ママチャリにメーターつけて最速を目指している人

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:28:40

>>949=937 そいつはスマンかった。代表して謝っとく。許せ。

953 ：950：04/09/11 19:39:20

>>951
僕はママチャル標準のプラフラペ
平地で最高速出すなら内装3段の3速入れて120rpmは回すよ
といっても50km/hくらいしか出せないが

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:02:21

みんなホンキですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 16:18:03

>>949
スレタイをよく見ることをオススメする

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 17:45:46

dist 103.48km
ave(at) 23.4km/h
time(at) 4:24:36
max 46.3km/h
Aveが下がるのはあっという間だが全然上がらない

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 23:36:20

120rpmくらいは普通できるでしょ

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 23:55:07

今日フラペでケイデンス201rpmまでいった。
ﾏﾁﾞﾃﾞ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 00:11:51

おまいらやるな

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 00:33:40

F1が19000まで行ってるのに、お前らはたったの200か？（Ｗ

お笑いだな（Ｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 01:22:37

自転車は200rpmで50キロは出せる。
F1はその100倍回してるのにたったの300キロですか？
せめて50倍の2,500キロは出さないとねぇ・・・

お笑いにもなりませんよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:30:38

国道9号線
内装３段の3で。32km/h
女。電アシ。

遅い?

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:35:50

普段運動していない人ならその程度。

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:38:17

>>962
電動アシストは24km/hまでしかアシストしないので
普通のシティサイクルの方が軽い分スピード出るよ。

ついでに言うと、ケイデンス低すぎです。膝を痛めますよ。
30km/h程度なら2速100rpm位で出るから2速の方がおすすめ。

最高32km/hに関しては条件次第だけど速いとはいえないと思います。
まずは高ケイデンス練習からどうぞ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:43:59

>>964
よく考えろ
電足は何インチだ？
多分27ではないぞ

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:59:23

故障中。3速固定。
登坂32km/h
平地Ave20.3

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 23:09:02

>>965
すっかり忘れてたｗ
電動って24,26吋が主流なのね。

でもまあ円周=2πrな訳で、
24吋と27吋の同じ速度、ギヤ比でのケイデンスの差は
1割程度だから32km/hで3速は重すぎると思うんだが・・・

フラペで160rpmまで回す俺が変態ですかそうですかorz

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 23:20:11

1割も違ったら全然違うぞ
27から26に乗り換えたら3速の違いは誰にも分かりそうだよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 01:46:02

>>967
変体発見！

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 02:12:16

>>967
きもっ

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 19:34:54

このスレ見てびびったママチャリでそんな出るんだね
安いクロスバイクで徐々にシフトアップして
やっと平地39.5km/hが最高の俺って足弱すぎ？

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 20:17:03

>>971
普通の人ならそんなもん。
チャリ好きならもう少しだせないとちょっと・・・

周長設定間違えてないよね？

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 20:22:01

>>971
足が弱いっていうよりペダリングが悪いと見た。
並みの男ならもっと出るよ。女ならそんなもん。

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 20:26:42

周長は取説の通りにしている
タイヤは38c 空気圧は3～4barくらい

975 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 20:29:19

空気パンパンに入れて、ギアは１つ落として必死でもがけ
もっとのびるはずだよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 20:33:13

ケイデンス150rpm位までしっかり回せ。
フラペでも150-160迄は結構簡単に回せるはず。

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 21:10:43

>>974
説明書ではなく、実際にタイヤで計りましょう

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 16:54:13

購入当時ケイデンス測れるやつもあるとかしらなかったから、ベロ５買っちゃったよ
次に買うならどれがいいんだろうorz

979 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 17:15:23

空気圧は変えてないけど、一生懸命ぶん回したら43km/h出ました

980 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:48:55

>>978
cateye持ちならCD200Nで良いんじゃないか？
俺は貧乏だから3045円で売ってたこれにした。
センサーとマグネットが10mmくらい離れていても動作するし、
ケイデンスと時刻を同時表示できるので概ね満足している。
あとラップタイムかストップウォッチが付いてれば最高だ。
ヤフオクなら前モデルが安く売ってる。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17952800

あと低価格帯としてはこんなところだと思う。
VETTA RT77、TOPEAK COMP140、SIGMASPORT BC-1600

981 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:38:29

>>977
mm単位まで正確に計る方法があれば教えてください

982 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:39:41

>>981
紐を使う。

983 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:40:56

本当に1mmの誤差も出ませんか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:44:43

あなたの腕次第。

985 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 12:28:03

1mmの誤差なく測定できても、mm単位で数値設定できないんだから無意味。

986 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 12:33:07

>>985 そんなゴミ捨てちまえよ