1 :
ツール・ド・名無しさん:
語れ。
2 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 13:23
ばーか
3 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 13:24
たかれ。
いやだもう
語ることがない。
長岡??ドコデスカ?
冬休み真っ盛り。
8 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 13:51
通勤で使ってるよ。
お前は国道1本1スレ立てる気なのか、と。
10 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 15:14
荒川の戸田橋のところでいつもぶっちぎられます。
11 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 17:11
じゃあさ、俺、次に国道2号線立てていい??その次は3号線
いいよ。縦なよ。
13 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/24 17:23
お前らな、17号の偉大さをわかってねーんだよ。
日曜の午前中、埼玉から東京にかけて上りはひでーぞ。
詰っててどうしょうもない。特に板橋付近。
そこをチャリで抜けるのがたまらんのよ。
14 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/25 08:47
首都高王子線は今日開通だけど、下の道の整備終わったのかい?
なんで長岡市?
国道17号の終点は新潟市だろうが。
16 :
カブキラー ◆dWOm4Mpr2U :02/12/25 09:49
長岡で終わってるはずです。
途中からは8号になってる。
>>16 たしかに17号の標識はそこまでしかありませんね。
長岡から先は併走区間です。
併走区間は、基本的に番号の若い方しか標示されていないのです。
政令上8号の起点と17号の終点は同じ場所にありますよ。
18 :
カブキラー ◆dWOm4Mpr2U :02/12/25 10:12
なるほど。
19 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/25 13:13
>>14 板橋のところだよね?
明日、さいたまから上野まで走って確認してきますわ。
17号ってなぜかローディーとバトルになるんだよな。
こっちはママチャリだからすぐにぶっちぎられるんだけど。
ママチャリ ガンガレ!
21 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/25 19:08
環7と17号が交わる大和町交差点は事故多発地点ですので御注意さん。
いつのまにか17号・・・。
日本橋〜越後湯沢までは走ったことはあります、
凸版印刷から入って北浦和駅前くらいが定番のコースです、坂下から坂上までの
甘ったるい香りがする坂を35Km/h切らないで登り切るのが夢です。
深谷〜新町は道が悪すぎます、滑り止めなのでしょうか?
新町から前橋までは高崎を通らずに玉村を通って行くのは邪道でしょうか?
今、国道の中で一番使っているのって17号ですね、秋葉行くにも使っているし。
23 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/25 19:51
>>22 >甘ったるい香りがする坂
志村坂ですか?あそこを35で上りきるって…。
環8ら辺の2輪車専用レーンが最高に走りやすいです。
>>21が言ってるところって警官が多いんだよな〜。
>23
そうですね、専用レーンはとても走りやすくて良いですね、
志村坂は今のところは30Km/hを切らない程度に登っています、
練習してから最後にあそこに登るので、すっごく辛いですけどね。
>21
大和町の所は交通量が激しいですからね、それと高速王子線の下も幅が狭くて
走りづらいですね、そこを抜けて巣鴨から白山の方へは道が広くてとても
良い感じです。
>14
今日開通したんですね、これでようやく工事が終わるのか!ホッ
17号で一番怖い所って言うか面倒な所は16号と交わる所かな?
埼京線を通り過ぎるところ、あそこを巧く行ける方法ないかなぁ。
25 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/25 21:22
>>24 おっ、埼京線を通り過ぎるところって行ったらさいたま〜じゃないですか。
北与野だね?それとも首都高王子線の板橋の出入り口かい?
16号と交わるところ…JRの宮原あたり?
深谷はなんかね。あそこって大型がたくさん通って轍ができるでしょ。
それを直すために道路を削ってるんじゃない?
春風殿はそのままタキザワですか?
>25
さいたまの方ですね、あの立体交差が怖い・・・。
17号も色々枝分かれしているから説明が難しいですね(笑)
タキザワ行きたいんだけど、なかなか行けないなぁ、信号が多くて思うほど
平均速度があがってこないんだよなぁ。
まぁ主要幹線道路だからしょうがないか。
春になったらまた東京<−>越後湯沢マッタリツーリングやろうっと。
27 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/26 17:07
おい、首都高王子線の下を走った香具師はいるか?
28 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/26 20:25
つか通勤コースだわ(笑)←板橋区役所前〜新板橋あたり
おいらは歩道をてれてれ走ってたんで問題なかったけど、まだ車道側は工事中で
一車線潰れてます。ご注意さん。
29 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/26 21:34
>>28 マジかぁ〜。タダでさえ混むのに一車線ないともっと大変。
巣鴨周辺でいい補給ポイントある?
>29
巣鴨だったら、吉野屋で大盛(以下略)
それにお地蔵さん通りには色々な店があるしね。
もちっと滝野川へ行った方にさぬきうどんの店ってのが有るんだけど、美味しいのかな?
うちは大和町に出るのも早いなぁなにせSB通り沿いだからね、
17号お勧めの店〜
>30でふと考えたんですが、お勧めの店を紹介します。
まずはおそばやうどんの”松栄庵”
新大宮バイパスの美女木、羽倉橋へ行く途中の所、そして本庄に有ります。
倉賀野のとんかつ屋、元祖みそかつとか書いてあります、中国物産館の近くです
倉賀野の駅前のリンデンバーム
前橋インター付近のパンプキン
渋川と前橋の間くらいのソバ屋(大きな信楽があり)
石打の森のくまさん、と和食の店(田舎なんとかとか言っていた)
とりあえずそんな所かな?なにかお勧めの所あったら寄ってみたいので教えて
下さいね。
32 :
桃色五郎 ◆K.1977x/TI :02/12/27 00:40
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< ながおかながおかながおか〜
\_/ \_________
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∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ながおかながおかながおか!
ながおか 〜〜〜!>( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
33 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/27 01:25
2年前の夏
東京〜新潟市までまで
17号使って行きました。
苗場〜長岡までは
走りやすい、田中角栄道路でした。
34 :
どですかでんでん海女のポスター :02/12/27 21:59
戸田橋の上り下りがいつもめんどいでつね。
戸田側に渡り、不二家の手前を曲がってちょっと行ったとこにある
焼き鳥屋さんが好き。アルコールが欲しくなるのをこらえまつ。
35 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/28 00:10
そういえばさ、戸田橋って車道は自転車通行禁止だよね。
みんなはどうしてる?無視?ちゃんと歩道を押して?
私はロードのときは無視。
>35
無視したいのはヤマヤマだけど、門番がしっかり見張っているので歩道を
走ってます。
37 :
どですかでんでん海女のポスター :02/12/28 00:18
>>36 門番ワラタ
両側に交番がありますもんね…
38 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/28 00:20
>>37 埼玉側は人がいつもいるみたいだけど(けど見てない)、東京側で人がいるところを見たことがない。
ハイテク交番って書いてあるし。
>38
しっかり、こってり叱られた事があります・・・。
40 :
F2000@携帯 ◆TdLookKg/I :02/12/28 00:29
>春風さん
結構、家の前通ってるんですね(W
甘い香りは麹工場かな?
あそこは、醤油の香りやら酒の香りやらで
いつも何かの匂いがして大変です。
風向き悪いと匂いで酔いそうになるし(W
41 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/28 01:07
>>35 電波少年でやってた鮒子は思いっきり無視してたぞ!
42 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/28 21:04
新大宮バイパスの笹目橋は爆笑だね。
↑↑↑↑
さささ川
いいい
たたた口
ままま
自転車じゃ気が付かないがなー。
>42
いやー、そのネタいつか言おうと思ってたんだけど、言われてしまった。
そこを通るたびに(´,_ゝ`)プッ
って思うのは私だけじゃなかったんだ(笑)
44 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/30 00:05
17号を日本橋から長岡まで走りきろうオフをやるやついる?
>44
越後湯沢でちょうど200Kmだから長岡まで250kmぐらいかな??
1日で行けない距離じゃ無いけどね。
46 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/30 23:32
初心者には
あの東京〜沼田まで150Kで
その後の三国峠登り25K
は
ツールの山岳並みに辛いと思います。
でも、荒川サイ〜利根川サイを使って、前橋辺りまで行けば、
車少なくて良いかも知れませんね。
車道で行くのは怖そうです。
47 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/30 23:41
>>46 俺は日本橋〜沼田間を一日で往復したけど普通に17号使った。
国道は風除けに使える車がたくさんある。
そのかわりサイクリングロードだと信号がないからねぇ。
どっちがいいかは微妙だな。
高崎すぎで渋川あたりが辛いんだよな。
あそこから微妙な上りがずーっと続く。
48 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/31 10:57
>13
さいたまから板橋大山まで自転車通勤してます。
ほんと志村坂上のあたりはキツイ・・・
あそこでいつもこの寒いなか汗ダラダラになってしまいます。
(出勤時間ぎりぎりだから必死!ですわ)
でも帰りはらくちんですよ。
一度深夜の1時頃に家に帰ろうと走っていたら
パトカーに横に並ばれて1キロぐらい一緒に走りました。
時速25キロぐらいでしたが。
で、戸田橋の手前でパトカーは左折し私は直進して埼玉県へ突入・・・
どうやら不審者に思われたらしい。
当方女なり
>47
前橋と渋川の間くらいからじわじわと上りですね、途中のソバ屋はウマウマです。
沼田の手前くらいになると川沿いを走るので登ったり下ったりで結構疲れますよね。
>48
美容と健康の為、自転車通勤は良いですけど、排ガスがすごそう。
休日と夜しか走らないから渋滞はあまり知らないですけど、渋滞をすりぬけて
行くのはなんだか優越感に浸れてよいです。
坂下から坂上(なんて単純なネーミング!)は必死こいて走ってます。
ママチャリで押して歩いている人もいますしね。
パトカーが横に並ぶってのは怖い。
(^^)
(^^;
52 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/22 20:17
こんなところ空気が悪くて走れません。
53 :
火消しのウインド:03/01/22 20:23
生まれてこの方板橋本町近辺で生活していますが未だに空気悪くて辛いです。
でもこの道と環七がないと結構困る。
54 :
ツール・ド・名無しさん:03/01/28 03:18
長岡東バイパスは路側が広いから冬でもない限り走りやすいけど、
新潟バイパスは路側が狭くて怖いけど、陸橋を越えた後ぶっ飛ばしていたら
もう少しで流れに乗りそうになりますた。
55 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/04 21:18
>>54 この時期、新潟で走ってるあんたはすごい。
群馬県民な漏れは走るきも起きん。
埼玉、東京勢はどうよ?
56 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/04 21:21
新新バイパスは危ない。
多くの車が100キロ近く出してる。
57 :
クゲール@熊谷 ◆267kmVJonE :03/02/04 21:28
国道17号と言えば私にとって最大の自転車活動の場です。
南は日本橋、北は新潟県の湯沢町まで。
17号は交通量が多くて危ないから基本的に歩道を走ることにしているけど、
埼玉県岡部町付近は歩道もガタガタで車道を走らざるを得ず、最も危険な
場所だと思う。
>57
岡部〜本庄は道に溝が掘ってあるからすっごく走りづらいですね、、、
迂回するにも良い道が見あたらないし、どこか良い道知らないですか?
59 :
桃色五郎 ◆K.1977x/TI :03/02/04 21:39
>>56 このまえ新新間に高速が出来たからそっち走りなよ
60 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/04 22:08
61 :
クゲール@熊谷 ◆267kmVJonE :03/02/04 23:03
>>58 そうなんですよ。あの溝が邪魔で・・。
私は高校が本庄市内だった都合上、かつては熊谷−本庄をよく往復したものですから、
地元民しか知らないマニアックな道路をよく走りました(しかし、道がややこし過ぎて
とても説明することが出来ません・・・)。
多少距離が遠くなっても構わないなら、上越新幹線の南側の県道75号線を走るのも良いと思います。
>>60 新新バイパス新潟新発田バイパス
あそこは正確には国道17号じゃなくて国道7号のはずですが・・・。
62 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/04 23:27
63 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/05 01:22
排ガス対策してる人いる?
>54
新新バイパスは125cc以下進入禁止のはずではないでしょうか。
65 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/20 03:00
>>64 新新バイパスは自転車も原付も法律的には通行可能。
まぁ「危ないから入らないでね」って看板はあるが。
125cc以下禁止は新潟西バイパスと新潟バイパスの黒崎IC以西。
笹目橋から美女木を抜けて上尾くらいまでの所までも、高速道路みたいなトンネルが続くけど
自転車通行禁止では無いしなぁ、なぜか上尾の方の一番楽に走れそうな所が
通行禁止になっているんだけど。
67 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/21 22:46
>>65 新潟西バイパスも路側の広さは黒埼以東と同じだべ。(116号線だけど)
68 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/21 22:50
>>65 しかも、バイパスの一方通行表示が「自動車・原付」と書いてあるので自転車で逆走OKだ
69 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/21 23:03
いやらしぃ
70 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/21 23:14
新潟・新新バイパス走ったことある人いる?
71 :
ツール・ド・名無しさん:03/02/22 00:14
>>70 新潟西バイパスの路側をじじいが走っていたとどっかに書いてあった。
72 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/04 09:09
>>1 日本橋ってどこの日本橋だ?【東京都日本橋】国道17号【新潟市本町】 だろ。
74 :
カブキラー ◆dWOm4Mpr2U :03/03/04 09:56
>70
新新バイパスは、夜中に血だらけの子供が、自転車で追いかけてくるっていう怖い
話を聞いたことがある。
75 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/04 17:02
>58
熊谷-前橋 は、上部バイパスを利用してみれば、
ず〜っと側道があるだよ。
76 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 20:14
小千谷-長岡の信濃川堤防:R351バイパス
長岡-分水町の信濃川堤防:R403バイパスとして使える。
小千谷-長岡、長岡-中之島、中之島-分水町はそれぞれノンストップだからこっちを
走ってもいいべ。
>75
上武バイパス自転車で通れるんだー、それは良いこと聞いたな。
今度走ってみよう。
78 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/09 21:12
今日、17号沿いの百歩ってラーメン屋に逝きますた。
場所は北浦和よりほんのちょっとだけ南。
(゚Д゚)ウマー
79 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/13 06:27
長岡東バイパスと新潟西バイパスは路側広いぞ。あとR8の長岡以北の2車線区間も
路側が広いです。
(^^)
(^^)
82 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/17 20:10
小千谷-長岡、長岡-中之島、中之島-分水町
は堤防がサイクリングコースみたいになってるのですか?
国道走るより安全ですかね?
83 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/22 02:16
>>82 蔵王橋で西から東に渡るルートでは、小千谷-長岡市下山、長岡市蔵王橋東詰-与板橋東詰は車が通る。与板橋以北も少し車が通る。
与板橋以北の西岸の方は堤防がそのまま県道になっていて、西側の住宅地とインターチェンジ?で
出入りするから片側二車線の高速道路並(それも中央分離帯がないから追い越し可能)の道
になっているので、長岡からR116に向かう車が多いです。
ちょっとまてよ、
何処から何処へいくんだよ
最終ゴールは日本海か?、北朝鮮か?
85 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/24 01:13
86 :
:ツール・ド・名無しさん :03/03/26 18:50
あげ
87 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/27 21:04
新潟市内の信濃川北岸の赤い舗装で柔らかい舗装材で速度を出しにくい区間はなんなんだ?
あれじゃあ似非サイクリングロードだべ。
88 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/27 21:07
あれ、あれは足に優しい特殊な鋪装だよ。
なんていったっけなぁ・・・。
南側も工事してああいう特殊鋪装になっているよ。
あそこは、ジョギングの人が多いからそういう鋪装にしたという事だよ。
89 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/29 00:17
>>88 あの舗装でサイクリングロードの緑の看板が立っていたりするから問題。堤防には
スペースが余っているから走りやすい舗装を並行させて新潟北バイパス(自転車専用道路)
としる。
91 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/30 01:57
ゴムチップ舗装だって
17号は板橋区内が気分的に長いから、
浦和辺りから荒川か芝川をつかうなぁ
93 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/03 02:38
冬に雪が積もったら車の通らない堤防道路はまず使えなくなる。長岡市から新潟市に
向かうとき、R8は通れると思うけど、R116経由にするとき、分水まで通れる道はあるの?
94 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/04 09:59
>31
元祖みそかつと書いてある店とリンデンバームは倉賀野のひとつ東京方面の新町駅付近でつ。
ちなみに元祖みそかつ屋は店主が亡くなったらしく閉店したらしいでつ。
で、パンプキンの近くの東東ってラーメン屋が(゚д゚)ウマー
グソマ県民でつスマソ。
>94
元祖みそかつのお店無くなっちゃったの!?
安くて品数多くて美味しくてセットで頼むとアイスクリームまで付いてきて
すっごく良かったのにぃ。
新町駅の本庄寄り駐屯地を入っていく所の中華屋で友達と八宝菜定職と肉ウマニ定職
頼んだら、八宝菜の方が50円高いのに同じものが出てきたよ。
リンデンバームは値段もこなれてあの味はとてもこなれてて良いですね。
96 :
地上の流れ星 ◆S8blue3Les :03/04/04 17:23
17号は通学時には38Km/h以下にしないように走ってます。
おかげで1時間目からヘトヘトです。
97 :
ヤンキルシプ ◆1pOcpha3pE :03/04/04 17:25
パンプキンは量がおかしいです。
パンプキンはお洒落なテラスで初めて来るカップルや女の子がいろいろ頼んじゃって
女の子が前菜だけでお腹一杯になって居るのを見て、あぁやっちゃったなぁ
と眺めるがの楽しい所です。
99 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/04 17:41
おっ!パンプキンか。懐かしいなぁ
二十年位前、友人達と良く行ったもんだけど、昔と同じ場所にあるの?
>99
変わってないはずだよ、前橋インターをちょっと入って行ったところね、
あと量があるって言えばポワールだなぁ、良く食ったもんんだ・・。
101 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/04 17:47
春風タンって上州人?
高崎の城南球場から富士火災の所まで走るのがなんとなく嫌で、
17号を外れてサイクリングロードを走ってしまう漏れはヘタレですが何か。
で、パンプキンもポワールも若かりし頃は逝きますたが、今では完食できません。
歳はとりたくねぇなぁ⊂(´・ω・`)つ ショボーン
>春風タソ
DM来てたからホント。
一年以上前かなぁ
103 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/08 02:18
17号線走破するならちゃんと新潟バイパスを通って紫竹山を回って本町まで行けよ。
104 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/08 02:35
さいたまの東大宮のちょい上の瓦葺中あたりからでてる
見沼代用水路には「緑のヘルスィーロード」なる自転車道ものが
あるんだが、これがなかなかGood。これは利根川まで
延々と続いてて、人もあまりいない。
ちと遠回りにはなるが、17号を上まで走るならこれを使ってみてはどうか。
利根川に当たったら土手のサイクリングロードを走ってれば17号に着くし。
訂正でつ。
リンデンバームは八高線の北藤岡駅の近く。
で、みそかつ屋も最寄り駅は北藤岡。
昨日車で通ったらみそかつ屋はホントになくなってますた。
(^^)
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
108 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/22 20:01
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< ながおかながおかながおか〜
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ながおかながおかながおか!
ながおか 〜〜〜!>( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / / にほんばしからとおいぜよ
109 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/27 04:01
ガチャッ
110 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/27 05:28
もう腹くっちぇえ。
片貝煙火工業マンセー。
111 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/08 01:04
よくわからない(藁
112 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/12 12:27
長岡なんかに住んでると、ぶっちゃけ、そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい?」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ!なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
17号の深谷〜本庄あたりはホントに道が悪いね
17号〜407号〜17号バイパス〜上武国道がお勧めです
三国峠を越えようとうちの前をがんばって登っていくいるチャリの人を見ると
がんばれと言ってあげたくなります。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
そろそろ湯沢まで走りにいきたいなぁ。
きのう夜練で17号走って帰ってきたら顔が真っ黒だった。
〜越後湯沢マッタリ?オフのお知らせ
日にち:5/31〜6/1
行き先:越後湯沢のリゾートマンション(1泊一人千円)
集合場所:戸田橋下6:00
現地集合可
巡航速度:30km/h程度
118 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/24 22:58
宮前IC(上尾方面)はどこ走ってる?
1.合流もなんのその、そのままバイパスを激走
2.反対の歩道をバイパス沿いにずっとまっすぐ
3.適当
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
121 :
ツール・ド・名無しさん:03/06/11 23:58
あげ
122 :
ツール・ド・名無しさん:03/06/17 23:28
長岡
123 :
ツール・ド・名無しさん:03/06/24 00:30
分水町
124 :
ツール・ド・名無しさん:03/06/24 21:06
三国トンネルage
>>104 きょうは利根大堰まで行ってきまつ。菖蒲あたりは今ごろラベンダーが見ごろですね。
>120
遅レスだけど、その日は雨が降っていけんかった。
さらいしゅうの土日にまた予定しておいまーす。
今度こそは雨がふらんでくれぃ
今度の週末は、渋川の国道17号・坂東橋近くのサイクリングロードで開催される
トライアスロン大会に参加の予定です。
ここの大会は、スイム・バイク・ランのパートを別の人が担当してもOKなクラスが
あり、おまけにバイクはママチャリでもOKという、何ともほのぼのとした大会です。
私はバイクのパートを担当します。
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
130 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/16 22:33
age
>田舎者さん
板東橋の近くにサイクリングロード有ったんですね、知らなかった。
今度走ってみたいものです。
ちなみに新町の岩倉橋のところにもサイクリングロードが有ったんだんだよなぁ。
>>131 春風さん
去年のサイスポ・7月号の群馬南部のサイクリングロードを紹介した
記事の中でも少し触れられていますが、渋川のサイクリングロードは
大正橋からずっと南下して、将来は玉村あたりまでつながるようです。
現在は吉岡町のあたりで工事中とのことですよ。
133 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/21 20:15
あげ
134 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/21 20:49
大宮から池袋まで毎日自転車通勤してたよ。埼京線で通勤していた人より速かった。
家から駅までの時間とかでロスするんだろうな。
135 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/22 20:10
荒川、利根川のサイクリングロードを国道17号線バイパス(歩行者・自転車専用道路)
として国道指定しる!長岡以北の信濃川や新潟市のやすらぎ堤はR8Bpとか。
136 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/28 23:32
age
この間の土日で越後湯沢まで行って来ました、
渋川の所も橋を渡ってすぐをサイクリンロードに入って、ゴルフ場のところまで
走りました。
しかしまぁ、走っている途中で知っているお店が軒並み潰れていたのにはガックリしたなぁ
渋川と前橋の間にあるソバ屋美味しかったんで、そこで昼ご飯にしようと思って
頑張って行ったら潰れていたし・・・。
138 :
田舎者 ◆MacOStQg4U :03/07/29 08:21
春風さん
他のスレ見てたら、その前の週は九州へ行ってたとか。
体力あるなぁ・・・ウラヤマスィです(^^
139 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/29 20:49
春風さん。
川の所も橋を渡ってすぐをサイクリンロード〜
って坂東橋のとこに
サイクリングロードあるのですか?
教えてください。
17号沿いで
なるべくサイクリングロード使って
新潟まで行くみちを探しているのです。
140 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/29 21:12
前に前橋方面に関越下の渋川ゴルフ場からCRを走っていたら
いつの間にか乗馬クラブ?の敷地内を走っていたことがあった
で、引き返してCRをさがしたらまだ通行ができないようで
しかたなく上毛大橋を渡って17号を走った
もうそろそろあそこも通れるはず
>139
>140さんが言っている通りに、利根川を渡ったらすぐの所です、
橋の名前は覚えていませんが、橋の上から下を眺めるとサイクリングロードが
見えるのですぐ分かると思います。
走りやすいのはいいのですが、途中の出口で出ないと最後まで行くと行き止まりに
なるみたいです(地図でしか確認していないですけど)
頑張って行ってみてください。
>138
自転車で九州行った訳ではないんで、乗り鉄だから(笑)
>>139 私の知る限りでは、利根川のサイクリングロードは、坂東橋から
一つ上流側の大正橋で終わっていると思いますよ。
夏休みに今度は新潟まで行ってみようかなぁー
144 :
今年川崎〜新潟まで行きました:03/08/04 23:38
湯沢から先
田んぼばっかですよ。
お勧めルートは
長岡〜信濃川河川敷〜分水〜弥彦〜海沿い
が景色がいいです。
145 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/12 00:07
あげ
三国トンネルからの下りは最高!
>146
途中で登りがなければ最高なんだけど・・・。
でも直線で下りだからものすごく速度でますよね、
湯沢まではまた行きます。
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
149 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/16 00:05
来週丸2日かけて東京〜長岡逝こうと思ってるんでつが、
途中に野宿ポイントとかありますか?
フラットペダルじゃやっぱりきついでせうか。
ちなみに当方初ツーリングでつ。
150 :
東京〜新潟の経験者:03/08/16 00:17
野宿は辛いから
前橋の漫画喫茶か健康ランドに入った方がいいよ。
もし、野宿なら
子持村の 道の駅こもち
か
上越線のどっかの駅かな?
最大の難所はやっぱ三国峠&トンネル。
リアの点滅ランプは必携。
>149
前回湯沢まで行ったときも野宿装備をしていた人を一杯見かけましたけど
三国峠を越えるのは大変みたいです、
速い人でも5km/hくらいしか出ないんじゃないないのかな?
野宿ポイントとしては猿ヶ京温泉をもちっと行った所にある所に
空いたスペースがあったのでそこなんかイイと思いますよ。
ちなみに三国峠を16km/hの速度で登って行っても猿ヶ京から湯沢まで2時間
はたっぷり掛かりますから、5km/hだと6時間は掛かると思います。
>東京〜新潟の経験者
情報ありがとうございます。
そうですね、軽装でいくつもりだし、無理はしません。
トンネルでも轢かれないように気をつけます。
>春風 ◆mimosaTb9E
5km/hで6時間はつらそうですね。
とりあえず、初日なるべく三国峠前まで、2日目峠アタック
の作戦でいこうと思います。がんがります。
153 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/16 13:19
マスク持ってけば?排ガスに犯されるど
154 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/19 23:06
あげ
155 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/19 23:09
せっかくagaったのでカキコ。
今日は前橋当たりの17号を走った。あの辺は下り方面なら
割と走れるみたいだね。反対は路肩が狭かったような。
ところで、埼玉の桶川から熊谷あたりって走れる感じなんでせうか?
北上する時は毎回荒川を使っているのだけども。
あの辺が走れるなら17号のまま走ったほうが早いんだよねえ。
156 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:05
北に行くほど路肩や歩道がひどくなっていった気がする
>155
下りも上りもそう対して違いは無かったと思うんですけど・・・。
個人的には荒川を走る方をお勧めしますよ、あそこらへんは車の交通量も多いし
なにより信号にやたらと止めさせらられます。
17号で走っていて速度出せるのが志村〜北浦和、藤岡〜前橋のバイパスの所と
深谷バイパス、結構測道が大きく取ってあるし、車の追い風で速度が乗るし
走りやすいと思います。
158 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/20 00:49
レスどうもです。
やっぱり荒川が無難ですか。
時間的にもやっぱり同じぐらいになっちゃうのかな。
でも荒川、開平橋から大芦橋あたりってどうも好きじゃないんだよね。
蟲が多いし狭いし草ぼうぼう。今日も蛇がにょろにょろと・・。
あのあたりがもうちっときれいになってくれれば・・。
159 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/24 23:23
この土日で新潟行った人いる?
160 :
149@その節はどうも:03/08/25 05:28
>159
長岡までなら金土で行った。
サイクリングロード使おうとしたけど、
道に迷うので17号一本で行くことにした。
道中トラックに怯えながら、1日目は沼田泊。
三国峠は途中で堪らず降車(4km/h)。
普通は漕いで上りきれるものなのかな?
161 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/25 06:45
苗場〜越後湯沢間のトンネルって危険じゃないですか?
暗いし、路面は荒れて轍がすごいし、トラックの交通量は多いしで
死にそうになりました。この前行ったときは二居トンネルで
前輪後輪同時にパンクしました。
次に行くときは水上方面を上って、ゆびそから土樽あたりを
輪行しようかと思ってます。
162 :
ツール・ド・名無しさん:03/08/25 21:49
苗場〜越後湯沢間のトンネル
は途中の登りで
工事のため規制していることが多いので、
そのタイミングを図って通れば比較的安全です。
土日は知りませんが、平日の朝〜晩は
車線規制しての対面通行の工事が多いので、
トンネル入り口でタイミングはかって、
何台か通って、しばらくこなければ、当分車は来ません。
ただ、リアの点滅ランプは絶対に必要です。
あと、苗場からの下りは
サングラス付けっぱなしだと、危険です。。
急にトンネルがありますので。。。。
苗場〜湯沢のトンネルはやっぱり怖いですね、
でもトンネル一つだけがめちゃめちゃ怖いだけであとは
そうでもないから、キニシナイ。
トンネルでの車のゴーー音が怖いね、近いと思ったら遙か遠くだったり。
164 :
ツール・ド・名無しさん:03/09/02 20:45
8/16〜8/19に小6の娘と二人で3泊4日で横浜から新潟市まで走ってきました。
こんなスレがあるなんて知りませんでした。走る前に読んどきゃ良かった。
4日間ずーっと雨でしたが、そのおかげで排気ガスにあまり悩むこともなく、気温も上がらずに却って良かったかもしれません。
初日は横浜−前橋134キロ。環8と17号は徹底的に歩道を走りました。深谷から北上して上武大橋を渡り、広瀬川、桃の木川サイクリング道路を通って前橋の宿へ。
2日目は猿ヶ京まで55キロ。渋川までは歩道を走りましたが、あとは車道を爆走。
3日目は小千谷まで100キロ。三国トンネルと二居トンネルの怖さは大変な物でした。トンネルからのダウンヒルは土砂降り状態で、娘が可哀想だった。
4日目は新潟市まで83キロ。黒崎まで8号線の歩道を走り、関屋分水を北上、日本海を見ながらサイクリング道路を実家まで走りました。
親父は翌日けつが痛くなって寝込み、娘は普通に海に遊びに行きました。
12歳の女の子ってこんだけ自転車で走っても全然平気だったのね......っとちょっとショック。
次はどこに連れ出そうかと思案中。
>164
良い夏の思い出でしたね、やっぱり家族でなにかを成し遂げるってのはとても
良いことで、うらやましい限りです。
私の親の知り合いのご家族も毎年1泊2日で東京から湯沢まで行くそうです。
また私が湯沢へ行ったときにも多くの自転車乗りに出会いました。
三国峠を自転車を押しながら登っていく家族も一生懸命がんばってましたよ。
166 :
ツール・ド・名無しさん:03/09/18 00:17
age
167 :
ツール・ド・名無しさん:03/09/23 17:41
ageage
168 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/01 19:43
深夜、さいたま-板橋を走りたいんですが、
DQN出没地帯と、Kに職質されそうな所を教えてください。
170 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/01 19:56
>>164 感動した(・∀・)!
子供ほしくなりますた。
171 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/01 20:00
>>164 ていうかもうちっと軽いメニューにしないとお子さん
下手すっとトラウマになりますよ。
子供の自転車は漏れらが乗るような高性能じゃないから
乗ってるだけじゃつまらなかったりするし。
BD−1みたいなちっこくても速い奴に乗せたほうが。
172 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/02 15:46
>>171 私は、164ではありませんが
子供とサイクリングしたいので・・ BD-1て何ですか? 教えて君ですいません。
苗場HC参戦のため、初めて三国峠越え(自動車だけどね)しました。
群馬県側は、延々と続く坂道とカーブで、自動車でもいい加減いやに
なるほどでしたが、ここのスレでは結構の方(お子さんも!)が通過
しているんですね。
私も体力をつけて、いつかは自転車で越えてみたいと思いながら、
峠を走っていました。
174 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/09 20:27
BD-1=折畳み自転車
超人倶楽部のホームページ
www.geocities.co.jp/Athlete-Sparta/6416
176 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/09 21:04
>>168 ↑ ↑ ↑ ↑
さ さ さ 岩
い い い 槻
た た た
ま ま ま
越後湯沢オフのお知らせ
日にち;10/18〜19
集合場所
殺伐組;ヤジマ8時
マッタリ組;現地
宿代;千円
行動計画;行きは殺伐帰りはマッタリ
マッタリ行きたい人はのんびりと行くも良し、輪行で宿へ行くも良し。
往復輪行でも良し。
お詫び;私は苗場にて仕事の為立ち寄る所があるので、先に行って下さい。
雨天中止
179 :
ツール・ド・名無しさん:03/10/23 04:51
age
180 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/10 14:31
あげ
181 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/11 14:38
軽井沢行く予定なんだけどさ、
上尾までのルートで
笹目橋→新大宮バイパス
戸田橋→17号
どっちが走りやすい?
183 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/15 10:54
あそこは勾配はいいけど
いかんせん距離が短すぎ
184 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/15 17:44
>>181 車道走るならバイパスは大型車ビュンビュンで怖い。
>181
新大宮バイパスの方が信号が少なく道幅も広いのでそちらの方がお勧めです。
埼京線を越えるところが結構めんどいですで要注意です。
軽井沢だったら254号経由で行ってみたい気がする。
>182
カッパピア閉店かぁ・・・。
行ったことないけど。
>>183 たしかにちょっと足をのばせば、スケールの大きな山道がたくさん
あるから、うらやましいよなぁ
>>185 毎年初もうでに隣の観音山には行くんですが、カッパピアは15年
くらい前に、プールで遊んだのが最後でした。
187 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/15 18:47
>>186 そうだね
高崎民としてはやっぱ榛名が定番かな
>187
赤城山は??
これから紅葉が綺麗になるなぁ
また湯沢に行きたくなってしまった。
189 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/15 21:21
伊勢崎在住だけど
最近は赤城より秩父のほうに行ってます〜
赤城南面道路は車多すぎです
榛名とか観音山方面は未開拓・・・
191 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/16 02:32
笹目橋→新大宮バイパス
戸田橋→17号
より
荒川サイクリングコースのほうが良いのでは?
熊谷まで行けるよ
>191
吉見らへんが工事中で迂回路が分からないとの情報を聞きました。
それがなければ一番安全で早く行けるいける道なんですけどねぇ。
193 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/16 11:06
荒川サイクリングってどこからのるの?
ちなみに高島平でつ
>193
鈴与のガソリンスタンドんところから笹目橋へ上がって土手の方へ入って行き
下って行くとサイクリングロードですが、工事しているところが多いらしく
新大宮バイパスを北上して、秋が瀬公園か北浦和まで行き浦所バイパス経由で
荒川サイクリンロードを目指してください。
195 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/16 16:03
さんくす
196 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/16 23:29
他スレでも書いたけど参考にしてください。
僕が取ったルート
越谷−岩槻 岩槻−館林(122号) 館林−大泉町(354号) 大泉町−湯沢(17号)
危険スポット
・岩槻方面の国道122号
・昭和橋(埼玉、群馬の県境の橋)
・三国トンネル、その後の2つのトンネル
三国峠最終補給スポット
・猿ヶ京のセブンイレブン
197 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/16 23:34
危険スポットの理由を詳しく教えてケロ
198 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/17 10:07
昭和橋は自動車と同等以上のスピードが必要だぬ。
ラッシュ時ならともかく昼間は....................。
橋を渡らず利根CR等でで刀水橋まで行くルートは如何でしょうか?
>196
猿ヶ京と湯沢の坂を下りきった所のセブンイレブンには本当に
重宝しますね。
201 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/26 19:18
新大宮バイパスの埼京線越えるところって上行くの?
車で通ってもちょっと怖いっすよ。
>201
横に入っていって細かい道を行くと埼京線の踏切が有るのでそこを越えて行くのが
安全かと思います。
1度行ってなんとなく行ったので行き方は覚えてません、なんとなく行けば行けると思う。
203 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/28 22:41
>>202 もれはそれで迷ったよ(;´Д`)
なかなか17号に戻れなかったわ。
204 :
ツール・ド・名無しさん:03/11/29 18:41
俺なんか気づいたら荒川だった(w
というかサイタマ付近の跨線橋は歩道がついてないものがおおく
付いていても階段になっていたり、だからといって近くに踏み切りも
見当たらないこともある。跨線橋のまま高架になってたりしてかなり迷う
特にR16!きさまのせいで何回迷ったか・・・・
スレ違いsage
>204
迷いすぎ(笑)
>205
それでもまだ17号は走りやすい国道だと思う
静岡県内の国道1号線なんてバイパスばっかりで回り道ばっかりだし・・。
もう三国山脈の方は雪が降っているんだろうなぁ、今年はもう行けないな・・。
207 :
ツール・ド・名無しさん:03/12/16 12:48
前橋初雪でした
夕べのニュースで前橋2cmの積雪って言ってたね。
タイヤチェーン持ってないから、帰省のとき雪があるようだとチト心配。
前橋16cmでした
210 :
ツール・ド・名無しさん:03/12/29 21:20
age
211 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 04:55
>>205 跨線橋爆走すらできない者はR17全線走破はできない
なぜならR17は長岡東・新潟バイパスを含み、側道は国道ではないのだ
212 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 05:47
>>211 都内及近郊の跨線橋は自転車走行不可のところが多いんだよ
213 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 14:27
214 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 18:44
新潟市内の市道跨線橋なんて「橋梁部は歩道がないので歩行者・自転車は通行できません」
なんて意味不明な事を書いている。下の新潟交通電車線は廃止されたから問題ないが・・・
越後湯沢までに自転車通行禁止の部分は
北浦和駅前の所と埼京線を跨ぐ所と、高崎市内の線路を跨ぐ所と
高崎から前橋の間の4つだけかな??
藤岡の県道を跨ぐ所は多分大丈夫だったと思ってます。(?)
216 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 20:24
>>215 新大宮BPのアンダーパスとかって走れる?
>216
美女木の所でしょうか?
禁止の標識は立ってないので大丈夫だと思われます。
218 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 21:07
間違い、走れません。
自転車は道路の左端を通行する義務があります。
中央側車線を走行しないとは入れないアンダーパスは全て通行禁止です。
219 :
hamp ◆LBvW5ln88U :04/01/07 21:10
>>216 外環とぶつかるところ?
あそこは、例え走れたとしても、危険すぎるので、歩道橋に逃げています。
220 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 21:55
通行禁止とか法的な面は無視して、路側帯幅員や自動車の流れの速度など物理的な面
から通行可能か通行不能か判断して書いてくれ。
長岡東Bpは路側帯幅が2mくらいあるので冬以外は快適でつ。新潟Bpも黒埼-紫竹山までは
溝や段差が多いけど側壁に沿って通行していると何とか行けます。路側帯なしで
片側3車線の栗の木Bpが一番怖いでつ。
>220
物理的にって考えると埼京線を跨ぐ所が埼京、もとい最強かな?
車も相当速度出しているし、車幅が狭くて上れるかな?との考えも
微塵も起こりません。
222 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/07 22:11
>>221 そうだね
車で走ってもちょっとコワ
おまけに左端を上っていってもいつのまにか中央よりの車線になっちゃうしね
223 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/08 19:33
225 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/08 20:11
>>224 バイパスの方か・・・
北浦和駅前言うから17号だと思ったよ。
226 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/09 10:29
荒川や利根川のサイクリングロードを走るのと、R17やR50を走るのとではどっちが
速いの?バイパスの自転車通行禁止区間も走行するとして。
227 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/09 13:59
>>226 バイパス走った方が信号待ちあっても速いね、常に追い風みたいなもんだし。
>226
平均速度と考えると17号の場合
戸田橋付近から北浦和の方までは17号が圧倒的に速く
そこから熊谷までは荒川サイクリングロードの方が微妙に速いです。
巡航速度だけを考えると車道走った方が速いですけどね。
229 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 09:24
>>228 北浦和以北も17号のほうが圧倒的に速いよ
>229
結構信号待ちとかありませんか?
こまめに止めさせられたんであんまり良い印象を持ってないのですが・・。
231 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/15 10:46
CR乗り降りや迂回の時間がかかるから信号待ちがあってもバイパス直進の方が圧倒的に速い。
232 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/17 20:59
ちょこっと立ち寄ったBD-1糊ズラ
単純に考えるとCRは信号停止がないから移動距離はほぼ巡航速度に比例
一般道だと信号停止がある平均速度は落ちる
戸田橋から17号で熊谷付近までとCRで熊谷付近までを考えると
距離はCRの方が長いんでない??(戸田橋からR299付近までは西に向かってる)
国道はずぅーと斜めだからね
その長い分の距離と時間が一般道よりどうかってことだから
走る時間帯とか、風の具合とかいろいろあるからなんともいえないでしょ
その先どっちに行くかのほうが影響大
233 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 17:51
一般道のほうが精神的に疲れるね
234 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 17:55
高崎線乗ったほうが圧倒的に速いよ。
235 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 18:00
新幹線だろ
237 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 19:09
やっぱこれはローディだよね?
熊谷は事故率はトップクラスだからなあ。
あの辺確かにDQNな車が多いんだよね。
やっぱ歩道を走るに限りますよ。うん。
238 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 19:16
なんでローディってわかる?
ママチャのヨッパオヤジかもしれんぞ
239 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 19:19
45才でこのくそ寒い真夜中走ってるローディはいないだろ?
240 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 19:32
>>239 いや、むしろ四十の手習いの方が気合いが入ってたりするだろ
241 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 19:36
まじローディであってほしくないな
242 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/18 20:07
この糞寒いいうても、一度走れば寒くないよ。
俺も昨日の0時ごろ外走ってたしね。つってもランだが。
しかしまぁどっちが浦和から熊谷までどっちが速いかってのは興味ある話しだなぁ
両方とも走ったことがあって、荒川の方を推したんだけど、もしかして気のせいだった
のかもしれないし。
頭の中で考えてみると荒川は平均28km/h位かな?っと思う
バイパスの方は埼京線を越える所と信号待ちの多さで25km/hくらいだと
思う。
荒川を通った場合1〜2kmは遠回りになると思うけど1時間後と考えると
それでも1kmの分だけ荒川の有利かな?と踏んでいる。
今度実際計ってみようかな。
>237
事故に逢われて残念でしたね、私も良く走っている道だから気を付けないと。
244 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/19 02:42
>>237 歩道を走ればお前もDQN車の仲間入り・・・
245 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/19 07:17
>>244 アフォ?
走行可なら堂々と走ればいいじゃん
246 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/19 16:34
>>245 歩道上での徐行は4〜6km/hとか、10km/h以下とか
徐行するとふらついて走れないスポーツ車で歩道を走るとDQNだよ。
247 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/20 18:46
いまハンドルを握っているドライバーって、自転車は道交法では車道の左側部分
を走る事になっているっていう事実を知らない香具師が多すぎニダ
>>245の言い分も良く分かるけど、通行可だから第一優先権はやっぱ歩行者なんだよナ
最近は自転車専用の通行帯もあるけど、今度は歩行者が自転車優先を理解していないしナ
困ったもんヨ
248 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/23 23:02
俺は風がよっぽど強くない限り出来るだけCR経由で行くなぁ。
精神的な疲れが全然違う。
249 :
ツール・ド・名無しさん :04/01/25 18:36
>>248 例外的に
消化器系の具合があまり宜しく無いときなどは、17号経由ならヤバッとおもったら
コンビニ立ち寄りができるので(トイレかりま〜ス)
へたすりゃ県道経由のほうが精神的な疲れが
少ないデツ
アゲ
250 :
ツール・ド・名無しさん:04/01/25 18:41
251 :
地理試験ニダ:04/01/26 18:33
252 :
ツール・ド・名無しさん:04/02/04 18:16
メンテ揚げ
AGE
254 :
ツール・ド・名無しさん:04/02/14 18:34
今日の風にはマイリマチタ
揚げ
255 :
ツール・ド・名無しさん:04/02/23 02:02
今日の風にもマイリマチタ
スキーへ行ってきたんだけど、すでに雪が無くて三国峠越え自転車でもokって
感じだった。
時間つくってまた湯沢へ行ってこようっと。
>>256 三国峠越えを自転車で?
凄いね!
つ〜か峠とかは一旦車に乗せて越えてるのかな?皆は
>257
>>178 こういうオフ会などをやっていますのでよければどうぞ、
難点は人が集まらないことだけど・・・。(T_T)
259 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/03 20:32
260 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/03 21:09
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
ttp://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/
261 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/09 01:10
どおよ
262 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/09 05:33
>>261 こんな感じでどお?
25歳。
去年まで足無し君だったけど、日本橋と新潟で
二日で700Km走った。一度やってみなよ。
263 :
ツール・ド・名無しさん :04/03/09 13:25
初回のみだけど戸田橋の車道を走ると門番(交番のオッサソ)に怒られる。
264 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/10 00:49
戸田橋車道は自転車通行禁止じゃなかったっけ?
266 :
ツール・ド・名無しさん:04/03/10 09:56
>>265 禁止も糞もない、自動車専用道路じゃないんだし最速ルートを走るのが正解だろ
267 :
S45C ◆0UphUflk.A :04/03/24 11:47
ほっしゅ
268 :
ツール・ド・名無しさん:04/04/08 08:25
軽車両通行禁止の規制標識が付いているのに、
法を無視して最速ルート何ぞを優先出来るとは、
車と名の付くものに乗る資格ゼロですな(呆れ)
269 :
ツール・ド・名無しさん:04/04/09 22:26
やらすぃ番号ww
270 :
ツール・ド・名無しさん:04/04/11 23:23
>>268 自転車を階段に追いやる法が間違っている。道路交通法はもはや法ではなく、警察の
秘密通達の一部だ。
あ、相手が歩行者なら道を譲るよ。
自転車は歩行者の往来の中にわざわざ割って入っているものであり、自動車は自転車の
往来の中にわざわざ割って入っているものであり、道路の通行優先順位は歩行者>自転車>自動車
である。自転車が満足に通行できないなら自動車は走るな、歩行者が満足に通行できない
なら自転車は走るな。
なるべく左側によって走る(自転車無視の道路工事により路肩が荒れている場合を除く)。
見通し距離内で止まれる速度で走る。
優先道路の通行や、同じ道路を進行する他の通行の進路上を横断するときは進行
してくる通行の速度と距離を見極め、その通行が来る前に渡り終える場合に渡る。
夜間は最低限、白か黄色の前部標識灯を点灯する。
交通ルールはこれだけでいい。
1、歩行者>自転車>自動車
2、左側通行
3、速度注意
4、左右確認・前後確認
5、夜間点灯
デコイMTGには、心理的同情があるが
粘着に対しては、一流
274 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/03 12:03
こんなスレあったんだ。
上武国道の利根川渡る橋って自転車で通ってもいいの?
275 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/05 20:06
>>274 ちゃんと歩道があるヨ
車道はアブイから止めとけ〜
車道に入ると埼玉側は1つ目の信号
群馬側は駐車場(道の駅っぽい)まで
1キロ以上デラレマヘン
>>276 ありがとー。
坂のぼっていったら歩道が無くなったなんてことに
なったら恐ろしくてしょうがないので行ったことなかったです。
こんど行ってみます。
>>277 ↑はっはっはっ、オヌシは17号の戸田橋とか新大宮と西大宮の立体交差
で苦労した椰子デッカ??
>>278 いえ、戸田橋とかその立体交差は行ったことないのですが、
そこも唐突に歩道が無くなるような所なんですか?
>>274 利根川に掛かってる橋って歩道が無い
(又は極端に狭い)ことが多いね。
281 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/07 11:23
俺は長生橋の車道(1km近く)ならよく走る。歩道はコンクリート舗装がぼろぼろしていて
速度が上がらない。これって自転車が歩道爆走できないようにコンクリートをわざと
ぼろぼろのままにしているの?
>>281 昭和12年の橋に余り多くを求めるのは...
なんにもできないのに、どうすんだろうww
285 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/27 19:41
DAT会費
286 :
ツール・ド・名無しさん:04/06/28 23:08
回避ついでにカキコ.
今年の夏こそ東京さいくべ.
湯沢の24h銭湯は綺麗なんですかね?
ここで一泊しようかと考えてるので・・・
287 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 02:36
age
288 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/06 03:01
>>286 5年位前の夏に泊まったことあるけど、風呂はきれいだったし
仮眠所も静かだったよ。
ありがとうございます.
その健康ランドに行きたいと思います.
>>288 あああ
そんないいところあったのか・・・・
3年前台風直撃したとき駅前の旅館に泊まっちまった
そこのほうがぜんぜん安いじゃん。
そこ通り過ぎたのに何で気づかなかったんだろう
>>201-206あたりで埼京線(川越線)越えの跨線橋のことが話題になってますけど
道路の東側に歩道が出来ましたので、線路渡る必要がなくなりましたよ!
それよりも、その北の宮原付近の16号&高崎線と交わるところが、よく分からんの(´・ω・`)
北上する時は車道をビビリながら走るんだけど、南下する時どうしてます?
高崎線の踏み切りが遠い…
>道路の東側に歩道が出来ましたので、線路渡る必要がなくなりましたよ!
北上する時は右側に渡らなくちゃいけないし、南下する時は階段を見つけて上らないといけないので
今までの踏み切りと手間はあんまり変わらないんだけど、オイラ的には気持ちが良いです
294 :
ツール・ド・名無しさん:04/07/23 22:34
AGE
>>292 >それよりも、その北の宮原付近の16号&高崎線と交わるところが、よく分からんの(´・ω・`)
>北上する時は車道をビビリながら走るんだけど、南下する時どうしてます?
16号との交差点を右折して中仙道方面に向かうと高崎線のアンダーパスを超え
最初の信号を左折すると新大宮バイパスにリカバリーできる。
アンダーパスを通りたくない場合はすぐ南側にも踏切があるのでそっちでもいいと思う。
ちなみに埼京線(川越線)を超えるところはすぐ東側の小さい踏切を渡る。
北上する場合も踏み切りの南北に17号をくぐるトンネルがあるので
すぐに戻れる。
東京へ行きます.
無事に着きますように・・・
無事東京へいけました.一応感想などを報告っと
ルートはできる限り17号.
初日は17号を辿り,湯沢健康ランドで一泊.
ここまでの道は走りやすく,健康ランドは綺麗でした.
二日目は足利健康ランドで一泊.
途中の難所は以下の通りでした.
二居トンネル<道が悪い上に水浸し・・・
三国トンネル<片側走行のみ.交通規制の最中で予想よりも楽.
清水街道<交通量多く,路側帯も無い・・・
三日目は荒川サイクリングロードを通りました.
17号より楽と思いきや,道は狭くクネクネ.何度も迂回する羽目に(泣
都心に近づくにつれ,道幅も大きく走りやすくなりました.
帰りは輪行の予定です.辛かったけども楽しいツーリングでした.
質問にお答えいただいた皆さん,ありがとうございました.
298 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/14 00:25
ageついでに
荒川には牧場(榎本牧場?)があるんですね.
途中で食べたアイスは最高でした.
299 :
ツール・ド・名無しさん:04/08/23 23:16
必死age
300 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/03 00:37
300
301 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/12 09:34:50
このスレには誰もいない・・
302 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/16 10:53:19
昨日、午後4時ころ三国峠の三俣付近で見た奴を午後8時頃猿ヶ京でも見かけた。
まだまだ進むみたいだったんだけど、どこまで進むのだろうか…。
家まで
304 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/16 18:54:55
猿ヶ京近くのバンジーは無くなったみたいだねえ.
ツーリングついでに飛ぼうと思ってたけど,出来なかった・・
儲からなかったんか?
305 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/27 23:35:47
阻止
306 :
防ぎ:04/10/03 21:44:01
寒くなってきたねえ
307 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/15 03:24:23
kogoeru
308 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/24 01:43:24
自分にできることは何かないですか?
17号は2回走ったので思い入れあります
義援金はどこに送るのが一番よいでしょうか?
じっとしているのが一番。下らぬことを考えるな。
金は郵便局とか銀行にいけば良い、教えてくれる。
310 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/26 14:40:06
286が無事なのかちと気になるな・・・。
311 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/26 20:50:31
今MTBで走ったら楽しそうだな
>>311 えぇ、ストーブからなにからもっていって、崩落現場自動車が埋まっているところで
宴会でもしてください。
さぞ、楽しいでしょうね。
313 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/28 01:05:49
今日1日中TVで放送されてた、
親子3人の救出現場って国道17号だよね。
314 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/28 01:18:27
国道は日本に星の数ほどあるにも関わらず17号線を選んだ
>>1 これは運・・
いや偶然か、
長岡の崩落現場は県道ですね
なぜか17号をショート・カットして走ってる
昔はここが17号だったのかな?
うん、旧17号といっていた
しかし、男の子だけでも生還できてマジに涙でてきたよ。
今朝もメシくいながら、新聞読んでて泣いてしまった。
317 :
ツール・ド・名無しさん:04/10/28 12:27:14
でも遠回りでもスピードが出るから、旧17号とそんなに
時間は変わらないんじゃないだろうか? 私は何度かしか
走ってないんで良く分からないんだけど。
実際はそんなもんだと思うよ。
320 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/05 14:55:49
mage
321 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/05 15:02:07
バイパスの方が遠回りとは、稀有な国道だな
バイパスって迂回するって意味じゃなかったっけ?
323 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/09 12:40:36
日本橋近辺に住んでるんだけど、
前橋までチャリで行くと何時間ぐらいかかりますか?
ちなみにロードです。
エンジンによる
エンジンつきじゃないんですけど
327 :
ツール・ド・名無しさん:04/11/18 23:58:38
age
hs
sage
hpyu
着底オメ
ほんとだ。一番底だね
333 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/11 12:19:15
なにが?
334 :
ツール・ド・名無しさん:04/12/13 20:04:39
>>323 起動加速度にもよる(ママチャリ最強)
定加速速度にもよる(ケイダクで鍛えろ)
定出力速度にもよる(ギア替えろ)
1時間定格にもよる(競輪選手最強)
連続定格にもよる(ローディー最強)
曲線通過速度にもよる(タイヤ替えろ)
走行抵抗にもよる(ロード最強)
線形にもよる(バイパス走れ)
駅間にもよる(バイパス走れ)
勾配にもよる(スロープを自転車を押して・・・?バカじゃね〜のw)
軌道による(歩道走るから遅いんだよ。バカ(藁)
s
337 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/02 21:16:35
川崎から前橋に行こうとルート検索をしたら、環八通って、荒川の笹目橋から17号を行けとでました。
笹目橋から前橋まで17号経由って、結構お勧めですか?やばめですか?
一応荒川CR経由というのも検討してます
339 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/15 16:06:15
信濃川沿いの堤防の状況キボンヌ
340 :
ツール・ド・名無しさん:05/01/24 01:54:05
登戸から前橋まで行きましたが、
環八は走って楽しくないですよ。
たぶん最短は環八〜17号ですが
お勧めは
多摩川 入間川 荒川 熊谷経由 利根川 前橋
が サイクリングコース経由なので走りやすいと思います。
上記川はサイクリングコースあります。
多摩川〜入間川
荒川〜利根川
のみ市街地走ります。
341 :
337:05/01/25 00:09:02
>>340 どうもです。確かに環八は楽しくないですね。
走ってみたところ、陸橋やトンネルを通れないので、信号待ちで思った以上に時間がかかりました
荒川->利根川経由は地図みて調べてました。なかなか良さそうです。
多摩川->残堀川->入間川->荒川はちょっと距離がありますね
行くのは夏か春なので、それまでは休日に荒川侵入コースをぼちぼち探してみたいと思います
age
sage
hoshu
346 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/06 23:24:53
age
347 :
ツール・ド・名無しさん:05/03/13 00:13:28
age
348 :
286:2005/03/30(水) 01:02:19
幸い、我が家に地震の被害はありませんでした
今年は月一で、新潟-湯沢の往復をしたいと考えてます
折り返し地点は湯沢の健康ランドかな
四月上旬に積雪や路面の確認をしてきます
349 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/09(土) 00:03:54
あげ
350 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/18(月) 19:59:37
GWに横浜〜長岡を考えています。
お勧めルートあれば教えてください。
1
351 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/20(水) 01:12:02
352 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/23(土) 17:22:27
17号が1番早い
353 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/25(月) 00:18:32
16号〜17号
か
多摩川 入間川 荒川 熊谷経由 利根川 前橋
354 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/27(水) 21:18:33
登戸〜前橋 環八 17号線だと何時間位かかりますか?
地図を見る→距離を平均時速で割る
356 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/28(木) 00:23:45
>>354 人による。
それと時間関係無く>353のルートのほうがいいぞ。
357 :
ツール・ド・名無しさん:2005/04/29(金) 00:05:15
>353のルートだと距離はどのくらいあるのですか
全部サイクリングロード?
358 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 00:28:59
340でも書きましたが、
登戸から前橋まで行きましたが、
環八は走って楽しくないですよ。
たぶん最短は環八〜17号ですが
お勧めは
多摩川 入間川 荒川 熊谷経由 利根川 前橋
が サイクリングコース経由なので走りやすいと思います。
上記川はサイクリングコースあります。
多摩川〜入間川
荒川〜利根川
のみ市街地走ります。
登戸〜前橋で120キロくらいだった気がします。
http://map.livedoor.com/map/ ↑のサイトが役に立ちます。
359 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 00:59:09
参考になりました、ありがとうございます。
1日で三国越えは僕には辛そうなので群馬で1泊します。
360 :
ツール・ド・名無しさん:2005/05/01(日) 21:46:12
三国峠手前の猿が京温泉に宿屋がいくつかあります。
自分はそこに泊まりました。
7千円くらいで泊まれますよ。(ネットで宿検索できます)
http://www.oze.or.jp/~mikuni/shisetu.html 例えば↑ね。
登戸からだと200キロくらいです。
ちなみに手前の沼田でも
健康ランドがあります
http://www.numatakenkoland.com/ きついですが、当日に猿ヶ京まで登ると
翌日の峠越えの距離が短くて済みます。
沼田に泊まると
翌日に、たぶん標高差1000メートル位を登ることになるので
少ししんどいですよ。
2ちゃんでは、かつて、一日で新潟市まで行った方がレポ
してましたね。
三国峠越えれば3箇所ほど登りがありますが、
基本的に長岡まで下りなので楽だと思います。
気をつけて行ってらっしゃい。
あと、
無事帰ってきた後に、
出来れば夏のシーズンのために
レポート書いてくれれば嬉しいです。
361 :
ツール・ド・名無しさん:
age