★☆★　FONDRIEST　３台目　☆★☆

939さん
あっ！！本当ですか？？ちょろっと挨拶でもとか思ったんですが、
信号まちしてて、少し離れてすれ違ったんで、できませんでした。

＞はズかしかあ・・・
いや、かっこいいと思いましたよ。MEGA白ちょっと地味すぎか...。
それなりに愛着はあって、嫌いじゃないんですが...。

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:22:01

オフはどうなったんですか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 11:53:18

さーて江戸川走ってくるかな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:01:44

マックスカーブが98000円税抜きになったね。
ドミノカーボンが198000円って・・・。
04買った俺はどうすんだよと・・・。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:22:06

ﾎﾝﾄ?ﾄﾞｺ?

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:41:26

>>946
フィッテだとマックスカーブのフレームのみ
８万４千円だな

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:53:30

>>947
来年の定価ですよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:58:39

来年モデル発表されたの？
まあ安くなるのは普通なんじゃない
何年か前は今のメガプラスがトップモデルだったんでしょ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 16:12:26

･･･ﾊﾞｶｶﾞｲﾙ･･･｡
ﾒｶﾞﾌﾟﾗｽｼﾞﾀｲ･･･ﾊﾞｶﾊﾎｯﾄｺｳ･･･

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 21:24:42

>>950
某ムックにはそう書いてあったような

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 23:41:50

メガプラスはメガルとメガの中間として後から作ったやつだべ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:24:26

ｶｰﾌﾞﾚﾍﾞﾙﾌﾟﾗｽと間違えてる香具師か？

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 13:11:26

M.DI CAMPIGLIOの評判はどうですか

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 14:08:38

>>955
店でフォンドリエストだけでもドミノやTF1,カーブレベルにカーブレベルプラス、
メオスカーブまで試乗させてもらったが、
MCフォーク付きのMDCの足元にも及ばなかった。
加速性、振動吸収性、BB周りの剛性感とウイップ感・・・
これを無くしたFONDRIEST社長は馬鹿じゃねえのか？と・・・。
重量的には不利なんだが、持って軽いのが乗って軽いとは限らないの代名詞。

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 14:32:47

もう無くなっちゃうんですか！
デザインがツボだったんで今度買う候補に考えてたんですが・・
初めてのロードですが良さそうなんで検討してみます

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 15:48:55

>>957
もうって・・・すでに無い。
確か01年で本国は終わってる。
02年は在庫処分みたいな幹事だ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 21:06:27

>>957
サガミに１つだけあった。ただしランプレカラー。
サイズは失念。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 00:19:34

来年の値段どこに出てる？
ｿｽｷﾎﾞﾝ

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 11:31:03

>>960
店でおしえてもろた。

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 14:59:15

MEGA XENON安く売ってるんだけどxenonてどうなのかわかりますか？
MEGAって本国のサイトに載ってないけど日本だけ、それとも廃盤なんですか。
分かる方お願いします。

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 16:01:16

メガについてはここで聞けば良いが、
ゼノンについて知りたければカンパスレ池。

メガは素人には薦めやすいフレームだと思う。
乗り心地も悪くないしな。
ちなみに、メガは02年で本国からも無くなってるようでした。
去年のフォンドリ本国サイトはメガプラスが一番下だった。
でも、日本は白を出したりしてたから多分03メガは日本仕様だと思う。

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 18:32:30

MEGA XENONに乗っていますが音鳴りがしたり、ブレーキタッチが重いなどの問題あり。
音鳴りはシューを換えればなくなりますが
タッチの問題はブレーキ本体を換えなければ解決できないかも。
私のについているのはMICHEとかいうのでXENONではないです。
エルゴパワーレバーは上位コンポと同じ形状なので握りやすいと思う。
変速性能はそれなり。

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:10:22

小田急沿線でフォンドリ扱っているお店有りませんか、なるべく安く

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:12:22

>>965
南新宿から1.5Kmほど歩けば、なるしまがある。

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:14:22

>>966
走ったら何kmになりますか？なるしま。

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:16:35

>>967
http://www.webshiro.com/syouhinsetumei/S1-N.htm
これ買って自分で計測してこい

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:18:32

>>968
自転車の補助輪として使えば、一石二鳥でやんすね、親分。

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 12:20:12

むしろ、フロントフォーク外してこれつけたらｶｺｲｲ

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 15:12:29

＞966
朝がやって小田急沿線なんだ　　って　　　　なんて広い

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 08:12:50

中古のMEGA XENONほぼ衝動買い、ロード乗るのは10年振り
むぅぅハンドルが遠い、俺も10年でこんなレベルに成り下がったか。

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 14:23:24

購入ｵﾒ
１０年でおなかがだいぶ・・・・ですかｗ

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:56:49

>>972
岡元次郎さん？

975 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 22:03:05

>０５ＭａｘＣａｒｂ　　Ｆ／Ｆ　\98,000
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest05_maxcarb.JPG
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest05_maxcarb1.JPG
ttp://www62.tok2.com/home/bsyou/img/fondriest_maxcarb2.JPG
>NEWモデルはチェーンステイの改良あり
>同社は来期からは高級カーボンフレームが主力になり
>低価格のアルミ普及モデルの生産は控える様です

946では無いが、漏れも04購入組＿|￣|○
にしても、来年のカラーは微妙・・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:15:16

> にしても、来年のカラーは微妙・・・
いやぁ～今年より良いだろ(*_*)

しっかしカーボンだらけになったね
DOMINOの一個上のモデルがいいかも
\280,000だから実売240000くらいか
でもデザインがなぁ～フォンドリはデザインが最悪で買う気がしない

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 16:24:02

真中の写真なんかいいじゃん

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 16:35:09

９８０００円だったら選択肢の中に入れてもいいかな

979 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 02:21:02

別のサイトでも05年モデルの写真みつけた。
ＭａｘＣaｒｂ以外のモデルはフルカーボンになるようです。
ttp://www.kmcycle.com/fd110.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd111.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd112.JPG
ttp://www.kmcycle.com/fd113.JPG

980 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 10:02:47

しかしフォンドリエストって言いにくいな
昔はフォンドリーストだったのに、発音的にはリエストが正しいの？
リーストって読むのは英語読みか

981 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 00:22:59

>>979
ﾅｲｽ

maxcarb以外の値段が知りたいなぁ