【最後まで!!】BD-1とP-18 part7【面倒見て!!】

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952ツール・ド・名無しさん:03/08/27 04:43
>>905
具体的にはどこの地域の会社?

教えてくんでスマソ。
953ツール・ド・名無しさん:03/08/27 04:52
905の件の運転手が「法律で・・・」と言ったのは、
法律っていうより旅客規定みたいなもんで定めてるのかも。
でも誤った解釈の可能性が高い。
カプレオって、リア9−26Tですよね。
せっかく9速もあるのに、ちょっとクロスすぎじゃないですか?

フロント45Tはコンパクトになっていいなって思うけど。

非カプレオの方がワイドで使いやすそうですね。

カプレオ乗りの方、どうですか?
9-26Tがクロスし過ぎとは
とても思えん。
>>955
そうなんですか?
でも、標準の11-34Tよりもクロスなんですよ。


それと次スレ立てますた。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061936060/
957ツール・ド・名無しさん:03/08/27 07:20
>>955
カプレオに乗った感想ですか?
フロント56Tのままで後ろだけカプレオ化したらどうなるかな。
959ツール・ド・名無しさん:03/08/27 08:47
BSMでフロント56T、リアカプレオ化したけど、なかなかいいよ。
タイヤ17"だけどね
960ツール・ド・名無しさん:03/08/27 09:17
>>949
「巡航速度」と「平均速度(AVG)」の違いを初めて知った。お恥ずかしい。
bdで一般道30km巡航なんて、俺には辛すぎるな。
走るの大体路肩だし。
ちょっとした路面の荒れが速度維持に影響するし。
サスもそうだね。
25km弱位が良い感じの巡航速度だな。
検索すると、35km巡航なんて人もいたけど、
凄いなと思う反面、何所をどのくらいの距離で?
と聞きたくも思う。
>>959
トップ入れる機会が少なそうですね。
下り坂で踏めそう。
963beer:03/08/27 12:59
ちょいスレ違いかもしれぬが、
PDC130でフロントアウターの一番小さいのってスギノの48でよろし?
リアをカプレオにしたら登りがキツくなったもんで
964ツール・ド・名無しさん:03/08/27 14:27
BD-1Wに
60Tチェーンリングつけてる人います?
某ショップでは ディレーラーのキャパオバーだから
不可といわれたんですけど。
だめなのかしらん。
ちなみに2002年モデルです。
>>963 イトーサイクル見れ
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm
ところでカプレオチェーンリングのPCDっていくつ?
>>964
男は黙ってカプレオ化(w
とりあえず、吊るしで一番巡航速度が高いのはカプレオなのかな?
ハブやBBなんかも今までのよりもいい物だろうし。

でも、スプロケットがノーマルのままじゃ、70rpmでこいでも30km/h出ません(w
>>968
えっと、計算はあってると思うけど、普通はもっと回してるんじゃないですか?
普通は一人で流してるときでも90rpmぐらいのような。

それだと36.7km/h
>>968
ケイデンス50,60,70位で小さいスプロケ付けたりチェーンリング大きくしたりしてもひざ壊しますよ。
>>969の言うとおり、
いま70しか回してないのなら90ぐらいまで回すよう心がけましょう。
>>971
回した方がいいってのはまちがいじゃないけど、
90はちょっと言いすぎ(w
90程度を多いと感じてるから、「回し切っちゃってさ〜足りねよ〜」とか言って
馬鹿にされるbd乗りが多いんだよ。
>>973
┐(゚〜゚)┌
90でも100でも好きなだけ回してくださいな(w
実際、60位で回し切ってると思い込んでギアいじってる奴多いだろーな(w
976971:03/08/27 20:14
>>972
マジレスですけど90位が普通だと思った方が良いですよ。
最後の最後で如何にもbdオタらしい奴が現れましたね。
>>976
こういう人がケイデンスメーター付けたら驚いちゃうんだろうな(w
ほんとに90を高回転だと思ってる人がいるようで‥‥‥‥
ケイデンスメーター無くても、各ギアで何キロ出せば何ケイデンスか把握してるもんじゃないのか?普通。
つーか何も見なくても、自分の基準になるケイデンスなんて、回すリズムとして体に刻まれてるぞ。
>978
976じゃないが。
俺がケイデンスメーター付けたときは120位だった。
今は意図的に抑えて100位で漕いでる。
スピードとギア数から割り出すのが一番。
えーっと。
90rpmは初心者には高回転です。
70〜80で始めて、心肺機能の向上と共に、少しずつ上げていきましょう。
とりあえず90をめざして、それ以降はお好みで(w
とりあえず70しか回せない人がカプレヲに乗っても巡航速度は上がりません。

カプレヲ化して重いギヤを増やすよりも、
今のままで↑の通りとりあえず90まで回せるようがんばりましょう。

問題なのは、低回転重視の奴はスピードを出す為に重いギアを踏んで体を痛めやすいという事。
とりかく一番高いギヤで90回せれば37q/h出るわけです。(カプレオ&STD)
二番目でも34〜35。
体力にあったギヤで巡航して下さい。
バス会社といえば、東○急とか都○営は充分な間隔あけて追い越してくれるが、
小■急は殺す気としか思えない幅寄せで追い越してくれる。ワザとやってんのか。
前走ってたリカンベントの兄ちゃんも死にそうになってたよ。
BD-1と関係なかったね。スマソ。
>>986
誰かが犠牲になってくれればオバQも間隔を開けるようになるかも。
といことで、おながいしますね。
>>986
そういうの(殺されそうなリカ)見たときは電話入れると良いよ。
もちろん、自分が死にそうになった時も。

>>973
そう思うよ、ほんと。
自転車通勤 '03 BD-3
Dst 18.56k、Tm 45m、Av 24.2k、Mx 34.3k
家7時59分ー会社8時50分(51分)
時速25k〜30k(内装ギア2s_56T、外装ギア5s_16T)を目安に走ってる。
ケイデンス90〜110ぐらいかな。。。
990ツール・ド・名無しさん:03/08/28 10:43
巡航速度の話はもういいよ・・・
991ツール・ド・名無しさん:03/08/28 11:14
991


  と う と う お れ は 9 9 1 を と ら れ て し ま っ た の か …
993
994ツール・ド・名無しさん:03/08/28 13:35
この辺で次スレへの誘導を貼っとこう
995ageちゃった:03/08/28 13:35
【ライズさん】BD-1とP-18 part8【ミューラーさん】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061936060/l50
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与作権とかいちいち五月蝿いぬ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。