電動アシスト自転車どれがいい?電池4つ目

儲けが違うんだろ、ヤマハ撃っても上がりが少ないと近所のジイさんは逝ってた。

電化製品である以上、気にせず継ぎ足し充電できるっていうのはものすごい利点だと思うのですが。。。

思い切ってエクセレントＶＩＶＩいっちゃうか。。。

継ぎ足し充電できるのは電池の特性(ニッケル水素)。
だから、どっちでもあんまり変わんない。
性能差はほぼ一緒。
あえて拘るなら電池の重量ぐらいで。(同格の電池なら方が走行距離が長い)

でも儲けが違うからって、壊れ易いと説明する自転車やさんはどうかと思う。

>>930
儲けが違うっていうソースは？927？
俺の家ではヤマハと松下両方持っているが、
どちらが値段の割にいいかはあまり差がないと思うが。

まあ、このスレではヤマハは急坂はおろか崖でも登り、
ViViは下り坂すら下れないらしいが（本当は差はない）
電池に関してはViViに一日の長があるのは間違いないと思うが。
個人的にはリチウムイオン電池の車種をすすめる。

924です。
いろいろなご意見、とても参考になりました。

やはり継ぎ足し充電が出来るというのは劇的なことですよね。
でも、PASとVIVIの儲けの差が多少なりとも違うからそのようなことを
自転車やさんが言っていたのだとしたら少々けしからん店員ではあり
ますが…。

本当に助かりました。
もし購入したら、こちらのスレでご報告できるといいのですが。
どうもありがとうございました。

YAMAHA　PAS　スーパーデラックスを通勤目的で購入して、昨日納車しました。
で、とりあえず買い物に片道3キロほど乗ってみたんですが、
それだけでおしりが痛くなってしまいました。
サドルの高さや、ハンドルの高さもいろいろ変えてみたのですが、やっぱり結構痛いんです。
今まで普通の自転車を乗って、いておしりが痛くなるなんて事はなかったんですが、
YAMAHAを乗ってらっしゃるみなさんは、サドルが硬いなとか、おしりが痛くなった事ってありませんか。
また、おすすめのサドルや、サドルカバー、パッドがありましたらぜひ教えて下さい。
よろしくお願いします。

New PAS デラックス
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/product/002/index.html
New PAS-C
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/product/003/index.html
写真を見比べるとわかる通り、New PAS デラックスは
クラッシックな見た目のサドルを装備しているデスが
このサドルは、座り心地までもクラッシックなようで・・・
購入店に相談 （やんわりと(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!） しましょう

>>933
その痛くなかった自転車のサドルを付ければ良いのでは？

>933
私もNewPASﾃﾞﾗｯｸｽですが最初おしりが痛いと思いました。
サドルを少し前傾気味に調整してもらったらマシになり、
今では慣れました。
角度も見てみて下さい。

航続距離は実際にはかなり差がある。
パスは８.２アンペアだからね。
ヤマハは「パワーモードで８２キロ走行！」
とは言わないけど。
ちなみにNEWPAS系は初期トラブルは出ないです。

まぁ、どちらもいい商品です。

あ！パスのお尻が痛いと思ってたのは私だけじゃなかったの？！
（ｎｅｗパスデラックスです）

角度か〜　っていうか素材だと思ってあきらめてた・・・。

こちらの書込みを参考に、NewPASデラックスを今日注文しました。
最後までデラックスViViと迷ったのですが、価格を決め手にしました。

ダイエーは、応援感謝セールで、自転車も通常価格(5%引)からさらに10%引、
かつクレジットカード(OMCカード)なら5%引になるので、どの車種でも20%引
で買うことができます。
ご参考まで・・・。

ま　た　叩　き　か

>>940
だね、そんなにおしりが痛いのかなぁ？

体重が９０ｋｇとかあるんじゃないのかね

痔

たぶん尻穴と膣にいつも仕込んでいるんだよ

それじゃあ、気持ちよくなっちゃうよ！

お買いあげありがとうございます

私はニューパスですがサドルがやわらかくて気持ち悪かったです。
（その前はミヤタだった）でももう慣れました。
>>924
もう買いました？私も往復６キロ位だけど3日乗ったら
カラっぽになるので継ぎ足しとか気にしなくていいんでない
でしょうか？パスにはリフレッシュ付いてるし。

パスの方が儲けが少ないからビビを勧めたのでしょう。

>>939
ナイス割引ｗ

サンヨーのエナクルってどうなのでしょうか？

>>939
その割引はいつまでなのでしょうか？

激坂をロードであがいていると
ままちゃりのガキがすーっと抜いていった。
げー、すげーガキだなぁと思ったら
ちゃりに電池が...
中学生が電気仕掛け自転車に乗るなよ。
体鍛えろ！

以前、MTBの後輪を直接駆動するタイプの後付アシスト装置が
ラピュタか何かで紹介されてた気がするんだけど、どうなん？

>>949
エネルギー効率は若干いいらしいが、元々の電池小さすぎ。
最低5Ah以上のサイズを。
>>951
一番メリットの多い選択だと思われ。
俺らと違って、学校では体育とか存在するから余計に。

>>949
下り坂で「今漏れは発電してるんだぞ！」と思えるのが (・∀・)ｲｲ！ かも。

電動アシスト自転車に欠陥　三洋電機、無料点検・修理へ
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　三洋電機は１６日、発売している電動アシスト自転車「エナクルジェネ」シリーズの約１万台に、
ペダルをこぐのをやめてもスピードが落ちにくくなる欠陥があることが分かったとして、
無料で点検し修理すると発表した。

　３月から発売を始めた「ＣＹ―ＳＪ２４３Ｄ」「ＣＹ―ＳＪ２６３」「ＣＹ―ＳＪ２６３Ｄ」
「ＣＹ―ＳＬ２７３Ｄ」の４機種、計９９８７台。

　電動アシスト自転車は、ペダルをこぐとセンサーが感知し、モーターを作動させて走行を助ける。
ペダルをこぐのをやめると、モーターは作動をやめスピードが落ちる。
今回、センサーの部品が誤作動し、ペダルをこいでいるのと同じ状態になりモーターが動き出すことが分かったという。

　問い合わせは１７日から毎日、午前９時〜午後７時まで、フリーダイヤル（０１２０―３４―０７６５）で受け付ける。

(09/16 19:02)

＞ペダルをこぐのをやめてもスピードが落ちにくくなる欠陥があることが分かったとして

　いや〜ん、その機能私の電チャリにもつけてくで〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>955
コレやね。
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0309news-j/0916-1.html

ブリジストン、アシスタライトデラックスかいました〜。
やっぱりかってよかったです。漕ぎ始めがスムーズで、ひざの痛みも
あまり感じません。
重いのとサドルが固いの除けば、すごいいい買い物した。
ほんと、買ってよかったです。
色々教えてくださったみなさん、どうもありがとう〜。

>>953
>一番メリットの多い選択だと思われ。
>俺らと違って、学校では体育とか存在するから余計に。
何言ってんのか分かんないぞ、あんた。

若いうちから楽ばかりしてるとろくな大人にならん



漏れのようにな

ガキンチョの頃に電動自転車があったら、もっと行動半径が
広がって良かったと思うけどね。
出先で帰りのことなど考えず、へとへとになるまで遊んでたし。

子供の自転車にココセコム付けといたら親も安心じゃない？

>>958
購入おめでとございます〜

俺みたいなアル中は捕まる心配なしで遠くに行ける｡

>>956
対象機種に乗ってるんですが、あえて点検に出す必要はないですよね？

>>964
なんで？

↑そりゃ、かえって便利だからだろ。
ってゆうかそれ欠陥か？ブレーキ部分がどーとかこーとか、だったら理解できるが。

>>966
> ってゆうかそれ欠陥か？
ペダル踏んでないのにアシストしたら、法律的？には明らかに欠陥だろ
現実的にも自分の意思でコントロールできないなら問題ある

パスなんか信号待ちでもブレーキ握ってないと動き出す｡

>>968
トルクセンサーを調整しなされ。

クリープ現象のある電チャリって素敵〜♪

なぜすてきなの?

ｼﾞｪﾈならﾍﾟﾀﾞﾙこがなくてもｽｲｽｲ進むよ
ViViはこいでも進まない
寧ろﾊﾞｯｸしてく程
ぶっちゃけSANYO以外の選択肢はないって

972みたいな書き込みがあるってこと自体
ＳＡＮＹＯが売れてない証拠

悩んだ末デラックスvivi購入！
6年間パスにのってました。
車体の軽さにびっくり！
充電も長持ちするし、坂も思ったほど大変じゃないです。
アルフィットと悩んだんだけど
以前の機種は充電でかなり苦しんだので
継ぎ足しできる機種にしました。
ちょっと奮発してよかったです。

次スレお願いします。
自分立てられないモンで・・・。

そんじゃオレもパス買ったことだし、立てるか・・・