今日の自慰行為をこれみよがしに報告するｽﾚ【7ｼｺ】

>>914
そら後ろから「ﾊｧﾊｧ」いーながらフラジャー着たヤツが迫ってきたら、誰でも逃げるっちゅーねんっ！

　ブ、ブラジャーーー？？？？

>>916
ﾀﾉｼｽｷﾞ！
お茶が飲めん（ｗ

>>917
ﾋﾟｶｿよりも芸術的なｾﾝｽの特注ｼﾞｬｰｼﾞ

今ﾀｲﾔの空気を触ると微妙に屁ｯﾃﾙような屁ｯﾃﾅｲような…

　ｳｵｰｸﾏﾝを聞いてるときとそうでないとき
　ﾘｭｯｸを背負ってるときとそうでないとき
　ﾍﾙﾒｯﾄをかぶってるときとそうでないとき
これら複合すればするほど目視後方確認の犯りやすさと情報量が悪くなる
悪くなるけど実行することは十分可能

　ｳｵｰｸﾏﾝは愉快になれるけど危険度はあがる
　ﾘｭｯｸは不快感BATSUGUNだけど硬いものを入れてなければ落車時救われることがあるし便利
　ﾍﾙﾒｯﾄはだいぶ不快だけど落車時をおもうと欠かせないほど重要

ﾌﾟﾘﾝ更に二人前
腕立て69

いや、だから甘いものやめろ

>>920
食うなよ

>>917
説明せねばなるまいっ！
フラジャーとは、選ばれし者が恍惚と不安を抱きながら身に纏いし武法具のことである。
小宇宙(コスモ)に目覚めた聖闘士(セイント)のみが身につけられる聖衣(クロス)のように、
また、人前で恥ずかしげも無く「変〜身っ！ﾄｩｯ！」と出来る仮面ライダーのように、
人として大事な「何か」を捨て去ることが出来た勇者のみが得ることが出来るものである。
「おおフランスジャージ」の略とも言う。

民明書房刊 「世界の珍法具」より抜粋

>>923
ｶｸﾃﾙﾍﾞｰｽに小林よしのり。そこへ車田正美を2:8の割合で加え、
香り付け松沢夏樹。
「人間として大事な何か」を揮発させるように230rpmでｼｪｲｸ!!
すると「ﾌﾗｼﾞｬｰ勇者」が出来上がるわけですな。

ﾌﾗｼﾞｬｰ記念あげ

今日も夕方から自宅療養。
運動しないで寝ていると、少ない筋肉が溶け出して更に減っていく
気がする。習慣化しているｽｸﾜｯﾄだけやってみた。…えぐかった。

今朝は目覚めの音楽に何故かSlipKnotが聞きたくなり、ｱｲｵﾜ聞きな
がら出かけてしまった。ｼﾞｬｹｯﾄ、ｼｬﾂ、ｼﾞｰﾝｽﾞ、ｼｭｰｽﾞ、身につける物
を全部ﾌﾞﾗｯｸに統一していき、「こんな格好、他には居るまい」とｲｲ
気になっていたら、いきなり電車で　　ｿｯｸﾘｻﾝﾊｹｰﾝ!　ｱﾘｴﾈｪｰ
相手はﾓﾔｼ系の男だったが、耳元でうなるﾄﾞﾗﾑの勢いにのって蹴りた
くなってしまい、衝動を抑えるのが厳しかった。

ｽｸﾜｯﾄ 90

　　　　　*使用方法
２週間、ここだけにしか書き込まない。
　↓
　↓
　↓
晴れて真人間


ここは２ちゃんを止めるためのスレです、煽り、ネタ、荒らし等の行為は禁止です。

>>927
たった今から
あなたの２ちゃんへの書き込みと閲覧を禁止します

以上

うんこ

>>927
ﾉ゛-　　ﾌｧｯｷﾝｯ　　ｳｪｨｲｯ!!!

18km
ｴﾛｳﾞｨﾃﾞ夫の見すぎで睡眠時間が一時間強ぐらいしかとれなかったので完全に流し
温まらないのを見越して長ﾊﾟﾝ　ｱﾑｳｵﾏ　これで良し

ﾅﾝｶｻﾑｲﾅｰ

素手だった…

散髪屋のおっちゃんが市民病院で術後足の痺れがとらなくて
でも、そんなはずはないの一点張りでよその病院で再手術したらしい
痺れは無くなりあとは回復だけど年齢のせいで回復が遅いのと
気持ちが弱ってるのとで陰が濃かった

>こすりつけ
今日も甘い物食ったの？

食ったの？

60km

渡月橋往復　知ってる人にたくさんすれ違ったなぁ
桂川で9号線を対岸へ渡るときのｽｽｷに日が当たり輝いてるのが綺麗　寝そべりたくなる
砂に行きも帰りも会って帰りは足を止めて話しをした
『俺ｯ恥　最近ﾋﾟｽﾄでｲﾁｳﾞｨｯﾃんですよ〜
周りから競輪体型って言われるｯｽんで　来年はﾊﾞﾝｸﾃﾞｳﾞｰしようと思ってんｯｽっすよぉ〜』
相手にしてられないので適当に話をあわせておいた

>>931
昨日はﾌﾟﾘﾝ二人前とｱｲｽ（ﾐｯｸﾁｭｼﾞｭｰﾁｭ）かな
今日も　具屁屁

全然ｹﾞｰｾﾝに行ってなかったので音と煙でだいぶ神経がﾋﾟﾘﾋﾟﾘした

軽くﾏﾗｿﾝでも、と早起きしてみた。
四季の中では冬が一番好きだ。夜明け前の身を切るような空気は眠った神経
を一瞬で起こしてくれるし、何よりも夜空に青白く、くっきりと浮かんだ月
が美しい。冬の朝練は心から楽しめるものだ。
昨日は澄んだ青空が気持ち良かった。ｲﾁｮｳや落葉した木が心を和ませてくれ
た。学校裏の小高い丘は建物がほとんど無く、人気（ひとけ）のない林道が
続いていて、自然の景色が満喫できる。また散歩にでも逝くかな。

ﾛｰﾄﾞﾚｰｽが本業の大先輩にｽｸﾜｯﾄの効果について聞いてみた。
「すんげぇ意味あるにきまってんじゃん！　やり方はね…」
と、詳細に語ってくれた上に実際にやってみせてくれた。
自分のｽｸﾜｯﾄの方法は正解なようだ。間違っていなくて安心できたのだが…
結構、混んでいる電車の中でｽｸﾜｯﾄ講義をして周りの人の注目を浴びていた
大先輩と一緒にいるのは、講義に感謝しつつも少し微妙な気分だった。

ｽｸﾜｯﾄ 120
腹筋 90

>>933
だからさ、甘い物止めるべきだろ

>>934
（四季の中で）冬が好き
（眠った）神経が起きる
（建物がなくて）人気がない

英文直訳したみたいな文章だな。

>>935
そのﾂｯｺﾐには無理があるな

新車完成！
長かった、発注してから約一ヶ月。とにかく長過ぎた。
バイト先まで走ってみたら
なんだ、これ？ｗ
とにかく今までのﾁｬﾘとの違いが大きすぎる。まず第一に自分の体格に合った
自転車というのが大きいと思う。ｸﾗﾝｸ長を165にしたら格段に回し易くなった。
加速も、漕ぎ出しから少しもがけば、すぐに35km/hまでいく。
巡航35km/hで無理なく走れるようになり、53Tではﾗｸｩに40km/h超えるように
なった。ｼﾞｰﾊﾟﾝ＆ﾉｰﾍﾙで走っていたから、今からｼﾞｬｰｼﾞのﾌﾙ装備に着替えて
出撃する。
ちなみに、ｼﾏﾉR540に105のｾｯﾄ。総額25万ﾅﾘ。耐乏生活ｱﾙﾉﾐ。
重量は8.8kg（約4kgの軽量化）

>>937
フレーム何買ったの？

つうかこれから走るのかよ

>>938
ﾌﾚｰﾑはｱﾙﾐの中古品だけど実に良く走るﾔﾂ。一応由緒ある品（藁）
だけどﾈｰﾑが入っていて、黒ﾃｰﾌﾟで隠そうかと検討中。

一ヶ月近く走れなかったんだから、徹夜で走るに決まってるだろ！
明日の社会生活は…考えない（ｗ

新車ｦﾒ

＞ｼﾏﾉR540に105のｾｯﾄ。総額25万ﾅﾘ
それで25万は高くないか？

>>941
ﾌﾚｰﾑが高いんですよ。中古といっても、この前の宇都宮の有名どころ
で14周+10kmのﾚｰｽで走った程度だとか。
その選手は確かｶﾝﾊﾟ･ﾚｺｰﾄﾞとﾕｰﾗｽ（詳細聞いてない）で走ったらしい。
組み立て頼んだ自転車屋に言われたけれど、かなり剛性が高くて加速
は最高。それだけ衝撃も大きいから力の無い女性にはまず勧めない、と。
あんまり知らない人から、分不相応なﾌﾚｰﾑだと非難されたりも。
確かにｹｲﾃﾞﾝｽ上げて走らないと乗るだけで辛い。
でも105rpm35km/hくらいだと快適！それ以上なら本当に安定していて
衝撃も感じられない。ﾍﾟﾀﾞﾙを回した力が、そのまま推進力になってい
るように感じた。腹筋、背筋、腕力と上半身の筋肉も使うんだなと実
感した。正直な話、握力、腕力が平均的女性より少々強い程度だから、
平地で40km/h超えで走っていたらﾊﾝﾄﾞﾙ握る手が辛く、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作が危
険になってしまった。ｱﾝﾊﾞﾗﾝｽな鍛え方は良くないと本気で思った。

眠い…
来ｼｰｽﾞﾝのｲﾝｶﾚﾛｰﾄﾞ、狙う。
女子の基準が全く分からない上に、男子ﾛｰﾄﾞの連中と練習するが。

気になるじゃねーか。
フレームどこのなんだよ。
レース出るならガンバレ。

睡眠時間３時間でも朝練ﾀｲﾑにしっかり目覚める脳内ﾁｬﾘﾝｺﾀｲﾏｰは今日も正常
に稼動。半ば意識不明のまま走りに出れば、　「　極　　寒　」
しかも半袖膝丈ｼﾞｬｰｼﾞにｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰという軽装備だ。
ｹｲﾃﾞﾝｽ上げて体を暖めようと思うにも太腿ですらかじかんで動かない。足先
の感覚が無いまま、気合で回していたら左足首に奇妙なｼﾋﾞﾚが！信号で止まっ
て左アキレス腱を確認すれば、　　　ｿｯｸｽとｼｭｰｽﾞが赤く染まってるし
足の感覚を無視した回転は、薄手生地のｿｯｸｽをSPDｼｭｰｽﾞの摩擦で擦り切れさ
せ、アキレス腱を覆う皮膚を破っていた。微妙な痛みが高回転練習の邪魔に
なり、実にうざかった。足首の角度が不味かっただけの話だが…
下り坂では軽いｷﾞｱのまま、ひたすら回し続けるのをやっているが、今日は
39-16で183rpmだった。ほんの一瞬だったけど。

何日か前に幹線道路から中へ入った道を走っていたら
何気なく1m半ほどはなれてﾁｬﾘに乗った子供を通過したら
いきなり右へ吹っ飛んできてこけた
カゴの中の筆箱なんかをぶちまけていた
ｷﾞﾘｷﾞﾘ当たらなかったけど引き返してﾁｬﾘをとめて怪我は無いかﾁｬﾘは動くかみてやったけど何とも無かった
俺が車だったらと思うと怖かった
片手運転していた子供が縁石にﾎｲｰﾙを当ててしまい瞬間的にこけた
ﾋﾔｯとした

最近ﾂﾌﾞﾂﾌﾞの信号機がかなり増えてきた

19km

完全オフ継続中。３人麻雀もパチスロも競輪も競艇も楽しいなぁ。
チョコレートもケーキも焼肉もうみゃいなぁ。
ワタシの辞書には「節制」という文字はあるのだが、ご飯粒でひっついてて
開けなくなっております（ﾜﾗ
でも年が開けたら、また練習始めるよ。機材に投資することに決めた以上、
機材に見合った脚を作らないと恥かしいしね。

上寿司１人半

ﾉｰｰｰｰｰ！
眼鏡のﾌﾚｲﾑが割れた
明日は仕事が暇のはずだから朝から眼鏡屋にいかんと…
飲酒運転や信号無視よりも裸眼運転のほうが危ない自信がある

18km

ﾊﾟｷってね

＞こす
へんなもんばっかみてるからだよｗ

今日は寒いし風がここ一番強いけど子供は風の子だからもちろんｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾌｧｯｼｮﾝ
朝は追い風が強めでここのところ200rpmｵｰｳﾞｧｰを見てない気がするんで
帰りのほんの80mほどの下りを利用してｱﾄﾐｯｸﾌｧｲﾅﾙﾐﾆﾏﾐﾃｨｰｷﾞｱｰﾄﾞで足をﾃﾞｨｽﾞった
平地になってまだ加速してるけどもうそろそろ打ち止めだな
街灯の下でﾒｰﾀｰをﾁｪｯｸ　　　　　今だ!!!

空気が冷たくて涙で細かい文字がみえねぇよ…

ﾄﾗｯｸの後ろの観音開きに　『AIR』　『IKU』　と分けて書いてあった
ｴｱ　ｲｸﾞｯ？　なんだそりゃ　梅淋ｷﾞｬﾙの俺でも理解に苦しむ英語だな
ﾄﾗｯｸの横を通過しながらｻｲﾄﾞｳﾞｧﾃﾞｨをﾁｪｯｸすると

『アイリク』

死ねﾁﾝｶｽ

18km

おならじゃないのよ、おならじゃないのよ、AIRが入っただけ（ｲｸｯ

また風邪をひき、動けなくなった。
昨晩、自転車止めて一時間近くﾒｰﾀｰ調べていたのが不味かった様だ。
流石にこの体調では自転車乗れん…

「健康管理も実力のうち」を身を以って体に知らしめた

>>947
裸眼運転は確かに危ないな
ｽﾋﾟｰﾄﾞ出せないし

病み上がりで体調が優れないが、大井埠頭に逝ってきた。
大井へ向かう途中、どれだけ苦しい練習になるかと思うと相当に憂鬱に
なったが、公園付近でｼｮｯｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｸのﾄﾞﾊﾃﾞｼﾞｬｰｼﾞに身を包み、「ｾﾝｽ」と
いう単語を脳内から完全抹消していると思われる良友の走る姿をみて、
何故か元気が出てｽﾀｰﾄした。

新車にしてから初の集団走行だったが、ﾁｬﾘの性能ｱｯﾌﾟがこれほど大きい
とは思わなかった。　　　全然苦しくない！！
今まではｶﾅｧﾘ心拍上げて走っていたが、その苦労が嘘のようだ。LSD態勢
で後ろの方でしか走れないと思ったが、前を引くこともできた。

「みんな、こんなに走るﾁｬﾘに乗っていたのか。ｽﾞﾙｲ…」

ﾎｲｰﾙはR540だけど、踏み出しの軽さにﾋﾞｸｰﾘ!　上り坂が格段にﾗｸになった。
橋の所では、集団から千切れないよう、ｶﾅｧﾘ気合入れてﾍﾟﾀﾞﾙを回したけど、
そんな苦労もどこかへ逝ってしまった。

途中でﾕｷﾘﾝの集団に追いついたけど、直ぐに隣を走っていたｵｼﾞｻﾝが「集団
が大きくなったから、分けよう」と言い出し、ﾁｰﾑも分かれていつの間にか
４人の少人数で走っていた。ﾏﾀｰﾘという走りではなく、適度に負荷も上げた
り、なんかｽｺﾞｸ雰囲気が良かった。
帰る前に、なんとなく脚が元気だったので単独で一周してみた。
110rpmの一定ﾍﾟｰｽを保つように。でも速度は27〜40とまちまち。
なかなかｷﾓﾁ良かったｗ

帰宅後、頭痛との闘いが始まった…

無理すんなよ。治療もトレーニングのうちだぞ（ﾅﾝﾁﾃ

この４、５日バイトで忙しかったので、暇がなかった。
きょう久しぶりの休みだったので、機能点検する気になった。
歳のせいかこいていてもなかなか本気モードにならない。
それでもむりやり続けていたら、腐った卵の白身みたいのがドロッと出た。
それだけ。

>>955
スレ違いだ、馬鹿。

>>956
ｽﾚﾀｲを100回音読しろ。
それから、>>1を罵れ。

>>957
自転車乗りの一日の　【練習】　を自己陶酔しながら報告するｽﾚ
やっぱりスレ違いだろ？

そういえば、ﾌﾚｰﾑのｱﾙﾐはｽﾀｰｼｯﾌﾟだった。
ﾒｰｶｰは欧州の大手でｽﾀｰｼｯﾌﾟを焼く窯を所有しているとか。
「ﾋﾙｸﾗとか、ｱｳﾀｰでｶﾞｼｶﾞｼ攻めてよ」などと言われてしまったが、
そんな脚力ないというのが(ry
とりあえず、新たに横浜＆鶴見の坂道only周回コースを開拓ｼﾏｽ。
毎週末には峠逝きﾏｽ。ﾌﾚｰﾑに相応な脚にならないと正直ﾊｽﾞｶｽｨな。

>>959
ｽﾀｰｼｯﾌﾟをｶﾞｼｶﾞｼ踏んだらいかんだろ

オルベアか

今朝、
チャリ外に出して、ボトル付けて、靴はいて、シューズカバー、
メット、サングラス付けて準備万端整えて出ようと思ったら、妙に糞したくなった。

今朝二度目の便意。一度出してるのに。出が悪くなったな。
で、仕方なく、シューズカバーはずして、靴脱いで、手袋はずして便所へ。

踏ん張ること5分、何とか出た。
で、レーパン履く前のエチテット、ウォシュレットを発射。
とたんに肛門に激痛が走る。

傷口をアルコールで拭いたときのようなとんでもない激痛。
もろに傷口を直撃したようだ。

肛門の痛みに耐えながら家を出る。
あまりの痛さに漕ぐ足に力が入る。寒かったが、寒さも忘れて。

D:44km　Av.27.4km/h Max.53.0km/h
久々に27km/h超えたのは、ウォシュレットのおかげだな。

>>960
そうなんですか？
剛性が高く、踏み込んだ力が逃げず、ちょっとやそっとの力ではﾍﾀﾚない、
と言われました。
このﾌﾚｰﾑとは50000km（約２年半）位はお付き合いしたいと思っていたが…。

スターシップは確かにコロンバスのトップモデルで一番軽いがそんなに弱くは無い。
デダのU2とは違ってガンガン乗れるし剛性も高い。

しかしまぁ5万キロは持たないだろうな、3万くらいは持つだろうが。。

とりあえず、暫くは安心して上りﾒｲﾝに走り込めるということﾃﾞｽﾈ。
今後のﾚｰｽの成績次第で資金面でのｻﾎﾟｰﾄが期待できるけど、結果が
出せないと自腹になるからなぁ。
頑張らないとﾏｽﾞｲ（藁