カレラってどうなんですか？

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1 ：61.10：
とくにゴールドナイト
2 ：CA ◆PV4/uyy6 ：02/09/20 21:56
え？カレラスレって今までなかったの？
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。

多分３
3 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 21:57
高い
３年前は軽いフレームの代名詞的存在だったが・・・
4 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 21:58
今買うならプリンス買うかなあ
5 ：61.10：02/09/20 21:59
値段は気にしなかったら
6 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 22:00
値段気にしなかったら・・・いや俺には値段気にしないことなんて出来ないんだがｗ

塗装はｶｺｲｲとおもふ
7 ：CA ◆PV4/uyy6 ：02/09/20 22:03
htp://www5.ocn.ne.jp/~shakarik/team1/parts_kare.htm
ここに2001黄金騎士のインプレありました。
8 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/09/20 22:04
カレラって何ですか？
カストスープラの略ですか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:04
ＰＣ松○に聞け
10 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/09/20 22:06
カストロールスープラの略ですか？
11 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:07
>10
ネタか？


まぁいい｡マジレスしとくか｡
http://www.dinosaur-gr.com/carrera/index.html
12 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:09
欧州での売価を知ったら…買う気無くしまっせ。
13 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 22:10
いくら？
やっぱ恐竜さんはぼったくり？
14 ：61.10：02/09/20 22:10
いくら？
15 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 22:11
ｶﾌﾞﾀ
16 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:12
>>1
カレーライスとラーメンのセット。
17 ：61.10：02/09/20 22:13
しらナインジャン
18 ：地上の流れ星 ◆blue3Les ：02/09/20 22:15
>>11
ありがと
19 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:45
カレラ乗り、少ないんですか？
いっぱいいるでしょ。語りましょうよう。

初心者ですけど。
20 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 01:02
意外とMTBがｶｺｲｲ。乗り味は知らんが。
21 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 01:12
三冠王取るでしょ、
やっぱ松井より凄いって。
22 ：カブレラ：02/10/04 02:36
メルキオＷＢに少し乗せてもらったことがあるけど、結構良かった気がする。
なんて言うか、自分の力を限界まで引き出せるってな感じ。
次はメルキオＷＢを買う予定です。
23 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 05:04
日本以外ではマイナーメーカー
24 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 05:07
そなの？。
老舗でエライ浸透してる気がするけど、日本だけ？。
25 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 05:11
やっぱり高いと思う・・・現地だといくらなんだろ
26 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:09
メキュＷＢほしぃ・・・印プレ聞かしてください
27 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 21:58
>>24
フランスでは人気みたいよ。
自転車のこと知らない友達がこないだフランス旅行行って来て、

おまえとおんなじチャリンコ、カレラってかいてるやついっぱい見たよ。

って言ってたもん。
28 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 07:50
age
29 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:01
硬すぎで折れにはツライ。
30 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:05
シールドには興味あるなぁ。クロモリの細身のフレームがお洒落だし、
他のカレラのフレームみたいにガチガチじゃないらしいが。

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 19:22
シールド乗り心地良いよん！
マターリ走るには最適かも
ところで、０３モデルはシールドもＤｅｄａベースなんだろうか
32 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 19:59
２００３情報だ！

ほれ！
http://www.mcycle-jp.com/dinosaur.html

もう１つついでに、ほれ！
http://www2.odn.ne.jp/kmcycle/km46.htm
33 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 20:05
ピットブルかっこえ～
でも高っけ～
34 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 12:21
彼等age
35 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 02:14
メルキュリオみたいに硬いフレームに乗ると
ひざを痛くしたりしないですか？
36 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 20:14
ゼウスって黒森のフレーム
１０マソでいいって
ショップのおやじに言われたけど
どよ？
37 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 20:20
2003モデルも発表されたことだし、
2002のシールドどっかで安く出てないかな…
38 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 01:12
unko
39 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 01:29
>>32
のﾘﾝｸ見て思ったが
ﾊﾞｯﾀﾘﾝってどうなん？
40 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 08:20
ﾊﾞｯﾀﾘﾝ＝ｶﾚﾗ欲しいけどｶﾚﾗ買えないﾔｼのためのﾊﾞｯﾀﾓﾝﾒｰｶｰ
41 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 10:35
>>39
頭痛生理痛にきく。
42 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 21:45
チャーリーにゴールドナイトのＭＴＢがあった
43 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 19:31
age
44 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 08:31
カッレラ盛り上がらないすねぇ。。。（汁
45 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 12:46
高いからネｴ・・・
46 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:37
イタ車age祭り。俺、購入予定だし。



…２年後ぐらいにね。
47 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/20 00:52
イタ車オフ

日時12月1日(日)
10:00～
雨天延期

集合場所イタリア大使館前

参加資格イタ車所持、もしくは、将来イタ車オーナーになる方

予定イタリア大使館前集合後、集団で流してイタ飯屋で昼食
昼食後、銀座のホコテンで示威行為(w

おいしくて安いイタ飯屋の情報提供求む！
マルチごめん
48 ：ツール・ド・名無し：02/11/20 23:55
age
49 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:59
ハーキュラスＲＣ
なんかｲｲ！ね。
前後カーボンだけど、アルミの部分はやっぱり堅いのかな？
どこいきゃ売ってるんだろ。
50 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:00
>>49
松本サイクル(w

都内だとなるしまで扱ってるっつー話だぞ。
俺はメルキュリオWBで十分だ…ﾎｽｨ
51 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:05
>>50
ｻﾝﾁｭｰ

>>32
のリンクが松本サイクルだったﾈ
なるしまで売っているか、今度見にいこう。
しかしフレームで２９８０００円か、もっと安く売ってないかﾅ
52 ：ツール・ド・名無し：02/11/30 00:26
そういやダイアソナは国際自転車展来てなかったな。
53 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 00:58
さりげなく昔より安くはなっているよね。
ピットブルは高いけど。
54 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 01:17
かれらはともかくかのじょたちはどうよ?
55 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 20:30
>>53
うそ？
去年より高くなってない？
でもメルキュリおＷＢがほしかったりする。
2003年モデルはどこが変わったのだろう。
値段だけだったりして（ｗ
56 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 10:08
>>55
カーボンのシートステーが2002はストレートな形だったのが
2003モデルはなんか艶めかしい形になっている。
ちなみに値段は１万円うぷ。

ハーキュレスＲＣは大幅値下げ？
57 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 10:18
そういや、今年はナイトシリーズの新作はないのか？
ハイパーナイトかミラーナイトｷﾎﾞﾝﾇ。レッドナイトもまだか。
58 ：春風 ◆P6rBQWtf4. ：02/12/03 23:13
>56
2002年が３４万で2003年が298,000円

うーん安くなっているなぁ
59 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 23:15
なるしまでメルキュリオWB、20万ちょい切りぐらいだった。
うーん、ﾎｽｨ…
60 ：春風 ◆P6rBQWtf4. ：02/12/03 23:30
>59
それは安いなー
ﾄﾞｷﾄﾞｷ
61 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 23:32
>>60
おい、目を覚ませ！
もう浮気か？
62 ：仮称◇ああフランス ◆Grk/kasYoU ：02/12/03 23:32
やめとき！硬くてガチガチのレーシングバイクは30代以降には
きっついぞ！！俺も無理やな（ｗ
63 ：春風 ◆P6rBQWtf4. ：02/12/03 23:54
>61
だってー早くても１０月以降になるって言われちゃったんだもん。
ドグマは2004年モデルとして考えているから浮気じゃー無いッス

って言うか好きなブランドで興味があるだけで多分買わないと思う。
64 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 23:56
>>63
一年一台かよ！
でも、とりあえず安いところで買って、
１年弱乗って、ヤフオクで売ること考えると、そんなに高くないよね。
65 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 22:55
緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ。彼等。
66 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 00:55
カレラってやっぱ定価売りですか？
67 ：MTG：02/12/08 09:56
わりい、ピットブルとかのインプレ、向こう(TIMEスレ)で書いちゃったよ。
68 ：春風 ◆P6rBQWtf4. ：02/12/08 10:05
ピットブルって完全注文製なんですね、すっごいｶｯｺｲｲけど
値段もすっごい。
69 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 10:06
>>66
そんなこたない。
70 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 10:19
カーボンであることが全く意味無いほど硬いフレームを想像
71 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 10:22
>>70
シールドだって硬い訳じゃないから。
ピットブルもそんなにガチガチではないんじゃないかなぁ。多分。
72 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 10:25
シールドは長距離ライド用で、ピットブルはバリバリレース用
73 ：MTG：02/12/08 10:54
↑乗った印象はそんな感じでした。
74 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 13:27
見た目はカッコいいよな
75 ：MTG：02/12/08 14:18
試乗会場で(D社の社長自らペダルの付け替えしてた)聞いたけど、ダウンチューブの上部分は強度的にはあまり役立っていないんだとか(空力目的か？)。
つまり、あの下半分でほとんど支えてんじゃない？
触った感じはペラペラだったし。
76 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 04:54
２ちゃんにはカレラ乗りは居ないみたいだな
77 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 21:18
アポロＷＢってどんな感じのフレームなんでしょう。
アルミのカーボンバックなんでしょうか。
メルキュリォＷＢの廉価版みたいな感じ？
78 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 21:23
アポロWB、まさしくメルキュリオWBの廉価番だす。
79 ：109=110：02/12/15 21:59
とりあえず、今までの情報を整理すると･･･。

PITT BULL（ピットブル／オーダー専用フルカーボン）\498,000
　･･･カレラファン垂涎のトップモデル。

HERCULES　RC（ハイキュレス・リアカーボン／デダチャイU2＆カーボンリアトライアングル）￥298,000
　･･･使用チューブがU2に、カーボンバックがシートステー、チェーンステー伴にモノステーされるなど
　　　大幅な変更。価格も大きく値下げ。

ICARO （イカロ／デダチャイU2） \248,000
　･･･使用チューブからして超軽量モデル。KNIGHTシリーズの後継か？

MERCURIO WB（メルキュリオ・ウィッシュボーン） \228,000
　･･･１万円アップ。マイナーチェンジの有無等は不明。

SHIELD OS（シールド 1"1/8） \228,000
　･･･昨年デビューのスチールモデル。ヘッドをオーバーサイズ化してフロント剛性向上（の筈）。価格
　　　は１万円アップ。

APOLLO WB（アポロ・ウィッシュボーン） \168,000
　･･･メルキュリオWBの廉価番と思われ。

廉価モデルはどーなってる？
80 ：ツール・ド・名無し：02/12/15 23:34
入荷してないんでないかい？
81 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:46
>>79
thx
82 ：MTG：02/12/16 00:12
ネッツゥーノ(ネット・ウーノ？)ってハーキュレスの廉価版がありますよ。
試乗会で乗ったし。
他の'03モデルもひと通り・・・。
83 ：春風 ◆1PMiM/SoyQ ：02/12/16 07:57
店でメルキュリオとシールド見てきてたけど、フレームのが薄そうですね
すっごい軽い音がする。
剛性はあると思うけど、持ちはどうなんだろうなぁ。
84 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 09:10
2年で20000Km程度のヘタレですが、ノーぷろブレムです。メルね。
85 ：MTG：02/12/16 12:18
乗った分だけインプレ(ま、参考程度に)。

『ピットブル』
堅い。フルアルミのメルキュリオみたい。
スピードはめちゃ出る。でも堅い。プロ用。

『メルキュリオWB』
旧との違いはカーボンバック。より艶かしく隆起してる。
も一つ堅くなったか。

『ネッツゥーノ』
ブラインドテストなら間違うであろうっつーくらい、安い割にはめちゃ進む。

『イカロ』
ゴールドナイトのオーバーサイズ版。かなり軽い。

『シールド』
「う～んマイルド!」
わいの乗ってるTIME VXより柔らかく、「しっとり」してる。

てなとこ。
86 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 12:34
>>85
ピットブル、激しくカコイイ。
VXより更に硬いんでしょ？でも硬さの質はどう？
硬いアルミみたいに細かいバイブレーションみたいな振動が抑えられていればイイなぁ。

定価ベースだと、キングやC40と同程度だけど、実売だと高くなるよね。まあ、フルオーダー
ってアドバンテージはあるけど。

87 ：MTG：02/12/16 14:49
テストコースが登りと下りしか無かったんで、高速巡航時はわかんないけど、路面の凹凸は良くひろっとったよ。
剛性高いだけあって、下り80Kmからフルブレーキング→180°ヘアピンも「シパッ」と曲がったよ。
88 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 14:54
>>87
高速からフルブレーキングしても微動だにしない、って感じはよさげだね。
でも、TimeVXもその辺は大丈夫なんでそ？
89 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 14:57
ネッツゥーノ？いくらぐらいなんだろう…
もっとも買ったとして乗りこなす自信は全くないけどな。
90 ：MTG：02/12/16 15:55
ま、TIME VXもフォーク優れモンだしね、下りで不安は無いよ。
ピットブルはレースバリバリの人には、魅力的な器材と思うよ、サイズオーダーも合わせてね。(ロングライドには？だす)


ネッツゥーノは十万台前半じゃなかったけか、フレーム・フォークで。
105で組めば、かなりコストパフォーマンス高いの出来ると思うゾ。
91 ：春風 ◆1PMiM/SoyQ ：02/12/16 21:47
＞『シールド』
＞「う～んマイルド!」
＞わいの乗ってるTIME VXより柔らかく、「しっとり」してる。

レース用としてクラインと、１年後にドグマが控えているんだけど、長距離用として
なにか欲しかったんだけど、シールドいいかぁ～。
欲しくなってきちゃったな、あとはお金だけだ（笑）
92 ：MTG：02/12/17 10:23
＞春風さん
いきますか、いっときますか『シールド』。

友人が某社フルアルミからの乗り換えで、ベタ惚れ中ですわ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 11:46
>>90
そっすかー　やぱ足にキそうな感じかぁ
高剛性なのは好きなんだけど、剛性だけ求めるならアルミで十分だからなぁ。
94 ：MTG：02/12/18 15:05
わいにはオーバースペック。
乗鞍で1時間10分切れたら考えます。
95 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 02:04
オーバースペックすぎるから、カレラって敬遠されてるのかな？
96 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 02:27
すべてのメーカーがオレ裸にはオーバースペックさ。
97 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 04:55
カレラってポルシェだよな？
98 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 10:04
>>95
オーバースペック過ぎるというか、スパルタンすぎる。
99 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 10:07
ﾏﾀｰﾘポタリングなんて許されない設計ということ？
100 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 10:12
>>99
そう言う人はシールドを買ってください、ということかと。
101 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 10:40
クロモリモデルがゼウスからシールドにに変わったのは、クロモリはレース素材として
不向き、というカレラの見解？
102 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 11:04
>101

ゼウス→ボランだよ、ボランは今もあるよオーソドックスなラグフレーム。
カレラにはそれ以外にフォーマックスとフォーマックスRCがありシールドRCはノーマルサイズとオーバーサイズがある
スティールだけで５機種あるわけだ。
103 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 11:09
大いなる勘違いｽﾏｿ。

ダイナソアHPのボランの説明に、
＞カレラ専用のニバクロムパイプで作られるラグ仕様のボランは、レーシーなゼウス
＞とは異なり、クロモリの持つ特性にさらなる可能性を求めつつ、デザインの美しさ
＞としなやかな性能を伝承する唯一のフルクロモリモデル
とあるけど、フォーマックスもシールドも、あまりレーシーなインプレ聞かない気が
して。
これまた勘違い？
104 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 11:26
シマノレーシングの阿部選手はシールドでレース出てますが何か?
105 ：MTG：02/12/20 11:58
意外と(失礼！)カユイところに手が届くラインナップですなあ。
無論、カレラだから全てサイズオーダーできるんだろう。
106 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 01:21
ピットブル逝っちゃおうかどうか考え中なんだけど、
都内の彼等ショップでいい店ない？
107 ：春風 ◆mimosaTb9E ：02/12/21 05:43
>106
なるしまかフィッテが安くて良いんじゃないでしょうか？
値段聞いたことないけど。
108 ：MTG：02/12/21 10:17
もし、本当にピットブルいったらインプレたのんます。
109 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 12:45
>>108
逝くのにはかなり根性入れないとならないけどね。足も、金も（ｗ
カーボンフレームで色々悩んでるけど、これがまた楽しいのねん。
110 ：MTG：02/12/21 13:17
ちなみに他の購入候補フレームはどんなもんでっしゃろ？
111 ：109：02/12/21 13:45
>>110
他は、トレック5500、メルクスGX2、ビアンキXLカーボンってあたりが気になってます。
トレックとビアンキは価格的にいい感じ。メルクスは方向性がカレラと似てるかなぁ。
5500はインプレとか人の話で色々聞いてるけど、それ以外は今年からの車種だから
何とも判断つかないですね。５～６月くらいに間に合えばいいかなと思ってるんで、
もう少し悩んでいようと思ってます。
112 ：MTG：02/12/21 14:17
今が一番楽しいひとときですな。

まあ、レース会場では、ピットブルが一番豪の者に見られそう、良くも悪くも。
113 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 14:32
>>112
漏れは身長の割に手足が長めなんで、いっぺんオーダーで完全にフィットした
フレーム使ってみたい、ってのもあるんですよ。

でも確かに、ピットブルでブイブイ乗り込んでったら、「こいつ！？」とか思われるよね。
ヘタレた走りは見せられない、ってのは辛いところかも（ｗ
114 ：MTG：02/12/21 15:01
たとえ世間で「よく走る」と言われているフレームでも、自分に(サイズ以外に相性も)合っていなきゃクソと云うのは、今回試乗会行って良くわかった。
どれとはよーいわんが。
115 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:18
ばっちりサイズの合ったフレームは最強です。
116 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:29
ばっちりサイズの合ったカッレラなら尚最強ですね。
117 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:39
フレームが硬いから疲れる、っていうより、ポジションが出てないから疲れるっていう方が
実は多かったりして。カレラは確かにレーシーなフレーム作ってるけど、乗り手に合った
サイズのフレームできちんとポジションを出せば疲れにくくなる、って思想で作ってる。だ
から本来カレラはオーダーで作るべきなんだよね。
118 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:46
THEY
119 ：109：02/12/22 07:27
>>114
あ、VX Proも当然候補です。
120 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 02:51
カレラは来期どのチームにに供給するのですか？
121 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 02:56
>>120
シマノレーシング
122 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 08:49
>>120

シダーメック・イタリー…元タッコーニね。
http://www.cyclingnews.com/results/2003/teams2003/SID.shtml
123 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 13:22
>>122
タッコーニ居なくなっちゃったと思ってたら、スポンサーが変わったんだね。


カレラ、日ごと「ええなぁ」と思うようになってきた。
けどいかんせん情報が少なすぎ。周りで乗ってるﾔｼも居ないし。誰に聞いても
「さあ？とにかく硬いって聞くけど」って、そればっか。何か情報無いもんかね。
ダイナソアもさっさと資料揃えろよ。
124 ：MTG：02/12/25 13:32
わいの周りには、シールド・メルキュリオWB・ゴールドナイト乗りがいる。

三人とも、わいよりずっと速くて泣けてくる(一応、乗鞍はチャンピオンクラスよゆーなんですが)。

やはり玄人好み？
125 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 13:35
>123
カレラが硬いと言うのは他の問屋が流しているデマ
実際乗ってみそ、すんごく気持ちいいからさ、走るし疲れにくいぜ
126 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 13:42
>>124
玄人好みなんですかねー？
おれとしては、加速感のいいフレームが欲しいんですが、やりすぎもどうかな、と。
トレックのアルミ乗ってるから、硬いのには慣れてるし、KG381iとか乗らせてもらった
りしたけど、どうもああいうふわふわした感じは慣れないんですわ。こう、やっぱ、
ガッと踏んでスパッと反応してくれるのがええな、と。

>>125
ホント？だとしたら凄く理想的だな。
127 ：MTG：02/12/25 13:49
126さんには是非ともピットブルをいっていただきたい！

少なくとも剛性感は、トレック5900よりありましたし。
128 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 14:09
俺の乗ってるハーキュレスRCもいいと思うよダンシングした時の加速感は爆発的
129 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 14:15
確かに世間で言われるほどスパルタンだったら、
プロでもツール期間保つまいて。


いや、やつら人間じゃないしなぁ。
130 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 14:17
>>127
おれが乗ってるのは去年の２３００なんですが、下手すると５９００より硬いですよ（ｗ
昔のCAAD3ほどでは無いですけど、今時なんでこんな硬いアルミを出すのかなと
疑問に感じるフレームです。でも価格の割には軽くて、完成車のパーツアセンブル
も良かったから選びました。

ピットブル、いいですね。強そうでかっこいー（ｗ　高いですけど、アルミより多少は
長持ちするんですかね？アルミってへたりがき始めると一気にへたーっとなる気が
してます。今のやつももうそろそろかな、なんて思ってるんで。
131 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 14:37
>>128
そういう感じ、いいですよねー

>>129
でも、全く疲労のこと無視して作ってるとは思えないんですよね。ツールなんて疲労との
戦いなんだし。ここ一番で力を出し切れるだけの効率の良さと乗り手の疲労度軽減は
バランス取ってると思うんで。カレラの場合は、目いっぱい効率に振っているんじゃない
かと踏んでるんですがね。
132 ：MTG：02/12/25 16:22
TIME VX乗りのわいが言うのもなんですが、シールドは乗ってロング用に欲しいひとつです。
133 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 21:29
シールド欲すぃ
134 ：春風 ◆mimosaTb9E ：02/12/25 21:30
シールド欲すぃ
135 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/25 21:42
ハーキュレス欲すぃ
136 ：MTG：02/12/26 11:30
シールドは春風さんにおまかせします。
わいはニューフレームはさ来年。
137 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 21:13
俺は別にスチールに思い入れがある訳じゃ無いけど
シールドは実戦にも使えそうで魅力的だな。

シールドのチューブはカレラオリジナルなの？
138 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 12:39
東京のショップで０３モデル見れるところありませんか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 18:19
137>>
０２モデルは、COLUMBUS FOCCO ベース
０３モデルは、Deda SAT ベース
ちなみに０２シールド乗ってます。
０３モデルは乗ったことないんで、違いはわからん。
140 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 18:43
>>138
なるしまにメルキュリオWBのフレームだけならあった
141 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 22:12
アポロＷＢ安くていいかな～、なんて思ったんだけど
スローピングなんだね、ｶﾞｯｸｼ。
142 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 22:52
松本サイクルにイカロが年内入荷とか
はえぇ
143 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 00:09
>>141
でも、極端にスローピングしてないから良くない？
洩れはあの微妙にスローピングしてるの好きなんだけど。
144 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 16:38
>142
入荷したみたい
http://www.mcycle-jp.com/road_frame.htm
145 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 17:24
ほんとに早いな
あの店長いがいとマメだからそのうち重さもうPされると思われ。
146 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/28 18:21
>>143
そうですね。
ジャイアントほどスローピングしてるとまだ抵抗あるけど。
アポロ買おうかな。
147 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 12:10
イカロはフレーム・フォーク込みコミで1040gか
十分軽いじゃあネーか(松本サイクルBBSから)ホントにはやいな

パーツによれば、7Kg切れるか
148 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 13:27
問題は価格ですな、ボリ過ぎ！
149 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 14:03
>148
淫玉U2が２７マン、カレラU2(イカロ)が２４．８マンですけどどこがボリ過ぎですか?
150 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 14:05
>>149
両方ともボリすぎというこっちゃ
151 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 14:37
>>148
またアンカーですか？
152 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/29 16:46
かなりブランド料が入ってそうですな。
でもシールド欲しい...
153 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 00:18
本国だと妥当な価格なんだけどね
154 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 03:08
恐竜滅ぶべし。
155 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 03:21
せっかく、まったりと良い雰囲気で進行していたのに又荒らしが出てきましたね、嘘はダメですダイナソア叩きも止めましょうよ。

本国ではカレラブランドは高級品で通っていてお金持ちしか乗れない価格です、一般庶民はスカピンみたいな安いブランドに主に乗っています
日本では比較的安価にデリバリーされていて本国では考えられないレベルの人(経済的にね)までもが乗っているという珍現象が出ています

とまあこう言う事を書くと関係者だとか言う輩もおられると思いますがうそを書いて板を荒らされるとレス数が落ちるのでやめてね

情報は正しく流しましょう、と言う事でこれからはカレラオーナーの皆さんからのご意見やインプレを希望します。
156 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 04:57
おれは値崩れしないので好き。
だってコルナゴ、ピナレロあたりは定価と実売価格の差がありすぎ、それ以外のメーカーも春先にはバーゲンが始まるから乗る気にならない
カレラはどこで買ってもそんなに差がないし中古でも高く売れるから乗りつづけてる。
157 ：ツール・ド＠チャレンジ君：02/12/31 05:10
カレラって、カラーリングカラフルで綺麗だよね。
本国ではそんなに高級品なんだ、知らなかったな。
158 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 08:09
彼らはあのちょっと浮いた感じのブランドイメージが好き。
逆にもてはやされて欲しくないが。

ただ、春風みたいなのに使われると思うと萎。
159 ：61.10：02/12/31 09:02
あんまり日本で乗っている人が少ないからなんかいいよね。
ピナレロとかコルナゴでもいいけど、どこ行っても誰かしら乗ってるし
ありきたりだよね。
160 ：>159：02/12/31 09:04
カレラも多いだろ、田舎に住んでるのでつか？
161 ：春風 ◆mimosaTb9E ：02/12/31 09:11
>156
たしかに、定価と実売の格差があまりにも大きいってのはちょっとなんだか
って感じもしますね、まぁそのお陰でドグマが安く買えたわけですけど（笑）

>157
カラーリングの豊富さと塗装代別に取らない所が良心的でいいと思いますよ。

>158
そんなこと言わないでー（Ｔ＿Ｔ）

>159
コル＆ピナに比べれればたしかにあんまり見かけないですね、
荒川ではゴールドナイト一台見ただけかな？
でも他の人があまり乗ってないってのも、>>158さんが言っているように
他人は乗ってないっていう感じが良いんじゃないでしょうか。
162 ：61.10：02/12/31 09:13
そう？レースに行っていないことはないけどアンカーピナレロコルナゴに比べたら
実際少ないと思う。しかも誰もが知ってるゆうめいなメーカー
163 ：青ヒゲ：02/12/31 09:15
シマノチームが使ってるだけだね。
164 ：61.10：02/12/31 09:16
たしかにね
いくらシマノがつかってても値段がたかすぎ…
165 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 10:24
>>155
>日本では比較的安価にデリバリーされていて

安価？、はぁ？少なくとも３～４割り高い！
166 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 10:31
>165
デマ野郎は無視させていただきます。
167 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 10:39
ジョービィ・ピットブルはハイエンド商品だからたしかに高いケド、プロチームに供給しているハーキュレス・メルキュリオは20万台じゃん。

高いか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 11:31
165はものの本質を知らない糞でしょう。

雨をよける機能だけなら１００円の傘で充分ですがファション性、心の豊かさを楽しむのなら数万円のオーダー品もある
理容だって単に髪の毛を切ってもらうだけだったら大衆理容で充分、でも少々高くても自分にあった髪型にしてくれる
店に行きたい人もいるでしょう。

食べ物でも偽装された安物で満足な人はそれを買えばいいし安全性を重視したい人はそれなりのものを買う
165は台湾製のフレームでも高いと言うんでしょうな、
中国製のほうが安いからといって満足する人種でしょう。
169 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 12:23
カタログのスペックだけを見ると決して割安ではないと感じるのですが、
実際に現物を見ると納得する仕上げですよね。
170 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 12:29
値段に文句付ける前に相場を知れよ。

他メーカーと比べて極端に高いようにはとても思えないんだが。
171 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 12:57
じゃあ、せんせ～、しつも～ん。

今年のグランツールに使用されたバイクの中に、ハーキュレスの3～4割で買えるもの教えてぇ～。

ジャイアント以外でね。

まさかイタリアンバイクに、しかもプロ供給実績あるものに安さを求めているわけかな。
172 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 13:39
なんか年末になって一行空きの変な燃料投下してくるヤシが出てきたな。
173 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 14:29
>171
165は単なる荒らし、無視、無視。
174 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 16:17
と言う事で話を本筋に戻して僕は今'02シールドに乗ってます
とにかくよく走る、走ってて楽しい、とても満足しています
クロモリの異型パイプに専用ラグ使用で美しい塗装、走りもいいし着かれにくい、
これでこの値段なら安い買い物でした。
175 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 17:02
折れも‘02シールド＋ユーラスで乗ってます。
乗り心地サイコーっすよ。
176 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 18:28
ジョービィて機種あんの？あまり聞かないが。
177 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 18:32
ダイナソアのカレラページ結局年内に更新できなかったなぁ。
遅れるくらいなら予告するなよって感じ。
178 ：春風 ◆mimosaTb9E ：02/12/31 20:44
>174,175
うぉーシールドめちゃめちゃ欲しーー。

お金の都合付いたら買います。今月はアソスやらカーボンフォークとか買っちゃった
から予算切れ。
179 ：61.10：02/12/31 20:46
シールドめっちゃ硬いよ
180 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 20:47
シールドって硬いんだぁ

ふーん（　´_ゝ`）
181 ：61.10：02/12/31 20:49

シールドを硬く感じないんだぁ

ふーん（　´_ゝ`）
182 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 20:52
61.10のコメントにレスつけんなよ、知ったか荒らしなんだから放置しろよ。
183 ：61.10：02/12/31 20:56
別にあんたとおれとじゃ考え方も乗り味も全然違うんだから
イチイチ言われる筋合いないし…こんなのただの参考にするだけじゃん
184 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 20:56
知ったかの荒しです。
185 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 20:57
嘘はいけないね、嘘は。
186 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 21:16
174です。
僕は試乗会でシールドに決めました、色々乗り比べて一番気に入ったし価格も乗り味に比べて安かったから
だから試乗会に行って自分で確認しようよ!
187 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 21:18
試乗会行けない人もいるしね。
188 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 21:19
１週間くらい貸してくれる試乗会欲しい。
189 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 21:44
去年ののどか村のPC試乗会には金沢や愛媛からも来ていたようです
190 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 21:50
試乗会ってありますか？
去年は宇都宮であったけど
今年はあったのかな？
191 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 23:06
のどか村はこの前に終わったでしょ
192 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/04 20:25
今年も(･∀･)!!ｶﾚﾗ

試乗会の情報ない？
193 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 11:49
本家サイトが更新されたけど、まともに見れない
194 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 14:51
「乗りくらべスポーツ自転車の本」ってムックにPITBULLのインプレが出てた。
真鍋ってミヤタスバルのｵｻｰﾝがインプレしてるんだけど、「マイルド」なんだってさ。
まあ、比較するバイクが、あのクソ硬いフルプロスカンジウムだからなのかも知れないけど。
でもこのｵｻｰﾝのインプレは毎度的外れだったりするから信用できないかも。
195 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/05 19:42
age
196 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 15:25
ミヤタスバルのｵｻｰﾝは信用できる
197 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 15:45
>196
今中よりは、はるかにマシ
198 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/06 17:28
>194
最近出た本？
199 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/07 18:05
>198

http://www2.ei-publishing.co.jp/simcgi/prg/Detail01.dll/Code?No=11200212&By=N
200 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 01:17
本家HP更新age
201 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/08 22:03
シールド見積もりｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!
納品に２ヶ月かぁ・・・。まぁそんな物だぁな。
丁度春になって乗り始める頃だから丁度いいかも（資金繰り的にもｲｲｶﾓ）
202 ：仮称◇ああフランス ◆Grk/kasYoU ：03/01/08 22:09
ナンボや？
203 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/08 22:20
>202
税込みで２０万丁度くらいかなー
２ヶ月後までにコンポとか色々と用意しておこうっと。
204 ：仮称◇ああフランス ◆Grk/kasYoU ：03/01/08 22:52
ほぉ～、いい値段やね！
俺も今色々と用意中やぞ！！フレーム決めてないけど（ｗ
205 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 23:10
今度ゼウスっていうフレームを譲っていただくことになりました。
もうカタログに無いモデルなのでクロモリっていうくらいしか
情報がありません。
乗り味やインプレなどを教えていただけませんでしょうか。
206 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 23:18
2002メルWBオーナーです。各社のフルカーボンも視野に入れていましたが、
カタログを見た瞬間のカッコよさで購入しました。(w

「硬いでしょ」ってよく言われますけど、以外に快適。
カーボンバックがかなり効果的です。
前三角+MIZUNO製カーボンフォークのカッチリ感はありますが、
カーボンバックによる振動吸収性と適度なたわみによる推進力への変換が
体感でき、非常に満足しています。
207 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/08 23:22
彼らはカレラに乗ってる。

ごめんなさい。
208 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/08 23:40
>207
極めて既出
209 ：MTG：03/01/08 23:49
せめて『華麗羅』ぐらい・・・。
すまん。
しかし春風さんはいつのまに。
210 ：206：03/01/08 23:50
追加情報。
ヘッド周りがOSなのはご覧の通りですが、シートチューブもOSです。
私は専用のカーボンピラー(2万円程度)を購入しましたが、
スペーサーなどで対応可能だと思います。
また、FDもOSなバンド+直付けになります。。。
211 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:21
>205
今中大介が良く使う表現で言う所の「バリバリのレーサー」一般人には乗りこなせない。
初期のカレラ全てに言える事だが40Km/h以上で巡航できる実力が無いと乗りこなせない、
この時期のカレラを語るとき「脚が無いと辛い」と言う表現をされる事が多い。
実力者が乗ると凄く走る車、一般人だと乗りこなせない、５年ぐらい前のカレラからは低速も走るようになったので
凡人でも速く走らせる事が出きる。
212 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:27
>>211
レスありがとうございます。
ロードは初心者なだけに心配だな～。
練習します・・・・・
213 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:28
>206
カレラが硬いと言うのは嘘
ライバル社の人間やダイナソア嫌いが必死になって流したデマです
踏み込んだ時のフレームのたわみがなんとも言えず快適で楽しいでしょ
カレラ乗りだけが体験できる至福の瞬間ですね。
214 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:38
ゼウスには俺も興味あります。

近所に死蔵品のゼウスプロがあったんですよ。
しかも価格は９マソ円。

ブランドとキレイな外見にグラグラきてるんだけど、
２１１氏の発言を見ると腰が引けるなぁ。
215 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:45
>>211
つまり、初期のカッレラでポタるなっつーことですね。
216 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:53
いいよなぁ。俺もほんの腰掛け程度にシールド買うくらいになりたい。
217 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:53
>213
つまり215みたいなアホのことですね
218 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:57
>>200
本家ＨＰ教えてちょ
219 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 00:58
217はポタるとボッタクリを勘違いしてるのか?
220 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 01:08
>212
>214

でも今では珍しくなった細いスチール(ニバクロム)のパイプ、これまた珍しくなったイタリアンカットラグ
スローピングじゃ無いフレームにねじ切りのクロモリフォークと芸術的な塗装を考えると所有する価値はあると思う
221 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 01:08
www.carrera-podium.it
222 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/09 17:31
メルキュリオWBにしようかと思ってるんだけど、２３区内で頼むとしたら
なるしまがイイのかな？できればカレラに力入れてるところで購入したい
と思ってるんだけど、他にある？
223 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/09 21:35
>222
私はフィッテで注文する予定です、ドグマもそこで頼んじゃったし。
224 ：206：03/01/09 21:54
>>213
そそ。踏み込んだ時のBB部のたわみが跳ね返ってきて押されてる感じがします。
非力な私でも体感でき、かつ、その恩恵を受けていますので非常に満足しています。
225 ：222：03/01/10 00:42
>>223
あそこってカレラショップなの？
HP見るとカレラのことは一つも書いてないけど。
226 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 01:01
＞春風氏　　１年ちょっとで３台目ですか．．．．物欲の虜ですか
227 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/10 07:46
>225
カレラショップって言うより注文になりますけどね、
フレームも１～２本くらいは置いてあったと思いますよ。

>226
去年は自転車１台も買わなかったし、シールドは１５年用でドグマは１６年用（笑）
228 ：42：03/01/10 15:47
>222
２３区じゃないけどカラーにこだわるなら松本サイクルがいい
カタログに無いカラーもOKだしプロ選手みたく名前も入れてくれるらしいよ
229 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 15:56
松本サイクルというとここですか？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031275831.html
230 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 16:21
それ新スレあるよ
評判持ち直してるし
231 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 16:28
是非チューン済みホイールも付けてインプレしてください。
232 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 16:40
よそでやれ。
でも、自分だけのカラーとネーム入りはなかなか魅力。
233 ：222：03/01/10 16:46
>>227
注文になるのはわかってるんだけど、登録ショップで買いたいんだよね。
ポディウム社のフィッティングプログラムで計測してもらいたいし、別注
カラー受けてもらいたいし。
フィッテは家から近いんだけどね。

>>228
大阪は遠すぎ。
234 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/10 17:16
>233
>>>228
>大阪は遠すぎ。

チャレンジの遠征で修善寺に来た時に計ってもらえ
235 ：MTG：03/01/11 21:09
ところで春風さんのシールドはオーバーサイズ？
カラーは？
ごめんねいろいろ聞いて。純粋な好奇心です。
236 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 21:26
今中インプレ本に載っているピットブルのクランクが、カーボンのデュラエースに見えるのは折れの視力が悪いからか？
237 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/11 21:37
>235
一応このカラーをと考えています。
http://www.dinosaur-gr.com/carrera/frame/shield.html
でもこれは２００２年カラーなんだよなぁ。
http://www.carrera-podium.it/Prodotti/catalogo/telai/shield/Shield.jpg
今年のカラーがこれなんだけど、ドグマとカブルからなぁ。
まぁ他にもカラーが沢山あるからカタログ見て選ぼうっと。
238 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/11 21:39
キアップッチやパンターニが乗っていた頃の、カレラ・チームの色にも出来るって恐竜の人が言ってた
当時は、ニヴァクロのカレラ...憧れだったんだよなー
239 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/11 21:43
それにしてもカレラは別カラーにしても特殊ペイント以外だったら追加料金
取らないってのは良心的ですよね。
それにカラーの選択肢はすごい数があるし。
240 ：MTG：03/01/11 21:48
すばやいレス、サンクスです。
考え中なわけですな。
カレラのカラーリングいいっすよねえ。
まぢに来年くらい注文しているかもしれん。
241 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 05:59
Shildか、あれはイイバイクだよナ
242 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/12 18:26
注文してｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!
ついでに帽子と手袋と靴下も注文しました。
結局２００２年の標準ペイントとなりました。
青字に黄色が入ってまるで

”２ｃｈジャージ”
243 ：MTG：03/01/12 19:06
おぉ、すばらしい！
わいは短距離しか乗っていないので、納車のあかつきには是非とも長距離レポ希望。
『まったり？しっとり？』
244 ：L>S ◆GTog3sASbM ：03/01/12 20:33
今日、フレンド商会でシールド薦められた。
めっちゃいいって。
245 ：仮称◇ああフランス ◆Grk/kasYoU ：03/01/12 20:37
エエ色やんか！うむ、あれから皆引き連れて発注しに行ったわけやな（ｗ
246 ：ジオス乗り：03/01/12 21:59
シールド、プチブームだなぁ！
アポロWBって誰か乗ってる人いる？
明日実弾持ってショップに突入予定でつ

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 22:11
>>246
アポロ、レースユースにはいいと思うよ。
7003-T6プレーンチュービング＆デダッチャイ製カーボンバック。
きっと丈夫だと思う。
248 ：ジオス乗り：03/01/12 22:42
>>247
レスサンキューです。
正直、コルナゴドリームとどっちにしようか悩んでいたんだけれど
アポロにかなり傾いています。カーボンバックでスプリントにいくまで
脚を残せるように期待！
249 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/13 02:46
>245
神田で逢ったときにはﾋﾞｯｸﾘしたよ！
そそ、あの後みんなで行ったんですヨ
ピナレロの方がガチガチのレース使用にする予定だから、シールドはﾏｯﾀﾘ系で
行こうと思う。
これで３００ｋｍ位は楽に走れるといいな。
250 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/01/13 03:03
>>249
カレラも買うんかよ！

シールド硬い→レース用
になる気も・・・
251 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 03:33
何かキモゥイ
252 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/13 14:10
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　　　|:::::::ゝ 　　　､_／＿ヽ_, 丿;ﾉ 　＜何がキモゥイんじゃ！ゴルァ！
　　　　　　　　ヽ:::::人 　 　　ヽ 二ノ　/
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　　　　　　　　　　　　　　 `　ー ─ ’
253 ：L>S ◆GTog3sASbM ：03/01/13 23:09
Ysにシールドの試乗車があった。
そういうところはさすがに手が早い。
254 ：MTG：03/01/13 23:10
↑ほっとけって。
しかし、春風さんといい、ジオス乗りさんといい、うらやましいのぅ。
あ、ジオスさんは改名すんの？
255 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/13 23:16
>253
上野のアサゾーにもフレーム置いてあったなぁ
最初メルキュリオが欲しいなと思っていたけど、軽量化の為か
アルミが薄くて心許なかったので止めてシールドにしました。

実はと言うとカレラはクラインを買おうと思っていたときにフィッテに行った
時に見て、カッコイイなぁ～なんて思っててあこがれのバイクだったので、
すっごく嬉しいです。
ドグマが一目惚れならカレラは百年の恋（？）

しかしシールﾀﾝにはクラインの時にはお世話になったしな（笑）
256 ：MTG：03/01/13 23:37
あ、悪い。L>sさんじゃなく、そのひとつ上！

シールドは確かにいいなあ。オーナーの友人から「これは名車！」だの「しなりがタマラン」だの、ウットオシイのろけ話聞かされまくったし。
257 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 04:01
ロールってどんな感じですか？
258 ：ジオス乗り：03/01/14 21:23
>>MTG
余裕が在る訳ではないんでつ。
今まで乗ってたバイクが製品不良で返品返金されたので、ちょっと増額して買えたわけでつ。
アポロWBゲットしてきました。
組みあがったらインプレします。
ハンドル？うーん、考えんのめんどくせー。

259 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/14 21:34
>258
フレーム買いだから、コンポとかいろいろと買い足して組まないと
いけないんですよね、
ハンドルとかって違いがあんまり分からないからアレやこれや悩みそう。

そういえばヘッドパーツとか付いてくるのかな・・？
260 ：ジオス乗り：03/01/14 21:43
>>春風
ヘッドパーツは付いてましたよ。
俺もハンドル、ステムetc・・悩みまくりです。
まぁ予算的にきついんでフル105で考えているところ。
なんとか今月中に合体完了！して荒川に行きたいです。

261 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/14 21:51
>260
荒川でお待ちしています！
フィッテで聞いたらヘッドパーツは分からないって言われたんで、ね。
あと２ケ月後までに部品を用意しておかないとなぁ。
とりあえずこんな感じです
予算的に余裕が無かったら、今のクラインの交換したアルテグラで組み、大丈夫
だったらフルデュラ。
ホイールは２本あるから買わなくていいし、シートポストはカーボンの。
ステムとハンドルもどうせ長距離用でもがき無しって考えているからカーボン
でもいいかなぁ。

夢が膨らむなぁ
262 ：Ider ◆River/Rx.c ：03/01/14 22:27
春風タソ、このご時世にＤＯＧＭＡ＆ＳＨＩＥＬＤ、
うらやましいでつ。

「予告して乗り捨てに行こう！」立てるから参加して～
263 ：MTG：03/01/14 23:28
カーボンステム＆ハンドル＆ピラーのシールド・・・。
正に長距離用。
車でいえばセルシオかプレジデントのような乗り味になりそう。
264 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/14 23:44
＞２６３
そんな腰の抜けたフニャ足車でなく、ＢＭＷの５ｏｒ７シリーズ又は
アウディＡ６ｏｒ８と言って下せぇ､､､､､(__)。
265 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/16 22:00
age
266 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/17 20:51
春になったらイタ車オフやりたいねー

痛車は勘弁だけど。
267 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 01:22
>>266
> 痛車は勘弁だけど。

はぁ？
268 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/18 07:43
>267
書いた後に滑ったと思った。
つまらんかったね（Ｔ＿Ｔ）
269 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 07:46
>>268
いやいや、はしゃいでる感じがして素敵です。
270 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/18 09:45
イタ車オフとかってマジで恥ずかしくない？アンタレスオフとかなら笑えて
いいんだけどさ。だってまともなロードのてりゃあ、半分くらいはイタ車でしょ？
昔の自動車でイタ車とかだったらさ、壊れやすくて、でもｶｺｲｲとかさ同病相哀れむ
みたいな愉快さがあるだろうけど自転車でイタ車ってメジャーで高額って
あまりひとさまに見せびらかしても自慢できん気がするにょ。
いうまでもなく俺ものってるけどさ、イタ車ってくくりはないでしょ自転車の場合。
271 ：>270：03/01/18 23:28
はいはい、買えない子供はすっこんでなさいね。
272 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 12:45
>>270
>>271
どっちも厨房クサくて見てられない
273 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 12:46
　　　.%%%%%%%%
　　　6|- ^ 　 ^ |　
　　　　|　　 > 　|　　
　　　　＼ ∇ ／　　　見事な自作自演だな>>272（ｗ　　
　　　　／ 　　　＼ 　
　　　　| |　　　　| |
　 /￣￣￣￣￣￣ヽ
　 |　○　○　○　○|
　(~＿＿＿＿＿＿＿~)
　　ゝ＿ノゝ＿ノゝ＿ノ
274 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 19:32
ふと気づけば、ウチの2台の自転車は両方ともドイツ車だ。
275 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 22:03
アポロＷＢ、良いかも。
購入検討するならFONDRIESTのMAX-CARBやBATTAGLINのSPIDER-CARBON
あたりが比較対照になりそう。（インタマのSELVINOも含まれるかな）
カラーリングだけなら絶対にCARRERAを選ぶんだが･･･。
（問題は先立つ物と取扱い店の有無か）
276 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/20 19:58
ファンライドでシールド誉めてくれた！
ｳﾚﾁｲ
277 ：MTG：03/01/20 20:04
>春風さん
で、どうスか？
あの細見のラグドフレームが春には手元にあるっていう今の心持ちは！
278 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/20 20:09
いやマジ嬉しいッス
279 ：MTG：03/01/21 01:50
素直な反応で、なかなかよろしいですな。
280 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 02:02
>>276
嬉しいのはわかるんだけど、はしゃぎ過ぎ。
そういうのは専用スレがあったから、そっちでやってもらいたい。
（「購入した喜びを表現するスレ」ってやつ）
メーカースレなんだから、自分がオーダーして嬉しい、楽しい、だけの
話じゃだけじゃなくてさ、何か情報も出してよ。
281 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 02:08
>>280
おまえつまらんやつだな
282 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 05:15
馴れ合いに否定的に書かれると281みたいな
反応するﾔｼおおいね。殺伐ﾏﾝｾｰでもないけれど、
280の言うように過度に馴れ合い求める書き込み
が増えるのもどうかと思うよ。みんながみんな川
スレみたいな雰囲気求めてるわけじゃないんだし
さ。こういう情報交換スレで自分らの馴れ合い否
定するﾔｼは排除、みたいな雰囲気作るのはやめよ
うよ。280も情報出せとか向こうでヤレとか、そ
んな煽り入れなくてもイイじゃん。カレラ乗りと
して嬉しい気持ちも分かるしさ。

少数派だけど、カレラオーナーoff出来たら面白
いかもねー
283 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/21 08:08
情報を出したいのはやまやまなんですけどね、
なにせ現物に乗ったこともないので、雑誌に載っていた程度の事くらいしか
情報が無いんですよ。
ＨＰの方も改装予定ですのまま止まっているし（Ｔ＿Ｔ）
284 ：へだま：03/01/21 16:36
春風氏はこんど、楯に乗るんですか？
285 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 18:06
>>284
もうオーダー済み
286 ：へだま：03/01/21 18:10
新車期待age
287 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/21 19:07
ttp://www.carrera-podium.it/Prodotti/catalogo/telai/_Schede/schede.html
↑ここのページのスペック表の一番右側、“Reggisella”で27.2とか32.4になって
るのは、シートポスト径のことでよいのでしょうか。
288 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/21 23:54
それでは雑誌のインプレの完走をば。
あまり雑誌上に出てこないカレラですが、今回はサイスポではピットブル
ファンライドではシールドがインプレされていました。
まずはピットブルから
フルカーボンと言うことで欲しい！と思いつつも躊躇してしまったのですが（予算
もなかったし）かなり堅くてシャキッとしているとの事、欲しいと思っていても
手が出せないフルカーボンってのがヤワイんじゃないかって考えがあったんだけど
これに関してはそんなこと無さそう、ただし素人にはお勧めできないそうだ（笑）

次にシールド
グランツアラーって書いてあるので私の狙いがばっちり当たって良かった。
堅いで有名なキシリウムのホイールで快適に走れるってのが特徴的でした
それでいてレースで出ても十分戦闘力があるっていうのにはびっくりです。
ヘタにフルカーボンに手を出さなくて良かったって感じがしています。
雑誌のインプレにも書いて有るとおりにこのマシンに乗ってどこまででも走れたら
本当に気持ちよいだろうなとつくづく思いました。
289 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 02:29
03シールド楽しみですね～
ちなみにOSの方ですか？

俺は02のシールド乗せて貰ったことがあります。
以前乗ったことのあるレイノルズチューブ使ったフルスチールと比べるとしゃっきり
してました。だけど絶妙なウィップが効いていてペダリングのリズムがつかみやすい
印象でした。確かに疲れにくそうで長距離に向いているかなって感じ。サーキット
周回するレースやセンチュリーランみたいな用途にはいいかも知れません。
スローピング＋カーボンバックなのにラグ使ってたりして、見た目も新鮮な感じでした。
ただ、ヒルクライムやアップダウンのきついレースには使わないかなぁ？好みもある
だろうし、実際プロも使ってるから使えないことはないだろうけど、加速感やダイレクト
感は自分が使っているアルミバイク（デローザメラク）と比べてしまうと厳しい。
でも、1台あれば長くいろいろ使えそうなバイクですよね。俺も金があれば欲しい。
多分河川敷では最高だと思いますよ。
290 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 02:40
んで、カレラで一番気になるのは、やはりピットブル。雑誌インプレは逐一チェックし
ましたけど、ボチボチの評価ですね。ファーストモデルだけど昨年1年フリーゴで
テストしてますから、完成度もそれなりに高いのでしょうね。どの雑誌もプロ、元プロ
はオーバーステアを指摘してましたね。でもカレラのバイクは全体的に弱オーバー
傾向にあるんじゃないかな？
この点はメーカーの方針つうか癖というか、決してマイナス点じゃないと思います。
多分ナーバスな印象があるかもしれないけど、バイク任せじゃないというか、慣れると
クリッと素早く回頭でるんで利点にもなる。ルックやコルナゴみたいに安定方向に
振った自転車もいいけど、カレラみたいにスイートスポットは狭いけどハマれば
戦闘力高い、みたいな自転車って面白いと思います。
面白かったのは、真鍋さんは振動吸収性が高いことを強調していたけど、今中さん、
藤野さんはカーボンとしては硬くてある程度路面のショックを伝えてくる、と評してた点。
真鍋さんはコガミヤタ乗りだから、あれと比べたらマイルドなんだろうな（笑）
291 ：山崎渉：03/01/22 12:51
（＾＾；
292 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/01/22 18:57
>290
クセっていうのは良く聞きますね、最大公約数よりも一部の人に絶賛してもらえる
と言う方針なんでしょうね。まだ乗ったことないから分からないけど、
乗りこなせるといいなとは思いますね。
293 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 22:29
彼ら海苔としてageときます
294 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/24 23:24
インプレ記事のインプレか？
295 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 15:10
ピットブルのダウンチューブ、カーボンだけど肉厚薄すぎて押すとぺこぺこへこむって本当ですか?
296 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 15:27
>295
本当です、ただし横だけね。
ダウンチューブ下部がボリュームたっぷりで強度は下部だけで充分確保されており
横は空力上、申し訳程度に形成されているだけでした、試乗会で現物見たときは惚れ惚れしましたよ
297 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 16:51
>>296
やっぱしそっか、ちょっと鬱。
298 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 20:06
297は買う気あるのか?それとも単に煽ってるだけ?
299 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 20:24
買わんとだめなんか
300 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/27 21:14
買う気も無いのに鬱とはね
301 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/28 03:35
いいんじゃないっすか
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/old_page3.htm
302 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/29 02:48
age
303 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 17:16
>>300
買う気で聞いたんだけど、お前みたいなDQNと一緒にされたくないからやめた。
304 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:56
小学生みたいないいわけだな。
305 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:58
ええっ、カレラって小学生が乗るちゃりじゃなかったんですか?
対象年齢10歳～13歳ってシールが貼ってありましたが。
306 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 21:59
>>305
つまり君にはまだ早いようだね。
307 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/31 22:01
厨房ですが何か?
308 ：MTG：03/02/01 18:41
今日、'02メルキュリオWB乗らせてもらったけど、良く進むね。
特に登坂で。
309 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 10:57
カレラってイタリアの小売店の価格を見ちまうと買えなくなるよな
310 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/02 12:34
今日､知人からゼウスを引き取ってきました。
クロモリってけっこう重量があるな、と再確認。
今月中には組み上げよう。
311 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/03 17:12
>>309
内緒でいいからここでその価格を曝してみてよ。
312 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/02/03 23:08
>308
メルキュリオＷＢは特に登坂に強いって感じがしてましたけど、やっぱり全然違います？

そういえばどこかの選手が使っていた”ナイトゴールド”のってメルキュリオなのかな？
ナイトゴールドって車種の名前じゃなくて塗装の名前の事で良かったですよね？
313 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 00:26
>>312
違う。ゴールドナイトってフレームはある。
塗装のタイプでも「ゴールドナイト」ってあるけど。
ttp://www.dinosaur-gr.com/carrera/frame/gold.html
これな。軽さを追求した代償として、アホみたいにガチガチという噂。
314 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/02/04 07:55
>313
私の勘違いかー
紛らわしいっての（笑）
１ｋｇ切って実用に耐えられるってのはスゴイな。
315 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 09:17
>>314
実用に耐えるわけないじゃん、決戦用だよ、決戦用。
こんな物毎日練習で使ったら1年も持たん。
316 ：MTG：03/02/04 13:06
メルキュリオよかったですよ、春風さん。
登坂だけなら今乗っているTIME VXよりいいかな。
それから、ゴールドナイトをオーバーサイズ化したのが、今期モデルのイカロだと思う。
317 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 13:35
そういや今期はナイトシリーズがないのか。
ブルー→ブラック→ゴールドだっけ？
次は絶対ハイパーナイトかミラーナイトだと思ってたのに…
318 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 14:40
カレラを叩くスレのデマも飽きた。
実際に乗ってるヤツからは悪い話は聞こえてこない
319 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/04 14:44
どこで叩かれてんの？
320 ：ジオス乗り：03/02/04 17:00
アポロWB、フル１０５で先週納車されて３００キロほど乗った感想です。
ジオスエアロライトとの比較なのですが・・
剛性感：充分なほどに。言われるほど固過ぎではない。
乗り心地はカーボンバックがうまく利いてて当然ジオスより上。
旋回性：最初はくるっと廻りすぎるのが怖かったが慣れてくると
旋回中にコントロールの余裕の大きさを感じた。
カーボンバックが路面の凹凸を滑らか感じさせてくれてることも大きいなと思った。
登り：もうとにかく振りやすい！いままではフレームが重く感じて振るとかえって
力が逃げる感じがしたのに、このフレームはタイミングよく振ると自分の荷重だけでも
登ってくれる感じでした。
自分なりにはかなり予算オーバーな自転車でしたけど
出した分以上のメリットはあるなと思いました。
入門バイクの次に買うフレームとしてはオススメです。
ちなみに難点はコンビニ行ったりファミレスで長々と飯食ったりが怖くてできんこと(w
ちなみに某コテさんのドリームプラスをこないだ試乗さしてもらったのですけど
ドリプラのほうが硬く戦闘的なフレームだったように思いました。
こっちのほうが長距離のレースやツーリングにはいいかも。
長文失礼ですた。

321 ：MTG：03/02/04 20:44
ジオス乗りさん、納車おめでとう！
この寒いのに一週間で300Kmは良く乗ってますね。
次はヒルクライムやダウンヒル、1000Km乗っての印象待ってます。
322 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/02/04 21:00
ジオス乗りさん、１週間で３００Ｋｍとは走りますねー
走り易かったみたいで、よかったですね、これでシールドの納車へのヨダレの
量が多くなってきてしまいました（笑）
あと１ｹ月ちょっとｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ
323 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 02:14
ジオス乗りさんインプレありがとう。
オレもアポロ気になっていたので参考になりますた。
なかなかよさそうなバイクで。
324 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 13:35
http://6404.teacup.com/mcycle/bbs

シールドの事が少しだけかいてある
325 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 17:18
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
http://www.atnavi.mlcgi.com/cate/category.cgi?jl=13

必勝競馬！
難解!?な、昨年の有馬記念。
３連複を５点で的中！！
的中よりも、回収率に自信アリ！(^^ゞ

http://www.atnavi.mlcgi.com/cate/category.cgi?jl=13
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
326 ：ジオス乗り：03/02/06 20:09
>>321
うん。峠シーズン始まるのが楽しみです。
>>322
春風さんに距離をほめられるとは。。。光栄でおじゃる。
今度はシールドのインプレ待ってまーす！
実は俺もシールド気になってたんですよ。買えねーけど（w
>>323
喜んでいただけてなによりです！


327 ：春風：03/02/06 20:52
＞３２６
最近全然乗ってないので、羨ましいです。
今度の土日は時間が取れそうなので走ってきます。

それにしてもカレラスレの書き込みが多くて嬉しいな。
328 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 21:09
最近買ったフレームが不良でした。こんなこと普通なのでしょうか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 21:16
>>328
工業製品なんだから“たまに”は不良品もある。
330 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/06 21:24
2年間で3本買ったうち、2本不良でした。そのうちの1本がカレラ。なんてついてないんでしょう。
331 ：ジオス乗り：03/02/06 22:21
>>328-330
演技力磨けよ！（Ｗｗｗ
332 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/07 01:30
ｱﾎﾟﾛよさげだねー
７００３アルミってことだから、カチカチなのかと思ってたけど、適度にいい感じっぽいね。
333 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/07 06:46
イカロって寿命短くないのかな？
334 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 10:15
完成車で売ってる店ってありませんか？
335 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/08 10:40
334は体を完成車に合わすのですか?
336 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 21:35
今日、神宮でｶﾚﾗｼｰﾙﾄﾞな方に
おそれ多くも後ろから激突いたしました
そのお方は一時停止無視の車に
律儀な怒号を浴びせるのに忙しく
謝りそびれたのでこの場をお借りして謝りたいと思います
すめませんでした
つうかそのお方はその後
横に並んだときに「自転車大丈夫でしたか？」と
お声をかけてくださいますた
ありがとうございますた
337 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 21:38
春のｶﾚﾗはまだだよね？
338 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/02/09 21:40
マダ（Ｔ＿Ｔ）
339 ：ジオス乗り：03/02/09 21:50
>>336
もしかして赤坂御所脇の歩道上でのことですか？
四谷から信濃町方面にむかっている道路。
時刻はたしか１５時前後。
340 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 21:59
>>339
そうでつ
あなたなのですか？
ｶﾚﾗじゃなかったですか？
341 ：ジオス乗り：03/02/09 22:20
>>340
それは俺です。大変失礼いたしました。
みっともないトコロ見せちゃいましたね。
俺も急に止まったから後ろ気にしてなかったんです。ゴメンネ。
あのとき東京国際マラソンに友達が出てて応援に行ってたんですけど
待てどもそいつはやって来ず、３５キロ地点で収容車に乗っていました。
俺はなんとなくそいつの積み上げてきた鍛錬が実らなかった無念を思い
むしゃくしゃした気持ちを抱えながらゴールの国立競技場に向かう中
あのDQN車が突っ込んできたんです。
ちょっと八つ当たり気味に罵倒しちまって自分がハズいぜ。
自転車大丈夫？不具合があったら言ってください。
342 ：USポスタル ◆Lance.J3TI ：03/02/09 22:33
>>341ジオスさん
今日は、お疲れ様でした。
結局、応援できなかったんですか、せっかく準備してたのに残念でしたね。
ジオスさんのような冷静沈着な方でもむしゃくしゃするんですね。
それだけ、友人への思いが強いってことですね。

すれ違いｽﾏｿ
343 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/09 22:37
>>341
あのずっと前に左折車に巻き込まれ
ﾃﾞﾚｲﾗがｽﾎﾟｰｸに当たりますが大丈夫です
あちこち体が痛いですが大丈夫です
あの時の「殺す気か！」にはびっくりしましたが
殺されるのはたやすいことを知った日でもありますた
そうかあれはｼﾞｵｽでしたか
ｽﾚ違いですな
344 ：ジオス乗り：03/02/09 22:56
>>343
それはまた災難な一日でしたね。
お互い安全第一で行きたいものですね。
車に文句つけたところで事故が防げる訳もなし。
出来た人間になりたいなぁ。
あれはカレラアポロです。サドルだけが世の中不況につき前車のジオスの物なんですよ。
俺もやっちまったぜ！と思って後で車体チェックしちまいました。
異常なしでした。
>>ポスタルさん
お疲れ様でした。
昼飯食ったトコロが２５キロ地点辺りで、友人は後ろから２番目で陥落寸前でした。
３７キロ地点の市ヶ谷の坂が最大の難所だったんで、そこで待ってた帰りのポカっちゅうことです。

スレ違いゴメソ
345 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 00:35
世間は広いようで狭いのう
346 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/10 01:27
いったいロード乗りの何％が2chを読んでいるのだらうか
347 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/02/10 07:18
うぁー世間って狭いもんだーね。
348 ：ジオス乗り：03/02/10 22:59
地球は広いが世間は狭い。
悪いこと出来んですな。
349 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 15:36
カレラってイタリアのジーンズメーカーですよね。
実際にバイクを造っているのはポディウム社ですが。
カレラブランドのバイクを立ち上げる時はバッタリンが
造っていたとの噂を聞きましたがほんまでしょうか？
350 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 16:34
チョット前のサイスポに載ってたね。
調べるのメンドイのでそんだけ。
351 ：>349：03/02/11 17:23
カレラジーンズの工場を改装して自転車工場にしたと聞いたな

バッタリンで作ってたかは知らないがカレラチームはカレラを立ち上げる前は
バッタリンを使ってた
ただロッシュが契約でもめたんでパンツにはプジョーと入ってた
352 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 20:28
(´-`).｡oO（バッタリンて名前、バッタモンみたいだよな・・・）
353 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/12 20:58
>>352
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043857098/3-6
354 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 10:48
その後のアポロWBはどうですか？
インプレきぼんぬ
355 ：MTG：03/02/23 14:04
>ジオス乗りさん
出来れば大井埠頭走った時のレポも希望。
356 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/23 14:46
ｱﾎﾟﾛWBなんか止めて、ﾊﾞｯﾀﾘﾝ蜘蛛炭にしる！
357 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 19:27
メルカトーネウノにも供給age
358 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 19:52
>>357
ビアンキはどーすんの？
359 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 19:57
>358
ビアンキ?
ウィリエールだろ!
360 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/24 20:14
>>359
ランプレがあるから安心。
361 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/25 05:20
>>358
知らん

>>359
http://www.cyclingnews.com/photos/?id=2003/features/pantani/CYCLING-PANTANI-EAR-72
ほれ
362 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 00:15
うおぉ！
パンターニがカレラ乗るの？
おっしゃ、買だ。
363 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 10:55
ttp://www.s-bicycle.com/bike/010801.htm

すまさじく贅沢だ…
364 ：USポスタル ◆Lance.J3TI ：03/02/26 10:56
3/22にこんなので出たら速そう。
365 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 11:03
>>363
安く見積もっても40ﾏｿオーバーのフラットバーロードか。
もうアフォかと（略）

>>364
MTB乗りに殴られそうだぬ
366 ：ムッシュがまかつ ◆GAMA69m/NA ：03/02/26 11:05
出るんだよ、オレ。殴るぜ、コノヤロー！w　

すっげえ快適そうねコレ
367 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 11:25
>>363
勿体ない・・・。
368 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 11:54
サイズオーダーに興味があるんだけど、
オーダーシートに身体サイズを書いてダイナソーに送ったら
ポディウム社が設計したフレームのジオメトリーを返信してくれるのだろうか。

あれは購入すること前提なのかな。
まだ買えないけど興味本位で送ってもらうのは無理かな。
369 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/26 15:53
いいねー　彼等のフラット仕様なんて
中々おもろいオーナーでつね
370 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/05 14:37
春風ﾀｿのシールドはそろそろ届いたのでつか？
371 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/03/05 19:02
>370
まだー
早くきてればフラットバーにして東京エンデューロに出たかったけどなー（笑）

>368
まぁ普通だったらオーダーの為のサービスだと思うので、購入が前提になる
んじゃないでしょうか？
んでも必ずオーダーしなきゃいけないってことは無いと思うのでそこは
自分で考えてみてはいかがでしょうか？
372 ：山崎渉：03/03/13 16:16
（＾＾）
373 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 22:07
まじでパンターニ、カレラ乗るの？
374 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/13 22:11
乗ってるっちゅ-に
>>361見れや
375 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/14 20:36
パンターニ復活してほしいよね。
総合は無理にしても、ステージ一勝はしてほしい。
俺、金ためてカレラ買おう。
ジオス乗りさん、その後のインプレきぼーんぬ
376 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/03/14 21:33
>375
がんばれ！
377 ：ジオス海苔：03/03/16 22:53
>>375
なに買うつもりなん？告白キボンヌ。
俺は仕事が年度末進行であんまり自転車に乗れず。
筋肉が腐っちまって１０万円ロードに乗ってたときよりもトータルで弱くなってしまった。
カレラが泣いてます(;^_^A
378 ：MTG：03/03/24 23:28
>春風氏
『はるなぁのぉにぃ～♪』
まだですか。
379 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/03/25 08:02
まだ（Ｔ＿Ｔ）
４／１５頃の予定です。
380 ：ツール・ド＠名無歯さん：03/03/25 23:09
>>379
なんかスペシャルオーダーでもしてるのですか？
置いてある店は置いてあるのに、随分時間がかかりますね。
春風号ならぬ、新緑号になりそうですね。
381 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/03/25 23:12
カレラはスケルトンでオーダーできるんですよねぇその時は半年待ちだったと
思います、
こっちのは普通の塗装です、でも２ヶ月は掛かるんですよ。

上野のアサゾにシールドおいてあって格好いいなーと眺めたりして。
382 ：ｎｅｗｓ：03/03/26 11:10
ｲﾀ車を注文厨orこれから注文しよう厨にお知らせ。
ｲﾗｸ戦争の影響が自転車界にも影響しつつあるようです。
商用船舶のｽｴｽﾞ運河通過が事実上不可能となってます。
納期の遅れが既に確実になってきているようです。
ｺｽﾄUPも当然のごとく、免れようが無いようです。

早く戦争が終わるといいな～






383 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 11:14
マルチポスト激しくｳｻﾞｲ
384 ：へだま：03/03/26 11:31
春風さんはひょっとして盾が最初の鉄ﾌﾚだったりしますか？
385 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/26 12:23
メルカトーネ＝ウーノ、２００３カラー
http://www.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/MSR_bikes/MercantoneCarrera.jpg
386 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/03/26 20:23
>384
そですね、フルカーボン欲しいとか言ってって結局鉄とマグネシウムになってるし（笑）

>385
ｶｺｲｲ！
カレラって塗装がものすごく多いからいいですよね
387 ：Ｏ．Ｇ：03/03/27 00:46
>>385
これは、、、
“HERCULES RC”か、な？？？
388 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 11:59
http://www.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/coppibartali/stage1a/9.jpg
http://www.cyclingnews.com/photos/2003/mar03/coppibartali/stage1b/1.jpg
パン助、健在
389 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 12:18
漏れにとってはパン助は終わった選手。

今年もｼﾞﾛの最初の山岳でちぎれるんだろうな・・・
カレラにとってもｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝにしかならないﾎﾟ・・・・

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾙを制した者として引き際は肝心だよな

その点ぶーにょはえらかった、ぶーにょ大好き
390 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 13:51
>389

>漏れにとってはパン助は終わった選手。

あなた様はよほどの選手なのですね、パンターニをおわってると言うぐらいですから
391 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 14:03
>>389
今年のツールは出れそうですか？
392 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 14:05
>>391
絶対無理
393 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/28 14:11
>>390
観戦する側としての意見と選手としての意見を混同するのはｲｸﾅｲ！
草野球やってるオッサンが「清原はもーだめだな」と言っても
「あなたは清原より上なんですね」と突っ込むやつはいないだろう。

とマジレスしてみる。
394 ：へだま：03/03/28 17:35
ｵｻｰｰｰﾝクライマーの俺としては復活してほしいが、
レースはやってみなきゃわからないわけでして。
395 ：>389：03/03/28 22:58
ブーニョファンとして一言言わせてもらいたい
マペイにはいなかった事にして欲しい
とってつけたようなヴェルタの区間賞など誰も覚えておらん
ゴッティもに多様なこと言ってたな

でも今でも好き・・・

カレラ・・・・
こないだ江戸川で金の盾走ってたな
かなり必死こいてた
396 ：Ｏ．Ｇ：03/03/29 04:08
そーいや，ガルゼッリはどーしたの？
まだ謹慎中なのかな？
たしかガルゼッリもカレラに乗るんとちゃうかったっけ？
397 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 08:32
http://www.cyclingnews.com/road/?id=2003/mar03/coppibartali03/coppibartali035
パン助、再起戦まぁまぁだったじゃん
398 ：Ｏ．Ｇ：03/03/31 09:32
後半に調子が上がって来たとも書いてある。
パンターニにとって五日間は短すぎたか???
399 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:04
パン助にはな。
だが、ウォーミングアップと考えれば。
400 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 00:17
春風ﾀﾝ、あと１週間でつね
401 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/08 07:54
前回がアメ車だったので今回はイタ車にしようと思ってます
とりあえず
ハンドルはＩＴＭミレニアム、
サドルはSanmarco・ERA・アロウヘッド
シートピラーはエイリアンカーボン
にしようと思っております、コンポは残念ながらレコードじゃなくてデュラ
ステムはまだ買ってないけど、ミレニアムカーボンにする予定
バーテープはチネリのシマウマ
毎晩お布団入ってカタログ見ながらあれやこれや考えてました。
402 ：ジオス海苔：03/04/08 08:03
>>春風ﾀｿ
久々にあがったと思ったら春さんですね。
ナルシマで吊ってある実車フレーム見てきたけど
なかなかカッコいいですね。
群馬はシールドで走るのん？
403 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/08 19:55
>>401
ミレニアムカーボンの方がミレニアムより重いよ。
あれはカーボンを周りに巻いてあるだけだから。
404 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/08 20:04
>403
振動吸収性は変わらないかなぁ。それだったら普通のにしようっと。
ナルシマとアサゾーでは青＋赤の塗装のシールドが置いてありますね、あれが
今年のシールド色なのかな？
群馬にはちょっと間に合いそうにもないです、自転車来てからステムやら
細かいもの頼むものですから。
405 ：MTG：03/04/08 20:04
>>春風さん
今が一番楽しい時期かも知れませんねぇ。
ホイールは在庫から状況に合わせてチョイスですか？
406 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/08 21:16
>405
毎日ワクワクしていますよ、まだかなまだかなー○○のおばちゃんまだかなーって
感じです。
ホイールは練習用にデュラハブ＋オープンプロを組む予定だし、ユーラスとかも
買ってみたいと思ってます。
とにかく機材を揃えないといけないんで、お金がすっとんで行ってます（笑）
407 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 16:42
メルキュリオＷＢを105で組むと実売、幾ら位で組めるのかな？
何処か安いところないでしょうか。
408 ：ジオス海苔：03/04/09 16:54
>>407
どこに住んでるの？
メルWBの青赤白カラーなら先週、ナルシマに２０万弱で吊ってあったのを目撃したよ。
コンポ、ホイール合わせて、３０万あれば大丈夫だと思うよ。
メルキュリオWBに１０５っつうのが気に入った！
409 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 17:13
情報サンクス。

地方なもんで通販が良いのですが、あまり見かけませんね、フィッ○、マツモ○くらいかな。
まあ都内なら仕事ついでに寄れなくもないのでサイズや価格聞いてみようかな！

１０５はズラが来年１０速化みたいなのでつなぎのコンポと割り切りまして。

春風ﾀﾝ
楽しみですね～　ｲｲﾅ、ｲｲﾅ！！

410 ：ジオス海苔：03/04/09 17:24
>>409
なにっ？つなぎだと！
俺なんか１０５でフレーム逝っちゃうまでまっとうしようと思ってるのに・・ヽ(`Д´)ﾉ

正直、コンポに金かけるならフレームとホイール、タイヤにかけたほうがいいと思いますよ。

411 ：USポスタル ◆Lance.J3TI ：03/04/09 17:25
俺はエンジンに金かけようかと思ってる、昨日から。
412 ：へだま：03/04/09 17:26
俺も。

つまり腹減ったってこと。
413 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 17:27
>>411
414 ：409：03/04/09 18:27
ジオﾀﾝ　ごめんちゃーい！（ｗ
415 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/09 22:01
>409
あんま吊るしで売っている所ってないですね、フィッテも吊るしでメルキュリオは
置いてないんじゃないでしょうか。
　シマノ１０速はウワサはかねがね、でもいまんところは９速で十分だから
初めからフルデュラにします。
416 ：ジオス海苔：03/04/09 22:55
>>414
あやまんなくてもいいだ(w
自分が恥ずかしいダニ
417 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/09 23:46
ｶｯｸｲｲｰ!!

http://www.fukui-c.co.jp/framepage1.htm
418 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/09 23:52
http://www.fukui-c.co.jp/new_2003/03_new_road_087_carrera_icaro.htm
こっちですね、やっぱりカッコイイなぁー
ﾌｸｲサイクルは１度行ったことあるけど、安いよなぁ。

でも、カレラって、一目見ただけで車種がわからんよなー（笑）
419 ：↑：03/04/10 22:28
お前はどこにでも行くんだなｗ
420 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/14 19:50
>419
どういたしまして。

先日、富士２００ｋｍのレースに出てきました、レース会場ってのは色々な自転車が
集まる見本市みたいなー感じではありますが、やっぱり目に留まるのはカレラですね。
ご同行したバサグロさんのカレラも格好よかったですが、他の選手がのっているのも
目が入ってしまいます。
　今回はフロントもリアもカーボンじゃないのが一杯走っていましたね、
カツカツに堅いカレラってのがみんな好きなのでしょうかねぇ。
421 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 21:19
カレラは、やっぱニヴァクロ＆ラグ！
422 ：Ｏ．Ｇ：03/04/15 10:32
あっ！十五日だ!!
春風さんカレラ納車期待age!!!
423 ：ツール・ド＠名無歯さん：03/04/15 13:25
ほんとだ。もう納車の連絡が入ってｳｷｳｷして
仕事が手につかなくなっているんじゃないかと期待age
424 ：Ｏ．Ｇ：03/04/15 22:41
書き込みが無いってコトワ、、、
ｶﾞｶｰﾘsage...
425 ：sage：03/04/15 23:12
つーか、フィッテは火曜定休日だよ。
426 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/16 10:01
春風あげ
427 ：MTG：03/04/16 22:11
>>春風さん
みな期待してます。
早よう報告して下さい(w
まさか、そのまま走りに行ったとか。
428 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/16 22:36
うぁ、そんなに期待されてもなぁ

と言うわけで未だ入ってきておりません、パーツはステム以外は全て揃えて万全です。
ハンドル周りはすでに組んじゃってあってあとは取っつけるだけです。

さすがにステムは実際にまたがってみないと長さが分からないからなぁ
とにかく土曜日は凧揚げ、日曜日は群馬でレースなので走りに行くのは来週です。
429 ：山崎渉：03/04/17 10:51
（＾＾）
430 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/17 22:48
今週中には来て下さい期待あげ
431 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/19 16:59
ヴィニカルディローラ・シデルメック（なげーヨ）カラーのカレラに惚れた！
あのカラーでメルキュリヲWBが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>430
納車されたら（;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
ですね
432 ：山崎渉：03/04/20 05:29
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
433 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/24 00:29
ｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!

ｳﾋｬﾋｬﾋｬ

ＨＰで見るより現物の方が遙かに格好よかった！
しかもめちゃめちゃ軽いし、うれしいな。

今組んでる最中です、休日には荒川にて慣らし運転だ！
434 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/24 00:32
あげ
435 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 00:38
>>433
ｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

ｵﾒてとう
晴れるといいね
436 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 00:40
>>433
か、軽いのか？
437 ：Ｏ．Ｇ：03/04/24 01:54
オメデト～～～～！””8(^∇^8)(8^∇^)8""♪
(^o^)∠※PAN！
438 ：ツール・ド＠名無歯さん：03/04/24 03:27
>>433
春風ﾀﾝ　おめ
走行インプレきぼんぬ
439 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/24 10:15
>>436
カタログ値だとフレーム＋フォークで1880ｇ。
決して重くないっしょ。
440 ：MTG：03/04/24 10:27
おぉ、納車おめでとう!!!
雨のうちに組んじゃってください。
幸い、日曜は晴れそうだ。
441 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/25 00:17
土曜、日曜と荒川を走る予定でいますよ。
今ほど組み上がって、明日にでも最終調整でお店へ行って来ます。
ＢＢだけは付けてもらったけど、あとは全部自分でやりました。
人間やれば出来るものです。
442 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 00:19
>>441
その程度誰でもできる。
調整を頼まなくて良いレベルになってから自慢しろ。
443 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 00:25
まーあのマニュアル見りゃ大体なんとかなるもんだよ。

でも締めすぎは禁物だってのは単車海苔時代に随分
授業料払って知ったもんだよ。
444 ：Ｏ．Ｇ：03/04/25 01:08
をぉっ！
ガルゼッリがレースに復帰するらしい。
パンターニは歯が痛いと泣いてます。
予定のレースをキャンセル。
せっかく先日のｱﾗｺﾞﾝで、良い感じに調子が上がってきてたのに、、、
ここは一つガルゼッリに期待しましょう。
復帰第一戦はどのレースだ？
445 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 02:37
ヘッドの圧入も自分でやったんだな！？
そりゃ～すげ～や。
446 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 03:21
>>445
あなじて見てこいよ
447 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/25 22:41
完成したのでちょこっとコンビニまで乗ってきた
クラインとサイズのなにもかも違うので全く別の乗り物って感じがした。
乗り味は予想した通りに

マロヤカ～ん

と言った感じだ、明日荒川を走りに行く、もうウキウキワクワクもの。
448 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/25 22:58
>>447 自分も自分で組み立て派です。
フェイス出しとBB&ヘッドは屋って貰いますが、後は楽しみながら
組んでます。　出来上がった時の喜びは何とも言えないですね。
449 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/04/26 18:39
初乗りで８０ｋｍ程荒川を走ってきました。
クラインしかロクに乗ったことないので、あんまりｳﾏｲインプレできないと思いますが
第一印象は振動吸収性がとても良いこと、なめらかでしかもしっかりと堅いから踏めば踏むほど進む感じ
がしてきますね、アルミのクラインにくらべると加速がカッツンじゃなくてなめらかなんだけど
そのまま速度が乗っていってくれるから速度乗ってきてからが楽って感じですね。
クロモリな分やっぱり重いんだけど、しっかり坂も登ってくれる。ダンシングしても
全然ブレないし、５５ｋｍ／ｈ位出しても全然ビクともしなくて頼りがいがあります。
レーサー用のフレームって言われる訳が分かるような気がします、とにかく予想以上
に満足な結果でした。
450 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/26 18:57
やっぱいいよね

でもね、クラインと比べちゃうとね
451 ：へだま：03/04/26 19:28
気に入ったようでｦﾒ. >春風
452 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/01 14:55
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453 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/01 14:56
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454 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/05 02:28
つーかダイナソアのカレラ紹介ページは何時まで工事中なんだろうか?
455 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/05 03:06
>>454
04モデルが発表される直前ぐらいまで
456 ：Ｏ．Ｇ：03/05/12 00:35
パンターニとガルゼッリのジロ活躍期待age!
457 ：Ｏ．Ｇ：03/05/18 01:27
ガルゼッリ～～～！　ヘ(ヘ(ヘ(ヘ(ヘ(ヘ(ヘ(ヘ(≧▽≦)ヘ
巣かパー放送期待AGE!
458 ：Ｏ．Ｇ：03/05/18 09:00
http://www.excite.co.jp/world/url/body?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.cyclingnews.com%2Fphotos%2F2003%2Fgiro03%2F%3Fid%3Dstage7%2FMAZZOLENI_GARZELLI002l&wb_lp=ENJA&wb_dis=2
ガルゼッリのカレラのハンドルって、、、
ランドナーみたい。。。
カッコイイ？？？
459 ：べろき：03/05/18 22:20
メルキュリオWBって後炭素なのになぜカチカチなんでしょう？
意味あんの？
460 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:43
アニバーサリーカレラかっこいいよ
http://www.friendsyokai.co.jp/4f/4f_index.htm
うっほほ
461 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:26
>>458
ハンドルじゃなくて、ＮｅｗヅラＳＴＩのセッティングだよ
ってか、何で翻訳？
462 ：461：03/05/18 23:33
＞Ｏ.G
http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/03giroSt3/$file/8.jpg
ほら普通のミレニアム
463 ：Ｏ．Ｇ：03/05/19 00:02
え？そーなんだ。
一寸安心。 (^^;)
464 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:05
>>461
第86の郵便振替為替制度の段階7でﾊﾟﾝ助は犬のように苦しんだらしい。
465 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 17:28
しかし、春風はクライン乗ってた時なんかは
「自分は機材ヲタみたいなのは恥ずかしいから嫌だ」
とかカキコしてたのが今やこれか・・・
466 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/20 19:43
>465
機材オタってなんだろう？
よく分からないけど、好きな自転車買うってのは楽しいし嬉しいことだけどなぁ。
467 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/20 22:49
http://www.geocities.co.jp/Outdoors/8148/uminokuti.jpg
とりあえず、ご報告までに。”新緑号”です。
468 ：Ｏ．Ｇ：03/05/21 01:08
・・・へッドチューブの辺りとカーボンバックの色のバランスが好きだなぁ。
で、良く見るとクランクが長かったり、サドルが前下がりだったり、
シートピラーが三センチ(？)ぐらい飛び出てたりしてるのは、、、
コンビニの袋でも引っ掛けて走るのかな？
デュラルコントロールレバーがランスみたいだと思ったけど、一寸違うなぁ。
ポジションが個性的で、結構こだわってますねぇ。。。
ボトルケージもカッコイイのが付いてるし、、、このホイールはなんだろ？
春風さんの自転車ってもっとフツーなのかと思ってたけど、
こーゆーのって好きだな。

あ、、、
“自転車整頓駐輪”という張り紙があるにも関わらず
その下、扉の前に自転車を置いてる所が素敵だ！（ｗ

と、とりあえず突っ込んでおかなければ！ (^^)

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 01:46
ん？スローピングなんだ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 02:30
Ｏ．Ｇさんへ
このホイールはクラインに付属してたロルフのベクター風呂です。
471 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 13:16
＞春風
自分でそう言ってたぜ。
ホイルとかこだわるのは機材ヲタみたいだからカコワルイって。
おれが使ってるキシリウム、コスミックカーボンを
次々に使われてブルーだ。。。
472 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 13:20
ケージはタックスだぬ
前後で色を変えたのは、ワザと？
473 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 14:06
足短いからでしょ
474 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 14:10
>>471
春風は機材にこだわってるのではなく、金が余ってるときに衝動買いしているだけ。
475 ：春風：03/05/21 14:17
その通り
476 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 16:40
でも俺は春風の何か新しい物を買ったときの言動が嫌だな。
物欲ヲタ系特有のいやらしさがプンプンしてる。
477 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:07
>476
hagedou
478 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:14
>>476禿銅

俺の弟が最近バッタリンのNEURON買ったばかりだからこの発言むかついた。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043857098/130-131
479 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:15
>>468　O.G
もっともっと激しくけなせ！！

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:17
春風の言動が嫌。というより
O.Gとケンカしろ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:23
チビを叩くのは弱い物いじめっぽくて気が進まん
482 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 18:23
おまえらｶﾞﾀｶﾞﾀうるせえよ
本人に言えよ
483 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/21 19:21
>470
その通り
>471
見ず知らずの人とだぶってしまうのは、しょうがないでしょ
特徴的なホイル欲しいんですけどね、多分次ぎ買うのはデュラハブ＋オープンプロ
これでまただぶってしまったらごめんなさい。
使いたいから買うってのは、機材オタなんだろうか？それなら私は機材オタだ。
>472
その通り
>473
その通り
>474
その通り、でもお金余っての衝動買いじゃなくてただの衝動買いス
>478
自慢してる訳じゃないんだけど、気にさわったのだったらごめんなさい。
重さとか値段とかあんまり知らないから、この位の重さだよって単に書いただけだった
もんで。
>479
お手柔らかに。
＞ＯＧさん
クランクは椅子さんより安く譲ってもらったからで、１７０です。
でも合っているらしくてそのまま使ってます。
シートピラーじゃなくてステムの方ですよね？３ｃｍ位延びているのは、切って
しまうときに躊躇して残しすぎたからです（笑）そろそろ切ります。
ＳＴＩはカンパみたいにハンドルと平らになるようにセッティングしてあります。
それが一番合っていたもんで。
484 ：山崎渉：03/05/22 01:24
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
485 ：Ｏ．Ｇ：03/05/22 02:40
>春風しゃん
あ、そーだ。シートピラーじゃないや A(^_^;;;
・・・なんだぁ。コンビニの袋下げるためにわざと残したんじゃないのか。
ぼくと同じ事やってると思ってうれしかったのに、、、
クランクは写真で見たら、なぜかすっごく長く感じてしまった？？？

>>478
フレームの重量って、走りにそんなに差が出ます？
ホイールの重量は気になるけど、フレームは気にしたことないなぁ。。。
486 ：Ｏ．Ｇ：03/05/22 03:12
>>479
いや、けなしたつもりは無いんだが、、、
ちなみに、ぼくの自転車に対する世間一般の評価は、
“Ｏ．Ｇが乗ると、どんなに金をかけた自転車でも高そうに見えへんなぁ”
だそうです。(T-T)
487 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 12:48
＞476
そーそー、わかる。
つか、このスレ前半のはしゃぎ様とか
まさに「喜びを表現する～」スレへ逝けって思うしまじ邪魔くさかった・・
488 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 13:36
KLEIN乗ってる春風のポジション見たことあるが前乗りしすぎで踏み込んでるんだよな。
サドルが前下がりなのはそのせいだと思う、たぶんサドル高も適正値より高いんだろう。

まあティビッコはしょうがないって部分もあるんだけどな。
489 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 16:49
＞O.G.
なんだ～、その丁寧口調が逆に釣りに見えてけっこうおもろかったのに。
490 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 16:52
あれでしょ、なにもとりえの無さそうな奴が
金を趣味だけに使って喜んでる様が単に目障りなだけでしょ。
491 ：sage：03/05/22 16:55
モノに凝りだすとコルナゴ乗ってるヘタレでぶオヤジみたいな
イメージが勝手に連想されるんではないのか？
たしかに、ドグマが泣くわな。
492 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 17:04
でも、このスレで春風以上に走っているやつがどれだけいるか…
493 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 18:03
＞　シートピラーじゃなくてステムの方ですよね
フォークコラムですね。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 18:04
うーん、とりあえず富士２００では
春風たんやスケベさんには勝ちますた。
495 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/22 19:10
>488
シートのポジション色々変わるんですよ（笑）
ピラーがめんどっちいやつなので、いろいろと試行錯誤の連続。
それとピラーをなるべく出したいと言う願望もあり。

>485
走っていて重量はあんまり気にならないですねぇ
うそかほんとかよく分からないけどシールが坂のスレで、５００ｍ㍑のペットボトル
乗せても下ろしてそうタイムなんか変わらないって言っていたし。

>494
速いですなぁー
私の方はダメダメだったんで再来年リベンジしますよ。
カレラってのは自分の中で実戦っていうイメージがあるんで、そのイメージに
恥じないように頑張って行きたいです。

>490
んまー、今の状態じゃなに言われてもしょうがないなぁ。せめてＪＣＲＣでＢクラス
くらいには上がらないと反論の余地ありませぬ、精進します。
496 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 09:26
pantani
497 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 16:10
ﾊﾟﾝﾀｰﾆ移籍か！？age
498 ：山崎渉：03/05/28 16:26
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
499 ：ヘボン式：03/05/30 06:46
１８１センチ、８６キロのデブの初心者ですが、アポロってどうでしょうか？
イタリアンブランドであの価格帯でカーボンバックなのはアポロだけかな？
レース指向というよりは、長距離を楽に走れればなぁと思います。
よくカレラは「硬い」といわれてますが（おもに2ちゃんで）カーボンバックのアポロの乗り心地はどうでしょうか？
また、この価格帯でほかにお勧めのフレームってありますでしょうか？

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 08:48
>>499
アポロはやっこいよ、カレラのラインナップではコンフォート寄りなセッティングだと思う。
本当に長距離考えてるならシールドがお奨めだけど、アルミじゃないと嫌かね？
501 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 10:53
>>499
イタリアブランドで１０万円代のカーボンバックフレーム
チネリ／UNICA
KUOTA／KISS
バッタリン／TRE CIME
ウィリエール／LAVAREDO

あとフランスだけど LOOK／AL384 なんてのも
502 ：MTG：03/05/30 10:56
>>499さん
アポロはメルキュリオよりは柔らかめだが、レースに使うにしても必要十分な良い機体だと思う。
ただ長距離だと>>500さんの言うように同ブランドのシールドが良いしねぇ。
ここはひとつ、オーナーのじおすさんの意見を聞きたいところですな。
この前に東京～新潟間を半日で走破してたよねぇ(w
しかもAve.30Km/h！
503 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/05/30 14:06
そういえばジヲス海苔のアポロWBは105で組んであるんだよね。
速さは機材じゃねーなーって感じ。
504 ：カレラ糊：03/05/30 15:41
春風タンとスケベさんの富士２００ｋｍのタイムはどのくらい？
505 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 18:09
>>499
多分ﾊﾞｯﾀﾘﾝのｽﾊﾟｲﾀﾞｰｶｰﾎﾞﾝが最安でしょう。
506 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/30 18:53
>504
タイムアウトまでもう少しって感じっすー
507 ：ジオス海苔：03/05/30 19:38
>>499
呼ばれたみたいなんで・・・
他のカレラには乗った事無いから比較できないけど
アポロWBに関して言えば硬くて辛いといったことはなかったな。
少々マッタリした感じのフレームなのではというのが俺の感想です。
長距離志向なら充分期待に応えてくれるフレームだと思うよ。

俺的にはルックスも性能も最高の自転車ですよ。
これに乗ってからレースで入賞逃したことないし（ｗ
508 ：通りすがり：03/05/30 22:14
ああああああああ！！！！！！！！

俺ももっとアポロのこと聞きてぇえええ！！！！！！！！！！

シマノでくむのとカンパでくむの、どっちがいいんだ？？？？？

イタリアンだけど、シマノか？？？？？

それともやっぱカンパ？？？？？？？

カラーリングはどれがお勧め？？？？？（多すぎてわかんねー！！！）

都内でおいてる店は？？？？？

購入にあたってお勧めの店は？？？？？

ウェブ上で完成車みれるか？？？？（カレラのサイトは除く）

ああああああ！！！！なんかにぬなるぅぅぅうううううう！！！！！
509 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 22:15
>>508
とりあえずおちつけ。

それはそうと、都内で組むんだったらなるしまがいいと思う。
510 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 22:39
あれってスローピングだよね．．．．

たしかに流行りだけどさ、なんかねぇ、スローピングって．．．．．
511 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 00:00
>>510
オーダーでホリゾンタルにしてもらえばいいじゃん
512 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 00:54
sidermecカラーがいい
513 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 04:22
ん？アポロを堀村樽になんてできるんかー
514 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 05:08
>>504 ファンライドに富士２００の結果でてるやん。堂々とTeam2ch
ででてるYO！ｱﾌｫか？　椅子は５時間台だぬ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 05:32
ジオス海苔さんのカレラの画像ってどこかで見れませんか？ぜひみてみたいです。
516 ：_：03/05/31 05:37
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku01.html
517 ：ジオス海苔：03/05/31 06:59
>>515
明日、大井埠頭に行くよ（ｗ
雨やんでればね。
518 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 08:58
>>514
それが誰と確信できないから聞いたんだろう。
519 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 15:52
あるいみ今のカレラを代表するフレームはシールドだろうか？
520 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 16:04
ある意味今のカレラを代表する乗り手は春風だろうか？
521 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 16:08
パンターニでしょ
522 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 16:32
カレラって二流？
コルやデロやピナやチネを一流とすると。

車でいうところのマツダみたいなかんじ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 16:34
キアプッチ
524 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 16:58
カレラの良いところって？

塗装がいろいろ選べるところ？？

コルやデロほどベタじゃないところ？
525 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 17:14
>>522
チネリは今は(ry
526 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 17:18
>>524
フルスケルトンオーダーできるところ
527 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/31 17:23
カレラの良いところって言うと・・・。

ってそんなに色々な自転車乗ったことないから分からないけど、戦闘的なイメージかな？

＞コルやデロほどベタじゃないところ？
それもありますね、乗っている人が余りいないってのもあるし
なにしろ存在自体がカッコイイって思ってますよ。
買ってって本当にﾖｶｯﾀと思っています。
528 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 18:06
でもピナレッロ買う・・
529 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 18:09
ｼｰｯ
530 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/05/31 18:12
ｼｰｯ
531 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 19:33
Y系23万デローザ買おうとおもってたけど、アポロがきになりだした。
このスレのせいだな。
しかし情報が少ないね。
恐竜やもアップしてないし。
532 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 22:12
23万じゃアポロはかえないだろ。
533 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 00:00
23万ロードのメンツにカレラって入ってたっけ？
…あの中ならどれも一緒かなぁ？
534 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 00:01
>>533
NETTUNOだったらあのラインナップに入っててもおかしくないけどね。
535 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/06 18:58
yのナメた商売のやり方に恐竜の担当者がキレて取引を
切られました。だから、カレラやタイムはｙでは
買えない。でも、在庫は買えるかもね。値引き交渉してみ
思いっきり引くとおもうよ。・
536 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:12
どこでかうべき？
カレラって。
537 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/06/10 22:29
>536
東ならフィッテかなるしま
西なら松本サイクル
？
538 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:31
>>537
西のそれは激しく違うと思われ
539 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:35
西はなるしま、カネコイングス
540 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:54
フィッテってどこ？
初めて聞いた。
WEB上でみれる？
541 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:56
検索すればいい
542 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:56
>>540
www.fitte.co.jp/
543 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/06/10 22:56
>540
ここです
http://www.fitte.co.jp/
544 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:58
>>542
あほ
>>543
あほ
545 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/06/10 23:57
>544
アホちゃいまんねん、パーでんねん。
546 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 00:56
フィッテのページみたけど、ほんとにカレラ売ってる？？？
547 ：Ｏ．Ｇ：03/06/11 01:43
>>546
いや、そんなんより
“幻のフレーム！予約承ります ”
ってセリフの方が気にならヘン？
548 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 02:13
カレラっていろんなカラーリングあるけど、実物みれないから選ぶの大変。
F紹介にカレラいっぱいあるけど、どれも青系統で俺の趣味に合わない。
ナイト系おいてる店ってありますか？できれば都内で。
549 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 11:27
パンターニがあれだけ遅いのは、カレラせいです。
きっとそうに決まってます。
あのへなちょこスローピングフレームのせいです。

だからきっとカレラはだめなフレームです。
カレラファン様ごめんなさい。
ジロの中継見て怒った一見より。
550 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 13:00
ヘナチョコはパンターニだろ？
要は人寄せパンダだかんね。
551 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 15:45
いいや違います。
パンターニ様が遅いのは、カレラのせいです。
552 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 19:16
94年のジロとツール見ろ
あれ見て彼ら欲しくなったやつが全国に何人いるか・・・
553 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 23:43
ガルッゼリは強いですが何か？
554 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/11 23:52
カレラ・チームを知らない厨房って。。。
555 ：Ｏ．Ｇ：03/06/11 23:58
ガルゼッリって、自分からアタックせーへんから
見てて面白みが無いんだよなぁ。
以前ジロを盗った時も、いつの間にかトップを盗ってたって感じだったから
強いってイメージがないなぁ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 07:35
昨日のゾンコランは良かった。

パンターニ＆ガルゼッリ、両名ともに良かった。
これ見てると、カレラ良いなあ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 00:06
>449,451
知らないってのは罪だね。
第一、今年カレラに乗ったパン助は明らかに復調してるではないか!
でもね
'93～'96 CARRERA⇒'97 WILLIER⇒'98～'01 BIANCHIときて
'02 WILLIER⇒'03 CARRERA
で、また「TEAM BIANCHIに入りたい」発言。
なんか良かった頃の自分を模索してるようでチョット切ない。
558 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 09:38
なんと言っても、パン公と言えばダブルツールだし。
559 ：MTG：03/06/15 14:36
某ショップにピットブル入荷していた。
生めかしい曲線描くカーボン！(特にチェーンステーが秀逸)
うすぅ～いのに堅いダウンチューブ！

誰やこんなんオーダーしたんわっ！


ｳﾗﾔﾏｼｲｿﾞｩ
560 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 16:30
>>555
大抵のグランバーはそんなかんじだよ
パンターニが異質なだけ
561 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 17:55
>560
そぉかぁ？
ヘレラもデルガドもキアプッチも果敢にアタックしたぜ。
ヴィランクはアシストを多用するタイプ、ゴッティは耐えるタイプと色々いるが
グランパーには自ら攻めるタイプは多いよ｡
だからこそ山岳王はマイヨ･ジョーヌに次ぐ人気があるわけで。
まぁ,全盛期のパンターニに匹敵するほどのアタックを出来たのは
俺の知る限りではヘレラくらいだが。
562 ：ジオス海苔：03/06/15 18:00
>>MTGさん
ピットブル、今中のインプレ本で「ダウンチューブを押すとペコペコへこむ」
とあったのだけど実際どうでしたか？
烈しく興味ありです。
563 ：MTG：03/06/15 22:20
>>ジオス海苔さん
はい、ヘコみます。ペコペコです。
ダウンチューブ上半分の薄い部分はついているだけのような感じで、敢えて例えるなら整流フィンみたい。
でもあの下半分だけであの強度だしているんだから、すごいと思います。
乗った感じはとにかくカタい！
メルキュリオのフルアルミみたいです。
564 ：ジオス海苔：03/06/16 18:05
ありがとございやす。
そうか、剛性はちゃんとしてそうですね。
いやさ次期主力戦闘機の選定作業しなきゃならんからさ。
まぁ買うのは宝くじでも当たらんかぎり３～４年後だけど。





練習量不足でフレームへたるなんてまだまだ先だよ・・・
565 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 18:24
>>561
対戦相手にもよる。
566 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 20:41
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37670337

これってどうですか？
567 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 21:16
>>566
その値段なら損は無いような気がする・・・
しかし
今時ネジ切りコラムっちゅ～のはいかがなものかと・・・
568 ：Ｏ．Ｇ：03/06/17 10:00
ぼくはヤだな。
カレラの、初期のカーボンバックフレームって確かトラブルがあったんだよねぇ？
これは大丈夫なんだろうか？？？
たとえ大丈夫だったとしても、ノークレーム・ノーリターンじゃあ買えないなぁ。
569 ：バサグロ ◆dermj5YSNA ：03/06/17 11:17
>568
たしかに、バックカボーンが抜けるという噂聞いたことありまつ。
カレラのバックカーボンの初期って、何年頃なんでしょうね。
かなり早い段階からバックカーボンに着手していたと聞いてますが、
どなたかご存知でしょうか？

ちなみに当方、歯キュレスRC99年モデルを本番用に乗ってますが、モーマンタイです。
ピンピンしてまつ。

>566
このカーボンバック、個人的には好きです。
コーナーの出口で、フルアルミ連中には一歩遅れるんですが、
その後の伸びがｲｲ!!
ただ、値段が上がってきましたね。
570 ：566：03/06/17 18:40
みなさまごいけんさんくす。

「ネジキリ」ってのはちとちゅうちょしますが
６マソくらいなら・・・って、もうこえてるのねぇ～　(´･ω･｀)
571 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 03:04
純正のフォークじゃないから、出品者が手持ちで余っている奴を
くっつけたのかもね。
んで純正のアヘッドのは他の奴に転用して。
572 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 05:02
HPが更新された模様。
http://www.dinosaur-gr.com/carerra2003/index.html

ジロでガルゼッリが乗ってたカラーはないの？
573 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 09:07
今年は色、13パターンだけ？？

去年まではいっぱいあったんだが。
ナイト系はないと？？
574 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/06/21 23:54
パンターニが乗ってたフレームはどれかな？
575 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 23:58
正直、今年は更新されないんじゃないかと思ってますた…
576 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/06/22 00:01
>573
お店に行くと大きなカタログがあるので、それを見て好きな色が選べる筈です。
私は、去年のシールド標準カラーですが、それで注文しました。
ＨＰ早速見ましたけど、綺麗に出来ているんだけ、やっぱりカラーの表示少ない
ってのは痛いですね。それとピットブルだけポインタが指先じゃなくて↑に
なってるのは仕様でしょうか？

>574
http://www.dinosaur-gr.com/carerra2003/color2003/ME_0001.jpg
多分これだと思うんですけど、
577 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 00:08
メルキュリオなくなったんだ
578 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/06/22 00:13
>>576
めるし～～～ぼくぅ。 (^^)
序盤に乗ってたカラーだ！
いーなぁ。。。カーボンバックは、まだ乗ったこと無いんですよね。
後半に乗ってたフレームはこれの色違いなのかなぁ。。。
579 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/06/22 00:16
>577
安心してください、ちゃんとありますよ。
http://www.dinosaur-gr.com/carerra2003/product2003/MERCURIO.jpg
しかし表を見てみるとメルキュリオってバランスイイんだな。
ガチガチの堅さって言われているピットブルも振動吸収性が良いってのは
堅いんだけどいやな振動は取ってくれているってことなんですかね？
580 ：61.10：03/06/22 00:17
はー久々。おれのことウザってーとか思ってるやついるだろうけど、
久々に登場しちゃいました。今ゴールドナイト乗ってます。
あれは糞です。柔らかいし伸びないし…やっぱりアルミはある程度剛性がないと使えないですね！
カーボンとかなら柔らかくてもＴＴとかサイクリングとかで使えるからいいかもしれないけど、
アルミの柔らかいのほど使えないのもないね！
581 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 00:24
>>579
レスどうも。実はWBでないほうを狙っていたのです。
でも最近の接着技術だと安心なのかな。
ちょっと考え中です。
582 ：61.10 ：03/06/22 00:27
な～んちゃって。
583 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 05:44
>>580
ｳｻﾞｰ
584 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 20:40
よく居るよな
自分のクセや実力に有った物を買わないで
(･∀･)ｲｲ物（または高級）だからと言う理由だけで買って文句言う奴
585 ：へだま ◆7JLFh7E/wI ：03/06/25 18:00
そいやシールドってヘッドチューブとの継目は
ラグじゃなくなったの？
586 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 00:20
>>574
パンターニがのってたのはICAROです。
スケルトンオーダーすればスローピングにもできるしな。
587 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 02:35
色減ったのね・・・・・
のりたい色がないなぁ・・・・・・
588 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/06/26 04:06
>>586
めるしぃぼくぅ。 (^^)
後半に乗ってたやつ？
いかろ。。。
http://www.dinosaur-gr.com/carerra2003/product2003/ICARO.html
これかな？
へー、、、
ブラックナイトの後継モデルなんだ。
・・・に、にじうよんまんはっせんえんっすか。。
買えねぇよぅ～～～。(T-T)
589 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 08:06
初代ブラックナイトが３５８０００円、思えば安くなったもんだ。
590 ：バサグロ ◆dermj5YSNA ：03/06/26 15:40
>585
オーバーサイズで発注すると、
Tigのものが到着したというレポートが
、ここにありますよ。

ttp://www2.odn.ne.jp/kmcycle/km76.htm
591 ：へだま ◆7JLFh7E/wI ：03/06/26 16:57
>>590
ありがとうございます。
592 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 08:51
ネットゥーノとかアポロに乗ってる人いますか？
どうですか？
重いですか？
いまTREK1000に乗ってるんですが、TREKの下位グレードからカレラの
下位グレードへn乗り換えだとあんまりグレードはあがらないような気がするのですが、
どうなんでしょうか？？
593 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 09:25
TREK1000は大企業TREKが完成車で85000で売ることができる自転車

カレラのアポロクラスなら同じくらいのコストのかかりかたかもね。

よって、格でいえば同じくらいで、グレードアップしたいなら
メルキュリオとか（割高だが）TREKの2300とかにしといたら？
594 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 09:36
>>592
ネットゥーノはあんまりかわらんかもしれんけど、アポロはなかなかお買い得フレームだと思うよ。
でも２台目ってことなら思い切ってメルキュリオぐらいがんばってもいいかもしれないけど。
595 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 13:57
とはいえ、メルキュリオでそれ相応のパーツでくむと40万くらいになるよね？
その価格帯だと、TREKだと5200とか5500が買えるよね。
アメリカンバイクに抵抗がないなら5200のほうが良いと思うのですよ。わたしとしては。

まぁ、良い・悪い（語弊があるが）と　すごく欲しい・まぁまぁ欲しい
とは別物なワケで、私ならデローザ・チームにカンパ・ケンタウロにカンパ・ユーラス
あたりで約30万くらい。　このくらいにしときます。
アポロでも同じくらいの値段だけど、なんk亜今年のカレラは欲しいカラーリングがないので．．．
596 ：ジヲス海苔：03/06/28 16:44
>>592
アポロだとフルアルミからアルミ・カーボンバックになるよ。
長距離走るときはこの違いは大きいよ。

まぁコスパ考えるとカレラよりいいフレームはいっぱいあるだろうな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 16:47
アポロってスローピングじゃん。
萎えるんだよね。アレ。
598 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 21:13
F詳解が力を入れれば入れるほどカレラ熱が冷める．．．．．．．
599 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 21:16
>>598
俺はその前にMサイクルのプッシュっぷりが痛かった。
600 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 22:07
ん？？？
Mサイクルって東高円寺の怪しい店？？？？
601 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 22:10
>>600
大阪で三倍ホイール作ってる店
602 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 17:22
もうナイト系のカラーとかできないの？？（涙）
603 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 21:52
なにかと話題の？？関西のM本サイクルってWEBでみると、なぜかカレラの『定価』が恐竜屋
まさかぼったくろうとしてるわけではないですよね？？？？でもなんでだろ？？？
604 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 23:00
松本はどう見てもボッタクリ体質だろ。
フレンド商会といいマエストロやら松本ホイールやらややこしいこといって単にふんだくっているだけ。
605 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 00:53
定価を偽るってのは詐欺行為じゃねーか？？
606 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 01:45
そだぬ。
べつにいくらで売ろうがかまわないが（ま、とりあえず）「定価」ってかいてる価格が
本当の定価より高いってのは悪質だね。

きっと抗議しても「あれは間違いでした」で済ませるつもりだろう。
おかしいのは定価だけじゃなくてさ、カラーオーダーも妙に高くない？

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 06:54
>単にふんだくっているだけ。

定価より高い値段を定価と偽って消費者を騙す行為を
（単にふんだくっているだけ。）で片付けてしまってよいのだろうか？
そもそもM本サイクルってどんな店？
608 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 08:29
>>607
ココ
http://www.mcycle-jp.com/
609 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 15:09
>608

ホームページ見に行ったけど、いろんな活動しているし研究熱心な良いショップじゃん
610 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 15:34
特にBBSからは目が離せません。
611 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 15:58
いつだったか2chでちょっと話題になってホームページ晒されたときも評価が上がってた。
良い店なので、妬んだりする同業者も多いんだろうけど逆に評価が上がるんだからやめとけば良いのに
612 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 15:59
>>611

ﾊ　ｧ　?

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:01
>>611
＞いつだったか2chでちょっと話題になってホームページ晒されたときも評価が上がってた

？？？？？？？？？？？？？？？


＞良い店なので

？？？？？？？？？？？？？？・


＞逆に評価が上がるんだから

？？？？？？？？？？？？


＞やめとけば良いのに

心情は察します。
614 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:02
>>611
＞やめとけば良いのに

心情は察します。
615 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:03
>>611


　　店　長　必　死　だ　な　（　Ｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:16
その話題のBBS見てきたが、、、
すいません、とてもチームの練習量では勝てそうにありません。＼(~o~)／
617 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:17
>>616
昔のBBSは非常に面白かったです、はい。
618 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:20
レースでこかされてどーのこーのって話はこの店だったっけ？
619 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:27
>>618
そうでつ
逆恨みもいいとこな話ですた
620 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:30
ま、実際、祭り好きな香具師のいいネタだったわな
621 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 16:47
>>619
何の話？詳細ｷﾎﾞﾝ
622 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 17:11
今更蒸し返すのも何だが
>>621
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031275831.html

その２もあったハズ
623 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 17:51
ブラックナイトカラーたけっ
624 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 19:07
揚げ足取りの暇人うざッ
625 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 19:14
カレラジーンズのほうが、気になるのですが。
どんなジーンズなんだろ？
626 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 19:43
カレラチームの時代にジーンズ柄のレーパン＆グローブあったな。
もうどこにもなさそう。
627 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 20:04
店長きてるみたいだから質問なんですけど、あの「定価」ってのは何処が定めた価格ですか？？
628 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 20:15
このままでは某店のことは悪徳商法で消費者を騙す店と思われてもしかたないですよね？
629 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 20:18
>>626
カレラに乗った時のために、後生大事にとってあります
630 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 21:09
>>622
ｻﾝｸｽｺ、鈴鹿出る時は注意しますわ。（ｗ
631 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 21:25
ネッツーノ（プッ）のスペシャルカラーが147000？？？？？？
カラーオーダーで3.2万円？？？？？？
なんで？？？？？？？
632 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 21:56
ごちゃごちゃ云わんでよろし。
信じるものは巣くわれる。（ｗ
633 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 22:45
松本サイクルの話はどうでもいいとして（あきれてます。非道すぎ）カレラは良いね。

メルキュリオのシートステーの形に萌えるも、かえない・・

あと、カラーリングに迷う。

今年は少なくて迷う（笑）

気に入ったのがない（ナイト系復活望む）

あと、単色系も。
634 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 22:53
なんで色あんなに減ったのかね？
もしかしてサイトに乗せてるのがすくないだけだったりして。

春風は今年頼んだはずだけど、色数どうだった？
635 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/01 23:12
>>626
あれ尻にポケットついてんだよ
636 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 07:31
カレラのシートポストの径って特殊？
あんまり選択肢がないってきいたんだけど。
1万円以下でかえるのもある？
637 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/07/02 07:53
>634
サイトに載せているのが少ないだけです、カタログには去年のＨＰのように
カラーが沢山のっていますよ、
それにしてもあれだけのカラーが選択できるのに、ＨＰに載せないってのは
不親切だなぁ、それにカラーを選択できますとかの一言もないし、
カラー注文するとめんどいから？？

>636
普通のサイズですよ。
638 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 09:13
>春風さん
納期はどれくらいでしたか？
639 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 20:46
色選びたいやつはカタログ買えってこと？？？
カタログいくら？
640 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 21:01
せんいぇん
641 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 21:06
htp://www2.odn.ne.jp/kmcycle/km25.htm
ここではシートピラー径が特殊っぽいんですけど。
642 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 21:08
>>641
モデルによって違います。
シールドは一般的な28.6mmのクロモリパイプなんで、ピラーは27.2mm
643 ：春風 ◆mimosaTb9E ：03/07/02 23:25
>638
３ヶ月でしたよ、
なんだかお店からダイナソーへの注文は２台以上からみたいですね、
フリー分としてもう一台を注文してくれる店じゃないと難しいかもしれませんね。
カタログはお店に置いてあるんじゃないのかな？私の場合は店のカタログで確認
してから注文しましたし。
644 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 23:41
色選べるようなカタログってみたことないんすけど。
アポロでゴールドナイトとかってできますか？
645 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 20:57
カレラってマイナーブランド？
デローザとかにしといたほうが良いですか？
646 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 21:02
サイスポ7月号ジロ特集に載ってたパンターニのICAROが禿しくｶｺｲｲ。
170cmと小柄なのにあんなジオメトリで乗れるんだなぁ。
647 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/08 21:13
>>646
ﾊｹﾞﾄﾞｳ!
ガルゼッリですら、勝負所ではイカロを使用したって所もポイント高いよねぇ。
お金があれば買いたいんだけどなぁ。
今年一杯は無理だなぁ。。。(と、来年も言ってるｶﾓ...)
648 ：ジヲス海苔：03/07/08 21:27
イカロ、耐久性はどんなもんなんだろ？
練習用、決戦用で自転車分けられない庶民の疑問。
649 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/08 21:29
きっと>>646さんがインプレを、、、m(^O^)mﾜｸﾜｸ
650 ：直リン：03/07/08 21:31
http://homepage.mac.com/maki170001/
651 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 19:17
クロモリのVOLANSを買った。エアブラシペイントがすごくキレイ。
今時、クロモリフォークなのが懐古的ね。
652 ：山崎 渉：03/07/15 11:45

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
653 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 04:00
街でカレラみたことない。
654 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 11:32
>>651
乗ってみてどう？
インプレキボンヌ
655 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 13:13
>>651
細身のクロモリフレームはかっこいいですよね。
自分はその前のゼウスに乗っています。
もっとも、フォークはカーボンに交換しましたが。
656 ：651：03/07/16 18:18
>>654
アルミから乗り換えると路面からの衝撃が「ガンガン」
伝わってたのが、「グングン」と伝わるようになった。
クロモリのしなやかさってこれかあって感じ？

ラグ付きのクロモリフレームはほんとに少なくなったから
貴重だよね。
657 ：イカロ乗り：03/07/18 15:43
うんこちんちん
658 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 12:14
イカロ臭い
659 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 13:16
>>656
ラグ付って、パイプをつなぐジョイントみたいなものでしたっけ？
進みはどうですか？坂なんかは辛そうだけど、平地のレースなんかは
優位な面があるのではないでしょうか。
660 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 17:25
…
661 ：651：03/07/19 18:46
ラグつきは重いよ。アルミから乗り換えたけど激坂はつらいかなあ。
だから９×３のトリプルにして、アルテグラの27Tのフリーをつけて
カバーしてる。長距離走るならクロモリが有利だと思うけど。
662 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 08:49
>>661
よく「長距離ならクロモリ」って話を聞くけど本当にそうなのかな？
なんとなくイメージでは分かるんだけどフレームが重い分の負担差は距離を走った後に出てくる気がするのですが。
663 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 09:36
ツーリングからレースまで使いたいのですが
メルとアポロ、差額分が出せるとしたらやっぱりメルが良いのでしょうか？
664 ：MTG：03/07/24 11:27
>>663
メルキュリオWBとアポロWBを比べたら、メルキュリオの方が剛性あるけどね。はっきりいってガチガチ。03モデルになって更に固くなった(と乗っている人に聞いた)。
踏めば跳ね返って来る反応性が(レースでは)たまらなくいいという人もいるけど、ツーリングにも使うとなると辛いかもね。
ということで、汎用性でアポロWBに一票。
(あくまで私見です)

あとね、カレラって廉価版でも最上位でもパッと見ではわかんないのよね。なぜかしらんが。カラーリングのせいかなぁ。
665 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 11:39
トリプルでリア２７Ｔって・・
666 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/24 18:30
>664

MTGさま

メルはガチガチですか･･･同じカーボンバックなのでスローピングの分
アポロのが剛性高くて硬いのかと思ってました。

メルは通勤、ツーリングと言った日常の足としては辛そうですね。
どうもスローピングが好きになれないのですが用途的にも価格的にもアポロが無難そうですね、
大変参考になりました有難うございました。
667 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：03/07/24 23:53
>>662
長距離走ると、フレームが重い分の負担分より、
フレームが硬いことによる足への負担の方がより顕著に足へと現れますです。
じつはこれって山に登る場合でも同じなんです。
硬いフレームは、早く登りたい場合、もしくは足のあるうちは楽なんですが、
長い坂をテンポで登る場合は、重くてもクロモリの方が良かったりします。
と言っても、乗り比べて見た事がない人には、信じてもらえないんだな。
668 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 22:13
カレラのインプレが書かれてます。
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/cubzb205/bike_carrera.html
669 ：663：03/07/29 10:23
アポロWB注文しようと思ったら代理店も在庫、入荷予定とも無しとの事･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ。
Sサイズ目撃情報求む！
670 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 10:26
>>669
http://www.kanekoings.com/cgi-bin/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000040&goods_id=00000037
671 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 15:21
どーせ買うなら911ターボにしとけ

よく壊れるがフェラより速いぞ
672 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 15:37
＿＿　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　 |　　∩ ∧＿∧　　／　あの～
|　田|・…○（・∀・　）＜ >>671が全然センスないんですが
|＿__|　　∪ （　 　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



　　　　　　　　Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩（・∀・　）＜自分で面白いと思ってるんでしょう
□………(つ　　　　　|　＼　　ほっといてください
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
673 ：663：03/07/30 01:20
>670
情報有難うございます、しかしながらカ●コさんは当たりましたが
すでに完売との事でした、あとネット系ではフィッ●もないし
●クイはイカロならあるんですが･･･04を待つべきかな～
674 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 01:35
>>667
登りで脚無くなったら何でもキツイ罠
重くて柔くてペダリングスキル悪かったら3重苦
675 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 21:22
>>669
マジですか？
ダイナソアに在庫も入荷予定もないって事ですか？
おれもアポろ欲しかったのに…ｶﾞｯｸｼ
676 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 21:24
>>675
04モデルへのランニングチェンジ時期なんじゃない？
677 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 21:59
>>676
早っ！もうですか？
先月ダイナソアのＨＰ更新されたばっかじゃん
って言うか更新されるのが遅すぎ
678 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:20
>669
>675
>676
>677

入荷中らしい
http://www.mcycle-jp.com/road_frame.htm
679 ：663：03/07/31 22:20
＞675

そのようです。
以後は受注生産になるようで、今注文してもサマバケを挟むので
11月の納期だそうです。そこまで行くとさすがに04が気になります罠
680 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 22:36
>>679
１１月となるとやっぱり来年まで待った方がいいかもしれませんね。
と言いつつかれこれ三年が経ってしまったオレ。
来年１０速が出ると言うのにいまだに８速で頑張ってたりします（ｗ
681 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:22
　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ
682 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 17:42
カレラは春先頃までに注文しないとその年は間に合わないみたいだす。
年間生産ロットが少ないから、だいたい春先あたりまでの注文に応えるので
いっぱいなんだそうな。

自分も昨年、セルフオーダーしましたがかなり満足してます。
期日は守るしと精度も良好でした。
ﾔﾗｾじゃないよ。ﾏｼﾞﾚｽっす。
683 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 12:13
>682
精度はどうやって調べるんですか？
お茶の間でできる方法ありますか？
684 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 17:48
向こうから図面が来たんだけど
メジャー使ってそれと照らし合わせただけ。
分度器やノギスまでは使ってませんが…十分かと。
提示された寸法の部品（ステム長とかハンドル幅とか）とサドル位置合わせたら
メチャしっくり…ついでにメチャビツクリしましたでつ。
答えになってなかったらスマン。
（大げさだと思うなら信用もらわなくてもヨカでつ）
685 ：683：03/08/08 10:43
>684
レスサンクスです。
カレラの評価が上がりました。

信頼してくれなくてもOKという、
妙な下手な発言で逆に信頼性UP。

しっくり愛車でがんがってください。
686 ：684：03/08/08 12:25
サンキュっす。
ちなみに、自分のは02メルWBだす。
自分の非力な体力で追い込んだときでも
姿勢を乱さずにしっかり前に進んでくれるのが◎だと思ってまつ。
へたに軟なフレームでもがくと車体の姿勢が乱れて怖いっす。
硬いフレームですけど走りは軽い部類ですよ。
折れのスキルは問い詰めないでほしい…（汗

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 13:59
カレラ次いででトレードチームのはなし。
パンターニ、ぜんぜんいけてないな。
今シーズンは久々にカレラに乗るから楽～しみにしてたんだけどさ…
もう終わりなんでしゅね…合掌
688 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 18:24
ジロいけてたじゃん。
689 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 18:25
もうすぐお盆だよー！
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690 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 19:24
そんな彼らにピッタリのカレラ
691 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:16
か・れ・ら・・・








692 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:25

┐(´ー｀)┌
693 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 17:55
カレラ椅子
694 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 18:44
わ・れ・ら
695 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 03:21
ZEUS乗りのみなさ～ん。
インプ書き込み、ﾖﾛｼｺ。
696 ：山崎 渉：03/08/15 21:30
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
697 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 08:49
ブラックナイトいいぜ。
698 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/30 10:33
カレラってキャプッチのいたカレラ？
あれってアパレル会社じゃないの？
デニム調のレーパンがかっこよかった印象があるけど、あれは別のスポンサーか。
699 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 04:01
700 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 17:14
>>698
スポンサー名をそのままブランドネームにしただけでつが。
ほれ。社名だ。
http://www.carrera-podium.it/
闘牛とレーパン知ってるｵﾔｼﾞならそのぐらい頭に突っ込んどきな。
701 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 18:12
保守
702 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 00:53
2004年モデルの情報はまだでつか？
703 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/25 02:12
まだでつ
704 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 19:29
むかしポルシェにカレラって車がありましたが、何か関係ありますか？
705 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/27 19:47
無い
706 ：age：03/09/28 18:50
age
707 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 18:56
カレラ(クロモリ)に乗ってるけど、なかなか良いよ
だんだん馴染んできて飽きがこない感じ
次(アルミかカーボン)もカレラにしようかどうか思案中
708 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/28 22:22
カレラ検討中（HerculesRC)ですがオーダーでも値段は一緒ですか？
709 ：きびのみたらしだんご：03/09/29 12:37
サイズオーダーは+20,000円
カラーオーダーは店で聞いてみたら？いろいろあったはずだから。
710 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 15:07
04情報ないかー？
711 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 02:36
来年の6月頃まで待ちませう。
712 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 23:37
10/22頃分かるんじゃない？
713 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 11:06
>712

恐竜の発表会かなんかあるの？
714 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 17:27
sou
715 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/11 21:58
おっ！
ついに来たか。
来年こそは金ためて絶対買ってやるぜぃ。
716 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 03:12
新車はもうイイや。
それよりレースで目立ってくれい！
717 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 17:13
買っちゃった。
むっちゃ、かっこいい。
718 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 19:45
おお！いいな～。
何買ったの？
インプレたのむ。
719 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 20:31
メルキュリオWBです。

車の免許取ってから10年ほど
自転車に乗っていなかったのですが
夏にGIOSのｐｕｒｅ買って
自転車にはまってしまいました。

ちゅうわけで初ロードです。
今日はおっかなびっくり一時間ほど
はしりました。



720 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 20:02
>>719
オメデト
721 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 04:59
>>719
おめ～
インプレきぼんぬ
722 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 05:02
http://esenden.com/rank/network/ranklink.cgi?id=mercury
723 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 00:48
ありがとうございます。

まだ30kmほどしか乗っていないのでこの時点での
感想を。

まず加速感が気持ちいいです。

どちらも同じプロレースをはいていますが
pureの場合　平地だと３０から３５kmへの加速が
めーいっぱい漕いでもやっとだったのがメルキュリオだと
35から40kmでも ぐぃーんと加速する感じがしました。

それから、アルミとカーボンバック+カーボンフォークの違いは
大きかったのか　荒れた路面からくる
がががががっといった手に伝わる振動を
かなり吸収してくれているようです。



724 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/17 20:55
>>723
いいですね～
俺もメルキュ欲しいと思ってたので参考になりました。
ありが㌧
725 ：さすらいﾄﾗｲｱｽﾘ-ﾄ：03/10/18 22:14
今ｼ-ｽﾞﾝよりﾒﾙｷｭﾘｵWBに乗り換えました。(昨ｼ-ｽﾞﾝまではﾊﾟﾅｿﾆｯｸｸﾛﾓﾘ)
ﾒﾙWBはﾊﾞｲｸﾊﾟ-ﾄ180km後のRUN（42.195）にﾀﾞﾒ-ｼﾞを最小限に留めてくれる
とてもすばらしいバイクです。来ｼ-ｽﾞﾝもガンガン乗るつもりです。
726 ：719：03/10/19 03:25
自分もトライアスロンをやりたくてロードを買いました。

最初はlookを買うつもりで店に行ったのですが
店の人に相談すると一台お買い得のメルキュリオが
在ると言って進められました。

まさに一目ぼれ。
さらにジャストサイズ。
しかし自転車初心者なのでカレラというブランドは初耳。
とりあえず家に帰り色々調べてみたところ結構硬いとの
評判。

トラには向かないのかなぁと二晩なんやんだけど
ここで買わないときっと後で後悔すると思い
メルキュリオに決めました。



727 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 21:23
>>710
ttp://www.carrera-podium.it/Prodotti/Catalogo/catalogo2004.html
728 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 21:30
リストで見ると、新作カーボンフレーム、カルマが
ハーキュレスの下にあるけど、値段もそんな感じなのかな？
定価26万ぐらい（KX－Lightあたりと同価格帯）だったら候補にいれたいな。

あとアポロが消えたのね…
729 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 21:54
>>728
ｶﾞｰﾝ
アポロ消えたのね、ショック
こうなったらメルキュリオしかない。
って、ちょっと待てよ。メルキュリオ、スローピングになってない？
7003 T6って書かれてるけど、これって……
2003アポロが2004メルキュリオになったって感じなの？
これってどうよ？
730 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:03
つまりは2003メルキュリオが消えてしまったってことなのね。
2004メルキュリオ、こいつは値段によっては微妙に評価が違ってくるよ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:06
カーボンバックの形状が03アポロとは違うよねん。
03メルの形状に見える･･･って事はメルがスローピングになったと考えるべきでしょう。
732 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:07
で04メルのフルカーボン版がカルマと
733 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:10
>>731
むしろ、アポロWBってことでは？
734 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 22:18
ネロ：旧ピットブル。どうせバカ高
ハーキュレスRC：実質フラッグシップ。変更点無し？
カルマ：新作。ピットブル廉価版？
イカロ：軽量アルミフレーム。変更無さそう
メルキュリオWB：実際は03アポロのWB版
ネットゥーノ：一番安いアルミフレーム。これも変更無しっぽい
シールドWBとボランの鉄フレも変更無し
735 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 23:02
どなたか
>>712の発表会にいかれるかた
04メルの値段を教えていただきたい。
あとダウンチューブの断面の方も。
自分としては03メルのような極太つぶし加工
いかにもガチガチに硬そうなフレームなら即買いなのですが。
ただ単に03アポロが04メルになって値段が上がったって感じなら
03メルを探そうと思うのですが。
736 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/20 23:07
04年モデル
微妙にカラーリングが・・・
（ ´Д⊂ヽ
737 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 10:07
> 自分としては03メルのような極太つぶし加工
> いかにもガチガチに硬そうなフレームなら即買いなのですが。

なんか、漢ってかんじ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 14:21
03メル、なるしまに一本あったきがする。
739 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/21 22:47
>>736
あれ？来年からカラーオーダーなくなっちゃうの？
カタログのカラーはあくまで見本かと思っていたんだが…
740 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 09:58
>739
ホムペの英語を読んでみると、
いままでのカラーもオーダー可と書いてあるように読めるのは、
自分の英語力がないから！？
741 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:14
カタログのトップに「写真のカラーは見本です、全車種、カラーは変更可能です」
って書いてある罠。
742 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/23 21:23
>>712
そう言えば、発表会はどうだったの？
743 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 04:07
カレラはカラーオーダーもウリだからね

カルマの値段知りたい
744 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 12:22
カルマの値段は尊師に聞きなされ
745 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 15:20
kar・ma


［<Skt.＝action］ n. 【ヒンドゥー教・仏教】羯磨(かつま), 所業, 業(ごう), 因縁(いんねん); （一般に）運命; 因果応報.
746 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/24 20:13
カレラピットブルで　６５０cってオーダーできますか？
知ってる人居たらヨロスコ
747 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/25 21:07
04モデルの日本価格ﾏﾀﾞｰ？（AA略）

どうせ恐竜のサイト更新は期待できねぇし…
748 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 08:45
>>746
無理
というか、何故に６５０C？　トラか？

価格は、もうショップでは確認できるはずだよ。
749 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 08:46
>>748
できるんじゃないの？それくらい＞650C
750 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 08:54
>>749
さすがに６５０C用のリアセクションはつくってないよ。
それだけで金型代がいくらになるか考えたら分かる。
751 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:04
( ・∀・)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
752 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:13
精密部品とか高圧成型じゃないんだから、金型代なんて知れたもんだろう？
753 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:17
>>752
んなこたーない
754 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:23
>>750
じゃあInter MaxのTARGETがフルオーダーで650Cにも対応してるのは何故？
TARGETはフルカーボンモデルなのに。
755 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:26
>>754
ターゲットはデダチャイのカーボンチューブだからでしょ？チューブメーカーで用意してる。
カレラはオリジナル。需要がなきゃ６５０Cのセクションなんてわざわざ作らない。
756 ：746：03/10/28 09:28
いま、ハーキュレスRCを６５０cオーダーで乗ってるんですよ、（モノステ－で無い）
で、山岳マンセーなもんで、ボントレ６５０cカーボンにピットブルなら、欲しいなと思ったんです
757 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:29
それに日本はトラの需要があるけど、イタリアにはない。
758 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:29
>>756
こんな所で聞くより、ショップで聞いた方がいいですよ。
759 ：746：03/10/28 09:32
まあそうですね、でもカーボンはまだまだ進化しそうだから待ちかな？
760 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:33
フルカーボンで６５０Cって条件なら、別にピットブルじゃなくてもあるでしょ？
761 ：746：03/10/28 09:36
いや！カレラの剛性にほれてるんで、かーぼんにもそれを期待してるんです。
ほかは？トップカーボン・アマンダ・ラティード・インタマくらいですか？
762 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:41
>>761
ｶｰﾎﾞﾝに剛性求めるならﾄﾚｯｸだろ
763 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:42
アマンダ
剛性は文句無いと思うよ
764 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:43
トレックに６５０cはネーダロ！

ラティードで８０トンオーダーすりゃイイ
765 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:44
カルフィーも650Cある
766 ：746：03/10/28 09:45
地元なんで、オーダーするなら７６４さんの言うようにラティードがイイかな？
アマンダは仕上げの悪さが勘弁！Fフォークもカコワルイし、、、
767 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:52
>>766
せっかくなんだからカレラにしなよ。
768 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:56
TREK、WSDならあるよ＝5200WSD
背が小さいなら一考の価値ありだと思うな（完成車だけど）
769 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:56
ピットブルで６５０cが出来たらまじでカレラを尊敬するな
770 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 09:59
山岳ってのがむつかしいロードのジオメトリーで６５０c出来るとこは
フルオーダーのとこだけでしょ？
カルフィーとかはTAだしね
771 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 10:20
ジャイは市販してないの？
772 ：MTG ◆AFtruazOGc ：03/10/28 10:25
>>771
ジャイの来期カタログには載ってないね>650C
773 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 08:04
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/2004_dinosaur_tenjikai2.htm
TIMEと同様、カレラもやっぱり値上げ。
カルマは348000。高ぇ…
774 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 09:33
結局、04メルは堀損樽もあるのでしょうか･･･ショップで確認された方いますか？
775 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 11:29
karma価格びみょー
競合はマドンかな。
776 ：再びまとめ：03/11/01 11:07
NERO／旧ピットブル、フルオーダーカーボン 498000円（価格→）
KARMA／メルキュリオフルカーボン版／368000円（新モデル）
HERCULES RC／去年とほぼ変更無し／348000円（価格↑50000）
ICARO／これもほぼ変更無し／268000円（価格↑20000）
MERCUIRO WB／メインフレームがEM2→FORCEにグレードダウン。
　　　　　　　実質アポロの後継モデルということになると思う。
　　　　　　　238000円（03メルキュリオから↑10000、アポロから↑70000）
VOLAN／スチールモデル、特に変更無し／158000円（価格も据え置き）
777 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 11:08
しかし、カレラもそうだがTIMEといいLOOKといい、
けっこう値上げが激しいなぁ。
778 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 12:57
Ｋａｒｍａは３４８０００じゃないの？
779 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 18:49
やっぱカレラはぼった栗なのねん
780 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 20:41

代理店だよ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 22:34
価格対品質ではアメリカブランドの時代だな
ツール５連覇、今年はジロ、ヴェルタも獲り、世界選もアメリカンバイク２連覇だしな
対ドル円高ﾏﾝｾｰ
782 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 11:04
カレラ　メル　を検討してたがＣＰの良さはもう感じられない。
'03のメルは良かったのに。
783 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 12:41
>>781
それはエンジンの問題だから。自転車の性能差は関係ないと思うよ。

でも確かに、ヨーロピアンバイクは手の出しづらい価格になっちゃったなぁ。
それでもＫＡＲＭＡが第一候補。その次はオルカね。
784 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 13:10
>>783
ん？エンジン？？
乗り味どうこうじゃなくって、パイプのグレードとか、完成車ならパーツのグレードとかで見た質の話だよ
フレームで所謂フラッグシップモデル同士を比べた場合、倍以上の価格差があるのが、現在の米vs欧
785 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 13:39
TREKのマドンでも定価30万切ってるもんなぁ。
欧州フレームだと、その値段でアルミ＋カーボンバックもあるし。

アメリカでもマーリンやカルフィー、セブンみたいな高値メーカーもあるけど、
あれは少量生産だからしょうがない。
786 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 17:30
>>782
ほんと、０４メルにはガッカリきた
実質アポロってのが許せん


787 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 18:31
>>784
じゃあこのスレに来るなよバカ
ＴＲＥＫスレに（・∀・）ｶｴﾚ!!
788 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 20:03
>>1
They。
789 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 21:32
いやでも実際04メルってどうなの
そのまんま03アポロなの？
03アポロから04メルになるにあたって
改良された所ってないのかな？
メルの一番の魅力はやっぱり剛性だと思うけど
アポロがメルのような剛性を手に入れたのなら
オレとしては文句はないな


790 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 21:34
スローピングにしただけでも剛性なんてあがるかもな。
791 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 22:18
剛性にはやっぱフレームの太さが一番かかわって来るでしょ
EM2→FORCEにグレードダウンしてしまったものの
あの極太フレームに変わりがなければ剛性は損なわれてないはず。
>>773の写真では、今ひとつそこらへんがわからないんだよね

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 22:21
俺もその辺すごく気になっているんです。
今、０３メルの在庫を第一希望、０４メルを第２希望にしてるんですが、この値段差は
何なんですか？、、、０３アポロが安かっただけに、、、０４メルは何か良いところが
あるに違いないと思いたい。。
793 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 17:15
03のメルなんて在庫ないでしょ？　あれば俺は間違いなくこれをチョイス。
で本当にEM2からForceになるの？　かなりショック大きい、、Timeも5万upやで？
値段でかなり厳しいが内容ではPrinceしかチョイスが無いじゃないか。
GradeDownでCP Upは絶対嫌や！
794 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 00:16
ヤフオクに出ていた03メル買っとけば良かった･･･ (´･ω･｀)
795 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 17:17
>794
同感。たしか、新品が14ﾏｿほどで、
出品されてたんだよなぁ～。
796 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 23:21
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
797 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 10:03
０３メル　名古屋のフクイサイクルにあったような？
798 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 19:57
(ﾟдﾟ)ﾅﾙｼﾏｰ　にもあったような
799 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 21:01
＞＞ナルシマ
あるよ、後一台。
800 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 01:52
シールドってへたるの早くないですか？02モデル乗ってましたが2000キロくらいから
登りのバネ感がなくなってきたような気がします。
801 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 02:06
いくらなんでもチェーンのへたりより早いとは･･･
802 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 02:09
>>800
ネタか？2000ｋｍ？1ヶ月でヘタるかアホ！も少し考えろネタでも
なくなってるのは君のジョーシキだ、あったかどうかは知らんがナー
803 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 08:36
>>802
どこに１ヶ月とかいてあるんだ！
８００もアホだがオマエもアホだな
804 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 08:41
>>800
心配スンナ。
へたっているのはおまいの脚だ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 11:26
>>803
2000㌔なんて、下手すりゃ1ヶ月で乗る距離だろ
って意味だろ
読解力付けろや
806 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 12:41
慣れちゃって体感できないんじゃないかな？
807 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 20:45
2004年モデルはもう日本では発売されてるの？
808 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:57
海外のサイトでもいいんですが、歴代のカレラのフレーム情報って無いでしょうか？
ペイントからでもフレーム名が分かると有難いのですが。

また、フレームにフレーム名が入ってないってのは在り得るんでしょうかね？
809 ：?�?[?AE：03/11/13 02:08
そんなのはむかしはざら、シートシュー部かトップのシールにモデル名を書くのが
トレッドなろーどの決まりなんで　見たか？
810 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:22
>>808
昔は、モデル名よりも素材名で呼んでた気がする...
「Colombus ELの…」とか
811 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 19:25
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40829387
これのグレードわかりますか？
812 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 00:50
>>811
モデルは分からないけど、７００５アルミ使用っていうから入門グレードだと思う。

でも、スレッドヘッドのくせに２００１モデルはないだろ。そういういいかげんなこと
書いてる時点で買いたくない。
813 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 22:32
>>811
ロールじゃね？
814 ：カレラ初心者：03/11/23 18:21
先週4ヶ月かかってｳﾞｫﾗﾝが届きました。今日早速6時間程度かけて150kmほど
乗りましたが，とても快適に走れました。ｸﾛﾓﾘは初めてですが，ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ→
ｷｬﾉﾝﾃﾞ-ﾙ→ｳﾞｫﾗﾝと乗り継いで，ｸﾛﾓﾘが自分にあっているのではないかと思い
ます。さすがに平地でのｽﾋﾟ-ﾄﾞの乗りはアルミの方が良いのですが，坂道や
長時間一定速度で乗った場合ｸﾛﾓﾘの方が安定したｽﾋﾟ-ﾄﾞで乗れるのではないか
と思います。
815 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:23
page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g9804015
これってそんなに価値あるの？
816 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:47
友達商会にも０３メルが２つあったよ。
アポロ１つ、シールドも多数ありました。
さぁ、今すぐゲットだ！
817 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:17
友達商会か･･･
818 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 01:24
も前らも今すぐ友達のページで晒されてください。
819 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 19:44
ネットゥノはどうなの？
820 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 00:30
どこにでもあるアルミロード
って感じだった。
821 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 00:35
ネットゥーノも値上げしたのかな？
俺、メルキュリオが欲しかったんだけど、正直失望してしまいまして
最近ネットゥーノにしようかな、なんて思い始めてます。
俺の他にもメルキュリオにガックリした人いると思うけど
04メルキュリオ買いますか？
それとも他のメーカーにしますか？
いやそれとも友達のページで晒されますか（ｗ
822 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 03:55
彼ら
823 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 11:32
>815

ドラゴン→ドラゴ
ジャマール→シャマル

824 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 11:56
ヘルマン・マイヤーも愛用
http://www.worldskinews.com/news/maier_news/01_b.jpg
825 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 21:01
へ～
でも誰？
826 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/12/03 21:34
>>825
世界トップレベルのアルペンスキーヤー、WCで勝ちまくり。
長野五輪でもメダルとったよ。
827 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 21:36
しかし、これ、ピットブルにFirのバトン＋ディスクか…
金もってんなぁ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 18:00
フルオーダーかけたが、図面が戻ってきてびっくり！ヘッドアングルがかなり
立ってて、74度、トレール４．９だど！こんなバイク乗るの初めてだよ！
829 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 00:38
2002ツールでは、ｲﾊﾞﾈｽﾄやﾃﾚｺﾑがプリンスを使用せず、マーベルをチョイスした。
理由は7003アルミがもっともレースではバランスいいからという理由らしい。
高価なアルミがいいとは限らないわけだ。まあアルミは焼きが決め手らしいが、
焼きもマーベルと一緒ということで、04メルキュリオは、戦闘力、バランス、乗りやすさ
これが原点に立ち返っているのではないか？よって買って損はない。高値になったことが唯一の
立腹どころ。
830 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 02:18
なるほど、そう言われると良い様な気がしてきたな。
831 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 02:07
世界のトップは、値段や軽さうんぬんではないのか。。。
7003にグレードダウンしてがっくりという意見がバカ臭く思えてきたな。。
有無を言わず素人ならプリンスチョイスして、この軽さがとかこの高速の
伸びが違うとか能書きたれるんだろうな。。
832 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 02:23
>>831
だからそれをグレードダウンとは言わないっちゅうねん
833 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 04:37
なんかピナレロマーベル、ガリレオにも興味が沸いてきたな。
カタログデータ比較おたくだった自分に反省。
それよりもっと速く走れるよう体を鍛えヨット。
834 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 19:37
個人的にオールラウンドに使うなら、７００３アルミはかなり
いい素材だと思うけどなあ。それに昔の０３に比べたらかなり
軽くなってると思う。
835 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 18:14
>>834 メルは03より04の方が軽いのか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 21:33
ピットブルのヘッドチューブはアルミなんですか？

ブラックペイントされてますが、、、
837 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 07:35
いまは、なくなっちゃったけどロールっていいフレームだったよ。ちょっと重かった
けど、丈夫で、よく進むし、やすかったしいいフレームだったな。
838 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/23 21:24
オレ、ネットゥーノかメルキュリオにしようかと思うんだけど。
どっちがいいかな？
839 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 01:42
>>837
http://www.81496.com/jouhou/road/tokka/carrera.html
これ買ってやれ
840 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 20:23
>>838
カーボンバックかそうじゃないかの違いで
10万円の差は高いと思うかどうか
841 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 21:10
自分的には高いと思う。
842 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 22:57
カラーサンプル、ダイナソア以外で観れる所ないんですかね？
取り扱いショップに行ってカタログ（あるのか？）見ればいいんだろうけど、
地方在住なんで、なかなか行く機会がなくて・・。
843 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 00:07
nai
844 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 00:47
見れる所無いんか・・・・・。
地方者にはきついな。

やっぱコルナゴ買おうかなぁ・・。
845 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/31 23:15
>>844
コルナゴなんかやめとき、高いだけ。
あ、カレラも高いか（ｗ
まあ、来年オレはカレラ買うから。
と言うわけでよいお年を。
846 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 11:09
ヴォランってどんな感じですか、オーナーの方いらっしゃいましたら
コメントお願いします。
847 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/02 13:41
>>846
アルミを乗り続けていたせいかちょっときゃしゃな感じがします。
でもロングライド(150km以上)や坂道では威力を発揮する感じがします。
Maxｽﾋﾟ-ﾄﾞまでの到達時間については，アルミの方が早いと思いますが
ト－タルではクロモリの方が自分にあっており，ヴォランは最高のバイク
だと思います。
クロモリ好きならシ－ルドなども検討してみてはいかがでしょうか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 12:01
847さんレスありがとうございました、質問ついでにもうひとつ、
ヴォランのダウンチューブの説明で「BB方向に向かって除序に太く
なる」との記載を読んだ事があるのですが、これは扁平加工とかでは
なく、説明通りに普通に太くなっている物なのですか？
849 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 00:05
カレラってカーボンバックなどいち早く導入して先進的メーカーだなと思ってたんだけど
、今年のラインナップ見て平凡だなと感じたよ。もっと頑張って欲しいにゃ！
850 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 21:36
イカロ乗ってる人、インプレお願いします。
851 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 19:36
烏賊露臭い
852 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 18:30
これの詳細わかる方いませんか？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47481890
853 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 09:50
>>852
http://www.silkroad-bike.com/sr_new_22.htm
これでどう？
854 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 22:06
都内某ショップに、まだ03メルとアポロが売ってますた。
855 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 22:58
昼過ぎにロード乗ってる奴のレベルだから何の自慢にもならない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　スケベ椅子
856 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 22:06
8209にメルキュリオが出てるよ
857 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 20:09
>>856
オレにはさいずがちょっと大きめなんだけど
何年ものなんだろう
858 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 11:14
>857
２００２
間違いなく出物
所有してるから要らんが、
１３マソくらいまでなら競るね。
859 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 23:23
99,500 円で落ちたね。
サイズが合えば、欲しかった。
860 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/17 20:53
着床ｶｲｰﾋ
861 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 12:21
メルキュリオとインターマックスのセルビーノで迷っているんですけど
乗り味ってどのように違うんでしょうか？
誰か教えて下さい。
ちなみに、私はロード初心者です。
自転車については、スポルティフとＭＴＢと小径車を
たまに気分によって乗っている程度ですが、
本格的に乗ってみたいと考えています。
意気込みとしては、
ヒルクライムやロングライドに挑戦するつもりです。
862 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 12:23
ロングライドにメルキュリオはどうかなぁ…

今年のメルキュリオは仕様がかなり変わってるから、
今までと乗り味が同じかはわからないけど、同じとしたら長距離にはあまり向かないかも。

ロングライド重視だったらやっぱりシールドっしょ。
863 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 18:19
シールドでヒルクライムやってる人います？
864 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 21:51
登りがある所に行ったら、上るしかなかろう
865 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 14:06
今日のランチはカレーら。













ごめんなさい。
866 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 22:19
ダイナソアのカレラのホームパージ更新されたみたい
867 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 22:20
ホームパージって何だよｗ
868 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 22:26
http://www.dinosaur-gr.com/carerra/frame/05.html

あれ？えっと、今年って2004年だよね
869 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 22:55
レイアウトが変わっただけの悪寒
870 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 11:52
>>867
シンガポール訛りです
871 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 12:06
きみたちがいて　ぼくがいる
かれらがいて　　おまいらがいやがる
872 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 20:54
メルキュリオに使われている、デダッチャイフォースと
ネッツーノに使われている、デダチャイ7003T6は
まったくの別物なのですか？
873 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 21:07
>>872
原材料は同じだけど、設計が違う。
874 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 21:35
>>872
同じもの。
フォースってのは後から商標として７００３系につけたもの。
875 ：874：04/03/29 21:38

あ。送信してもた。

７００３ととか７００５とかＴ６とかは、アルミの規格や処理方法を示す工業番号
で一部に誤解を招きやすいとのクレームがあったらしい。
それで最近デダチャイは規格番号とは別に商品名をつけるようにしたらしい。
876 ：874：04/03/29 21:41
>>875
ちなみに７００５の方は後からエナジーとゆう名前をつけてます。
877 ：874：04/03/29 21:45
ちなみにカレラは数年ごとにフレーム材料の調達先が変わります。(なぜかは不明）
ブラックナイト～ゴールドナイトの系譜のなかでも３回位製造メーカーが変わってる。
したがって７００３とか、７００５とか言っても必ずしもデダチャイ製とは限らないのがカレラです。
878 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:01
キアプッチが乗ってた白地に青い模様の入ったボランがすごく好き
欲しいなぁ
879 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 01:32
>>878
現行モデルで買えるんだから買っとけ
880 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 14:46
カレラってサングラスとかゴーグルのメーカーだと思ってた。
881 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 19:43
カレラはブランド名で、メーカー名はポディウム社ですがなにか？
882 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 03:42
なるしまにいかろが吊ってあった。
かなり好みの色でした。
883 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 03:13
カレラの自転車って鬼のように硬くて
剛脚でないと踏めないイメージがありますが
やっぱりそうなのでしょうか？
884 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 13:22
シールドは違う
885 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 02:40
>>833
オレ、ちょっとメルキュリオに乗ったことあるけど、
そんな鬼硬な感じはなかった。
カレラは硬い硬いって言うから、
ダイヤモンドのように硬そうなイメージがあったけど
意外とそうじゃなかった。
硬すぎてすぐ脚にくるって感覚も分からなかった。

いや、ちょっとだけ乗っただけだから、実際は違うかもしれないけどね。
886 ：Ｏ．Ｇ(個性派！)：04/04/10 03:04
>>883
最近は乗りやすくなってると聞いた覚えが、、、
887 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 03:09
7000系の安アルミの方が硬いぞｗ
888 ：ゾロ目でもふんどくかな。：04/04/11 00:00
踏んだよ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/21 00:32
わたしのシールドはいつ届くのやら？
12月に注文して5ヶ月近くになるのに・・・
890 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/04/21 00:33
今年のシマノレーシングカラーは結構カッコイイと思った。
ジャージの色使いも。
891 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 22:24
シールド ｷﾀ────────(ﾟ∀ﾟ)────────ｯ!
892 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 22:33
シールドに乗りました。
あれほど柔らかいバイクが存在するとはと、大変
驚きました。こぎも軽いし、地面の凸凹も吸収し
てくれるから足の疲れが溜まりにくいですね。
ただ欲を言わせてもらうともうちょっと強度があ
ればなと思います。ちょっと柔らかすぎて恐いかな。
893 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/25 22:58
そんなにﾔﾜい？
894 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 18:52
289 名前：あにす ◆sGTL1yK0.6 [] 投稿日：04/04/26 17:39
フレーム（フォークなし）ではこうなります。

～1000　　　超軽量
1000～1200　軽量
1200～1400　普通
1500～1600　軽くない
1600～1700　重い
1700～　　　重量級
895 ：アトマニア：04/04/26 22:38
シールド？そりゃあ柔らかいのなんのって。上りとかでダンシン
グしたらよく分かるよ。しなるしなる(笑)。おかげで全然疲れな
いし、乗り心地は最高だね♪
896 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 23:45
なんか、カレラらしくないな、シールドって
897 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/26 23:54
確かにシールドってやわかった。
登りが軽い感じがすると感じる人もいるようだけど、かなり重く感じた。
あと、鉄フレームに乗った時にある安心感が微塵もなかった。
898 ：893：04/04/27 10:04
うーん、購入第一候補だったけど検討し直しかな・・・。
899 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 18:04
シールド　SAT14.5の筈だけど、着いたのはEOM16.5だった｡
900 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/04/27 18:09
>>894
こんなとこに…。
901 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 20:02
>>900
いや、メーカースレ全部に貼ってあるみたいよｗ
902 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 21:15
>>898
がんばれ！
シールドすっごくいいぞ。
ここの意見だけじゃなくて他でも聞いてみそ。
903 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 23:50
シールド乗ってるけどすごくいい！
登りでリア側が踏ん張って押してくれるみたいな感じだし
やわいなんて思わない。
実は低速はあまり良くなくて
３０ｋｍ超えてからが車体が安定し出す。
振動吸収抜群で滑るように走るよ。
高速ロングツーリング向け？と自分なりに評価してます。
904 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/04/28 00:15
>>901
マヂかよ…。
905 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：04/04/28 00:54
マヂだよ…。
906 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/28 02:57
神戸・大阪でカレラ購入しようと思ったらどの店が良いですか？
907 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 15:34
シールドの02年モデルと03年モデルと04年モデルって
カラーリング以外で違うところあります？
908 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 18:01
>>907
０２：コロンブス
０３～：デダ
909 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 18:33
>>906
やっぱここだろ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1031/10312/1031275831.html
910 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:04
揚
911 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:25
イカロ乗ってる人インプレおねがいします
912 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:43
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/yagi/cycle2.cgi?NAME=20030806/030806-goh-carre.jpg

俺のカレラ
913 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 00:54
宇宙カレラ
914 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/09 21:54
シールド乗ってようやく１年
乗り心地が良くて気持ちよく走れます、東京ー越後湯沢のロングツーリングへも
何度も行きましたが、安心して乗れています。
私のメインバイクです。
915 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 00:27
>>914
シールドの購入を検討しています。
乗り心地、衝撃吸収性が非常に良い事は良く分かっているのですが
フレームの強度に疑問を持っています。
フレームを手で握るとへこむと聞いたのですが本当でしょうか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 00:29
EOMやSATのフレームが手で握って凹むわけねーよ。
917 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 02:13
>>915
おれもSHIELD欲しいんだ。
来期かな、今期はアルミ買ったから。
インテグラルヘッドにならないの？ていうかクロモリだとする必要ないの？
TIMEフォークをいれたいんだけど。

カラーオーダーだね、やっぱ。

他に魅力的なクロモリって無いんだよ。それが問題。
コロンブスの鉄はもう作らなそうだし。
918 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 02:23
インテグラルヘッドにしたけりゃインタマにすればいいじゃん？
ほとんど同じようなもんだし。
http://www.intermax.co.jp/products/intermax/eom-up.html

＞他に魅力的なクロモリって無いんだよ。それが問題。
つっかこれが激しく意味不明だが。
919 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/10 07:19
>915
手でぐーーっと握ると痛くなりますんで、そういう不安は全くないと思います。
920 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 12:58
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47635188
これってどうなんですかね？
誰かが「Ｕ２ですか？」って質問していたけど、
「分かりません、画像よりご判断ください」って返答されてた。
もし、本当なら買い得だと思うが・・・。
既出だったらスンマセン。
921 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 13:31
>>919
ドグマとどっちが多く乗っていますか？
922 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 14:07
>>917

>他に魅力的なクロモリって無いんだよ。それが問題。
>コロンブスの鉄はもう作らなそうだし。

イタ車で鉄といえば、ＭＡＳＩ、スカピン、カサーティがあるだろ。カレラの鉄は「鉄もとりあえずあります」と
言った程度。
で、カレラのフレームチューブサプライヤーはコロコロ変わるのでそのうちコロンバス使うのは間違いない。
923 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 14:18
ゼウスの後継ならいまだに作り続けているだろ。
パンターニがカレラチームに所属していた頃からの奴だから
結構長いと思うが。
９６ゼウスを持っているけどいいフレームだよ。
924 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 18:20
カレラチーム時代のお座敷バイクって、オクに出たりするのかな
急にラグにメッキのフォーク＆バックとか欲しくなった
925 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 23:26
>>924
ボランって名前でいまでも売っているし、カラーリングも当時のままを
オーダーできるし、オクで買う必要も無いんじゃない？
コンポまでは知らないが。
926 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/10 23:36
メッキにはならんでしょ？
927 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/11 23:22
>921
１００ｋｍ未満だったらドグマ、それ以上ならシールドの方が心地よく走れますね
普段乗りはもっぱらシールドです。

たとえて言うと、ポルシェとクラウン、普段乗るんだったらクラウンかなって感じ
です。
928 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/11 23:29
>927 春風さま　
シールドオーダーしよう思ってるんですが、コラムはオーバーサイズ
の方が良いんですかね？　ラグじゃなくなっちゃうんですよね？
929 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/11 23:50
>928
ごめんなさい、難しいことはよく知らないんです。
930 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 00:02
イカロってどうなんすか？
931 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 00:03
なにがどうなんですか？
932 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 00:05
そーいえば細菌シールドしか話題になってないね
933 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 01:29
>>929
はぁ？
934 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 09:56
>>928
オーバーサイズってドグマに１インチコラム残ってるの？
ってゆうかドグマならピナスレで聞けば？
935 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 10:02
>>932
ある時はパリ、ある時はプリンスそして今はドグマ.....。
デローザやコルナゴが、ネオプリ、マスター、ドリームﾈﾀが出るのと違ってピナが常に最上位モデル
しか話題にならないのは、ピナのユーザー層のミーハー度合いを物語っていますな。
ピナレロ＆カワシマのマーケッティングにうまくハマっているとゆうか。
936 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/12 10:06
>>934
もちつけ
よくよめ
937 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/12 19:59
いやはや、だいたい自転車買う時って、コレが好きだだけで買ってしまう
もんだから細かい事は良く知らないんですよ、ギアが何枚とかも全然興味無いし

走ってて気持ちよければそれでいいかなと。

そういう観点から言うとシールドで走っていてとても気持ち良いかと。
あと専門的な事は全然分からないのでごめんなさい。
938 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:34
寝ろ（ピットブル）乗りは居ませんか？
調子ええっすかぁ？
939 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/14 22:37
アポロ買っておけばよかった…とう後悔しても遅い厚い五月の夜。

っていうか、04メルはどうよ？
940 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 09:49
春風ってまだ生きてたんだね～

ｼﾐｼﾞﾐ
941 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/15 23:56
>940
なんとかね、色々とありまして自転車に乗れない日々が続きますんで・・・。

>938
カーボンのバイクはこれでも買おうかと思っていたんだけど、もう高級バイクは
かえねー（T_T)
942 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/16 05:43
>>939
オレ、04メル買った……
つもりがなぜか03メルが届いた
レポできんですまぬ
943 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/18 23:35
シールド欲しくてたまんないんですけど
春風さんをはじめオーナーの方々
シールドの短所を教えてもらえませんか？
思いとどまる事ができるかも...
944 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/18 23:57
>943
シールドの短所って言うのかクロモリの短所っていうのか
重量が重いのと、速度がでづらいってのかな？

まぁもともとそういうのが目的で買ったバイクじゃないんで、自分的には満足して
いますね。
945 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 00:03
>９４４
速度が出ずらいって、もうチョッと詳しく教えてもらえませんか？
946 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/19 00:07
>>944
サドルバッグとフロントバッグを付けて１Ｗくらいのツーリングを想定しているんですが
強度的には大丈夫でしょうか？
947 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/19 07:20
>946
強度的には全く問題ないですよ
948 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/19 19:09
>945
アルミのフレームとかって堅いので踏めばカツーンって加速してくれるし
私のドグマも同じ感じで加速してくれますが、クロモリはじんわり加速して
いく感じだと思います。
ほかのクロモリは乗ったことがないので、自分の主観だけになってしまいますが
クリテリウムとかの減速＞加速の繰り返しの所だとかなり不利だと思います。
949 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 00:12
http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.php?res=4006
去年の夏に新調したVOLANSでつ。
950 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 00:26
トップチューブと平行になるステムにしようよ。
951 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 00:32
んだな、スレッドなんだからライズしてないステムでもポジション出るっしょ？
952 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/24 21:47
やっぱディアボロカラーはええな。。。
953 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/25 18:45
メルカトルカラーのイカロ欲しいage
954 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 00:46
シールド納車し40キロほど乗りました。期待どおりの乗り心地で満足です。
955 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 01:06
>>954
良かったですね。羨ましい限りです。
でも４０ｋｍじゃ分からないような気が...(笑)
956 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 01:16
そうですね！40キロじゃ分からないかもですね。猛チョッと乗ってみます。
リアに比べてフロントがカンカンくる気がします。
957 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/26 03:06
次スレはこちらへ
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1059396740/
958 ：春風 ◆HzTku/jyE6 ：04/05/26 07:29
シールドの前がガチガチのアルミのクラインに乗っていたから
乗った瞬間に、なんだ！？この乗り心地！って感じでした。
959 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 20:46
>>958
よかったな。
960 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 21:12
シールド納車して、一ヶ月乗ってみました。
想像以上にやわらかくて、正直イカロにしときゃよかったと後悔です。
961 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 22:35
>>960さん
踏み込んだらふにゃふにゃって感じですか？
962 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 22:35
デブじゃなかろうな？
963 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 22:35
「イカロにしておけばよかった」なんていう人間が
シールドを洗濯している時点で間違いすぎだろう。
964 ：960：04/06/08 23:12
>>961さん
ふにゃふにゃまではいきませんが、猛チョッと反発が速いと良いのになって
感じてます。カタログではSAT14.5のはずでしたが、実際来たのはEOM16.5で
SATだったら良かったかもしれません？
965 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 01:09
カルマはどうですか？
966 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 07:57
>>964
シファックにしとけばよかったのにとあれほどいったのに！
967 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 00:36
高いよ。
968 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 00:49
今年のメルキュリオＷＢはどや？
969 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/17 11:11
ええよ
970 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/02 16:31
人気がないけど保守しておこうか
971 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 13:23
いろんなショップでnettunoをべた褒めだが実際どうよ？
972 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 13:24
しょせん安物
973 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/06 13:25
未だにカルマをレース会場でも見たこと無いんだが。
974 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 15:17
今年のツール、カレラ使うとるチームある？
975 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 15:23
シマノとｳﾞｨｰﾆｶﾙﾃﾞｨﾛｰﾗ
976 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 02:33
>>975
ヴィーニカルデローラはデローザじゃない？
977 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/17 04:24
TT1でカレラつかってるチームはないと思われ。９８年のアシックス以降、カレラ
つかってるチームってパッとしたチームないな～
978 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/18 16:30
デローザ、コルナゴみたいにベタじゃなくて
クールでいいと思う。
シールド欲しいと思いつつVXRSを逝ってしまったミーハーなおれ、、、
979 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 19:09
真理ってカルマ使ってんだね。
980 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 13:06
>>977
グランツール御招待クラスＴＴ１チームだと年間現物＋ウン千万円のスポンサー料が掛かるそうなんで
さすがにずっと続けるには経営規模的に苦しいんじゃないか＞ポディウム社
981 ：ツール・ド・名無しさん：
ﾊｰｷｭﾚｽやｲｶﾛ海苔いないのかな?