1 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :
2004年には新型XC向けi-Driveも登場し
ROADも復活かい???
さらにロープスモデルのラッカス、ラッカスi-Driveも出るって本当かい???
2 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/15 16:20
3 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/15 16:20
【 が抜けたぬ
鬱だ
4 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/15 16:20
>1
乙
5 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/15 16:21
6 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/16 11:05
>1
>さらにロープスモデルのラッカス、ラッカスi-Driveも出るって本当かい???
これ気になる。どっかに載ってるの?
>>7 擦れた手乙彼。
ちょっと抜けてるぐらいがちゅねらしくてかわいいww
自問自答しちまったい!
9 :
(_´□`)アイィィ〜ン♪ :03/07/16 16:54
>>7 こんなのを「ちょっと」ってゆーか???
禿しく 「 ま ぬ け ! 」 だ!!(檄藁
削除(以下ry
まー 「らしい」がな(www
10 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/16 17:43
バカだなぁ
11 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/16 18:20
ちゅねってGT乗ってたんだ
12 :
(_´□`)アイィィ〜ン♪:03/07/16 18:21
削除して立て直した方がいいよ!
マヂで!!
13 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/16 18:24
雑魚は黙ってろ
ハスレイモデルのトラ車がGTから出て欲しい
>ちゅね
新スレ立ってたのかよ、なぜに全角?
発見するのに時間かかったし、スレタイとしてはかっこ悪いな。
GTは"GT"
GTじゃない
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ちゅね
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こいつ以外の住人の賛成によりスレ立て直しが決定しました
ちゅね
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こいつ以外の住人の賛成によりスレ立て直しが決定しました2
ちゅね
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ちゅね
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ちゅね
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ちゅね
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こいつ以外の住人の賛成によりスレ立て直しが決定しました
40 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/18 22:47
ヘタレ晒しage
>40
自虐趣味萎えsage
ヤフでテクエスタベースのシャア専用が出てる。
んなのあったのか。知らんかったY。
43 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 19:18
語れよ
来年高級ブランド化したいらしいけど
売れるかな?
44 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 19:19
GTには99あたりまでの勢いを取り戻して欲しい
45 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 19:28
レース活動再開しないとムリだろうぬ
今の開発体制ってどうなってるの?
パシフィック傘下ってことは変わりないんだよね?
2001年アバランチェユーザーとしては、
GTには激しくがんがって欲しいなり。
47 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 19:44
日本は日本専用モデルの開発もしてるんだろ
48 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:45
あほでちゅね
49 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:46
ちゅねはあほでちゅね
50 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:46
質問なんですがアイドライブってBB部分がかなりでかいですよね。
あれってどういう仕組みになってて
それがあるとどういう効果があるんですか?
素人ですまそ。
51 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/23 19:48
今ではしょせん「問屋企画車」だぬ・・・(哀れ
52 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 19:49
問屋企画車かあ。
ライトウェイは嫌いじゃないけどなあ。
54 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 22:09
>510
メーカーサイト見てください
それでわからなかったら小1時間語りましょうか?
55 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 22:11
ずいぶん未来にレスしてんなぁ
56 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/23 22:13
わかっているけど語って欲しい!
57 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 22:27
しまった(w
i-driveの構造ねぇ・・・
前三角にドッグボーンっていうのがついてて、ソレがi-driveのドラム(丸いの)の中まで伸びてて
それがBBシェルに連結されています
BBシェルはヘッドパーツと同じ原理でフローティング化されており
スイングアームの動きに連動して(ドッグボーンにBBシェルが引っ張られて)スイングアームとは逆回転します
58 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 22:28
これにより、チェーンラインの変化(BB〜リアアクスル)が無いため、チェーンにテンションがかかりません
通常のフルサスだと、BB〜リアアクスルの距離が遠くなるため、チェーンに後向きのテンションがかかります
これがコツコツ積み重なると、脚に疲労となって蓄積されます
また、コギを入れた場合リアスイングアームの動きを制限してしまい、リアサスのスムーズな動作を損ないます
これを、キックバックと言います
なら、BBをスイングアームにつければ起こらないじゃないか、と言う見方もありますが
この場合
スイングアームが動くとBB〜シートの距離が変わります
リアサスが沈む=スイングアームが前回転すると考えると、ペダリング方向に動くことになり
けっか力が逃げてしまいます
スイングアームが戻る時は逆
また、BBがスイングアームと同じ動きをする=脚に地面からの影響が来るということになります
i-driveはその両方の欠点を解消しています
キックバックが無ければ、スイングアームがいくら動こうと脚には影響が無く
いくらコギを入れようがスイングアームの動きを制限することもありません
サスは的確にギャップを吸収し、ホイールはクランクの回転を余すことなく受けて回転することができます
そのため、自分は宙に浮いているかのような、それでいてリアタイヤは地面に貼りついているかのような乗り心地を得られます
これくらいでいいですか?
59 :
(・∀・)アヒャ:03/07/23 22:42
65点!
60 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 22:46
思ったよりも高得点だな
店長が言ってた売り文句そのまま言った割には
61 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 22:48
実際まったくキックバックないわけではないと思うけど
GTはそう逝ってるな
62 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 22:52
自分が乗ったイメージでは、ほとんど無いように感じましたね
リアサスのセッティングさえ合えばガレガレのとこでも鬼みたいに加速するし
っても
DHiと普通のi-driveじゃ印象変わっちゃいますね(汗
お初でございます
ちゃり屋のおやじさんに薦められて
03avalanche1.0Vビレーキ購入致しました
初めてのMTBなんで良し悪しは分かりませんが
ままちゃりとは別次元の軽さでした
ただ今夏風邪を引いてますんで、まだちょい乗りしかしてませんが
これからがんがん乗りまくりたいと思います
64 :
(・∀・)アヒャ:03/07/23 23:03
ガンガレ!!
65 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/23 23:06
わしのはメーカーのいうsettingはしてないんよ
シール貼って位置合わせるみたいだけど
場所がわからん
67 :
古いアイドラ ◆6XCR799SqI :03/07/23 23:11
私もしてませんよ
適当にエアスコスコいれて「これくらいかな?」って感じ
プリロードゲージあてると、ちょっとエア多いみたいですね
リバウンドは最近遅くしてみたらけっこう調子いい
前はバニーホップで高さ出したくてすっごい速くしてました
02カタログでi-drive下位モデルのクランクアーム長が170/175となってますが
フレームサイズMのクランクはどちらになるでしか?
69 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/24 17:02
いやらすぃ番号だぬ
70 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/24 17:06
かつてのLEグレードのような、ピカピカポリシュの
ザスカーをフレーム売りきぼんぬ。
71 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/25 21:22
2004年モデルの情報でてきたね。
楽しみっす。
>>71 こないだ買ったばっかりなのに型遅れ?(・ω・´)
>71
うーん。微妙にカコわるい。でも手淫よりかはマシか…。
74 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/26 12:55
>72
リジッドフレームなら、1年や2年で型遅れっていうほど形かわらんす。
サス付きフレームなら、今年のモデルが現行i-Driveの最終進化径といえるわけだから
それはそれでよい買い物だと思うっす。
2004年のサス付きフレームは全く別ものになってて、楽しみではあるけど、いきなり手をだすのはちっと恐いかも。
GTの開発力がどこまで健在か、2004年モデルではっきりするかも。
75 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/26 16:08
あ、2004年モデルってもう情報出てるんだ・・・。
77 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/26 18:39
かっけー
RTSを思い出す
あの手の形好きだね、GT(w
トップチューブにシートチューブが貫通してるのも”らしい”し
03までのi-driveじゃシートマウントが弱かったしね
俺のは99だから丈夫らしいけど
79 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/27 18:35
>77
フロントディレーラーは上引きだよね。
シフトワイヤーのアウター受けって、どこについてるんだろう。
つーかGTで検索かけても、街の自転車屋スレしかヒットしないんだけど
このまま続けるのか?(w
>GTで検索かけても、街の自転車屋スレしかヒットしない
そーなんだよね
だけどスレ立てた人はその点を何とも思ってないようなんだな
新スレ立ててもいいでないか?どうよ?>GTオーナーズ諸子
82 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/28 23:48
勃起勃起
83 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/29 00:02
後からウダウダ五月蝿いね〜
そんなに必要だったなら自分でたてればよかったのにー
84 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/29 00:03
85 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/29 07:01
>77
このプロト、もう乗った人います?
86 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/07/29 07:56
例の缶がなくなってシュインのISOみたいになるって聞いたけど
今までよりどういいのかなぁ。
形はちょっと古いアイドラが一番好きだけど。
89 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/30 13:58
GTのロゴの隣に「O]とか「DB」とかつけてはいけませんか?
90 :
古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM :03/07/31 03:18
こっちは活気ないね
うあ、ここスレタイGとTはなしてるから検索にひっかからなんだ。
................鬱だ。多分同じ目に会うヤシ多数と思われ。
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
93 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/04 22:46
1 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:03/07/30 13:30
GTのテンペストアナトミカの改造を考えています。
BBのサイズを知っている人がいたら教えてください。
シェルは68mmですが、軸長はいくつでしょうか?
95 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :03/08/11 23:11
まだ削除されませんねぇ
有効活用しましょ!
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
うんこ
最低だな
99 :
名無し募集中。。。:03/09/19 00:10
じゅうふくすれまんせー
わーいわーい
100 :
ツール・ド・名無しさん:03/09/23 02:17
100
101 :
ちゅね ◆2vDQN//7W2 :
わしも忘れてたぞ、ヲイ!