チャリでバイパス走るのって変？　　　　

かな？

変だな。

高架のバイパスでさ

暇そうだね

だめだろ

>>1
質問だけでスレッドを立ててはいけない


理由
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1033927830/143

2ch初心者はあわせてこちらも参照
http://www.2ch.net/guide/
http://www.2ch.net/info.html
http://www.skipup.com/~niwatori/index.html
http://www.shake-hip.com/niwatori/
http://freezone.kakiko.com/jiten/

掲示板初心者はあわせてこちらも参照
http://www.ippo.ne.jp/netiquette/common/04question/
http://plaza21.mbn.or.jp/~mnakao/pc/trouble.html
http://www.big.or.jp/~roadist/netiquette/ne008.htm

■■■■■■■■■■■■■■■ 終了 ■■■■■■■■■■■■■■■

高架のバイパスでさ、
チャリ禁止じゃないとこでさ、

よゆーの

にぃぃぃぃー

>>6 スマソ
でもw

迷い込んだふりをしてGO!
でも合流とか分岐とか怖いし、超迷惑だぞ。

高架のバイパスでチャリで走ってる奴っていないんだよね。
ここつかえば、めちゃくちゃ早く目的地に着くのに
高校生なんかはまずいないしな。

みんな走ってるだろ

まあ、ロードとかマウンテンとかなら似合うかもしれないけど、
折りたたみやママチャリじゃ変かな？

そうは思わないな
俺高校生の頃ﾏﾏﾁｬﾘで高架走りまくってた

合流地点で車の迷惑にならないように一旦停止して流れを確認
すれば何に乗っていてもいいさ。
あと片道1車線のところではゆっくりでいいからまっすぐ走ろう。
ダンシングされたらドライバーにはエライうざいだろうし（ｗ

あげんなでぶ

新潟バイパスは路側が狭いしトラックが非常駐車帯で寝ている場合は追い越すのに
命懸けです。右側の車線を走っている車からもブーブブブブブブー。
IC通過時はバックミラーで後を見ながら減速車線を斜めに横切ります。
左ミラーはないので加速車線では目視です。黒崎-桜木をよく走るけど、鳥紫線や
県道経由と比べて距離感が違う。ワープしているみたい。市街地は防音壁がある
から首都高の雰囲気だった。新潟西バイパスは路側帯が広いけど自動車専用道路
だからパトカーに注意！

今日国道1号のバイパスでママチャリ数台(高校生？)が走ってるのを見たよ。
隣は100km/hオーバーの車やバイクがすっ飛ばしていくのに。

普段は23km/hで巡航しているのに、新潟バイパスに入ると自然と30km/h以上出てしまう。
高架橋と盛土のレベルの差で加速車線が下り勾配になっているせいもあるだろうけど、
この俺が何kmも30km/hで走っていられるのはバイパスの魔力のおかげか？

車の走行音が防音壁に反射している独特のサウンド萌え！

自動車専用道路でチャリで事故を起こすとあとが面倒だから
走らないほうがよいと思われるがどーよ。
信号無いから確かに楽には楽なんだけどねー、でもお互いに危険だしな。

どんどん走ってこう。
そうすれば車が自転車を認識するようになるか、
事故起こりまくりで自転車通行禁止になる。

>>21
てか、自動車専用道路は自転車は走行禁止だろう。
自動車専用道路＝バイパスではないけど、よく混同されるわな。

>>22
俺反体制派なので自転車禁止の新潟西Bpも走ります。

一時停止だらけの側道、路側帯が狭くバスが幅寄せし信号が変わらない旧道、段差だらけの
自転車通行可=歩道以外自転車通行禁止 の歩道より、バイパスの方が自転車にとって
走りやすいっていう方が問題。

だれも自動車専用道とは言ってない罠。

余裕で走ってますが･･･17号バイパス、外環の下、246もなかなかｲｲ(ﾟ∀ﾟ)!!

実際脇道からの飛び出しとかを想定しなくていいから楽だよな。
ちょっとでも傾斜がある道ならばママチャリ海苔の逆走に遭う
可能性も低くなるし。
けさ片道1車線のバイパスを２車線と思い込んで反対車線に
入り込みそうになった馬鹿は折れですが（ｗ
逆走ドキュソになる所ダターヨ（ｗ

>>19
新潟バイパスは左右の壁が風除けになっているからスピードが
出しやすいと思う。

新潟バイパスって上下線それぞれの一方通行標識が(↑自動車・原付)だから自転車は
追越車線を逆走できます。

新潟バイパスって言われてもローカルすぎてわかんねー
軽車両は進入禁止じゃないの？＞新潟バイパス

みんな勇者だな。そんなとこ走ったら怖いだろ。

二日市-鳥栖のバイパスには、ちゃんと自転車３０円という料金設定が
看板に書かれてる。記念に払ったぞｗ

>>31
自転車糊怖くない。

17号バイパスはイイネー

バイパス走っててパトカーとかに捕まった人っていないの？
昔、静岡県の浜松付近のバイパスでパトカーに止められてる自転車がいたのは見たことがあるけど
待避所のところで厨房か工房の学生が二人怒られてたみたい

ゴールデンウィ−クに静岡県由比町辺りのバイパスで白バイに
怒られました素直に降りたけど（確信犯だけど

浜松のバイパスは自動車専用で有料道路だから　あそこは高速道路みたいなものだよ

やっぱ自動車専用道路はおこられるのか
あのあたりって風が強いから走るやつは度胸があるのかバカなのか

新潟パイパスは日本一交通量が多い国道という事で有名です。

白バイって逆走していても追いかけてくるの？あと路側帯に余裕があればパトカーも
逆走するの？

よほどの危険行為じゃなきゃそんなことしないだろ
自分たちの行動が事故誘発原因になっちゃうわけだし
付近の警察車両に連絡して動いてもらうんじゃないの？
警察板に行けばもっと詳しく説明してもらえるかも

チャリでパイパン走るのって変？

バイパスを走って捕まらない方法教えろ↓

パトカーより速く走る

どこか渋滞している出口をすり抜けながら降りるか、陸橋を通過した後入口ランプを
逆走するってどうよ？

>>30
ローカルじゃないよ
直轄国道だよ
交通量日本一(首都高なども含めて)の道路だよ

交通量調査の人って自転車の僕もカウントしているのでしょうか。

アウトオブ範疇

>>39
救急車は逆走するよ。
白バイもサイレン鳴らしている時ならするんじゃない？

>>48
そりゃー、緊急時ならするでしょ
白バイのＵターンテクニックはすごいし
でも自転車がバイパス走ってるくらいだとどうかな
道が空いてればやるかもしれんけど

自転車・歩行者　侵入禁止の立て札が立ってなかったらいいんでネーノ？

>>50
「歩行者、自転車の方は危険ですからバイパスに入らないでください」って自動車
専用道路じゃないと法的拘束力はないよ。

変だ変だはいいが、ぶっちゃけ、そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい？」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

>>24
きっと、自分に都合の良い時だけ反体制派になるんだろうな。w

>>52-53
切り刻んでやる

ふと思ったんだが、53はいつでも体制派？orいつでも反体制派？
どっちもウヨとかサヨに繋がる考えだぬ。
権力と無縁な人間なら、自分に不利益をこうむる時に主張をするのが正常。
いつでも噛み付いてちゃ友達出来ないし、いつでも迎合してたら馬鹿にされるよ。

>55 は場合によって○○派になるんだね。
「○○派」という思考でしか行動できない悲しいやつだ。

側道を走ることは敗北を意味する。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

１７号バイパスの場合
美女木を通過するトンネルになっている所と武蔵野線近くのところのちょっと
怖いけど自転車進入禁止になってないんだけど、もちっと走った北浦和を越えた
所は自転車で走り易いんだけど、進入禁止になっている。
逆だと思うんだけどナァ
安

>>59
新潟西バイパスは新潟バイパスより路側帯が広いのに自動車専用道路だ。

>>60
路側帯の広さが一定以上無いと自動車専用道路に出来ない罠。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

大阪の中環、中学校の頃に結構走ったなぁ。
今でも走れるんだろうか・・・

走れる　走れる

千里中央のインターチェンジが怖かったな。

新潟大橋西踏から黒埼高架橋に移るときの2車線ランプの流れが止まらないぞ

確かこの間、高速道路を自転車で走ったじいさんがいたみたいだけど、勇者認定。

新潟のバイパスの自転車交通量って一日10万台中どのくらい？

阻止

何を阻止？

サゲ間違えた。

safeなんて打ってしまってﾅｻｹﾅｲ。
gのとなりにfがあるからｲｸﾅｲ!!

safe藁

阪奈道路走りやすいよ

　　　| ＼
　　　|ω･)　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　　|⊂　　　　ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|

　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　 　 　 　 ヽ(･ω･｀)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ

　　　♪　　　　Å　　　　　ﾋｭｯ
　　　　　♪　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 ヽ(´･ω･)ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　 　 　 　 ヽ(･ω･｀)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ

　　　♪　　　　Å　　　　　ﾋｭｯ
　　　　　♪　／ ＼　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 ヽ(´･ω･)ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

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|　／ ＼ oノハヽo　＜帽子ぬぎなさいよ
| （　･ω･｀）`〜` )|
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　　　|ω･)　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ
　　　|⊂　　　　ﾊﾞｲﾊﾟｽﾊｼﾙﾅﾗｲﾏ/ｳﾁ
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|へ |合 |へ ∧∧|／ |ﾛﾛ |へ | ‡　|／ | 木 |へ |┌-|
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　|━新潟県警━|
　￣ ◎￣￣◎￣

新潟バイパスって自転車で走ってもよかったのか。 Σ(ﾟдﾟlll)
4年間住んでたけど一度も自転車走ってるの見たことなかったよ．

>>79
俺はR8から新潟市街に入るとき黒埼から桜木までバイパス常用。鳥紫線の半分の時間で走れる。
R116からのときは西Bpも通った(違法)。R116旧道も走ったけどバスが俺より遅い
表定速度かつ俺より速い最高速度で走っているのでかなり危険。

死ぬからおまいらやめれ。

Y型ICの下の信号が変わらないとき出口からの逆進入は自転車の特権

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

盛土で防音壁がなくガードレールだけの場合は夏場に草がガードレールからはみ出しているから怖い怖い

旧道になると、メンテナンスが十分に行われていないせいで、大量の小石がころがっていたり
するのでうかつにスピードを出せないっす

大阪から神戸に行くとき国道43号のバイパスよく走ってる。
入り口に荷車･自転車通行禁止のマーク有るけど…
バイパスは巡航50kmくらいで走れるから気持ちいいね。
長い下りの区間だと普通にしてるのに70km超えて驚かされる。

高速道路も自転車走れるようにしてくれ
左端の半車線くらいだけでいいから自転車に開放してくれ

>>86
新潟Bp新潟大橋東詰(俺名：鳥屋野IC)-女池間でMax46km/h
巡航速度は下道23km/h、Bp32km/h

旧道で信号無視しながら歩道を30km/hで爆走するよりは増し

チンチンをパイパイではさむのって変？

袋を挟むよりはましです。

挟める彼女ってうらやますぃ…ぺちゃだもん

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

新潟BP、危ないから自転車はやめたほうがいい。
正直私を含めて自動車専用だと思っているものがほとんどだ。
「邪魔者」扱いされればどんな目に遭うかはわかっているはず。
昼間はほとんどの車が時速80km以上(パトカー伴走時とオービス前を除く)で
走っている、国内最高速のバイパスなんだから。
ちなみに夜間は時速70kmでも移動オービスにカツアゲされるから注意な。

>>94
みんなで自転車で走れば怖くないべ。青看板だし誰も自動車専用道路とは思わなくなるべ。

昔ツーリングしてて西湘バイパスに迷い込んだのう
もちろん自動車専用道路、しかも６人でｗ
路肩も狭くすぐ脇を１００キロオーバーのトラックビュンビュンで
クラクション鳴らされまくり
戻るに戻れず　次のインターまで走ったが
死ぬかとおもたよ。

綺麗なお姉さんのパイパンおま○こ画像を発見でつ!! （´Д｀；）ハァハァ
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/

しっかりした自転車レーンを早く設置汁

路側帯に自転車レーンを設置して、IC付近では加速車線を横断しなくていいように
自転車用の陸橋をかけるといいべ。

100

沢山税金払えば陸橋できるよ。

>>96気持ち分かるボ
漏れも朝方の環八内回りで簿オ〜っと走ってたら第三京浜を走ってたよ！
自分では目黒St入ったつもりだったんだな！クラクションだけじゃなく
ゴミも投げられたよ！もお多摩川の上辺りから人生最速のスピードで逃げ！
50円は払ったよ、一応。

>>101
歩道橋の予算で自転車で速度を落とさずに走れる陸橋を作るのさ〜

夜側道を走っていたら暗いし車止めポールが根本から折れ曲がっていて反射板が見えず、
もう少し速度が出ていたらつまづいて落車していただろう。バイパス本線と側道が
地上レベルで、下道がバイパスの下をアンダーパスで交差する所(ICじゃない)所は
側道の方は左に行って下道を平面横断して右に戻るのだが、側道を直進してきたときアンダーパスとの
間に数mの落差があって欄干が低いから夜側道を走ってアンダーパスに気づかず落ちることもありうる。

あぼーん

>>96
漏れもあるよ、自動車専用道路に迷い込んだこと。一人で走ってたんだけど。あれマジでヤバイ。
トラック同士で思いっきりレースしてやがる。ダンプカーは砂利まき散らしまくって。
トンネル内も自転車が通るような道はない。かろうじで人２人が並んであるけるスペース
を恐る恐る進む。はみだしたら多分、死。だってトンネル内だとトラックからこっち見えてないっぽい。
しかもトンネル異常に長い。ホントに生きて出られないような気がしますた。
で、そうそう戻るに戻れないんだよね。

>>106
何でダンプは線形のよいバイパスで砂利をまき散らすの？

>>107
ん、砂利っても色々あるみたいで、砂っぽい細かいやつね。
スピード出しまくってるから、正確には飛んでくるってカンジでつ。ネタじゃないよ念の為。

それは砂利じゃなくて、川砂とか海砂だろうな。

>>109
そでつね汗。

本線を走ってIC前後で車が途切れるのを待つのと側道を走ってIC下で連続信号無視を
するのとではどっちが速いの？

>>111
本線ってバイパスの事？恐すぎてまともに走れンよ、ホント。
すっ飛ばして走ってる車にひっかけられないように一番端を
小さくなって恐る恐る進むのが精一杯。

車道を安全に走るコツは併走する車と速度差を少なくすること。
車と同じスピードで走れば安全だよ。
バイパスしかり、高速道路しかり。

>>113
失礼だけど、あなた自動車専用のバイパス走ったことはないですね。
原付も250未満も禁止の。

>>114
ネタニマジレスカコワルイ

>>112
ある程度路側帯が広ければ40km/h以上出しても危なくないよ。あと自動車専用道路の
意味って「歩行者や自転車が路側帯にすっぽり入って車線は自動車で快適に飛ばせる
ように路側帯の幅が一定以上確保されている道路で車線は自動車以外立ち入り禁止」と
解釈していいよwww

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>116
それなら新潟西バイパスは余裕で通れるなｗ

_______________日本を守れ！！！！_______________

携帯のこんなサイトを見つけました！
http://www.leap-yuki.com/r/u.htm

横浜新道がまだ無料だったころロードで走ったんだが
（まだ高校生で、自動車専用道路と知らなかった）
誰かが通報したらしく、いきなり道路公団？の車がきて乗せられ
説教され警察につれていかれ説教され親も呼び出されて説教され
とにかく最悪だった。

横浜新道時々いるわな、間違えやすいよ。

第三京浜も途中からならすーっと入れる。
大人が先頭に立って子供自転車が六、七台一列になって路側帯を
走っていることもあった、周りの車はみんな減速していた。

新潟西Bpの路側帯で寝ているトラックは氏ね！

バイパスっていってもピンからキリまであるからなー。
自動車専用道路から集落を迂回する単なる新道までさ。
横浜新道とかみたいなバイパスはむしろ少数派の特殊な例だよね。

自動車専用道路でなくても、八戸バイパスなら塩町トンネルや馬淵川以北の陸橋を走ったり、
新潟なら新潟Bpや分水高架橋を走ったら凄い方だよ。

そーいや、
二子玉川から、246って分岐してるよね。
14号につながってるほうじゃなく、
新しいほうの道って自転車って通れるの？

おりは新御堂南行から中環西行へ入っちゃったよ
シチィサイクルで
ちょっと走ったところで左からばんばん合流してきて死ぬかおもた

>>125
お前が実際に走って路側帯があってちゃんと通れるか確認してこい

バイパス沿いに10kmくらい走るとき、目的地までの移動速度を無理に確保しようとすると、
本線車道を走るのと側道を一時停止無視・信号無視で走るのとではどっちが安全なの?

バイパスに限らないけど、車道から高速の入口（Ｙ字路ね）を横断するとっきって怖くないかい？高速乗る奴は勢いよく来るしさ、歩道も切れちゃってたりするし…スレ違いならｽﾏｿ

>>129
バックミラーを付けるといいべ。

>>129
自転車で高架バイパスを走っていて一番怖いのはIC前後の横断と路駐トラック回避
だからスレ違いではないよ。

側道を走っている奴はバカ ヘタレ ママチャリ並www

この前、快適に飛ばしてたら
上り坂もグングン登れて、いつのまにか
高速入り口に突っ込んじゃったよ。因みにシテーサイクル。
しょうがなかったので
「金払うから通らせろ！ゴラァ！」とゴネて
そろそろヤバくなったところで、速攻で退散したよ。
あの日は体力あったね。爽やかな初夏の出来事であった。

IC前後の加減速車線を横断するときって、陸橋近くまで路側帯を走って横断するの？
それとも自動車と同じように本線車線を直進するの？

>>134
進入車、進出車の有無や速度による
自分はMTBですので速度が出ない登り
の合流地点は左後方を確認の後、左側
端に寄せてます。

大型車に90km/hリミッター搭載→片側1車線区間が90km/h以下でしか流れない→
いらいらDQNによる路側帯走行増加→自転車で走っていられないﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちょこちょこ俺の家の近くの新御堂とか中環とか
出てくるけど、お前らすご過ぎ！

俺なんて171でも歩道をのろのろ走るよ。
近所の片側1車線の交差点でも右折する時は
歩道に入っては横断歩道を使って2段階右折です（ｗ

このスレDQNばっか。
悔しかったら名阪国道走ってみろ。

新潟Bpって路側帯が狭い上側溝の蓋とわだちですごい段差になっている。
前サスが底突きする。自動車専用道路じゃなく並行する側道が長距離の移動に供する
構造とは言えない状態なのであの段差は配慮が足りなすぎるwww

age

運輸交通板に新御堂の千里から梅田までチャリで走ったやつがいたような

ちょっとｽﾚ違いだけど、

道路走ってて、急に歩道が無いトンネルが見えてきたらどうします？
そういう場合って基本的に自転車って通行禁止なの？

自転車通行禁止や自動車専用の標識がなければ
通ってかまわない。

まあ、バイパスでも同様だが。

自動車専用道路ではなく信号が混在する区間だが加速車線の車って俺が横断を始めても
しばらく気づかないのか俺の直後まで来て急ブレーキwwwww

直後？

加速の軽さなど下道性能はどうでもいいとして、空気抵抗が少なくバイパスや高速道路や
長距離サイクリングロードを最速で走れる自転車ってどういう物になるの？

新新快速っていつまでDQNなんだろう

走れ走れ 新新快速 曽和と桜木30分
走れ走れ 新新快速 憎いあいつは道交法違反狂なのさ

でも一度走ればそこは弾丸の世界
黒埼 桜木 紫竹山 東港 新発田
東港から新発田でも買い出しが出来るよ
結婚したら新発田で家を買え

走れ走れ 新新快速 豊栄と紫竹山30分
走れ走れ 新新快速 憎いあいつは道交法違反マニア

だっけ新新快速っていってDQNかて

この国道8号・7号を自転車で走ってはいけないとか、そんなことまでなんで国土交通省に
　言われなくてはいけないのでしょうか。多少危なくたって、走りたい人は
　走ればいいと、わたし思うんですよ。本当のところ

>>148
管直人ﾊｯｹｿ

管直人新潟に来い！

漏れは車乗りだが、滋賀県大津市のR161西大津BPを自転車で走ってるオッサンがいたよ。
自動車専用道ではないから法的には問題ないけど驚いた。

>>151
自動車専用道路じゃないほど路側帯が狭い罠

教えてくれｼｪﾘｰ
レインボーブリッジは自転車で通っていいのか？

ttp://www.nurs.or.jp/~gatoo777/souko_gif/roomx/2.html
多分このサイトにいいことが書いてあるよ

>>154
まわりくどい言い方は嫌いなのさ

うるせーバカが>>155

>>151
R161の上って結構はしりやすいんだよ

>>26,34
17号バイパスつってもいろいろあるじゃんかよ

富士見有料はあぶない

深夜のR116の西川〜分水、自動車専用区間より危ない。