さあ、カーボンホイールだ！

小遣いためて、カーボンホイール買おうぜ！

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku09.html

ブレーキシューもなー。

カタログで見ると、えらく軽いよねぇ。
でも高いよねぇ。

エミネンザにしる！

>>2
最近のカーボンホイールってここまで進化したのか？　すげー

ブレーキシュー、あれも高いぞ。

旅に出るならSPINピン〜

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

インターマックスのカーボンホイールが、最高だヌ。
デュラハブ使ってるし、これ以上の総合力のやつはないな。

>>10 ほんきすか？
ってゆーかばか？

>>11
何でイン玉のホイールが悪いのか、具体的に説明できる？

走行性能的に関係無いが、スポークが錆びる＞インタマ

山崎渉てだれなんですか？

上りもあれば下りもあれば平地もある。
どこどこならなになにが最高っていうのはあっても
前提無しに「インタマ日石カーボンさいこー」とか言ってるから
ばかなの。

屁理屈AHO

>>14
「２ちゃんねるプラス」読め。
コンビニで売ってるぞ。

>>15
>>10にはソレが最高だと思える前提条件を知ってるから最高って書いてるんだろ？

>>10
なんで最高なのー？

かかか。
貧乏人のひがみはけーん。
カーボンホイール、もってないだろ。

>>20
確かにお前のシマノ７７０１Ｃもはそんなに酷いホイールじゃないからね。

インタマはDuraハブだからサイコーって、セマイ世界の人だなぁ。

>>22　広い世界の話をしよう！

ウィニゥムのリムをデュラハブで組むって誰かやったことある人いる？

欲しい・・カーボンホイール・・・

>>24
それがいいよなやっぱり・・・
ハブは下手に軽量なんかせんでもいいよ

ｶｰﾎﾞﾝﾎｲｰﾙ欲しい。
ｲﾝﾀﾏｶｰﾎﾞﾝ欲しかったが、
簡単に錆びるのは嫌じゃ！！

>>27
錆びる？

>>26
そうそう。ヒルクラ決戦用だったらまだしも、ハブなんて軽量化したって
恩恵はたかがしれているんだし。

ウィニゥム用リム＋デュラハブ＋DTパデッドでも12〜３万ぐらいで組めるかなぁ。
78デュラが出るまで待つべきかどうするか。

>>28　って上でさっきいってましたよ。
リム自体はなかなか錆びないでしょう。たぶん。きっと

>>29
今組む

アンブロのカボンリムでもいいんじゃないですか

>>31
ミディアムで使ってる奴だっけ？
あれだと１０万以下で組めちゃうよなぁ…
まぁ、どうせ組むのは夏のボーナスが出てからなんだが。

>>32 庵風呂カーボンリム値上げと聞いたが・・・
値上げ前でもZIPPより高かった。
拾万じゃ厳しいかも・・・

いいからBORAかっとけ。

>>34
高くて手がでません。鯔の廉価版きぼん。

インタマ日石カーボンは、まじいいらしい。
カンパなんかにくらべりゃ安いけど。そこそこ軽いし剛性があるから、
ふらつかない。テンションかなりかけて組んであり、暫くしてからの
ホイールの振れ取り、ほとんどしなくといいと聞いたぞ。
割とまっとうなやつが組んでるんだろう。

以上はうちのチームの意見。結構借りてるから割とわかる。ただし、高すぎて買えぬ。
ブレーキも良く効く。　但しブレーキシューは結構磨り減りそう。
１７万円は高いなあ。

>>36
インタマさえからんでなかったらだいぶ安いだろうにな・・・

安いだろ・・・他メーカーのカーボンホイールが普通に
２０万越えてるのと比べれば。

>>38
輸入ものとくらべるなや

>>35
安い鯔なんぞ、イラン。

>>20
ヲレに言ってるのか？（ヲレは＞１９）
ヲレはＸ-カーボン２種に、ＺＩＰＰも持ってるぞ。ってﾁｮﾄ古いね・・・新しいのが（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

何このスレ・・・・・・・？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

以下のカーボンホイールの中でどれがいいですか？

MAVIC COSMIC CARBON
Campagnolo BORA
KINETICK Carbon-Wheel

鯔

>>42
BORA。
コスミックカーボンは一般的な「カーボンホイール」
のカテゴリーに入れるのは微妙。
キネティックはフレ取りできないあたり、プロユース専用だろー。
欲しいなら止めはしないが。

>>44 ほんきすか？
ってゆーかばか？

以下のカーボンホイールの中でどれがいいですか？

SPINAERGY XAERO CARBON
NISSEKI InterMax CARBON

スピナジー

普通にロードで使うなら
日石

>>48 ほんきすか？
ってゆーかばか？

>>48 「普通にロード」って何？
もしかして・・・、まさか・・・
４８＝１０？

コリマのミディアムとかはどうなのかねぇ？

づらづらうるせー。
pmpにしれ！

TUNEのハブで組んでみたい、、、、

ちゅね？

>>26。
私はカンパなんだが、日石カーボンリムをカンパ対応の
ハブで組むいいアッセンブルはないもんですかね？

>>55
たぶんカンパハブでの組みも受けつけてくれるよ。
淫玉のカタログには仕様変更可と書いた有ったから。

でも俺なら安売り店でハイペロン買うな（ｗ。

俺だったらコリマ買うな。

おれだったらHEDかいな。

コリマのミディアム持ってます。
重量の軽さに圧倒されますね。
でも、テンション低過ぎてヒルクライムでしか使ってません。てか使えない
軽すぎて弱いような気がするねえ
それでもいいんですがね。

スピナジーはレースでよく使ってます。総合的にたいへんよろし
ただ、以前糸魚川にそれででたとき横風が強くて振られましたねえ
見た目もいいしお気に入りの１つです。

トレカの３スポークとディスクのセットも持ってますがこれはほとんど展示用
見た目はこれ見よがしなんですがレースで使う気になれません。
でも３スポークは丸岡ではいまだに見ますねえ
他ではあまり見ないような気がする
北陸にはトレカの根強いファンがいるのかなあ？？

>>59
あんたすげーな。
ミディアムはCX-RAYでしょ？
テンション上げられない？

ヲレは剛性の低いホイール、特に横剛性の低いヤツは絶対にダメだ。
以前、思いっきり踏み込んだ時に、たわんだホイールがディレイラーを巻き込んでね・・・
ディレイラー台座が引き千切れて大変だった。
それ以来、剛性低いホイールは、生理的に受け付けない。

ZIPP340最強。

zipp耐熱性やばいやん。

そーいやZIPPの世界最軽量のホイールって、
話に出てこないけど売ってるの?
確か前後セットで一キロのヤツ。。。

>>O.G
画像うｐキボン。

>>64
聞いたこともないな

ある程度の剛性と軽量を兼ね備えたのはやっぱＧ３でつか？

極端に高そうなホイール（ディープリム、カーボン）使用者........遅い......草レース
ところが、グランツールになると、チームのエース格が使うから、早いんだな。

つまり、ここ覗いてるヤシは、たいがいデブで、ホイール軽くするなら、脂肪落とせと言うことじゃ。

ｷﾞｸｯ

もう、落とす脂肪がありません。

おれはまだ少しある。あと３％ぐらいか。いま１６８cmで体重５６kg。
体重が５２kgだったときが一番速かった。
ちなみに空気最高つかってまつ

>>６５，６６
http://www.zipp.com/Wheelsets/z3.html

>>72 かっこえー。

よーし、パパ買っちゃうぞ〜

Z3むちゃくちゃかっこーけど、むちゃくちゃ高いじゃん。
４０４が1400ドル。Z３は、、、、、3000ドル。たっけー。
４０４でも１２７５gだからなぁ。Z３が１０６５gでその差２１０g
に1600ドル払うのか。

＞いま１６８cmで体重５６kg。

　しくしく
　同じ身長で体重７０キロ台
　今度からカーボンは恐れ多いので３キロくらいのクロモリのホイール作ってもらって乗ります。
　６５キロくらいで、アルミリム、ステンレススポーク。
　５０キロ台になったら、カーボンに替えてもよろしゅうございますでしょうか。
　代官様

俺、63kgだけどカーボン買うよ。

ねえねえちょときいていい？
ロード用はリムブレーキでカーボンホイールが有るのに
どうしてMTBはカーボンリムのリムブレーキ用ホイールが無いの？

>>78
山で壊れる罠



とﾏｼﾞﾚｽしてみる。

>俺、63kgだけどカーボン買うよ。

　６３キロで許されるカーボンは、マビックのコスミックだけ。
　本格的なやつは、もう少し落としてからにしなさい。

　代官より。

ランスもチポリーニもムセウも70Kg台ですが何か

ものしりだね

問題は彼らが市販品と同じものを使用しているかどうか、だけどな

ランスはここ数年、かなり絞ってるから60Kg台じゃない？

ランスと同じ体脂肪率になったらキネティックの乗ることを許可する。

ちびっこの低体重はいかんよ。

代官

全然関係ないけど、このスレタイみてると、中央線乗ってて市ヶ谷あたりにある
「さあ、ステンレスの時代だ」
とかって広告を思い出してしまう。

>>80
お代官様、体が大きいのでこれ以上体重を減らせません・・・

>>81
使い捨てのつもりで使えるのかと小一時間...

>>78
昔はSPINAERGYからＭＴＢ用カーボンリム＆カーボンスポークの
ホイール出ていマスタ。でもスポーク割れて怪我人が出たのが、
問題視されて、自転車競技連盟？からレースでの使用を禁止
されマスタ。その為、生産中止に追い込まれ、それ以後、ＭＴＢ
用のカーボンホイールは絶滅しマスタ。

カーボンスポークと言うより、カーボンブレードのが適切でスタ。
＜実物＞
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56269800

ツーリングなどでも気軽に使える丈夫な
カーボンホイールってありませんか？
ちなみに体重は55kgです。

>>91
アンブロシオＸカーボのノーマルスポーク組みとかどうだろう

>>91
それって、カーボンの利点が見た目だけというホイールになってしまうが？
よするに、アルミにカーボン巻いてあるディープリムとか...
あ、でも。
気軽にってのは人によって違うよね。
１０万、２０万が小銭の人とか。

やっぱし、ブレーキシューのこととか考えても
ツーリングで気軽に使えるカーボンホイールって思い付きません。

>>92
漏れの場合、
pmpハブ＋15番＋FiRのカーボンリム
だけど、もったいないから普段は使っていない（鬱）

>>94
FiRのリムって、カンパ用に仕立てられるのかな？
お値段いくらくらい？

ヤフオクで数ヶ月前に4、5ﾏｿで落札してそれを街乗りで使ってます。
180cmで70kgだけど別にブレも無いし、すごく軽く進むので
気に入ってます。

>>96。
えっと・・・
何のホイールの話かな？

FIRか？

speedliteをバラして組み直しているので、お値段いくら。っては言えない。
speedliteを中古で手に入れたので、組み直しました。
>>94
そりゃ。なんにでも仕立てられると思うけど。
ちなみに何を狙っているの？
http://www.fircerchi.com/Dati/products.html

日石のｶｰﾎﾞｿ

>>99
いや、実はFiRのことは、良く知らないので
勉強してみましたが・・・・
完組だと、スピードライトあたりがいいなあと
思うんだけど、けっこうなお値段っすな、こりゃ。
リムだけで売ってるのかしら？
>>96
やっぱ日石、評判いいね。
このリムは、必ずInterMaxの文字が入るのかなあ・・・

>>101
日石のｶﾎﾞﾝは
ｷｬﾌｧで買った方が安いんじゃないの？

>>102
カーボンホイルがイイなら
ambrosioのX-carboが良いんじゃないかなぁと。
zippも良いけど、熱に弱いとか何とか（ほんとかどうかは知らず）
X-carboは見た目もかっこいいし手ごろだと思う。
http://www.asahi-net.or.jp/~mj4s-tkmr/nao/prod323.htm

zipp303のカーボンリムはやばかったらしい。

過去形でいいの？
キャファのページでさんざんいわれてるけど、日付を見るとずいぶん古いんだよねえ。
今のZIPPは大丈夫？

げ、ウチのＺＩＰＰは古いぞ、数年前のだから。ヤバいのか？

＞＞TOKYOツーキニスト
03モデルのＺＩＰＰ280を試乗させてもらったけど、
もがいてもぜんぜん大丈夫。というか、かなり良いと思った。
アルミリム用ブレーキシューでも使えるし、まじで注文しようか悩んでいまつ。
耐熱性に関してはわかりません。
ＤＵＲＡ+エアロ（詳細は聞いてない）２８Ｈで組まれてました。
当方６５Ｋｇ

>>101
レース会場でもＡＩＲＭＡＸよく見るがインタマシール剥いでいる人多し

>>105
俺はZIPPのクリンチャーを買おうかなと思ってる。
チューブラーの方が軽いけどね・・・

zippのクリンチャ俺も欲しい
でも店頭で見たことない

>>110
セキヤ通販で買えるよ。
前後で12-13万円。

空気最高使ってます。

＞レース会場でもＡＩＲＭＡＸよく見るがインタマシール剥いでいる人多し
　このシール剥ぐと、５グラムくらい軽くなるかなあ？
　両面べったりだし。
　そうすりゃヒルクライムもちっと早くなるかなあ。

　１ｋｇで２分早くなるとして、ホイールの軽量化は２〜３倍の効果があるから
　まあ１０グラムぶんとして
　なんと、１秒も早くなるじゃねーか。
　早速はがして、いこう。

>112
やせろ でぶ

うっ。

正しい指摘が来た。
とりあえず痩せるのは大変なので、
パンターニヘアーにして軽量化します。

チン毛も剃れば、更に軽量化！

>>115
おまけにレース前に一発抜いて走ればなお軽量！

質問。
機材の穴あけ軽量化は良く聞きますが。
ウェアの穴なけ軽量化は、許されるでしょうか。おながいします。

体に穴あけてください。

軽量化しますが、空気抵抗が増すと思います。

そうですか。
それでは、裸体にジャージのペインティングでいきます。
汗で消えると逮捕されそうなので、油性のやつで書いていきます。

>>120
生皮はいで「なんちゃって筋肉ジャージ」でいけばさらに軽量化

漏れもカーボンホイールなるモノを買おうと思いますが、
内訳はその効能よりも見た目が100倍も勝ってます。（ｗ

ついに清水の舞台から滑落して購入した鯔爺さんが入荷した。触っただけだが
指紋が気になるほどの仕上げだった。軽くて笑ってしまいました。
天気が悪いので試乗は来週以降になりそう。完全に『よそ行き』仕様。

02モデルですか？

>鯔爺さん

03でしょ？

０３出て逆に超安くなった０２鯔をサナでねらっている
俺はバカでしょうか？
ずいぶんスペックは違っているか、、、、

ノーマルブレーキシュー使えるし、前後1600gだし、
エアロだし、言うこと茄子ぢゃ。

あのかっちょええG３の購入者がいるとは。

うーんすごい。
こわすといけないから、レースじゃ乗らぬほうがいいよ。

街乗りしてたらすれ違いざまラリアットして外してやるぜ！

鯔だけに持ち腐れ(;´Д`)

組み付け中のじーさん画像。天気悪くて試乗できないっすよ。
正直、マジで持ち腐れ（w

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

旧型と比べるとやはり軽さににやけます。ブレーキもよく効きます。至福の世界にようこそ。

じーさんのことですか？

シマノのカーボン9月まで買えないらしいな

コスト面を除いたBORAの欠点てあるの？

移動の時に車のルーフに載せると風圧が心配。

>>135
やっぱディープリムは横風に弱い

キャリアには、いつポテチになっても構わないホイールで行け

ポテチになったホイールでもハブは取っておくんでしょ？？

COSMICカーボンSSCを買おうって思うんですが、
予算の都合上、前か後ろ、一つしか買えません。
どっちに装着する方が機能的に効率がいいんでしょーか？
教えてけさい。

前。

組み合わせるホイルによりますな。
ディスク持ってるなら前だろうし、普通のリムのものなら後ろを買うかな。
見た目的にもね。

>>140
切実過ぎて､､､､(ｐ＿ｑ　）､

ノーマルホイールは持っているの？

その予算で良いのを組んで、ベロフレックスのチューブラーを履かせた方が
遥に走りのレベルは上がるよ。

>>141
>>142
お二方で意見が分かれましたが・・。（ｗ

レスどもです。
ホイールはシマノのR540です。

>>143

すいません。
購買意欲の99パーセントは見た目のカッコよさです。（苦笑

一番先に風が当たる部分だから前の方が重要って言う人はいるね。
ただ、見た目が・・・
もちろん、後ろだけでも効果はゼロじゃないから後ろの方がいいかも。

前にコスミックで後ろがノーマルのやつなんかいねーよー。
後ろにしとけ。

>>144
それなら絶対にチューブラー仕様のノーマルホイールを組むべき！

マビックかアンブレッシオ（の上位）のリムにＤＴコンペスポーク、そしてデュラハブ。
タイアはベロフレックス。

きっと感激すると思うよ。

俺は上記の組み合わせを履いた時以上の衝撃は、未だ体感して無いです。
（勿論良いホイールは良いものですが）

だから、見た目だって・・・

前ｷｼﾘSL後CCのかっこよさは、
走り云々を凌駕しますよ。

よーし、俺も後ろだけtiliumにしよっと。

性能は自分にしかわからないものであるが、
かっこよさはある程度トーシローにもわかるものである。
よって、見た目で買うなら後ｺｽﾐｯｸでしょう。

で、前はキシリSLだぬ。

Ｆにリムの高いホイールは履きたくないぬ。

フロントは風の影響を受けやすいぬ。

なるしまに後ろCCのがあった。
ま、目立つね。

見た目に金出す余裕あるなら...
つーか、R540と組み合わせるなんて...
切なすぎる
しみるねぇ〜。

>>145
みためってのは、誰に対する見た目かだよね？
自分が納得すればイイというなら、ここで聞かなくても良いだろ？
ここで聞いたら、もっともな意見
　たとえばチューブラホイール組んで、veloflexを履け
を言われると思うが。

効果はゼロではないが、35km/h以上で走らんとよくわからんだろうな・・・

>>158
「見た目すごくカッコいいからゼッタイお勧め！」
「うらやましいなあー、俺もやりたい。」
とかいった意見が聞きたかったに違いないであろう。

>>159
・・・・

誰に対する、って・・。別にそんな事は考えてないし。

ただ、前と後ろどちらかに装着すると効果的？
って聞いてるだけだし。
ただ、「何だよ、効果的」って話にもなるが、
人のそれぞれ意見を聞きたいだけで、
一生懸命バカにしても困る訳で。（ｗ
チューブラ買え、なんてのもミもフタもなくて尚更、困る訳で。

効果はゼロではないが、40km/h以上で走らんとよくわからんだろうな・・・

>>162
後ろ！　以上。

>>163
(°∀°)

>>162
後ろに付けても、効果が体感出来るかどうか？（効果はあるよ）
効果的なのは、前に付ける。横風で激しくふらつくので、
「あぁ、コスミックカーボン履いているんだ」感を嫌ってほど感じる。

>>162
ぜったい前
後ろはよれないﾎｲｰﾙならなんでもよし

>>148
その組み合わせだと前後で幾ら位になりますか？
あともし、重量もわかったら教えてください。

ちょっとスレ違いっぽいけど流れ的に気になったんで質問。

性能的に言えばエアロリム一本だけなら前？後？
基本的に平地無風独走という条件で。

>>169
無風なら前

しかし実際のレースで無風はまずありえないから横風対策でみな後ろ。

>168
教えてくんもたいがいにしとけよ

>>170
了解でっす

>>168
だから、まず自分の体重を減らせって。

zipp欲しいけど新しいのはどれも高いなぁ。CC余裕で買えちゃうや。
440中古で入手して履いてるけど、すごくいい。

コスミックカーボンはスペックで見ればすごく重いので、
時代遅れじゃあないかと思うけど、プロは使っているんだよね。
一体どういうホイールなんだろう？他にも軽いカーボンがいっぱい
出ているのに・・・
なんで売れているんだ？？

>>175
等速で走れれば重さはほとんど関係ないから。

ブレーキの効きが自然なのが受ける理由で
たくさん使われてるのはスポンサーの関係じゃね？

コスミックカーボンは安いしな。
つっかコスミックカーボンはアルミ、エアロカバーがカーボンなだけ。

CCだけはひきで撮られた映像でもよくわかる。写真にいたってはロゴも
ばっちり。
どこのチームも履いてるし、あれだけ目立てばほんとｲｲ宣伝だよね。
来年のデザイン見て購入しようと思ってる。

カーボンのエアロカバー作ろうぜ

昔のレーサーレプリカほどじゃないカウルを
ロードにつけると、空気抵抗減りますかね？
減るんだったらカーボンで自作してみようかなぁ。

>>180
単車と違って上半身より動いてる下半身のが空気抵抗大きそう。

そっちも被えるサイズ？

>>175
プロが使ってるホイールと売ってるホイールは全然違う…なんて事はないの？
スキーなんかじゃ日常茶飯事なんだけど

平地は思いホイールのほうが速度を維持しやすい。
だから軽いカーボン（ボーラG3)より、コスミックの方が
走りやすいのでは？
でも登りは勢いで登れるゆるい坂はいいけど、
激坂はだめだろうな。

かぼーん

>>182
そゆのは自転車の世界でもよくあるけど
コスミックカーボンに関しては構造的なもんだし
証言もたくさんあるしプロ用も重いはず。

>>183
そだね
ペダリングに少々ムラがあっても吸収してくれる。
それがプロにもあるのかどうかは微妙だけど無くはないだろうな。

>>175
平地・レース（とまることがほとんど無い）であれば
エアロ効果>>>リム重量 だし。

比較的安いってのも多くの選手に配られる理由だとは思うけど。
つか、マビックってフルカーボンホイール出さないのかね？

>186
ニュートラルカーにいっぱい積まなきゃならなくなるから。

>>187
きたぁー！！
座布団３まーい。(進呈)

>186
3g、IOなんかは如何です？
ioはロード用無いかもしれんけど

ほとんどの場合、カーボンにはプラシボ効果しかないことが
テストの結果わかっています。

>>190

???

実際に重量が軽いのもプラシーボなの？
重量計が「これはカーボンだから軽いに違いない」と思いこむのか？

>>191
そっとしといてやれよ。

あっさり釣れてつまんない


∧＿∧
　（　 ´Ａ｀）
　（　　　　） ｹｯ....
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

SPINホイールを無免許の原チャリに突っ込まれて破壊されてしまいました。
オークション以外で手に入る方法ご存知の方いらっしゃいませんか？

店で注文。

>>195
もうメーカーが倒産してとっくに販売中止してます。

ヤフオクしかないっすね・・・

こないだでてたで

SPINのバトン？
フロントのみならあるけど。

>>198
そうなんです
加害者に「出てるから落札して」ってお願いしてたら
終了日より前にあっけなく他の人に最落価格で落札されてしまったのです。

>>199
「バトン」っていうのがよくわからないのですが・・・
26インチのMTB用のホイールです。
壊れたのはフロントのみなのでもし可能であれば
お譲りいただけると嬉しいのですが。

ただいま初めて鯔自慰さん試乗してみた。軽い、軽過ぎ。近所まわりなので高速は試してない
けど日曜日に乗ったコスミックとは漕ぎ出しがちがうな。ブレーキかけるとキュアーッと
甲高い音でｶｺｲｲ。鳴ってるわけではないです。リムをさわるとかなり熱くなってます。
例の実父の話もあながちありえなくもないのだろうなあとｵﾓﾀ。天気の良い日にじっくり
のってみたい。

>>201 ええなぁ……ｵｲﾗもカーボンﾎｽｨ(;´Д`)

>>200
この際実費を請求して新しい別の奴さがしたら？

>>203
どうしようか今考えているところです。
今回の落札価格が63,000円+送料2,000だったので
その額を請求しようかなと。
新品価格だとセットで79,800円だったんですけどね。
簡単に手に入るものでなく、お金で解決できない問題なので
悩んでます。
手に入りさえすればたとえそれが1万円で手に入れたものでも
納得できるのですけどね・・・

SPINってことは街乗りでしょ？
別になんでもええやん。

>>204
外見がそっれぽいのでいいなら、その金額請求して、
グリメカのホイール買うって手もあるけど。
http://www.fukui-c.co.jp/new_grimeca_mag_wheel.htm

>>205
SPINがいいんです。あの形が好きなんですよ。

>>206
ディスク専用なんですよね。グリメカって。
ちょっと古めのMTBなのでディスクが付かないのです。自分のは。

SPINってちょくちょく見かけるからしばらく待つべし。
ただ、フロントだけっていうのはなかなかないなあ。

>>208
そうなんですよね、出品されるのはたいてい前後のセット。
まぁこのへんは加害者側も理解しているので前後分の費用を
負担してもらえるはずです。

悩みの種はその価格設定。直近の落札価格63,000円で手を打つか
それとももう少し余裕を見て請求するかです。

普通は「壊れたホイールの現在の価格」ということで
中古ホイールとしての金しか貰えんけど
加害者の方いい人ですな。

>>210
事故スレ読む限りではそうじゃないみたいだぞ

>>210
「原チャで無免許運転」って時点でいい人ではないだろー

>>209
何でもええけどはよ決着つけや
でないと加害者が被害者面するようになるで

気ぃつけや

そのためにはあんたが金か物かの答えを早く出すことや

わかるやろ

ながく引っ張られたらあんたもいやになるでしょ

早期解決は早期判断やで

それが出来ないんやったら相手をがんじがらめにすることや

○か×やで

>>213
ﾅﾆﾜ金融道みたいですね

>>211
一般的にそれが「法律的な」賠償の常識だよ。
SPINに骨董的価値が出てるわけでないので
保険使ったら「定価ｘ経年劣化分」になっちゃう。

>>212
ＤＱＮで保険が無いのが社会常識知らないのが
かえって良かったか。。。ｗ

>>215
まあ嫁や

>>213
そうですね、今週中には決めたいと思ってます。
物がすぐに手に入らない状況ではこちらが妥協して
お金で解決するという事が一番、速やかに解決できる方法だとはわかっています。

ただね、SPINが物凄く気に入ってて形に惚れたホイールだったんです。
お金で解決できないくらい。

お金を請求して気長にヤフオクを覗くしかないですね。

>>215
保険使われてたら法的にその通りになってただろう。

＞194氏
遅くなってすみません。
残念ながら、当方のホイールはロード用です。

>>219
レスありがとうございます。
ロード用でしたか、残念です。
でもSPINのロード用なんてまたさらにレアな品をおもちですね。

あんな重くてベアリングの弱いホイールいらねーだろ
子供用自転車のプラホイールと一緒
カーボンが混入してるだけ

>>221
だから、レースに使うわけじゃないんだよ。

>>222
フォローさんくすです。
そうです、町乗りのみのハッタリ仕様MTBです。

>いらねーだろ

お前が判断するな。

街乗りだとあの振動吸収性の低さが辛そう。
194さんはフルサスなのかな？

コンプレッションホイールはテンションホイールに
その点で絶対的に性能勝てんからね。

１９４にはＵＧＯってＭＴＢがお薦め

>226

それ面白いと思っていってんの？

>>225
そうです、GTのI-Driveに乗ってます。

>>226
UGOってブランド名ですか？
超ハッタリ仕様だったりして。

>>228
I-Driveにスピンホイールと金かけてるわりに重そうだけど
街乗りでﾀﾗﾀﾗ乗るのにはいいかもね。

ＵＧＯは有名だよ！

194はホイール以外は大丈夫？
SPINが壊れるって、かなり衝撃があったんじゃない？

>>230
ありがとうございます。
原チャリの先っぽの部分がフロントホイールの隙間に
突き刺さる様な感じで横から突っ込まれたんですけど
倒れるほどではなかったので怪我はしていません。

ただ、フロントフォークに擦り傷がついているので
こちらも補償してもらうつもりでいます。
自転車屋に相談したらフォークは横からの衝撃は想定してないから
交換してもらったほうが良いだろうとの事だったので。

ちょっとカーボンホイールから話がそれてしまいましたね。
すみません。

フレームのヘッドも逝ってそう

まぁ事故スレに逝けば。

age

２００２ＢＯＲＡは結構乗り心地いいよ。キャノンデールのＣＡＡＤ３が
うそみたいに滑らかになったよ。ＢＯＲＡＧ３は剛性ＵＰしたみたいだから
ちょっとその辺はどうかなぁ?
ＮＵＣＬＥＯＮは硬いっす。ヒルクライムでなくとも使ってる選手イパーイ。
香港のワンカンポウ選手もＤＵＲＡゆーざーなのに使ってた。ヨーロッパプロも
内緒でＮＵＴＲＯＮを使ってＴＯＪで優勝してた。変にエアロになるより
ＮＵＴＲＯＮが無事で安くていいんでないの?

ごめん、カーボン板だったね、ＨＹＰＥＲＯＮもよさそうだ。
持ってるんだけど怖くて乗れない。トッテモ良さそうだから。
良過ぎて手放せなくなったら困るしィ。

あげ

レイノルズのストラタスを扱っている店知ってる？？

文字通りに、豚に真珠、猫に小判だが、BONTRAGERのレースXライトカーボン買ってしまった。

>>239
ボントレガーって通販で売っているとこありますか？

もまいらZIPP340最強でつよ？

>>241
古いのは溶けるので、せめてZIPP303にしてください。

レイノルズ（昔はＬｅｗ）のドライカーボンって
やっぱり良いのかな？

>>240
カネコイングス

コリマのシューセットってカンパのブレーキ本体にもフネごと交換できる
とおもうんだけど、カンパのフネみたいな角度の調整はできますか？
できない気がするんですが．．．．できなくても実用上問題ないのでしょうか．

実は誰も知らない罠・・・

コリマミディアム使っているやついる？
サオスポではヒルクライム専用だとか言っているけど、
普通の人が、サイクリングなど普通に使っているぶんには大丈夫なのかな？

防犯的に大丈夫じゃない

>>247
デブだったらエアロにしとけ。

247です。65ｋｇなんでＯＫかな。
でもなんでサイスポで酷評されたんだろ？？
そんなに剛性が低いのか？

サイクリングにカーボンホイールとは贅沢すぎる！
しかも、前後で10万以上…(^^;
ボーナス投入でしょうか？

毎週日曜の練習とサイクリングさ。
練習は100ｋｍぐらい。

>>252は冬に50号を前橋から佐野あたりを往復しる

先週のテレビ放映と今日の信濃毎日新聞の写真で見たけどツール・怒・鬱串蛾腹の
キッズ（リアル厨房以下）クラスの先頭集団はほとんどカーボンディープだった。

マサじゃないけどなんかムカついたぬ

ああいう行為が自転車競技の敷居を高くしちまうんだ　
と、柄にも無く批判的発言

>>247
コリマミディアム使ってますよ。
ヒルクライム専用とか言われてますが、よくわかりません。
完成車についていたのと、これしか持っていないのですが
今はほとんどこれ使ってます。
これで初めて坂を登った時はやはり軽くてびっくりしました。
あと、下りでスピード出過ぎ（自分には

キシリウム欲しかったんだけど、店でその体重なら軽量の方がいいよって
言われてこれにしたけど正解だったと思います。
段差とかある程度は気にしますが、も一つのホイルとなんら変わらず
使ってます。

>>255
何ｋｇですか？

スピード出すぎって何キロだろう・・・

>>256
53kgです。
身長は165cm。小さくてすまん。

>>255
チューブラーですか？ミディアムはＷＯもあるみたいですが？
ブレーキシューは何ｋｍぐらいもちますか？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

あげとく

ミディアム使って3ヶ月だけどこの体重だと普通に使って問題ないみたいです
ハイペロンより軽い実測1190ｇ、キシリSLと比べると乗り心地が良くて下りも速くなったような気がします
難点は横風恐い（わりとなれる）、大雨でのブレーキ効き悪いですね
説明書には軽量化のため強度はぎりぎりまで落としてるのでスプリント使用不可、1000ｋｍごとにオーバーホールしてくれと書いてある
とりあえずコルサCX（270ｇ）付けてるせいかそんなに軽くは感じないので次はタイヤ何がいいですかね？
あとZIPP303はもっと軽いですけどどんなかな？

ZIPP340は平地も山も軽くて最高。ちなみに177cmで69kg。
たわむこともないし金だした甲斐があったよ。

ウエパーにでてる CSKのホイールってどうッすか？

アスキーでスピナジーのXAEROカーボンが８万なんだけど、
この値段なら買う価値ある？ヒルクラ決戦用で考えてるんだけど。

>>265
カムパボディのみのやつだね。
お買い得だと思うよ。

>>266
「カンパボディ」読んでなかったよ…
俺、シマノ＿|￣|●

でも、来年コーラスで新車組もうかと思ってるから買っておこうかなぁ。
もうちょっと悩んでみよう。（とか言ってるうちになくなるに100ペリカ）

HEDってどうよ？
街中でH3使ってる奴見かけたんだけどカコヨカッタな〜

>>267
やめとけ。
あのスポークだと（ｒｙ

l

ようやく鯔爺さんをインプレ。
踏み出しが軽いのは当然ですが、一番の印象は硬いこと。コスミックカーボンより
硬く感じます。通勤につかうには乗り心地の点でお勧めできかねます。ハイペロンに
したほうがいいです。エアロ効果はシャマル、コスミックとくらべて特に違いは感じません．
ただ圧倒的な軽さのため加速がとても速いです。『うりょー』とアウター踏み出すと
すぐに５２〜３キロです。コスミックだと『うりょりょりょー』くらいでしょうか。スピード
乗ってしまってからはコスミックの方が気持ちいいかもしれません。回転落ちないですから。
まあ、レースは加速の繰り返しなので普通は軽い方がいいのでしょう。ブレーキ使わない
コースだったらコスミックを使いたいところ。
ブレーキングはサイスポのインプレ通り『ギョワッ！』と効きます。恐いくらい（晴天時）
いちいちシューをとっかえんのがめんどいのでデュラの舟＆コリマシューをつけっぱなし
にしてもいいかなと考え中（カンパの舟はめちゃ高いし）

＞すぐに５２〜３キロです

いやもう、やはり脚あっての機材だね、漏れにはまだ不要らしい(;´Д`)

と言いつつも、幕張セオにある02BORAが気になる今日この頃・・・
でも16万円なんだよね。

>>273
躊躇わず、迷わず、躊躇せず、是非とも突撃されたし。

★サンプルムービーをどうぞ！！★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkv/linkv.html

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>273
さり気なく店内の様子をチェック
↓
靴ひもを結び直す
↓
深呼吸
↓
ダッシュ＆ジャンプでBORAを掴む
↓
出口へスパート
↓
チェーンが巻いてあった
↓
・・・
↓
ﾀｲｰﾎ　略式起訴で罰金30ﾏﾝ

アスキーでゼロカーボン購入age

>>278
やわらかすぎてびっくりするぞ。

やわらかぁ〜ぃ

ボントレガーのカーボンホイールはどうでしょうか？

ダンシングしても歪み難い、頑丈なホイールはどれ？

>>281
サイスポの5月号のインプレ通りなホイールです。

>>282
コリマエアロ

ホイルスレにインプレかきましたが鯔自慰賛かなり硬いです。７５キロ近いおれが
踏んでも全く問題なし。

>>285

ごめん。鯔自慰賛でなんて読むんでしょう（泣

BORA　Ｇ３

　　　　　　　　　　　　 _,,-‐'ﾆ=,―‐､.＿_
　　　　　　　　　 　.ｒ./,/'-'~::::::'"⌒゛ヽ、￣`ー ､＿　　　＜いいぜ、BORA　Ｇ３！
　　　　　　　　　　//‐'::::::::::::　　　　　　ヽ.　　　　　 `ー-､_　
　　　　　　　　　　ｌ':::::::::: ::::::'　　　 ""'',＝ﾄ,, ;:....　　　　　　`ー-､_
　　　　 　 　 　 　|:::::::::::...::　　　　'"￣゜　ヽｿ ＼::::::.....　　　　　　　ヽ
　　 　 　 　 　 　 |:{⌒,ヽ ::　　　　　　　,､_, ､_)　 ＼;;::::::::.....　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 |:ヽﾆ （ :::　　　　　　 '　　 ヽ　,,r‐ｌ￣~￣￣　　　 ﾉ
　　　　　 　 　 　 l:::::`ー'　:::.　　　　　　‐=三ｌｒ'　ヽヽ.　　　　　　:,/
　　　　　　　　　_,_ゝ'　　　 ::::　　　　　　　 　 l　　 ヽ ヽ　　　　 /
　　　　　　　　ｒ'＼ｌ　　　　　''::::::::::::..............._,,,l　 　　.l　|　　　／
　　　　_,,, r‐'"　　 ＞ ､　　　　　　;::::::::l:￣　　　　　 ｌ、Ｌ__／
　 ,､-'´ 　 |　　_／　 　 ＼　　　 ;;':'　 /　　　　　　　　＞‐'
'´　　　　　ｌ_／　　　　　 　＼　　　／/　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼,__ｌ./ |　　　　　　 r' 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 l　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ '　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l

確かによさそーなんだが。
この法外とも思える価格・・・・・。
無理です。

>>289
カンパの株を半分くらい買えばタダでもらえると思うよ　どう？

どっかのチームのエースになりゃいいだけだろ？

>>291
アマチュアの？

ﾃﾞﾌﾞｼﾞｮﾝ１

　手軽なチームだとアレッシオあたりのエースになるのが
手っ取り早いです。

ｴｰｽになるまでの投資がBORA　G3をはるかに超えるのは目に見えてるのだが、、、

　　　　　　　　　　　　 _,,-‐'ﾆ=,―‐､.＿_
　　　　　　　　　 　.ｒ./,/'-'~::::::'"⌒゛ヽ、￣`ー ､＿　　　＜ﾊｲﾍﾟﾛﾝ持ってこいや！
　　　　　　　　　　//‐'::::::::::::　　　　　　ヽ.　　　　　 `ー-､_　
　　　　　　　　　　ｌ':::::::::: ::::::'　　　 ""'',＝ﾄ,, ;:....　　　　　　`ー-､_
　　　　 　 　 　 　|:::::::::::...::　　　　'"￣゜　ヽｿ ＼::::::.....　　　　　　　ヽ
　　 　 　 　 　 　 |:{⌒,ヽ ::　　　　　　　,､_, ､_)　 ＼;;::::::::.....　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 |:ヽﾆ （ :::　　　　　　 '　　 ヽ　,,r‐ｌ￣~￣￣　　　 ﾉ
　　　　　 　 　 　 l:::::`ー'　:::.　　　　　　‐=三ｌｒ'　ヽヽ.　　　　　　:,/
　　　　　　　　　_,_ゝ'　　　 ::::　　　　　　　 　 l　　 ヽ ヽ　　　　 /
　　　　　　　　ｒ'＼ｌ　　　　　''::::::::::::..............._,,,l　 　　.l　|　　　／
　　　　_,,, r‐'"　　 ＞ ､　　　　　　;::::::::l:￣　　　　　 ｌ、Ｌ__／
　 ,､-'´ 　 |　　_／　 　 ＼　　　 ;;':'　 /　　　　　　　　＞‐'
'´　　　　　ｌ_／　　　　　 　＼　　　／/　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼,__ｌ./ |　　　　　　 r' 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 l　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ '　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　 　ALESSIO

椅子⇒ 　　　　　　　　　　　_,r;;＾::::::::::　　`''ｰ､_
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,r';;;;;;::::::::::::::::::::: 　　｀''i､
　　　　　　 　 　 　 　 　 ,/;;;;::::::::::::::::::::::::　　　　 ｀i､
　　　　　　　　　　　　　,i;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　 　 　 　 　 ,i;;;::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　　|;:::::::::::::::::::::::,--．　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　 lﾞ　　:: ::　::::://ﾞ,~'‘'''''rｭ,_　　　 .|
　　　　　　　　　　 丿　: :　::::::::;;;|/ lﾞ,i､　　　ﾞ'ﾞl,!、 ,,,,lﾞ
　　　　　　　/ﾟ'く二ト．　　:　::　:.|.|.| ｹ'　　　　 ｀'ﾞl,,!"、
　　　　　　　ﾞl,、 ｀'-i山、　　　　." ｀　　　　　　　|,,ﾚ″
　 　 　 　 　 ,,ﾉ-､ヽ,,、 `''-,,、　　　　　　　　　　 |'ﾞl
　　　　　　.,/｀　,,-ﾆ二ﾆﾆﾆﾐ＼、　 　 　 　 　 ,/''''ﾞ 　　＜ガタガタぬかすな！おめーら鯔かえよ
　　　　　／　 ,x'',ﾚ'°　,,,,,_｀'ﾞli,,,,j,、　　　　　 .'У
　　　　./　 .,/’,/｀　　　　 ｀',,,,-　｀'-、　　 .'ﾞt'''″　　　　　　　　　 ,,,,,,,_
　　　 、　 ,i´ 丿　　　 ｀'''ｰ-,,,,"''-,,、＼..,--'"　　　　　 　 　 　 　 /.,,-_~ﾞ'ｰ-,,,,、
　　　/　 /　丿　　　　　　'''ｰ-二.　`'‐ ,┼‐''┓　　　　　　　lﾆ,―l／ └''''i､ .,/
　　 .lﾞ　丿 ./　¬-,,,,_、　　　　　　　　 `ｲ　　 ﾞl　 　 　 　 　 　 ,グ′　　 （_ノ
　　│ │ ,i´　　　　　~ﾞ''''''、　　　　　　　＼,、.|　 　 　 　 　 ,r'ﾞ/　　　　　 /
　 │ │丿　　　　　　-ｖrﾐ,,,,,¬ｰ｀''''''''"''〜＼.|　　　　　　 ｀ﾞ'ﾃ　　　　　 .lﾞ
　 ," │ lﾞ　　　　　　 .,/′　　　　　　　　　　 ｀ﾞﾞl_　.,-'''"ﾞﾞ＼,,,〜　　　　 ノ
　.lﾞ │./ﾞl,、.l,　　　　,i´　　　　　　　　　　　　　　｀'''~ﾞﾞ￣＾''ｖヽ,ﾞﾞ'i､　　 _,i´
　lﾞ / ,lﾞ |"ヽ `-,、 丿　　　　　　　　　　　　　 _,,-‐│.r‐'''"''│‘' ｀'i､.,/｀
　|│/　|-、ﾞl、 ｀　　　　　　 　 　 　 　 　 -'"＾　　 .| .ﾞl　　　 ）　 ヽ

なんか競馬の予想してるみたいだな

いや全然。

＞スケベ
硬けりゃいいのか
なんちゃってイマナカ風だな

＞スケベ
その調子で杵のインプレも頼むわ

>>300
レースで使うこと考えたら硬いほうがいいと思う。
スプリントするときにやわいホイールは正直怖い。

そういう話じゃなくて、BORAはカーボンだしやたら軽いから柔らかいんじゃないか？
ってイメージがあるからそうじゃないよって言ってるだけでしょ。

カーボンホイールのロードって
パンクしたら何で走れないの?

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ 俺のインプレに文句あるのか！
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._

割れてもいいならどうぞ。

>>297
それ、西野に見える

椅子は西野

ここ見てたら、midium欲しくなってきた。体重60Kgないし。
フロントは横風の影響を受けにくいwiniumの方がいいかも。

買ってください。
現金なら1万円引きますよ。送料込みで。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41163550

ウィニウムってどんな感じ？
やわらかい？

>>310
手数料と消費税まで払わそうってヤシがそんなこと言うとは思えない…

age

ハイペロンとボーラならどっちが良い叶？

ぼら

鯔があれだけ軽くなってしまった以上、ハイペロはヒルクラ専用なのかな？

鯔は硬そうだけどﾊｲﾍﾟは軟そうだな

ハイペロンも十分硬い。

エアロ効果が大きい鯔 vs 没個性のハイペロン

横風強い時はハイペロンの勝ち

ボーラって平地はどうなの？？
速度維持性は？？

(･∀･)ｲｲ!って椅子が言ってるよ

一番いいのは加速性能ですね

　　　　　　　　　　　　 _,,-‐'ﾆ=,―‐､.＿_
　　　　　　　　　 　.ｒ./,/'-'~::::::'"⌒゛ヽ、￣`ー ､＿　　　＜加速最高！あと値段も！
　　　　　　　　　　//‐'::::::::::::　　　　　　ヽ.　　　　　 `ー-､_　
　　　　　　　　　　ｌ':::::::::: ::::::'　　　 ""'',＝ﾄ,, ;:....　　　　　　`ー-､_
　　　　 　 　 　 　|:::::::::::...::　　　　'"￣゜　ヽｿ ＼::::::.....　　　　　　　ヽ
　　 　 　 　 　 　 |:{⌒,ヽ ::　　　　　　　,､_, ､_)　 ＼;;::::::::.....　　　　　|
　　 　 　 　 　 　 |:ヽﾆ （ :::　　　　　　 '　　 ヽ　,,r‐ｌ￣~￣￣　　　 ﾉ
　　　　　 　 　 　 l:::::`ー'　:::.　　　　　　‐=三ｌｒ'　ヽヽ.　　　　　　:,/
　　　　　　　　　_,_ゝ'　　　 ::::　　　　　　　 　 l　　 ヽ ヽ　　　　 /
　　　　　　　　ｒ'＼ｌ　　　　　''::::::::::::..............._,,,l　 　　.l　|　　　／
　　　　_,,, r‐'"　　 ＞ ､　　　　　　;::::::::l:￣　　　　　 ｌ、Ｌ__／
　 ,､-'´ 　 |　　_／　 　 ＼　　　 ;;':'　 /　　　　　　　　＞‐'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 l　　　　　 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ '　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l

コスミックと比べたら鯔なんか糞だけどな

>>325は貧乏人の僻みですから気にないでください

椅子はコスミックカーボンとG3BORA両方持ってるし。

ＡＩＲＭＡＸリム割ってしまいました(T_T)

>>328
落車？Or段差？

>>328
購入検討中なので詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

キシリウムはもう飽きた（いいホイールだけど）。
今はコスミックカーボンが欲しいー。

コスミックカーボン街乗りでも使ってる人いる？

コリマの１６インチ　バトンホイールがホスィ　観賞用に・・・・

前キシリSL,後ろｺｽﾐｯｸカーボンな人（10kmくらいの通勤）ならしってます

最近乗ったホイールの小インプレ。

「コスミックカーボン」
平地最強。重い重いと言われるが、もっと重いホイールはなんぼでもある。
加速はもっさりしているが、一旦速度に乗るととても快適。集団内では足止めている時もある。
「コオォォ〜ッ」と響く独特の走行音はとても心地イイが、後ろから近付くように聞こえてくるととってもイヤ(笑)。
登りのあるコースで使うと足の売り切れるのが早い。短い坂だけだと勢いでこなせるんだけどね。

「ハイペロン」
反則なくらい軽い。乗った感じは剛性もあり、ブレーキもよく効いた。
登りはたまらなくよく進む。ダンシングでアタックしたらぐんぐん加速する。
でも、平地はなんだか常に踏み続けていないと速度を維持できない感じ。

「ジップカーボン」
これもかなり軽い。ブレーキめちゃ効いた。
エアロ効果もかなりあるので、ある程度の登りと下り、平地直線が混在するコースだといいかも。
借り物なので問題の耐久性についてはなんともいえない。

あくまで私見だから、参考程度に見ておいて下さいネ。

>>332
街乗りどころか、通勤に使っているときある(笑)
いや、朝錬してはきかえるのがめんどいときとか。

街でものすんごく目立つんだろうなあコスミックカーボン

ほすぃ

どうでもいいけど、cosmicは「コズミック」ではないかと。

>>337
コズミックエリートで我慢しとけ

先日、練習中に女子高生とおぼしきママチャリ集団を抜いたとき、速度押さえ目だった事もあり、
「ｳﾜｧ、ｽｺﾞｰｲ」
「ｶｯｺｲ〜」
「ｱﾝﾅ音ｽﾙﾝﾀﾞｧ」 「ｽｹﾞ〜」
という声が聞こえてきました。
「だからなんやねんっ」って言われそうだが、その日一日気分ヨカッタ(笑)。

アンナ音ってエアロリムが風切り裂く音？

>>341
恐らく、後ろから近づく「コオォォ〜ッ」っていう音かと。
ﾊﾟｷｬﾑｽﾊﾟｷｬﾑｽ ｹﾞｼｹﾞｼｹﾞｼｹﾞｼ　ﾊｧﾊｧﾊｧでないとは思う。

ハイペロン、欲スィけど高くて買えん。
シマノで同じようなの出さないかな。
WH-7701カーボンくらいの値段で前600g、後800gなら買うんだが。

コスパでいったら、コリマのエアロホイールみたいだけど、
使っているやついる？？

コスパ＝コスプレパーティー

＞コリマのエアロホイール
段差に弱いときいてるが・・・

段差に強いカーボンホイールなんてないと思われ。

カーポンホイールはカーボンフレームと違って焼いてあるんですか？

いや多少の段差も駄目ってことさ・・・

焼いて作るのをドライカーボンといいます。
レイノルズのカーボンホイールがそうです。
軽く、強いホイールができるそうです。
対して、自然乾燥して作るのがウエットカーボン。普通のカーボンは
こっちです。

へー
マサコまたおりこうになっちゃった

＞自然乾燥

これはちょっと違うような・・・

ドライカーボンは蒸してるんじゃないの？
オートクレーブみたいに・・・

ホイールに使ってるのってほとんどがドライカーボンだろ。

木のリムを焼くとカーボンホイールになるのか？

ほいーるとしてのきょうどがたりません、でぶ

ウエパーの安いカーボンホイールってどうなん？
ステッカー無しで乗ってもいいか

>>354
ZIPPは、今も昔もｳｪｯﾄだぞ。

ﾄﾞﾗｲは固く熱にも強いので、リムの摩擦熱による変形にも強い。反面断裂に弱い
ｳｪｯﾄは、ﾘﾑ精度が低くても多少しなるので、精度良く組みやすい。反面、熱による変形に弱い。

整形方法は、確か、ﾄﾞﾗｲが整形ﾌﾟﾚｽ後に無酸素の釜で思い切り高温で焼くんじゃあなかったっけ？
ｳｪｯﾄは、（熱は使うけど）ほとんどプレスして固めるだけと聞いた。

そもそも整形前のｶｰﾎﾞﾝだったか、ｴｷﾎﾟｼ（接着剤）が違うそうだが。

ZIPPハードに使ってるけどブレない
つーかカーボソってブレとりできるん？

ちょっ前のZIPPは下りで溶けてしまうんだって？
キャファというお店のHPに書いてある。
それどころか夏の車の中に放置しただけでも溶けるんだって。

>>357
あれだけ重いと「安いコズミックカーボン」みたいなもんでしょ。
問題は剛性がどれだけあるか。横剛性があるんだったら、あの値段は買ってもいいかな？

>>360
何年前の話だ？
midV340だろ？
今はすでにモデルチェンジしてる。

いまは大丈夫なのか？？

大丈夫です（キッパリ）。

大丈夫です（ポッキリ）。

どう熔けたんだろうね？

ﾄﾞｯﾛﾄﾞﾛだろ

ああ！！
きのう段差でバキッと嫌な音が...
さっき見てみると折れの懲魔のミディアムにバルブのとこ1ｃｍ亀裂！！！
エポキシで固めてキレツの両サイドに穴空けてナイロン釣り糸で縛っちゃろうかと思うがどうだろ？

>>368
死にたいのか

氏にたくないっス
ＺIＰＰのリムに交換出来るかな？
高いよね^^

溶ける話とは別だが、コリマのWOカーボンリムが
空気圧高すぎ、ブレーキ多用で外に膨らんでしまったのを見たぞ。

カーボソ繊維（テンションかけて）をキレツ両サイドにサンドして接着すればいいんだ^^
カーボソ繊維売ってるのかな？

コリマのそれは柔らかいので有名すね

>>372
ご自由に
レースには履いて来ないで下さい（もしくは、漏れのズ――っと前か後ろを走る事）

ゼロカーボン、近所でチョイ乗りしてみたのでちょっとだけインプレ。

・・・・・ここで言われるようなやわらかさが感じられない。
たわんでコーナーが怖い、と言う事も無かった。
ビッグギアをガツンと踏み込んでもたわまず、素直になめらかに加速する。
スペックほどの軽さは感じられなかったけど、スピードの乗りはなかなか良い。
タイヤの空気圧を上げても細かい振動をほとんど伝えてこないので、
なんだか不思議な感じ。

だめな点
・ブレーキが効かない（シマノカーボンリム用シュー）。
　カーボンリムなら効きはこの程度の物なのか。
　カーボンリムで峠を下るプロはすげーとおもたよ。
・フリーのラチェットが堅すぎ。
　スタンドに乗せた状態でクランクを逆回転させると、
　笑えるほどホイールが後ろに回る。
・回転バランス悪すぎ→これはバランサーをつけて解決。
　実走している時には感じられないので、気分の問題かな。

ところでゼロカーボンのリムはコリマ製って言うのは本当でつか？

去年のはそれっぽいね。
今年のは全部クリンチャーだからなぁ・・・

明るいとこでよくよく見ると割れてなかっただ...
Ｊかなんかマーク刻んであってあとは汚れですた
ペコペコするのは元々だった スマソ

何か怖いのでやっぱ決戦用にするべ^^

っーか、カーボンリムを普段履きにしてるって...

俺もしてるよ。見た目もいいし、軽くて走りやすい。
歩道に上がるときとかすごく気を遣うけどね。

コリマのミディアムのリムってきいたですよ。だから軽いそうです。
当然強度は・・・・・・・大事に乗ってください。
ブレーキングに関してはコリマは全般に余り効かないそうです。表面の仕上げ
と関係があるのでしょうか。カンパのは塗装が厚く私の体重でも凄くよく効きます。
雨天時はわかりません。シューが冗談じゃなく減ってしまうのと
アルミリムを使う時にいちいちシュー（っていうか船ごとですが）とっかえるのが
めんどうなので（カンパカーボンシューでコスミックカーボン乗ったら
まったくブレーキ効かずシューが減るだけ）普段は一切つかいそうもありません。
１０年持ちそうです。

>>378
普段から使わないと、レースの時だけ変えるとブレーキフィールや剛性も変わって意外と恐くて戸惑う。
また、決戦用は大事に使う人もいる。

わいは前者。

>>381
普段って、練習じゃなくて段差とか気にするような所で使うって意味

>>376 殿
やっぱりそうですか。

>>椅子殿
ミディアムなのですか。
ゼロカーボンは重量面の軽さはPBOスポークで稼いでいるので、
てっきりエアロだと思ってた。（PBOスポークは金属スポークに比べかなり軽い）
実際リム部の軽さをあまり体感できなかったので。

ブレーキはあんまりにも効かないので、
フロントだけ雑誌のインプレで（ブレーキ性能の）評判の良いシマノカーボンか、
ｲﾝﾀﾏｴｱﾏｸｽにしようかと考えてしまうほど。
太いPBOスポークとフロントハブの幅も広いのがあいまって、
エアロ性能の良さはあまり感じられない。
スピードの乗りの良さは細かい振動に対する吸収性によるところが大きいのか？

因みに当方体重MAX67.5kg（現在66kg）。
カーボンホイールを多用するには重すぎでつか？

デヴ

ZIPPもブレーキ効くらしい。
ちょっとざらざらしてるし。

スピナジーはスポークが強いからいいね。
ちょっとボヨンという感覚があるけど。
ただ、ハブのフリーが壊れるかもしれない。
そしたら、メーカーに送り返さないといけないからめんどくさいのよね・・・

カーボンリムって石畳みたいなとこでも使えるのかしら？
普段つかっているコース脇はどこも荒れてる・・・

>>386
やめとけ。

>>380
鯔も気をつけろよ
ツールでポッキリ逝ってたからな（ｗ

誰の？＠Tour

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>388
特殊な状況を一般と置き換えて心配すんなハゲ。

こすみっくかーぼんはカーボンの部類に入れるのは駄目かと思われ。。。
２００２BORAはいいとおもわれ。ノーマルシューで走れるから。

おめーの見解なんか知るか。

392です。
使ってみていい物をお奨めしているのですが３９３さん何か？使ってから
発言してください。

コスミックカーボンはバリバリのアルミリムじゃん（ｗ
でもよく進む良いホイールです。
ボーラは中途半端で好きくないです。
でもオフのときだけボーラで行きます。
自慢できますから。
コスミックは練習用です。

>>395
じゃあ、本番用は何なんだよと…

杵。

あーぁ・・・

漏れはサガミオリジナルのOEM、サンシンゆったりサイズが本番用

コリマのクリンチャ−用のカーボンリムと、
シマノのデュラハブで、ショップの親父にエアロスポーク手組みで組んでもらおうと思った。
（コリマの完組みのハブは......だそうだから）
欠点。
・チューブラー用より重たい...........あたりまえか。
・夏やダウンヒルでは空気圧下げること。（リムが熱をもつと空気圧があがる、
　タイヤはめてあるところが、リム本体から離れることがある。.......カーボンの素材が違い
　接着してあるだけ
・パンクしたら直ぐに停まらないとリム破損の恐れあり。

結局　メンテめんどそうなので、やめた。
　やっぱりカーボンはチューブラーなんだぬ。

ボーラをオーダーしちゃった
在庫があれば来週には届くらしい
でも金は無い
どうすべ？

>>401
親戚の家を売却

>>401
臓器をう(ry

>>401
おれだよおれだよ詐欺を装ってこづかいを･･･

アルミで見た目がカーボンエアロみたいなホイールがイイ！
ある？

新谷のエアロリムにカーボン模様のシール貼っとけ。

>405
カンパ社丸がいいかもよ？

>>401
チャリを売れ。
そして八頭身みたいに車輪だけでころころ〜

いまでもアルミリムのホイールに乗っている人は貧しい方ですよね？

>>409
そうだね

じゃあ410さんは苦労している方なのですね。
同情します。

>>411
おたがいさまだよ

>>412
そう思いたい気持ちは分かります。
がんばって生きてくださいね。

>>413
無理するなよ

早く死ねよ

チャリンコのホイールなんか一番高いの買っちまえばいいんだよ！


ん？



50万円・・・・・









用事思い出したから帰るわ

ﾊｧ？
アホジャネーノ？一番高いヤツだと？もしかして1セットだけか？
貧乏臭えこと言ってんじゃねぇぞ　全部買っちまえ

　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
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　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l :(･): `l-r'"ﾒ､
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　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　　　　＜　20年前にスケベ椅子と名乗った日々が懐かしい・・・
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　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`ー-''"":;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::|

２ｃｈが存在シテネーヨ
それどころか（ｒｙ

418は２０年後のスケベ椅子だと思うんだが・・・

419はその頃には耄碌してるんだろうな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　高級ﾎｲｰﾙ!!
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
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アメリカでボーラG3が割れる事故が多発。
自主回収が始まっている。日本でもHPに緊急発表。9月1日に。
オーナーは即使用を中止したほうがよい。

>>422
アメリカでのソースｷﾎﾞﾝﾇ

>>422
緊急発表するなら、普通９月１日まで待たないよな(^_^;)。

しかし、知り合いの7701カーボンが割れたのを見ると、
どうもカーボンホイールって信用できんのも事実。

>>425
ﾃﾞｳﾞが乗れば割れるかもな(w

>>422
なんで玉数がでているヨーロッパではなく、アメリカなのかが謎だな。
やっぱあれか？夏厨の最後の想い出作りか？（笑）

お兄ちゃーん釣れた魚が必死に暴れてるよ　ﾜﾗ

ネタが看破されるとすぐに釣りといってごまかすのはお子様の証（藁

422の脳内では外国＝アメリカだと思われ。

>>429
スマン俺は便乗だYO！
>>422のネタの真偽は知らん　どうせネタだろうが、、、

これ聞いて「ホイール」と聞こえるやつ、すぐ耳鼻科に駆け込め藁
http://www.m-w.com/cgi-bin/audio.pl?wheel001.wav=wheel

（；´Д`）なんとかしてくれよ

ウイア

さあ、カーボンウィールだ！

ホイールはドイツ語読みでつよ？

なんかこのネタあっさり収束したね　ﾜﾗ

ｳｨｰｯｽ!

ウィールあげ！

もういいよ

　　叫　　　　　　叫　　　　叫　　叫　叫　　叫　　　　叫
　　　叫叫　　叫　　　叫　 叫　叫　　叫　　叫　　　叫
　　　　　叫　　　　　叫　叫 叫　叫　　叫　　　　叫し
　　　　叫　　　　叫　　　　　叫　　　叫　　　叫　
　　　　　叫　　　叫　　　　　　叫　　　叫　　叫　　叫
叫　　　　叫　　 ∩（。）　（･）∩叫　　　叫　　　
叫　叫　　　　叫|　|　　．． 　| | 叫　　　叫　　叫
叫叫　　叫　　　 ＼＼ ∩　//　　叫　　　叫
叫　叫　　　叫　　　| |　Ｕ川 　　　　叫　　叫 <ウィーーーーーールゥ！！
　叫　叫　叫　叫　// 　　 | |　　叫　　叫　　叫
　　叫　叫　 　　　び　　　 び　　　　　叫　叫
　　　叫　 叫　　　び びび びび　　　叫　　叫
　　　　叫　 叫　びび びび びび　　　　　　　叫
　　　　　叫　 叫びび びび びび叫　　　　　　　叫
　　　　　　叫　びび びびび びび　　叫　　　　　叫
　　　　　　　叫びび びびび びび　　　　　叫
　　　　　　　　　　　 びびび　　叫　　　　　　　叫　
　　　　　　　　　　　 びびび　 　　叫　　　　　　　　叫
　　　　　　　　　　 びびびび　　　　　　叫
　　　　　　　　　　びびびび　叫　　　　　　叫
　　　　　　　　　　びびびび　　　叫　　　　　　　叫
　　　 　　　　　　　 びびびび　　　　叫　　　　　　　叫
　　　　　　　　　　　びびび　　　　　叫

コスミックカーボン
どこにも無い
情報求む

>>442
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

↑にもない

>>442
あそこにはあったがな

日本にはどこにも無いようだ
サロモンにも無い 入荷未定だそうだ
出入りのショップにも良く問い合わせがあるそうだ

>>446
嘘こくでねｗ

>>442
朝霞のカネコイングスさんにもなかったの？

今ＴＥＬで聞いた なかったよ
次期入荷も予約でいっぱい

店頭在庫を持っている店なら結構ある
間違いなくある

Y本店にあったはず1週間前のことですが

中古のやつならアサゾーにあった。
4万円台。

溜池のYにも在庫があった。
在庫が無いと言っている人って本当は在庫確認の電話なんかして無いんでしょ？
そしてここでみんなが「あそこにはあった」「あの店ならあるんじゃない？」とか
書いてくれるのを期待してたんだろ？
なかなか良い作戦だね（ｗ

Yは高いだろ。

本当に探しているんだよ〜
片っ端から電話かけるより有ったという情報の店にかけた方が効率いいから
通販してくれるのも条件だし
この際値段はいいや Ｙは通販してるれるのかな 聞いてみよう
サロモンにも最近出荷した店聞いてるが入荷自体が少なく売り切っているところが多い

それでは溜池にあるでつ。昨日はありました。今日もあるでしょう。

>>455
本当に本気なら海外通販ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=50084

>>457
そこだって在庫なしになってるよ

溜池のYは11万だったかな？
特別安くはないけど、言われているほど高いとも思わないが。

>>459
賄にも電話で確認したけど在庫無し。
価格は定価だった。

コスミックカーボン
マビックのサイトで重量確認したらクリンチャーの方が軽い
なんで？

コスミックカーボン見つかりました
ちょっと高いですが多少割り引きもあるので我慢します

　　　　　　　　　　_,,.. .､..
　　　　　　　,;;''"´　　　 ｀`'‐.､
　　　 　　 r´　　　　　　　　 　`:、
.　　　 　 ,i′　　　　　　　　　 　 i、
.　　　　 ,;　　 ＿__、　　＿＿　　 i、
　　　　.r --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l　　i
　　　　l :l　 t´ー ソ　｛´一｀`j　.;r;j　　
　　　　.l :j.　 ￣フ 　 :::,､￣￣　　/
　　　　.`|　　 / _｀゜l:l゜~´ヽ　　 l_j
　　　　　i、 、　ヾ=＝=ﾌ,　　　ﾉ <30年前、ワシはすけべ椅子って名でﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせたズラよ！
　　　　 ﾉヽ. ＼　 ｀￣´　　 ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀-､_ー‐ イ　ﾉ;;~`'=､..,,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`‐､.,,,:'´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;i、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,

　　　　　　　　　　_,,.. .､..
　　　　　　　,;;''"´　　　 ｀`'‐.､
　　　 　　 r´　　　　　　　　 　`:、
.　　　 　 ,i′　　　　　　　　　 　 i、
.　　　　 ,;　　 ＿__、　　＿＿　　 i、
　　　　.r --r´＿_ `l__f´＿_ ｀l　　i
　　　　l :l　 t´ー ソ　｛´一｀`j　.;r;j　　
　　　　.l :j.　 ￣フ 　 :::,､￣￣　　/
　　　　.`|　　 / _｀゜l:l゜~´ヽ　　 l_j
　　　　　i、 、　ヾ=＝=ﾌ,　　　ﾉ <今でもオナーニは１日２回するがな！！
　　　　 ﾉヽ. ＼　 ｀￣´　　 ／
_,.．-ｰ'' ;;;;;＼、ヽ､＿,,,_ .ィ´（
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀-､_ー‐ イ　ﾉ;;~`'=､..,,_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀`‐､.,,,:'´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;i、
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,

あんな思いだけのホイールはやめい！
後悔するぞ。

新しいニュートロン情報みようとしたらハイペロンにも新製品がでるとは・・・・・・
チューブラはそのままでクリンチャー用に2種類も！！アルミハブとカーボンハブの2種類。
（俺のDQN英語読解でまちがってたらすまそ）
本番専用は当然チューブラーとばかり思っていたが。これからは練習にもハイペロンの時代ですか？
そうですか、いいっすねえ。でもカンパが出すんだからコリマ以上にリムは安全なんだろうな。
値段はどうなんでしょう。クリンチャーのアルミハブで実売価格が１５〜１７万くらいだったら
売れるのかな？そんなに安くならないか。

クリンチャーのハイペロン。。。
ほ、ほすぃ。。。
ニューデュラよりこっちの方がいいかも、、、
問題は値段ッスねぇ。

カーボンリムにタイヤレバー突っ込むのは怖い。
ブレーキの熱と磨耗とタイヤレバーの攻撃でリムの耐久性はどんなもんかな？

>>465
平地＆ＴＴ限定だからいいの

ハイペロンのクリンチャー
製品名が
ウルトラクリンチャー：カーボンハブ
クリンチャー：ニュートロンと同じハブ

でＯＫ？？？？？

>470
okでした

ちなみに、コリマのクリンチャーリムはブレーキの熱で
リムの接着（ビードをはめる両サイドのカーボンの板）が
はがれてくるかもしれないそうです。

>>468
1シーズンに4セット以上買える人向けの製品だそうです。

コリマのクリンチャーは熱でシューのところが
膨らんできます。今年、2本も見たよ。

シマノのカーボンホイールってまだでつか？？＞＞シマノ社員さん

ところで、あまり使われてるのを見たことが無いんだが、FIRのANTARAってどう？？

ﾂﾏﾉｶｰﾎﾞｿ、7701C知らないの？

7701Cはリコールと生産の遅れから9月から出荷予定だったのですよ。
まだ出荷されていないみたいね。

>>477

ウエパーのHP見てみれ

>>478
おお、ウエパー早いな。
地元ショップはまだ入荷してないよ。

69800円也

>>479
昨日入ったらしい

78登場間近で7701C買うのもなぁ・・・

まあかぼーんホイールとしては安いほうだから、、、

7701は10sで使えるしな。別にいいんでないの？

7701Cが来期から生産中止になるって聞いたけど、
詳細を知っている人いる？

本当なら今すぐにでも購入するんだが。

俺の逝くショップのお客さんで７７０１cのリコールか買っても気にいってるから
といって返さなかったひとがいるなあ。インタマエアマックスから乗り換え。JCRC
S級上位常連のひと。

いや実際ここで言われるほどシマノホイールって悪くないぞ。
7701も7701Cもな。

で、何でリコールかかったの？

>>488
糞だから

シマノホイールはアンチが多いね、まぁ初期の7700がかなり期待を裏切ってくれて
たから当時カーボンが13.5万円、アルミで8.5万円だっけ？も出して買った連中は
叩きたくもなろうと言う物だ。

ちゅーかね、一番の問題は、７７０１がひじょーにかっこ悪いってとこにあるんだよ。
新しいシルバーのはｶｺｲｲからきっと売れるな。

シマノは変なデカール貼るのヤメレ

7800は9速に対応してないから、そんなに売れないだろう。
と言っておく。

＞＞４９２
あのシール、地上最悪のセンスだよね。
あと、７８、リムに DURA ACEって入っててカッコイイじゃん。
９s対応してなくったって売れるって。んで､ｶﾎﾞｰﾝリム版は来年ぐらいにでるのか？

>>493
そお？
フツーのデザインのフツーのホイールだと思ったが、、、
重量が問題だよなあ。
前後で１５００ｇ以下で、１０万以下じゃないと買う気にはなれへんなあ。

>>492
そうか？
78コンポが長く続いたら定番になるかもよ

>>494
だから、韓組みでああいう普通さを持ったホイールって無いじゃん？
黒かったりさ。あの何でもなさがいいんだよ。

シンプルで頑丈でそれなりに軽い。


つまり　 (・∀・)ｲｲ!

シマノカーボンリム情報・・・

7701Cは絶版になりました。
ほしい人は全国区の店を当たれ！！

7800のカーボンリムは今現在、予定になし。
78は、まずＷＯのみがリリースされて、半年から1年遅れでチューブラーが出る。
と、同時にＴＤＦもしくはＧＤＩにプロライダーがプロトでも使ってたら製品化される可能性あり。
ただ、出るとしても、走行中に割れても一切の保障は致しませんって言う許諾書が必要になる可能性あり。
もうひとつ言えば、出るとして、製品化されるのは、06年モデルになるかもと・・・。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
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　|　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i 　　　/　　　　　　　　　　　　　 i
　|　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|　　 /-､ー_;'ﾆ=-ヽ　　　　　　｜
　| 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　　(　l;l'~　　　i,6 |　　　　　　｜荒川で一番カッコイイぼく・・
　|　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ` 　 ヽ'　　　　 　,ﾉ　　　　　　｜
　|　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/ 　　　 （、　　　　　　　　　　　　　|
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　|　　　　/ ヽ　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ 　　　　　　　＼＿＿＿　　　　 （
　|　　　/　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　|　　　|　|　　ト　　　　　ヽ　　　　　　　　 /　　Ｙ　　|　　　　　 !　
　|　　 / . |　　| 　　　　　　ヽ　　　　　　 / 　　　|　　|　　　　　　! 　　　　

５００げと

ところで、７７０１ｶｰﾎﾞｿはそろそろ出回ってるか？

>>500

>>498は事実かと、、

ウエパのHPからもあっというまに消えた

>>494
シマノもキシリウムが作りたかったんだ。と思うんだけど、どうかな？

つまり、
今までのシマノのホイールは、評判が今一良くなかったのだろうか、、、

でしょう。

超やっすー
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/old_page3.htm
もうないけど・・・

>>503
用途を限れば良いと思うよ。

>>503
モデルチェンジしただけでそこまで深読みするなよ（ｗ

>>507
事実メチャクチャ評判悪い
投売り状態が証明している

だいたいロルフの物まねじゃん。
許せない。大メーカーのくせに、まねしやがって。
だから日本人は猿真似と言われてしまうんだ。

>>509
いつの時代の話やねん(ﾌﾟ

>>510（どアホ）
シマノのスポークアレンジメントはロルフのコピーだろ！
どこに目をつけてんだ、ばかかおまえは。

　　　　　　rr､　　　　/　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　 　 r┤┤　／ ）　　　　　　　　　 　 　　　 i
　　　　/　/　レ' ／/ｰ-､.　　 　 　＿　 　 　 　 |
　　　 / _/r'" ､/'´二二つ---＝ニ　　　 　　　_|
　　　 |　 |　___/ノ.「 -=ﾐ　　　r ニﾆヽ,, 　　　 // }
　　　 ト　ﾍ `ﾌ　 j　 ｰ7 ⌒＜ｰ┰ｭ,,_　　 　 ,'ﾚ>/
　　　 j　　┤ {　 {　_∠､⌒　､`ｰ￣｀ﾞ 　 　 ,'ン/ ←椅子
　　　,'　　　l　ヽ､V　　ノ t‐､_入　　 　 /　/T1′
　 　 !　　　 lヽ　 　 ∠-､,,＿_　 ヽ　　/　/　〈 ヽ
　　 l　　　　|　　　∧,ﾊ_]ｺｪｪｭｨ　 }　/　/　 / 　 ＼
-─/　　 　 　 　 /　{　 / 　 /　　／／ 　 / <文句は俺が聞いてやる！>>511
　 /　　　　　r‐イ　　lヽ､___ノ　　 ／ 　 　/　　遅いチソカスは相手にしないがな（ｗ
. /　　　　　/ 　 |　 　 >､,＿＿／　　　 rく
〈　　 　 　 /　　 レ '´ | | ／　　　 　 　 |　＼
　＼　 　 / 　 　 　　　ﾚ'´ヽ　　　　　　/｀ヽ/＼

良いけど高いな。いくらつけるのかな・・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7142749

>>513
漏れはこっちの方が欲スィ。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31210622

>>513
振れちゃったキネティックをノークレームノーリターンで売りつけるやりかただぬ（ｗ

＞513
ほんとかよ？
前後で1100g切ってるなんて、ハイペロンより軽いじゃん

あ、誤爆した。
514だった

>>513
実はエミネンザ（改）

>>514
実は後輪のみ

　　　　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　　　　 　 ,i　　　　　　　　,,,.....,,,, 　,,,,,i
　　　　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　"__|
　　　　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　　　　|　　　　　∴　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　　　　　| 　　　　　　　/n　nn　　　　＜ぼくはお金たくさんあるよ
　　　　　　　　　　＼　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ 　
　　　　　　　　　　　　）　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　　　　　　　 _____.ﾉ 　 　　 　(⌒) 　　　　　　
　　　　　　　　／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐　　
　　　　　　　/　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　
　　　　　　　| /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ　
　　　　　　　ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

http://www.fukui-c.co.jp/new_2003/03_new_road_072_ckt_carbon_deep_wheel.htm

これってどうよ？
ウエパーでゴッキュッパなんだけど

>>521
これってエミネンザのカーボンホイールと
スポークの本数以外同じやつだよな。

　　 - ､_　　　　　　　　　 ,,-‐ ''￣!
　 .�h　　　'''ｰ､...,,,　--‐''´　　　　|
　　 ｌ　　　　　 ｀ 　　　　　　　　　ヽ､
　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　　　l
　　　　〉　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　 l,､
　　　 l　　　　　　　　　　　　 -‐・=''｀　　 !/￣.>ｰ､
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼/　　〉ｰ､
　　　 l,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/i　 ./　 ﾉ
　　　　!　　　　　　　　　　　　　　　　　　/人ノ`ｰ'' ＼
　　　　 l　　　　　　　　　　　　　 `￣ヽノ　　 　 　 　 `､ 　ちょっ、く、苦しいですって・・・
　　　　　〉　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　i ､
　／￣￣ヽ　　　　　　　　　　　　／-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__| ﾄ､
　　　　　　　　　 ､　　　　_＿,,,／　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､　　｀ ヽ 　
　　　　　　　　　　` 　＜´ヾ､　　　　　u 　`ー‐'": i!_,l_ノ`　　　 〉 ））
　　　　　　　　　　　　　｀ｌ　　　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/ |　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　'l.::::::　　u　　　　　,,,..;:;:;:;,/ /　　　 /ｰ ､
　　　　　　　　　　　　　　 ＼.　　　　　　（＋＋＋|／　　　　.〉　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ`::;;.　　 　'U`ﾆ二ｿ　　　　　/　　　　 l
　　　　　　　　　　　_,,....／￣￣ ヽ､ `-､;:;:;;;:;:;:;;/ 　　　　 ./　　　　　 i
　　　　　　-､,,　　 / .／　 ＞''''￣ヽ`''ｰ＜´　　　　　　 ／　　　　　　 |
　　　　　　　　｀ヽ i./　,,.／　,,／ ￣）　　 ｀　　　　　 ／　　　　　　　　l
　　　　　　　　　 .Y　　ヽ､ /´　 ／ ﾌ　　　　　　　 .イ　　　　　　　　　i
　　　　　　　　　　|　　　　丶.／ .／　　　　　　 .／/　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　　 ／ヽ､_　　　　,,／　/　　　　　　　　　 /

結局どれが一番いいんだよ？

>>524
ちと古いがやっぱり金持ってない俺には６５００で十分でつ

☆☆☆ラブレター郵便局☆☆☆　　   iモード・J-PHONE・ezweb専用
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http://www.lo-po.com/?1627

おい、久々にのぞいたけど流行ってないね。
カーボンホイール、やっぱ話題続かないかねぇ？

>>527
今度俺はXXXライト買う予定。

いまさらだが、コリマのエアロってどうよ？
平地オンリーなら、コズミックカーボンの方がいい？

ジャパンカップでカーボン部分が白いコスミック発見。終了後アンカーのピットでみせてもらったら
普通のコスミックに全日本チャンピオンジャージ色（白）に合わせたカッテイングシート貼ってただけだった。

文字が白いコスミックカーボンもあったね

ボントレマンセー

ボーラ以外はクソ

キネティックもー？

>>529
なんだかんだコリマエアロいいよね。
もう4年使ってるけどタイア張り替えてもカーボンはがれないし。
下りでブレーキ激しく使っても大丈夫だし。
スポーク本数多いので組めば全然普通に使えるし。

あ、ブレーキ性能はコスミックの方がいいよ。
個体差はあるけど、カーボンリムはどうしてもリム幅が不均一だから若干引っかかる所がある。
でもシマノみたいに割れないからだいじょぶ。

今度ハイペロンのクリンチャー版が出るってさいくるすぽーつに書いてあったけど、シマノの78の開発者の記事では、カーボン
ではクリンチャーリムの製造は難しいと書いてあった。これはつまり、ホイールの製造技術では、シマノよりカンパの方が上ってことですかね？　　

ってゆーか、リムはシマノ製じゃないし

コリマはずいぶん前からクリンチャーだしてるじゃん

シマノの基準に適合しないんでしょ
もしクリンチャーが必要なら、コリマからでも
購入してくるでしょ

確かにコリマのクリンチャーはよく割れる。
チューブラでもブレーキ当たる部分の剥離が気になるが。

カーボンパーツの専門家の意見が聞きたいならここで聞け

http://www.rak2.jp/town/user/tetsu555/

リムはアラヤ

>>542
アルミパーツ満載のカーボン大好きおやじのHPかよ（ｗ

競輪学校を受験するもあえなく敗退した中年デヴのＨＰなんか見たくねえって

カーボンなんかとっくの時代遅れ！！これからはスーパー繊維「ダイニーマ」
の時代！！鉄の八倍の強度、重量はカーボンの半分以下、振動吸収性は四倍！！
詳しくはここから。
www.toyobo.co.jp/seihin/car/contents/dyneema/dyneema.html

>>546
その表だと重量あたりの強度がわからん
ゴマカシ具合からしてカーボンより弱いと見た（ﾜﾗ

HEDのディスク売ってもらいます。わくわく

ここみてみ。カーボンより強いよ。
www.toyobo.co.jp/seihin/dn/dyneema/frp.htm

ダイニーマの比重はカーボンの半分以下って事は、フレーム単体で600グラム
切るのも夢ではないってことっすか？ホイールなら、スポークにも使えば
前輪で300グラム切ったり。うふふ。

振動吸収性がカーボンの４倍も有る素材なんだと、、そんなホイール欲しい！！

>>551
でも一歩間違えるとただ剛性不足のホイールになりかねないのが怖い。

剛性なんてまるで無いアルミで大丈夫なんなら問題ないでしょう？

日本語が苦手な中国人留学生の方ですか？(ｸｸ

ウィールってなに？

>>555
「Wheel」をネイティブっぽく読むとそんな感じになる。

要はホイール。

日本で「ウィール」と言うと一般的にはインラインスケートやスケボーなどの
ホイール＆タイヤ一体型の物を言いますね。

>>557
そういうのは「一般的」と言わないと思うが。

スピナジーのチリウムカーボンってどうなんですかね？
アルミリムの割には軽いし見た目も自分的にはイイんですが。
なんとなく形が似ているコスミックカーボンと比較してインプレしていただけると
ありがたいんですが。

>>559
似て非なるもの也。

エミネンザなかなかいいぜ

笑み捻挫のカーボンホイールってどこ製なの？グレートゴー？

そんな高級なところで作ってるか？

ボントレの"貧者の鯔"も良い感じです。

だって絵美捻挫はドライカーボンでしょ？
作れるのはグレートゴーとアドバンスぐらいじゃないの？

>>564 貧者のボラってなによ？ そもそもボントレってフツーに売ってないじゃん。

エミネンザってドライカーボンなん？
マジで？

えらい安くね？

>>564
他のユーザーが気を悪くするからそう言うのはやめろ。

>567
実際に安物じゃん（藁。

恵美はウェットじゃねえか？

>>568
安物と言うほど安くも無い。
貧乏だから使うと言う物でもない。

最高額品以外を使うものは皆貧乏人ですか？

恵美はどう見てもウェットだよなぁ。

レースXライトカーボンなんか １８万もするじゃねーか。どこが貧者のボラなんだよ！！！
CORIMA MEDIUM こそが貧者のボラだ。

これってエミネンザ？
http://www.fitte.co.jp/wtnew/wtnew.htm#cawheel

つーか、カーボンホイールを買える人はみんな金持ちだよな。
折れなんてエルミネンザのカーボンホイールだって手が出ねえもん（欝

エミネンザは台湾製ですよ。

>>575
だから前の方でグレートゴーかアドバンスかって言ってんだろ。
つっかサードパーティーがカーボンホイールなんて台湾ぐらいでしか作れねーよ。

確かにです、しかし重い
ので良く進みますよ。

>>567
ん〜心が狭いっすね。
俺的には、ボラの2/3〜1/3で買えるところを揶揄しているだけであって、性能そのものは否定していませんよ〜。
というか、あの値段であの性能は反則ですよ（Ｗ。
もう、凄すぎなホイールです、あれは。

モラル無え〜」
と笑っていたら、おとんが
「もしかしたら日本だって中国の（パクり）
　やってるかもしれないだろ」
と、少し不機嫌そうに言い出した。
　
　
　いや、それはねーだろ…。
　古代中国ならともかく、現代で中国の商品パクるか？
つうか、おとん、前から気になってたんだけど、
妙に中国の肩持つよね？
　毒ガス問題とか、賠償問題とか。
　最初は世代のせいかと思ってたけど…。

　俺、１８くらいの頃から、よく人に
「顔が日本人ぽくない」
と言われるんだよね。
（頬骨出てるせいか？）
　
　
　おとん、俺、日本人だよね？
　そう思っていいんだよね？　(((ﾟДﾟ;)))

>>578
>>567の心が狭いかどうかじゃなくてお前が無神経なだけ。

日産のZに乗ってる奴に向かって貧者のポルシェと言えば普通嫌われる。
自分がオーナーだからなにを言っても良いってもんでもない。

俺はBORAが買えないからボントレ買ったんじゃないわい！
って怒る人もいるな。

つうか、ボントレガーに失礼。

世の中、軽いジョークが通じない、心に余裕がない奴が多すぎるよ ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
というか、俺様が今まで一体何本のボントレホイールを、他の奴らに鼻で笑われながら使い続けているかを知らないなんて。

さてと、今度はXXXライトでも買いに行ってこよ〜と。

カボン履くまえに脚をなんとかしろやっ　ｺﾞﾗｯ！

腹モナー

>>583
>>584
そうそう！そう言った反応が良いのですよ！
がんばって足鍛えて、腹を引っ込まさせていただきます！

>>582
おまいの過去なんて知るかよ

>>582

おまいはそのつまんないジョークを何回言えば気が済むんだよ。
１回２回ならスルーするけど、しつこすぎ。

>587
盆トレすら買えん奴の僻みだな（藁 。

>>585死ね

じっぷ３０３はどうなのですか？
前後で１１２４ｇらしいけど

すまない、ちょっとこれは素で聞きたいのだが、自分は最近のこのスレの流れから行ってここは
『カーボンホイールをもっている奴を揶揄するスレッド』で、まともな話はロードホイールスレと解釈していたのだが、
私はそうだと思ってそれにおわせていたのだが、全く、全然、これっぽっちも、少しも違うのかな？

>>591
＞カーボンホイールをもっている奴を揶揄するスレッド
それでよし！
もっとず〜ず〜しく書き込みましょう。

http://food3.2ch.net/test/read.cgi/curry/1071876320/
誰だよ、カレー板にカーボン スレなんて立てたのは（ｗ いくら閑散としてるからってひでぇな（Ｗ
しかも意外とまともなネタが書き込まれてるし。分かる奴もいるんだな。

>>593
今晩カレーにするかな

ナニカレー？

ナニが入っているのですね？

カーボンホイールでもパンクしても、その場で対処できるクリンチャータイプが
ホスィんだけど、お勧めの割とリーズナブルなの何かある？
エミネンザはどうかね？

タイヤレバーでリムが割れる

カーボンリムのチューブラーはタイヤ交換になにか特別な儀式が必要なのですか？

＞６００
特に気にしてないなぁBORA,HYPELON。

ケーンクリークのカーボンホイールについて知りたいんですが
情報がありません・・・
今どんなのがあるんですかね？

>>602
おぉまいニューヨーク？？

http://www.canecreek.com/site/home/index_c.html

英語読めないし
代理店わかんないし

>>604
http://www.canecreek.com/site/product/wheels/product/01_aros.html

代理店わからなきゃ意味ない。
そもそも日本でやってんのか？

＞６０５
かこいい！
性能はこのさいおいといて、欲しい！

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/8149/linkparts.html
ちとぐぐってみたが、ファンファンシーとヨシガイって所が扱ってるみたいだぬ。
たしか、サイクルスタイル大阪でブースを見かけたし、雑誌に(サイスポ？)
でもホイールの記事を見たから、日本でも買えるのではないかなぁ。

それは良かった！
ほんとに購入考えてみよっと

かぼーんがあぼーん

HED3ﾎｽｨ…

SPINERGY欲しいのだが、通販で安いところ知らない？

>>612
ウエパで売ってたけどまだ在庫あるのかはようわからん
電話で聞いてみたら？

かぼーんがあぼーん

ボーラは貧脚用のコスミックカーボンともいえませんか？

おまいは両方持っとるやんけ

ボーラは停めた状態で見てもらうためのホイールだろ。
まさに日曜の皇居前が一番似合うホイールだな。

ﾊｲﾍﾟﾛﾝの方が奥ゆかしくて上品な印象をもちますね。

>>618
貧乏人のヒガミ
もうちょっとモノイイも奥ゆかしくな。

>>619
ﾊｲﾍﾟﾛﾝを持っていても貧乏人の僻みと言われるのか。
自板の住人って皆さんお金持ちなんですね（ｗｗｗ

zipp404の耐久性ってどんなもんでしょうか？
コスミックカーボンとどっちを買うかで悩んでます。

＞621
用途次第でしょう。404はカーボンホイル（チューブラー用だよね？）のなかでは安くてマルチに使える
し、見た目の迫力もすごい。ただし、練習にはきついし、シューの交換も結構大変。レース当日
雨、とかけっこうあるからね。平坦レースメインであればコスミックのほうが使いかっていいです。

いやクリンチャーでもってロングライド用。
東方レースにはでません。

ZIPPのカーボンは普通のシューでもけっこういけるそうな。
でも、もったいないけど。
クリンチャーにするんだったら303の方が軽いしええんとちゃう？
あと、赤い「ZIPP」の字がフレームと合えばかっこいいと思う。
そうそう、リムだけ買って、28hで組むとええかも。

良いアイディアですね。
フレームがkogamiyataのfullpro monocoqueなんで303ではボリュームに
欠けるので使えませんが，505をリムから組むと安くて頑丈で迫力のある
物ができそうです。

今日ロードにカーボンホイールを奢って見入らぬ土地の下り坂を50Km/ｈ走っていたら、
舗装路の道路では通常

有　り　得　な　い

ほどの段差が。ぎょえええぇぇぇぇ！！！！認識が遅れたのでバニホもできなかった。


　「ゲヴァシャアン！」

という凄まじい音と共に段差を通過。
ショックでドロップハンドルの取り付け角度が変わってしまうほどだった。
しかし、カーボンリムは振れ一つ出ていなかった。

丈夫だな、コリマエアロ。

買おうっと…コリマエアロ。

>>626
スマソ、インプレキボンヌ。

すごいな…
あとで急に割れないことを祈る

漏れは価格次第ではFSAのホイール逝ってみたい

タイヤ空気圧と乗ってる人の体重も聞いてみたい。

カーボソホイールな人たちもサイクルベース名無しに
インプレよろしくです。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076778614/l50

>>375
あと
ttp://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/roadwheel/spinergy/zero.html

とりあえず今までこんな感じでみっともないインプレ書いてます。

あんまり追加でインプレすることもありません。

以前よりもちょっとだけ走行距離も増えたので、
あえて言うならディープリムのくせに一枚軽いギア踏めます。
実際にカセットを14-25から13-23に変えて同じ段のギアが使えているのを確認しているので。
あんまり軽く踏めるのでもうちょっと暖かくなったら、
このホイールに限りTOP12Tを投入しようかと思うほど（へたれなんで・・・・）
あとブレーキはあたりが出るとアルミリムと同等以上に効く、ということぐらいでしょうか。
低速で停車する時ではｷﾞｭｷﾞｷﾞｷﾞというキシミ音がちょっとうるさいですが。
（シマノカーボン用シュー）


今日は一応割れたりしていないかどうか心配だったので
実走テストをしたり、軽くたたいて音の変化調べてみたりしたが、
「今のところ」問題無いようです（←ちょっとは気にしてる）。

書き忘れたんでもうちょっとスレ汚しさせていただきまふ。

体重は最大で
乾燥重量：66.5Kg

使用空気圧
前輪：7.3〜8.3気圧
後輪：7.5〜8.5気圧
ぐらいでつ。
（タイヤ：ビットリア　コルサCXエリート21C）

ｸﾞｯｼﾞｮ

げげっ、
＞ディープリムのくせに一枚軽いギア踏めます
じゃなかった、一枚重いギアが踏めます、だった。ｽﾏｿ

コスミックカーボンと鯔G3.。値段を考えなければ
鯔の方がはるかに軽いから、プロは全て鯔かというと
そうでもない。コスミックカーボンが結構多い。

すみません。何故なんでしょうか？

釣りですか？

>>636
ﾜﾗﾀ

>638
いえ、ネタでも釣りでもなく、、。本当にわからない
わけで、、。

重いからだよ。
あとは・・・もめるから省略。

そうですか、このネタは荒れるのですね、、。
ｼｮﾎﾞﾝ

俺的には値段さえなんとかなればZIPP最強なんだが。

>>637
スポンサーがね。

エアロなんざどーでもいいんで
新シマノホイールでカーボンをとっとと出して欲しい。

Zipp505で
ハブDURA78
スポークDTaero
F；24:
R;28:
でどうでしょうか？

いいね

ZIPPのリムって通販で扱ってるところありますか？

セキヤ

7701カーボンは糞ですか？
捨てたほうがいいですか？

捨てるくらいなら俺にくれ。

捨ててあったら拾います

>>637
今でも平地でもホイールは軽ければいいと思っている人っているんですね。

走ってみれば分かると思いますが全然使えませんｗ
スピードは伸びないし坂じゃたわむし…
十万くらいでいいホイールありますかね？
一応コリマエアロ考えてるんですが。

>>654
痩せてから出直してこい

いや…体重は56�sで普通だと思いますが・・・

ヘタレほど（ｒｙ

アンブロのカーボンリムはどうでしょうか？

オンボロです

>>658
ｱﾝﾌﾞﾛﾎｲｰﾙｶｯﾀﾝﾃﾞｽｶｧ!

>>660

http://undina.hp.infoseek.co.jp/flash/kamenblade_ondo3.html

>>661
Σ(＾∀＾；)

ﾎﾟｶｰﾝ...

過去ログ読んでたらコスミックカーボンって、

　・キシリウムのリムにカーボンがエアロに貼り付けてある
　・押すと少し凹んだりもする

って書いてあったﾝですが、そうなの？

>>664
コスカのカーボンはただの覆いだもの

リムはキシリとちがうでしょ。カーボンはただの風防ですよ。ぺこぺこです。
あれは質感ではなく派手な見た目と乗り味、高速巡航性を楽しむホイルです。

だからこそ、逆にノーマルホイール然としてていいんじゃないかな。

ﾅﾙﾎﾄﾞ
あとはショップに行って、実物を見たりした
方が良さそうですね。ありがとうございました。

風防ってのは初めて知りました。

>>650
道具を選ぶまえに自分を何とかしたほうがいいぬ
ちなみに俺は7701カーボンだぬ

>>669
つまり６５０はウンコってことだね！

コズミックカーボンの中身は
フランス人の職人魂とプライドが詰まっているらしい。未確認

重い＝丈夫

丈夫＝剛性高＝高速域でかかりが良い＝軽い（踏みが）
でよろすぃーか？

>>673
頭悪いねｗ

あぼーん

コスミックカーボンは皆はきすぎてて目新しくない。
これなんかかっこいいぞ。
http://www.canecreek.com/site/product/wheels/product/01_aros.html

>>676

何が良いのかさっぱり分からん。
アラヤのスーパーエアロの方が安くて頑丈で
空力性能は全く変わらないと思うが、どうよ。

かっこいいんだYO!

>>671
この間コスミックカーボン割ってみたらいっぱい出てきますた。
ドロドロが床について大変だつたyo。

>>677
なかなかしぶいぬ
しかしスーパーエアロはすぐスポーク
緩むだぬ

>679
割ったって、破壊したの？

かぼーん？

マビック・イオの後輪、９ｓ対応でほιぃ…

あほ？

>>681
違うyo。カーボンをはがしただけだyo。

ロードホイールにも書いたが、最近のカーボンホイール、
安いのがでてきたが、どれがいいんだ？
NOKOとか・・・

パザッツのミディアムリムとかコントロールテックのディープリムとかも興味あるなぁ……

あまりメジャーじゃないのは買うの勇気いりますね。
逆に無難なメーカーだと何がいいんでしょうか？

>>688
ハイペロン、BORA、コリマエアロ／ミディアム、Xライトカーボン、XXXライト
ってあたりか？
評価がまちまちなあたりでZIPPとかコリマウィニゥムとか

>>688
ありがとうございます
値段ではコリマあたりがいいですね。
平地ならミディアムよりエアロのほうがいいですか？

↑
>>689でした。スマソ。

>>690
平地ならエアロのほうがいいかも
重量的にもヒルクライムに使えるしね

>>690
エアロでも十分軽いし、いいんでね？
ついでにいえば、コリマはリム単体も売ってるから、好きなハブで組むって手もある。

ZIPPはいいよ。
数年前はクソだったけど、今はよくなった。

そうですか。
じゃあ明日にでも置いてあるショップ探しに出かけてみます。

ZIPPはCSCが使ってるね。
http://www.cyclingweb.jp/photo/03tour_bike008.jpg

まあ、ZIPPはいまだに「溶ける」と思ってらっしゃる方がいるのが問題なだけよ。

あっ…ZIPP値段が…！
やはりコリマか。

コリマのWOはどうなの？？

リム部分にカーボンを貼り付けているだけなので剥がれる恐怖に勝つ心が必要です。

それから、夏はやめれ。パンクしたら即座に降りろだと。
ハードブレーキばっかりすんなだと。

チューブラもそれほど悪くないと思います。安いし軽いし。

コリマのクリンチャーは買うなよ。

ZIPPのカーボンリムで、シューが当たるところがアルミになって
いるやつがあるが、下りで使用すると熱で盛り上がってきて
しまうんだって。実物を見たけど、そこだけシューが当たって
もう使えない状態。クレームで別リムに変えてくれたんだって。

>>704
それかなり古い話とちゃうん？

昨年の夏に見たよ。
280とかいうリムだったと思う。
カーボンはやっぱりチューブラーでないとあまりメリットが
ないかな？？
コリマより、ZIPPの303あたりがすごく軽いよね。

あまり軽いと平地で心配です。

ピナレッロのカーボンホイールが良さそうなんですが。
カリスマでしたっけ？
あれって元のホイールとかってあるんですか？

>>707
リムはコリマエアロだったはず。
ハブは知らん。

>カリスマ
とうとうピナレロも終わってきた感が完成してきたね。

>>709
悪いって事ですか？
重量、エアロ共にいいと思いますが。

EXTREMEを新品で買ったんですが
アルミリム部の継ぎ目に隙間ができてたんですよ。
そのまま使うのは危険？
それともカーボンホイールってこんなもんなの？
カーボンとアルミの熱伸縮率が違うから隙間が出来るとか…

カーボンのＷＯって、やっぱリムとか割れやすいんですか？

なんかいろいろ質問してますが無視してスマソ。↑
今日（てか昨日）カリスマ見てきました。
銀のロゴがかっこいいです。リムが白く汚れてましたが。
そこそこ軽いので山でも使えそうですし、エアロ効果で平地も行けそうです。
特価で１５万だったんで買ってみようかと思います。
ピナレロのロゴが無ければもっと安いんでしょうけどｗ

>>713
俺だったらコリマリムをデュラハブで組むけどなあ。
だいたい高く見積もっても12〜13ﾏｿぐらいで組める。
フロントだけウィニウムにしたりとか色々できるし。

ま、欲しいと思ったときに買うことは正しい行動の一つなので、
いちいち上記のような戯言は気にせず買うのもよいかも。

カリスマって日本でうってるの？

>>715
みたことないんだよ、狩須磨。
完成車についているのかな。

>>715
あんなものを単体で買う馬鹿はいないから入ってこないんだろ。

すいません。なんか安かったんで。定価２１万だそうです。

カリスマってコリマのOEMなの？

意見を聞く以上、コリマエアロ（完組）買ったほうがいいかな？

コリマミディアム＋ヴェロフレックスレコードか
ボントレガーｘｘｘライト+トラック用チューブラーでヒルクライム出たいなあ。
本番１回用と割り切れば　コリマかなあ。

839 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:07
人間が乗っちゃえばホイール重量の差くらいの影響はでないっつーの。
（よほどのデブは除く）

921 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:41
加速はどっちかといえば、車輪を支える軸とその接地面の摩擦の影響の方が
でかいでしょ。つまり良いハブ使えと言うこと。
剛性はともかく、数百グラム程度の重量が加速に与える影響なんてほとんどない。
何のための車輪なんだか。

それでも俺はハイペロンやボラＧ３ﾎｽｲけどな。

>>724
でも激坂でもハイペロンとヴェントの差は無いらしいぞｗ

921 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/03/03 13:41
加速はどっちかといえば、車輪を支える軸とその接地面の摩擦の影響の方が
でかいでしょ。つまり良いハブ使えと言うこと。
剛性はともかく、数百グラム程度の重量が加速に与える影響なんてほとんどない。
何のための車輪なんだか。

ロードホイールスレ立てろよ

>>727
甘えてんじゃねーよボケ

島野の7701Cを知合いから借りてすこし乗ってみたのですが、
評判とは違って結構固くて良く回ってとてもいい感じでした。
もう入手できないと聞いたのですが、どっかに残ってないですかね？

通販では見当たらんね。

カワハラダに吊って合った。

>>729
7701ｃ乗りです。
自分は9万で買いましたが、その金でもっといい物が買えたと
後悔してます…。
それでも欲しいなら三ツ境のチャリ屋に売ってましたよ。（友人談）

君が売ってあげたら万事解決するかも？

７７０１ｃの最安値は五万後半だったな

7701Cなるしまにもあったよね？

カワハラダにもあるようだ。

ださいからかわないけどね

ヤフオクにトリプルXライトが出てるな。
高いけど。

732
なにが気に食わないの？？

まず高速域で車輪がぶれてきます。45km/h位でも実感できます。
店でスポークのテンション上げるのも勧められないと言われましたし。
だからと言ってヘッドやフォークでもなさそうだし。
ヒルクライムはシッティングなら問題無いですが、ダンシングすると
足の力が逃げていくのが分かります。
とりあえずヤワいという事です。

>>740
そりゃ買った店を失敗してるんだよ

さて、身長、体重を書いてもらおうか。

7701Cがヤワいって初めて聞いた。

海外のインプレでも体重８０ｋｇ以上の人は
すぐ振れる、固くないってよく書いてるよ。

シマノに限らずキシリでさえ。

なるほどブタに乗せるホイール無しか、、、

7701は割とシャッキリしてます

身長は170の体重56です。
確かに振れは少ないですが。シャキシャキ感は全くないです。

50kmも出さないでブレがでるなんて不良品かタイヤ貼るの失敗してるかしかないじゃん。

ぶれると言うか上下にしなってるような感じです。

不良品じゃ？(ry

なんか言うこと変わってくるなｗ

俺自身は7701C使ったことないがチームで使ってる奴が何人もいる。
聞いてみるとなかなかに評判が良いし峠の下りでも皆不安なく使っている。
登坂やダンシングで不具合って話しもまず聞かない。

732がアンチシマノホイール厨で脳内理論を元に誹謗中傷していると言うので
なければ、それは不良品である可能性が非常に強い。
つっかちゃんと面倒見れないような店で買ったのが間違いだよ、店変えたら？

スポークのテンションあげるとか？

身長185cm、体重83kg〜85kgのヘビー級ですが、
7701カーボン、まったく問題なく使えてますよ。
いきつけのSHOPで他のカーボンホイールを買おうと相談したら、
「キミ、重いからこっちの方が良いよ」と言われて買って
大正解って感じです。7701の方が安かったし。

カーボンディスクホイールなら買ってもいいけどねえ。

ディープエアロじゃ、カッコ悪いトライアスリートじゃん。

新型のマセラティのクワトロポルテを見たか？

感動しました。

イタリアの車やバイクはファンを裏切らない。

何故、最近のイタリア自転車産業界はジャイ子を彷彿とさせる
製品作りなのか、全く理解に苦しむ。

イタリア製品の中で自転車だけが、異常なもの作り。
つくづく不思議だよ。

マジですか。不良品ですか…！
今までのが誹謗中傷に聞こえてたらスマソ。

>732
高速域でブレるのはウェイトバランスが悪いからでわ？
バランス取り直した方が良いと思われ

チューブラーは貼り方次第で簡単にダメダメな印象となる。

ミヤタのリムテープを使うとよろし。
素人でもチューブラーがしっかり貼れる。

>>759
シクロタイヤで空気圧低め(6-7気圧)で外れた香具師を見たぞ。
レースじゃなく、山サイみたいな遊びをしてる香具師ですが・・・。
場所は奈良の某所です。
ホイールはリフレックスだったと思うが、違ったとしてもノーマル平リムだった。
タイヤはビットリアの物だったが、名前は失念です。
一応、気をつけたほうが良いのでは？万能では無いようですし。
某ﾁｰﾑの有名選手もADX1S+ﾋﾞｯﾄﾘｱのﾗﾘｰではｱｳﾄと言っていましたし。

>760
リムセメ貼でも言える事だが、貼り方の問題だと思われ。
リムセメをしっかり剥がして無いとか、貼る前に清掃しなかったとか。

雨や泥の中走って湿気った状態のままだと劣化して剥がれ易くなるよ。

>>761
ADX1S+ラリーの場合、リムのアールとタイヤのアールを比べて、
リムの方がきついでしょ。
リムにタイヤを乗せるとタイヤの中心部分がほとんどリムに乗らなくて、
サイドだけで乗ってる状態になるわけ。
で、上記の組み合わせでリムセメントを使うとすると、
センターに多めにリムセメントを塗って（というか盛って）きっちりととめるわけだが、
リムテープの場合は、それが出来ないので外れやすいんですよ。
後、リムテープは真横（水平方向）に力を入れると意外と外れやすいので、
ドリフト（リアブレーキロックターン）をすると外れる事があります。
空気がきっちりと入っていれば問題ないですが、
シクロのオフロード走行時のように、
柔らかめの空気圧で走ると変な方向によじれるんだと思いますが、
外れたり、ずれたりする事があります。

まあシマノレーシングの人達もニューデュラホイールを使わずにいまだに７７０１C使っているからいいホイールなのではないかと。
まあよっぽど７８００がクソなだけかもしれんけど。

7800は7701（アルミ）よりはかなりデキがいいよ
7701C比でどうか、というのは知らん

おれは正直、７８００は岸恵理のクリンチャート比べて

７８００の方が性能が上だと思う

>>765
俺個人的には7800より7701の方が実は好みだったりする、高速の伸びがかなり違う。
7800が予備ホイールになってしまった（藁
だから7701C使ってみたいんだよなぁ、チューブラー面倒なんで躊躇してたらいつの
まにか製造中止でがっかりだ。

>>766
7800はキシエリより軽いしな。
ただSLの踏み出しの軽さにはちょっと及ばないな、まぁ価格差考えればしゃーないが。

>766
昔付き合ってた子が同じ名前でした。

性能悪いか？＞＞７８ホイール
平地の伸びは７７の方が良いが、登りは７８の方が良い。
７８は万能ホイールという感が強まったって感じで、
ユーラスを値段分だけ性能を落とした感じですぞ。
カボソは確かに良いがね。
最強ホイールの一つに数えても良いんじゃねえか？
高速性能はアルミ７７と同等だし、のぼりは７８よりもはるかに上。
ZIPPの２８０＋ヅラよりもはるかに踏み出しは軽い品。
激坂になると小スポークだからたわむので、
軽量ノーマルリムの方が楽。

>>767
SLはリム単体で持ってみて体重かけても全然ゆがまないし最高だと思ふ
体重あるヤツがワシワシ踏んでもたわまずに前に出てくれるし
7701だとそうはいかんかった　7800はその点だいぶ良くなったよ
7701Cの評判が良かったのはアルミのヤツと比べてリム単体でデキが
良かったからだと思ふ
7701Cは何で消滅したんだろ

7701ｃを手で持って斜めに体重かけると面白いくらい曲がりますよ。
スポーク少ないからかな？

>>770
デブが街乗りに使って、段差で割ってシマノにクレームを言ってきたからです。

>>771
そうですか
7701Cは7701と比べてなぜ評判良かったのですかね

>>763
そういやミウラ選手は2000年頃にADX1でチューブラータイアを
履いてましたな。

俺もエアロ１＋ラリーだが、リムテープなんかそもそも使わんから
どうでもいい。

早く死ねよ

7701Cは原価が高くてぜんぜん儲からなかったから
去年の春以降、生産を絞ったらしい。
で、7800シリーズの登場と同時にカタログから消えますた。

7701Cは採算が取れなかったとか何とか聞いたことがあるような。

>>775
お前が死ね。

>>775
お前が死ね。

>>778-779
ﾜﾗﾀ

早く死ねよ

650cで良いカーボンホイール(できればクリンチャー)があったら教えてもらえませんか？

>>773
リムの軽さが走りに結びついたと思われ。

>>777
確かにカーボンで１２万（実勢価格は９万台）じゃ、儲からないだろうなぁ。

>>782
コリマ

コリマエアロ＋デュラハブ＝最強でよいかな？

それは初代ボラと良い勝負ですかね。

ディープは危ないからちょっとね
リム高制限3センチぐらいにして欲しいな

んで最強はボントレXXX♪

>>784
高圧にするとエッジが外れますが・・・・

だからコリマのクリンチャーはやめとけって・・・

トリプルXはシクロにも使えるぐらい剛性ありそうだからね。
（去年のランスを見る限り。）

>>790
ランスは機材なんて1日持てば問題ないからな。

650のホイールなんて、ただでさえ種類が少ないのに
クリンチャーで良いホイールなんていったらどれに
なるのやら･･･
チューブラーはけっこう見るのにねえ。

R540にしなさい。

>>792
700だってカーボンのクリンチャーでいいのなんてネーだろ？

>>794
それは禁句になっております。

やっぱチューブラになるね
最強チューブラは何？

杵

>>794
ハイペロンクリンチャーは？

>>798
一般人がハイペロンをわざわざ重くなるクリンチャーを選ぶ理由なんてある？

>>798
799も書いてるけどせっかくの軽量ホイールなのにわざわざ重くする必要は無いと思います。
クリンチャーのお手軽さを求めるなら扱いに注意を要するようなカーボンホイールを買うべきではありませんし。

鯔に九厘茶キボン！！

最強クリンチャー　　シマノＲ５４０
最強チューブラー　　カンパボラまたはボントレガーｘｘｘ

杵は古すぎ２年前は最強今じゃハイペロンより落ちるワイ。

はっぴゃくにでぶ、はいぺろんときねをくらべるのはまちがってませんか？
ぼらとくらべるのがてきとうだとおもいますよ

杵はあんなに高いくせに使い癖なんだよな（鬱

>800
日本語が変

>>805
顔が変

最近のZIPPって評判どうかな？数年前まで
ハブが悪いだのさんざん言われてたみたいだけお。

>>807
ハブは知らんがリムは良くなった。
リムのみの購入がよかろう。

>>808
良くなったといっても、値段なり（実売価格）だよ。
普通になったてとこだろ

＞８０６
つまんね

>>810
ｵﾏｴﾓﾅｰ!

あのさ、学校や職場でつまらない奴ってネット上でもつまらないの。
頼むから黙っててくれる？いつも言われるでしょ。ﾊｧ...

>>812
乙。

では、アルミでも良いので650ｃの良いクリンチャーホイールを教えてください。

アルミで良いならオープンプロ。
http://www.mavic-jp.com/road_op_fea.html

>>815
さっそくのレス、ありがとうございます♪

おぅ！くるしゅーないぞ!! (^o^)

アルミで良いならこのスレで聞く必要ないだろ。

322 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/03/23 18:57
何の期待もしてないが何か？
単に３０８がむかついたから叩いてるだけ
死んで長さんに芸を学んで来い

今月のサイスポでホイール特集やってるね。

>>820
この板ではホイール特集の評価は芳しくないね。

コリマの４バトン後輪とＺＩＰＰの４０４クリン茶-持ってマース｡４０４はブレーキ
あたり面がアルミ張ってあるんですが繋ぎ目が弱くてダメデース｡後輪ハブをＤＵＲＡ
に変えたら恐ろしく回るようになった。４バトンは風邪の強い日は使い物になりませ-ン
ホビーの人はアクセサリと思って買って管サー居。
あとコリマのミディアムはかなりデリケートなので取り扱いはほんとーに慎重に。
チューブラー張替えの時こじるとリム欠けマース。

やはりカーボンでクリンチャーはムリなのか･･･

>>823
コズミックカボーンみたいにアルミリムにプラスチックのカバーを付けたタイプなら問題ないです。
問題があるとすればあれをカーボンホイールと呼ぶべきかどうかです。

クリンチャーリム用チューブラタイヤ出てますけど
あれって性能どうなんでしょうか？
セメントいらないしリムへの負担も小さそうだし

>>825
なにそれ？

ＴＵＦＯが作った奴だっけ？
確か、チューブラーのサイドにビードひっかけ用の段差があって、
空気いれるとそのままクリンチャーリムにひっかかるってやつ。

そこまでしてチューブラーを使いたいかと聞かれると・・・

セメントって長期間付けっ放しだと何か怖そうだけどどうなんだろ
オレの初めてのチューブラ、10ヶ月だけど大丈夫かな？

http://db.zaq.ne.jp/asp/bbs/tcct_ganas_1/article/214

>824
購入してみて正確にはカーボンホイールじゃないなあと
思った。気に入ってるからいいけど。

プロはスポンサーの影響でコスミックカーボンをよく使ってる
のかな。今年のグランツールで機材を見るのが微妙に楽しみ。

ZIP202ってどうなんだろ
ハイペロンとどっちがいいのか
ヒルクライム主体で時々マスドに使う程度で
お金はこの際、度外視

ZIP行こうや

>>830
今年はフルカーボンのコスミックが投入されてる

カンパ、ＺＩＰ、マビックなど、すべてのカーボンホイールを
持っています。試乗したい人には貸し出します。
ただし送料は負担して下さい。

>>827
それってユッチかどっかが10年位前にも出してたが、
リムによっては使用不可能ってのが大量にあって無くなったな。
と、いうよりそのタイヤ専用リム的なものがあった。

>834
ZIPじゃなくてZIPP。
本当に持ってるのか？

ZEPPといえばレッド　ツェッペリン

ゼップのボンゾいいよね〜
いやジョンジーでしょ


・・・・死ね！！ゼップヲタが。オーシャンでも聴いて死ぬまで踊れ。

ZEPPと言えば3Tのステム。

>>836
リアル厨房がそんなもん持ってるわけねーだろ。

ローラー終わってNHKを見てみたらジミーペイジが出てたではないか！
最初から見たかった・・・。

>>840
氏ね

>>842＝本当のことを言われてグサっと来た人。

厨房をなめるなよ！

舐めるわけ無いだろ。
気持ち悪い。

お前の顔ほど気持ち悪くないながなデブ

幻覚が見えますた・・・ぶひっ

早く死ねよ。

先輩方に質問です。
カーボンホイールを買おうと思ってるんですが
リムセメントは何がいいでしょうか？リムセメント
とチューブラーテープどっちがいいかな。

ミヤタのチューブラーテープの取説に
「カーボンリムの場合は注意してタイヤを
剥して下さい」
って書いてあるけど、カーボンリムって結構もろい
のでしょうか？

教えて、エロい人！！

リア厨は俺だけ。

あげ

安くて軽いホイールをホスィ

とすると
コリマミディアム　かＺＩＰＰになる？

このスレでこういうことを書いてはいけないかもしれないが・・・

アルミリムでええやん！！

うむ。


書いちゃいかんがー

http://www.fullspeedahead.com/products/road/pages/wheels/detailed/rd-800-detailed.htm

Ｆ・Ｓ・Ａ！　Ｆ・Ｓ・Ａ！　Ｆ・Ｓ・Ａ！　

それ高い。

ＺＩＰＰ３０３で１４万　コリマのミディアムで11万　
悩む・・・

ＺＩＰＰ２０２はどうなんだろ？

ハイペロンで22万
これで決まり！

ハイペロンは最近高くて25、26万。
ZIPP202の予価は18、19万らしい。
もう売ってるのかな、202は。

俺がハイペロンを買ったときは185,000円くらいだったんだよな。
なんでこんなに値上がりしたんだろ？

となると、１５万以下廉価版超軽量ホイールは
コリマミディアムかＺＩＰＰ３０３ですな・・・

どっちにしよう・・・

コインで決めちゃえ

コインで決めてもいいぐらい、性格はそっくりなホイールなのですか？
おしえて、えらい人

＞861
ミディアムはもがき禁止だし303も弱そうだしね
ZIPP404かコリマエアロのがいいんでねえの？
ミディアムに恐る恐る乗ってるけどちょと後悔

メーカ指示で、もがき禁止ですか・・
だったら３０３のほうが、丈夫なのかな？

あまり深いのは、横風が怖いので・・
３０３にします　

zippは完組み買わず、28hのリムを買って組んだ方がいい。
28hでキッチリ組めばもがいてもOK。

ミディアムとエアロのリム高は一緒じゃなかったっけ？

>866
リムだけ買って組んだ場合、重量は重くなるのかな？

重量は重くなるけど
乗って軽いんじゃね？

>>868
そんなに軽いホイールがいいならアメクラハブで組んだら？ｗ

リムの重量は変わらないし、剛性高い28hデュラハブ組みオススメ。
使ってるけど問題ないし。（デブではないぞ）

ハブを軽くしても意味無い罠ｗ

軽いホイールが欲しい人がなぜディープリムにこだわるのか理解できん。

＞８７２
ロープロは高いから（ハイペロン　ボンＸＸＸ）　ウィニウムは評判ｲﾏｲﾁだし

安い軽いロープロが出れば候補にあがる　ただそれだけのお話

軽くてディープなのが欲しいからカーボンになるんでないの？

ディープなのってあんたｗ

>>872
見た目でしょ。ｗ
ロープロが良かったら7701カーボン探せばいいし。

ロープロだったらWINIUMでしょ。
あれはめちゃくちゃ軽いし値段だってミディアムと変わらんぞ。

ミディアムはインプレをまったく聞かないねｗ。

まあ、コリマのクリンチャーはクソだというのは知ってるけど。

カーボンホイール持ってる奴はサイクルベース名無しに
インプレしる！！

フルカーボンのクリンチャーリムは良い悪いの前に恐いよな（ｗ

コリマは一体成型じゃなくてリムは両サイド接着だからね。
ブレーキかけすぎ危険、パンクしたら即ストップしないと危険。

ハイペロンクリンチャーはどうなのかねえ・・・

カーボンにレバーぶっこむ勇気はない　　（・∀・）ｷｯﾊﾟﾘ

ハイペロンクリちゃん、実物みたが普通に使って問題ないとおもわれるほどきちんと
作り込んであった。あれ（クリ）専用のカーボンシューつくったくらいだからね。
ウルトラじゃない方がもっと安かったら（実売20万弱か）買いたかったくらいだ。
結局、ハブをアルミのものにグレード落としてようやくチューブラハイペロンと同じ価格。
でもそれが納得できるくらいのカーボンリムだったよ。

>>883
一体成型だった？

>882
じゃあ、どうやってチューブラータイヤを外すんだ？　（・∀・）ｽﾞｯﾊﾟﾘ

手？

なんでチューブラーにレバーがいるねん？

＞884
ビート引っ掛ける部分と本体は完全に一体。厚みもある。リム全体が
一体で成形してるかどうかはわかりません。

>>887
コリマよりはだいぶよさそうですな。
高くて買えないけど・・・　orz

>>886
たぶんリムとタイヤの間に突っ込んで回すことを言ってるんじゃないの？

　　　.＿＿＿＿＿＿
　　　|　　 　　　　　　| 　死ねよ！
　　　|　 ,.==-..　 　=. |
　 ヽ | 　ｰo 、 　 ,..o-|ノ
　　　|　 　￣ 　i ￣ . |
　　　| 　 　　r _ j　　 |
　　　|.　　 'ｰ-=ゝ.　　|
　　　|.　　　　 ￣　　 |
　　　|＿＿＿＿______|　　劣化ウランマン
　　　　　　|　　 | 　　

shimanoの選手がWH-7800Cつかってたよ。

majikaina

と思わせて単なるハイペロンですよ。

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1082707143287.jpg

かなりみづらいけど。in3Day熊野
シマノレーシングの選手はみんな7800Cだったかな〜。
形状はアルミとほぼ一緒でけっこう完成度は高そう。
カーボンの模様は見えず、ZIPPっぽい感じ。

でも真理は７７カーボンだ
http://www.cyclingweb.jp/photo/04kumano03_02.jpg

ほんとだ。なんでだろう。

http://www.cyclingweb.jp/photo/04kumano02_05.jpg
これなんか結構わかりやすいかも

カーボンかどうかはわかりづらいね
７８シルバーに見えて軽く色入ってるからな

これは７８カーボンでしょうか？
http://www.cyclingnews.com/photos/2004/apr04/flechewallonne04/index.php?id=men/cycling-paris-flechewal-51

たぶんｶｰﾎﾞﾝじゃないかなぁ・・・
リムはZIPPぽいっていったけど、ケンクリークのやつにすごいにてるかも。

アルミだろ

アルミには見えんな。もっと反射するだろアルミは。

>>901

もうすぐ発売だってよ

SPINホイールのディスクブレーキ対応って
確かに珍しいと思うけど発売当初はいくらだったんだろ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46914596

必死だぬｗ

スピナジーのはどうなの？

日本語書いて

すぴなじー？
乗り味はともかく、リアハブがもろい。すぐに壊れる。
れべっくす、すぽっくす、ぜろ。すべてリアハブが弱かった。

フリーのらちぇっとがこわれてはしれなくなる

カーボンは耐衝撃性はどうなの？
アルミはくぼみに落ちたり石とか反射板とか踏んでそのうちリムがぼこぼこになるけど、
カーボンだったらそういうのが無さそうで長持ちしそうな気がするのだけど・・
その代わり大穴に突っ込んだら割れちゃったりって事もあるのかなあ？

そりゃあたりまえや
石とか反射板で割れることもある

う・・　そうなのかぁぁ。やっぱ万能って訳じゃないんだなぁ。
まあある範囲内では弾性でぼこっとならずに済む事もあるんだろうけど、
割れるよりは、ぼこっとかポテチだけで済むほうがいいかなぁ。
へたれＱでスマソ

鯔爺三買っちゃった

大事に使えよ。

http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/04kumano/bclass/10.html
これが、一番見やすいかもね、７８００カーボン

クリンチャーだったらすごいね。いらないけど。

タイヤはチューブラーのコルサＣＸのような気が・・・

ウエパーで買ったコルサか。。。

大事にします

>>918
ブラックなネタですね

BSも昔はよく王子の某店でチューブラ大量購入してたらしい

声をかけないのが礼儀

コスミックカーボンは自分的にはカーボンホイールじゃない
と思ってます。アルミリムだもーん。

X carbonﾊはどうなん？
アンブロシオ（・∀・）ｲｲ!!

おんなじものが台湾ブランド付くと半額なわけだが。

>>925
どれのこと？
それ買うわ

NISSEKI

ZIPPの○○○○グラム、って広告は本当かな。

この間の群馬JCRCにおいてのボラ爺さん装着率の高さは以上だった。10人くらいいたんじゃないかな？

下り区間の速さは別格だったなあ。俺が重いのも含めてだが。バックストレートなんかは集団の
中は走れなかったよ。ブレーキかけるようになってしまう。
横に飛び出しても前に進んでいってしまった。ハブの良さもあるんだろうな。
登り区間でも脚のなさをカバーしてくれるともっといいんだが、それは贅沢ってものでしょう。

ハブのよさでしょう

>>928
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadwheels
これを見る限り、ZIPPは公称重量とほとんど誤差がないっぽい

>931
ありがとう。
案外と他のメーカーも差がないんだね。
意外なのはマビックか。

あれ?
>>931の表では､ニュートロンよりニュークリオンの方が軽いんだ。。。
ニュートロンってニュークリオンの後続モデルだと思ってたけど、
一寸設計が違うのかな？

未だくりおんでいいって人もいるからなぁ

SPINって生産中止って割にはアメリカじゃ簡単に手に入るの？？？
10本くらい買ってくりゃ儲かりそうだよね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47626791

>>927
それの台湾バージョン？
どれ？

ZIPP202は発売されたのでしょうか？
ネット通販可能なお店があったら教えて下さい。

>937
まだだよ
入ってきても第1便は予約分でいっぱいじゃないかな
と聞いたことがあるよ、連休前に

普通に303を予約してしもた・・・。

ところでZIPPカーボンのブレーキシューに
DURAカーボンシューを使ってもOKかな？

>>939
OKです。
雨天は使ったことありませんが、晴天時は非常に
良く効きます。

>940
ありがとうございます。
初カーボンなので楽しみです。

初カーボンがZIPPということの良し
悪しはわからないけど、、。

最高でしょ
資金あってええなぁ

ZIPPってものすごく興味あるんだけど、どうなんだろう
サイスポではカンパハイペロンは絶賛なんだがZIPPは特に何もだね
スポンサーの関係なのかと思えるくらい
202なんかはあと数万円出せばハイペロン買えるけど、迷ってしまう
ZIPPは、特に303や202は使い方を限定すれば最高のホイールってことなのかなあ

303のリムだけ買って、デュラで組め。

>>943
俺なんかスピナジーのゼロ持ってるけど、
あんな評価されたら誰も買わんよな。


実は前輪はスチールスポークに組み替え中だが。

繊維スポークは見た目だけだなｗ

303は手が届くが、ハイペロンはちょっときつい
202は高いのか？

202は高いだろうね。
でも303で十分な気がするよ。

のりくら1時間３０分な香具師が３０３やハイペ買ったら恥ずかしい？

＞949
二分近くは短縮できると思われ。機材がどうのこうの関係ないのに、しかも他人の眼が気になるんじゃ
どっちにしろ駄目だな。

カーボンホイールなんて自己満足だから問題ない。
キシリSLも同様。
もっと遅いやつがいいものを使ってたりする世界だよ。

買えるやつは何でも買え
貧乏人に乞われたら貸してやれ

ZIPPって使い方限定しないとダメなの？？
登り・痩せ専用でつか

乗り方次第でしょう。ただ、巨大なデブはやせてから使ってくれ。

で、結局どれが良いんだろう？
走り方、体重とか色々なことを平均して

わからーん

>>955
鯔にすれば？　見た目派手だし。
俺は買わないけど。

鯔良い！

ボラは高いので･･･
コリマMIDIUMはダメですか

値段
　ボラ＞３０３＞ミディアム

オ〜、カルボーン〜

MIDIUMかBORAどっちか(ち)迷って
BORA勝った

MIDIUMスプリント負荷だとか？

ZIPP303到着。リムが６つのピース（？）に分かれてて
それを接着してるみたい。表面は滑らかだけど、接合箇所
ははっきりわかる。とにかく軽い。走ってる時に分解するんじゃ
ないかと思うくらい。段差とか怖い。

スポーク穴、バルブ穴内部はカーボン繊維が少しべろべろ出てる。
初めてのカーボンホイールなので、これが普通なのかどうか
わからない。デカールは本当にシールって感じ。

あとは走ってみて走行感を見てみます。

>>963
＞リムが６つのピース（？）に分かれてて

それは表面がそう見えるだけだ
中までそうなわけないだろ

表面のカーボン模様はお化粧です

>>964
ん〜うまく説明できなくて申し訳ない。
６つに分かれてるように見えるのはリムの横側で、ニップル穴が
あるところ（リム内側）は一体成型のようなそんな感じです。

あくまで見た目でそんな感じで、実際どうなってるかは
わからない、、。

フルカーボンCOSMIC CARBON情報きぼう
おせーて

この間コスミックカーボン買った後でフルカーボンになるって聞いて
大ショックだったが、シュー代が大変だからいいや。
カーボンリムはハイペロンがあるし

コメットユーザーさん、インプレおながいします。

ハイペロン持ってる奴がシュー代（ｒｙ

だってコリマのシューすぐなくなるんだもん

ミハエルシュー。

マッハー

顎

ﾎﾞﾝﾄﾚｶﾞｰＸ-Ｌｉｔｅｶｰﾎﾞﾝ使ってますが重量、剛性、空気抵抗かなり最高！！ｽﾎﾟｰｸなんて前後16Hしかないから空気抵抗は最高！ﾘﾑもＯＣＬＶだから強度的にも問題なし。
上りも平地もギヤ２枚は違うよ！これより良いホイールあったら教えて

＞ｽﾎﾟｰｸなんて前後16H

本当に持っているのでしょうか

>>975
XXXライト。