　　　　　　　　　　　プーリー( ﾟдﾟ)y━~

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 17:54

　
　違いは分からんがデュラのプーリーしか使わん
　ガイドのほうは若干デュラのほうが良い気がせんでもない

2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/04/27 17:54

２だぬ

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 17:57

プーリーといえばコントロールテック。以前はスペーサーがついていて
2種類の穴サイズに使えたが今はどうだ?

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 18:07

４く

5 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 19:09

何年も前にベアリング入り金属製プーリーを使った事があったが、
走ってる途中にネジが緩んで草むらの中へ消えた。

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 20:37

これに懲りていいレンチ買えｗ

ぼったくりだよなあんなパーツが2700円って

7 ：1：03/04/27 21:16

たしか普通のプーリーはシマノ純正品でも数百円だったはず。

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/27 22:44

そのうちベアリングスレとかナットスレとかビススレとかできるんじゃねーの。

9 ：じゅーす：03/04/27 23:51

A&Fカタログでチタンプーリーの項目に

「シールドベアリングのスムースな動きにより
　160キロのヒルクライムで90メートルのアドバンテージが
　得られます」と書いてあった。

１６０キロのヒルクライムって、地球上にあるんかい！？

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 00:00

コントロールテックつかってたけど良かったよ
つけた当初は動き渋いんだけどしばらく乗ってから掃除した時回してみたら
なんか今までの概念を覆すスムーズさだった

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 00:06

>9
激藁！

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 02:54

>>7
嘘つき

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 02:59

>>12
嘘じゃないよ。なるしまで300円くらいで売ってるのみた

14 ：___：03/04/28 03:02

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 10:42

XTRのプーリーから毛が生えてきましたが
そろそろ交換時期でしょうか

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 11:53

>>15
毛は剃って再利用しませう。

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 22:45

次期行く年来る年候補？

18 ：へだま：03/04/28 22:48

↑（´-｀）するどいな…

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 22:59

僕のアルテグラはグリスアップしても１週間で泣き出す泣き虫ぷーリーです。

20 ：へだま：03/04/28 23:12

（´-｀）プーリー換えちゃいな。そこだけﾂﾞﾗにしなよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 23:25

7段XTなんだけど、最近のXTRプーリーに交換できますか？

22 ：へだま：03/04/28 23:53

（´-｀）きえたようなのでここにひっこすのはどうか？

とりあえずぷーりーについてあつくかたろう

ｷｭﾙｷｭﾙ

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 23:55

>>21
無理。厚さが全然違う。

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 00:04

>>17 >>18 >>22
荒らし予告でつか？

25 ：へだま：03/04/29 00:05

（´-｀） ?

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 08:15

現行XTのプーリーをXTRのものに出来ますか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 12:03

9速用同士なら互換性あったな

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/29 12:08

コントロールテックってある程度つかって当たりが出ないと
カラカラ鳴って良くないね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 15:44

ちなみにコントロールテックでもなんでもケーシングのは交換できますかんね。
おらはシールはがして洗浄したりしてたけど。
スーパーレコードにコントロールテックの紫いれてたら、年上な人に怒られたよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 15:46

ぷーりーってなんかカワイイね！

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 17:50

カンパレコードにヅラのプーリーをつけて使えるって言っていた
ホームページがどこかにあったな。

32 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/04/30 17:52

>>31
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/answer.htm#Q013

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 18:17

使えるけど、25丁以上使えない。ﾐﾄﾞﾙ使ってもカラカラは取れないよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 18:47

>>33
Σ(ﾟдﾟ;)
うち9速の13-26だからやめとこうかな・・・

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 19:12

サンツアーの10年くらい前のやつがあるんですが、上のプーリーが
取れないので油もさせません。

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 19:51

新しいプーリー買ったら大きさ違うんだが･･･
いいのだろうか？

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 20:01

25が限界だとおもいます。俺はｱﾙﾐのを使ってる。

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/30 20:19

プーリーってそんなに交換するものなのか。

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/01 08:29

その日の気分によって使い分けます

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/01 15:54

>>35
は?とれない?
んなわけないが。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/02 16:57

>>39
藁タ

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/07 18:31

>>35
レンチってしってる？

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 13:03

>>35
付いてるんだから、取れないことはないんだぜ?
取り方を知らないだけだべ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 14:00

>>35
取れないように仕込んでおきました

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 18:42

デュラエースのプーリーってあの値段の価値があるものなのかな？
あるとしたら何が違うんだ、ゴムか？
中の金属か？
単に「デュラだから」調ブランド主義による値付けだったらかなり怒る

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 19:27

＞＞４５
半分に割ると中に設計者のサインがしてあります。

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 19:54

>>45
ベアリングがあるかないか

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/08 20:01

肉抜きのプーリー
使っている人いますか？
知り合いにユーザいるけど
全然違うよって豪語してた。
正直どうでしょう？

49 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/08 20:53

ｼﾏﾉで充分だぬ
ｱﾌﾀｰはｶﾞｲﾄﾞﾌﾟｰﾘｰの出来が悪いのが多いぬ

50 ：理恵蔵：03/05/08 22:06

>48
人によってはシマノの遊びのあるガイドプーりーを
嫌うので、知り合いはそういう人かもしれない

51 ：788：03/05/08 22:08

>>45
デュラのプーリーはベアリング入り。２つとも。
アルテとかだとテンションのみベアリング入り。
ちゅねのは真珠入り。

52 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/08 22:14

ﾊｳｰﾝ

53 ：うみねこ＠にゃ～ ◆qDKONA/xg2 ：03/05/08 22:17

↑
さいきんあえぎがおおいだぬ・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 00:11

むかしの１０５（8S）にも現行のﾃﾞｭﾗﾌﾟｰﾘｰつけれますか？
ﾁｬﾘ屋逝っても取り寄せになるので・・・

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 00:33

>>54
付かないことは無いかもしれんが8s105はプーリーが10Tで
現行デュラは11Tだからｵｽｽﾒしない。

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 02:10

http://home.attbi.com/~bernhard36/honda-ad.html
結局どれがぷーりーってやつよ？

57 ：54：03/05/09 10:51

>>55
ｻﾝｸｽ。　そうだね、歯数が違ったね。　社外品にも11T for 9Sなんて書いてるし…　
ちょっとｶﾞﾀついてｳﾙｻｲけど、ﾃﾞｭﾗｸﾞﾘｽたんまりつけてもうちょっとﾀﾞﾏそう。

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 10:52

プーリーはレコードよりデュラの方が上。

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 10:57

>>56
ﾜｲﾊﾟｰｵﾓﾛｲ。　終わったときに1人ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｵﾍﾞｰｼｮﾝしてあげたよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 13:43

>>56
すげーなおい！
オールCGか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 17:22

>>56
むこうではこんなＣＭなの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/09 23:54

デュラグリスじゃ硬すぎてクランクの回転が重くなる

63 ：理恵蔵：03/05/10 16:43

サンツアーから一時プーリー3個のRD出てたね。
合理的なんだけど激しくかっこ悪かった

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 16:47

ものすごくカッコイイと思ってるが

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:25

>>63 >>64

hageしく画像キボンヌ！

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:37

ttp://members.jcom.home.ne.jp/suntour/rd/arx3.html
↑これはARXの。マディフォックスのちょっと下のについてた。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/suntour/rd/long/mountech.html
↑これは普通のだけど、マディフォックスの最高機種にはこれのトライプーリー。

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 16:05

カ、カ、カッコ．．．

ワルイ!!

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 16:17

>>66
おお、なつかすい。
広告でしか見た事なかったよ。

69 ：64：03/05/11 16:25

そうか、おらは大好きなんだけどな。シュパーブテックと共に。
サンツアーらしい。

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 20:46

>>69
値段によっては欲しいかもｗ
幾らなん、これ？

71 ：64：03/05/11 20:53

>70
古いもんだし一般的な部品流通にはほとんど出てないものだから買うのは
難しいでしょ。以前ヤフオクではみたけどね。

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 02:28

omoizokitto

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 02:42

>>66
これどう言う風にチェーンが通るんですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 07:27

俺もカンパ9即にデュラのプーリー付けてますが、
静かになったYO!
ところでこのベアリングの防水キャップの外し方教えて下さいませ

75 ：64：03/05/12 09:07

>73
ロングゲージだと暴れるんで、でもキャパはとりたいな…と考えられたものですよ。
んで、文章でどうやって表現すればいいのだろうか(w
「普通に通ります」

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 09:42

今度105にデュラのプーリー付けます

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:04

BBBってとこからカンパ＆シマノ8S対応
10Tのベアリング入りプーリー出てる
http://www.tokoro.com/bbb/pulleys/pulleys.html
ﾃﾝｼｮﾝとｶﾞｲﾄﾞ共通っぽい

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:12

>>74
漏れは千枚通しとか先のとがったもんではずす。
でもあれゴムじゃなくて金属の円盤みたいな感じで、
無理にはずすと曲がっちゃうよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 23:15

>>78
>>74
極力内側のシールリップをいためないように作業してください。
ベアリングのシールは内輪側が命ですから。

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 01:00

>>77
8sﾕｰｻﾞｰにも嬉しいね、それ。　けどあんま売ってないんだよな～('A`)

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 01:30

>>80
というか売っている店がこの世にあるのかと・・ｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/17 15:43

>>77
それよりシンテシのプロムナードが欲しいと思った私。
>>81
なんで?入荷してないの?

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 01:54

>>82
うちはしてないなぁ、入荷・取り寄せは

84 ：山崎渉：03/05/22 01:47

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 09:27

BBBのプーリー昔上野のクラシックでみたよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 12:48

BBBの10Tプーリー最近カワハラダにおいてました。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 15:09

＞＞８５，８６
マップキボンヌ

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 17:56

>>87
http://www.google.com/intl/ja/

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 18:40

http://www.e-cycle.co.jp/
だけど、まさか行く気？

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 18:45

ikuyo!

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 20:44

ぬるぽ

92 ：山崎渉：03/05/28 16:32

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 01:27

漏れのプーリー、アッパーとガイドの大きさ違うYO！
今気づいた
これってどうなんよ？

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 15:15

不良品だからメーカーに電話したほうがいいよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 16:46

XTR使ってる

しょっちゅう油さしているから中のグリスは
飛んじゃったかな？
長い間取り外しも、交換もしていないから
そろそろ？

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 17:47

>>９５
どれくらい使ってる？
走行距離にもよるけどね
私は半年に一回は変えるようにしています。
勿論ディラですｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 19:40

>>９５
外から油差しても簡単には中に入らないから安心しろ。
そのかわり油差すのは無意味だったのだが（笑）

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 22:39

あ゛っ！！
ネオのウナジにプーリーが！！！

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 01:09

>>98
あれは恥穴だ

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/07 14:53

あそこにサドルさしまつ

101 ：_：03/06/07 14:54

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz09.html

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 20:00

>>96
半年に一回交換って、一体何キロ

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 01:05

たまたまだよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 10:49

そんで、BBBのはどうなの？
インプレ、きぼんぬ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 23:44

＞＞102
半年つかえば普通に駄目になるだろ？
4ミリ削れたらもう変えないとだめだな、俺は

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 12:14

4ミリ・・・
そんなに削れるか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 01:40

削れないだろ?ｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 02:03

くだらない質問で悪いんですが
プーリーの歯って裏表（内外）があるんですか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 02:04

>>108
ﾁﾞｭﾗは回転方向が書いてある
＝裏表ありだぬ

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 02:11

レスどうも
ソラ使ってます。今日掃除してたんですけど
パッと見一緒だったんで何も考えずにそのまま
はめました。たしかに刻印がありましたけど
回転方向に関するものじゃなかったような。
明日確かめてみます。

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 02:12

>>110
ﾁﾞｭﾗより下はなかったと思う

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 02:17

あらら。。。
それじゃ裏表をつける意味はなんですか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 14:42

なんですかって・・・ｗ

114 ：１１０：03/07/08 02:17

変速の具合が悪いので１０５買いました。そして気付いた事。
テンションとガイドの歯の形状が違う事。
銀色の円盤（名前知らない）もそうだと言う事。

　　　　　誰か笑ってやってください。

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 17:36

>110

ｸｽｸｽ

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 17:41

ｸｽｸｽ

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 17:41

　　
　　　　　　ｸｽｸｽ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸｽｸｽ･･･

　　　　　ｸｽｸｽ･･･　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸｽｸｽ･･･

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 20:12

気づいただけたいしたもんだよ>>114
新品のプーリーは見ていて辛い
一回走っただけで滅茶苦茶汚れるんだもん

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 19:23

>>118
確かにナーｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 16:20

取り替える必要あるのか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 22:55

>>120
でゅらがいい

122 ：山崎渉：03/07/15 11:46

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 18:14

見つけたついでに質問なのだが
皇居前に止めてあった自転車のプーリーオレンジだった
色付きのプーリーって普通に売ってるの？
かなりはやそうな自転車だったから特別性かもしれない・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 19:25

ﾀｯｷｰ

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 21:10

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c35627797
カルッｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 23:55

>>123
タキザワのカタログに載っているアルミプーリーなんかは色つき
他にもあるはずだけどメーカー忘れた

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 23:57

>>125
意味ねえ・・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 09:22

＞＞１２５
そこまで軽量化にこだわるのかｗ
やはりツールとかはもの凄い軽いプーリー使ってるのかな？

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 00:31

BBBの10T見つけたので買って装着しました
軸受けがﾌﾟﾗｯﾁｯｸ製で鬱（締め込むと変形･･･）

130 ：122kg-10kg±α ：03/08/02 00:26

>>60
イヤ、下の方の説明に「全部実際にやったんだよ、コンピューターを使いたがる奴なんて抜きでね」」と書いてある。

Yes, everything in the ad did happen as shown. There was no computer generation involved.
Want to know how it was done? Read these articles for more info:Daily Telegraph and Daily Record, both British news organizations.
>>56の頁を参照。

131 ：122kg-10kg±α ：03/08/02 00:27

(うわ･･･・・すごい亀レスだ・・・・失礼致しました・・・）

132 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:21

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 23:33

>>129
>締め込むと変形･･･
ワロタ

>>130
翻訳乙ｗ

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 01:02

プーりーいままでテンションとガイド逆につけてた・・・
特に支障は無かったんだけれどもなんかいけないのだろうか・・・

135 ：126：03/08/13 01:40

色つきのプーリーで思い出したんで
tp://www.tacx.nl/frameset.cfm?l=en&id=352
とかもそう

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 10:32

>>135
うわっ
こんなに色あったの？
銀河いったら3色くらいだったYO！
だまされた・・・
どこに行けば前種類揃ってるんだろうか・・・・・・
埼玉じゃ無理かｗ

137 ：山崎渉：03/08/15 21:28

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 08:52

>>136
ネット通販とか利用してみては？
小さいので送料も安いしｗ

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 17:53

うんこ

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/02 01:42

良スレあげ

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/03 16:16

プーリーとんだ
やねまでとんだ
やねまでとんで
こわれてきえｔ

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 13:55

BBB、安いけども、２個で１１００円なの？

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:32

>>142
そうだよ2個一組だよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 01:37

旧105-8S使っていますが、店行ったら8S用はSORAのプーリーしかありませんでした。
105のは2個が違った形してるんですけど、SORAので問題なく使えるんでしょうか。

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 16:16

性能がＳＯＲＡナミになる可能性はあるけど使えます

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 23:39

>>145
それも困るなぁ(w
けど本当の所、例えば10年前のDuraと今の105比べると性能差ってどうなんで
しょうね。仕上げは除いて。自転車メカって技術革新遅いとは思いますけど。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 00:09

プーリーだけ見れば
デュラ（ベアリング入り）を除けば
そう大して変わらないだろ

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 12:28

ＴＩＳＯのはどないだすか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 13:05

>>１４６　ギヤの枚数が増えた、結果ﾁｪｰﾝが細くなったが歯の厚さを
あまり薄くしたくないのでﾘﾝｸを薄くしたのでﾁｪｰﾝの耐久性が落ちたのを
ﾋﾟﾝの強化で補った。またギヤの枚数が増えたので繰り返しか。
変速機の改良は電動化とかに変わると大きく変わりそうだが
まだ機械に電気部品入ってないから進歩の幅狭いのだと思う。

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 17:23

日本語勉強し直せ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 13:04

プーリーの内側にグリース塗らない香具師おかしいって
コーティングしてやんないと駄目だろ？
毎日メンテしてくれるプロはともかく

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 13:17

>>151
そうなんだけど
メンテ本でもプーリーに注油って書いてるのがあるんだよねぇ…

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:53

pu-ri-に注入なんかしない

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:33

新型XTR(M960)のプーリーボルトは脱落防止のワッシャが付いているね。
これで走っていたらプーリーが知らぬ間にアボーン、なんてことが
なくなるというわけだ。ていうかもっと早くつけてくれよ、シマノ。
ところでロード用にNEXAVEのとても大きいRD(デュラのRD2個分という重さ)を
付けているが、コレのプーリーは上下とも15T。試しにつけてみたんだが
チェーンの回転が体感できるほど軽くなった。
レーシングモデルもプーリーも大型化キボンヌ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 00:46

>>154
デカイプーリー恰好悪いよ！
脱落防止のワッシャは・・・いいねぇｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 03:15

プーリー換えて体感できるってホント？

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 20:39

>>１５６
油汚れ落とすだけでもだいぶ違う

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 23:02

プーリーそろそろ変えようと思うんだけどデュラがいいん？
アルテグラなんだけど合う？

159 ：154：03/11/19 07:46

NEXAVEのプーリーはデュラとおなじベアリングだよ。
とてもよく廻ります。
>158
問題ないと思います。

160 ：158：03/11/24 23:19

>>160

㌧
明日勝って来るよ！

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 18:03

プーリーって上がガイドで下がテンションでよか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 18:04

へいブラザー、ターニーなんだけどデュラのぷーリー使える？ＸＴＲでもよか。

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 18:27

７４は上だけ金属だよな、７８プーリーにしてもいいかな？

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 18:05

>>162
滑りがよくなった気がする＞デュラ
あんなちっちゃい部位でも差が出る。性能は高い

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 18:26

ＸＴＲのリアディレ掃除してたら
プーリー割れてたよ。刃先から中心までパックリと。
割れるものなのか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 19:49

まだ割れたことは無いな
っていうか何で事故んないんだ？>>165
天国から書き込んでんのか？ｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 20:16

ＸＴのＲＤ買ったんだけど、プーリーとプレートにずいぶん隙間がありますね。
コレをトリプルデュラの１３Ｔプ－リーに換えたいんだけど
だれか試した方いないかな？　　ムリ？

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 22:17

手元にあるけど・・・

無理っぽいね

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 20:41

そっか、ありがと。

170 ：理恵蔵：03/12/14 22:11

>165
樹脂にベアリングを圧入するので割れやすいです
シマノでは珍しいかもしれませんが
サンツアーは良くありましたね

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 23:02

>>170
とするとサードパーティーのベアリング入っているプーリーだと割れる事が
多そうと言う事?

172 ：理恵蔵：03/12/23 09:14

>171
?

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 01:26

>>172
昔のサンツアーで割れる事が多かったから樹脂製のベアリングつきのプーリーは
サードパーティー製よりも品質管理がしっかりしていると思われる
シマノのほうが良いのかなと思っただけ

ただ 7s, 8s 用のベアリング付きプーリーってシマノ製は今でもあるのか分からんしな－

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 13:06

>>173
旧XTRやDA7400用のﾌﾟｰﾘｰって注文すれば取寄せできるんじゃなかったかな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 12:29

ﾌﾟｰﾘｰって変えるもの？？？

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 13:52

>>175
必要な場合や、換えたい時は換えれば良いんじゃない。

177 ：理恵蔵：03/12/29 17:06

昔みたいにサードパーティーがアルミ製の11T出さないかな

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 20:34

>>177
ティソの11Ｔのプーリー使ってるよ。
Ｙで売ってた。

179 ：理恵蔵：03/12/29 20:37

>178
画像キボウ

180 ：178：03/12/29 22:39

>>179
ttp://www.tisobike.it/road/road_accessory_pulley.html

ティソのＨＰへのリンクでし。

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 23:50

すません
ｱﾙﾐﾌﾟｰﾘｰのメリットってなんですか？
うるさくないですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 00:32

色付き欲しいんでティそのもの買おうと思うんだけど。
10tと11tは違うの？ロード105なんで普通に11tがいいのかな。
あと変速性能って変わる？

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 18:44

漏れは11tしか使ったことないな。
変速は悪くなった。

184 ：理恵蔵：03/12/31 20:48

>180
サンキュウです
＞181
『』良い
）182
テンションプーリーのみ使うのが吉

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/01 00:35

ティソのアルマイトのやつは、テンションもガイドも同じだぜ。

186 ：理恵蔵：04/01/01 19:37

>185
いや、だからというか
シマノのガイドプーリーには向かないのではと。

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/01 20:16

なるほど、納得。

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 23:29

うーん、ティソの赤いプーリー買おうかと思ってんだけど。
どうしよっかなー

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 23:32

>>188
ＤＱＮっぽいからやめとけ

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 23:36

変速性能気にするならデュラの使っとけ

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 12:17

え、まじ.........

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 12:20

>>188
派手にしたいならウェアに、その分金掛ける方が効果的かも。

193 ：るみﾀｿ：04/01/03 12:51

从*･｡.･从　わたくし『歯車ﾌﾟﾘ子』でございます

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 14:03

コスプレは激しく恥ずかしい気が。
よたよた走るパンターニやらアームストロングの多いこと。

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 14:07

>>194
別にﾁｰﾑｼﾞｬｰｼﾞで無くたって派手なの多いじゃん。
それとﾌｧﾝｸﾞｯｽﾞなので、野球ｼｰｽﾞﾝ中に球場行くとおねいさんとかが着てる
今岡やら高橋とかのシャツと一緒なんでいいんじゃないの。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 16:36

プーリーの色なんて誰も見てないって

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 19:17

すぐ汚れる品。

198 ：理恵蔵：04/01/03 19:31

>196
自分が見てうっとりするために付けるんだよ
いや、まじ

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 19:33

>>196
ターニーの赤は結構目立つ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 19:34

ﾊｹﾞﾄﾞｳ

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 21:59

やぱオタク用か？
でもツールか何かでつけてた選手居たな。
ボルトとかもそろえてさ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 23:46

ティソのチェーンリング用のボルト買った。
おれロード海苔なのに4つしか入ってなかった。
ウワーン。

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 23:53

>>202
ご愁傷さま。
ティソといえば、ロード用のカラークランクが某店で1.8ﾏｿで売ってたよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 12:15

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63780671
ｲｲ！

ﾌﾟｰﾘｰの色はよーくみると各チームで特徴があるよな
基本的には>>198の言うことが全く正しい

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 12:17

あと194は誤爆

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 12:22

>>204
歯がぜんぜんないんだな

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 12:34

>>194はウエアに金かねる事に対するレスと思われ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 19:24

>>204
確かにスムーズっぽいな、そんだけ滑らかだと

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 21:34

>>204
いや～それダメダメでしたよ

うっとりするだけなら何でもいいけどな

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 00:48

BBBのプーリなかなかいいよ。
XTRに比べて安いし、回りも良いし、素材がアルミじゃなくて樹脂だから静か。

おすすめ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 01:08

なんだか、カナーリ磨り減ったプーリーにも見える。

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 07:44

BBBのプーリー、オークションで買って、新品のRDにつけてみた。
なんせ定価でも安いし、ベアリングはいっているんでオリジナル
よりも回転スムースですね。実際に取り付けて走ってみるのが
楽しみ。

BBBって、このほかにも各種パーツを扱っているんですね。
見たことのあるようなパーツがいくつか。

http://www.tokoro.com/bbb/pulleys/pulleys.html

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 08:03

ｵﾏｲﾗよくあんな軸受けのプーリーを賞賛できますね･･･

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 08:54

>>213
いかんの？

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 14:27

ikunai

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 02:18

紫プーリーを渋谷で見た
イナセだぬ

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 22:50

tisoのアルミプーリーつけた。

手で回したカンジはずっと良くなった。
乗って漕いでるとその違いは良くワカランっす。

音は最悪。カリカリうるせー。
まるで整備不良のルック車。

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 16:54

ｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 18:32

今日プーリーの掃除をしたら髪の毛がたくさん詰まってた。

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 19:31

それよくあるね～
何でだ呂

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:36

デュラのプーリーって何T？
mtb用のディレーラーに使えるかな？

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:39

>>221
普通は11T。GS(ﾄﾘﾌﾟﾙ用は13T)、もちろん使えます。
XTR同等品。

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 23:02

>>222
レスサンクスです。
現状、10Tが付いてたらムリかな。
ムリだよね。
ダメもとでやってみるか。。
結構高いんだよね。

224 ：石井康幸：04/02/12 23:55

プーリー( ﾟдﾟ)y━~ではダメ

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:02

>>224
ﾏｧﾏｧそういきり立たずに
(･∀･)つ■ 　ﾁｮｺﾚｰﾄﾄﾞｿﾞｰ

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:16

TACXのプーリーでいいじゃん

227 ：とり ◆Horokay2hA ：04/02/14 13:37

78or77D/Aのプーリーを買って、04Chorusに移植しようかと考え中です。
ｽﾌﾟﾛｹが13-26なのですが、大丈夫でつか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 13:38

問題無し。

229 ：とり ◆Horokay2hA ：04/02/14 14:09

>>228
ありが㌧。

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 14:40

>>227
インナーローでクランク逆回転させると
ちょっとゴロゴロいうかもしれないけど
実走問題ないね

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 18:33

プーリーって汚れ吸いやすいけどみんなどのくらいの頻度で掃除してる？
取り外して
面倒くさくて一年に一回やるくらいなのだが

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 17:47

すくなっ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 16:16

洗ったことね

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 14:23

チェーンオイルにペドロスのアイスワックスを使っている。
ギア板、スプロケ、チェーンの汚れはポロリと落ちてくれてありがたいのだが、
アルテグラのプーリーだけには汚れがこびり付く。
やっぱり樹脂製じゃ駄目なんでしょか？
金属製への変更を検討中。

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 23:21

>>234
たぶん、樹脂でも金属でも関係ない。
おれも最近気が付いたんだけど、プーリーって一番汚れるところかも。
まあ、高いパーツでもないし、試してみれば。

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 03:24

一番汚れるパーツは
「俺の心の隙間」

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 03:40

>>236
そんなに高くないから、汚れたら新しいのに取り替えたほうがいいよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 20:34

>>235
あんたの言う通りだ
週末洗ってみる

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 01:15

付け替え完了！
初めてにしてはスムーズにできた
明日は存分にデュラの性能を堪能する

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 11:19

BBBのプーリー昔上野のクラシックでみたよ

241 ：234：04/03/09 18:11

アルミのプーリー付けました。うるさいね、こりゃ。そのうち慣れるかな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 14:28

>>241
どんな音がするの？
当方も変えようか検討中なのだが・・

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 14:31

カリカリ

244 ：234：04/03/10 17:04

↑の通り。樹脂製ではグリグリと低くくぐもっていた音が、金属製になってカリカリと鮮明に聞こえる。慣れて気にならなくなるか、いつまでも気になるかは乗り手次第でしょう。

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 17:17

故障かと思いそうだなｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 17:37

最近Ａ＆Ｆのチタンプーリーを手に入れたので
７４デュラにつけてみた。
なんか全然違う。えらく調子イイ！
いっしょにＲＥＳＰＯのチェーンスプレーも使ってみたので
相乗効果かも知れんが。

こんな小物でこんなに変わるとは、目からうろこ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 00:06

結局プレーンベアリングにはグリスでいいのでつか？
メンテ本にはオイルと書いて歩けど。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 12:26

>>247
好きに汁。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 15:13

>247
走る場所次第だ

>246
チタンを仲間にも薦めよう
チタン最高！

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 19:36

105でプーリーだけデュラにしてるんだけど
キュラキュラ鳴る
シールドなのになぜ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 03:04

>>250
デュラデュラ鳴るのが正常。

わーーー　ﾂﾈﾝﾈ

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 12:24

デュラデュラ2

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/14 12:31

アルテのRDにデュラプーリー入れたけど、デュラデュラ鳴らないぞ？

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 16:03

サンツアーの
http://www.srsuntour-cycling.com/techspec.xml?goid=128&SID=1083570180_ce7f000016c6e17ac006
ガイドが13T、テンションが15T。
NEXAVEも同じだっけ？

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 16:06

yes

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 19:26

ロードにNEXAVE700のRD使っています。
デュラ2ケ分の重量は冗談級ですが、回転はすこぶるイイ!です。
上下ともシールドの15Tです。

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 21:58

13Tとか15Tは、径が大きいぶんチェーンの曲がりが浅くなって、そのぶん抵抗が小さい。

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 13:38

>>257
プーリーの回転数も落ちるから抵抗も減るし耐久性も上がる

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 18:54

そしてターニー最強の予感・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 00:24

金さえあれば77デュラのトリプル用RD

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 02:10

>>260
トリプル用じゃないＲＤにも入りますか？

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 02:26

13Tだっけ。
流石に入らないと思われ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 19:14

話題が無いようなので次のテーマで考えてみよう。

「なぜターニーのプーリーは赤いのか」

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 22:33

「なぜ黒ではないのか」
という見方もできる。

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 23:08

久々、登場
いいじゃないですか。
隔離してるつもりなら

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 18:35

保守

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 00:08

　 ∧＿∧　
（´_ゝ`∩）　
ぬをぉおーーと叫ぼう

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 18:50

アルミﾌﾟｰﾘｰってうるさくねえの？？？

269 ：( ﾟдﾟ)y-~：04/05/26 19:21

デュラのﾌﾟｩﾘｨだけは純正にしとけ

270 ：ばんでりん：04/05/28 00:09

うんこはいねぇかぁ？ははぷぷ

271 ：USポスタル：04/05/28 00:15

鯖移管に伴って●持ってても連続投稿荒らしができないからかなりイライラしている模様です

272 ： ( ﾟдﾟ)y-~ ：04/05/28 19:14

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38123447

これどうよ？
アドバイスプリプリ

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 19:46

プーリーってどういう役目のものなんですか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/28 23:57

変速時にチェーンを動かして、
スプロケの所定の位置に合わせるものと（ガイドプーリー）
チェーンにテンションをかけるもの（テンションプーリー）

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 12:09

>272
鉄ぷーリー持ってるけど
がた大きいし
幅広くてケージの間隔広いし
９Tだし
使ったことないけど
よさげではない

276 ：２７３：04/05/29 12:26

>>274
ありがとう。
ためになりました

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 23:06

age

278 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：04/06/05 01:13

>>272
そんなに高く売れるんか？
ウチの倉庫のどこかにあるはず…昔なるしまで3000円ぐらいで買ったのが。

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 12:10

ＸＴＲのプーリーにたっぷりﾁﾞｭﾗｸﾞﾘｽ塗りたくってやりました

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 12:13

>>279
XTRのプーリーはシールドベアリングだぴょん。

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 12:15

じゃ、漏れのＸＴＲは特別生なんだ！
ﾔｯﾎｰ!

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 22:32

どうも、どうも、毎晩お世話になっております！

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 20:57

だぬ　って書くと
きっちり、特定スレに書き込まれまくり
お笑いだね

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 18:52

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e38724718

これみてるとﾊｧﾊｧしてくる

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 23:57

↑
高ｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 21:02

pu-ri-なんて変える必要あるのかと問い詰めたい

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/18 22:05

問い詰められたい

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 22:36

デュラpu-ri-取り付けた
いいねやっぱり純正は

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 22:38

非純正だけれどデュラプーリーはいいぞ、カンパユーザーな自分。

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 22:41

>>289
禿ｵﾅ

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:19

非純正ってどいうこと？？

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:23

>>291
カンパにシマノってことでしょ。

俺は105にXTRプーリー使ってる。
理由は105が黒だから。XTRの方がカラーリングがｶｺｲｲ。
たぶん中身は一緒。
やっぱシールドベアリングはええね。ぜんぜん違いますよ。
中のグリスも入れ替えられるからなが～くつかえます。
磨り減るまでは。

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/23 23:25

>02
>49
>52
死ね

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 00:19

アルテGSに小改造を施し
デュラGS用の13Tプーリーを入れてみた。

すげー静かになった。

295 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/24 00:27

プーリープレートごと交換したとか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/24 00:33

>>295
ホイールを変える際に重宝する
プレートについてるあのデッパリを
レンチとプライヤーでひん曲げた。

ひん曲げて終わりにするつもりが２度３度ゴリゴリやったら
あっけなくデッパリの部分だけ折れた。
アルミだし当然の結果かもしれないが。

ホイール変える時の手間が多少増えそうな結果ではあるが、
すごく静か＆スムーズになったので善しとしている。

297 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~ ◆CYCLElGTi. ：04/06/24 00:38

あらら。(・∀・；)

そういえば、ネクサーブのディレーラーつけたとか言ってた人も、
プーリーがでかいのでスムーズになった、とか言ってたっけ。

298 ：291：04/06/25 00:36

>292
なるほど～豚

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 14:17

プーリーさんの最期が近いです

保守

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 14:24

ﾄﾘｱｴｽﾞ300ﾌﾟｰﾘｰｹﾞｯﾄｰｰｰ(´∀｀)

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/28 14:37

バカデカプーリーMTBにもさっさと導入すればいいのにどうもシマノはロード
とMTBのコンポ開発がいつもバラバラみたいだね。
DAのFハブ軸などはサスフォークのMTBにこそ早く（旧XTRの9S化の時とか）
投入すべきだったし。

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 12:53

ドデカプーリー
好調age

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 21:55

そんなのハゲシク過去ワルイアゲ

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 21:55

105RDなんですが、ヅラRDに変えるのとズラプーリー入れるのどっちがいいでしょうか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 22:13

>304
んなもんズラRD買う金持ってんだったら換えちまえ。
プーリーなんてちょっと静かになる程度。
それでもシフター換えた方が体感は劇的ではあるがな。

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 01:02

ツールってみんな同じプーリーばっかな
みんなシマノ?

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 01:06

基本的に純正のもの使うと思うんですけど…。

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 14:02

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15885586
かっこよすぎる
でも色付ウーリーの香具師って割と少ないよな
都内で観てみてもみんな黒
ﾂﾏﾝﾈ

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 14:19

アルミのプーリーって戦車みたいにキュラキュラうるさいよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 14:57

そうだね、振動吸収性のいいカルボンか黒森に限るね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 15:30

>>310
カーボン繊維混入プラスチックなんてよさそうだな

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 18:13

漏れプーリー赤
ツールでも色付ﾌﾟｰﾘｰの選手いたよね？

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 20:36

105黒のRDに赤プーリーだと見た目ターニーでかっこいいかもな。

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 02:02

青と赤持ってる。確か11Tに成ったヤツかな。
キリキリとかチリチリ鳴るけどよく回るよ。
ハブの五月蝿いのよりは全然マシだよ。
店員さんもデュラ以外なら効果有るかも知れないって言ってた。
デュラってこれよりも回るのか・・・。

でもこんなに高かったっけ？

315 ：非国民 ◆n0KejZn4sY ：04/07/16 01:25

やけくそのドデカプーリー後悔
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1089908605893.jpg

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 08:00

ﾜﾗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 09:13

>315
これ、変速時にケージがうまくチェーンを押せてないような気がするんだが、
変速性能は大丈夫なん？

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 10:20

>>317
>>315じゃないけど、
HGギヤはチェーン離れが良いんで、チェーンを所要のギヤの下
に持っていけばちゃんと変速できます。（漏れはテンション側のみ
13Tを入れてるが問題なし）

もっとも、ガイドプーリとのクリアランスが取れるかの方が
より問題でしょうが。（ｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 17:20

いや、だからその「チェーンを所用のギアの下」まで確実に押せてるのかなあ？と思って。
でもま、変速に問題でないんだね。㌧ｸｽ

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 23:45

ﾌﾟｰﾘｰとりかえる必要性が感じられん何が変るんだ

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 00:13

抵抗が変わる。
音が変わる。
見た目が変わる。

322 ：318：04/07/18 03:42

>>319
ちょっと言葉が悪かったですね。
実験してみれば分かりますが、少々ストレスが掛かって
いようが、ワイヤーを引けばケージは所定の場所まで
確実に動くわけですね。今のRDは横剛性が結構出て
いますから。（だからMTBの超ロングケージでも全く問題
なく使用できる）
逆に、ケージの平行度が十分出ているのなら、プーリー
間隔が広い方がチェーンを横に押しやすくなるし、その分
プーリーの横剛性を低くとれるわけです。（実際はケージ
の剛性やチェーンの質量があるのでその兼ね合いになるが）
もっとも、11Tを13Tに替えたくらいではプーリーのストレス
自体はさほど変化しないんですけどね。

323 ：318：04/07/18 03:58

>>320
（テンション）プーリーを大きくすると、ケージの角度に対する
チェーンの巻き取り量が増えるので、RDのキャパシティが
増える一方で、チェーンのテンション変化を少なくすること
ができます。（Fトリプルなど、ギヤ比のワイドな駆動系での
トラブル解消に有効な方法です。）

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 23:13

pu-ri-の大きさと走りやすさは比例する

これでいい？

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 23:50

比例なんかしないよｗ
ﾌﾟﾗｼﾎﾞだな。一種の。

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/19 01:20

ﾌﾟﾘｰをﾁｿのアルミに交換。
昨日25km走って判ったこと。
音は確かにチリチリ鳴る。どんなにセッティングを煮詰めても鳴る。
いや油ベたべたのチェーンなら鳴らんかもだが、ワタスのは脱脂→テフロンスプレーなので
どうしても鳴る。
でも意外と変則には影響しないのね、ちょっちセッティングがシビアだけど。

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 23:11

ｴｽｶｳってﾌﾟｰﾘｰｵﾚﾝｼﾞじゃね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 22:49

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24323617

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 10:53

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 23:19

カリカリいうよ漏れのメタルプーリー
昔のに戻してえ～
絶対買わないほうがいいよメタルは

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 03:02

メタルプーリーって何のためにあるんだ？

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 09:37

高い耐久性

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 09:38

てか、長い寿命

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 17:24

でもチェーンにはやさしくないかも

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:20

確かに。でも3000km走ってチェーンもプリーも
大してダメージ負ってるように見えないから、顕著な差は無いかのカモ。
ああ、でもプーリーのアルマイトは少し剥げたな。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:30

古いターニーのプーリーをアルミ製のに替えた時は
さすがに走りが変った感じがしたよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:33

走りが変わるの？
シフティングでなく？

…重箱スマ

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 04:36

うん、走りが変る、回転が軽くなった

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 03:44

俺も軽く感じた。
でもチェーンには良くないのかも。
俺のは別段チェーン交換早くなったとも思わなかったけど。

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 21:54

puri-

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 21:56

( ﾟдﾟ)y━~ﾋｻｼﾌﾞﾘﾆ,ｱｶﾞｯﾀﾖｰ

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:53

アルミ製にしようか思案中
でも今つかっているﾏｲﾖ･ｼﾞｮｰﾇモデルも捨てがたいんだよなぁ
ただの黄色プーリーだけど

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 14:00

デュラにした
まだ違いがわからん
どのくらいで違いがわかってくるんでしょうか

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 21:31

はっは。
このスレには、店員さんが多いなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プーリー変えて走りが軽くなった？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

冗談止めてよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえ、昨日体を10日ぶりに洗って髪の毛が抜けたから軽く感じたんじゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 01:04

夏厨くせぇな
風呂入るのは君だろう。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 13:26

抜けるほどの毛もない

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 13:33

唾吐き減量法

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:57

ぴょんぴょぴょぴょょょぉおお～～～ん♪

349 ：348：04/08/24 18:58

すみません、誤爆です。

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:04

たくさん、メニューの中から

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 20:52

>>348がマジレスだったらウケる。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 21:45

>>308
2000円(てか4000円)は高いな。
ネット通販で1200円程度で売ってるよ、カラーもグリーンとか。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 13:17

緑はいいね

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 18:06

アームストロング基金のリストバンドを購入した記念に
以前購入したまましまっておいたｶﾝﾊﾟのｲｴﾛｰﾌﾟｰﾘｰに変えますた

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 02:12

保守憂国age

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:16

TISOのプーリー発見した。

買おうか買うまいか散々悩んだ挙句、ODIのロックオングリップを買ってきた。

青がなかったから買わなかったんだけど､どっかありますかね？
なんかY系にありそうな雰囲気。

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:23

ます。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 07:37

アサゾーにはあたーよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 17:38

>>358
サンクス。なんか、友達に聞いたらチャーリーにもあったみたい。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 19:18

ＴＩＳＯはＹで全般的に取り扱ってる模様。
俺は志木の本店で確認。

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 08:56

アルミプーリーの利点テ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 14:36:14

>>361
肩こりが治る。

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 21:03:36

ｳｿﾝ（;´Д｀）

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 16:00:06

>>126見て即行で会員になったけどアルミプーリ載ってねー
って、よく見たら126氏は03年カタログかorz

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 23:58:33

TISOで良ければ。
http://sp12.securesites.net/cgi-bin/list.cgi?user=sh079533&kubun=%94%C4%97%70%95%69&kubun2=%83%8A%83%41%83%66%83%42%83%8C%81%5B%83%89%81%5B&kubun3=TISO

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 16:20:10

アルミプーリーいいね

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:31:16

アルミプーリーの
どこがいいんだろぅ

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:34:34

なんつーか、その‥‥、やさしいところかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:39:34

デュラのより静かなプーリー有りませんか？

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:42:19

>>369
ありません。つーかそれプーリーの音じゃなくてチェーンの音じゃない？

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:43:54

>>369
ない。
シングルに汁。

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:46:38

あんまり静かだと淋しいんじゃないか
シングルだと余計にｼｮﾎﾞｰﾝだろ

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 00:44:32

そこで内装8段ですよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 01:01:07

内装ギアはラチェット噛んでる時でもチリチリ言うよ。
まあ、構造としては実際にラチェット噛んでるのではなく、
チョロＱのワンウェイ機構が近いのだけど。。。

375 ：369：04/09/15 01:13:40

>>370
あ、すんませんアルテでした。

正確にはチェーンとプーリーの当たる音です。
チェーンルブ大目に付けてるし、ホイールの音のほうがうるさいくらいで
他の大概のバイクに比べると静かなんだけど、やっぱりちょっと音がする。

チェーンにグリス塗るとほぼ消えるけど、ゴミ拾っちゃうし…
寂しいのが好きなんだけど、デュラにしたらもっと静かになりますか？
アルテとデュラじゃ体感できるほどは変わらないかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 06:38:12

>>375
レスポのチェーンスプレーかVOODEWオイル塗るともっと静かになるよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 06:51:55

プーリーって響き何かマヌケだよな（藁
カタカナで「プーリー」だぜ！笑いが込み上げてくる。
クランクやステムやディレイラーと聞いて笑う奴は少ないけど
プーリーだけは笑ってしまうよ。だって「プーリー」だぜ、プ・ー・リ・ー！
カタカナ4文字でプーリー！
ディレイラーを貴乃花に例えるならプーリーは高見盛だよな！
とにかくプーリーって語感がおかしくてしょうがない今日この頃！

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 06:57:10

DURAと比べて、BBBやTacxなどの使用感はあまり変わらないように思えたから
安い後者のほうがいいんじゃない？

379 ：369：04/09/15 09:20:59

>>376
どうもどうも。やっぱり後はケミカルに走るしかないのかな？
Voodewって臭いらしいけど試してみるか。（笑

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:14:28

うるさいとか思わないくらい集中してこげよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:41:29

TACXのプーリー買ったよ。
今までデュラプーリーだったが
こっちの方が全然いい。
静かだし、ブッシュでがたをなくしてあるから
カッチリしていい感じ。
半額だしね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 01:17:40

>>380
どっちかっつーとアンタの方がうr(ry

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 14:33:18

このスレ誰も書き込みしないな、もう皆知らんプーリしてるな

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！　　ﾌﾟｰﾘだけに…　ﾌﾟﾌﾟｯ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　　　　　　　　　　知らんﾌﾟｰﾘ　　ﾜｰｯﾊｯﾊ俺様最高
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 14:36:56

(´･ω･`)ｺﾞﾒﾝ

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 23:53:21

（. ;´∀｀）

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 14:38:07

なぜﾌﾟｰﾘｰにはよく陰毛がからんでいるのか

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:33:47

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8039105

ちょと欲しいんだがどうよ

>>386
陰毛もそれば万事解決でつよ

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 20:06:30

TACXのプーリー、デュラプーリーより静かでええよ。安いし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 01:43:53

比較したんですか？
漏れのﾁﾞｭﾗディレイラーにはﾁﾞｭﾗﾌﾟﾘがあうとおもう、やっぱり

390 ：388：04/10/08 07:00:01

>>389
比較したよ。
TACXの方がよかった。全体的に。
デュラプーリー消耗早すぎだし。

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:58:41

>>326
あ、漏れだけじゃなかったのね。
どうやってもﾁﾘﾁﾘ音消せなかったので結局そのまま。
最近は心地よく聞こえるようになってきた。

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 23:46:10

TACX>>>>>チタン>>>>>デュラ>>>>>>>アルミ>>>>>>>260円プリ

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 14:05:43

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9423724

これってどうなの

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 18:17:29

黙ってデュラ使え

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 18:24:32

デュラを買うならTACXを薦めとく。値段半額だし。
それより安いのがほしいならBBBがオススメ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:15:57

>>393
確か、カンパのってボールベアリングではなかった希ガス。
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/answer.htm
ここのQ13だわ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:36:50

TACX買えよ普通に
1200円で充分満足できるぞ

それにしてもあの大きさで1000ｵｰﾊﾞｰか･･･
たこ焼き1個と同じくらいじゃないかw
ﾌﾟｰﾘｰって高いな

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:38:55

TACXのプーリーは確かにイイが、
あのメーカーはハズレも多いので注意するべし。
とりあえずローラー台は良いモノだが、
工具類は糞なので要注意。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 23:31:16

tacxのプーリー買いました。今まで１０５の純正を使ってたけどクランクを逆転させたとき
全然軽さが違う。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 23:32:58

>>399
それはなんか違う・・・。
変速はどうだい？
俺はデュラよりもシャープだなと感じたのだが。
その代わり調整シビア目。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 23:46:14

393です

>>394
>>395
>>396
>>397

みなさまありがとうございました。
tacxを手始めに買ってみようかと思います。
ところでこれってなんと読むのでしょうか。
タックス？

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 23:49:32

>>401
さぁ。タックスのような気がする。
対応モデル･段数が小さく書いてあるから間違わないように選べよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 09:04:22

>>400
変速は、ガイドプーリーのガタが無い分シビアになると思うけど、別に違いは分からんです。
俺のロードはエンドが曲がったのを修正してるからちょっと狂ってるし。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 12:40:53

プーリプリ

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 20:35:35

どんな店で売ってます？
Y新宿では見つからなかったなあ。
ﾅﾙｼﾏｰ？

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 00:39:29

>>405
あれ、なかった？
ちゃーりーには、TACX、TISO、チタンプーリーがあったぜ。

407 ：405：04/10/28 12:01:08

>>406
そうか、ありがとう。
チャーリー行ってみるよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 18:59:06

>>405
Ｙにもちゃんとありますよ
見つからなかったらまずは店員さんに聞いてみてください
流石に
「ﾌﾟｰﾘどこでつか？」
と聞いてくるお客さんに対して横柄な態度は取りませんから

いえ、別に普段の態度が大変横柄だといっているわけでは有りませんよｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 21:51:42

BBBのはちょっと･･･

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 01:14:02

ちょっと・・・・何？気になるー

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 15:31:43

TACXのプーリーのラインアップにはシマノ用（11T）と
シマノ/カンパ/SRAM互換用（10T）てのがあるじゃないですか。
カンパにTACXのプーリーを使う場合はやはり後者を選ぶべきなんですか？
チェーンが軽く回るのは径の大きな歯数が多い方でしょうから
11Tなんだろうなあ、と思うんですがカンパにはもともと10Tが用意
されているし。
でもカンパにデュラの11Tプーリーをつけてるってのを紹介してる
Webサイトをちょくちょく見かけるし・・・。

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 20:09:01

MTBで旧型のシマノXTのリアディレイラー使ってるんだけども、
これって、プーリーは１個だけシールドベアリングなんだよね。
２個ともシールドベアリング仕様のに交換したら違いはあるかな？？？

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 20:36:29

>>366
タイオガのアルミリアメカプーリーはいい

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 21:03:34

>>412
自分でコレはよい物だ！と信じて取り付けると漕ぎが20％軽くなります（当社比）
誰かが勝手につけると言われるまでわかりません。

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 21:56:42

BBBのローラーボーイズはいい。
いくつものマウントアダプターが付属していて
ほとんどどのRDにも装着できる。
２個１組で１１００円。

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 21:59:58

>>415くらいの値段が常識だよな
duraの2500円は異常だよ

ぼっったくり

ぼったくり

ぼったくり

あんなん買うのは脳みそ腐った馬鹿信者だよ

金をドブに捨ててんじゃねーよバーカ

あんなの付けて嬉々としてる馬鹿に限って違いもわからねえ
沖縄の山岳でブチ抜き様に中指たててやったよ、リアルで

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 22:01:11

Duraがボッタクリなのは同意。
半額のTACXを買って思った。
しかもデュラより調子いいし。
日本は良質なベアリングがゴロゴロしてるんだから
あんなもんペア500円くらいで作れるだろ！と言いたい。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 22:06:52

金を捨てるは自由だけど
意味もなく高い物に群がると
ほかのものも価格がつり上がってしまうからやめてほしい

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 22:13:54

>>418
それは工場出荷2万5千円のフレームをありがたがって30万オーバーで買ってる方々に言ってください。

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/03 22:38:31

>>419
そのつもりで言ったのです

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 20:31:56

>>416
僕はアルミとカーボンフレームの違いも判りませんが、すべてDAでキメてます。
今度是非ブッ千切ってみてください。

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 20:33:15

>>421
では今度私のLANDGEARであなたを登りで時速84km/h以上で分ッちぎりますので。

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/05 21:52:38

>>416
読○新聞の勧誘員の捨て台詞みたいでカコイイぞ！！

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 00:02:19

BBBとTACXってパッと見は同じように見えるけど、
大きな違いってありますか？
地元で売ってるのがBBBくらいなもんで。
TACXが良いなら探しに行こうかな、と。

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/10 05:19:36

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 00:31
BBBの10T見つけたので買って装着しました
軸受けがﾌﾟﾗｯﾁｯｸ製で鬱（締め込むと変形･･･）

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 00:06:27

・・・ありがとう、それを知らなかったら迷った挙げ句BBBを買いに行くところだった。ｶﾞｸｶﾞｸ

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/12 00:09:19

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k7777004

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 13:09:01

ｵﾜﾁｮﾙ

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 15:53:55

TACX買いに行ったら赤と青しかなかった！
これは赤青だけが売れ残り？
それとももともと赤と青しかないの！？
教えてくださいえらい人。

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 16:01:26

http://www.tacx.nl/

黒と青と赤と紫

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 16:07:49

>>430
サーンクス、
良かった黒もあるのか。
注文してみます。

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 16:19:02

>>431
紫は白のボディが映える
あとは駄目
赤にパープルの香具師がいたが最悪だ
ああいった凶悪なセンスが自転車のりの印象を悪くし、普及を妨げている

職場にあの格好で登場するお前が言うな？
そうですか

433 ：MTG ◆AFtruazOGc ：04/11/15 16:27:16

>>432
ノリツッコミ、おつ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 20:14:26

紫もあったのか・・・まあ良いか。
え？ええ、ガノ乗りです。

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 21:16:22

77と78ってロゴ以外に変更点ってあるの？価格がまったく違うのだが。。。

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/15 22:34:23

よくそんな寒いこと思いついたな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 23:56:24

hopyu

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 19:03:21

ﾌﾟｰﾘｰはやはりフレームとおんなじ色のものがうぽぽ

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/22 00:57:21

一昨日ビッグサイト逝ってきたんですが、
BBBから、クリアータイプのプーリーが発売されまつ。物も見てきた。
完全に透明ではなく、ちょっとスモークが入ってる感じになっているけど
自転車につけてると、チェーンが浮いてるようでなかなか面白いと思った。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/25 01:01:42

すぐに黒くなりそうな気が・・・

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/25 01:50:38

完全にドライ系のルブで頑張るしか。

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/25 17:48:55

TACXに交換したらチリリリ...と鳴りだしてしまった。
なんでだろ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 10:03:17

クリアータイプのプーリー(･∀･

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 22:23:13

age

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 11:14:16

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9474391

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 10:20:50

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
http://images.google.com/images?svnum=50&hl=ja&lr=&ie=Shift_JIS&q=DERAILLEUR+PULLEY

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 11:23:35

http://www.velo-retro.com/spivey1.html
ｽｹﾞｰ。

生物ちっく？

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 11:26:41

>>447
蓮画像を連想させる。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:28:13

ミニ4駆を思い出した

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:27:24

>>447
モロそうだな；あｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 22:29:39

>>447
昔流行ったドリリングだぎゃ。
こんなんでアルプス下ればもう天国はすぐそこだぎゃ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 13:43:12

昔の人は馬鹿だったんですね。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 21:59:41

自殺行為だすねｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 11:09:32

ポスタルとかの一流ﾁｰﾑってどこのﾌﾟｰﾘｰつかってるの？
そこと同じのかうぽ

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 11:14:34

>>454
シマノ

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 11:15:16

00年はTACXつかってたな＞ポスティーズ

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 13:09:38

BBBのクリアプーリーを新宿Yで発見。
クリアといえばクリアなんだが、「透明っぽい曇った樹脂」という感じ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 13:17:19

>>456の仰るとおりで04もTACXじゃなかったか？
そこんとこどうでしょうか>>454
今年のDVD勝手いないのでまだ分からないのですが\\\

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 01:09:28

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8922404

460 ：わたしは、アスペルガー：04/12/29 01:45:23

これで良いですか？
http://park12.wakwak.com/~sisyamo/img-box/img20041227142119.jpg

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 11:32:17

>>460
ちょっと擦れて着てないか？
買い替え時では？
どうでもいいが日に40キロ走行で4ヶ月に一回ﾌﾟｰﾘｰを変えるようにしている
これって異常ですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 16:48:34

イインデナイノ

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 17:29:30

>>460
ちょっとは拭けってば

464 ：わたしは、アスペルガー：04/12/30 10:38:33

>>463
来年に拭く

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 22:37:05

ﾌﾟｰﾘｰの良し悪しは回転数にﾀﾞｲﾚｸﾄに反映される
ﾄﾚｯｸのﾌﾟｰﾘｰが最高

466 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 23:08:25

トレックのプーリーなんてあるんだ。どんなの？

467 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 17:26:02

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29517633

ｶﾝﾊﾟﾌﾟﾘほしいんだがどうよ？

468 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 17:28:33

たかっ！

469 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 17:30:51

ﾌﾟｰﾘｰはｼﾏﾉに替える人も多いというのに

470 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 17:34:56

>>467
良いんじゃないか。
>>468
高いけど、そういうものでしょ。
>>469
俺も(DAに)替えてるけれど、純正で揃える方が普通だと思うよ。

471 ：わたしは、オンロード大好きです。：05/01/03 20:00:29

プーリーってなんで二つあんの？

472 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 20:30:04

それのがスムーズに変速できるから

473 ：おれは石井だ。：05/01/03 21:12:54

プーリーは３つだとダメ？

474 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:29:06

プーリーってやっぱデカイほうがいいんですか？（回転抵抗とか）
そうなると。ﾈｸｻｰﾌﾞRD-C900 とかﾏﾝｾｰになるんでしょうか？
（剛性や重さの問題あるから、いちがいには言えないとは思いますが・・・）

オレ素人MTB乗りで先日、ｱｾﾗからXTにRD変えました。
違いｻﾊﾟｰﾘ分かりません。
ｽﾚ的に言えばｱｾﾗのほうがプーリーがデカイ分、駆動音が小さいとも思えました。
（実際はどうかは分かりませんが・・・）

そんなオレにＲＤの良し悪しやグレードの違いを教えてくさい。

475 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 11:05:16

純正で揃える方が普通だと思うよ。
純正で揃える方が普通だと思うよ。
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476 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 18:17:55

普通は人それぞれではない
だが同時に普遍なものでもない

477 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 19:48:07

バイクラかサイスポにプーリー載ってただろう？白っぽい奴。あれ付けたら
似合わないと思うので、買うなら純正にしたいね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 05:20:23

純正の方が高かったからTISOにした。
ほんの僅かに軽量化にも成功した。

479 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 19:36:34

>>477
画像うｐ汁

あと上のほうで話題になってたｸﾘｱﾌﾟｰﾘｰも
ｻｲｸﾙｼｮｰではつお目見えだったのかな？
来年当たりファッサとかが使いそうな感じ>>ｸﾘｱﾌﾟｰﾘ
ファッサいま白ﾌﾟｰﾘｰでしょ？

480 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:35:46

>>479
なに、うｐ汁だと？またにしてくれないか。忙しいんだ。すまんな。

481 ：480：05/01/05 22:32:46

>>479
つーか、立ち読みれろら！

482 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 13:27:55

jyouhouが微妙杉ｗ

483 ：480.481.483：05/01/06 20:15:58

『jyouhou』？

484 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 19:31:04

プーリー最軽量は何㌘かという問題に答えられる人はいませんか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:03:21

>>484
決まってるジャン、ピストが一番軽い。
プーリーなんて効率悪くするだけですから・・・
変速？ただの色物ですよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:59:24

>>485
ｶｺｲｲ（・∀・）!!
漢だね。

487 ：484：05/01/08 20:07:49

>>485
んーピストってカッコイイ乗り物？

488 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 22:34:47

http://www.anchor-bikes.com/05bikes/PHM9F.html

489 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 12:44:38

公道を走っているﾋﾟｽﾀｰをみるとハラハラする

490 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 13:11:26

>>487
カッコは分らんよ、個人差が大きいしな。
ただ、言える事は確実に効率は良い。
誰はMTBをピスト（１X1)、ロード９Sだが３時間以上連続で走り続けると
航続距離は１X1勝る。

レス違いはいかんのでプーリーの話
みなさん樹脂だよね？誰金属製使ってますがこの方がダウンシングは進みが
好い気がするのは誰だけ？

491 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 13:26:41

>>490
落ち着いて書き込めよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 13:34:32

>>490
アームストロングが登りでも樹脂を使ってるのでそれはありえません、ﾊｲ

493 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 18:15:36

>>490の書き込みがすげー、うけるｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 18:21:26

>>493
お前も490並みに頭悪そうだな

495 ：484.487.495：05/01/09 20:04:04

おれは一生ピストなんか乗らないだろうし、そんな話持ち出さないで下さい。

496 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 20:57:55

っでネクサーブは良かですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 11:46:42

アルミがいちばん！

498 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 12:25:50

77のGSが最強｡

499 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 10:06:36

・

500 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 21:23:50

折り返し地点

501 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 03:13:44

・
↑
ﾌﾟｰﾘのAA
これ、ﾃﾝｼｮﾝ･ﾌﾟｰﾘｰねｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 12:42:31

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/rollerboys.html
これとＸＴＲとどっちが上だろ

503 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 12:54:07

軸受けがプラスチックで締めこむと変形って
どれだけ締め込めば気がすむわけ？ｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 15:19:04

ガイドプーリーに13Tはやりすぎだったな。
反省。
11Tに戻したよ・・・・・・・・

505 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 17:28:38

>504
正しい判断だ

506 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 21:25:00

ガイド13T、テンション15Tのアセラにしてみました。
XTより良くなった。

507 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 11:13:02

私もXTからではないけどグレードダウンでアセラにしたとき
具合が良かった。
ただ、18インチの小径なんで大きさがネックとなり
XTのミドルに替えようとしていたんですが・・・。

508 ：506：05/01/22 12:51:04

正直言うと、
元がアセラだったのをXTに変えていたのだが、再びアセラに戻したのです。

XTにした時、全く変速性能等の向上が見られなかった。
見た目がかっこよくなったぐらいですたよ。
それとなんとなくチェーンの駆動音が大きくなった気がした。

数ヵ月後アセラに戻したが、やっぱこっちのが静かだ。
やはりプーリーが大きい分、駆動抵抗が小さいのではと思ってる。

変速性能なんてほとんどシフター依存だし、見た目にこだわらなければ
アセラでいいと思いました。
ちなみに、シフターはXT使ってます。

509 ：504：05/01/22 13:19:05

俺の場合も正直言うと>>296の経緯でむりやり65アルテGSに
13Tのガイド＆テンションプーリーを入れたが、
フロントをダブル化するにあたってのテストでヘタレローギア28Tを試したところ、
どうやってもガイドプーリーとローギアの間に隙間が取れず、
チェーンがごろごろ鳴ってしまった。

で、仕方なくガイドプーリーを11Tにもどしたら
しっかり間隔がとれて静かになった。よかったよかった。
あ、テンションプーリーは13Tのまま変更無し。

510 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 18:47:19

http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/bdp02.html
( ´д｀)

511 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 09:17:59

えびのプリプリ感がたまらない。

512 ：507：05/01/23 16:12:01

発注済みだったXTが来たので付けてみましたが・・。
>>508氏の言うとおりでございます。
いかにXTといえど、チェーンのチリチリ音が皆無とはいかず
それを気にし出すときりがありません。
本来の性能とは次元の違う話だとは思うのですが何せ街乗りなもので・・。
アセラはホントにきれいにチェーンを流しますね。
XTにメガプーリー入れた方はいらっしゃいませんか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 20:39:16

>>510
うほおおおおおおおおおお！
ｶｺｲｲではないですか！

オランダ製か・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっとｵﾗﾝﾀﾞｲｯﾃｸﾙ!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （　`Д）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ （ヽ┐U　ｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺｷｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－=≡ ◎－>┘◎

514 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 21:30:22

オランダ製かどうかは？だろw

515 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 23:02:14

warota

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13301802
かこいいだろ！
ﾙｲの白ﾌﾚｰﾑにあわせる！
タイヤも白！

516 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:48:16

ﾋﾞﾐｮｰだなー
ﾌﾟｰﾘｰはアルミに限るよ

517 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:22:33

カリカリするからイヤン

518 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:51:24

> シマノでは2つの形状が若干異なりますが、BBBの場合区別はありません。

ウソつけ。ちゃんとUPPERとLOWERってそれぞれに刻印してあるじゃん。
面食らったのが、交換前のシマノ（DEORE）とローラーボーイとで、
ガイド側とテンション側の刃の先端の厚みがそれぞれ逆な点。
　シマノ→ガイド側厚く、テンション側薄い。
　ＢＢＢ→その逆。
小一時間悩んだが、結局ＢＢＢのはガイド側プーリーの軸方向の遊びが
ないので、その分刃を薄くしてチェーンとプーリーの噛み合わせ部分で
遊びを設けているのだろうと勝手に理解して、UPPERとLOWERの刻印を信じて
取り付けた。今のところ不具合は生じていない。

519 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 12:28:03

http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/bdp02.html

透明プーリー

520 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 12:32:54

>>519
たった9スレ前がなぜ読めない。

521 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 15:53:47

さすがに9スレも前だととっくにdat落ちしてるだろう…
9レスくらいなら戻れるが…

522 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 16:12:24

9スレも前ならとっくにHTML化されてるだろう。

523 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 17:50:36

さいきんｈｔｍｌ化遅いから読めないのも無理なかろう。

524 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 17:57:35

>>520
ここは9ｽﾚもないだろ(ｹｹｹ

525 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:10:36

ﾌﾟｰﾘｰという言葉をしらないｻｲｸﾘｽﾄは全体の何割なのでしょうか
某自転車屋でﾌﾟｰﾘの在庫を聞いたら「？？」されまつた
普通はしってるよな？

526 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 22:12:10

自転車屋でも外装変速機を全く扱わないところとかだと判らない
のかもね

527 ：鋼鉄の脚 ◆UO9S7zTKnY ：05/01/26 22:15:36

プーリーって人間の体で言うとどこの部分になる？

528 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:09:10

膝のお皿でつよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 23:55:27

>>528
プーリーの交換は簡単だけどお皿の交換は｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

530 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 22:23:28

全くだｗ

ｸﾘｱﾌﾟｰﾘｰって普通に買える？
都内だとどこら辺で手にはいるんだろうｋｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:49:54

今年の秋発表されたやつだろ？
まだ売ってないでしょ

532 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:52:45

売ってる

533 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 16:51:03

>>532
ﾁｮﾄ気になってるんだけど何処で買えるの？

534 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 16:58:26

通販ならあ○ひやカワハ○ダあたりでもう注文可能になってる

535 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:27:57

あまるひや
も
カワハまるダ
も
実際には存在しない嘘店です

>>534は病院から抜け出した××患者

536 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 17:57:36

なんでちょっと前のレスすら読まないのかな…。

537 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 18:02:31

××患者といいますが
××
は実際に存在しない嘘病名です
>>535は本人が認めてないだけで社会不適合者

538 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 16:40:08

ﾌﾟｰﾘｰって全く進化して無くないか？
最も進化していないパーツな希ガス

539 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:04:30

>>538
してるよ
してないのは人間だけ

540 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 17:55:46

>>539
ドーピングとか遺伝子弄るとか

541 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 20:44:36

>>540
ソレ進化じゃないし

542 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:54:37

ﾌﾟｰﾘｰ進化してないよ
素材変わってるだけだよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:56:33

>>542
ベアリングは昔から入ってたの？
素材変わってるのも進化だけどな。

544 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 17:43:02

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはｼﾏﾉが開発したんじゃなかったか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:05:35

プーリーって高くない？
大きさ考えたらありえない値段だよ
ﾕﾆｸﾛだったら幾らだと思うよ

あんなものに500円とかかける人間の気が知れない
ﾊｯｷﾘ言って馬鹿かと思う

546 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:23:39

そんなこと言ってたら自転車なんてとても乗れんな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 23:37:55

体積辺りの値段が一番高いのってやっぱりｷﾝｸﾞのヘッドパーツ？

548 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 00:08:28

>547
ｶﾝﾊﾟのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

549 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 13:35:48

チタン最高！

550 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 22:14:20

>544
おいおい、ベアリング入りプーリーは
カンパかユーレーが最初でないかい？
シールド最初に使ったのは
メジャーメーカーではサンツアーか？

551 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 22:40:42

なんでもシマノが最高と思ってるシマノ信者がこの板には
多いんですよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 01:57:03

shimagunino

シマノです

553 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 21:51:18

>>550
それで正解
多分･･･ｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 20:25:00

age

555 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 17:55:03

質問があります
プーリーの語源はなんですか？よろしくお願いします。

556 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:06:09

195 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：05/02/06 17:49:18
質問があります。
センター出しの上手なやり方を教えて下さい。よろしくお願いします。なん
か右か左に曲がっているのかどうなのか気になっています。

603 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：05/02/06 17:51:20
質問があります。
今のサドルを別に変えなくてもいい気がします。

413 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 17:50:35
質問があります。
ＭＴＢからロードバイクにポジションを移植できるんですか？よろしくお願
いします。

557 ：555：05/02/06 18:38:58

>>556
あなたはいつもわたしに粘着しますね。まさか、あの時の競輪選手の方です
か？未だに怒って居るんですねｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 21:24:12

ｺﾞﾒ
他ので同じような奴見かけたから最近の流行はこれかなと思って

559 ：鋼鉄の脚 ◆UO9S7zTKnY ：05/02/10 20:24:42

>>558
それよりね、わたしの主催するオフ会に参加しますか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 08:59:33

プーリーの語源・・・

561 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 11:08:15

Word origin for pulley
Date: 1300-1400
Language: Old French Origin: poulie, probably from Greek polos;

562 ：555：05/02/11 20:20:21

分かりました。プーリーは1300-1400年頃の酔っぱらいの名前から付いたん
ですね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 11:09:49

それが本当だったら嫌だな…

564 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 12:15:40

もうタイオガってアルミプーリー作ってないの?

565 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 13:00:07

TISOのアルミいっとけ

566 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 14:38:22

質問があります。
カラープーリーを教えて下さい。また、どんな色がありますか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 14:41:13

無色透明

568 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 14:44:00

>>566
カラーﾌﾟーリーとは、一般的に
黒やグレーなどではなく有彩色のﾌﾟーリーのことです。
紫や赤、青など原色系が多いです。
最近では>>567なﾌﾟーリーもあります。

569 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 14:49:53

>>568
お前は解答者なのか>>566なのか今一よくわからんな。
自作自演しようとして失敗したの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 16:51:54

>>566
フレームの色にもよるけどもやっぱり黒が一番良いと思うよ！

571 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 17:54:05

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23452837

572 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 09:33:08

iran

573 ：566：05/02/15 20:49:09

んんん？なにか大変混乱しているようですね。解剖してみましょう。
>>569
なにそんなにかんがえてんだか・・・。５６６はぼくや。５６８は逆にあん
たさま？
>>570
わかった。じゃあチェーンとかとまとめて交換してみっか。
>>571
そんなもんが２０，０００近くか・・・ビックリ

574 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 23:53:56

Ian Pooley

575 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 14:57:26

質問があります。
カラー・プーリー付けて自慢しているしとがいますが、どう思いますか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 15:07:38

フレームや全体のカラーに合ってれば別にいいんじゃない？
自慢する人間についての問題とか、カラープーリーが全然似合わないとかならまた別だが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 00:41:00

ﾌﾟｰﾘｰはﾁﾀｿ以外自慢できません

色つきのゼリーよりもういろうのほうがｲｲのと同じです

578 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/17 15:29:30

パンターニ・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 10:50:09

質問があります。
パンターニはプーリーがもとで落車ことがあるんですか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 11:00:26

>>579
ありません

581 ：579：05/02/19 12:16:01

>>580
回答ありかとう。
ヴェルタでは、もう一人の禿が落車してなければ巻き込まれずにすみ、下手
すると今健在していたというではありませんか？それほどシビアなんですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:34:32

>>581は石井康幸です。
病気なので放置してください。

583 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 16:40:42

>>582
答えてやれよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 18:57:09

只今。
質問があります。
プーリーはロードでもＭＴＢでも二個しか付いていないと思うのですが、
なぜ昔乗った三輪車には付いてないんですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 19:36:53

自分の頭で考えられない馬鹿は出てってください

586 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 20:55:44

質問します
ＸＴＲのプーリーは２個ともシールドベアリングですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 20:56:38

>>586
そう

588 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 21:24:53

ｸﾘｱﾌﾟｰﾘｰ使用している香具師、いまだみたことない
因みに主な行動範囲は大田区

589 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 21:26:21

あんなゲテモノは犬阪國の人間しかつかわねえだろ

590 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 21:26:43

>>588
変なとこｼﾞﾛｼﾞﾛ見てんじゃねえよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 13:58:10

ﾜﾛｽ

592 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 18:29:48

透明なのに見えるわけないダロ

593 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 23:27:36

プーリーが壊れたために走行できなくなった方は居ますか？今後の参考にさ
せていただきます。詳しくお伝え下さい。よろしくお願いします。

594 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 23:28:56

>>593
なぁ、なんで自分が石井康幸だって名乗らないんだ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 01:58:34

ﾌﾟｰﾘｰ溶けるよ
酸性雨で
消耗品

596 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 08:21:57

>>593
このまえ爆発したけど大丈夫だったよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 19:52:02

>>596
詳細書き込め。

598 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 21:08:08

俺のプーリ－は外れてとんでって子供つれた母親に直撃したよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 21:18:29

即死だろうな

600 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:00:04

593>>
変速しようと思ったらテンションプーリーが脱落して、そのまま漕げなくなった。
周辺探したら、プーリーとネジはあったんだけど、プーリーを挟んでる金属の板が
一枚だけ見つからなかった。
近くの公園で金属板1枚無しで取り付けて問題なく帰宅。
翌日パーツの取り寄せじゃなく、自転車もくたびれてたから自転車買換えた。
まぁ、自転車買換える言い口実になったわな。

601 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:01:17

三菱のプーリーはお勧めできない。

602 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:02:02

ソニーのプーリーは１年以内に交換しないと
死にます。

603 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 04:27:52

ﾌﾟｰﾘｰは消耗品

604 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 10:42:00

自転車は消耗品

605 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 02:47:44

漏れのコルナゴについてるｐｕ－ｒｉ－まだまだ現役
今年で7年なるが故障知らず
603も604も素人

606 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 02:49:59

>>605
飾ってないで乗ってやれよｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 18:28:06

ロードバイクを愛する人に質問があります。
ロードバイク向けのプーリーってあるんでしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 18:50:11

>>607
石井だな、以後放置。

609 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 18:52:34

>>608
軽くいなせよ

610 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 19:03:09

>>607
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109137944/236

611 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 20:01:27

>>608-610
もしかして、自作自演では？地盤ってほんと人口

612 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:03:37

ｐうーりー

613 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 12:09:32

プーリーって全然安くならない
おかしい

614 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 23:17:29

>>611
石井さんこんにちは

615 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 01:58:14

　・　

616 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 18:28:21

>>614
あら、こんにちは。プーリー可愛がってます？

617 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 23:25:20

ｸﾘｱﾌﾟｰﾘｰ売ってねえじゃんかよ

618 ：616：05/03/10 00:12:18

>>617
クリアプーリー何か汚れ目立つべ？だかんだよ。

619 ：618：05/03/11 12:35:47

ＢＢＢのクリアプーリー知ってる？バックナンバーで発見したし。

620 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 16:28:59

だから透明なんだからよく探せ！

621 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 17:38:59

おすすめのプーリー販売店ありますか
できれば通販で

622 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 17:41:06

>>621
サイクルVASE朝日

623 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 18:51:51

>>621
ウエムラに電話かＦＡＸせよ

624 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 16:11:03

TISOの代理店？問屋ってどこか分かる方いますか！？

625 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 18:25:43

>>TISOのホームページによると、名古屋の八神商会ってところらしい。
ttp://www.tisobike.it/resellers.php3

626 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 19:39:51

>625
ありがとうございます！

627 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 19:42:54

クリアプーリーはバカには見えません

628 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 01:33:29

ハッキリ言ってクリアプーリーはナンセンス。

629 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 02:00:51

王様はプーリーついてない！

630 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 15:44:44

質問があります。

10Tと11Tがあるのは、どういう理由からですか？
7,8Sと9Sの違いとどう関係があるのでしょうか？

何度か、質問されてますが、納得できる回答が
ないんですが、あまり意味ないのでしょうか。

631 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 15:47:18

>>630
大きさと気分と位置と適当な問題。

632 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 16:32:13

もともと１０Tが付いてたのに１１Tの入る？

633 ：店員に非ず：05/03/16 19:22:48

どこかの自転車屋がホムペで10Tのカンパにシマノの11Tが
取付可能でｳﾏｰって紹介してたな。
ヒント kurosawa

634 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 21:49:10

ｳﾏｰ
って、どういう旨味があるの＞11T 化

635 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 01:13:05

カンパはレコードでもプーリーはショボいんじゃなかったっけ？
どっかでそんなレスを見たような希ガス

636 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 00:24:16

近場で１０Tが売ってないんだよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 00:42:26

これだぬ↓１０T→１１T
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/record_rd.htm
どのディレーラでもうまくいくというわけではないようだ

638 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/18 23:56:23

コーラスのショートケージにも付くかな･･･

639 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 00:13:07

>>630
だれか、質問に答えてやれよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 01:01:11

だって石井なんだもん

641 ：639：05/03/19 01:07:28

>>630
モレも知りたいんだよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 15:34:41

>>630
ａｇｅ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 10:20:25

どうやら１１Tが入らないケージがあるようなので１０Tがあるようだが？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 10:31:53

8速時代のRDですが（６００アルテグラ）、９速で使って問題ありません
そろそろプーリーも交換したいんですが、９速のアルテのプーリーも使えますか？
８速のはもう入手できないので

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 17:44:48

初めから10T入れるつもりで作ってるんじゃないのか…？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 05:51:56

１３Tのベアリングプ－リーってある？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 20:38:59

６３０は俺じゃねぇから。

>>646
すまんわからない。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 00:06:09

>>646
デュラのGSケージ用

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 00:11:59

>>647
じゃ、お前は誰だ！？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 00:23:05

>>648
まぎらわしいが、RDの場合はゲージだ。
ボトルはケージだ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 00:31:39

ＲＤもケージだと思うがどうか？

652 ：650：2005/03/28(月) 00:34:59

実は俺もcageだと思う。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 18:17:25

最近、プーリーが吹っ飛んでしまう。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 18:52:07

カンパのカタログにはCageとある

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 20:55:47

なんでﾌﾟｰﾘｰ嗅げって？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 20:57:25

>>655
カゲじゃなくてケイジだよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 21:02:16

サゲでは？
カンパ的に目立ちたくないからと思われ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 12:54:45

どうでしょう

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 20:56:49

>>656
ｹｲｼﾞってｲﾀﾘｱではどう意味なのか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 15:05:48

んな伊太利亜語ないよ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:31:28

ﾌﾗﾝｽ語でｹｲｼﾞってどんな意味？ﾛｰﾃﾞｨｰ語？

ﾊﾝｶﾞｰﾉｯｸの原因がﾌﾟｰﾘｰだと疑ってみました･･･

662 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 13:54:14

疑いは晴れない

663 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:49:49

10sと9sってﾌﾟリーは一緒？

664 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:41:21

ショップで新アルテのベアリングプーリーに注油していたのですが、
ベアリングプーリーって注油して良いんですか？
それとも気付かなかったのかな？

665 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:52:52

アルテは一個はヘアリング圧乳されてないから

666 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:54:57

いや、二個ともさされたんですけど…。

667 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:43:15

走り心地は変わらないと思います。
タイムをけずろうと思うのでしたらチタンプーリーに変えるといいと思います＞６６６

668 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:54:21

そういう問題じゃ無いだろ

669 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 21:55:29

>>668
あ？じゃどんな問題なんだよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 21:57:13

少しくらいなら問題ないよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 10:56:55

>>669
ツールドベアリングに油を挿すのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!って話しだろ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 19:47:52

>>664
556みたいなゆるいオイルは駄目。
粘性の高いオイルとかシリコンルーブみたいに表面に皮膜を作るタイプのはOK.
できることならシマノのプーリならプーリをRDから外して銀色のカバーの中に
グリス(取り付けた際に外に溢れない程度に少量ね）入れるのが良い。
というのは、いくらプーリ軸にベアリングがあっても、
外側のカバーが全てベアリングに回転を依存しているわけではなく、
ガタ(これはシマノのデフォ）によって壁面にカバーが刷る為に多少の油分は合った方が良いため。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 06:34:42

672の書き込みを読んで思ったのだが、
>ガタ(これはシマノのデフォ）
ってのは、チェーンはずれの予防？？
ある程度左右に動くのは逆にヨシとするべきなのかな・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 22:00:40

チェーンラインに従って若干動いた方が、抵抗が少ないんじゃなかろうか

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 14:10:57

ぴっちりしてしまっていたら逆に痛みそうな希ガス

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 18:09:40

ﾊﾟﾝﾀｰﾆﾓﾃﾞﾙのﾋﾞｱﾝｷ色のﾌﾟｰﾘってある？
今日六本木でみたんだけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 18:31:32

見かけたんならあるんだろ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 19:50:58

ﾁｪﾚｽﾃｶﾗｰのﾌﾟｰﾘｰなんかあんのか

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 23:51:28

>>673
ガタがあるのはインデックスシフトを成立させるため。
変速が不可能にならない程度にガタを持たせることで
プーリーがスプロケの各ギヤの真下に自然にくるように
なる。ガタがないとインデックスがシビアになりすぎる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 03:41:15

10Tと11Tがあるのは、どういう理由からですか？
7,8Sと9Sの違いとどう関係があるのでしょうか？

何度か、質問されてますが、納得できる回答が
ないんですが、あまり意味ないのでしょうか。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 04:59:52

歯数の違いはケージの大きさの違いからくる結果としか
言えんのじゃないかな

大きいほうが回転抵抗によるロスは少なそうだが
重量増につながるとかそんなていど
小さくて軽い部品だからフリクションロスも重量増もしれてる

7,8速と9速の違いってのはシマノの主な製品がたまたま
そうなってるってだけで他社では違ってたりするし
シマノでも8速用にも9速用にも13Tとかがあるし

実際のとこ決定的な差があるようならみなその方向に
いくだろうから、そうならないってことはたいした差が
ないってことなのではないかと

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 22:48:24

>>680
単なるミス。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 23:50:53

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k14011176

安い！

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 05:17:08

最落付いてるし、しかもプーリーじゃないやん
宣伝かよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 11:20:25

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/tranzpulley.html
7/8s用プーリって9sには付かないのかな?

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 04:20:06

プーリー( ﾟдﾟ)y━~

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 16:14:11

>>680

１０丁プーリーは使ってたひとは誰しも経験有ると思うけど、
少々使うだけで上、下プーリーとも一個置きに歯が偏摩耗してた。
時々チェーンを半コマ分ずらしてやって寿命を稼いでいたもんよ。

シマノが９速出したときに１１丁プーリーもデビューしたけど、
そんときの売り文句は
「奇数歯だからチェーンのアウターリンクとインナーリンクが交互にあたるので
すべての歯が均一に摩耗する＝長寿命」だった。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:03:52

tacxのプーリーかっちゃった

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:23:25

>>687
６００アルテグラ（８速時代？）のＲＤを使っとります。９速用のプーリー（Ｄ/Ａ）はそのまま使えますか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/16(月) 22:05:59

NIKEとｺﾗﾎﾞって黄色のプーリーとか出してﾎｽｨ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 12:41:43

何でナイキ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 13:00:04

>689
テンションプーリーはまんま使える。
ガイドプーリーも使えるが気持ちもたつくかも。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/17(火) 14:14:39

>>692
産楠

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/20(金) 21:53:50

買うときに聞くのがいいね
ネット通販なら賭け

ﾍﾞｯﾃｨｰﾆのﾌﾟｰﾘｰﾜﾛｽ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/29(日) 04:15:32

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 18:42:38

ａｇｅ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/06(月) 19:15:20

ミニ四駆のプーリーリサイクル

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 02:43:37

ヅラ１３Tが売ってないよ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/07(火) 04:38:05

age

700 ：700 ◆yv/wrFcXHk ：2005/06/07(火) 05:03:00

700ｹﾞｯﾄ！！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/15(水) 12:31:36

プーリー( ﾟдﾟ)y━~

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/17(金) 04:22:38

ﾍﾞｯﾃｨｰﾆのﾌﾟｰﾘｰﾜﾛｽ

703 ：イギー ◆F0kSzNHN4E ：2005/06/17(金) 04:28:28

キーボードの一番下の左から３番目のウィンドウズのマークのキーとEを一緒に10秒押せばヒントが出るよ
　　　　　　　　ニヤ
　　　　　　　　　　　　　　ニヤ
　　　　 r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_　　
　　　_r'　　　　　　　　　　　　　　ヽ　
　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　（　　　　人＿（＼!（(^i_/ヽ､　　 }　
　　| 　　　/=＝=､　　 =＝=　 i　　ﾘ　　
　　| 　　ソ r=・=､i 　 r=・=､　 |　　|　
　　ﾘ　　i 　　　　 |　　　　　　 |　　|　
　　 }　　| 　　　　ﾉ　　　　　　 |　　i　
　　 |　　| 　　　　`ー'`ヽ　　　|　　 |　
　　ﾉ　　ヽ　　　-＝＝'"ヽ　 /　ﾘﾉ　
　彡ノ　ソ|＼　　￣　　　／|　/ |　
　　{ 彡　 |　＼＿＿＿／　| （　|..　

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/20(月) 21:24:14

shift5回押しと同じくらいネタが古くて少々あきれたよ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 00:31:09

プーリー割れたんですが、そんなもんですか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:35:08

↓以下、プーリーにはオイル？グリス？の討論会開催。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:40:17

さぁさぁ、粘着ねばねば野郎ども、よってらっしゃい見てらっしゃい
さっさとこっちにこい。迷惑だ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:55:23

早く来いやぁああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/21(火) 01:59:53

あれだけ粘着しておいて、話すことはないらしいな。
やはりただのネバネバ野郎だったか。

、、、、、、、、残念ｯ！！

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/06/23(木) 15:10:12

どーもー。プーリー渡辺です。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 22:22:18

プーリー( ﾟдﾟ)y━~

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/01(金) 22:57:08

いいだろ俺のプーリー
ン。
http://i.pic.to/3wmi

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 06:38:04

何これ？コラ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 14:59:31

ｺﾗではない

プーリーにグリスつけると大変なことになるね
もう二度とｼﾈ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 18:24:43

>>714
どうなっちゃうんですか？
俺、グリス使ってました・・・。
使用RDはXTRで、ベアリングはパーツクリーナーを吹いたウエスで軽く拭き、
プーリーを挟む丸い奴（名前なんて言うんですかね？）のシールの内側に薄くグリスを
塗って組み付けてます。オイルのほうがいいですか？
ちなみにメンテサイクルは約500kmごとにしています。使用グリスはデュラグリスです。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 19:44:05

俺もｸﾞﾘｽ使ってるが、駄目なのか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 21:18:10

>>715
>>どうなっちゃうんですか？

>>712見れ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 22:14:15

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/02(土) 23:59:32

>>81
あの世まで行って買ってこい

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 00:19:17

ahoな714は
「プーリーと軸・プレートの潤滑のため」ではなく
「プーリーとチェーンの潤滑のため」に
外側にグリスを塗ったくった

に5ﾍﾟｾﾀ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/03(日) 03:56:52

>>719
3年越しの遅レスかよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 04:18:43

TTTのマシンは概ねプーリーは金属だった
やっぱり

樹脂＜＜＜＜＜＜＜＜金属

だったんだ！！！！！！

アルミプーリーmannse-

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 07:22:53

>>722
アルミプーリーっていいんですか？
使ってみようかなぁ。
オススメの物ってありますか？RDはXTRです。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/06(水) 21:45:40

>>721
2年だろ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 12:48:07

プーリーにも飽きてきたので、プーラーに換えてみたら
これが結構良かったりして驚いたよ。
オススメ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/07(木) 12:51:36

何を抜いたの？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 17:50:40

ﾜﾛｽ
ディスカバリーもﾌﾟｰﾘｰは市販ﾓﾉつかってるっぽいね
ﾌﾟｰﾘｰに貧富なし！

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/08(金) 22:40:55

>>724
「○年越し」について要調査

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/09(土) 02:06:25

>>723
TISOとか。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/12(火) 18:22:24

>>728
つ【年越しソヴァ】

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:02:02

ちょっと教えてください
BBBの透明なプーリーなんですけど、つけた後になってブッシュ（？）に種類があることがわかったんです
説明書みたいなのは多分捨てちゃったと思う（さがしたけど無い
本来ならブッシュは何を使えばいいの？
ディレイラーはシマノの105です

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:46:02

>>731
A: Shimano 8,9speed
B: Shimano 7, Campagnolo 8speed
C: Campagnolo 9speed
D: Slam/ESP

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 01:54:02

>>732
×slam　○sram

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/13(水) 02:27:18

>>732
あんがと、愛してる

適当にＣとＤをどっちかに使ってたｏｒｚ
変速の歯切れ（とくにシフトダウン）が良くなったから「おぉっ！」とか思ってたけど
走ってる最中にケージが分解したりしたら怖いから直しておきます
まじでたすかりました

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/17(日) 22:17:32

調子がよければそのままでもいいと思うよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/21(木) 16:41:37

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 08:25:49

ヒビ入ったんだが変えたほうがいいよな？
石か何かがあたったらしいんだが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/28(木) 19:05:10

>>737
すぐ変えなされ。
途中で割れたらチェーン詰まりして吹っ飛ぶぞ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/30(土) 22:25:04

ツールでﾏﾝｾﾎﾞｰが黄色のぷーり使ってた？！
アームストロング氏はつかってなかったけど

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 00:39:33

おれも旧XTのプーリー割れたよ。結構割れるもんだね。
洗車した後気づいた。みんなも確認しといた方がいいよ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 01:25:48

>>705
割れるもんなのね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 10:32:40

錆びないプーリーありませんか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 11:11:34

プラのじゃダメなの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 19:56:45

鉄のプーリーってあるの？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 20:48:09

アルミじゃだめなの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/07/31(日) 21:01:16

>745
アルミはうるさい

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:44:19

＞746
オイル塗りたくれ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 00:48:25

ＡＺフードオイルスプレーをシュッと一吹き（チェーンに）
音が殆どしなくなって結構イイ感じだよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/01(月) 01:20:16

>>748
そんなもんあるていど粘性がありゃ音なんかしなくなるわな。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 08:47:55

プーリーのメンテの時はチェーン外さないと作業出来ないもんですか？
メンテといっても簡単なクリーニングとグリス塗りですが。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 09:19:38

>>750
外す必要無いよ。
チェーンリングからチェーン落として作業すれば楽だよ。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 11:04:24

モーター付きプーリーで、補助

753 ：750：2005/08/09(火) 20:09:46

>>751
ありがとうございました。
やってみます。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/09(火) 22:42:20

>>752
ありがとうございました。
やってみます。

755 ：754：2005/08/11(木) 21:38:05

>>752
脚が回らなくて、RDとチェーンリングの間にチェーンが余るんですが、どうしたらいいですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/12(金) 05:28:30

>>755
ペダルから足を離す。これ最強。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/16(火) 01:58:02

http://www.bikeman.com/attic/whatizit13.htm
軸を選べるらしい・・・

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 22:07:45

TISOプーリーｹﾞｯﾂしますた。
滑らかになった、

ような気がする。

ところで、↓こんなのがオークションに出てマスタ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13675105

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:59:26

＞７５８
絶対に落札する！！！！！１１

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 13:22:18

>>759
落札できた？

3100円ってすげーな。ｵｲ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:19:58

額に入れて飾っとけ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 16:15:12

額に貼って飾っとけ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:40:25

額に貼って飾っとけ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 07:24:45

ガク？ヒタイ？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 12:15:01

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/record_rd.htm

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 13:17:27

>>765
>>32、>>396、>>637

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 21:28:29

＞766
あざやかなﾚｽ乙

ｸﾘｱﾌﾟｰﾘｰ購入してはや・・・
もう見る影も無くﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
油は落とせても傷は目立つ目立つｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 03:43:29

デュラプーリーと、ローラーマジックは、どっちが効果あるのか？
また、２つあわせると、どうなるのか　　　　　にょ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:16:29

ローラーマジック？
AVIDのローラマジグ？<全く別のカテゴリじゃん…

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 11:21:04

そんなカテゴリーいわずに、、

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 14:39:31

シフトワイヤーの負担を減らす物と、チェーン駆動のロスを減らす
物を較べても…

ところでデュラのプーリーってカンパに付くけど、105にも付けられるんでしょうか

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 22:58:20

つく

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 23:18:47

こんなスレ立てんな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 00:28:03

↑773もレス付いてから言われても・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:49:09

BBB ローラーボーイズ　プーリーには ABEC-3ベアリングが入ってます
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/rollerboysclr.html

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 11:51:17

http://www.commotionworld.com/skateboard/catalog/bearing/

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 18:29:02

ｷﾀﾜｧ*･゜･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜･* !!!!!
http://212.227.38.137/web/bike-sport-news/images/stories/preview/9726.jpg
(http://212.227.38.137/web/bike-sport-news/technik/index.php)

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 19:04:57

ABEC-3ってJISの並級だったっけかな？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 20:22:46

ここでベアリングを、つくってもらえば、よろ
国産・輸入ベアリング専門販売株式会社 SEKI　http://www.bea.hi-ho.ne.jp/m-seki/index.htm

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 20:28:17

ベアリング入れても特にメリットなし。高くなるし。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:04:14

カンパは、メカプーリーなんだね、
ローラボーイズは、シールドベアリングなんだ、

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:25:55

そうそう、
ガイドプーリーと、テンションプーリーは、どこが違うの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 20:28:27

>>782
ガイドプーリー→チェーンが左右に若干遊べるようになってる
店長ﾌﾟーリー→仕事きっちり

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 02:00:45

>>783
７２０へぇ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 20:04:29

Tacxだと全く遊びが無いよね。
Tacxのプーリーは厚みが薄いから、シマノなんかがガイドプーリーごと
チェーンが振れるのに対して、チェーンだけが左右に振れるように
設計されてるのかな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 20:25:59

>>785
よく見ればわかるが、TACXは幅が細い。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:08:50

hage

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:16:34

TACO-X

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 10:55:39

RollerBoys10T赤
新宿ジョーカーマニアックで315円でした。
ガイドプーリーはテンションプーリーより薄く、左右の遊びはありませんでした。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 17:26:42

それより、そうそう、プーリーといえば、マヴック　メカトロニックでしょ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 21:35:35

メカトロのプーリーはええのん？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 21:36:40

>>791
パピヨン

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 03:02:08

>>789
や、安くない？

794 ：789：2005/10/05(水) 19:51:48

>>793
10Tだから処分してるんですよ。
もとは1000円以上で売ってたようです。

カラフルなプーリーは汚れた時にすぐ分かるのも利点ですね。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 19:55:41

TACXにしとけばいいのに by アンチBBB

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 11:01:49

>>794
> カラフルなプーリーは汚れた時にすぐ分かるのも利点ですね。
いや、欠点

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 11:12:55

TISOのアルミプーリー。
肉抜きに穴あけ加工されているのはｲｲ。
と思っていたが、汚れカスが穴に入り込んで拭いただけじゃ綺麗にならない。
麺棒で穴一個一個クリクリするのは面倒だ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 12:02:46

「いいんかー？いいのんかー？」
って言いながらやれば一瞬！

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:44:32

2年前のスレか
ちゅねがいる

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 22:22:19

ここより古いスレは、４つある

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 23:50:04

プーリーがカラフルなのは利点だと思うよ。
ゴテゴテの抵抗の塊みたいになったまんまじゃマズいしね。
マメにチェックしてれば何色でも関係ないっちゃあないんだけど・・・。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 17:05:57

>>9
160キロ走って90メートル、1キロ0.5625メートル有利・・・
微妙だね・・・

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 17:29:29

テストライダーてたいへんなんだね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:01:39

ローラーで仮想山岳せっていだろうな。
一定トルクを機械でかけ続けて測ったりしたんかな・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 19:27:00

マジレスありがとう

806 ：789：2005/10/08(土) 12:55:17

RollerBoys取り付けました。
シマノ純正のガイドプーリーとアルミのテンションプーリーから
換えたんだけど、すごく静かになりました。
アルミプーリーが「ﾁｬｧｧｧｧｧ」って鳴ってたのがよく分かりました。
チェーンとプーリーが衝突する時の音なんでしょうけど、なんで
チェーンリングやスプロケのところでは「ﾁｬｧｧｧｧｧ」って
鳴らないんでしょうね？今ほとんど無音です。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:03:42

ﾁｬｧｧｧｧｧ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 06:47:34

ｱﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 10:57:36

ﾓﾙｽｧ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 13:56:44

>796
いや、やはり利点だろう
テレビに映るわけではないんだし、事後の清掃には適している

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 01:22:26

フッ素樹脂加工とか無いのかね？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:17:25

ならプーリーの素材自体をデルリンとかPTFEとか使った方が現実的。
コーティングなんで絶対すぐ剥げるし。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 11:48:27

チェーンと接触するのはエッジだけなんでサイドは剥げない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 12:49:03

その一番大事なエッジが剥げたら意味無いじゃない。
一番汚れる場所なのに。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 14:01:40

プーリー素人です
プーリーによってそれほど違いがあるとは思えないのですが交換する意味はあるのでしょうか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:00:59

意味など無い。
やるかやらないかだ。
そしてそれは>>815、おまえさんが自分で決めることだよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 15:07:06

安物や、ﾒﾝﾃしてないﾌﾟｰﾘｰ使ってるなら、ｲｲ奴に交換してみるといいよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:09:26

＞814
ええ？チェーンと常に接触する所の汚れ気にしてどうすんの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:32:56

でもプーリーってチェーンとの接触部しか汚れないじゃない。
ベタベタチェーンで1年触れもせずなら別だけど、それゃプーリーをどうこう以前の問題じゅ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 10:56:45

>>810
いやだー！汚いプーリーなんて、プーリーじゃない！！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:22:54

油差して無いの？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 14:01:12

>>821
誰が油指してないって？

823 ：821：2005/10/15(土) 01:37:20

＞822
ごめん
＞819ね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 12:19:55

あぶねえ落ちちまう

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:30:22

LIVESTRONGもそろそろプーリーバージョンとかだせばいいとおもうんだがどうよ
アクセとしても使えるようにしてさ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 17:27:38

やっぱ輪っかじゃないとダメだろ。リムにしようぜ、リム。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 19:26:13

黄色いプーリーってものすごく汚れが目立ちそうだな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 19:28:03

40km/h以下だと「LIVEWEAK」に変化する

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 10:11:07

strongとstringをかけてインナーワイヤーなんてどうよ。
黄色いインナーワイヤー。

……それってただのPowerChordz？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 10:14:19

PowerCordzダロ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:00:23

シャレでXTRのテンションプーリーをガイド側にも付けてみた、
遊びが無いので変速にメリハリが出た希ガス、遊びが無くても
特に問題は感じないけど、回りが静粛な所で漕いでいないので
まだ何ともいえない、テスト継続・・・

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:47:59

>>831
負荷とかはないのか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 00:17:29

あそびはいらないきがするんだが・・・

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 05:31:06

あの遊びって、何のためにあるの？
無いほうがﾚｽﾎﾟﾝｽ良さそうだよな。
ｽﾌﾟﾛｹがﾕﾗﾕﾗする奴のためかな？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:05:43

シマノの遊び心です。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 13:24:45

遊びが無いとチェーンが落ち着かなくなる。
　レバーのほうも若干オーバーストロークぎみになるよう
に遊びがある。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 15:40:02

6へえ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 15:44:36

そりゃもちろん、アウター、インナー　～　トップ、ローで、チェーンに角度がつくから、それを吸収する企み

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 15:52:13

タコがしゃべってるｗ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 15:52:56

誤爆ｺﾞﾒﾝ...何でこんなところに('A`)?

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/28(金) 19:12:04

＞838
お前のは逆転用のプーリーか？と

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 04:18:28

【Heat】uniqlo ユニクロ 4着目【tech】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128784122/l50

ユニクロがだしたら3時間で壊れる
もっとも過酷な労働を強いられるパーツ、それが・・・・ﾌﾟｰﾘｰ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 05:16:29

プーリーっていちばん高速回転？
リムダイナモの中の人とどっち？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 08:49:06

ガイドプーリーに遊びが作ってあるのは変速しにくくするため、
そうすることによってスプロケのポイントのみで変速して
スムーズな変速が行われる。
インデックスの誤差を吸収するためでも、
チェーンの角度吸収のためでもない。
ちなみにチェーンの角度吸収はテンションプーリーの
歯先を面取りすることで対処している。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:31:25

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/rollerboysclr.html
これ買ったけど、ガイドプーリーにあまり遊び無い感じ、テンションと
そう変わらないな。まだ付けてないので何ともいえんが

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 09:44:05

>>845
漏れも使ってた、
ＡＢＥＣ３のベアリング使ってるんだが、
雨に最強に弱い、２～３ヶ月使っていたら中のベアリングが
痩せてガッたがたになってしまってた。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 10:55:52

>>846　おまいは日本語に最強に弱いな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:17:35

＞844
「インデックスの誤差吸収」と貴殿の言ってることは
同じ事（冗長性）の別の言い方にすぎないのでは。
　そもそも「インデックスの誤差吸収」とは844がはじめて
言い出したことだけど。

＞838
　チェーンの角度吸収などガイドプーリーはそもそもする
必要は無い。チェーンの流れを見ればわかりますよね。

　プーリーからの脱線防止は歯の形状も関係あるけどプー
リーケージがやっている。
　そもそも大きいほうの歯への移動の際には前後スプロケッ
トの角度吸収どころではない横方向の力がガイドプーリーに
はかかっておりプーリーケージもその部分は強化されている。　　　
　確かに上プーリーと下プーリーは歯の形状が違っていますね。
　歯の形状やプーリーに歯がついているそもそもの理由はプーリーから
の脱線防止が目的でしょう。
　すり減ったプーリーを新しいプーリーに替えると変速が良
くなるね。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 12:37:50

>>847みたいなのをきんもーっ☆って言うんだろうなｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:13:13

>847
日本語の強弱なんていらんのです。
残り200Mのスプリントで最強ならいいんです。

グランツールとかだと毎レースごとにﾌﾟｰﾘかえたりするんかな？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 13:34:03

ぷーりー

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/29(土) 21:26:53

なんかプリン食いたくなった、コンビニ行ってきます

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 10:23:02

プーリン

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/30(日) 12:43:36

えーそうなんだ？
セールで赤の10Tを買った者です。
純正プーリーは捨てないでおきますわ。