【またーり】Jamisって良いよ２龍目【いきませう】

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 21:27

（・∀・）＜　ﾄﾞﾗｺﾞｿｶｺｲｲ!

前スレ
Jamisって良いの?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/987046650/l50

Jamis Bicyclesページ
http://www.jamisbikes.com/

2 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/11/19 21:29

２だぬ

3 ：じゅーす：02/11/19 21:38

SUNN

4 ：コビック ◆4690zWnfmY ：02/11/19 21:46

リラックスしながら２ゲット

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 21:48

↑
おせーよ

6 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/11/19 21:50

↑ﾏﾁﾞﾚｽｷﾓｲ

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 21:56

お疲れ様

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 22:12

>>6
ごめんね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 22:34

３龍目のスレタイは

980 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 21:41
【ﾏﾙｲｼ】Jamisって（・∀・）ｲｲ!! 2龍目【ｶﾞﾝｶﾞﾚ】
がよかった。。。

これにｹﾃｰｲ

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 22:41

丸石自転車
http://www.maruishi-cycle.com/top/index_ie.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/index_sports.html

Jamis(JP)
http://home.att.ne.jp/gamma/yue/jamis2002/jamis2002.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 22:56

>>9
禿同！！

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 23:15

じゃあ、もう3スレめ行くか！

と、いってみるテスト。

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:08

むっ・・・・
それじゃあ龍単独スレも必要だな。
スレタイは【しなり】じゃみす龍クロモリ伝染病【しなり】

14 ：こっちのがええ：02/11/20 00:10

【しなり】じゃみす龍クロモリ伝染病【きしみ】

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:21

>>14
いいねえ。
だが、これならどうだ？
-しなり★わび★じゃみす龍クロモリ★さび★きしみ-

16 ：15：02/11/20 00:21

自分で言うのもなんだが濃すぎるな…
>>14のでいいや。

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:24

【ｸﾛﾓﾘﾏﾝｾｰ】男はドラゴン！！【ｱﾙﾐ氏ね】
これでどう？

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:26

>>17
Jamisはいってないじゃん

19 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:28

>>18
ﾜﾗﾀ

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:28

>>18
あ！ｽﾏｿ(´･ω･`)

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:29

【ｸﾛﾓﾘﾏﾝｾｰ】男は黙ってJAMISﾄﾞﾗｺﾞｿ！！【ｱﾙﾐ氏ね】
でいいべ。

22 ：前スレ994：02/11/20 01:34

嫌な終わり方だな、おい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 01:35

>>21
これ少しかっこいい。

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 01:36

なんか異様にガックリきた。
前スレ１０００。

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 01:37

ドラゴソ以外の立場が無いだろ。w

26 ：ﾌﾙﾎﾞｷｰﾉちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/11/20 01:38

ぷぷぷ
おやしみなさい

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 01:38

つーかアルミを否定したらあかんべ？
売れ筋のダカール全滅あぼーんだがや（ｗ

それにしても、さいきんＪａｍｉｓスレも活気が出てきたな。
しかも荒れないのがｲｲ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 08:05

ここは「ひたすら次のJAMISスレタイを考えてづけるスレ」でつか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 08:06

見た目以外はつっこみどころないもんね。

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 09:54

俺はJAMISのデザインは好きだな。
スポーツバイク全般に言えることだけど、無駄に派手なデザインが多くてウンザリしているから。

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 10:33

うお。じゃみすが２本目いってる････
あたしゃ０２ダカールの末っ子ですけど、同じの見たことないよ。マイナーなのかな....jamis

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 12:04

>>31
黄色／黒？仲間だねー！！

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 13:37

最近進みが速いと思ったら２龍目立ちましたね！
またーりいきませう♪

34 ：　：02/11/20 14:07

このスレのPart2が立つとは・・・
またーりがんがれ
私はDakotaXC2001です

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 14:19

漏れも０１モデル乗りです。
これでいつのまにか落ちてしまった前々スレも成仏できることでしょう・・・

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 16:09

おさーんたちが歴史を振り返るスレはここでつか？　(w

37 ：ふっ、坊やだからさ：02/11/20 16:11

>>36
たった2年で歴史かよ（ｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 17:01

ﾏﾙｲｼが輸入代理店を始める前に個人で輸入して乗ってた人っているのかな？

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 18:09

外はもう雪。はやく春にならないかなー。ﾀﾞｶｰﾙにのりたいょぅ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 18:45

>>39
雪国の方ですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 20:26

>>40

うん。

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 01:44

早くもブーストダウンか・・・

43 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/11/21 02:06

毎日チェックしてますが何か？

だが書き込むネタがない・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 03:11

たしかにないよな～～。(w

45 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 03:23

うん。

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 09:56

まさにスレタイどおり。＜またり

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 10:54

もたり

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 11:01

>>32
そそ。黒／黄色。よろろ～
色々替えてきてるんでいっそのことCOMPさんの方が良かったかな･･･

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 12:16

>>48
よろしゅう。
色でﾀﾞｶｰﾙにしますた。
確かにコンプって（・∀・）ｲｲ!! よね。
あれフレームはプロとおんなじ。
プロのフレーム買いってちょっと損な感じだね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 12:46

俺は99ダカールのりです。
ドラゴン買おうかな
かねないなぁ、永遠の素人だしなぁ

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 18:56

ドラゴンは素人には乗りこなせない！ってマシンじゃないでしょ。
むしろ素人にも優しいマシンのように思うが･･･値段意外は。

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 18:58

前スレでDragonにディスクブレーキ付けるとフレームが心配だという方がおられましたが、
実際に装着している人はいますか？

と、ネタをふってみる。

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 19:34

同じクロモリのロッキーだか、COVE（？）だかで、
キャリパー側のシートステイだかがポッキリ折れてる画像をみたことあるな。
ロッキーなら似たようなチューブを使ってるから、
同じ事が起きても不思議じゃ無いよね。

俺もドラゴンだけど、それ見てＶブレーキのままにしました。
つーか、Vで十分だし。
トレイルで雨に降られたときはディスク欲しくなったけど、
普段は雨降ったらトレイルはマズイしね。
レース派の人は必要かも。ダニーつけてないけど。

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 19:39

>>53
あれはカナダの連中が無茶なことをし過ぎてるからだよ。

55 ：53：02/11/21 19:43

>>54
記憶では『ブレーキのパワーで折れたんか？』
つー位置だったけど、やっぱカナダ人の走りのせいですか？
向こうの人はとんでもない走りを平然とするのかな～。

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 20:41

おいら０１ドラちゃんにヘイズの油圧付けてるよ。
強度もそんなに心配ない（結構荒く乗ってるけど）
但し規格外の反則的な肉体を持った人間が乗車した場合は・・・・ｻｯﾌﾟたん

57 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 21:04

190cm、95kgの俺は規格外になってしまいますか？
いやマジで。

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 23:01

>>57
もしかしたらカナダ人よりデカイかもしれませんね･･･

59 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/11/22 00:39

57サンの適正サイズはどのくらいになるのか気になる・・・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 01:08

ボクチンは57=ｄａｋｏｔａ　AL海苔サンだと思ってますた。

61 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/11/22 01:26

漏れもデカイ方だと思うけどさすがに57サンにはかなわねえ(ｗ
ただ、ダニー流のサイズの選び方だと21インチでも問題ないかもしんない。

とりあえず、ステムを90mm→120mmに交換する予定。

62 ：57：02/11/22 01:56

漏れが乗ると、19インチがスラバイにみえる...。（マジで）
以前乗ってたGTはＬならなかなかいい感じのサイズだったけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 01:56

ジェームス三木っぽい自転車ですね

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 02:20

みんなでかいな、おい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 02:21

俺は１７ｃｍですが、何か？

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 02:30

それはステム長でつか？

もしかして角度調整付だったりして(ｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 02:58

たぶんﾑｽｺ長

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 09:32

>>65 >>67
朝からﾜﾗﾀｗ

69 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 10:07

>>65
わたしゃ１７５mmですが.....

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 10:09

>>49
同じく＋お値段にて決めました
1stの自転車なんでCOMPさんまでは考えてませんでした。

あー。サイロ早く来ないかなぁ････

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 10:10

>>69
直径ですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 10:13

>71
クランク長じゃない？(w

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 10:18

愛車の適正サイズを議論するスレはここですか？

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 22:15

>>72
おー。そのとうりですぅ・・・・

75 ：49：02/11/22 22:26

>>70
サイロかぁ～（・∀・）ｲｲなー。
参考までに聞きたいんだけど、どんな感じでいじってる？
わしは
フロント：LX
リア：デオーレ９速化
フロントブレーキ：デオーレメカニカル
リアブレーキ：LX
サドル：スペシャ
ホイール：マヴィックX139＋デオーレハブ
みたいな感じ。
クルマに積んで山行って遊ぶの。・・・でももう外は雪(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 22:40

↑雪の中をスパイクタイヤで走る！！

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 22:54

漏れは、

フォーク：サイロSL　２０mm
リア　　：9速
フロント：2枚
ホイール；アラヤ　RM930+XT　ディスク　＆バズーカ２０mm
ブレーキ：XTディスク　　F：８インチ　R：6インチ
クランク：XT１６５mm+RaceFace バッシュガード　　

で、『富士見Cもイケルぞ！トレイル自走仕様』　　　長いね。
でも、ホイールがまんまDHだから重い...。
マビックF519辺りで組み直すか？

78 ：70：02/11/23 11:56

サイロSL頼んだは良いけど、問屋で在庫切れ～
気長に待ちます。

わたしゃ
FD:ＸＴ
RD:のーまる
カセット：XT　９速化
クランク:LX１７５mm３枚
シフター＆レバー：デオーレ
ステム:アゾニックの100mm（頂きもの）
で、サスがきしだい
Ｆ＆Ｒブレーキ：デオーレメカニカル
ヘッドセット：FSAのなんだっけかな？
に、するつもり。あんまし考えてません。

スノーボードのオフトレが目的なんで、今のところ街乗りが多いですわ。
山にも行きたいけど暖かくなってからですね。

次はホイール行きたいけど何がいいのやら･････

>７７さん
わーい！サイロSLだぁー
どんなでしょしょ？？

79 ：77：02/11/23 12:33

>>78
７８さんのは０３？
俺のは０２だよ。サイロは簡単にストローク変更できて良いね。
でも、０１モデルの方が動きがスムーズだったような....．。
まだアタリがでてないのかな？まだフォーク変更後100km走ってないし。
ホイールはお金あったらクロスマックスXLがいいんじゃないかな？

01サイロの動きはスゴイ良かった。
俺の体重約80kgには柔らかい感じだったけど、
Cコースならすごい快適。Bコースも攻めれる。Aは俺の腕じゃちょっとムズイ。
ダカール+サイロはマジ遊べるバイク、
一台だけでいろいろこなすにはお勧めです。

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 02:34

何を思ったか３０過ぎて中免鳥に逝き始めますた。。。
免許取れるのに納車時期を合わせてバイクも買った。
買ってすぐカスタム化するパーツも買い集めてる。
ＭＴＢ（ダカールプロ）に乗ってて思ったのは、バイクはちゃりをゴツくして、
エンジン乗っけた物なんだなって事。
イジりかたもまんま一緒だｗ

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 03:29

>>80
でも、出費がかさむ罠。

みんな自転車いじってるのね。
オラのDAKOTA XCはほぼノーマルだぬ。
ペダルを959に換えて街乗りホイールを組んだくらいだぬ。

82 ：80：02/11/24 08:08

>>81
そうでもないダニ。

ダカールプロはフルＸＴＲ・ヘイズ油圧・クロスマックスと全部変えた。
昨日も乗ったけどバイクの後に乗ると無茶苦茶軽く感じるよ。
しかもスタンディングの限界時間が鬼のように伸びた。

83 ：81：02/11/24 14:57

ノーマルでクランクLXであとはXTなんだけど、これをフルXTRに換えると
感じは変わる？

デオーレなんかと比べて
既にシャキンシャキンと変速するから気にいってるんだけど。
更にシャキンシャキンするのかな？

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 15:11

さらにシャッキンまみれです。

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 16:02

>>83
ブレーキのタッチは変わるけど、
変速性能なんかはあまり変化がわからないかな。
変速が速くなった気がしたけど、気分的なものもあるだろうし。

86 ：78：02/11/24 17:51

今日は今シーズン2回目のスノーボード。楽しかったぁ

>>79
そそ。03を注文してます。
そっかーけっこういいのかぁ。楽しみです。

クロスマックスＸＬは買えそうに無いです･････高いぃー
情報ありがとぉー

87 ：81：02/11/24 19:36

>>85
ブレーキは今のAvid DIGIT 7で文句無いからな～～。

今度は是非フォックスのフロントフォークの新しいヤシが欲しいだす。
なんか無駄な沈み混みが無いってヤシ。
色が全然合わないケドJamis乗っててそんな事、
気にしてもしょ～がないしね。(w

88 ：ツール・ド・ご先祖さん：02/11/25 04:07

http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2ec7.html
↑コレが気になる、こうゆう自転車は結構知ってるけど
Fサス+インター7付きのクルーザーは見たこと無い。
リヤのローラーブレーキは効きは良いけど重そうだ…インター7も重そう…。
でもほしい…俺変な自転車好きなんだよな～（笑）
ところで、コレは日本に入ってきてるのだろうか?

89 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 08:35

オレ的にはコイツが気になるが･･･
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2missdaisy.html
しかしjamisって懐の深いメーカーだな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 13:31

>>89
ハンドルの先端がイイ感じですね（ｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 13:33

ふさふさイイ！

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 14:34

これも(・∀・)イイ!
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2starlite.html

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 14:44

やっぱりデザインは気にしてはいけないメーカーだったんですね。

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 14:52

ふさふさ付きのおこちゃま自転車みてるとなぜかわくわくしてくる・・

95 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 15:12

>>93
俺はラインナップ全体ではデザインいいと思うけど
>>88のクルーザーみたいに独特なデザインを採用するあたりが俺は好き

96 ：コビック ◆4690zWnfmY ：02/11/25 21:37

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9169/jamis/dragon.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9169/jamis/pro.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9169/jamis/xlt.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Asagao/9169/jamis/exile.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 23:09

昨日、ビックサイトでダニーを見ますた。。。

98 ：＞シビック：02/11/25 23:14

ダコタは？

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:21

>>96
ドラゴンは赤×銀になったの？
ウルトラマンみたいだぬ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:37

やっぱりドラゴンほしいな～。
いいなぁ。
アメリカンなセーターというか
10年前のデザインというか…

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:39

銀？なのこれ？？

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 04:19

銀に見えない？
でも、これ見ると白かも。

http://www.jamisbikes.com/bikes/03_enlarged/images/L03_dragon.jpg

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 11:12

サイクルショーで見たけど、もろシルバーです。
ＮＥＷ-ＸＴＲ付いてたです。。。
ダニーが変な帽子かぶってますたｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 15:44

げげっ！マジ、シルバーなの！？
赤と黒の間の細いとこだけシルバーに見えるけど･･･もろっすか。
ってことは02DRAGONは03EXILEとクリソツってことでっか！？絶句。

105 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 16:02

ずばり、パールホワイトではないでしょうか？
フラッシュ焚いたからシルバーに見えるとか。

106 ：105：02/11/26 16:03

ﾊｹｰﾝ！

やはりパールがかった白のようです。
http://www.chari-u.com/subjamis02.htm

にプラチナと書いてありました。

107 ：103：02/11/26 22:37

白じゃないよ。
０３龍100％レッド／シルバーだったＹＯ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 22:54

DAKOTA XCの納期
12月中旬っていつなんだよぉ・・・・・・
やっぱりシマノが悪いのかよぉ・・・・・・

109 ：鶴堵菜梨：02/11/26 23:56

Dakota XC ってどないでっしゃろ？
100キロ超のツーリング主体で、たまに山にも・・・ちゅうとこでおますのやけど。
よろしゅうおたんみもうします。
ほな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 03:12

>>109
02にのってまふ。
イイっすよ。
このプライスならサイコーの選択肢の一つだと思いまふ。
特に長い距離に乗ってると買ってよかたな～って痛感しまふ。
部品交換欲もあんまり出ないのでその後の出費も少ないし。
あんまし山には逝ってないけど....。

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 12:47

ここではまるで話題にならないのだが、03’のヘッドチューブに付いてる
マークが今までの「地球みたいなの？」から「Ｊ」ってキャノみたいなのに
変わったのだがコレってどうなん？

112 ：午前様：02/11/27 13:04

ダカールこんぷに乗ってるだす。いいだす。
オイラは山サイしてますだす。
ホイール換えたいのだが、何かいいのありますか？
完組、バラ組問いませぬ。
スレ立てたら、怒られたので・・・。レスつかんし。

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 13:07

>>112
ｵﾏｴｶｰ!!!
重複スレたてんな！
削除依頼出してこい！！

114 ：依頼ﾃﾞｨﾝｸﾞ ◆DPBPAUKDDI ：02/11/27 14:47

>>112
こちらで聞いて下さい
MTBホイール関連スレpart2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034440740/

115 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 17:38

JamisﾆｱﾗｽﾞﾝﾊﾞMTBﾆｱﾗｽﾞ

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 18:07

02ﾄﾞﾗｺﾞﾝ乗ってます、春になったら彼女にEXILE買ってあげておそろでヤマサイでも行くかな～
とおもふ今日この頃です。

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 18:16

>>116
ｳﾗﾔﾏｽｨ!

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 21:33

是非彼女にもドラゴンを。

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 21:35

俺の小竜も試していただきたい。

せめて先っぽだけでも・・・・・

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 22:20

小竜・・・タツノオトシゴの事でしょうか？(ｗ

121 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 22:20

皆、サイズはいくつのに乗ってるの？
俺は170ｃｍで17インチダカールエキスパート乗りだがこれでいいのかなー？

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 22:27

>>121
170cmで１７インチは山乗りだと厳しいとよく言われる
けど、ちゃんと測ったら適正サイズは１７インチだった
こともありけり。

123 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/11/27 22:42

私は身長178cm・股下85cmで19インチです。通勤主体で週末山サイといった使い方
なので、少し大きめを選びました。ただ、それでもステムが短いように感じて、
今付いてる90mmから少し長めの物に交換する予定です。

トコロで、121サンはダニー(檀拓磨)の適正サイズの選び方は参考にしてますか？
彼曰く、サドルの前端に肘をつけて、手をまっすぐ伸ばし、その時に指先が
ステムトップキャップのボルトに届くくらいが適正なトップチューブ長だ
そうですよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 23:33

オラは172cm足は短い。
DAKOTA XCの17インチ。
あんまし山行かないからな～。

>>123
DAKOTA ALのステムって120mm×6°なんじゃないの？
アメリカと違うのかしらん？

http://www.jamisbikes.com/bikes/spec_geo/dakotaalspec02.html

125 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/11/27 23:50

>124
私のは2002モデルですが、日本仕様は90mm×6°に変更されてます。
他にも、ハブなんかが本国のモデルと異なってます。
(ノーマル→ディスクハブに変更)

126 ：124：02/11/27 23:52

えっ？！
じゃあおらのも違うのかな...。
良かった新しいステムを買わなくて。(w

早速確認しますだす。

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 15:35

JAMISいやん
->ジャミスイヤン
->ジャニスイアン

それだけ

128 ：DKT：02/11/29 15:27

ここでもDAKARにサイロつけてる人が多いところ見ると、FRにも結構いい選択なのね・・・。
03カタログにもXLTのページの前でDANがそんなのに乗ってるし。
俄然ほしくなったXLT1.0なんだけど、17"で14.6kgってのはちょっとなあ。
DAKAR系にサイロつけてもそれくらいの重さになっちゃうんですか？？

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 16:46

で、ＤＡＫＯＴＡ　ＸＣはいつ入荷すんのよ？

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 02:43

12月の中旬～なんじゃないの？

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 03:27

どらごんフレーム16万て高いよな、他のクロモリバイクよりそんなに凄いの？

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 04:26

きっとイイんだ。

イイに違いない....。

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 13:46

そうだイクないとそんなに高いわけない。

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 18:29

>>130
12月中旬以降ということは実質1月中旬と一緒だ罠

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 18:34

>>131
ロッキーのクロモリフレームは確か９００００前後だったはず。
同じ８５３で。チョイ重いかもしれないが。

136 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 00:03

じゃあ溶接がイイんだ。

イイに違いない....。

137 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 02:15

そうだイクないとそんなに高いわけない。

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 02:19

どらごん海苔です。
今日今年最後のレース、四万温泉ヒルクライム行ってきました。
だこたＸＣにぶち抜かれ鬱。オマケに雪道で落車･･･激しく鬱。

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 02:22

きっとダニーも哀しんでます。

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:33

>>138
今度はエンジンを交換しましょう！

141 ：はじめてのMTB：02/12/02 22:27

eureka2002年モデルが、3割引で売っていたので買う気まんまんだったけど、
フレームのサイズが自分に合わないという致命的欠点が、、、、

買う寸前まで行っていたのですが。
もうちょい貯金してDAKARSPORTでも買おうかな？

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 23:13

eurekaなら探せばもっと安いトコあるよ。

私の知人は50%offで買ってた。
そこはもうなくなったけど。

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 23:34

>>139
サイクルショーでダニーのサインもらいますた。
自分いい年なのにﾁｮｯﾄ嬉しかったです。
サインもらったの生まれて初めてﾀﾞﾀｰﾖ。

144 ：141：02/12/02 23:36

>>142

まじですか？

自分は初心者なので余り良く解らないのですが、
このEUREKAってパーツとかもヨサゲなのついていそうだし、
ここのメーカーの自転車は他のメーカーよりも
なんとなく割安な気がするんですけど。

日本語の注意文とかが胡散臭く思われて人気なかったりするんですかね？
個人的にはデザインがさっぱりしていて結構好きです。
ルイガノもいいんだけど。

始めてのMTBだったらこれくらいがちょうど良いのでは無いかと。
ちといろいろと探してみますね。

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 00:45

>>144
初めてでなくてもイイよ。
コスパもイイし、パーツの選び具合が気がきいてますだす。

人気がないのは丸石がちょびちょび売ってる事と、
一色フレームが流行っている中でなぜかツートーンを作り続けてるからかな？

確かに自分のDAKOTA XCは黒×黄だからかなり萎えますだす。(w

146 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 10:38

>>144
ほら、結構あるでよ。

http://www.jitensyamura.com/jamis/j-eur-rs.htm

147 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 10:41

>>145
むやみに流行を追わないのは良いことだと思うよ。
地味で目立たなくても良い物を作りつづけていれば分かる人は購入するんだから。
イタリアのフレームビルダーでもMTBがブームになって慌てて製造して評判を落として
消えてしまったところもあるし。

148 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 13:18

しかしこんなにお互いの自転車をたたえ合うスレも珍しいよね(w

149 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 13:25

まあ貶し合うよりは良いと言うことで（ｗ

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 14:53

メーカースレでも、ここはほんとマッタリしてるな。
いい事だと思う。

151 ：144：02/12/03 18:11

JAMISのバイクって、良く見るとビックカメラでも売っていますね。
結構安くてびっくりしました。

>>146

サイズが、、、涙
15INCHサイズは全体的にあんまり無いみたいで、、、

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 20:06

ビックカメラはあんましイイモデルはないでしょ。
15インチか～。
気が付いたら教えたげるよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 20:48

有楽ビックピーカンでダコタALが10万だったヨ。　
サイズは確認してないが小さい気がしたな…

154 ：愛の戦士レインボーマン：02/12/03 21:03

見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！
A型の特徴

●とにかく気が小さい(二言目には「世間」）
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる(小心者のくせに短気）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない（自分の筋を無理にでも通そうとするため）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に対してはへりくだり、弱いものに対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない、女は連れションが大好き（群れでしか行動できないヘタレ）
●多数派（注・日本では）であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団いじめのパイオニア＆天才
●悪口、陰口が大好き（性格極悪）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」）
●ＤＶ夫が多い（特にＢ型やＡＢ型の女に対して、世間体を気にするあまり）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●頑固で融通(応用）が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中は各自バラバラ（しかも考えていることは驚くほど幼稚）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し、徒党を組んで猛烈に足を引っ張ろうとする（ねたみが人一倍強い）
●おまけに執念深くしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げて、まず他人を意識する・冷酷）
●要するに女々しい、あるいは女の腐ったみたいなやつが多い

155 ：：02/12/04 00:19

ビックってそんなに安いって感じしなかったけど。→新宿

156 ：：02/12/04 00:20

ついでに14インチじゃなくて？

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 14:53

DAKOTA XCまんせ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:15

レイノルズ、ええんか？そんなにええんか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:17

ええ！

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:22

ええんやな？ええんやな？父ちゃん明日、家帰るで。

161 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:22

ところで、
ジェイミスマンセーなやつは当然のごとく
ダニーマンセーなんですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:23

いんや

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:35

>>161
ｳｻﾞｲ
氏ね

164 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 16:50

んな訳ないでしょ。

165 ：161：02/12/05 17:13

ふ～ん

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 17:15

やるな

167 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 17:18

やらせて

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 17:34

オラ、ライディングテクニックの本は買っただよ。

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:53

オラ、デッドテクニックの本は買っただよ。

170 ：↑：02/12/05 23:03

どないなテクニックやねん！

171 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 23:36

ようやくダコタＸＣが流通しだしましたね。
納車が楽しみ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 00:24

173 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 00:33

ダコタXC
バイシクルドットコムに入荷済み

174 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 04:56

>>161
ﾏﾝｾｰです、ジャージ買っていいですか?

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 08:22

ディアブロの話題って出ませんねえ。。。
以前ＬＡに住んでいた時に、隣の家の奴がカーボン柄のディアブロに黄色いＤＥＥＭＡＸという
ｶｺｲｲ-組み合わせで乗ってたＹＯ♪
日本では（東京だけど）見たこと無い。
・・・・ＪＡＭＩＳ自体見ないし。

176 ：ダンジャージ：02/12/06 09:04

原宿とかのＢＥＡＭＳにいけば売ってるのかな？
山走るときレーサージャージよりあーいうジャージのほうが調子いいんだよね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 09:51

>>176
どう調子良いんですか？

178 ：176：02/12/06 10:13

今の時期に着て調子がいいわけではないが、夏場なんかは裾がしまってないので
涼しいし長袖の方が腕に枝なんかが当ったときに怪我が少ない。
もちろんこけたときのプロテクションも半袖よりかなりまし。
まあ、フリーライド用のジャージを買えばよいのだが生地が厚いのが多くて
ＸＣ的には使いにくい。

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 10:17

>>178
どう使いにくいんですか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 10:43

>>175
以前ディーマックスの話しがあったけど、ディアブロだったら合うね。
他は・・・

181 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 11:29

そ～かな～

ダカールならイイんじゃね～かという気もするな～。

182 ：176：02/12/06 12:21

暑い

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 13:18

>>181
ダカールは全部クロカンよりダニ。
ＤＥＥＭＡＸは頑丈だが重いダニ。
フォークなんかも全部変えないといかんダニ。

こうやって書くと、ダニーってｶｺﾜﾙｲｗ
なんか痒くなってきたよ！ｶﾕｶﾕ

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 16:04

ダコタが一番

185 ：181：02/12/06 18:22

じゃあダカールのXLT（だっけ？）ならばどうでつかね？

186 ：141：02/12/06 20:07

eureka買いました。
いきなりショップから家まで10数キロくらい走ってきましたが、
（道に迷ったりして２時間以上かかった汗）
さすがに作りがしっかりしていますね。

あちこちパーツがいいやつに代えられていて、
ブレーキは油圧ディスクに代えられていました。
ブレーキがものすごく効きます。
シーズン終りの処分品という事で、なかなか安かったです。

色使いが軍用っぽくて渋いですね。

しかし、慣れていないせいかケツが痛い、、、
あと、エンジンがすぐオーバーヒート。
明日は多摩川でも行ってこようかな。

ちなみに、自転車所有したの10年振りくらいのような、、、
（たまに乗るときはあったけど）

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 20:21

>>186=141

よかったざんっ！！
結局サイズは見つかったのねん。
楽しんでくらはい。

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 04:57

アメリカのヤフオクだと、激安な気がする、、、
結構良い自転車だと思うけど、日本だと丸石がやる気あんまないのかな？

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 07:04

ダカールＸＣコンプかダコタＸＣ
悩むなー
自走トレイルもどきで遊ぶのがメインぽ

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 07:29

komodaなんか「ナウくて」売れそうなのにね
ちょっと若い子には高いか

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 09:16

>>189
”自走トレイルもどき”ならダカールＸＣコンプのほうが下りがたのしそう。

>>190
おさーんハケーン！！

192 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/07 18:47

別スレでも書いてるけど、今朝、自宅の玄関(愛車の置き場所でもある)に
自動車(ファンカーゴ)がつっこみますた。

玄関は破壊され、飛び散ったガラスや、車の破片でDAKOTAは傷物に・・・
今の所、損害個所は前輪のタイヤのパンク、リム、フレームに傷多数。
見た目はフレーム、ホイール共に歪みは見当たらず、パンクさえ直せば乗れると思う・・・

トリアエズ、明日ショップに見積もり出しに逝ってきます・・(･ω･` )

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 19:52

金持ちになるチャンスでつか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 06:13

>>192
今年は当たり年でしたね

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 15:21

フレームに、何気無くjamisのURLが書いてあるのが渋い

196 ：↑：02/12/09 16:04

こんなのか？
http://home.nifty.ne.jp/~maruishi/sports/jamis.htm

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 16:09

>>195

MAXXISもスキか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 16:11

>>192
御愁傷様。
でも、自分が事故に巻き込まれた訳じゃないから、
バイクさえなおればスグに乗れるね！

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 16:41

>>198
いや、俺だったらバイクの方が心配でしょうがないな。
自分が死なない限りは。

山ん中ですっ飛んだときも、自分よりもバイクがどうだったか心配だった。
実際その時は、前輪がポテチになって、ブレーキシューも片一方どっか吹っ飛んでたけどね。
自分は大丈夫、ジャージに選択でも取れない汚れがついたけどね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 21:24

200

201 ：前スレ872：02/12/10 11:03

ここでDragonのフレームを譲ってもらったものです。(ヤフオク経由)

先日クリスキングのヘッドパーツを装着しまして2003SID TEAM リモコン付きを
買ってきました。あと、シートポストとサドル、ハンドル、ステムなども買ってきました。
ただ、新XTRを装着しようと思ってるので走り出すのにはもうちょっとかかりそうです。
新XTR油圧ディスクをチョイスしようと思います。
なんだか、完成車のDragonを買うのに近い金額がかかったます…（ ´∀｀）

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 20:14

>>201
良い人に貰われて幸せだぬ

203 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 20:30

いいな～～。イイ！！
是非できあがったら写真をみたい....。

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 22:15

実はそのフレームこのスレに紹介したのは私です！
ここで出品者と話がまとまった･･･ですよね。
実は私も02DRAGON乗りです、何か凄いバイクが出来上がりそうで羨ましいです！！
完成のあかつきには是非見てみたい、写真のアップ激しくキボンヌ！です。

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 22:17

みたいみたいみたい。

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 11:38

先日、どらごんの落札に失敗しました。涙　・・・

207 ：ｼｮﾎﾞｰﾝ：02/12/11 11:41

先日、どらごんの盗難に失敗しました。涙　・・・

208 ：前スレ872：02/12/11 12:19

ｵｹー(・∀・)
完成したら写真ｱﾌﾟする！
その前の組立工程の写真もたくさん撮っときまつ

>>204
その節はどうもですた。
おかげで来年から楽しいﾄﾞﾗｺﾞｿライフがおくれそうです。

>>207
逝ってよし

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 12:35

ついでにシロウト新型XTRインプレもな。

>>新XTR油圧ディスクをチョイスしようと思います
ってことはホイールもシマノなのね

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 12:36

しかし、ここの自転車ほんとマイナーだね。
街で見かけた事1回も無い（東京だけど）

GTとかの方がまだメジャーな気がする。

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 12:47

このスレの住人はチミみたいなヤシに反応しません。

あしからず。

212 ：おおフランス ◆ET1oDaqwQk ：02/12/11 12:49

>>210
なんだと！！テメ－！！コノヤロー！！

213 ：210：02/12/11 13:06

すいません、これでもjamisのeureka乗っているんですけど、、、

いや、見かけないんだってﾜﾗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:11

東京の西の方にくれば家に２台もってるぞ（ヲレ）。

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:18

>>214
家に篭ってないでたまには外を走れよな

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:19

だって寒いんだもんっ。
冬支度がほすぃ～～。

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:20

>>216
春になったら花粉が多いから走れないと言い、夏になったら暑いから走れないと言い、
秋になったら毬栗が怖いから走れないと言い、冬になったと思ったら今度は寒いから走れないだと？

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:22

春夏がメインでつ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:30

夏は辛いよ。
俺は秋と冬だけ。
春は花粉症だから鼻水が止め処なく流れて走ってられない。

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:34

夏はガムバッテル感がイイ！！

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 13:38

あの暑い夏に真っ黒になり、虫に刺されながら走るのが快感。

冬はぜんぜんだめだけどね。

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 14:00

にひゃくにじゅうに。

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 14:05

>>221
走ってるのに虫に刺されるのか、よっぽど遅いんだなｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 14:13

トレイルでないの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 14:15

>223
虫が刺さったなことならありますが何か？

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 17:23

何処かで、ドラゴン安売りしてませんか－」

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 21:04

勇気を出して問い合わせしてみたらどうでしょう。
オープニングセールっていってます。

http://www.cycleshibuya.com/fo/items/M01_JAM.html

228 ：227：02/12/11 21:09

ちなみに
03DRAGONは￥359kっていってます。

229 ：Dragon出品者：02/12/11 21:50

>>201
おお！そこまで組みましたか。
ちなみに自分はダカールをＤ系FRに組み換えました。
それにしても、最新のすごいアッセンブルですな。
俺もうpしたの見たい！！

>>204
うまく受け渡しできました。
遅くなりましたが出会いの仲介人>204氏、感謝！

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 22:56

みんなすごいな～。
オイラのDAKOTA XCはどんな方向に行けば良いのやら....。

やっぱりFOXの....。

231 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/12 12:39

久しぶりにカキコします。事故の件でレス下さった方ありがとう。
今日、ショップの方から見積もりが出たんですが、総額で四万５千円くらいに
なりそうです。内訳は、フレーム再塗装、Ｆリム・タイヤ・チューブ交換です。
結局、ガラスの破片でＦリムに小さな傷、フレームに３～４箇所塗装の剥がれがある程度です。
ショップからは、上記のとうりに修理するか、フレームはタッチアップで済ませて
差額で別途にパーツを購入するか判断してくれ、との事。
実質的に走行可能な状態にするにはタイヤとチューブ交換だけでOKなので四万ほど
自由に使える訳です。
そこで相談なんですが、四万程度でパーツをグレードアップするなら、何が一番効果的
でしょうか？因みにホイール以外はノーマルです。(x-517＋LXハブに交換済)

232 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/12 12:41

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 12:43

うわ・・２重カキコスマソ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 13:20

提案1（走り屋セット）
SPDペダル＆SPDシューズ&シートピラー&サドル&サイクルコンピーター

提案２（旅人セット）
フロントバッグ&フロントキャリア&サイドバッグ&ハブダイナモ

どうでしょ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 15:05

>>231ｄａｋｏｔａ　AL海苔
ポラールS710iで体調管理＆ロスなしトレーニングコースなんかどうでつか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 15:17

>>231
防寒装備。
冬でも快適なMTBライフ満喫！

漏れはアソスのジャージ買っちゃった。
ちょっと疑ってたが、かなりｲｲ！！

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 17:56

買っちゃったよ
どうすべ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 18:23

どうすんべ？

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 20:09

何買っただ？

240 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/12 21:18

レスありがとうございます。
>>234
既にSPD，シューズ、サイコンは持ってます。今の所、長距離ツーリング仕様にする
つもりはないです。
>>235
>>236
なるほど、パーツのグレードアップよりも、ソフトを充実させる考え方ですね。
参考になりますた。
正直言って、私のレベルでは、このパーツは交換したい！！って所がないんですよ。(w
そこらへんはさすがJamis、抜かりがないっすね。
強いて言えば、トレイルライド用にチューブレスホイールが１セットあったらいいかも、
って思うぐらいですね。

うーん・・・もうちょっと考えてみます。

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 19:33

トレイルライドなら、チューブタイプの方がいいような気がする。

俺はチューブレス使ったこと無いせいかも知れないけど、
パンク修理も簡単な方が思いきって遊べるのではないかと。
チューブレスはパンクしたら修理が結構めんどくさいって聞いたもので。
やっぱりレース用ってイメージなんだけど、どうかな？

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 19:38

もしパンクしたらチューブ入れればイイんだから、そんなに恐れる事もないよ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 20:15

>>240
確かにクロスロックなら買えますな。

244 ：241：02/12/13 21:04

>>242
簡単に作業出来ますか？
実は俺も欲しいけど悩んでる一人です。

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 21:16

外し易いタイヤなら簡単。
問題はそこだけ。
ユッチンとかなら割と簡単じゃないかな。

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 22:25

IRCは最悪だと聞いたが、どう？
ちょっとスレ違いだけど.....。スマソ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 22:41

らしいね。

248 ：99ダカール海苔：02/12/14 13:08

出会い系スレはここですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 14:43

DAKOTA XC 勇気を出してハンドルカットしてエンドバーつけますた。
でも、今日は乗らないけど。

250 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/14 21:15

こんばんは。
ただいまパーツカタログを見ながら物色中です。
やはりチューブレスホイールが気になります。
このスレでクロスロック使ってる方、トレイルでの使用感はどうですか？
合わせてどんなタイヤ使ってるかも知りたいです。

251 ：へっぽこ：02/12/14 21:57

DAKOTA XCだからクロスロック&ユッチンパイソンチューブレスだす。
でも街乗りが比較的多いからあんまし使ってないんだけど....。
問題なしだす。（根拠なしだな、おい）
あんまり他のタイヤを試した事ないんだけど、脱着は比較的楽にできますた。
詳しく語れないので他の人に期待。

252 ：249：02/12/15 13:59

朝40km位軽く乗ってきますた。
登坂が楽になったような気がする。
切ってよかったような気がする。

ステムの長さが気になりはじめますた。
キリがない....。

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 14:41

そんなものだよ。
いろいろ試して納得のポジションを見つけるのは
大変だから。

254 ：141：02/12/15 22:57

eureka買って1週間ほどたちました
>>186参照

気が付くと、ベルとかキャリアとかペットボトルラックだとかバックミラーだとか
いろいろなものが装備され始めました。

あと、本体に張られたステッカーも増えました。
おまけでついてきたmanitouのステッカーとか。

バーエンドバーってやっぱあるといいんですかね？

こないだ多摩川サイクリングロード走りましたが、
ものすごく気持ちがよかったです。
自転車界の中央自動車道みたいなものでしょうか。

あと、やはりママチャリに比べると遥かに速いですね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:03

ベル、つけてると「ダセェ」とか言われるけど、
あると便利だよね。
サイクリングコースには便利な装備ですね。

トレイルに行くと、もっと楽しいし、気持ちｲｲＹＯ！

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:45

エンドバーは好みにもよるけど、ユレイカみたいなライズバーなら
無い方が見ため的にイイような気がします。

個人的な好みでつ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 20:42

同じポジションだと疲れるというか、手首あたりが痛くなるので、長め（５０Ｋｍ以上？）の距離を
走るならエンドバーもあると良いと個人的にはおもう。

258 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 00:32

おいら、練習コース（近くの山の林道）のために
ＤＡＫＡＲＣＯＭＰにエンドバーつけてますが・・・

たしかに恥ずかしい気もするが、延々と３Ｋｍ上る時に
エンドバーは必須だと思う。くだりのためにライズバー
のぼりのためにエンドバーってＢＥＳＴな気がするのは
気のせい？

259 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 00:46

Jamisのばやい、個人の好みでよし。

260 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 13:49

N.Y.にはライスバーがあるんだよ！

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 15:32

新宿には御釜バーがあるんだにょ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 15:33

>>261
微妙

263 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 16:32

風が強くて（東京）出撃中止。
ごめんよ、Jamis。

264 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 18:44

ここ見てたらむしょーにJamis欲しくなってきました。
今度DAKOTA XC買おーかとおもいます。
今までキャノ2台乗り継ぎ。極太アルミは疲れました。

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 19:27

>>264
大人になったぬ。
歓迎するぞ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 20:40

DAKOTA XC と、LOUIS GARNEAU LGS-XC DRIVE　で迷ってるんですが。
どっちがいいと思われます？　

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 20:44

>>266
このスレでどっちがイイか、なんて聞くのは野暮なこと。

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 21:34

きっと女の子ウケするのは後者でしょ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 21:39

03モデルのDAKOTA　XCは結構アカ抜けたと思うけどなあ・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 21:49

>>266
軽いバイクが良いならガノ
ディスクブレーキ付けたくなりそうならダコタ

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 21:52

ガノが欲しいヒトは買わないブランド。

272 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/17 23:25

こんばんわ。プチ事故成金のDAKOTA乗りです。

いろいろ考えたんですが、フレームはタッチアップかステッカーでごまかして、
浮かせた修理代でパーツ購入したほうが、実利的だな、と思いますた。
結局MAVICのクロスライドをオーダーしました。決め手はクロスマックスと同じハブ
というところと、12月中はショップの割り引きセールで買えること。
まだ修理代は１マソほど余るので>>235のポラールの心拍計も考えてみようと思います。

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 00:04

い～な～プティ成金。
でも、家はへ～きだったんだろ～か。

274 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 03:20

>>271

うちはルイガノとJAMISが最後まで候補でしたよ。
どっちもデザインがシンプルと言うか。

エンドバー、つけてみようかな、、
ちなみにキャリアの取り付けはいろいろと苦労しました。
ネジの頭が折れたり、ディスクブレーキと干渉したり。

なんか、色もあって異様に軍用っぽさがただよっています。

275 ：141：02/12/18 03:38

ちなみに上の書き込み、自分の書き込みです。
名前入れるのわすれた

276 ：MITU：02/12/18 08:19

eureka乗りの186さん、210さん
めちゃめちゃ街乗り仕様eureka2002乗りの私ですが、Jamisは街乗りもイイ!!!
ということで、街乗りJamis方面でもこの板で情報交換したいですね。

主要パーツではタイヤとサドルを交換しました。元々ついていたKoshiのサドル
はチョー固かったので、スペシャBGコンフォートメンズ（一番幅広で一番安い）
に変更、タイヤをツーキニスト26×1.75に変更したら、自分にとって乗り味最
高でした。他にも、お約束なパーツ（メーター、ライト他）がごちゃごちゃと
ついてますが、Jamis＠レースの方々も暖かく見守っておくんなまし。

277 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 11:44

実際にレースに出てるヒトなんてそんなにいないから平気でしょ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 13:51

jamisって、山遊び用のMTBって感じだよね。
レース用に軽さを重視した車体がないし、
Dragonも完成車は１０kgそこそこだけど、フレームが軽い訳じゃない。

レース派の人は少しでも軽い方が良いだろうから、
Jamisは選ばないんじゃないかな？

279 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 18:27

乗ってて楽しければイイ！！

280 ：JOKER：02/12/18 21:13

↑
イイこと言った

281 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 22:51

よってJaimsは街乗りも山サイもレース参加もありって事で。

282 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 00:13

DAKOTA　XC注文しました。
自分は街乗り７割ダート3割って感じなのですが、
チューブレスで街乗りの場合タイヤはどんなのがオススメでしょうか？
また、チューブレスホイールでチューブ+チューブ用タイヤは可能でしょうか？
教えて君ですんません。

283 ：02 dakota xc 海苔：02/12/19 02:08

>>282
おめでとー。
イイよ。楽しんでくだつぁい。

街乗りチューブレスってスリックだとタイオガテラファーマしか無いと思うんだけど
（その後製品化されてたらゴメソ）、お薦めできませんです。

オラは1.25を履いてたんだけど、エアは漏れまくるし（どこから漏れるのか必死に調べたら
タイヤの溝数カ所から漏れてた）、リムが振れまくりますた。

仮に予算に準備できれば街乗り用にホイールを組む事をお薦めします。
私はその問題が発生してからクロスロックはブロック専用として
XTハブ＋MAVIC X517＋T-Serv1.25の組み合わせにしますた。
そのほうが、クロスロック+テラファーマ1.25より路面の当たりも滑らかで
よかったでつ。

あ、クロスロックにチューブドタイヤ？
試した事なかっただす。
試しにやってみましょうか？数日ください。

284 ：02 dakota xc 海苔：02/12/19 02:11

連続カキコスマソ。

テラファーマならチューブを入れて使う事はできまつ。
ビシビシ堅いけどね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 07:58

>>283,284
サンクスです。
金ができたら街乗り用ホイール組みたいです。

286 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 01:33

ageだよ！

287 ：寒冷地のDRA海苔：02/12/20 01:45

今日、DRAGON走り納めしてキレイキレイしました。
1シーズンおちかれさま、来年もよろしゅくね！！
あっ、オフシーズはローラー台、状況が許せばロードで外に出るでしゅ。
大丈夫、来シーズンも負けないぞ！！

288 ：寒冷地のDRA海苔：02/12/20 01:47

あっ！言い忘れた！！
絶対に錆びないでね～（涙目

289 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 18:54

>>288
錆びないでって、どこに補完してるわけ？

290 ：寒冷地のDRA海苔：02/12/21 00:59

軒先に置いてありますがなにか･･･

なわけないか！ちゃんと家の中で越冬してますヨ。
何処においても心配な訳よ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 01:01

わかるよ！！その気持ち！！
オラは雨の日乗らないもんっ！！
でもうっかり濡れた路面を走っただけでドキドキするよっ！！

292 ：愛の戦士レインボーマン：02/12/21 13:51

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 02:30

↑↑↑
これってなんなの？

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 02:36

血液型A型の一般的な特徴

295 ：ＪＯＫＥＲ：02/12/23 20:00

ドラゴン錆びた人、手ageて！！

296 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 20:56

今日初めてダコタXC見ますた。
アルミにはできない細いフレーム、微妙にオサレな色ずかい。
惚れますた。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 21:46

ドラゴン、メイン（前）３角しかレイノルズ853使って無くて、リア三角がただの
ダブルバデットで１６万はいくらなんでもボリすぎ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 11:26

DAKOTA XC買ったよ。いいよこれ。疲れないし。
今までキャノ２台。人の反応を比べると、
キャノ＝おおなんかすごそうな自転車だな。
DAKOTA XC＝ふーん。（５万円位にしか見えないらしい）

299 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 11:47

>>297
その話、よく聞くけどネタは何処から仕入れてんの？
クロモリは乗った事無いからどう違うのかわからんけど。

300 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 11:48

300

301 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 13:03

>>297
それで同じ853を使いながらもロッキーの方が重いのか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 17:17

>>298

マイナー故に下手するとルック車に見られると言う罠

303 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 17:21

Jamisは、見た目の格好良さに躍らされず、本質を見極められるヤシが選ぶブランドでし。

304 ：298：02/12/24 18:23

でも自転車ヲタの友人（TOYO、アンカーカーボン他）はジーっと見てるw

305 ：前スレ872：02/12/24 19:04

ニュウXTRうまく行けば今年中に手に入りそうです。
もうすぐダー！

>>209
遅レスですんません。
ホイールはMAVICのクロスロックにしてしまいました。懐事情で…(ToT)
XTディスク仕様と互換らしいのでXTRハブインプレは出来ませんですスマン

306 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 21:46

前スレよりペース早いな
こりゃ2004年には新スレか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 21:56

>306
このスレ一年以上持たせる気かYO！

・・・と一応ツッこんでおく。

308 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 23:26

>>298

確かに普通のヒトには見向きされない。
値段を聞くとアフォかとも言われる。
なんか盗まれそうな気がしない。

でも、たまにヲタのあつ～い視線を感じる　(w

309 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 11:22

>>308
確かにありますなぁ。
外人さんから良く見られるような気がするのは、私だけでしょうかね？

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 11:29

>>308
>なんか盗まれそうな気がしない。
長所だよね・・・

311 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 14:49

色も地味だしね、、、
緑と黒のeureka、森の側に置いたら溶け込むようだ。

312 ：FLCL：02/12/25 20:33

派手な高いチャリも目立つから盗まれないような気もするが。。

313 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 01:42

オラの02DAKOTA XCは見てて萎え～
阪神タイガースカラーだかんな....。

314 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:43

DRAGON、DAKOTA XCあたりは本来レース向けﾓﾃﾞﾙだと思うのだが
このスレ見てると町乗り多そうだネ、実際レースで見かけない。

315 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:50

トレイルで使ってるけど。
でも、レースに使ってるのはMCM。

だって軽いし....。

316 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:52

>314
キャリアダボ付きという点がそうさせるのかも。

317 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:54

>>316

DRAGONはついてないんじゃないの？

オラは一台しかもってないから全て補ってる。
レースは未経験だす。

318 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:56

>315
裏切りモノ･･･ｗ
でもなんでMCMなの、軽さだけ？
他に良いとこおすえて！その...部分さ！
そしたら私も裏切りモノかも！？

319 ：316：02/12/26 23:57

スマソ。
DAKOTAのことを指しての発言でし。

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 23:58

＞316
んだ！DRAGONにはそんな物ないど。
だってﾋﾟｭｱﾚｰｻｰだもん。

321 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 00:03

つまりDAKOTAは製作者側もﾚｰｽ向けではないと考えてるってことですな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 00:06

完成車で買うとＭＣＭ１よりＤＡＫＯＴＡの方がコスパよくないですか？
ＭＣＭ１についてくるＭＡＶＩＣ　Ｘ１３９（リム）ってショボくないですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 00:17

>322
コスパは良い勝負！微妙でないかな、とちらもハイＣＰ。
リム勝負に来るところが渋いが実際両者の最大の違いはフレーム素材
そこをどう考え、好むかだろうね。

324 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/27 00:25

>322
私のバイクには標準で付いてましたけど、MAVICにしてはイマイチな感じっすね。
リムサイドの繋ぎ目はあるし、ちょっとトリックの練習したらリアのリムが曲がって
しまいますた。
結局買って一ヶ月ぐらいでホイール新しく組んでもらいました(X-517＋LXハブ)

ホイールだけならDAKOTA　xcに付いてるクロスロックの勝ちですな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 01:17

クロモリとカーボンですか・・・
とりあえず前者は錆びるけど頑丈だししなりもあってエンツー向け。
あと重い。。
後者は軽くて振動吸収性に優れるけど、耐久性が心配。。
こけた時とかぶつけた時とかも。。

326 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 01:41

DAKOTA XCとMCM1を悩んでDAKOTA買いますた。
後悔もなく満足してるけど、ぶっちゃけMCMも乗ってみたい。

今ならフレームから組みたい....。

327 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 03:34

>>316

キャリア、ディスクブレーキ付きのモデルだと、装着にいまいち無理があるような、、、
ディスクブレーキの取り付けネジと干渉する。

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 09:02

このスレではＭＣＭよりＤＡＫＯＴＡがイイと言わなければ・・・。
ＭＣＭはＧＩＡＮＴってのが・・・出荷時の検査が甘いからフレームの制度悪かったりするしさぁ。。
ただＤＡＫＯＴＡは錆びるのがいやぁん

329 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 10:09

しかしここで「錆びますた」って話は聞かないね。

330 ：326：02/12/27 10:53

>>328
このスレの住人に限っては別にMCMを褒めても無問題（たぶん）。(w

両方乗った事あるならどんな具合か聞いてみたい....。
実は購入時にどちらにするか悩んだヒトは結構いる気がしる。

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 19:32

あの価格帯は悩みどころ。
スペシャもあるしスコットもあるしシュウィンもあるし・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 20:04

20マソ以下はライバルいぱーいだもんね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 20:46

値引きで２０マソ下回るヤシらも。
ガノとか軽すぎ・・・

334 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 21:23

このDAKOTAはまだ今日もあるのだろうか？
明日が正念場だろうか？
いくらになってるのだろうか....。

http://www.fumaplus1.com/html/countdown.html

335 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 01:43

>>334
オレは03DAKOTA XC\165,000で買いましたヨ（税込）。
もちろん新車でネ。
ちょっと高い気もしますが、02の色が良ければイイのでは？

336 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 05:13

Rocky Mountain 乗ってますが、Jamis のことはすごく意識しています。
02 Dakota XC 黄色と黒のやつ、ほんとうにほんとうにかっこいいと思います。
03 の色もすっきりしていますね。
私が Jamis をためらった理由のひとつは、実は、ここでも話題になっていたあの
フリフリ付きの女の子用自転車なのでした。
あれが同じメーカーのラインナップなのはどうにも抵抗が・・・

337 ：furi....kuri?：02/12/28 10:10

jamisは幅広だってことだ

338 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 10:15

DAKOTAは02と03どっちの色がイイと思いますか？
03はマニトウのリバースアーチに萎え

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 10:28

>336
jamisはあらゆるユーザーを大切に「これでもかっ！」
ツーくらいやってしまうメーカーなのでつ。

>338
03はすっきり洗練されてきているがjamisらしくない･･･
レース会場なんかで見たら存在感は02が圧倒的に上。

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 10:49

ヤバ！!
わたしの書き込みでジャミスユーザーがひとり減った。

341 ：02DAKOTA海苔：02/12/28 12:25

>>339
なんとなくうれすぃ

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 14:02

339 さんのように考えられればよかったのにぃ～、と心底思う。
あの｢ふりふり｣というか｢ふさふさ｣で立ち止まってしまった私は浅かった！
Jamis 見るたびに動揺してしまいそうだ。
いつかは Dakota XC 乗るぞ！

343 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 18:14

>>342
お待ちしてますよ(微笑

344 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 20:20

クロモリのモデルをしっかりとラインナップに持っている Jamis はエライ！
でも Exile の色使いが Dragon に似せてあるのは不可解なセンスだなあ。
Jamis を選ぶ人は目的本位というか道具としての見きわめをする傾向が強い
とは思うけれど、メーカーのサービス精神あり過ぎ！

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 22:44

USサイトを見るとexileのカラーはこんな感じ。
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2exile.html
メーカーって言うより日本の販売サイドからの要求によるものかな。

346 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/28 22:56

>345
USカラーのほうが渋くてイイなあ。

トコロで、私事ですが、事故で塗装の剥げた部分をタッチアップしたんですが、
微妙に色が合わないので、ステッカー貼ってごまかそうと思ってます。
春場所はトップチューブの上面、白に塗り分けられてる部分です。
Jamisに似合うステッカーってどんなのがイイと思います？
あんまりハデなのベタベタ貼るのも厨房くさいので、
シンプルで上品なヤツを探してるんです。

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:12

>>346
こんなヤシはいかが？

http://www.rakuten.co.jp/apio/img105537547.gif

348 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:14

>>346
もしくはこんなの。

http://members.jcom.home.ne.jp/tenmo/sticker2.htm

349 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:40

>>346
こんな手もある。

http://www.s-stocks.com/acce/stickidx.htm

350 ：_：02/12/29 00:41

http://freeweb2.kakiko.com/dengeki/indexe.htm

351 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:42

↑↑
これは違う気がしる。

352 ：furi....kuri?：02/12/29 00:44

トロイリーなんかどぉっすか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:45

ベタすぎだと思いまつ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:46

>>346

S H I M A N O

のステッカーを貼っているけどドキュンだろうか。

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:47

トップチューブには貼りたく無い。
トップチューブには貼りたく無い。
トップチューブには貼りたく無い。

356 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 00:50

他スレからのパクリ。

http://mohaa.s10.xrea.com/up-image/img/1497.jpg

357 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 01:22

↑これホスィ～

358 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：02/12/29 13:37

遅レス失礼。
ネタ共々、沢山貼りつけてもらってありがとうございます。
>>349
この板でグレイトフルデッドのステッカー見ることになるとは思いませんですた。
結構イイかも。特にブルーの熊。
>>356
(・∀・)ｲｲ!これってステッカースレから持ってきたんですか？
シール用紙にプリントアウトすれば、このまま使えそうですね。

しかし・・・２ちゃんねらであることがバレテシマウ・・・

359 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 13:39

タシカニバレタクナイ....。

360 ：297：02/12/29 16:38

>>299
遅レスだが、jamisのHPを見てみ。
Reynolds 853 seamless air-hardened chromoly main tubes, double butted cromo stays, Jamis lost wax dropouts, international disc brake mount.
って書いてあるだろ。
さらにJシリーズの会場でマルイシのスタッフに聞いたところステーはフツーのバデット管だと認めて
たよ。ステーも853にしたらあのディスク台座じゃクラック入る可能性高いからな。

361 ：furi....kuri?：02/12/29 19:59

ダコタはフルReynoldsなの？

362 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 01:22

Reynolds 631 seamless air-hardened chromoly main tubes, double butted cromo stays,
Jamis lost wax dropouts, international disc brake mount.

って書いてあったよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 02:24

フルでレイノルズチューブを使っているかもしれないがステーのみ８５３ではないってことだな。
ま、クロモリだから前三角レイノルズでステーのみ別ブランドでも問題ないけどさ。

ディスク用にする為にリアを８５３にしないってのは悪く無い考えだと思うけど、クロモリの技術力
があると自称するならリアも８５３で作ってくれよって感じ。
なんつったってピュアレーシングフレームなんだからよ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 08:37

>>363
ロッキーの８５３はフルクロモリですね？

365 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 08:47

>>360
なるほど、あのチューブでディスクブレーキのパワーに
耐えられるのか心配だったが、チューブを変更して対応してるのか。
その分重くなるけど、強度をとったってことだね。

366 ：furi....kuri?：02/12/30 09:47

ディスク台座無しフル８５３チューブ使用バージョンのドラゴンフレームなんてどぉですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 15:12

そんなスペックは個人的にはいらないかな～。

368 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 15:18

853より普通のクロモリの方が強度あるの？

369 ：furi....kuri?：02/12/30 18:25

ハイテンじゃないんだったらOKってことで。
実際、jamisがステーはダブルバテットの方がとアレしてるわけだし。

370 ：297：02/12/30 22:07

364
その表現ちとおかしいぞ。
８５３を使っているならフルクロモリってのはハナから当たり前だよ。
ちなみにRMはリア三角も８５３を使っているようだ。

365
クロモリフレームでディスク台座にブリッジ溶接してないのってドラゴンぐらいだからね。
強度ももちろん上がるだろうが硬くもなるからどっちかといえばステーも８５３で作って
ブリッジかますほうがよいとは思う。
ま、ブリッジかませてもその溶接部分からクラック入ることなんていくらでもあるんだけどさ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 22:44

０３のドラゴンって何㌔でつか？
lbsの㌔変換が分かりません・・・。

372 ：世直し一揆：02/12/31 02:31

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

373 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 05:17

http://sapporo.cool.ne.jp/jack_hammer/index2.html

これ、道具って感じがしてかっこいいね！

374 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 06:03

個人的には???って感じ。
なぜDAKARで？って感じがする。

373の自転車だったらゴメソ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 11:01

黄色と黒のDAKARカッコイイ

376 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 14:14

タイガースカラー、ダニー（ｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 16:06

確かにツーリングだったらハードテールの方がいいかもね
ま、でもいいんじゃない？

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/01 00:03

あけおめ、僕の自転車。
今年こそはチミの弟を入手するぞ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 00:34

ダコタ10.8kg・・・やっぱ鉄は軽くならないポ・・・
もうダメポ

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 09:19

>>379
鉄は軽量化よりも、海苔味を楽しむマッタリ派向きだよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 10:18

じゃあフルダイナ買うポ

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 10:28

>>381
ｽｸﾞﾆｲｶﾚﾏｽ

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 10:31

>>382
フルダイナが！？

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 10:37

>>382
具体的にどーなるん？

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:25

ペッコンペッコンいう品。

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:30

パイプうすー？

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:31

落車一発でだめになります。
レース専用で使ってください。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:32

決してコケない神、または富豪専用でし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 21:37

今日は昨晩降った雪がチコっと残ってたから久々にユレイカに乗ったよ。
楽しいね、あの自転車。
公園の雪が残ったトコを無邪気に遊んでみますた。
ドロドロになったから庭で放水。

あ、庭に放置しっぱなしですた....。

390 ：381：03/01/02 21:48

やめるポ。
インターマクースにするポ！！

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 11:38

ダカールコンプﾎｽｨｰ
age

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 15:33

やっとこ更新しますた。

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/index.html

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 15:41

これってイイの？
フレームの材質とかって良くワカラン。
因にDAKARの良いヤシに使ってまふ。

Kinesium triple-butted aluminum

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 19:39

既出かもしれませんが
DAKARの24段→27段化をしようと思うのですが、
DEOREのカセットスプロケットだけを変えればいいのでしょうか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 20:02

>394
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 20:28

>>395
ありがとうございます！

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 22:56

ｄａｋｏｔａ　AL海苔サソ
トップチューブのステッカーはどうしました？

私も先日つけたエンドバーがトップチューブに
がっつりあたって塗装が剥げますた。
タイガースカラーのDAKOTA XCのDAKOTAロゴとロゴの間部分が...。
よっぽど大きいステッカーでないとうまくいかない。

錆の不安も感じつつ、早急にシールはらねば。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 23:18

NOVAに乗っている人いない？
ツーリングにどうかな？

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 23:33

>>397
xc海苔って塗装剥げたらタッチアップ攻撃しますよね?

400 ：ほうて～＠まいう～ ◆D8vj//IHMA ：03/01/04 23:42

ジェーミススレには似合わないけど・・・
４００ｹﾞﾄ！

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 23:59

>397サン
その他皆様。
ちょっと遅いけど、新年明けましておめでとうございます。

そしてご愁傷さまです(w

さて、ステッカーの件ですが、保険金で入手したホイール(MAVIC　クロスライド)
に同梱されてたステッカーが、縦書きでトップチューブの傷を隠すのにちょうどイイ
大きさだったので、とりあえずそれを貼ってます。
どうゆう形かというと、MAVICの楕円形(イエロー)のロゴの下に[EQUIPEMENT]と
黒地に黄色の字で楔形に伸びてるヤツです　( )←こんなかんじ
V

あと、自転車関係の通販サイトでステッカー扱ってるとこって少ないですね。
とりあえず、ココぐらいしか見つけられませんですた。
http://www.emtec2000.com/cotton/index.html
とりあえず、種類は多いので、気に入ったものがあるかもしれません。

402 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/01/05 00:02

「Ｖ」がずれてる・・・(･ω･` )

403 ：397：03/01/05 00:41

>>399
まだタッチアップしてません。
黒なら持ってたんですけど、黄色部分がやられますた。
ひたすら祈ってまつ。
取り敢えず加湿器の使用は停止しますた。(w

>>401
あけおめだす。
ちょうどロゴの間に挟まれてて幅が3cm位しかないので
あうシールがみつかりません。
まじめにデッドベアでも貼ろっかな～。

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 01:16

jamisチト塗装弱いよねぇ。。
>>401
アンサーのステッカーほすぃ

405 ：397@わけあってモバイル：03/01/05 03:09

塗装弱いのか。。。

っていうか、ラップトップのキーボードにコーヒーを溢した。
もうダメポ。。。

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 17:22

ジェイミスのクロモリフレーム（８５３）って何キロ？

ロッキースレで書いたんだけど、０２のブリは２．１キロだったんだけど、０３のは
なんか１．３キロになってるってメールできたんだけど。

これってクロモリにしちゃ軽過ぎだよね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 17:33

02カタログでは１７インチで１．９ｋｇとなってまつ。
軽いクロモリと言えばインタマのフレームが１．４ｋｇ強だったと思いまつ。
あとガノの03のフレームも軽そうだぬ、それにしても１．３ｋｇは軽すぎないか、
しなやかなクロらしさが無くてパキパキアルミ系のヨカーン。
実際、ショップのオヤジはインタマはアルミみたいよ、って言ってたYO

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 17:58

jamis重いじゃん・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 19:12

>>408
今まで軽いフレームであるなんて、
誰もいってないんじゃないか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 19:28

乗り味重視って事ですね

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 22:34

煽られても反応しない
それがこのスレのイイとこだ

412 ：397：03/01/06 02:26

キーボードが随分打てるようになったけど、まだピリオドが打てない
明日になったら打てるかな～

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 12:31

リアエンドのクイックで固定する部分の塗装が剥げると錆びたりしませんか？
クロモリフレーム

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 13:27

すぐ禿げるし錆びるよ
ひたすら祈って、タッチアップ

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 14:35

タッチアップしても剥げませんか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 14:36

すぐ禿げるし錆びるよ
ひたすら祈って、タッチアップ

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 17:47

>413
うんうん、そこ気になる気になる！
タッチアップしても脱着のたび剥げそうだし場所が場所だけに
油系のもの塗るのもなんだし、どーすんだよｵｲ。

ひたすら･･･でつか（ｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 17:49

それがクロモリバイクユーザーのメンテの基本です。

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 18:27

クイックだったらゴリゴリ回す程度が弱いから塗装剥げはましになりませんかね？
自分、六角でグリグル回して止める物を使用しているのでゴリゴリ剥いでくれます・・・

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 18:42

pmpの六角止めクイックはそぉよ？？

421 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/01/06 21:06

私、１０年ほど前に購入したクロモリフレームのMTB持ってますが、
(今はフレームだけガレージに保管、シートステーにヒビ有り)リアエンドは錆びてません。
クイックで固定する部分の塗装は剥げてますが、タッチアップとグリスを塗っておけば
サビが周辺に広がる前に予防できます。ただ、長時間雨ざらしにして放置するのはまずいです。

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 21:36

リアエンドにグリスですか・・・？

423 ：397：03/01/07 21:35

四葉のクローバーのシールを買ってきますた

イイ事が起りますように

でも、ピリオドとエルのキーボードが打てません

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 21:42

イイ事あるといいでつね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 21:43

>>422
サビ予防にグリス、自分もやってる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 22:22

WRのクイック買いage

427 ：フリクリ：03/01/07 22:30

>>425
ホコリ・砂などなどつかない？？

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 22:56

>427
クイックの周りにはみ出た分のグリスはふき取る。

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 23:02

はみ出したままにして汚れたら、汚れごと取り去る。

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 00:19

ソノテガアッタノカ

431 ：フリクリ：03/01/08 00:31

９キロ台のドラゴン組んだ人いますか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 01:43

公称通りならサドルをエラ・コンポジットあたりに換えれば9K台ｶﾝｾｰｲ!だが･･･
だいたいノーマルDRAGON実測した人いる？

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:00

Jamis→ジェイムス
Hutchinson→ハッチンソン
だと思っていたオレも今はダコタ海苔。

434 ：うみねこ＠にゃ～ ◆qDKONA/xg2 ：03/01/10 23:02

俺、JANISだと思ってた

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:04

>>432
軽さを重視したバイクだと思わなかったし、
トレイル仕様だったんで気にしなかった。

で、腰を痛めたときにフルサスに買い替えちゃったんで、
一度も計測しなかったな～。

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 23:35

そうだね、確かに軽さを重視ってバイクではない。
でもクロモリで10.1ｋってのはｽｺﾞ！！って思ってｺｰﾀ、
実際乗っても軽快ｷﾋﾞｷﾋﾞでｶﾙｰ

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 01:16

ホントかな～？

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 18:10

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30745671
あぁ可哀想に。。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 20:51

なんとなく欲しいかも

440 ：フリクリ：03/01/11 20:52

>>439
是非買ってあげて。

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 21:45

>438
商品説明の使用状況で錆がでるかなーと考える事、小１時間。

つーか早くタッチアップしろよ！

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 18:46

今日走りに行ったら親子連れの自転車海苔が多かった
そしてなぜか子供達からの熱い視線を受けた
2002ダカールスポーツは青いから子供にはかっこよく見えるらしい
まあ、見られて悪い気はしなかったけど
そう言えばＪＡＭＩＳはサス付き子供向けバイクは出してないね～

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 21:18

子供MTBは本国のをみてると結構良さそうなのにね。

http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2festersx.html

ついでに祝！！受賞！！

We went and did it again. For 2003,
Mountain Biking Magazine has named the Jamis Dakar XLT 2.0
the Overall Bike of the Year.
Looks like we've hit a home run our first year out.
The all new Dakar XLT also took top honors in the All Mountain Bike of the Year category.
But that's not all...the Jamis Dakar XC Comp took the Aggressive XC Bike of the Year category.
That's three Bike of the Year awards folks....add that to the three others we won over last five years
and it's no question who's leading the pack.

444 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/01/12 21:32

受賞ｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!

やはり地味でもイイものはイイと。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 21:33

dakota海苔でもなぜかうれすぃ～よ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 21:50

巨人のVTにしようかと思ったけど、やっぱりダカールにするよ。

金策ヲネラネバ。

447 ：フリクリ：03/01/12 22:01

ダカールマンセー

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 22:04

>>443

文句はエキサイトに言ってください。

私たちはそれを再び行いに行きました。2003については、山の自転車に乗るマガジンがジャーミー・ダカールXLT 2.0をその年の全面的なバイクと命名しました。
私たちがホームランを打ったように見える、私たちの最初の年、外に。
その、新しいダカールXLTはすべてさらにトップの受賞をとりました、の中で、その、年カテゴリーのすべてのマウンテンバイク。
しかし、それはすべてだとは限りません、ジャーミー、ダカールXC、コンプする、年カテ?Sリーの積極的なXCバイクをとりました。
それは年賞人々の3台のバイクです....3つの他のものに、私たちが過去5年の支持を得て、それが誰がパックをリードしているかという疑問ではない、と付け加えます。

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 22:25

>>443
さすがjamisと言った所だが
一番の問題として、XLT2.0は正規に日本に入っていない所だな(ﾆｶﾞ藁

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 01:35

ふと気付くとヘッドマークが０３になってから変わったのね。

451 ：フリクリ：03/01/13 10:34

０２'の方がイイから気にするな。
アレ（０３'）はすぐ剥げる。マングースとか巨人とか…

452 ：フリクリ：03/01/13 13:42

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29118010
晒しage

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 15:23

ちったいな。

454 ：フリクリ：03/01/13 15:35

>>453
サイズが小さいダコタはスラもできるから意外にイイらしいぴょン

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 02:26

なぜ不利栗はそんなにヤフオクで買わせたがるのだ？

456 ：フリクリ：03/01/14 17:49

ダコタ海苔を増やしませう！

457 ：BD-1だった人：03/01/14 18:23

>>434
遅レスだが、それはエロゲメーカー

458 ：455=439：03/01/14 23:43

>>不利栗

既にダコタ海苔だす。

459 ：ロボ鉄 ◆.jMGTy6iYI ：03/01/15 09:06

>>不利栗さん
お金下さい。

460 ：フリクリ：03/01/15 18:14

ほれほれ貧乏君

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 00:39

＞不利栗さま
愛が欲しいのかい？

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 19:21

またーりいこうよまたーり。

463 ：フリクリ：03/01/16 22:04

愛はあふれてるよ～

464 ：461：03/01/16 23:31

＞不利栗さま
良かった、愛が一杯で！！安心しました。
ところで不利栗さまはダカール海苔？ダカールいいよね、次のMTBはダカール・コンプ！
と決めているのですがいつになるのか･･･鬱。
またーり、ﾖﾛｼｭｸ。

465 ：フリクリ：03/01/16 23:43

ダカールとダコタだぴょン。
思いっきり遊びたいときはダカールがイイぴょン。
ＦＲマンセー

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 23:48

＞不利栗さま
NOVAはどうですか？

467 ：フリクリ：03/01/16 23:57

>>466
トレックとかにない乗り味のマターリシクロクロスでイイと思うぴょン。
質実剛健。フレームカラーに合わせたゴールドクランクがイキだぴょン。

468 ：461：03/01/17 00:21

不利栗さま！！！！！
エラーｰｰｰｰｰｰい、やっぱｼﾞｬﾐｽ海苔はそうでなくちゃ！！
遊びアイテムとしてダカールよさげですな、こないだ発売のムックの本にも
オールラウンダーとして高評価だったち･･･やっぱ、ﾎｼｨ～。
二代目ロードか二代目MTBで悩む今日この頃。

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 01:20

>>461
あいだとってNOVA買いなさい。
でもって.....。

470 ：461：03/01/17 01:23

あちゃ～、その手があったか！

って、オイ！（ｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/17 01:25

買え～買え～。
でもってインプレ汁！！

472 ：フリクリ：03/01/17 20:39

そこはダカールしかないぴょーーン！
山でブリブリいわせて暴れるんだぴょーーン！！

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 09:46

ぴょーーん!ってあんた･･･（ｗ
芸風変わったね！？

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 15:13

169 ：フリクリ：03/01/12 22:00
左利きは見栄えがイイからヘッドショックシリーズから外してしまう…
レイブンってどんなリコール喰らったぴょン？

このごろはこのキャラで押してるらすぃ～。

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 11:02

ちょっとイイのみつけますた。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28798545

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 11:04

なんでリアサスが別売なのか？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20943864

477 ：ロボ鉄 ◆.jMGTy6iYI ：03/01/19 11:05

お金～（泣

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 11:48

>>476
あまりにもセコイな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 10:23

2004年モデルのロード、jamisエクリプスすんごく良さそう！
クロモリ+カーボンバックだ。
今年ロード買おうと思ってたけど年末まで待ってコレにするかな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 15:31

なんで失点の？

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 15:42

>>480
479じゃないが今中のインプレ本に載ってたよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 16:54

そうなのか。
ベタ褒めでつか？
今中褒めるって事はカタいってこと？

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 17:48

いや、硬くもなくやわらか過ぎでもなくって書いてあったような･･･

2004年モデルでもしマルイシが取り扱わなければ
今年モデルか、来年モデルをUSから通販だな…

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 03:54

>>479
今月のバイクラのサイクリズムの広告にJamisのロードバイク（proto type)
ってのが載ってた。
教えてあげねばとおもたら、Questだった。
おそらくコレ。
http://www.jamisbikes.com/bikes/03_2quest.html

失礼いたしますた。

485 ：479：03/01/21 09:24

>>484
なるほど、コレはMTBでいうところのDAKOTA XCっていうとこかしら？

486 ：484：03/01/21 09:34

色といい値段といい材質といいもろにそうみたい。
￥199kだったから。

ってことは、ecipseは同じ理由からDragonでつな。
予想プライスは￥４４９kだな。(w

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 21:28

鮮やかな理解力だ！！！
いいぞ 484 、479 ！！

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 23:39

日本でちゃんと売ってくれるのかなあ。
頼むよ丸石。

489 ：フリクリ：03/01/22 00:05

早く暖かくならないかにゃ～

490 ：山崎渉：03/01/22 12:51

（＾＾；

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 02:45

このごろのってない。

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 11:27

はぁ、風邪ひいて家でまた～りだよ･･･

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 09:38

03Dragonもうすぐ入荷かな…？
誰か買う予定の人いないの？

494 ：フリクリ：03/01/28 17:07

誰かいないかにゃ？

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 22:11

jamis乗りはこの程度か？
まったりなどどと言い訳しつつよ。

バイクが泣くぜよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 22:35

ｼｸ･･･ｼｸ･･･
ﾀﾞﾃ、ﾏﾀｰﾘｶﾞｽｷﾅﾝﾀﾞﾓﾝ！

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 06:54

まあ、そう言わずﾏﾀｰﾘしようよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 11:50

jamisはコアではないが乗ることがピュアに好きだというイメージがあるが
少なくともここの連中はそうではないようだな。

ガノラーより始末悪い

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 12:09

ドラゴンって乗り味イイよね。でも高い。
漏れならスカピンか、東洋でフルオーダーだな。
どちらもカラーとスケルトンオーダーしてもドラより安いし。

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 23:04

499
スカピン気になっている。
ドラゴン、東洋と比べてどんな海苔あじよ？

501 ：499：03/01/30 00:34

スカピンってクロモリ・フレームはチュービングは一緒で、全車内面の防錆処理がしてあるみたい。
そこが高感度なところ。
ただしトップの２車種は、ショット処理で表面硬化させている分チョイ高目。

クロモリのピラー付き１２.９萬のＯto'sに乗ったけど、なかなかいい感じ、進み具合はＯＴＡＫＥに似ていた。
自分はＳサイズが丁度良い気がしたよ（１７２ｃｍ、クイック好き）。
カラー、スケルトン共に１.１萬でオーダー出来るのも強みだね。
リアエンドなんかの小物も自社オリジナルっぽいし。

軽くて硬い素材なのでへたりが早く、旬が短いのではと感じたのも事実。
ロッキー・ブリザード、ブードゥー・ビザンゴ、ＯＴＡＫＥ・ＴＨを含めて審議中。

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 00:40

DakarXLTが気になるな

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/30 01:05

スカンピ、確かに良い感じでつね。
ロードから入った私はやっぱヨーロッパブランド思考だったので当時、検討しました。
その結果はーーー（お約束？）Dragonになりました。
スカンピはオーダーは超魅力的でしたが軽量化にふった印象で、懐の深さはやっぱ･･･
かなと、私なりに判断しました。スカピンのオリジナルカラーはいつ見てもカコイイー！ですけど。

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/01 00:32

JAMISの自転車、池袋-新宿-渋谷あたりだったらどこで見られるでしょう。
戸山(大久保)にLIPIT-ISCHTARというお店があるというので探して行ってみたら、
おやすみだった...

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 03:21

放置なのでお答えしたいのですがー。
長野の雪深い田舎在住の私にはなんとも出来ません。ｽﾏｿ(´･ω･｀)

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 03:25

あっ！！ホントだ。
sageできいたらだれも反応できん罠。(w

クルマでいくならzukiでも行ってみたら？
あそこはJamisが割とある。とおもふ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 08:17

503
スカンピとはまたイタリア好きな方ですね。
俺も大好きだけどさ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 11:36

こんにちわ。
私は０２年モデルのダコタＡＬに乗ってますぅ。
スリックはかせて街乗り専門ですが、jamisってあんまり
見かけませんねぇ。でも、それがむしろいい感じ。
キャノンデー○みたいになりませんように！

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 13:10

>508
ドキン！！　･･･ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ･･･

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 13:14

>>504
遅れ巣ですが
お茶の水のヴィクトリア？のビルの7F辺に有りましたよ。
靖国道り沿い。02ダコタXCもあったけど安くは有りませんでした。

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 20:47

>>508
お仲間ハケーン(・∀・)

DAKOTAはクロモリフレームのXCの方が何かと話題になるけど、アルミもキビキビ
走るのでこれはこれでイイですよね。
ただ、純正で付いてるホイールがイマイチなので、私のはMAVICのクロスライド
に交換してます。あと、タイヤはGEAXのリバート1.6を履いてます。
このタイヤ、街海苔からちょっとしたオフロードまで走る場所を選ばないので、
お気に入りです。

まあマターリ情報交換しましょう。

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 21:15

>>508
オレも最近'03EXILE（dragonレプリカらしい）買いますた。
レースに出るつもりはないので、dragonは欲しいわけじゃないが、
高価なモデルと似てるとなんか嬉しいのです。
でも盗人に狙われるという罠（鬱
508さんと同じく「街でほとんど見かけないブランド」
というところが気に入っておるのですよ。
嫌いなわけじゃないが、GT、ジャイアント、ルイガノみたく、
どこでも見かけるほど、有名になってほしくはないな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:45

盗んだ盗人はがっくりだな（W

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:50

俺のjamisのイメージは「街でしか見ないバイク」だ。
レース会場で見るjamisはたいていがダンマニアか神田ヴィクトリ●の極一部。
トレイルではホント見ないな。

515 ：504：03/02/03 00:51

どもありがとうございます>みなさま

ようやく女房の許可が得られ、自転車を新調できそうなのです。
通勤で5-10kmくらい走るだけのお遊び自転車乗りです。
いまはBD-1に乗ってます。こいつもなかなかいい自転車だと思ってます。

>クルマでいくならzukiでも行ってみたら？
ふるいスポーツカーに乗っていましたが、知人にやってしまいました。
なので自動車でないといけない場所にはいけません。

Road乗りはシクロクロスにしろ、というのですが、都心は意外と路面が
荒れてるのと危険回避に歩道にあがらなければならないので、MTBが
いいかなと思ってます。上手にのれないので、車体をかばうような
走りができないのです。

SPECIALIZED SJ M4/EPIC M4とか、TREK Fuel80とか、DAKAR XC COMPあたりが
いいかなと思ってます。あとKLEINですかね。は～、どれがいいんだか。
このスレッドはほかのメーカについてお話してもおこられないような気が
するので、あえておたずねする次第です。

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:52

それはキミがやまにピーーーー（自主規制）。

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 00:59

>>504
zukiは電車で行けない事はないよ。
でもそこ以外には行きずらい。
地図参照
http://www.bikit.net/information/bikemap.html
欲しいのがあるていど決まってるなら事前に電話したほうがイイかも。

でも行くとスペシャなんかが妙に安く売ってたりして違うの買っちゃうかも。(w

518 ：504：03/02/03 00:59

おお、反応すばやいですね。
山も行ってみたいんですが、時間がとれない(休日はたいてい、つかれきって
ねています)のと、体重のせいかひざをぶっこわしてしまったので、無理
できません。

まあ、陸サーファーというか、自己満足ですかね。

519 ：517：03/02/03 01:01

>>518
それはきっと514に向けたものだよ。
珍しく荒らしたがってるヒトがきてる。(w

520 ：504：03/02/03 01:03

おや、zukiってのは曙橋ですか。まさに通勤経路ですよ。
毎日BD-1で通過してます。
行ってみよう。

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 01:06

ならソコがイイよ。
夜も割と遅くまでやってたハズ。

目印はbikitの裏通りのマンションの一階だよ。

522 ：514：03/02/03 01:07

俺は荒らしたいワケでないぞ。勘違いしないでくれ。
実際俺は01のDORAgoNでレース、トレイル走っている。
フレームはリペイントしちまったから赤じゃないがな。

俺がイヤなのはレース会場で同じjamis乗りに声掛けられるとダンさんのファンですか？
といきなり聞きやがるヤロウが多いことだ。
良いバイクなんだよ、ホント。
でもダンのイメージだけで語られるのがイヤだ。
山でも乗れば乗る程良いバイクだと感じるよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 01:10

確かに丸石の広告戦略は酷いな。
オラもダニーは好きでない。

理由：あんましカッコいくないから。

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 01:11

>>504
候補を見ると資金は潤沢ですね！
ZUKI は私もおすすめです。
きっと選択肢がくっきりしてくるなりガラッと変わったりで、
大いにプラスのはず。
クロモリも一考してちょ、が希望かなぁ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 01:27

私は大きく変わるに一票。
以前dakota xc　買いに行った時にもM４に出たばっかしの
FOX FORXつけて売っててかなり心が揺れた記憶がある。

たしか、これが妙に安く感じたのよ。(w

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 22:58

みんな良いバイクだよな、予算的にもいいところ。（長く使えると思う。）
結局、後はあなたのスタイルだろう～どう乗りたいか、どれがカッコ良いか、ってこと。
所詮、エリートではないのだから、自分なりにどのスタイルが好きかって事でないのかな？
で、ここからは超主観でつが、興味はEPICだつ、やっぱ試してみたいと思うよ。
可能性も高そうだしカタログ通りの性能ならM5が必要ないでしょ！
後は信じられるかどーかって事･･･で、でもやっぱ私はDRAGON海苔です。（W
全て自分の責任！って言う、ソリッドさストイックさがii!!

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 22:59

↑504Ne!

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 00:20

こんなに平然と他所のバイク薦めるのもココくらい。
ココだけは荒れないでほすぃ～ね。(w

529 ：504：03/02/04 01:53

EPICにしろKLEINにしろ、がんばればなんとか手に入りそうな気が
しますが、なにせ新方式なので大丈夫なのかと思ってしまいますね。
JAMISはあまり方式を変更しないようなので、枯れていていいのかなと
いう気もします。

EPICはサンシャインの展示会で一周だけ乗りました。おもしろいけど
やっぱり加速のときにしずみこみはありますね。わたしが
体重ありすぎ&ペダリングが下手ということでしょうか...

DAKARはどうでしょ。やっぱりふわふわしますか?

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 00:36

DAKER海苔さん、出番ですYo

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 07:43

DAKAR SPORT　３ヶ月程乗ってる者ですが他に人がいない様なので・・・
他の高級車種がどうかは分かりません。ちなみに通勤で乗ってます
ふわふわ感ですが立ち乗り＆登りはふわふわです
加速の時にサドルからお尻をはなすとふわふわしますよ
あと、お尻を上げなくても登り坂+ギア軽めでガンガン漕ぐとぐわふわします

532 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/02/05 07:46

＞ガンガン漕ぐとぐわふわします
いまいちｲﾒｰｼﾞできませんが
今度使わせてもらいます

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 08:12

>>532
わかりづらくてすまんかった
登り坂+ギア軽めでケイデンス１００くらいをイメージして下さい
そうするとサドルに座ったまんまで漕いでもサスが上下に揺れます
通勤時なんで山道じゃないですｙｏ

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 18:16

>>532
イメージ出来ないなら使うな！ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧﾝ
理解してから使用しましょう。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/05 19:28

>>533
フルサスでその乗り方じゃ、どのメーカーのバイクでもふわふわするのでは？
トレイルとかではちゃんとリアサスを使った登坂してるんでしょ？

536 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/02/05 19:52

>>533
いやいや
わしは『ぐわふわ』が気に入ったのだぬ

このサスはかなり出来がｲｲから
ｴｱ圧とｷﾞｱの選択でかなり気持ちよく進みまっせ
ｲﾝﾅｰではやっぱぐわふわしやすいぬ

537 ：531：03/02/06 07:42

『ぐわふわ』は打ち間違えですた
気が付かなかった・・・

『ぐわふわ』がどんな感じかは確かに想像できないな(w
ｽﾏｿ

538 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/02/06 09:02

案外使える表現かも・・・

ｲﾝﾅｰなどで高ｹｲﾃﾞﾝｽで漕ぐと
起こるときのｻｽの動きを表現

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 12:06

フルサスの特徴の"ぐわふわ"は理解出来る。
俺は、ダンシングでのレスポンスの悪さが嫌でリジットに乗ってる。
坂で上手にあの"ふわ"のタイミングに合わせてトルクをかけて登れる面白さはあるけど。

540 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/09 00:58

納車までこのスレに書き込むの我慢しようと思ってたのですけど…
今日EXILE注文してきますた。
クロモリのバイクに乗るのは初めてなのでどんな乗り味なのか楽しみです。

ちなみに今回ルイガノとヴードゥーとジェイミスとでかなり悩みました。

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 16:22

>540
おお、EXILEですか！おめでとう！！
DRAGON、DAKOTAは乗ったことあるけどEXILEどんなですかね、
なにせ初物ですからね、こちらまで楽しみ。
納車されたらインプレ宜しくです。

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 16:24

大人になったぬ。

543 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/10 16:42

>>541

いやー、初めての本格的なXCバイクなのでﾄﾞｷﾄﾞｷっす。
これが2台目で前に乗ってたのがアルミの安物だったから
素人インプレでよければ納車されたらインプレしてみます。

ところであなじてにEXILEうぷしてた人（とその知り合い？）が2ちゃんねらーに
思えてしょうがないんだけどもしかしてこのスレの住人？

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 16:57

あなじてにJamisうpするヒトなんているんだ。

見てないから知らんけど、対極にあるような会社だから違うかも
一度もこのスレであなじてが話題になった事ないし。

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 17:21

そういえばいたね～。
灯油のポンプがブレインショックみたいに見えた

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 21:46

今日吉祥寺でみかけたjamis乗りの女の子、
可愛かったような気がする。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 00:36

>>543
そんなのいたかい？
探してみたけど、青と黄色の古いダカールで変なサドル取付け角度のヤシ
しかみつからんかった。
基本的にあそこみてるとなんかムカムカする。

548 ：Exile乗りですが何か？：03/02/11 01:15

>>543
うおっ！？それオレのだよ。ビクーリしたな…もう。
なんかね、興味あったから投稿してみただけなんだけど、
激しくまずかったんだろうか…。

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 01:19

いや、いいんじゃない？
俺はそんなにあなじて嫌いじゃないし。で～るにあったこともあるし（笑
誰にでも好き嫌いはあるっつーことで

550 ：Exile乗りですが何か？：03/02/11 01:36

>>549
＞誰にでも好き嫌いはあるっつーことで
なるほど、つまるとこはそんな感じでしょうね。
ただオレもあなじてを嫌う人が言う「ほめすぎ」ってのは
同感ですよ。
「個人的には～」とかいう書き方しても良いように思うんだが。
結局、受け入れるかどうかは本人の判断だし。

551 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/11 01:44

いやもう、あなじて最高っすよ！
だって、教師と反面教師が同居してるみたいなものじゃないっすか！
こんなに参考になるサイトは他にないっすよ！

>>550
EXILEどうっすか？
漏れにとって初クロモリなので
「もし坂でダンシングしてｸﾞﾆｮｸﾞﾆｮしたらどうしよう」
とか変な心配をしてしまうのですが。
アルミと比べてどんな感じですか？
漏れはレースに出たりしないのでデオーレでも当分不満は出ないと思うのですが
不満を感じたりしたパーツは？

教えて君でｽﾏｿ。

552 ：549：03/02/11 01:46

まぁ確かにほめすぎはあるかもしれない。ある意味ほめごろしかな？
でも非難しすぎの殺伐とした雰囲気よりはいいかなと（個人的にはそれもいいんだけど
私は投稿したりやレスをつけたりはせず見てるだけですけどね。

553 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/11 01:48

ちなみにExile乗りさんのあのEXILEの画像は良い意味で参考になりますた。
今手持ちで黒のTｻｰﾌﾞ持ってるのでﾄﾞﾝﾋﾟｼｬです！

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 02:09

しかし、みなさまオンロード中心なのになんでMTBなのかな？
NOVAの方が断然イイ！！と思うのでつが。

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 03:12

でかい

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 03:38

このスレも随分と雰囲気が変わったぬ。

557 ：Exile乗りですが何か？：03/02/11 09:28

>>551
前に乗ってたのが、クロモリ、フルリジッドのゲイリーフィッシャーだったので、
どうしてもフロントサスのグニャグニャ感には、違和感を覚えます。（慣れだとは思うが）
だけど手にかかる負担は確実に減るので、不満はないですね。
ダンシング時のグニャグニャ感は、ある程度仕方ないのでは。

アルミフレームは乗った事がないので、なんとも言えないです。ごめんなさい。
ただ、ハードテイルな割に、後ろからの衝撃がほとんどないのは驚きました。

パーツに関しては、オレもまだまだヘタレなので今のところ不満はないです。
なんせハブ、シフター、ディレイラーが全てデオーレになってるというのに、
感動したくらいですから…。（＾＾；

>>553
T-servの色は、赤にするとさすがに目が痛くなりそうだったので。（笑）
あと個人的に黒の引き締まった感じが好きということから選びました。

以上、少しでも参考になればと思います。

558 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/11 22:56

>>557
参考になります。THX!
しかし前に乗ってたのがｹﾞｲﾘｰﾌｨｯｼｬｰとは渋いですね。
漏れも29erには少し心動かされたけど。

しかしEXILE、クランク周りが少しショボいような…。
デオーレで統一しようかな。
でもそうするとBBも交換しなきゃ…。

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 23:13

アルミ以外のバイクが欲しくなってMCM2とEXILEが最終候補になったのですが
MCMは折れると聞き、EXILE購入に傾いているのですが
「クロモリ＝錆び易い」が唯一引っかかるところです。
仕様用途はサイクリング、山サイ、年数回のホビーレースで
普段は室内保管するのですが、錆に関する注意点ってありますか？

560 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/11 23:29

>>559
漏れもそれ気になってました。
でも、雑誌で「クロモリって実はステンレスに近いから
錆に関してはそんなにもりもり神経質になることないよー」
って書いてあるのを読んだんだけど、どれだけ気を使えばいいんだろう…。

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 00:24

>>559
市販の錆び止めを使うくらいしか対策ないような気が…
あとは良く水分を拭き取る＆乾かすくらいか。

562 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 02:00

>559
MCM2なら比べるのはDAKOTA XCだと思うのだが･･･（W
サイクリングやヤマサイ程度なら普通にケアすれば問題なでしょ。
細かい傷をこまめにチェック＆タッチアップ程度。
問題はレース、これはどんなコンディションでも突っ込んでいかないといけないわけで
当然事後処理には多少気を使うな、といってもアルミでも何でも水洗い後は水気をふき取って
日陰干しは基本だから、その上でﾊﾟｲﾌﾟ内の通気を良くするのと防錆処理を年に２～３回するぐらいかな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 08:26

クロモリを何台か乗った事にある人に聞きたいのですが、今までにRichey P-21,
Doragon, Rocky Brezzardと少しばかり乗った事があるのですが、自分のクロモリ
の乗り味のイメージは踏んだ際に多少たわんで跳ね返るっていうマイルドな印象
があるのですが所有者の方如何ですか？　

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 20:49

そーいや、日曜日に多摩湖サイクリングコースにEXILE乗りがいたな～。

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 21:08

ドラゴソの見間違いでは無いのかと

566 ：564：03/02/12 21:37

はじめはDragonだと思ってたんよ。
で、近付いてみてみたら違ってた。

結構イイペースで走ってたが、
ジーパン、ノーヘルの普段着だったな。

567 ：559：03/02/12 21:52

>562
実売15万位までの予算なんでつ。
やっぱりアルミよりも気は使わなければ駄目そうでスネ

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 21:54

確かにそれなりに気はつかう。
しかし換えがたい長所がある。

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 11:22

気を使う
　↓
手がかかる
　↓
愛着が湧く
　↓
長持ち

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 11:24

あと1~2マソ足せばダコタ買えるべ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 14:58

>>559 微妙な値段だねー)w 　

572 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/13 16:08

しかしジェイミススレって本当にﾏﾀｰﾘだよね。
ガノスレとは大違いですた。

最低限日曜日までには納車されてほしいけどまだなのでsage

573 ：フリクリ：03/02/13 17:16

ジェイミス海苔はジェイラー？

574 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/13 17:49

ジャミラー

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/13 18:36

すげーーーーーーーー超かぶり

576 ：フリクリ：03/02/14 00:42

ジャミラ

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 01:19

またDAKOTA　XCに戻ってきました。←購入候補。
DAKOTA　XC→KHS　COMP→KONA　EXPLOSIF→KONA　LAVADOME→GIANT　NRS2→
GIANT　MCM2→GIANT　MCM1→DAKOTA　XC
と、迷いましたが、多分キマリです。

実売価格がMCM1と変わらないため迷いましたが、DAKOTAで行きます。
ほんとに良いの？

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 01:20

イイのっていわれりゃ～な～。

悪くないっ！！

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 01:21

ケテーイ！

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 01:40

こころゆくまで堪能するがよい！！

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 02:38

Dakota 心底うらやましい！迷ったこともいい経験だ！！

582 ：387：03/02/14 03:48

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583 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/14 14:08

EXILE納車しました！
ブロックタイヤでゴロゴロと短距離走っただけだけど、思ったよりずっと加速がいい！
30km/h
ぐらいまですい～っと加速していくんですよ。
ブロックタイヤなのに。
自転車を持ってみた感じではそんなに軽くはない（でも前乗ってたのよりは軽いけど(w）
けど走りは軽い感じ。
クロモリ特有の柔らかさってのは（タイヤが太いのもあってか）
あんまりよくわかりませんでした。

パーツに対する大きな不満はないけど、
・シートポスト、サドル、ペダルの見た目が少ししょぼい
・調整できる範囲かも知れないけど、サスの動きがなんか安っぽい
（前に使ってたマルゾッキMXコンプとの比較）
・ブレーキはもう少しｶﾞﾂﾝと効いてほしい
（LXとの比較）
といったところが気になりました。

あんまりよくない所ばっか書いたけど、トータルで見たらすごくいいです！
また走ってみて思った事があったら書きますね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/14 19:55

来たか～おめでとー
走りは軽いですか　いいなー
ブレーキはもしや後ろだけ鈍いのでは？
ワイヤーをこんな奴↓に変えて見るといいかも・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbb013.html

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 03:33

おぉ！早いな！！納車おめで㌧！！！

クロモリの「しなり」は負荷のかかった時に現われますよ。
じっくり、マターリと走り込んで見てください、わかりますぜ。
楽しみだな～（ｗ

586 ：362：03/02/15 03:48

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587 ：ジェイミス海苔になりたい：03/02/15 08:07

ただいまDAKOTA XC　か DAKOTA AL か迷っています。
資金的には02のALかなーと思っていますが・・・・
ヤフオクで不用品売りまくって資金を稼いでいます。
ジェイミス海苔になった時にはよろしくお願いします。

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 10:16

>>587
なんだかすごい二択だにゃ。
伊東美咲もオセロ・中島も美人だ、って感じか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 12:51

伊東美咲と伊藤みどりじゃないか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 13:41

>>587
新車をどうするか悩む時ってつらい様だけど実はかなり楽しいんだよね
決めた後はしばらく出来ない楽しみだから納得するまで存分に迷って下さい

591 ：フリクリ：03/02/15 18:23

あなじてにダコタ晒そうかな・・・でも、そんなことしたら叩かれるぴょん。。

592 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/15 19:54

今日は走る暇がなかったのでポジションを少しいじってボトルケージと
リアのLEDライトとPAZZAZのバーエンドをつけますた。
あとホイールのリフレクターと、スプロケとスポークの間の円盤
（何て名前だったっけ？）を外して、
スプロケもSRAMのやつから手持ちのLXのに交換。
（スプロケ交換で正直なにが変わるかわからないけど、気分と歯数構成の問題で。）

で近所の駐車場をゴロゴロして（未だブロックタイヤ）、
前の自転車ではちょっと怖くてできなかった階段落ちをやってみますた。

あー早く長距離走りてーよー！
山行きてーよー！
明日はいつごろ雨上がるんだ！

593 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 19:55

あえて晒せ！！
恥ずかしければヒポからスタート。

594 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/02/15 19:57

俺がjamisに何かしたのかと思ったぢゃないか、、
ﾄﾞｿﾞｰ
http://f6.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboard/imgboard.php

595 ：フリクリ：03/02/15 20:28

広島も雨・・・なので写真とれない・・・

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:32

タイトルは勇者でうpしる。

597 ：フリクリ：03/02/15 20:35

雨の中クロモリを晒すからですか、、、

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:48

そうでつ。

「猛者」でもイイ！！

599 ：*：03/02/15 23:42

>>587
予算的に余裕があり、かつ雨の日は乗らないのであれば
DAKOTA XCがいいと思われ。
パーツ構成はDAKOTA XCの方がやや良い。
ホイールもチューブレスだし。

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 01:54

トレイルでこそ真価を発揮するjamis乗りの方々。
雨では乗れない理由はなんですか？
1、寒い（寒いこの時期こそ下草も無く、ハイカーも比較的少ない真のトレイルシーズンでは？）
2、バイクが汚れる、錆びる（愛しているバイクならすぐメンテできるのでは？）
3、路面がマッドで乗りづらい（トラクションのコントロールやコーナリングの絶好の練習日和では？）
4、トレイルが傷むから（壇クンが雨のレースでリタイアする時の言い訳常套句ですね）
5、ヘタレだから（何も言いません）

マターリばかりでは面白く無いですよ。

関東近郊のDRAGON乗りより。

601 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:01

また～りの意味が違う気がする......。

602 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:08

いや、ほぼ一緒だろ（w
乗ってるヤツにはかなわんわな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:10

よくわからんが
「雨でも乗れヘタレどもがっ！！」

って言いたいだけだろ？
回りくどい言い方すんなよ。(w

604 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:17

んじゃ、乗れよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:20

600=602=604に一票！！

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:25

他のjamis乗りはだんまりですか（w

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 02:29

明日は早朝からトレイル逝きのため、みんな寝ていまつ。

っていうか、チミの狙いがわからん。（w
ヒトそれぞれでいいんじゃね～の？
早く寝なよ。
明日のライディングに響きまつよ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 08:12

毎日50kmほど乗ってますが何か？(通勤だけど)
ただ、最近山では乗ってない。休日はオートバイ(TDM850)で
ツーリングしてることが多い。そんな私はヘタレかも・・

そうそう、近々シートポストをTHOMSONに交換する予定。
理由は、純正のシートポストサスがペダリングのロスになってるようなので。
交換したらまた報告しまつ。

609 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/02/16 08:14

>>608
上記は私でつ。

今日も雨か・・・

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 09:31

ぬぁ～、今起きたDragon海苔でつ。
・・・すげー雪・・・鬱。結局今日もローラー台。
早くリアル走りしてぇ～～～！

昨夜はここにしては盛り上がったみたい、おめでとうございまつ。（ｗ

611 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/16 10:05

納車二日目のEXILE乗りでつ。
今日は雨なので一日じゅう家でｺﾞﾛｺﾞﾛしてそうな予感…。

>>608
DAKOTA ALだけなぜかクロスバイクでもないのに
デフォルトでシートサスついてますよね。
あれはなんでなんだろうなあ…。

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 10:13

アルミだからでしょ。

613 ：フリクリ：03/02/16 10:17

愛してるから雨の時は乗らないぴょン

614 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/16 10:36

>>612
漏れも「クロモリより堅いアルミだからケツ痛くならないように
シートサスつけといてあげよう」とか考えてんのかなーと思ったけど、
もしそうだとしたらその親切心はちょっと変な方向を向いているような。

レーサーレプリカのモーターサイクルに背もたれがついてるような
似つかわなさを感じるんだよねえ。

615 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/16 10:40

一応言い訳をしておくと、けっしてDAKOTA ALの事をけなしてるわけじゃありません。

ただパーツの一つが気になっただけなんですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 11:16

雨の中トレイル走ってコースを荒らすからMTB進入禁止になる。
上手いヤツならコースに与えるダメージも最小かもしれないが、
練習なんてつもりでガンガン削られちゃかなわん。
そこは自分だけが走って良いコースじゃないんだからな。

MTB用の管理された雨天走行OKのトレイルが問題無いけど、
俺が知ってるのはコースは基本的にハイカーもいる人の土地。
いいコースあれば俺も練習したい。

617 ：フリクリ：03/02/16 13:08

広島、、、走るとこない。。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 22:26

>>600
そんな雨の中走るコトもないでしょう？
レースする人なら話は違うかもしれないけど。
天気の良い時に楽しく走ってキモチ良いなぁ～で良いのでは？

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 00:32

どっちでもイイ。
雨は雨で楽しい事もあるよ。

620 ：名前考え中a.k.a.貧弱ｶﾞﾉﾗｰ ◆Vl.....4d. ：03/02/17 01:28

EXILEで70kmばかり走ってきますた。
細かいギャップが断続的に続くところで、アルミフレームだったら
「ｶﾞﾂｶﾞﾂｶﾞﾂｶﾞﾂ」ってなるところが今回は「ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ」って感じられて
少し面白かったです。

あとはもう少しポジションを詰めれば漏れの体にベストマッチな自転車になりそなﾖｶｰﾝ。
いやー、いい買い物したわー。

621 ：チョん　Q：03/02/17 02:04

MTBを買う予定なんですが
jamisっていいのですか？？（あまりにもバカみたいな質問ですみません）
アメリカの東海岸生まれ・・・っていう所だけに少しほれたのですが
ちなみにDURANGOSPORT　SXっていうのを購入しようとおもってます。
よければどなたかアドバイスお願いします。
使用目的は、おもに通勤です。予算は6万位

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 02:51

>>621
このスレでこんなんこと書くのもなんだが、
その予算なら、Jamisにこだわらず
自分の好みの形で買っていいんじゃないかと思うぞ。
買ってから、気になる部分はどんどん交換していけばいいしね。（金は掛かるが）
ただフレームだけは変えられないので（変えると意味がない…笑）
自分がほんとに気に入った色＆形を選べ。

623 ：751：03/02/17 03:48

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624 ：MITU：03/02/17 06:27

＞621
自分も主に通勤目的でMTBに乗っていますが、購入後に通勤仕様にする
ためのパーツ代が結構かかります。
あと、時と場合にもよりますが、ブロックタイヤは長距離の舗装道路
には向いていないように思います。

最初は段差を乗り越えたりするのが楽しくてしょうがないんですが…。

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 06:28

★☆キラキラお星様★☆
http://jsweb.muvc.net/index.html

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 13:15

http://www.chari-u.com/jamis03/durangosx03.htm
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/durango_sx.html#

クラス内ではベストの内の一つだとおもふ。
黒金もカコイイ！！

627 ：チョん　Q：03/02/17 19:08

>>622 >>624
貴重なレス本当にありがとうございます（喜）
確かに自分も最初のMTBなので、好きな色、形など最初に見た
インスピレーションで決めようと思っていました（予算があえばの話・・）
購入してから自分でパーツを揃えていくってのもいい話ですね（笑）
とりあえずDURANGOSPORT　SX購入してみます

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/17 22:21

>黒金もカコイイ！！

大門のZかよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 15:37

12.6kg? 重い、、、、

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 15:49

この手の価格帯のなかなら軽いだろ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 15:55

キャノのジキルと同じくらい

632 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 16:09

一番のライバルXTC850:13.1kg

やっぱし軽いよ。

633 ：↑：03/02/18 19:11

でもｘｔｃ８５０はディスクだからなー。
と、自分の愛車を弁護してみるテスト

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 21:16

ちっバレタか。

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:25

03Dragonですが車重がｶﾀﾛｸﾞ値10.1kgと02モデルと同じですが
XTR、ｸﾛｽﾏｯｸｽ共に02モデルよりも軽量化がなされているはず、
Fｻｽ、ｻﾄﾞﾙも変更されてはいるのですが･･･チト不思議。

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:27

こ　ま　か　い　こ　と　を　き　に　す　る　な

637 ：フリクリ：03/02/18 22:30

クロモリのくせに軽量！！ってのが少しは魅力的であるドラゴンにしては細かくない気がするぴょン。

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:32

そんな事いったらGTやロックショックスは....（以下省略）

639 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/02/18 22:39

>>635
実際計ってると思ってるの？
適当なんだよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:42

それよりも軽ければラキー
重ければヤパシー（ゲラゲラ

で、終わりだろそんな話。

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 23:34

俺の去年のドラゴンは明らかにカタログ値より重かった。
実測１１キロ弱だったような・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 11:47

>>641 reynoldsで11kgなら十分でしょ？　ちなみに完組み？
であれば11kgを切ることも可能かと。

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 11:49

ドラゴソはクロスマックス標準装備だよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 12:27

ぶっちゃけ、
あ～あと500g軽ければっ！！
とか、感じるシチュエーションにみんな出会ってるわけ？

オラがヘタレだからそこまで追い込んでないダケかな？

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/19 12:31

普通じゃ、10キロも11キロもほとんど変わりません

646 ：644：03/02/19 12:32

だよな～～
安心しますた。ホッ

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 12:22

軽さばっかり気になるヒトはカーボソパーシでかためてください。
いらなくなったthomsonをください。

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 12:29

では、とりあえずシートポスト！3000円からスタートしまつ。
入札お待ちしております。

Aa!　最落価格は･･･7000円位にしよっかな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 12:31

TAKIZAWAで買うからイイよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 14:10

クロモリの細いフレームだとトムソンの太目のステムは
似合わないこと請け合い

651 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/20 14:33

ならください。

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 16:29

ダカールXCコンプ白黒のロゴって、ステッカーですか？
綺麗に剥がして、かわりにPOLICEマーク貼りたいんですけど、
ちょうど良い大きさのステッカーってあるでつか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 18:18

DAKARってフレーム売りあるの？

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 19:07

ドラゴンって羽はえてるの？（洋物？）

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 20:01

バカ天国

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 20:06

体バランス飲料？

657 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/02/22 21:44

今日EXILEで雨の中を走ってきたから
帰ってきてから古シャツでフレームとついでにパーツやチェーンやリムをﾌｷﾌｷ。
やっぱクロモリだからそれなりのメンテしないといけないわけだけど
ものぐさな漏れにはこれぐらいでちょうどいいのかもね。
だってアルミフレームだったら雨の中帰ってきても
「（錆びないから）まーいーや」
でそのまま次の日まで放ったらかしにしちゃうもん(w

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 22:35

Jamistは丸石で扱っとりますが、
そこら辺の自転車屋で丸石に
注文でかえるもんでしょうか。
当方、ＭＴＢ経験なしです。
プロショップなぞ敷居が高いのですが。

659 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/02/22 23:34

>>658
プロショップだから買いにくいというのがよくわからないのだけど、
とりあえずココ↓
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/index.html#
から近くの取扱店を探してみたらいかが？

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:36

だめ、契約が違うらしい。
ショップリストはこちら

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/shoplist/shop.html

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:37

かぶりますた。

662 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:38

DAKAR COMPとNRS2で迷ってるんだけど、どっちがいいと思いまつか？

663 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/02/22 23:39

リンク間違えた・・・(･ω･` )
スマソ。

664 ：キダ太郎：03/02/22 23:40

かぶってなどいない！

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:40

ここで聞いたらDAKAR COMPっていわれるよ。（w

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:41

言ってくれ！

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:44

使い方によると思うが、個人的にはDAKAR COMPだと思うよ。
使い方の幅が広いとおもう。

668 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:46

そう？そうだよね？幅広いよね！！
具体的にどんな感じで広いかな？
(ハンドルなんてボケはいらんぞよ)

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:51

ちんぽこ

670 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/22 23:52

リアショックのメタファーか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 00:25

DAKAR COMPで背中を押して欲しいヒトへ
エイ出版の「乗りくらべスポーツ自転車の本（P.64~）」を立ち読みしてください。

ぐっと悩みがへります。

672 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 00:38

近所にその手の本が置いてないっす。
ほめてまつたか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 01:32

３人のテスターが登り、下りとその懐が深さ、オールマイテチィーってところを高く評価してる。
逆に言うと特化した性能では更に良い物も･･･って感じで書いてあります。
結局は用途と予算、って事になるのだろうけど一般的には「買い」であることは間違いなし！

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 02:30

じゃ～、いきますよ。

テスター１　有園啓剛
上り性能／下り性能
リジッドバイクのようにグングン上る。下りではそこそこのストローク量にも関わらず、大小問わず衝撃を吸収。
乗り心地／剛性感
かなり快適。しかも安定感が高い。フレームのしなやかさが感じられて実にGOOD！
ハンドリング／直進安定性
ヘッドアングルが立っているので、ハンドルを切り込めばバイクがスムーズに反応。ヘッドがたっているとはいえ、安定感は損なわれていない。
その他特記事項
バリXCバイク！

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 02:31

まだまだ

テスター２　ジョニー片山
上り性能／下り性能
軽々と上り、楽々と下るオールラウンダー。いろんなシチュエーションで使える可能性を秘めている。
乗り心地／剛性感
ダイレクトな乗り心地ではないけど、軽快な走行感を実感。
ハンドリング／直進安定性
まったくプレーンな感触でイイとしかいいようがない。
その他特記事項
初心者にどれか一台選んでと聞かれたら、まずオススメしたい。対応出来る用途の幅広さはNo.1!

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 02:32

これ最後

テスター３　鏑木裕
上り性能／下り性能
フルサスとしては上りが軽い。とはいえ、真剣にレースをするとなると厳しい。
乗り心地／剛性感
サスのバランスが良くしっとりとして地面に吸い付く感じ。スイングアームの完成度も高い。息の長い珍しいバイクだが完成度が高いってことか。
ハンドリング／直進安定性
重心位置が高いのでシングルトラックで腰高感がある。下りでサドルを下げたくなる。
その他特記事項
久々にダカールに乗ったが、かつて乗ったものより格段に良くなっていた。パーツも言う事なし。いろんなトレイルを楽しめるだろうし、一台目のMTBとしてもイイ！

明日、買ってください。

677 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 08:44

2002年のDAKAR PROに19インチってありますか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 08:49

あるよ

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 08:58

ないんじゃねぇの？
http://home.att.ne.jp/gamma/yue/jamis2002/c_dakarpro.html

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 09:02

http://home.att.ne.jp/gamma/yue/jamis2002/dakarproframe.html

フレーム売りはあったようだ。

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 09:36

DAKARのフレームジオメトリー一覧ってどこかにないでしょうか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 09:38

http://www.chari-u.com/jamis03/jamisdakargeo03.htm

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 09:41

即レスありがとう。

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 12:39

DAKARの15インチフレームって、前三角に500ccのペットボトルおさまりますか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 17:27

>>684
おさまります。
これ↓500ｍｌペットより太いけど収まってますよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2002/bottole-mud.html
でも取り出しは窮屈になるのでこれ↓使ってますが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/elite/side.html

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 18:59

遠くの本屋までいって乗り比べインプレッションみてきたよ。
確かにダカールXCコンプほめてたけど、いままで候補でなかったHARO WERKS XLS 2.0も気になって
またなやんでるすよ。

通勤にも使うんでリアロックアウトがいいなぁと。。
舗装路の巡航でダカールのペダリングロスって、気になるほどでもないのかな。。
気になるなぁ。

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 22:30

>>686
入手できて、あの見た目に抵抗がなければアリかも。

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 22:31

そんなにマイナーなの？ハロって。
ハロスレないね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 22:39

売ってるの見た事ない。
欲しければモトクロスインターナショナルに聞いてみたら？

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 01:32

HARO悪くないんだけどねぇ
確かに売ってないね

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 07:08

一晩眠って考えました。
やはりダカールXCコンプにします。もう決定です。まよいません！

モデルが決まったからには、つぎはサイズです。
私の身長は173～174cmなので、15インチか17インチかで悩んでおるところです。

つきましては、15インチの画像ってどこかにないでしょうか？
カタログやネットに落ちてる画像は17インチですよね。
見た目にどのくらい違うのか見比べてみたいのです。

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 09:34

http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

微妙なトコだね。
僕も同じ位なんだけど、dakotaの17インチを買いました。
でも個人的には15のほうが振り回し易かったかな～とも
思う時があります。
一度上のサイトで計ってみては？

１５インチの画像は探してみます。

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 10:13

>>691 フレームサイズは身長関係ないです。
股下と手の長さで決めて下さい、、、、ダカールの完成車を買うの？
も少し考えた方が、、、、、

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 10:48

初心者ならDAKOTA　AL

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 12:47

>692

レスありがとう。
足の大きさの単位が分かりませんでした(-__-;

>693
>も少し考えた方が、、、、、

ま、まよわせないで。。
おすすめできないような理由とかありますですか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 12:49

＞695
ダカール買ってインプレしる！

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 14:43

ダカール問題なし

698 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/02/24 15:32

>>695
U.S.mensサイズ 6 7 8 9 10 がそれぞれ
　　　　　　↓
cm24.0 25.0 26.0 27.0 28.0 になる。

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 16:41

みんなとっても協力的

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 17:07

>>695 悪いね、個人的な考えだけど。　
2700g,,,,,XCでは重い、かと言って激しいFreeRideにはどうでしょう？　
中途半端だと思うのがジオメトリー、XCに使うのは17inchにしては短いTop長（特に174cmの君には、、、）
と74度のシート角は立ち過ぎのようにも、、、でもD系にするにはStnadOverHightが高過ぎる気もする、、、
でもJamisが欲しい気持ちは分かるよ、個人的には02Doragonをここで買えば？損はしないと思う。
Jamisで薦めるのはこれ位だな俺は。　
http://www.jensonusa.com/search/default.asp

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 18:23

ま～な～、個人的な考え方はヒトそれぞれだからそれでイイと思うんだけど、
僕の考え方はまったく逆でどんな使い方をするかこれから考えていく
初心者の場合だからこそ、オールマイティーにこなせるこうゆう自転車がイイと思う。
しばらく乗ってみて、自分の方向性がより明確に出てからもっとそれよりの特徴のある
タイプを買えばイイんでないかな。
確かにXCレースで使うにはツライし、山から落っこちてくるにもツライけど
両方をそこそこのレベルでこなせるのはこの手の車種だと思いまつ。
そうはいっても本格的なXCレースでなく耐久なら十分こなせるし、里山ライドも
十分にこなせるレベルにいると思うよ。

ついでに援護射撃
http://www.jamisbikes.com/reviews/reviewsFrames.html

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 22:57

意見はイロイロだぬ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 23:23

>701

読めないばってん！

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 23:31

気持ちで読んで下さい

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 00:33

構造とフォーク
ダカールXCの主要な三角形、構造の伴奏をする、7005のキネシスで作られる、3倍衝突されたアルミニウム、
また狐のフロートR衝撃によって正方形の管材料尻に連れ添います。
4-棒リンケージはホースト・リンクを持っており、それが座席チューブを中断しないように、設計されています。
リンケージは他の2つのピボットで、底ブラケット・ピボットおよびベルクランク・ピボット
および合成ベアリングでベアリングを密閉しました。フロートRは、Manitouの黒人エリートが
正面を上へ事態を世話している一方、後部旅行を90mmコントロールするためにはね返りアジャスターを持っています。
旅行が迅速な旅行IIシステムで80～100mm?ｩら調整可能な間、黒いエリートは調整可能なはね返りおよび圧縮を行っています。
ジャーミー、さらにManitouが作るロックアウト・キットを含んでいる、それは圧縮アジャスター側を交換することができます。

つづく

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 00:35

SPEC
XC、コンプする、大きなXC旅行のために上手に選ばれている部分スペックとともに来ます。
それは、それが数えるところで、実行を増加させるためにLXクランク、Deore回避者および
改良されたXT後部自動車の変速装置を備えたShimano動力伝達系路を使用します。
さらに、それは、熱心なブレーキおよびレバー、およびトムソン・ポストに付属します。
私たちは、それらが軽くうまくいく質部分であるのでこれらのように有名ブランドを見ることが好きです。

つづく

707 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 00:41

旅行その幾何学およびわずかに堅い旅行で、XC COMPはクロス郡効率に傾きます。
会社旅行は、主として、比較的遅い圧縮を湿らす速さで有弁の後部衝撃から来ます。
あなたはできる、セット・アップ、全く柔軟な暗いフォーク、しかし、その後、それは同様にバイクを賞賛しません、
また、それは、おもりの非常に世話をします、したがって、私たちはそれを少し会社にしておきました。
このセット・アップで、特にあなたがフォーク上の迅速な旅行アジャスターを下へロックすれば、上昇する場合、
正面およびリアサスペンションの両方はあまりほとんど移動しません。
80mmのセッティングの中でフォークで下へ、それは非常によくペダルを踏み、火道を上ったところに燃えます、
しかし、あなたが道の上の旅行アジャスターに到着することができないか、あなたがまったくかまわなくても、
それはまだ100mmにフォークでよく取り組みます。
それは、さらにそれが山を上へ最も柔軟な旅行ではないことを意味します。
しかし、それは、ほとんどの端を取り除き、荒い上昇でまだ牽引を見つけます。
さらに、80mmでは、それがあまり敏感でない(全く)ので、私たちは任意の技術的な上昇で100mmにフォークを去りました。

つづく

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 00:42

変更、Manitouは、今年がなった黒に作りました、それ、そのカテゴリーで最良の感じるフォークのうちの1つへ。
Manitouは、スプリング割合の革新性と同様に湿らす割合での大きな仕事を行いました。
100mmの旅行セッティングでは、フォークが敏感であるまた、今までどおり激しい打撃を吸い上げることができます。
また、80mmまでロックされて、それはバイクを非常によく上昇させます。
ジャーミーとともに来る黒いエリートは、Manitouが作るすべての特徴をどっさり持っています。
また、ダカールは、それらのすべてを利用することができます。
より重い乗り手は、それらの重量用のフォークを合わせることを支援するためにロックアウト・キットをインストール
することに対立するものとしての圧縮ダンパーを恐らく維持したいと思うでしょう。
しかし、クロスカントリー・レース実行を望むどんな乗り手もロックアウト・システムを望むでしょう。
XC、コンプする、singletrackの上で非常に機敏で、あなたに道を攻撃させる。角を通って罵倒することができ、
出口にそれをパンチすることができます。ピュートーンはホックをよく疲れさせて、あなたがsingletrackの回転にいて、
あなたが非常にペダルを踏まなければならなければ、自重のように感じません。
それらは、乾燥した土地によく作用します、また、たとえそれらがサイドウォールかみ切った一片をあまり持たなくても、
それらが逃亡する場合、それらが牽引を再び見つけるまで、スライドをコントロールすることは容易です。
ダカールは全く小さな入力を備えた滑らかなsingletrackに沿って浮かび、事態の間あまり制御しきれなくなりません、
それはコントロールを備えた荒いセクション上に耕すことができます。
あなたが深い慣習によってペダルを踏んでも、リアサスペンションを通じてペダル(ほとんど)フィ?[ドバックはありません。
両方の車輪はでこぼこの角の中で地面にくっつきます。

つづく

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 00:44

短い
カットダカールXC、コンプする、より積極的な旅行のための正面を上へ少し余分な
旅行を備えた優れたクロスカウントリーのバイクです。
堅い保留はよく上昇し、まだ下へ途中で荒い材料を扱います。
これは入れ子叙事詩ループ上で望むバイクです。MB

以上

やっぱり気持ちで読んで下さい。

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 02:56

いいな・・・ここ。
こんなに協力的で排他的でない良き人たちの乗るjamisに乗ってみないか！？
気持ちで感じてくれ！！

711 ：700：03/02/25 09:27

>>701 "逝ってよし"って言われるかと思っが、、)W ここの住人はいい人だね^^;
701の意見は大変もっともで、今のMTBがFreeRideブームでメーカーもそれに
合わせた自転車を作ってきていけど。　　
　
　あと、思うのはJamisの値段設定、その値段設定は良いけど値崩れが激しい、特に海外でね。
それを見るとブランドに対しての価値が低い？って思ってしまう。　
Jamisはもっとコスト重視＝売れる自転車でなく性能を追求して欲しい。
　
　例えば、素材にいまだキネシスって、、正直1997年頃までは良く名前を聞いたけど、
未だにやっていたとは驚いた。　確かにキネシスであればコスト押さえれる気がする、
でも世の中Easton, Deddacci,columbusが一般的な世の中で最新チューブの開発も凄く
意欲的。　まあ7005アルミは7005アルミと言えばそうだが、、　
フラッグシップのDoragonもRetynolds853をいつまで使うのか、、もっと意欲的にFOCOなどの
先端チューブを使ってJamisの開発意欲を見せて欲しいのに。　
小さな会社でも前三角にReynolds,後ろ三角にcolumbusって軽さと剛性を確保する様な
試行錯誤が見れるにな、、、残念。
今後Jamisが良くなる事に期待して、、、、失礼します。

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 09:31

>>711
700さん、jamisが好きなんでつね。
文章から感じとれるような気がするだぬ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 11:44

691は迷宮に入りますた(w

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 12:10

>>700
ゴルァアフォかー
相手は初心者だって言ってんだろ
逝ってよし

こんな感じでイイかしら？（w

715 ：Jamiラ：03/02/25 12:13

　　　　＿＿＿　
　　　／´∀｀;:::＼

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 12:59

ちょっとだけ超訳。

XLTのジオメトリは我々にはフリーライドよりもクロスカントリー寄りに
感じられた。つまり立ったヘッド、シートアングルにクロスカントリー的な
長いトップチューブにステム、と言うことである。非常に機敏で、数ミリの
誤差で狙ったところに簡単に切り込んでいける。

Dakarのテストライドで乗ったトレールの一つはガレガレに荒れた、川の横
崖っぷち高くをくねくねと曲がる非常に狭いシングルトラックであったが、
このJamisは問題なくこなしただけでなく、そんな状況を全く不安なくこな
させてくれた。

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 13:02

こういったタイトなトレールはもっといかついバイクではつらいだろうし、
普通のXCバイクではほとんど乗れなくなってしまうところだ。XLTは我々の
知る限りもっとも出来の良いシングルトラックバイクの１つである。

２０センチ幅のシングルトラックで岩や枝を避けたり、丸太や溝を乗り越え
たりするのに全く問題はなかったし、サスペンションは滑らかで路面からの
衝撃をほとんど消してくれる。ただしスピードが上がるにつれ、特にルーズな
路面を攻めると、少々不安定な感じになってくる。テストライダーの中には、
あと１度ヘッドチューブを寝かして、登りの性能を少し犠牲にしても下りの
安定が欲しいと言う意見のものも何人かいた。

以上。
一流どころ何社かのフレームはキネシスが作ってるけどね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:10

イイヤシ多いなこのスレは

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:37

jamis乗りの皆さんへ

これなんてどうでしょう？

http://light-bikes.com/gallery/tom.htm

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:44

どうっていわれてもなー

ふ～～～ん。かな

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 19:47

(´－‘).ｏＯ（シートピラー長いと格好いいなぁ）

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 22:59

うぅ、みなさん暖かなレスありがとう。
DAKARってヘッドチューブもシートチューブも立ち気味なのですね。
フレームジオメトリーってそういうところを見るものだったのか。。
いままでシートチューブ長とトップチューブ長ぐらいしか気にしてませんでした。

もう少しじっくり自分の気持ちを醸造させてみようと思います。
ご協力感謝！

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 23:07

>705の「黒いエリート」でなんかワラタ。

724 ：716：03/02/26 02:30

すまん、俺の超訳はXLTの奴だった。でも、大体同じようなキャラクター
のようだ。ちなみに俺の特製下り系判別テスト（笑　で３つ以上Yes
があって、山によく行く予定ならもうちょっと下りよりのバイクのがいいかも。
逆にYesが０とか１とかならハードテイルのが良いかも。

下り系判別テスト：

持久力型というよりは瞬発力型である。
スキー、スノボできついところをかっ飛ばすのが好きだ。
ハイキングは楽しくなさそうだ。
車ではいつも30＋キロオーバーだ。
こつこつと努力するより、一発かますほうが楽しい。

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 03:16

>>700
どれどれと思ったら13インチ。
いくらなんでも小さい罠。

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 00:06

>700

「Your search failed. Please go back and try again.」

って出るんですけど。。

727 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/02/27 00:16

>>724
5年前の漏れだったら全部YESだ(w
元々オートバイ海苔なので、トバすのは好きだったんだけど、年齢を重ねるに
つれて、性格も丸くなってきたかも。車種もレーサー系からツアラーに代えたし。

話は変わるが、クランクを純正の175mmから172.5mm(03モデルのXT)に代えてみた。
ペダリングはコッチのほうが自然。だた、ココ一番の瞬発力は175mmのほうがトルク
をかけやすいみたい。二日間通勤で使ったけど、最高速は多少落ちてるけど平均時速は
ちょっとアップしてた。

今度は山で試してみる。

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 02:25

昔のjamisって赤ばっかりだなｗ
そんな私も赤だけど

729 ：700：03/02/27 10:21

>>726 JensonUSA.comでjamisで検索しても駄目？　Jenson USAって言う
MTB通販店だよ、XC系は自分で組めるので大体直で買ってる。　

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 13:53

http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=18835

これだべ？
だから13インチじゃ小さい罠。

731 ：700：03/02/27 14:55

>>730 面白い

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 15:50

どなたか都内で02EUREKA売ってる店知りませんか？
あの色がたまらない・・・中古でもOKです、おながいします。　

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 15:53

吉祥寺の三越の裏の店にあったよ。
ゴメソ店名は忘れたけど。

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/27 16:11

>>732
そんなあなたにこそ特選お買得情報

http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=18830

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 01:22

きのう神保町のＶで、店の人がなにやら作業していたのは、
ドラゴンに 700C 履かせてあるやつだった。
なんでこんなことがまかり通るんだ！
思わずあたりを見回して持ち主を探したけど、
まだ衝撃が残っています。

736 ：732：03/02/28 01:35

>>733
情報ありがとうございます。
早速週末に探しに行ってきます＜まずは自転車屋を
西武の裏ならなんとなく思い当たる自転車屋はあるのですが・・・

>>734
送料が結構しますね・・・何とか探して国内で！（藁

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 03:03

>>736
それは五日市街道沿いのCWSのほうだね。
ちなみに今はロフトだよ。(w

三越（旧近鉄）の裏はBIGOAKっていうアウトドア屋さんだよ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 07:40

>>735
檀タクもドラゴンに700c履かせて舗装路でトレーニングしてるんだが・・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 08:47

去年かその前くらいのＭＴＢワールドに載ってたぬ。
ダンwith700c

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 16:41

ﾄﾞﾗｺﾞｿ02フレームヤフオクにて50000円でﾊｹｰﾝ

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/01 14:35

お尋ねします。
2000年式durangoのチェーンラインご存知の方いらしゃいますか？
コンポを換装しているのですが調子が出なくて困っています。

742 ：732：03/03/02 19:32

>>737 店情報産休です。昨日行ってきますた！実車確認しましたが・・・17インチで自分には一寸大きかったです(;´Д｀) 身長172cmなんで街中乗るには良いんだけど、山で遊ぶには・・・実車みたら一層欲しくなりました。無理して買おうか検討中・・・

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 00:03

>>738
>>739
どひゃ～、そうなのかぁ～
無知でした、反省・・・
でもさ、でもさ、ほんとに変な感じがしたよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 14:15

>>742
そうか、残念。
dakotaなんかと比べて後三角がちっちゃいから
結構振り回し易いとは思うんだけどね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 14:59

昨日のレース(幕張abcカップ)に偽壇拓磨がたくさんいたよ。
そして、そのエセ壇拓磨に負けたオレ。激しくｳﾄｩ

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 19:07

ドラゴン+７００Ｃで練習しないからだよ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 20:57

↑とはちと違うが･･･どうよこれ。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28584439

748 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:28

>>745
ウェアまで真似してたの？
エセダニー。

>>747
う....ｶｺｲｲ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 21:39

これ、おそらく来年から入るよ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/03 22:27

>>747
ｼﾋﾞﾚﾏｽﾀ･･･
絶句だ ...

751 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 00:11

>747

誰か落札してインプレしる。

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 00:27

ちょっと前のレスで話題になってたヤシだね。
正にロードレーサー版ドラゴソだわ。

・・ホスィ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 00:39

カーボソフォークにカーボソバックなのね

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 00:45

ちょっとまて。
サイズがデカすぎでないかい？
いくらなんでも

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 02:32

シートピラーの向きで調整してください。
つーか仕入れミスだしょ

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 02:44

>>747
前乗りｼｰﾄﾋﾟﾗｰ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 06:26

>>756
後ろで締めてるみたいに見える
でも、シートピラーが付け根近くで曲がってるね

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 06:43

◆ピンクエンジェル◆↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/index.html

759 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/04 09:17

>>732 ちゃんとしたサイズを買うべき、安物買いの銭失いになるよ？

760 ：732：03/03/04 12:38

>>744 759
ありがとう。
17インチの下がイキナリ14インチというのも気になります。
17しか跨ってないので、14も試してみたい・・・ﾔﾊﾟｰﾘ17の方が良いとなるか？
http://home.att.ne.jp/gamma/yue/qa.html
のﾀﾞﾝ氏のコメントも気になるなぁ・・・

761 ：759：03/03/04 12:44

>>732 股下いくつ？　80-85cm位はあると思うけど、そうなら17inchが
適合サイズだと思います。

762 ：745：03/03/05 10:12

>>748
ウェアはもちろんBEAMSダニー仕様だったよ。
しかも、5人くらいいた。
ﾄﾞﾗｺﾞｿ乗りもたくさんいた。5台くらい？
'01ﾄﾞﾗｺﾞｿ乗りの人が激しく速かったな…

あと、マルイシが出張展示やってたよ。
2003年モデルが並んでた。
もちろん03ドラゴンもあったよ。
試乗は出来ないみたいだったけど

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 11:03

>760
ﾀﾞﾝってでかいフレーム勧めてるね。
俺も迷ってきた。

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 11:15

サイズの悩みはこれで解消

http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

765 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 00:37

ダカールコンプほすぃ～～

そんだけ

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/07 02:04

初心者ですが街海苔､通勤用にコーダのどれかを考えてるんですが
なにか情報あったら是非お願いします｡
あまり評判聞かないので・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 10:37

>>766
コーダねぇ…、うーん。名前しか知らん。

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 11:05

>765

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b30845050
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20968938

どうぞ。

769 ：フリクリ：03/03/08 13:01

あなじてに自転車晒そうと思ったら画像がでか過ぎたポヨー・・・鬱

770 ：MITU：03/03/08 14:36

>>732
自分は身長172cmでユレイカ2002の17インチ乗っていますが、街乗りが主なので
サイズ的には問題なく乗れています。というかちょうどいいです。
とにかく、ユレイカ人口が増えるのはうれしいので、街乗りがメインであれば
お勧めしちゃいます。

771 ：フリクリ：03/03/08 19:34

ＦＲもイケルぽよー

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 19:58

2003モデルのユレイカ国内販売してないんだよね・・・(･ω･` )ｼｮﾎﾞｰﾝ　

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 20:00

ユレイカ、ウレナイノカ、、、

ばんざーい

774 ：MITU：03/03/08 20:32

>>773
なんで～～。
いいMTBだと思うけど…。

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 20:34

ハードテイルは差別化が難しいんでないかな。

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 21:19

あのJamisにしては珍しいフレームも悪くないよ。

777 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/08 21:19

777

778 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/08 21:22

ちゅね復活してからがむばってるぬ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 00:12

Jamisの差別化はコスパ命でしょ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 07:30

02 DAKAR エキスパートのFサスがマニトウ Black Super Air なのですが、
これのトラベル量を100mmから120mmに変更したい場合、どうすればよいのでしょうか？
追加パーツを購入しないといけないのでしょうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 16:30

>>780
サスの底部をよく見れ。
100/120mmを切替えるレバーがある。それを捻るだけ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 18:24

クロモリスレ見ると、クロモリって手で押しただけで
凹むみたいなこと書いてあるんだけども、マジなの？

783 ：782：03/03/10 18:24

ｽﾐﾏｾﾝ、DAKOTA XC　ですが　凹みます？

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 19:41

>>780
そのレバーがないんだよ。
OEM場合は名前が同じでも単品買いの物とは別物だったりするのかな？

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 19:42

誤爆。
上のは>>781にね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 19:59

ボブサップなら凹むかもしれん。

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 21:25

746 名前：ツール・ド・名無しさん本日のレス投稿日：03/03/10 17:30
スカピンのルドルフは手で押すとへこむと、サイスポで
山口氏がインプレしてましたが

747 名前：へだま本日のレス投稿日：03/03/10 17:37
俺の超鉾も押すとへこむ。
コロンバスによると、薄いとこで 0.38mm じゃからのう。

788 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 22:13

>>784
レバーでストロークが変るのはコイルの優等生。
超空気は分解してバネを交換するんじゃなかったっけ？
少し前のＭＴＢマガジンに載ってたと思うけど・・・

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/10 23:29

>>782
凹むクロモリもあるが、凹まないクロモリもある。
前者代表　フルダイナ、スカピン
後者代表　Jamis、ロッキーマウンテン

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 00:02

>>789
サンキュです。
ダコタ買います。

791 ：ほうて～＠まいう～ ◆D8vj//IHMA ：03/03/11 00:28

>>784
えっと・・・「黒，超空気」持ってます。
結論言います。
バラしてください。。。
バラすと一番下にスペーサー（コイル）が
はいっとるのでそれを交換します。
部品が（付属して）無ければＯＥＭ品は
ストローク変更はできにゃい。。。
ってことです。
諦めてパーツ買ってください。
ちなみに１２０ｍｍが初期設定のはず。
以上。

792 ：732（02ユレイカ購入寸前）：03/03/11 10:48

>>759
>>764
アドバイス三球です。
身長172cmで股下は・・・75ですた。
股の間に本挟んで計ったんですが、
同じぐらいの身長なら平均的には80逝くんでしょうか、激鬱です。

>>770
休日に林道ポタ＆枝道探しで一日100km程度漕ぐ使い方がメインです。
街糊はあまりしませんが、結構ポジションも楽なので使い勝手が良さそうですね。

距離漕いでも楽なようにと、
今は現在19インチの黒盛車に乗っています（一応トップチューブに弾は当たらない）。
しかし登山道などでは大きすぎる感があったので
小さめのフレームを狙ってましたが､
14インチだと担ぐ時にフレームに肩が通らなそう（写真で判断）ので、
17インチで逝こうかと思います。

週末、電話しまくってユレイカ17インチの半額品をﾊｹｰﾝ。
誰か背中を押してください、おながいします。

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 10:58

Doragon&Brizzerdは Reynoldsだからね。
その分若干の重量増があるけど若干。

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 11:18

>>793
Doragon→Dragon
Brizzerd→Blizzard

795 ：フリクリ：03/03/11 19:22

もうすぐ春休みポヨー

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 19:26

>>794
うるせーバカ

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 20:47

>>795
え？ええ！？

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 23:15

ジェイミスのハイブリッド系ほとんど完売だった･･･

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/11 23:15

そりゃぁいい！
http://hkwr.com/
http://hkwr.com/bbs

800 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 03:43

>>792
dakotaとeurekaの17インチ乗ってるよ。
実は身長＆股下ほとんど一緒だす。
実際、17でなんら問題ないと思う。
わたすも半額でみつけて勝ったんだけどね。
フロントフォークからオイル漏れて交換ついでになぜかハンドル周り一新して
ＬRPつけて、完全お山用にしました。
定価で買ってもコスパはイイけど、半額なら黙って買うべし。
dakotaに比べるとビッシビシとリア三角から振動が来るけど、それもまたたのし。
とりまわしはdakotaより随分クイックな感じがします。

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 08:05

http://www.japanmtb.com/new/new.html

02のダカール、エキスパート18万円ってお買い得ですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 11:37

お買得でつ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 16:21

ダコタＸＣで山サイってきついかな？
フルサス、ディスクブレーキがやっぱいい？

804 ：800：03/03/12 20:09

そんな事ないよ。
個人的には１５インチぐらいのほうがよかった気はするけど。

805 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/03/12 20:18

>>803
こら！今度EXILEで初トレイルの漏れを不安にさせるような事言わないでください！
漏れの人生においても初トレイルなんだから！

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 21:12

HTは楽しいよ。ってかHTしか持ってないけど。（泪）
問題ないです。
無茶しないかぎり。

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 21:34

ハードテイルは操る楽しさがある。同時に難しさでもあるけど。
フルサスだと初心者でもダートに突っ込んでしまえば走れてしまうところがあるが
ハードテイルだといろいろな技術が必要になってくる。
でもハードテイルで技術をつけてれば
その状態でフルサスに乗ればもっと速く走られる、はず。

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 22:42

DAKOTA XCってディスクブレーキ取り付け可能ですか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 23:04

>>808
可能。
さあ買え。

810 ：808じゃないけど：03/03/12 23:08

>>809
予算どれ位で可能？

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 23:10

>>810
デオーレのメカディスクなら１万かからんべ

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 23:20

ダコタXCのホイールは、クロスロックUST。
ディスクハブじゃないので、ホイールも交換する必要がある。
手組みの安いやつで1万2～3000円ぐらい。

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/12 23:31

>>811-812
サンクス

814 ：808：03/03/12 23:54

>>809
どもです。きっと買います。
>>812
ってことはクロスロックは使えないのかぁ。
ディスク仕様のクロスロックとバイク購入時に差額交換してくれるような店ないかなぁ。
もちろんブレーキも差額交換ってことでディスクに。
そんな店知ってます？

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 00:20

クロモリはビビルって聞いたけどダコタはどう？ディスク。
やったひといる？

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 00:28

>>814
それって結構どこでも可能だとおもふ。
購入検討してるふりして甘えてみると、可能性大。

>>815
自分もそんな気がして踏み込めない一人。
でもAvidのVで十分ってのもある。
取り敢えずシマノのブースターはつけて見ようとおもってまつ。

817 ：808：03/03/13 00:40

>>816
どもです。
でもクロモリにディスクってだめなの？
アンカーなんかクロモリディスクだよね。
これからも情報よろしくです。

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 11:15

>>808 付ける事は問題ない、ただ見た目だけの問題かもね。
俺はVでいくなー、出来るだけ軽く作りたいのもあるしね。

819 ：山崎渉：03/03/13 14:50

（＾＾）

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 20:48

ageとく

821 ：792：03/03/15 13:20

02ユレイカ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>800
背中を押してくれてありがとう。
レス頂いてから早速注文し、先程届きますた。

今日は雨降っててお山には行けないので
室内で眺めてニヤニヤすることにします。
気に入った車体は見てるだけで年甲斐もなくワクワクします。
明日は山に持ち込めるかな？凄く楽しみです。

シート位置ちゃんと合わせてみましたが
サイズ的にも17インチで丁度良かったみたいです。

アドバイス下さった皆様、ありがとう！

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/15 14:09

>>821
新車おめ

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/15 15:51

良かったね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 05:33

今晩インプレ汁！！

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 15:26

>>821 雨でも走らないと駄目だよ？　泥でぐちゃぐちゃにして高圧洗車で
洗い流す。　水が入る？関係なし(W

826 ：577：03/03/16 15:36

納車AGE

昨日納車、雨のため1日ながめる。
今日晴れた。ペダルを変えようとするが、きつくてはずれず、SPDのまま発進。
午後からまた雨らしいので、近所の大きな公園へ。
ダートを走ってみる。
登りもさくさく。
ロードとは別物。ブレーキきくきく。
Vブレーキって簡単にロックするんですね？
でも最後までタイヤはねばる。
アスファルトは楽しくない。スピードすぐ落ちる。

うーん、ダート楽しい。
DAKOTA　XCまったりMTB。

827 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 16:52

>>826
僕もDAKOTA　ＸＣを検討してます。
もっとインプレプリーズ。
クロモリはやっぱいいですか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 17:05

>>826
新車おめでとう
おれもダコタXCは気になってる。
ペダルはアーレンキーではずそうとしたの？
ペダルレンチを使って外れなかったら店に持って行ったほうがいいね。

MTBは場所によっては後輪をロックさせる事によってコーナーを曲がる事もあるからね。
ロード出身者だと最初は戸惑うかも、

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/16 22:07

よかったね。
ガシガシ登ってください。

830 ：577：03/03/16 22:44

うーん、はじめてのMTBだから参考にならないYO.
ロードと全然違うってのにびっくりした。
乗り心地がすごく良い。←ロードはアルミ、タイヤ２３C、リジットフォーク。
ブレーキがすごい。←ロードはキャリパー？

後感じたのは、スピード出さなくても楽しいことかな。
まったり走ってもOKだし。
ウイリーしたり、後輪持ち上げたり。
でもこれMTBの楽しさだね。失礼しました。

ペダルってヘキサレンチではずれるの？
M515だけど。

831 ：821新米ユレイカ糊：03/03/17 00:23

>>822
>>823
産休です！

>>824
天気がどうも怪しかったので、近場のフラットダート行ってきますた。
今までかなり安めのFサス使ってましたが
Manitou Six Superは良く動きますね。
Fサスが良く動くと車体全体が安定するという話が
体感できました。
また、ディスクブレーキって重くなりそうだし
絶対条件ではなかったけど乗ってみたらタッチがｲｲ!（・∀・）
アップなハンドルと併せて落下的な下りも楽しみです。
正にフリーライドが楽しめそう。

フレーム云々まではまだ判りませんが来週末は
山に持ち込んでサスの設定いじってみたり
今まで荒れてて登りきれなかった坂とかチャレンジしてみます。

>>825
流石に雨の中はちょっと・・・ﾍﾀﾚでｽﾏｿ
只、いつも行く山は晴れてても必ず水溜りがあるので
毎回泥だらけになって帰ってきます。
室内保管なので山から帰宅すると
庭で水かけてブラシでチョイチョイと洗ってます。
洗車場とかで高圧洗車できると楽だなぁとは思ってましたが
BBとかディレーラーとか、大丈夫なんですか？

832 ：821新米ユレイカ糊：03/03/17 00:24

連続ｽﾏｿ｡

>>577
購入おめでとう！
自分はﾏﾀｰﾘ系なのでユレイカ選びますたが
体力＆スキルがあったら、ダコタXC良いなぁと思ってました。
よろしくね。

833 ：577：03/03/17 23:07

>>821新米ユレイカ糊
納車おめでとう！
なんだかご丁寧にどうもです。
全然遅いですが、買っちゃいました。
おじさん向けのシルバーが気に入っています。
またーりダコタXC.

834 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/18 00:20

ダコタXC.
買ってから3ヶ月
乗りやすい、疲れない、目立たない？
気に入ってます！

835 ：577：03/03/18 23:38

今日気がついたんですが、
０３DAKOTA　XCのヘッドセットってなにがついてました？→ユーザーさん。
カタログではDIACOMPみたいですが、私のは”Cane Creek”って書いてあります。
仕様変更ですか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 00:52

オレのもCane Creekです。
他のパーツですがDIACOMPはあまり好きではないです。

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 02:10

02の自分のはDIACOMPだな～。
先日ガタついている事に気付いたんだけどね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/19 10:14

ヘッドはキングが一番良いね。　ヘッドのガタは下手するとヘッドチューブの広がり
にもなり、その内"ズッボ！"っててのは冗談だけど、異音がし出すので注意。

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 00:30

そんなにキングはイイのかい？
キングと丹下テクノグライドはどっちがイイんだい？

840 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 00:35

けーんくりーくはダイヤコンペ製だぬ

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 00:37

８３５と８３６は落胆しますた。

842 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 00:38

自転車オーダーしたときにヘッドは適当に良いヤツを付けて下さいって
いったらキングのヘッドパーツつけやがって金をぼられたよ。
クソッ！！

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 00:40

あながち間違ってないんじゃない？
言い方がわるいべ。
せめて安くてイイのって言えば丹下がついた

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:17

DAKOTA　ＸＣのフレーム売りってないよね？

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:19

ない。
今年はフレーム売りはいっさいない。
ブリザードでも買って下さい。未入荷らしいが

846 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:26

ブリザード重すぎ
値段が５マンとかならわかるけど
あれ買うんだったらストークのバンテッド買うな

847 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 01:26

>>846
ﾙｲｶﾞﾉ買え

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:27

ん？バンデッドってアルミじゃないっけ？

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:29

>>848
アルミだけど柔らかいべ

850 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 01:30

ならオーダーせい
８０Ｋくらいでできるぞ

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:31

そうなの？
ならイイかもな～
近所にアメリカ国旗柄みたいのがあたーよ。

852 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 01:32

やわいと思わん

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:35

何が？バンディッド？

854 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 01:35

んだす

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:39

がんばって3D-Racingって手もある。高いけど。

今年クロモリHTのXCフレームで普通のアヘッドってブリザードだけかな？

856 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/20 01:39

ﾙｲｶﾞﾉ

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:41

忘れていたよ。
っていうか、ちょっと抹殺してた。

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:43

ストークわクラインより衝撃吸収性が良いよ。
バンテッドのほうが今のクラインＨＴより優れてるし。

ロッキーはスケルトンが良い意味で古臭くて日本人向き。

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:44

なんで失点の？
乗り比べたの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:49

やっぱしアルミの時代なんかの～～

ってこれ自体がかなり古いが......。

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 01:55

なんでオオタケとかトーヨーはインテグラルにしてるんだろ～ね？

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 12:51

>>855 3Dオーダーしました。
チューブはコロンバスFOCOで１６万位です、良いか悪いかは乗らないと判らないので
何とも言えませんがね。
　他のクロモリバイクだとIFなどが有名です、ただペイントがパウダーで無いので
禿げた際にそこから錆るので微妙です。　それ以外は問題ない良いバイクだと思いますよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 14:53

え～の～
インプレしちくり
ま～インプレをココに書く事が正しいかどうかは別だが

864 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/03/20 14:56

>>855
アンカーのXNC7は？

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 22:50

DURANGO SX 結構気に入ってますが、
あえて比較するとすると、どの辺がライバルでしょう？

あと実車ないかなぁ・・・ちなみに家は千葉です。

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 23:58

在庫は電話してみたら？
千葉はわからないのよ。

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/shoplist/chiba.html

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/20 23:59

ブリザードかドラゴン迷ってるけどフレーム重量そんなにちがうのか？
同じレイノルズつかってんのにブリの方が重いの？
確かにショップで持ったら重かったなブリザード03モデル
2kgちょっとってとこだったけど

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 00:19

02のドラゴソフレームが17インチで1.9kgってなってたよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 00:26

おおーさんくすこ
ブリは17.5インチだったのでやっぱドラゴソのほうが
軽いのか。この程度ならパーツでなんとでもなる罠

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 01:18

でも同じパーツをつけたらドラゴソのほうが....。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 02:05

↑上祐さん？

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 04:26

買って付けるの忘れてたシマノのブレーキブースターをdakota xcにつけたよ。
明日が楽しみ楽しみ。

脳内ではシパーっとブレーキが効くはずになってまつ。

873 ：872：03/03/21 11:57

寝坊したよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 12:14

>>873
ﾊﾞｶｗ
そりゃそうだよ、4時半までおきてりゃ。

875 ：872：03/03/21 12:15

出撃の格好して寝てたのに....。

876 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 12:21

02のダカールエキスパート買っちゃったんだけど、Fサスをいつでも交換できるように、
Fサスの圧入するパーツ(下玉押し？)だけ欲しいんだけど、どうやったら手に入るでしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 12:23

安ヘッドパーツの下玉押しなんて売ってるのかしら。
栗金があるのは知っているが

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 14:26

ヘッドパーツっていまいちわからないんだけど
完成車についているものだったら、輸入代理店で
取り寄せることできないのだろうか？？？

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 14:42

http://home.att.ne.jp/gamma/yue/jamis2002/c_dakarEX.html
“CANE CREEK ZERO STACK 2 インテグラルヘッド”

っていうやつ？

880 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 15:14

ダカールってインテグラルヘッドだったんだ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/21 21:41

ヘッドパーツが壊れた時用にもう１セットかっとく

882 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 00:32

インテグラルってMTBでメリットあるの？
ロードはわかるんだけど.....
そういう私はロードは１インチMTBはインテグラルです
いってることとやってることが逆だろ！と自分を責めてみるテスト

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 00:56

メリットはロードもmtbも一緒でしょ

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:03

でもmtbって最近はほとんどオーバーサイズでしょ？
なんかカッコだけって感じだけど......
エアロ効果も関係なさそうだしさ
あるとしたらステム低くセットできること位じゃない？
それも角度で調整できるし、やっぱ見映えのみの気がしてならないと小一時間

885 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:08

最大のメリットは豪勢うpでしょ？
基本的には見栄えだとおもふけど、あれがカコイイとも思えん罠

886 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 01:09

↑age

887 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 13:05

町乗り（つうか田舎乗りだけど）で砂利道だろうが泥道だろうが
気にせずに進める所もＭＴＢのいいところ
今の季節はこっちの桜からあっちの桜へと鶯のように渡り歩くのじゃ

888 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/22 16:15

>>887
誤爆？

889 ：821新米ユレイカ糊：03/03/24 11:56

誰も期待してないと思いますが、勝手にユレイカ印プレ。

昨日、一気に130km程漕いできますた。
50km越えた辺りから、クロモリ慣れした体に早くも疲労感が。振動からか？
フレームサイズは17インチで本当に良かったです、14だともっと疲れてたかと。

山では取り回しが良く
アップなハンドルとあわせてフロントアップもラクラク。
良い動きのFサスとディスクブレーキのおかげで
遊歩道の急階段下りも思い切って突っ込めるように。
ジャンプ紛いの遊びをしても
フレーム剛性が高いせいか着地時にもしっかりしてる感じ。
今まで以上に山で無茶な遊びができるようになりました、メット買わなきゃ。

問題は移動漕ぎの際に、Fサスが動いてロスしてる感じがするのと
ハンドルバーが高すぎて漕ぎに力が入らない事かな。
どちらも山では都合良いので、とりあえずはこのまま乗込んでみます。

久々に良い買い物したなぁと満足。

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 12:13

確かにフロントフォークは最初から良く動く。
そいつをブラックにして漕ぐ時は80にすると楽になるよ

891 ：767：03/03/24 18:24

すみませんがどなたか東京近郊(できれば23区内)で
NOVAの実車が見れるところをご存じないでしょうか？

892 ：フリクリ：03/03/24 22:53

インテグラルヘッド。Ｄ系には絶対ダメ。
壊れた時困る。アヘッドのキング入れといた方がまだよし。

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 00:45

>>891
知らないんだけど、しばらくレスつかなければココの近いトコに電話して
聞いてみたらいかがでしょうか？

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/shoplist/tokyo.html

894 ：577：03/03/25 01:15

>>821新米ユレイカ糊
私は逆で、アルミのロード乗ってます。
それでクロモリのダコタ。
乗り心地が良いとかんじてます。
でも、実はフレームの影響は少なくて、ほとんどがタイヤなのでは？と思っていますが、
どんなもんでしょ。
友人がユレイカ乗ってるので、借りてみます。

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 01:26

フレームで全然ちがうよ
ユレイカとダコタ両方持ってるけど、ユレイカかってーって思うもん

896 ：577：03/03/25 01:38

>>895
HTのMTBを２台も！うらやましい。
奥さん怒りません？邪魔だって。
クロモリのロードがほしくなっちゃいますよ。
ずっと先だけど。
ないものねだりのオジサンです。

897 ：895：03/03/25 01:46

未婚のオッサンは無敵です（w

898 ：577：03/03/25 01:48

>>895
できることなら。。。。

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 11:30

>>894 素材の影響は確かにあると思います、但しそれ以上にビルダー及びメーカーの作り方で
如何様にも変化させる事は可能だと思います。

900 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/03/25 11:31

900ｹﾞｯﾁｭ

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 18:10

XLT乗ってる人いる？
しかしjensonusaではドラゴンフレーム激安だなぁ

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 18:12

>901

つやありのグレーがちょっと。。。

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 18:49

安くてもあのサイズではちょっと。。。

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/25 19:11

>>903
03フレームの事でそ。
$659≒80000円
送料込みでも$763.5≒92000円

01、02は13しか残ってないけどね。

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 00:11

実際ドラゴソとブリザはどっちがイイのか？
見た目的にはブリザかな～

906 ：821新米ユレイカ糊：03/03/26 01:40

>>577
自身経験が乏しいので
ｲﾊﾟｰｲ乗り比べてる方のインプレを見て
「アルミフレームは固いから疲れるんだ」と
鵜呑みにしている部分は確かにあります。
同じ車両でもタイヤの空気圧で乗り味が違うもんねぇ。
是非、御友人の車両と比べた感想を聞かせて下さい。

ロードも楽しいらしいですね。
何時かはロードが欲しい、っていうMTB糊の話を良く聞きます。

>>895
生の感想、産休です。
雑誌やメディアだと、何だか意図があるような気がして・・・

そもそも、自分の技量でフレーム素材の違いが判るのか？ Σ(ﾟДﾟ )
兎に角、漕いで修行します。

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 04:05

しかしなんで今年のドラゴソは17~なのかな
今dakotaの17乗ってるけど、次は15がイイかな～とか思ってた
やっぱり海外通販フレーム買いかな

908 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：03/03/26 06:58

０３ユレイカ、かなりカッコいいネ。
何で日本で販売しないんだろ？
この手のバイクはやっぱ不人気なんだろうか

909 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 15:06

>>821 材料だけで語ると鉄、チタン、アルミの順で剛性が強いです。
バイプの径を倍にすると確か剛性はその３乗に比例すると聞いた事があります。　
ですのでアルミの本来の剛性不足を補う為にあんな太いフレームにして剛性を確保する訳です。

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 21:10

>>908
今年のはフロントフォークもめっきり長くなって見た目は良くなってる
でもああいうのはライバル多いからあえてJamis選ぶヒトはいないっていう判断なんじゃない

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 22:43

>>910 代理店が在庫を抱えたくないって言うのが正解。

912 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 21:55

一台目として購入予定の初心者です。。
この価格でこれはどうですか？
ttp://www.81496.com/mtb/jamis2002/02dakotaal.html

913 ：シンラ＠ユウナ：03/03/29 00:25

悪くないし。
身長何センチ？それによってはサイズでかいかもだし。
１台目だから、どんな乗り方したいなんて決まってないだろうし。
XCなら良いけど、プレイバイク的にはサイズでか。

914 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔：03/03/29 00:46

>>912
その価格なら買ってヨシ！！
913氏も書いてるようにサイズが合ってればの話だけど。
で、このバイクのウィークポイントはホイール。特にリム。
正直言って強度不足。使い方にもよるけど、
段差にガツンとやったり、ウィリーなんかやってるとリムが歪んでしまう。
あとサス付きシートポストはいらないと思う。
重いし、ペダリングのロスになる。
ヤフオクに流せば高く売れるよ(w
そのお金でホイール購入資金の足しにしましょう。
上記の弱点を考慮しても10マソ以下ならお買い得だよ。

915 ：シンラ＠ユウナ：03/03/29 09:50

AL海苔は増えるけど、XC海苔は少ないし。
自分はXC海苔だし。

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 09:53

だからなんなんだよ

917 ：912：03/03/29 13:43

身長163cm/体重55kgであります。
用途は街乗り8割アウトドア2割ってところなので、多分普段はスリック履かせ使うと思います。
プレイバイクやら下り系として使うつもりは無いですね。
むしろ運動神経が無く、持久系のスポーツしかできない罠ヽ(`Д´)ﾉ

ところでカーボンのシートポストって進藤吸収性が良かったりするんでしょうか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 14:23

>>917
その身長だと街海苔でも14/15インチくらいが適切なサイズだよ。
17インチはでか過ぎる。

ダコタのアルミはキビキビ進むから、街海苔用にスリック履かせてもイイよ。

カーボンシートポストについては、確かに微振動を吸収する、と謳われてるけど
それよりも乗り心地に影響するのはサドルの方が大きいと思うよ。

919 ：シンラ＠ユウナ：03/03/29 14:23

んじゃ買いだし。
カーボンシートポスト振動吸収性イイし。
ALだから付けるといいだろうし。

920 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 14:26

>>919
君はなんか投げやりなレスだな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 15:15

「し」で終わらせるのが個性だと思ってるらしいな。

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 16:38

カーボンシートポストは鈴木雷太は体感できないって言ってたよ
ちなみにカーボンハンドルも

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 16:52

ttp://www.raizou.com/qa/41.htm
これだね、雷太のカーボンポスト評

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 22:46

勝手にディアブロのインプレ。3年ぶりに乗車でうきうき！でも・・・、
カーボンフレームがグオングオン五月蝿い。ていうか生産中止じゃねーか！
次はクロモリか？いつ生産中止になったの？ヘイズＲＲ台座ってまだありますか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 23:18

このスレもいつの間にｺﾂｺﾂと900超えたなぁ。
感慨深い。

926 ：シンラ@ユウナ：03/03/30 23:20

フレームのせいで響くし。

927 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/03/30 23:27

>>924
わしはﾔﾌｵｸでｷｬﾘﾊﾟｰだけｇｅｔしたぬ
それかスモールパーツで取る

台座の変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰはたぶん使えないぬ

ｱﾙﾐとかの芯がないﾌﾚｰﾑだから
結構響く反響するぬ

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/30 23:38

きたディアブロインプレ

生産中止についてはネタだよね？

929 ：シンラ@ユウナ：03/03/30 23:54

ホントだし

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:14

キミなんなのかよくわかんないし

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:17

かならず”し”で終わらなければならないスレにかわりますた。
し

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:20

そんなの嫌だし

933 ：ｄａｋｏｔａ　AL海苔だし：03/03/31 00:26

912氏は結局買わなかったのかな？

最近ロード欲しくなってきてNOVAなんかヨサゲに思ってるんだけど
オーナーの人いるんかな？

934 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 00:34

>>933
ロード欲しいの？
からだデカイからNOVAも平気だよね。
あれ実車見た事ないし

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 03:58

>>904
すいません。jensonusaってなんですか？
外国のお店の名前でしょうか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 04:13

これ
日本からもオーダー可能でし

http://www.jensonusa.com/

937 ：936 さんありがとう：03/03/31 05:28

936 さんありがとう

わたしは身長が１５７センチしかないので１３インチ
で問題ないです。
ドラゴンほしかったのですが、私が乗れるサイズは日
本では取り扱っていなかったので、あきらめていたの
です。検討してみます。

ところで０３年モデルのダコタＸＣと同じコンポーネ
ントとサスペンションを買い求めるとどれくらいお金
が必要ですかね。ド素人でスイマセン。

宜しくお願いします。

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 09:23

>>935
自分で組めるんですか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 10:53

>>937
適当だけど１５万くらいかな？サスとフォークだけで９マンするとおもう。
たぶんこんなもんかな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 11:10

>>939
フォークとホイールで9万ほどだった

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 11:26

自分で組めるのであればjensonでまとめて購入すると安くあがるよ
フォークや栗金のヘッドパーツ安いよ。
ブレーキなんかでちょっと変わったのがよければそんなのも一緒に頼めばイイし
ホイールも必要ならこいつは安いよ
http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=50050

あと、シマノパーツは基本的にXTグレードだから下記参照
http://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-mtb.html
http://www.e-cycle.co.jp/

942 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/04/01 12:47

jensonusa、改めてじっくり見てみたんだけどデュランゴSXなんかフレーム売りしてるんだねぇ。
http://www.jensonusa.com/store/product.asp?number=18828

11,234.70円…。
このクラスのフレームってめちゃ安なんだと実感。
つーかダコタXCのフレーム売りしてくれよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 12:58

Jamisってそんな物だと俺は思ってた。
で、日本では何故皆が有り難そうに乗るのか不思議だけど。

944 ：941：03/04/01 13:02

だれも有り難がってはいないでしょ

945 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：03/04/01 13:03

>>943
たとえばビアンキもイタリアでは「フツーの自転車メーカー」らしいけど、そんなようなもの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 13:04

ていうか、だいたい日本の代理店通すと高くなる罠

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/01 15:13

941見てたら変な購入意欲が湧いてきた

948 ：ディアブロ：03/04/04 05:11

01で生産中止です。フレーム単体では当時超軽量でした。
ただしヘッド周りが弱く、ダブルクランクは使えませんでした。
以前このスレで、98モデルからの詳しい話があったような気がします。
探して教えて。

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 11:36

ダブルクラウン

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 11:49

>>949
ばーか

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/06 02:32

茅ヶ崎ちゃんねる
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1213/

952 ：891：03/04/07 16:32

>>893
忙しくてレスできませんでした。ｽﾏｿ｡
ところで現物ですが池袋OICITYにてﾊｯｹｿ！
すでに同じもの狙ってる香具師がいた。
そこの店によると日本ではそこしか売ってないらしい。
多分ネット店舗は除くってことだと思うけど。
で、見てみた感想だけど、見た目はかなり良いね。
フレーム細くてきれいだったし、またがった感じも良い。
ちょいとアップライトだったけどツーリングとかならメッチャよさそう。
ひとつ気になったのは定価販売だったこと。
2割引いてくれたら即買いだったんだけどな･･･
もうちょっと悩んでみることにしまつ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 21:25

DAKAR XC COMP買おうか迷ってます。性能は良いみたいですけど重量が
17ｲﾝﾁだと14kgくらいありますよね？レースもやるのでそこがネックです。
他の候補はNRS2、02モデルのFuel90なのですが激しく悩んでます。。。

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 21:42

ペダルなしで12.6キロらしいから
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/catalog/dakar_comp.html
軽めのペダルにすれば12キロ台いけるんでない？

http://www.cambriabike.com/forks&shock/manitou_black_comp_fork_2003.htm
Fサスが1907グラムらしいから、SIDとかの軽いのにすれば700グラムくらい軽くなるんでない？

955 ：953：03/04/07 21:52

>>954
レス有難う御座います。思ったより軽いのですね！（本当か分かりませんが）
持ってる02雑誌のデータ表に13,6kg（15インチ）とあったのでてっきり。
う～ん、そうなるとますます悩みますね。。。

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 22:02

でもDAKAR COMP買ってFサス交換するくらいなら、NRS1買う方がいいかも。

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 22:04

>>956 どっちもどっち

958 ：シンラ＠ユウナ：03/04/07 22:19

どっちでも気に入ったのがいいし。

959 ：953：03/04/07 22:23

>956
NRS1はちと予算オーバーなもので・・・。

960 ：シンラ＠ユウナ：03/04/07 22:58

>>958
ヲイ！騙るな

961 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 23:17

コテハンでレスつけるんならトリップつけと毛。
特に君みたいに目立つタイプは。

962 ：シンラ＠ユウナ：03/04/07 23:43

うむ、自分が悪かったし。

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/07 23:48

ちょっとうざいし

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:11

昔よりも良くレスがつくようになったが、殺伐としてきたきがしる
まるでジャ○○○○やル○○○スレのように。
ま～あそこまではいかないが

965 ：953：03/04/08 00:22

DAKAR XC COMPに乗ってる方インプレ聞かせてください。
お願いします！

966 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:36

試乗経験はあるのでつがドラゴンとの乗り比べになってしまったので
あまりにもマターリでレースには？？と思った。ヤマサイにはいい感じだけど！
ダカールでレース出てる人わいも聞きたいインプレよろ。

967 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:12

>>965
こんなんどうでしょ？
ダメ？

http://www.maruishi-cycle.com/jamis/impression/dakar_comp.html

968 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:22

ダ、ダメポ！（ｗ

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:47

こんなんありますけど
http://www.mtbreview.com/reviews/2003_full_suspension/product_122311.shtml

970 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 01:54

じゃあこれ

http://www.jamisbikes.com/reviews/reviewsFrames.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 14:14

０３ダカールコンプに乗っています。レースは今のところ舗装路競技の
みでしか使用しておりませんので、953、966両氏のお知りになりたい部
分はカバーできないと思いますが……それでもよろしいのなら。

重量は既出の通り、サイズ１７で１４ｋｇ近くあります。重いと思いま
す。しかし、乗っていてそうと分かるものでもありません。漕ぎは軽い
です。Ｆサスも８０ｍｍにすれば殆ど動きません。
当方、前はアルミＨＴに乗っていたのですが腰痛が厳しく、フルサスな
らば少しは楽なのかなと思い乗り換えたクチです。最初はペダリングロ
スというものを感じましたが、慣れれば殆どそれも気になりません。

今後はオフロードの草レースにも参加予定です。舗装路のレースでも去
年より成績を上げることが出来ましたし、フルサス本来の土壌ではもっ
と恩恵に与れるかと期待しています。シリアスに上を目指すならば他の
選択肢もあるでしょうが、１台で色々楽しみたい向き(私のようなお金に
余裕のない人？)にはベターなＭＴＢではないでしょうか。

972 ：953：03/04/08 22:48

>>971
ご意見どうもです！
決してレースでガンガン行けるタイプではないようですが
耐久レースには良さげだしフリーライドとしては申し分無いみたいですね。
私も草レース年に数回のレベルですし普段楽しめるバイクを求めているので
購入候補にしたいと思います。

973 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 01:17

微妙なインプレでつね

974 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 09:33

ははは、あんまり参考にはならなかったかもしれません。すみません。

しかし私も耐久レースをメイン目的に据えてダカールを購入しました。大
まかな例として挙げれば、渡瀬遊水池の８４６カップや、ａｂｃカップ程
度の草レースです。何せ若くはない年齢なので、とにかく「楽」なのが最
優先事項でして。他にはアイドラやジキルなども試乗して候補に入れてい
ましたが、質実剛健なイメージでダカールを選びました。

あと、他のＭＴＢにそんなに乗っていないので当たり前のことを書いてい
るかも知れませんが。
ダカールはＢＢ位置が妙に高く設定されていて、これが腰高なポジション
になります。しかし、そのお陰でコーナリング時にペダルを漕ぎやすいの
が個人的に気に入っています。前のＨＴではペダルが石に擦れて転けてい
たのを、ダカールはクルクル加速できますから。意外とレースの時に役に
立ったりしました。

不満点は、Ｆサスの油漏れが少々気になったこと(これはマニトウのせいで
すね)。リアタイヤを外すときに妙にＲディレーラに引っかかることくらい
でしょうか。
飽きの来ないグラフィックですし、乗っていて不満なところは少ないです。
オススメです。

975 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 09:49

コーナリングの時にペダリングですか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 15:25

>>974
マニトウのサスはグリスがこれでもかって位入ってて、
それが原因でオイル漏れがあるみたい。
一度バラしてグリスの塗り直しをしてみる事をお薦めしまつ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 17:36

>>975
え？
コーナーリングでペダリングしないの！？

978 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 18:07

どんなコーナーかによる