【最速仕様】MTB街乗り最適化【ロード氏ね】

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1 ：依頼者：
普段着でもバッチリ！
歩道に回避するのもラクショー！
信号待ち後のダッシュでブッチギリ！

街中では高速改造したMTBがなにかと有利。
リジッド化、700C化、巨大チェーンリング化などなど大いに語るといいよ。
（煽りローディ＆最高速自慢厨はお帰り下さい）

前スレ
MTB高速改造スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001833155/l50
2 ：ちゅね ◆DQN//7W2 ：02/10/01 19:21
２だぬ
3 ：脱輪＠ローラー台：02/10/01 19:21
とりあえず　2
4 ：脱輪＠ローラー台：02/10/01 19:22
くっそう。
プロに負けますた。
5 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:23
やんやんいまだ４ゲト！
6 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:23
そして５や!!!
7 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:24
たたかれそうなｽﾚﾀｲ…
8 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:24
スレタイがローディーに煽ってくれと言ってるようなもん。

>>1は失格。
9 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:25
エイトマン！
10 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:25
＞（煽りローディ＆最高速自慢厨はお帰り下さい）

よって>>1死ね。
11 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:25
くそ、４ゲトできなかった・・・
やんやん
脱輪ﾀﾝ逝ってよし・・・
12 ：9：02/10/01 19:25
失敗…
13 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:25
1とかいうやつ死んでくれないかな～
14 ：依頼者：02/10/01 19:26
>>8
だってｽﾚ立て依頼ｽﾚに書かれてたんだもん
15 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:26
>（煽りローディ＆最高速自慢厨はお帰り下さい）

１よ、お前が一番ローディーに喧嘩売ってる。死ぬのはローディーじゃなくお前だ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:27
>>14
糞スレは下げろよクズ。
17 ：依頼ﾃﾞｨﾝｸﾞ ◆AU9KDDIc ：02/10/01 19:29
煽りスレですか…(^_^;)
18 ：煽りローデー：02/10/01 19:29
>>1
いつでも相手してあげますから、時間と場所を決めようぜ。
19 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:29
つーかただの煽りスレだろ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:29
>>16
俺は糞ｽﾚ立てちまったのか？
ｺﾋﾟﾍﾟしただけなんだが
21 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:30
>>18
死ね
22 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:31
>>20
真面目に語ってあげますから、確実に荒れそうなスレはやめない快？
23 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:31
ｽﾚ立て依頼した香具師はだれ？
24 ：9：02/10/01 19:32
しっかしすごい勢いでレスついとりますな
良スレの羊羹
25 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:32
>>22
もう来ることはないし
自転車きょーみなーい
ままちゃりで十分です
26 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:33
>>22
だから死ねよクズ
27 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:33
>>25
お前も死ね
何度言えばわかるんだ？
28 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:33
おまえら、公道の困ったちゃんって思われてるの知ってた？
29 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:34
板荒らしてたのはMTB厨だったのか。
30 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:34
煽りローデー：02/10/01 19:29
>>1
いつでも相手してあげますから、時間と場所を決めようぜ。


こいつ実はままちゃりだろ？
31 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:35
これの前ｽﾚってあんの？
32 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:35
>>24
時間帯が時間帯だからな
33 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:35
発展途上国並の民度しかないドライバーにとっては困ったちゃんだろうな。

日本にはイパーイいるからな、他民族やイナカッペが。
34 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:37
>>30,32-33
お前らホントにクズだな（ﾌﾟ
35 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:37
>>28みたいなのは、典型的な後進国の人間です。
36 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:38
>>28=朝鮮人
37 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:39
>>35
お前が朝鮮人だろ。
死ねよクズ。
38 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:41
きみら、戦争はこちらでどうぞ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033139019/l50
39 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:41
>>37
ﾌﾟ
40 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:42
>>38
そもそも２８は、自転車乗りでは無いと思う。
41 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:42
ヨーロッパのオサレ度だけじゃなくて、
交通マナーもマネしたいぬ＞ＪＡＰ

ヤツらは差別意識も強いがね。
42 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:42
>>34
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
43 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:42
>>39
お前はﾌﾟしかいえないのか？
かわいそうな香具師だな（ﾌﾟ
44 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:43
>>43(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
45 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:43
>>40-42
お前クズだということに早く気づけよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:43
28はﾄﾞｷｭｿのﾌﾞｰﾌﾞｰ乗りでちゅか？
47 ：脱輪＠ローラー台：02/10/01 19:43
それにしても、エライくそスレに育ってきたなあ。
48 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:43
>>45
おれもいれんなよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:43
>>44,46
空気も読めないのか？
50 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:44
>>48
ｺﾞﾒｿ
51 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:44
ちゅねってヒキか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:44
地上波テレビがつまらないからねー
53 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:44
祭りだな
54 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:44
車乗るしバイクも乗るし
今さらＭＴＢ？

クソだくそ
55 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:45
>>52,53
空気嫁とさっきから言ってるだろが
56 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:45
>>53
ありがたいな
俺の立てたｽﾚが祭りになるなんてなぁ
57 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
ちゅねってヒキか？
58 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
>>54
ロードは？
59 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
>>54
自転車板になんで居るんだ？（藁
60 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
>>55
嫁は家にいますがなにか？
61 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
>>56
こんなレス数で祭り？
ﾌﾟ だな。とっととしねよ。
62 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
>>58
同じくクソ
63 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:46
「身の程知らず」って言葉がしっくりくる人達ですね。
64 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>58-60
厨房は巣に帰れよ。
65 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
オメーラわざと燃料いれてますね
66 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>61
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
67 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>62,63
低学歴死ねよ。
68 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>64
サゲ煽りのチキン君もそろそろシネよ（プ
69 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>59
ｽﾚ立て依頼で立てたから
70 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:47
>>65
わかってるなら空気呼んでくれ
71 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:48
>>65
ハイすんません
72 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:48
>>68-69
猿真似しかできないのか？
これだから中卒は･･･
とっとと死ねよ
73 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 19:49

【最速仕様】ﾏﾏﾁｬﾘ街乗り最適化【ｽﾎﾟｰﾂ車氏ね】
74 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
MTBはヴァカが乗る乗り物だって聞きましたが、
このスレみて確信しました。
75 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
車とバイクは、もう飽きた。これからは、自転車ですよね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
重複
【喧嘩】ＲＯＡＤ　ＶＳ　ＭＴＢ　Round３【祭り】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033139019/l50
77 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
クズばっかだな（藁
78 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
　　　　　　　　　　　　　　＿--　( ヽ、
　　　　　　　　　　　　／　　＿＿＼ ＼)ノ/ﾘ
　　　　　　　　　　／　　　 <＿＿　＼　＼／ノ
　　　　　　　　　/　　　／<＿＿　＼　＼　ﾍ /⌒/　　>>72 さん、あなたさぁ．．．
　　　　　　　　 /　　〆　　└--、ヽ、＼　-　＼　|
　　　　　　 　 ／ ﾚ＼　=ミ=、__/丶　　-　　　　　〉なんてゆうか．．．
　　　　　　　/ ﾝ/　　（- =、 >　<( ＼　　　　　　 |
　　　　　　　し/　 ﾐ 　 'ｰ--ヘ/　＼ﾐiヽ　　　　　{ 　言葉に説得力がないんだよね。
　　　　　　 ﾘ/ 　 /　 　 ン　/("ﾐ 、 、ﾍ　　　　　 > 、
　　　　　　　| 　　　／<.o　ｲ 　'ｰ ヾ /　>、　　∠／ヽﾍ　苦労したことのない人間が言う．．．
　　　　 ,.-／| 　　-=、_/　"|　　　_∠／　 ＼(⌒)　　 ﾉ　＼
　　 ／ |　＼ヽ 　　ヽ,-＼}　　 ∠ノ 　　　　　ヾ、　／　　　 ＼そう、「ウソ臭さ」
￣<　　 !　　`＼　　　　　　／＿＿＿　　　　＼／ ＼(
＿ ＼ 　 !　　　 > ー-- イ　 ＼_　　　￣￣＼_＼　　　　(　みたいなものを感じてしまうんですよ。
!　￣￣　ヽ　／{　　)＼　|　　　∠　　　　　　 ノ）ヽ、
　　　　　　 ＼　/⌒＼　〉　　￣　/　　　　　　 /　>＼
　　　　　　 　 ＼　い　/　　　　 /　　　　　　 /／ノ
　　　　　　　　　 ＼　/　　　　 /　　　　　　 / ／￣
堀之内九一郎（54歳）
株式会社生活創庫　代表取締役社長／年商50億
79 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:49
>>74
正しいことに気づいたんなら下げろよ
80 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:50
>>73
ママチャリはそもそも街乗りに最適化したものなのでは？
81 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:50
>>78
引き篭もり死んだら？
82 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:50
>>76
ちがうよ
両方クソくらえっつうｽﾚなんだよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:50
>>79
あんたが必死に下げてるから、みんな遊んでるんだよ。
84 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:51
>>81
おまえ補助輪付だろ（ｗ
85 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:52
>>80
街乗り最適化と
街乗り最速は違う
86 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:52
sageの意味わかってやってんの？
意味ねーよｳﾞｫｹ
87 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 19:52
>>80
＞ママチャリはそもそも街乗りに最適化したものなのでは？

いやあれは「安売り」に最適化されてきてる気が・・・
88 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:53
暇ならここでモ一回祭りしとれ
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/news/1033444344/l50
89 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:53
依頼した者です
まさか【ロード氏ね】がそのまま通るとは思わんかった
しかもソッコー立ててくれるし

でもこんなんなっちまうとたっのしいなー
代理人さんサンクス
90 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:53
>>88
なにやってんの？
91 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:53
このスレの予定

>>100-150
突然馴れ合い
>>150-160
ネタばらし
>>160-170
165が161に衝撃告白
92 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:54
>>89
こんな糞ｽﾚとは思わなかったよ（ｗ
93 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:54
かっこわる～
94 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:54
いまいち盛り上がらないね
もうちょっと頑張って煽ってよ
95 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:55
低能
96 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:55
>>94
人がいねーんだよ
sageｳﾞｧｶどっか逝ったのか？
97 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:56
>>100
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
98 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:56
実際は両方乗ってるヤシもイパーイだからな。
99 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:57
>>98
そりゃﾔｳﾞｧｲな
100 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 19:57
そろそろ馴れ合う頃ですか？
101 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:57
正直スマナカッタ(　´,_ゝ｀)
102 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:58
>>100
ﾄﾘﾌﾟｰがおれの生まれ年
惚れた
103 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
激しく同意
104 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
>>101
健介じゃないじゃん
105 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
正直おまえら雨でストレスたまってるだろ？
106 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 19:59
>>102
じゃあきっと僕と同じ19歳なんですね。これからもよろしく～☆
107 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
健介のＡＡキボンヌ
108 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
>>102
おっさんﾊｹｰﾝ
109 ：糞ｱﾅﾙ ◆poko/97Y ：02/10/01 19:59
http://www.cannondale.com/bikes/03/cusa/model-3XR1.html
これでええじゃん
110 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59
>>106
おいおい
鯖詠むなよ
111 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:00
>>108
クソ童貞ﾊｹｰﾝ
112 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:01
>>109
ﾎｽｲ
ﾊｳﾏｯﾁ?
113 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:01
部屋の気圧計970ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙIN TOKYO
114 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 20:01
うるせーばか
115 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:01
>>107
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまなかった
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|
116 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:02
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ
117 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:03
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまなかった
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|


118 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:03
やべえ、チャリ早く部屋にしまわねえと
119 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:04
↓ブラクラ
120 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:05
部屋の気圧計968ﾍｸﾄﾊﾟｽｶﾙIN TOKYO
121 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:05
>>120
耳がキーンってなったよ
122 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:05
http://www.so-net.ne.jp/njpw/prof/sasaki.html
123 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:08
ロード氏ね









MTBも氏ね
124 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:09
>>123
生き残るのはママチャリ
125 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:10
質問よろしいでしょうか？
フォークをリジッドにすると速くなると言うのは軽量化と言う意味ですか？
それともフロントサスによるパワーロスがあるのでしょうか？
126 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:11
両方
127 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:11
>>125
どっちも。
128 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:13
【スレッドの止め方】

　名前欄：停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ

　本文：真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


コピペしてもいけるよ
129 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:14
ﾛｰﾄﾞ乗りはもっと普通の格好で乗ってもらえんかのぅ。
ﾚｰﾊﾟﾝ、ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞ、ﾒｯﾄ、ﾚｰｽしてるわけでもねぇのに
ﾛｺﾞはいりまくりのｼﾞｬｰｼﾞｰ　どうせ素人にみられたら競輪選手と
間違われるだけだから　普通の服着てくれヤ


130 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:14
>>129
はげどう
131 ：停止 R223071.ppp.dion.ne.jp書けませんよ：02/10/01 20:17
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
132 ：停止 R223071.ppp.dion.ne.jp書けませんよ：02/10/01 20:18

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
133 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:18
>>131
ぎゃはははははははははははははははははははははははははははははは
134 ：停止 R223071.ppp.dion.ne.jp書けませんよ：02/10/01 20:18


真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:18
＞131
悲しい香具師だね（Ｗ　馬　鹿　！！
136 ：マンゴスチン（ちゅうせい） ◆DQNo2rwM ：02/10/01 20:19
最近各地で引っかかってるヤシが大量発生してるね。
137 ：125：02/10/01 20:19
>>126 >>127
即レスありがとうございます。
今SUNTOURの安いやつ（XCC?)がついてるんですが（重量ワカリマセン）
これをリジッドフォークに交換すと大分乗った感じは軽くなるでしょうか？
（変な質問でスミマセン）
138 ：停止 R223071.ppp.dion.ne.jp書けませんよ：02/10/01 20:19



真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


139 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:19
>>136
ＤＱＮと認めてらっしゃるのですか？
140 ：俺だよ俺 R223071.ppp.dion.ne.jp：02/10/01 20:20
誰かわかる？
141 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:20
さっきからふしあなｻｿしてる香具師は何がしたいのですか？
142 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:20
4回もやるなばかちん（w

だいたい厨のくせに良スレを止めようとすんな
143 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:21
>>140
ロード派？ＭＴＢ？ままﾁｬﾘ？
144 ：てすと R223067.ppp.dion.ne.jp：02/10/01 20:21
てすと
145 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:22
あげ
146 ：てすと R223067.ppp.dion.ne.jp：02/10/01 20:22
繋ぎなおしたら数字変わった
147 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:23
名前欄にfusianasanと入れるとリモホが出るんですよ、簡易トリップができる前は
これが本人確認の主流だったんだけどね。
148 ：てすと R223067.ppp.dion.ne.jp：02/10/01 20:23
MTB派。
ローディー氏ね。
149 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:23
>>146
ＩＳＤＮ？ＡＤＳＬ？あなろぐ？
150 ：てすと R223067.ppp.dion.ne.jp：02/10/01 20:24
内緒
151 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:24
記念真紀子
152 ：89：02/10/01 20:26
次スレのタイトルには【ﾏﾏﾁｬﾘ～】の煽り文句も必要かと思われ
次立てるﾔｼ検討よろしく（w
153 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:28
age
154 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:39
一気にペース落ちたなサゲ
155 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:41
期待age
156 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:42
お、いつのまにか次刷れ立ってた。

でも、MTB街乗り最適化ってのはよかったんだけど
ロード氏ねとかいうすごい低脳なタイトル残念。

さげ

スレ立てるときはまともなタイトル考えてほすいです。。。
157 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:44
誰だよｽﾚﾀｲ考えた香具師
158 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:48
ロードに敵愾心を燃やすのってやっぱり2台買う余裕が無いから？
貧乏が悪いの？
159 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:50
>156
禿堂。

極細スリックの高速ＭＴＢとロードレーサー両方乗ってるが、氏ね言われても。


>1反省ｼﾙ!
160 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:52
>>1じゃなく>>89
161 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:54
ままﾁｬﾘがあれば生きていける
迷わず逝けよ　　逝けばわかるさ
162 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:56
誰かスレ立て直して。
なんかもう糞スレ化しちゃってるし
163 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 20:57
>>162
立ってるらしい
164 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:08
焼き鳥１０本
ビール１Lで（・∀・）ｲｲ気分。

安い人生だ（ｗ
165 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:12
ﾊｹﾞ!!
166 ：89：02/10/01 21:41
台風はこれからなのに、こっちは落ち着いてきましたね。

スレタイに関しては考えたんだけど、前スレで本題に関しては議論しつくされて
マッタリ気味だったから、糞スレ化は計算の上、あえて油を注入してみた。
ちなみに、おれはロードも持ってるよ。
でも、はっきり言って街中でロードはﾀﾞｾｴし、盗られんのやだし、
>>1に書いてもらったような理由もあって、MTBが最強だと思ってる。

今回学習したのは、依頼して立ててもらうと依頼人よりも代行人さんが叩かれるということ
しかも>>1さんが応戦してくれたから盛り上がったこと盛り上がったこと（w
167 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 21:45
ロードもMTBも両方持ってる人でMTBにスリックをはかせてる人はどう使い分けてるの？
168 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:47
>>167
逝ってよし
169 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 21:48
>>167
だからＭＴＢにはそんな細いの履いてないんだよ。
170 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:48
登りが多い時。
171 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:48
>>167
移動の足としての街乗りはMTB、フィットネスや長距離はロード。
あと悪天候の時はMTB。
172 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 21:48
ﾅﾆｶ不手際でもございましたでｼｮｰか？
173 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 21:51
シールはMTBなんてタイヤはかせてんの？
>>171
MTBはﾏﾏﾁｬﾘ代わりってこと？
174 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:51
>>166
＞街中でロードはﾀﾞｾｪし
意味がわからん。
それは服を着こなせないように、乗りこなせてないだけ。
結局ＭＴＢでもいっしょよ。
175 ：Ｏ．Ｇ：02/10/01 21:51
桃色五郎さんではなく、>>167の発言内容のような人が、、、
って意味でない？
176 ：171：02/10/01 21:51
>>173
んだ。
177 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 21:52
マッハＳＳ
178 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 21:52
>167
スリックMTBは街乗り＆通勤用
179 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 21:59
>>175
それも意味わかんない
>>176
MTBはどんなのに乗ってるのさ
>>177
マッハSSじゃ最速仕様とは言えませんね
回線で首つって出直してください
180 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 22:02
二台持ってるのに両方最速仕様にしてるわけないじゃん。
無駄だべ。
181 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:04
>>180
まあ普通はそうですよね

というわけでお前が吊って出直して来い＞桃色五郎
182 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:06
つーか両方ｸｽﾞだべ
ままﾁｬﾘ最高ｂｙｽﾚ立て人
まだ89いたのかぁ
どう調子は
183 ：171：02/10/01 22:06
>>179
キャノのF600だよ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:07
>>183
プリンタ？
185 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 22:09
>>180のような考え方が至極真っ当だと思うんだけどなんかそうじゃない人が多そうでさ
186 ：171：02/10/01 22:09
>>184
俺はhp派だぬ。
187 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:11
>>186
ｴﾌﾟｿｿだべ
188 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:11
>184
ワロタ！
189 ：171：02/10/01 22:11
路面状況やらなんやらでロードじゃちょっと不便なシチュエーションってあるじゃん？
俺なんかは公園突っ切ったり歩道や歩道橋が多いところはMTBの方が楽だから。
190 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:12
>>188
ﾁｬﾘのこと知らんもん
まじよ
191 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 22:14
＞１７１
やっぱり洗車は週3回ですか？
192 ：171：02/10/01 22:15
やっぱりって意味がわからんけど、山走らなきゃ洗車なんかせんよ？
193 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:21
メンテしてて、気になった汚れがあったら拭くぐらい
洗車は月1回ぐらいかな
194 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 22:22
ところで「【最速仕様】」と「街乗り最適化」は別物のような気がするんだが。

＞１７１
キャノオーナー＝いつもピカピカ洗車好き　というのは偏見でしょうか？
195 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:22
偏見だろ、どう考えても
196 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:23
>>194
別物だと思いますが、何か？
197 ：171：02/10/01 22:23
>>194
偏見じゃないの？俺の知り合いみんな乗りっぱなしだし。
油くらいは注すけどさ。
198 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 22:26
>>196
じゃあこのスレで何を語ればいいの？
199 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:29
街乗り最速仕様＝最適化
200 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/01 22:33
>>199
別物だと思いますが、何か？
201 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/10/01 22:36
個人的には1.75あたりのスリック履かせてクロス仕様がちょうど良いかと思う。
202 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:36
京都の男って最悪だよね。
日本で一番腐ってる人間どもだよ。変な奴ばっかだし。
女はそうでも無いんだけどなあ。なんで京都（市内ね）の男ってカスばっか
なんだろ？
203 ：202：02/10/01 22:38
誤爆スマソ
204 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:39
>>202
なんで？ロード乗ってるの？
205 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:51
>>201
ｵﾓｸﾅｲ？
206 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 22:55
俺は街海苔重視なら、カセットをもっとクロスレシオにしたいなあ。
207 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:01
そうなるとやはりロード用スプロケかと
208 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:03
かんたんにつくの？
209 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:05
メガレンジの34T使ってる香具師はいますか？
210 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/01 23:06
簡単
211 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/10/01 23:08
＞205
ヒルトップスリック1.95からパセラサイドスキン1.75に変えたら
ぜんぜん漕ぎが軽い。
ちなみに440gらしい。
212 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:08
良スレの予感
213 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:08
>>208
段数同じなら突くよ
214 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:12
>211
Tｻﾌﾞ1.25に変えると、アララ不思議




天国
215 ：SAGE：02/10/01 23:13
>>209
メガレンジ7Sですがなにか？
216 ：215：02/10/01 23:14
鬱
217 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/10/01 23:22
>>214
1.25は乗り心地悪そう。
それに車道と歩道の行き来するから。
これはある程度太いタイヤを履いたMTBにしかできないよ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:26
>>217
も、もしやあなた様は
荒川スレでよく釣られてるお方では？？
219 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:29
殺伐としたタイトルの割に居心地がいいように思えるのは漏れだけだろうか!?

落ち着いてきたのでsage
220 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:30
>215-216
ルック海苔のかたですか？
221 ：ツール・ド＠名無しさん：02/10/01 23:33
ルックはいいぞ！逝く瞬間に過去がよみがえるﾜﾗ
222 ：地上の名無し星 ◆blue3Les ：02/10/01 23:34
いえ、あっしはただの名無しでやんす。（Ｗ

そうゆうあなたはよく釣り上げているさ（以下省略
223 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:35
>221
逝かれたクチですか？
224 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:37
>>220
巨人岩六千ですがなにか？
225 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:41
これか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/rk6000-b.html
226 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:44
>>224
合掌
街乗りはあきらめてください






乗り物酔いします（w
227 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 23:45
山乗りもあきらめてください（w
228 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:00
>217
マジレス。Ｔ-サーブ１．２５履いてます。というか、もう６，７年前から１．２５幅使ってる。
パナのパセラを見て即買いで、３セット位使ったよ。
乗り心地は空気圧管理ちゃんとしとけばいいし。
走りの軽さには換えられん罠。ロード並とまでは言わないけど。
229 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:06
>>228
リムが痛みやすくない？
俺今1.5のスリックで、もう一寸細いの試してみたいんだけど。
230 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/10/02 00:06
>>228
マヴィックX-139って1.25入る？
231 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:10
キャノのＢＡＤＢＯＹがx-139で1.0のスリックがついてる。
232 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:15
>229
リムが痛むってどうやって？
233 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:18
細いスリックって高圧でカチンカチンだから路面の衝撃をもろに受けそうで。
特にハードテイルだとリアが痛みそう。
234 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:22
>>232
リム打ちしやすいって事では？
角に当たった時とか。
235 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:23
そりゃータイヤ細くなるとそれだけ高圧で使うことになるから
リムにもよりストレスがかかるよね。
236 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 00:24
痛むよそりゃ太いタイヤより。
まあロードのリムと同じぐらいの重量あるんだからすぐダメになるわけじゃないけど。
237 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:27
ということは細いスリックにする場合ホイールを頑丈なやつにしたほうが
いいってこと？
238 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 00:29
そのままでもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
239 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:29
>233
山道走るためのホイールなんだから頑丈ダロ。
ロードレーサーのほうが、もっと細いし、硬いし、リムも軽いけど無問題ヨ！
240 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:31
1.5位の軽いタイヤが自転車にも人にも優しいよ
巡航速度も慣性ついて速いよ　バランスはとれてる
241 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 00:32
俺もＭＴＢには１．５くらいがいいなあ
ロードも持ってるからかもしれんけど。
242 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:35
>240
確かに、１．２５をロングのツーリングに使った時はパンクが怖かった。
でもコギの軽さ欲しいのよ。
243 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:36
マッハSS　つけて見よ　いいぞう　トータルで見たら
これぞ何でもこい　中途半端にはなるがそれはそれで・・・
244 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 00:36
なんだ、俺のレスのようなレスがあるぞｗ
245 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:37
見た目のバランスもいいしね
246 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:40
俺の理想は舗装路では接地面が少なくコギが軽くて、オフでもそこそこ
グリップするやつが欲しいんだけどそんなのないかな？
247 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:41
漕ぎは抜きにして極太スリックはいたMTB（キャノ）かっこ良かった。
グリップ最高だろうな　ヒルトップだったかなぁ
248 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:41
>244
ワロタ！
249 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 00:41
>>246
マッハ！！！！！
250 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 00:52
俺もマッハＳＳがいいと思うよ。

一台しか持ってないなら俺も１．５のスリック履かせるだろうけど。
251 ：246：02/10/02 00:56
情報サンクス。
今度試してみる。
252 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:00
1.5スリックでおすすめは？
253 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:05
なんといってもハイロード
なにはともあれハイロード
254 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:06
かんけー無いけど、
ハイロード・ピエロって、本気で売る気あるのかな？と思う。
255 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:07
>>254
なにそれ？
256 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:08
>>253
でも雨の日は死ぬと言う罠
257 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:09
雨がなんだ！
http://www19.cds.ne.jp/~hpychild/2ch/1/1san.htm
彼を見習え
258 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 01:13
>>252
これ
ハイロードコンペ-ケブラービード　カラー：黒/スキン　サイズ：26x1.50
259 ：253：02/10/02 01:14
>>257
初めて見た　ｵﾓﾛｲ
おれは89だけどね　1はどこ行った？

【最速死用】MTB雨乗り最適化【ハイロードで氏ね】
260 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:14
ハイロード良さそうだね　
261 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:16
>>259
正直お前にはセンスを感じた
262 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:18
>>256
確かに。タイル走るときとか無理だよね。
あとマンホールと排水溝。
263 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 01:19
トレッドが薄目だからコストパフォーマンスはそんなによくないだろうけどね。
でもその分軽い。

ワイヤービードで４１０ｇだから
ケブラーなら実測でも３００ｇ台逝くだろうし。
264 ：253：02/10/02 01:20
でもおれはカラーが欲しくてワイヤービード
265 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:32
>>255
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Panaracer14.html
これ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:35
コンなのが似合うフレームがあるか？
267 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:40
>>265
ｷﾞｬﾊﾊ　ｽｹﾞｰﾖｽｹﾞｰﾖ
リム振れ検出しやすいかもね（w
268 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 01:41
いやそれ模様自体が結構振れてるから無理ぽｗ
269 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:49
＞ハイロードピエロ
ガノのバート０３（黄赤）なら似合いそう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/lg/xc-bart-l.html
270 ：Ｏ．Ｇ：02/10/02 01:53
ロードだけど、パンターニが左右で色の違うフォークに乗ってたな
271 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 01:53
>>269
似合う似合う
バートってなぜか街乗り車に見えてしまう気がする
272 ：ロード乗り：02/10/02 02:01
なんだよこのスレタイは…

お　ま　え　ら　喧　嘩　売　っ　て　ま　す　か　？
273 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:11
>>272
スレタイは無視してくれ。
何やっても舗装路ではロードにかなわないのは、
この前実際にロードにまたがってみてわかったから。
274 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:11
（　´_ゝ`）フーン
でこのスレつまらんね
街中最速で速いとええんかね？
メッセンジャーにでもなったら？
275 ：ねりわさび ◆XeonZuZk ：02/10/02 02:13
でもメッセンジャーは意外とそんなに速くないですよね。
一日中走ってるんだからあんまり飛ばしたらバテちゃうし。
276 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:19
『最速で速い』って何？
速ければいいとは誰も言ってない。
しかし、ここは速さを追求するスレなのだから
速さを追求するのだ。
277 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:19
峠道の下りもMTB+スリックで最速ですが。
278 ：274：02/10/02 02:25
じゃあ速く走る必要はなくって？
レースに出たら？
通学途中にやたら飛ばすやつがおるねんけど、この間鬱陶しいから
わざと先行かして後でぶっちぎりで抜いたら、そいつ必死こいて抜かそうと
しやがった。なんかいかにも２ちゃんのヲタぽかったし、お前らか？
279 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:26
タイヤ太いと、倒しこみが辛いのだが…。
バイクみたいに荷重かけられる訳でもないし。
280 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:27
>>278
ただの自己満足ですから。
そっとしておいてやってください。
281 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 02:39
「MTBが最も速い」と言ってるのではなく

「MTBで街中を速く知るのに最も適した改造方法」を話し合おう

ということなのでﾖﾛｽｺ
スレタイの【】内は適度に荒れることによるスレ活性化を期待している
という解釈で
282 ：274：02/10/02 02:57
うーむ
くやしいが返す言葉が無い
今日のところはおとなしく引き下がる
眠いし
また明日来てやる
283 ：Ｏ．Ｇ：02/10/02 03:02
>>281
え？
【最速仕様】は【ロード氏！ね？】
だから
“ MTB街乗り”をロードに近づけるべく“最適化”
をしようというスレではなかったのか？
284 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 04:13
>283
ちがいます

スレタイの【】内のロード？はロード乗りに対する挑発侮辱です
285 ：272：02/10/02 06:24
最初の方読んだがどうやら>>1がアフォなだけだったようだな。
内容よく読まずに脊髄レス入れて正直スマンカッタ。

>284
まぁﾏﾀｰﾘ行こうや。
286 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 06:27
正確には>>89
287 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 12:00
とりあえずおまえらジム通って筋力ウプしてみ。

下手な軽量化するよりバイクが随分軽く感じるようになるぞ。
288 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 13:46
>>281
なかなかうまいこと言ったな。
おまえ>>1だろ？w
289 ：288：02/10/02 13:51
× >>1だろ？
○ >>89だろ？
290 ：初心者：02/10/02 14:59
2get
291 ：中速重視 ◆qXAQxUxI ：02/10/02 15:17
>>279
激同。細い方が倒し込みやすいが、しかし
バンク角も減るという諸刃の剣。俺のような
峠の下りﾏﾝｾｰなﾔｼには痛し痒しという罠。
292 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 15:36
オートバイだと細いタイヤが倒しこみやすいと実感できるが、
MTBで1.25のタイヤだとグリップ感がなくて逆に倒しこめないな。
オートバイに乗ってたのもあると思うが1.75の太さでも
倒しこみづらいと思ったことは全然ないよ。
293 ：中速重視 ◆qXAQxUxI ：02/10/02 15:43
それは、細いタイヤのグリップが高くてもそう思う？
俺は、ハイロードとかより随分使いやすく思うが。
294 ：292：02/10/02 16:05
俺の使っているのは1.25はTサブ、1.75はハイロード。
細くてグリップの高いタイヤって何かな?
そう思うかと聞かれても使ったことがなければ答えられないしな。
あと、これは峠の下りの話だよ。
295 ：中速重視 ◆qXAQxUxI ：02/10/02 16:27
ＴＳＧはサイド部のグリップ高いよ、病み付き。
これ以外で峠に遊びに行く気にならないぐらい、
高速域でパナのサイドの弱いタイヤは怖いよ。
296 ：292：02/10/02 16:44
そのTSGってユッチのトップスリックゴールド26×1.2の事？
耐久性とかはどうなんだろう？
297 ：中速重視 ◆qXAQxUxI ：02/10/02 16:49
1.0ね、俺が使ってるのは。スリックタイヤのスレに移行するか。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031287594/l50
298 ：292：02/10/02 17:36
>297
1.0で峠下りを楽しめるなんてすごいもんだね。
今度TSGを試してみるよ。
299 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 18:44
1.0で峠下りしてたけど・・・

あれってスケルトンが大変なことになってすんごくハンドルクイックになるから
ｶﾅｰﾘｺﾜﾋﾖ

グリップが云々で倒しこめない云々の前に
スケルトンが凄いことになっててグリップ気になるほど攻められない。
300 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 18:49
それって全てのＭＴＢに当てはまるのかな？
301 ：バカバッカ：02/10/02 18:50
300バッカ
302 ：バカバッカ：02/10/02 18:50
ごめんなさい
303 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 18:52
>>301-302
氏ね
304 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 18:53
>>300
ﾄﾞｳﾀﾞﾛ
ステアリングがかなりクイックになるのは
トレールが減るからどのＭＴＢでも同じに決まってんだけど、
それでどこまで怖くなるかは元々のステアリングによるね。

ただ俺のＭＴＢは元々コンフォートモデルだったから
かなりステアリングの安定したＭＴＢだったんだけど・・・
305 ：名前&rlo;　字文&lro;：02/10/02 18:55
↑こうやる方法
名前欄：名前&rf&rusi&ran&ras&ran文字
306 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 18:59
ＤＨバイクに太スリックが峠下り最強。ほとんどオートバイ。
しかし峠登れない罠
307 ：元Ｂｕｅｌｌ海苔：02/10/02 19:11
俺ＭＴＢにはまったの最近のことで、自転車のジオメトリーはあまり詳しくない
けど、モーターサイクル界ではやってるターミネーターズ(オフロードバイクを
小径ホイールにして太目のオンロードタイヤはかせる改造)だと車種によって、
そのままで問題無かったり、ステアリングが切れ込んでまともに走れない奴とか
あるんだよね。ＭＴＢも車種によって結構ジオメトリー違うみたいだから中には
けっこうマッチングのイイ奴があるんじゃないかなあ？
308 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 19:55
ロード氏ね
309 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 21:01
>>306
なんでDHバイクがいいの？タ
310 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 21:05
単車のやうにフロントブレーキかけてフロントサス沈めといて
ヘッド立たせて曲がる技術使えるんかなあ。
311 ：309：02/10/02 21:10
あ、『タ』が残ってる…。
「タイヤも小さいし…」って言おうとしたんだけど。
312 ：桃色五郎 ◆1977x/TI ：02/10/02 21:16
ＤＨバイクなら峠をショートカット出来るってこと？
313 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 22:51
フルサスってリヤサス沈めた状態でロックアウトできるのかな？

リヤサス沈めればヘッドアングルが寝るからハンドリングも直進安定性
が増してクイッキーじゃなくなると思うが。

314 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 22:55
>>312
それ反則。
315 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 22:57
ロックアウトしてしまったらフルサスの意味がなくなっちゃうよぅ。
フロント２６インチでリア２４インチなんてのはどう？
316 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 23:54
>>315
たまに見かけるよね。
317 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/02 23:55
>>316
あれは単にリアサスのストローク稼ぐためでしょ。
318 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:34
MTBには700Ｃのタイヤは入らないの？
319 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/03 00:38
入るよ
320 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/03 00:38
リムも換えたら
321 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:38
ちなみにﾌﾞﾚｰｷはどうなるの？
322 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:41
ブレーキも欲しい？
323 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:41
わがままたん
324 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/03 00:42
ディスクじゃないと無理
325 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:42
デスクブレーキいうのがｴｴﾗｼｲ
326 ：325：02/10/03 00:44
汁ﾀﾝﾄｹｺｿ

ﾄﾞｷﾄﾞｷ
327 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:44
ガビソ！
ディスクか。
328 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/03 00:46
足ブレーキだけでもいいよ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:49
足でリムをはさめ！！
でもって、シューズのうらにシューをはっとけ(ｗ
330 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/10/03 00:50
ｿﾚﾀﾞ!
331 ：ツール・ド．名無しさん：02/10/03 00:52
無茶言うな指が無くなる藁
332 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 01:33
ワロタ
333 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 02:19
今日も眠れんからまた来たったわ

　眠れぬ夜はスレのせい

とりあえずage
334 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 08:07
昨日はじめて700c組んで走ったけど
空気圧が圧倒的に高いせいか、ごつごつ
感が印象的でした。

でも、Tさぶからの乗り換えだけど半端
じゃなく漕ぎが軽く感じたのとホイール
がでかくなったせいかスピードがいつも
よりのってました。具体的な数値は個人差
があるので勘弁ね。
335 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 11:02
MTBの700C化はディスク導入が一般的だと思うが、
Vブレーキ台座を延長して、Vのままで700Cタイヤに対応できるような
アダプターってないかな？
336 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 18:39
>>335
あったらやってるよ
337 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 20:13
>>335
今月のＦＲ誌のＰ３９のスピードシティの説明に

「基本的には、ディスクブレーキに対応するが、アダプターを付けることによって
Ｖブレーキにも対応でき、あらゆるＭＴＢに装着が可能だ」

と、書いてあります。
アダプターがどんなものかは、どの雑誌のも載ってませんが。
338 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 20:14
スピードシティってのは
ＭＡＶＩＣのＭＴＢ用７００Ｃホイールね。
念の為。
339 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:10
スピードシティ高けーよ！

なんで前後で５満５千（定価）もするんだよドアホ
そんな金があったら他のことに使うっつーの

アダプターだけ売ってくんねーかな
340 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/04 00:14
>>339
ここで買っとけ
http://www.fukui-c.co.jp/parts_wheel.htm

マヴィック　Ｘ５１７ＣＤ＋ＸＴディスクハブ　（ＨＢ７５６／ＦＨ７５６） ￥２１，８００
をオープンプロにしてもらえばいいさ。
オープンプロＣＤもＸ５１７ＣＤも同じくらいの値段だし。

出来れば
ＤＴ段付スポーク（#１４／１５）\３０００増
341 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:16
>>340
>>339はアダプター欲しいといってるんだから
Ｖユーザーでは？
342 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/04 00:27
そか、ｽﾏｿｗ
343 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:40
700Ｃホイールにそこまでして付けたがる気持ちがｲﾏｲﾁわからん
フレーム硬いしバランス狂うし改造費高いし　ZEROでも買ったらと
言いたくなるけど　ま目立つわな
344 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/04 00:42
でも26ｘ1.0のバランスの狂い方に比べたら知れてるべ。

あれは一台でロードの高速性も味わうためのもんだし、
細いタイヤ（1ｲﾝﾁ=25mm以下）付けたいなら必要性あると思うけどなあ。
345 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:43
なんでフレーム硬くなるの？
346 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:45
>>345
構造上（MTBの設計）　強度
347 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:46
>>346
いや、わからん。
348 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/04 00:47
>>346
２６インチで細いタイヤで乗りつづけたときのバックの跳ね上げに比べたらマシだべ。
あれはマジ痛いでふ・・・
349 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:47
>>347
ならいいや。
350 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 00:50
>>349
ぷっ
351 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 02:29
>>339
アダプターはなぜかMAVICは出さないらしいよ。
352 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 02:40
高いホイル買うよりこれで十分ダロ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/crossfire/xdf9000.html
353 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 10:50
常識なのかもしれませんが。

26インチと700cの長所と短所ってなんですか？
おしえてください。
354 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 11:47
26インチ：加速性がよい　しかし高速を維持するのはしんどい
700c：加速性は２６インチには劣るが、高速を維持しやすい

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 11:59
700cはホイールも重いしディスク化で更に重くなるね
356 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 12:03
ここおもしろいな．．
357 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 12:05
>>355
必ずしもそうではない、オフロード走行前提の26HEリムよりロード用700Cリムの方が
軽いことは多々ある。

また多少の重量増を補って余りあるくらいに700Cの高速巡航性能は優れている。
358 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 12:28
スピードシティは重いよ
359 ：　：02/10/04 14:07
ペダルに付ける、足を留めるワッカって、効果あるんですか？
360 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 14:49
>>335-341

ブレーキアーム自体ならあるよ。
ttp://www.paulcomp.com/frmbk.html
のMOTOBMXがそれ。
361 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 15:52
＞ ttp://www.paulcomp.com/frmbk.html
＞ のMOTOBMXがそれ。

それ売ってるところ見つからないんだよな…
誰か知ってる？
362 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 20:04
ＧＩＡＮＴ・ＵＳＡのＨＰで、ドロップハンドルにディスク付けてるモデルが
あったと思うんだけど、どうやってるんだろう？
363 ：353：02/10/04 20:28
>>354
サンクス！
364 ：Mr54 ◆9Ce54OonTI ：02/10/06 16:36
age
365 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 20:02
700cにしてアダプタ付けてるのって結構いるんだと思った。
よく見かけるけどなぁ。
小さいフレームにでかいホイル、
かっこいいよね。
366 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 17:13
思い切ってドロップハンドルに交換しようと思っています。
昔、友人が持っていたロードは、ブレーキレバーが二股に別れていたんですが、
（ドロップ部分とストレート部分のどちらを握っている時もブレーキが使える）
そういったタイプの物は今でもあるんでしょうか？
367 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 17:20
>>366
あるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
368 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 17:25
MTBのドロップ化って百害あって1利か2利だと思うんだけどね・・・
369 ：366：02/10/08 17:27
>367
あるんですね！サンクス
>368
そ、そうなんですか？この際カッコ悪くなるのは目をつぶろうと思うのですが。
370 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 17:37
>>366
ブレーキかけて一発でシヌヨ。

山では乗れなくなること必死。
371 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 17:41
>>369
ロードとはスケルトンが違うんで上手く合わせないと無理な姿勢で腰痛とか膝痛とか・・・
372 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 19:52
最近スピードが増してきたせいか、Vブレーキでは物足りなくなってきた
Vブレーキはシマノの普通のﾔｼ(わからん)シューだけXTRにしてる
DISCブレーキにしたいが、受けがない
せめて前だけでも受けがあるフロントサス変えようとしたら５，６万するという
しかしそんな金はありません
噂でDISCのうけがないフォークでも付けれる部品があるとか無いとか
情報キボンヌ
373 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 19:58
ブレーキに効き世界一はＶのＸＴだと知らんのか？
374 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:00
漏れはドロップバーにしたがあまり問題無い。ハンドルとステムはリーチ短い物を使えよー。
375 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:04
>>最近スピードが増してきたせいか、Vブレーキでは物足りなくなってきた
絵に描いたような厨発言だな
ブレーキの正しい使い方とセッティング勉強しなおせ
あと歩道でスピード出しすぎるなよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:05
よほどウッディ－じゃなければ、Vブレーキで制動力バッチシだと思うけど。
レバーも変えたら？　　リムも変えれば変わるかも。
377 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：02/10/08 20:11
DH用のぶっといタイヤのブロック削って超低圧で履けばいいかも
378 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/08 20:17
>>375
そうか？勾配きつくてコーナーもきつい峠を攻めてるのかも
しれないじゃないか。街乗りと勝手に決めるのは良くない。
峠を下りた所で一気に減速が必要な場合もあるし、俺は
そういう状況の峠に通ってるので良く分かるぞ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:20
>>378
こいつも絵に描いたような厨発言だな、脳内は去れ。
380 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/08 20:21
脳内じゃないぞ、勝手に判断するなよ。
381 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：02/10/08 20:23
＞中速
その状況でXTのVフルブレーキングだと自転車ごと吹っ飛んで谷底に落ちたりしない？
382 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:25
>>380
また釣れますた（ｹﾞﾗ
383 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:25
思いっきり厨房質問でｽﾏｿ

大抵の状況に置いて、ディスクでもVでもタイヤってロック可能だと思うんですけど、
なぜみんなディスクディスクと騒いでいるのでしょうか？

Vブレーキよりディスクの方が同じ制動力に要する握力が少なくてすみ、コントロールや
長距離のトレイルだと楽だという話は聞いたことがあるのですが。
384 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/08 20:27
俺のはＸＴではないので問題無い訳で。
更に、多分ＸＴにしてもタイヤ（ＴＳＧ）の
縦グリップがとても低い訳で（ｗ
385 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:30
>>383
カコイイからです。
それ以外のなのものでもない。

そーいやどっかのスレで制動力はあればあるだけイイ！！
とか逝ってたヤツがいたな。
386 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:30
それでは中速さんのバイクはブレーキ以外にも問題がある訳ですね。
387 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/08 20:32
うん、最大の問題はエンジン（ｗ
388 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:37
最大の問題は粘液質だろ（ｗ
389 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/08 20:39
エンジンが粘り強ければねえ
390 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:42
何となく中速さんに幻滅しました
391 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:43
ホラ吹きだし（ﾌﾟ
392 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:48
おれのルック車ただのデオーレVだけど死ぬ程効くよ。
もうレバーちょんちょんでガツン！ガツン！恐くてうかつにレバー握れない。

もう一方のMTBは旧LXなんだが、ここまで効かないんだよなー？
なんでだろ。
393 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:56
>>392
LXの方はワイヤーがたるんでるんじゃねーか？
394 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:02
＞３９３
恥ずかしながらズバリ！そのとおりかもしんない。。

いままでシューとリムしか見えてませんでした。
395 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:44
>>383
一般的には
油圧式についてはフルロックに至るまで力を必要としない事
機械式に関していえば雨でも制動力が落ちない事くらい。
此処では
ホイールサイズを変更する際に特殊パーツを必要としない
が理由かと。OK?(ﾈﾀﾚｽｷﾎﾞﾝ)
396 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:47
26インチで1.25くらいのセミスリックにしたら、
700Cx38Cと同じくらい軽く走れますか？
397 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 21:48
ディスクでパッドの代わりに大根とか入れとくと千切りになって出てくる。
XTだけかもしれないけど。
398 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:48
>>385
子供みたいな意見言わしてもらうけど、
ディスクの輝きってやっぱカックイー！
（街中で必要性全く感じないけどね…）
399 ：　：02/10/08 23:51
みなさん、ハンドルは切ってまつか？
400 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/08 23:52
54cmであります。スピードに乗ってきたときにはハンドルの真ん中の方掴んでるんだけど
少し細くて握りにくい。バーテープでも巻こうかと考え中。
401 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:58
同じく54cm。バーエンド握ると拳半分ぐらい「広いかなあ」
と思う。あと２cm短くしたい。
402 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/08 23:58
>>396
走りは軽くなるけど、700Cほど速くはないよ。外径が小さいから
スピードが上がればあがるほど700cよりも沢山まわさなきゃならなくなるから。

>>399
51だか52cmくらいに切ってまつ。もうちょい切ってもいいかなと思いちう。
最初はツルシのまま使ってたけど、乗ってるうちに幅狭いほうがええなぁと
思って二回に渡って切りまいた。
403 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:08
>>402
ギヤ比で調整しても一緒ですか？。
404 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:09
>402

小学校にもどって、てこの原理を復習してきてください。
405 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:12
>>403
タイヤはタイヤ、ギヤ比はギヤ比なのよん
もし仮に10インチ位のタイヤでギヤ比で調整した場合を
想像してみてよん
効率悪そうでしょん？
406 ：399：02/10/09 00:14
やはりみなさん、切ってるんですね。
私は素のままなんで、60cmくらいあって、じゃま臭いし
高速走行時は腕が広がって、空気抵抗になってるんで、
切りたいと思ってたとこなんです。皆さんの意見を聞くと、
５２～５４ｃｍ位がいいんですかね。体格にもよるんでしょうけど。
407 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:15
>>404
あらん？貴方こそおつむ大丈夫？
一旦回転しだした物体は・・・・以下省略
408 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:16
>>404
て、てこ？
>>402は円周長が短いから、同じギアだと、
より多くクランクを回さなければならない。
といってるのでは？
409 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:18
タイヤはファイナルギアだす。
410 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:21
バーを短くすると高速走行向きになるというのは、
406さんの言ってる空気抵抗以外にはどのような理由がありますか？
短くするとコントロールはしづらく（？）なるんですよね？
教えて君ですみません。
411 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:22
>>409
ちょっとかわいそう
最終減速比が同じでもどこで減速するかで効率は変わるのよん
412 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/09 00:22
あーなんか書き方悪かったね
同じ距離を走るなら外径が短い=より多く回転させる必要がある、
よってロードよりも効率が悪いというのが正確な言い方か。

ギア比を高くしても、ロードよりもMTBのほうが普通はフロントの
ギアが小さめだから結局同じ距離走るならクランクの回転数は多くなると思う。
ケイデンス(回転数)高めのほうがいいとはいっても 同じ回転数ならロードの
ほうが距離は長くなるから結局ロードのほうが楽できるんじゃないかなぁ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:24
>>407
なんでココで慣性モーメントのお話になるんです？
414 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/09 00:26
>410はん
障害物に引っかかり難くなる。これは速度とは関係ないかもしれないけど結構車の
脇を抜けるときに楽にすっといけるよ。あとは極々僅かに軽量化（ｗ
415 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:27
最近は小径用に１３５ミリのハブに９Ｔが付けれるのが出たね。
使えるんじゃない。
416 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:29
>>410
私は高速時はバーエンド握って前傾深くするけど、
短い方が脇が締めれるから、上体をガッチリ固定できる感じ。
もちろん、短すぎてもダメだろうけど。
417 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:29
>>411
ようするにモールトンは屑であると。
418 ：399：02/10/09 00:30
>>410
ダートなどを走るときには、短くしたためにコントロールしずらく
なっても、街中では影響ないんじゃないかと思います。
419 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:30
モールトンは高圧タイヤを使うことで小径車の不利な部分を補ってるね。
420 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:32
街乗り中心なら500mm切っても問題無いよ。
山サイもやるなら短くても540までだと思うけど。
421 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:37
ケイデンス×６０×ギヤ比×タイヤの外径（kmに単位直せよ）＝スピード
おまえら計算汁！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

422 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:39
ビスト(またはロード)で千メータ1分10秒の人が、MTBの細スリックで
走ったらタイムはどれぐらいなんでしょうね。
423 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:39
>>421
素直に
http://www.egoist2000.net/~hiro/Cadence.asp
これ使え
424 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:40
>>411
自転車では加速してるyo!!
減速じゃないyo!!
425 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:40
タイヤの変形とか走行抵抗とか慣性モーメントとか考えなきゃ駄目よ。
単純にギア比合わせれば同じ速度と言うわけには行かないよ。
426 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:40
>>424
バカはいっぺん氏ね
427 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:42
>>425
そうでもねえよ
428 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:44
26インチの1.25と700Cの38Cを比較してどうかってことだろ？
外周でかい方が効率いいのは誰でも知ってる。
26インチは外形が小さいが、そのかわりにより細いタイヤを使った場合にどうなるかということだな。

どう思う？
429 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:48
ロード乗れ
　　　　　　　　　　　　　　







　　　　　　　　　　　　　　終了














ってほざく思考停止したバカがいなくてほっとしている
430 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:49
>>427
そうでもあるよ、大有りだよ。
ミニベロはダッシュに強いけど高速巡航に向かないのは常識。

>>428
700X38Cはかなりぶっとくて重いからねぇ。
つっか何でそんな一般的でない物を比較するのか。
431 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:49
ロード乗れよ、貧乏忍。
432 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:49
>>422
バンクでなくても、実際に両方持っている人で比較した人はいないのかな。
433 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:50
>>430
そんな極端なモノで比較するなよ。
７００Ｃと２６インチだろ？
434 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:51
>>432
ロード持ってるので、ＭＴＢに細スリックなんて履かせませんよ。
435 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:51
ロードはいろんな面で敷居が高いんで、
「クロス乗れよ」っていう声があってもよさそうだと思うのだが
436 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:52
>>431
ロードは高速巡航にはイイと思うけど、ストップ&ゴーが多く、
歩道に逃げて走る必要のある街中では、ロードは邪魔くさいのでは？。
437 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:52
>425

走行抵抗は分かるが、タイヤ慣性モーメントがどう関係するの？
等価質量は実質的にゼロでしょ？
438 ：432：02/10/09 00:52
>>434
なるほど、それはそうですね。
439 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:54
>430
>700X38Cはかなりぶっとくて重いからねぇ。
>つっか何でそんな一般的でない物を比較するのか。

クロスバイクの標準タイヤだろ。
440 ：410：02/10/09 00:55
レスありがとござます。おれもちょん切ることにします。
関係ないけど、高めのハンドルバーって元から結構短かめだったりしますね。
441 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:11
ハンドルって自分で切ってますか？
どんな工具で切ってますか？
442 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:12
パイプカッター
443 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:13
700ｘ38Cって1.5相当でしょ。
いくら外径小さくても26ｘ1.0の方が速いんじゃないかと・・・
444 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:15
>>431 漏れはFuel100に乗ってますが何か？
445 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:15
1．０より１．５の方が速いのは
１．０をコレ以上無いくらい回しきってからです。
446 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:16
>>431 漏れは黄色いCF-2に乗ってますが何か？
447 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:19
1.5よりも1.0が禿しく速い。
448 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:21
おまえらとりあえず走れ。 遅い理由を自転車のせいにするな。
449 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 02:23
パイプカッターって使ったことないんですけど、楽に切れるんですか？
自分が切りたいのはハンドル両端とシートポストとFサスのコラム。
こうゆーのもパイプカッターでいけますか？
切り口はどんな感じになりますか？
時間かかりますか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 02:39
漏れは週末に100円ショップのノコでチャレンジします。
結果報告します。
451 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:35
>450
漢だな．．．
452 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:51
鉄だのステンレスだのは知らないけど、
アルミならノコでもけっこう切れるよ。俺もノコで切った。
でも切ったとこにヤスリかけるべし。
453 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 03:58
>449 パイプカッターは使い方知らないと楽にカットできないかも？
切りたい位置にマジック等でマークしてパイプカッター歯を当てて
締め付け用のハンドルを回して固定させてから、ゆっくりとパイプに
跡がつく程度に一周させる。（歯を前後に動かしながらじっくりとやれ）
そしたらまた締め付け用のハンドルを少し回して固定させてを繰り返す。
パイプが切れてきているのは感覚で分かるはずです。
切れたらハイプの切り口をヤスリ等で整えないと指切るぞ！
454 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 04:02
パイプカッターを初めて使うならどうでもいいパイプで使い方練習しろ！
455 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 04:30
＞４５０
右をヒャッキン、左をサンドビックでやってみそ 刃物とは何かわかる
456 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 04:32
パイプカットは専門医に任せたほうがいいよ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 05:57
前スレ
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/geinin/1032772793/l50
458 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 06:36
なんだか妙に盛り上がったな
良い事だな
459 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 06:40
寝ずにがんばってんだよー
460 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 10:10
トライアスロンバイクには最近また６５０cの小径バイクが脚光浴びてる
みたいだけど、つまり効率以上のメリットがあるってことだよね？
461 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 11:43
どうしてなのか俺も知りたい！
詳しい人教えて。
462 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:13
サイズが480mmでも少々でかいのに我慢して700C乗るくらいなら、
タイヤとリムの選択肢が少なくても650Cに乗った方がよいってことじゃないの？
463 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:18
６５０Ｃと２６インチってどっちが大きいの？
464 ：素股三四郎 ◆labBenQKzA ：02/10/09 13:59
>>463
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/bicycle/colum/ETRTO.html
465 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 14:40
＞４６０
空気抵抗の減少とスポークが短くなる（重量減？）と読んだような気が
466 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:08
これ、おまえらの仲間だろう？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021009-00000403-jij-soci
467 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:25
>>466
ﾁｭﾌﾟの方？
468 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:35
>>466
非番だったのか、こやつ？
それともMTBでパトロール？

道交法を知らんヴァカおまわりなのか
車道歩ってるヴァカ主婦なのか
気になるところです
469 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:46
>466
自転車とぶつかったくらいで死ぬほうがどうかしている。
そのおまわりさんには同情します。
470 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:57
>>466
ニュー速＋でもう既に立ってるよ。
471 ：中速重視 ◆ccqXAQxUxI ：02/10/09 17:23
>>456ご尤も
472 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 21:35
すんません、ちょとしつもーん！

ステムを上げてストレートバーをつけた場合
ステムを下げてライザーバーをつけた場合

結果的にグリップ位置を同じにしたとすると
より押さえが効くのは後者ですよね？？テコの原理？
473 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 21:55
>>449
ハンドルはなんでもＯＫだと思うが、
シートポストとコラムは安いパイプカッターだと歯が立たないと思われ。
っていうかたたなかった。
ので、１０００円から４０００円のパイプカッターにグレードアップしたら
なんとかなったけど、あんまり使う機会ないなら自転車屋さんでやってもらうのもアリ？
コラムカットして、ファングルナットはＯＫ？
474 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 21:58
>>472
グリップ位置が同じなら違って感じるのは気のせいって奴。
475 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 23:23
百均の金ノコでハンドル短くしてみた　
案外垂直に綺麗に切れてバリ取りもさほど必要がなかったよ。

パイプカッターを買う必要がナシとオモタ
476 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 23:50
>>472
ライザーバーはたいてい、ベンド角も大きいからそう感じるかも。
477 ：MTB?：02/10/09 23:51
ﾌﾟ
478 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 23:55
ハンドルの幅は切り詰めないとダメっすね。漏れのハンドルは480mm。
479 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:10
380mmですが何か？


店で頼んだら切り過ぎたよ…。(´・ω・｀)
シフターとブレーキレバーつけたら、持つ所が手の幅分しか残らない。
シングル化でシフター外そうかと思案中。
480 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:11
>>479
素直にハンドルバー買い直せ…
481 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:13
>>479
ドロップハンドルでも狭すぎだっちゅーの（ｗ
482 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:14
>>479
よし、新型ＸＴＲだ。
483 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:14
ITM7075のハンドルは480mmでギリギリ使える。380mmって限りなく不可能な長さだよ。440mmくらいが限度だろ。
484 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/10 00:17
380mmは相当小柄な人でも流石に厳しくない?
買いなおしたほうがいいと思ふ
485 ：379：02/10/10 00:19
やっぱり？
始めついてたのが重過ぎるから交換しようと思って、
ついでに切ってもらったら…。
ロード買ってチョイ乗り用と化したから、
元にもどす＆切り直すか…。

>>481
そうか？
380のドロップで売り切れてるのよく見るけど。
486 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:19
グリップ無しでバーエンドを握ろう。
487 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:21
>>485
>380のドロップで売り切れてるのよく見るけど。
あんまり仕入れないからかと（W
おれはＣＣ３８だけどね。
ホントは４０ぐらいが適正らしいけど、
こっちのがピッタシフィット。
488 ：379じゃなくて479：02/10/10 00:23
>>482
ｿﾚﾀﾞ!
っておいおい(・∀・；)

>>484
当方165cmですが、街限定と考えれば辛くは無いです。
振り回すなんて事はできそうに無いですが。
489 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/10 00:24
よくお店の人その長さでなんにも言わなかったね～
てか、一言ぐらいホントにいいんですか? と言ってやれよ＞店員(w
490 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:25
>>489
禿堂
普通は店の方で止めるものざんす
491 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:29
ハンドル380㎜のMTBって見てみたいぞ。
写真うぷしる。
492 ：479：02/10/10 00:35
でかいスポーツセンターで買って（リッチーのコンプ）、
とりあえずこんな物かなと、その場で握ってみて、
店員に切ってくれと頼む
→数回確認されつつも、ＯＫだと言う
→家にもって帰る
→短い!∑(・Д・;)
→意地で使って今に至る

家で切ればﾖｶﾀ…。
なんでも現物合わせしないといけない、という事が身にしみた。
493 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:35
ＭＴＢのハンドルで380mmはありえないが、ドロップバーなら380mmはあり。さっき言ったITMのハンドルはＭＴＢ用だよ。
494 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/10 00:36
165って俺と大差ないっすよ。俺は肩幅広いほうだから50cm前後
ないときびちいけど、普通の体格の人でも45cm前後がいいところじゃないかなぁ。
ハンドルあんまり短いと押さえ込みきかなくなるみたいだから、障害物とか
あった場合ちょと危ないかも試練。
495 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:39
380mのハンドルバーの今後の使い道案。
便利ホルダー等で固定し、ライトで埋め尽くす。

是非やってほしい。
496 ：479：02/10/10 00:39
>>491
デジカメかスキャナくれたらうｐしますよ。

ちなみに、ブレーキレバー（４フィンガータイプ）ははみ出てます(w
古いから、見ても「ふーん」みたいな感じだとは思いますが。
497 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/10/10 00:39
>>492
うーん、そか。ハンドルは最初長めで使って、使ってくうちに
ちょとずつ短くしていくほうがええよ。
でも短い!!と感じるのは切った後じゃないとわからないから
下手すると一本は必ずダメにするかもという罠。

まぁ切る前に短めのところを試しに握って走ってみて、様子見れば
ええんだけど。
498 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:43
メッセンジャーのばかちんなら380mmいるでしょ
これですり抜けばっりとか
499 ：479：02/10/10 00:46
>>498
確かにすり抜けはバッチリです
駐輪場での取りまわしも最高(w
500 ：500：02/10/10 00:49
ハンドル引き付けると手首痛くなりませんか？
501 ：380ｍｍ：02/10/10 00:52
>>500
振り回せない、と言う事以外、特に不満な事は無いです。
慣れちゃえば、何てこと無いです。
502 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 00:55
>>479
両端にチーかま差して延長しる
503 ：380ｍｍ：02/10/10 01:01
そうだ！
クワハラのグリップホルダー買えば延長できる！

って3800円だし…。

メインはロードにするからいいや。
日東のSTi向け設計のバーが(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
504 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 09:37
カーボンのステアリングバーを短くしようと思ってるのですが、
糸鋸で大丈夫ですか？切り口から毛が生えたようにならないで
しょうか？
505 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 12:37
>504
多分大丈夫ではないので、ショップにて相談した方が良いかとおもはれます。
通販で買ったが為にショップに持ち込みづらいというのなら、東急ハンズにでも
いって、工具売り場のオサーン店員に相談した方が宜しい鴨。
506 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 12:53
糸鋸でも切れるよ。ていねいに行けば桶。
切断中に無理にコジって割れ(というかハガレ)が出るといけないので
バーにガムテなんかを巻いてその上から切ると吉。
若干ボソボソになるかも＆刃の跡が残ると思うのでヤスリで軽く磨いて終了。
507 ：504：02/10/11 13:51
いろいろアドバイスありがとうございます。
ハンズに逝ってきます。
508 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:03
>>504
切ったあとに瞬着で切り口処理しろよ
509 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:29
待ち乗り最適化ということで、こういう方面に改造してるひとはいますか?

SCOTT USA STREET G2
http://www.scottusa.com/proddetail.jsp?UID=3750
510 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:41
>>509
こいつにハブダイナモつけたい。
511 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 03:24
>509
これ、Ｇ２もＧ３も現物いい雰囲気だよ。乗ったことないけど。
見た感じは良かったな。Ｇ３を買おうか迷っているうちに売れちゃって
悔しかった。
512 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 12:53
マウンテンバイクにドロヨケって、こういうふうに付けるのなら悪くないな。
513 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 13:04
山岳自転車は山で乗れ
街中じゃトロくて邪魔ですよ
514 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 13:43
へタレロード海苔は歩道を走るな。
前傾姿勢で突っ込んでくるから危ない。
515 ：実は：02/10/12 13:47
>>514
ムキになって追いかけたのに軽く千切られてむかついています。
516 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 08:55
連休・天気もいい。出るとするか。
517 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 18:57
MTBを軽量化するには、どれを換えるのがてっとりばやいですか？
（フレームはなしで）
518 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 19:05
タイヤ
とにかくタイヤ

シングルトラック３９０とかにすれば簡単に１０ｋｇ切れるからってことで
昔メーカーも完成車にはこれ付けてたｗ
519 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 19:07
あ　MTB街乗り最適化スレだったｗ

それでもタイヤの重量差が一番大きい。
次はサドル
520 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:08
タイヤ＞ホイール

あとのパーツはそんなに劇的に軽量化できない。
521 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:08
廉価MTBだと、ステムやハンドルバーが激重な場合もあるよ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:14
安物のFサスならリジットフォークに。
523 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:46
待ち乗りだったらセライタリアのSLR　C64(03モデル　64g)で決まりだね。
524 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 19:51
そんなサドルが発売されるんだ
要らないけどｗ
525 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:53
サドル軽量化してもあんまりわからなくない？

俺逆にコンフォートにして重くなったけど、わかんないよ。
526 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 19:54
>>525
そんなこと言ったら
車輪以外の全部のパーツは３００ｇ軽量化しても分からんってｗ
527 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:57
いや、ハンドルバーは分かったよ。
ホイルは劇分かった。
ブレーキは分からなかった。
サドルって分かりやすい？
528 ：525：02/10/13 19:58
もっともポジションが分かってケツも痛くなくなってきたので、
軽量サドルに替えるつもりだけど。（w
見た目がでかくて気に入らないってのが大きな理由。
529 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 20:02
>>526
チューブとタイヤ
530 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 20:03
>>527
ダンシングで振る走りしたらﾁｮﾄくらい分かるかも。

ハンドルが変わると分かるのは考えたことなかったけど、
確かにそれありそうね。

531 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 20:05
>>529
あえて「ホイール」じゃなく「車輪」と言ったことでそれは含めておるです
532 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 20:06
>>531
だよね
533 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 20:56
漏れＳＬＲ使ってるんだけど、ケツの痛みを無視すると路面からダイレクトに情報が伝わる感じが好き。
534 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 21:12
>>533
マゾです
535 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 21:16
５３３の情報伝達の流れ・・・

メール送信→路面→SLR→ケツ→メール受信
536 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 11:59
自動車何かだと腰下(タイヤホイール)の軽量化は
ボディの10倍とか15倍の効果があるっていわれているけど
自転車もそんな感じかな？
537 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 12:13
うん　10倍や15倍かはわかんないけど
538 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 12:18
リム＆タイヤの軽量化が最も禿しく実感できますね。
腰下、ってことを考えるとディスク化するとやっぱ体感的にかなり重くなるのかしら？
539 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/14 12:27
>>538
ディスクのローター自体の重量はしれてるけど、
スポークを教化しないといけなくなるからｶﾅｰﾘ重くなるよ。
540 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/14 12:27
強化
541 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 13:10
なんとなく教化の方が好き
542 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 13:21
スポークリフレクタとか、バルブキャップとか、スプロケットについてるプラの円盤とかも
外しちゃった方がいいですか、親分？
543 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 13:24
>>542
モチロンデース！ドンドンハヤクナリマース
スポークモマビキスルトイイネw
544 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 13:28
スポークリフレク田はホイールバランサー代わりに使ってまほ
545 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:42
スポークモマビキスルどういう意味？(ﾟДﾟ)ハァ？
546 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:43
本数へらすって意味じゃない？


死ぬと思うけど・・・
547 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:43
>>545
もちろん>>543はネタなんだろうが、ホントにわからないの？

ネタの解説は可哀相なのでやめておこう。
548 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:45
スマソ、解説してしまいますた・・・


逝ってきます
549 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 20:57
スポークはＤＴが宵と…逝って来ます。
550 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 04:52
age
551 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 06:15
あほ？
552 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 12:27
で、おまいらの重量どんぐらいよ。

やっぱ１０キロ切らないとだめだろ。
553 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 17:36
10キロ切っても、補機類付けたらオモー
554 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 17:46
1sine
555 ：555：02/10/18 17:46
555
556 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 01:14
http://www.e-cycle.co.jp/shopping_new/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=3718&shubetsu_s=2&shubetsu2_s=&keyword_s=&
これははたしてどうなのか。
557 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:06
MTBにロード用のトリプルを入れようと思うのですが可能なのでしょうか？
またもしそれが可能であればどれくらいパーツを変更する必要がありますか？

もしくはクランクそのままでチェーンリングをでっかくするということも可能でしょうか？
インナーの22tはまったく使わないのでミドルとアウターを一つずつ内側に動かしてでかいのをつけられるなら安く上がりそうなんですが・・・
コストなどもろもろ教えてください
558 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:13
デオーレの48Tじゃ駄目？
559 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:17
>>557
どうしたいの？重いギヤが欲しいの？

リヤのスプロケをロード用にする方が手っ取り早い思うのだがどうだろう？
トップ１１Ｔですら軽すぎるのならダメだけど。
560 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:39
そんなギヤ、踏めるの？
軽いギヤで回した方が楽だし早いよ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:41
俺も４４Ｘ１１あれば軽くて困る事は無いと思うのだが。
562 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:48
>>561
それは山でのはなし。
557は多分、街乗りでのはなしだとｵﾓﾜﾚ。
563 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:49
ああ、それからミドルはインナーにはつかないからね。
564 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:50
557です
街乗りメインなのでアウター４４Ｔで巡航しているのですが
気が付くとリア１１Ｔが回りきってしまっているのでさらに重いギアを入れておこうかと

それと全く使わないフロント２２Ｔが凄く意味がないように思えてしまって・・・
デオーレのラージギアも考えたのですがどうせやるならもっとデカいのをということでロード用トリプルだったのです
565 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 10:54
557はクランクは何を使ってるの？
566 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:01
>565
ただのデオーレです
歯数は44/32/22Tですね
567 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:04
じゃあ、とりあえず558が言うようにラージギアに変えてみて様子をみるってのはどお？
それだと出費もアウターギア1枚の料金で済むしね。

それでも物足りなかったら、ロード用のクランクに変更しても遅くはないんじゃない？
568 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:07
>>567
チェーンの長さも足らなくなると思われ・・・
リアデレも対応しるか、要確認！！
569 ：567：02/10/19 11:11
・・・・初心者相手に安易な回答をしてしまった・・・・・
反省がてら逝ってきます・・・・・
570 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:20
>>557
ケイデンス計算すると、44X11Tで50km/h超えるからな。
それで十分じゃないか？
シマノのカタログとかみるとわかるけど、フロントギアを大きくすると
それだけ重くなる。
なんで、一部のスペック重視の人は48TのあるXTR買うけど、わかっ
てる人は４４ＴでXTRより軽いＸＴとかＬＸを買ってる。

あと557は一応ケイデンススレも見たほうがいいんじゃないかな？
571 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:28
>>557
とりあえず４４Ｘ１１でケイデンス１００で走ってみて。
それで足りなかったら改造しよう。
572 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:31
体が大柄で足の太い人の場合、軽いギアでクルクルやるより、重たい
ギアでジワーッと踏んだほうが体感的に楽だったりするんだが....。

でも、これ注意したほうがいいよ。重たいギアで体重をかけて走るスタ
イルはすぐにひざをいためます。

....そろそろｼｰﾙの出番かな？
573 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 12:03
ケイデンス厨うざい。人それぞれ回りきったと思う回転数ちがうんだよ、屍んどけよ。
574 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 12:05
ﾃﾞﾑﾊﾟｷﾀｰ
575 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:05
>>573
ケイデンス厨は漏れもきらいだが、そういうヤツって「男なら150は回せ！」
とかいってるやつだよ。

平地で50km/h以上で2桁のケイデンスで回そうとしてるなら、明らかにひざ
とかに負担が来る。これは人それぞれじゃないぞ。

友達もそれでひざをいためたしな。
576 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:13
>>575
ﾃﾞﾝﾊﾟﾏﾝﾆﾏｼﾞﾚｽｼﾁｬｲｶﾝ
577 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:19
スリック履くならロード乗れ
MTBなら山へ行け
700C化する為だけにディスク？あほだろ？

結局はロードに憧れてるのに買えないだけだろ？
578 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:19
平地で50km/hもケイデンス150も出せないよ・・・ああヘタレ哉
579 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:31
>>578
いや、575はケイデンス150以上とか言うやつも異常だし、50km/hで2桁の
ケイデンスで走るやつも異常だって言いたいんじゃないのかな？

まあ....50km/hなら100ちょっとが普通だろうな。
漏れはへたれなんで40km/h台を超えたことないｹﾄﾞﾅｰ
580 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:41
>577
バカの一つ覚えのガイシュツ。
581 ：577：02/10/19 14:01
>>580
ﾂﾚﾀ(w
582 ：580：02/10/19 14:09
>>581
ﾂﾚﾀ(w
583 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 14:13
遅いね、オマエラ。
エラそうなだけだね(ﾌﾟ
584 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 16:53

一度でも速いロードに乗っちゃうと、たるいＭＴＢなんてやんなっちゃうね！
585 ：581：02/10/19 17:23
ﾂﾗﾚﾀ
586 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:27
>>584
ウイリーすら出来なくてロードに逃げるタイプの方ですか？
ロードなら金に物言わせて良いパーツ入れて後は漕いでりゃ良いんだから
いいよね。
おっさんにロード海苔が多い理由が分かった気がするよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:29
>>586
ウィリーが出来なくても何にも困りませんが何か？
588 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:30
>>586
街乗りにウィリーは要らないだろ。
ウィリーができれば偉いと思っている厨は君ですか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:31
一度でも山道の楽しさを体験すると、舗装路なんてやんなっちゃうね！
590 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:32
>>588
出来るのとやらないのは違うよん
591 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:32
>>586
曲乗りするより、少しでも速く移動したいですな。



592 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:33
>591

電車つかえや。
593 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:34
>>591
クルマのれや。
594 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:34
>>589
都心に住んでいるので、80km以上走らないと、未舗装路がありません。
あなたのように、家の前からグラベルな環境がうらやましいです。
595 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:35
車に積んで山行くにきまってんだろ。
596 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:35
>>591
飛行機のれや。
597 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:36
>>591

原チャリ乗れや。
598 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:37
>>594
いや、別にクルマにチャリ積んでダート行けば良いだけでは？
もしかしてクルマはお持ちでない？
599 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:37
>>591
救急車のれや。

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:37
悲惨な>>591がいるスレはここですか？
601 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:39
>>594
千代田区のホームレスの方ですか？
602 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:41
MTB厨の皆さんロード買えるようになってから
ｳﾀﾞｳﾀﾞ騒いでください
603 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:41
要するに、MTB乗りは自走出来ないヘタレってことですか？
604 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:41
>603

意味不明。
キミは床の間に自転車かざってるのか？
605 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:41
と、いう事はこのスレのみなさんは高速化させたＭＴＢにいったい何をお求めで？

みなさんの意見では街中を速く移動するには自転車以外の乗り物の方が速いみたいですが？
606 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:42
せいぜい渋滞にはまってください。
607 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:43
>>604
MTB乗りは、自走せずに車で運ぶ、ということです。
もう少し招待所で日本語勉強して読解力つけてから来てください。
608 ：MTB海苔：02/10/19 17:44
>>603
基本的には仰るとおりです
609 ：スピードマスター：02/10/19 17:45
やっぱり俺のママチャリが最速最狂！！！！



ローディーもMTBerも、逝ってよし！！！
610 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:47
ロードなんて漕ぐだけじゃん誰でもできるよ(w
611 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:48
このスレは、時々MTBが羨ましいロード乗りが迷いこんでくるね。
612 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:50
>>611
羨ましいって・・・・ｗ
オマエ、脳みそが痛んでるんちゃう？
613 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:52
>>611
高い金払ってロード買ったのに、安ﾓﾝのMTBに抜かれる気持ちがお前にわかるか！
MTBは舗装路走んなよ！この貧乏人が！

ってなお気持ちの方がいらっしゃいます。
614 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:56
>>611
というより、ローディーに見せかけた(本物かもしれんが)煽りに対して
まっとうに対処できる人間がいないんだろう。
速度じゃ勝てんし、悪路走破性を求めるスレじゃないし。

615 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:56
>>613
ﾜﾗﾀ
616 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:57
>>614
しかたねぇだろ、2ちゃんで、MTB乗ってる奴なんてガキばっかだからな。
617 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:58
>>607

なるほど、貴方の趣味は床の間に飾ってある自転車を車に積むだけ積んでドライブに出かけ、
そのまま帰ってきて、また床の間に飾ることなんですね。

変わったひとだなぁ～
618 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 17:59
>>614

なんでそんな分かり切ったことを、したり顔で語りますか？
619 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:00
>>617
やっと翻訳終わったのか、外務省よりは少し早かったようだな。
しかし、読解力はもう少しつけたほうがいいよ。
620 ：614：02/10/19 18:01
そりゃ～、こんな荒れ状態さっさと終わらせたいからさ。
さ、軽量パーツの話でもしようぜ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:02
>>619

空回りしてるよ。
外務省並に。
622 ：USポスタル：02/10/19 18:02
んっ、荒れてるのぉ？ここ
623 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:03
>>620
MTBなんて、いくら軽量パーツ付けても軽くなりませんが何か？
624 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:04
>>623
同意、
特にエンジンが重すぎてな。
625 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:04
>>623
大丈夫、｢前よりは｣確実に軽くなる。
626 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:04
>>623
７kg台ってのもあるよ、以前軽量パーツスレで出てた
627 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:05
>>616
腹の出たｵｻｰﾝに餓鬼呼ばわりされたくないね
628 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:06
>>616
ｵｻｰﾝ
629 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:08
>>626
その、７ｋｇ台に軽量化したMTBと、フラットバーロードと、クロスバイクの差異を教えてもらいたい




ほ　と　ん　ど　同　じ　ち　ゃ　う　の　？
630 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:10
>629

フレームが違うだろが。
自転車初心者さんか？キミは。
631 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:11
お前ら！こっちでやれ！

【喧嘩】ＲＯＡＤ　ＶＳ　ＭＴＢ　Round３【祭り】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033139019/l50
632 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:11
フレーム　だけ　違う
633 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:11
>>629
そのシール的行間の空け方がｳｻﾞｲんだよ
634 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:12
>>630

釣られ方としては三流だな
635 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:13
>>634

君が630につられたように見えるんだけど？
636 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:17
630=635
637 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:17
もう終わりかよ。
638 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:18
まぁ、MTBはパーツ変えれば舗装路でロードとタメはれるけど、
ロードはパーツ変えようがなにしようが、どうあがいても山道でMTBの足下にも及ばないと言うことだ。
639 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:18
最近週末に雨が振るとこの手のネタで荒れるのがお約束になってきたな
640 ：依頼ﾃﾞｨﾝｸﾞ ◆DpAU9KDDIc ：02/10/19 18:18
>>626
ウェイトウィーニスですな(^_^;)
>>629
ブロックタイヤだしちゃんと山走れるよ、
なんかあったらすぐフレームにクラック入りそうだけど(^_^;)
641 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:19
634=636
642 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:22
630=635=641
643 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:23
つまんねぇ～
644 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:24
641=642


すいませんでした。
645 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:25
ねたぎれか？


646 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:26
地球に巨大な隕石が激突して東京が瓦礫の山になった時に
ロード海苔とMTB海苔のどちらが愛する人を救える確率が
高いでしょうか？
647 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:28
とほ
648 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:28
>646

その極端な例えはどうかと思うが、実際のところ阪神大震災の時は道路もぐちゃぐちゃで、
当然車なんて走れない状況で、ロードなんてくその役にも立たなかったのは有名な事実だ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:28
>>646
地球に巨大隕石が衝突したら、東京は海の底です。
よってどちらも救えません。
650 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:30
MTB乗りってどうしてこんなにバカバッカなんだろうか、
それとも、ロード乗りの自作自演か

651 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:30
>６４８
自分の脚いがいだめぽ
652 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:31
>>648

そういえば、あの時「マウンテンバイク　大活躍！」って大見出しを新聞で見たな。
その記事の中に「ロードはくそ」って書いてあったの、思い出したyo!
653 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:31
>650

具体的のどの発言のどの部分がどういう理由でバカな発言なのか指摘しないと、
君自身がバカと思われてしまうよ。
654 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:32
>652

そうそう、あの記事はちょっとビビッタよ。なつかすぅい～
655 ：体重0.101ｔ：02/10/19 18:32
そういえば自由業さんが「ＭＴＢで５０キロ出まで挑戦
し続けるトライアル」を実行するとか言ってたけど、どう
なったのかな？
656 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:33
>>653
てゆーかオマエが一番バカ
657 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:33
>>653
なるほど、納得。しかし、まじめにそういう突っ込みすると、
「つれた」とか、「ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ」とかいって逃げられるからあえてしない。

っつうか、「自明」
658 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:35
>657

ここでそういうコメント書いちゃうと「脳内君」とか「自己完結君」と思われてしまうよ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:48
>658

ここでそういうコメント書いちゃうと「粘着君」とか「空気読めない君」と思われてしまうよ。
660 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:49
ロード海苔はとかＭＴＢ海苔はって決め付けるヤツが一番アフォ。
両方もってるやつはいくらでもいる。
661 ：MTB海苔：02/10/19 18:50
>>652
そうなのだ、俺は来る日の為にMTBに乗って常に備えているのだ。
ローディーなんてキショイジャージ着てｷｺｷｺ漕いでるだけだろ？
大体さ休日にSHOP行くとその店の常連らしき奴ら（ﾛｰﾃﾞｨｰ）が
だべってるけどさ、あれは何なの？とっとと走れよって感じ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:51
ここは、精神分裂症患者がののしりあうスレですか？
663 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:51
>>662
我ながらほぼ正解
664 ：662：02/10/19 18:52
そういう私も、両刀使い、いやママチャリも、アシスト付も乗る。
665 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:54
>659

１３分も考えたあげくひねり出したコメントがそれですか。。。
666 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:54
>>662
×　精神分裂症
○　統合失調症
667 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:55
>>662
いや今日さ久々にママチャリ乗ったんだけどさ適度なﾏｯﾀﾘ感があって
趣があるよね。足腰に優しい感じ。
ﾏﾏﾁｬﾘっていいなぁっておもったよ。
668 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:56
>>666
最近はそういうらしいな。
しかし、奇怪ながいしゅつだのDQNだの、言語に関して一種独特の文化を重んじる
2ちゃねらーに指摘されたくない。
669 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:56
>667

なぜに662にそのコメント？
670 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:58
>668

間違いを指摘されたからって、そないに取り乱さんでもいいんじゃない？
671 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:58
>>670
別に間違いじゃないだろ、つうかその方が良く意味が通じる。
672 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 18:59
一人、とんでもない粘着が混じっているなぁ。。。

がいしゅつかも知れないけど、MAVICのスピードシティってどうよ？
かなり興味あるんだけど。
673 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:05
>>669
それが精神分裂の症状の典型だよ
674 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:07
>>672
今はそんな話はどうでも良いんだよﾀｺ
違うｽﾚいけやﾎﾞｹﾞ
675 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:08
空気読めないMTB乗りが一人放置されているスレはここですか？
676 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:08
>>674
荒らし宣言するなよ
677 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:08
>>672
勝手に興味持ってろよ
678 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:10
>675

「放置」の意味ちゃんと理解しているのかと小一時間。。
679 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:10
粘着×１、厨×２
ってところか？荒れたスレの典型だな
680 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:12
>>679
何を分かった振りしてんだよ、感じわりーよ。
俺は２ちゃん歴が長いんですよーってか？
681 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:13
雨降ったからってケンカしてんな。
走りに逝け。　逝ってきたぞ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:15
>>680

お前の方がよっぽど感じ悪いぞ
683 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:16
誰が何言ってるか分かりもせんのに >>679 みたいなこと言ってる奴を
脳内君と呼ばずして何と呼びましょうや？
684 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:17
>>682

そういうお前も感じ悪いぞ
685 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:17
荒れてますね
686 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:17
神様、全ては雨がイケないんですね・・・・。
687 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:19
>>684
オマエが一番感じ悪い
688 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:19
すべては1が悪いんだろ。

てか、このスレが荒れなくてどのスレが荒れるンだぁ？
もともと荒れるべくして生まれたスレだろ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:20
ロードってルック車なんですか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:21
>>683
オマエもすげー感じ悪い
691 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:21
ＬＯＯｋ車です。ホスィ・・・
692 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:22
>>687
今、家族うちの家族全員にこのスレを見せたけど
お前が一番感じ悪いって言ってた。
ボケ気味のばぁちゃんもだぞ。反省しろ。
693 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:24
>>692
今、皇太子様にこのスレ見せたけど、「コイツ、感じワルくね？」
って言ってたよ。反省しろ！
694 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:25
>>692は、ボケたばぁちゃんと二人暮しですか？
ばぁちゃんの年金いつまでも当てにしないで就職しろよ。
695 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:28
>>694
>>694
>>694
696 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:28
>>692

「今、家族うちの家族全員」　って、どういう意味ですか？
日本語が不自由みたいなんですが？
697 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:30
>689
舗装路でしか走れないといみでは立派なルック車。
698 ：692 ：02/10/19 19:36
>>696
はぁ？「今、うちの家族全員」と「今、家族うちの家族全員」と
どっちが言葉の響きが良いよ？
おまい、俺のカキコを棒読みしてるだろ？
リズムに乗れよリズムに。
699 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:37
>>698

もっと意味不明
ﾁｮｿですか？
700 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:37
前者。
701 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:38
素直に認めないところを見るとチョンかな？
702 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:39
>>698
696ではないが前者のほうが普通の言い回しだろう
703 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:41
「リズムに乗れよリズムに」
名言でし
704 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:43
↑2chの厨房的会話
705 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:47
698=704
706 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:54
おまえら！リズムに乗れよリズムに！！
707 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:56
人生はリズムだよ。
708 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:57
リズムｷﾀ----------（・∇・）----------!!!!
709 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:59
おまいら、これを見習え！

http://www.ebisu-shaho-fc.or.jp/jigyou/kouza/19_a/

で、リズムに乗れよリズムに！
710 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:02
で、結局このスレ的にはMAVICのスピードシティってどうよ？
711 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:07
リズムで乗ればスピードシティもｷﾀ----------（・∇・）----------!!!!
712 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:08
このスレの結論としては、

街　乗　り　M　T　B　最　適　化　は、　リ　ズ　ム　に　乗　れ！

ということで、よろしいか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:09
>>712
オゥ、イェイ！
↑
リズム良くね。
714 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:13
おめえら寒いんだよ。
いいかげん普通の話題に戻れや。
715 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:15
698=704=714
716 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:16
ペダルを漕ぐのはリズムよく回せば良いのでしょうか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:19
>>716

おまい、俺のカキコを棒読みしてるだろ？
718 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:14
あっ、終わってる。子供たちは寝たか。
719 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:17
子供は生活のリズムが規則正しいですから。
720 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:31
リズムの悪いスレだね
721 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:15
>>720
リズムを人に頼るなよ。
リズムは自分の中にあるビートを相手に伝える事だ。
ｳﾀﾞｳﾀﾞ言ってないで、おまいがリズムを作り出せ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:23
一緒にグループしようぜ！
さあ、いくぜ！
723 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:29
>>722
おまいのカキコ自体がグルーヴしてないので
みんなが乗ってこないんだよ。
キーボード打つときに棒打ちだろ？おまえ？
違うんだよ、キーボードを打ちながらリズムを作るんだよ。
724 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:37
パンツにうんこスジついちゃった
725 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:00
うんこにパンツスジついちゃった
726 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:05
ＭＴＢ乗りはパンツにうんこスジつけている

でよろしいか？
727 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:12
まあつまりあれだ。
本人はサドルに座ってるつもりでも、サドルとケツの間にはパンツがあるわけだ。
自転車に乗るってことは、すなわちウンコスジに乗るってこった。

>726
よろしい。
728 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 14:08
終わっちゃったのかよ。

リズムが乱れているな。
729 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:10
　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　_（　^ゝ^） ＜ﾘｽﾞﾑに乗るぜ！
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　　　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／ 　　←>>1
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|
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　　　　　ヽ､＿ヽ
730 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:19
─── /⌒ヽ, ─────────　　　　ﾘｽﾞﾑに乗るぜ！
￣￣　 / ,ヘ　 ∧＿∧　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　,　”　'　‐ ,
￣￣　i　.i　＼ （　´_ゝ`）ヽ, 　　___,, __ ＿ ,, - _―" ’.　　'　・,　　’・　, 　/∧＿∧
──　ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　　　 ＿ ― ＿: i ∴”_　∵,　　　　　　　　　　））
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731 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:22
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732 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:22
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ`）　＜ﾘｽﾞﾑに乗るぜ！
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　ドゴォォォ　＿　　／
　　　　　/　,イ　、　　ノ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（ 〈＿_　>　　゛　、＿
　　　｜　!　 ヽ　　ー＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ　＼
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、リ　　　=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'
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　　　　　ヽ、＿ヽ
733 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:23
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　　　　　（_ ( ク　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　‐=≡（ ￣￣￣￣｀ヽ ヽ⌒ヽ
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(´ ＼.从（＿＿＿) ／｀)　 (、へ(__⌒_)从人／ ;｀)
734 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:24
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735 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:25
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　　　　　（　´Д｀）＜ﾘｽﾞﾑに乗るぜ！
　　　　 /⌒　　　 ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉヽ　　　　＿ー￣＿￣）', 　・　∴.'　　， ．. ∧＿∧　∴.'.'　　，　．
　　　 (　/ヽ　　　|　）　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴ '　　 　　 ((( #)>>1)　.∴　'
　　　　＼ /　　_,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,'　.ｒ⌒>　 _／ ／ ・,'　,　・,‘
　　　 　 （　　 _~"" -- 　＿-―　￣＝＿　　)":" .' |　ｙ'⌒ 　　⌒i .'　. 　　’
　　　　　 | 　 /,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　).　 |　　／　 ノ ｜ ∴.'∴.'
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　　 　 ∠／　　￣　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_／
736 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:25
>>731,733
リズムに乗りなさい。
737 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:25
>>734も
738 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:27
ﾌｩ････
7つもAA作るの疲れたYo！（藁
739 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 23:35
で、リズム君何処逝った？

おーーーい、リズムくぅ～～～ん、出てこいよぉーーーーー

もぉ、怒ってないからさぁーーーー
740 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:01
ドロップ化しない場合のハンドル周りは
・50cm以下のフラットバー
・ステムは裏返し
・スペーサーは全部上
が基本ということでよろしいでしょうか？
741 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:05
50cm以下ってちょっと短くない？
ちゃんとブレーキレバーやらシフターやらも入るのかな。
742 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:08
一体型にして10g程度せこく軽量化！
743 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:12
一体型のってバラのブレーキレバーやシフターとクランプ部分以外は全く同じだよね？
ボルトかなんかで合体させて後から一体型にしちゃうのって可能なのかしら。
744 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:15
>>741
440位までならいける。
実用としては480くらいかも。
新XTR使えばさらに…。
745 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:18
>>743
微妙に違うから無理。
746 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:24
>>740
ステムはできるだけ長く（135mm？）ということでいいかな？

ところで、あさひに
>小さいフレームにあまり長いステムをつけたりするとアンバランスで素人っぽくなります。
と書いてあるけど、そういうもんなのかな？
「～するとカッコ悪い」とか、かなり主観の入った文章が多い気がするが…。
747 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:24
>>740
おおっ、私はそうしています。タイヤは細スリックじゃないけど (w
しかし、MTBでもロードっぽいポジションにして細スリック履くと、
違うのはタイヤ径ぐらいで、フラットバー・ロードとあまり変わらなく
なりますね。乗り比べた人いるのかな。
748 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:31
どっかのスレにハンドルバー380だか360だかにしちゃったヤシがいたなあ
749 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:33
>>748
ここの>>479-ね
750 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:35
>740に加えて、
ライザーバーをさかさまにしてつけてる人いませんか？
ちょっとかっこ悪いかもしんないけどw
751 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:39
漏れはあんまし前傾しすぎて乗りにくくなったから
逆にステムを100㎜から90㎜にした
ハンドルも540㎜です
752 ：479：02/10/23 01:42
>>748
それ俺です。

で、なんか不安になってあらためて測ったら、

4 3 0 で す た

ネ タ に な っ て し ま い ま す た

盛り上がったのに、本当にｽﾏｿ。(´・ω・｀ )
753 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:55
>>752
そりはいかん！！今すぐ360mmにしるw

それはそうと、ハンドルバーを250mmぐらいに切り詰めて、
グリップつけないで、両端にエンドバーを立ててつけたら面白い乗り味になるかも。
やってみる勇気はないが…
754 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 01:57
>>753
それはなんちゃってドロップだ、
と言ってみるテスト
755 ：753：02/10/23 02:00
>>754
たしかにw
756 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:06
エンドバーにブレーキつけてなんちゃって牛角にしてたのがあったぞ
757 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:07
そしてタイヤを700にすると…ロードに勝てないか…。
758 ：479：02/10/23 02:08
>>753
そんなに切ったら持てなくなるYO!ヽ(｀Д´)ノ
まぁ、ピストにすれば逝けるかな？
驚愕のピストMTB(ﾟдﾟ；)ｳﾜｧｧ･･･

250つったら、DHバー状態だ(w
759 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:09
これのこと？
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=251&no2=1673&up=1
760 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:10
>>759
いや、これ
ttp://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=4&no=136&no2=827&up=1
761 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:16
>>760
す、すごいの一言
762 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:21
改造に改造を重ねて、行き着くところが「段差も平気なロード」であっても、それはそれでアリだと思う。
763 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:27
>760
これならシフターの操作も問題無さそう
考えようによっちゃSTIより疲れにくいかも？
764 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:37
でも、かっこわるいよな。いや、他の部分がかっこわるいのか…。
765 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 02:40
統一感がないと思われ・・・

全体のバランスを考えることができんﾔｼ
766 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 03:01
>>764-765
それは言ったるな・・・・
767 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 04:25

一度でも速いロードに乗っちゃうと、たるいＭＴＢなんてやんなっちゃうね！
768 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 06:25
全てのロード乗りに山道の楽しさを教えてやりたいよ。
舗装路ばっかり走ってても、自転車の楽しさの半分も味わえてないぞ、、と。
769 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 06:39
全てのロード乗りにサーカスの曲芸乗りの楽しさを教えてやりたいよ。
舗装路ばっかり走ってても、自転車の楽しさの半分も味わえてないぞ、、と。
770 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 07:54
×一度でも速いロードに乗っちゃうと
○一度でも速いロードに乗られちゃうと
771 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 11:32
>>762
いいこと言うね。

ところで、ロード乗ったことないからよくわかないんだけど、
一般にロードが段差に弱いと言われるのは、
タイヤが細すぎてガンガンリム打っちゃうってこと？
それとも単純にフレームがヘタレなの？
772 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 11:35
>>771
段差にも程度があると思うけど、車道から歩道に乗り上げるくらいなら
ロードでしょっちゅうやってるよ。

そりゃ、10cmも段差があったら無理だけど。
773 ： ：02/10/23 17:36
>>771
タイヤは高圧なのでリム打ちしないし、フレーム強度もそれほどの差は無いと思う。
やはり問題は、構造的に衝撃を吸収出来る場所が無いところじゃないかな？
タイヤやサスで吸収出来ない分、MTBよりもリムやフレームへの負担も大きくなるし。
車体も軽いので、少しの凹凸でも体で吸収しないとバイクごと吹っ飛ぶと思う。

何て言うか、リジッド過ぎるんだよね。そのダイレクト感が魅力でもあるのだが・・・
774 ：ななしさん＠ＥＭＡＣＳ：02/10/23 17:59
>>773
パンクも恐いしな
775 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 18:03
ロードだが、とりあえずここ2000㌔ほどパンク知らず。
事故のガラスの上もしょっちゅう走ってるけど。

結構パンクしないモンよ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 18:08
MTBに1.25スリックなんだけど、よく路肩のドブ板の上走ってて、
いきなり溝があったりすると、フッ飛びそうになる。
777 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 18:19
>>775
しないときはしないね。するときはする。漏れはホチキスの針が刺さって
パンクした。

凹凸を正直に拾いすぎるので、漏れは街乗りには使わないです。
街乗りで爆走したいとも思わないし。
普段は、MTBでタラタラ走ってます。ママチャリのオネーチャンに
抜かれてます。
778 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:09
>>776
男らしくタイヤはぶっとくしなさい。
779 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:18
>>776
タイヤは2・5くらいが望ましいぞ。
サスも130ミリの物をつけなさい。
フロントはもちろん一枚だ。
780 ：八百屋：02/10/23 20:22
4車線のでかい街道走ってると細いタイヤが欲しくなる。
歩道で段差ばかりだと太いタイヤがつけたくなる。
781 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:35
>780
ということは1.5ぐらいのスリックがオールマイティってことでよろしいか？
782 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 20:41
>>780
ロードを背負ってMTBがオールマイティーってことでよろしいか？
783 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 22:52
ビックカメラに置いてるタイヤは値札がそのまんまだが、あれ定価販売なの？
ニンバスと地井サーブぐらいしかなかった
784 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 23:18
>>783
ビックカメラの自転車コーナーの客に、
「走りに合ったタイヤを選んで交換しよう」などという
発想をおこすヤシはいないと思われる。

持ち込み修理用に置いてあるんじゃないの？
785 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 23:20
今日、ビッグカメラに買い物行ったついでに
自転車コーナー見てきたが、ACERAのディレーラー
単品売りとか初めて見たよ(w
786 ：783：02/10/24 23:56
確かにビック行くとルック車に釘付けになってる客は大勢いるが、
コンポやらタイヤやらに興味を示してる者は全然見ない

さっき覗いたら、持ち込みで地井サブ1.25に交換した客のgiantが置いてあったけど、
正直、自分でタイヤ交換もしきらん奴に地井サブはもったいないなと思ってしまった
余計なお世話かなw
787 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:02
なぜビックカメラは堂々と粗悪品を売るのだろう…
788 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:08
むしろ何故か置いてあるJamisが不思議。
しかもDAKOTAが…ビックの客で買う奴がいるのか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:10
>>788
Jamisは丸石の扱いだから。
スペシャもダイワとゴルフ用品の付き合いで置いてる。
790 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:13
>>789
激しく納得。ありがと。
791 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:14
なぜかxtのコンポとかxtrケーブルとか売ってる
ついてる完成車は１台も無い
792 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 00:15
みんな結構ﾋﾞｸ好きねw
793 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 01:13
>791
DAKOTAにはついてるＹＯ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 02:41
最近MTB用のカーボンフォークが発売されましたが、
だれか早速使ってる人いますか？
795 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 18:17
>>794
ｿｰｽ下さい。
ﾎｼｨ････。
796 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 20:43
>>795
http://www.e-cycle.co.jp/
ここで検索汁！　で、使用感うぷきぼんぬ
797 ：ユカリ：02/10/25 20:52
どうも、初めまして。
ここのスレは、面白いですね。
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekitoku/
http://www.h4.dion.ne.jp/~gekiyasu/
http://www.h5.dion.ne.jp/~gekirea/
http://www.h4.dion.ne.jp/~shinsetu/
http://www.planning-instigator.com/silentpeople/best/index2.html
798 ：ら　 ◆r/3WtRaLF. ：02/10/25 22:09
>>797
初めまして
あなたはつまらないですね。
799 ：ヒロシ：02/10/26 02:09
後700C
前24インチ
でかなり理想的な前傾
当然ディスク化
800 ：89：02/10/26 02:14
∞οοget
801 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 12:23
>>800
姿を現したな！
おまえら捕まえろw
802 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 09:30

下手なロードより街中で速く走れるＭＴＢを教えてください

ロードは乗り味が硬いんです
803 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 09:39
ありません
804 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 09:39
>>802
http://www.chari-u.com/scott03/scproracing03.htm
これをアウター48に換装してスリックタイヤつけれ。
後は君の足の問題。
805 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 09:42
原チャ乗れ
806 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 10:58
ヨーロッパテイスト溢れるMTBの最高峰って何ですか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 11:10
コルナゴのやつ
808 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 13:25
漏れもロードのゴツゴツ感は好きになれんかった。
ドロップバーやブレーキの効きも...。
809 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 13:40
自分の好みに合わないものは劣ると言う考えはいただけませんね。
810 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 16:32
>809
誰も劣るなんて言ってない罠
好きになれんって言ってるだけだろ
811 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 19:58
>>810
sageで言い訳してるから誰も気付いてくれないぞ
俺がageといてやる。
812 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:04
ローディ達は、自転車の最高峰＝ロード
と思っているから一寸でも　その変なプライドを
傷つけると、もー大変！

人間的に器が小さい人が多いと思われる。
813 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:11
MTBでロードに張り合おうってﾔｼの器が大きいとも思えんけどな（ｗ
814 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:14
ロードとmtb両方乗ってるけど、街乗りならmtbに1.0スリックタイヤつければあとは
ライディングスタイルにあうかどうかの違いだと思う。
815 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:15
>>808
俺も「ロード欲しい！」と思ってYで試乗してみたが、あまりのブレーキの
効かなさに街中で楽しく乗れないと思って買うのやめたです。
街中でMTBで段差越えたりして遊んでる方が楽しいです。
816 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:17
そもそも街乗りって何よ？
漏れは通勤＆お買い物にMTB→フラットバーロードと乗ってきたけど
結局は加護付けた安物コンフォートバイクに座を明け渡したぞ(藁
817 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:20
>>813
ふっふっふ！釣れた！

所詮チャリにスピードなんか求めてないよ！
スピードは、バ・イ・ク！
ＭＡＸ３００ｋｍ／ｈは、出ないでしょ！ロードは（藁

ＭＴＢは山サイが楽しいから、乗る価値は在るからのってんの！解かる？
818 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:25
>>817
んなことほざくならMTB乗らないでモトクロスしろよ。
819 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:28
>>818
それはいくらなんでもチョット違うと思う
820 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:30
>>818
バイク乗ったこと無いだろ！
ＭＴＢとは、別物なんだよ。モトクロスはな！
821 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:30
舗装路ではロードの方がキモチイイ
822 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:32
>>817
あなた、自分と異なる価値観を許容しない器の小さな人ですね（ﾌﾟｯ
823 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:33
820よ、それは817に言ってやれよ。
824 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:33
所詮人間の力でエンジンに張り合おうなんざ考える奴の器が略・・・
825 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:35
>>824
田舎の道路じゃエンジンあった方が速いけど、都心だと張り合える。
渋滞とかあるからなー。
826 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:36
張り合うことを　考えること自体、器が小さいのでは？
あっ！レースは別でね。
827 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:36
スポーツで自転車に乗ってるのにオートバイと張り合う話を持ち出すのってアフォな感じ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:37
結局人間の器を言い出した>>812の器が一番小さかったと言うオチで
829 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 22:38
そもそも全然違うものを比較する事自体、
(省略されました。）
830 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:04
都内だったら馬に乗るのと自転車とどっちが速いかな？
速い方を飼おうとおもってるんだけど。
831 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:05
オグリキャップを買え速かったぞ…
832 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:07
>>831
すぐに呼称するぞ。路面固いし。
833 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:07
走言えば馬についても道路交通法に記載されてるんじゃなかったけ？
834 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:08
馬は車道ですか？
歩道で「のけい！」なんてのは止めてほしい。
835 ：うっとり汁 ◆1.Utto./E. ：02/10/29 23:10
車道でも歩道でもいいけど、うんこの始末なんとかしてね
836 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:10
犬ゾリ見たいにアラスカ犬に車ひかせるのはどう？
837 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:10
>>830
馬は食費がかかる。
よって三輪車を買え。
路面の硬さがダイレクトに楽しめるぞ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:11
>>834
馬にベルならOKですか？
839 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:12
馬も軽車両だから法律上の扱いは自転車と同じ。
840 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:12
>>837
http://stems.2.hotspace.jp/trike/index_3.html
いいね、三輪車
841 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:13
馬買うのはいいがバイクに勝負挑んじゃだめよん。
842 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:13
むかし、青山通りに乗馬で現れるおっさんがいたよね。
しってる？
843 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:13
>>839
って事は当然ライトもつけないとヤバイですよね。
後方の反射板も必要か・・・・。
飼ってから色々と金が掛かりそうだな・・・・。
844 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:14
お前らなんでこんなに食いつきいいんだ？ｗ
845 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:16
たしか五輪車なんてのもあったのう・・・（遠い目
846 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:16
検索したらこんなのが出てきた。
以下コピペ。

「一般道では、道路交通法上、馬は軽車両ですので他の車両に充分注意し、
左側通行をします。アスファルト道路は蹄鉄を履いた馬にとってはとても
滑りやすいので、常歩や速歩までとし、またマンホールの蓋、道路工事中の
鉄板などは、避けて通るようにしましょう」

ttp://www.coara.or.jp/~t_mori/pagetrail.htm
847 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:18
ちょっと停めとくのも大変そうですね。
848 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:19
>>846
なんだよーロードより繊細なのか・・・。
どうしようかな・・・ポジション出すのもむづかしそうだしな。
849 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:20
馬で通勤かあぁ…
850 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:22
ポジションって、体重変化したら、ポジションも変わっちゃうの？
でもパンクしなくていい鴨。骨折したら、大変だがな。
851 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:26
馬にしてみりゃなんでおれが軽車両なんだよ
って感じだよな。
852 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:28
一馬力なんだから軽車両でいいんじゃない？
853 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:29
>>850
ポジションは手綱・鐙の長さを変えればいいので、
ポジション出し自体は自転車より楽。
骨折しても自転車と違って美味しくいただけます。
854 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:30
馬力って馬からきてるんだから、車両こそ馬として扱うべきでは？
855 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:30
馬車を引いていれば、軽車両は、理解シルが、
馬だけでも軽車両なのですか？
どこが車両なんだろ・・・夜も眠れなくなっちゃう。
　　　　　　　　　　　　　ＢＹ　春日　三球
856 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/29 23:46
ひづめにローラースケートのタイヤみたいのつけたら車両でしょ。
それを人は動物虐待というが…
857 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 00:13
牛にしとけ。
牛だって軽車両だ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 13:24
結局は馬が街海苔最速って事ですか？
859 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 14:01
世にある乗り物の中で自電車が一番効率が良い　byアインシュタイン博士
860 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 14:33
誰かMTBのフロントをダブルにしてる人居たりする？
861 ：釣堀”管理”組合：02/10/30 14:36
>>860
何の目的で？
862 ：練り餌：02/10/30 14:37
軽量化
863 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 14:40
>>860
ジョニ－片山がしてるよ。
864 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 14:42
＞しろねこﾀｿ

リッチー様
865 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 14:47
>861はん
ロードと同じようなギア比で乗ったり、インナーあまり使わない所に住んでる人
にとっては無い方がすっきりしてていいかなと。

>863はん
それってUGOのっすか？

>864はん
居ることは居るんですね。うー、どうしよう。ダブルにするとほとんどクロスバイクと
変わらいような気がしないでもないし・・・
866 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 14:50
>>856
ちょっとは馬の気持ちになれ馬鹿もんが。
867 ：863：02/10/30 14:50
ウゴじゃないYO！
実は漏れダブルにしてる。
868 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 14:53
＞しろねこﾀﾝ
インナー取るのは軽量化もあるかもしれんが、短いシャフト(BB)を使って
Qファクターを狭くする場合が多い。
869 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 14:53
だよね、UGO見たら18ってなってた。あれが2×9で18だとは思えないし。
ところでダブルにしてみて使用感はどんな感じっすか？
870 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 14:56
>869はん
あと1ヶ月ほどでロード来るから、普段乗り用のMTBもロードと同じような感じで
乗れないかなぁと考えてたっす。ポジションとタイヤの問題は置いといて・・・
Qファクター狭くするとやっぱこぎ易いかな？
871 ：863：02/10/30 15:00
1.0スリックの街乗り仕様だけどなにも不便なことない。
872 ：868：02/10/30 15:00
863ではないけど、漏れもダブルにしてまつ。
闇雲に狭くすればいいってもんでもないけど、漏れは狭くして
漕ぎやすくなった。
トリプルの時はなんとなく膝が開いているような(実際開いているが)
違和感があったが、ダブルにしたらだいぶ違和感が無くなった。
873 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 15:03
なるへそなるへそ。ダブルにしても不便じゃないと。幸い普段の生活範囲に長い激坂
も無いことだしダブル化考えようかなぁ・・・でも今の時点でスプロケロード用だか
らMTBじゃなくなっちゃう気がせんでもないけど。
そういやダブルにしたらF.ディレイラーって換えなきゃだめかな？そのままででも変
速できんことないとか言う事はない？
874 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:04
アウター取ってダブルにしてますが。
875 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:05
>>873
> そういやダブルにしたらF.ディレイラーって換えなきゃだめかな？そのままででも変
> 速できんことないとか言う事はない？

結論から言えばそのままで桶。
可動範囲の調整でチェーンが落ちないようにするべし。
876 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:24
ここの人はMTBで山逝こうと思ったことないの？
877 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:25
ない。
878 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:32
クランクをロード用のダブルにしてスプロケをＭＴＢ用のままというのはアリですか？
879 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:37
あり。
880 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:45
馬は左側通行、牛も左側通行、軽車両だから。
おそらくキリンは右側、カバも右側通行、法律に規定がないだろうから。

ラバは？ロバは？ヤギは？
881 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:53
俺は乗るなら馬よりもロバの方がいいなぁ
882 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 15:55
オレは犬がいいな。
サダキチたん・・
883 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 16:18
俺、三角木馬でいいや。
884 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 16:21
>875はん
どうもです。という事はダブル化するにはクランクとチェーンにBBを買ってこれば
よござんすね。ティアグラでいったら1万円かかんないな。
885 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 16:24
Ｆディレイラーは使えるのか？
886 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 16:30
875はんが言うには使えるらしいよ。そういえばシフターどうしよ・・・適当に調節
すればどうにかなるのだろうか。
887 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 16:31
＞しろねこﾀﾝ

MTBのチェーンリングからティアグラにするんだよね？
フロントディレーラーはどっち引き？
上引きなら桶だけど、下引きだとシフトのインナーワイヤーが必要鴨。

なぜならフロントディレーラーを上に動かす事になるから下引きだと
インナーワイヤーの長さが足りない可能性がある。
888 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 16:34
>>886
シフターはフロントが３→２になる場合、ワイヤーがたるむ側を余らすんだよ。
そうすれば間違えて操作してもワイヤーに負担がかからん。
889 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 16:34
>887はん
上引きでありまふ。しかもいろいろあってF.ディレイラーだけ贅沢にもXT（ｗ
他はチェーンとブレーキ等のぞいてDEOREなのに・・・
890 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 16:36
>888はん
了解であります。という事はシフターもそのままでいいんすね。ティアグラの
フラット用シフター買わなだめかなと思ってますた。
891 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 16:39
>>890
> フラット用シフター買わなだめかなと思ってますた。

厳密に言えばその方が良いのかも試練。
漏れはダブル化するときに金掛けたくなかったから
そのまま流用した。
まぁ、そのまま流用しても動くから。(ｗ
892 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 16:45
うーむ、どうしよ。ロード買わなきゃいけないし、すぐにダブル化するわけじゃない
からシフターも一緒に換えようかなぁ・・・ついでにクランクもちょっと贅沢して黒105
あたり狙ってみたりしてもいいかな。
893 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 18:47
>>892
ロードが来るならMTBは山用にしておいた方がいいよ。
山用装備でも近距離街乗りじゃ不便無いだろうし。

用途のダブる物持っててもしょうがないでしょ？
894 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 18:49
フレームによってはダブルのクランクを付けると
チェーンステ－当たらないかな？
トリプル用ＢＢ付ければいっか。
895 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 18:55
>>894
それじゃQファクター元のまんまでうまみ半減
896 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 18:57
>>895
ＭＴＢ・トリプルより
ロード・トリプルの方が狭いよ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 19:54
>>893
ピラフをおかずにライスを食べる奴が友人にいる
898 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 19:58
変態自慢ですか？
899 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 19:59
>>893
今現在ロードを３台持ってる俺は何ですか？
900 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 20:02
>>899
ロードを3台持ってる人
901 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 20:15
>899
資本主義社会の勝者です。先のことは誰にもわからないので
とりあえず今のうちに優越感に浸りましょう。
902 ：ロード海苔：02/10/30 20:28
MTBで速く走れる奴って都内にいないだろ？
どいつもこいつも全力でﾓﾀﾓﾀ・・・(;´Д｀)ﾅｻｹﾅｲ...
903 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/30 21:11
>>893
羞恥プレイ用のドレイと
放置プレイ用のドレイ。
904 ：桃色五郎 ◆K.1977x/TI ：02/10/30 21:29
>>902
田舎者ですか？
905 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/10/30 22:49
>893はん
今家にあるMTBは2台、そのうち1台は4万程度の街用MTBなのでオフロードに行くつもり
はないです。行く時はもう1台の方でよっちらおっちら行くので。ただロード来るので
細いスリックは履いてないですが。
906 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 11:13
前傾姿勢気味で走りたいのですがコラムスペーサーを上に持ってくるのと
ステムを天地逆さまにするのとではどちらが通(つう)なのでしょうか？MTB街乗り最適化を考えた場合。
僕の場合、コラムが２ｃｍぶんあるのですがこれを全部上に持っていっても２ｃｍしか下がりません。
ついでにサドル位置も低めなのであまり前傾姿勢が取れなくて悲しい日々を悶々と・・・
やっぱハンドル位置が低めで前傾姿勢が取りやすいと上り坂でシッティングも幾分楽になるんでしょうか？
膝痛がたまに出るので立ち漕ぎはしとりません。
907 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 11:22
わしはコラム全部上＆ステムは逆＆サドルは目一杯かちあげて
限界まで前傾にしてますが、最近これでも物足りない感じ。

最初は視界を確保するのにとにかく首が痛かったけど。
908 ：Ｆ７００ ◆ccqXAQxUxI ：02/11/01 15:12
ＤＨバー付けると、前傾度って更に強くなるかね？
909 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 15:16
逆さまのほうが格好がいいように感じる
出来ればコラム自体をぎりぎりまでぶったぎる
そうすればもっとかっこよさげ
910 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 22:51
ステム逆付け地面と平行ちょうど良い高さでコラム切断が最強。
…漏れはね。
911 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:46
前後のホイールのサイズを変える意味は前傾姿勢をとるためでしょうか？
他に利点はありまつか？

っていうか前後でサイズ変えるのは一般的な改造でしょうか、それともイロモノ的な
改造なのでしょうか。
よくわかりませんです。
912 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 23:49
イロモノだと思う。
長いステム逆付けにしてコラムもカットじゃだめ？
913 ：k. ◆0pLLSakaNA ：02/11/01 23:50
ホイールのサイズというと26インチ/700Cとかってこと?
かなーり色物だと思うよ。DHバイクで26インチ/24インチとかは
あるみたいだけど。
914 ：911：02/11/02 00:10
そうなんですか、分かりました。

>>912
ホイールサイズを変えることに意味があるのかな、と思っただけなので
前傾させるためにはその方法で十分だと思われます。

>>913
やはりかなーりイロモノですか。よく分かりましたです。

即レスありがとんございました。
915 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 00:18
イロモノうんぬんよりフロントを小径にすると高速安定性に
欠けると思う。

第一ヘッドアングルが立ってしまうので恐ろしく不安定な
ハンドリングになりそう。
916 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 21:53
街乗り用カーボンフォークってのが気になる。
スピードシティと組み合わせればかなりいいかも。
917 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 22:27
ダブルクラウンサスに、クリップオンハンドルこれ最強！
918 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 10:39
町乗りでMTBか。おめでてーな
919 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 05:05
>>918
うむ、しあわせである
920 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 08:00
>919
ワラタYO。
921 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 09:57
むしろ、快感。
922 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:04
http://www.rakuten.co.jp/be-s/467265/

これをつけれ
923 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:10
こっ、これは最強．．．
924 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:17
う　すげえ　いきそうだ！！
925 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:42
しかも安いな！
926 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:57
定価 29,800円
特価 8,400円
やたら値引きしてるな
927 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:59
2個買うと、もう1個ついてくるかも．．．
928 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 11:18
でも29800円でも買わないよな。
929 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 11:25
>>927
3つは流石に要らない･･。（藁
930 ：ポルシェ928：02/11/04 11:26
あ、2980円のまちがい
931 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 11:31
前後に付けて、ひとつは頭に・・。
932 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 19:12
全くおめでてーな。
933 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 22:55
身長１７０ｃｍで４２０ｍｍのフレームにのってます。
ステムを交換したいのですが胴長なのでステムも長めの１２０ｍｍにする予定です。
現在７５ｍｍのステムなのですが１２０ｍｍでは長すぎでしょうか？
街乗り限定だと１２０ｍｍでも大丈夫か教えてください。
934 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 22:58
むしろ７５ミリが短くないかな？
935 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:05
ＴＯＰ長はいくつじゃ？手、胴は長いの？それによるぞ。

まぁ１２０でも台ジョブだと思うけどね
936 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:06
あれ使えば？
長さ自由自在のステム
かっちょわるいけど
937 ：ツール・ド・名無しさん ：02/11/05 23:10
ＭＴＢ用のｶｰﾎﾞｿフォーク取り付けてみますた。近頃のロングストロークに
対応したフレームだとあまりに前下がりになるので４０ミリばかりスペーサー
かませて調整。長い分には入れ替えて高さ調整できるし。
しかし軽くなったなぁ。さくっと組んだだけで８，５㌔（ｗ
取説には街乗り専用と書いてあるがママチャリのフォークなみの強度があれば
段差も気にしないで行けると思われ。
938 ：933：02/11/05 23:10
934、935、936ありがとうございます。
今７５ｍｍなんですけどガムバッてコグ時は前かがみの状態でかなり肘を曲げています。
すこし窮屈な感じです。１２０ｍｍって大体こんなもんかな？って仮想ハンドルを想定して
手を現在のハンドル位置より前に出してシュミレーションしてみたら逝けそうな気がしました。
思い切って１２０ｍｍにしようかな？
かれこれ２週間悩んでそろそろ悩み疲れてきますた。ふー
今日はもう眠いので寝ます。ＴＯＰは明日計って報告します。
おやすみなさい。
939 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/11/05 23:32
最近ハンドルバーの真ん中持つと非常にちべたい。バーテープ巻いたらましになるかな・・・
940 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:37
>>939
グローブしてる？
941 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:42
マスマジックス！
942 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/11/05 23:55
>940はん
してるよ、指貫の・・・。冷たい意外にも少し細すぎて握りにくかったりもするんです。
943 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:58
>>941
11の自乗は？
944 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:59
121
945 ：(　´∀｀)つ旦~：02/11/06 00:03
>>939
テニス用グリップ（ウレタン）ｲｲよ。
耐久性低めだけど、大丈夫でしょ。
安いし。
946 ：しろねこ ◆L.Xzv2IXP6 ：02/11/06 00:37
ふむふむ、テニス用か・・・そういう手もあるんだ。カラーいろいろあるといいんだけどなぁ。
一度見に行ってみるか。
947 ：(　´∀｀)つ旦~：02/11/06 00:48
>>946
いっぱいあるよ。＜色
ケバイ色が多いけど(w
948 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 02:51
>>937
おお同士発見！！
おれっちもｶｰﾎﾞｿフォーク取り付けてみますた。
クロモリフォークからの入れ替えですが
振動九州は比べ物になりませんですた。
ただ剛性感がいまいちのような・・・
949 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 00:43
では、サスフォークからカーボンフォークにすると
乗り味はどう変わるのだろうか。
950 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 19:01
>>937 948
それってbazooka carf-01ってやつですか。
私も気になります。
951 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 19:04
>>949
変わらなかったらむしろ怖い
952 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 19:10
これじゃないかなＴＡＫ２１ 重さ７１３ｇ

http://www.onyx.dti.ne.jp/~academy/mtb/parts/sus/sus.htm
953 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 19:31
>>951
オイオイ…
「どう」変わるのだろうか、だぞ。
954 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 19:53
おめでてーな
955 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 21:15
Ｖブレーキ専用ってことはマヴィックのスピードシティ使えないのね。
956 ：937：02/11/07 22:18
ＪＵＤＹ　ＳＬ　からｶｰﾎﾞｿに変更。当たり前といえば当たり前だが、
漕ぎ出しで沈まない（ｗ　フレームもｶｰﾎﾞｿなのでその特性が強調される
感じ。「街乗り専用」とのことなので、ダートでは使っていないが、
凸凹のないアスファルトの上だとショック付きよりも乗り心地が良い（藁
細かい振動をショックで吸収するのでは無く、カーボンで逃がしている感じ。
歩道に乗り上げるときの衝撃とかは当然大きいけどな。剛性不足は感じない。
ロードのフォークに比べれば十分だと思われ。
957 ：仮称◇ああフランス ◆TJ9qoWuqvA ：02/11/07 22:25
>956
うむ、画像ｷﾎﾞﾝﾇ。激しく見たいぞ！
958 ：937：02/11/07 22:33
>>957
デジカメ持ってないから却下（ｗ
それとショック付きディメンションのフレームに取り付けると完全に
前下がりになる。で、スペーサーかまして今は４０ミリばかり上げて
なんとかバランス取っている状態。もしこれを導入するのならかなり
長めにカットしてスペーサーで調整しながらセットすべし。
959 ：仮称◇ああフランス ◆TJ9qoWuqvA ：02/11/07 22:36
>958
却下だと？おい！おまえ悲しすぎるじゃないの！！
960 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 22:38
>958
つーかモノは９５２のやつか？
961 ：937：02/11/07 22:44
>>960
そだよ（ｗ
962 ：仮称◇ああフランス ◆TJ9qoWuqvA ：02/11/07 22:47
>961
それはわかったから装着した図をうpせい！
明日、デジカメ買ってこい！！頼む！！！
963 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 22:56
MX乞食以下だな　　氏ね
964 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 23:30
ﾃﾞｨｽｸ使えるｶｰﾎﾞｿﾌｫｰｸｷﾎﾞﾝﾇ
つーか本気でどっかつくらんかな？
965 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 04:57
>>964
ワシも禿しくﾎｽｨ。。。
MAG20が氏んだので死蔵状態のPinnacleに付けたいぬ。。。
縦しんば出たとしてもOSしか出なさそうな予感だが(泣
966 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 11:17
折れはその内、フロントフォークをカンチ対応のロード用の物に変えて、
前はVブレーキ、後ろは機械式ディスクって感じで、７００ｃ化する予定・・
前もディスクにしないのは軽量化のためさぁ～～あと安いし、、
クロスの単品フレーム出てくれたら後ろもVで万事解決なんだけど、、その内出るんだろうか・・
967 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 21:32
後ろもVにしたら？軽量化したいならVの方が軽いし、
機械式ならディスクの恩恵を十分に受けることができないし、
後ろだけディスクってあんまりしないし。
968 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 23:15
>>967

700cだと後ろにVはつかんと思うぞ
それともつける方法が有るのか？
有ったら漏れも知りたいが
969 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 23:36
あ、700Cにするのか…。
すみません、勘違いしてました。
970 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/10 18:12
おめでてーな
971 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 15:07
(´・ω・`)
972 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:05
さげんな　鬱陶しい
973 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:08
やっぱロードだろ。
974 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 23:29
だってMTBの方が気楽なんだもん。そんで速けりゃ文句なしっていうか
975 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 16:42
次スレ立てた、今度はマターリ語れるかと。
街乗りMTB３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037086812/
976 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:12
>>975
少し早くないっすか？
まぁ、ﾏﾀｰﾘ語れるならそれが良いですけど・・
977 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:18
何時の間に次スレがｗ
で今見て来たんだけどいいんじゃん♪＞次スレ
街乗りロードスレと対って感じでさ。
どっちが街乗りに向いてるんだみたいなスレはもういい加減不毛だし
（第一ＶＳスレあるし）
それぞれのスレで街乗りの可能性について話した方が良いよね。
高速仕様が街乗り最適化と考えない人もいるだろうし。
978 ：...：02/11/12 21:23
以前 MTB でオンロードを極めようとした男Aです。
所詮 MTB はロードには勝てません。
はっきり行ってロードの方が速いです。

でも俺は MTB に乗っています。
バリバリにオンロード用にチューンして。
何でだろうね？
（MTB では相当オンロードでは速い方だと思う）
979 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:48
その詳しい仕様を新スレに書いてくれ
君の到達した街乗り最適化スタイルを知りたい
できれば画像うｐきぼんぬ
街乗りMTB３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037086812/
980 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:50
>>978
ロードでオフを極めよとする人はあまりいないので
そちらをねらってみるのもイイかもしれない。（←無責任）
981 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:51
>>978
せっかくのMTBだから、たまにで良いからオフロード走ってやってくれ。
982 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:56
最近大事に乗ってやれば別に使い方はなんでもいいと思うようになった。
折角いいの買ったのにすぐ飽きてほっぱらかしとかいう人がいるからなぁ（泣
＞俺が自転車薦めた人　
983 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:58
>>980
つーか
・ロードをオフ方向に振ってやる
・ＭＴＢをオン方向に振ってやる
のが街乗り最適化の定番のような
984 ：... 978：02/11/12 22:57
>>979
ゴメソ、そう言われると自信なくすから
やっぱいえね～（笑）

>>981
俺も、オフロード嫌いなんじゃないよ。
って言うか好きだよ。
でも諸々の事情でオンロード仕様にする必要が
あったからさぁ。
タイヤを換えればオフロードでもそれなりに
速いんじゃないかな？
（ライダーの腕は別として）
985 ：ツール・ド・名無しさん：
>>980
君の無責任な発言にかなり笑ってしまったぞ