★Bianchi ビアンキ★ Part4

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:08

Bianchiについて語るスレ。

前スレ「★Bianchi ビアンキ★ Part2」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024601652/l50
前々スレ「★★★Bianchiってどうよ？★★★」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/982/982109183.html
★Bianchi ビアンキ★ Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034969560/

公式サイト
【英語・イタリア語】
http://www.bianchi.com/
【日本語】
http://www.bianchi.co.jp/

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:08

２もろた

3 ：3：03/05/12 23:10

3かな？

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:41

ネタも無いのに次スレかよ、めでてーな。

5 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 00:04

めでたくていいじゃん
たのしくのろうぜ
びあんき

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 16:32

ビアンキってもしかして、あのオカマ色のかいな！

7 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/14 16:51

ビアンキいろの自転車

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 19:13

ビアンキっていいんですか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 21:07

（・∀・）ｲｲ!!

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 21:11

自分では欲しくないけど、彼女にはビアンキに乗ってほしいです。
いないけど。

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 21:17

この色しか無かったの？

って言われたことがあります・・・

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 21:17

ﾌｰﾝ....

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 00:42

噂によると…。
ビアンキと日本代理店エヌビーエスとの契約は今年で終了。
来年からサイクルヨーロッパ扱い ?　とのこと。
最近、エヌビーエスの企画商品と思われるクロス系(特にSTRADA以上)が
軒並み生産終了で、追加で入ってこないのはそのせいらしい…。
MATTINOなんてすでに日本HPからも消滅…。
噂がホントだとすると、一連のクロス系は来年存在するかどうかも怪しい??

ちなみに本家のHPに行くと、フラットバー700cの車ってほとんどない。
その手(+街乗り系)の車がラインアップされてるのは、日本とUSAのサイトだけ。
しかも、日本とUSAのサイトに出てるクロス系ラインは全くの別物。
名前が同じでも、実際はまったく違う車だったりする(例:STRADA)。
つまりビアンキのクロス系って、元々本家にはない日本とUSAだけの商品ラインなんだね…。

サイクルヨーロッパ扱いになっちゃうと、プ○ョーみたいに
安いOEM車がドッと出てくることになっちゃうのか…?

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 00:55

>>13
もともとクロス系はNBSの企画モノだしな。どうでもいいや。
ロードフレームをきちんと扱ってくれれば代理店はどこでもいい。
完成車買うしか選択肢が無いのは勘弁して欲しいわ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 05:55

サイクルヨーロッパ扱い心配無い？

16 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/15 06:07

スポーツ車の場合、メーカーは
パーツ集めて組み立ててるだけみたいだからねぇ。

パソコンと同じような事情があるんだねぇ。

17 ：_：03/05/15 06:08

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 05:06

こないだビアンキ色のﾆｰﾁｬﾝ見ました。
自転車もジャージもビアンキ色。
一般ピープルから見たら基地外みたいな格好ですが、
この板に洗脳された為か格好良く見えました。

大阪のビアンキ色のﾆｰﾁｬﾝ、私はその格好支持しますよ。

19 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/16 12:12

>>18
ビアンキいろとバイオいろって、
どっちがカッコいいかねぇ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 12:14

つーか、チェレステブルーっていいなさい、ウマエら。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 18:25

ペパーミントグリーン

22 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/16 20:57

びあんち

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:17

２ｃｈでセンター狂いマクリって書込み多いけど本当？

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:19

センターってなんだ？！

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:21

こういうこった。
htp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/mstrick07.html
マックさんのＨＰです。
安心してどうぞ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:30

>>25
難しすぎて分からない。
つまり大丈夫、気にすんなってこと？(;´д⊂ ) ｸﾞｽ

27 ：な ◆PQNekusoyI ：03/05/16 22:50

明日お金払いに行こう♪

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:51

リアセンターの話しか？
んなもん狂ってて当たり前、みんな修正してるんだよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 22:54

修正してやるっ！！

ぼかっ

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 07:34

おれのＶｏｌｐｅについているタイヤはサイドの表示は３２Ｃｎｉ
なっているけど、実測したら２８ｍｍしかなかった。
これでいいのか？？

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 08:51

PEREGRINE欲しいです。
愛知県内で扱ってるお店をご存知の方、教えてください。

32 ：かおりん祭り：03/05/17 08:52

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 12:39

２００４年度モデルっていつ出るの？
マジレスキボンニュ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 20:09

・・・年末だよ
実車が店で見れるには来春頃まで待て
気が早すぎ

35 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/17 22:25

test

36 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/17 22:27

今日買ってきました。
早く乗りたい。

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 23:11

・・・サイクルショー知ってるか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 08:59

オダギリジョーならなんとか

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 13:26

あしたのジョーもいけるよね

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 13:30

エースのジョー（宍戸錠）もね。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 17:05

SLフレームの49ｃｍ置いてあるショップあったら教えて。おながします。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 01:17

ビアンキはブランコの妹分です

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 01:19

ブランコはオマンコの姉です。

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 01:53

>>43
お、オチンコ兄さん？！

45 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/20 13:32

せっかくの新車、
雨だから試乗もできない。

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 14:02

JCBカードのCMで深津絵里が乗っている自転車はひょっとして・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 15:38

青緑に塗ったらなんでもビアンキっぽく見えるのが情けないところだな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 19:19

カンピオーネ買おうと思います

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 19:37

>>48
まだ、売ってる？

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 21:39

さすがに見かけないね

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 21:41

友達商会にはまだ残ってるっぽい

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 22:02

Yでもあったけど馬鹿だから値引きしないで売れ残ってた（ｗ

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 22:04

去年のフレームなんかだいぶ残ってるみたい

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 22:49

ほんと？フレームサイズが合えば欲しいよ。
どのフレーム？

55 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/21 04:56

雨で乗れないけど
眺めてるのもいい！

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 01:22

↑禿同（ｗ

57 ：山崎渉：03/05/22 01:29

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 04:19

週末は晴れそうだな

59 ：48：03/05/22 23:55

カンピオーネ買いました。大事にしたいと思います。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 04:38

>>59
おめでとー

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 19:51

カンピオーネは乗りまくるべき
傷なんか気にしないで日頃のメンテを重視
剛脚を目指してがんがれ

62 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/23 20:52

>>55
乗った？

63 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/24 08:34

まだだよ。

タイヤのトゲトゲがなくなっちゃうから
乗るのやめようかな。
トゲに触ると気持ちいいんだよ。

64 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/24 08:41

>>63は>>62へのレス。

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 10:27

チーム発足おめでとうage

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 10:29

おっと、あわてた。
ソースおいときます。

http://www.cyclingnews.com/news/?id=2003/may03/may24news

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 13:41

>>66
ｳﾚｼｲね。　でも今年のｺｰｽﾄｶﾗｰどうすんだろう…　　空色淡色で参戦ｷﾎﾞﾝﾇ

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 14:44

あしすと↓

69 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 19:22

http://www.cyclingnews.com/photos.php?id=photos/2003/may03/belgium/cycling-tourofbelgium--74

この前監督という老人の表情の輝きにとても感動致しました。

70 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/24 20:09

>>63
じゃあ、新しく別のタイヤを買って、
それに付け替えればいいんだね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 23:26

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26211603

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 00:19

多分今更なネタだろうけど
倉木まいが新曲のPVで持ってる自転車ってビアンキだよね。
チラッとしか見てないから詳しくはわかんないけど。

関係ないけど、今日始めてビアンキのロードに乗ってるお兄さんを見ました。

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 03:25

>>72
ビアンキやたでー、折れ詳しくないけど間違いない

立命館に乗り込んで、ﾊｧﾊｧしてやる、イイコイイコしてやる

74 ：_：03/05/25 03:27

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 10:24

>>72
ﾏｼﾞっすか？

決心ついた。　乗り換えよう。

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 11:58

>>75
なんでよ？！

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 11:59

Bolatoだったよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 11:59

Bilatoﾀﾞﾀ(;´Д`)

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 12:00

わけわからん

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 22:42

凄いような、凄くないような

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/55696383

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 22:45

ぜんぜんすごくない
高すぎ

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 22:48

実際に使われたモデルならまだしも。
だいたいフレームサイズも書かれてないんですけど。

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 22:56

パンターニが使用したのでなければ、只の旧モデルじゃないの。
ＴＲＥＫ５５００を買ったほうが安いし性能も良い。

84 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 08:00

>>70
予備として買っても損はないのかな。

乗らないでいたら埃かぶってきたよ。
部屋の中でもカバーかけよう。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 08:09

今日であたしは１７才になります　今までひといっぱいキズつけました　
これからはその分　人のいたみがわかる人間になりたい
この先もどうなるか　ぜんぜんわからないし　不安ばっかだけど　ず―っとず――っと先でいい　
いつか　春山の赤ちゃんの　お母さんに　なりたい…
それが　今のあたしの　だれにもいってない　小さな夢です。　

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 08:36

すれ違いだかコピペだか知らんが
まあｶﾞﾝｶﾞﾚ

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 09:40

麻布十番でおしゃれなビアンキカップルに遭遇。
車種をみそこなったけどビアンキカラーのバックストリートだった気が？
おしゃれ感覚はビアンキが一番かも。

88 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 09:41

>>84
損になるかどうかは、
どれだけ乗りまくるかにかかってくるねぇ。

あんまり乗らないようなら、損になりかねない、と。

89 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 10:30

>>88
そうだね。
せっかく買っても乗らないと意味ないか。

これを参考に散策してみようかな。
http://www.nyanko-web.com/neko/neko.html

90 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 10:58

>>89
見たところ、横浜周辺か。

そういえば、磯子区は地域ぐるみで、
野良ネコをペットみたいに扱うって言ってたかな。

91 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 11:41

>>90
ぐぐったら出てきた。
磯子区のどのあたりかはわからないけど
行けない距離じゃなさそう。

乗るのに馴れてきたらMATTINOがほしくなりそう。

92 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 11:55

>>91
MATTINOねぇ。
いま調べてみたら、バックストリートの
デラックス版って感じだねぇ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 12:09

チームコーストに代わりチームビアンキ
ツールドフランス出場か？
ttp://www.cyclingweb.jp/

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 12:27

おおぅ！楽しみだね！
ﾋﾞｱﾝｷｶﾞﾝｶﾞﾚ！

95 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 16:14

>>92
乗ってきた。
タイヤのトゲはまだ無事。
買ってよかったと思ったよー。
今日は１３ｋｍくらいしか乗らなかったけど。
決して速くはないけど、坂道は楽だった。

96 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 16:17

>>95
速いかどうかは、あとはエンジン次第。
まあ、坂が楽なら、いずれ速さも実感できるだろうと。

１３㌔なら、結構走ったねぇ。

97 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 16:25

>>96
そうなんだけど楽だから
走った気がしないの。

98 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 16:33

>>97
１３㌔で走った気がしないなんてのは、
相当な性能なんじゃあ・・・・？

自分がアルサスで、
西大井から銀座まで（約10㌔）逝ったときなんて、
「こんなに遠いのか、チャリ通やめとこうか・・」
などとさえ思ったもんだが・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 16:41

XLｶｰﾎﾞｿ、買いますた！
先輩方、よろしくっす。

100 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 16:43

>>98
うーーん、わがんね。
以前ボロママチャリで同じ道を走ったことあるけど
その時は泣きそうだった覚えがある。

アルサスだと嫌になるのはわかる。

101 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 16:51

>>100
やっぱすごいんだよ、それ。
自分のVTT-805よりも速いかもしれないねぇ。

102 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 16:59

>>101
それじゃさっき書いたMATTINOだったら
もっとだろうね。
でも今のが体にあってるだけかも。

103 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 17:06

その名前欄からするとドルチェのようだけど、
マッティノは確かに速そうだねぇ。

でも、速さと坂での楽さってのは、反比例するからねぇ。

104 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 17:16

>>103
用途が違うってことだね。
そんな遠くへ行かないから必要ないかも。
今のところこれでいいや。

105 ： ◆Fayuda.COM ：03/05/26 17:26

マッティノで速く走るなら、
その前に今のマシンでトップギアで
平然と走れるようになってからだね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 17:31

おめーら、ここはチャットじゃねーぞ

107 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/05/26 17:38

>>105
そういうことね。さんきゅ。

>>106
ごまんなさい。
ぜんぜんチャリのことわかんなくて
いろんなこと聞きたいの。
よろしくね。

108 ：只今バー盗られたジャイラー今度はガノ予定？：03/05/26 17:46

ルイガノスレでビアンキも釣りネタに使う椰子が出現しました・・・（汗

109 ：動画直リン：03/05/26 17:47

http://homepage.mac.com/hitomi18/

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 19:47

フラットハンドルなら前モデルのGiro
今回ならStradaジャネーノ

漏れはNUOVO乗ってる

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 20:00

むかしのＧｉｒｏって丹下の軽量ｸﾛﾓﾘでｱﾙﾃｸﾞﾗだったよな～　ｱﾚ欲しかった（'Ａ`）
>>99
ｵﾒｯ!!　ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞｰﾝ

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 13:00

>>72
アレのせいでビアンキ（それもチェレステ）狙いの窃盗が増えそうだ。
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 19:54

チェレステとブラックのツートンほすぃ。

114 ：99：03/05/27 20:09

＞111
ｻﾝｸｽｺ！
しかしながら初めてのﾛｰﾄﾞなのでｲﾝﾌﾟﾚの
しようがないのですが、とにかく走るのが楽しいです！

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 20:19

くっ・・・
初ロードがビアンキの初カーボソモデルだとぅ・・・
そりゃ楽しいだろうよ

・・・・・ｺﾉ(;´д⊂)ﾌﾞﾙｼﾞｮｱ!!

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 21:32

（・∀・）ﾌﾞﾙｼﾞｮｱ!!

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 22:13

ｺﾉﾌﾞﾙｼﾞｮﾜﾒ!!（ ´∀`）σ）Д`）

118 ：99：03/05/27 22:24

い、いや、あの、少ない退職金突っ込んで買ったので
もうお金ありませぬ。正真正銘のﾌﾟﾛﾚﾀﾘｱっす。
失業保険が出たら今度はｳｪｱとﾊﾟｰﾂ買いまつ（W

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 22:41

退職金をつぎ込むとはｺﾞｳｷ
いい男っぷりだな
ホレタ

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 22:51

ゴウキといえば空中波動拳

121 ：山崎渉：03/05/28 16:06

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 23:54

チームビアンキのジャージって
どんなかんじになるのかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 01:30

倉木まいがﾌﾟﾛﾓでチェレステのってた!

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 09:18

えっ！そりゃすげー

って、おまえちょっとうえみろ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 12:28

正直、倉木だけには乗ってほしくなかった…

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 16:20

ストラーダの５５０ってまだ買える？

127 ：１２６：03/05/29 16:31

てか、買いれすか？

128 ：脱輪＠ローラー台：03/05/29 16:50

＞126さん
　舗装路専用快速クロスをお望みなら、絶対おすすめ。
　カコイイし去年のGIROよりコスパもずっといいし。

　ちなみに自分は2002のプレストに乗ってます。
　2003のラインナップ見たときに、ストラーダ一番と思いますた。

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 16:53

かっこいいよね

130 ：１２６：03/05/29 20:58

＞128さん
ありがとです。
がんばってゲッツします。

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 21:00

ここってなかなかいいと思いません？安いし
　
http://www.dvd-yuis.com/

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:05

知り合いからビアンキのロード買わないかと話かけられたのですが、
サイズを聞いたら「ビアンキサイズで49」と言われました。
向こうは自転車のことにはあまり詳しくないのでトップチューブ、シートチューブの
長さを聞いてもよく分からないとしか言わないのです。

ビアンキサイズの49とはどのくらいの大きさなのでしょうか？
自分の身長は180cmだけど乗れるでしょうか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:23

>>132
むりぽ

当方、170ｃｍの股下78ｃｍで同じく49に乗っているが、かなり窮屈。
ちなみにトップ長は510くらいだった気が。

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:40

足長いね(;´Д`)

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:47

１７０でだいたい５１でつ
トップ長は５３０弱

１８０だったら５４くらい？
４９は絶対にやめたほうがいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:58

ホリゾンタルかスローピングかで違うぞ。
どっちだ？？

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:12

　絶　対　止　め　と　け

138 ：132：03/05/31 21:20

レスありがとう。
やっぱり小さいですね・・・

知り合いに連絡を入れて買うのはやめます。
お店で自分にあうサイズのものを買うことにします。

139 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/05/31 21:45

>>132
ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞの長さくらい巻尺で測ってもらいなさいって
４９ならおれがほしいくらいだけどね　１６５ｃｍ

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 21:47

>>136
ビアンキは、スローピングでもホリゾンタル想定値をだす

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 09:39

質問！　当方　身長１６３ｃｍ、股下７２ｃｍ
４９サイズのフレーム行けますかね

142 ：↑：03/06/01 09:59

ムリ。650Ｃ乗れ

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 10:03

>>141
ぴったりだと思うよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 10:11

俺は168で51がぴったり。
試乗して決めれ

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 10:19

>>143
どこが？
トップ長いっしょ！ピラー出ないし。ﾓﾚもﾃﾞｶｲと思うＹＯ！>>142

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 10:28

>>145
トップ長いかな？

147 ：１４１：03/06/01 15:38

皆さんありがとうございます、僕も色々調べてみました

http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2003/biroadframe.html
↑で調べてみたら一応適応身長に入っていたんですが（スローピングの４９０）
やっぱ大きいですかね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 12:43

ピラー５センチ、ステム６センチの見た目最悪ポジションで乗るならのれるかもね

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 13:15

>>141
問題ないのでは？計算するとピラーも10cmくらい出そうだし
ステムはちょっと短くても問題ないよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 13:21

ピラーとかステムの寸法を気にするのはオタクだけ。
イパーン人からしたらそんなとこは見もしない。

151 ：ジョリオ：03/06/02 13:23

最初はどうでもよくてもそのうちヤになるんでない？>見た目

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 13:37

163cm股下72cmなら490は適正サイズじゃん。
トップ509で仮想トップ長は500ちょいだし。

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 13:46

うむ、ピラー10cm前後は出るだろうし、ステムも80～90mmにならんか？

154 ：141：03/06/02 16:16

皆さん色々アドバイスありがとうございます
多少かっこわるくても乗れるのなら満足です（ぜいたく言える体格じゃないし）
０４モデル、いいのあったら買おうかな

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 17:03

こんだけ説明させて04モデルかよ！03モデルいっとけ～

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 19:07

チェレステってどうなの？
俺は好きだけどあんまり評判良くないんだよね。
ここの人は何色乗ってますか？

157 ：141：03/06/02 19:33

>>155こんだけ説明させて04モデルかよ！03モデルいっとけ～

０３モデル在庫、僕の知る限りもうないんです
大きいサイズならあるんだけど
それにＭＴＢルック車買ってまだ１ヶ月ですんで
最近上り坂ヒーコラ漕いでいたらおもっいっきりロード海苔に抜かれて
それ以来ロードに興味を持ちました、そんでもって今体鍛えています
冬には金ためて買えると思うんでたのしみでつ、だからかんべんして

158 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/02 20:11

>>157
それって、自転車の能力じゃなく、
乗ってる人間の能力なんじゃあ・・・？

ＭＴＢルックとロードとじゃ、
ロードのほうが坂道はキツい気が・・・

まあ、能力は、整備などの面も含めてだね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 20:18

>ＭＴＢルックとロードとじゃ、ロードのほうが坂道はキツい気が・・・
はァ？アンタ、ロードに乗った事ある？

160 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/02 20:26

>>159
いや、ない。
でも、ギア比がロードのほうが全体的に重いのはわかる。

タイヤではロードのほうが有利だろうけど、
ＭＴＢルックに、ロード用のタイヤを履かせりゃあ・・・

161 ：141：03/06/02 20:32

>>158
いえいえ、抜かれるときかっこいいな～なんて思って、ミーハなんで
だからマシンに負けないように走りこんでます
もともと運動不足解消のため買ったんで最初は何でもいいかと思っていたんですけど
まあ、今のＭＴＢ１２、３㎏あるしタイヤも太いんで多少違わんですかね？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 20:33

よろ♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 20:33

>>160
そうか、乗ったコト無けりゃ、しょーがない。
それでも、ロードの方が軽い。チャリはギア比だけで登るんじゃない。
あ、この話、舗装路限定ね。

164 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/02 20:38

>>161
１２、３kgなら、そんなに重くないねぇ。
バックストリートが１１kgらしいし。

タイヤをスリックにすると、結構軽くなるよ。
自分は、VTT-805（ﾌﾟｼﾞｮｳだけど）にニンバスを履かせている。

165 ：141：03/06/02 21:13

>>163
舗装しか乗らんので楽しみでつ、今のＭＴＢでもフロントのギア一番下使わないんで
>>164
ブロックタイヤ減ってきたんで今度スリックに替えてみます

166 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/06/02 21:23

>>156
もちろんチェレステ♪
好きな人はタイヤまでこだわるらしいと店員さんから聞いたよ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 22:02

微妙に盛り上がってる・・・

チェレステでいいんじゃない？

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 22:04

俺はあえてブラックフレーム+チェレステロゴ

でも先日フルチェレステ乗りと並んでしまったけど目立ってたし
そう悪くないなって思った。

速かったのは俺だけどね(°∀°) ｱﾋｬ

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 00:41

>>156
漏れも単色ﾁｪﾚｽﾃだよ。　ﾔﾔ古のｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑにはよく似合う。　
もしろんﾋﾟｶﾋﾟｶに磨きあげたﾉｰﾏﾙｽﾃﾑにﾁｪﾚｽﾃﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ。　ｻﾄﾞﾙもﾋﾞｱﾝｷ仕様のﾀｰﾎﾞだったけど外しちゃった（´･ω･`）

170 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/03 01:38

>>166
タイヤはミシュランの空色が結構似合うです

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 01:41

倉木麻衣の風のらららって曲のプロモーションビデオで、彼女がビアンキ
の自転車に乗って走ってるシーンを発見。あれなんてやつかな？

172 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/06/03 05:16

>>159
あ、それなら１５９タソはMTBルック車に乗ったことある？
私も思い切りルック車に乗ったことあるんだけど、
ロードはまだ乗ってないから教えて。
全然違う感じ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 05:47

・・・・(;´Д`)ﾊｧ?

174 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/03 08:01

>>172
ものすごい急坂でもなければ、ほんとにロードのほうが楽なんだよ。

175 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/06/03 08:19

>>174
真面目に答えてくれてサンキュ。
次に買うならロードがよさそうだね。

176 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/03 09:17

>>174 >>175
多分、タイヤの違いだろうね。
ルックＭＴＢは、ブロックタイヤだから、
オンロードでは確かに少し走りづらい。

ママチャリ感覚のルック乗りは、
タイヤの交換まではあまりしないだろうしね。

ホカに考えられるのは、空気抵抗や重量か。
でも重量は・・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 09:50

>>176
タイヤの抵抗だけでなく、ホイール外周の重量も考慮にいれるべし。
特に坂の場合、常にストップ＆ゴーを繰り返すことになるわけだし。

178 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/03 09:57

ホイールの外周となると、
小さいＭＴＢルックの方が有利かと思ってて・・・

ストップ・ゴーを繰り返すとなると、なおさら
より小さくて軽いリムの方が坂道は楽なんじゃあ・・・？

まあ、ルックということで、
リムが重いことを想定すれば、話は別だが。

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 10:08

>>178
>>178
ＭＴＢのリムは重量よりも耐久性を重視して作られているから、そんなに軽くない。
ＭＴＢクロカン用リムとロードのノーマルリムがなんとか同じぐらい。
当然、軽量カーボンホイールなど相手では比較にならない。
そして、タイヤもロードの軽量タイヤの方が軽い。

まぁ、そのあたり含めてめっちゃ金かければMTBの方が有利かも知れないけど。

180 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/03 10:12

>>179
なるほどね。
やっぱ、ルックゆえのホイールの重さを
計算に入れてたわけね。

いずれにしても、坂道に強いマシンは金がかかる、と。

181 ：156：03/06/03 12:12

チェレステやっぱ良いよね～。
これからは自信持って乗ろうと思います。

182 ：（♪）：03/06/03 16:22

メロン色のＯＣＥＬＯＴを買いました。
はっきり言って、(･∀･)ｲｲ!

それでも…
リアキャリアが欲しいと思うのは間違いでしょうか？

183 ：初スポーツ車：03/06/03 17:29

はじめまして
べろーな
を買いました。過去レスにも無いけど、どうなんでしょう？

ちんたら走っていても「プッ」と、なりませんか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 19:08

フラットバーな時点で眼中に無いわけで。

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 20:32

フラットバーのストラーダなんだけど聞いてくれる？
今日トップチューブの塗装が少し剥がれたストラーダを薦められました。
なので84000円にしておくと言われました。
サイズが520なので悩んでいます。
身長は178、股下82です。
実物は金曜日にしか見れないそうです。
買うべきかどうかマジレスお願いします。

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 21:02

>>185
キズとか値段とか以前に、サイズが合ってねーじゃん。
絶対ヤメとけ。
ってか、キミのガタイ見てそのサイズを薦めるなんて、そのショップもヤヴァいぞ。
明らかに難物の押し付け処分じゃねーか。
シャレで言ってるんじゃないなら、そのショップもヤメとけ。

187 ：185：03/06/03 21:15

>>186
やっぱりサイズあってないっすよね。
店のおやじはイイ人そうだったんだけどね。
忠告通りやめようと思います。
ありがとうございます。

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 22:09

>ちんたら走っていても「プッ」と、なりませんか？

ＸＬでちんたら走ってますが何か？

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 23:15

>>185
サイズが合わなくてもピラーを長く出せばいいってフレンド商会で言われた（ｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 23:17

・・・・・・・・・。

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 23:38

>>178
股下82なら微妙のような・・・

ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ換算じゃなくてｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞ実測520だったら
トップ長わからんから何とも胃炎が

どっちにしろフレ・・・・・・・・・・・・・・

192 ：191：03/06/03 23:40

>>185ですた

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:22

フレームサイズの話ちょくちょく出てくるけど、
Bianchiの2003カタログ見るとね、ロードレーサーとクロス(いわくハイブリッド)とでは、
カタログ上の「SIZE」がどこの数値を指してるのかが違うのよ…。

・ロードレーサーの場合…カタログ表記の「SIZE」(例：490/510/530/550/570)は、
　実測シートチューブ長ではなく、ホリゾンタル換算値(たいていシートチューブ長＋30mmの数値)。　

・クロスの場合(MTBもだけど)…カタログ上の「SIZE」は、たぶんシートチューブ長そのもの。
　ここで混乱を招くと思われるのが、スローピングがゆるめで一見、われわれ素人目には
　ロードレーサーと似たようなフレームスタイルの、上位俊足グレード系のサイズ表示。
　たとえばカタログサイズ520のSTRADAの場合、ホリゾンタル換算ではロードの550ぐらいに相当?
　(つまり、ロードの同表記サイズの車に比べて、適合身長は少し高くなる?)
　ちなみに、よりスローピングのキツイBACKSTREETやMATTINOだと、
　420でもロードの500相当ぐらいになります。身長168cmの俺が乗ってて実際合ってる。
　
…とりあえず次のカタログには適正身長も入れとけ！　あと、定価500円で売るな！

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:27

よくカタログに書いてある適正身長って
めちゃめちゃ幅が広すぎたりするよな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:30

そりゃ、ホントは同じ身長でも脚の長さ、腕の長さで
サイズ変わるからね。
テキト－っすよ、テキト－

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:32

>>185
じゃサイズ大丈夫そうね

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:34

適当身長にしる

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:40

＞１８５
１７５ｃｍ、股下81ｃｍでベローナ520ｍｍジャストサイズですよ。
ストラダもほぼ同じではないでしょうか？
もう１台のホリゾンタルロードはC-T540（C-T520)トップ540とほぼ同じ
Dimensionです。

199 ：193：03/06/04 00:44

>191&185
520のSTRADAですが、カタログ上(&推定値)はこうなります。

・シートチューブ長：520mm(ホリゾンタル換算で推定550mmぐらい)
・トップチューブ長：実測530mm((ホリゾンタル換算で推定545mmぐらい)
・ついでにステム長：カタログには載ってませんがたぶん90mm

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:45

買うっきゃない

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:49

>198
正C-T540、C-C520
誤C-T540（C-T520)

202 ：１８６：03/06/04 07:53

>>186 で、ダメって書いたけど、
フラットバーなら、そんなモンなのかも・・・
ｽﾏｿ >>185、もしかしたら、サイズ合ってるかもしれん。

203 ：昔のビアンキ乗り：03/06/04 10:49

＞185
うん。だいじょうぶだね。
股下８１ｃｍなら、ほぼジャストサイズだよ。
安心してビアンキ乗りへＧＯ！

204 ：１８５：03/06/04 11:32

みなさんいろいろな情報ありがとうございます。
とりあえず金曜日に実車見てきます。
ちょっと楽しみになってきました！

ちなみに股下８２ｃｍなのにいつのまにか－１ｃｍ・・・。
たいして変わらんけどね。足短か～い？

205 ：昔のビアンキ乗り：03/06/04 15:19

＞204
－１ｃｍ。ごめん、ごめん。
足短くもないと思う（笑）。
あと金曜日には一応最終チェックでまたがってポジションみてね。
サイトでみたらカラーリングは普通と逆で黒系にチェレステ色の文字になってたけど、これはこれでナカナカ精悍な感じでイイね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 16:19

このスレでは　しっかし　まったく話題になってないな
結局　街乗りOnlyばかりで集まってるからかなぁ。

☆★ﾒｼﾞｬｰ・ﾛｰﾄﾞﾚｰｽ統一ｽﾚ★☆ 第４戦
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1050707584/454-

207 ：_：03/06/04 16:19

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku03.html

208 ：昔のビアンキ乗り：03/06/04 16:41

＞206
いやー、知らんかった。
みんな（ぬか？）よろこべ！
テレコムだったウルリッヒ様がご降臨されたとなると今年のビアンキは上がり調子になるかもな。
ジャージもレトロで個人的にはよい。「コッピ、ジモンディを思い出すぜ」って、オレはいったい何歳だ？（笑）
とりあえずサンクス！

209 ：スカパー子：03/06/04 16:51

なにより経営が怪しかったりとか黒い噂があったteamコーストが
ビアンキの再建策でteam Bianchiに変わり　めでたし　めでたし。
ステキな選手もたくさんいるし。　めちゃうれしい

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 16:57

そういえばタキザワのホームページのチームジャージの販売サイトに“ビアンキ・フランス”のジャージが載ってるけど、このチームってナニモノ？

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 17:11

ジャージのデザインを見るとEUROSTARがパートナースポンサーのようだし
多分ですが　フランスのMTBのビアンキチームの事だとおもいます。

http://naturevtt.free.fr/bianchi/

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 17:21

今さら何なんだけど・・・
クルマのアウトビアンキとは、何か関係あるんだろうか？

213 ：210：03/06/04 17:26

＞211
なるほど。
レス、ありがとう。

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 17:43

>>212
bianchi が Auto つくったから AutoBianchi

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 19:36

カタログにある適性身長は
その範囲内にあればもしかすると合うかもしれない
範囲外ならなにがどうひっくり返っても絶対に合わない

くらいに理解しとけ

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 20:06

スローピング520だと175cmの俺には大きく感じた。
足の短さのせいだな　ｳﾜｧｧｱｱﾝ

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 20:11

漏れは174㎝だけどスローピング530だな
ハンドル回りがちと大きいが

218 ：ｷﾑﾀｸのあのCMの七不思議とは・・・：03/06/04 20:14

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 20:17

>>217
前乗りになってない？
というか登坂で前乗りのほうが足回しやすくない？

220 ：２１２：03/06/04 20:23

チャリのサイズは、シートチューブ長よりも、トップチューブ長（ホリゾンタル換算）の方が、実は大事。
シートポストは自在に出し入れして調整が簡単だが、トップはステムを交換しないとダメ。(特殊なのは除く)
しかもその調整幅も、かなり狭い。ロードだと最短で９０mm、長いのでも１５０mmくらいまで。
つまり５～６cmしか調整できないし、金もかかる。
シートポストは、長めのを用意すれば、かなりの幅で調整できるし、金もかからん。
でも一般にはシートチューブ長がサイズとして表記されてる。困ったモンだよなぁ。

>>214
あ、ナルホド。そーゆー事か。さんくすこ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 20:31

小さいのを買うと、某氏みたいなｶｯｺｲｲステムにならない？

222 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/04 21:01

>>220
適正シートチューブ長は身長（足の長さ）で大体決まるが
適正トップ長はライディングスタイルで激しく変わる。
だから、表示するならシートチューブのほうがイイ　

ということではなかろうか

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 21:37

>>222
うーむ、確かに股下長はさほど変化しないが、前傾角度は大きく変わるからなぁ。
”乗れてる”時と”乗れてない”時では全然違うからなぁ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 21:43

>>220
シート長が長いとピラーが引っ込んでハンドルとの段差が小さく上体が立ったままになる。
ポタリング専用車ならそれでもいいが、いつまでたっても正しい乗車姿勢を覚えられない。

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 22:27

>>224
よほど特殊な体型（超短足）じゃなければ普通10cm程度は落差作れるだろ。
ビアンキもヘッドチューブ短めだしさ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 22:29

逆に落差つきすぎて困るのが一般的だと思われ。

227 ：ジョリオ：03/06/04 22:41

いろいろあるんだよな、シートで選ぶかトップで選ぶか。

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 23:15

>>227
おお、特殊な事例君（ｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 00:35

【高い】ポジションについて語るスレ２mm【遠い】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052485422/

230 ：217：03/06/05 03:41

>219
普段は後ろ乗り、もちろん前乗りとも両方問題無く出来る
トップチューブが長くて、ハンドルとステムを換えて調整する必要有ったけど
ついでに完成車に付いてたハンドル幅広すぎた

231 ：271：03/06/05 03:43

トップチューブが長いと言うより漏れの手が短いだけか(´･ω･`)

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 09:10

ヲレも手脚が短いんだよな(´･ω･`)
シートポストが出ないんだよ・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 18:41

ロードバイクのためのアップローダ
http://www.hirox.org/~bicycle/cgi-bin/imgboard.cgi
皆さん投稿お願いします。

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 02:32

オメ！！

http://www.radsport-news.com/news/bianchi20036.shtml

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 03:52

ASSET 3200ってディスクの台座付きですよね？

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 04:05

>>46
その先にあるファミレスで昨日見たよ。
絶対嘘だと思ってたんだけど、ほんとに動いてるね・・・。
俺が見てた４０分程で30cmぐらい移動してた。
駅の方へ向かってるっぽい。
51の言ってる袋も同じ物が入ってるんだと思う。

　ア　レ　何　！？

237 ：236：03/06/06 04:06

誤爆ですごめんなさい。

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 04:21

面白いｗ
46 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 14:02
JCBカードのCMで深津絵里が乗っている自転車はひょっとして・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 04:05
>>46
その先にあるファミレスで昨日見たよ。
絶対嘘だと思ってたんだけど、ほんとに動いてるね・・・。
俺が見てた４０分程で30cmぐらい移動してた。
駅の方へ向かってるっぽい。
51の言ってる袋も同じ物が入ってるんだと思う。

　ア　レ　何　！？

４０分で３０ｃｍ移動する深津絵里を見たと・・。

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 07:32

>>236

ﾊｹﾞﾜﾗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 20:47

すげー気になるYO!
なんの袋の事なんだよ！！！

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:24

結婚するに当たって、３つの袋が・・・

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:43

>>234
んで？ツールドフランスの出場資格はあるのかのう？

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:45

きんたま袋が・・・

244 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/06 21:46

盛り上がってるね。イイね！！　　　　　　　　　　ﾁｮﾄ話題がｱﾚですが・・

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 21:48

お袋と、給料袋（そんなモノ、見た事無いが）と、あと何だっけ？
下ネタセクハラ課長とかは、>>243 を言い出すんだが・・・

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 22:08

堪忍袋

247 ：234：03/06/06 22:25

>242

でるYo!!

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 07:33

ウルリッヒ優勝すればレプリカモデルが出るかもね
それは無いとおもうがのぅ
それでもビアンキのレーシングマシンがテレビで見れるのは(^Ｏ^)ウレシーー！！！

249 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/07 14:36

ウチの近くのショップに今年のｺｰｽﾄのフレームが三本くらい入ったと
ひと月くらい前に聞きました。おんなじ色だっけ？

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 17:08

フレームのカラーリングは一緒だけど
これから変えるとおもフ、むしろ変えてホスィ。。

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 18:33

あの「骨マーク」をなんとかしてﾎｽｨｰ

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 00:17

オラなんか０３モデルのSL3なのに
カラーリングは０２コーストだよ。。。

ちょっぴり悲しいよ

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 07:25

大阪でいいショップはどこですか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 07:45

>>253
”いい”の基準を示さなきゃ。

255 ：１８５：03/06/08 16:32

迷ってたストラーダ買っちゃいました。
サイズちょうど良かったです。
傷もぱっと見ではわからない程度でした。

そして今日早速走ってきましたよ。
かなりイイッ！！！
僕的にサイコーです！！

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 16:35

一応オメ(・∀・)

257 ：最初にダメって言ったヲレ：03/06/08 22:12

>>255
ヲメ！
サイズとかも、とりあえずは合ってそうだな、良かったな！

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 22:53

ベローナ飼いました・・・

毎週週末どっか連れてけと吠えまくってます
平日は乗るのは皆無に等しい

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 23:01

VOLPEの2003どこか置いてない？？

260 ：193：03/06/09 03:06

ストラーダ、ベローナとくれば……あとはどなたかアローロ乗り登場を待つのみ！
これで１号・２号･Ｖ３まで、2003版ビアンキクロス３人ライダーそろい踏み！(各号複数可)

ちなみにマッティーノの俺は、フロントサスのギミックにより、ライダーマンってことで…。
バックストリートは、変身手前レベルにつき、すまんが……滝!!
となると立花のおやじさんや山本リンダとかの相当車両は……キリがないので略！

なおこのヘタレなライダーマンですが、真のライダーに近づくべく、
この週末、伊豆輪行でこっそり秘密特訓してきました。ヘトヘトでした。

(…XLやSLとかの本物のみなさん、くだらん話でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)

261 ： ◆Fayuda.COM ：03/06/09 03:26

>>260
ドルチェのりがいたような気が・・・

262 ：_：03/06/09 03:30

http://yomi.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

263 ：犬山いぬた ◆EdDOGd/vi2 ：03/06/09 06:00

呼び込まれたからにはカミングアウトしてしまいますが、アローロ乗りです。
フラットバーを１cmずつ切って、バーエンドバーを付けて、ペダルをＭ３２４
（片面ＳＰＤ）にしたくらいですね、ほとんどイジッてません。
ヘタレ仕様の誹りは何卒ご容赦。

長距離や登坂で漕ぎ手（俺）が疲れてからも前に進んでくれるというか
本領発揮という感じで、すこぶる良いですよ。
しかし昨年11月に予約して今年２月の入荷まで待ち続けたのに、
現在「25％ＯＦＦ」なんて表示してるところを見ると、すこぶる寂しいです。

264 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/09 08:04

>>260
イイではないか。おれんちもプレストあるし。
ビアンキクロス、ロードとくらべても遜色ないｶｺﾖｻだと思う。いまでも見とれる。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 21:43

でもどうせならロードにしる！！

266 ： ◆DoLCe0R9jY ：03/06/11 03:56

>>264
クロスはダメっていわれてるの？
>>260の云ってることわかんないけど。

267 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/12 22:16

>>266
なんだか260本人さんが
『ロード乗りから見るとクロスって邪道』
って思ってるように見えるので。
ぜんぜんそんなことないんすけどねー

他意はなし

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 08:26

ロード買って「やっぱクロスにしときゃ良かった」ってヤツは聞かないが、
クロス買って「やっぱロードにしときゃ良かった」ってヤツは結構いる。
”邪道”とかってんじゃなく、そーゆー意味だと思うぞ。

269 ：Fallout：03/06/13 08:55

両方持ってるけど、ご近所買い物、往復40キロくらいまでのポタリングだったら
クロスの方が便利だけどなあ。>>268
特に前サスついてるヤツだと、車道・歩道を適当に使い分けても段差で
リムを痛める心配が少ない（無いとは言わんが）し。

まあ、700Cクロスであちこち行ってるうちにロードも欲しくなる、というのは
確かだわな（苦笑）。両方とも買って後悔することないから、金とスペースがあるなら
買えばいいと思いますです。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 21:36

SL3かML3がほしいけど、
やっぱどこも定価で売ってんの？
うちの近所のショップには
ML、５％おｆｆ（微）ってのがあるんだけど
もっと安いとこないの？

271 ：260：03/06/13 21:52

260ですが…、ﾜｹﾜｶﾗﾝ独り言しちゃってすんまへん。
別にクロス自体を否定するつもりはゼンゼンないです。
それどころか、長年乗ってるもう1台もその系統だし。

ただ…正直、ロードに対する憧れのような感情はずっとある。(大昔はドロップバーの車に乗ってた)
ゆえに「どうせならロードにしときゃ」って気持ちも確かにある。
でも、そういう感情と、自身の嗜好やライフスタイルとを照らし合わせて、
結局現在の自分に一番フィットするのは、やっぱしクロス系…。

このへんのビミョーな心の揺らぎ、ほかのクロス乗りの人にもあったりしない?
…で、ほかのクロス乗りの方々も呼んでみたくて、
260のようなアホ話になっちゃったのね。許して。

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 21:55

>>271
ロード乗りだけど、クロスもいいなぁとか、でもアローロなんか買っちまった日には
ドロップハンドルつけちゃいそうだなぁとか考えることはあるよ。

>>270
www.81496.com で3割引。もっともサイズが限られているけど。

273 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/13 22:05

>>271　　　ｲｲ!　　おれはドロップに戻っちゃったクチです。

>>268
言葉を選べば良かったんだけど、悪い意味ではないのでゆるしてね
おれも>>268とか>>271のﾆｭｱﾝｽ表現したかったつもり　（1/fゆらぎ）

おれ>>264も書いてるんで、気持ちはわかってもらえるんぢゃないかなー。

274 ：Fallout：03/06/14 06:59

ところでさ、素朴な疑問ってやつなんだけど、
NBS企画とBianchiの契約が切れたら、現行の多彩でローカル色豊かな（いや、誤解して
欲しくないんだけど、これは良い事だと思うゾ）クロスのラインナップは消えてしまう
のでしょうかね？
どうか業界に詳しい方、教えてくださいませ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 20:47

ML3 105MIX 17万。
これを買うよ。
前に見たおじいちゃんがビアンキのロードに乗ってて
かっこよかったからねー
ビアンキってなんか小奇麗なイメージあるねー
僕に似合うかねー
でもめっさビューチフル

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 10:09

Project1ってロードなんですか？
ロードみたいにも見えるけど、Vブレーキで車重もあるのでクロスのようにも見えます。

でも、リアハブがTIAGRA（つまりリアエンド幅130mm）なんでやっぱりロードかなと。

よく見るとホイールベースも長いみたいですね･･･
これはツーリングでしょうか？

ttp://www.eva.ie.u-ryukyu.ac.jp/~koji/Fun/bicycle2001/go_project1.html
ttp://www.eva.ie.u-ryukyu.ac.jp/~koji/Fun/Project-1.html

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 20:00

確かツーリング用。上位がAXIS（だっけか？）かな。
不確かでｺﾞﾒｿ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 22:35

>>274
Bianchiはもともとサイクルヨロッパが代理店権をもってましたが、なぜか
ＮＢＳが販売してました。サイクルヨロッパがプジョーから自転車の販売禁止となり
売る商品がなくなったので、Bianchiをかえせーということです
またスーパーから、さぎ○か経由で質の悪いBianchiが出回りそう
買うなら今年でしょう！Bianchiファンとしてガックリだよ
あんな弱小のサイクル○ーロッパではデリバリーに問題がありそう？

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 00:18

ルック車に成り下がるのか。。。
ビアンキも

とほほ
来年からは、すべての台湾製ビアンキに
れぱるとこるせと書いてあるにちげえねえ
三輪車もでたりして
やっぱりれぱるとこるせと書いてあるにちげえねえ

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 01:52

パシフィックやゴリブリにBianchiとかいてあったりして？（ｗ

281 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/18 01:54

ＤＡＨＯＮにはBianchi書いたやつありまっせ

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 02:09

れぱるとこるせってな～に？

283 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/06/18 02:26

>>282
企画もの（クロスバイクやら小径車、入門ロード）じゃなくて、
本気仕様のビアンキ

だったっけ

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 03:01

>>282
フレーム職人がいる工場（部門？）だと思うが。

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 08:09

コルサはスポーツぢゃ？
スポーツ車専門部門。今はイタリアにしか工場が無い
そこで作られたフレームにはハンガーの下に”B"の打刻が
来年からは台湾にもレパルトコルサ？(;´д｀)トホホ

286 ：276：03/06/18 08:50

>>277
いえいえ、返事いただけただけでもありがたいです。
なんとなく欲しいんだけど、やっぱり買うのやめときます。

ありがとうございました。

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 11:41

ﾚﾊﾟﾙﾄｺﾙｾはﾋﾞｱﾝｷのなかでもﾊｲｴﾝﾄﾞのﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰが熟練した職人の手によって
1台1台丁寧に作り上げられる、ﾋﾞｱﾝｷの長い歴史を代表するﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｲｸ製造部門。

↑数年前のおはなし。　今はわかんない。　ﾁｪｰﾝｽﾃｲにもﾏｰｸがあったよね

288 ：271：03/06/18 20:54

>279,285
あっしの2003MATTINO、ダウンチューブの一番下のほうに
“REPARTO CORSE”の文字の入ったデカールみたいなのが刷り込まれてます。
(塗装の上から貼られたステッカーではなく、Bianchiのロゴとかと同じような処理)

ですが、ヘッドチューブの正面下のほうには“MADE IN TAIWAN”の細長いシールが!?
ふ～ん、そうなの。ま、いいけど…。この手の車はほかのブランドでもけっこうあるし。

とりあえずシールは剥がして何も見なかったことにしましたが…?

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 20:57

BianchiのCEJ出戻りは面白くない・・・けど、チェレステのビシェットが
出たら、買ってしまうかも知れない（所詮はミーハーさ）

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 21:56

>288
彼女のバックストリートにも細長いシールが貼ってあったよ。
サドルの裏の見えなさそうなとろこだったかな。
イタリア好きの彼女には指摘できなかったけどね。

てことは、僕が買おうとしてるML3も台湾製ビアンキかぇ？

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 22:23

まぁ、今はｲﾀ製にこだわると、選択の幅はｸﾞｯと小さくなっちゃうね…

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 22:37

去年購入した白チェレステプーロには
Made in Itali
のシールが貼っていたが、これは信じていいのか？

家に帰って、他のシールが貼ってないか確認してみる。
まあ今時台湾製でも全然気にならないが、トピックとして出たので。

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 22:39

はじめまして。ちょっと聞きたいのですが、EV2の５３スローピングに乗っている方いますか？
C-tのサイズを教えていただきたいのですが。

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 22:52

ハンガー下のB打刻はベルガモ性＠レパルトコルサ
と前々スレにあった。
Ｃ-tって？

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 23:11

>>293
500mmだと思われ。

参考(EV2はないけど)
http://www.bianchi.it/eng/tecnologia/geostrada.htm

296 ：271=288：03/06/18 23:23

>290

…そのシールは車体(フレーム)のことではなく、サドルが台湾製ってことでは?　
俺のMATTINOのサドル裏面にも“MADE IN TAIWAN”のシール貼ってあった。
ちなみにMATTINOのサドルはVELOってメーカーの製品で、ほかの数車種とも共通。
つまりVELOの台湾製サドルなんだと思う。

…で、気になってたった今VELOのHP行ってみたら、メーカー所在地はバッチシ台湾でした。
バックストリート(2003)のサドルもほぼ間違いなくVELO。

バックストリートのフレームが台湾製かそうでないかはまた別の話ね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 23:43

“MADE IN TAIWAN”過敏症が蔓延するこのスレ、
読んでて非常に愉しませてもらっている。
いや、気持ちはわからんでもないだがね、ホッホッホッ

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 23:50

漏れのはMade in Japanだ。　今は亡き丹下製作所の…

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 23:58

>>298
シャカリキ世代？

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:03

メイドインイタリー＝レパルトコルセでは無いと思います。
MLはレパルトコルセだと思います。　　　たぶん。

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:06

どうでもいいじゃん

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:08

301は台湾から来たアルヨ

303 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/19 00:09

>>298
プレストか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:10

2003モデルはML3,SL3,EV3,EV4,XLカーボンがレパルトコルセだと思う。
(XLカーボンは設計だけで、他所が作ったっぽいが)

あとはどこ製かは知らないけどNBSの企画モノやな。悪いという意味ではない。
レパルトコルセでもEV*以外は手抜きっぽいところがあるし。

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:16

03のSL3乗ってます。
色塗がテヌキです。
いや塗ってさえいません。
ところどころがしーるです。

溶接はちょっとは綺麗になりました。
（００年との比較）

306 ：うみねこ＠にゃ～ ◆qDKONA/xg2 ：03/06/19 00:19

チェレステプーロってＭＬ3ですか？
形はビアンキ～って感じだよね

307 ：301：03/06/19 00:22

台湾カラキマシター
レプルトコルセデ～ス

308 ：うみねこ＠にゃ～ ◆qDKONA/xg2 ：03/06/19 00:22

良くわかんねえけど笑った～
サンキュウ～

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:23

チェレブロは台湾
かっちょええとは思う

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:39

>>296
２年前のバックストリートはミヤタ製と聞いた事がある。
その当時のミヤタのカタログに同じ形をした？白いモデルが載っていました。

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:44

>>310
そのとおり！
実はそのバックストリートもうちに有る
妻のだが。買ったら妊娠したので３回しか乗っていません。
たまに自分のと一緒に磨いてあげたりするが、
７ヶ月しか乗って無い自分の方が
当然だが汚い。
チョイ雨の通勤時にのろうとも思ったが
サイズ小さすぎ。とほほ

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 00:45

コガミヤタだね

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 01:04

チェレステプーロはML3フレームですよ。
http://www.galilei.ne.jp/bike/tokunaga/bianchi/b_2.html

これ買った人っていますか? なんか幻のモデルっぽい。

314 ：298：03/06/19 01:27

7～8年前のVIRATAでつ。　ﾀﾝｹﾞﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞのﾔｼ。　今でも現役！

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 19:48

誰かML3のインプレキボンぬ

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 21:21

ＳＬ３もﾖﾛ
便乗であいすみません。

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 22:04

ML3、近所のショップにぶら下がってるよ。
そのうち買う予定。

SL3ケンタウル、ロードバイクインプレッションで
かなりの高得点だったよ。
ほんとはこっちがほしいけどねー

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 08:40

そうは言っても台湾製フレームは優秀
設計から委託してもヨーロッパのフレームに遜色が無い物が作られるらしい
手作業の多いフレームは熟練工の数でレパルトコルセだけど
でも５人だったかな？？

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 14:40

ﾁｪﾚｽﾃは合わせるﾊﾟｰﾂの色がﾑｽﾞｲよな

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 18:41

マウンテンから
ビアンキのロードに乗り換えるつもりだけど、
サイズがわからんよ。
１７０ｃｍに、短めの足に、長い手。（バランス悪い
今のマウンテンは４２だけど、小さく感じるね。
４９か５１、どっちよ！？

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 18:43

>>320
お約束だが
http://www.wrenchscience.com/WS1/Secure/PopupWindows/SetAesthetic.asp
こっから「Road」選んでやってみ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 18:57

＞321
ｻﾝｸｽｺ
さっそくやってみたけど、49か51だってさ。
どっちでもいいらしい。

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 22:35

>>320
51のが良い、と思うよ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 16:51

チェレステのフライト、ビアンキの直販から買っちゃった。
処分品らしく40ユーロだった。でも送料高すぎ。

http://www.bianchishop.com

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 17:17

ボトルとかボトルケージが欲しいけど、買い方がわからんよ。
送料ってそんなに高いんけ？

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 17:27

>325
そこらへんなら個人輸入せんでも国内で売ってるよ

327 ：324：03/06/22 17:28

>>325
サドルの他にバジジとパタオ、バーテープも一緒に注文した。
送料は俺の場合60ユーロかかったよ。

一旦Addを押して、さらにClick to orderを押すと買い物カゴに商品が入る。
選び終わったら、Go to cashierを押して、次の画面でproceedを押せば、
住所とか入力する画面になる。会社名とかは入れなくていいけど、
PROVINCIAに県名を入れること。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 18:08

送料高いねー
ボトルとボトルケージ買うだけで、
総合計１万超えるよ。
また今度にしよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 18:11

おまいら、Team BIANCHIのチームジャージが限定発売ですよ！

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 20:21

国内で？

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 20:30

http://www.bianchiusa.com/site/bikes/19_Pista_zoom.html

街乗り仕様にしたら最高だなこれ

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 21:13

>>330
これろ

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Bianchi.html

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 21:50

グローブ、ゲツ！

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 22:10

ちょっと高いかなぁ

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 22:59

パンツだけゲツしたいよ
抱き合わせなんて無理だよー

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 23:02

ツール終わった頃いっぱいでてきたりしてしかも安く

337 ：脱輪＠ローラー台：03/06/24 09:18

XLカーボンの、フレーム売りの広告がありました。
上位機種はフレーム売りでないと買いにくいですから、これは歓迎。

ちなみに価格は、フォーク、ヘッドパーツ付きで178,000円。
これって、かなり競争力のある価格だと思いませんか？

338 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/06/24 13:21

いいですね。＞３３７

339 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/06/24 19:57

なぜそんなにやすいのだ

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 20:46

カーボンフレームだったら別にビアンキじゃなくてもいいっしょ。
チェレステじゃないのもいまいち。

チームビアンキ(元コースト)カラーのEV3が欲しい脳。

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 21:07

>>337
どこですかそれ？
でもフレームのマークが鬱。

342 ：脱輪＠ローラー台：03/06/24 21:08

>>341さん
　サガミです。
　今月のサイスポ誌の広告に出てるっす。

343 ：341：03/06/24 21:45

情報サンクス
今月のサイスポ仕事場に置きっぱなしなんで
明日見てみます

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 14:24

ＴｄＦ期待あげ

345 ：341：03/06/25 20:54

載ってた・・・迷うsage

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 11:52

XLカーボン、Y's府中に試乗車あったでよ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 21:44

うを？まじすか。乗ってみてーな

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 09:20

ツール度すいす。ウルちゃんいけまへんな～。
本命つーる大丈夫でっしゃろか～？

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 09:32

CEJはボッタクリ価格？

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 09:58

会社（東京）の裏にかれこれ２ヶ月ロードが放置してあります。
フレームに傷錆あり・ULTEGRA・ＤＨバー付き
交番に相談したら防犯登録してないので廃棄するしか無いとの事
どなたかしりませんか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 10:31

↑
ビアンキ

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:11

、、、ほすぃ、、、、、

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:40

つーか落とし物扱いで届けて、半年後(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでしょ。
件の交番と違うところへ持っていけばいい。

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 22:33

でぶりっひ、ツールドスイスはダイエット目的参加でしょ
腹がアップでテレビに出たよプロローグ
解説者もウルリッヒにはデブネタオンリー

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 23:03

ウルたんランス五連覇阻止！！
そしてビアンキ乗りが増えていく・・・

356 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/27 23:04

>>354
レースの負荷じゃダイエットならんよｗ

出るからにはダイエットじゃなく体調あっぷしてくためだと思われ

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 23:06

>>355
妄想にもほどがあるかと。
六連覇阻止ならまだ幾分現実味があるけど。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 23:06

でぶが山登れるとは思えんがのぉ
シモー煮でしょ。キャノが増える
でもやっぱりランスよのぅ。。

359 ：354：03/06/27 23:12

>>シール
アシストが引かずに走ればダイエット効果あるかと
それにしてもテレビに出ないな、でぶ

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 20:19

でぶ　で　はげ

これで表彰台逃したらただのオッサン。

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 12:43

ウルリッヒはげもきてるの？
スイスのマシンカラーリング２パターンあるような？
コースト柄と全体チェレステのやつ

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 12:44

>>361
＞ウルリッヒはげもきてるの？
コースト時代にツェーレから感染しました。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 12:49

チェレステは女の子向けですね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 13:03

ジャージもチェレステ
もともとはなんたら姫の瞳の色だってね
エドワード　ビアンキが自転車黒に塗ってたら姫から怒られたってね

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 16:07

それは広告用の話だよ（ｗ
サイスポでも載せてたけどさ～

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:16

都内在住ですが、バックストリート買おうと思っているんですが、
どこがいいですか？値段安いしネット通販でいいかなとも思って
いるんですが、組み立て工程で仕上がりがぜんぜん違うっていうし。
どんなもんでしょう。

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:35

>>365
え？そうなの～？(;´Д`)

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:39

>>366
都内なら、なるしまでいいんでないかい？
漏れの彼女のバックストリートは神宮店で購入。
店員さんの腕は確かだし、納車後も面倒みてくれるハズだよ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:41

東京を探し回ってやっと見つけました、サンレモ！
今日納車しました、やっぱクロモリはいいです。

春、夏はランドナーとして、普段は通学用として活躍してくれます。
びあんきさいこー

370 ：366：03/06/30 00:48

>368さん

レスありがとうございます。
早速今度行ってみます。

あと、実はワイズ・バイク・アカデミーが勤務地の
すぐ近くなので、ここも行ってみようと思うのです
が、ここはどうですか？

371 ：368：03/06/30 01:13

＞ワイズ・バイク・アカデミー
２ちゃん的にはあんまり評判良くないみたいね、漏れ的にはそうでもないけど。
店の雰囲気や店員の対応なんかで長く付き合えそうな店探すといいよ。

あと、都内だったら南阿佐ヶ谷のフレンド商会行ってみ。
ビアンキの品揃えだけはいいから、ショールーム覗くつもりで。
販売価格は原価だけどね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 10:30

あまりにも暇だったので、システムカラーをチェレステにしてました・・・・

ﾊｯ、暇だったらトレーニングしてれば良かった・・・・。

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 13:35

おまいら、ゆうきちゃんの業務日誌見たか？
ビアンキ、ﾌﾟｼﾞｮなみになるぞ。ﾖｶｯﾀﾈ

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 13:40

>>371
原価だったらいいなぁ～

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 14:41

>>373
マジだとすると、そしてCEJがパシフィックビアンキをリリースする
としたら、NBSビアンキを買ってて良かった・・・と思えるかも
NBS=アキボー=Dahonの代理店は変わりないから、折り畳みのミラノや
レッチェがコルナゴブランドで出てくるのかしら？

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 14:46

＞レッチェがコルナゴブランド
コルナギスト激怒そして卒倒

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 15:43

NBSがコルナゴ売るのかよ。またカタログ写真載せるなとかバカなこと言わなければいいが。
さすがにクロスとか折りたたみはコルナゴブランドじゃ出せないだろうな。

で、現行のプジョーはチェレステに塗ってビアンキブランドになるわけだな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:26

たかが通勤車にスカンジウムを用いた馬鹿バイクAlloroに
興味があるけど、こいつも年末にはコルナゴになるのか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:56

>>378
さぁ? アローロみたいなのがコルナゴで売れるのかな?
半端な企画モノ作っても反感買うだけだろ。

380 ：216：03/06/30 17:46

如何？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38547786

381 ：ｺﾙﾅｷﾞｽﾀ：03/06/30 19:20

コルナゴ>>>>>ビアンキ

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 19:31

>>380
おぉ～ｶｺｲｲね。　そういうｶﾗｰ好きだな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 21:19

フレームだけ欲しい

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 13:15

age

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 10:14

http://www.bianchi.co.jp/
↑終了したね。

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 10:20

あーあ

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 10:51

今回の取引先変更とは関係ないんだろうけど、
本家(www.bianchi.it)の製品ページも、ちょっと前から
レパルトコルセだけになってしまって、入門MTBやママ
チャリは消されちゃってる

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 11:07

関係大蟻でしょう。

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 11:24

ボンゴレビアンキ

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:27

もしかして今のうちにビアンキ買っておかないとだめってことか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:28

>>390
上位モデルは来年でもいいだろ。

クロスバイクや折りたたみは今のうちにかっとけ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:30

上位モデルってどっからが上位？

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:31

下位モデルより上のモデルから。

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:32

>>392
ML3以上のロードとASSET以上のMTB

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:35

チェレステプーロは廃止かな？

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:40

少なくともビアンキブランドの高級クロスはもう無いだろうな。
NBSがクロス用に別ブランド立ち上げて継続させる可能性もあるが。
(コルナゴのクロスバイクはあり得ないと思う)

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 13:44

>>395
あれカラーリングの1つであって、特にNBSが絡んでいたものではないので、
本家が継続するならあるだろう。

398 ：びあんか：03/07/03 23:31

来年モデルっていつぐらいから買えるんでつか？？？

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 01:35

11月くらい

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 01:50

>>399
例年だとそうだけど今年以降はどうかな？
CEJって元々手際が悪いし、ましてや初年度ともなれば・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 02:48

個人的には海外みたいに、XLカーボンフレームで売り出したり、
またXLチタン復活させてくれれば問題ないのだが・・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 09:15

　　　　　　　　　ＴｄＦ優勝祈願あげ

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 09:48

無理sage

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 15:01

残念ながら同意sage

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 17:12

ありえないsage

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 01:04

波乱のTDFの予感。期待age

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 02:23

ウルタン＋ビアンキ復活の予感

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 03:01

ありえないなんて書いて申し訳なかった。
今年はビアンキの年になるかも試練。

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 15:48

ウルタンＴＴ奮闘age

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 16:29

ウルリッヒに感化されて
チームビアンキのジャージとグローブ買うか激しく迷う
しかし、全身チェレステはな～

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 17:58

>>410
Bianchi乗りじゃないけど、ウルリッヒﾌｧﾝなのでフルセット買っちゃいました！
あのジャージ、女の子でも似合いそうですよね☆

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 20:06

巨乳なら似合うが・・・

413 ：二郎 ◆exp9DWKeh. ：03/07/06 20:53

>>412
何気にセクハラだな。
実社会でモテない奴の典型。

414 ：410：03/07/07 01:03

>>411
漏れビアンキＥＶ２のってるからな
ジャージ着たらそれこそ言い訳できないような気がして。
そこまで気合いを入れると思われると峠をゆっくり登れない
ファッサとかポスタル着てれば
「この人、なんちゃってなんだ」と解ってくれる気がするし
(^▽^* Ξ *^▽^) ｲｴｲｴ♪

今日の落車ウルリッヒ無事でありますように。。

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 01:15

巨乳じゃなくても、可愛い子が着れば似合うでしょー

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 03:58

cyclingnewsでは、27位になってたから落車はだいじょうぶだったのかな

http://www.cyclingnews.com/tech/2003/probikes/?id=Bianchi_Ullrich

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 06:06

キャンギャルのくっきりワレメが見るサイトがあったよ…
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
↑
ここすごい…(*´Д`)アフ～ン

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 08:01

もしウルリッヒが落車に巻き込まれてたら確実にニュースなるから、
そういうニュースが無いという事は、安心していいと思ふ。

419 ：410：03/07/07 08:38

そっか、昨日の中継ではかなり現場が混乱してどうかなと思ったけど
無事そうでなにより(^。^;)ホッ

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 12:18

タイムトライアルのは黒フレームにチェレステロゴが映えてｶｺｲｲと思った

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 12:35

我ながらミーハーだがこの２トーンは欲しいな

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 13:05

微妙にチェレステ具合が青いよね？
市場に流れてる緑寄りのものよりいいかも。

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 13:32

>>420

これね
http://www.cyclingnews.com/tour.php?id=photos/2003/tour03/prologue/TDF2003-PROLOGUE-ULLRICH-24

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 19:00

ロード初心者です。
ビアンキのＳＬ３フレームの黒いやつが欲しいのですが、
公式にあるSL3 AL Veloceは日本で購入できますか？

予算の事もあるので、ＸＬやCHORUSはちょっとキツイんです。

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 19:38

2001年に問い合わせたら保証が及ばないので出来ないって言われた。

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 19:58

>>424
個人輸入すればできないこともないが、初心者にはお勧めしない。
保証というより代理店が輸入して無いものは無いってのが正しい。

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 20:39

>>424

一応ビアンキで作ったフレームの50％は本国（イタリア）
ついで、フランス、ドイツ、アメリカの順に流しているんだけどね、向こうでも人気あるからねぇ。

去年、XLチタン買おうと思ったら売り切れちゃって、
アメリカから輸入代行業者を通して個人輸入しようと思ったけど向こうでも売り切れといわれた。

もしかすると、もうないかもしれないよ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 22:30

>>425-427
レスありがとん。

代理店が扱ってない上に、人気で品切れですかぁ……うーん。
来年度モデルを待つしかないか( ´Д｀)y-~~~

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 22:43

>>428
来年はまた色が変わっちまうよ。

個人的には2004はチェレステロゴのカーボンフレームが欲しい。

430 ：427：03/07/07 23:57

>>428

SL3フレーム自体は日本でも売ってるよ。
http://www.81496.com/jouhou/2003/bianchi/bianchi.html

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 01:13

おれSL3チームカラー
でもコンポは前のから引き継ぎ
ヴェローチェ。。。
悪くは無いが
ちょっと寂しいね。ヴェローチェじゃ
ボエ～

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 16:37

>>431
ｳﾞｪﾛｰﾁｪ良いじゃん！
リアハブの音が安っぽくても良いじゃん！

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 19:13

一昨日、ついにドキドキしながら巨額を持ってMLを買いに煎ったら、もう代理店の在庫もなく、再入荷もなしとの事。ようは今年モデルはもうオシマイみたいで。ｼｮﾎﾞｰﾝ｡

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 19:44

>>433
どうして前もって注文しなかったのさ

435 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/08 20:00

メーカーによっては、2004年モデルが出始めてるからねぇ。。。

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 20:38

433ではないが目移りしながら情報収集して、心を決めたときには終了なのさ（ｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 09:54

最近、友人よりｸﾛﾓﾘの年増ビアンキちゃんを購入しました。
後6S、シフトがハンドル部分じゃない等、最近のモデルと比較すると
かなり見劣りしますが。。。
でも、あの色には（・∀・）ｲｲ!!

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 11:01

>>437
やっぱｸﾛﾓﾘは普遍的でｶｺｲｲよ。　見た目に気をつけてｲｼﾞｸﾘ廻しちゃえ

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 12:18

おしえてあげるね、原産国表記が無いものは関税処理後に原産国表記シールを剥がした
ものだよ。どうして剥がしてしまうかは解るよね？
これは小さな部品でも商品として販売される物は全てに言える事だよ。

440 ：クロス欲しい：03/07/09 23:58

VERONA欲しい！と思って探しているのですが、売ってるところ見つからないんですよね。
東京近郊でまだ売っているところ知ってたら教えてもらえませんか？

ところで>185あたりでも出てたけど、身長168、股下80の私だと520mmは大きすぎでしょうか。
ベストサイズがいまいちわからんのです。

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:17

チームビアンキTTT３位！
ポスタルは相変わらず強いけど
ここまで活躍するとは予想してないだぬ
チェレステがカッコイイ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 02:11

ウルリッヒの気迫の走りにはちょっと熱くなるものがあったね。
カセロタンも頑張ったのかな。
しかしなぁ、USPが鬼凄すぎてちょっと今年のツールもヤツで決まりかぁ……
と弱音を吐きたくなる今日のTTT。
ゲロルとテレコムのドイツ軍団がさりげなくウルタンのアシストしてくれる事を祈るぜ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 15:09

700c のタイヤなんだけど
国内だとチェレステカラーの購入は
あんまり期待できないもの？

この前街の自転車屋さん訪れたら、
代理店にも電話してくれたけど
在庫なしってことだったんだよね。

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 15:14

もろチェレステより黒地にチェレロゴの方がｶｺｲｲな。
あのＴＴフレーム発売しないのかな。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 15:27

Bianchi USAにはチームビアンキカラーのEV4,EV3,SL3(SL3は完成車)があるんだけどなー。
サイクルヨーロッパ輸入してくれないかな?

http://www.bianchiusa.com/site/bikes/index.html

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 00:59

>>443
Michelinでチェレステもどきのタイヤあるじゃん、アレじゃだめ？

http://cycleus.webmichelin.com/tires/prolight.htm

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 02:29

Bianchiといえば、ジモンディを即座に連想する俺の年齢はいくつでしょうか？

448 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/07/11 07:08

>>446
同意。すごい似合うから。

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 07:31

>>446
逆に似合わんと思う。

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 07:52

アクシャルプロにしとけ

451 ：443：03/07/11 12:39

>>446
情報ありが㌧。
でもね、ｻｲｽﾞが合わねｯｽ。
あきらめて黒ﾀｲﾔ履くｯｽ、
しかも後輪だけ。
変かな?

452 ：脱輪＠ローラー台：03/07/11 13:07

>>443さん
　サイズがあわない？
　もしかして28cをお探しなら、パナのパセラがチェレステありますよ。
　自分はプレストに履いてます。

453 ：脱輪＠ローラー台：03/07/11 13:33

念の為にパナレーサーのサイト見たら、チェレステなくなってる。。。
スマソ。

サイクルヨーロッパが活動本格化すれば、供給はじめるんじゃないでしょうか。

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 14:14

なぜかミシュランのシクロクロス用タイヤも緑から黒に変わりつつある

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 14:16

鼻暗記も終わりってことか・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 18:52

CEJはまだビアンキをどういう商品構成にするのか悩んでいるらしいので、
今のうちにいろいろ意見を送ってみるのもいいと思うよ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 19:58

>>453
前からパナのサイトには無かった？ように思う。
今年のビアンキのカタログには載ってるかな？
普通のパセラよりﾁｮﾄ高かった記憶。

458 ：奈菜氏：03/07/11 22:34

ビアンキの2004モデル情報を発見したッス。
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/

なんか2003モデルと大分違うような･･･

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:04

>>458
あえて選ぶならVIARE Mensが街乗りにいいかな。全体的にいまいちだが。

なんだかんだ言ってもNBSの企画モノは魅力あったんだなと改めて思った。

460 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/07/11 23:52

>>458
プジョーじゃんか！

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 00:02

一応前サス付のクロス3種はそれっぽいんだけどさ。
上位2機種はサス無し、ロードコンポのフラットバーにした方が良かったと思う。

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 00:12

マッシーモがフラットバーなら良い感じ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:21

やっぱりだよ
心配した通りだよ
ネヌビーのほうがよかったんだよ。
イタリアってかいてあるよ
台湾ですら無いかも
ヴぇとなムとかちゅーごくとかだよ
おそろしい

もうきっとビアンキ（本物）買えない
いまのSL3をせいぜい大事に乗るよ

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:25

カンザキの店長がどう反応するか非常に楽しみです

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:34

PASSOなんてバックストリートよりパーツ構成いいはずなのに、
なんかグレードダウンしたような印象が漂うのは何故だろう…

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:36

ロード系のラインアップどうなるのかな。

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:39

ロードは日本向け企画するのがめんどくさいので直輸入ものだけになりそうなﾖｶｰﾝ

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 02:43

http://www.cycleurope.co.jp/Photo/EUROCITY.jpg

これチェレステに塗ってビアンキのロゴ貼ったの出ないかな。

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 03:04

2004年モデルはBianchiのロゴがステッカーで、
はがしたらプジョとか出てきたりして(^^;)。

激安カーボンMTBもあるそうなんだが・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 10:32

ロードはフレームのカラーとランナップを充実させてほしいな。
もちろん企画モノは要らない。

あと完成車買うしか入手手段のないフレームとかは勘弁して欲しい。

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 12:54

ベローナ買っとけば良かった・・・

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 15:21

ストラーダ買って良かったのかな……。

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 17:27

ストラーダ欲しかった（´･ω･‘）ｼｮﾎﾞｰﾝ

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 18:06

売ってたYO

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 19:01

>>472
>>473

阿佐ヶ谷のフレンド商会でオリジナルストラーダ売ってるよ、
買おうかと思ったけど550mmはもうないらしくてあきらめたけどね

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 19:40

売ってたよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:53

フレンド商会って通販してるんだっけ？

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:17

>>458～465
いやーマジでとてつもないねCEJビアンキ。
旧プジョーのをロゴだけ変えたみたいな安物タウン系の顔ぶれは予想通りとはいえ、
上位モデルの第一印象は「何コレ」。
最上位のMASSIMOって、旧NBS「MATTINO」のパチモノですか? (“T→S”“N→M”)
前サスつきでタイプ似てるとはいえ、あまりに類似商品的なネーミング…。

で、そのMASSIMOですが、下位2車種も含めて、なんか旧NBS系のに比べて、武骨っっ。
服もアクセサリーもみんなイイ物身につけてるのに、コーディネイトのセンスが「？」な人みたいな車。
要は、旧NBS系にあってプジョーにはなかったクラスの車をラインに加えるために、
急いででっち上げた、オシャレブランド「高級車モドキ」?
さらに極論すれば、旧NBSモデルに対しての、ルック車!?!?
　
いっそもうブランド名自体も、“P”IANCHIとかにしちゃったらどうだ?　
それだったら諦めもつくよ…。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:23

フレンド商会、まだカンピオーネはけてないのかよ…

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:35

>>479
カンピオーネ、サイズが合えば買いなバイクだとは思うけどな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:49

フレームサイズも少なくなってるから本当でっちあげっぽいよCEJビアンキ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 13:01

個人的には何もしないで、ロードフレームを輸入してくれるだけがベストなんだが。
今までプジョー屋やってた以上、タウン系はしょうがないとしても、
クロス3車種は痛すぎる。

まあNBSのクロス路線はコルナゴブランドで引き継がれるかもしれない。
クロスバイクにコルナゴはないだろとか思うけど。

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 13:12

さすがにクロスバイクはやらないだろうけど、
完成車中心のラインナップにはなるっぽいね、コルナゴ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 14:07

>>458
パチモン？

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 15:29

ロードに期待age

486 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 17:11

でもさあ、結局プジョーと同じようにブランドとしての価値を利用されるだけ利用されて
絞りかすになったところで捨てられる運命なんだろうね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 17:52

よく解らんのだが
新しい代理店はｸｿという事かい？

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 18:09

でもさビアンキって本国ではでかい会社なんでしょ。
実はママチャリとかも造ってんじゃないの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 18:09

よくわかるまで黙ってるのが賢い猿だ

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 18:10

>>489
黙ってられなかったねｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:26

>>488

造ってるけどCEJが企画しているものほどダサくないよ

http://www.bianchi.it/

イタリア語のほうじゃないと載ってないけど、どうぞ！

492 ：もののけ：03/07/13 20:33

SWANとか？（苦笑）>>491
結局、本国もNBS, CEJと大差ないと思うが。

493 ：488：03/07/13 20:36

>>491
THX

なんか実用車っぽいのもあるけど、チェレステカラーの
おかげでカコヨク見えるですよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:43

>492
swanは電動自転車にしてはデザイン凝ってると思う

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:43

＞492

ママチャリにSORAとかついてるよ、
見た目は似たようなもんだけど色とコンポが違うね

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 20:59

Automilanoがなかなかかっこいいな。

497 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/07/13 21:38

アリカントもイタリアではまだあるんだね。けっこうイイと思うんだが。

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 21:56

東急ハンズのプジョー売り場をビアンキが乗っ取るのも時間の問題かな（ｗ
でも、ハンズとかにいく人ならビアンキよりはプジョーを買いそうだし

2004のターゲットはだれなんだろう…

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 00:02

。。。んとね
　
プジョかいそびれた人

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 00:10

500だ

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 01:22

ウルリッヒ山岳ではベローキやランスと比べて若干キビシ（-＿-|||）
でもこの調子だとレプリカ出る？
もっともTDF規定でレース車車重は6.8kgまでしか軽量化できないから
重さでは現行のEV4＋レコードと変わらなそうだけど

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 01:36

ウルヒッヒってEV3に乗ってると思ったけど。これはEV4より重いよ。

このフレームかっこいいんだよな。ウルヒッヒ専用カラー(w
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2003/tech/features/tourbikes1/CH2793

503 ：501：03/07/14 02:08

>>502
EV3だね。ホイールは新型キシリウム　でもレコード２０００年型？？
でも最近カンパ電動ディレーラ出してきたからそれかな？
バッテリー積んでも２００４年モデルより軽いらしい。
それでも総重量ではEV4より重いなこれは

504 ：443 451：03/07/14 12:52

>>452
ｸﾛｽﾊﾞｲｸなんでもっと太いんですよ、37c。
細くしてもいいんだけど、
今のﾎｲｰﾙだとどこまで細くできるのかな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 17:41

レプリカでるのかな・・。ＮＢＳでなくなったからな・・。どうだろう・・。
それにしても、このままウルちゃんは脱落しちゃうのかな・・。
腕強が、なんだか調子悪そうだからチャンスだと思うのだが・・。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 17:42

>>502
　　　　∩
　　　 ( ⌒)　　　　∩_ _
　　　/,. ﾉ　　　　　 i　.,,E）
　　./　/"　　　　　 /　/"
　 ./　/ _、_　　／ノ'
　/　/　,_ﾉ` ）／／
（　　　　　　／　　ｶｯｺ良すぎ!!!
　ヽ　　　　　|
　　＼　　　　＼

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 17:47

ｳﾙﾀﾝはもうダメだな

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 19:39

>>502
2002ﾊNUOVOがこのカラーリング。
買えばﾖｶﾀ・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 20:27

2004モデルのロードはどんな色がくるかね
クロスと似たり寄ったりかね
だったら2003モデルのがいいかな
今のうちに買っとくべきか・・
迷うねほんと

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 20:42

ストラーダも今年のモデルの方がカッコいいな。

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 20:57

2004のストラーダってどれ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 20:59

>>511
コレ。
http://209.217.20.46/site/bikes/26_Strada.html

513 ：512：03/07/14 21:00

と思ったら違うみたいだ。スマソ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 21:22

２００４年モデルのクロスが発表されたけど、
ロードはいつくらいかな？
早く知りたいよね。
個人的に黒にチェレステの組み合わせがあるといいな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 21:25

２００４年モデルのクロスって発表されたんですか？
どこで見れるんでしょう？

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 21:29

クロスの決定版！まさにベストです。
BEST 1000最新カタログ！

http://www.o-sincol.co.jp/ss5.htm

517 ：もののけ：03/07/14 22:21

おもしろくない>>516

カラーリングのセンスとかは、確かに米国版の方がまともだよな>>512

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 22:23

＜515
458に情報があるじゃん

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 22:26

>>517
米国版のチェレステとネイビー（黒？）のツートンが
めっさカッコいいね。
これのＳＬ３、手にはいんないかね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 22:28

>>518
ｽﾏｿ。見落としてた。

ってゆーか、もろプジョーじゃん！！！！！！！！ださっ！！
街乗りようになんか買おうかと思ってたけど、こりゃ急いで
２００３モデル買った方がいいな！！

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 22:48

ロードはいいが、クロスなんかは今のうちに
買っとかなきゃ、火に油だね

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 23:03

バックストリートのサスって、細かい振動も拾ってくれるかな？
あのチャリは８８０００円の価値がありますか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 23:04

>>521
火の車じゃなくて？

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 23:39

とりあえずCEJ2004モデルを、対応する旧NBS2003モデルと見比べてみました。
旧車とほとんど同じだったり、パチモンに成り下がったりといろいろですが…。
すいませんが個々のパーツまでは細かく比べてません。見た目の比較です。
旧車と似てるようで実はプジョーそのまんまのがあるかもしれませんが、ご容赦。

・PRIMAVERA Mens／Ladies　 →旧ALICANT Mens／Ladiesと、男女どちらもかなり似てる。
　新：定価49,000円←→旧：定価49,800円

・VIALE Mens／Ladies　 →旧NYALA Mens/Ladiesとこちらも酷似。名前も似てる。
　新：定価59,000円←→旧：定価63,000円

・BENISSIOMO Mens／Ladies　→旧NBSモノにはなかったタイプ。フレームクロモリだし。
　もしかして旧プジョー車? この車種だけがMens／Ladiesで価格違う。
　新：定価 Mens75,000円／Ladies66,000円

・PASSO　→旧BACKSTREETと酷似。でも微妙にやぼったくなった気が…。ややパチモン??
　名前の意味も、新=通行、通路、細道etc.←→旧=裏通り　と、なかなか似てます。
　新旧とも、定価88,000円

・PEGASO　→旧NBSには同等車なし。が、このへんからパチモン度イッキに急上昇！　
　価格的には旧STRADAと同等。　新：定価120,000円　(旧STRADAは129,000円)

・MASSIMO　→旧MATTINOと名前からしてほとんど同類。しかしスタイリッシュ度はかなりダウン。
　高額車こさえるためにムリヤリ高いパーツくっつけてない??　
名前の意味は「最大、最高」なんだけど、これがマジで最上級車? …最上級パチモン車かい？　
　新：定価160,000円←→MATTINOは158,000円

　2004モデルネタ先はhttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/
(458に感謝)

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 02:00

2004モデルはどれもルック車にしか見えない。
まともと思える車種は一つも無い。
今までの安価クラスは上位と比べてもいい感じにまとまってたし、
同じエッセンスを感じた。

しかし、２００４モデルは・・。マジでビアンキがプジョに成り下がった・・。
これじゃビアンキそのもののブランドイメージががた落ち。まさにプジョ状態。
先々ビアンキオーナーであることで苦労をするんじゃないかと思える。
ヤバイ、宇宙並みにヤバイ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 07:48

クロスはしょうがねぇな。もともと代理店が好き勝手やってる領域だしな。

ま俺的には>>502のEV3のフレームセットが出ればそれでよし。
完成車しか発売しなかったらﾇｯｺﾛｽ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 09:27

>>519

今年のサンレモはその色だよ

528 ：山崎渉：03/07/15 11:32

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/15 12:40

迷惑千万この上ない

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 09:11

NBSモデルはクロスとは言え、メガプロ設計のフレームを
使ってたりして、再塗装してもそれと分かる特徴があった
けど、CEJのは汎用品だなぁ。どうでも良いことだけど・・・。

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 17:54

・・・・・
ttp://www.81496.com/jouhou/2004/bianchi/bianchi.html

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 17:57

・・・・・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 18:15

のび太・・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 18:40

>>531
2004年モデルﾀﾞｻｯ！どいつもこいつもﾀﾞｻｯ！！
せっかくｳﾙﾘﾋの活躍でビアンキがまた脚光を浴びそうになったと
思いきや・・・。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 18:56

黄緑色でブランドロゴが入っていればなんだっていいだろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 19:39

チェレステグラデーションってかっこわるい…。

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 19:49

>>531
CAMPIONEのコンポは日本向けならTIAGRAと105のミックスのが実用的な気が。

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 20:55

>>531
小径～のび太

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 20:58

CEJってブランド潰し屋？

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 21:12

ビアンキチームカラーどうかね
最初はいいが、すぐあきがくると思うね
やっぱりチェレステが定番でよい
しかしＳＬ３ＶＥＬＯＣＥに、チェレステカラーあるんか？
不安だ

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 21:20

ロードが大分安いね。SL3の完成車で17万は安い。NBSが高すぎたのかもしれんが。

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 21:46

>>541
だね。ＭＬ３買おうと思ったけど、
今は我慢して、
２００４モデルのＳＬ３を買おうと思うよ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 23:47

ボンゴレビアンキ気味が好き

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 23:51

>>534
つーかあの「魚の骨」がはっきり言って良くないとしか…

>>541
確かに。ユーロ高だから便乗値上げしやすいのにねぇ…

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 23:56

ＳＬ３は安いのか？見た感じメインコンポは１０５。まあ
ﾃｨアグラもたくさん入ってるだろうが。
んでホイールはヴェント。こいつは５４０より安く性能落ちるっぽい。
ビアンキのことだから大して値下げも無いはず。
これは安いのかな？
比べる対象が悪いかもしれんが同じ台湾製のジャイのＴＣＲ２とかの方が
安いな。

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 23:58

ttp://www.81496.com/jouhou/2004/bianchi/image/donna.jpg

これ意外といいな。見た感じは。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 00:03

>>545
名前の通り、メインコンポはカンパのVELOCEなんすけど。

2003はSL3のフレームセットの定価が14万だったから
NBS扱いに比べれば相当に安くなっている。
まあ、カンパの安物つけるくらいなら、105とコスモスでもつけて欲しかったな。

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 10:25

SLという名前ではあるけれど、台湾製なら02Nuovoと同じクラスじゃないかな？
それにVeloceつけてあの値段だと、特に安くはないような気がする

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 10:27

>>548
SL3はれっきとしたレパルトコルセ製。
露骨に台湾製なのはCAMPIONEの方。あまり知らないなら語らない方がいいよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 10:33

また知ったかが始まった

551 ：549：03/07/17 10:39

>>550
おまえ>>548だろ。文句があるなら知ったかとか言ってないで指摘しろ。
ちなみに2002CAMPIONEはレパルトコルセ製なことくらいはわかってる。

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 10:45

ロードは2003と大して変わらんな。
パーツみると割安感はあるが、、

553 ：548：03/07/17 12:06

>>549
ワタシは550ではないけど、04SL3は台湾製ではないのですね
もしそうならもう二度と語りません

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 12:12

veloceと105、どっちがいい？

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 14:20

105でしょ。コーラスやレコードならともかく。

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 14:48

SL3 VELOCEはこれと同じみたいだな。
http://www.bianchiusa.com/site/bikes/47_veloce_campy.html

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 16:33

>>554
veloceだろ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 18:41

ML3アルテグラミックスが19万弱であるんだけど、
これは買い？

105ミックスは16万であったな。

どうすっかな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 05:24

結局veloceと105はどっちがいいねん？

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 07:12

１０５だろ。安いし性能も良い。カンパはコーラス以上じゃなきゃ
意味ないだろ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 07:27

レコ>>>>>コーラス>>健太
　　　デュラ>>>>>>アル>105

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 15:30

在庫処分のNUOVO買いました。

今までTREK VRX400で通勤してましたが、久しぶりのロードです。
スタンド買いにショップに入ったら、赤と黄のカラーリングが珍しくて即買い。

通勤楽だが、財布が苦しい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 15:53

>>562
そのカラーリングはいただけないなぁ(;´Д`)

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 15:54

正直04モデルはショックだなあ。
廉価モデルはヤフオクに出てるパチものジャギュアなみだな。

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 16:27

ま、色の好みは人それぞれだから・・・
と、言いつつSL3の記念モデル、黒とチェレの間が余計だなと

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 16:36

CEJ発表のロード2モデルは、BianchiUSAに同じものがあるから、つなぎっぽいな。
本命は本家の2004モデル発表待ちといったところか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 16:54

04モデルこそｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!って歓喜の声を
上げさせて欲しいね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 16:55

http://www.81496.com/
で、CEJの街乗り車をどうヨイショするか見物だな

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 16:56

>562

埼玉？

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 17:02

>>569

ナゼ?

571 ：569：03/07/18 17:31

赤黄NUOVO安売りしてた。個人的には超カコイイと思った。
グレードが下がる前のNUOVOだし。

572 ：562：03/07/18 19:51

>>563
Bianchi乗りとしては許せない色かもしれませんが、
珍しいのと、綺麗な配色なので一目惚れでした。

>>571
多分、当たりです。
一ヶ月前よりも価格はもっと下がってました。

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 22:33

遊に少し出てるね。
本家ビアンキは９月らしい？

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:07

>>560
>>561
ゼノン乗ってから言ってもらいたいもんだな。

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:30

ビアンキのTTバイクかこいいな
トップチューブの薄さがなんとも言えない。

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:31

ウルリッヒﾊﾞッソをパス！
ウルリッヒめちゃ速いぞ？

577 ：569：03/07/18 23:32

>572

あの値段で買えてうらやましい．
通勤だけじゃなく，ツーリング，レースも楽しいよ．
先週群馬CSCで同じカラーのNUOVO見ただぬ．

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:32

ちょい誤爆した

579 ：569：03/07/18 23:34

でもあそこの店，不良在庫多すぎ．
ひとごとながら経営が心配になるだぬ．

580 ：402：03/07/18 23:39

　　　　　　うひゃひゃひゃ～

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 23:47

今日、阿佐ヶ谷のF商会行ってみたら、2002CAMPIONEが5～6台(値引アリ)、
BACKSTREETが10台ぐらい、STRADAが5台ぐらいあった。
あとはXL～ML系にTROFEO、ついでにDOLCEもちらほらと…。

それから新宿の東急ハンズには、旧プジョー勢に混じって、
頭上の高いとこに、なんとBERGAMOの白が飾ってあるのを発見。

BACKSTREETはまだそこかしこの店で見かけるけど、BERGAMOはなかなか稀少かも…。
前サスないぶんBACKSTREETより軽いし。

CEJパチモンショック後だけに、ロードはもちろんのこと、
BACKSTREETもDOLCEもBERGAMOもみ～んな、とっても美しく見えた。
特に、清楚でシンプルな白が。

みんな逝ってしまうのね…。

582 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 00:13

1分差って総合で？

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 00:22

ウルリッヒステージ優勝age

584 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/19 00:29

総合だと三十四秒差かぁ。
三十九度あった熱は完全に引いて体調は上向きのようですねぇ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 11:52

ドーペ！ドーペ！

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 17:54

やば！記念モデル出ちゃう？
ウルチャン宇宙人的走りでぶっちぎりモデル・・・。

587 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:12

出る可能性は高いけど
昨日のTTモデルと違うとおもフ

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:42

ＴＴモデルが出たら世界で馬鹿売れだな

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 20:15

ゴーゴー！ウルリッヒ！！

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 02:38

なんか面白くなってきやがった

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 06:13

早速サイスポ今月号260P
CEJビアンキの広告が載ってる訳だが

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 08:00

ビアンキが欲しくなってきた・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 08:24

ビアンキてイタリアのメーカーなのに、ＢＢサイズがJIS企画なのは何故？

ちなみに、９９年式のヌーボー

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 09:58

ビアンキ２台　ロードとクロス
３台になるけどレプリカ発売されたら予約するとおもフ
うるのおかげでチェレステが輝いて(ﾟ◇ﾟ)

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 11:03

ウルリッヒは黒仕様じゃなかった？

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 11:10

うんこ色だよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:25

カンピオーネ探してるんですが、都内で在庫ありそうな所ご存じでしょうか？
ちなみに私１７２センチです。フレンド商会で５５０があってステムを短くすれば大丈夫だと言われたんですが？

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:28

>597
在庫売りたいが為でしょ

599 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:36

>>597
ステム短くピラーも出ず
激しくｶｺﾜﾙｲカンピオーネになる悪寒

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:40

やっぱりカッコ悪くなっちゃいますよね…

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:42

173cm、股下82cmで、カンピオーネ乗ってるけど、53だとハンドル低すぎたよ。
しょうがないからステムをライズにしてるけど、55にすれば良かったと思っている。

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:46

フレンド商会で　買ったことありますけど、
サイズの合わない商品を　欲しいと言っても　売ってくれないタイプのお店でしたよ
１７２ｃｍですが　足が長いからではないでしょうかね。
私１８０ｃｍですけど、５７を奨められましたよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 12:59

ありがとうございました。とりあえずもういちどフレンド商会行ってみます。

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 13:31

>>602
俺にはサイズの合わないのをピラー出せばいいですよって
勧めてきたぞ（ｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 14:48

ポジションは人それぞれだし、身長からだけではなんともいえないが、
「ステムを短くすれば大丈夫」というのは変。在庫処分ケテーイ！
過去に私もその店で買いましたが、ひどいメにあいました。

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 15:01

なるしまにしとけば問題ないんだが。ま余所の店で購入しても
メンテしてくれるからいいか・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 17:34

>>601
スペーサーで調整しれ
ポジション出す前にコラム切られちゃったのか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:12

Team BIANCHIのウェアセットｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ）･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)－＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

これで明日から俺もｳﾙﾘｯﾋ！！！！

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:16

ｳﾙﾘﾋくんは１７万の自転車なのね
いいね

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:22

>>609
たったの17ﾏｿ？まじでつか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:24

>>610

１７万ドル

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:30

ソース書けや

613 ：↑：03/07/20 18:42

ttp://www.yukawanet.com/img-box5/img20030720065203.jpg

614 ：601：03/07/20 18:59

>>607
コラムスペーサー5cmくらいで常用するのもかっこ悪くて耐えがたい。
そもそも完成車は最初から切られてないか?

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 19:02

>>614
5cmくらいは全然いいんじゃないの？
特にポジション決まってないうちはそれくらい余裕持ってた方が良くないかな？

616 ：601：03/07/20 19:38

>>615
だからビアンキの完成車は最初からスペーサー2,3cmぶんしか余ってないんだってば。

ベストのポジションに対して、上下2,3cm余裕があるなら、5cmくらいあってもいいんだろうけどさ。
結局フレームのサイズが合ってないと意味がない。

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:03

>>610
マジです

618 ：：03/07/20 20:09

フレームが17万ってことでしょ？

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:10

>>618
そうでしょ

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:23

だからソース出せボケ

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:28

えーとですね、サイスポの先月号の別冊の
２５Ｐによるとですね、４９万円（完成車）と
ありますですね。

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:31

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39741246

最後ですごい叩き合いになりそう
このビアンキ状態良すぎるよ・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:33

>>609
ＣＥＪで新発売したチームレプリカ自転車が１７万ってだけだよ
どこの世界にコンポベローチェで９ｋｇもする自転車にツールに参戦するチームがおるんじゃ…

　

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:34

>>621
そりゃEV3カーボンバックの完成車(コーラス、キシリウムエリート)の値段だな。
ウルヒッヒのは非カーボンバックのEV3、レコード、キシリウムSL。

あえて値段を出すならEV4の完成車(64万円)より少し安い程度かな。

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:36

>>624
ウルヒッヒはやめてください

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:39

あ、ウルリッヒだった。ごめんね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:39

>>616
ええっ、そうだったの。
じゃあ俺が間違ってたごめん。

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:48

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58156478

なんですぐ売りにだしたのか。10ﾏｿならいいんじゃん

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:54

>>628
ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ使う前に挫折してるな

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:00

赤で揃えてるのが哀しいね

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:05

ほしいなぁ、いくらくらいが見極めだろうか。

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:07

何があったかしらんが
思いとどめるよう説得したいぬ

633 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:13

>>632
俺の予想では、赤を買って見せびらかしたら、
訳知り顔の友人に「チェレステじゃないビアンキなんか買ってヴァカじゃねえの？」
とかなんとか余計な事を吹き込まれ、一気にしょぼ～ん、という展開ではないかと。

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:14

チェレステ鼻暗記も勇気がいると思うな

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:36

いや乗ってみたら思ったほど快適でなかったってオチでしょ。ありがち。
ケツは痛いし、変速はうまくいかないしって。そこを超えると素晴らしい
世界が見えるのだが・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:37

結論から言うと「ビアンキの歴史は終わりました」。ＭＴＢのラインナップは全
てです、そう名車タイクーンはもう発売されることは無いのです。軽量で同じ
チェレステでも独特の威圧感があるメタリック調のタイクーン。各メーカー
フルカーボンフレームというと４５０ｍｍサイズばかりなのに対し４３０ｍｍ
という適度なサイズが用意されたタイクーン。２００４年は入荷されません。
ちなみにほかの車種もビアンキというよりは「プジョー」の色を塗り替えた感じ。
ＶＴＴシリーズの名残がひしひしと伝わってきてしまいます。たしかに値段の
わりには装備が充実なビアンキに変わりましたがビアンキらしさがなくなって
しまったように感じてしまうのでした。

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:45

>>636
正確に言うと「ビアンキのMTBは終わりました」でしょ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:45

ダホンの色違いビアンキが、今度はBDフロッグ色違いビアンキがでるのね

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:46

>>633
やべ、俺も同じこと言いそうだ(w
チェレステ入ってないビアンキは買う気がしない。

出品者は店員に勧められるままロード一式買ってみたけど、
敷居が高くてやってられないと思ったんじゃないかな。

>>631
10万弱くらいまでと思われ。最低落札価格が8万円だそうだ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 21:53

>>636
まじで? タイクーンってレパルトコルセでしょ?
本家の2004モデル発表後に追加されるんじゃないの?

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 23:39

ハンドル低くいからってサイズ上げると
トップも伸びるっしょ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 01:33

>>641
ステムで調整すればよろし。9cm以上とれれば問題ないと思う。

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 02:25

身長174cmでトップ545mmってフレームでかい？

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 05:35

身長だけじゃなんとも言えん
体型云々ポジション云々要素諸々

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:06

みなさんは、一般人からこれからビアンキ＝プジョー
と見られることにはあまり関心が無いのですか。
私はそれが気になって気になって。

646 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:10

2004モデル，トップチューブの角度（専門用語で何だっけ？）が
ジャイアント並みにキツイのがなんだか...。
第一印象での違和感はそこから来てるのかなぁ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:17

>>646
そんなにスローピングがきついのあったっけ?
発表済みのロードは実質2003モデルだから変わってないと思うが。

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:19

>>646
スローﾋﾟﾝｸﾞね。
プジョーらしさはサドルと5万以下の自転車がモロプジョーの
ものだってとこから来てる。
プジョーらしいもなにもプジョーなんだけどな。
２００４ビアンキ（黒巣）↓
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/121885/244071/
２００３プジョ↓
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/mh?url=%2Ftrycycle%2F415681%2F415683%2F444475%2F%23386985&shop=%BC%AB%C5%BE%BC%D6%A4%CE%A5%C8%A5%E9%A5%A4

う～ん。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:20

あっと>>648の下はビアンキのページに飛ばされちゃうや。

650 ：646：03/07/21 11:36

すいません。クロスを較べての話なのですが。
（流石にジャイアントとは言いすぎですね。）
こっちが03のマッティーノで
http://www.81496.com/jouhou/2003/bianchi/image/mattino.jpg

こっちが04のマッシーモですが
http://www.rakuten.co.jp/hakusen/img1063532707.jpeg

651 ：647：03/07/21 11:46

あ、やっぱりクロスの話ね。

組み合わせが変なんだよな。
なんであんなごついサスにNexaveに完組なんだろう?
これでどこを走れと?

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:48

企画物クロスバイクにロードチームカラーはちょっとなぁ・・・

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 16:42

>646,651,652
もうホントに思いっきり同意。
しかもあの激スローピングで、サイズは500mmと540mmってのがそもそも信じられん。

ハ○センのサイトに出てる写真のPEGASOはたぶん540で、MASSIMOが500のようだけど、
写真からすると、このサイズはおそらくシートチューブ長。
であのスローピングだと、500でもホリゾンタル換算では580mmぐらいになっちゃう！
これだと身長180cm近く、もしくは股下85cmぐらいないとダメでは?

ハ○セン掲載の適合身長は、
「500mm/158cm～　　　540mm/170cm～」だそうだけど、実際は、
「500mm/178cm～　　　540mm/190cm～」じゃねーのか!?

やけにアンバランスなパーツ選択も不思議だけど、ひょっとしてフレームも、
どっかで余ってたビッグサイズの未塗装品をチームカラーに塗った品?
元プジョー屋なら十分ありえそうな気が…。

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 22:46

さよならビアンキ
ありがとうビアンキ
03クロス買って良かったよビアンキ

これからはブアンチって呼ぶよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 22:47

うるたん、あたーーっく！

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 23:07

【ﾌﾞｱﾝﾁ?】Bianchi【ﾌﾞｱﾆｷ?】

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 23:33

ビヤンキー

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 23:53

…むしろもはや、Biancej

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 23:59

いんやボヤッキー

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 00:28

今回のチームレプリカもいい感じにまとまってると思うの
だけど、９月に発表あると言う本国ビアンキのニューモデルも
気になる。誰か情報プリーズ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 00:30

ビァジョー？

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 01:16

チェレステも落ちるのか…
なんか悲しくなってきた。

チェレステビアンキ買っとけば良かったな。
古き良きビアンキ

まぁ、秋を楽しみに待ってるけどさ…

今乗ってるのはチェレステ無しビアンキだけど…

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 01:17

代理店企画物は大して変わらんやん（藁

664 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 09:25

>657
それ速そうだな（ｗ
いあ！　いあ！　はすたあ！

665 ：ツール・ド・ビアンキ：03/07/22 22:23

げっ！コルナゴからクロスバイクが出る！？
http://www.81496.com/jouhou/cross/colnago/colnago.html

０４年ビアンキはクロスバイクの良さを全て捨て、エヌピーエスは
ノウハウをコルナゴに生かすなんて・・・

これで０４年ビアンキのクロスバイクは逝ったな・・・
あー０３年モデル買っとけばよかった！

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 22:32

エヌビーエヌは日本人がクロスバイクとか設計して割とかっこよが良かった
サイクルヨーロッパは左から右に自転車を流すだけ

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 23:49

>>665
なるほど。一応NBSのクロスバイクはコルナゴロゴで継続ってわけか。
全部フラットバーロードっぽいね。しかし買う奴いるんかいな?

MATTINO買っとけばよかったかなー。2002PRESTOも良かったなー。

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 04:16

日本企画だろうが台湾製だろうがなんだかんだ言っても良かったじゃないか＞NBSのクロス
なんでみんなあんなに糞味噌に叩いてたんだ？
おれも2002 PRESTOか2003 STRADA買っときゃ良かった。

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 07:31

親孝行したい時に親はなし

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 09:04

しかしとうとうクロスにもキシリウム履かせるか・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 09:07

というか、キシリウムEQUIPってなんだ？

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 09:08

CAMBIAGOは事実上の最高級クロスになるわけか。
カーボンバックにキシリウムエリート、アルテグラＭＩＸ・・・。
なかなか良さそうだ・・。

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 09:11

この調子で行くとコルナゴ印のダホンが出たりして・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 15:27

　。　。
　　　　　　　　　　　　　||　|| 　／⌒ ヽ.
　　　　　　　　　　　　 / ⌒ヽ（　/⌒ヾ）
　　　　　　　　　　　　((ﾟДﾟ,,))ゝヽ＠ﾉノ
　　　　　　　　　　　⊂⊂ ＿＿＿＿＿つ　　　））　　　　））
最速の２げっと！！

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 17:26

>>675
675さんかい？早い、早いよ

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 20:19

うんうん確かに>>675さんは早いよ。

677 ：675：03/07/23 20:51

>>676様、スレ住人の皆々様

スレ汚し、すいません。
かくなる上は、ラルプデュエズの頂上でビアンキ万歳を唱和して
ブレーキワイヤーで首吊ります。

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 22:46

しかもネタがガンダムかYO

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 03:40

うるたん、もうちょっと無理か

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 10:30

早く死ねよ　　　

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 12:37

チェレステをくすんだシルバーにしたようなカラーのロードを見たんだけど、何てモデルですか？
もう新車は入ってこないの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 16:25

なんか>>601と>>602はｱﾔｽｲｗｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 07:26

コルナゴのクロスって良いよね。だってコルナゴだよ！＜離反者１

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 12:52

Bianchi is dead.

コルナゴすれに移動します。＜離反者2

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 13:00

馬鹿じゃねえの？
2004年のビアンキがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。トップチューブの角度とか。

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 13:07

>>離反者

秋になったら、また色々と追加するとＣＥＪは言っておられます。
それまで待ちましょうよ！！

687 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/07/25 14:31

チェレステブルーのパシフィック18やコリブリが出たら買ってしまいそう・・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 14:40

>>687
俺もﾔｳﾞｧｲかも
でも
http://www.81496.com/jouhou/2004/bianchi/image/novita.jpg
なんか見ると、変な模様とかついてて萎えるかも

689 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/07/25 14:47

>>688
あ゛～～～びみょーですなぁ(;´Д`)

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 21:14

クロスはﾌﾟｼﾞｮｰ来年
街はBianchiでｲﾊﾟｰｲ

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 23:08

>>685
エヌビーエヌには自転車のｶｯﾁｮﾖｲ設計デザインできる日本人技術者が居たけど
ＣＥＪは設計デザインはできない
わずかに残った台湾の工場に自転車を作らせて運ぶだけ
イタリアから来るロード以外は買う気になならないねヽ(`Д´)ﾉ
あのコルナゴだよ！あのクローバの！Ｃ４０の！クロスバイクだよ！＜離反者３

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 23:39

それでもロードレーサーはｳﾂｸｽｨ
ウルリッヒIＴＴで逆転はげしくｷﾎﾞﾝﾇ..

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 00:00

ウルリッヒが逆転してもコレでは・・・
http://www.rakuten.co.jp/ride-on/501534/

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 00:04

>>693
ｳﾎｰ！！かっこいい！！
なんて死んでも思えねえ・・・。
ダサすぎ・・・。ＮＢＮなんで辞めちゃったんだろ・・。
ビアンキもコルナゴと一緒にやってくれよ・・。

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 00:06

新カンピオーネは悪くないと思うんだが。
クロモリフレーム＆カーボンフォーク＆ミラージュ
通勤＆街乗り＆ツーリング用に１台買ってもいいかも、という気にはなる。

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 00:09

いまさらなんだよ
鼻暗記はむかしからかわらんだろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 00:15

696がいいこと言った！

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 02:33

2004モデルにはオーラが無いのだよ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 02:52

オラオラオラーーっ！

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 03:33

http://www.rakuten.co.jp/ride-on/img1043523626.jpeg

のびた，って名前考え直してほしいよ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 05:08

NOVITA……
ジャイはもういるから、後しずかとスネオか……

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 06:41

笑わせてもらいました

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 09:40

綴りを「SUNNEO」とかにすると、ほんのりイタリア風味

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 09:51

SL3 VELOCEとCAMPIONEはいいと思うよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 13:30

いいと思うもなにも、こんな高い値段で悪かったら
あふぉだろ。
つかある意味手抜きした奴はマシだな。＞VELOCE　CAMPIONE

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 16:12

>>705
そうか？どっちも安いとおもうけどな、パーツ構成から考えたら。
国内でこの価格帯のカンパ搭載完成車ってだけでも貴重だろ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 16:24

ああ、コスパはね。規格物の中で高いって意味ね。
確かにVELOCEは１０ｓだし評価できるね。
CAMPIONEはデザイン的にシンプルだからまあ良いね。
でもグラデはちとださいな。

コンポがカンパなのはｲｲがフレームが糞代理店規格台湾製ってのが
気に入らんな。

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 16:44

CAMPIONEはBianchiUSAにCEJが発表する前から同じ物があるから
CEJは同じところから調達しただけだろう。

俺的には安物カンパなんて金もらってもいらねぇ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 16:45

>>708
金貰って安カンパヤフオク逝き、これ最強。

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 20:46

>>628　で出てた奴、上がってるね。この後に最後の叩きあいで
上乗せがくるんだろうなぁ。
もしかしてビアンキって人気あるん？

711 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 01:04

ビフのおかげでビアンキ海苔は今年は誇らしいぜ！！

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 07:37

昨日の落車も凍死を感じた！
燃え上がれ～来年こそは
ビアンキジャージかっこよく見えてきた

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 21:44

はやっ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b40550767

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 21:46

でも激しください・・
これのどこがビアンキなのかと

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 22:14

MADE IN ITARYってホントかよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 22:54

つーか、1枚目の写真のショウウィンドウの中のアレはわざとですか？（ｗ

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 22:56

>>715
＞MADE IN ITARYってホントかよ。

ま、少なくともITARY製でないことだけは確か。

ＩＴＡＬＹ製かどうかは知らんが。

718 ：715：03/07/27 23:20

>>717
あーやっぱり突っ込まれたか。書き込んだ後気付いてたんだけどね。

719 ：ＭＬ３：03/07/27 23:26

今日、ＭＬ３を買ったのだが
普段乗ってるＭＴＢと比べるとブレーキの右左が逆である
つまり後輪の場合は右ブレーキなってる！
これって、ありうるのか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 23:30

ウルリッヒのＴＴでのポジション、超低くない？

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 23:31

>>716
ﾜﾗﾀｗ。あれはわざとだろｗ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 00:37

本家のコレも怪しいけどな。

http://www.cv2.it/schedabianchi.asp?id=20

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:06

>>719
国によって違うんだって。折れも最初違和感あった。

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:19

>>723
日本以外は、ヨーロッパもアメリカもそっちの付け方です。

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:24

>>719
至極普通だと思ってたけど。リヤのシフトも右側だし。

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:33

でもモーターサイクルの場合前ブレーキは右手。
これは万国共通。

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:34

ウルリッヒ優勝記念モデルなんてのを期待していたのだが・・・(´･ω･`)

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 01:35

>>725
ママチャリ乗ったことある？

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 02:49

>>713
せめて色がチェレだったらな……
それでも漏れは買わんが。

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 03:26

>>713
一応Bianchiのイタリア語ホームページには恐らく同じものが載っている。
イタリア製ってのはあながち嘘じゃないかもしれんな。
まあイタリアで売っててもイタリア製じゃないって事もあんのかもしれんけど。

フラッシュなページなので分かりづらくてすまんが、
http://www.bianchi.com/prodotti/start.htm
ここ↑から左側に現れるメニューの「BIANCHI」を押して、
出てきたサブメニューの「CITY」を押して、
さらに現れたサブメニューの＋ボタンをひたすら押し続けると
一番下に「Giada」というのが見えるからそれをクリック。

俺的には一つ上にある「Corallo」ってのがいかにもイタリアのオヤジ自転車ぽくて
渋くて好きだな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 11:27

昨日のﾊﾟﾚｰﾄﾞでｳﾙﾘｯﾋがﾁｪﾚｽﾃ単色ﾌﾚｰﾑのに乗ってたね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 12:28

ウルたん、2ｹﾞﾄｵﾒ！
ビアンキマンセー！

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 16:11

２位で売上伸びんのかなぁ

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 16:26

ウルたん落車記念モデルがでます。

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 19:26

来年に向けてｳﾙたん優勝祈念モデルｷﾎﾞﾝ

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:32

落車記念モデルではありませんが、ｳﾙﾀｿがパレードで乗っていたチェレステのEV３が
限定100台で販売されるようですよ。

http://tbf.skemadata.it/bianchi/TourDeFrance2003/eng/tappe/tappa27/insights/news/news.html

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:34

ちなみに、こんなやつ↓
http://tbf.skemadata.it/bianchi/TourDeFrance2003/imgsGallery/big/tappa27/t27_02.jpg

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:38

>>737
なかなかいいね。白のアクセントがいい感じ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:41

おまいらｳﾙﾀｿｳﾙﾀｿ喧しいわ！

740 ：738：03/07/29 22:42

あ、ジャージを見て気付いたが、これが真のチームビアンキカラーってことか。

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:49

>>740
だったら０４モデルの「チームカラー」は期待できそうだな。
はっきりいってコーストは衣料品メーカーの癖にセンス最悪で
それじゃ経営破たんするよって感じだったからなぁ･･

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 16:46

04モデルこそカラーリングに細心して欲しいよ
カーボンモデルも、こうもっと格好良くびしっとしたロゴでさ
スペックも中途半端なのやめてくれっての

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 20:56

雨の中、素デブがチャリで転けてた
めっ～ちゃカッコよかった！
そう見えたのはウルたん効果？

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 22:38

早く死ねよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:07

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:52

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

のさ

　~　って○毛？

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 23:55

ちっこいチ○ポだろ

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 00:07

でっかいチ○ビだろ

749 ：ちんこ＠Bianchi：03/07/31 00:16

そうか、へだまぼよんが事故ったのか
そりゃぁ、心配

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 12:20

上野のYで04年のビアンキカタログがあったから見てきたんだけどね、
今現在発表されているものとたいして変わらなかった、ビアンキもうだめぽ・・・

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 12:41

>>750
要するに>>458から変更or追加無しって事？

752 ：　：03/07/31 12:43

おいおい、04のなんちゃってビアンキMTBの高いやつ。前三角カーボンっての、
D-SYSTEMのフレームじゃねえか！どこがビアンキじゃ？と小一時間…

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 13:09

http://www.ciclitanfoglio.it/nego/marchi/bianchi/sl%203%20veloce%2010%20v.JPG
ほいっと。
ティームカラーモデル

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 15:18

ホイールは弁当か

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 16:35

bianchishop.comって…
7/23から8/24まで休みなのかよ。
ツール直後に休むなよおい。

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 16:36

>>753
悪くはないが、今ツールのチームビアンキジャージのような
レトロというか落ち着いたカラーがいいな。>>737の方が
激しくｶｺｲｲ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 16:36

>>755
売れすぎててんやわんやなんだろ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 16:40

ｳﾙﾀﾝがトレックに乗っていたらなー

759 ：　：03/07/31 16:44

イタ公は本当に休んでそうな気もするなw

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 17:12

>>730
Coralloって、「像（のようなｳﾙ）が踏んでも壊れない」
ビアンキのイメージにぴったり

761 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 17:14

もしウルリッヒのいるチームのバイクがLOOKだったら
ウルリッヒはどうするんだろう・・・

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 17:51

ﾚﾊﾟﾙﾄｺﾙｾのカタログじゃねーじゃん
偽ビアンキなんかで論じる気にはなれんな

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 17:52

>>761
普通に馬鹿だなお前。

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 17:53

>>763
なんで？

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 23:54

CARBO CAVALLO良いな。

766 ：750：03/08/01 12:06

>>751

うん、まんまだった。

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 16:16

グッバイ＆グッドラック　ビアンキ…

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 16:30

まだ本国でレパルトコルセの2004は発表になってないでしょ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 23:12

ﾍﾝな日本企画モノは本国のBIANCHIとは全く関係ないと思えば問題なし
人がどう思おうが関係なし

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 23:21

でも良く考えれば、素人的にはプジョーはＯＫな訳で、
プジョーや０４ビアンキを許せないのは、その辺の事情を知ってる
人間なわけで。
ってことは過去のビアンキや本国のビアンキ乗りには一切関係ない
話ってことでは

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 23:49

そゆことですな

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 23:57

そうじゃなくて、NBSはよかったけどCEJは却下。って事なんじゃないの？

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 00:00

どっちもパチモンじゃん

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 00:07

みんなＮＢＳ時代はくそみそにけなしてたような気がするんだが。

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 00:19

イタリア製は関税がかかるから全部台湾じゃなかったケ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 00:21

同じパチモンでもNBSとCEJじゃ大違い

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 00:42

NBSで貶されてた立場のﾔｼがCEJを貶す番ですね

778 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:09

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 04:55

しょーがねーじゃん。実際

　レパルトコルセ >>>>> NBS >>>CEJ

なのは誰の目にも明らかなわけだし。

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 08:22

ビアンキのオフィシャルサイトでチームビアンキの成績を見てたら、
チームの国籍はイタリアになっていた。

日本を始め多くのメディアでドイツと紹介されているけど実際どっちなの？
てっきりコーストの引継ぎでドイツと思っていたけど、、、

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 08:25

折りたたみの２００４モデルはないの。

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 08:33

>>781
http://www.81496.com/jouhou/2004/bianchi/bianchi.html

783 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/02 09:07

>>774
そうでもないっしょ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 09:27

まあパチモンの人種の漏れらがどうこう言っても仕方ないべ

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 09:53

レパルトコルセ海苔はどっちも同じと思ってる・・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 13:08

SL3はレパルトコルセ　イン　タイワソ？

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 15:04

微妙
仕上げが粗いよなぁ・・・

788 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/08/02 18:36

今日地元ショップに入荷した04カンピオーネ見てきました。
箱から出したとたんいきなり売約済みでしたが、それも納得。
いや～激しくカッコイイですなぁ、この金額ならお買い得かも。

フレームには「はんどめいどいんいたり～れぱるとこるせ」ってシールが
貼ってありました、カンピオーネって台湾製じゃなかったのですね。

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 18:46

２０マソするジロっていうクロスバイク激しく欲しいのですが、もしかして
ロードより速かったりしますか？皆さんどうオモワレますか？
厨な質問でスマソ。

790 ：GET! DVD：03/08/02 18:49

★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
☆★☆★☆★　新商品　ゾク・ゾク　入荷　☆★☆★☆
★☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
☆★　送料激安！！　　送料激安！！　　送料激安！！
★☆　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　
☆★　　激安アダルトＤＶＤショップ　　　　　　　　
★☆　　　　お買い得！！　1枚500円～　急げ！　　　
☆★　　　　インターネット初！「きたぐに割引」　　
★☆　　　　北海道・東北の皆様は送料も激安！　　　
☆★　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　
★☆　　　　　　　　スピード発送！　　　　　　　　
☆★　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　
★☆　　　　　　　　商品が豊富！　　　　　　　　　
☆★　　　　　　http://www.get-dvd.com　　　　　　
★☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 18:49

>>789
ロードより速いクロスが、今までに存在したかい？

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 18:56

>>791
説明不足でした汗。１０マソから１２マソくらいの入門用ロードと比較してです・・。

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:01

速い遅いってバイクの問題か？

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:05

脚力の問題だと思う。
ジロってまだ売ってんの？

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:06

>>793
やっぱりエンジン次第ですよね・・？ただ１０マソくらいのティアグラ着用１１キログラム
のロードと、クロスのジロ約９キログラム？だと同じエンジンだとどっちが速いのかな～なんて、スマソです。

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:08

>>794
え？もう売ってませんか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:46

GIROって2002モデルだろ。店頭在庫くらいしかないよ。
多分店で見つけてかっこいいと思ったんだろうけど、
サイズが合わなければあきらめるしかない。

ALLOROなら割と容易に手に入ると思う。

ま、ロードが気になるならロード買った方が楽しいよ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:50

>>797
ロード２年乗ってるんですが、ドロップハンドルが前傾キツ過ぎて腰に来ちゃいまして。
んなもんで、ストレートハンドルがいいな、と思ったんでつがロードをストレートハンドルに
変えるのは無しかなと思いまして・・・、
それで、最速クロスバイク？もいいかなと・・

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:52

石橋信者がビアンキを馬鹿にしてます。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/

61 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：03/08/02 18:24
>ビアンキみたいなプレミアムブランド

　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ
　　　ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣＼　　∧＿∧
　（　＾∀＾）＜ >>58あほか. ＞（＾∀＾　）
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿／　（ ⊃　⊂）
　 .）　）　）　　　　　　　　　　　（　（　（
　（_＿）＿）　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　（＿（＿_）

800 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:52

>>798
ドロップハンドルでもステム短くしたり位置上げたりでアップライトなポジションは
可能ですよ、それにフラットバーハンドルの方が疲れると思います。

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:54

>>800
そっか、ステム交換があった！レスありが㌧です。

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:00

コラムが残って無くてもステムをライズにするとハンドルを結構高くできるよ。

つーか2年もロード乗ってる割には。。。まあいいけど。

803 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/02 20:04

２年乗ってたら、ふつうは背筋がついて痛みは減(略）

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:04

>>802
ステムをライズにする、とは？おせーてください。お願いしまつ。
２年乗ってますが、パーツとか全然いじってないので汗。

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:06

>>804
ステムをひっくり返して取り付けるのです。

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:07

救いようがないな。
ひっくり返せよ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:07

>>803
時々しか乗ってなかったので・・ネタじゃないよ。正確には購入して２年でつｗ

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:10

ハンドル落差はいくら？

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:10

>>805 >>806
ひっくり返す！？ひっくり返せるんですか・・知りませんでした汗。
近日トライしてみまつ。レスサンクスコです。

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:13

>>808
落差って？何も知らない厨でスマソ。勉強してみまつ。。

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:15

サドルの上面とハンドルの高さの差。
10cmとかあるとちょっと厳しい。

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:16

>>788

04カンピオーネってクロモリでしょ？
持ってみたりした？

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:16

買った店に持っていって相談した方が良いと思いまつ

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:17

>>810
サドルとハンドルの高さの差。普通ハンドルの方が低い。

そろそろロード初心者質問スレに移った方がいいんでないかな?

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:21

>>811 >>814
ホントありです。計ってみて調整してみまつ。すれ違いなのに親切にドモですた。

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:21

>>813さんもありですた汗。

817 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 20:23

>>812
たぶん10kgくらいあるはずだけど乗ったらそんなに気にならないだろ。

818 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/08/02 20:49

>>812
クロモリですね、それがいいんですよ。
持った感じはやっぱり軽くはないですね、でも漏れのクロモリロードよりは軽いような
気がしたかもしれず。

819 ：781：03/08/02 21:45

novita以外は折りたたみないの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 21:49

スティールのビアンキロードか、安いし店頭でチェックして買おうかな

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 23:51

鉄ビアンキて少し憧れるな。

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 01:02

ウルリッヒレプリカ
http://www.bianchi.it/eng/UllrichReplica/start.htm

フレームだけ欲しいんだけどなぁ。その前にCEJが確保できるかどうかも問題だが。

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 21:03

pista日本にいれてくんねーかな。

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 23:48

CARBO予約すっかな。

825 ：ツール・ド・名無し：03/08/04 20:03

はじめまして。いまさらですが０３モデルの
ペルグライン（４１０か４５０･チェレステ）を探しています。
まだ在庫を持っているお店をご存知ないでしょうか?

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 13:29

MTB欲しいのだが、2003のOSPREYつうのが売ってた。これって買っといたほうがいいか？
なんかよくわからんが来年からのビアンチは・・・なんだろ？？

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 17:51

20世紀のオスプレイなら安いなりの魅力もあったけど、
03モデルは台湾製の無難なフレームにあのパッケージで
あの値段ではなぁ・・・正直、商品力に欠けると思う。

ところで04カンピオーネはイタリア製だそうで・・・
イタ物クロモリのペルグラインもまた出るとイイな

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 00:06

>>825
知ってるけど漏れが買おうと思ってるから教えない。

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 02:41

>>827
そうか・・・・
しかし、勢い余ってすでに買っちまった・・・。
たしかに他と比べると高い気がする。
困った。

830 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/06 07:05

>>829
困るな！その前に勢いで乗り倒せ！愛着持て！

そしたら気にならなくなるさ

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 15:40

>>830
禿同。

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:24

近所のショップにビアンキ'04モデルのカタログが入ってました。
のびたくんはやっぱり異様な雰囲気を漂わせておりました。

833 ：林　マスミ：03/08/07 23:26

>>832
乙ｶﾚｰ

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 11:33

>>832
れぱるとこるせ　載ってる？

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:59

ピスタはカタログにのってましたか？

836 ：832：03/08/09 01:11

>834,835
これまで公表されているCEJモノだけです。

837 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/09 10:52

>>788
遅レスですが、カンピオーネがどこで作られてるか・・？？

ハンドメイドメイドインイタリーレパルトコルセ　　ステッカーは、
うちのヌーボ105（どうみても台湾製フレーム）にも貼ってあります。
・・・コンポの組み付けだけでもイタリーでやったんでしょうかネ？

ハンドメイドレパルトコルセだけなら
クロスバイクのプレスト（どう言い訳しても日東製フレーム）にも貼ってあります。
・・・レパルトコルセ日本支部はなさそうですが・・。

でも両方とも愛着あって大スキなんです。　　雰囲気雰囲気！

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:19

あんまり深く考えると、ね(;´Д`)

漏れのは絶対レパルトコルセ。熟練の職人が溶接して磨いてセンター出して塗装
したって思うようにする。例え仕上げの粗さに疑惑の念が浮かんでも・・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:42

０４のカンピオーネ買ってしまいまスた。

２０日過ぎに組み上がるそうです。
めちゃんこ嬉しい筈なんスが。。。

奥さんに内緒なんでそうやって家に持って帰るか。
ハラハラドキドキの寒い夏です、台風まで来てるしさぁ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:02

トロフィオ　2002モデル
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41192955
>屋外未使用品で美品です。（室内でも走っておりません）
コメントはネタでいいけど
>西ドイツの選手が雨の右コーナーで落車
はドウヨ？タイムスリッパかｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:08

一般のイタリア人は手先が非常に不器用です。何でこんなこと出来ないの?と驚いてしまいます。
しかも、ラテン系なのでええ加減なことこの上なしです。相手が嫌がるほどしつこく念を押しても、
それでも平気で違うものを作ってきたりします。自転車じゃありませんが。

台湾人は米にお経を書いたり、細かい仕事は得意なようです。
よって台湾まんせー。

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:13

必ずしも米に字が書ける人が自転車作っているわけでもないでしょう。

イタリア人でも､米に字を書く人がいるかもしれないし。

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:16

そんなマジレスしなくても．．．

844 ：841：03/08/09 14:20

　　すまん。イタリア人の知り合いなんて一人もいねえ。仕事の付き合いもねえ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:23

イタリア人の職人は芸術家と呼べる人々です。ああだこうだと素人が注文を付けると
わざと変な物を創ります。特に東洋人に対しては「物真似猿｣という偏見をもってい
る事が多く絶対に手の内を見せません。

白人と黄色人種の間にはやはり深い溝があります。
日本からは高品質ものを輸出していますが、
欧州からは最上級のものを輸入する事は出来ません。

846 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:37

　そういう「職人」が一体何人いるっていうのよ?
日本に輸入されてくるようなものがそのごくごく限られた「職人」
が組んでいるはずねえだろ。

847 ：846：03/08/09 14:38

　あ、ちゃんと最後まで読んでなかった。ゴメソ。

848 ：ばたりそ ◆3dV2dLy3Qc ：03/08/09 14:49

>>841さんのイタリア人の話は一理あります。
オートバイの話ですが、イタリアに「ドカティ」というレーサータイプのバイクを製作、販売してるメーカーがあります。
このメーカーは現在MOTO-GPという世界選手権でホンダやヤマハに肉薄する性能を持ったオートバイを出場させています。
市販車も国内４メーカーと性能は互角です。
ただ、値段が国内メーカーに比べかなり高いのです。

なぜか？

「ドカティ」は下請け業者に依頼して部品を発注せず、ほとんどの部品を自社で製作、管理しているのです。
下請けに出せない理由はイタリア国内下請け業者の品質管理の甘さです。
オートバイ関係者曰く、
”ドカの強みは部品すべてを自社開発、自社製作なところ。
しかし弱さはどんな小さな部品でも下請け業者に安く発注できずくコストを下げられないところ”

むかしのフェラーリも同じようなことで品質のバラつきに悩まされています。
イタリアには凄い職人がいますけど量産品を製作するのに向いてない国のようです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 15:07

>>846
イタリア人の考える「高品質」と日本人の考える「高品質」には違いがあるようだ。
というのはイタ車（自動車ね）に乗っているとたまに感じるよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 17:37

別にイタリアにかぎらねーよ（ｗ
社外、国外に発注した部品の品質にばらつきがあるなんてのはよくあること。
日本からチェックに行って改善させたりするっしょ。
その日本だって品質管理がちゃんと出来るまでは同じさ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:11

確かに。

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:40

しかし品質管理において日本は世界ナンバー１です。
現在の不況の中、中小企業は品質管理で不手際があるとまず大手からの仕事が減らされます。
あくまで日本の中小企業の話ですが品質のバラつきは死活問題ですよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:53

では、日本の自転車を買おう！

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 20:03

いやイタリアメーカーと日本のメーカーのコラボレートがいいんでない？

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 20:05

と言うわけでプレストﾏﾝｾｰ
ってもう買えんやないかい！

856 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 20:50

>>854
というわけで、日本でチューブを作っているデローザキング最強ということで。

857 ：849：03/08/09 21:03

>>850
んーだからさ、日本人て「高品質」＝「製品のバラツキなし」を重視しすぎるっつってんの。
買った人間は手間はかからないし安心もできるけど味も素っ気もない。
シマノがそんなイメージあるだろ。

ヨーロッパって「高品質」＝「顧客満足度」で、そりゃアタリハズレあるし性能維持するのに手間もかかるけどなんか味があるんだよな。
カンパのコンポなんてこんな感じじゃないの？　使ったことないけど。

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 21:41

うわ・・・マジ馬鹿だ
イメージや想像で意見しないほうがいいよ
もう社会人でしょ君は。ちょっと気の毒だからアドバイス。

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 21:53

>>857
そりゃ違うぞ。
どこの国でも品質の安定を期待するのは当然でしょ。
でなきゃリコール、賠償請求でメーカーそのものもやってらんないよ。
味なんて結果であって良さとは違う。
あんた免許持ってるくらいなんだからもう少し考えたほうがいいぞ。

860 ：ゲン：03/08/09 22:06

今度自転車作るならドイツ野郎と作りたいのう。
イタ公はフレームセンター出てなくてもおかまいなしじゃけんのうラララ…

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 22:16

>>860
ほうじゃのう。特にイタ公から並行輸入するときは覚悟がいるのう。
いがんだフレームが届いたらどうしようもないわい。
というかあいつらは
日本人は輸入物というだけでありがたるから多少いがんどっても大丈夫じゃろ、
くらいの気持ちでおるんとちがうかのう。

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 22:17

>>854
淫玉

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:52

ｿﾚﾀﾞ!! (・∀・)

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 01:33

>>859
>>860
>>861
ホンジャおまえらフェラーリに乗る資格なし
カローラかソアラでも乗っとれ

オレはフェラーリやランボルギーニに乗るけん
信号待ちで隣になったら「漏れのソアラはお前のテスタロッサよりも品質がいい」
と、吠えるがよい。
わしは何も言葉を返さんから、、、

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 01:49

>>840

僕の思い違いかもしれないけど、
ウルたんは東ドイツ出身だったような

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 02:44

ゼロ戦とかは部品はずしてほかの機体につけようとしても，そのままでは付かなかったらしい。
→個体としては品質が良くても,製品としてはダメだった。職人技が無いと役に立たない。
日本もそんなもんだった。

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 02:50

>>866
戦中から戦後すぐの日本製品と戦後５０年たった現在のイタリア製品を同レベルで語るのは無理だろ。

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 03:14

>>865
いや、其のとおり東ドイツでしょ。

9段ソラとかフォンドリストとかレーサーとか。何だこいつ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 04:19

みんなもう見てるのかもしれないけど81496で04カンピオーネの情報が
いつの間にか更新されてた。
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2004/campione.html
気になる重量はペダルなし実測で9.9kgだそうな。
あと下の方で「ちなみにこれはイタリア製です」って書いてある。
しかし
>>837
> ハンドメイドメイドインイタリーレパルトコルセ　　ステッカーは、
> うちのヌーボ105（どうみても台湾製フレーム）にも貼ってあります。
> ・・・コンポの組み付けだけでもイタリーでやったんでしょうかネ？
が気になるな。。。
まさかフレームは台湾製で組み付けだけイタリアでmade in italyつー事はねーだろ、
と思いたいが。
まあモノさえ良ければどこ製でも良いんだけどね。

870 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/08/10 04:28

>>840はソラなのにスプロケが9段なんですね。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 04:40

>>869
＞まさかフレームは台湾製で組み付けだけイタリアでmade in italyつー事はねーだろ、
と思いたいが。

俺が通ってるショップが言うにはビアンキに限らずよくあることらしい。

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 08:45

ショップに聞いたら、イタリア製だと言ってたけど。
どっちにしてもビアンキでクロモリロードが欲しかったから
買ったんだけど。

それよっか、かあちゃんになんちゅうて言い出すのかが
いっちゃん問題なんだよ！

今の７年前のクロモリクロスのアドバンテージ
１３．５ｋｇからすりゃ劇的にビフォーアフター
だわ。

873 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/10 09:12

>>872
上から下までキメキメでカンピオーネに乗って帰宅。
玄関でｸﾘｰﾄｶﾂﾝｶﾂﾝ言わせながらサングラスを取って一言

　　　　　　『ただいま！　こんなオレだけど、これからもよろしく』

これでｷﾏﾘ

874 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 09:43

いきなりシューズではり倒して、「文句アルなら出てけ！」
だろ。

875 ：８７２：03/08/10 11:14

みんなすごいなぁ。

って、うちじゃぁさくっと刺されそうなんだけど。

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 11:29

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

　　　…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

877 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 11:39

>>865,868,870
ウルたん東ドイツで食い物なくてドイツ統一後激太りしたんだっけ
悪い遊びもいっぱいおぼえちゃったり
今時「西ドイツ」という言葉が時代を感じさせるからネタとオモタ？
でもソラ９段はネタと違うよな

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 17:20

>>875
イタ物にコダワルなら54号みたいにアフォ全開で逝くのが正解

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 21:09

チェレステカラーは新車の時はいいが、
経年で色褪せてくるとなんかみすぼらすぃ。

880 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/08/10 21:32

>>879
それもまた（・∀・）ｲｲ!のですよ。

古い色褪せたビアンキってかっこよくない？

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 22:38

ウチのそばにあるタクシー会社の車体がまさにチェレステカラー。

おかげで俺は「何だか知らないけどタクシーと同じ色の自転車に乗ってる人」と
ご近所から認識されているらしい（ｗ

882 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/10 23:01

>>878
誰がアフォやねんっ！！　失礼しﾁｬｳｼｪｽｸ!!

883 ：ばたりそ ◆3dV2dLy3Qc ：03/08/10 23:03

オレが前に乗ってたオートバイがTZR後方排気のチェレステカラー。
レーシングジャケットも同じカラーを見つけて３年くらい乗り回してた。
所持していた当時ビアンキなんて知らんかったな。
そのバイクとジャケットは山梨の友人に売ったので今頃山梨の山中を爆走してる。

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 23:28

チェレステなタクシー
ttp://greencab.co.jp/

チェレステなTZR（なつかしぃ！）
ttp://pit-in.hp.infoseek.co.jp/bike/supekku.htm

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 23:45

質問ですが、バックストリート01モデルにシマノWHR540ホイールを組むことは可能
でしょうか?お願いします。

886 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 23:51

エンド幅次第。130mmなら無問題。

887 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/10 23:54

後方排気ＴＺＲ

知り合いが事故に遭って瀕死の重傷を負ったという悲しい思い出が。
バイク乗りのみんな、気をつけてね

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 00:39

日本製のビアンキフレームもあったよね。
90年代前半だったっけ。
スペシャも日本製フレームの頃。

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 00:51

>>885
おれも02バックストリートでそれと同じ事をやりたい。
けど多分リアエンド幅はMTBと同じ（135mm）だと思うので（確証無し）
そのまんまじゃ無理っぽい。
ロードの完組はあきらめてMTBのハブ＋ロードのリムとスポークで
組んでもらうしかないのかな。

890 ：885：03/08/11 01:03

今、適当に計ったけど、130～135mmくらいだと思われる。
ノーマルだとホイールがダサすぎる…

891 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 01:08

>>890
いや、その130mmか135mmかが凄く重要なんだけど。
多分今時の自転車（ママチャリはしらん）はそのどちらか二つになると思われ。
古いロードだとたまに126mmなのもあるらしいけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 01:25

>>889
スペック見ると、02モデルは135mmだね。
http://www.gcs-yokohama.com/products/mtb/large/crbc0502.htm
どうしても完組みがいいなら、これなんていかが。
http://www.mavic-jp.com/asphp_speed_use.html

>>890
ハブにコンポのロゴが入ってない？

893 ：889, 891：03/08/11 01:41

>>892
わざわざ調べて頂いてどうもです。
やっぱり135でしたか。
Speedcityなんてのがあるんですね。。。
んー、ディスクブレーキ対応だからなんだろうか、ちょーっと高いかなあ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 02:20

>>892
教えてください。
スペック表から135mmと読み取るのはどこを見ればよいのでしょうか。
03バックストリート乗っているんですけどこれは何mmでしょうか？
シマノのページとか見たけどよくわからんのです。

895 ：892：03/08/11 02:33

>>894
リアハブを見ればすぐにわかるよ。
03モデルはロードのものだから130mm。
http://www.gcs-yokohama.com/products/mtb/large/crbc0503.htm

896 ：894：03/08/11 02:55

>>895
ありがとうございます。
ロードものは130mmで、MTBものは135mmって事ですかね。
型番からロードとMTBの違いがわからないですが・・・
勉強します。

897 ：889：03/08/11 05:11

>>896
http://cycle.shimano.co.jp/frame_function.html
ここ↑見るとMXXXというふうにM+3桁の数字になってるのはMTB用で
XX00というふうに4桁の数字で下二桁が00になってるのはロード用ってことなのかな。

02バックストリートは>>892のリンク先を見るとハブのコンポ名が出てるから
はっきりとMTBの奴だって分かるんだけど。
>>895の03バックストリートだとハブの型番が2200になってるけど、これってSORAより一つ
下の奴だっけ？

03モデルはステムもアヘッドになってる上にリアエンド幅がロードと同じになってるのか。
いろいろいじりやすそうでうらやましいなあ。
フレームの形は02以前の方が細身ですっきりしてて好きなんだけどね。
つーかそれがバックストリートを選んだ理由なんだけど。

898 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/11 09:01

>>897
2200はソラのひとつ下。今年出た。

>>889
Ｒ５４０をどうしてもつけたければ左右に２ｍｍづつスペーサー噛ませれば
いいような気もするがどうでしょう？チェーンラインがずれるかな？？？
７Ｓ、８Ｓスプロケならあまりシビアでないので調整すれば無問題でしょう。
有識者の判断はどう？？

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 13:55

>888

今乗ってるアドバンテージは確かタンゲプレステージだったけど。
7年くらい前に買ったクロモリのクロスだわ。

900 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/08/11 16:08

さらばNBS　ようこそCEJ
そして900ｹﾞﾄｰ

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 16:19

>>892
ネクサーブって書いてある

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 16:55

>>901
じゃぁエンド幅は135mm=MTBと同じ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 17:00

>>898
そのやり方くわしく知りたいです。
初心者でもできますか？

904 ：54号ケイタイ ◆UDvmn0MRSk ：03/08/11 17:21

>>903
ﾊﾌﾞの玉当たり調整するのに車軸の両側がﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄになってるだろ？そのﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄの間に2mmのﾜｯｼｬを入れる。左右同じようにすればOK。ただしハブスパナという工具が二つ必要だ。ま、あまり高くないから買っておいてもいいかもね。以上！

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 17:23

あと01BSって８速だったっけ？もし７速仕様なら完組のハブとスプロケの
間にスペーサー(下記)を噛ます必要もある。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html

906 ：885：03/08/11 20:03

>>902
ごめん、間違えたACERAだった。
>>905
7速

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 20:05

>>906
アセラも135mm。

908 ：54号ケイタイ ◆UDvmn0MRSk ：03/08/11 20:59

>>903
いま行きつけのショップで調べたぞ！
帰ったら必要な純正パーツ書き込むからな

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 21:57

うるたんをサポートしてくれてありがとうBIANCHIさん。

910 ：885：03/08/11 22:10

とりあえず、WHR540は買っちゃって大丈夫?

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:10

2004モデルの実車見たけど、やっぱりあのチームカラーはイマイチ感有り。

912 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/11 22:17

２００３年版　SHIMANO　PARTS　CATALOG　より

Ｒ５４０のリヤハブに、下記の変更をすればＯＫ。
近くのお店で注文してください。

・ハブ軸をＲ５７５の１３５ｍｍ用に交換。
　　品番 4-30K 01200　　１ヶで３３０円
・>>904の要領でＲ５７５のスペーサー（1.9mm）を左右に入れる
　　品番 4-301 06300　　２ヶで４０円

注文するときお店でパーツカタログ見せてもらえばどこをどうやって交換するのかわかるはず。
それではレッツラゴー

913 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：03/08/11 22:18

あ
>>905紹介の、７Ｓスプロケのスペーサーも忘れずにね！！

914 ：903：03/08/11 22:22

>>912
ありがとうございます！
ショップにレッツラゴーさせていただきます！

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 01:59

04年モデルのカタログYで200円で売りにだされていた。

そういえば、04年モデルはジャージとかアクセサリーは出さないのかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:13

「CARBO　CAVALLO」の購入を検討してるんだけど、カーボンフレームのMTBは
良くないとの書き込みがあった。実際のところどうなの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:32

>>916
正直値段なり。
同じ内容の物がプジョーで売られているけど全くと言って良いほど評価されていない。

918 ：916：03/08/12 02:36

>>917

レスサンクス。
なるほど、プジョーでも同じ物があったのか。フレームの形がカッコいいんで惹かれた
んだけど再検討してみまつ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 02:41

プジョーのとは別物と思われ、形状も価格帯も違う。
CEJ扱いになったからってなんでもかんでもプジョーと同じと思い込んじゃいかんよ。

カーボンフレームのMTBはちょっと前のカーボン黎明期にカスがいっぱいあったので
悪い印象持ってるﾔｼが多い、しかしGIANTのMCMやTREKのFuelは非常に高評価。

920 ：916：03/08/12 03:04

>>919
GIANTのMCMもかなり惹かれてたけど価格が高めだったので断念してました。
やはり購入者のインプレ待ってから買ったほうがいいんだろうなぁ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 10:16

CARBO　CAVALLOのフレームはD-System by　深谷産業という書き込みが
あったような気がしたが、もし本当ならお買い得なパッケージかもしれない

しかしビアンキのMTBはTycoon, Asset, Peregrine, Osprey・・・基本的に
英語名のハズだったんだが・・・

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 10:32

ヤフオクにレトロジャージ上下セットでクロモリカンピオーネが
出てる。思うに、これは利ざやが大きいんだろうな。

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 20:40

>>921
D-Systemって？

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 20:45

ロードのラインナップが少なくなるのは本当ですか？
特にフレーム売りが無くなると痛いのですが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 21:05

>>923
これのことかな？
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/d-up/top.htm

926 ：925：03/08/12 21:06

スマソ、間違えた
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/d-up01/top.htm

927 ：923：03/08/12 22:28

>>926
確かにCARBO　CAVALLOのフレームと似てますね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 00:39

04モデルを某店のサイトで見ました。
見た目がずいぶんお粗末になっちゃった。

929 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 00:41

今ハンズとかで売られているビアンキブランドのライトやワイヤーキーとか
の小物はCEJ絡みのものでしたっけ？慌てて在庫を押さえにかかる必要は
ありますか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 04:26

>>929
それを言うなら「NBS絡みのものでしたっけ？」じゃないのか。

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 05:37

>>929
そんな物どうでもいい

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 17:34

ほんとどうでもいい

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:25

もうすぐ書き込みが1000になるそうだが、
この際イタリアＢｉａｎｃｈｉのスレ（レパルトコルセ系）と、
台湾ビアンキ系と別々にスレ立てたほうがいいんじゃない？

お互い目障りだし、趣味や興味も違うし、、、

934 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:27

今度の代理店はビアンキをプジョーと同じような感覚で
扱う気らしい。
高額自転車なんか売れないと最初から決め付けてるようだぜ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:27

いまでさえカキコ少ないのに、そんなことしたら
両方ともデータ落ちしちゃうよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:27

>>933
そこまでするだけの需要が無い

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:34

>>933
そういう発言は慎んだ方がいいと思うぞ

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:46

じゃあ、こうしよう。
ビアンキスレとは別に>>933の独り言スレを立てる。
タイトルは「レパルトコルセとオレ日記」
これでお互いハッピー。

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:48

>>933
ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:51

>>933
くだらん。ｱﾌｫか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:53

本気で言ってそうなのがこわいな

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 18:54

夏だからね

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 19:11

あつはなついからね

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 19:45

自分が貶めていることに気付いてくれ
>>933

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 19:53

来年もML3はあるのだろうか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 20:38

CARBO　CAVALLOみたいなカーボンフレームの自転車って破損しやすくない？
イメージ的にちょっとぶつけただけで割れたり引っ込んだりしそうなんだけど。

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:01

>>933
わけたほうがいいね。つーかルック車乗りのスレに行ってもらえれば
平和だ。

なんかパチモンで同類感覚に語られるの止めて欲しい。

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:03

台湾製のほうがｲｲんじゃねえの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:42

NBSのクロスはどこに行けばいいの？
STRADA以上くらいはこっちで良いの？
台湾だけどね…

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 22:55

だから分けるのは無理だって言ってんだろ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 23:03

試しに分けてみたら？
その後どうなるかは知らんけど(w

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 23:20

>>945
このスレの住人は>>933以外はみんなルック車乗りだからわかりません。
>>933は叩かれたショックで落ち込んでしまいママ（55歳・岸和田在住）のおっぱいを吸いながら泣いているので答えられません。
アシカラズ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 23:49

>>952
違うよ
933のママは76歳だよ
でも今でも吸うんだって

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 23:54

玉に大根を吸ってもらうことも（ｳｯﾄﾘ）

955 ：山崎渉：03/08/15 20:56

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 12:27

ランスが次のツールで乗るバイクが決まりました。山岳仕様のスペシャルバイク！！
http://www.cultech-cycle.com/emporium_009.htm

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 13:13

＞956
ｶｯｸｲｲ！折れも欲しい！
でもここﾋﾞｱﾝｷｽﾚだ、80点。

958 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:11

代理店が変わって安物はプジョーベースとのことですが、
プジョーって自転車もう作らないんですよねえ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ynews/20030624ib06.htm
折り畳みのギア付は2004年ではまだ発表されてないようですが、
パシフィックベースのなんちゃってビアンキは発売されるんでしょうか？
BD-1→パシフィック→ビアンキと股にかけてOEM販売するんですかね？
ギア付買うなら今のうちにDAHONベースのなんちゃってビアンキ買おうかな・・・
チェレステの在庫２台確認できたんです。買っちゃおうかな・・・

959 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:14

ビアンキの折りたたみ、かなりｲｲと思うよ。
タイヤもハイプレッシャーの履いてるから速いと思うし。
あとサスが板ﾀｲﾌﾟだから細かい振動をちゃんと拾うだろうしね。
安物のサスって細かい振動は拾えないことが多いし。
まあそれはすきずきかな？
やっぱあの値段はすごいしな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:32

(誤)ビアンキの折りたたみ

(正)ビアンキのロゴが付いた折りたたみ

961 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:34

ありがとうございます。
お薦めしてくれたのはサス付のレッチェですね。
ただ私が在庫確認できたのはサス無しのミラノＣＤなんです。
＞ビアンキの折りたたみ、かなりｲｲと思うよ。
ｲｲですかね。
本物のチェレステ乗りの方にご鞭撻いただけるとあいがたいです。
買います。

962 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 14:36

>>961
ああ、このスレには本物？のチェレステ乗りはいませんから。
みんな台湾製です。
でももはやイタリアの職人より台湾人の方が上なんじゃないかと
思ってるんだが。

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 15:26

力のいれどころが違うんじゃネーノ。
EV4なんかとはやっぱ違うっしょ

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 16:12

いいんだよ
好きなの買えば
でも色が好きって訳で無ければ
だほーんの方が安かったりすんじゃ無いの？
同じものだし。
よくは考えるべきだと思うけど。
おいらはいつも行く自転車屋に
ビアンキのロードが客注で入ってたの見てひとめ惚れ
ずーっとBMX（レーサー）乗ってたんで
トレーニング代りと思って買ったけど
今ではビアンキしか乗らない
しかも２台目だし。

結局好きになるかどうかで
その後のその自転車の価値も決まるとおもう。

965 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/16 16:35

市場価値でしかありませんがヽ(´ー｀)ノ

966 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 02:34

初心者ですのでお聞きしたいのですが、皆さんがよく話されている
「ＣＥＪ」と「ＮＢＳ」ってどう言う意味ですか？教えて下さい。

967 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 03:04

>>966
代理店の名前。
2004モデルからNBSからCEJ(サイクルヨーロッパジャパン)に切り替えになって、
ラインナップががらりと変わった。

968 ：９６６：03/08/19 03:10

いま僕の手元に０３のカタログがあってその裏に総代理店の名前はＮＢＳなんですが
来年からはその代理店が変わって、日本に入ってくる商品も変わっちゃうんですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 03:40

>>968
NBSが企画して人気があったモデルが消える。（特にハイブリッド系）

970 ：９６６：03/08/19 04:51

そうですか、よくわかりました。ありがとうございます。
ところで、皆さんの０４モデルのＳＬ３ベローチェとカンピオーネの評価は
結局の所いかがなものでしょうか？僕はＳＬ３を今すぐ購入しようか、９月か
１０月の０４モデルのラインナップが出揃ってからにしようか迷っています。

過去のレスを読むと０４モデルは賛否ありますが、若干否定の方が多いようですね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 05:23

>>970
両方とも実質的に03モデルなので、本家の04モデルの発表を待った方がいいんじゃないかな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 18:15

でも、ショップ情報ではカンピオーネは今後入荷予定がないとのことなので、気に入ったなら買っちゃったほうがイイ！かもよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 20:08

新スレ作りますた。

★Bianchi ビアンキ★ Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061291216/

974 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 13:02

あげ

975 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 19:13

みんなで輸入元へ抗議のメールを出すのだ

976 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 19:26

・・・別にパチモンなんか興味ないからどうでもいい。

977 ：風呂好きライダー：03/08/21 22:46

>>970

本日、カンピオーネ買いまつた。
店の人からも他のものを薦められ、自分でも
「ほんとに大丈夫かな」と今でも思ってます
ベローチェ、ミラージュのMIXですが、
ミラージュのレバー（プラスチック）がチープ(^^)。
でも、見た目のまとまりはすごくいいです。
乗りつぶせるようにがんばって走ります。

このコンポ９Sですが、どこかのHPでみたんですが、
シマノのR540なども実は使えるというウワサ。
持ってるので、試すのが楽しみです。だめもとですが。

978 ：966：03/08/22 01:53

私はＳＬ３の方が気になるのですが、そちらの評価はいかがでしょうか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 02:23

新スレでやれやボケ！

980 ：966：03/08/22 12:49

すまそ。もう残り２０レス程なので消化しようとおもいますた。

981 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:36

>>980
気にせず新スレでマターリ行きましょう。