最強DHバイクは？２台目

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934 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:33
ちゅね
意表ついてアンカーはどうだい？
935 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 00:36
インテンスってかっこ悪くなっちゃってるんだね
昔はかっこよかったのに
936 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 00:37
絶対ないぬ

ハブ込みで６２００ｇのフレームですよ？
ＫＯＷＡユニットだし・・・
937 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 00:39
インテンスＭ３のＶＰＰはフローティングなし

サンタＶ１０は採用

なんでですか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 01:04
でもチャンピョンですよアンカー
939 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 01:08
そんなこと逝ったら
ＷＣ男子アイアンホース
ＷＣ女子インテンス
世界戦男子ハロー
全部スペシャパテントの４バーだぬ
940 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 01:51
>>937
あのVPPシステムをフローティングにした場合、シングルピボットの
バイクをフローティングにした場合と同程度までの効果は期待できる。
つまり無くても問題は無いがあった方が良い、でも重さやトラブルの
可能性いったデメリットもある。
サンタのように採用しても良いのだが、インテンスがエアショックま
で使って軽さにこだわるなら無くても良いのでは？
941 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 03:43
バイクラに載ってたMRPの下ローラーの変わりにつける白いヤシ
三木プーリーってトコが作ってるらしいんだが、
某エリート氏曰く抵抗少なくてイイらしい

売るんかの？
942 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 04:04
なんかミキプルーンみたい
943 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 07:17
>>937
ほう、ｻﾝｸｽ
誰かＶ１０でﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞｷｬﾝｾﾙして試してほしいぬ
944 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 07:21
dorado200が27.8マソ

たっかーーーーーーー
945 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 07:27
初年度はやめとけ
946 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 07:29
>>941
金が出れば白でも黒という雑誌の淫プレだろ。そんなパーツ眼中に無いね。
ちなみに林家コブ平がＣＭに出ていた三木ゴルフの系列会社だぞ。欲しいか？
947 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 07:30
使って見て効果があるなら
どこの会社だろうが
欲しいぬ
948 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 07:58
>>946
いやいやエリートに直接聞いたんよ
イイらしいよ
949 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 08:48
>>948
そのエリートはパーツに惚れ込み自分で買ったのか？
貰ったものなら、世間体を述べるのも当たり前だしな。
950 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 10:57
>>946
二木ゴルフです
951 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 11:11
>>949
売ってませんよ
一部の人しか貰えてません
952 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 12:41
下ローラーなんか外したって漕ぎの軽さなんか全然変わらんけどな。
富士見で0.01秒くらいは変わるかもしれないけど。
953 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 15:50
金がないので、スペシャライズドのビックヒットの一番安いのを買おうと思うのですが
もしも、富士見Ａコースとか走った場合、何か不具合とかありますか？
954 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 15:53
>>946
ﾌﾟｯ
大法螺吹きｗｗ
955 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/23 20:35
>>953
走るだけならＨＴでも可能だからなにも問題はないぬ
お高いＤＨﾊﾞｲｸについていくのなら
ｽｷﾙとかなり根性が必要だぬ
956 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 10:07
>>952

おまえあんまし漕がないだろ
957 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/24 18:54
>>956
漕げば速くなるとでも？？？
958 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 23:51
漕がないよりも
959 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 00:43
トルクロッドが下に付いたフローティングは止めとけ
こけた時にえらいこっちゃ
960 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 10:15
>>957
WCは漕ぎまくり、パワーの差で日本人全くだめ。

トレイルでも漕ぐ人はそれなりに速い。
961 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 12:43
>>959
つうことはプルロッド式はダメって事？
962 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:16
ロッド使ってキャリパーをフロートさせるのやめようよ。
959みたいな心配する人多いだろうし。
今後はスペサライズドみたいにフレーム自体の構造を改革！という方向性でひとつ。
963 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:46
>>960
日本人、パワーの差以前。トップライダーが全然漕がなくても追いつけない。
964 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:55
う〜ん技術の差もあるが
それよりもジャンプ着地後の漕ぎ出しがエラク違うような気がするが
965 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 01:56
はーい！軌道修正

最強ＤＨバイクは？
966 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:05
素人は漕ぐとﾀｲﾑ落ちること多いぬ

ＷＣのﾚｰｻｰと比べるな
ｱﾌｫ
967 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 02:13
へんなとこ食い付くね
968 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 02:59
http://www.dropmachine.biz/gallery/interbike/Knolly_Proto
ｺﾚってなんでこんなに複雑にする必要あるんだ？
わからんぬ
969 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/10/26 03:02
>>968
４バーは似たり寄ったりなので他社との差別化
あと、フロントにトライアングルを作る事で剛性を確保

じゃないかな？
970 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/10/26 03:05
複雑にすればするほど、ありがたそうな気がするからぢゃねーの。
ｵﾚは複雑なのよく判らんから直押しでｲｲﾔ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:05
前三角の強度を確保しつつスタンドオーバーハイトを抑える
リンク追加でユニットをまっすぐ押す
ようにする為ですか。
ピギーパック当たりそう。
972 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:09
てめぇら
ささと寝ろよ

ﾎﾞｯｸｽのﾒｲﾝﾌﾚｰﾑならｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞいらん気がするけどな
あんまり堅めすぎると乗りにくいし
昔のｱﾝｶｰなんか堅すぎだぬ
973 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:14
http://www.dropmachine.biz/gallery/interbike/Sinister_R9_2
今度このﾒｰｶｰ日本に来ます
974 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 03:16
おお、このバイクスタンド欲しい！
975 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:18
http://www.dropmachine.biz/gallery/interbike/Ventana_El_Cuervo_Romic_2
976 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 03:55
０４に更新だぬ
http://www.mavic.com/servlet/srt/mavic/vtt-prod?lg=uk
977 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 07:23
品番変わってわけわからん
おそらく
D521 EX721
D321 EX729DISC
D3.1 EX823DISC

って事だろな
978 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/10/26 08:38
みりゃわかるだろ

今度は下２桁がﾘﾑ幅だぬ
979 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 12:19
D3.1って、リム幅そんなに細いのか？
980 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 13:09
>>>968
設計がやりやすかったんだろ。ショックのマウント場所、
プログレッションの特性の決定、かなり自由にやれるよね。

なんかリンク壊れそうでやだけどね。
981 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 15:02
http://www.1jyo.com/common/image/interbike04/day1/day117.jpg

これ出来たら冬でもDH出来るね。
982 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/26 19:15
>>973
ちゅね様どちらの扱いになるのですか？幾ら位でしょう？
以前ＦＴＷのサイトで製作を担当していると知って以来、気になっておりました。
983 ：ツール・ド・名無しさん：
すなおにスノースクートやれ
http://yanya.web.infoseek.co.jp/ZATUKI/extra/ex_05/snowscoot_move/snowsc_02.mpg