キャノンデール欲すぃーー 【3】

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952 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 22:23
>>950.951
煽られそうなタイトルだな・・・
953 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 22:33
じゃあこんなの

【伝統】cannondale Part 4【先進】
954 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 22:37
【見栄春ですが】Cannondale Part 4【なにか？】
955 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 22:38
【手作り】cannondale Part4【マジよ】
956 ：921：02/10/16 01:02
＞922&923
サンクスです。
レースとかに使っても大丈夫ですかね？
軽さはどうですか？
ヘッドショックは軽さもウリだって言われましたが。。。。
957 ：F2000：02/10/16 02:22
>>956
2000年型のF2000に乗っていますが、
ノーマルで確か9.8Kgだった気がするので
F400だともう少し重いと思います。

ちなみにF2000はCAAD5フレームに
前後ディスク、サスはFatty Ultraです。

F400はCAAD3か4でしょうか？
どっちにしてもフレーム、サスともに
少しばっかり重かったような気もします。
ブレーキがディスクでなくVならその分少しは軽くなるかも。
958 ：F2000：02/10/16 02:35
957のつづき

でも、通勤に使うならコストパフォーマンス的には
良いんじゃないでしょうか？
軽さに関しては、軽いにこしたことはないですけど、
通勤にバイク本体の重さ数百グラムを気にするよりは、
タイヤをスリックタイヤ(見た目が貧弱になるのが気にならないなら
1.2とか1.0の細いやつ)にすればこぎは相当軽くなりますよ。
レースに関しては、CAAD3or4が最新だった頃はプロでもそれでレースに
出場していたので問題はないと思いますが・・・。
どうしてもキャノが良くて、軽量にもこだわるなら、安いモデルを買って
後から軽量パーツに付け替えるよりは最初から高いモデルを買っておいた方が
フレームも最新の軽量フレームで、その他パーツも良い物がついているので
せいぜい変えたとしてもシート、シートポスト、ハンドルバーぐらいでしょうか。
959 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 02:36
>>937
トヨタの方はBlack boxだYO
960 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 11:18
今年のＦ４００はロックアウト付きでお買い得だ。
CAAD3だけどな。
961 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 11:39
2000年モデルのF2000が、一番数の出ているキャノのような気がする。
962 ：F900：02/10/16 19:21
2000年モデル位のデザイン（ペイントとか）が
一番よいと思う。
963 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:12
>>962
’90年代前半の方がもっと良いと思う。
964 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:30
>>962
2000年モデルからダメになったと思う。
965 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:33
Y2Kモデルからマットもなくなったし、デカールも安っぽくなったしな。
あとコンポの装着も、99年まではフルだったのに、
BBとかヘッドセット、ハブとかの目立たない、けどとても重要な部分を
1グレード、ヘタすれば2グレード下げるようになったな。
同じ型番でも数万下がった。でもそんなんで下がってもうれしくねえよな。
966 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:56
議論の中心はコレだと思うので、

【見栄か？】cannondale Part4【本物か？】
967 ：Ｆ９００：02/10/16 22:42
９６５さん、マットってなんですか？ウルトラ警備隊？
968 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 22:49
つや消し。
969 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 23:00
アフォばっかし。
970 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 23:03
バットボーイはつや消しでは？
971 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 00:45
０３のバッドボーイはツヤありグレーだぞ。
俺の０２はツヤ消し黒でよかったよ。
972 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 00:52
【老いも】cannondale Part4【若きも】
973 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 01:25
【キヤノン】cannondale Part4【とは違うのだよ！】
974 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 01:35
【ガノラー】cannondale Part4【とも微妙に違う】
975 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 01:54
【BadBoy】cannondale Part4【GoodBoy】
976 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 02:12
【Normal Boy】
977 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 02:16
【ブラックボーイ】cannondale Part4【キャノジャパ】
978 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 02:32
【欲すぃーー】cannondale Part4【欲すぃーー】
979 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 02:44
【偉い人には】cannondale Part4【分からんのです】
980 ：F2000：02/10/17 05:23
>>961
当時、一番安いCAAD5だったからかな？
F1000はCAAD4だったし。
でも、F2000以外のキャノはよく町中でも見かけるけど
F2000は一度もすれ違ったことがない・・・。

>>962 F900さん
激しく同意。2001モデルからだんだん妙な
グラフィックにこり出して萎え〜。
個人的にはキャノは単色にロゴが書いてあるのが一番好き。
変なラインとかグラフィックをちょこちょこ入れられると
ルック車みたいに見えてくる・・・鬱
こんな事を言うと、だからキャノ海苔は・・(以下略
981 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 06:12
【極太!】キャノンデール欲すぃー:4【壊れちゃう】
982 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 06:36
【極太!!】キャノンデール欲すぃ──:4【左向き】
983 ：F2000：02/10/17 06:54
【極太!!】キャノンデール欲すぃ──:4【硬くてステキ】
984 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 07:12
>980
ラインやグラフィックだけど、みんなそう思ってると思うよ。
985 ：921：02/10/17 08:42
>F2000＆960
ありがとうございますっ！
非常にわかりやすかったですm(__)m
買っちゃおうかな〜♪
986 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 08:51
キャノンデール欲すぃーー 【4】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034812184/
987 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:18
987
988 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:18
988　
989 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:18
989
990 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:18
990
991 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:18
ゴールスプリント！！！！！！！！！！！！！！！
992 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:19
992　　　　
993 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:19
993　　　　　　
994 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:19
994　　　　　　　　
995 ：995：02/10/17 09:20
995
996 ：996：02/10/17 09:21
996
997 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:21
cannondale1000
998 ：ぱおーん ◆9./PAooNXQ ：02/10/17 09:21
　∩　∩
（　 ´ж｀） < 1000
999 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 09:22
ばーか
1000 ：1000：02/10/17 09:22
1000



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