【koga-miyata】ミヤタ愛好会 Vol.2【SINCE 1890】

1 ：古賀：03/05/17 05:00

日本ではママチャリ屋。
欧州ではなんと高級ブランド?!
そんな日本の老舗メーカーを引き続きマターリ語りませう。

前スレ
MIYATA愛好会
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/992867272/

宮田工業株式会社
http://www.gear-m.co.jp/
koga-miyata(和蘭)←日本にはないモデルあり(泣
http://www.koga.com/
koga-miyata
http://www.gear-m.co.jp/koga/

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 05:01

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 05:13

自転車板に人いない3

4 ：砂 ◆SUNA1Jf/Zo ：03/05/17 09:02

>>1
乙であります。

5 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 09:29

>>1
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 11:52

新スレおめ

7 ：機関員A：03/05/17 20:04

買いまスた。
フルプロモノコ－ク。日本中でこれに乗ってるのは
何人だろう。

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 20:37

>>7
おめ～
漏れも実際、どのkogaのモデルも走ってるの一度も見たことありませんです。
自分が田舎に住んでるというのもありますが・・・

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 00:30

大井埠頭には結構いるよ、わしもフルプロチームだし先週はスカンジウムともう一台のフルプロチーム、カーボンモノコック、
って感じ

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 02:10

CROSS BIKEってのも面白そうだな。
Lake Sideの廉価版的なモデルだけど。

11 ：機関員Ａ：03/05/18 20:49

>9
あら、そーなの？俺も田舎なので見たことねぇす。
後半部、< わしもフルプロチームだし先週はスカンジウムともう一台のフルプロチーム、カーボンモノコック

ちょと意味わからねぇす。

12 ：機関員Ａ：03/05/18 20:53

あ、自分で書いてわかったス。
失礼しました！(すでに酔)

13 ：9：03/05/18 22:24

>>11
ウワーン、ごめんよー

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:32

ｽｶﾝｼﾞｳﾑ乗っている人いないですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:37

スカンジウム、実は飼おうかと(ｗ
もちろん寒波で組むべきかな？

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:47

>>15
ぜひﾁﾞｭﾗで

どっちでもいいから早く買おう

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:49

日本では消火器屋だな。

18 ：ツール・ド・乙女：03/05/18 23:23

17>>ミヤタ的には防災や（防）と呼ぶ。
今年のミヤタ・スバルレーシングのジャージには
”ミヤタ総合防災”っちゅう文字がハイッテタ。
誰もみてないだろーけど。。。

19 ：ツール・ド・乙女：03/05/18 23:25

>>18
17>>×まちがえた。
てかいっつもまちがえる・・・。

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:26

http://life.fam.cx/

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:27

kogamiyata のスカンジウムとラピエールのスカンジウムって関係あるって聞いたけど
どうなの？

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:29

>>21
どういう関係？

その二つ悩む

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:44

kogaとラピエールはグループ企業、MTBの方のスカンジウムは分りやすいぐらいそっくり
ラピエールhttp://www.nortonbike.co.jp/lapierre/index.html
のMTB450とコガミヤタhttp://www.gear-m.co.jp/koga/mtb/x-contpro/00_x-con.html
はそのまんまって感じ

24 ：bloom：03/05/18 23:44

http://homepage.mac.com/ayaya16/

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:48

>>23
うお、ほんとだ
同じじゃねえか

ﾊﾟｲﾌﾟ同じなのか
そういやﾛｰﾄﾞのほうは値段も同じようなもんだな

26 ：23：03/05/18 23:51

ミヤタってパイプから作ってるから、ラピエールに供給してるのかな？
と思ったのですよ。またラピエールって無印のパイプ使ってるから怪しいな
と考えますがどうでしょう？

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:01

グループ企業ならそうするだろうね

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:04

奇出なのかもしれませんが、
アクセルメルクスがいなければ、koga-miyataだったそうですね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:15

>>28
らしいっすね、昔コガミヤタの設計者がそんな事書いてました。
結構評判良かったみたいですよ、ファンライドにもあったけど、
ファッサに行った、元ファームフリッツのイワノフもコガのほうが良かったやら何やら
言ってたし

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:18

ｲﾏﾅｶたちのｲﾝﾌﾟﾚ、かなりいいんだよな・・・
でもｺｶﾞﾐﾔﾀの広告のでかさを思うと
あまい評価な気もしないでもない

31 ：かおりん祭り：03/05/19 00:18

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:30

広告の割に売れないね、コガミヤタって
広告費も安くないだろうに

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:34

コガミヤタって、どこで売ってるの？

34 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/05/19 00:37

>>33
ミヤタ売ってるとこ

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:38

コガミヤタは、国産なんですか？
生産は海外？

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:38

店で見た事がない

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 01:54

>>35
いろいろあるよ

38 ：a4：03/05/19 11:45

うわー、次スレまで立った、おめでとう。
うちのチームには、コガ３兄弟がいるよー。
おいらも、スカンジウムシクロ？ほすぃー
でも、もそっとやすーしてくだされ

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 12:23

凄くちっちゃくmiyataって書いてある(ｯﾌﾟ

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:04

zone注文しました

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:42

おまいら皆、寂しがりやさんだな。(あげまくり)
わしのはでっかくKOGA-MIYATAって書いてあるぞ。

両側で6箇所！ちょとやりすぎじゃね－か。
ボトルも消火器にしちゃうぞ。え－と、機関員Aだ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 20:49

あ、kogaだけだった。また(酔)

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 19:13

kogaが作ってるんだから仕方ないな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 23:48

ミヤタのクロスバイクってどうでしょうか？
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html
近所でミヤタ扱ってるみたいで気になってます。

45 ：山崎渉：03/05/22 01:16

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 08:07

age

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 20:56

あげてもあげてもすぐ下がってしまうスレ！
ある意味、素晴しい。

買う前にショップ３軒まわったけど、どこでも変人扱い。
い-じゃね-か。koga-miyataが好きなんだよお。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 21:15

>>47
雑誌には相当金（広告費）使ってそうなのにな・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 01:11

kogaの作ってるモデルってどこで作ってンの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 03:26

>>49
モデルによって違うよ。
国産フレームもあるし・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 02:10

ツースペ４とか売らんのかね？
疋田はんはZONEはツースペ３の市販バージョンだと言ってたが。

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 18:08

コガミヤタじゃなくて、ミヤタのロードやらマウンテンバイクって壊滅状態？

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 14:51

ミヤタ総合カタログ2003-Vol.3ゲット。
ZONEが載ってた。
しかしWebのほうは変わってないなあ・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 21:28

zone注文したけどまだ生産していないらしい。
どうやら６月になっちゃうみたい。

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 21:59

情熱大陸で沖美穂さんの特集やるってさ
コガミヤタでるかもね

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:00

スレタイ見て、ミヤタ工業が明治創業だと初めて知った。

57 ：ツール・ド・乙女：03/05/26 23:01

>>35
koga-miyataについては
たしか、選手から聞いた話によると、設計は日本で、発注は海外なんだけども
TEAM-Rは唯一日本での生産とかなんとか。
ちなみにそのモデルはこないだ公開された映画『青の炎』に使用されていた。
色は映画だけの限定色のシルバー。

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:15

海外ってどこで作ってんだろうね？もしかしてオランダ製？

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:21

Team-Rの外に、Allumino(PFT溶接)とLakeSide(ラグ溶接)も
国産だそうだよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:24

スカンジウムがイタリア製ってなんか前スレになかったっけ？

61 ：59：03/05/27 00:25

Alluminioだった。鬱だ・・・

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 22:50

>>44
AAX-421だったら乗ってます。
ママチャリのような姿勢で乗るなら無理も無くて良い感じ。
ハンドル位置下げてサドル位置上げてとかやると、前方に
寸足らずな感じになって、急な下り坂とかで不安がありました。
ま、身長173cm体重90強の自分にフレームサイズが合っていな
いというのかもしれませんが。
自分は前輪をハブダイナモにし、リアサイドに折り畳みの
カゴをつけて通勤快速仕様にしてます。

63 ：山崎渉：03/05/28 16:06

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 20:31

なんか、漏れのLakeSideには
Handmade by kogaって書いてあるが、
作ってるのはミヤタだよな、、、

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 20:58

http://www.au.wakwak.com/～anajite/cgi-bin/upppu5.cgi?action=view&disppage=1&no=329&no2=2980&up=1

かっこいい。

66 ：62：03/05/28 21:46

追記で不満点を一つ
買ってから、変速機の調子がどうもおかしい。
軽い方へもっていくと、リアのアームが戻りきらずに
チェーンが緩んでしまい、フロントが外れます。
今後の調整次第だとは思いますが。

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 21:38

ミヤタのクロスバイク注文したのでここの仲間入りさせてくださーい。
と、言っても、今までママチャリしか乗ってなかったんで
何がなんだかわけ判らない状態なんですけども。

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 20:05

OHPにやっと出たね、ゾーン。

５４さん。着たらインプレよろしくおねがいします。

69 ：47：03/05/30 20:15

>67
おまいも変わってるな。
一生懸命ageないとこのスレはすぐ

さ\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

\\\\\\\\\\\\\\\\\が\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\る\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ぞ\\

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・小火器はどおした？

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 20:26

>>69　ミヤタの消火器は自転車の赤字を消すべく頑張っています。

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 23:32

ゾーン注文した５４です。
今日、自転車屋に入荷したと電話がありました。
あした納車します。
インプレも書きたいんですが、いままでシティサイクルしか乗ったことないので
それとの比較になっちゃいます。

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 08:49

おお、すでにサイトにZONEがうpされてたのか。
Aのアイボリーいいなぁ。
クロスバイクとどっちがいいかな
67氏、インプレよろしこ。

73 ：５４：03/05/31 20:18

今日、引き取りに行こうと思ったんですけど台風が来たのでやめました。
あしたは快晴っぽいのであしたにします。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 17:39

ぞぬのインプレまだぁ～(･∀･＃ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝﾁﾝ!

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 00:52

Kogaの自転車輸入したら売れそうなの結構有るのになぁ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:15

　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　ぞぬのインプレまだ～　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:18

もまえらﾋﾎﾟの掲示板にＫＯＧＡが！！

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:26

ﾋﾎﾟのサイトってどこだったけ？(汗

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:28

>>78
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:30

すげぇ！！！！！！カーボンモノコック＋コスミックカーボン！！！！！！！！！！！！！！！！！

81 ：78：03/06/02 19:32

>>79
ｻﾝｸｽ!!

おお、ﾓﾉｺｰｸｶｺｲｲ(・∀・)!!

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:32

かっくいい・・・

でも横風・・・

83 ：a4：03/06/02 22:40

あなじてに、かっくいいカーボンモノコックはけーん

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 00:31

ぐるぐる回って溶けたみたいに見えるぞ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 07:27

>>84
虎のバターだね

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 07:32

>>79のカーボンモノコックって2003年モデルだよね。
あれに乗ったらﾏﾀｰﾘ走る気なんて吹っ飛んでしまいそう。
平地を激走したくなる・・・・。

87 ：５４：03/06/03 19:50

遅くなって申し訳ありません。
ゾーン、納車しました。
で、今日早速通勤に使用しました。
片道６キロくらいの、けっこう車道と歩道の段差が多い道路です。
いままでのシティサイクルとの比較ですが、フロントサスがあるということで
段差越えはかなり楽になりました。
ブレーキも良く利きます。
スリックタイヤなので転がり抵抗もほとんど気になりませんね。

って、これじゃなんにもわかんないですよね。
下手でごめんなさい

88 ：６７：03/06/04 23:46

＞８７
良いなあ。
私のはまだ届きません。
明日、ちょっと寄ってみようかな。

89 ：直リン：03/06/04 23:47

http://homepage.mac.com/yuuka20/

90 ：47：03/06/05 20:46

こすみっくかぼん

いいぞぉ！

91 ：６７：03/06/07 21:32

今日届きました！
早速20km程走ってきました。
お尻が痛いです…

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 22:15

おお、
５４氏、６７氏、新車おめ！！
がんがん乗り倒してやってください。

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 23:09

ゾヌ新宿ハルクのビックカメラに 2 台あった

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 19:55

今日気がついた。家の消火器ＭＩＹＡＴＡだった。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 20:58

ちゃんと調べるまで　古賀-宮田だと思ってた。
なんで　そんなに和風な名前をつけるのかと・・・
そうとしか思えなかった。

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 21:42

今は知らんが、コガミヤタ富士アロイで作ってなかったっけか？

97 ：ツール・ド・乙女：03/06/11 21:42

>>95
もうそんな話は第一弾でいうてるやろが・・・。

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 22:35

けっこう古いクロモリバックのロードならもってる。

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 11:24

情熱大陸にコガミヤタが出てる
http://mbs.jp/jyonetsu/index2.html

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 11:51

１００Getしとこう。　
もうすぐ自転車メーカーとしては終わりを向える企業。
　「ミヤタ」
欲しいやつは、今のうちに買っとけ！無くなる前になｗ。

101 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/15 23:02

じょうねつたいりくはじまりますよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:59

やっぱり、ああやって走ってるとこを見ると欲しくなるなあ。
漏れって阿呆な消費者なんだなと実感。
金は全くと言っていいほど無いんだが。

給料日まであと、10日？　えー？

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 00:09

スカンジウムかっこいいじゃん

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 00:41

ホイールはかぼーんかな

105 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/16 01:00

>>104
アルミ（WH-7701)っぽい。
しかし速いなー。

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 01:02

やべー沖さん超かっこいい
ファンになった、ジャージって売ってないの（ファームフリッツの）？

107 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/16 01:04

>>106
うってるで。
http://www.leontienvanmoorsel.nl/
のshopのとこ

オランダ語が読めないと…。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 01:06

>>100
ミヤタ、自転車から撤退するのか？

109 ：106：03/06/16 01:11

日本での代理店ってないんですかね？
前に宮田に聞いたとき（２００２年）はジャージは取り扱わんといってた
んであきらめた経緯が・・

110 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/16 01:19

>>109
上のはファームフリッツのレオティーン（だったかな）って選手のファンサイトだからね…。
クレジットカードさえあればどうにかなるみたいだけど…。

111 ：106：03/06/16 01:21

もう一回宮田にメールしてみようかな、だめっぽいが

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 20:21

みんな、どんなジャジで走ってるの？
俺はでたらめ。わかる人に見られたらちょと恥ずかしい。

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 18:32

レオンティーン姐さん　かっこよかったな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 18:33

>>112
オレもでたらめ、しかも古いチームジャージ

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 18:34

しかし美穂ﾀｿの太もも60cmって・・・俺より太いよ！

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 18:40

まあ、清水とおなじだな。
しかし集団の中では　子供みたいだったぬ。
ポストもあまり出てなかった

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 20:22

情熱大陸見たかったなぁ。
合い挽き中だったから仕方ないけど・・・。

>>112
昨日は白地に赤い水玉模様のジャージ着て走ったよ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:07

１５年もののビンテージ、リッジランナーに乗ってます。（紫色のやつ）フロントがリジットなので
サスペンション付きに変えたいんだけど（乗ってて手首にくるんだよね。）どんなモンが
よかろうか？みなさんすでに廃車？

119 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/19 01:33

サス付ける事考えて作ってないからやめたほうがいい、ってよく聞くよ。＜古いＭＴＢ
タイヤの圧をちょっと低めにしたり、柔らかめのグリップに変えたり、
カーボンのハンドルにすれば（これはやりすぎかも）まだマシになるかも。

自転車にサスがないなら、自分の身体をサスペンションにする。
あとハンドル握る時は手首曲げない方がいいよ。
曲がってると、そこ（手首）に力が集中するから、すぐ痛くなっちゃう。

120 ：112：03/06/19 20:11

なんかすげー安心した。
じゃ次の休みはＯＮＣＥで走ろうかな。(笑

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 20:31

ZONEを買って2週間。
交差点を曲がる時のきびきび感がお気に入りです。
でも気になる点が一つ。泥よけの強度が不足していて
タイヤに当たってます。後ろの方が顕著だけど、前も当たる。
ステーの強度が弱いのかな？
他のみなさん、いかが？

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 20:33

リッジランナー20000でかったよ

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 23:43

今日、ゾーンタイプＳを注文してきました。
サス付のタイプＡは、欲しかったけど、資金難のため断念・・・
公称重量は同じなので、我慢しました。
店でカタログをもらったら、タイプＳは特別限定品となっていました。
これで通勤途中駅まで、片道１０キロ走ります。

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 23:52

>>121
泥よけを止めているねじを増し締めしたらどうなるかな

125 ：１２３：03/06/21 23:53

ミヤタのＨＰでは同じ重量なのに、カタログではタイプＳの方が１００ｇ軽く表示されていました。
同じようなものですが・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 12:49

>>121
付け直す。
強度不足で接触でなく、取りつけ不良でしょう。

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 18:09

>>124,126
どうもです。私だけみたいね。
一応増し締めしてみたのですが、特に緩くは無かったみたい。
次は一旦外してから組み直してみます。

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 21:25

俺の泥除けも弱いです。タイヤに当たるほどではないけど。
でも、泥除け自体の強度がママチャリとかの泥除けに比べると明らかに強度不足ですよね。
アルミホイルを何枚か重ねたくらいの強度です。

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 21:06

time(VX PRO)とFULLPRO SCANDIUM両方いいと思うのですが
どっちにしたら良いでしょう。勿論単価違いはわかってます。

理由も添えて頂けると有難いです。
エンジンはへたれです。一日１００から１５０㎞が限度です。

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 23:06

>>129
ミヤタスレだからフルプロスカンジウム！
と言いたいところだが、
アルミのｶﾁｯっとした感じがすき、
もしくは金が無いならならフルプロ。
カーボンの振動吸収性と剛性の両立を目的として、
なおかつ金がいっぱいあるならVX PRO。ELITEでもイイと思うけどね。

てかそんなの好き嫌いだべー。
どっちも100km程度なら走れると思うよ。

個人的にはデザインでﾌﾙﾌﾟﾛ。TIMEってなんか野暮ったくない？

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 23:08

>>129
エリートがいいんじゃないのか？
ヘタレなら

132 ：129：03/06/25 20:36

>130
>131
有難う御座います。耐久性はどおなんでしょう？

133 ：130：03/06/25 22:51

耐久性は…どうなんだ？
どちらもレースに使われてるくらいだし、
問題はないとおもうよ。

フルプロ買ったら報告しる！

134 ：ツール・ド・乙女：03/06/27 06:36

ミヤタカップのロードレースが復活！
１０月開催らしい。

135 ：129：03/07/02 20:04

と、友達がTIME買っちゃいました。(ｴﾘｰﾄ)
俺がいーなぁいーなぁと言ってたら、欲しくなったらしいです。
ので、その感想アンドちょと乗せてもらってフルプロにするか
決めます。

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 23:12

沖タン全日本勝利オメデトage

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 23:46

沖ﾀﾝには全日本なんぞ勝ってあたりまえな罠。
ﾖｰﾛｯﾊﾟでｶﾞﾝｶﾞﾚ！
って、ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ選考会も兼ねてるのかな

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 23:47

ヨーロッパで頑張りすぎなほど頑張ってるでしょ。
年間50試合以上だってよ？

139 ：１３６：03/07/03 01:31

＞１３７
わかっちゃいるけど、勝って当然って皆が思ってるレースに出るのは
けっこうツライと思うよ。
まあ、確かに他とはレヴェルは全然違ったみたいだが。

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 09:04

それから見ると男はだらしないのだ

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 10:34

>>138
毎週レース？
週に２回レースとかも有るのだろうか。

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:02

信号待ちしていたら、隣の小学生がリッジランナー乗っていた。（もちろん新しいやつ）
何かうれしいような。変わり者だったりして。

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:07

>>141
男子エリートだと、レースは水曜と週末の週２あるね。
女子も同じなのかな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:39

>>142
結構街でリッジランナー観るよね

145 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/04 22:54

あすの東伊豆がんばろうね

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:45

FullPro　Monocoqueのインプレってどこかにないですかね？
デザインだけの一点突破で欲しいのですがサイクリングロード等で走ってるところを見たことがありません。
やはりＴＴレース専用フレームはチョイ乗りには向かないのですか？
フレーム単体では23万5千円ですからメチャ高くはないですよね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 18:55

>>146
「ロードバイクインプレッション」の2002年度版に載ってるよ。

148 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/07/05 20:21

東伊豆盛況だったぬ
天気も良くて焼けまくったぬ

招待選手のｷﾓｲ走りが見て鬱になったけど
ﾐﾔﾀの選手、三船、宇田川、ｼｰﾅｯｸがいたぬ
ｿﾛ４時間で１００ｋｍ（推定）走ってるし

赤ｼﾞｬｰさんﾁｰﾑの方
お疲れ様でした

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 20:57

>146
どの辺に住んでるの？

150 ：146：03/07/05 21:06

>>147
2002年度版ですか。
大型書店であるか見てきます。
>>149
荒川南部です。

151 ：スバルの赤ジャージ：03/07/05 22:40

ちゅねさんお疲れ様です
スバルカップはマッタリさ加減がいい感じですね
道が広いのでヒラキのようにへたれが道をふさぐこともありませんし
でも何故か足の薬指の爪が割れてた　

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 19:27

>>146
価格の割りに良いフレームだと思う。(重いけど)
でも走ってると、陳腐だけど「おまいはそんなスピードしか出せないのか。
俺に乗るのは１００年早い」と言われるかんじ。

153 ：146：03/07/08 20:37

>>152
なるほど。
フレームの重さは了解してます。
自分の体重もそこそこあるので頑丈かな？と思った次第です。
自分はマターリ走行しかできないので「千年早い」と言われそうですな。
知り合いはコルナゴ、トレックを勧めますがなんとなく惹かれるんですよね。
もう少し考えてみます。

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 23:12

あれってコスミックカーボンみたいなものかもしれませんね。＞Full-Pro Monocoque

40km/hくらいで巡行しないと良さがわからない、みたいな。

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 00:34

消火器屋だったのか。

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 00:43

銃口が消火器のノズルに・・・(爆

157 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/07/09 00:49

ロードのコガミヤタカップ開催はまだかな？
修善寺？群馬？

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 01:24

>157 サイトに載ってますよ。テンプレ参照で。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:06

ビックカメラで Lake Side に一目惚れしました。
このスレを見て購入する決心がつきました。
多少高くても、アフターケアのしっかりした近所の自転車屋に注文します。

160 ：ツール・ド・乙女：03/07/11 22:09

>>141
余談、今のミヤタの若手選手はほとんどがジュニア時代とかにヨーロッパのレース経験してる。
レースは週３～週２が普通。
だってベルギーなんかじゃ、毎日街のどこかでレース開催されてるらしいじゃない。

>>157
開催は１０月です。

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:25

>>159 Lake Side おめ。仲間ができて嬉しいな。
　買って２年経つけど、自分の用途・レベルでは満足度高し。　
　ちなみに、ビッグカメラじゃいくらで売ってるの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:37

うろ覚えなんですけど、たしか６４０００～６６０００円ぐらいだったかと...。
池袋では、青、白、それからゾヌのオレンジが飾ってありました。

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:47

>159
おめ～。私も湖畔海苔です。
ちなみにどちらの色に？

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:56

>>163
初めにビビッときたのは白なのですが、普段履きにも利用予定なので、
オジさん化進行中のわたくしめにはちとハデすぎかと...。
まあ自意識過剰なだけなんでしょうけど、ここは保守的に青を買わせていただきます！

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 22:59

miyataのMTBでBCLってしってる？

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 22:36

私もレイクサイドの在庫確認しました。
有り。４７０ミリ、青。あした近所の店に発注。
専用どろよけも購入予定です。たのしみ。
とりあえず、フロントバッグだけ買ってしまった。
のんびりツーリング行く予定です。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:24

>>166
１６４です。奇遇ですねえ。
私も先ほど注文してきたところです！
とりあえず、地元埼玉の森林公園で
足慣らしできる日を楽しみにしております。

168 ：山崎渉：03/07/15 11:47

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:15

クリックフォールディングを買おうと思っている。
内装３段の折り畳み。畳んだ状態で転がせるのがミソ。
いくら９ｋだの１０ｋだの言っても担いでいると重い
のに代わりはない。輪行は転がせ！

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 05:53

で、階段では16.3kgを持ち上げるっと。

移動時云々より、乗っているとき楽しい自転車選んだ方が
あとあと後悔しないと思うけど。
実際、フォールディングをほしがってた連れからは感謝された。
彼女、13kgのクロスバイクで輪行しているよ。

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 06:01

付け加えると、最近、ロードが欲しいと言い出しやがった。
どうする、アイフ…

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 06:17

リッジランナーって丈夫駄寝感心したよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 14:24

１６７です。
レイクサイド、水曜日に納車されました。
10年ぶりに乗る（軽）スポーツ車は、
感動ものでした。ママチャリとは全然別物
ということが良く分りました。

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 16:41

納車おめです。

175 ：169：03/07/22 22:19

>170
今ブリジストンの２７インチ車の折り畳みを持っている。
もう７－８年前に買った奴。ちょっとフレームが小さいものの
走行性はまあ良い。しかし輪行してると重い（確か１３．５ｋ）
長距離走行が目的でなく、行った先でポタリングする程度なので
楽に運べる方がいいかと。

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 22:39

何時だか忘れちゃったけど、雑誌でｶｺｲｲシクロクロス見たんだよなぁ。
確かkoga-miyataだったと思うんだけど･･･。
ｴﾛｲ方教えて。

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 01:22

>176

これかな？

http://www.gear-m.co.jp/koga/road/cross/frame/00_f_cross.html

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 18:55

>>177thx
多分そうだと思うけど、その雑誌がみあたらん･･･。

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 15:16

　 (￣￣￣）
　 (二二二)　　
　 (´・ω・｀)　＜　最近このスレ放置されてない？みんなきてよー
　（　　　　）　　
　　~）　　）　　　
　　（　（~~
　　　~) )
　　　 V
　　（￣￣）
　　　）　（
　　/====ヽ
　（＝＝＝）
　　ヽ＿＿/

180 ：_：03/08/01 15:16

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

181 ：_：03/08/01 15:21

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

182 ：砂 ◆SUNA1Jf/Zo ：03/08/01 17:19

TEAM TRACKが欲しいけど、ブレーキ付かないのが難点。。。
あらかじめブレーキを取り付ける加工してもらうこともできないらしいし。

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 18:21

さすが女王！！ｶｺｲｲす！！
http://www.cyclingnews.com/photos/2003/jul03/trackworlds/?id=wIPqual/ROT_vanMOORSEL_WM0302

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 02:00

>183
足なげー。

185 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/08/02 02:04

いっつも気になるんだけど、
ファームフリッツが使ってる「PRO」って書いてあるステムやらハンドル、
一体どこのメーカなんだろう…。

186 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:06

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 05:03

宮田工業 (7301) 東証

現在値 82 ↓ *
前日比 -4 (-4.65％) (14:15)
始値 81 (09:00) 出来高 46,000
高値 85 (12:41) 前日終値 86 (03/07/31)
安値 81 (09:00) 売買代金 3,787(千円)

倒産寸前の株価でつな。ちなみに丸石自転車もヒジョ～にあぶない。

188 ：やんぐ・ちゃあはん ◆O3JhhIp39. ：03/08/02 05:09

やっぱり倒産するのかな？
だいぶまえから危なくなってるんだけど、せっかく強いチームを持ってるのに･･･

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 05:14

ただ、大株主に松下さんがいるので大丈夫だと思うが･･･
↓↓ていうか松下の子会社だな。
松下電器産業 1,155(40.6)
モリタ 284(10.0)
シマノ 62 (2.2)
西田新次郎 38 (1.3)
(株)かね清 31 (1.0)
下田義人 28 (1.0)
りそな銀行 19 (0.7)
東京三菱銀行 19 (0.6)
明治生命保険 16 (0.5)
三井住友銀行 16 (0.5)

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 05:27

将来は消火器部門と分離してパナソニックに吸収されちゃうかな？

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 07:58

ブランドだけでも残ってくれれば・・・。

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 07:52

スカンジウム2002モデル安売りしてたから買っちゃう。

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 12:37

>>192

え？マジ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 12:40

>>193
まずい？買わない方がいい？

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 12:44

>>194

いや、どれくらい安いのかわからんけど、
半額とまではいかなくても４割引きぐらいだったら
即効でほすぃー！

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 12:53

>>195
前のオーナーがサイズ会わなくて売ったものらしい。
走行は２００キロ走ってないとのこと。
７万だた。
どうだろう

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 13:29

>>196
フレームだけで？サイズは自分にあってる？

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 21:56

>>197
フレームだけです。
サイズもあってました。
買っちゃた

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:31

スカンジウム、うらやますぃ・・・

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:36

200　get

201 ：山崎渉：03/08/15 22:04

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 21:04

下がりすぎ
乗ってる人見ないなぁ

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 21:18

>>202
そういや最近乗ってない、雨続きで乗れないよ（泣

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 14:57

おもしろい動きがあるかも

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/25 10:49

クリックフォールディング 20ってどう？

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:48

レイクサイド乗りですが、乗っているうちに
ハンドルを目一杯下げてもまだ高いことに
不満を感じるようになりました。
そこで、なんちゃってアヘッド＋MTB用ステム逆付けしたところ
自分的には不満解消とともにスポーティになってｳﾏｰと感じました。
とっても嬉しかったのでageさせていただきます。

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 23:20

1991リッジランナーの再生を計画中
応援たのむわ

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 23:28

>>207
頑張れ頑張れ

応援したから
ちゃんと再生しろよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/27 23:49

>>208
応援アリが㌧

この際、フォーク変えてしまおうかな･･･ステム探すのめんどうなので・・。
蛍光イエローに塗ってしまえば、同じ･･･じゃないか・・・ﾊｧ

210 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/08/27 23:59

蛍光イエローのリッジランナーうちにあるよ。

フルリジッドのシングルスピードにしちゃうとか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 17:06

うちのリッジランナーは（RAFL472T)、フロントフォークだけ
蛍光イエロー。あとはマテリアルカラー（アルミ）
いい加減部品が手に入らなくなってきた・・・
改造箇所も多数だけど、愛着沸きますね。この自転車

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 20:09

>>211
お、なんか似た世代の持ってるよ

フレームが薄暗い色で、フォークが黄色のヤシ

LXがついてたな・・・そういや・・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/28 20:22

俺は1992年のALFREX持ってるよ。
高校入学のお祝いに買ってもらったんだけど、
当時として最新のカーボンフレームで、カラーはブラック＋マーブル。
コンポはDEORE XT2が付いてる。

今は弟の通勤に使われているが、
けっこうボロボロなのできれいにしてもらおうかな・・・。

214 ：ツール・ド・乙女：03/08/29 13:22

宮田工業（ミヤタスバルレーシングチーム）協力映画「青の炎」ＤＶＤ＆ビデオ９月５日発売。
コガミヤタＴＥＡＭ－Ｒのオリジナルモデルが何度も出て来ます。
レンタル開始はいつからかわからず・・・。

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 12:03

通勤用にZONE Type S買おうと思って近所の自転車屋に
問い合わせたら、「2か月前に生産完了。メーカー在庫無」
だってさ。
2か月前って、>>123氏が注文した頃じゃん。はあ。
まだ店頭在庫してる所ってあるのかな・・・

ちなみにType Aはまだ生産してるらすぃ

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 15:02

就職したらkogaにのりたいです

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/31 09:03

DVD発売を記念してロードレーサープレゼント！

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 12:35

最近都内でKogaのりをよく見かけるようになりましたな

219 ：ﾂｰﾙ･ﾄﾞ･名無し：03/09/01 21:05

やっぱ、ミヤタはスチールでしょ。
ラグでつくってくれないかなぁ。
今になって、ええフレームだと気づく。
長く乗れてるもんね。エンド幅の修正してくれんのかな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/03 23:04

今、丸金の3速ママチャリ乗ってるんですが
アルマックス・ステンマックスに乗れば幸せになれますか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 09:58

>>215
本当だサイトからも消えてるなTYPE S。
TYPE Aだけになってる。
「特別限定商品」とされているクロスバイクも消えるのは近いのだろうか。
気になっているので今のうち買ってしまおうかな・・・。

222 ：ツール・ド・乙女：03/09/05 14:01

TSUTAYAのメーリングリストでまわってきた。
team-Rレプリカでもプレゼントかと思った・・・・

★“ロードレーサー”当たる！二宮和也、松浦亜弥が熱演「青の炎」キャンペーン
　⇒ http://www.tsutaya.co.jp/news/news.zhtml?SNO=66093&wmace=51

ちがうのかよ！！

ジャイアント関係にゃーじゃん。。

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 21:51

>>222
値段で選んだんだろうな

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 22:18

koga-miyataってなにげに高級ブランドだよな
高くて買えねぇぜ

225 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/09/05 23:20

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44033917
めずらしいもんが出てますよ

セキヤで組んだほうが安いのは内緒です(w

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 23:25

最近Fullproスカンジウムの01モデルが7～9万円で出回ってるからそっちがお得。

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 14:55

15年くらい前になるんですが、スポンジ巻きのバーハンドル、泥よけ無し、
細めのブロックパターンタイアがついた定価50000円ほどの車種があったのですが、
どなたかご存じないですか？

228 ：モノコークいい：03/09/08 20:53

自転車は重量だけではナイ(ボソッ)

でもスカンジウム欲しい(ﾎﾞｿｯ)

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 20:53

激安アダルトＤＶＤショップ
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230 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 03:20

02もでるのりっじらんなーってどうよ

231 ：らんなぁ乗り：03/09/09 17:27

りっぢらんなぁ
結構いいです。買ってみて正直意外なほど。
山で使っても取り回しよし。
剛性もしっかり、スリック通勤に活躍中。
赤リム個人的に好き。

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 20:35

>>226
詳しい情報おちえて

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 00:09

今日ね、わけあってレイクサイドを
（購入したとこと別の）ショップに持っていったんですよ。
そしたら店の人が
「おお、kogaじゃないですか、おーい、kogaだよ」
って大きな声で叫ぶんですよ。
で、店のみんながわらわら寄ってきて、
「これスチールか、ん、クロモリだよ」
とか品定め状態になったんですよ。
驚いたことに、店のいちばん若いお兄さんが、
「僕もkoga乗ってるんです」
って自分の自転車、見せてくれたんです。
白黒の高そうなロードでした。んで、そのお兄さんが
「koga海苔どうし仲良くしましょう」的なことを言ってくれたんです。
kogaっていまやトキ状態なんですかね。
っていうより、koga海苔って連帯感つよいのか、やさしくしてもらって
感動しますた。

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 02:52

リッチランナート安価‐ドッチガｲｲかなんかわからん

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 14:15

コガミヤタのマウンテンバイクってフレームで買うと安いが
完成車で買うとえらい高い気がする。
ただ、ロード完成車はは組み付けをミヤタスバルのメカの人がやってくれるらしい
ので、お徳かも

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 12:46

>>235
後々のメンテまでミヤタスバルのメカの人がやってくれるわけじゃないから
関係無いと思われ

237 ：ツール・ド・名無し：03/09/25 17:59

>>236
最初が肝心ですから、関係ないはずはないでしょ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 04:42

インドネシア

239 ：ツール・ド・乙女：03/09/28 02:49

関係者情報ですが、ミヤタの現メカさんはテレコムにも見込まれた腕前です。
なので日本一のバイクメカニックでしょう。
外国語が苦手という理由でテレコムのメカは迷いもなく断ったらしいです。

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 20:47

age

いい自転車だし！

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 20:58

>>239
でも聞いた話じゃ選手より自分が整備しやすい機材使いたがるらしいよ。
とある選手が「（調子悪いから）○○Ｔのギアつけてくれ」ってお願いしたら「それつければ優勝できるのか？」
って言い放ったとか。
ピストの試合で雨降ってるのにバンクに出てこない。補助する人いないから他の選手がスタートの補助やってたとか
（雨降ってんだからね。その選手も後で走るんだよ）
あんまり選手のこと考えてないようだと聞いた

あと欧州プロのメカニックのすごいのは「技術」じゃないよ。状況に対処する力と体力。
あ、オレＭの関係者じゃないから。選手とは全く持って関係ないから。

242 ：通りすがりのライター：03/10/07 02:09

プロの世界でも、選手の要望が絶対なんてありえない。
仮にメカニックの整備しやすい機材であるという視点でモノをみたとしよう。
そこに状況対応力があること、選手たちがその恩恵に享受していることに気づか
ないのかな。
その気づかないことに多くの時間と分析をしてるのがメカニックでありスタッ
フ。○○Ｔのギアなんてのは、大きな意味を持たない。
与えられた機材でどれだけパフォーマンスを発揮できるかが、プロの資質。
「それつければ優勝できるのか？」と言いきるすがたこそ選手と渡り合う意味
ではプロだと思う。
（調子悪いから）という背景は、選手自身の問題である。
機材を使うスポーツはさまざまあれど、いろんなスポーツに関わり見ているが
この気概のある発言をする人は最近少ない。責任と自信がなければそんな発言
はしない。選手は、優勝すると言いきれば良い。
日本人の甘さはそこにある。
つい熱くなっちゃいました。241さん、熱くなるネタありがと！

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/07 23:52

クリックフォールディング・アクション1
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu06/gfac1611.html

これ乗った人の感想聞きたいんですが、折り畳みは場違いでしょうか。

244 ：ツール・ド・乙女：03/10/09 13:57

熱いなぁ。うーん、最高！

245 ：ツール・ド・乙女：03/10/09 14:10

>>243
クリックフォールディング・アクション1
友達が一時的ミヤタマスコットガールをしていまして・・・
モニターで乗ってます。
あさってのミヤタカップで展示してあるか乗って会場をうろうろしてると思います。
声かけたら乗せてもらえると思います。

組み立てとかは超らくちんだそうです。ポンって感じで。
ギアはついている方が絶対いいそうです。
ついてないのはスピード出ないし、坂道とかしんどいみたいです。
全体的な重さは、ノーマルだと重めなので
金銭的に余裕があればホイール、クランク、ハブなどを軽いのにした方がいいっぽいです。
車に積んだりするときは、ちょっとひ弱な女の子は持ちあげにくいです。
男の人なら簡単に出し入れできるでしょう。
あと、選手もちょっと乗ったらしいですけど
付属のサドルはママチャリのとは別のもので、
ポジションがけっこう選べる（前後に動かせる）みたいです。
身長１７０センチ以上の人でロードに慣れてる人は
シートピラーの長さが足りないかもしれません。

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 20:43

>身長１７０センチ以上の人でロードに慣れてる人は
>シートピラーの長さが足りないかもしれません。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

247 ：ツール・ド・名無し：03/10/10 00:08

昨日、たまたま自転車屋でパンク修理に来ていたのを乗せてもらった。
当然持ち主に了解を得たよ。
175cm、股下78cmの私でも結構よかった。
長距離乗るわけぢゃないから、十分。
なによりスタイルがいい。確かに変速付はスピード出すにはストレスないように思うけど。
必要十分のような気がする。

お店で見せてもらった、シマノの新ハブ変速の8段とかのクランクがついた
らメチャかっこいいかも。

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 23:04

クロスバイクかいます

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 00:24

>>243
錆びるんだよね、フレームが。
（もちろんフレームの真中が錆びるということはないが）
フレーム周りをアルミにしてくれたら6万でも買いなおす。
主に大学の通学に使っている、坂道とかは確かにつらいけど
無理って程じゃない。エンジンの強化で何とかなる。
ピラーとかはアフターマーケットで幾らでもなんとかなるでしょ
むしろその程度の楽しみを残してくれたほうがこちらとしては嬉
しい。
しょぼいクラン（ｒｙ

250 ：241：03/10/13 20:39

>>242
亀レスですが
確かに仰ることは正論だと思います。現状の日本の若手は甘いと言う意見も。
でもチームのスタッフとしては苦言を吐く前にやるべきことはあるかも
優勝は出来なくてもローギアをつけることで入賞は可能になるかも、若しくはチームへの
仕事をする事が出来るかも。「勝つことしか意味が無い」ということは分ってますが、
「出来ない（勝てない）なら全てを吐き出す」ことで次に繋げるということも大切と
それを積み重ねて強くなれば良いと思います。重ねてもダメなら辞めるだけですが。
それとピストの会場での件は疑問だけですね。メカはサポートは仕事ではないといえばそれまで
ですが「会社組織」での仕事を考えれば大いに疑問です。
その話聞いた時の素直な感想は悪い噂てのはすぐに駆け回るんだなと言うことですね

ミヤタカップ見に行きました。
確かにマスコットガールがへんちくりんな自転車乗ってましたね（ｗ
なんか昔のミヤタのジャージみたいなコスプレだったような

登録レース見てましたが3位に入り優勝した選手が一番がんばってたと思いました。
途中ホームストレッチで逃げ観戦してる友人らしい人にアピールしつつ最後にはきっちり表彰台。
優勝インタビューで「賞金は生活費に・・・」会場少し引いてたけど表彰台に近くにいた仲間達
はみんなうれしそうでした。久々に良い光景見たな。（ｗ

251 ：ツール・ド・乙女：03/10/13 21:01

マスコットガールのジャージは昨年モデルのじゃーじだってよぉ～。

252 ：250：03/10/13 22:08

さげてましたね

>>251
そうですか。あんまりシゲシゲと眺めたわけではないので
なんか「すてーじめーく」って感じでしたね
後なんかよくわからないタレント来てましたね

にしてもあの参加者の少なさは何なんだか

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 09:10

来年モデルのFull proシリーズ、もっとサイズ展開が細かくならないかなぁ。

254 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/10/19 19:00

kogaの2004モデルはっけん
http://www.messe-fn.de/messen/eurobike/presse/aussteller_infos.php3
ここのまんなかあたり、「KOGA BV」ってところ。

http://www.messe-fn.de/upload/bilder_aussteller/23_fpa.jpg
http://www.messe-fn.de/upload/bilder_aussteller/23_fpl.jpg
http://www.messe-fn.de/upload/bilder_aussteller/23_xcc.jpg

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 19:12

>>254
2番目の写真はカラーリングがジャイのTCRに似てるね。
しかしTIMEのステム付けてるTIME以外のバイクって初めて見た。

256 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/10/19 19:15

あと、溶接がきれいにとかクロモリがどーのこーのとか書いてあった。

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/19 23:12

普通のカーボンロードがリリースされるのかな？＞2004年koga-miyata

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 13:41

>>249
激しく同意～。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 06:45

イメージキャラクターが体育会系の水野になったのか

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 10:03

水野晴郎？

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:17

>>260
水野裕子

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 00:02

PFT ハイブリッドチタンフレームママチャリ市販かよ
カーボンとかも検討しているみたいだが大丈夫か

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 01:12

ピラーまでスカンジウムのモデルが展示してあった。
径が特殊みたいだよ、
あとまあ、ファームフリッツの選手えらいかわいかった

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 06:28

ほんと人形みたいな可愛さだったね

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:27

アルマックスカラーモデル持ってる方っていらっしゃいますか？
なんか今乗ってる安チャリは、雨の日に前輪ブレーキだけじゃ止まれないほど
効きが悪くなるので、前後ローラーブレーキ使ってるこれ買おうかなって思ってるんですが･･･
ちょっとデザインが派手なのと、キャリパーとローラーでどのくらい違うのか
よくわからんもんで迷ってます。本当はいけないんですが、今のチャリで雨の日に左手で
傘差して運転すると、めちゃめちゃ恐い

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 21:31

ミヤタスバルのサイトに内山選手の東京自転車ショーのレポがあるよ。

267 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/11/06 01:27

http://www.koga.com/uk/
こっちはもう04発表してたりするんだね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:33

ミヤタスバルのジャージってどうにかならないのかな？
アンカーとの差がすごい
ファームフリッツはかっこいいのに

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 01:38

フルプロCblかっこええな…って２Kgかよ…

270 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/11/06 01:41

>>269
ああ、それフルプロＣのと間違えてるみたい。
CblはCのところにあるけど…。

271 ：砂 ◆SUNA1Jf/Zo ：03/11/06 01:59

トラックがめちゃめちゃかっこいいですね～。

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 02:13

koga-miyataってオランダのほうがメインなのかな？
今年からスカンジウムに小さいサイズができたのは
ありがたいと思うけど（沖さんがいるからかな？）
ファームフリッツのオレンジ色のモデルがほしい

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 08:32

ファンモールセルのファンだ！！

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 11:23

Lake Sideを購入しました。
ファーストインプレッションで気に入ったもので。
いつかはモノクローム、スカンジウムを夢見て走り倒します。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 06:56

すみません他スレで無視されちゃったので質問です。友達が
ミヤタ　アルフレックス　オーダーカーボン　７４００D/A
を６～７まそで買わないかと言ってるんですが、
戦歴や実力を教えていただけませんか？

よろしくおねがいします。

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 07:08

>>275　良いんじゃない。
ただあなたが、気に入れば。
どんなものでも、そうだがいい物でも気にらなければタダのｺﾞﾐ。
貴方が何を欲しいのか分る範囲で書かないと答えようないんじゃないの。
それとマルチうざいっていわれたことない。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 07:14

あっ他スレでも言われましてすみません。
でもマルチの意味が？
７４００DAを買いたかった上に好きなミヤタ（時代考証的にもトップモデル同士ですし）
、自分的には買いなのですが
もう少し教えていただけませんか、年齢の製も有りはじめてみるフレームなんです

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 12:19

三船選手が使ってるフルプロモノコック
シロッコがえらいにあう

http://www.masahikomifune.com/2003/bikes_img/Img_1399.jpg

279 ：名無し＠チャチャチャ：03/11/12 17:17

ＭＴＢのとっちー引退・・・
悲しい

280 ：ツール・ド・おじじ：03/11/13 09:14

ミヤタ　アルフレックス　オーダーカーボン　には、パイプのカーボン改良などが
あったそうですが、見た目の違いは2種類でした。
ダブルステーの前期型とモノステーの後期型というわけ方がよいかもしれない。
ダブルステー型は、チューリップコガミヤタなどのプロが使用。
ツール・ド・スイスを制したりクラシックレースで上位に入賞したり、国内では
ミヤタレーシングが使ったり、ブルーのファイヤーパターンやジャージ同色のチームイエロー
フレームがカッコよかった。

後期型は、トライアスロンでの使用が多かったように思います。
前期型に比べ軽量化が進んだようだ。(ｶﾀﾛｸﾞより）
スコットモリーナは結構長くかかわっていたそうだ。
ミヤタレーシングが、コロンバスMAXのスチールを使い始めたのはこの頃。
国内レースの中ではあまり見なくなってしまった。

個人的にはこのフレームを所有。
結構つかれないフレーム。トライアスロンに使われた理由がわかる気がする。
ベルギーのレースでも結構走っていたレーサーは、このタイプともっと標準的
なスチールのKOGA-MIYATAだった。

個人的な記憶とカタログから。
今から見ると金額的に結構自転車は安いけど、当時の給料で考えるとやはり高いよなァ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:25

277ぢゃないが、、
へースイスを制したフレームなんだ！剛性が無いフレームだって聞いたけど？
ネオコットが当時の競合モデルと思うけどどうなのかな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:38

当時の競合はどっちかって言うとパナソニックのプレステージだったな
「本場」で活躍するフレームってことです

ネオコットは後発だし正直あの時期のＢＳのロード（れーだっく）は魅力無かった
西湖のレースに開発陣が首脳陣を呼び現状（ＢＳのシェアの低さ）を見せたとか
その後魅力あるフレームが出来たとさ

283 ：２８１：03/11/13 09:43

ヘーヘーへーガンガン

じゃあ巷で結われてるほど色物で無いんですねなぁ
ミヤタはコガ以前からよかったんやなぁ
ますます好きに成った

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:17

マルチした亜物です　迷惑かけましたすみませんでした

値下げしてくれる上にヤラカイのが一台欲しかったので買おうと思います
無塗装品のようです見かけたらよろしく。

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:11

kogamiyataってえらい昔からあるズラ

286 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/11/14 00:21

>>278
三船選手がシロッコ使ってるって話は本当だったのかぁ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 08:51

元は銃を作ってて、その銃身のパイプを作る技術で自転車も作っちゃったんだとさ
今から思うと何だか逆のように思えるがそうらしい
部品メーカーなんか無い時代だからスポークやらホイルやら全部自製
だったんだって

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 21:56

>>269
重量、修正されてたよ。

フレーム単体1125g フォーク550ｇ

いい感じ。っていうか、ミヤタにしては異常に軽いな…

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:01

ほんと、超弩級アルミのキンキンのしか作らないんじゃ中っz￥多野か？

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:43

フルプロスカンジウムもちょっと軽くなってるぬ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:45

チムR欲しいな

292 ：砂 ◆SUNA1Jf/Zo ：03/11/14 22:47

koga-miyataはやたらと軽量化に走らない姿勢が宜しいですぬ

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:53

軟派なカーボンバックをトップにしないのがイイ！

上のカーボンも完成車９．０だろ剛性有るんじゃないの？ミヤタだし

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 00:21

age

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 16:36

フルプロCbl、安易にヌードカーボンにしないで、チームホワイトの方がよかったのに…

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 02:47

ヤフオクに上で話題になってたカーボンの後期型が出てるよ、モノステー野やシ
重量から考えると剛性はまあまあ有りそう？

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 22:58

サイスポで、フルプロカーボンライトの記事がちょろっと。

価格未定、重量はシートピラー（スカンジウム）込みで2.4Kg
…って、誤植なんだろうかマジなんだろうか微妙な数字だ。

298 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/11/20 23:03

スカンジウムのピラーって…。
これまた不思議なパーツだね。(・∀・ )?

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 23:07

>>297
一応、オランダサイトにはHP・フォーク込みで1675ｇだから
シートピラーが700ｇぐらいない限り誤植だろ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 02:52

300

koga-miyataって結局オランダの会社なの？ミヤタなの？　それとも合弁？
大体コガって会社が存在するの？ペーパーっぽい

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 03:02

KOGAは伝統あるメーカーです、ミヤタが買収して子会社化したの。

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 09:48

カーボライト日本で手に入れる方法無いのかな？

激しくホスィ

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 09:56

それよりヘッドバッチを海外仕様の高級感あるヤシにしてくれ！！

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 20:31

どんなの？
おりのオランダ仕様と同じだよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 20:33

ちがうよ緩い逆三角みたいの

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 21:08

gear-mじゃないの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 21:44

カーボライトはオランダナショナルチーム用に開発したらしいので
その結果によっては日本にはいってくるずら

308 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/11/28 02:50

カタログ頼んだのが届いた（国際自転車ショーに行った人はもらえたんだろうなぁ…。）。
ロード
フルプロM、S、チームR、一番安いの以外は完成車売りがなくなった。
カーボンバックのほかに、スカンジウムのTTフレームが出た。
シートチューブがかなりえぐってあってｶｺｲｲ。
MTB
カーボンフルサスとスカンジウムのHTだけになった。
クロスバイク
レイクサイドとパーヴェがまだあった。

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 16:57

カーボンの耐久性はどうなんだろう。
昔のはへたったらしいが。
スットコの895gと比べて悩むなあ・・

310 ：長野の田舎者：03/12/04 17:11

miyataの株主はＰａｎａｓｏｎｉｃ？
おれ！まだ接着のカーボンロードに乗ってるよ！！
そろそろ１５年ぐらい経つのかな？？

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 17:14

>>310
>miyataの株主はＰａｎａｓｏｎｉｃ？
はぁ？

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 17:28

オレも接着カーボン91年製

313 ：309：03/12/04 17:31

>310
俺も長野だよ！

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 18:11

309=310
やれやれ

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 18:15

>>311
なにがはぁ？
松下関連会社だよ宮田。

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 14:29

http://www.gear-m.co.jp/bike/option/option_sp.html
オプションの右上に消火器が…

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 15:44

それは消火器の容器をつかったウオッシャー

318 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/12/08 00:41

それ結構ほしい…。
洗車にもいいだろうけど、
意味もなく「放水！」とかやってみたい(w

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/23 23:57

TerraLiner-Alloy乗ってる人いますか｡
購入検討中なのですが､情報が少ないので･･･
どんなもんか教えてください｡

320 ：アンチパナ：03/12/24 00:23

松下系ﾀﾞﾀﾉｶ宮田って...
ショックだ...

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 21:07

HP更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 05:30

アクション1は折り畳み形態のときサドルを外すだけでかなりコンパクトになるよ。
まあ、スマートとは言いがたいがな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 17:40

宮田がつぶれそうになった時お金だして上げたんだよ
パナが。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 18:42

そして今、またつぶれ（ry

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 11:45

>>321
どこが更新されたのだ～

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 12:30

>322
その1「HP更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━??」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~
その2「◆◆◆　工事中です。公開開始までもうしばらくお待ちください。　◆◆◆ 」

327 ：326：03/12/26 12:32

訂正
>322 ×　　>325　○

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 22:04

kogaの自転車が他のメーカーに比べて値段が高いのはなぜですか｡
スペックも大差が無いのに値段が高いので不思議なんですけど。

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 22:16

フレームは安くね？
今のイタ車見るとカーボンモノコックで２３万は安い。

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 23:26

２２年前に買ったルマンは今でも好調だー！！！。ちなみにスポルティーフ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 01:20

水野裕子付きだったらミヤタ買うんだが

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 05:53

昨夜本屋さんの駐車場でフルプロスカンジウムをみかけたよ
かっこよかった……

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 16:08

２００４モデルのＸ－control Carbolite　すごすぎる
このスペックで７３００００円は安い！買うぜ
フレームのみは４５００００円
Frame-size:41/46
Frame FRONT/CarbonMonocoque REAR/Fullalloy(full-Alumi7005)
REARSHOCK:FullPower dumpingSystem
Fork:Rockshox SID WORLDCUP
Headset:Cane-creek Integral-Ahead IS
Others:Detachable-end
frame Weight:4060g
Brakes:Shimano DEORE XT Hydraulic-Disc-Brakes(2piston)
Wheels:MAVIC CROSSMAX SL UST DISC
Tires:Panaracer TRAIL BLUSTER tubeless
Saddle:San-marco ERA fx
Seatpost:Kalloy SP-257
Weight:11.8kg

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 17:57

>>333
スカンジウムでいいじゃん

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 19:19

冷静に考えればそうかも　（・・

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 11:56

>>335
自転車選びは冷静になったら負けだ。勢いで買え。

337 ：333：03/12/28 13:38

とりあえず、５日までメーカー休みなんですが、
２００４カタログみた瞬間自転車屋に走ってました。
職人さんいわく「どのパーツも定価でしか売ってくれないでしょうね、人気のあるパーツばかりですから」
「走りそうですねぇ～」と組みたくてウズウズしてました。僕は乗りたくてウズウズ

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 17:00

レイクサイド乗ってる皆様､乗った感想教えて｡
近所の自転車屋がこの価格帯ではジャイアントやスペシャの
方がお薦めだと言うので迷ってます｡

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 20:56

スカンジウムはアルミより堅いとおもいますた！

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 08:12

>>338
最新号のBICYCLE NAVIにレイクサイドに乗って、
戸越銀座かなにかをレポートする企画があったな。
レイクサイドのインプレは何も書いてないけど、、、。

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 00:51

フルプロモノコックってどうですか？
モールセルが使ってるんだから物はいいと思うんですけど。

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 18:43

レイクサイド購入予定なんですけど、２００４年モデルの
カラーリングは新しいのあったりしますか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 09:15

もしかしてミヤタって持ってる人ってあんまりいない？
たしかにレース会場で見たことあんまり無いけど。
評判もあんまりきかないし…

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:55

展示してあるレイクサイドのフォークの部分にMADE IN TAIWAN と
黄色いシールが貼ってあったけど､フレーム部分もそうなのかね｡

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:39

>>338
クロスバイクで今どき珍しいクロモリ（かつ、ぶっといタイヤ）なので
乗り心地がしっとりとしてよい。
連れがビアンキ・アドバンテージ（クロモリ）を乗っとるが、
それと比べてもラグジュアリ感がある。
フレームに誇らしげにトリプルバテッドとかいうシールが貼ってあり
所有満足度をくすぐる。
パールなんとかの塗装は、晴れた日にはグラデーションで美しく輝き
まかり間違うとクラインぽくも見え、高級感がある。
リアディレイラーが（XTR等と同じ）ローノーマルなので
初めて乗るのであれば操作を覚えやすく
上り坂でシフトダウンするのも楽。
自転車屋に乗りつけると「ほお、kogaですか」と珍重される。
空気圧を高めにすれば、見た目以上に軽快に走る。
値段の割に地味に見えるので悪者に目をつけられにくい（希望的観測）。
一日80kmくらいまでのサイクリング用途なら十分満足できる。

ただ毎日４階まで持って上がるにはちと重い。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 00:56

追加すると何年たってもモデルチェンジしないのも
好感が持てる。
これがクロスバイクに対するミヤタ的回答なのだろう。

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 01:46

>>344

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:21
Team-Rの外に、Allumino(PFT溶接)とLakeSide(ラグ溶接)も
国産だそうだよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 11:32

フォークは、サスペンション部分が台湾生かも、でもフレームは日本で作ってるよ、
あとあのフレームの、チューブ（パイプ）はツールとかでも使われた制作方法の代物
ミヤタはチューブから作ってるからね

349 ：333：04/01/05 19:40

Ｘ－control Carboliteを今日、ショップに見積もりにいったら、
納車は３月ごろだそうです。
明日、ミヤタの人が店に来て詳細の打ち合わせをするらしいですが。

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 21:10

>>「ほお、kogaですか」と珍重される。
うそみたいなホントコだね、本当皆まんま言うもん、びっくらこいたよ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 22:52

>>345,346
インプレありがとうございます｡流行に左右されないスタンスに
好感が持てます｡

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 22:55

まぁとにかくミヤタ－スバルの三船氏おめでとうだな

http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=1873

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 15:34

2004 full pro monocoque 予約してきた。
3月からデリバリー開始だとさ。

354 ：333：04/01/09 16:41

Ｘ－control Carbolite　注文してきました。
同じく３月納車になります。価格は…ソッとしておいてください。

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 13:38

フルアルミＰＦＴ接着のアクション１とか出ないかなぁ

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 17:49

作動リンクだけは鉄のままにしておいてくれ、ここがアルミだと怖くて乗れなくなる

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 18:16

倉庫の奥からミヤタのふっるい自転車が出てきた。
昔の子供がよく乗ってた、トップチューブにシフトレバーの付いた黒いやつ。
とりあえずオーバーホールして乗ってみる。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 23:13

>>357
あのシフトレバー昔は本気でかっこいいと思ってた。
小1のころの話だがな。

359 ：357：04/01/18 20:04

>>358
あのレバーもちゃんとシマノ製なんだよな。
で、BBのグリスアップしてやろうと思ったら、チェーンリングと一体になってて
外し方が分からない・・・しかもリアのギヤが固定で前がフリーという構造に
なっている。こいつはお手上げだ。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 19:03

ｋｏｇａ＿|￣|○ｍｉｙａｔａ

に見えて仕方がない。

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 00:14

>>360
ﾜﾛﾀ

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 13:07

言っちゃったね！
これから見るたびに＿|￣|○に見えて鬱になる・・・わけないか

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 02:40

フルプロスカンジウムってどのようなフレームですか？
硬いでしょうか？それとも柔らかい？

ttp://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/frame/miyata/full.html

ここだと酷評されてるんですが、店の組み付けが悪かっただけ
のような気がしないでもないので・・・スプロケのtopは11ｔじゃないと
いけないって本当？

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 02:45

>>363
14Tは厳しいけど普通に13Tつきますよ。
そのインプレは買った店を間違えたとしか・・・

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 23:45

スカンジウムは13T無理だそうですよ、12TはOKです。

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 16:46

よくわかんないすけど
過去スレ見てたらこんなのありました。

790 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 02/12/22 10:08

サイスポの東京サイクルショーの記事に
koga-miyataのFull-pro SCANDIUMが出てましたね。
写真も紹介記事もすごく小さかったですけど・・・。

　　'03モデルではチューブ系をはじめとする細部の見直しによって、
　　トップ13Tの使用が可能になったほか、軽量化にも成功している。

だそうです。写真見た感じだとややスローピングしたように見えます。
カラーも変更になってますね。白－黒－銀になってます。
値上がりして\515,000になったようです。

上の方に出ていたような不具合が解消されてるといいですが・・・。

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 00:13

三船選手の新型、カーボンバックモデル、渋いね、フルプロチームの後継かね？
それにしても、三船さんは、シロッコすきやね
ttp://www.masahikomifune.com/2003/bikes_img/Img_1662.jpg

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 00:16

>>367
本人に聞いたらとにかく頑丈なのが気に入ってるらしい。
剛性も申し分なくエアロ効果もそこそこあると。

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 00:22

コガ乗りって、みんなどんなホイール使ってるの？
こんど完組み、欲しいんで参考にするっす

自分は、Full-ProTEAMに
リム　アンブロシオ、バランス３２H
ハブ　シマノ１０５
スポーク　星エアロ

って感じです。

シロッコよさそうですね

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 12:24

完成車って何でマビックだけなんだ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 17:41

フルプロスカンジウム萌え～

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 01:24

久々にミヤタのhpを見たら、ゾーンタイプAが季節限定商品になっていました。
近いうちにカタログから消えそうですね・・・残念。

373 ：372：04/02/01 01:28

「季節」ではなく、「特別」でした。

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 01:41

>>359
ＦＦ（フロントフリー）だね。
ＢＢ左側にナットが付いてない？
そいつを外して（逆ネジ）その下の
球押しを外してやれば
ＢＢシャフトごと前ギヤが右側に外れる。
ＢＢシャフト右側にフリーが一体になってて
前ギヤとフリーはスプラインとスナップリングで
接合されてる。
なお　ＢＢシャフトの球当たり部分に虫食いが出ていると
換え部品の入手は困難なので
普通のＢＢに換えて　リアも普通のボスフリーに
組み替えるが吉。

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:20

http://www.gear-m.co.jp/koga/
２００４年モデルはっぴょうだね

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:21

クロモリフレームの半端じゃなくダッサイカラーリングはなんとかならんのか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:23

TT用のフレームなんかあるのかよ！
絶対買うぞ！

いや、買わんかな。。。

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:51

フルプロﾓﾉｺｸがTT用じゃなかったのか…？

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 01:25

Taem-R狙おうかな･･･
ただ完成品で買ったほうが得なのか分からないよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 01:59

>>378
いやTT用だろ.
あんなに重いんじゃ速度変化の激しいレースにはつらいだろ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 02:18

>>379
セキヤでアルテ完成車セットが8.8万円、
フレームが定価だとしても、22.8万円（工賃とかは別）
完成車は29万

>>380
んじゃフルプロスカTTってなんだろう…。

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 11:14

>>381
剛性？と軽量？

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 12:13

>>381
結構値段の差ありますね、参考になります。
ん～む、完成車以外で検討してみます･･･

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 12:44

>>380
モノコックは多摩川用らしいです。

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 23:03

>>384
それだ！

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 02:56

3年前のフルプロスカンジウム新品が9万円ってどう？

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 03:05

黄色い奴？

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 03:13

そう、黄色い奴。

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 03:30

最初のスカンジウムだね、ただ、今の奴とだいぶ違うで、後ろがカーボン巻き
モノとしてはシドニーオリンピック用に作って、優勝したもんだよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 12:11

黄色のカーボン巻きのカーボンは見た目だけなんで関係ない。
フレーム自体は現行と乗り味ほぼ同じ、ヘッドがちょっと特殊だな、オーバーサイズ
なんだがステムはノーマルサイズってよくわからん仕様。

レース機材として考えて9万円はかなりお買い得だと思われ。

391 ：ツール・ド・名無し：04/02/04 12:04

>>386
絶対買いでしょう。
実績性能、申し分なし。

今から思えば、結構時代先行だね。
干すぃ

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 13:37

ミヤタスバルの真鍋さんが、ずっとそのフレームお気に入りみたいで使ってたね、
他の人がアルミのみだったのに

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 23:46

下がり杉杉杉

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 00:23

FullProCarbolite nominated as "Bike of the year 2004"

だとさ

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 01:37

なるしまとも関係は？

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 22:44

まだカタログには載ってないステンマックスGのウルトラレーザービーム仕様
通販サイトの型番控えれば普通の店で頼めますか。

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 00:20

沖選手　ワールドカップ３位あげ

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 00:41

http://www.cyclingnews.com/photos.php?id=photos/2004/feb04/geelongworldcup/pic4x
http://www.cyclingnews.com/photos.php?id=photos/2004/feb04/geelongworldcup/pic13x

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 00:20

ところでフレームいつ来るんだよ…
もう3月になってるYO!

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 15:10

400だぬ

401 ：ツール・ド・乙女：04/03/05 00:38

>>370
ＭＡＶＩＣがチームのスポンサーだからでしょう。

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 01:07

フレーム来た人いるー？

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 12:27

FullProCarbolite voted in "Bike of the Year 2004"

おめでとう

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 20:05

>>403
これってすごいの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 00:04

kagomayitaってやる気ないのかなぁ･･･
3月にフレームだしてもどうせ9月になったら2005年モデル発表するんだろ。
賞味期限短いなぁ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 00:22

>>404
去年はクォータ・カーンでした

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:40

まだ来ないよーカーボライト
なんでや

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:42

で、値段はいくらやねん。カーボライト。
定価25万以下なら考える。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 09:36

>>407
カーボライトの国内デリバリーは６月と聞いたが

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 14:39

FllPro-Monocoqueのフレーム売りって　Ｆ-フォークとシートポストはついてますか？
　それとフレーム重量を教えて下さい（出来れば・・・（F-フォークとシートポストも含む）・・・みたいな感じに
書いていただければ幸せです　よろしくお願いします

411 ：407：04/03/12 14:42

フレームで４５０，０００円なり
＞＞４０９
６月ですか・・・・まいったなぁ

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 15:07

>>410
フォークとヘッド（インテグラルヘッド）周りのパーツ
（コラムスペーサーとか、トップキャップとか）
しかついてないみたい。
（まぁ完成車のシートポストはレコードだし…。）
重量は、フォーク込みで2510g（サイズは53）とある。
http://www.gear-m.co.jp/koga/frame/roadracing/fm/index.html

413 ：410：04/03/12 15:27

産休　結構重いぬ・・・スペシャのルーベにするか迷っているんだが・・・（フルカーボンがほしい）約２台分か・・・
エアロフレームがほしいんだがちょっと重すぎだな・・・迷う＞＜ｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 15:35

>>411
45万？完成車価格じゃなくて？

そんなん買えねー

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 16:12

>>413
TT用みたいなもんだし…。
http://www.gear-m.co.jp/koga/complete/roadracing/fm/index.html
http://www.cyclingnews.com/photos/2003/jul03/trackworlds/?id=wIPqual/ROT_vanMOORSEL_WM0302
すげー迫力だけどね。

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 23:29

レオンティーンのフレームって特別製？

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 23:41

だろうね。
シートパイプ（？）も長いし、トラックエンドだし。
http://www.cyclingnews.com/trackworldsphotos.php?id=photos/2003/jul03/trackworlds/day3_2/HR_w_ip_vanmoorsel_finale_wm031

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 00:57

世界チャンピオンと同じフレームが23万5千円ってのは安いよな．
trekだとこうはいかないな．

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 01:50

TREK5500はランスも平地で使っていて、なおかつ20万だが何か？

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 08:25

全然割り引かないじゃんﾌﾟﾌﾟ

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 08:30

トップモデルじゃないしな

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 08:41

オレンジと白のツートンカラーでは売ってくれないんだよね

あのカラーかっこいいのに

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 09:17

チャンピオンは男女とも名前がかっこいいや

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 11:13

>>422
2001年に、
フルプロモノコックと、
スカンジウム、各フレーム７本限定で出たよ。

塗装屋に頼むって手もあるけどﾅｰ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 13:04

７本ってのが、すごい（売れてねー）
ファームフリッツに供給したバージョンのも、そのぐらいの数市販されたよね

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 18:55

いや　俺はスペシャにレフティーつけた強者だが何か？

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 01:37

最近何年もほったらかしにしてた小学校の時の今から10年前くらいにかったリッジランナー（今日調べて初めて名前しった）
見てたら、Greg Herboldってサインがサドルに書いてあってtune herboldって書いてあった。
蛍光色の派手なやつっす。
同じのもってる人いるかな？？ちなみにその頃友達は同じリッジランナーでアルミのピンク色持ってたな。
ただのシルバーのアルミのもよく見かけた気がする。
年取ると小さい頃は気づかなかったものにどんどん気づいて面白い（笑

428 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/03/15 01:46

自分のは（親父が買った奴だけど）、こんな色
http://sue-sue.hp.infoseek.co.jp/miyata/miyata_l.jpg

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 20:39

miyataｵﾀのみなさん。相談です！

約20年位？前のTHE MIYATA（スーパーレコード）ってROADをレストアしようと思うんだけど、どんな感じが良いでしょう？ﾌﾗﾊﾞｰorﾄﾞﾛﾌﾟ??
90％は町乗り使用（たぶん通勤スペシャル）のつもりです。
最近MTB ONLYだったのでパーツセレクトが全く不明です。
見れば、昔のヅラがいっぱい付いているんです。
メンテすれば、再利用できますかネ？
赤貧に喘いでいるため、余り金を掛けたくないんだが・・・。
マジレスキボンヌ

430 ：427：04/03/15 21:43

>>428
おっ同じ時期くらいのやつかも！
うちのは↓
http://www13.ocn.ne.jp/~rayber/ridge.jpg

431 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/03/16 00:27

しかしまぁ昔の自転車は恥ずかしい色してますねぇ(w

>>429
ワイヤー、タイヤ、チェーンあたりの消耗品さえ変えちゃえば復活すると思いますよ。
デュラばっかりとは、えらい贅沢な通勤スペシャルになりますけど(w

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 11:51

>>431さん
レス有り難うございます。
確かに、どえらい贅沢な通勤スペになりそうです。
ただ全てが古いんで耐久性が不安です。
とりあえず、教えていただいた消耗品を全換えしてみます。

こんな古いロードを乗ってる人っているんでしょうかネ？

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 14:21

それなりにいると思うよ（お座敷自転車な人もたくさ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ）。
古い＝耐久性が低いじゃないし。

タイヤがチューブラーだと思うので、
そこだけ面倒かも。
（タイヤ自体は安いけど）

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 16:11

>>433さん
チューブラータイヤって今では安いんですか？
この古ロードにリアルで乗ってた頃には（歳がバレル？）ウォルバーのナンチャラ？とかは１本６０００円位したと思いますが・・・
ちょっとASAHIで調べて来ます。

それよりフレームの内部腐食とかラグ部分のトラブルが心配です。
シートピラーを抜いたら中には・・・

ところでTHE MIYATAってKOGA-MIYATAの祖先なんですか？
それとも当時のル・マン（スペル不明）の親玉ですかネ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 16:33

むかし、PRO　MIYATAってのがあってこれがまんま、コガミヤタ
写真を上げてくだされば、資料探しますので

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 17:50

其の間にアルフレックスてのが無かった？

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 18:02

おれアルフレックス・オーダー・カーボンに憧れたけど買えなかったんだよなー
たかくて

ツールドスイス優勝車だよな。

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 18:18

>>435さん
The miyataﾊｹｰﾝ

マンマこれです。青いヤツ。フォークはメッキ。
ttp://www1.cnh.ne.jp/nonkirin/bicycle.htm
ページ引用ｽﾏｿです。
たぶんPro Miyataより古いモデルだと思われます。
洗ったらまだまだ綺麗（何かクラシカル）で一人で喜んでます。

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 18:41

全然話についていけません

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 18:50

旧車の話でｽﾏｿでした

441 ：初歩：04/03/20 03:40

KOGA-MIYATAの事をあまり知らなかったのですが、先日ひょんなことからKOGA-MIYATAの
サイトを見る機会があり、そこで「ROADRACER SPORTS」なるモデルを見ました。
私は街乗り中心、たまに片道２５～５０km程度の遠征に出かける程度の自転車乗りなのですが
このモデルへの評価や使用記、発展性などのご意見をお聞かせ願えないでしょうか？
購入を考えているのですが迷ってます・・・。

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 05:59

>>427 >>428
うちもそれとおんなじ時期のフルアルミ（アルミ色）＋ＬＸ乗ってます。
でも、シフターがぶっ壊れてやっすいグリップシフトに換えて、
サドルは（けっこう好きだったのに）破けたんでロードからアボセットO2‐40移植して、
ヘッドパーツをアヘッドに換えて、やっすいサスフォークになって
無彩色自転車になりました。
こないだ２回目のＢＢオーバーホールをしました。
もう5年は乗るつもり。接着アルミでもけっこうもちますね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 06:00

ミヤタといえばリッジランナー

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 06:33

いんやアルフレックス

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 18:57

春になったら新車欲しいなage

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 23:50

ttp://members.jcom.home.ne.jp/jitenshakan/price.htm
上のほうで出てた黄色いスカンジウムが売ってる。

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 00:15

セオでも黄色いスカンジウムフレームが9万円くらいで売ってた。

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 12:55

コガミヤタの設計基準って１８０ｃｍ、100キロ近い奴が、石畳で使っても
大丈夫なんだとさ、前から頑丈だとは思ってたが、ここまでとは

449 ：モントとピィーユ：04/03/24 13:29

ヨーロッパ志向ってこと？

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 13:30

メインはオランダだし…。

451 ：モントとピィーユ：04/03/24 13:33

ところでフレームはオランダで作ってるのか？

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 16:16

クロモリのは日本で作ってるとか聞いたような…。
（レイクサイドとかだけだっけな…。）

しっかし、
http://www.koga.com/upload/collections/9969447.jpg
http://www.gear-m.co.jp/koga/images/main_16na.jpg
海外仕様かっこええなぁ…。

453 ：モントとピィーユ：04/03/24 16:54

ほんとだ…どういう事？

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 19:14

koga＝オランダの企画屋or代理店
miyata＝日本の自転車製造業
だから日本で作ってると思われ

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 19:20

Team-R買っちゃいました。
フレームは仙台の工場で職人が作っているそうです。
塗装なんか見ると、いかにも手作りという感じで
愛着がわきます。
10年以上付き合うつもりです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 21:10

あれ、国内モデル560までしかないのか。
海外モデルの600、フレームだけ手に入らんのかな…

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 22:39

ヤフオクでteam-R落札しました。
走行500km、10ﾏｿ。
kogamiyataがずっと憧れだったから、すごく嬉しい。
来週到着予定。楽しみだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 22:49

>>452
黄色いサドルはちょっとださいな

459 ：モントとピィーユ：04/03/24 23:12

カーボンもジャポン製なのか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 21:07

>>452
海外仕様より日本のカラーリングが好みだな。
てなわけで初ロｰド、フレｰムだけ買っちった。

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 22:11

てかフレームもう来たんですか？
俺のフレームまだきませんよ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 22:13

いんや全然(ry

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 01:22

昔　Ｌｅ・ＭＡＮツーリスムに乗ってたなぁ。

今も実家にはあるんだが・・。
レストアしようにも部品がないんだよな。
ランドナー海苔にはつらい・・。

464 ：455：04/03/26 05:58

>>461
僕は2月末に完成車頼んだんだけどフレームは1週間くらいできました。
ただ、その他のパーツが遅れて納車は2週間くらい前でした。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 12:50

team-rええなあ、
こいつも、ファームフリッツ供給してたはずでつ

466 ：奈良愛好会：04/03/26 13:50

漏れはピスト競技やってるんだけど、コガミヤタはマイナーだけど、Team‐track
ってピスト用フレームも作ってて、これなかなかいいよ、トラック競技の世界ではアンカーのカーボン
が全盛だけど、サイズとか硬さとかミヤタの方が漏れ的にはいいです。
カラーはオレンジと白のオランダナショナルチームカラーです。
勿論スカンジウム仕様もあるけど漏れはノーマルアルミです。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 00:09

3月にフレームくるって言われてなんでまだこないねん。
4月になったら予約取り消してLook買おうかと本気で思うで。
たのむぜ個がさん。

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 23:59

ttp://www.miyata-subaru.com/cgi/diary.cgi?tobu=report&nom=18
＞今までタイムトライアルでは 2001年仕様のフルカーボンマシーンを使っていたが、
＞3年も乗ったので新しくアルミタイプの物がどうしても欲しくなり、
＞設計担当の元木に「クレクレピーム」を発していたのだ。

な、なんだっ(ry

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 12:39

地元に還元？
http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/newsection/kouhou/houdou/040331/bicycle.html
クリリン来るかなぁ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 19:06

Team-R着きました。
クロモリのしなやかな乗り心地がいいです。

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 21:41

>>470
どのTeam-R?
455?457?
なんかTeam-R人気だな。

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 11:31

カーボライト国内発売詳細発表ﾏﾀﾞｰ？

マジで待ちくたびれた…

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 20:54

>>470
Team-Rにしようか、RNC7にしようか迷っています。
インプレ御願いします。

474 ：470：04/04/07 15:25

>>471
457です。

>>473
簡単ですがインプレを。
クロモリフレームなんで、乗り味は割と柔らかです。
もっとも、タイヤがプロレースなので、空気圧が低いせいかもしれません。
あと、デザインがかっこいい。高級感を漂わせてます。これは好みですが。
一番特筆すべきことは、軽いことかな。持った感じがロードの中でもひときわ軽い。
こんだけ軽いと落車したらフレームが駄目になるのは必至だから
怖くてまだ下りで攻めきれてません。

RNC7はのったこと無いので比較はできませんが、とりあえずTeam-Rはいいマシンです。

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 15:26

>>474
がスコットCR-1を持ったら軽すぎて腰を抜かす悪寒。

476 ：474：04/04/07 15:42

>>475
そうかもです。自分の周りにはちと古いロードに乗ってるのが多いので。
クロモリの中では、ということで大目に見てください。

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 16:04

>>475
軽量バイク＝良いバイクとは限らないからね。
大昔から軽量ｦﾀは一杯いたし。
今じゃCR-1とかデフォのフレームやパーツの組み合わせでUCI規定を下回る劇軽バイク
が出来る時代。文字通り金の力だ。昔の軽量ヲタは工具を買って来て自分でパーツくりぬいたり
穴を開けたりして軽量化して5キロ台ののロードとか作ったもんだが。
ここ数年のアルミバイクの軽量化競争も一段落しているから、持って軽いから乗って軽いバイク
の時代になってきていると思うよ。

478 ：473：04/04/08 18:13

>>474
インプレありがとうございます。
乗っていて楽そうですね。羨ましい。
私もkogaのデザインに惹かれた口ですので…
気持ちはほとんど、Team-Rに傾いています。
先ずは取り急ぎ、インプレ御礼まで。

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 12:45

full pro mono 来ました。
来週の木曜日に納車です。

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 13:38

宮田の場合「フルプロなんちゃら」って名前は止めて欲しい。ｶｺﾜﾙｲ。
「ちゃんとプロが使ってますよ～」ってｲﾏﾆｬｶの「プロスペック」と同じでﾋﾞﾝﾎﾞ臭さすら感じる。
ベルギーや日本の峠の名前とか山の名前とか、もう少し詩的でおしゃれなやつ出来んのか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 13:47

ミヤタらしくていいじゃんフルプロのネーミング。
峠の名前いきなりつける方がビンボ臭くないか。
フレームカラーの無彩色の格好よさは、詩的で御洒落な感じと無縁で良いのでは。

482 ：479：04/04/10 22:29

実物みたらカタログより迫力ありました。

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 22:33

古河宮田かと思ってた

484 ：479：04/04/10 22:58

日本製と明記してありました…
オランダ製だと思ってたのに。

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 22:59

>>484
設計＝オランダ
製作＝日本
なんじゃないの？

486 ：479：04/04/10 23:03

>>485
そうです。
コガデザインって書いてありました。

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 10:55

full pro scandiumって、純スカンジウムじゃなくて
スカンジウム添加のアルミか鋼材ですよね？

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 10:59

>>487
当たり前田のクラッカー

純スカンジウムでフレーム作ったら幾らになるんだよ…

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 11:05

ちなみに純スカンジウムは10万／1g超える。
フレームに１Kgつかったら軽く１億。

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 12:33

純スカンジウムって価格以前に、使える材料なのか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 16:11

http://www.scandium.org/
これがんがって読んでくれ。
（俺は無理）

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 21:38

Al-Scってことはスカンジウム添加のアルミ材ってことか。
MiG戦闘機やソ連のミサイルにも使われていたとは驚き(@_@;

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 21:47

>>492
最近では拳銃にも使われているぞ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:01

軽い拳銃はやだなぁ
手が痛そ

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:02

サリー電子ウインカーRを知らずしてミヤタを語るべからず

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:13

>>494
何だって競技用は軽い方が良いのよ
彼等チタンだって使っちゃうからね

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:16

ttp://firearms.smith-wesson.com/store/index.php3?cat=301520&sw_activeTab=1
これな。スカンジウムフレームの拳銃。
携帯性・取り回し優先の小型リボルバーだから軽さは正義だろう。

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 22:44

>>497
さんくす。すごいな、スカンジウム。
そういやチャリ乗り以外ではCr-Mo鋼ってマイナーな存在だよな。
やっぱステンレスが便利だからだろうか。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:02

強度や耐熱性（銃ならこれ大事だろうなぁ）が上がるのがいいらしい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/13 23:42

最近FullPro-Alloyを広告でよく見かけるけど、乗ってる人いますか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 14:01

あったらいやだ。クロバナフレームの自転車

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 21:32

黄色のスカンジウムフレーム買っちゃた。
ＦullＰro-Alloyと迷ったけど。

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 21:38

>>497
シリンダーはチタンか
ハイテク満載ナ鉄砲だね

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 01:10

ttp://www.leontienvanmoorsel.nl/images/foto_miho.jpg
サングラス…。

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 12:48

↑カコイイ!!

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 13:04

>>504
アルフィーの坂崎かとｵﾓﾀ

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/15 20:21

いかかでしょうか？
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

508 ：回転娘：04/04/15 22:26

>>485

そう記載されてるのかもしれないけど
たぶん
基本的な設計は日本でやってるはず。
宮田工業に技術部があるからねぇ。
コラボレートだから、デザインはオランダなんじゃないでしょうかね？
ヨーロッパに日本ブランドを浸透させたいんだよね。

製作は基本的海外だと思われ。
塗装は日本じゃないかな。
値段、素材、チームへの機材供給時期（他のチームよりかなり遅く感じる）
からしてフレーム単体は日本製じゃないんじゃないかな。
海外での外注は遅い。
てか、国内でつくったらコスト高く（ま、カーボンの場合は素材自体高くないけど
カーボンの型が何千万円らしい）なってしまう。

既出だろうけど
team-Rだけは確実に国産クロモリだよね？

509 ：470：04/04/15 23:50

そう信じたい >Team-R

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/16 00:01

確か発売したばかりの頃あの鉄パイプはミヤタの東北支部だかなんだかが開発した自信作だ
と言ってた記憶がある＞ちーむあーる
個人的には今の中途半端なデザインじゃなく完全にホリゾンタルかスローピングかハッキリ
したデザインにして、ヘッドをオーバーサイズにして普通のカーボンフォーク（レイノルズ
みたいなやつが良いな）をつけて欲しいな
乗った感じは結構好きだったんだけど
あと色は絶対青

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/16 00:19

>>507
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
てかこのフレーム、ﾁﾋﾞだと乗れないんだよね。

512 ：回転娘：04/04/16 23:27

>>509

違うのか！？

だったらショーーーーック！！！！

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 08:06

full pro mono　硬い、かなり足がないと走れない。
逆に足が有り余ってる人だと凄いスピードで走れそう。
前にフレームがお前ごときの足では俺の性能は出し切れんって言ってくる
って書いた人の気持ちが良く分かった。
踏んでも、回してもどんどん加速しようとしてくる。

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 20:08

今日スポーツ新聞見てたら沖タソの載ってる広告発見！
全然自転車と関係ない金融関係の会社の広告だった。そこだけ切り抜いて
あとはポイした。

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/23 16:36

東京でKogaMiyata扱っていて、ちゃんと組んでくれるお店ってどこでしょう。

516 ：470：04/04/27 23:13

Team-R、結構乗ったのでインプレ。
乗り味は柔らかい方ですが、そのわりにはよく進むので丁度いい感じです。
アルミのカツンとした剛性感は無い分、踏み込んだときの反発が無いから
多少無理して踏んでも膝に来にくい。
コンマ数秒を争うには物足りないものの、体への優しさは抜群です。

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 08:34

オリンピックが絡んでるからだと思うけど､メジャーなマスコミで自転車が紹介されるのって
うれしいね
http://sports.nikkei.co.jp/news.cfm?i=2004050104122n0

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 18:05

ファームフリッツのレプリカジャージってどっかから出てないのかな？
あったら着たい。

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 19:20

ナイキが作ってるのは確か
http://www.leontienvanmoorsel.nl/
載ってるけど、買えない状態

オランダ行く？

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 22:38

>>519
thnx.
オランダ詣でとはなかなか厳しいなw

なんかいいジャージないかな。。

521 ：ファン：04/05/07 09:01

沖美穂選手　全日本ロード女子　優勝！
品川真寛選手　全日本ロードU23　優勝！

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 23:05

品川選手，あり得ない速さでした．
美山の九鬼が坂をスイスイ登っていく背中を千切れて見送りながら
この人は何なんだ？と思っていたら，
レース終了後，表彰で名前を知って納得しました．
走ってる間中ずっとミヤタスバルのコスプレさんと思ってました．

ｽﾐﾏｾﾝ..orz　　　（だって顔まで知らなかったんだもの）

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 07:38

コスプレｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 07:39

沖美穂がポケットバンクのCMに単独で出演してますた！！！
金融の広告ってこのことね。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/13 20:06

>>524
自転車操業？

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/17 22:38

三船雅彦選手　　美山ロードC1優勝！
品川真寛選手は風邪でDNSでした．

Full-Pro Alloy 欲しくなってきた．．

前にインプレしてた人いたような気がしますが，その後どうですか？

527 ：ミヤタスバルファン：04/05/21 20:25

ＴＯＪの最終日チームとの懇親会（飲み会？）あるんですよ～。
申し込みは過ぎてるかもしれないけどたぶんまだ間に合います。
参加したい方はチーム広報＠絹代さんのＨＰへ・・・・。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 01:15

国産と言う事でKoga-miyataのLake Side購入することにしました。
で、朝になったら注文にいきます。

二万以上の自転車を生まれて初めて買います…

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 01:17

結局、フルプロCblは今期国内発売なし？

530 ：407：04/05/22 02:39

Koga-miyataフラッグシップＭＴＢのカーボライトですが、今年１月に注文してまだ納品されません。
ショップからは「強度の問題で製造していなかったらしい」との連絡が････
本当か？　私、金払っているんですけど。

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 02:41

いざさーらーばー♪さーらーばー>>530のあいしゃー♪

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 02:49

↑
旅立ちの歌＠卒業式？

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 04:36

最近オクでけっこう出品されてるよね。
でも謎なのは２台ずつ同じのが出品されてて、必ず一台はＭＴＢのカテゴリ。
ＴＴマシンやフルプロスカンジウムまでＭＴＢ扱い・・・。
最落がかなり高そうな雰囲気なのがイヤラシイ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 06:24

>>528
国産おめ

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 21:06

注文してきたａｇｅ

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 01:35

５年前にMIYATAが限定販売した、フライヤーＤという白いロードレーサーを知ってる人いないかな。
フレームはクロモリ、コンポは、シマノEXAGE300EXとTOURNEYのMIXで、価格は50000円。兄弟車に
アルミレーサーロードフライヤーという紫のもあって、どちらも入門用ってかんじの車両なんだけど
乗ってた、あるいは今乗ってるという人いませんかね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 13:57

monoって峠とか攻めるにゃどうよ、重いかな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 15:33

最初の一台目にMonocoque選んじゃいました。
見た目に惚れて購入、打ち合わせの結果フレのみで50万以内で組んでもらう予定です。
早ぅ「フレームがお前ごときの足では俺の性能は出し切れんって言ってくる」感じて見たい（萌

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 15:49

>>538
フレームに文句言われたときにはインプレよろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 22:21

http://www.cyclingnews.com/photos/2004/may04/WTC04/?id=day4/07worldtracknederlands
http://www.cyclingnews.com/photos/2004/may04/WTC04/?id=day2/02worldtrackvanmoorsel
うひょ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 23:15

>>540
koga-mityataちゃうやろ
kogaやん

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 23:25

いいやんか。
koga-miyataのカタログにも堂々と、
「ＫＯＧＡ」としか入ってないバイクの写真のってるで。

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/31 23:50

あかんファームフリッツのレプリカジャージがほしい
でもオランダ語なんてわからんし、日本では売ってないし
誰か共同購入するやついねーかー、オランダ語分かる人いないー

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 07:31

俺もホスィ

545 ：Mail: sage：04/06/01 10:49

>>543
ポインタきぼん。手伝えるかも。でも、和蘭なら英語で連絡すれば大丈夫だと思うよ。

546 ：543：04/06/01 12:31

ポインタ?ってなんですか?

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 13:09

ttp://www.leontienvanmoorsel.nl/
ここのshopに物自体は載ってるけど、
注文フォームがなくなってたりして、なんかおかしい。

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/01 18:46

チームＲと、アンカーRNC7と、パナモリOCC17とでは、どれがいいのだろうか？

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 19:49

>>538
買ってから1月半ほど経ちますが、ポジション出したからなのか、
足が慣れてきたからなのかわからないけど、最近そこまで硬くは
ないかなと思うようになってきました。
ただやっぱり山は駄目かもと思うようになってきた。
フレームセットで2.5kgはやはり重い。
登りと信号ダッシュが遅く感じる。

550 ：190 ◆ze/XjGaIfI ：04/06/02 23:01

>>548
結論からいえば，　好　み　だ　な

どれ買ってもあんまり変わらないよ，きっと．

anchor: http://www.anchor-bikes.com/04bikes/RNC7.html
OCC17: http://www.panabyc.co.jp/products/pos/occ17.htm
Team-R: http://www.gear-m.co.jp/koga/complete/roadracing/tr/index.html

車重はTeam-Rが一番軽い，とTeam-R海苔としては宣伝しておく．
安いアルミみたいに鈍重な加速ではなく，さりとて高級アルミみたいに
カツンとした加速感でもない，ゆっくりとしかし重くはなく加速していく感じ．
バリバリレース指向には面白くないだろうが十分レース向きのチャリだと思う．

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 00:14

>>549
>>550
インプレ乙

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 15:24

レースには出ないかもしれないがMonocoqueで末永くマターリってのもアリ？

553 ：190 ◆ze/XjGaIfI ：04/06/03 19:34

　あ　り

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 19:40

team-rは色がなぁ・・・

555 ：190 ◆ze/XjGaIfI ：04/06/03 20:16

>>554
たしかに．かっこよくない．
安く譲ってくれる人がいたから買ったけど，自分では絶対買わない．

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 21:48

team-rの色ねぇ。たしかに・・・・。

映画で使ってたモデルの色（白？シルバー？）は良い感じだった。
あれ売ればいいのに。

557 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/03 22:16

http://www.koga.com/uk/bike.asp?c=5&s=30&id=1985891
これを日本で売れ、と。

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 22:43

>>557
それカコイイですな

559 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/03 23:06

そうそう、そこのメニューのgadgetsってとこに、
組み立ての様子のムービーがおいてありますよ。

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/03 23:41

少し見れまちた。

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 11:24

コガブルーカコイイじゃないか。
人によって違うんだから絶対買わないまで言わんでくれよ。

ｺｶﾞﾌﾞﾙ-好きな人～？　ﾉｼ

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 20:42

>>557
かっこいい。
ミヤタﾀﾝはもう少しくだけて日本の販売してもいいと思う。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 09:53

ミヤタはなんかこだわりすぎてる感じする。

というか、展開する財源がないのか・・・・

564 ：190 ◆ze/XjGaIfI ：04/06/05 15:16

>>561
うん，乗り込んだ今は愛着も湧いてきたしかっこいいと思うから
次に買うのもmiyataにしようと思うけど
最初見たときは何じゃこりゃと思った．

なんかカラーリングの切り替えパターンが
適当に切り替えてるようにしか見えなかったんよ．

気分を害したならごめんな

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 01:36

前からほしかったTeam-Rのフレームが6万弱で売ってたので買ってしまった。
よく見ると今のモデルとホリゾンタルでフォークも扁平タイプでバックがシルバーだったんだけど、これって何年モデル?

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 13:41

茅ヶ崎でミヤタ自転車ってかいてある車が走っとった。

567 ：茅ヶ崎人：04/06/06 14:50

>>566
何台も走ってますよ。
チームカーもしょっちゅうみます。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 21:08

>>567
へぇ～。古河に乗ってたから手ぇ振ってみようかとおもった。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 10:11

おおおおおっ。
ほんと>>557のやつ、すっごく欲しい。
kogaの人、見てたらお願いしますよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 10:38

integralヘッドにしてフォークをもう少し考えたらいいかも

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 17:28

本屋で木世出版のﾛｰﾄﾞバイクの本（分厚くて乗り方とかがﾒｲﾝの）
にkogaの白いﾁｬﾘが映ってたけどあれってなんて名前なの？
普通のﾗｲﾝﾅﾌﾟにないような・・・

教えてｴﾛｲ人！

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 19:54

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c60492679

これってどうなの？買い？
クランクが短いのがちょっとあれだけど。

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 19:57

>>572
セキヤでもフレームとホイールだけで３０万だからね。
サイズがあえばいいんちゃう？

574 ：ふぇす ◆koga2f3xYg ：04/06/08 21:18

クロモリをインテグラルには出来なかった気がする．
なぜだったかは忘れたが．

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 21:19

>>572
クソ重いので平地専用。

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 21:57

>>575
この手のバイクってスピードがのると結構いい感じなの？
軽いフレーム、ホイールばかり追いかけてるからノーチェックなんだが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 01:06

>>575
今乗ってる湖畔に比べたら半分も軽いんだろな～

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 01:13

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c59775530

こんなコガブルーもあった、
昔のKoga知らないからどんなもんでしょ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 02:15

>>570
クロモリにはやっぱねじ切りでしょう。
ネオクラシックと謳ってるわけだし。
オジサンちっくな私的には
これで十分魅力的。

kogaめっちゃ好きなんだけど
今の日本のラインアップで（手が届くところで）
触手が動くモンがないのが悲しいっす。
入門者ももっと大事にしてほしい
つうのが正直な感想です。kogaさん。

580 ：ふぇす ◆koga2f3xYg ：04/06/09 03:16

ミヤタスバルのレプリカジャージは売ってるけど，
レースとかの時に本物の選手と交じって走るのは
申し訳ない＆恥ずかしいので
ちょっとデザイン変えたサポーター向けの
ジャージを売り出して欲しいな．上だけでいいので．

ＴＯＪで品川選手が着てた白のチャンピオンジャージ
みたいな感じが個人的には爽やかで好き．

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 11:46

海外モデルの方が食指が動くのが多いんじゃ…
色も、サイズも。

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 22:34

早ければ明日、フルプロの完成体を再うｐします。

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 22:37

( ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ!

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:32

うｐしたかったが事故ったorz
書き込むのも辛い鬱死

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:33

え、マジで…？

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:49

マジデorz

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 17:59

なんと…。

とりあえず怪我を治すことに専念してくださいな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 18:01

とりあえず相手方が悪いんでなんとかなりそうですが、
しばらく自転車に乗れそうにありません。
新車が･･･新車が･･･新車がぁぁぁぁぁぁっぁぁぁあぁぁっぁぁぁぁぁ－－－－－－－－－
orz

あと色々擦り傷したり縫ったり打撲してみたりくらいです。
とにかく自転車様が心配で鬱です。

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 18:57

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 22:23

相手が悪いなら（ま、自転車ならたいてい過失１００％車になるけど）
自転車のフレームは定価で請求できるでしょう。
自転車屋がちょことやってくれればグレードも上げたり・・・。ｗ

絶対体が歪んでると思うので、整体（接骨院）など通った方がいいでつよ。
それも交通費など全額請求できるし、慰謝料も出るし。

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 22:43

なんと交通費も慰謝料も請求できるんですか！
交通費とか領収書にならないからどうなのかなとか思ってました。
あと学校までいっつも自転車で通ってたんですけど定期が必要になりそうなんですけど
それも請求できるんですかね？
慰謝料はいくらぐらいが妥当なんだろうか。
一応全治2週間と言われてますけど、今両腕使えない状態（打撲・縫い）で風呂・飯
・着替え等支障有りです。
フレームも買い換えできるんですか！見た目エンドが曲がってる程度なのですが･･･カーボンゆえに後が恐い
その他部品多数＋シューズ＋グローブ傷ありって感じです。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 22:59

あと両腕使えないからオナ･･･いやいや勉強とかキーボードが打ちずらくって
まいっちゃってます。

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:29

>>591
慰謝料は自賠責使う場合金額決まってきます。
通院1日につき4100円、ただし総治療期間の半分に満たない場合2倍にできるので8200円。
弁護士会基準とかもっと高いんだけど裁判でもしない限りまず自賠責基準以上では支払
われることがありません。
必要なくても一日おきに医者行っとくがよろし、一ヶ月通院すれば123000円になる。
両手が使えないとなると介護費用も請求できるよ。

シューズやグローブ代も請求できるよ、傷ついたものは全て請求しましょう。

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:37

>>591
参考までに
事故ったカーボンフレームは、塗装（？）クリア（？）だかの
下でバキバキにいってる可能性があるので、ちゃんと工房を
もっている自転車屋で見てもらったほうがいいですよ。
とキャファ通信に書いてあった気がする。

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/12 23:43

>>593 >>594
ｻﾝｸｽ　参考になります。　ﾒﾓﾒﾓ

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 01:53

外科とかは通院しても、もう大丈夫だろって相手にしてくれんから
（全治２週間は外科的に妥当ですね。）
外科で診断書もらってさっさと
整体、接骨院などに変更し時間あればどんどん通うがよろし。
整体などは時間をかける必要があるので、３ヶ月くらいまでなら、通うのは文句言われないでしょう。

私は半年通ったけど。（これくらい長いと、保険会社とか催促してきます。）
友人は１年通ってました。（顔に傷いってたので正当。）

定期代はよくわからないので、相手の保険会社に聞いてみてください。

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 20:11

今日、自転車屋に逝ってきました。
ホイールとフレームは問題ないようで一安心です。

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/13 21:35

MIYATAのシティーサイクルから乗り始めてまだ1年。
普通に使う分では結構調子よくて重宝してます。
（ステンマックスタフ）

で、みなさんに聞きたいんだが自転車屋に自転車を持っていったとき（スポーク折れ）に
丁度自分もほしかったマウンテンバイクの話になり、なにが(・A ・)ｲｸﾅｲ!なにが(・∀・)ｶｺｲｲ!!とかいいたいほうだい話していたら
MIYATAの人がちょうど来てて「秋ごろにMTB新しいモデルのうちからだすよ。」
と、言ってたんだが・・。
多分エントリーの安いタイプだと思うのだが
少しでも情報お持ちの方いらっしゃいます？（ぇ)

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 17:18

カリフォルニアロ―ド乗ってたけど

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 17:24

ルマンとかカリフォルニアロ―ドはもう無いんですか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 19:00

84年製のプロミヤタ乗ってますが何か？

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 20:49

いえ、何も。

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 21:26

これってクロモリ？？
http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/04tsugaike/04tsugaike-pages/image5.html

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 21:27

>>603
クロモリだね。Team-R

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 21:28

速いやつは何に乗っても速い

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 21:43

早漏

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 22:40

なるほど、早漏な奴は何に乗っても早漏なんだな

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 22:46

ちがう
いい女（フレーム）ほど速い

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 02:14

Team-Rいいね。クロモリだけどしなり過ぎる事がなくかつ振動あまり来ないし良く進む。見た目もホリゾンタルでフォークもエアロ形状で金のコガロゴがLOOKぽくて気に入ってます。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 16:11

teamR,アンカー・パナに比べて割高だけどどうなん？

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 20:47

唯一の国産フレームだからぢゃないのん？？

てか普通にアンカーとかパナは重いっしょ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 21:05

唯一ってどこのなかでだよ

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 21:27

アンカーもパナも国産では？

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 22:59

>>612
610の上げた中で、って事では。

>>613
アンカーのフレームは台湾で作ってるんでしょ？
パナは…どうだろ、国産フレームだと思ったが違ったのか。

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 23:06

ネオコット、パナモリは国産

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 23:10

パナもアンカーもクロモリは国産だろ。パナが重いのは設計が古いせい。
アンカーが重いのは、社内の厳しい耐久性試験のせい。

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 23:11

>>616
その「設計」ってのはなんのことですか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 00:57

さぁ？有限要素法とか使ってねーとかそういんじゃないの？

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/19 02:40

アルフレックスのってる

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 06:54

ｱﾙﾏｯｸｽ乗ってます(＃・・＃)

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/26 01:04

中学の時、カリフォルニアロ―ドに乗りながらルマンク―ルスに憧れてたんですが、もう無いのでしょうか？

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/26 15:16

あるわけねーだろ馬鹿
サイスポの広告がカッコよかった…

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/26 18:19

アルフレックスカーボンもってます。
オーダーのやつ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 07:52

修理できたんで完成体を自転車画像掲示板に載せました。

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 12:51

ファームフリッツジャージを着ている人がいたので聞いてみると、
かつてウエパーで売っていたらしい。
しかも上下セット6000円の叩き売り。
なんか理不尽。

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 20:05

【社会】"ＰＬ法" 自転車で女児ケガ、メーカーに１２２万円賠償命令
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089198034/

★自転車メーカーに賠償命令　女児負傷で製造物責任

・自転車のペダルから飛び出ていた針状の金属片で女児が足にけがを
　したとして、広島市の女児と両親が自転車メーカー宮田工業（神奈川県
　茅ケ崎市）に損害賠償を求めた訴訟で、広島地裁の能勢顕男裁判長は
　７日までに、「自転車店に金属片の除去を指示、警告する責任があった」
　として、製造物責任（ＰＬ）法に基づき、同社に約１２２万円の支払いを命じた。

　原告側弁護士によると、指示、警告を欠いたことで製造者の責任が認め
　られたのは珍しい。
　宮田工業は「判決文の内容を精査した上で、今後の対応を判断したい」と
　話している。

　判決理由で、能勢裁判長は「自転車を組み立てる際、ペダル軸を強く締め
　付けすぎると金属片が生じることがある」と指摘。設計上の欠陥は認め
　なかったが「金属片が発生した場合、自転車を組み立てる販売店に除去を
　指示、警告するべきだ」と判断し、指示、警告を欠いたのは製造物責任法
　３条の「欠陥」に当たると認定した。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040707-00000203-kyodo-soci

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/07 21:17

ほほう、気をつけよう。
てか、刺さるほどのバリが出たのなら普通気づくけどな…
量販店で買ったのかしらん？

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 11:21

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cruppi/squea.html
こんなペダルついてたらPL法どころじゃないな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 11:49

ミヤタスバルの品川選手の公式サイトで
全日本U23優勝記念のステッカーを配ってた。
昨日届いたけど結構かっこいい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 17:11

ａｇｅ贔屓(＾＾)y━~~

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 20:32

>428
遅ればせながらやっと自分の自転車の生まれがわかりました。1992年確か定価75000円
程度のものを57000円で買ったMTBがこの写真のフレームと色違いで同じだったんです。
当初、私のもリッジーランナーかと思いましたが、フレームにはＬＩＭＥ　ＲＯＣＫ
と・・・・・そしてＤＨ　ＰＲＯのシールも。果たしてこのフレームに乗っていて
いいもんかどうか悩んでいたのですが、やはり乗り続けます。前３角はアルミみたい
ですが、後ろはハイテン？フォークもハイテン？よくわからないけど、丈夫なフレーム
です。なんだか今日はすっごく得した感じ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 20:36

グレッグ・ヘルボルトデザインのステッカーがはってあった、
TIG溶接のビードが荒っぽいリジットフレーム、
欲しかったなー。

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 18:39

http://www.miyata-subaru.com/cgi/diary.cgi?tobu=report&nom=19
フルプロカーボライトｷﾀ--(ﾟ∀ﾟ)--!!

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 18:46

>>633
キタ━(゜∀゜)━ッ!!

でも、待ちくたびれて他のフレーム注文しちゃってるよorz

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/16 18:47

ＦＤのバンド径でかいな。

636 ：ハワイで走ろう：04/07/17 20:23

美女と野獣コンビの良さげなイベントだ。
http://kinuetta.ld.infoseek.co.jp/M/Centride.shtml

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 22:04

おまいらフルプロカーボライトどう凄いのか説明、解説しれ！

お願いします。

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 19:12

ロード初心者です。
ミヤタスバルのレプリカジャージを売っている店（近所にはないので。通販で買える店）を教えてください。
見かけたことがないです。
お願いします。

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 21:15

>>637
水野裕子が握り締めてた。

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 23:12

>>638
あれって売ってるの？
売ってるなら俺も欲しいけど。

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 21:37

>>638
ttp://www.masahikomifune.com/shop/
なぜか画像が無いが、注文はできるようだ。

ミフネさんの言葉って男臭い感じがするなぁ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:41

そこで買ってTOJで着てた人けっこうみた

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:52

東海道線の茅ヶ崎－平塚間から見えるミヤタの工場。
その昔、電車から見える様に自転車が噴水の真ん中に飾ってあった。
「錆びないミヤタの自転車」のコピーと共に。
ある日、噴水が止っていて、良く見るとボロボロに錆びてた・・・
その印象がキツすぎてkoga-miyataの購入に踏み切れない。

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 22:46

638です。
回答ありがとうございました。
私は身長175cm体重75㎏なのでＭサイズはキツそうなので、2005年モデルで購入します。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 18:44

GRANWINNERってどうですか？

ロード未経験者なんですが。

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:22

Road Winnner
と
Gran Racer
のどっち？
（どっちも今年は完成車無いけど）

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:30

ttp://members.jcom.home.ne.jp/kojima-cycle/sale.html
あ、もしかしてこれですかね。
結構いいと思う。
値段にもよるけど…。

648 ：645：04/07/24 05:50

>>647
ていうか、まさにそのページのそれを買おうとしてたりするんですがw

税込み15ﾏｿちょうどです。

とりあえず仕事終わったら見てきまつ・・・。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 16:39

サイスポ広告の某店で114k円だーよ。
たぶんもうないと思うけど（サイズもよく分からん）。

15はちょっと高いと思う。
特別な思い入れがあるならそれはそれで別だけど…。

650 ：645：04/07/24 20:17

やっぱり高いでつか(´･ω･`)

ロードに乗ってみたくて、どうせなら地元のミヤタに乗りたくて、
できればクロモリで、なるべく安く、という方向で探していて、
たまたま見つけたんですが。

ちなみに、ミヤタ本社在庫最後の一台らすぃですが・・・。
悩むところです。

アドバイスくれた人たちthx。

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 00:23

ヤマダ電気で売っている２６型ＡＴＢスタージャックってここのブランドでいいの？
激安なので悪くないものなら買いたいのだが。

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 00:27

http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu08/csj204.html
そうだけど、子供用自転車だよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 08:19

当方１５２センチの短足女なので２７だと大きいときがあるのだ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 22:17

先週在庫無いって言われちゃったよ
どこかに置いてないかなTeam-R ＿|￣|○

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 23:45

帯広のＯにTeam-Rのフレームだけあったよ。サイズが560か580だかで、でかいが。

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 01:10

そうなのよね500はもうダメぽ
2005カラー変わるかな？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 05:00

ミヤタスバルジャージ買うとしたらサイズ何がいいかな?
ちなみに身長160cmの痩せ型です。

658 ：ミヤタ愛好者：04/07/28 00:29

宮田のママチャリ乗ってます、オールアルミフレーム（笑）のアルマックス
です、素晴らしいです、ちなみに後ろカゴは、OGKです（笑）この値段で
このスペック、最高ッス！ママチャリはミヤタですね、やはり、
ブリジストンとかも、いいけど、値段が高い気がする、それでは。

659 ：ぽり：04/07/28 16:56

品名　koga miyata　 GRAN WINNER　（０１）　定価 190000
状態　新品同様　（走行10キロ未満）
を\87000にて買い取ってくれる方はいませんか？
先日、通販にて購入したのですが胴長短足の私には（身長１６８、股下７２）サイズが合いませんでした。
サイズは５２０のカラーはアドレスの写真と同じ青と黒のグラデーションカラーです。
http://www.netlaputa.ne.jp/~rews/maker/road/my-granwinner.html
http://members.jcom.home.ne.jp/kojima-cycle/sale.html
当方東京都在住、スレ違いですがよろしくお願いします。

660 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/07/28 17:02

>>657
ミヤタスバルジャージは市販していないはず。
着ているのはチーム員か、その関係者(某選手の彼女とか)のみです。

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 17:03

>>660
三船さんが自分のサイトで売っとるよ

662 ：645：04/07/28 18:14

>>659
真面目に受け取って良いものか否か・・・。

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 18:59

>659
新車買ったって税込み11マソ前後じゃん。
6マソなら買い手がいるかも。

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:44

近所の新聞販売店に、ｍｉｙａｔａの配達用自転車がズラッと並んでいる。
マウンテンバイクルック車に大型前カゴをつけたような造りなのだが、
後輪タイヤがブロックパターンなのが引っかかる。
新聞をいっぱい積むとはいえ、やはりタイヤは普通のほうが漕ぎが軽いと思うのだが。
自転車専業メーカーが作った車体でどういうパーツ選びしてるんだろ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:54

なんだそれしらねーな
さすがにBEでつくるのは先がないから、丈夫な車輪ということでHEになったんだろうけど
タイヤがうまいものがなかったからかね。
音ロード用で丈夫なのってないからねぇ。皆軽快にはしるためのばかりで。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:57

雪も想定…してるかなぁ…。

667 ：ぽり：04/07/29 09:23

>>645さん
もし興味がおありでしたら、実物を見て頂けないでしょうか？
２ｃｈ内だとなんか怪しいし、と思われてもしょうがないですし。
東京都内なら自走して行きますし、よろしければお願いします。
サイズが合わなかった理由は　http://www.schwinn-jpn.com/new_bikes/8_comp.htm
のＳサイズに乗っていてトップは同じくらいだし大丈夫だろ！
とか思ってたのですがシートが合いませんでしたてんorz
長文すみません

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:41

>>660
モマエの内容適当杉ｗ

某選手の情報も古いしなー。

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 18:12

ｵﾛﾛ...　　　｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ｲｲﾈｪｰ

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 10:22

チームＲほげしく欲しいのですが、関東で実車あるとこある？

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 12:49

>>670
宮田にあるよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:22

鉄フレームのデザイン悪すぎだなぁ
あれならワンカラーにシンプルなロゴのがいい

ﾊｯ!!・・・・パナモリ！（;´Д｀）

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 09:09

ごめんなさい(´･ω･｀)

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 19:51

許さない

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 01:35

ホムペのショップリスト見ると、取り扱い店舗が極端に少ないのだけど、
リストに乗っていない店ではほんとに買えないの？

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 02:25

ミヤタ扱ってるとこなら買える気がする。

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 09:05

>>675
心配しないでも取り寄せで買える。
俺の買った店はブリジストンの看板掲げていたが買えた。

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 09:56

>>675
ならナショナルの家電はどこで買えるのだ？販売店リストなんざないけど。

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 09:58

http://www.np-omise.net/

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 10:07

すげっ！
おみそれしました

681 ：675：04/08/08 18:56

>>676-678
サンクス。恥ずかしがらずに、近場のお店で注文するです。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 19:01

ちなみにウチは宮田と直接取引きないけど、問屋経由とか近隣の知り合いの店
からまわしてもらえるから売れる。

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:01

>>682
こんばんは（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:42

なに、ニヤニヤ
誰だと思ってんの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 05:01

アルｆレックスってクロスバイクだろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 08:40

ミヤタのアルミ素材がアルフレックスってだけでは。

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 17:59

サイクルベース名無しを見ると
フルプロスカンジウムがやたら評価低いんだけど
実際どうなの？

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 19:17

三船さんを信じろよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 19:56

>>687
フレームやホイールの性能インプレなんて乗ってる人間の性能を現しただけだよ。
フレームクソ＝乗ってる人間の脚がクソ

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 22:56

＞ヘッド部の精度悪し
修正しろよ
インテグラルだって工具あるぞ
＞トップチューブ長い云々
そーいうフレームなんだからしょうがない
ジオメトリ見ないで買ったほうが悪い
＞スプロケは11T専用
ヘタレ厳禁仕様です…っても説明すらないのはちょっとひどいか。
＞リアのセンターが出てない
これもひどいな…。
イタ車だとなぜか「ショップで修正云々」とか言われてメーカが擁護されたりするけど。

＞ハンガー部の剛性は高いんだけどね。
とはあるけど、こき下ろしたかっただけだろ、これ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 05:36

アルフレックスって20年前に売ってたな

692 ：moon：04/08/13 01:03

東京近郊でFullProのスカンジウム/アルミをおいているショップはありますか？
山手線西側あたりであれば教えてください。

スカンジウムは、やっぱりアルミより堅いですか？
軽量なのは魅力なんですが、長距離が多いのであまり堅いと。。。

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:09

>>692
スカンジウムは数パーセントだけで、残りはアルミですから・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:13

長距離が多いなら、
チームR（クロモリ）か、
フルプロアロイ（カーボンバック）のほうがええんでない？

695 ：692：04/08/13 01:16

>>693

まあ確かにそうなんですが、その数パーセントが金属の性質を大きく変えるわけで。。。

どっちかというと、カーボンバックの有無の方が影響するのかな？

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:18

カーボンバックなら別にミヤタでなくても
スカンジウムならミヤタだな

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:20

ミヤタのスカンジウムは硬い。
でも、硬くても長距離走れないわけじゃない。
つらいのはちょっとした振動を全部伝えるアルミの性質でしょうな。

698 ：692：04/08/13 01:23

>>696

WebでMiyataのフレームを見て、
モノトーンのカラーリングに惚れてしまったのですよ。
Webで見て気になっているのがフルプロのスカンジウムとアロイ。

で、実物を見てみたいんだが。。。
実車をおいてる店はあまり無いのかな。

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:26

新型カーボン買え。

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:29

俺もｺｶﾞﾐﾔﾀの色すき
いつか買うんだ

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:32

カーボライトのレビューｷﾀ---(ﾟ∀ﾟ)---!!!
http://www.miyata-subaru.com/cgi/diary.cgi?tobu=report&nom=21

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:37

「渋い！」のか…

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:44

http://www.miyata-subaru.com/cgi/diary_img/19.jpg
まぁ渋いって言えば渋いなぁ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 02:08

このステムはなんだ？

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 02:46

http://www.3ttt.com/ing/attacchi_more.htm
http://www.3ttt.com/ing/attacchi_morebar.htm
この組み合わせだべ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 08:50

なんとなくピナレロみたい

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 13:30

だいぶ前に売っていたアルフレックスカーボン車とかリッジランナー、クロスのクイッククロス
とか良いものもあったと思うが、最近のは興味無し。

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 13:40

だったら上げるなよ
むしろ書き込(ry

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 13:25

なんかさぁ、コガのカーボンフォークに
orz
のマークがくっついてんだけど、この中に水たまるんだよねぇ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 09:08

あの、自分7年前に買った、ミヤタのマルボロモデルのMTBもってます。

MTBにサスが浸透し始めたころの製品で、フロントサスだけバイクの
フロントフォークにオイルがはいってないような構造のFサスがついてる
奴です。

そのMTBなのですが、外に雨ざらしにしてほおっておいたら、サスの
シール(バイクでいうフォークオイルシール)がヒビ割れていてダメそうな
感じです。
この部品などってでるもんでしょうか?

他の部品もプラスチック部分は日に焼けてたり、サドルはさけてたり
してますが、通販で購入してとりかえがききそうなので、やってみたい
んですが．．

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:16

売ってないと思う…。

いっそのことサスじゃないフォーク（リジッドフォーク）にするとか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 23:10

フルプロって気温が高くなるとカーボンが膨張してピラーが抜けなくなる？
なんか今日、ぬけなかったんだけど。

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 23:16

シートチューブも一緒に広がると思うけどね

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 01:14

なんで取り扱い店少ないのだ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 11:56

だって宮田の営業って　売らせて　って言うと　ごねるんだもん。
近くに他に宮田売ってる店があるとか、問屋経由で買ってくれとか。
はぁ？宮田看板あげてる店あるけど、あそこは年に１０台も売ってないような
店だぞ？
というと、いやぁ、その１０台売れなくなるようなことはできないんで、、、だって。

やる気ない営業なので　売ってやりません。

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 21:59

いや、なんつーか。

松下の個人経営の電気店潰さないために、大型店との取引を制限する
ようなもんに似てるね。

よくも悪くも昭和の日本的だね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 01:30

オランダ代表御用達あげ

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 16:19

金メダル取記念

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:41

>>1　http://kazumi.jdyn.cc:9801/uploader/stored/up1982.jpg

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:44

宮田（・∀・）ｲｲﾈ!!

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 22:21

MTBタイプ26インチ折り畳み自転車がありましたよね？
96年頃店頭で見かけたことがあります。
車重は何㌔か？ご存知の方いませんか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 11:39

宮田が知ってるから、電話でもしてみろ

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 21:14

>>チタンマックスG ウルトラレーザービーム・ベルト 27
の評判教えてください。
当方チタンマニアなもんです。
自転車生活はは平日通勤往復３０分、たまに２時間程度遠乗りしたいです。
身長180ｃｍオーバーです。

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 20:11

若い人が乗ってるの見たこと無い
年配の方に黄色いスカンジウムの組み合わせしかめぐりあいないなぁ。
スレも少ないし他の国産と比べてそんなに人気ないのかな？

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 15:26

TeamR欲しいんだが色はあれしかないのけ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 18:31

>>725
無いみたい。わたすも来年の10Sアルテのモデル狙ってるんだけど・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 10:23

＞＞７２５
根性でオランダのコガ社から個人輸入
たしか、いろいろオーダーで仕様を
変更（色も）できるはず。

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 08:20:09

千葉には結構コガ乗りがいるが、確かにここ２年ほどのモデル多い。
たまたま、であうのか？
>>727
オランダ　コガ社でもカラーオーダーできない。
個人輸入したら、輸送手続きや費用がベラボー。しかも、保証は効かないし。
ほんとに根性ですなぁ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 19:51:37

サーガーリースーギー

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:43:20

レオンティーンがトラックで使ってたやつって、シドニーの頃からBT製のやつみたいだね、

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 21:19:56

フルプロカーボンマダー？

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:32:45

まだ、出てないの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 07:19:00

ミヤタ社員降臨まだー？

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 23:42:25

クロモリの消火器作って、売らんかな？
3年後には、アルミ消火器、5年後にはカーボン消火器を作れば、
買い換え需要も期待できる。その先は、エアロ消火器かな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 01:22:24

それよかフルプロカーボンを…

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 11:22:39

松下グループでっしゃろ、ここ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 02:01:19

SJクロス乗ってる人いませんか？
パナソニックのイージーライダー（クロスバイクのほう）と迷ってるんですが。

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:17:39

＞７３７
いいですよー
これだけ装備がついて、この値段で、かつクロスバイクもどきですからね。
僕は、
ライトが自動点灯（なんてたってラク。警察対策だからつけばよろし）
シフト６段以上（３段じゃーもの足りない）
サドルはバネ付（痛いからね）
タイヤは２７以上（大きいほうがラクだからね）

以上の条件で、これに決めました。走りより実用重視ですね。
もともとミヤタのチャリに愛着もあったから、このチャリを見つけたときは
嬉しかったなー

でもあくまでクロスバイクもどきなんじゃないかな？
そのパナソニックのほうが本格的な感じがしますよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 01:24:06

OTZ

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 01:40:57

ロードチャンプにちょっと興味

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 17:34:53

http://www.koga.com/uk/
2005モデルが出てる。
ﾓﾉｺｸがどえらい変わって、
スカンジウムとクロモリがカーボンバックに。
フルカーボンのクロスバイクに折りたたみのフルサスタンデム…

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 17:42:10

前のフルプロの方が良かったな

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:49:32

今日のダイクマの広告に
スタージャッククロス19800円って載ってる。
ポイント10％も付く。
在庫処分なのかなあ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 00:46:54

>>742
禿堂

もう今年のモデルって手に入らないよね。
もっとゴツくなると期待してたのに、フツーのTTバイクになっちまった。

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 18:44:28

2005クロモリ超かっこいいが、日本でうってくれい

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 07:57:34

このスレまだあったのか。
去年の自分の書き込み見てたら、笑ってしまった。

KOGA欲しいんですけど～。

アンカにしといた方が・・って５店で言われた。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 08:05:00

で、どうしたん？

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 22:05:32

やばい、かっこ良すぎる、日本に入れろー

http://www.koga.com/upload/template.asp?source=collections/6266597.jpg&caption=FullProChromo

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 22:10:38

海外通販すりゃええのに。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 22:39:09

30ﾏｿだぜ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 22:23:20

コガブルーまだ？(ﾁﾝﾁﾝ

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 19:59:51

1年くらいまえまで古賀-宮田だと思ってた…

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:51:28

３０年位前のヨーロッパ仕様
ＫＯＧＡ－ＭＩＹＡＴＡ　ＴＴ　ＬＩＭＩＴＥＤ　のメンテなんですが、
ＭＡＶＩＣーＳＰＥＣＩＡＬ（黒）仕様の為、同足回りもスペアは無し。
もうどこにも置いてないですよね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 01:24:12

ミヤタに直接聞いてみるのがよろし、意外とあるかもよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 02:48:40

この仕様は多分７０代後半頃のヨーロッパ供給マシーンだとオモワレ。
マビックのスペシャルはプロ供給パーツだから入手は困難。
マビックに問い合わせる方が早いんじゃないか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 09:13:33

80年か81年だ。この仕様は。

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 09:27:00

>>756
80年っていったら俺が生まれた年ですよ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 10:59:37

ＴＴだったらツール・ド・フランス参戦マシーンだったと思う。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 12:28:13

>>753
マジな話しで宮田って不良在庫（ｗ　もってるから相談してごらん。
30年前の部品でも出てくることあったから。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 19:32:04

ｋｏｇａ－ｍｉｙａｔａがマシンのヨーロッパチーム供給を始めたのが８０年からだから
正確には２４年位前の部品と言う事になるナ。
主要パーツはＤＵＲＡ－ＡＣＥフルセットだったから部品は手に入るはず。
車輪は・・・これは正直無いと思うぞ。マメに当たって見るしかない。

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:02:29

>>752
え？違うの？
kogaってどういう意味？

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:19:16

>>1のメール欄

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:36:40

スカンジウムの04モデルと、05モデルどちらを買おうか思案中です。
05が出る頃には04は買えないし、と言って05が好評だとくやしいし...
特性もカーボンバックになるということで未知なんですよねぇ。色は断然04ですが...
過去スレ読んだんですが、硬いと言うインプレ位なので情報が不足しています。
04スカンジウムを持っている方がいたら是非詳しいインプレをお願い致します。

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 00:11:44

>>762
ってことはなんだ、オランダの代理店の名前がそのままフレームに記載されてんのか。
なんだそりゃ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 02:38:31

よくしらんけど、
日本のメーカが単独で売るよか、
ヨーロッパの代理店と組んでやったほうがいいだろうって感じ、とか。
想像だけどね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 02:44:31

製造は日本？

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 02:54:24

チームＲとかは日本製だとか何とか…。
（っても日本しか売ってないような…）
あとはぜーんぜんｼﾗﾈ

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 02:56:03

設計は日本のミヤタ内でやってるのかね？

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 03:03:15

ｋｏｇａｍｉｙａｔａの
設計は日本で行っている。
ホンダのＮＳＸみたいなもの。
企業秘密であるチューブ内側の処理は
市販車もプロ用も精密仕上げなのだが、
プロ用は相当高度な最新技術が使われており
オールメイドインジャパンとなっている。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 03:22:15

それならもっと人気が出てもいいようなもんだがなあ

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 03:51:05

マニアックすぎて一般人にはついていけないんだよ。
それに高価だしね。
むしろウルトラマンかなんかのグッズがついた自転車の方が
メジャーでよく売れるんじゃないの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 03:53:04

昔、キャンディキャンディのイラストが付いてるだけで自転車がバカ売れした。

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 09:01:52

769

日本製はクロモリシリーズだっけでなかったかな、
あとは、設計は日本だけど、プロ用も販売用も区別なかったはずだよ。
http://www.miyata-subaru.com/equip/01bike/imp001_bike.htm
これは憶測だけど、ラピエールとかとグループ企業だから（kogaが）同じ工場かもね

あと、チューブは確かに特殊って聞いたことあるよ、これは日本で作ってるって聞いた事ある、
東北ミヤタが製造してるはず。

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 09:33:45

ラピエールもミヤタで代理店やればいいのにね

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 15:01:21

粟村さん降臨きぼんぬ

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:05:12

ミ○タの従業員の平均年齢が高くて平均年収がアレなのはどうなんですか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 03:33:21

プロ用の最新フレームはトップシークレットとして一切未公開。いわばプロト。
プロレースは新技術の試験の場でもあり、様々なフレームが試されているのは常識。
市販車はその技術で作られた公開品であり、企業の技術の証明みたいな物。（業界関係者）

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 03:41:20

ミヤタはウソでもいいからフレーム重量を軽く書けばもっと売れるはず。

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 09:46:25

未公開だとレース出れねーじゃん

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 13:38:14

チューブとかの構造の話を言ってるんだろうね。
見えない部分の事でしょ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:24:45

意外と持ってみると軽かったりする。
重量表示もフレームサイズでかかったり、
なかには、５７０㍉だったりする。

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:37:06

↑日本語勉強し直してくれ

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 16:18:21

茅ヶ崎在住でミヤタのロード購入検討中の初心者です。
FullPro-Alloyに激しく惚れたのですがどこで買えるのかわかりません　orz

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 16:18:47

自転車屋

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 21:19:30

フォークのorzのマークがはずれるんですけど、どうしたらいいですか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 21:21:22

>>783
http://www.gear-m.co.jp/koga/shoplist/index.html
これ見なさい

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 22:43:16

三船さんのwebで買うと、本人が届けてくれるよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 00:20:21

>>787
マジですか～

てか、2005年モデルってどうなるの？

789 ：785：04/10/18 17:41:52

ミヤタにメールしたらシカトされたんですけどどうしたらいいですか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 18:32:50

会社にのりこめば？

791 ：785：04/10/18 20:57:02

>>790
いやのりこむ事じゃないだろ。
とりあえず代わりのシール送れってメールに書いといたけど。

電話した方がいいかな？
orzのマークなくなるとフォークに凹みが残るんだよな。
かっこわるいよなぁ。
つーかorzのマークって実はシールで止ってたのな。
雨のあとからなんか動くようになったと思ってたら･･･
はめ込み式じゃないのかよと･･･orz

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 22:08:49

細かいこと気にすんな。
そーゆーのはクレーマーっちゅーの。

793 ：785：04/10/18 22:24:17

その細かい作りこみに手ぇ抜いてんのはどこだよと小一時間･･･
ミヤタユーザーなら分かると思うけどフォークのあのマークの入る凹み
シールなくなったらかなり目立つわけよ。しかも04フルプロだし。
小言の１つもでますよ。フォークとかフレーム交換しろって言ってるわけ
じゃなくて予備のシール何枚か送れって言ってるだけでクレーマー
ってこたないでしょ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 22:58:25

クレーマーだな。

795 ：785：04/10/18 23:17:57

>>794
ロードが見た目気にするのは当然。

カタログみたけど上位何機種かは同じようなフォークだし
使ってる奴らは気おつけろよ。動くようになったら指で
くるくるまわしたら簡単にはずれっからな。
俺は両面テープで今はっつけてるよ。
半年もがんばってバイトして買ったのにこれじゃあ浮かばれんよ。
ﾑｷｰやっぱ納得いかーん。俺のどこに落ち度があるっていうんだYO!

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 23:43:12

クレーマーというか、偏執狂。
ヲタにはよくいるタイプだ。

797 ：785：04/10/18 23:53:32

もうこねぇよ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 00:33:25

02のジロで優勝した選手のバイクのフォーク
（コロンバスのカーブ）
のマーク（鳥のマーク）も外れてる。

…慰めにもならんか…。

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 05:08:46

タダでと言ってるならアフォ

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 10:55:56

どうせ飾るだけだから両面テープで十分だろ？

つ～か２度とくんな

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 11:08:25

こういうキチガイ相手にしなきゃいけないだから
ミヤタの中の人も大変だな

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 16:35:02

おまいら嫌なやつらだな…。

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 17:24:46

自分はミヤタのママチャリにずっと乗ってきて、近々スポーツタイプを購入しようかと思います。10万以内、フラットハンドルで、700C×30以上のやつが欲しいのですが、何かありますか？ママチャリを乗った時のあのシッカリ感を知ってからミヤタファンになりました

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 17:29:06

http://www.gear-m.co.jp/koga/complete/hybrid/ls/index.html
http://www.gear-m.co.jp/koga/complete/hybrid/pavea/index.html
選ぶほど無いんだよね…。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 18:27:02

ってか、皆冷たすぎ、
マジレスですが、ミヤタはメールかえってくるの結構遅いよ、
担当者がオランダに出張してるから、１週間待って
ってメールきた事ある

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 22:23:14

>>803
804の上のやつ乗ってる。
細部を見るとトレンドから外れているけど
フレームなどの品質はスゴクいい。
ミヤタ初心者だったけど信者になった。
同じクロモリのteam-r乗ったら
どれくらい幸せになれるかな
と夢見ているとこ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/19 22:33:38

で、来年はカタログから消えてると・・・

808 ：レスThanks：04/10/20 00:05:45

10万以内だと迷わずレイクサイド乗れって感じですね。なんかミヤタって大赤字の頃の日産に似てる気がする。技術や品質は一級品なのに商品展開や宣伝のしかたが下手でピンチに…歯痒い！

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 00:53:34

レイクサイドいいね。
しかし、サドルまで白で統一するのはやりすぎ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 15:28:35

>536
それ漏れ持ってますよ。うｐしますか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 09:03:55

今度こそまともなツースペは出るのか?

待てど暮らせど試作車と出てきた市販車の落差があんまりにも激しいんで
abios 買っちまったが

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 02:59:00

>>811
来年出る予定らしいですね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 18:08:28

http://www.koga.com/uk/

どういうこったい。いくらなんでもこっちのフレームカラーデザイン
のほうがかっこいいじゃん！！
あか抜けないクロモリフレームがこのかこよさ！ﾑｶｰ！！

頼むからミヤタスバルチームカラーのクロモリフレーム作って下さい。

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 19:38:23

ゴールドのブランドロゴのカーボンフレームも日本公式には載ってないね

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 23:40:33

超大安売り
http://www.d3.dion.ne.jp/~manbe/koga-miyata/twintraveller.html

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/12 12:54:43

いま、いきつけの自転車屋に行ったら
０５コガミヤタのカタログハッケーン
暫定板らしく値段も載ってない
ラインナップ
ロード
フルプロカーボライト
フルプロスカンジウム
フルプロアロイ
ＭＴＢ
Ｘコントロールスカンジウム
Ｘランナースカンジウム
あとは、トラベラー二種類など

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 00:28:44

>>816
カーボライトって日本でも売るのかな、あの値段なら試してみたいかも

818 ：815：04/11/13 10:09:00

フレーム販売があるかは、わかんない。
完成車はカンパレコード＆マビック・コスミックカーボン
なので高そう。

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 13:01:13

アルマックスとステンマックスどっちがおすすめ？

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 20:23:57

スカンマックス最強

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 01:17:39

アルマックスの本体重量。アルマックスG15､8
Gカラー14､9
Gオートピカ16､8

これに対しステンマックスはプラス2㌔位。これをどう見るか。後は好みと装備じゃない？自分なら27インチに外装7段のステンマックスタフなら楽チンかなと思う。

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 16:42:35

くじけないステンリムが好き

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/17 22:44:05

アルミはステンに比べて、振動が早く消えるらしい。その分疲れないとか。
ステンの良いとこって何かな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 15:42:24

05modelｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 16:05:27

フルプロクロモ無いorz

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 17:00:58

安い完成車がないな…。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 23:32:15

次は・・・と思ってたら、手が届かなくなったんですが。

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 00:20:30

Team-R亡くなった…
クロモリの細いシルエットが好きで
欧州メーカーのクロモリに６年ほどに乗っていたので
次は国産のkoga-miyataのクロモリ…と考えていたのに。
残念！マジで。

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 00:23:09

>>828
新品だってよ。サイズが合うなら買ってみたら？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7842300

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 01:19:02

完成車はこの際置いといて、フレーム高杉ですよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 01:39:03

スカンジウム、微妙な色になったなあ…

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 11:56:56

クロモリが消えて、モノコークが消えたか。さみしいねぇ。でもスポーツ入門車を探していた自分にはありがたいラインナップかもしれない

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 15:28:33

クロモリ消えたんじゃなくて
完成車売りが消えたんだよね？
別にフレームで出てくるに違いない！

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 15:30:15

ああ･･･一台パナソ臭カラーあるね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 15:50:17

あれはＰＣﾏｼﾓﾄカラー！

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 16:44:06

カーボンコラムになっちまったか。
なんか、カーボンコラムアレルギーがあるんだよなぁ。
古い人間？

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 01:41:48

うわ、World Champ Crossが無くなってるよ、もうだめだぁ

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 02:05:15

フルプロカーボライトかなり欲しいかも…
でも今5500乗ってるしなぁ…

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 02:18:27

フルプロアロイの購入検討中なんですけど
０５は３万も値上がりしてんのね！？
どっか変更したん？　おなしに見える、、、

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 16:16:19

クロスバイクも大幅値上げ。たしかにグレードアップはしているけど‥‥
そして、ちょっとカッコ悪い。水筒とサドルバッグも余計なお世話。

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 18:09:35

これはもうだめかもしれないね

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 20:38:52

レイクサイドもカタログ落ち？

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 20:58:51

Team-Rねぇ

　も　う　だ　め　ぽ

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 21:26:38

レイクサイドはミヤタのカタログに載ってます。コガのカタログからは落ちました。チームRは亡くなりました。チャンプロードは24万になってフラットバーになりました。ゾーン復活しました。全ての自転車大幅値上げしました

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 23:36:20

なにこの値段？
ミヤタはいつからピナレロになったの？
何が起きたの？
シティーバイクで25万？？

846 ：ツールド名無し：04/11/22 12:01:10

完成車は、完成状態で出荷するとか。

スチールは、来春にでると聞いたボ。
ついにラグか、...！
それとも展示していたカーボンバッククロモリか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/22 13:51:17

>846　kogaの折り畳み　カッコいかった

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/22 16:50:54

>>847
04年のカタログは全ての商品説明と詳しいスペックが記載されたちゃんとしたブックレットだよ
ところで05年度版コガモデルは買いかどうか検証してみない？

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 16:49:55

製品とは関係無ぇけど今日ミヤタの工場内の事故で人死んじゃったよ…大丈夫か～MIYATA

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 16:54:22

ほう、、、自転車工場での死亡事故はあんまりきいたことないね

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 17:14:51

製品とは関係無ぇ～けど今日ミヤタ工場内で事故！死人出た。大丈夫かよミヤタは…

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 17:19:38

製品とは関係無ぇ～けど今日ミヤタ工場内で事故！死人出た。大丈夫かよミヤタは…

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 17:21:38

フォークリフトで圧死だよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 17:23:35

フォークリフトで圧死だよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 19:27:20

04のフルプロモノコックってもう手に入らない？
サイズ５６が欲しいんだが。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 19:31:09

シマザキとかに在庫あんじゃねーの？

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 19:32:26

BTとかコリマで我慢しましょうよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 12:57:23

ミヤタは日本で初めて自転車を作った会社
つまり国産第１号自転車はミヤタが生産した。
日本の自転車の歴史はミヤタから始まった。
この事実だけでもミヤタの存在価値がある。
こういう会社は絶対に大切にしてほしいし、消火器の方が利益があがっているけどたとえ赤字でも自転車事業をなくしたりはしないでほしいと思う。

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 13:17:21

そんな理由はどうでもいい。
ものすごくヲタクな思想だな。
キモイよ、君

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 22:12:41

つーかマジ来春の販売実績で自転車事業存亡決まるね…新しい社長チビシィぞ～！部品も海外調達品ばかりでかなり粗悪だし…古モデルの在庫だってかなり抱えてるよ。億だ！

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 22:39:27

>>860
そんなに今ミヤタって厳しいの？

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 23:01:54

>>860
マジなの？
俺の欲しい０４カーボンモノコックも在庫してるかなあ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 01:34:29

販売戦略下手糞なんだよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 12:01:51

862
ある！ある！でも恐らく年末に毎年恒例一掃廃棄…次の余り在庫保管場所無いから。。倉庫以外にも体育館丸々現在倉庫状態だよ…

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 14:21:59

だって、30年くらい前の部品とか出てくるんだぜ（ｗ
酷いっての！
一度保証期間かんがえて古いものは廃棄しろ！！
それと、販売店の新規開拓しろ！先細りだぞ！！

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 17:53:57

つーかツールでつかえ、オリムピックでもミヤタのロゴ入れろ！

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 19:07:16

採用も停止、死者発生・ロードチャンプ（10万円台ロードの方）＆チームR廃止、無駄に値段高騰（いくらカーボンでも100マソって払う人いるのかな）
この状況だけでも厳しいと思う。この会社本当に生き残るのかな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 19:34:07

05モデル発表しても盛りがんね－しな。このスレ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 22:49:40

静岡の工場も閉鎖されたし…東北の工場はまだ残ってんのか～？そういや野球用？のトスマシンなんてのも作ってたよなぁ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 23:03:57

コガもこの先きのこれないのか

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 23:16:51

フルプろ化ー鯔イトカッコイイじ

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 10:07:28

ただ消火器＆防災設備は業績まぁまぁだからもつかもしんね…

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 10:35:17

消火器売れてもしかたねーよ。
海外に負けない製品を作ってくれい！

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 11:01:01

そりゃムリだね！！これから育つ若手～中堅クラスの社員大分将来に不安覚えて辞めちゃったよ。設計なんてジジィばっか！斬新なアイデアなんて出るわきゃね～。

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 12:14:28

トヨタが援助してくれるから大丈夫！

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 13:37:48

とりあえず、価格かデザインあたりで革命を起こして欲しいなぁ。
価格あがっちゃったけどさ。
エミネンザなんか自転車界のユニクロ目指してる感じでおもしろいんだけど。
値段を押さえて、そこそこ良い品質でそこそこのデザインで…
ついでにカーボンでって、分かりやすい戦略がｲｲ

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 18:47:12

ageろ
ageろ
ミヤタを持ち上げろ
(ノﾟOﾟ)ノ

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 22:04:52

ミヤタの実情に詳しい人が
いるみたいだから聞くけど
オランダのラインナップそのまま
踏襲できないのかな。
これだけ引きがあるのに。

しかもこのスレでかなり話題に上る
team-rを削るとは……。
愛好者いじめとしか思えん！

あ、おれ >>806っす。
>>807さん、まさかそんなことはあるまい
と思っていたのに、スバリ賞進呈です（kogaマーク）。

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 22:18:38

だから、ただ単にそこまで経営体力無いんだろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 22:20:42

イヤ…マジで、コガ云々ちゅうか…まず母体をどうにかせんと…今期から色々テコ入れして来たケド…経費削減→海外調達部品→粗悪部品→人出不足の自社工場手直し→時間ロス…どうしょもねぇ～。いつ松下からキラれるかね～。

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 18:19:20

>880　ＢＡＡ　先読み大失態！　も入れてくれ。
廃止目前　悲惨、テクノライト　エリックス

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 13:31:46

悲惨はあんまりだろ・・・
値段設定が少々高かったって事だろ
テクノライト、エリックスになにか問題があるのか？

思わせぶりな書き方ヤメレ

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 20:54:35

ごめんなさい…セールスとトラブッて…勢いで書いてしまいました。今後、2ちゃんは自粛します。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 01:33:07

ミヤタのサイト作成中なの？
http://www.miyatabike.com/

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 16:07:26

中身ないね

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:59:43

今日は昔のパーツの社内販売…コガのフレームなんかもあったよ。つーかいよいよヤバそ。。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:07:26

miyataはデザインも垢抜けてて、性能もいいしもっと
セールスの戦略を立てれば売れるはずなのに、、、
セールス面が製品の完成度に比べお粗末すぎ、、、

応援してるのに悲しい

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 09:00:24

そもそも店に卸してくれないし（ｗ
宮田さん、馬鹿？卸してくれないってことは、売れないんだけど。
そんなに売りたくないの？

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 09:28:35

要はさ…営業も調達も責任とる人(取らされる)が居ないんよ！信じられないよな。せいぜい部署がかわるくらいでさ。シマノのいいパーツなんかもゴッソリ眠ってるよ！あ～あ。。。

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 10:03:02

どうでもいいけれど
フレーム重くないか、アロイでヘッドフォーク込みで1970ｇ
スカンジウムで同1710ｇって終わってる。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 13:04:20

そんなもんじゃないの…？
何が基準か知らないけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 17:57:46

>>890
>>891
アルミフレームは金属疲労の限界点がなく、どんなに微細な衝撃もダメージとしてフレームに蓄積するし、肉厚が薄いほど寿命だって短い。
だからいたずらに軽量化に走らなかったミヤタには好印象を持っていた。
ていうかラインナップを何とかしてー

高級ブランド気取り？入門者にも道を開いてくれよ！

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 18:01:29

>>890
カタログ重量が軽けりゃいいっていう素人が買わないように少し重くしてます。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 19:03:01

そんな事いつまで経ってもいってるから…

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 09:01:23

クロモリのMTBはもう出ませんか？
出してくれたら買うのに。
えーと、ロードのんはなくなったってほんま？
日本で出てないMTBにはどんなんがあるんですか？
PCないんでHPみれないのん。

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:49:35

なんか縁あってクロモリのフレームを手に入れた。プロローグって書いてあるヤツ。
海外のＨＰにはプロローグの名前があるのに国内では無いんですね。

コンパウンドで磨いてワックスかけてﾆﾔﾆﾔしています。

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:54:22

プロローグってMTBなんすか？

日本で出てない古賀製品もこっちで
作ってんですかね？

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 23:02:52

ホリゾンタルのロードフレーム　＞プロローグ

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 23:34:43

そういえば、MIYATAっていつから国内向けのロード辞めたの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 03:52:59

>898
サンクスっす

901 ：896：04/12/23 14:49:29

ロード組みあがりました。１０５＆チューブラー。
20キロ程走ってきましたが、非常に快適でした。ロードはいいですねえ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 15:06:49

東北工場閉鎖…もうダメポ。。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 19:14:29

閉鎖(☆＿☆)まじでつぶれる…

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 19:19:16

ひさしぶりに上がったと思ったらこれですか…

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 19:28:38

松下に併合なんかされたらもう買わねえ
せめて鰤の傘下くらいならいい

906 ：sage：04/12/27 21:02:36

>902
現社長は東北ミヤタの事を絶賛していたばかりなのでそんなことはないと思うが。

907 ：906：04/12/27 21:05:07

sageを入れるとこ間違えたYO

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 21:56:33

合併だとさ。つうか別会社だったんだね。
子会社を再び吸収したようなものか

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 22:55:57

年が明けたらWorld Champ Crossを発注するぜ

910 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 21:34:24

大吉だったらコガのロード何か買う。

911 ：【吉】【998円】：05/01/01 21:37:49

ミスった。

912 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 04:08:05

コガミヤタのスポーツ車異様に高い

http://www.miyatabike.com/koga/

このあたりのやつ

913 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 22:02:56

まぁ、安くはないわな。
２０万弱の入門レーサーがあってもいいかなと思うが、ミヤタにはないよね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 01:24:02

つーか。。。もう潰れちゃえよ。。ホントお疲れさん！

915 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 16:18:49

>>914
フルプロカーボライト発注したばっかりなのに
そんなこと言うな～

916 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 22:00:27

>>913
前はもっと安い入門ロードがあったし、去年まではちゃんとドロハンを付けたロードチャンプが15万で売っていた。
それが2005モデルはいきなり20万に値上がりし、フラットバーになった。もう何がしたいのかわけわかめ

917 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 21:39:56

完成車のお話だとそうなるけど
ショップで組んで頂ければ宜しいじゃないですかぁ？
Gran Racer購入時ショップ爺がそうしてた、パーツはMIYATAから来る物より
SHIMANOから来る物の方が安いらしい、その分値引きしてもろたよ
今はHP見ると完成車は高額だもんなぁ・・・・
売れないんだろうかなぁ・・・・

918 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:12:36

ブリヂストンは嫉妬するほど宣伝がうまい

店にいってもアルベルトなんかは「ペダル軽いベルトドライブ、一発ニ鍵、明るいLED」ってな感じのPOPがある
ミヤタがアピールしてるのは…PFT溶接だもんね。ママチャリ主婦がそんなの気にするわけないじゃん

919 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 02:58:19

アルベルトはリム・タイヤ・チューブが激重で軽快感なんか皆無なのにな。

920 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 12:58:08

もっと、宣伝巧ければいいのにねぇ。
モノは悪くない筈だし。

でも、それが会社の規模の差なのかな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 13:09:38

BSは販社の社員が直に営業
ミヤタは基本的に代理店任せ

922 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 18:25:31

BAAの宣伝とあわせてアルベルト出したしね
ほんとＰＲはうまいやね石橋は

まあ来てもらった客にきちんと説明することだけどね。MIYATAは
ウルトラレーザービームなんか今、一番明るいんじゃないかな？

完組なんかチェーンつっぱてるわ、センター出てないわだけどな。高い割には

923 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 22:46:59

＞922
ウルトラレーザービーム？不良品ゴッソリだよ…倉庫のあの山どうすんの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 13:00:48

>>923
そうなのか？
うちのは不良品、まだ出てないが・・・

925 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 13:31:52

SJクロスとステンマックスで迷っています。
距離は片道14ｋｍです。
おながいします。

926 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:47:40

間をとってラホーレをオススメ

927 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:57:10

SJクロスの18．8㌔って重杉。しかもあのハンドルはないよなぁ。勧める理由は見当たらないよ

そういえば「クロスバイク」は無くなったのかな

928 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 21:36:02

kogaじゃなくて、日本のミヤタってロード作ってるの？
この前道でそれらしいのに乗ってる人を見たんだけど・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 22:34:45

昔

930 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 18:40:14

10年くらい前のやつ俺持ってる。

931 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:09:21

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c80060366
　　　　　　　　　　↑
突然ですが、これを皆さんはどう思われますか
ロングリーチ？のブレーキなんで
ツーリング用に泥よけやキャリアを装備できて、太めのタイヤ(32Cぐらいいけるだろうか）もはける、
スプロケの設定もマタ～リ、
フレームがなんか面白そう。
スレッド式のステムなのはkoga-miyataらしさ、で
同じ価格帯のフェルトやジャイアント買うよりも面白そうな気がするのですが、
なんか回転寿司状態になってます･･･

932 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:23:31

前輪が回らなくてもいいなら32Ｃがぴったりだろうな

933 ： ◆flyerGqUqY ：05/01/30 21:29:52

漏れ今でもFLYER(白のロードね)に乗ってるよ。それもどノーマル仕様でw

何度か部品とっかえようかなーって考えてた時期もあったけど
特に不便も感じなかったんで、そのまま現在に至ってます。
(いまどきﾌﾛﾝﾄ2Sのﾘｱ6S、wﾚﾊﾞｰ、ﾎｲｰﾙはなんとｸｲｯｸじゃないw)
一体イツの時代だよって感じですが、漏れはこれで十分だす。

とりあえず平日は通勤に朝25km、帰り50km、土曜日は練習で200kmと
ひととおり走れてるので頑丈なところが結構お気に入りです。

934 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:01:17

>kogaじゃなくて、日本のミヤタってロード作ってるの？

アーカイブ見る限りは2001年までは国内やってたみたいだね。
http://web.archive.org/web/*/www.gear-m.co.jp/

935 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:03:24

ミヤタはもうだめかもね

936 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:42:43

だから～もうマジで前からダメだって言ってんじゃん！

937 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 07:56:53

プロローグに乗ってますよ。
快適快適。ただ、フロントが５２－４２だから、平地はいいが、登りが少しつらい。

938 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 14:13:45

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　｀Д´）つミ | 　
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 | 　松下電器産業
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |
一太郎使って商売しているくせに。もうmiyataもPanasonicにも乗らね！
http://panasonic.co.jp/pss/pstc/products/iocrpro/index.html

939 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 03:50:02

>>918
個人的には、これ！　っていう製品はミヤタのが多いのになあ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 18:53:05

最近転勤になって、今までは自宅から駅までシラス乗ってたけど、駅から会社が距離あるから丈夫なミヤタ車買うかも。
前乗ってたママチャリもミヤタだったし
クロスバイクかアルマックスのウルトラレーザービームが欲しいな

941 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 13:40:11

paveaが49800ってどうよ？

942 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 17:31:25

それ普通に欲しいよ

変速など細部はちょっとあれだけど、クロモリバテットの最強のママチャリになる！

943 ：new：05/02/08 21:54:26

ステンマックスの2004年モデルと2005年モデルで違いはありますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 18:57:41

>943
ほとんどかわらない。ダイナモライトが手元リモコン式になってるけど
オートライトなら関係ないし