★☆★[DE] デローザ PART2 [ROSA]★☆★

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90354号 ◆UDvmn0MRSk :03/10/02 22:02
>>901
おおきなお世話
904おお!:03/10/02 23:49
>>888
>>889

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c44360988

\135,000でお買い上げ。

もったいない?
>904
9.7kgで13マソ以上は高いなあ、、。
まあ落札した人がどうしても欲しかったならオケだが。
906本人ですTT:03/10/03 00:07
>905
レスありがとうございます。

入札初めてで・・・自爆気味、、、

でも街で見かけたらお気軽に掛けてくださーい^^

>906
あらやだ、ご本人さんで?
見かけたら声かけるんで一緒に走りますか!
908かんじわるいにゅ ◆YyPAuPZjcA :03/10/03 00:37
ところで橋本聖子のデローザの機種って、何?
909ツール・ド・名無しさん:03/10/03 22:31
ドコモじゃない?
910ツール・ド・名無しさん:03/10/03 22:32
>908
プラネット
そうかプラネットか_| ̄|○
_| ̄| (((○コロコロ
じゃあTEAMってことで
913ツール・ド・名無しさん:03/10/04 07:18
デローサってトップが長いよね。
コルナゴより同じシート長で20mmぐらい
長いんじゃあない??
914本人ですTT:03/10/04 07:37
>907
(自他共に認めるへたれですが)頑張ります!
915ツール・ド・名無しさん:03/10/04 09:05
>913
コルナゴ(スローピング)とデローザ(レギュラー)は大体同じくらい。
スローピングフレームで見ると

ピナレロの480mm(C-T)はトップチューブ515mm
デローザの480mm(C-T)はトップチューブ長545mm
コルナゴの480mm(C-T)はトップチューブ長523mm

だから確かに長めかもね。
>>913 >>915
デローザのサイズ表記を理解してないと思われ。
あれはC-Tじゃありません、BB上面ーTです。
素人計測ですが450mmサイズでシートC-T475mm
トップC-C520mm位ですよ。
917ツール・ド・名無しさん:03/10/04 17:38
>916
うん知ってる。
けどウエムラだとC-Tって書いてあるんだよー。
http://www.uemura-cyc.com/road_02_02.html
918ツール・ド・名無しさん:03/10/05 01:50
デローザってイタリアメーカーですが、ヘッドパーツってJISなんですか?
トップチューブの内径を計ってみたら29.5mmしかなかった。この内径で
イタリアンなヘッドパーツ(30.2mm)を付けるのは無理がありますか?
919ツール・ド・名無しさん:03/10/06 00:44
超素人です。
今までgiantやtrekにしか目がいかなかったけど
友人がコルナゴを購入て以来巨大企業のロードに興味がなくなりました。
そこでデローザを購入しようと思うのですが
コルナゴ海苔に馬鹿にされませんか?
920ツール・ド・名無しさん:03/10/06 00:47
エルネストよりウーゴのほうが偉大なので蹴散らせます。
921ツール・ド・名無しさん:03/10/06 00:47
いや、全てのローディーからチェックを受けるでしょう
922ツール・ド・名無しさん:03/10/06 00:51
日本におけるデローザ糊の実情:オーナー人口比率
おやじデブ >> コレクター >> おかま > かわいい女の子 > アスリート
923ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:06
デローザの1番安いのっていくらくらいからあるの?
924ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:21
>>923
TEAMが定価\159,000で実売10〜13万円ほど。
925ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:26
初心者が所有してはいけないバイク

デローザ・コルナゴ・ピナレロ・ライトスピード
>>925初心者だからこそ許されるって感じもするけど。
927ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:33
>>925
許されないと言うのはどういう意味?
歴史や威厳ってこと?
煽りじゃなくておしえてほしいっす。
友達のコルナゴに対抗したいんだよ!
928ジュラ教 大司教:03/10/06 22:34
>>925
おおそなたはジュラ10様と同じ事を言っています
もしや貴方様が・・・
929ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:34
目の敵にされるけどな
人のバイクを妬むのはかっこ悪い。
931ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:39
初心者マーク貼ったフェラーリやベンツ
免許取立ての厨房がハーレー乗り回している状況を想像してください。
そんな奴に運転教えてくださいとか言われたらどういう気がするでしょう。



>>931
それが妬みというものだ。あと自動車と違って高級ロードは乗りにくくはならない。
933ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:41
デローザを選ぶ時点で、初心者じゃないと思うけどな(w
934ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:42
女子中学生や高校生がブランド物のバックや洋服を持つのと同じです。
自分ではカッコいいと思っていても周りの人間から見ると分不相応
とってもかっこ悪いことなのです。

935ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:46
もともとデローザ乗りって>>922みたいなもんだろ。
初心者は安ロードにすべきだなんて固定観念にはうんざりだね。
936ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:46
金あればなに買ったっていいでしょ。
脚が無いと確かにバカにされるけど、それに発奮されて鍛えればいいことだし。
937ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:48
なんでそんなに興奮してるんだろ?
現在のデローザは別に何という事も無い量産ブランドだよ。
20数年前ならともかくさ。
>>931
フェラーリは確かにそうだけどベンツはありだと思うな
お金あるならいいもの使ったほうが良い

初心者ね・・・脚があるないもまた違う問題だし
でも確かに買う(使う)なりの理由が無いなら安い他のを買って違う事に投資すべきだな
939ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:51
好きなバイクを選ぶのが自転車を楽しむ一番の秘訣じゃない?
乗りたくなるし、整備も覚えるし。
940ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:51
いつかはデローザ。なーんて(w
>>937
20数年前だって、量産ブランドですが?
942ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:57
おいらなんかまだ1年ちょっとのロードの初心者だけど
最初にコルナゴ買って、3台目はデローザだよ。

まぁ、それなりに乗りこなせる様に練習して
今じゃJCRCにも出れるよ。
943ツール・ド・名無しさん:03/10/06 22:59
TEAMなんて10万円台で売ってるフレームなんですけど・・・
これってエントリーモデルじゃないのん?
944ツール・ド・名無しさん:03/10/06 23:08
エントリーモデルでし。
945ツール・ド・名無しさん:03/10/06 23:14
上級モデルになぜカラーリングに赤が無いんだ?
946ツール・ド・名無しさん:03/10/06 23:24
941 名前:ツール・ド・名無しさん :03/10/06 22:54
>>937
20数年前だって、量産ブランドですが?


お ま え は 馬 鹿 か ?

947 937:03/10/06 23:37
>>946
70年代にはすでに大工場を構える量産メーカーですが?

そ ん な こ と も 知 ら な い の で す か ?
948ツール・ド・名無しさん:03/10/06 23:37
馬鹿でーす(w
949 :03/10/06 23:44
二十年前まだ量産メーカーじゃなかったのはCioccとかGalmozziとかだ。
DeRosaはおろかOLMOやSOMEC、TOMMASINIあたりもでかい工場になってた。

知らないってのは恐いねw
950ツール・ド・名無しさん:03/10/06 23:46
>>おいらなんかまだ1年ちょっとのロードの初心者だけど
最初にコルナゴ買って、3台目はデローザだよ。

まぁ、それなりに乗りこなせる様に練習して
今じゃJCRCにも出れるよ。

お前、出るだけだったらだれでもでれるだろ(ワラ
初心者だってな。

9
951 :03/10/06 23:48
>>946=948=950 粘着ウザい。
952ツール・ド・名無しさん
1年で三台買うのはいいとしても,その成果が「JCRC出れる(ワラ」ってのは寂しいな。
どうせD以下だろうけどな。