キャノンデール欲すぃーー【4】

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 08:49

↓前スレ。

キャノンデール欲すぃーー【3】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031837696/

2 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 08:49

すかさず2ゲット。

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 08:50

逝けるところまで3ゲット。

4 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 08:50

1-2-3フィニッシュを決めたからあとは放置プレイ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:15

結局タイトルはふつーじゃん。
ｷﾀｲｼﾃﾀﾉﾆ････

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:16

CAAD４だろ、伽野海苔なら
センスねーなー

7 ：1000：02/10/17 09:24

朝から1000とり・・・・

久々にGET!!!

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:36

自分で立てといて1-2-3フィニッシュもネェだろ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:09

漏れ０３モデル海苔やけど、カスタムペイントしたくなってきたー
関西で上手いトコ紹介してちょー

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:15

>>9
カスタムペイントするとき、ロゴはどうするの？

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:38

>>10
Cannondaleのロゴはカッティングで作るとして、星条旗マークが問題だ。
そこまで作ってくれる店はあるのかな。個人でもええけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:44

キャノＨＰのＫＩＴ　ＬＩＳＴにデカールＫＩＴが
あったと思うが、あれは売ってくれるのか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:02

なんか毛沢東みたいな爺さんの顔は誰なの。
いつも不思議。自分、キャノンデール海苔。

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:05

ロゴが細かった時代は、アフターパーツでよく見かけたんだけどね。
デカールの上からフィニッシュするようになってから見なくなった。

さて、お前らに質問です。
フルペンすることになった。デカールはなんでも手に入る環境。
どんなふうに仕上げますか。
今のフレームと色、こうしたいという希望をｷﾎﾞﾝﾇ。
漏れは、今のF4000にF300のデカールをはってほしい(藁

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:08

その手の業者と取引があるので、カッティングシートは安く作れるよ。
ロゴをスキャナーで取り込んでマックでデータ化するのも仕事柄とくいだし。

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:13

>>14
キャノのぶっといダウンチューブを活かして、マジョーラペイント。

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:43

>>15
> ロゴをスキャナーで取り込んで

cannnondaleとかcaad4とかのデカールは、Y!とかでも比較的出ますな。
困っているのが、HandmadeInUSAのアレふたつとヘッドデカール。
ﾔﾊﾟｰﾘ、フレーム装着の状態ではスキャン不可能ですよね？

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:49

>>12
AFTERMAKET DECAL SET に含まれてるじゃん。これあればイケるね。
さてどこで注文しようか。

19 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:14

>>13
社長だよ、社長。

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:15

>>17
デジカメがあれば不可能ではないよ。
ただ、そのままでは曲面貼られたデカールは撮影時に歪みがでるので、3～4枚アングルを変えて撮影。
それと、実際のサイズを測り、デジカメの写真を補正しながら、下絵として描きおこす。
ただ、そこまでしなくても、旧ロゴでも印刷物などからスキャンできるから問題ないと思うよ。

自分も96年？のSV2000のポリッシュに乗ってるが、そろそろデカールがヤバイ・・・
この際、一式つくって貼り替えるかな～。

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:17

バイキット。

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:25

>>19
ﾏｼﾞ？東洋人なのかよ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:39

ヘッドショック伯父さんか

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:45

ふと、思い出したが、あのオヤジのステッカーで、
ヘッドロックってのがあったな。

25 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/17 13:48

ﾜﾗﾀ

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:58

ロゴがデカールだと安物ぽくない？

やっぱペイントでロゴ描いて欲しいな

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:19

ヨーロッパにもってけ

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:38

あのぅ～
過去スレとか結構読んだんですが、
ROADWARRIORの話題って少ないすね。
人気無いorモノが悪いのでしょうか？？

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:56

フレームが小キズだらけなので、カスタムペイントしよう思ってるんだが
どっかオススメある？

いまんとこここがいいかなと思って

キーンエッジ
コーフ－のカスタムバイクが多いみたい
http://keenedge.net/

シェイキンスピードグラフィックス
ここはハーレーが多いけどＭＴＢでも割と有名みたい
http://www.shakin-speedgraphix.com/

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 17:49

>28
人気ないから！
中途半端だからね～

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:10

>30
やっぱ、ツーリング仕様だからかなぁ～？
モノとしてはいいのかしら？？
同じキャノ海苔としては、
チトさみしぃ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 21:30

良くﾊﾟｰﾏ屋？の前にｷｬﾉ駐輪してるけど、ROAD WARRIORは見た事ナイ!

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 22:58

キャノのMTBに興味があるのですが、重量ってどうなんでしょうか？
いくらネットで調べても重いんだか軽いんだか分かりません。
自分的に買うとすればF400が上限かと思ってます。
F300とテラはグレード敵にどういう棲み分けなんだろ？

あと、どこで買うと安いですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 23:18

＞あと、どこで買うと安いですか？

ダイクマ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 23:26

(A)――― (E7+9)――
ﾀﾞｰｲﾅﾐｯｸ!! ﾀﾞｰｲｸﾏｰ!!

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 00:07

なんかキャノって重そう。
重いから重量の記載がないんだろうね。

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 00:16

高いくせに重いか。
糞だな。
ここのやつらは糞が欲しいのか。

変わった趣味だな。
糞尿家族ロビンソンを思い出しちまった。

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 00:41

一番最初にこのスレをたてた奴はキャノ（糞）を買えたんだろうか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 01:03

軽量だが、肉厚を薄くしてるので強度は…

低いグレードや、低CODAパーツを仕様した中間グレードは重いと思う。
安売りするからブランドイメージが悪くなるんだね…
安売りするなら、安売り専用のブランドを設定すればいいのに…
BSアンカーは、BSのスポーツブランド(高位)として設定して成功したのに、またも安売り…
すでに｢貧乏人が乗るバイク｣ってブランドイメージになってるよね。
で、高グレードの信用が無くなって売れなくなる。
キャノも同じ。安売りしなかった昔のほうが好かれてる。
今はイメージだけが一人歩きしてるとおもいます

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 01:17

まあ、スレパート４にして、ｷｬﾉは糞ということで決定。

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 04:08

随分時間がかかったな、おい。

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 09:37

キャノ好きは重さなんて気にしないってことなんだろうか・・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 09:48

>>42
重さを気にするほどの走りもしてないくせに・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 09:50

>43 ドキ！

ま、どちらにせよ現在のキャノは昔のブランドイメージだけで
商売がどうにかやれてる糞自転車メーカーってとこで
みなさんよろしいですか？

>>43同意！

>>43
激しく同意！！！

>>43 異議なし！

45 ：43：02/10/18 09:56

補足：重さを気にするほどの走りもしてないくせに・・・は、「キャノ好き」に対してではなく、42に対して。

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 10:34

重いのがバレるとルック車扱いする荒らしがでてくるのを恐れている
キャノ海苔．．．

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 10:40

ジェミニ　リコール

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 10:41

ここにはキャノ乗ってる奴なんざいねーって！
キャノのカタログみながらハァハァしてる香具師ばっかだよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 12:17

朝から自作自演とは暇だな。
たかが自転車メーカー一社にここまで粘着するとは。
キャノンデールが糞だったとしても君がなにか得するの？
ここにユーザーがいるぞ、とりあえず一人ね。

と昼飯前に自作自演にﾏｼﾞﾚｽしてみる

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 12:17

キャノって軽い方じゃないの？
フルサスのスカルぺルとか１０キロ台じゃなかったっけ。
１１キロ切ってたと思うが

51 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/18 13:02

乗り物としては、カタログ等にきっちりと
重量が表記されていないのは如何な物か。
他メーカーでも結構書いてないの多いよね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 13:20

Fシリーズ上位機種だったら１０キロ台なんて余裕でしょ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 13:22

>>ALL
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033189679/474

54 ：F2000：02/10/18 13:59

前スレにも書きましたけど
2000年型のF2000で9.8キロです。

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 15:20

>48
俺も一応キャノユーザー。
ちなみに9.9ｋｇ

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 15:48

キャノって重量を表示して売ってなくていつもN.Aになってる。
だから実際は重いんだろうな～って思ってしまいます。

でも今年のロードのトップモデルはレコード＆キシリウムで
7kg切ってるってすごくない？

57 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 15:51

2年位前にあったスノーホワイト（ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄだたかも知れん）のCAAD5のﾛｰﾄﾞﾌﾚｰﾑどっかに無いか？
キャノのマークが濃い水色でぼかしっぽくなってるやつ。
すごくほしかったんだが、当時はお金が無くてねえ・・・。
確か、限定カラーか希少カラーか何かと言ってたんだが・・・。
ｻｲｽﾞはﾄｯﾌﾟが520mm位が良いなあ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 15:52

ＭＣＭといい勝負かもっと軽いよね。
カーボンバイクなんかいらん。

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 16:37

グッズプレスにキャノンボーイやったけなあ…名前わすれたんだけども。
小さな自転車なかなかカッコ良かったよ。パロディーらしい。

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 17:15

>>57
黄色身かかった白のキャノか？（色あせてるわけではない。）
俺もほしかったが、入荷数が少なかったのかすぐになくなったって店の親父が言ってた。
色はともかくキャノﾛｰﾄﾞ乗るならCAAD5だよなあ。
専用BBでは無いから好きなクランク使えるし。
それ以上に補修パーツをあまり在庫してないのが痛い（キャノ）
ヘッドショップ用のステムの入荷に半年待たされたこともあるし。

61 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 18:04

http://jp.cannondale.com/bikes/00/cusa/image-0RR3K.html

これでつか？

62 ：F2000：02/10/18 19:28

>>60

>色はともかくキャノﾛｰﾄﾞ乗るならCAAD5だよなあ。
その理由はいかに？
ロードならCAAD6/7が出てるけどあれはだめなの？
煽りとかではなくMTBしか持ってないので、純粋な質問です。
個人的主観とかでもかまわないのでお答えくだされ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 20:45

自分でいじる選択幅が広がるってだけじゃない？(^▽^*)/

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 21:08

>>62
CAAD6以降は専用BB専用ｸﾗﾝｸになってるからで無いの？
俺もキャノの専用品にはこまった。
キャノジャパンは基本的に在庫してないって言われた。

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 21:18

CAAD6に乗ってるがその前に乗ってたCAAD5の方がしなやかで踏み心地もよかった。
剛性は同じくらいに思うのだが・・・。
クランク以外のパーツ類は移植だから純粋なインプレだと思う。
CAAD6は踏むとたわむような感じがするし・・・。
クランクが悪いのかなあ・・・。

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 21:41

突然ですがCODA EXPERTのﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾌﾟﾗｸﾞってｲﾝﾁｻｲｽﾞですか？だったら何ｲﾝﾁ?

67 ：F2000：02/10/18 21:51

>>64
専用BB? ぱっと見はオクタリンクのようにも見えるけど
互換性がないのか・・・。
でも、BBなら交換すればいいような気もするけど
もしかしてBBシェルまで規格外のサイズで全く他のは
つけられないという罠ですか？

もしそうだとするとちょっと萎えぇですな。
確かにフレームからBBまでトータルで設計すれば
踏み込んだ感じ等々は設計者の意図通りになるかもしれないけど
そこは好みもあるし、それに自転車は自分の好きなパーツを
つけられるのがいい&楽しいんじゃないかぁぁぁぁぁ(努

ヘッドショックのステムも規格外ではないけど
デファクトスタンダードじゃないし・・(いまでは事実上キャノだけだから
規格外といってもいいような気はするけど)

長文ｽﾏｿ

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 22:21

>>65
CAAD5とCAAD6って、
専用BB＆クランクを装着しているか否か
だけの違いじゃなかったっけ。

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：02/10/18 22:30

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 22:47

ふぁ～。
CAAD4の俺にはわかんねぇやぁ

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:06

Fシリーズの｢Ｆ｣ってなんですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:13

>>70
いや、世の中で一番美しいのはCAAD4だ。自信を持て。

73 ：70：02/10/18 23:16

>72
ダキツイテイイデスカ（泣

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:19

CAAD４マンセー

75 ：70：02/10/18 23:27

いやぁ～、ロードデビューで、自転車板ですげぇ勉強して、
色んなサイト見て、店行ったら、奨められたのがROADWARRIOR400だったんすよ。

キャノは、情報も少なくて、完全なノーマークだっただけに、迷ったんですが、
購入。
以来、キャノのスペックとか調べてるんですけど、情報少なくて。
ここの板も良く読んでたんですよ。
マイナー車種で、寂しかった～。
けど、無知なくせして、乗ってるときは「これぞ最高！」とか、思ったり。
これからは胸張ってROADWARRIOR400乗ってるよ
なんて、言っていいものですか？（汗

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:44

ロードウォリアーいいじゃん。
俺的にはフラットバーのタイプがカッコイイと思うけど。
ドロップならむしろＴシリーズかシクロクロスがいい。

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:46

Chrono Sport（クロノ・スポーツ）は、カタチと機能を高いファッション性と融合させたラインアップです。
スポーツジムでしまった体を見せびらかしたり、バイクをおりた時に気づく日焼け線を作らないためにも最適です。
すべてのウエアが、インドアサイクリングにもアウトドアサイクリングにも標準的なここちよさを持ち合わせています。

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:48

>71
FはフロントサスのFらしい。

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:54

ﾛｰﾄﾞｵﾘｬｧｧ!って何？ちょっと調べてくるわ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:55

↓コレか。>>70のはまさにコレ？

http://www.cannondale.com/bikes/02/cusa/model-2RR4Y.html

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 23:56

へえ、スローピングだよ。
クロモリのフォークでドロップ･･････ツーリングとは違うの？

82 ：イージューチャリダー：02/10/18 23:59

↑４０です。
＞80
まさにコレです～。

83 ：イージューチャリダー：02/10/19 00:04

８ｓだし。店員さんも、限りなくレーサーに近いツーリングバイクと言ってました

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 00:14

申し訳ないんだが、8速とレーサーってのはちょっと矛盾する気が。

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 00:14

まあ、そんな細けェことは気にしないで、
手前ェの気に入ったものだったらそれでいいじゃねェか！お前ェら！

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 00:16

>>28と>>70は同一人物？

87 ：イージューチャリダー：02/10/19 00:18

だからぁ、レーサーではないのよ。だから8s（汗
コンポもしょぼいかもしれないけど、
俺はコレの９０％以上がフレーム代だと思って（以下略
ゴメンナサイ

88 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 00:23

いいじゃねェか、ﾛｰﾄﾞｵﾘｬｧｧ。
実は23Cのタイヤに履き替えてフラットバーをつけると、
BADBOYultraよりも軽く(フロントリジッドでサイドプルブレーキだから)、
BADBOYよりも快適性が高く(700Cだから)、
CAAD4で白だから、アダルトな雰囲気のシティコミューター(藁)になると。

89 ：イージューチャリダー：02/10/19 00:28

はい。
２８＝７０＝ヲレですた。失礼おば

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 01:25

Badboyのブルホーンバー化って厳しいですか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 01:26

かっこわる。

92 ：71：02/10/19 01:52

>78
ありがとうございます。
長年謎だったもんで…

93 ：71：02/10/19 01:54

>78
ありがとうございます。
長年謎だったもんで…

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 03:04

弐回もいうほど感謝すんな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 05:12

T2000っていくらくらいで買えますかね…?
ネットで売っているところが見つけられなくて…

ちなみにシクロクロスみたいに太目のタイヤはかせることは出来ますでしょうかね…?

96 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 05:31

>>95

> ちなみにシクロクロスみたいに太目のタイヤはかせることは

履けるはずだよ。だってもともと700Cx35履いているはずだもん。

97 ：95：02/10/19 12:56

ありがとうございまっす

そうっすね、35はいてるって書いてありますしね

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:08

キャノって見た目だけでダメダメな自転車って本当ですか?

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:09

>>98
あなたが乗るとダメダメです。

100 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：02/10/19 20:16

おれが乗ったらダメダメですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:19

知らん。

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:21

キャノのこと良くしりたいんだけど、良いサイトありますか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:19

ﾎﾚ

http://jp.cannondale.com/

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:22

>>102
ここ

105 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:00

ヘッドショックはロックショックスあたりでいうと
それくらいのグレードなのでしょうか？
JUDY TTとか？
安いヘッドショックは山には向かないのかしら？
エントリーモデル狙ってるもんで、、、、

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:14

>>102
｢サイクリストのための材料工学｣

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:24

キャノのジオメトリーのってるページ知りませんか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:33

>>107
ほとんどがホムぺ上でみえるYO

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 02:39

それぞれの値段がしりたいのだがよいサイトないすか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 03:03

何の値段だ

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 03:06

>>109
ほい。
http://www.bikit.net/

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 09:48

キャノのフレームは硬くて素敵なんですが、オリジナル部品ってしょぼくないですか？
中身がよければデザインは無視できますが、中身を含めてもしょぼいような・・・。
そんな気がするんは俺だけか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 12:48

はい、貴方だけです。

114 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 13:01

03は寺はないんですか？
寺とF300ってどっちがよいですか？

115 ：107：02/10/20 13:10

>>108
よくみればオフィにあったんですね、ありが党です。

思ったんですが男性用のロードは全てホリゾンタルなんですか？
シモーニはスロープしてるのに乗ってたのj-skyで見ました。
小さいサイズとかはスロプしてるのかと思ってたのに…

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 13:16

>>112
オリジナル部品って何を指してんの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 13:18

48は若干スローピングしているんじゃなかったっけ。

118 ：107：02/10/20 13:22

>117
ジオメトリー見たんですが、スロープしてるのかが
全く分からないんです(汗

119 ：イージューチャリダー：02/10/20 14:07

確かにあそこのサイトのジオメトリだと、スローピングかどうかは、
サッパリ解らないよねぇ～。
ROADWARRIORは、スローピングだけど（てまえみそ

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 23:10

ジキルの可変ジオメトリーについて。
リヤサスユニット位置移動でやるみたいですが、どちらに移動させるとXC系、もしくはﾃﾞｭｱﾙ系になるんですか？

121 ：もあぷっっ。：02/10/20 23:15

デレーっとするのがデュアル系。
ピシっとするのがＸＣ系。

・・答えになってないけど間違っては居ないはず？

122 ：：02/10/20 23:27

>>120
マジレスしたほうがいいのかわからんけど...

単純に考えればいいんじゃないのかい？
フロントフォークが寝てればデレーなハンドリングで
逆に立ってればビシッな味付け。

つーか、試してみればよかろうに。
DHでもビシが好きな人もいると思うし、
XCでも長距離ならダルにすることもあるし。
そのための可変って気もするぞ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 07:38

>>57
>>60
あ、それってオレのやつだ。まさに。大事にしよーっと。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 12:39

>>121
>>122
マジレスありがとうございます。

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 19:31

レフティーって普通のヘッドにはつかないんだっけ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 20:20

キャノのオーバーサイズなら付くのでは？

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 22:12

ホンダのモビリオスパイクのCMに出てくる青いMTBってキャノンだよね？

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 22:19

ニコン

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 22:23

レフティってやっぱ左に転びやすいの？

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:13

むしろ右(´ﾟωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:18

>129
そんな事は無いですよ。
右にも前にもしっかり転びます。

レフティは、上部のクラウンボルトを緩めて、ヘッドを下げると、前傾を強くできます。
で、ジキルなら可変ジオメトリーで、もっと遊べますよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:20

ところでジキルって結構重くないですか？
何キロぐらいだろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:47

>>127
あ、それ漏れも思った。
どの機種だろう？と思ってＣＭのたびに見てるけど
いまだにわからん…。

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 00:53

>127,133
既出

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 14:08

F1000?

136 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/23 19:57

何回見ても一瞬で分からん、動体視力低いな俺（泣

137 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 19:59

>>132
12kgなかば。

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:03

不毛な話題ばっか・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:42

キャノはフレーム売りしてないの？

140 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/23 20:45

ロードは割としてるようだが、マウンテンは
滅多に見ないなあ。完成車より買いやすいが。

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:46

フロントフォークがナニなのでフレーム売りはあまり売りたくないのでは？

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:47

でもロードのフレームもオフィシャルサイトにでてないよね。
どこかに価格表でもないかな。

143 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/23 20:51

いや、むしろ付いてくるパーツの方が・・・
フォークに関しては納得して買う客の方が
多いんじゃないの？

144 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:53

>>143
F700の調子はどうなんだい？

145 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/23 20:55

来年からは時間的にまともには乗れなさそう

146 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 22:43

フレーム売りだと儲からないらしいよ。
完成車でもフレーム買ってるようなものだね。

147 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/23 22:54

＞完成車でもフレーム買ってるようなものだね。
死ぬほど同意。でもここ1年ぐらいはともかく、
以前は高くてしかもパーツも良くなかった（泣

148 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:53

>>134

149 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:55

>>134
すまそ。
前スレではF3000じゃないかってあったけど、
昨年モデルのF700にも限定色であのカラーリングあるみたいだよ。

いったいどっちなんだ…。

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 00:15

>>149
限定色っつーか、JUNEモデルだと思われ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 04:00

色とか限定とかそんなヤシばっかし。

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 07:07

>>150
F700みたいです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22750740

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 11:50

>>152
フレームサイズは気にならないのかな（´・ω・‘）ショボーン

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 12:19

裏で確認してるんじゃない？
俺はよくやるよ、他の入札者を出し抜く為に。

155 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 13:51

>>152
チェックしてたけど、即決まで早かったな～。
密かに狙ってたのに。
そういえばJUNEモデルって、カタログに載ってないのね。

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 13:57

>155
2001年のF700は２色あります。152のF700もキャノのHPで見れますよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 14:11

こんなヤシばっかし。

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 15:09

日清キャノーラ油

159 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 18:10

>>149
昨年モデルって書いてるけど、
2002年の６月に出たF700の青×黄モデルは
カテゴリー的には2001年モデルってことになるんでしょう。

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 18:17

キャノの車重分かるページ知りませんか？
どこ見ても重さが明記されてないんでつ…

161 ：159：02/10/24 18:35

ありゃ、自分で書いてて意味わからん。

昨年('02)モデルって書いてるけど、
2001年の６月に出たF700の青×黄モデルは
カテゴリー的には2001年モデルってことになるのか。

それじゃ６月モデルってのは、'02の先行って位置づけじゃなくて、
あくまで'01の最後発ってこと？

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 22:08

街乗り+夏にツーリングでも行こうと思ってキャノ欲しいんですが、
F600ってキャリアダボってありますか？なけりゃBADBOYかな・・・

ただ、F600、ディスクだから02モデルのF500の方がいいかな？赤あるし・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 22:11

なぜ、こんなヤシばっかし....。

164 ：スペシャ乗り。：02/10/24 23:53

>>163
キャノ乗りがそういう対応だから変なのが集まってくるんだろ。
ふんぞり返ってないで教えてあげたらどうよ。

感激して今後ほんまもんのキャノフリークになるかもしれないぞ。
さぞいろいろ知ってるんだろうけど、子を育てるくらいの心の余裕が欲しいもんだな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:14

キャノ乗ってカコイイとか思ってても所詮自己満足。

所詮妄想だからな。現実はママチャリってとこだろ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:19

>>165

氏ね。

167 ：F2000：02/10/25 00:22

>>462
FシリーズはCAAD3/4/5のどれもキャリアダボはなかった気がします。
クロスバイクのSILKA/DVENTUREシリーズにもなかった気が・・・。
ロード系のフレームにも無さそう、
少なくとも写真では付いてないように見える。
ただし全てを実車で確認したわけではないので
確実ではありませんからショップ等に確認して下さい。

168 ：F2000：02/10/25 00:26

>>167
162の間違い。

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:28

もっかい間違えてまふ。

170 ：F2000：02/10/25 00:34

>>169
ん？また何か間違えた？
今日は携帯から書いてるんでスマソ。

171 ：F2000：02/10/25 00:34

>>169
ん？また何か間違えた？
今日は携帯から書いてるんでスマソ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:35

>>F2000

まあ、おちつけ。

173 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 13:38

>>162
167と同じだが、俺のは買った店が何故かダボ穴を
既に開けていたので（リア）安心して買ったよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 13:39

ダボ穴ってあとから開けられるの？

175 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 13:41

開いてたから開けられるんだろうねえ、
中に溝が切ってあったよ。

176 ：F2000：02/10/25 13:57

よく見たら、リアエンドの一番後ろの所にそれらしい穴が
空いてるな。なんか、キャリアダボってシートステーの
所にピョコっと飛び出してるイメージがあったから・・・。
もしかしたら他のフレームにも同じようになっているかも
しれないです。167は中途半端な確認でｽﾏｿ。
でもディスクブレーキだと付けられなさそうだな。

177 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:00

いや、リアエンドに元から開いてる小さい穴とは
別の穴だったよ、俺の愛車のはね。というかだ、
あの穴ってキャリアダボとは違うような気がするが？
ディスクだと余程手を入れないと付かないだろうね、
付いてもディスクの力とキャリアの重量だと負担が
大きくなりそうだから怖いけど。

178 ：F2000：02/10/25 14:04

>>177 中速さん
フレームは何ですか？

>リアエンドの穴
あれはじゃぁ何の穴だ？軽量化のためか？(藁

179 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:08

CAAD3です。穴はディレーラー関係だと
どっかで聞いた記憶があるんだけどな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:10

＞178
Ｆ700に決まってるだろ（Ｗ

181 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:10

バレバレなようだから、元の名前に戻そうかな（ｗ

182 ：F2000：02/10/25 14:12

>>179 中速さん
ディーレーラねぇ。
うーん、おりのCAAD5は左右ともに穴が空いてるが・・・。
右はともかく左は何だろう。
後、ディレーラハンガーにもちょうど同じ位置に穴が空いてるし。

183 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:13

左にも穴？それは不思議だなあ。
もしやショップが開けた穴かも？

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:16

去れ

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:21

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028295190/828

186 ：F2000：02/10/25 14:24

>>180
中速さん=F700さんですか？

>>183
それはないと思う。
塗装ははげてないし。
ちなみにこの穴ね
ttp://jp.cannondale.com/bikes/03/images/f400_tech_03.jpg

よく見ると、CAAD3はシートステーの付け根(トップ側)にも
ネジがついてるな・・・。

187 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:26

まあな。モロバレしてるから悩み中（ｗ
因みに俺のは塗装は剥げてはいなかったよ。
シートステーの上部にもダボ穴様があるし。

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:26

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034779526/55

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:28

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033189679/372

190 ：F2000：02/10/25 14:33

>>187
186のアドレスにある穴と同じなら
たぶん同じ物だね。
でもCAAD5は上の方には穴がない・・・。
もしかしてシートピラーorシートピンで止めるのか？

>>188,189
いろんなスレからよく探し出してくるな(藁

191 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:37

http://jp.cannondale.com/bikes/03/images/f400_tech_03.jpg
多分というか間違い無く同じだ。CAAD5はツーリングはするな！
っていう意味かもな、Ｔシリーズ買えやｺﾞﾙｧって事で（ｗ
188、189はよく貼ってあるからコピペみたいなモンよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:41

If you are red hot fire cracker
I'll light your fuse
If you cry like little girl
I'll dry your baby blues
When you need a man of action
I'm ready to make my move
Like a shot gun shot,johny on the spot
Nothing I can't do

Everything you are looking for
You can find in me
I'll be enythig you want
Enyone you need
I'll be your daddy,your brother,your lover and little boy!

193 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:47

何故あの曲の歌詞がここへ？

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:52

どの曲？

195 ：F2000：02/10/25 14:53

ツーリングが主目的ならTシリーズだろ。
最もツーリング用でキャノ買うかどうかだが・・・。
キャリアダボ=ツーリングってことではなく
どちらかといえばCAAD3は街乗り的用途等も視野に
入れてということではないかな？

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:56

CAAD3は街乗り的用途等も視野に入れて……×
CAAD3はツーリング用途等も視野に入れて…○

197 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 14:58

3は街乗りするには硬いという罠。とかいいつつ
加速は良いから、通学時間は短縮されてるが。
ただ街乗りとダボ穴との関係が良く分からない。
因みに俺はツーリング目的で買った客です（ｗ。

>>194
Mr.BIGのDaddy,Brother,Lover,Little Boy

198 ：F2000：02/10/25 15:02

街乗りでキャリア付けたがるのもいるでしょ。
まぁ、ママチャリ的使い方とでもいうか・・・。

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:03

街中でベビーキャリア？っていうの？を付けたSVをみかけた。

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:04

200

201 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 15:08

>>198
そうなんだ、ツーリングなら付けるの分かるけど

>>199
面白そうだな。サスあるから、段差超えても赤ちゃん
スヤスヤ眠れそうだし。っていう狙いかな？

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:09

質問。

キャノのロードって、どのサイズもスローピングしてるの？

203 ：F2000：02/10/25 15:18

キャノは日本だけを相手にしてる訳じゃないからねぇ。
(どの国で売れてるかどうかは別にして)
いろんな国でいろんな使いかたしてるからその辺もあるのかな？
なんせ、リカベントでスーパーに買い物だとか牛乳配達してる
おばちゃんがいる国もあるくらいだし(藁

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:20

まぁ変な勘違いして一方的に押し切る！
なんて云うのが厨速の手ですけどね
キャノスレを含めは懐疑的だけど
シールみたいな天然は見ていて
考える程笑えて来る・・・みたいな

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:23

今日もｼﾞｻｸｼﾞｴﾝが多い・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:25

2chで自作自演を追求することほど滑稽なものはない。

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:27

>>206
本当にそう思う？（激ｹﾞﾗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:27

>>202
はぁ？

209 ：F2000：02/10/25 15:30

>>205
205はどれとどれが自作自演だと思いまふか(藁

210 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 15:33

>>203
どこの国でも対応が悪いのかと小（略

211 ：F2000：02/10/25 15:35

>>210
それは気になるところだな。

ところでウェアスレで同一人物にされてしまったぞ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 15:38

どうでもいいよ、そんなこたぁ。
それより厨速、認めたんならコテハン戻せよ。
ここ見てない香具師とか他で同じ事聞いたりしそうだからさ。
どうせキャラも全く変わってないし（それでバレたみたいなものだからな）。

213 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 15:39

じゃそうすっか（ｗ

214 ：212：02/10/25 15:40

復活だな（ｗ

215 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 15:44

そういうこった

216 ：F2000：02/10/25 15:50

>>202
少なくとも、キャノのHPではホリゾンタルの写真もあるから
全部じゃないんじゃない？

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 16:10

>>213
お、久しぶり。相変わらず全角だね。

>>202
逆だ。どこでそんなにスローピングしているフレームを見たの？
48はスローピングしているらしいが(500mmもだったかな)。

http://www.cannondale.com/bikes/innovation/sloping.html

はいよ。われらがキャノはアンチスロープだ。
チポッラもスロープフレームは嫌だとよ(藁

218 ：F2000：02/10/25 16:17

>>217
ハイパフォロードシリーズじゃなくて、
スポーツロードシリーズ見たんじゃないのかな？
スポーツロードシリーズはHPの写真でも
スローピングフレームばっかりだったよ。

219 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/25 16:17

当然、半角じゃあ雰囲気出ない（ｗ

220 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：02/10/25 19:52

さろまたん？

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 21:20

>>217
チポって今スペシャのスローピング乗ってるよね？

ホント嘘つきだな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 21:27

おまえ調子に乗るなよ

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 20:55

lefty ってサイクルメーターつくの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 20:58

>>223
何で付かないかもって思ったんだ？

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 20:59

>>222
おまえもな～

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 22:07

LEFTYにつけるとなると厳しいかも。
一般に、センサー付けるところがLEFTYはブーツだからここは付かない。ブーツの下は、ローターがあるし。
付けるならリヤだね～

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 22:39

なんかの雑誌でローターにセンサーをつけていたな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 01:52

>>223
レフティはケイデンス計れるやつならメーター付けられるよ。
センサー後輪に付ければいいから。
前輪に付けるやつはあんまりうまくいかんね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 02:27

キャノロードってやっぱ振動もろにくる？
他の会社と比べてどうでしょうか

230 ：もあぷっっ。：02/10/27 11:46

SYNTACEのVROってあの可変ハンドル、純正８０ミリライズ３５よりも
ハンドルを手前に近づけられるかな？幾つかサイズがあるみたいなんだけど。
ハードテールバイクをスラ用にしたいのだ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 12:18

>>229
F400だけどそうでもない。
でものそのへんはパーツで調整してるからかもしれない。

例えば....まず、ハンドルは結構たわむヤツだったし、ホイールも
ちょっとテンション低め、あとタイヤもやわらかめだった。

たしかにフレームで振動吸収するって感じじゃないと思う。

232 ：ジャイガノ同盟軍：02/10/27 12:21

次はここを荒らすか

233 ：212：02/10/27 12:37

>>232
キャノは大昔に荒らされつくされた

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 12:39

>>233
安心しな
ガノラーはキャノよりクラインに憧れてるからこっちには来ないから（ｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 12:46

ガノもキャノも両方持ってる。んで、両方気に入ってるんだが....。

んで>232にいいたいんだが.....

それで満足か？君は？

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 12:47

>>235
うっせーばか

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 12:53

こういうことのようです。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035291121/644-645

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:02

どうも荒んだ厨房の数は2人のようです｡
皆様お気をつけてください｡

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:07

>>238
上げると目をつけられるから落ち着くまで下げていきましょう。

240 ：JOKER：02/10/27 13:12

折れあんま、キャノの事知らないんだけど・・・
あのヘッドにＯＳヘッドセットは付かないの？？

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:14

>>240
キャノにもいろいろあるんだが？

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:32

キャノンデールがなぜ優れているか？
それはアメリカ国内で製造していることにより品質管理の徹底出来ることである。
それに対し台湾のメーカーなどは数をこなすことしか頭に無いためどうしても品質にばらつきがある。
例えば２００２年型のロードフレームの一部に問題があり一時出荷を見合わせざるを得なかった。
しかもその問題を持つフレームのリコールには応じずユーザーを無視した事実がある。
このような利益第一主義はキャノンデールでは絶対にありえない事である。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 17:02

真性アフォハケーン！！

244 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 18:50

氏ね

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 19:26

>>238
バカ！！　“厨”はＮＧだよ！！

このスレは身内に祭要員を抱えているんだから（Ｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 07:49

　あ

　　　　　　　　　　　　　　　　　げ
　　　　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぇ

　　　～

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 09:36

　さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　げ
　　　　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぇ
　　　～

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 11:13

キャノは愛情注ぐに値する?

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 11:23

手のかかる子ほどかわいい。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 11:54

それは人それぞれ。

251 ：900：02/10/28 12:15

キャノが欲しくても買えない貧乏人が荒らすんだよね。

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 12:36

>>250
それを言い出したらきりがない・・・・

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 13:01

しかし真実。

254 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 13:25

キャノはもとからｸｿだからな。
フレーム精度の悪いことったらありゃしない。
おおむね北米大陸の連中はおおざっぱだから、走れりゃ問題ないの世界でしょう。

何で多くのメーカーが台湾の工場にOEMを委託するか、単にコストが安いから
じゃなくて、大量生産をした場合でも安定した品質を提供できるからでしょう。
それって、ちゃんとした品質管理能力がないと実現できないことですから。

ま、あなたみたいな人は、ありがたがって無駄に高い金はらってキャノにでも
乗っていなさい。

255 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 13:36

＞フレーム精度の悪いこと

悲しい事実だよな

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 14:42

キャノのフレームに、最初から精度なんか求めてない。
精度が求められてるような走りもしてないし（w

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 14:43

精度悪いと組み立てるときと調整が面倒なんじゃ。
しかしそれでもｶｺｲｲ!ﾎｼｲ!（・∀・）ｲｲ!と思ってしまうキャノの魅力って不思議・・・

258 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 15:01

というか、値段高いんだから精度ぐらい出してよ、
せっかくアメリカで手作りしてんだからよ（ｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:02

>>258
アメリカで手作りだから無理なんだと思われ・・・

260 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 15:03

そういう罠かよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:04

キャノのBMXがﾎｽｨ…

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:05

つっかアルミフレームの精度だったら台湾でロボットに溶接させるのが一番いい。

263 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:06

そんなキャノンデールは欲しくない

264 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 15:06

マジで？それで精度出て安くなったら激しく嬉しい。
ついでにフレームセットでも売ってくれたら感激！

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:06

だったら我慢ｼﾙ！

266 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:08

>>264
マジ、メリダやジャイアントのロボット溶接技術は凄いよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:08

ただし溶接跡は汚い罠

268 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 15:10

そうかー、諦めるしかなさそう

269 ：F2000：02/10/28 15:29

その、溶接ロボットはたぶん日本製では・・。

270 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:31

そんなにキャノンデール精度悪いんですか？

買おうと思ってたのに…。

精度の高いブランド教えてください。

271 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/28 15:37

そんなにというのがどの程度か分からんが、フレームの
センターが出てないってのは良くある。どうしても
リアホイールがフレームに対してセンターに来なくて、
ホイールセンターは出てるからフレームを調べたら、
出てなかった、なんて後輩が泣いていたな。

272 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:52

ジャイアントは精度じゃなくて、出荷基準が悪い。
チューブが凹んでても出荷。
溶接してなくても出荷。
センターが大きくずれても出荷。
それが当たり前だからリコールの対応が悪い。

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 15:53

>>272は妄想。

274 ：272：02/10/28 18:36

お店の店主の受け売りでした。
名古屋のKETTAフェスのジャイアントもトップチューブが凹んでたし。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 21:18

キャノのステムを通販してくれる所はありますか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 21:49

なぜに通販を希望？

277 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 22:31

>261
BMX懐かしいですね。時々ヤフオクにも出てるけど結構高いです。
９５年くらいでしたか、赤とポリッシュは見たことがあります。

278 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 23:36

>277
もう手に入らないんでしょうか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 00:04

>>276
それは、取扱店が近くにないから～

280 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 07:46

予算１０万円くらい（小物入れて）で
街乗り、通勤＆週末ＭＴＢコースくらいの乗り方で
自転車を探していましたら、キャノンデールのF300とテラが
目に付いてたのですが、この辺のモデルってどうでしょう？
宜しくお願いします。

281 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 10:18

>>280

最適です。最終的には試乗して決めるのがよろしいかと。

282 ：277：02/10/29 11:07

>278
手に入れるのは難しいと思いますよ。

イーベイでこんなもの↓が出品されていたんですが、詳細の解る方いますか？
BADBOYのフレームでカンチブレーキ台座が付いているんです。
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1870900292

283 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 11:57

>282
なんとなく02年モデルのUltraっぽいけど違うかな？
http://jp.cannondale.com/bikes/02/cusa/model-2FSBB.html
http://jp.cannondale.com/bikes/innovation/caad4mtb.html

284 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 12:01

これ、フォークが｢素Fatty」だね。廉価版のフレームセットかと。

285 ：277：02/10/29 12:12

>283
０２年だとフレームステッカーのデザインが全く違うんです。
そもそもBADBOYのULTRAはディスクブレーキを使用することで700Cのホイルを付けるんで
前サスにはディスク用の台座しかないんです。
説明文にオリジナルステッカーとかオリジナルペイントって書いてあるから
他のフレームを再塗装したのかもしれないんですけど、ヘッドショックのオヤジの顔とかトップチューブのカラーのロゴとかは
作り直すの難しそうだし。

286 ：277：02/10/29 12:50

>284
ということは、これはフレームセットのみで販売されたものというわけですか？
通常版よりこっちのほうがいいなあ。ディスクより２６インチのスリックにＸＴＲにしてみたい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 13:23

>>286
おそらくそれで間違いないかと。

288 ：２８０：02/10/29 23:19

＞２８１
どうもです。有力候補にしたいと思います。

289 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 00:58

出来れば冬のボーナス、寒くてやってらんねーよ！って気持になったら
春にでもＦ８００かＪＥＫＹＬＬ６００買いたいと思ってます。
以下の用途だったらどっちがお勧めですか？

・街中ルンルンサイクリング＆毎日かったるく通勤←結構メインだったりする
・ロードに負けるな街道ツーリング
・夜の公園でトリック今夜も決めるぜ！
・山逝きてえ！でものんびりハイキング気分

よろしくお願いします。

290 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 01:00

>>289
ハードテイルだろ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 03:14

シングルスピードでますね。あれはいいと思うな。

292 ：スペシャ乗り。：02/10/30 13:11

>>280
そもそもなんでキャノじゃないといかんの？
意地悪な質問ですまそ。
でもそこは一度考えてからの方が良いと思うから。

>>289
> ・ロードに負けるな街道ツーリング
> ・夜の公園でトリック今夜も決めるぜ！

これは激しく矛盾してると思うが…。

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 13:16

>292
別にＭＴＢ買ってタイヤ使いわければいいだけやん。

初心者だからこそ好みで選でもいいやん。

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 13:21

それって素敵やん

295 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 13:22

結論：
ハードテールＭＴＢ一台と換えのスリックタイヤ(金が有ればホイールごと)
予算内で好きなメーカーの好きなモデル

以上。

296 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:19

ジキルでトリックはちょっと…
よってF800でよし。
街はスリックで問題無し。
山逝くときはブロックでガシガシ逝け。

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 19:44

キャノでトリックってのが問題じゃない？そうは造られてないから壊れちゃうんじゃない？
そこまでやんないか…^_^;

298 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/30 19:49

有薗ケイゴウ選手が使うぐらいだから問題無いかと

299 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 20:25

Lightnigだっけか
あれのマネしてサドル下げて上向きにして乗るｱﾌｫ
出てくるかな

300 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 20:31

300

301 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 05:25

有園さんも一台で頑張ってるワケじゃないでしょう。
デモ車は市販モデルじゃないから比較にならないし。
グラシア選手等もそうだけど、フレーム疲労による乗り換えは激しいと思う。
>299のようなイメージを持たせたキャノは宣伝上手。

302 ：301：02/10/31 11:49

失礼。298さんの間違いでした。

303 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 11:51

おれのはＣＡＡＤ２だからけっこう丈夫。

304 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 12:11

正直、MTNフレームでもっとも使えるのはCAAD3のような気がする。

305 ：もあぷっっ。：02/10/31 12:28

＞３０１氏
えと、本人に聞いたけど、半年で１度の頻度でフレームは交換
してるって言ってましたよ。こりゃまた・・・。

306 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 12:35

> 299のようなイメージを持たせたキャノは宣伝上手。

いや……キャノに限らず、ましてや自転車に限らず、
すべてがそうだと思うのだが……。

307 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/31 13:14

へえ半年毎にフレーム交換とは、ショックが掛からないように
巧く出来る人でも、やっぱりくるんだねぇ。ただ、雑誌で読んだ
んだけど、あれって女性用の設計のフレームを使ってるって
話だけど、デモ用というか特注なのかね？

>>304
昔とは格段に違うけど、今でも十分に剛性あるよ。

308 ：もあぷっっ。：02/10/31 14:58

女性用のフレームは苗場のトライアルとＭＴＢＭａｇに載ってるトレイル用の
でしょ。
ＶＯＬＶＯ仕様の奴はやたら頑丈そうなＢＢと、アーリー専用のスケルトン。

309 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 18:13

フレーム売りしなくなってから、精度ものすごく落ちた。GT並だね。
マイベストは、M3.0、ペパロニ付きのころのリジット。これに限る。
今のでは、ワンスピードがいいなあ。これは、ごまかしきかないので、
精度を確認して、よければ購入予定。ディスク台座ないようだけど、
ついてたら、700Cで組んで、快適シングルスピードにする予定。

ブラストかけて、磨き屋さんに、ポリッシュしてもらって、旧ロゴ
はってのるぞ～。

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 18:25

3.0のM、しかもフルアルミペパロニのノーマルヘッドが最強。
鉄コラムゥ？そんなものはペパロニじゃないわ！

311 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/31 18:47

ぜ、是非とも解説ｷﾎﾞﾝﾇ

312 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 19:42

だれにレスをしているの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 19:51

M3.0、ペパロニ付きのころのリジットってＭシリーズのこと？
ペパロニってなんでしょうか？

314 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 20:03

かつて、マウンテンフレームには3.0シリーズと3.8シリーズがあった。
3.0とか3.8ってのは、ポンドのこと。
1997年モデルから、3.0シリーズはCAAD3に移行する。

ペパロニってのは、キャノ特製のアルミリジッドフォーク。
当初はフルアルミだったんだけど、強度不足でリコール。
3年目にスチールコラム＆アヘッドに移行した。
ちなみに、唐辛子みたいな格好なのでペパロニフォーク。

315 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/10/31 20:05

いやぁ勉強になりますなあ

316 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 20:28

どんなモデルなのか写真が見たいなあ

317 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 23:00

つか単なるジジイの戯言だな (w

318 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 23:34

戯言だろうがなんだろうが、今のは品質おちているのは事実。
前に、Caad3のモノステー、（当時は）アナハイムで社長に
突っ込んだら、ゴメン、beast of eastだけはM3.0だから買ってくれ
と言ってたよ。公認の事実。
ここから、キャノンは、大量生産でフォークのグレード増やしたり、
マイチェンのVシリーズで儲けるようになったのは、通説。

そんなバイクをありがたがってるのは、鎌倉のOAS○Sくらいのモンダワ。

ただし、ランドナーをラインナップにのこしてたり、シングルスピード、
タンデム、バットボーイ、リカンベントなど、大手ならではの採算度外視
たのしいバイク未だにつくってるのは、硬派だなと思います。

レフティにせよ、スカルペルにせよ、チームのと、市販の別物だよ。
フレームの製造ラインからして違う。
わかる？？？？ハンドメード=レーシングスペックじゃない。

笑えるモンならわらってごらん。そもそも、キャノン、フレーム売りの
ころは、絶対、オシュ○ンズなんかには、おろさないメーカだったわけ。

いまは、コメンサルにそういうテースト感じるね。ヨーロピアンキャノン。

319 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 23:44

ただし上位モデルだけ～

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:03

F300かバッドボーイを買おうと思っているのですが
どちらがオススメですか？
街中をガシガシ走りたいんです

321 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:06

おれのbeast of the eastはCAAD2って書いてあるんだけどM3.0じゃないのかなあ？
でもこのリジッドフレームは好きだー惚れ惚れする。

322 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:16

>320
街中だけだったらバッドボーイ。
フレームもパーツのグレードもF３００よか一段上でしょ。

ただ０３モデルのカラーは地味すぎる感も。
F３００の方が素人見には華がある感じ

323 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:21

>>322
ありがとうござました！！
来月頃バッドボーイ乗りとしてこちらに参加しまっす（・∀・）

324 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:21

03モデルのフレームの質はガタ落ちだと聞きましたがどうでしょうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:23

>>324
仕様です。自己責任でお楽しみください。

326 ：321：02/11/01 00:27

1997だけ、あんまし売れなかったbeast of eastには　M3.0アリ

327 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:30

友達が５年位前の２６インチロードのフレーム(フルアルミ）を狙っているのですが､情報ギボンヌだそうです。
元値１０ﾏｿくらいで紫色だそうです。

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:50

>>渋い、渋すぎる。でも、ある意味、アルミバイクの良さを十分にだした
　フレームだよね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:53

>>328
これは３２７へのレスか？３２６へのレスか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:54

327です。ごめん
>>328

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:56

>>328
詳細キボンヌ

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:57

ケッコウ硬いので、タイムトライアル向き。
>>331

333 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 00:59

モノ自体は悪いことはない､と。２００２年なら時価としてはいくらくらいが妥当？

334 ：打倒米車：02/11/01 00:59

２０ウォン

335 ：333：02/11/01 01:00

あ､あと定価というか当時の価格と。

336 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:00

定価の30％オフかな。個人的には。
でも、ハイエンドなら20％オフでもいいや。
スカルペル、のせてもらって、相模湖一周したけど、
まあ、いい感じだった。

337 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:02

ああ、26inchのロードのこと？
コンディションにもよるけど、パーツはゼントッカエだろうし、
5マソくらいじゃないの、フレームとして。
まさか、キャノンデールをカンパで組むものずきはいないと思うし。
でも、revXで組んであったら、プラス3マソ

338 ：333：02/11/01 01:15

じゃあ､600アルテのＨＰ組み込んで4ﾏｿなら？

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:17

>>おーくしょんかい！！

個人的には、best cannonはBMX

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:21

とりあえず、レフテはやめとけ。
ELOってなんだ、エロかよ！！

341 ：333：02/11/01 01:29

結局あいつの疑問はこれで解けたのだろうか････

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:30

>>341

ドイツ？？？

343 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:31

エロじゃないＬeftyはどーなんじゃい(`д´)/ｺﾞﾙ教えて下さい。

344 ：333：02/11/01 01:31

漏れのダチ。
>>327

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:32

エロじゃないＬeftyはどーなんじゃい(`д´)/ｺﾞﾙ教えて下さい。

346 ：345へ：02/11/01 01:35

いんじゃないか.......でも、メンテできるショップでメンドー
みてもらえ。かっこいいよな。リスクおかして、あれつくるメーカ
はリスペクトするよ。漏れは。
でも、レースではほとんどいね～な。

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:49

>>327
それはもしかすると小田急沿線で新宿から40分ほどの
急行停車駅にあるショップに飾ってあるCAAD3の
52cmサイズの紫×黄ロゴのアレか？(藁

348 ：327：02/11/01 01:51

紫＆赤と言っていたので違うと思います。
それに東京には進出してないはずだし。
旧ロゴだといってました

349 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:54

紫×赤か。アレね。ちょっと待って、調べるよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:55

赤×紫かあ。ちょっとマテ、僕も調べる。

351 ：327：02/11/01 01:56

いやはや､皆さんどうも､夜分遅くスイマセン。

352 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:58

1995年モデル・R700

2.8シリーズだね。当時の上級(とはいっても下には3.0しかないけど)だね。
105搭載だったみたい。

353 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 01:58

>>351

ドンマイ、ちょっとまってて

354 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:00

>>352
それ､何処でお調べになったのでしょうか？
>>353
待ちます

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:03

>>352

っていうか。352レスはやすぎ、かなわんな

僕は353です。カタログ、結構古いのストックしてるんで、
ほしかったら、あげるよ。>>354

356 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:03

キネシスフォーク、
SunM14Aリム、
105ハブ、
DTスポーク
タイヤはコンチGP、
ペダルなし、
105クランク53/42、
DIDチェーン、
シマノハイパーグライドコグ11-21の8S、
シマノカートリッジタイプBB、
105Fディレイラー、
アルテグラRディレイラー、
グリップシフト、
プロファイルエアスタイルハンドルバー、
クロモリアヘッドステム、
TANGEヘッド、
105ブレーキ、
Vettaサドル、
カロイSP-257ピラー、

というカタログスペック。

357 ：352だけど：02/11/01 02:04

>>354
99のカタログお持ちでないですか？
スッゲエ探しているんだけど、見つからんのですわ。

358 ：352だけど：02/11/01 02:05

ｽﾏｿ、>>354じゃなくて>>353ですた。

359 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:07

>>じゃ、ベストオブキャノン僕と同じだったらあげるよ。
　ヒントはハマー・タイム

360 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:08

こめん、359は、358へのレスです、

361 ：327：02/11/01 02:09

レスどうも。
このスレ見ろって言っときます。
カタログなんて､スペックとか分かるだけで十分だと思います。
それにしても352さん速いですね。
キャノカルトＱとかあったら勝てそう。

362 ：352だけど：02/11/01 02:09

ちなみに定価は190,000円、ポリッシュだと5,000円増しでした。

363 ：327：02/11/01 02:12

フレームだけだったらいくらくらいなんでしょうかね(キャノって完車のみ？)？

364 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:12

>>352すげーな

2ちゃん的キャノン一等賞あげよう。っていうか、漏れ一人では
どうしようもないので、一票入れるハ。

365 ：352だけど：02/11/01 02:14

>>359
ハマー･タイム？ｽﾏｿ、寡聞にして知りません。降参です。

ちなみにワシのベストは･･････同じく95年のR1000かな。

366 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:16

>>ローディかあ。

ハマータイムというのは、マウンテン系のヴィデオです。
あれにでてた、トライアルが僕的には、キャノン一番のれあモノのです。
ほしかったなあ。

367 ：352だけど：02/11/01 02:20

あ、マウンテンもOKなの？(藁

じゃあ上にも書いたけど、フルアルミペパロニのM3.0かな。
あのぶっとくいやらしく曲がる造形美にﾊｧﾊｧ……。
エンド突き出しにﾊｧﾊｧ……。変態だな(藁

368 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:22

>>367

のってるとさ、フォークぶっこわれたんじゃないかっつうくらい
たわむんだよな。>>ペパロニ
M3.0は今みたくリアもガチガチじゃねえから、楽しいバイクだよね。
7SのXTで組んでも10.5キロだったから、最近のマスプロよりもずっと
いいフレームだと思う。むろん、サススケルトンヂャないけどさ。

369 ：352だけど：02/11/01 02:24

つかさ、クラインって美しいって言われるんだけど、
どこが美しいんじゃ、塗装はいだら単なるMTBじゃねえかって思う。

やっぱりぶっとくいやらしく(以下略)

370 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:26

キャノンは、プアマンズクラインじゃんか～
でも、いいよね。
ヘブイ
デューティーな感じするし。

赤い、M3.0に初代アンサマニ入れて、3万キロくらいのったよ。

371 ：352だけど：02/11/01 02:28

> プアマンズクライン

そうなの？でもクライン興味なし。
安くとも高くとも、不人気でもキャノンデール。

お前さん、ワシと話が合うね。楽しかったです。おやちゅみ。

372 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:31

>>371

漏れもネルワ。いまはキャノン任期なんだよな。
でも、永遠の2番手でいてほしい。
そのほが、カワイイよネ。

また、かくわ、よろしく>>371

373 ：352だけど：02/11/01 02:32

>>327
すでに7年落ち。新品でも3万で買い叩くのがいいところかと(藁
中古だったら言わずもがな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 02:33

ソウソ

赤M3.0チェンステなんか、ホトンド塗装のこってないくらい
ボロだけど、なんだか、捨てらんないだよ。
コンド9Sにして、またのってみるわ。

じゃね。>>371

マジでネルワ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 07:46

なんだか急にキャノのMTBが欲しくなってしまいました。
構成パーツなの度詳しい情報が載ってるサイトありませんか？

また、都内で購入するとしたらどこのショップが良いでしょうか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 08:32

http://www.cannondale.com

377 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 10:42

>376
Thanks!

378 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 10:51

感謝されるとは思わなかった(藁

379 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 11:05

>>369
クラインのところをキャノに変えても
意味は代らない罠。

380 ：375：02/11/01 11:16

>感謝されるとは思わなかった(藁
なんで？？？

F600が欲しくなっちゃったなぁ～
ローディーなんだけど・・・（汗

都内だと光風とかが良いんですかね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 11:24

＞３７９
しかしクラインはフツーのＭＴＢしか作らない。遊び心もない。

382 ：すぺしゃるらいずど：02/11/01 11:40

ＹＡＨＯＯで買ったノーブランドのＲＯＡＤにカッティングシートで
キャノ仕様にしちゃってもいいですか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 12:05

かつての暴走気味なオリジナリティは影を潜め、
なかばライセンス生産業者と化している>klein
しかしF300とかを見ると、キャノもゆっくりと
同じ途を辿ろうとしているようにも思える。

384 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 12:13

>>379
キャノンデールは曲線的で、とても有機的なのよ。
対して、漏れの中でのクラインのイメージって、
真っ直ぐの太いアルミチューブをただつないだだけで、
全然色っぽくない(オーナーｽﾏｿ)。

>>381
激しく同意。キラーV、デルタV、ましてやスーパーV。
あんなヘンな自転車は、クラインにはなかった。

>>383
そして悲しくも激しく同意。

385 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 12:22

今年でたアルミむき出しのシングルスピードなんか見るとまだキャノも
捨てたもんじゃないと思うが。こんなの出すのキャノだけだぞ。

自分的には欲しいんだよねーこれ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 13:20

今年はシングルスピード出してる所が幾つかあるらしいよ

387 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/01 13:34

キャノの古いカタログって何処かに無いかなー。
公式サイトで載せてくれたら嬉しいけど無理だし。

388 ：U-名無しさん：02/11/01 14:43

>>387
公式サイトに５年分くらいはなかったっけ？

389 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 14:56

それ以前のカタログが見たいんじゃない？

390 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/01 15:01

そうそう、載る以前の昔のﾔｼ。昔のキャノは良かったとかって
誉める人が居るけど、見ようにもカタログも無いからさあ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 15:21

キャノすれって地味だけど、変なのが少なくていいねぇ。。。

392 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 15:35

すれは地味でもチャリはハデー

393 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 15:36

アメリカンだからね、、、、

394 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 15:38

公式サイト、
99年のF4000とF3000とF3000SLがキラーVの仲間になってるのはなぜ？
間違いですか。

395 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:11

ちょっと曖昧なジョウホだけど、
サイズの小さいのだけ、キラーでしばらくつくってたような
記憶あり。
>>394

396 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:16

何年だったかわすれたが、フロントリジットのりあさすバイクで
オメガっていうのを作ってたYO
僕の知る限り、あれが、一番のキワモノじゃないか？？？
>>381
>>384
で、それにまっさきに、まだ黒かった頃のロックショックスつけて
前後サスにして友だちとあそんだ。前後で40mmくらいしかストロク
なかったが、かなり興奮して、山のなかはしりまわった。
よくいくとこに、天然3連テーブルトップみたいのがあって、
リジットだと、1つこえてこけたのが、2つめまで越えれたので、
『いややっぱサスはすげえよ』といってたモンだ。
たぶん、1990年とかそんくらいの話し。

397 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:19

で、こけてぼやぼやしてると、山の上から、イエティのアルティメイトに、プロストップの
ディスクつけたヤツがおちてくるんだわ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:20

398

399 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:20

399

↓ホレ

400 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:36

BADBOY（ノーマル）買うつもりですが、ヘッドショックのサスってサス単体で
売ってますか？BADBOY ULTRAについてるロックアウトできるやつです。
あれ、いくらくらいするんでしょう？近所の自転車やにはキャノ置いてる
店がないもんで・・・　　ﾄﾞｷｭｿな質問でスンマセン

401 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:56

ヘッドのコラムの径、確認してみ。たぶんつかないよ。
でも、BADBOYはノーマルの方が、バットな感じにカスタマイズ
できそうで、楽しいんじゃないの？
アルミのファッティーリジットフォーク、黒くぬっていれる
とかさ......そしたら、ディスクもつくし.....
で、こいつに575ディスク履かせると、ノリ味はともかく、
かなりいけてる。

402 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 16:58

でも、そこまでやると、ウルトラ買えるワ。
ウルトラは、ときどき、型落ち安くうってる（関東近郊）ので、
デフォルトでのりたいなら、ウルトラがおすすめだよ。
ちなみに、ウルトラは700c　ノーマルは26inchだったような.....
ホイル径もちがって、まったく、別物なので、注意せよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 17:13

ふと思ったがBAD　BOYのペイントってマットだけど
グリスとか付着して、そこ拭いたらテカテカまだらに
なりませんか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 17:14

>>403
ディグリーザで落とせばいいんでは

405 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 17:15

どこにグリスつけるの？
基本的に町乗りようなんだから、ヘッドくらいしか粘度の高い
モンつかわないような.....

テカルだろうね。指紋でもツヤかわるよ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 17:30

ってなわけで、グローブしよう。

407 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 17:59

>>386

去年までポールでつくってた、シングルスピードのクロモリバイクは
カコイイヨ。
今年のキャノンのシングルはすげー好き。
前にもかいたけど、フレーム精度いいかなあ。よければ、即買いだ。
インプレするぜ。

408 ：400：02/11/01 19:20

>>401、402
ご丁寧にありがとうございます。
ULTRAのほうでもいいんですが、CAAD3の方が好みなのでBADBOYの方が
ほしかったんですが、ULTRAで考えてみます。
ありがとうございました。

409 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 20:50

↓ホレ

410 ：410：02/11/01 20:53

410

411 ：ガノ虎：02/11/01 20:56

>>405
チンポに塗ってシコれや

412 ：米車打倒：02/11/01 21:00

↓ホレ

413 ：　：02/11/01 21:04

この写真はどこで撮ったものかご存知の方はいらっしゃいますか？
ttp://www.dream-fact.com/lovers/gtr/img-box/img20021101121646.jpg

414 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 21:26

キャノンデール欲すぃが15万しかないのよね

415 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 21:28

>>414
余裕で買えますが？

416 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 21:42

>>415
15万で買えるキャノのＭＴＢで良いのが見当たらないんだよね
良さそうなのは20万超えてる

417 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 21:44

15マソならJamisかジャイアン
フレームでなんかいいのかってパーツうつすとか。
ちなみに、シングルスピード15じゃかえないの？
それかって、気合いではしれ。Wwwww.....

なんてね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:01

リサイクルショップでわりと奇麗なF700の中古（青）が45000円で売ってたんだけど、高いかな？

419 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:04

いや。結構いいんじゃないかな。年式みてみなよ。
ディスク台座の有無でわかる。

420 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:04

BADBOY(リジッド)にブロックタイヤ。最高じゃないすか？
12万でいけるよ！

421 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:21

>>418
それはﾌﾟｼﾞｮにﾔﾌｵｸで落としたﾀﾞｶｰﾙを貼っただけです

422 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:28

ﾀﾞｶｰﾙdeｺﾞｻﾞｰﾙ?
ﾉﾝﾉﾝ!
ﾃﾞｶｰﾙdeｺﾞｻﾞｰﾙ!

423 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:38

お馬鹿なキャノ厨晒しあげ？

424 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:42

今日はヘンナノでてきてるので、また明日のぞくことにします。
やっぱ、休み前はちょっと荒れるね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:47

偏なの？

426 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:49

おまいら馬鹿かと。半径３００メートル以内で１年間暮らして見ろ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:52

キャノンデール
名前がｶｺｲｲ

大砲自転車

428 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:53

キャノンデールが折れたヨットのマストを回収してるって本当なの？

429 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:55

>418
リサイクルショップにキャノなんてあるの？
盗難車とかの疑いがありそう。４５,０００円なら買い取り価格はもっと安いはずだし

430 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:55

>>429
キャノでもカスのほうならあるんじゃないかな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:57

>>430
カスってなんだゴルァ

432 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:06

消化試合

433 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:09

>>431
TERRAやBAD BOYのつもり
気に障ったらｽﾏｿ

434 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:18

１０万以上してもカスですか（´・ω・‘）ショボーン

435 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:27

カスかどうか買って乗ってみろ(`д´)/ｺﾞﾙｧそこどこ？

436 ：　：02/11/01 23:29

値段ではなく、、、（ごにょごにょ）

437 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:33

ウエパーのセールでキャノは売ってますか？
売ってるとしたらいくらくらいですか？

438 ：418：02/11/01 23:47

そういえばリサイクルショップでみつけた45000円F700青、年式は分からないけど
ディスクブレーキついてました。
フレームは奇麗。
グリップは交換されてた。
4.5万なら買ってみたい気もするなぁ。

ヤフオクだといくらで売れるかな？

439 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 00:32

やれやれ転売用か、
勝手にしろよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 00:41

こんなヤシばっかし

441 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 00:44

F700ってていかいくらだ？
盗難車なんじゃねーか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 00:46

>>441
馬鹿に構うなよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:42

>>427

キャノンデールというのは、もともとキャノンデールのあった町の

地名のことです。馬鹿っぽいカキコはやめなよ。IP晒すぞボケ

444 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:46

ネタに決まってんだろ。
キャノが解ってりゃもっと高いし、ただのリサイクル業者ならもっと全然安い。
どっちにしろＦ７００に４５，０００円という中途半端な値段つけねぇーよ。
ネタならもっとリアルにな（Ｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:49

いや、時計とかラジカセとか冷蔵庫うってる店の場合はアリウルよ。
売れ筋、ママチャなわけだしさ。
ともかく、ディスクついてる時点で、漏れならぜったいかわない。
どんだけの期間おいてたかわかんね～からね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:51

>>443
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ

ﾌﾟ

447 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:55

っていうか、荒らすヤシは、ほどよくあれてる、ステカーチュン板逝け。
思う存分罵倒できるそ。

448 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:56

　（途中略）ただ、ＩＰ晒すぞと言ってみたいだけちゃうんかと（以下略）

ＩＰ晒すと言って晒されてるの見たこと無い。
遠慮無く漏れの晒してみれ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:58

ネタじゃねーって。
444みたいな馬鹿がいるからなー。まったく。
まぁ、ちょっとひかれるけどかわないことにしたんで、ばらします。
盗難車だったら持ち主に悪いし。
っていうか俺的にはどう考えても盗難車だな。
いくらで買ったしらんがあんな金額でうりだされるくらいの買い取り価格って
いくらだ？？4万以下だよね。
普通にかんがえたらありえない。
場所は大原一丁目です。
誰かかってここでいんぷれして。
物はけっこう奇麗だった。
グリップはぼろだったけど。
でもハイドロディスクつきで45000って絶対やすいな。
フレームはヤフオクでホイールとブレーキはいまの自分のバイクに
つけるかな。
おっと。いけないけない。俺はやめとく。

450 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 01:58

はいはいよくがんばった、そのくらいにしときな。君のくるとこじゃないからね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:00

小ネタ小僧必死だな（Ｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:03

よし、徹底的にやろう。

>>451

君はキャノンデール嫌いなのかい？なんで？

453 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:04

こんなヤシばっかし

454 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:04

ほんとだよな～

昨日はいいかんじだったのにさ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:04

＞449
だいたいどこの店だかわかったよ。
東京S区だよね？駅はS駅の。
明日さっそく行ってみる。

456 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:05

買う業者がシロートでもふつう売らんだろ？その値段じゃ、Ｆ７００オーナーが。
そうなると盗難車以外に考えられないが、その値段じゃ買い取り値は２万位だ
ろ？２万程度でそんなに危ない橋渡るか？窃盗野郎が。
あーゆーとこって売るとき身分証明とか要るんだろ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:07

だからネタだてば～

458 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:08

チョンかチャイニーズならやるかと

459 ：449：02/11/02 02:09

＞456
住所まで教えてるのに信じなきゃいいよ。信じたくなきゃ。
でもウザイからだまってて。
事情がどうあれ、F700が4.5マンで売ってるのは事実。
あんたがどんなに否定しても事実は曲がらない。
ここみた何人かはさがしあてるだろうな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:11

ぢゃ、拉致されたのか？そのＦ７００
ちょっと店頭のにぎやかしに貸してといって、そのまま売り物にされたとか？
約束の期限過ぎても返さないから、約束を破ったとか、それ以前の問題とか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:13

>459
小ネタでいつまでも引っ張る喪前の方がウザいなり

462 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:13

＞460
自分じゃ面白いと思ってるんだろ？そのネタ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:18

まったくだ～

ところで、今年のモデルどうよ。

シングルスピードだしてくるあたりは、馬鹿っぽくて一票
いれたくなたのだが.....

464 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:21

F800欲しいぜい。
金貯めるか。個人的には去年の黒の方がよかったが・・・
どっかに売ってない？

465 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:26

Fシリーズは年超えての在庫はあんましないよね。
キャノンデールはなんだかんだいって、リジットそんな台数
つくってないと思う。やぱ、ジキルだのスカパーだのがメインでしょうね。
ジキルなら在庫でケコみるけどね。あとさ、F800かうなら、やぱF3000とか
いいと思う。キャノンデールはパーツ変更の余地があまりないから、
つるしでできるだけいいのをかった方が、結局お徳なメーカだよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:28

俺はF700（上の中古じゃなくてね）欲しいけど、もう廃盤なんだよな。
F800はレフティーがヤル気満々って感じで好きになれないんだよな。
もちっと脱力感がいいつか・・・

467 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:30

だたら、安いの買うといいよ。
キャノンのしんぐるスピド、バドボイは
イジリがいがある。

468 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:36

レフティってパーツ売りはしてないんですか？
うちのドラゴンにつけてみたい。

469 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:36

Ｆ７００のフォーク（スーパー）とバドボイのフォーク（ウルトラ）って別モノ？
それとも名前が違うだけ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:38

ドロゴンいいバイクだよね。相模湖一周させてもらて感動した。
でも、レフティはつかないよ。コラム径がちがう。

471 ：464：02/11/02 02:40

>>465
色ですかね。
黒のMTBが欲しいのでF3000は止めときます。
渋いのが好きなんですわ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:41

>>468

レフティはコメンサルにオーダーすると、レフティの付く、スケルトン
のフレーム作ってくれるよ。

473 ：449：02/11/02 02:50

しつこくってスマソ
でも、盗難車の疑いのあるキャノをほうっておくのも心が痛む。
明日も仕事でその中古キャノみにいけないんで、誰かかわりに行ってくれない？
防犯登録してあるか調べたり、シリアルメモって警察に相談とか、
おっとその前に怪しい自転車仕入れた店のおやじをといただしたり。

ネタ扱いしてくれた田舎者もとい、地方の人にはわからなかったかもしれんが、
店の場所は世田谷区大原1丁目。
駅でいうとたぶん下北が一番ちかいと思う。

F700を盗まれて悲しんでる人がいるかもしれないと思うと・・
それに俺が情報公開したせいで悪意のある奴にとっとと買われるのも
嫌だ。
とにかく、盗難車かどうかだけでもハッキリさせたい。

474 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:55

そこまでわかっているんなら、電話一本で済むはなしだよね。>>473

475 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:56

気持ちは解るがネタ扱いがよっぽど口惜しかったんだろーな（Ｗ

476 ：449：02/11/02 02:58

世田谷区大原1丁目のリサイクルショップで店の名前もわからんが
106で電話番号調べられるかな？
俺が店のおやじだったら、事情をきいても「あ、それもう売れちゃったから
おれ、もう関係ないよ」っていうだろな。

477 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 02:58

ん？近所だがそんな店あったかな・・・
明日騙されたと思って偵察に行ってこようかｗ

478 ：449：02/11/02 02:59

たしか大原1-1あたり。

479 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:00

>>473

田舎者なんて毒づくとそんなもん新品買えよ貧乏人と煽り返される罠

F700はもう廃盤で新車探すのは・・・とか言い訳すると（以下略）

480 ：449：02/11/02 03:00

＞475
地方の人は無理に東京のはなしに首つっこまなくていいよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:01

＞４７７

騙されたと思って・・・ホントに騙された（藁

482 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:02

キャノ海苔は傷物は買わない。。。よな？

483 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:02

なんか、マジで、寒くなってきたわ。

盗難車なんか、警察にまかせておこうよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:04

>480
地方、東京とさっきからやたら拘るけど、なんかそれで嫌なことでもあったのか？
いまどき、そんなこと言うやつあんま居ないぞ

485 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:07

449は皆んなにイジられ過ぎて、怒りも頂点に達してなかなか眠れない模様

486 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:08

ってかオモイも寝ろよ。

漏れはもう練る。

487 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:11

パンでも寝るのか
俺も練る

488 ：449：02/11/02 03:13

今、AVみながらチンポしごいてるんだけど、盗難っぽいF700はきになる。
まじでだれかいってみてね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:14

地球の裏側でアクセスしてるので、干るねだよ干るね。

オマイは寝溶け、メイワクだぞ。>>487

490 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 03:18

ブラジル

491 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 07:35

F700が4.5なら欲しいぞい

492 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 09:59

盗まれたひとがココみてればいいのにね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 10:13

494 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 10:38

まず店でじっくりそのF700をみて特徴覚えて（傷の位置とか）シリアルめもって、
買う奴があらわれるまで隠れてみてる。
で、悪意の第三者が買う。
そいつのあとをこっそりつけて、店から十分距離があるところまできたところで、
「あ！！それは俺のF700!!!」と。傷の位置やシリアルをつげ、自分の物だと主張する。
買った奴がゴネるようならその場で店に電話しておやじをどなりつけて返金の
約束をさせる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 11:41

>>494
それは無理だ。
そいつが盗品と分かってＦ700を買ったのなら問題だが、そいつに「知らない」と言われればおしまい。
もうＦ700は取り返せない。

496 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 11:43

んだんだ。
たとえそれが自分の物だと証明できたとしてもすぐに返って来るわけではない。
悲しいがそれが現実だ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 11:50

刑法第38条1項に該当するな。

498 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 11:56

ふんがっ！

499 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 12:01

どうぞ

500 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 12:02

500！

501 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 15:26

>495
君が法律に疎いのはわかったから、知らんことに首つっこまんでくれ。
盗品をうった業者が損をするようになってるんよ。

494のやりかたは論外だが、本当の持ち主がでてきて、自分のものと証明できれば、
すんなり持ち主に返される。

502 ：501：02/11/02 15:36

書き忘れたんだけど、盗難等から一年以内だと、すんなりね。

503 ：ななしさん＠ＥＭＡＣＳ：02/11/02 16:06

>>495-502
ウソつき（藁

504 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 16:49

スレ違いってやつですか？

505 ：貧弱ガノラー：02/11/02 17:02

このスレには名無ししかいないのはなんでよ？
ヘタレの巣だからか？(ｹﾞﾗ

506 ：501：02/11/02 18:13

古物営業法
第三章　古物商等の遵守事項等

（盗品及び遺失物の回復）
第二十条　古物商が買い受け、又は交換した古物（商法（明治三十二年法律第四十八号）第五百十九条に規定する有価証券であるものを除く。）
のうちに盗品又は遺失物があつた場合においては、その古物商が当該盗品又は遺失物を公の市場において又は同種の物を取り扱う営業者から善意で
譲り受けた場合においても、被害者又は遺失主は、古物商に対し、これを無償で回復することを求めることができる。ただし、盗難又は遺失の時から
一年を経過した後においては、この限りでない。

507 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 21:06

今朝、仕事にいきがてら、冗談だろうと思いつつも、大原一丁目のあたりをうろうろして問題の
F700発見！！
今朝の11時にはありました。なかなか奇麗でした。
金もってたら買ってたかも。

508 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 21:24

>>506
たしかこれってだれかがもう買っちゃったら
買った人は善意の第三者ってことになるから
返さなくていいんだよね。とかいってみる。

509 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 21:52

古物商に責任追求できる。

510 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 22:07

>>508
善意で買った人も購入金額で買い戻し請求されたら返す義務があるよ。
払った金は損しないけど。

511 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:01

そこまでしてキャノが欲しいかね？…あっネタだった(´ﾟωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

512 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:05

質屋は盗品扱うと免許取り消しって聞いたことある。

513 ：もあぷっっ。：02/11/03 00:23

>512
盗品と知ってて～じゃありませんでしたっけ？
けど、キャノンデールのＳＮってメチャ長い上、ＢＢの下だから
ワイヤーガードに隠れてるから、判断できない人は出来ないかも。

514 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:44

しかしキャノを4.5マソで売るじてんで悪意ありだな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:50

自転車に知識が無いリサイクルショップなんてそんなもんだよ。
俺の知人で実家に置きっぱなしのオールドチネリ時価60万円相当を親が勝手に処分したら
買取1万円で2万円販売だったそうな。

泣けるよな。

516 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：02/11/03 00:54

>>515
そのリサイクルショップは何も知らずに３万ぐらいで売ってるんだろうな・・・。
可哀想・・・。

517 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：02/11/03 00:57

>>515
スマソ、売値が２万でしたか
２万なら即買いだぬ、俺が買ったら次の日にはヤフオクで・・・

518 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 01:00

オサレとかほざいてレフティ乗ってるﾔｼから盗んでもｲｲ?法的じゃなくて心情的にさ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 01:11

心情的にはかまわんがレフティの優位性ってオサレだけじゃないんか？

520 ：もあぷっっ。：02/11/03 01:15

>519
んなこたないです。まぁ、オサレ７割ぐらいだけど、他の１００ミリサス
よりかははるかに飛びやすい。軽いから引き易いってのもあるかも。

521 ：がのがの：02/11/03 01:23

「オサレ」という言葉に過剰に反応する香具師がおおいな

522 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 01:43

takakutekaenainohawakaruga僻むなよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 11:10

今日、小田急線に乗ってF700を買いにいきます。
バラしてヤフオクにだすんで、みんな、買ってね！

524 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 14:08

う～ん。

さて、天気いいから、はしりにいくか～

525 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 19:45

Ｆ700まだあるじゃん。

526 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/03 20:06

4.5万か、時期的にウエパーのセールよりも買いかな（ｗ

527 ：もあぷ＠ＥＷＡＣＳ：02/11/04 07:12

Ｓサイズならフレームだけ取りに買いたいかもｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:15

ふぁ～。天気いいからキャノでも．．．
磨くか！？

529 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:45

秋空も　やっぱキャノ乗り　磨くだけ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:51

座布団530枚。

531 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 11:36

うっ！今ワックス掛けおわったトコ…
きつい言葉でしたぁ…
いや、山で傷だらけになったからケアしてやってんのよ…

532 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 11:43

うっ！ダウンチューブしごき過ぎて手に
まめ作ってますが・・・思わず顔射！

533 ：531：02/11/04 18:10

悔しいので走ってきました。
終始向かい風。登りも鬼コギ。ふくらはぎがムキムキになった！

534 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 01:07

今日は天気良くて、きもちよかったよね。
結構はしった、明日が恐い>>533

535 ：533：02/11/05 13:29

以外にも筋肉痛はケツ筋のみでした。

536 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 14:28

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/50311266
買ってみてくりょ。
33万（出せる目いっぱい）なら現金もって走ります。

537 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 17:00

今月の『Lightning』、有薗のトライアルバイクがデカデカと出ているぞ。
アレってCAAD4だと思っていたんだけど、
ベンドしていないしダウンチューブも寸胴だし、もしかするとCAAD2かな？

普段使いのバイクがF500Fem.ってのに、非常に好感が持てた。
ああいう人って、得てして普段使いもハイエンドにしがちでしょ。
「小さいサイズがいいから」っていうと特注で作らせたり。
でも彼はF500Fem.。ﾜﾛﾀ。そして感動した。お前らも（含･漏れ）見習え。

538 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 19:08

多分CAADじゃないっしょ。
全く別物だと思うなぁ…チェックしよ～

539 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 19:19

ワンオフってのはわかるのよ。
なんでもシリアルにKEIGOとか入っているスペシアルらしいし。

構造はCAAD2だなってこと。

540 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 00:21

保全age

キャノン、ランドナーなんかいんじゃないの？
ああいうバイクをつくってることは、なんか、メーカーの良心だなって
おもうな。売れ筋はラインナップ細分化しすぎで、わけがわからんが

541 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 02:10

age とくか

542 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 15:08

有薗さん、大分前だけど｢タモリのジャングルTV｣に出てたよ。

543 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/06 17:43

Lightningって何？

544 ：F2000：02/11/06 17:51

ロードのブラックライトニングじゃないの？
何かそんな名前のが限定で出てた様な気が・・・。

545 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 17:52

>>543
雑誌です。

546 ：F2000：02/11/06 17:53

前レス見たら雑誌のライトニングだったｽﾏｿ(鬱
逝ってきます

547 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 22:46

登山道のような所を走るのなら
JekyllとScalpel　どっちがいいのですか？
教えてください。

548 ：(　´∀｀)つ旦~：02/11/06 22:52

>>547
ジキル

549 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:00

>>547
スカルペル

550 ：547：02/11/06 23:02

>>：(　´∀｀)つ旦~ さん
教えてくれて、どうもです！

551 ：549：02/11/06 23:04

俺は放置かよ、最低だな。

552 ：547：02/11/06 23:07

>>549
すいません！一緒にお礼したつもりでしたが
消えてました。
教えてくれてどうもです！

553 ：(　´∀｀)つ旦~：02/11/06 23:14

で、どうすんのさ？(w

スカルペルはXC系で、どっちかつーと遊びには使わない。
ジキルの方は、いわゆるフリーライド系で、レースよりは遊び向け。

んでもって、スカルペルは高い。
まぁ乗りたい方でいいと思うよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:17

>レースよりは遊び向け。
はぁ？

555 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:19

>>553
素人はすっこんどれや

556 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:20

>>553
ばーか

557 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:21

>>555

そういうあなたは？

558 ：↑：02/11/06 23:21

素人はすっこんどれや

559 ：玄人：02/11/06 23:22

AV男優ですが、なにか？

560 ：：02/11/06 23:22

>>554
はぁ？じゃなくてお前の意見書いたらどうよ？

561 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:22

(　´∀｀)つ旦~ 祭りの予感！！！

562 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:23

>>558
ｵﾓｼﾛｰｲ(w

>>559

それは失礼いたしました(w

563 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:24

>>560

まぁあ熱くなるなよ。
>>554は日本語習いたてだったんだろ（ｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:24

553＝557＝560
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝウザ！

565 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:24

そもそもスポーツサイクル自体が遊びじゃ…ﾎﾞｿ

566 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:24

>>564
ｵﾏｴﾓﾅｰ

567 ：547：02/11/06 23:25

使い方考えてみたら
レースっていう感じよりも気軽に使いたいんで
値段は高いけどスカルペルよりも安いみたいだし。

ジキルのほうがいいかなっと思ってます！
アドバイスどうもです！

568 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:25

>>564

すぐ「ｼﾞｻｸｻｴﾝ」とかいっちゃうﾔｼ(w
ｵﾏｴｳﾞｧｶだな

569 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:27

素人がしかもキャノ乗って遊びじゃない方が不思議。

金もってればスカペル
なければジキル

570 ：(　´∀｀)つ旦~：02/11/06 23:27

お前らＤＱＮ釣るのは楽しいな（w

571 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:27

キャノ自体がルック車に毛が生えた程度の商品しか作ってないからなにいわれてもしゃあない

572 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:27

きちがいってどこにでもいるんですね

573 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:28

568が必死です（藁

574 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:28

遊びじゃないスポーツサイクルって何だ？
結局レースだって好きでやってるなら遊びだろ。

575 ：(　´・ω・｀)つ旦~：02/11/06 23:29

ええ、素人ですとも。

遊び向けってのは変かもしれないけど、
スカルペルと比べた場合だと、

576 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:29

桂林

577 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:30

競輪も結局は乗ってる方もやってる方も遊びだろ？
自転車が嫌いなやつが競輪の選手になるか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:30

今日もバカが大漁ですね

579 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:31

馬鹿でなければ自転車に大金をつぎ込めません。

580 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:32

＞577
軽くﾃﾞﾑﾊﾟが漏れてきますた。

581 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:32

>>577
そりゃ、おまえ失礼ってもんだろうが。

582 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:33

>>577
渋谷
乗ってる方も乗られてるほうも遊びだろ
上野
乗ってる方は遊びでも乗られてるほうは商売だろ

583 ：577：02/11/06 23:34

>>582
それは間違いないと思いまふ(w

584 ：：02/11/06 23:34

>>567
登山道ってどんなとこ？
俺の登山道のイメージでは
階段やらガレ場やら丸太やらいっぱいで狭くてって感じだけど
上りも登山道だったら担ぎも考えなきゃね。
担ぎやすいのはスカルペルだね。
激しくガレ場を落ちていくならジキルだね。

登りは林道下りは登山道ならジキルで決まりですかね。
そんな俺はジキルです。

585 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:35

577は真性だろ、放置しとけや。

586 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:35

渋谷も半分商売です。

587 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:35

おめこめこめーこーめー

588 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:38

>>586
ある意味夫婦関係は上下共に商売だよな（ｗ

ところで25万円以下でお奨めのロードってなによ？

589 ：(　´∀｀)つ旦~ って：02/11/06 23:39

シール、中速に次ぐ第三のﾃﾞﾑﾊﾟコテ誕生って感じ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:39

>>588
それをキャノスレで聞くと答えはわかってると思いますが?

591 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:40

>>590
単純に買える範囲で一番高いのを買えってこと？

592 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:42

そゆこと。

593 ：(　´∀｀)つ旦~ ：02/11/06 23:42

やっぱ名無しにするか。
ややこしいから自転車板もID導入してくり。

594 ：547：02/11/06 23:42

>>584
階段やらガレ場やら丸太やらいっぱいで狭くてってとこですね
そのままですけど

僕も上りは林道　下り登山道なので
ジキルにしちゃいます！

595 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:43

つまんねー

596 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:46

＞593
コテ叩きは2chの華！笑って放置しましょう。これからもコテのままで登場してよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 23:49

しゅうりょう

598 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 01:57

なんか荒れてるなあ。

スカルペル、担げるし、つかれづらいし、重量かるいので林道のツーリング
なんかにもいいと思うよ。レース機材だけだともったいない。

ジキルは、たぶん、出発点は、SV系のフレームの正常進化というところ
だろうと思います。細いチュービングでSV系のファットチューブを置き換えて、
剛性・重量・ポジションの味付けをしやすくしたバイク。生産性という面では
逆行してるけど、奥の深いバイクになってると思います。

リアユニット、フローティングさせている恩恵はあんまし感じないけど、
作動感はSVにくらべるといいと思います。スカルペルは、耐久性に結構
不安が有るような、大柄な人・体重重い人とかにはお勧めではないかな？
構造的に、小さなサイズもつくりやすい。でも、ヘッドショックはチューニング
できるショップ限られるので、買う時注意しよう。

原則荒らしは放置でマターリ行きましょう。

599 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 02:07

>>禿同

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 02:07

600ゲトォ

601 ：547：02/11/07 07:49

>>598
初心者なんで色々、勉強になりました。
ありがとうございます！

602 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/07 14:44

>>545
自転車雑誌なのそれ？質問ばっかでｽﾏｿ

603 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 15:03

モノ系雑誌だったと思う。

604 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/07 15:09

即レスどうも。モノ系じゃあ俺が知る訳ないなあ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 15:13

ライトニングは所ジョージの事務所がプロデュースしてたアメリカンカルチャー
な雑誌だったのだが、いかんせんコンセプトが曖昧すぎて売り上げが落ち込み、
今は別の出版社が引き取ったらすい。

アメ車ならアメ車と読者層絞りこめばよかったんだけどねえ。今はなんでもあり
のホビー雑誌になってしまいました。

606 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 16:08

>>604
おまえにゃホモ系がお似合いです。
ってかオヒサやね！！

607 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/07 16:29

なんじゃそりゃ

608 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 16:44

フォードやシボレーのトラックに載せたキャノは絵になるなあ。

アメリカンバイクさいこー

609 ：598：02/11/07 16:51

>>601

ごめん訂正。

スカルペルは、耐久性に結構不安が有るような、

→

スカルペルでは.....

つまり、スカルペルは、
結局はカーボンがまがることでサスペンションが動く機構なため、
体重が重い人は、スカルペルじゃなくて、ジキルのほうがいいと
いうことです。実例をしっているわけじゃありませんが、
100kgの人がダートジャンプすると、壊れそうだわ......

610 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 16:55

くそデカイアメリカ人が乗るのにそんなヤワかな？

611 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 18:38

つっかスカペルはフロント3枚ギアだとちゃんと変速しません。
構造的に2枚しか対応してないのに無理やり3枚付けて売ってます。

612 ：598：02/11/07 21:49

>>610

最近ソフトテール、直押し式+ソフトテールほとんどないでしょ。
あれ、流行だけの話じゃなくて耐久性の問題とのこと。
では、fuelはどうでしょう？BBとスイングアームの接合は最低でも
メカニカルにしておかないと、、、という感じですね。多分。
AMPなんかは、ヤワなバイクですけど、全部の部材が独立してるので、
ヘボなショックユニット以外は案外耐久性高いのですが......

613 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 23:27

ソフトテール系は、しっかりした解析技術、試験技術を持ってないと製品
にしてもすぐ壊れるだろうね。
構造が単純な分、素材の物性に大きく依存するし・・・。
Trekはその辺りは信頼できるよね。

Cannondaleは机上の計算と製品とのギャップを埋めるのがヘタっぽい（藁
生産技術ってやつね。

614 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 00:27

>>613

同意、レーブンのリコールも有名。
2度は同じことやらないとは思うけれど、、、
ある意味勇者だよ。

そういえは、リカンベントもだしてる。
この辺のチャレンジ精神は、最近の大手のなかでは珍しい。

キャノンデールって、きちっとメンテナンスできる販売店
じゃないと結構つらいと思います。
フォーク・ディスク・ヘッド、、、、特殊だもんな。
そこそこに調整されているやつと、そうでないやつの差が大きいので、
不当に評価されてるなと思う時もある。

615 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 02:47

>>614

同意、たのむ、アライメントしっかりでたフレームを単品でうってくれ。
で、パーツは、スモールパーツ沢山あるヤツで組む。

マジ希望>>キャノンデールジャパン

モトクロは、マングース日本仕様でしてるんだから、キャノンデール
でもできるとおもうのだが......
ロードもあのクランク嫌いなヒトおおいと思ふ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 09:29

キャノンデール欲すぃーー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/997466634/

617 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 09:53

2003のカタログWEBでみて正直、びっくりした。
随分、リジット整理しちゃったんだねえ。
ロードのラインナップの豊富さ、仕上げの良さをみると、
ちょっとマウンテンバイク冷遇されすぎてはいまいか？
売れないのかな～

618 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 13:34

スカペルのクランク(44T-29Tのやつ)入手したんだけど、こいつは175mm。
170mmのはないんでしょか？
いやでも軽いねえ、これ。

619 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/08 15:58

>>614-615
激同。最近キャノって自分でメンテしなきゃならんところが、
カワ車に似てるような気がしてきたよ（鬱。すぐ動きが悪く
なるのも「仕様」だし。頼むからフレーム＆フォークだけでも
精度出して、んでもって単品で売ってくれー。

620 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 00:47

>>619

おお同志よ。

つでに、フレームサイズももうすこし細かくしてくれ。
SMLXLってTシャツかYO!!

621 ：もあぷ～。：02/11/09 01:30

430ミリとか460ミリとかそういうのよりは直感的で判りやすくて好きだけど・・・。

622 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 06:25

完全にブランドイメージとなったVOLVOとの契約終了。
さて、次期スポンサー予想
やっぱり車系かな…BMWなんかありそうだけど(部品卸してるらしいので)、日本メーカーもやってほしい。

623 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 07:29

ハンデェイがマングースからキャノに
乗り換えるに一票。

624 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 11:06

2003年もMTBのフラグシップモデルは「VOLVOチームカラー」なのに発売前にケチが付いちゃったね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 12:30

８月に発表されてたんだね。知らなかった。
プレスリリース見てると来年はSobeが世界に出てくるのかなって気もする。
最近のSobeカラー綺麗だし、それはそれでいいかも（藁

626 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 00:17

Sobeｶﾗｰ綺麗ですよね！床の間に一台いかがでしょうか？(藁

627 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 08:29

>>626

興味ねえな。色？？？？だたらクライン買え。

キャノンデーるなんかプアマンズクラインじゃんか

628 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 10:58

クラインっておさーん趣味で嫌

629 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 18:42

色が綺麗なのと塗装が綺麗なのは別次元の問題です。

630 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:46

>>626
禿同
私そう。
一般的なおじさんには、他メーカの色使いちょと気恥ずかしい。
そんでもって、クラインはちょと高い。でキャノンデール。

631 ：630：02/11/11 22:48

失礼
>>627

632 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:50

ハイエンドはキャノのほうが高くない？

633 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 23:12

でも、真っ赤なボルボキャノンデール、かっこよかったよね～。
残念。

634 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 00:56

たしかにレプリカ物は、ステカーチュンには無い、かっこよさがあるな
やる気でる。

635 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 04:35

2003年式 Jekyll700/800に興味があるんだけど、一般的な風評はどないな
もんでしょ?廚的にあの奇妙デヴァイスのLeftyを体験してみたいと云うのが
欲求の一つとしてある訳で・・・実性能や保全面はさておき、視覚的な魅力を
覚えている次第。

因に対抗馬は2003年式 i-drive Expert[GT]。

636 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 05:34

>>635

さんざんここでもでてるけど、

・Jykeylはトレールレイディング、下り系フリーライド向き。
　体重重いなら安心できるチョイス。
・メンテがきちんとできるショップで買おう。特にサスペンション
　の作動感は、きちんとした整備ができる場合とそうじゃない場合
　で随分違う。
・ハブが特殊規格なので、最初からよいグレードを買っておいた
　方がよい。簡単にホイールアップグレードとかできない。
　原則、組み換えになってしまう。

ってとこかな。

でたてのころのJekyllにのってる友だちいるけど、なかなか取り回し
やすいバイクです。サイズアワセは慎重に、ポストの調整幅がかぎら
れるデザインなので、トレール中心でマルチに使う場合は、ジャスト
じゃないと、ピラーの下げ代がかせげなくなる。

きちんと前3枚つかえるという意味では、i-driveよりいいと思う。
i-driveは前ディレーラの調整がなかなか決まらない。

637 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 15:27

Lefty max。
いままでのLeftyと比べて、どこに優位性があるんだろ…
作動はいいのか？
用途は何？気になる存在だ…

638 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 17:02

03のバッドボーイ色が・・・
02の黒いやつ買っとけば良かったぜお。

639 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 19:09

超強力漢方バイアグラ「威哥王」、「蟻力神」をどこよりも安い特価でご提供！
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640 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 19:57

レフティ馬糞ってトラベルが130mmになり、リバウンド・ダンピング外部調整が可能
とかいう話だから多少ハードなDHにも使えるって事じゃないの？
ゴメソ。良くわかんないけど。

641 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 20:00

しかしかなり重くなってる罠。ＭＡＸ

642 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/12 20:01

重さもマックスな罠

643 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 22:22

DH用って割り切れば多少重くてもオケーなんじゃないの？＞MAX
自分みたいにレフティーで街乗りしている酔狂者にはオススメしないけど。

644 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 00:59

やっぱりレフティーで街乗りは酔狂か、
んじゃ俺も酔狂者の仲間入りだな・・・
Badboy Scalpel '02買っちまっただよ・・・

645 ：もあぷ～。：02/11/13 02:42

試乗車乗ったけど、ピンディングペダルでちゃんと走れなかった・・・。
しかも、ゴリゴリ抵抗があった・・・まだ試作品だったのかなぁ。
ダウンヒルと言うよりはフリーライド系のアプローチだと思う。

646 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 13:54

レフティーで街海苔すると酔い狂えるのですか？
そうゆう自分はハードテールレフティー
スカペル　ホスぃーー

647 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 13:56

じゃあ、得意の｢下り系フリーライド｣かな？
ゴリゴリ感は慣らしすれば治るでしょぅね…

648 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 14:07

おれが買えるようになるまでレフティ残ってますようーに。

649 ：635：02/11/14 00:02

自己訂正・・・JekyllのLefty搭載ローエンドは700じゃなくって600ね。

>>636
成程、キチンとした手順を踏む事が中長期的に好ましいよーね。未だ2003年
の600/800は見た事無い(23区内で入荷してるトコあるかな?)ので、800の
ブラッディーなレッドの発色がキたら800、う～んイマイチだったら600の
黒にして、カーボン系小物パーツでキメてみたい。

650 ：apple：02/11/14 12:08

>>649
池袋ギャラクシー
品川コーフー
新宿ジョーカー本館
で見ましたよ。

651 ：635：02/11/14 23:49

>>650
おおっ、ジョーカー本館に入ったのか～、ナイス情報サンクス。早速明日の
夜にでも来訪してみるよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 00:32

大原1-1の店、F700なかった。
こないだまであったんだけどな。
どんな香具師が買ったんだろ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 02:00

Ｙ系、どこまで値引きしてくれるのかな？年式オクレなら半額にしてホスィ～

654 ：apple：02/11/15 12:14

>>649
F800のことですけど。。。それ以外はあまり興味がなかったので。。。
でも2003のＦ800って地味なので買うのやめました。
どこかに2001のＦ4000ないかな？

655 ：apple：02/11/15 12:18

>>649
ごめんなさい。
Jekyllの話だったんですね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 15:48

road入門に'02 R700なんてどう？

657 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 18:27

だったら'03 R600の方がいいな～

658 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 20:40

>>657
'02 R700 は１６万程度なんだが、それでも'03 R600のほうがイイ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 21:47

性能も似たようなもんだし，価格がそれぐらいなら色とかで好きに
決めればいいんでないかい？

660 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 22:34

今キャノって注文しても店に在庫無ければすぐに買えないでしょ？
たしかアメリカ西海岸ストの影響って店の人に聞いたけど。本当？なんだろうけど、いつ解消されるの？
早く欲すぃーー

661 ：643：02/11/15 23:07

今日池袋で初めて自分以外の街乗り仕様のレフティーを見かけた。

初体験。脱童貞。

酔狂者仲間(電波)ってことでちょっと嬉しかったな。

662 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 23:32

街海苔レフティーってただﾀｲﾔ細くしてるだけ？ﾎﾟｼﾞｼｮﾝとかﾛｰﾄﾞよりにしてるのかな？出来る？

663 ：643：02/11/15 23:44

見かけたのはタイヤ細かったな。ポジショニングはわからない。
自分のは以前細いタイヤ履いてたけど荒川の一部の砂利で派手に転んでからは
少しはオフも大丈夫なヘミスファーに変えてる。

664 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 09:42

湿原の町で街乗りLEFTYしてる漏れはサドルちょい下げでママチャリ仕様
夏場は1.75のスリック、今は2.1のブロック
冬はノキアのスパイクで年中乗り回してまつよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 16:43

レフティーに1.0のﾀｲﾔじゃなんか変。
バランス見た目悪。

666 ：657：02/11/16 18:58

>>658
ホイールがR600の方が格好いい！
R700のメーカー在庫ってサエ～コとアメ公しかないじゃん。どっちもイヤ！チッポリーニは好きだけど～
黒在庫あればR600も魅力的。あの黒好き。

667 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 19:23

レフティーのｼﾞｷﾙ乗ってる外人を見たやっぱりかっこいい～(^▽^*)/他のﾚﾌﾃｨｰ海苔に会うと嬉しいね(`д´)/

668 ：651：02/11/17 00:48

>>665
む、モデル違いか、まぁ複数のモデルの話題が並行してるからしゃーない
よ、お気になさらずに。どーせ購入予定は来月だし、評価が出て来てから
600 or 800を比較検討してみたい処。因みに、その後バイクショップには
行ってない。明日時間があったらJokerでも行ってみるかな。

私も早く酔狂者の仲間入りしたいねぇ～。

669 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 09:34

昨日ショップで黄色のR600を見かけた
あー、黄色もいいなぁ、とか思ったりして
黒の105がついていて、おまえリゲインかよ、とか思ったけど

670 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 20:38

やっぱ黒っしょ！BLK105で真っ黒！

671 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/17 22:27

今、ﾚﾌﾃｨｰに乗ってますがﾛｰﾄﾞも気になります。ﾚﾌﾃｨｰ様にﾌﾛﾝﾄﾊﾌﾞで他ﾒｰｶｰの物も出てますがどうですか？

672 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/18 13:39

>>664
ハイファンの地元の街か？ノキアって
某店から通販で買ってるの？重そう。

673 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 14:23

>>666
サエコにしようかと思ってたんだが、目立つしなぁ。
ちと０３のＲ６００見てくるっす。

674 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 14:56

メーカーＨＰを見ると、ＢＢのところにShimano Octalinkや
Shimano 4-taperと書いてありますがどういう意味ですか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 15:01

>>674
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html

オクタリンクが８セレーションの事
４テーパはまんま4面(4角)タイプ

676 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 15:13

>>675　ありがと

ＨＰに詳しくグレードを載せてくれるといいのに

677 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/18 16:37

カタログﾓﾅｰ

678 ：Ｆ７００ ◆FY7HG3YpTE ：02/11/18 16:47

あーあんあ、やんなっちゃった！
あーあんあ、おどろいた。

679 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/18 16:57

キャップ付けても騙りかよ（ｹﾞﾗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 19:28

>>676
消耗品なので、なるべく安いもの使いたいんでしょうね。
詳細書きたくないくらい安物なのかな^_^;

681 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 21:30

>>669
黄色？タンジェロってどっちかと言えばオレンジ色ですよね？
実際実物見たこと無いんでわからないですが、どんな色してたか興味あります。
HPではオレンジに見えるんで・・

682 ：669：02/11/18 22:45

>681
オレンジ色にはあまり見えなかったですなぁ
実物見てもらったらいいんですけど

683 ：651：02/11/19 02:25

2003年式Jekyllシリーズの500は各所に入荷してるけど、他のグレードって
皆さんの周辺ショップでは入荷してるのかな?
私は今日の夕方(と云っても既に真っ暗)、Joker本館へパーツを買いに行った
序でにJekyll600/800に付いて訪ねてみたら、全くの未定だそーで。因みに、
Fシリーズは数グレード入荷してたっけ。
時期尚早かも知れんので、気長に入荷するのを待つとしよう。

684 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 11:15

>>683
ジキルの各グレードってフレームは一緒だよね？
違うの？

685 ：669：02/11/19 20:55

>>681
すまん、今日ショップでじっくり見てきたんだけど
オレンジと黄色のグラデーションのような感じだった

686 ：681：02/11/19 21:09

>>685
ですよね
基本的にオレンジっぽくて黄色が少しあるかんじ
レス，どうもです

687 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 22:37

色馬鹿

688 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 01:14

色ボケ

689 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 15:10

キャノのＭＴＢにチャイルドシートを付けている強者を見た。
ハンドルバーの上に幼子が乗っている姿は無気味だぞい。

690 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 15:12

こういう時代ですから手元にあるものを利用しようと思うのも無理はありません

691 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 16:51

CAAD5以降はＢＢとかクランクとか特殊って聞いてたんですけど、
みため普通の８セレーションやんって感じなんすけど、
実際のとこどうなんでしょうか。CAAD5を買おうかと思ってた
んだけど、特殊じゃないなら7でもいいなと。でも実際のトコ
違いってどんなもんですか？　そんなに乗り味とか違いますか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 17:12

気合でOK!

693 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 17:24

5は普通のBBだけど、7は特殊。だと思ったよ。
バカみたいに高価で使えないBBとクランクしか使えないようです。

694 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 17:37

でもそこの部分で大幅に軽量化してるってのがウリじゃなかったけ。
７のロードは６キロ台だったはずだよ総重量。

695 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 19:23

>>694
R1000でも?!

696 ：初心者：02/11/21 20:36

>693
caad7でＢＢが特殊なのは上位機種だけですか？
SPECみてたらR5000以外のCAAD7はみんなシマノのBBを
つかってるみたいだけど…。

697 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 20:55

なら大丈夫だろうね。
買うのならお店で確認しようね

698 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 23:22

>>696
だね。つーことで、CAAD7も候補！
カラーリングはR1000がいいなー

699 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 00:19

F800
身長165でSサイズでも大きかったよ
その下のサイズってあんまり出回っていないから入荷未定だって言われた(;´Д`)

700 ：蓮見：02/11/22 18:52

’０２から同じＳサイズでも少々大きくなったような気がするんだけどね。
Ｒ７００’０２かＲ６００’０３が欲しい。あの黒に・・・
どっかで安く売ってたら（’０２）情報プリーズです。

701 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 21:08

'03 R600買いましたよ！納車したら少しかきます。'02 R700はもう中古でしか手にはいらないかも。遠くで在庫車買うと保障やらが面倒だろうしね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:11

一昨日池袋のＧでスゴイ黄色のキャノを見たよ。スーパーＶとフレームに
書いてあった。
まんまバイクのカフェレーサーって感じで、それがなんていうか、おもちゃ
っぽくなくて、おとなー！って感じに仕上がってたよ。
カウルっぽいカバーからライトが覗いていて、ＪＵＤＹのダブルクラウンに
セパハン、ホイールはＭ５７５？でリアが自作っぽいディスクホイールだったよ。
とにかく、カッコいかったー！
あれだけ目立っていれば、他にも見た人いるのでは？
あのハンドルはどんなものなんだろう？

703 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 09:14

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
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704 ：蓮見：02/11/23 11:04

>702
見たこと有る・・・写真もある。
なんか、モーターバイクみたいな感じだったりして、すげー・・・（以下自粛）と
思った。何なのあれ？

705 ：702：02/11/23 18:12

>704
あのタイヤとピッタリ隙間の無いフェンダーとかどうやってつけているか
興味津々・・・。
近づいてしばらく見て居たかったけど、イタズラしてると思われたらイヤだから
止めたけど、乗っている人が近くに居たらいろいろ質問したかったよ。

706 ：キャノンｄ－ル：02/11/24 01:28

スカルペル来期はフルカーボンバックになりますか？
ならないなら、3000買ってしまうのですが・・・。

707 ：蓮見：02/11/24 01:49

＞７０２
リアはＶブレーキの台座、フロントはフォークのアームにタイラップ。
写真で確認（爆
それよりも、一番驚いたのはハンドルの処理。

708 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 10:37

＞702
誰か写真見せて㌔

709 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 10:44

＞683
Jekyll600は、グランベリーモール無いのモンベルクラブ
で見ますた。
2003年モデルからモンベルでもキャノ扱うようになったらすい。。。

710 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 10:44

自作自演のにおいが．．．．

711 ：落者ハッタリ君：02/11/24 10:50

＞７１０
言われてみれば、すげー文体が似てる。
だけど、全然別人。残念（笑

712 ：702：02/11/24 11:37

>707
写真があるならＵＰきぼんぬ
ハンドルはオートバイ用？

713 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 11:40

>>702

それそれ、見たことある（ｗ
なんかおやづが乗ってた。
ホイール、グリメカじゃなかったっけ？

もうっ！　ずぅぇったい年間賞間違いないからあなじで投稿しるっ！　って感じ

714 ：mog：02/11/24 11:42

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715 ：落者ハッタリ君：02/11/24 11:55

↑ほれ

ホイールはシマノの５７５か５２５。この辺のホイールは疎いけど
グリメカでは無い＞７１３

716 ：683：02/11/24 22:09

>>709
サンクス。でも、市ケ谷駐屯地の近所南側にあるCannondale専門ショップの
Bikeit(www.bikit.net)に行けば在るっぽいので、近日中に訪れて、600/800
を比較してみる予定。
Webの写真を見る限り、隣に置いてあるっぽいので好都合。先々考えると800
なんだけどね。

717 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 23:45

JEKYLLってクロカンよりのフリーライドって認識でいいのかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 23:58

＞７１７
いいです。
もっと軽量だといいんだがなあ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 00:30

>>718
やっぱり重いんすか
クロカンとして買うとがっかりします？

720 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 00:32

>719
フルサスだから当然それなりの重さ…

721 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 01:19

注文していた '03 R600 黒がやっと店にとどいた，のはいいんだけど，
店の親父さんいわく「フォークだけ欠品で，明日あらためて入ってくる予定」
とのこと．フォークだけこないってあるんですかね．
1式で流通するもんだと思ってたんだけど．

こりゃ納車は来週末だなや．

722 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 12:33

店頭で、黒105で組んだ黒R600見たけど、カッコいいなあ。全身黒。
人によっては「やりすぎ」かどうか、好みによると思うけど。

723 ：sage：02/11/25 17:25

>>150
とか
>>155
が使っている「JUNE」ってどういう意味なんでしょう？
おしえて下さい

724 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 18:32

ろくがつ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 20:08

1st'01JEKYLLも真っ黒！
2nd'03 R600 も真っ黒！
そういやウェアも真っ黒だな…

726 ：sage：02/11/25 20:37

>>724
だから・・
『>>150
とか
>>155
が使っている「JUNE」ってどういう意味』って添えたのに・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 21:15

６月

728 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 21:16

六月だよな。

729 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 21:19

キャノンデールは、六月に新型をいくつか発表するんです。
それが｢JUNE BIKE｣。その｢JUNE｣です。
F300がそうだったんじゃないかな？

730 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 21:36

欧米では「６月に自転車買うと幸せになる」という伝承がある。
それが「JUNE BIKE」ということ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 22:06

JEKYLLって重さどのくらいなんでしょうね
Cannondaleの重さどこかに書いてないでしょうか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 22:16

実測１３キロ近くあるってショップで聞いたんだが

733 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 22:23

>>730
そうだったのか～～！

734 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 22:24

ショップで持った感じは確かに13キロくらいだね

735 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：02/11/25 22:51

>>733
花嫁ぢゃないのか?違うのかッ?!

736 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 22:54

自分のより新しい他人の自転車はみんな軽く感じる

737 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 23:32

>>735
BIKEが恋人ですが何か？

738 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:43

何か、じゃねぇよバカ

739 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 00:46

そういわないであげて
本人が一番苦しいんだから！

740 ：( 　´д｀)つ旦~：02/11/26 00:47

じゅーん・ぶらいど(June bride)つーやつか。
なんでわざわざ梅雨の時期なんだろ、とか言ってる話があったな…。

741 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：02/11/26 00:49

>>740
そらーまぁ、あちらじゃ梅雨じゃないし

742 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 13:16

貧乏人はキャノに乗れってことで

743 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 15:24

金はあっても、頭が足りてない輩ですか？

そんな方はジャイアントを大枚はたいて買ってください。

744 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 15:40

ジャイアントって昔、ビールの名前みたいって
ヴｱカにされたから、タイ米はたいても乗らない。

745 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 21:48

レフティってクイックレリーズみたく簡単に前輪外せるんですか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 22:41

はずせねーよ。
ブレーキキャリパーを一度外してからホイールを外す構造。

747 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 23:08

スカルペルを手に入れたけど、フレームデカすぎてホイール２４インチをもくろんでいる。
やっぱり、邪道かなあ
現状じゃ取り回し悪いのよね

748 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 23:10

>>747
いいなー。

749 ：F2000：02/11/26 23:18

フレーム大きいと小径化してもつらくないかい？

750 ：747：02/11/26 23:24

わからんけど、現状じゃ手の施しようがないのだ
ホイール小さきゃ少しはまわせるかなあ、と思うのですが
金はあんましないのですよ
だれもスカルペルを２４インチなんかしてないだろうなあ
人柱の貴重な意見が欲しいが、むりだな

751 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 23:49

>>746
えーーー外せないんすか！
タイヤ外せないと積める車ってかなり限定されますね

752 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/26 23:57

バッドボーイスカルペルは少し径が小さくなかったっけ？
実物見たことはないんだけど。
チームレプリカよりもレアかも。
スカルペルは自分以外に2人町で見かけたな。
両方ともチームレプリカだった。

753 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 01:07

バッドボーイスカルペルは700cだからむしろデカイよ。ロード向きだもん

754 ：落者ハッタリ君１○歳：02/11/27 01:26

＞７４６
レンチで外せるよ。キャリパーを外して（ボルト２本）、フォークとホイールの
連結部分のボルトを外せばＯＫ。キャリパーの取り扱いだけは気をつけてください。

755 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 06:37

レンチって…
あんたはオッサンかい～！

756 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 10:36

レフティーＭＡＸ搭載のＧＥＭＩＮＩ１０００がもう店頭に並んでた。
かっこいいけど、ＤＨ用ではなく４クロス用なのね（リアがＦＯＸフロート）。ＤＨモデルはいくら位になるんだろう。フレーム売りしないかな？

757 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 22:48

今日、店頭でR1000見て惚れた。
これってすげーお買い得じゃない？

758 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 23:02

Jekyllのフレームって、フェミニンの方がかっこいいよな～
フレームLサイズあったらほしいのにな

759 ：落者ハッタリ君１○歳：02/11/28 01:29

＞７５５
１○歳って書いてあるぢゃん。
あれってレンチって言うんじゃなかったっけ（大汗

760 ：七曲がり：02/11/28 09:47

ヤフオクにF2000出てる！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c26707666
買おうかな？

どう思います？

761 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 09:55

コレ片持ちフォークなんだ・・。ハブがすぐ壊れそう。

762 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 09:55

おちつけよ（ｗ
まずはサイズが合うかだな

763 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 09:55

高すぎる。第一レフティーは1年以上ほっておくとガタガタ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 10:07

これってキャノにしか付かないの？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e18816975

765 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 10:39

落札手数料を落札者に負担させるような出品は、
こっちから願い下げだ。最近多くない？

766 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 11:36

<763
レフティー一年以上ほっておくとガタガタ
って、どこがガタガタになるのでしょうか？
寝るに眠れません。

767 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 11:38

<766
買えばわかるさ（w

768 ：落者ハッタリ君１○歳：02/11/28 12:05

＞７６０
サイズがデカイ、高すぎ。
身長１７０センチぐらいならＭサイズで十分だと思う。
街乗りでまったりなら大丈夫だとは思うけど、ほぼ定価だぞ。２年前のバイクなのに。

769 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 12:42

５年近く箱の中で眠っていた
1994モデルのM700を再生させたいんですが
当時のカタログなくしてしまい、
フレーム単体の重量とか分からないので
どなたか教えていただけないでしょうか？

770 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 12:47

>>769
バラして実測が一番確実

ちゅーか、すでに持ってるフレームの重量なんて今更知ってどうするの？
ヤフオクに出す時用の宣伝文句にでもするの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 13:18

しばらく自転車から離れていたので、
最近のモデルと比べてみてみようかなあと
思ったのです。多分パーツを換えるより
新車を買うほうが安くなるかもしれませんが
捨てられないもので・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 18:41

なら、何も考えずに可愛がってやるのさ！

773 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 21:16

このＧ１ってバッドボーイのモロパクリですか？
バッドボーイより軽いけど

http://www.scottjp.co.jp/scott/street_urban/st&urban.htm

774 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 21:55

パクリではないんじゃない？コンセプトは一緒かもしれないけど。

775 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 22:30

レフティって見た目だけのダメなＦサスなんすか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 22:32

>>775
ｲﾔﾗｽｨほうはだめだぬ

777 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 22:34

777

778 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/28 22:34

>776
ｲﾔﾗｽｨほうとは？

779 ：776：02/11/28 22:36

ELO

780 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 00:26

だめだめが持ってるとだめだめだね

781 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 00:44

つーかキャノ自体が雰囲気優先のダメダメバイクだろ？

782 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 00:54

ガノが最近荒れないんでキャノを荒らしに来てるんか．．．

783 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 14:55

>>781
じゃあ、あなたは何を優先してる？
性能だけを優先してるようじゃダメダメだよ。
モノとしての価値がない！それを捨てたら自転車好きとは言えない。
トライアスリートみたいなもんだな…
あなたは自転車好きではないよね

784 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 15:50

>>783
何を優先するかはその人次第。どう楽しもうと勝手じゃない？
性能重視でもバイク好きはたくさんいるし。>>781も好きじゃなかったらこの板にはいないと思う。
まあこのスレにいて>>781のようなことを書き込んでる人ですからcannondaleは嫌いなんでしょうが・・
ちなみに自分はと言うと雰囲気や外観は結構気にするほうです。
cannondaleというロゴがなぜか好きなんですよ。不思議。
性能も気にしますがこれは交換すればある程度改善できますし。

785 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 16:52

キャノンデールの、｢えー？そんなのヘンだよ！｣とか
｢バカじゃねえの？｣と言われるのをわかっていて、
しかし自らの信念を貫いて具現化する精神が好き。
ダイヤモンドフレームの時代にスーパーV。
シングルクラウンの時代にダブルクラウンの倒立サス。
ファッション雑誌までが取り上げたレフティ。
常に異端で革新的｢だった｣ね。

漏れ、ジキルがデビューしたとき、プジョーの黄色いやつかと思ったもん。

786 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:03

自転車に詳しく無いときにスポーツサイクル店に行ってかっこいいと思ったのは
キャノ、プジョー、ルイガノだった
やっぱりキャノのレフティは目を引くよね
スペシャやジャイアントはかっこいいと思わなかった
でも今はどんなバイクもそれなりの良さがあると思ってるよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:22

>>785
たしかに、スパーVの時もレフーテの時も、一般人受けするという意味では
他ブランドと比べてもダントツだな。
まぁ、他に一般人受けといえばﾌﾟｼﾞｮのネームバリューとクラインの塗装くらいか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:51

教育テレビにレフティが

789 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:55

バッドボーイウルトラって2003モデルではなくなってしまったんですか？

それと、レフティってメリットあるんですか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:10

レフティのメリット・・・・・

見た目？？

791 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:29

スカルペルとか、プロも使ってるから大丈夫だとは
思いながらもなんか恐い。ハブのあたりとか、フレームとかが
歪んできそうだし。

本当に見た目しかメリットがないのなら、レース用の
高いバイクにまでレフティを採用するのかなぁ…。

792 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:38

レフティはレースで使ってなきゃ存在意味ないでしょ
レース用は別物かもしれんが

793 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:40

＞レフティはレースで使ってなきゃ存在意味ないでしょ
意味不明
普通に乗っても存在する意味はあると思うが・・・。

794 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:46

レースに使ってるってことで付加価値が高められるんだよ
じゃなきゃただのギミックかと思われる

795 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:52

そんなことのために使ってるのか？
ということは、性能は低いが『あえて』使ってるってことでいいの？

796 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 00:59

Lefty使ってるけど、そんなに悪くないよ。
見た目は議論の余地なしだけど（藁

アウターは見た目が円柱で、中は六角形になってる。
それがムクのアルミ削り出しで出来てるという贅沢なシロモノ。
乗っていても強度・剛性が違うのはすぐに感じるよ。
テーパ状でのアクスル軸も激太で、しかもインナーと一体だから、横剛性は物凄いです。

ただ、ヘッドショックの常で、マメなグリスアップは必要。
元々歪みにくい構造なので、面圧調整さえうまくできれば結構素直にスコスコになります。
シロウトのダウンヒル位じゃ全く不安は感じないはず（実際感じないし。）。
コーワあたりの半分の重量なのに、剛性感はいい勝負（あくまでシロウトレベルね）。
キャノンデール得意の「机上の論理」が珍しく「空論」にならなかった例だと思う。
決して見た目だけじゃないよ、アレ。普通のヘッドショックとは全然違います。

797 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 01:17

普通のヘッドショックは全然駄目なの？？
F欲しかったんだがかんがえなおそうかな．．．

798 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 01:37

「レフティはいいよ」は分かったんだけど、
「レフティは他のサスフォークよりいいよ」という
意見はないのかね？

799 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 02:22

六食のシDと比べてどう？
レフティー＆ヘッドショック

800 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 02:22

８００

801 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 02:41

レフティが想像よりいいものと言う意見はわかったが、
アレ、なんかフレーム（ヘッドチューブ）に悪そう。
まぁ、サイズがでかい分通常のオーバーサイズより頑丈なんだろうけど。

802 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 03:07

>801
当然、あのヘッド径が前提だと思う。
剛性高いフロント周りのせいか、ハンドリングは軽いです。とても。
人によっては落ち着かなくて怖いかもしれない。
クイックなハンドリングと腰高なジオメトリはキャノンデールの特徴みたい。
すぐ慣れるけどね。

>799
シドとは比較にならんでしょ。重さも用途も違うしね。
ただ、カーボンレフティはリコール多過ぎなので論外っぽいね。

硬いのでライン外さないし、フレームのジオメトリと合ってるのか、走行中は重さをあまり感じませんね。
オレはFなんで明らかにフロントヘビーなんだけど・・・。
硬いフレームと硬いフォークで加速が気持ちいいです。
富士見Ｃ辺りなら笑いが止まらないし、慣れれば立ち上がりでフルサス思い切り煽れます。
Ｃは抜いちゃいけないんだけど（藁、一度抜いたら抜かせないことも可能だよ。
公称100ｍｍがホントに使えるので、ハードテイルＤＨには向いてると思う。
エアばねのおかげで底付きもほとんどないです。
ま、こんな奴もいるってことで・・・。

803 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 11:50

＞シドとは比較にならんでしょ。重さも用途も違うしね。
ちょっと待て、どっちが上だと言うんだ？

804 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:28

どっちが上というより、同じ土俵の上ではないから、
比べることはできないと言いたかったんじゃないの？
といってみる

805 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:30

重量面でシディの勝ちって事でしょう？

806 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:39

まちがえました。SIDすね。
シディはシューズブランド…

807 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:47

完全にSIDが上じゃないか？
レフティが勝ってる部分ってあるか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:47

>>804
多分、そういう意味でしょ。
つーか、そうとしかとれないと思うが。

>>805
SIDの方が軽いかもしれんが、動きもあるからね。
俺が借りた事のあるレフティは、
動きは良かったがゴロゴロ感があって今一つだった。
アタリが出始めると解消するらしいが。

809 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:47

見た目のインパクト

810 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 12:51

レフティを見た目優先で選んでもｵｹですか？
最強じゃないにしても見掛け倒しでは無いって事でいいですか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 13:03

ロードについては誰も語らないのでつか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 13:27

ロードには語るほどの個性はないからな。

ところでヘッドショックってレースでつかえる？
街のりせんよう？

813 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 13:28

今年はやっぱR600だよねー

くらいかな？
R5000も素敵よね

814 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 13:48

ロードってぶっといアルミ、終了。ってことでつか？

815 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/30 15:06

>>790
軽くて横剛性高い、公式サイトみりゃ分かるよ

ロードって割とフレーム売りしてるのが、激しく
羨ましいのは俺だけではないと思う。

816 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 15:12

cannondaleのサイトではJUDYと比較してるし。
SIDより重いし、横剛性もROCK SHOXやMANITOUより
高いとは言えないだろ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 16:26

ヘッドショックはジュディなみ？？？

ショック！

818 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 16:35

>812
使えなかったらマニュアルに
｢未舗装路での使用は出来ません｣って書いてあるよ…いわゆるATBになってる

その疑問はどこから来たの？？

819 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 16:43

左だけだから弱そうだなー、ってことじゃないの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 16:44

あ、レフティのことです

821 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 17:52

レフティに限らず、ヘッドショックはグリスの選定が重要だよ。
標準ではかなり粘度の高いグリスが付いているみたいだから、抵抗がある。
緩いグリスに変えればかなり変わるけど、すぐにグリス切れ起こしてゴロゴロ感が出る。
この辺はTPCで改善されたのかな～？。

822 ：ガノガノ：02/11/30 18:26

TPCってなに？

ヘッドショックってなんかイマイチっぽいのね・・
がっかり。
次はキャのにしようかと思ってたけど、やっぱりクラインにしよかな。

823 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 23:23

ショップでF800持ってみたけど結構重いね
12キロ後半って感じ
つことはジキル800は14キロくらいあるのかな

824 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 23:26

スカルぺルはあんなに軽いのになあ。値段相応か

825 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 00:37

ジキルは12kg強。過去の書き込み見ようよ…
ちなみに実測12.3kgだった。(L)

826 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 01:36

持って重さわかるんだ。俺は鈍感だから全然わからないよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 03:23

ジキル1000だけはサイトに12.4キロってデータのってる（サイズ不明）
800のほうが軽いのか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 04:11

俺のレフティ買って一か月も経たないのにもう入院。
ロックアウト時にガタが出てたんだよね。
はやく帰ってこーい。

829 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 07:05

ロックアウト時のガタはさ、メインシャフトの精度が悪いせいかもね。
持病になるかもしれないよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 10:11

やはりアメリカ製って駄目なのね．．．
台湾で作ってくれないかな．．．
値段そのままでいいから。

831 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 11:20

いいね。台湾製。
売り上げは落ちて品質はあがりそうだね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 14:38

なんかこのスレ読んでるとキャノはそんなにいいバイクじゃなく思えてきたよ(;´Д`)

833 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 14:43

質問です、買おうと思っているジギルに
ヘッドショックが付いているんですけど
ヘッドショックってどうなんですか？
２ちゃんねらーの皆さんの豊かな知識で教えて下さい。

834 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 17:14

ヘッドショックがついてないジキルはありません。
それはレフティの事？個人的に好きです。
動くようにしてないクセに｢動かない｣なんて言う人いるね…

835 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 17:15

まちがえました。今年はあったね^_^;
マニトウだね

836 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 21:23

カーボンやマグネシウムの、ヘッドショックステムは出てないんかねぇ…
あったら欲しぃ…

837 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 22:00

某店では01モデルとか展示してあった
やっぱり高いから売れないのかな
あと別の店の店員はジキルのヘッドアングル変えられること知らなかったよ(;´Д`)
まあ車の販売店の営業が車のこと詳しくないのと同じかな

838 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 22:05

それよか1FG良くない？
めちゃくちゃカッコ良いし、メチャ強そう。

839 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 22:21

キャノってコンポめちゃくちゃ混ぜるよね
調子のいい組み合わせ探ってるのかな

840 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 22:44

目立つとこは高く、目立たないとこは安いパーツ．．．

841 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 22:48

でも一番目立つクランクがディオーレだったりするじゃない

842 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 02:01

キャノの目立つ所はレフティぐらい…ってレフティ乗ってます。やっとｺﾞﾘｺﾞﾘが無くなって快適ですが…

843 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 15:53

>838
1FGのシングルスピードってどうゆう用途のためのバイクなんですか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:23

プレイバイク？トライアルにバッチリのような気もするが

845 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:24

キャノって物の割には高いんだよな。

846 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:27

ハンドメイドってやっぱ人件費じゃないか。高いのは

847 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:29

貧乏人のクラインの分際で(ｹﾞﾗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:31

ごめんなさい。
でもやっぱカッコいいんだよなあ。キャノンデール

849 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:32

>>848
なんて言うかキャラクターがはっきりしていて潔さがあるね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:33

互換性が極めて低いバイクに乗って何が楽しいのか？
希少価値があるとでも？

851 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:35

>>850
君は互換性が高いと楽しいの？（ｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 16:59

第一｢互換性｣じゃなくて｢汎用性｣だろ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 17:14

やれやれ～！

854 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 17:19

まあ好きなようにしろ、クソ

855 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 17:58

オンリーワンなのれす

856 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 18:06

>>855
ベストワンではないところがまたｲｨ！

857 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 18:11

>>852
「互換性」と「汎用性」の意味を辞書で調べてみろ。

>850は構成部品の他メーカーとの互換性の事をいってるんだろ。
キャノといえど自転車自体の汎用性は全く低くない。
キャノは独特なパーツを使用しているが、
それは汎用性を低下させるものでは全くないぞ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 18:16

>>852
いま恥ずかしいだろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 18:23

違いを指摘したつもりの人間が実は自分の方が間違ってたって
穴に入りたいくらい恥ずかしい一例（ｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 20:08

レフティ用スピナジー、ポシャったらしい。
んでもってマビックの方はリリース2004年予定・・

sage。

861 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 20:09

でも、850の言ってる事は理解できませんよぉ…
チューブ・フレーム・フォークすら自社で生産せずに、その社名を冠するのはどうかと。
大半のメーカーは、設計・組み立て(フレーム組、パーツ組)・塗装くらいしかしてなくない？自社のオリジナルはごく一部。
そんなバイク乗るのは嫌だなぁ…。バイクメーカーと言えるのかどうか…
いや、上記は推測なんでつっこまないでね。推測じゃねぇ！推論だ！とかもしないでおいてね…

862 ：852：02/12/02 21:03

>>857
ああ、ｽﾏｿ。
漏れは>>850がシングルスピードのことを差しているのかと思っていたよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 21:24

>>861
大半のメーカーは企画のみであとは台湾まかせだよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 20:35

レフティ乗り。こないだX3.1でホイール組んだと思ったら、レフティクロスマックス発売？('04ですか？)
まぁ…いいかぁ…

865 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 21:00

マビックのスピードシティーでレフチィー用でないかな？
意味ないか？

866 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 01:24

Jekyll600に採用されている Lefty Jake って所謂「廉価機能省略型Lefty」と
見て正しいのかな?上位グレードの Lefty DLR TitaniumはDLRの進化型みたい
だけど、JakeはLock-Out出来ないし。詳細は↓。

[2003 HeadShock Fork Range Specifications]
jp.cannondale.com/bikes/innovation/03/03forkrange.html

年末の次期導入車両はJekyll800(Blood Red)でキマリっぽい。この程度の価格差
ならば、十分納得出来る。

867 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 01:57

ジキル800あたりってクロカンとして買うとがっかりするのかな

868 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 08:45

キャノなんてダメだって。奇をてらったバイクばっかりで、デザインも性能も２流。
アンカーの方が上。

869 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 08:56

だれもキャノが世界最高の性能を誇るなんて思っていないって(藁

インプやランエボはスゲエ車。だけどアルファに乗りたいのはなぜ？ってことだ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 09:12

今度SV500のフレームを売りにだそうかと思ってるんですが、幾らぐらいだと買いますか？
ちなみにほとんど乗っていないので、キズはほとんどありません。
たしか年式は98？位で、サイズはM、色はブラック。

871 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 10:34

1000円スタートしてみな。君が考えているより高く終了するから。

872 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 14:44

Mじゃ私には小さいかぁ…
黒のSV、格好よさそうだね

873 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 15:09

黒にゴールド（茶色？）のロゴがカッコいい！
ゴールドのステッカーどっかに売ってない？

874 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 17:49

>865
バッドボーイスカルぺルがレフティーで７００C採用してるよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 18:05

＞874
ありがとう！でもハブが・・・
マビックで作ってくれないかな－。
比べてみたいです。

876 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 22:07

>>868
拘りのﾊﾞｲｸ作るﾒｰｶｰなんだから世界最高の性能と乗り味目指しているんじゃないの？
つーか目指していてほしい

877 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 22:28

いいじゃん、好きなの乗れば
完全無欠絶対無敵の自転車なんて存在しないんだから
他人が好きで乗ってる自転車にわざわざケチつけるのは野暮

878 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 22:31

まあ、デザインに関しては好き好きだけど、アンカーよりは、ね。

879 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 22:49

拘りって…そればっかだな～
アンカーは器材として優秀かもしれないけど、自らブランドイメージ下げてしまって普通のスポーツ車ブランド以下になってるからねぇ…
好きなんだけどさ

でも、これ言ったらキャノもそうだね。敷居を下げると(F300)天井も下がってくる(上位モデルが価値を失う)ってやつかな。
特別、キャノほすぃ！と思う人も減っただろうし

880 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 01:03

オートバイで言うHarley-Davidsonみたいなもんだね
性能よりも味ってやつですか

881 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 01:09

乗ったことも無いヤツがよく言うよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 02:42

>>881
そうか？
俺は乗った事ないが、いい歳こいたら乗ってみたいぞ。
なんかハーレーって、そんな雰囲気だとおもうが。

でも、自転車は味だどうだいうモノじゃないでしょ。
自分が気に入って、乗ってなんぼ。
キャノが好きなら他人がどう言っても関係ない。
～がいいなんて理由は必要ないでしょ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 02:43

>>843
北米ではシングルスピードのレースがあるし、シングルスピードで
マルチスピードをカモるのが好きな人もいます。
山でシングルスピードを見かけたら、しばらく様子を見て
バイカーの技量を見極めてから抜き去るほうが良いと言われてます。

ヲタ度が高いので近寄らないほうが吉です。

884 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 09:35

　　　／) 　／)
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　 | ●_　●　 |　＜せっかく来たのに・・また糞スレになっちゃったよ。明日こよ。
　(〇～　〇 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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885 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 11:14

ブランド志向で高いって叩かれる点ではハ－レーとキャノは似てるなあ。
ハ－レーバイク板でもこの性能でこの価格はないだろうって叩かれまくり。
オリジナリティーで浮いた存在という意味でも似てる。

つまりスペックヲタには理解できない存在。

886 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 11:21

スペックヲタ＝カタログヲタ
でよろしいでしょうか？

887 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 21:42

スペックヲタがマック叩くようなもんだな

888 ：マカー：02/12/05 21:45

キャノなんざと一緒にするなっての
マクがオリジナリティーで浮いた存在かよ？

889 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:14

>>888
ウィルスバリバリのどこのサイトでも、無問題。
相手にもされてないのは浮いてる証拠では？

でもいいんだ。いまさらWinに乗り換える気もないし。

890 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:16

キャノ乗りで単車乗りでもある俺としてはキャノとハーレーが似てるって言われると何か嫌

891 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:20

マックと同価格帯でPCならこれこれこんだけの性能ですが、何か？
ってスペックヲタの決まり文句だろ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:21

アメリカ繋がりってことで
Cannondale・Harley-Davidson・Mac

893 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:26

＞８９０
あくまでも企業イメージの話しだし。
その両者のユーザーは全然、方向性は違うと思うが

894 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:32

＞８９２
それにアメ車でキャノ乗せてたら最強だな。アメリカかぶれ

895 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 23:02

俺はシボレー・ブレイザーにキャノ積んでるよ
パソコンはソーテックだけどw

896 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 01:30

別にアメリカに拘る事ないじゃん(^▽^*)/ｷｬﾉ好きは自転車の中のﾒｰｶｰでｷｬﾉを好きな訳でしょ。

897 ：747：02/12/06 23:03

スカルペル２０００を２４インチにしたよ。
ハンドルがクイックになった。
ダウンサイジングとしては思った程行かない。
しくり

898 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 00:52

どんなものか見てみたいなぁ…
で、何かメリットはあった？

899 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 00:06

２４インチにして何するの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 00:31

900

901 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/10 00:44

旋回性上げるんじゃないの？

902 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 00:56

キャノほしい！
ローンで買うかな
みんな現金で買うの？

903 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/10 00:58

ローン組んで買うとは、それだけ惚れたのかい？
俺は現金で買ったよー、ローンだと余計に掛かるし。

904 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 00:59

あたりまえだ

いつもニコニコ現金一括だ
銀行で４０満おろした時は流石にビビッたけど

905 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 01:00

分割の場合は二回までね

理由はわかるでしょ？
鉄則だよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 01:02

MTBはモデルサイクル早いからあんまり高いの買っても2,3年でしょぼくなるからなぁ

907 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/10 01:08

正論だ

908 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/10 02:51

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b29383654
ﾜﾗﾀ

909 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 10:59

夢に出てきそう・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 18:30

あのオジサンってもう登場して何年も経つけど、
全然色褪せないゆうかいつ見ても新鮮だよね。
キャノ最高。

911 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/10 19:18

確かに、あのﾏﾀｰﾘ感は最高だな

912 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 11:43

次は
キャノンデール欲すぃーー CAAD5
でたのむよ

913 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/11 17:36

あと、公式サイトとbike itのリンクは欲しい

914 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 18:20

cannondaleウェアでシルバーのワンピースがあるようなのですが、
本国のサイトを見たら載ってませんでした。
どこに問い合わせたら入手できるのでしょうか。

915 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/11 18:23

本国のに載ってないって事は、非売品か型落ちかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 19:14

>>910
あのおじさん、何者なの？
モデルがいるんだろうけど。

917 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 20:51

モウタクトウ氏

918 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/12 12:52

>>13-24見てみな、叔父さんの話出てる

919 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 15:19

むかしは｢こいつがモンゴメリーかッ！｣とか思ったよ。
あの｢にまっ｣ていう微妙な笑顔は素敵

920 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 15:21

市ヶ谷のキャノ専門店ってどうよ？
安い？高い？
腕は良い？悪い？

921 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 16:03

922 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 21:52

>920
定価販売です。
1年間メンテナンス無料らしいです、潰れなければ・・・

923 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 00:09

頭ショックO.H.とか、リヤショックO.H.も無料かな？

924 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 11:27

他店で提示している金額を言えば、その金額に近くしてくれるって
聞いたような気がするが・・・
気のせい？

925 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/13 13:07

キャノってどこも大体定価売りじゃないの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 14:14

bikitにパーツオーダーしたことあるけど対応がなってなかった。

1ヶ月以上放置された上にアメリカに問い合わせ中と言われ、
更に2週間またされて得た答えが在庫ありましぇん、だとよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 14:40

>>920
「電話じゃ言えない。」いってた。
キャノは価格についてウルサイから、来店して相談だそうです。
暗に値引きをほのめかしてたが。

928 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/13 17:29

っつー事は、値引きそうだけど対応は悪いと

929 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 18:18

わざわざあそこで買う必要も無かろう。
だったらＹとか千葉のＴサイクルで買った方が気持ち良く買えるさ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 19:26

>>929
まぁ、「現車が必ず見れる。」ってのがポイントなんでしょ。
サイズはともかく。
とりあえず、実物の雰囲気を見てみたいこともあるからね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 19:47

>>920
俺そこで買ったよ

932 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 22:40

bikit
店員は車のディーラーにいる営業みたいな感じだったね
チャリヲタには見えない

933 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 10:41

bikit
俺が行った時の店員はただのキャノ好きのにーちゃんて感じだった。
ガレッジセールのゴリに似てる。
感じもよかったぞ、買わなかったけど。

934 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 11:26

>>932,933
同じ店員のことを言ってるのか、別人なのか....。
人によって受ける印象は違うからな～。
>932の行ってる店員、ゴリに似てた？

935 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 17:04

坊主の店員さんは車のディーラーには見えないな。
感じはいいと思うけど。

ただもう一人いるのは何者なのか。バイト？詳しくなさそうだけどさ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 18:43

ハンドメイドって言ってもあれだけの数作るんだからライン生産なんだろうな

937 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 18:52

先週行ったけど、メガネのディーラっぽいのと、その奥でゴリっぽいのが
いたっけな。確かに前者は話し方が押し付けがましくなくて好印象。でも、
目的のモデルが存在しなかったので二度と行かない。

938 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 18:56

それでもキャノってこの季節にわりと在庫豊富なんだね
他社なんか殆ど無いのに

939 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 19:34

見た目重視で自転車探ししてたら、やっぱキャノが綺麗ですね！
それなりの、値段もしますけど他のブランドと比べると一味違うかな？
あくまでも、見た目ですが・・・

940 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 21:35

今更なんですが、F1000のFull Wood展示販売してる店ってありますか？
ボーナス入って本気で買いたいと思ってるのですが…。

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 23:06

ボーナスなんて…ボーナスなんて(`д´)/ｺﾞﾙｧ

942 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 23:34

>>939
キャノは単純にかっこいいよね。
互換性がちょっとだけど。
スタイルが気に入れば「買え！」でいいんじゃない？
自転車なんてそんなもん。
まずは最初の一歩。

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 23:42

で、どこに売っているんですか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 00:52

>>940
池袋のGで見かけたような気がした
しかも型遅れだから割引していたような気がした

945 ：もあぷ～１○歳：02/12/15 01:22

互換性が無い無い言うけど、そこまでしょっちゅう交換する所でも
無いのに・・・っと思ったりもする。

946 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 01:24

互換性がないってFサスくらいでしょ？

947 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 02:19

自転車界のソニー

948 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 02:21

>>940
FullWoodはどうなんだろ？F500の黒（ロゴの下が木目調）は、最初ダサイかと思ってたが
実際見てみるとスゲーかっこよかったんだが・・・
FullWoodはやりすぎなんじゃないかと思うが？実際見たら萌えるか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 08:11

>938
納期引き伸ばしを当たり前にするメーカーに｢在庫豊富｣とは思えないなぁ…
客を客と思ってないんかな～…早くもってこいよ…
後からたのんだ人のバイクが先に来てるんだぞ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 11:13

レフティーだとホイールもだろ？
そんだけ違えば十分だと思うが。

レフティー以外のキャノなんか普通のチャリ。
ヘッドショックなんかどうでもいいだろうし。
カッコ良ければいいじゃん。

951 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 15:57

Badboyのタイヤを替えたいんだけど1.5じゃ太すぎてカッコ悪いかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 17:49

やるなら1.0かブロックタイヤでしょ

953 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 20:24

ブロックなんか履かせたら単なるリジッドMTBじゃん

954 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 22:01

ガレッジセールのゴリ嫌い

955 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:45

ばっと少年にブロックタイヤを履かせて、専用コース走っても
おじさんに怒られませんかね？大丈夫かな。。

956 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 00:11

>>952
もともと1.0のスリックじゃん

957 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 00:24

ていうか最初からスカルペルにするべっきー

958 ：952：02/12/16 10:40

>>953
それがいいんだよ。俺はね。
>>956
わかってるよ。1.5なんか履かせたら単なる街乗りMTBでしょ？

959 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 10:44

Badboyリジッドはフレームがスロープしてないからブロックは
似合わないと思うんだがなあ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 11:12

F400 のFemaleモデルにグッときてしまいましたが、
生憎、俺にはチンポがついてます。

やっぱ、男がこれにのっちゃカッコワルイっすか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 11:17

あなたが乗ってるマシンがF400Femaleモデルだと認識し、
かつチンポがついてるのにかっこわりーとか思う割合は、
ロト6が2回連続で当たるのと同じくらいの確率であると思われます。
安心すれ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 15:40

R600BLK買ったけど、昔より塗装のクオリティが下がった気がするのは気のせい？
なんかクリアーが垂れかかった感じだし、妙に波打った感じになってるし、
シートステ－のHAND MADE IN THE USAは貼り直した跡があるし。
アメリカ製と思えば、こんなものかなって気もするけど、やっぱり残念。
それとも偶然ハズレをひいてしまったのかな？

963 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 16:04

ごめん!それ俺が塗ったんだ!

964 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 17:46

おれかも…

965 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 20:06

まぁ、ハズレでしょう。お台場某ショップ(？)にあったジキルの、ヘッドチューブとダウンチューブ付け根の仕上げはヒドイもんだったなぁ…

966 ：Ｆ７００ ◆P1AWcg9OTs ：02/12/16 20:14

ありゃりゃ、高いんだからせめて綺麗に

967 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 20:54

でも、ハズレは大幅に卸値が低いらしいよ。
でもブランドイメージ崩すからまず試乗者に回る事多し。

968 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 21:26

F800買おうかと思ったらSでもでかかった・・・

969 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 21:33

じゃあ、Ｐサイズか女用でしょ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 12:04

ヰャ／ソ〒″－ノレ

971 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 12:09

>>968
牛乳とセノビーをがぶ飲みしれ
それでもダメならイズミモトヤの靴を買え