【koga-miyata】ミヤタ愛好会 Vol.2【SINCE 1890】
>>918 個人的には、これ! っていう製品はミヤタのが多いのになあ。
940 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/05 18:53:05
最近転勤になって、今までは自宅から駅までシラス乗ってたけど、駅から会社が距離あるから丈夫なミヤタ車買うかも。
前乗ってたママチャリもミヤタだったし
クロスバイクかアルマックスのウルトラレーザービームが欲しいな
paveaが49800ってどうよ?
それ普通に欲しいよ
変速など細部はちょっとあれだけど、クロモリバテットの最強のママチャリになる!
943 :
new:05/02/08 21:54:26
ステンマックスの2004年モデルと2005年モデルで 違いはありますか?
>943
ほとんどかわらない。ダイナモライトが手元リモコン式になってるけど
オートライトなら関係ないし
>>943 細かいとこを言うと、Wロックのヘッドロックの中身の構造がちょいと違う
まあこれはステンマックスに限らないけどね
簡単に言うと新しい方(BAA対応)が壊れにくくなってるよ
明確に言うと ロック掛けてもハンドルが回る。
947 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/17 08:47:40
Paveaが\49,800ってどこよ、俺買いに行くよ
ミヤタって日本で初めて自転車作って、ツールドフランスに出た唯一の国産フレームらしいね
せっかく強いチーム持ってるのに、この先どうなっちゃうのだろう
パナソニックに謝れ!
あったら怖い…
パナソ臭カラーに「MIYATA」のロゴ…
953 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/23 01:07:36
ヤフショッピングは携帯には対応してないのか…さみしー。
フルプロアロイ:540mm
シクロ:540mm
チームR:540mm
ロードウィナー:520-560mm
グランレーサー:500-540mm
グランレーサー以外でか過ぎる…。
955 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/23 01:33:18
チームR欲しー
180ないくらいで少し足短めだと540はOK? それとチームRて、定価いくらでしたっけ。
ああ スンマソ
チームRの定価は147,000円(税込)
180cmで540はどうだろう、少し小さいけどステム長いのにすれば
何とかいける範囲か?
560があれば速攻買いなんだけどなー
959 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/23 20:21:50
>957
39っす。ちと小さいですか?一回近くの店で、560あるか値段と一緒に聞いてもらおうかな。
960 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/23 22:38:41
株主松下氏ね
961 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/23 23:45:50
今時上海進出してどうする?上海サイ〇トなんか最悪じゃん?あ〜〇部告発ニテ!この企業、海外戦略は他社より10年以上遅れてんよ…
俺も辞めようかな。。
>954
失念しとりましたがサンクスでした。
963 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/25 18:23:12
ラフォーレ7S マジ乗りやすい!!!
964 :
ツール・ド・名無しさん:05/02/26 19:36:27
誰かレイクサイドオーナーいる?購入考えているんだけど、どうよ?
どこかのスレにFサスはFヘビーでサイクリングできないと書いてあったんだけどそうなの?
965 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/02 12:46:42
>>964 それなりに走るっすよ?
サイクリングできないと言うほどのモンじゃないでしょ。
普通のクロスバイクなりです。
長距離走るならロードを買うべきだな。
967 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/04 08:34:15
MIYATAのパンフ新しいの出た?
ミヤタのリッジランナーに13年乗ってるがもうだめっぽくなってきた
アルミの出端だったんでクロモリとの接合部がかなりぁゃιぃ
ミヤタはクロモリの完成車はもう作らないの?
金がたまったからTeamR買おうと思ってたのにさ
来年のラインナップはもっとひどくなるのかな
ミヤタのクロモリMTBを夢見てますが夢で終わりそうですか?そうですか。チームRも欲しいけど。古賀のロゴは消しますよ、いらないから。
ヤフのお店に97年くらいのフルサス新車で出てたけど、欲しいなぁ。独り言でふ。
レイクサイドが特別限定品になって、フレームカラーは白が無くなって、青だけになった。
おそらく、イメージカラーの白が全部掃けて、青も無くなり次第、レイクサイド生産終了だろうね
東北工場閉鎖みたいだし
記念にずっと欲しかったレイクサイド注文しようと思います
さみしいな。数少ないクロモリのクロスだったのに。
一度もモデルチェンジしないで生産終了ですか、そうですか。
ホイールとタイヤ変えて、なんちゃってでハンドル下げて
乗ってるけど、すごくいいよ、レイクサイド。
大切に乗ってやってください。
クオーツエクセルαのチタンverを見てみたい
974 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/25(金) 20:49:16
どいつもこいつもおまいらばかだなぁミヤタはつぶれんだよもうさよおなら
そう言い続けて何年になる?
976 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/26(土) 21:50:35
↑よ!来期からミヤタ国内生産はアルミ車のみになるし…その他は海外生産だ、今更海外?ハァ〜?もうダメポ。。マジで。
977 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 01:09:52
工エエェェ(´д`)ェェエエ工
マジなの?
978 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 05:54:45
そだよ。上海で生産だよ。嗚呼…恐れ入ります
海外生産って中国だろ、もー買わん…さらば
980 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/27(日) 19:00:42
クロモリ作ってた東北の職人はどうなるの?リストラ?
ソースも無しによく騒げるな
次スレどうしようか?
983 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/28(月) 18:39:11
>981
バカかテメェ〜。ソースだと?茅ヶ崎工場内部のヤツが知り合いなんだよ!
m9(^Д^)プギャー
985 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 09:32:53
このスレの流行語はダメぽにケッテー!
次スレでは挽回したいものだ
986 :
ツール・ド・名無しさん:2005/03/29(火) 11:46:16
茅ヶ崎工場ってなにするとこなの?
コガミヤタつくってんの?
次スレタイトル案
【SINCE 1890】ミヤタ愛好会 Vol.3【もうダメぽ】