952 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 20:03
で、盗難保険はどうなん?(盗難だけに
953 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 20:07
954 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:40
みんなのシートピラーの突き出しどれくらい?
(ホリゾン限定)
955 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:47
15cm
>>954 その質問にどんな意味があるんだか。
重要なのは突き出し量よりドロップ量じゃないの?
まぁ見た目気にしてるんだろうけど。
>>956 ドロップ量じゃなくてサドルとハンドル間の落差って言った方が良かったかな
958 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:52
ドロップ量も大事か?
近くて低いか遠くて高いの違いは?
人それぞれイイポジションってのは違うしね。
959 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:53
一応突っ込むけどサドルの種類によって
シートポストの突き出し具合も変わる。
960 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:56
15pはすごいな
つうかつきだしってどこからどこまでのことなんだ?
961 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:56
>>957 体型とか、乗り方とかで違うし。
聞いて、どうするんだ?マネするの?
オレは手脚が短いから、バイクによるけど、落差は3〜5cmってトコかな・・・
ちとカコワルイ・・・
でもそんなの、ちゃんと計ったこと無いや。
962 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 21:56
いくら足が短いといってもシートピラーが出て無い人多いよね。
無理に大き目フレーム乗ってるから。
某a氏の松も悲惨だったなぁ。
964 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:05
突き出しの量なんて
それ自体なんの意味も持たないんだろうけど
突き出てるやつはかっこいいな
おれ10pぐらいかと・・・
クランプ部からヤグラの付け根、純粋にパイプ部のみで六センチ出てます。
普段マウンテンだからすごく飛び出し量短く感じる。
ハンドルまでの落差は3センチぐらいだなあ。
966 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:08
>>962 いや、むしろトップチューブに合わせると、ピラーが出なくなりがち、
ってゆーか、どうしてもそうなるんだけどね、体型上。
一般にシートチューブ長がフレームサイズとされてるけど、
実際に注意すべきはトップチューブ長だと思う。そう書いてる本もあった。
シートチューブ長はシートポストを出せば調整できるが、
トップ長は、ハンドルステムでしか調整できず、その調整幅は狭くなる。
故に、トップチューブ長の方が、重要だという話。
特に数年前からスケルトンの流行により、トップチューブが長めになる傾向があり、
10年以上前のサイズ(シートチューブ長)で考えると、トップが長過ぎる事がありえるらしい。
ってゆーか、オレはそれでワンサイズ大きいの買っちゃって、ステムを短いのに換えた・・・
その後、ライディングスタイルが変わって、元に戻したけど。
967 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:10
ツールとかに出てる一流選手見てるとみんな体の割りにフレーム小さいよね。
んでピラーとステム突き出してる。
実は小さめフレームの方がいいんじゃないの?
968 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:11
突き出し量は意味が無い。
シートチューブがトップチューブから2〜3cm出てるフレームもあるし、
サドル高(サドル自体の高さ)も大きく関係するし。
って、落差を聞いてるんだな、>957は・・・
969 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:11
>966
だね
なんでサイズをシートチュウブ長で示すのか
いまだに理解できない
970 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:16
>967
たしかにすごく小さく見えるな
ほんとに小さいのかな
小さく見えるだけなのかな
何かの雑誌でムセーウの自転車のサイズ載ってたが
フレームもステムも非常に長かったがな
971 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:18
トップ長がわかってもシート角が寝てると
また厄介だけどね。
あくまで目安としてのシートチューブ長でいいじゃん。
972 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:18
実は178pしかないのに
アムストロングが大きく見えるのは
やはりフレームが小さいからなのだろうか
178cmってトップライダーとしては小柄なの?
俺はロード買うとき、サイズはトップ長で選びました。
974 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:19
長そうに見えるけど、ステムとかって
せいぜい110ミリくらいじゃないかな?
結局トップ長に合わせてんのかしら。
975 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:21
それでもベローキが大きく見えないのはオーラのせいかしら。
976 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:22
謙虚なオーラだなオイ!
977 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:27
ってゆーか、出てないんじゃ、オーラ・・・
出てたら大きく見えるし・・・ハイパー化すると(以下、自粛)
突き出し15cmどろっぷ10cm
・・・かっこいい?
979 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:37
>>978 遅いとカコワルイ!
速いとカコイイ!!!
結局、自分に合ったセッティングで、速くなればいいんだよ。
980 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:39
>>978 ホリゾンタルならフレームが合ってないみたい。
981 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:41
>>980 その台詞をツール出場選手にも言って頂戴。
982 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:42
983 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:43
>>982 なぜ選手だと合っている物が選手じゃないと合っていないと?
984 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:43
足が短いからって嫉妬するなよ…
いいじゃんOGがどんなセッティングで乗ってたってよ。
彼は結構ベテランサイクリストなんだろ?
985 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:46
>>983 そりゃ、彼等が年間3,4マンキロ走った末のポジションだからだろう。
素人がショーン・イェ−ツポジションで走っててもおかしいだけさ。
986 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:53
なんかつまんないハナシになってきたな・・・
結局、手脚の長さと関係する(習熟度とかも影響するけど)んだから、
いんじゃないの、好きなポジションで?
987 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:58
ポジションの話で質問ですが
理想のポジションはドロップの下を持った時に
背中が地面と平行になるように追求してくのが
基本なんですか?
988 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 22:59
>>987 そんなことはない。
一流レーサーでもアップライトなポジションが好みなヤシは大勢いる。
989 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:04
肘の角度かえればどうにでも変わるような気がするのですが、
そうゆうものでもないのかな。
990 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:06
>>989 そうゆうもんです。
高いのはそれでなんとでも対応できる。
991 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:07
結局、一番速く走れるポジションが最高ってことで1,000へ雪崩れ込むのである
織れはレース中、常にアタックなんだよ!!
って人は勝手に10センチでも20センチでも下げればよい。
993 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:09
最近は遠くへ高くが流行り?なんじゃない。
994 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:09
競輪用の下向きステムですが何か?
995 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:09
豪腕のTTバイクってブルホーンの角度が何故か
全然浅い(というかほぼ地面と平行か?)
なのにあんなに速くて凄い。
996 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:10
次立った――?
ふと疑問に思ったんだけど、両面テープがついてないバーテープってどうやってまくの?
998 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:11
銀河鉄道
999 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/15 23:11
ベテランの「○○でなければならない」って台詞はまず疑ってかかる方がよろしい。
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