さあ、カーボンホイールだ！

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928 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 13:37
ZIPPの○○○○グラム、って広告は本当かな。
929 ：スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU ：04/05/04 13:49
この間の群馬JCRCにおいてのボラ爺さん装着率の高さは以上だった。10人くらいいたんじゃないかな？

下り区間の速さは別格だったなあ。俺が重いのも含めてだが。バックストレートなんかは集団の
中は走れなかったよ。ブレーキかけるようになってしまう。
横に飛び出しても前に進んでいってしまった。ハブの良さもあるんだろうな。
登り区間でも脚のなさをカバーしてくれるともっといいんだが、それは贅沢ってものでしょう。
930 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 13:51
ハブのよさでしょう
931 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 14:03
>>928
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels
これを見る限り、ZIPPは公称重量とほとんど誤差がないっぽい
932 ：928：04/05/04 14:21
>931
ありがとう。
案外と他のメーカーも差がないんだね。
意外なのはマビックか。
933 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/05/04 14:52
あれ?
>>931の表では､ニュートロンよりニュークリオンの方が軽いんだ。。。
ニュートロンってニュークリオンの後続モデルだと思ってたけど、
一寸設計が違うのかな？
934 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/04 18:49
未だくりおんでいいって人もいるからなぁ
935 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 22:19
SPINって生産中止って割にはアメリカじゃ簡単に手に入るの？？？
10本くらい買ってくりゃ儲かりそうだよね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47626791
936 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 22:28
>>927
それの台湾バージョン？
どれ？
937 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 18:00
ZIPP202は発売されたのでしょうか？
ネット通販可能なお店があったら教えて下さい。
938 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 22:39
>937
まだだよ
入ってきても第1便は予約分でいっぱいじゃないかな
と聞いたことがあるよ、連休前に
939 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 22:58
普通に303を予約してしもた・・・。

ところでZIPPカーボンのブレーキシューに
DURAカーボンシューを使ってもOKかな？
940 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 23:34
>>939
OKです。
雨天は使ったことありませんが、晴天時は非常に
良く効きます。
941 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:25
>940
ありがとうございます。
初カーボンなので楽しみです。

初カーボンがZIPPということの良し
悪しはわからないけど、、。
942 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 09:13
最高でしょ
資金あってええなぁ
943 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:32
ZIPPってものすごく興味あるんだけど、どうなんだろう
サイスポではカンパハイペロンは絶賛なんだがZIPPは特に何もだね
スポンサーの関係なのかと思えるくらい
202なんかはあと数万円出せばハイペロン買えるけど、迷ってしまう
ZIPPは、特に303や202は使い方を限定すれば最高のホイールってことなのかなあ
944 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:33
303のリムだけ買って、デュラで組め。
945 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 14:46
>>943
俺なんかスピナジーのゼロ持ってるけど、
あんな評価されたら誰も買わんよな。


実は前輪はスチールスポークに組み替え中だが。
946 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 15:21
繊維スポークは見た目だけだなｗ
947 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 16:48
303は手が届くが、ハイペロンはちょっときつい
202は高いのか？
948 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 16:53
202は高いだろうね。
でも303で十分な気がするよ。
949 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:01
のりくら1時間３０分な香具師が３０３やハイペ買ったら恥ずかしい？
950 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:10
＞949
二分近くは短縮できると思われ。機材がどうのこうの関係ないのに、しかも他人の眼が気になるんじゃ
どっちにしろ駄目だな。
951 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:13
カーボンホイールなんて自己満足だから問題ない。
キシリSLも同様。
もっと遅いやつがいいものを使ってたりする世界だよ。
952 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/09 18:15
買えるやつは何でも買え
貧乏人に乞われたら貸してやれ
953 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 22:51
ZIPPって使い方限定しないとダメなの？？
登り・痩せ専用でつか
954 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 22:53
乗り方次第でしょう。ただ、巨大なデブはやせてから使ってくれ。
955 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 07:55
で、結局どれが良いんだろう？
走り方、体重とか色々なことを平均して
956 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 08:42
わからーん
957 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 08:55
>>955
鯔にすれば？　見た目派手だし。
俺は買わないけど。
958 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 11:30
鯔良い！
959 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 12:58
ボラは高いので･･･
コリマMIDIUMはダメですか

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 15:41
値段
　ボラ＞３０３＞ミディアム

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 18:54
オ〜、カルボーン〜
962 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 20:47
MIDIUMかBORAどっちか(ち)迷って
BORA勝った

MIDIUMスプリント負荷だとか？
963 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:13
ZIPP303到着。リムが６つのピース（？）に分かれてて
それを接着してるみたい。表面は滑らかだけど、接合箇所
ははっきりわかる。とにかく軽い。走ってる時に分解するんじゃ
ないかと思うくらい。段差とか怖い。

スポーク穴、バルブ穴内部はカーボン繊維が少しべろべろ出てる。
初めてのカーボンホイールなので、これが普通なのかどうか
わからない。デカールは本当にシールって感じ。

あとは走ってみて走行感を見てみます。
964 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:33
>>963
＞リムが６つのピース（？）に分かれてて

それは表面がそう見えるだけだ
中までそうなわけないだろ
965 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 22:34
表面のカーボン模様はお化粧です
966 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 23:07
>>964
ん〜うまく説明できなくて申し訳ない。
６つに分かれてるように見えるのはリムの横側で、ニップル穴が
あるところ（リム内側）は一体成型のようなそんな感じです。

あくまで見た目でそんな感じで、実際どうなってるかは
わからない、、。
967 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:48
フルカーボンCOSMIC CARBON情報きぼう
おせーて
968 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:51
この間コスミックカーボン買った後でフルカーボンになるって聞いて
大ショックだったが、シュー代が大変だからいいや。
カーボンリムはハイペロンがあるし
969 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:53
コメットユーザーさん、インプレおながいします。
970 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:53
ハイペロン持ってる奴がシュー代（ｒｙ
971 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 23:56
だってコリマのシューすぐなくなるんだもん
972 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 01:08
ミハエルシュー。
973 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 01:19
マッハー
974 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 01:21
顎
975 ：広島じゃけん：04/05/16 02:35
ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰＸ-Ｌｉｔｅｶｰﾎﾞﾝ使ってますが重量、剛性、空気抵抗かなり最高！！ｽﾎﾟｰｸなんて前後16Hしかないから空気抵抗は最高！ﾘﾑもＯＣＬＶだから強度的にも問題なし。
上りも平地もギヤ２枚は違うよ！これより良いホイールあったら教えて
976 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 02:40
＞ｽﾎﾟｰｸなんて前後16H

本当に持っているのでしょうか
977 ：hamp ◆LBvW5ln88U ：
>>975
XXXライト。