RITEWAY ライトウェイ

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ ｽﾚ立てたYO!!

http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/2003rw/

オリジナルブランド“RITEWAY”は、
世界的トップブランドのGTやFELTで得たノウハウを活かしながらも、
タウンライドからオフロードライドまで、
より気軽に楽しめるバイクを目指して誕生しました。

2danu

いやらしい番号だぬ

シェファードEEいいね。
特にブルーグリーンが珍しくて良さそう。

重量さば読みはGT譲りか。
あとカタログの表紙の女の子がエロい尻。

>>5
禿同。
クロモリのやつ実測何キロか気になる…
カタログ表記１０、２キロって…マジ？　

初めて自転車買いました。
すすめられるままに、シェファードにしました。
これについているパーツって、値段の割りにしょぼくない？って友達に言われました。
実際どうなんでしょうか。

乗り心地は、早いけどお尻が痛くります。
なれたら痛くなくなるのかな。

今後の目標。
前後にキャリアとフェンダーをつけて、ランドナーみたいにしたい。

9.6kgのやつです。

>>1
ライトウェイ社員必死だな
2chにスレたてするひまあったら、店鋪回りでもしてろ

>>7
安心してください
オリジナルという名のもとに作られたくそバイクです

>>7
確かに、同価格帯のクロスに比べると、ショボイ、ていうかなぜあれにｃ系がついてるのかわからん…特にＲＤ。
あとフラットバーにグリップシフト…は個人的には×。

ただ、店員いわくホイールにお金がかかってるようでそこが良い所なのでは。

本当に9.6kgかどうか、気になりますね

確かにへっぽこい・・・。
もう少しマシなコンポ載せればいいのに、ってGT譲りらしいし仕方ないか。

7です。
ホイールのスポークが少ないので不安です。
重さを量りたいけど、家には体重計がない。
近いうちに借りてきて、測りたいです。

糞な点
・ディレーラーの調節不足か、シャリシャリ音が鳴る。
・ペダルがプラスチック製。
・ホイールに反射板が付いていて、クルクル回る。
・コンポがしょぼい。

5メートルくらい離れてみると、なかなかかっこいいです。
彼女がどうしても二人乗りをしたいらしいので、荷台を買ってきます。

>>13
なるほどこいつの彼女は荷物なんだな

>>13
シェファードはいいと思うけど、二人乗りはやめれヽ(`Д´)ﾉ

完組みホイールで二人乗りは無謀だと思うのだが…

よく行く自転車屋いわく、
RITEWAYの安い自転車を買って、コンポとかいじれば遊べるぞ〜らしい。
フレーム売りしてくれたら最高なんだが…との店員の言葉に禿同

もう少し詳しいスペック書いておいて欲しいぞ

フレーム　金属
コンポ　金属＆樹脂
タイヤ　ゴム
車輪　金属
サドル　金属＆樹脂

二人乗りは駄目ですか、（;´Д｀）ﾊｧ
頑張って説得します。
すると、またあのママちゃりをこがなくてはならないわけですか。

えーと、カタログにも載っていない詳しいスペックです。
定価59,800円
重量9.6kg
タイヤ　KENDA KWEST　XR-3
リム　　xero lite　スポークは20本です。
ハブ　xero lite

ブレーキ　前後とも　TEKTRO
ディレーラーF　シマノ　C201
ディレーラーR　シマノ　050(コンフォートシリーズです)

GRIPSHIFT SRAM
まわすとこ　SR SUNTOUR
サドル　vero

タイヤとディレーラー以外は聞いたことがないです。
弟がロードレーサーに乗っているのですが、しょぼって言われたら嫌だなあ。

>>19
きいたことない　ってのは　ただ単に知らないだけで無名ではないぞ
ＫＥＮＤＡ　といえば粗悪タイヤで有名
ＴＥＫＴＲＯ　は粗悪からそれなりになってきた
ＳＲＡＭ　はグリップシフト！
まわすとこ　のＳＵＮＴＯＵＲは　日本にあった偉大なるメーカーで今は台湾でやっとる
ｖｅｒｏ　はいろんなＯＥＭやってるマジに超有名なところだぞ

( ﾟДﾟ)ﾊｧ、ﾓｳｼﾜｹｱﾘﾏｾﾇ｡
実は自転車素人です、今年26になりました。
いろいろ教えてください。
じゃ、一つ。
まわすとこってなんて言うのですか？
クランク？

>>19
二人乗りは良くないけど、もう一台買って
二人でツーリングは（・∀・）ｲｲ!!

実は、夜間走行したいのでライトが欲しいのですが、
ダイナモハブのにするとこのホイールって使えないですよね。
さてどうしたらよいものか。
いまから、図書館で勉強してきますのでまた夕方。
では。

このスレはすごい勢いで書き込む人がいるのでうれしいです。
でも、他にRITEWAY乗りはいないのかな？
仲間欲しいです。

実は今朝、20kmほど走ってきました。
行きはよいよい帰りは怖いでしんどかったです。

ハロゲンライト+ニッケル水素電池で十分だよ。
見た目も、値段もそっちの方がいいし、漕ぎも軽い。
充電なんて、携帯みたいに慣れたらどうってことないよ。

SHEPHERDはチョット良いフレームとホイールにしょぼいコンポの組み合わせって感じなのかな
SHEPHERD EEはどうなってるのだろう。フレーム共通かな？

猫目のこんなのでもいいね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-rc220.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-rc230.html

>>16
近所の自転車屋行って「4万ぐらいの無いか？」って聞いたら
「もっと高いの飼ったほうが良いよ〜」と言いながらもシェファードEEを出してきた。
どうもこの店は安い自転車は置かない（売りたくない）らしいが
それでもマシな自転車として入れたみたいだった。

しかしあの緑色は気に入らんので買わなかった。

今日は、ミラーをつけてみました。
これで、車道を入っているときでも安心です。

ミラーは個人的に危ないと思う。
後ろを直接振り返らずに自転車が車線変更してきたら、
車のドライバーはかなり怖いと思う。
後ろを振り返る動作は、ドライバーに車線変更を知らせる手段でもあるからね。

そういった無理な車線変更をしないために、
補助的にミラーがあるんだと思われ。

手信号使えよ・・・。振り返るだけでは意図は通じない。

いや、経験からいって振り返りは効果あるよ。
手信号の方が意外とわかりにくい。
ベストは振り返り＆手信号だけど。

>>13
リアディレイラーだけでもＴＩＡＧＲＡ辺りに換えてみたらいいんじゃない？
ショボイＲＤって調整しても狂いがはやいっぽいし。

で、どんどんいじってハマッて逝ってください

保守

僕もこの自転車買う！全部中途半端っぽいのが気に入った。いじって元がなんだか判らないようにしたい。

重量をさば読みすぎなのは良くない。せめて+-1kgが限度だと思う。
2kgも違うのは詐欺。

グレイシアってどうですか？

昨夜嫁と食べたけど、ちょっと胃にもたれるかな

>>32
振り返るだけじゃ確かに危険ね。
でも自動車運転してるとき、
たまに自転車の意図がもろに伝わってくる時もあったりして

後ろ来てないかな？（ｸﾙｯ）
うわぁ、来てるよ。でも行けるかな？（ｸﾙｯ）
よし車線変更するよ？（ｸﾙｯ）
ほ、ほんとにしちゃうよ？！（ｸﾙｯ）

楽しい。

age

しかし、SHEPHERD EEってコンポなにかわからないから、買いにくいねぇ。

神田に２台展示してあったな

猫のライトを飼って来たんで、夜でも乗れるようになりました。
虫が顔にあたります。

デザインコンテストやってるなぁ。

あげ

ツーリングモデル出るんですね

シェファードを５月ごろ彼女に買ってあげたよ。
確かにコンポが糞。あとフォークはハイテンらしいね。

コンポが糞ってことはその分他に金が掛かってるってことですよね？
走りの軽さや巡航スピードはそれなりに良いですか？

走りはまぁまぁだと思うよ。カッコもまぁ悪くないと思う。
サドルの座り心地もいいので初心者＆女性にはいいかもね。
ギア比を見ても初心者向けだよ。

>>5
重量さば読みはライトウェイが本家だろうがｗｗ

本当にコンポショボイね
ディスカウントショップで15800で売ってるジャガーのクロスバイクについてるパーツと変わらんｗ

クランクを逆回転させる癖のあるひとは要注意。
必ずジャムります。何度調整しても直らない。
特にアウターに入れるとひどくなるね。
アウターギアはギアカバーだと割り切るしかないな（ｗ

>>53
チェンはなに入ってます？シマノにするだけで改善するかもです

>54
なんだっけ？現車が手元にないから不明だがスラムかな？
てかコンポのメーカーがバラバラだからシフトフィーリングが
極めて悪いような気がする。
チェンはシマノのナローのHGでいいの？

>>55
はい、それでいいとおもいます。
駆動系はシマノで統一されてないといろいろ不具合でますね。
特に安めのはスプロケも安物でチェンも安物だったりすると
もうどうにもならなく調整すらまともにできなかったりしますよ。

>56
手持ちにシマノの８速スプロケがあるから
ついでに交換してみるね。
教えてくれてありがと。

SHEPHERD EE　買って少しずつ最終的にはフルディオーレぐらいにしようかと思ったけど
リア７段なんだな。これってハブ変えないと９段にできないの？

知り合いに8、9速用リアホイールのお下がりをもらうか、あきらめましょう。

注文していたSHEPHERD EEが届いたそうなので明日引き取りに逝ってきます。
そのままちょっと足を伸ばす予定。

ツーリングモデルが新たに出るんですね
カンチブレーキでコンポはSORAでした

引き取ってきて20kmほど乗ってきました。
もうちょっと走ろうかとも思ったけどママチャリで甘やかされてきた尻が悲鳴を(w

シフトチェンジが硬く感じるのは力加減に慣れてないからだとして、
中間ギアに入れようとしたときにシフトがズレて3つくらいスプロケ
行ったり来たりするのは困りもの。
ついでにロー側に外れてチェーン噛んじゃいました。

でもまぁ、10年以上ぶりのロードはおもしろかったです。
パーツ換えたりするのはもうちょっと乗ってみて考えることにします。

シェファードの2004モデルが出たのね

先日、東急ハンズ町田店で「GLACIER」を購入しました。
スタイルのユニークさで衝動買い。
一番安いタイプで定価39,800円ですが、「お買い得品」と言うことで29,800円でした。
駅までの通勤と近所でのチョイ乗り用なので、折り畳み機構不要の私には打って付けの
手頃な自転車です。
ウチの周辺は殆ど坂の無い平地ばかりなので、インター3で十分満足しています。
殆ど（と言うより、まったく）見かけないチャリですが、乗ってる方おいででしょうか？

どなたもいらっしゃらないようで・・・。

そのようですね・・・。

GLACIER
ttp://www.riteway-jp.com/2003rw/spec/glacier.htm
見かけないのは、ここらクラスのライバルは多いからね。
ライトウェイはシンプルでいいと思うよ。

久しぶりにスレが上がってるなｗ

いやらすぃ番号だぬ

68 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：03/11/06 20:03　　　　　　←---ここ
久しぶりにスレが上がってるなｗ


69 名前：ちゅね ◆2vDQN//7W2 投稿日：03/11/06 20:04　　　　　←---ここ
いやらすぃ番号だぬ



なんだこの時間差は
スクリプト並だな

で、相変わらずオーナーの方はいらっしゃらないんですかねぇ？

あぼーん

誰かおらんのかぁ〜・・・。

はーい！・・・と、自分で答える虚しさよ。

>>19
ママチャリだろうがクロスだろうが
ふたりのりは道交法違反だっつーの。

どうせ同じ代理店、価格帯なんだからこっちを選べよ
http://www.riteway-jp.com/2004felt/whats_felt.htm

SPEED　BIKE　のSR101かSR91

ＳＨＥＰＨＥＲＤの９．６ｋｇってほんと？　　軽いから買おうと思ってるんだけど
疑惑ありそなカキコがあったんで、持ってる人重量計ってみてちょ。

スレタイ一覧を検索しても出てこないので困ります、このスレ。

所詮、消え去る運命か？
ageとこ。

>>78
もうすぐ手に入るんで、謀ってみ松。

とりあえず、feltは嘘だった。

ちなみに、どのモデルで誤差いくらでした？

>>78
ＳＨＥＰＨＥＲＤ、量ってみました。カタログ値９，７ｋｇ。実測…
１１、１ｋｇ！！ちなみに普通のアナログ体重計でかる〜く見積もってコレ。
サイズ４６０です。まぁこんなもんでしょうかね…
ちょっとしたカタログに記載されてないパーツを述べると
カセットスプロケ…ＳＵＮＲＡＣＥ１２−２８
チェーン…ＨＧ（シマノだろうか？）
クランク…サンツァー　　　　　　　　　でした。

こういうサバ読みにマジギレして告訴したら、
メーカーはどんな言い訳をするんだろう。

ってか、９．７ｋが１１．１ｋって、誤差の範囲じゃねーだろ。

いくら安いからって1.4ｋｇも差があるのはひどいな。　　アリガトンね。

SHEPHERD EE 購入以来ずっと後ディレーラーが3速に入ってくれず、
調整してみると（腕がないのはひとまずおいて）今度は2速に入らなくなる始末。

やるせなくなってきたのでコンポにティアグラを奢ってやろうかと考えてます。

まだ一ヶ月ちょっとじゃん
普通、半年くらいは調整を無料とか格安でやってくれるのに

>>87
買った店で調整のやり方教わってガンバレ！
安いチャリいじくりまわすと、金だけかかって泥沼化するぞ。
シェファードは街乗り＆メンテ練習用と割り切って、
培った経験を元に、１年後に新たな目線で新車を選べ。

>>78
ちなみにペダル（４００ｇちょい）込みの重量です。で差し引いたとして１ｋ程の誤差ですかね。これ位なら普通？
>>60
漏れのも２→１（トップ）が入りにくい…２→１をスムーズに入るようにアジャスター調整すると今度は４５６７辺りが
おかしくなるよ…余ってるデオレにかえてみよかな…ラピッドライズも不慣れで、なんか、気持ち悪いし。

>89
問題は買った店がママチャリ販売に重点をおいてるような感じのところだということかと。
当たって砕けるつもりで調整のコツ教わってきます。
>１年後に新たな目線で
将来的にSHEPHERDは通勤スペシャル化する予定なので
と言う私はKUOTAスレの68でもあるわけですが。(w

とりあえず昨日なるしまで買ってきたロードバイクメンテナンスを読むことにします。

>87
ハッキリ言ってキッチリ合わすのは不可能に近い
SRAMのシフターがショボ杉でシマノRDとの相性最悪
もう少し良いのに替えたらグッと快適になる＞シフター

約15年ぶりに、通勤用として青シェファードを最近買いました。
スペシャのシラスと悩んだけど、店員が同じのを通勤用で使ってて、「いいっすよ！」
の一声と、やはりカタログスペック（重量）にクラッといってしまいました。
ママチャリ以外長いこと乗ってなかったんで比較できへんけど、やっぱり乗り心地
カタイかなあ。

ライトウエイって、社員どれくらいいるの？
しっかりしててそうで、ポカするんで人手不足なのかなあ〜。
（ポカとは大阪のサイクルショーに出展しなかったこと）

シェファード(\59,800)って価格のわりにフレームとホイールは良いよ
ただ、シフト系はショボイ
パーツ交換するならまずシフターだね
（８Ｓのままアリビオにするのがお勧め）
乗り心地がを気にするならＦサスをつける

EE(\39,800)はフレームとホイールをコストダウンし７Ｓにしたモデル
手を加えるにはコストパフォーマンスが悪すぎるので
シフターのみシマノに変更するぐらいが吉

早い話がどちらもリアエンド幅が130mmのロード系クロスバイクだと思った方がよい
通勤通学には目立たなくていいとおもふ(w

カタログ重量は大嘘
ペダルやリフレクターを抜いてもこんなに軽くない
実測すると装備重量でカタログ値＋１．５ｋｇ
サバを詠みす杉だわ＞ライトウェイＴ君

95>
なるほど。ホイールはちょっと気に入ってたんでよかったです。
確かにシフターは安っぽいので、早速変えてみます。
Ｆサスは高く付きそうなんで…
それと、確かに目立ちませんな（笑
軽く流してたら、ママチャリの兄ちゃんに煽られますた＿|￣|○

ＦＤ、シフト操作自体は意外と軽い、という実感がしたんだが、変速スピードが、、、遅い。
で、とりあえず、ＦＤ交換しようかと思ってるんですが、
クランクはそのままで、ＦＤをフラットの４４３（３×９用）かＬＸ、に換えても使えるでしょうか？

シフト系はラピッドライズ（ローノーマル）のコンフォート系050を使ってるから
操作は軽いけど剛性不足なディレイラー＆固くてアバウトなシフターだから･･･
低コストでUPグレードするなら色を考えてシフターを黒のSL-MC40\3100に。
プラスRD-2200\2200･FD-R443A-B\2700でシフトはバッチリ
9SにするにはTIAGRAクランク･FD･RD･SL･CS･CNで\28000ぐらい掛かるから
懐に余裕がないと(w

>>98
換えるならシフターとセットの方がよい
ＦＤだけ9Sにするとチェーンに擦れないようにSetするのが至難の業
でもSRAMのアバウトさでカバーできるかも(w
シフターとケーブルをばらして注油するだけでかなりスムーズになる

>>93
Viaですか？

>>99
シフター買うなら、いっその事９ｓにしていこうかなという感じで考えてたんですよ
ゆーっくりと９ｓ化…（懐事情）ＦＤだけ先換えちゃうとセッティング難しいですか…
ついでにシフターも９ｓ買って…となると、チェーン、クランクも？？
８ｓ維持、の方がよさそうですね、早まらず、ゆっくりと考えて逝き松。
勉強になりまつた、ありがとん

シェファ−ド（EEじゃないよ）を30,500円で買いました
乗ってるとすぐに尻が痛くなってくるのでVELOゲル入りサドルカバーを装着
乗り心地はゲルのブニョブニョでかなり良くなった
サドルと同一メーカーなのでサイズもぴったしでお勧めです。

>>102
もしかしてヤフオクで、ですか？

ヤフオクで買いました

漏れもヤフオクで買いますた、３０,５００円

シェファードＥＥに、700x35CのHAKKAPELIITTA W160って入るかな？
ttp://www.kuwaharabike.co.jp/nokian/winter/index.html

結局どーにもならずにティアグラ一式手に入れました。
ついでに工具も手に入れて、組み付ける前にバラすテストしてみようとしたけど
いくつか工具がなかったので、なんとなく気になったRDケーブルの弛みをとり
アジャスター調整だけでまた次回。と諦めたら、
何の問題もなく1~7速キッチリ入るようになりました。

世の中ってこんなもんと思いつつ、自分のスキルが上がってバラシ組み付け
自由自在になるまでティアグラはお預けにして、このまま使うことにします。

age

SHEPHERD
PROGRESSIVE　FRD-700
INTERMAX　AQUQ
どれにするかで迷っている。
安いのを買っていじり倒すか、買ってからいじらなくてもいいものを買うか。
どっちにしようかな。　　考えるだけでも楽しいけど情報が少ない。

SHEPHERDだけやけに安くないかい

SHEPHERD-EEってクロモリ？ハイテン？

EEは黒森

経験上いじらなくていいものの方が、イイ。

そうは言っても、大抵、乗ってると不満が出てくる。
グリップやサドル、ステムなど。

あ、
コンポ換え、とかの話です。
114あたりの不満は、でてくると思いますよ

不満というか好みの問題だな

揚げ

RITEWAY？聞いたこと無いな

↑こう言って
自転車泥棒が敬遠してくれるのがライトウェイの長所。

age