クランクとBBについて語るスレ【一本目】

でもさ。BBって初心者が最初につまずく所だと思う。
BBツールとモンキーあれば簡単に脱着出来るように思うけど、
ちゃんとしたでかいモンキーじゃないと外れない場合が多いし、
初心者はそんなトルクかけたこと無いかも知れない。
おれがBBでつまずいただけなんだけどさ。

そりゃおまえ汚い部屋に自転車部品散乱してればBBでつまづくさ！

痛いところつくね

>>928
図星です。きのう初めてチャレンジしてみましたが
クランク側が外れてくれません。ツールも安いの使ってます。
まわす方向(反時計回し)は合ってると思うんだけど・・・

今日は外すぞ！

うむ、確かに■断面のクランクは固く締まっていると外れにくい。
最低300ｍｍ以上の長さのモンキーは必須だね。
固い時は、556など吹いて一晩おくとよい。

以前の問題で、工具がちゃんと合っているか？
も大事だけど。

がんがって外せ！

>>932
BBですが・・・はずれませんですた。･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･
ﾘｰﾌの道具を使ってますが、クランク外しは性能が良く、楽に外れます。
が、ﾘｰﾌのBB外しは精度が悪くて使えません(左側だけは外れましたけど)
ここはシマノの純正を使うべきですね。

ただ、このスレを読んで見た所、 BBは取り外してメンテするようなものでは
ないようですね。クランクを替えた時orBBの寿命以外では外す必要はない、
ように感じましたので、しばらくはこのまま放置しようかと思ってます。

>>933
> ように感じましたので、しばらくはこのまま放置しようかと思ってます。
ということで、これ以降、このネタは永遠にこのまま放置で。ﾖﾛﾋﾟｸ

おいらにはシマノは剛性とQファクター有り過ぎなんだけど

剛性が無くて　１６５で、Qファクターが小さい　クランク教えてきださい

>>935
クラシックパーツならあるよ。

ハンディバイクの新型を買ったんですけど
ちょっと重いので１キロくらい減量したいと思います
ハンディ用で合うＢＢってあるか聞いてもいいでつか？

【質問】
今Suntourがついている格安クロスバイク乗ってます
でBBがカップアンドコーンなんですが
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/217_all.html
に乗っているシマノの四角タイプに変えたいのです。可能でしょうか？
それと今使っているサイズがわかりません。42-32-22のフロントチェーンリングがついてます
一般的なサイズってあるんですか？
乱文ですがお願いします<(_ _)>

>>938
クランクになにか書いていないか？品番がわかれば該当するBB寸法がわかる。

>>939
なるほど...品番か 調べます....　

トリュバティブのＢＢがシマノのＢＢ外しでは外れないようなんですけど、
どんな工具使ったら良いんですか？

>941
ISIS規格用のBB専用工具。

ぱーくつーるのであるよ、でぶ

>>938
クランクはずせるとイイナ・・・

クランクの交換を考えています。
現在、クランクとBBはXTが実装されています。
そこで、シェル幅73ミリ軸長113ミリのBB-ES70から
軸長112.5ミリのBB-M952へ変更しても大丈夫でしょうか？

XTRのオクタリンクは、XT以下のと互換性が無いみたいよ。
XTRだけロード系のになってる。

>>946ありがとうございます。
クランクもXTRへ変更したいと考えています。
軸長が現在の値からズレてしまうので心配なのですが・・・。

そんなん０．５ミリ変わっても問題ないだろ？

ＢＢとクランクもシマノ推奨でセットで換えれば
チェーンラインは普通に出るだろ。

ヘッドパーツが０．５ｍｍ違ったらえらいこったがな。

>>950
なぜヘッドパーツが？
ねえ、なぜ？　
なぜこのスレタイからヘッドパーツが？

>>950
フン！径ならな！
厚みは無頓着にかえてるやろ
下ワンはフロントアライメントｸﾙｳｿﾞ

安物アルタスのＢＢバラシやって血管10本は切れたぞ、疲れた。

ここで聞く事かふさわしいかわかりませんが、ペダルとの組み合わせで
イタリアンのクランクにBSCネジのペダルを付けることは可能ですか？
具体的にはスーレコのクランクにシュパーブとかを付けたいのですが。

ＢＢの規格とは無関係ってのは当然だが、

クランクがBSCネジだったら付く。

つーかフランスネジのペダルやクランクで悩んだことがあっても、
国産とカンパ、ルックで悩んだことは１回も無い。

>>955 早速の回答ありがたいんだけど、昔のカンパの
クランクだったら普通ペダル取り付け部がイタリアネジだと
思うんだけど、ネジ山の型が少し深いですよね。ピッチと径は
確か共通だからこれにBSCのペダルは付くことは付くと思いますが
　1）安全上、緩んで外れたりしないか。
　2）逆に食い込んで外せなくなりはしないか。　
という点が知りたいのですが。

>>956
悩んだことが無いのなら実際上の問題はないということですね。

漏れはスーレコにシュパーブプロできつかったよ〜
タップ軽く（＜云ってる意味わかるよね）通しました。

わかるよ、タタタくらいでしょ？

それは「踏む」だろ

たん！　て感じ？

そうそう。

>>938
安いシマノのカートリッジＢＢより
ちゃんと整備されたカップアンドコーンＢＢの方が重さは軽いし、
なによりベアリング間隔がカートリッジよりも広くて、機械的には
有利なはず。（XTRクランクがこれを売りにしているね）

格安クロスバイクに付いてるカップアンドコーンでは
ちゃんと整備しても安カートリッジより劣ると思われ　というか整備しきれない予感
ましてアサヒに載ってるのはＬＸとＸＴだぞ

まあ７８があんまりにも簡単だからなセットも整備も

この前話しに出てたコッタレス軸で、７８BBで使えるシャフトをオーダーすれば？

>>964,965
レスありがとうございます<(_ _)>
今回カートリッジにしたいなと思ったのは買ってからそのままでしたのでできるなら.....
と思っております。

で サイズをメーカーに問い合わせたら"68-122.5"でした。
アサヒに載っているので一番近い"68-122"で対応できるのでしょうか？
0.5mmなら平気でしょうか？ご指導ください....

>>967
"68-122.5"と"68-122"は同じでは？　で、"68-122"は、BB-UN53も継続生産品なので、他でも入手できるかと。

有り難うございます。さっそく注文したいと思います。ﾌｩ....やっとだ....

質問でつ。ソラのハブ(UN-40)にティアグラのクランクはつきまつか？

ハブでなくBBですた。。。。

ハブにクランクはつきません

一輪車はハブにクランクがついてるわけだが…。


(´・ω・)ｼﾂﾚｲｼﾏｼﾀ

>>970
付くと思う

BBだけ盗まれた

あ　そ

>>974
ありがとうございますた。

>>972
ﾂｯｺﾐのﾚｽも嬉しいでつ。

>>973
子供用三輪車もそうでつね(w