【Scalpel 】キャノンデール欲すぃーー【CAAD7】

サーモプラスチックって、名前はプラスチックだけど
カーボンの繊維を樹脂で固めたものだよね。
仮に強度がアルミと同程度確保できてるとしたら、
人力エンジンの自転車にとって「軽い」に勝るメリットはないよ。

イメージ
プラスチック＝ガンプラ

>>930
929です、それなら3万という価格設定も十分考えられますね。
コストパフォーマンス的に他の部分で軽量化を済ませて
それでも飽き足らないならという感覚で考えておりました。
カーボンとは・・・。
俺みたいな馬鹿野郎に親切な解説サンクス。

スカルペルのシートポスト径は27.2でしたよね。

すごい漠然とした質問で申し訳ないのですが、ヘッドショックと
マニトウのフォークだったらどっちがよいですか？両方使った
方がいらっしゃいましたら適当な感想でも教えていただけると
ありがたいのですが。。。

>934
SUPER FATTY ULTRA DLと
SKAREB COMPとだったら
ヘッドショックの方がいいかもね。

・・・・・・って漠然としすぎで回答不能だっつーに。

>>934
質問に質問ですいませんが何故ﾍｯﾄﾞｼｮｯｸと比較するのがﾏﾆﾄｳのﾌｫｰｸ？
ﾌｫｰｸなら他にいいのが幾らでもあるではないですか。
重いがﾌｫｰｸ本来の動きに重点置かれたﾏﾙｿﾞｯｷやｱﾒﾘｶ製に拘るならFOXや
ﾛｯｸｼｮｯｸｽとか。

たぶんアレだろ。
F400のマニトウアクセルとF600のファッティウルトラあたりで
悩んでんじゃん？

キャノファンなら性能とは関係なく、
レフティーやヘッドショックを使う。

HEADSHOK LEFTY CARBON ELO
HEADSHOK LEFTY DLR
HEADSHOK LEFTY JAKE（中身マニトウ）
HEADSHOK LEFTY MAX TPC+（中身マニトウ）

上から
XC系
↓
下り系FR

って話じゃないの？ｗ

レフティーじゃなく、普通のヘッドショックと普通のマニトウフォークの話じゃない？

憶測が憶測を呼ぶ質問だなｗ

漏れはヘッドショック付きのクロス車を街で、
ドラド＋ジェミニをゲレンデで乗ってるけど、
ヘッドショックはありゃダメだな富士見Ｃすら降りられねぇ。

>940
その辺はみんな分かって遊んでんのでは？ｗ

くそぅ！
漏れの読みが一番浅かったのかｗ

あぁぁすいませんみなさん、、、937さんのが正解にちかい
感じです。説明不足で申し訳ないです。Fatty Ultra DLと
マニトウのブラックとかそのあたりを比較して、それぞれ
どのへんがポイントで選択されるものなのかなと思いまして。
ふつうのヘッドショックだと軽くなったり重心があがったり
するのかと思ったのですが、それがいいとか悪いとか、
検索してもそれらしき情報が見つからなかったのでつい
質問してしまいました。

>>938
たしかにそれもありまして、それがまた悩みどころなのです。。。

>943
最初からそう書いてりゃ話は早かったが
面白かったからまあいいやｗ

Fatty UltraとMANITOU BLACKじゃ
構造も適した用途も違うから、一概に
どっちがいいとは言いがたいな。
とりあえずFattyはXCレース向けだと思うぞ。
快適に下るとか、細かくセッティングを煮詰めるとか
そういうのよりも、サスそのものの性能は必要最低限で、
それより軽さと強度を重要視したものだとおもう。

ヘッドがインテグラルじゃないノーマル1インチのR600ですが
ヘッドはITAでしょうかそれともJISでしょうか

>>945
？？？？？？？？？？？？？？

>>944
そそ、漏れも実はそこ気になってた。
ヘッドショックってセッティングを変えることができないわけでしょ。
それってXCレース用途に向かないんじゃないかって単純に思うんだけど、、、。
まあSID並に軽いってのは充分アドバンテージなのか。

>947
軽いしリジッドではない事で満足しよう。
軽いので街海苔用には最適だが、他の形式に比べてばね下重量が大きいので
性能追求は(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとしては)無理と思う。

>>946
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head.html

ＢＢと同じなら、イタリアブランド以外はＪＩＳ

下玉押しはイタリアンだったんですけど・・

ちなみにキャノに問い合わせたら放置されますた

>947
一応リバウンド調整（ただし要ダンパーオイル交換）、サグ調整（ただし要Ｆホイール取り外し）はできるが…
ピュアXCレース的には、下りのためのサス性能なんて二の次で、
軽い事の方が優先でしょ。走りながら調整なんてするわけないし。

チェイスのレフティー仕様でるみたいね

ハードテールのマウンテンバイクでは
フォークも含むとキャノンデールが一番軽いですか？

キャノンデールのバーテープ売ってるところ知りませんか？
フライトデッキ付けるのにはがしちゃったもんで。
近くの店に行ったら、変な色のテープとか
デローザ、コルナゴの物しかなかった・・・

ＳＩＬＶＡ製でＣロゴがエンボスされてるのがあるよ
勘違いだとしたら、もしかしてＣｉｎｅｌｉ？

>955
キャノのバーテープはチネリ。

1FGでトラの真似事をしました。
すっころんでダウンチューブがへこんでしまいました。
鬱…
トリック系や落ち系は頑丈なフレームのほうが良いことを知った。

>>956
>>957
おーっ！！チネリの「C」だったんですか！
探してみます。ありがとうございました。

中古で

ヘッドショック(ロックアウト可)+FoxForks Vブレーキ
RDがXT、他のコンポDeoreとcoda
フレームは水色から黄色のグラデーション

というJekylが\80000万で売っていたのですが、お買い得でしょうか？
ヤフオク等探したのですが、同じものが見つからなかったので相場が分からないのです・・

8億円かよ!

>>960はアラブ油田の王子様だな

盛り上がってます↓

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12343061

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42498528

これって値段は高いですか？

>>964
安いよ！早く入札しろ!!!

安心しなはれ、出品者はん
最後にはもう少し上がるどすえ〜

今月発売の雑誌アーロン・チェイス載ってるね
Killing time買ったんだが、おもしろい
少しジャッカスぽい、カートで突っ込むのやてたし
あと、少年がキッカー飛んでリアのみを３６０回してた
あれは、何て言う技なのかな？凄いなあの少年

雑誌で見たんだが、ヘッドキャップに穴をあけて、ブレーキチューブを通していた
でも、リアブレーキとリアシフターがそのままなのであまり意味がないじゃないかな

油圧ディスクのジャイロとか、発売されないかな

26インチでテイルウィップはすげえな！

F300だと
2003と2004
どちらのモデルがいいですか？

色が好きな方

2003青銀

2003黒

性能的にはどうなんだろ？
2004のほうがいいのかな？

>>967
ワイヤー引きディスクでBMX用のジャイロって仕様はMTBactionか何かで見たけどね…

ギアは前後シングルでタイヤはマキシスの24/2.5でカッコよかった！

>973
どうせパーツ替えたくなるがな

オプティモ　フレームって、チューブの肉厚薄くなってますが
マウンテンだと跳ね石とかで凹みやすいですか？

2003赤灰

Rockshox Judy TT(2004)とマニトウのAXEL(2003)は
どっちがいいんですかね

写真見て気がついたけどF300ってサドルがフカフカ？

形が好きな方