メンテナンスQ&A(4)

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22ツール・ド・名無しさん
どうしてもBBの右ワンが外れなくって、きばってやってたら半分舐めかけちゃいました。
なんだかとてつもなくヤバそうなんですけどどうやったら外れるでしょう??
23ツール・ド・名無しさん:02/08/08 00:07
>22
BBのタイプは?カートリッジかな
工具は純正品?
2423:02/08/08 00:16
>22  
旧スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/998/998663172.html
の714にも書いたので一応見てみてくれ。
2522:02/08/08 00:27
>24
BBはシマノのカートリッジ式です。工具は・・・自転車工具セットに入ってたヤツ。
とにかく硬くて硬くて・・これ完全に舐めちゃったらメチャクチャやばいですよね。
うーん、こまった。
26ツール・ド・名無しさん:02/08/08 00:30
右ワン逆ネジOK?
後はお店に任せよう。
>25
今の工具でこれ以上やるのはやめてシマノの工具を買ってみな
あとはBBシェルを軽く炙って工具を外す方向にコンコン
と叩いてみ。
28ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:00
>25
カートリッジBBもシャフトが四角いのと
最新のギザギザ付いたのあるけどどっち?
29ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:04
シマノのRD取り外したいんだけど
サイズに合うレンチがない・・・・
30ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:04
お店的にはヘタなことされる前に、持ってきてもらった方がありがたいです。
31ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:10
>>29
なんで?
5ミリだよ?
よく使うじゃん。
32ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:13
>>25
そんな時に556。
わたすはそれで数時間放置後浸透させて外しましたが。
33ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:23
BBネタついでに
Dura BB-7700 の左ロックナット(特にイタリアン)って
緩み止めが塗ってあることを考慮しても
むちゃくちゃきつくない?
俺、2台組み込んだけどBBタップかけた後でも
これ後から外せるかな?ってくらいきつかった。
3台目は自分のじゃなかったから流石に恐くてアルテグラBB使ったよ。
折れは自分のでもBBはアルテしか使いません。
35ツール・ド・名無しさん:02/08/08 01:35
33です。
>34
それが賢明のようです。
60gと900円差だし
後のトラブル考えればこれからはアルテにします。
つーわけでヘタ糞はなんもしないで>>30のお店に持ってくよーに
37ツール・ド・名無しさん:02/08/08 07:08
>>25
ウチも同じ状態だった。ウチの場合、でっかいモンキー買ってきて、自転車を
しっかり固定した上で、左側のワンを緩めたら右側もなんとか回ったよ。
38ツール・ド・名無しさん:02/08/08 08:34
クランクが中々抜けません。うんともすんとも言いません。
コッタレス嵌めてやってみましたが全然ダメみたいです。古い自転車のときは
割と簡単にクランク、BBとも外せたんですが、この新車の方は強力です。
もしかしてISISとかはなんか特別なことでもあるのでしょうか。
ちなみにレースフェイスのクランクとBBです。

もうコッタレスも抜けなくなってしまいました。ラスペネを昨日隙間から
吹き込んでみましたがダメみたいですね。
なんかいい方法は?
39ツール・ド・名無しさん:02/08/08 08:40
クランク舐めたってえのはよく聴くけど、最悪クランク切っちゃえばなんとかなるよね。
BBって舐めたらもうそのフレームは終わっちゃうんだろうねぇ・・・
40ツール・ド・名無しさん:02/08/08 08:56
>38
クランクの接合部をバーナーであぶってハンマーでコツコツ叩いてコッタレス
をちょっとずつ締めこんでいく。
オレはネジ山半分ほど舐めちゃった時これで抜くことに成功したよ。
でもレースフェイス逝かしたら勿体無いから無理しないでお店に任せたほうが
無難かもよ。
あのー工具の名前の時は「コッタレス抜き」と呼んで下さい。
コッタレスだとクランクの意味になっちゃうので。
>38>40様
42ふふふ ◆vsHzF2yE :02/08/08 12:14
BB抜くときにレンチの柄の部分をプラスチックハンマーかなんかで
たたいてもだめですか?
>>39
クランク切っても、BBレンチが入らないよ。
44ツール・ド・名無しさん:02/08/08 12:38
>>41
いま、コッタレスの意味がわからない人が普通だからしょうがないや。
コッターピンなんざ、みないもんな。
>42
OK プラスチックじゃないハンマーでも。
>43
んなことないだろ UN96 UN74
46ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY :02/08/08 12:39
>41
今まで気が付かなかった。
欝だ市のう。
47ツール・ド・名無しさん:02/08/08 12:40
>44
じゃあせめて「クランク抜き工具、エキストラクター」で統一してちょ。
最悪、切るならBBの軸じゃない?
>48
だからクランク切ってBB軸から取っちゃうの!
50ツール・ド・名無しさん:02/08/08 16:09
コースターブレーキのビーチクルーザーに乗っているのですが、
最近チェーンが緩んできて締めようと思ったけどチェーンの調整ボルト見当たりません。
どうすればチェーンを締めることができるのでしょうか?

車種はデキのビーチマリポサです。
5138:02/08/08 18:19
続き

コッタレスは何とか抜けましたね。(モンキーにパイプをつけて)
やっぱりISISって普通のクランク、BBと違ってがっちりかみ合ってるのかな?

2mmくらいクランクが手前に出たままになっちゃたけど、これって元に位置に戻さないと
ダメだよね(金槌で元の位置に戻す? 手じゃ無理ですね)。

ああ全然進展なし。
52ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:20
そして1日が終わる。
53ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:22
>>51
そんな時の556。
54ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:23
ショップにあるシマノリペアパーツのカタログ欲しい。
どうしたら手に入る?
55ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:26
56ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:28
そこにあるような展開図付きのカタログ。
入手不可能かな?
57ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:29
551はアイスキャンデー。
58ツール・ド・名無しさん:02/08/08 18:35
59ツール・ド・名無しさん:02/08/08 19:01
なあISISはアーレンキーだけで取れるって書いてあったぞ?
なんかやりかたまちがってないか?
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/log/1013421566.htmlの294あたり

>58
おもしろいね
60ツール・ド・名無しさん:02/08/08 19:08
>>59
ほんとかよ?
実際試した奴がいるから確かなんだろうけど。
フィキシングボルトを取って、それからアーレンキーを回して取るってこと?

詳しい人教えて!
>>49
そこで切るのかよ?
テ−パでビッチリ付いてんだから、軸傷つけずにってのはつらくない?
62ツール・ド・名無しさん:02/08/08 19:19
>61
ある程度切っといて力入れりゃ割れんじゃねえの?
63ツール・ド・名無しさん:02/08/08 19:22
>>61
そこは職人の技で寸止めです(w
テ−パーならまだしも、オクタリンクは難しいだろうな。
64ツール・ド・名無しさん:02/08/08 19:24
>60
ワンキーレリーズじゃないの?
65ビーチク・ルーザー:02/08/08 20:39
>>50
びーちくに調整ボルトなんか無い。ブレーキの回り止めバンドのボルトと
アクスルナットを緩めて、ホイールをテキトーに後ろに引っ張る。
センター出しは勘というか、目視でテキトーに。
アメリカ人になったつもりでおおらかな気持ちで。
6622:02/08/08 21:14
BBが取れなくてこまってた22です。
シマノの純正工具買ってきて回したらあっさり取れました。
やっぱセットの工具はダメだわ、、捨てるかヤフオクにでも出します。