クロスバイク専門スレッド Part4
915 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 22:40
ぴゅっと何かが出ます。
916 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 22:57
いせい？
917 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 23:19
いせいじん？
918 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 23:27
重量が10.3ｋだからね。3万ぐらいだして
ホイール変えたらもう、、、、
ホイール変えたらもう、、、、
919 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 23:31
とりあえず最初はタイヤ細いなあという印象だった。
パセラ実質26mmに変えたときはもっと衝撃があった。
同実質23mmに変えたらなぜかあんまり変わらないなあと思った。
パセラ実質26mmに変えたときはもっと衝撃があった。
同実質23mmに変えたらなぜかあんまり変わらないなあと思った。
920 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 04:10
ルイガノのＬＧＳ－ＴＲ３を買ったんですが、早速スピードに
物足りなさを感じ初めてきました。パーツのグレードアップを
思案中です。何を買ったら良いか皆さんの意見をぜひ参考にさせて
頂きたいので、ご教授の程よろしくお願いします。
物足りなさを感じ初めてきました。パーツのグレードアップを
思案中です。何を買ったら良いか皆さんの意見をぜひ参考にさせて
頂きたいので、ご教授の程よろしくお願いします。
921 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 08:51
38cのタイヤを28cくらいに替えてみるとか、
42Ｔのクランクセットをトリプル化して52Tくらいのをつけてみるとかかな。
42Ｔのクランクセットをトリプル化して52Tくらいのをつけてみるとかかな。
922 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 21:36
>>920
グレードアップする前にまずタイヤの空気圧をあげるとかポジションを
見直してみるとかじゃないのかな
フロント 42T でも軽めのギアで少し早くクランクを回せば 30km/h 位は出ると思うけど
グレードアップする前にまずタイヤの空気圧をあげるとかポジションを
見直してみるとかじゃないのかな
フロント 42T でも軽めのギアで少し早くクランクを回せば 30km/h 位は出ると思うけど
923 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 22:46
ジャイアントのCRS3あたりを検討しているのですが、
フルサイズのドロヨケは
やっぱりつかないですかね？
２７インチのママチャリのやつを
加工したらなんとかなりませんか？
フルサイズのドロヨケは
やっぱりつかないですかね？
２７インチのママチャリのやつを
加工したらなんとかなりませんか？
924 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 13:54
>>923
700c用のフルサイズ泥除けは普通に売ってるYO。取り寄せになるかもしれないけど。
700c用のフルサイズ泥除けは普通に売ってるYO。取り寄せになるかもしれないけど。
925 ：923：02/12/26 06:32
926 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/12/26 06:40
>>925
泥除けって「現物合わせ」が基本だから通販は難しいよ。
取り寄せても付かないこと多々あるのでどうしてもネット上では「～専用」って書いちゃう。
現物を置いてある店行って、付きそうかどうか確認するしかないかと。
泥除けって「現物合わせ」が基本だから通販は難しいよ。
取り寄せても付かないこと多々あるのでどうしてもネット上では「～専用」って書いちゃう。
現物を置いてある店行って、付きそうかどうか確認するしかないかと。
927 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 13:59
928 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 15:10
BIANCHIのBACKSTREETを注文しました。まだ来てません。
ただ、久しぶりに（20年ぶりくらい？）自転車を買ったので
自転車の日常メンテからちょっとした応用まで載ってるような本を
知りたいのですが、お勧めって何かありますか？
MTB用がいいのかロード用がいいのかもよく分からないし…。
あ、現在30歳です(w
よろしくおねがいします。
ただ、久しぶりに（20年ぶりくらい？）自転車を買ったので
自転車の日常メンテからちょっとした応用まで載ってるような本を
知りたいのですが、お勧めって何かありますか？
MTB用がいいのかロード用がいいのかもよく分からないし…。
あ、現在30歳です(w
よろしくおねがいします。
929 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 16:43
930 ：928：02/12/26 17:08
>>929
ありがとうございます。
あさひで勧めているこれなんかはどうです？ちょっと違う？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente-r.html
べつに２、３冊買っても良いと思ってるのですが。
ありがとうございます。
あさひで勧めているこれなんかはどうです？ちょっと違う？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente-r.html
べつに２、３冊買っても良いと思ってるのですが。
931 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 17:09
とりあえずどっちでもいいから1冊買っとけばいいでしょ。
物足りなかったらネットで調べるかもう1冊買う。
物足りなかったらネットで調べるかもう1冊買う。
932 ：CA ◆Voigt0GqEY ：02/12/27 00:10
>>930
ビアンキのバックストリートだったら
ブレーキや変速レバーなどの調整を考えた場合、
MTBのメンテ教本の方が実用的です。
（ロード用だと、ブレーキ等のタイプが違うため参考にならない）
私も>>929の本はお薦めです。
ただ、そのあさひお勧めの本はホイールの振れ取りの方法なども詳しく解説されているので、
持っておいても損は無いかもしれませんが。
ビアンキのバックストリートだったら
ブレーキや変速レバーなどの調整を考えた場合、
MTBのメンテ教本の方が実用的です。
（ロード用だと、ブレーキ等のタイプが違うため参考にならない）
私も>>929の本はお薦めです。
ただ、そのあさひお勧めの本はホイールの振れ取りの方法なども詳しく解説されているので、
持っておいても損は無いかもしれませんが。
933 ：k.SakaNA ◆0pLLSakaNA ：02/12/27 00:14
>>925
ゼファールのフラミンゴというフェンダーなら大抵のバイクにつきます
CRS3も画像見たけど シートポストをちゃんと出してれば
つくと思います
フラミンゴはちょっと見た目ショボいですけど(w
大体どんなバイクにもつくし、泥跳ねもほぼ防いでくれるので
個人的にお勧め、安いし
ゼファールのフラミンゴというフェンダーなら大抵のバイクにつきます
CRS3も画像見たけど シートポストをちゃんと出してれば
つくと思います
フラミンゴはちょっと見た目ショボいですけど(w
大体どんなバイクにもつくし、泥跳ねもほぼ防いでくれるので
個人的にお勧め、安いし
934 ：920：02/12/27 01:28
>>921
>>922
レス有難うございます。
サドルを高めにしたら以前より楽にスピードが出せるように
なりました。
あと、タイヤを２８Ｃに変えようと思います。
通学用に使っていて、ちょっとした段差が結構ある歩道を走って
いるので少々不安なんですが･･
>>922
レス有難うございます。
サドルを高めにしたら以前より楽にスピードが出せるように
なりました。
あと、タイヤを２８Ｃに変えようと思います。
通学用に使っていて、ちょっとした段差が結構ある歩道を走って
いるので少々不安なんですが･･
935 ：928：02/12/27 13:12
936 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 13:19
あの文庫本はいまいち。さすが携帯用だよ。
別の本があればあれはいらないし、
あれしか持ってないならもう1冊あった方がいい。
別の本があればあれはいらないし、
あれしか持ってないならもう1冊あった方がいい。
937 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 13:31
クロスバイクとロード車はエンド幅が違うそうですが、ロード用のキャリパーブレーキはクロスバイクには付けられないのですか？
シマノにはフラットバーロード用のブレーキレバーや太いタイヤ用のブレーキもあるみたいですが、これらはクロスバイクでは
使えないのでしょうか？
シマノにはフラットバーロード用のブレーキレバーや太いタイヤ用のブレーキもあるみたいですが、これらはクロスバイクでは
使えないのでしょうか？
938 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 13:42
>>937
エンド幅とブレーキ形式には関連は無いよ。
ブレーキに関しては、フレームにＶブレーキ台座があればＶブレーキ、
キャリパーブレーキ取り付け穴があればキャリパーブレーキが付きます(カンチとディスクは割愛)
Ｖブレーキ座のあるのフレームにキャリパーブレーキ取り付け穴があるとは思えないので最初から
キャリパーブレーキの付いているモデルのフレームでないと付かないでしょう。
エンド幅とブレーキ形式には関連は無いよ。
ブレーキに関しては、フレームにＶブレーキ台座があればＶブレーキ、
キャリパーブレーキ取り付け穴があればキャリパーブレーキが付きます(カンチとディスクは割愛)
Ｖブレーキ座のあるのフレームにキャリパーブレーキ取り付け穴があるとは思えないので最初から
キャリパーブレーキの付いているモデルのフレームでないと付かないでしょう。
939 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 13:52
940 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 14:09
941 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 14:45
942 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 16:35
シラスのサドルを一段階前傾させたらケツにすごくフィット＆ペニス周りが楽になりました。イェー！
943 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 16:40
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。
障害者特別性交特権の早期実現を！
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。
障害者特別性交特権の早期実現を！
944 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 19:09
はじめまして、こんにちは。
この前、ＧＩＡＮＴのFCR-1を買ったんですが、やっぱりドロップハンドルが
いいなあと、思っているんですが、フラットハンドルから換えることは出来るんですか？
それと、どれくらいお金がかかるか教えてください。
この前、ＧＩＡＮＴのFCR-1を買ったんですが、やっぱりドロップハンドルが
いいなあと、思っているんですが、フラットハンドルから換えることは出来るんですか？
それと、どれくらいお金がかかるか教えてください。
945 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 19:27
>>944
必要な物
・ハンドルバー
・ステム（ハンドル径が違うため）
・STI（シフター一体型ブレーキレバー）
・ドロップ用フロントディーレーラー
・ケーブル類
・バーテープ
値段はかなり安く見積もって（ティアグラ＋安めのステム・ハンドル）
22000～25000（工賃別）ってところかな？
必要な物
・ハンドルバー
・ステム（ハンドル径が違うため）
・STI（シフター一体型ブレーキレバー）
・ドロップ用フロントディーレーラー
・ケーブル類
・バーテープ
値段はかなり安く見積もって（ティアグラ＋安めのステム・ハンドル）
22000～25000（工賃別）ってところかな？
946 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 19:28
２マソもあればできるんじゃないか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 20:43
レスありがとうございます。
お金を貯めてやってみたいと思います。
お金を貯めてやってみたいと思います。
948 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 00:29
ブルホーンとＤＨバーで
ＴＴ風にしてみませんか
ＴＴ風にしてみませんか
949 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 23:43
↓次スレ当番よろしこ
950 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 23:45
950だぞ、、。はやすぎる。
951 ：925：02/12/29 16:01
952 ：944：02/12/29 20:32
>>948
ブルホーンってトライアスロンとかのバイクについてるやつですよね？
あれだと、DHバーにバーコンついてますよね。
バーコンって普通につけられるんですか？
ディレイラーとか変えないと駄目なんですか？
ブルホーンってトライアスロンとかのバイクについてるやつですよね？
あれだと、DHバーにバーコンついてますよね。
バーコンって普通につけられるんですか？
ディレイラーとか変えないと駄目なんですか？
953 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 00:08
>>952
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=139&no2=836&up=1
そのまんまくっつくよ
何も変更せずに
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=139&no2=836&up=1
そのまんまくっつくよ
何も変更せずに
954 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/30 10:03
>>951
購入おめ
購入おめ
955 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/01 00:55
シラスのシフターをSL-R440に換えたと同時にブレーキレバーも換えました、ブレーキはそのままで。
(シラスのブレーキ系の話があったのでこのスレに書くことに)
ショートアームV＋カンチレバーの組み合わせだけど特に問題は無し。
当然最初の状態に比べると軽いタッチで強い効き、しかし強過ぎって程でもなく
本来のV＋Vレバーと同じくらいの感じになりました。
(シラスのブレーキ系の話があったのでこのスレに書くことに)
ショートアームV＋カンチレバーの組み合わせだけど特に問題は無し。
当然最初の状態に比べると軽いタッチで強い効き、しかし強過ぎって程でもなく
本来のV＋Vレバーと同じくらいの感じになりました。
956 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 08:45
>>955
なるほどー。やっぱVブレーキがショートアームだから出来るんだろうね。
そういえば、テクトロのショートアームVブレーキは、普通のレバーで引くのに対応していたと思う。
シラスドロップ化したいなあ。でもブレーキをLXに変えてしまったので、
それをもとにもどさないと・・・ あーもったいない（つд｀;)
なるほどー。やっぱVブレーキがショートアームだから出来るんだろうね。
そういえば、テクトロのショートアームVブレーキは、普通のレバーで引くのに対応していたと思う。
シラスドロップ化したいなあ。でもブレーキをLXに変えてしまったので、
それをもとにもどさないと・・・ あーもったいない（つд｀;)
957 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 22:59
ルイガノＬＧＳ－ＣＣＲのような形で
①ハンドルがフラット
②105で前3枚の27段
③ブレーキはＶでもカンチでもキャリパーでも可
④タイヤは変更せず700Ｘ31Ｃ
そんな自転車探しています。誰か知ってたら教えてください。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html
①ハンドルがフラット
②105で前3枚の27段
③ブレーキはＶでもカンチでもキャリパーでも可
④タイヤは変更せず700Ｘ31Ｃ
そんな自転車探しています。誰か知ってたら教えてください。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html
958 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 23:47
年末に白子かって正月少し乗りました
いい買い物したと思っています
初心者的質問で申し訳ないのですが
フロントのブレーキが少しかたむいて
わずかにこすってます。
どうしたらいいでせうか
いい買い物したと思っています
初心者的質問で申し訳ないのですが
フロントのブレーキが少しかたむいて
わずかにこすってます。
どうしたらいいでせうか
959 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 23:58
>>957
正直、シクロクロスのフレームで組んでしまった方が速いと思われ。
正直、シクロクロスのフレームで組んでしまった方が速いと思われ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 23:58
>958
可能性としては３つかな。
１）ブレーキシューの当たりがずれている
→シューの脇についているねじを回して当たりを調節する。
２）タイヤがきちんとはまっていない
→一旦取り外し、まっすぐはめ直す。
３）リムが振れている（ゆがんでいる）
→ショップに行って直してもらう。
３）はともかく、１）や２）が原因なら、これを機に
メンテ本を買っていろいろ弄ってみることをお勧めします。
可能性としては３つかな。
１）ブレーキシューの当たりがずれている
→シューの脇についているねじを回して当たりを調節する。
２）タイヤがきちんとはまっていない
→一旦取り外し、まっすぐはめ直す。
３）リムが振れている（ゆがんでいる）
→ショップに行って直してもらう。
３）はともかく、１）や２）が原因なら、これを機に
メンテ本を買っていろいろ弄ってみることをお勧めします。
961 ：CA ◆Voigt0GqEY ：03/01/08 01:03
>>957
フラットバーのシクロクロスと言うと、GIOSのピュアぐらいしか思いつかないですね。
http://www.chari-u.com/gios/pure02.htm
これだとコンポがソラなんで、105がいいとなると、やはりフレームから組むしかないかと。
フラットバーのシクロクロスと言うと、GIOSのピュアぐらいしか思いつかないですね。
http://www.chari-u.com/gios/pure02.htm
これだとコンポがソラなんで、105がいいとなると、やはりフレームから組むしかないかと。
962 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 02:09
>960
ありがとうございます
まじめに１から勉強しまふ
ありがとうございます
まじめに１から勉強しまふ
963 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 13:04
ANCHOR SPORTS CA700を商品が入り次第購入しようと思ってるんですが、
460と500の二つのサイズがあるんですがどっちの方がいいでしょうか？
身長は１７３ｃｍです。ディメンションはこれです。
http://www.bscycle.co.jp/03anchor-bikes.com/dimension/dimension_on.html
商品はこれです。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/ca700.html
460と500の二つのサイズがあるんですがどっちの方がいいでしょうか？
身長は１７３ｃｍです。ディメンションはこれです。
http://www.bscycle.co.jp/03anchor-bikes.com/dimension/dimension_on.html
商品はこれです。
http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/bs/ca700.html
その身長なら460で良いんじゃないの?
まぁMTB換算だけど…
小さ目のほうが取り回し良いよ
ちなみに俺は175cmで480mmに乗ってたけど
でかすぎて430mmのに乗り換えた
今はちょっと小さめでイイ感じだよ
まぁMTB換算だけど…
小さ目のほうが取り回し良いよ
ちなみに俺は175cmで480mmに乗ってたけど
でかすぎて430mmのに乗り換えた
今はちょっと小さめでイイ感じだよ