ant☆les

じゃあ、ant☆les＝ant☆resとすればOKだな。
>>935よ、すまん。

>>935-936
antales→ant☆res【アンタレス】２
のほうがよくない？

数字のあたり、誰か工夫して考えてくれない？

じゃ、二つ目だから
ant☆resant☆res
その次は
ant☆resant☆resant☆res
その次は
ant☆resant☆resant☆resant☆res
その次は(ry

【Y's】ａｎｔ☆res【アンタレス】　★★

これでだめかぬ？

ant☆☆res は？

【縄張りは】ant☆res【川越街道だ】

【Yの】ant☆les→ant☆res 2台目【オリジナル】
ではいかが？

昔は吉田社長がつくって寸法めちゃくちゃ→山岸さんがつくって安くて良いものになった→
一時消えて→大陸物でブランドだけ復活アンタレスPart2

がいいな

長っ！

じゃ

昔はスコーピオンがあってそれからアンタレスを出したんだけどボケ社長の腕じゃ
どうしようもなくて→客だった山岸さんをひっぱってビルダーに仕立て上げ→
なんとか廉価なオーダーフレームブランドとしてアンタレスがそこそこ有名になって→
ブリヂストンの選手なんかもBSのらないでアンタレスのってたりした時代もあったんだけど→
そのうち鉄フレームオーダーの時代が終わってきて→淘汰されてしまい→山岸さんはポイと
捨てられ→いや、その前に亀田さんも捨てられ→山岸さんは車連でいまでもがんばっている
けど→他にいた工房の人たちはどうしたのか→ボケ社長はそのまま金儲けにいそしみ→
さぁとばかりにアンタレスブランド復活させたんだけど→所詮自家製じゃないし→それを知らぬ
今の自転車乗りは→私の山岸製アンタレスを見ると→「え？鉄のもあるんですか？」とかボケた
ことぬかしやがって→「アルミの方が性能いいんですよね(w」とかいいやがって→
はぁ？プレステージでくんでシュパーブとDURAだぜ？てめぇの安物アルミ車と一緒にすんなよ
ボケ！とか思いながら→そうなんだぁ、へぇーと適当に返事している今日この頃→
アンタレスの名前も地に落ちたものだと思うｽﾚPart2

>>945
勉強になった。

あ、そ
サイクリングロード走って休憩してるとからまれるんだよ
古い人はなんともないんだけど、最近はじめたようなヲタクさんたちにな。
グラフィアスももってるよ　とか言っても　はぁ？インターネットにないですよ？とか
言いやがるし。
おまえらスコーピオン２にダコンポ！で組んでなさいってんだ！

昔の鉄のフレームだったら、俺は今の安いアルミ・カーボンの方でいい

せっかく落ち着いてきたスレが終盤で荒れてきてしまった

消化してんだよ！

俺は前から２０２が気になってるんだが・・・もはやカーボン主流？
いきなり２０８あたりに行ったほうがいいかな？

>>949
胃薬でも飲んどけ

☆さえなけりゃ、買いたいと思うのだがな…

>>951
うるせーんだよ！先がなげーんだよ！

201　凄くイイんだけどね。ロゴとイメージ以外は・・・

見た目なんか乗ってしまえば見えないから気にならん。
いいぞ、201。コストパフォーマンス最高！

乗る前に萎える。

☆は要らない、なければ買うよって人、手をあげて！！

去年の8月に201買って、やっと1000km超えました。
で、空気圧の管理ちゃんとやってたんだけど
4回もパンクしたよ。
これについているタイヤって粗悪品だったのかな。
タイヤスレを見て女神に変えてからはパンクなし。

>>958
粗悪品とまではいかんが、決して良い物でもない廉価タイヤ。
あと一時期リムフラップが弱かったらしいので、ミシュランとかのモノに交換した方がいいかも。
個人的には張るタイプが好きですが。

>>958
　KENDAのタイヤはまぁ、お世辞にも……という感じですし。それに比較対照がパンクに極
度に強いメガミウムだといやがおうにも気になりますし。ちなみに私は練習用はメガミです、
これにブチルのＡＩＲＳＴＯＰを組み合わせると１週間は空気圧メンテフリー(あまり感心した
癖でもないですが)

>>959-960
どうも。やはりあまり良いものじゃないですよね。

ちなみに、このスレの住民で201を買って、どこを交換した/するのがお勧め、
とかあるのでしょうか？

>>961
タイヤ→サドル→ホイール→以下任意

あとはあのロゴと心中できるならコンポを変えれ

>>961-962
おいらの場合、２０１買って
１ヶ月後にサドルを交換、２ヶ月後にタイヤとチューブを交換した。
長距離乗るのに、あのサドルじゃケツがもたないし。

次はリアホイールを交換する予定。

サドル→タイヤ→ホイール(A-CLASS)だろうにゃ。
とにかくサドルは尿道圧搾マシーンだし……

圧搾って、尿がダダ漏れですか？

そうですよ

CrMoのMTB@NISHIKIを駆ってはや幾星霜
都内巡航仕様にしてかなりたつけど、やっぱりドロップハンドルのロードも欲しい今日この頃
予算上限は10~15万、コンポは後から替えればいいからフレーム重視

で、ant☆res実際どうですか
カタログスペックはいいと思うんだけど・・・
既出点としてはサドル/タイヤ/ロゴに難アリ？
サドルはぱっと見からしていまいちなので即替えるとして
ロードの事はさっぱりわかりません
用語的にチューブラーとか聞いたことがある程度
ロードの細いタイヤって縫った上で接着剤で付いてるんでしたっけ

>967
サドルとタイヤは取敢えず走るのに支障がないだけの安モノと思った方が良い。
各自で好きなのに換えてくれって事で。
それからアンタレスロードもタイヤはクリンチャーだから基本の取扱いは今と変わらん、
バルブがフレンチになるからそれ用の空気入れがいるだけ。

>968
RESサンクス
やたらと細いだけで形式は一緒ですか
とはいえ今の街乗りMTBのタイヤは1.75のスリックでバルブも仏式だったりするんで
スタンドポンプ(メータ無)とそれ用の仏アダプタとメータ有の米仏対応ハンディを持ってたり
10万かぁー
スニーカーに普段着+グローブで、距離乗るときだけメットっていう
このスレの大部分の人からは白い目で見られそうな人が乗っても平気な自転車ですか
都内移動用の足には勿体無いですか
つかY'sの現金割引なカード使って9万円になったりはしないのかな
うーんうーん
やっぱり時間を作って実車を見に行くべきですかね
でも見たら欲しくなっちゃう悪寒がする
やっぱり自転車ってみんな乗って帰ってくるのかな
ってことは行きは電車？

安く済ましたいなら２０１とフレーム同等でフラットハンドル仕様って無かったっけ。
ドロップ用のＳＴＩレバーが結構値が張るから、フラットだと少し安くなる。

フラット買うなら今のでいいよ！と言い張る
ドロップのオン車が欲しい今日この頃、というか年単位で前から欲しい
これだ！これ絶対買う！ってのが全然無くて
年末くらいからの候補はANCHORのRA5、なんかスポークが少ないのがカッコイイかも、とかその程度。あと色
その程度で買うには105はMTBで言うところのDeoreXTのような気がしてちょっと高いかなとか
カーボンバックが良いような事聞いたのにフルアルミかぁ。とかで踏みとどまる
あと貰ってきたカタログの中でちょっとイイのがあったけどカタログ自体紛失、メーカ自体一時記憶野からも消失
まぁ忘れる程度の魅力だった。と
そんな中キラリと光っているかもしれない201
フレームがある程度良ければコンポを付け替える楽しみを味わいながら数年は遊べそうかなー、とも
結局実物見て決めるしかないなあ
買っちゃった場合どうやって受け取るんですか。配送可能？

http://www.riteway-jp.com/2003felt/f65.htm
思い出せた、FELTのF65でした
10万くらい出せば入門用というか、ママチャリとか量販店のMTBとは違う
本物のスポーツバイクが買えると思っていた割にRA5にしろF65にしろ
15万くらいは出さないとだめなのかな。と、思っていたところに10万
ここで改めて
「RA5とかF65とかとタメを張れるだけのスペックなのか。」
とお聞きしたい

スペックならググれば出てくるじゃん、自分で探せよ。
年単位で考えてるならそれ位わかれよ。

>>945

すんません。実は僕が最初に買ったファニーバイクのフレームは
ゲンマのスコーピオンで定価３マソでした。

>>967
ｱﾝﾀﾚｽ201は前も後ろもｶｰﾎﾞﾝでｺｽﾊﾟいいね
ﾌﾚｰﾑもｼﾞｵﾒﾄﾘから設計したｵﾘｼﾞﾅﾙみたいだね
http://store.yahoo.co.jp/bicycle/

2003年ﾓﾃﾞﾙのFELTなら　ここが安いよ
在庫限りなんで　合うｻｲｽﾞがあるかが問題だね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_felt.html

ここも見てみて　色や車種が充実してるし
結構　安いと思うよ
http://www.takizawa-web.com/shopharp/top.shtml

SPECって言う表現が間違いでした申し訳ない
”性能”と言うかカタログ数値のことじゃなくて品質って言うか、モノとしてのクオリティ？
消費者満足度とかそういった文面にしにくいもの。生で聞かないと判らないもの

何が付いててどんな数字かってことは
そこにF65のURLだしてる時点で見れてるって事はわかってるんで

>>975
thxx
30％OFFって定価15万だと10万に迫るってことですか
F65は105付いてる分パーツはお得っぽいけどフレームはｱﾙｰﾐ
むうう
いやしかしこうしてどれにするか悩んでる間も楽しいもので
週末まではwebカタログ見てまわりつつ妄想しつつ楽しみま

>>967
http://www.jitensya.co.jp/ybp.html

ちょっと前にも出てきたが、そろそろ新スレ用意しといた方が良いな。
ということで、980レス目の人、新スレ立ててください。よろしこ。

201を通勤に使っているが、
くそタイヤを交換した以外はいたって快調です。
安い割りにパフォーマンスがいい。
ブランド品だと盗難も怖いしね。通勤ならコンポもﾃｨｱｸﾞﾗで十分。

休日用にＳＬ３も持ってるけど、実際、違いがよく分からん。
エンジンが一緒のせいか、最高速も変わらんし。
若干、コーナーリングで201に不安がある程度。

980じゃないけど次スレ立てときました

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076513843/

>>981
乙

ロードの相場をあまり知らずに、
自転車に１０マソ出すか出さないか…と悩むくらい初心者さんだったら
２０１は「入門篇」としてうってつけと思われ。

しかし、乗り慣れたら３０マソ位のやつにまで手を出したくなる罠


それにしても、２０８が２０マソを切るというのはすごすぎ。
いまやってるでかい仕事が年度末に終わったら、自分へのごほうびに買うつもり。

でっかい仕事、自分へのご褒美。。。肝

>>974
おっ、偽物じゅらよ、おまえ昔俺と一緒に走ってなかったか？（ｗ
おもいっきり心当たりあるんだが

ここのスレ見て、昨日タイヤを女神に変えてみた。

感じいいっす。