>>869 回答ありがとうです。
ショップに持ち込んで空気入れてもらってみます。
876 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 08:29
みなさん、クラックが入ってしまったフレームって
どうしてますか?買い替え(破棄)?それとも溶接して
もらってる?
877 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 09:57
ものによる。
878 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 10:40
海外のパーツの評価サイトとか知ってたら教えてくれ〜
879 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 10:42
www.mtbreview.com
880 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 10:49
感謝感激雨あられ
881 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 11:10
度重なるリム打ちパンクで私のリアタイヤのチューブにはパッチが6枚も貼ってあります。
もう限界でしょうか・・・・。
それから、それほど重くなくてパンクしにくいおすすめのチューブはありますか?
ちなみにタイヤのサイズは前後ともに2.0です。
882 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 11:19
883 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 11:44
体重が170kgあるの?
884 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 12:04
ちゃんと空気いれてるの?
885 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 12:28
ポリ製のリムフラップつけてみ
886 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 12:38
>>881 >それほど重くなくてパンクしにくいおすすめのチューブはありますか
おじさん、サイズよりも銘柄が知りたいナァ。
887 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 13:58
漏れはサイズより空気圧が知りたい
888 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 17:09
オラはサイズより体重が知りてぇ!
889 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 17:23
チューブ劣化してるんじゃねーかな
890 :
桃色五郎 ◆K.1977x/TI :03/01/28 20:07
サイズよりちゃんと空気入れてるか知りたい
891 :
ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :03/01/28 20:11
突き上げが痛い とかいって空気抜いてたんだろうな。
892 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 23:21
893 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 06:48
ブレーキワイヤーをフルアウターにすると、どのようなメリットがあるのでしょうか?
894 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:03
>>893 泥や埃がつかないので、メンテの必要が減る。
カンチ→V等、アウター受けが無い場合に必然。
895 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:13
896 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:22
どこに?
897 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 13:27
>>895 じゃぁ、回答は全部「過去ログ読め」だぁね。
898 :
881ですが・・・。:03/01/29 17:09
今使ってるのはユッチのパイソンエアライト。
公園とらでちょっと鋭角なオブジェにバニーホップで飛び乗ったり、
飛び降りたりして遊んでいます。
タイミングを間違えたり高さが足りないと後輪をリム打ちしてしまいます。
空気圧は前が2.5、後ろは高めの3.0にしています。
体重は61kg、身長175cmです。
よろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。m(__)m
900 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 17:27
上手くなるまでは、安いのを使い倒した方がいいかな。
901 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 20:13
総額8〜9万円ぐらいでフルサスのMTBを購入を検討しています。
田舎なので近所の店は、品揃えが少なく、しかも高い。
少々のリスクを承知で、通信販売で購入しようと思ってます。
CS○、じてんしゃひ○ば遊、At○mic Cycle、ア○ワ、V○hicle、814○6
などに問い合わせましたが、
価格は、それほど変わり映えしないように思いました。
通販の経験者の皆様、お勧めのお店などご紹介頂けませんか?
902 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 20:20
正直9万ぐらいのフルサスはお薦めしない。
903 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 20:23
9万あればNRSの一番下のやつが買えないか?
今年のモデルならフレームが上のやつと一緒だったと思う
904 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 20:35
>>901 フルサスならば、最低でも定価で15万円〜のじゃないとお奨めできない。
使用用途にもよるが、ママチャリの代わりなら8万円のでも大丈夫だが、
やや本格的な趣味にとかなら止めておいたほうが良い。
もし買っちゃうと、多少詳しくなってきた時に必ず
「あーぁ無駄な買い物しちゃったな。」となるはず。
予算がそれでイッパイならハードテールモデル推奨。
905 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 20:49
>901
いいなぁ〜って思う車種をいくつかあげてみろ。
906 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 21:23
901です。
今、考えているのは、
SCHWINN MOAB DS2
GT i-drive 3.0
JAMIS DAKAR
GIANT XTC NRS3
用途は主に通勤(片道8km)、週末にちょっと山道をお散歩。
予算は、総額8〜9万円。
>>904 >「あーぁ無駄な買い物しちゃったな。」
ってな事もあるかと思い、
SCHWINN MOAB DS3
あたりにしておこうかな、とも考えてます。
で、同じ予算でハードテールってことになると、
お勧めは、何でしょう?
908 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:00
>>907 その中だと、GIANTかなぁ・・・個人的にだけど。
その予算の中に、他の部品ははいってんのかな?
まぁでも、同じ値段ならHTのほうがグレードはあがるんだけどね。
そういうのもあって、みんなそっち勧めるのよ。
909 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:16
ブリヂストンの安いフルサスにすれば?
910 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:25
>907
俺としては『SCOTT EXPERT RACING』か『GIANT Xtc870』が良いと思う。
911 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/29 23:37
スペシャA1FSもイイと思う。
912 :
桃色五郎 ◆K.1977x/TI :03/01/30 00:45
その価格帯だとランクを下げれば下げただけ
>「あーぁ無駄な買い物しちゃったな。」
と感じる確立が増えます。
中学生のとき数学でそう習いました。
913 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 00:47
確率な
本当に習ったのか?
>> 907
おらも MOAB DS2 買おうと思ったけど、
納車が3月になると言われてやめました。
あの......。
まだ、眠れません。
916 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 03:56
おっちゃんとあすぶかい?
917 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 03:57
NRS,下位グレードと一緒なら
ってかNRSフレーム単体だとなんであんなに高いんだよ!
フレーム単品はやめて完成車買ってパーツ売りさばけば
実質2万ぐらいになったりして・・
918 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:00
もしかして、リアショックの違いだけ・・・
919 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:07
>917
そう?
定価12万、実売で10万切ってるのは相当安いほうだと思うけど。
確かに完成車のコスパは高いね。
920 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:13
だってNRS2なんか完成車で139800円で売ってるし。。
2だとリアサスユニットも同じ?
これかってフレーム以外うっぱらったらもっと安いのでは?
921 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:19
>920
そうだね。
他メーカーでもそういう所あるけど、ジャイは顕著だね。
NRSに限った事で無く。
一々ヤフオクなんぞに出品するの面倒くせ〜って香具師が買うのでは?
922 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:21
そーか。。NRSのフレーム欲しかったんだけど、どうしようかな。
誰かちょうだい
923 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/30 04:25
アイフルして買ってヤフオクして返せ。
924 :
ツール・ド・名無しさん:
どうする〜 アイフル〜