1 :
ツール・ド・名無しさん:
一ヶ月前にクロスバイクを購入したのですが、最近ペダルを踏むと
クランクあたりから回転するたびに小さくメキメキのような異音が
するのでショップに持って行ったのですが、BBとペダルシャフト
に注油して様子をみて下さいとの事。
家に帰って自転車のメンテナンスの本を読んでると、BBとペダル
シャフトにはグリスが流れてしまうので注油はしないで下さいと
書いてありました(グリスが流れてしまうじゃないかい!)
最近のBBはシールド化されているらしいので分解は出来ないらしいの
ですがその場合は無料で交換してもらえるのでしょうか?
こう言う経験をお持ちの方いろいろ教えて下さい!
2
3 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:08
やれやれ
5 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:09
だれか削除依頼出せや
明日の「教えてクン」を目指す、若き戦士
>>1に以下の文章を捧げる。
日々精進し、チャリヲタどもの親切を蹂躙してやれ。
1.努力を放棄すること
いやしくも「教えてクン」たるもの、努力をしてはならない。
過去ログを読んだり、検索してはいけない。
「専門用語は分かりません。」は、高く評価できる。
バイクラ片手にカタログのスペック表やメンテ本を見るなど、決してしてはならない。
他力本願と言われようと、自分で調べたり試行錯誤したりせず、他人の努力の結果を搾取するのが、正しい「教えてクン」である。
また、「もうどれがいいのかサッパリ分かりません。」と言ってふてくされるのも有効である。
「サッパリ」という単語が「やる気の無さ」を効果的に表現している。
「原因を特定するには、何をすべきでしょうか?」と訊いてしまうと自己の積極性が現れてしまうので、「教えてクン」失格である。
2.情報を開示しないこと
車種や、コンポ構成などの必須の情報を知らせてはならない。
メーカー名や年式も同様だ。
具体的なパーツ名やグレードも隠蔽すべきだ。
「前にサスが付いたMTB」のように曖昧に表記しておけばよい。
反対に「前から欲しいと思っていた○○」とか「安売りされていた○○」等の「どうでもいい情報」は、どんどん書いてやれ。
トラブルの場合は、状況を正確に記述してはならない。
「なんだかうまく動きません。」とか「異音が出ます。」等と具体的なことは何も書かないことが重要である。
また、自分の試してみた事も具体的に書いてはいけない。
考えられる組合せのマトリックスを作成し、状況を整理するなどもってのほかである。
最悪の場合、それだけで問題が解決してしまうこともあるのだ。
「いろいろやってみたけど、直りません。」が理想的だ。
3.答える人間のことを考えないこと
「教えてクン」は、孤高の戦士である。相手のことを考えるようでは教えてクン失格というものだ。
以下のような行動が、望ましい。
初心者であることを高らかに宣言し、初心者向けの丁寧で分かりやすい説明を強要する。
専門用語の使用を禁じておくとさらに効果的である。
簡潔な説明を禁じられたヲタクどもは、同じ内容を説明するのに、何倍もの労力を強いられる。
自分は努力せず、相手には多大な努力をさせることこそが「教えてクン」の真骨頂である。
マルチポストも有効である。
そのBBSを信用していないことを明確に示せる。
「どうせ、お前らじゃ分からんだろう。」という意志表示として高く評価できる。
もちろんマルチポストの非礼をあらかじめ詫びてはならない。
それでは、単なる「急いでいる人」になってしまう。それは、教えてクンではない。
質問のタイトルは、「教えてください。」で良い。
タイトルを読んだだけでは「何に関する質問」か全く分からない。
そういう努力は、答える人間にさせれば良いのだ。
とにかく、答える人間が答えやすいように気を使って質問してはならない。
傲慢で不遜な態度が必須である。
「聞きたいことがあります。」など、プロの仕事であろう。
最後に、言うまでも無いことだとは思うが、答えてくれた人達にお礼の言葉を返すなど言語道断である。
せっかく「教えてクン」を貫いてきたのに、最後にお礼を言っているようでは、臥竜点睛を欠いていると言わざるを得ない。
質問だけしておいて、後はシカトが基本である。
上級テクニックとして、「そんなことはもう試しました。」とか、「そこまで初心者じゃありません。」などと言って、回答者の神経を逆なでしておけば完璧である。
以上のことを踏まえて質問すれば、君も立派な「教えてクン」である。
ビバ!教えてクン! 教えてクンに栄光あれ!!
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俺のメリダのクロスも半年ぐらい乗ったら異音がBBからしました
仕様と思って諦めたのであんたも諦めてください
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11 :
O.G(おりじなる):02/06/30 00:13
>>1 そーゆー質問は初心者スレでやってください。。。
ちなみにそういう場合は、音が出ている辺を一度ばらして、
ディグリーザーで洗ったあと、グリスアップして組みなおしてます。
それでダメなら新しいやつと交換ですな。
そういった所は消耗部品なので、実費になります。
16 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:17
異音するあたりを、ライターで直接あぶると良くなるよ。
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19 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:19
大きめのタライのようなものに水をはって、1週間ほどチャリをつけておくと
良くなるよ。
20 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:20
庭に大きな穴を掘って、1ヶ月ほど埋めておくと良くなるよ。
22 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:22
駅とか、スーパーの駐輪場に鍵をかけずに置いておくと良くなるよ。
23 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:24
BBの隙間から、アロンアルファを多めに流し込むと良くなるよ。
24 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 00:26
良スレの予感
26 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 08:16
ショップに行って文句をいって新品に交換してもらうべし!
ついでにオナラの一つでもかましてやれ!
27 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 20:58
オイラも同じ症状が出たけどカートリッジBBを交換してもらったらピッタリと音がしなくなった。良い店で買ってよかったよ〜ん。
28 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/30 22:16
お〜い!
「良くなるよ。」のぼくちゃん息切れしたんかい?
もっとかいてくれよ!楽しみにしてんやから。
29 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 13:01
俺の場合キリキリという音がしたので自転車屋で見てもらってまずペダルを交換したらピタっと音が止まった。
30 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 14:31
岡山にいって、道行く人にたづねておくれ。
俺のうちの近所に片割れ住んでいるけど、そんな話しはきいたことないなぁ
31 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 21:10
これはある程度しょうがないの。
アルミフレームの場合は締めても面取りしても鳴る時は鳴る。
カーボンでも鳴る場合がある。
鉄ならば鳴らないかわり調子に乗って締めたら永久に外れなくなる。
マジレスで閉めておいたYO
33 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 21:42
34 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 21:47
おれの自転車も雨の日に乗るとBBに浸水して異音がする。
だから雨の日は乗らない。
35 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/01 22:30
買って1年程乗っていた自転車がクランク当りからカキンカキンと音がするのでバラしてみると
安物のBBでカートリッジタイプのくせに両側のワンが外れてしまっていた事があった。
右ワンは接着剤で付けられていたのが剥がれたのが原因で。
ネジとして考えてみたらいい。
巨大なオスネジが丸きりペラペラの所にはまってるんやもん。
全然ムリな形になってる。
締めなかったら緩むし、ガンガン締めたらシェルが
うんにゃって感じになってる野茂当り前
37 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/02 05:36
安物のBB(カートリッジ)をそれなりのBBに交換したら違いが(音だけじゃなしに)でるのだろうか?
38 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/02 12:12
漏れも最近クランク周りからキシキシ異音がするんだよな・・・。
ペダル交換かチェーンリング交換かBB交換か・・・。
39 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/02 20:51
オレもBB交換しようと思ってるんだけどグレードアップしたら違いが目に見えてわかるのかな?誰かグレードアップした人教えて下さい。
BBのみを手で回すとよくわかる
41 :
toorisugari:02/07/02 21:51
>>40 BBの良い悪いってのは、負荷がかかった状態で初めて分かるもの。
手で回して確かめるのは間違い。
極端な場合は除いての話ね。
回したくなる気持ちは分かるけど。
すんまそ
手で回さんとわからんくらいって意味です(w
43 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/02 22:04
クランク取り付けて目いっぱいこじってみてもガタがないのに
ペダルの上に立ってデコボコ道を通過してみると
「コツコツ」って感じがかすかに伝わってくる程度の
ビミョーなガタもあるね。ホント、BBはむずかしい・・・。
44 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 07:41
最近BBあたりからかすかな音が聞こえて気になってまずペダルを空で回して左右の
違いを見たら左のペダルが回転が鈍かったので最初についてたペダルが安物だったので
交換したらピタッと音が止まった(^。^)
45 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 14:45
>>1 自転車屋から聞いた裏技です。
BB周りからの異音はほとんど取れないのが自転車では言われてきたのですが、
ある方法で取れることが判明しました。
まず、クランクの4アームもしくは5アーム(クランクによる)のねじを隙間があくまで
緩めます。もちろんクランクのギア板をはずした方がベストですが、これでもOKです。
ここで秘薬ともいうべきものを使います。どうしても無ければ、エタノールでも代用
出来るそうですが、出来る限り塗装の剥離材をかけてください。
もちろんフレームにかかると塗装がはがれますのでお気をつけて。
剥離材はいろいろな物がありますが、酸性のきついものを使ってください。
続いてチェーンにもかけます。理由は、チェーンのキシミ音がフレームのパイプ内で
反響したときに大きな音が出るときがあるからです。
金属には固有の共鳴する振動数があり、チェーンが原因の場合、
チェーンの素材を変えない限り根本的な修理にはなりませんが、
剥離材を塗布することでかなり抑えることが出来ます。
ただ、上で書いたように剥離材がフレームにかかると大変ですので気をつけてください。
次は
>>44さんのようにペダルだった場合
ペダルもハブもやり方は同じなのでいっしょにします。
内部のベアリングに直接塗布してください。
分解が難しかったら、手に入れた剥離剤がスプレー式の場合は
ストローノズルを使って回転部の隙間からちょっとづつ入れていってください。
忘れがちなのがシートピラーを抜いてフレーム内部には塗布したほうが良いですね。
後はハンドル部等の小さいねじ類。
最後に一番の注意事項を書きます。剥離材を塗布した後は2日間絶対にオイルを注さないでください。
おそらく、半日ほどで少し錆が出てきます。でも、これは普通の錆ではなく、
異音の原因となっていた物が錆として剥離しようとしている証拠です。
この錆が多ければ多いほど原因となっていた物が多かった証拠です。
それと、この錆は何もせずに2日〜3日放置すれば水洗いで落ちます。
落ちた後はすばらしいほどの鏡面仕上げのような姿になります。
このレスの後、多分、うそつけとか荒らしが入ると思いますが、
気にせずにやってみてください。
46 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 14:51
>>45 あんた、本物の自転車屋だろう?それとも俺と同じ親父が自転車屋か??
47 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 14:52
USOTUKE
48 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 15:05
>>45 おおっ、すばらしい情報ありがとうございます。
剥離剤に塩酸と水酸化ナトリウム、どちらがいいか迷っています。
また、安く買えるところを教えてください。
サイクルベースあさひで買えますか?
あと、LOOKの381iにも効果ありますか?
49 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 15:14
>>48 塩酸や水酸化ナトリウムはだめです。ただの錆になります。
酸性の剥離材を使ってください。
アサヒでは買えませんが、板金塗装工場に頼めば強酸の剥離材も手に入ります。
無ければ、ホームセンターのものでも大丈夫。
50 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 15:18
何はともあれゴム手袋と保護めがねは忘れずに。
失明確実ですよ。
51 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 15:20
>>49 すばやいレス感謝です。早速この週末、試してみます。
これで積年の悩みが解消します。
さいあく。
なんか、変な煽りが居ますが、無視しましょう。
どうして2ちゃんって、こういう良い情報提供者に、すぐ反発したり煽りを入れたりするのかな。
自分の知らないことを知ってる人に対するひがみかな。
45さん、これに懲りずこれからも自転車板の発展のために有益な情報提供お願いします。
#自作自演じゃありません。
55 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 20:09
裏技って人の想像を越えたちょっと別のアプローチから生まれるもの。
56 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 20:30
なんだよ、逆煽りかよ?
こんな個人的な質問で、スレ立ててんじゃねーよ!
こんなチョーシで、
・RDの音鳴りについて
・ブレーキの音鳴りについて
・FDの変速不調について
・ホイールからパキパキ音がするんですが?
・コーナリング時に、妙な音がっ!!!
って、いちいちスレたてられたら、どーするよ?
・サドルがギーギー鳴るんですが? ってか???
コレがどんなスレか、よく見てみろ。
そして、良く考えろ。
57 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 21:02
BB周りからキコキコ言って困ってるやつはたくさんいる。
58 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 22:37
>>56 ボクこそよく考えるんだよ。良い子は一杯考えてからカキコするんだよ。
59 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/03 22:40
58さんのいうとおりだね!
60 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 07:15
>>51 私もBBの異音に悩まされています。
ペダル交換、BBカートリッジ交換等、手を尽くしましたが解決出来ません。
私も結果が知りたいので、是非報告をお願いします。
61 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 09:04
クランクを抜いて分解し、新品のチェーンといっしょにかけてみました。
チェーンは
>>45さんが言うようにさびが出てきましたが、
クランクは少し拭いてあげれば、すごい鏡面仕上げのようになってます。
ハブはデュラエースの74なのでハブ横のグリスガン用の穴から入れました。
明日が楽しみです。
62 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 10:38
63 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 10:41
皆さんのお話を聞いて私もやってみたいのですが、なにぶん初心者なもので自信がありません。
どこか
>>45のような加工をやってくれる自転車屋ありませんか。
64 :
ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY :02/07/04 11:00
BBの調整でも異音がある場合ってさ、
BBがフレームにしっかり固定されていないから音が出ることもあるのかな?
だったら、BBシェルのフェース出しと、ネジを綺麗にさらってもらった
方が良いような気もするが、どうなんでしょ。
65 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 11:23
折れの10年目のままチャリもペダル近辺からパキパキいってるんだよなぁ〜
何かばねがひっかっかってるような感じでさぁ〜
何故かサビサビでペダルが外れないようになっちゃってるしさぁ
もう我慢するしかないょねぇ〜
66 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 12:10
>>65 10年目のママチャリなら買い換えるべし!
67 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 13:50
BBの交換、調整はベテランにやってもらった方がいいよ。
自転車店の腕のよさそうな人にお願いした方が絶対にいいよ。
以前バカにやってもらって余計に調子が悪くなってしまった。
>>64 シールドベアリングのBBならまだしも
デュラハブなどはその作業は必須です
>>65 10年も乗ったんなら愛着あるでしょ。なんとか手入れして、まだまだ乗ってほしいな。
俺の先代のママチャリは、前の持ち主の分も入れて25年近くもったぞ。
最後にフリーホイールがイカれて、泣く泣く捨てたけどね。
で、新しいママチャリを買ったんだけど、1ヶ月かそこらもしないうちに
立ちこぎした時、ペダル1回転ごとに「カチッカチッ」って感じの音が
するようになって、BBをいくら締め付けても改善しないので
ベアリングを全部取り出してみたら、1個だけ表面に大きな欠けキズのついたのがあって
それを取り替えたら直ったよ。
だから、君のママチャリもほんのちょっとした手入れで延命できると思うんだけどな〜。
70 :
ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY :02/07/04 15:18
>68
あの工具使うことも稀で、しかも高いから自分で買うことはないだろうな。
72 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 19:00
>>71 オマエだけが移行したらええやろ!
ボケが!
73 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 21:51
ショップ曰く、シールドBBもBBの面出しはしたほうがいいという話。
BBの回転には影響が無いが、最低でも右側だけでも面出しをしておかないと
きっちり奥まで締め付けていない事になるので一応やってるという話です。
74 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/04 22:15
>>73 右側をやっておかないとBBシェルの塗装が時々大きく剥がれて
大変なことに成るときがあるから7分組以外は安いフレームでも
BBのフェースはやってると聞いた。
75 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 09:15
>>45のとおりにやってみた。
裏技は本当だったよ。確かに酸性で錆が出るが、その錆は使い古しの歯ブラシで簡単に落ちる。
落ちたあとのチェーンは新品よりきれいなくらい。
フロントのギア板もものすごくピカピカしてる。
ハブももともと使い古しでゴリゴリ言ってたが、ロス無く回るようになったし。
俺が保証する。皆もやったほうが良い。これは絶対にお奨め!!!!
76 :
ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY :02/07/05 09:46
とは言い切れないだろうね。
玉あたりの面が一度錆びてしまえば、
いくら錆を取っても表面はガタガタしている。
ベアリングの精度を考えると否定したいね。
ただ、延命措置にはなるだろうね。
それとお金を掛けたくない場合には良いのかもしれない。
BBのフェースですが、
どうせなら両面削って平行にしたほうが良いでしょう。
べつにチェンやギアなら取り返しつくけどね。
お願いだから、電波監理局から違法電波探知車でつかまって
くれないかなぁ。
78 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 09:54
>>75 やったのか、マジで?
>45ってネタじゃなかったのか?
もしくはママチャリなんかの延命策。
しかしアレをやるとは信じられん・・・
きれいにはなるだろうけど、そのアト、ガタガタになるんじゃないか?
79 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 10:36
>73
BBフェイスの面だしなんだが
正直なところあの程度のカッターで精度がどこまででるのか?
安心しきってはいけない・・・・
立場的にこんなことを言ってはいけないんですが。
有害電波放射中です。スプリアスがきついので、みなさん近寄らないでください。
トラックのクソCBをなんとかしてください
Eスポでも出てるのかぁ、
意外に話せそうな人たちが来てるなw
85 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 17:29
上げてんじゃねえよ
BBから異音?
まあ20年以上も前のクルマだからなあ。妙な音ぐらい出すだろうよ。
廃車もやむなし、じゃねーか?マラネロとかに買い換えろよ。
BBと言やあ、ジャンボ尾崎が高速で燃やしちゃったって記事が忘れられねえや。
アレって、365だったのかな?写真じゃ512に見えなかったがな。
>87
BBのいい感じの出物ないっすか?
89 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 19:56
>>88 ちょっと前に、ドコかで見たな・・・
ネットオークションか、ネット中古車市場か・・・
365だった。
オレ的には、カウンタックの方が好きだ。
LP400。ベルトーネの理想のラインだ。
俺、ミウラは見てるだけで射精しちゃいそう
今いくらくらいなんでしょうか?
ベルトーネでカウンタックカウンならストラトス買ってるよ。
>93
禿同
95 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:18
96 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:20
ミウラはもう入手できないだろ・・・
全生産数が500台ソコソコ、しかも30年以上(!!)も前のクルマだ・・・
>>95 全然ハズレ。
97 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:21
98 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:22
ストラトスもいいけど・・・
やっぱカウンタックだな、あのラインはトラウマだ・・・
99 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:23
>>96 ハズレやろうが当たりやろうが、どうでもええんじゃ! ボケ! カス!
>95
つーか、ageてるお前が一番はなくそ
101 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:25
>>98 お前もボケ!カス!
おもろいな〜。
暇つぶしにはチョードええわ!
しまった、オレもウッカリとアゲてた。
反省するよ・・・
ストラトスって、
コンペティツィオーネはキマってるけど、
ストラダーレって、ナンかしまらないんだよな・・・
ストラトスはディノのエンジン付だぞ。
それにサファリ仕様のグリルガードは萌え。
105 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/05 20:46
>>105 いや、そうですよ。
別に隠そうとか、そんなん考えてないけど。自演なんかしてないしな。
流れ見てれば、誰でもわかると思うけど?
鬼の首でも取ったかの様な勢いだね。
そんなにうれしい?
あ、サゲてよね。恥ずかしいよ。
>>104 グリルガードより、
リアカウル頂部のスポイラー、リアスポイラー、4ポッドライトが必須。
出来れば、リアのブリスター(?)フェンダー。(後期型)
ちなみにディノエンジンでは、萌えない・・・
それ言うなら、ディノ246の方がいい。
あ、そーそー、このアリタリアカラーのヤツ。
コレがストラトスのイメージとしては、一番強いね。
ホイールはカンパニョーロかな?
オレ的には5スポークのヤツの方が好き・・・
あの時代のクルマって、今見てもブッとんでるよなあ・・・
>110
Gr.Bなつかしー!
出たーー!!!037!!!
037、まんせー!
ホントに”ナンでもアリ”の時代だったからなあ。
F1も、70年代後半〜ターボ時代までだな、面白いのは。
チャリンコも、UCIのレギュレーションがウザいよ・・・
あーごめん、6スポークの間違い。
でも写真のヤツでなく、黄色でひまわりの種みたいなスポーク形状のヤツ。
>113
俺の会社の机に上には037もミニカー置いてるぜ!
1/43のちっこいヤツ
うっしっし
>112
やべー!ありがとう!
こりゃ涙もんだわ
>>114 京商のヤツだろ?リアカウルの開くヤツ。
無論、持ってるよー。
イオタも買った、デカいヤツも。
もうじき出るカウンタックが欲しい・・・
>>115 あ、そーそー、そのホイール!
やっぱし5スポークだったか。ちょっと記憶が混乱してた・・・
あんた、ウイングカーとか、好きだね、さては?
>115
このフェンダーのごついヤツ!
これ、これ!
いいねー、サンレモか
119 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 00:22
>>106〜
>>118 お前も暇な男やのう!
何もする事ないんやろ!
まぁ頑張ってもっといろいろ書いてくれよ!
笑わせてくれるけどな。
>>117 ウイングカー。無論大好き。ブラバムのガスタービン車とか、ファンカーとか、
タイレル6ホイラーとか。
>>119 てーか110、112、115漏れなんだけど。付いてこれないなら絡むなよ。
121 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 00:34
>>79 やらないよりはやったほうがはるかにましなフレームになる。
それに、やれば、BBのねじに対してほとんど直角に外側がなる。
122 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 00:36
>>120 ボクまだおったんか?
はよ寝な小学校に遅刻するよ!
123 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 00:39
皆の衆!!俺は人柱になったぞと言いたいが実は7s時代のハブや使い古したチェーンを
使って試してみた。
>>45は確かにネタで書いたのかも知れないし、本当かも知れない。
が、結果はすごいとしか言えない。
さすがに、ハブの虫食いまでは消えないが、小さな傷くらいは小さくなって消えたものもあると思う。
それよりも556等の浸透性の高い物で洗うと鏡面のような出来になる。
古いのでも良いから一度やってみな!!
>>120 P34の時は、”ティレル”でなく”タイレル”なんだよなー!しかも”たいれる”!
ファンカー、いーよなー、”走る掃除機”、もう大爆笑!
やっぱ126C2かなー、FW07とかロータス79とか。
312T4の強引さもいいなあ。
125 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 08:27
>>123 チェーンなんか伸びは直らなくても新品のような滑らかな動きをするしね。
126 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 08:51
沸騰したお湯で1時間ほど煮てから氷水に入れるとすこし縮むよ。
滑らかな動きでなく、隙間が増えてガタガタになってんだろ?
小さなキズが消えたってコトは、全体に侵食されたってコトだろ?
>>124 チャパラル2・Eが発想的なところから初めて暫くしたらロータスからさらに進化版
作ってウォルター・ウルフが真似し出したのが広まったんだよなウイングカーは。
ロータス78の時期からスカートなんか流行って見たり。
レギュレーション変わって内側に曲がったタイプに変わったっけ。
312T4のカミソリの様なフロントウイング好きだなぁ。
ドライバーもドリフト走法メーンのジル・ビルニューヴとかアルヌーとか、
ぺテルソンとかケケとかラウダとか。
ラウダは少し後だけれど、ブーツェンとかも。
あん時はアルファも走ってたんだよな!!マルボロカラーで。
後黄色いルノーターボな。当時はコンストラクターだった。
フレームとかもアルミのパイプだし、リヤなんかはエンジンでジョイントしてただけ
だしな。
コーナースピードも当時は2倍に近いものだったしな。
ホッケンハイムでロータスが2秒も速いラップ叩いたり。
まぁウイングカーはその後インディに受け継がれていったな。
ノーズがF1と比べて短いのもその名残りだし。
フラットボトムなんてのをFIAが言い出してターボも禁止になってく。
んでプロストも居なくなってモレノなんかはインディ行って詰まんなくなった。
130 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 12:45
BT46/2は、結局レギュレーション違反じゃないんだよね?(出走時は)
スウェーデンの勝利は認められてるし。
どうもそのへん、違反だが認められた(なんだそりゃ?)とか、情報が混乱してるんだよねえ。
>>128 だからオレは、カート(インディ)も好きだった。
ウイングカーでターボだったもんねー。
来年からNAになるらしいが・・・
133 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 18:45
>>131 >>132 ボク、おじちゃんと遊んでほしいからまたおいたしてるんだね?
今度おじちゃんのちん○しゃぶってごらん。おいしいよ!
134 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/06 18:52
あぁあ、覗いてがっくし
見てがっくし。
>>132 エンジン争いよりも、
インダクションポッドが付くであろうコトがイヤ。
>>136 それもそうだな、やはりF1系インダクションになるんだろうか。
トランペットはむき出しでない物の行き着くのはそうなるんか?
シャシーもワンメイクって訳でもないが、ローラとレイナードだし。
>>137 F1でもさ、一時あったじゃん、リジエトン騒ぎ。
リジエとベネトン、エンジンこそ違うけど、ありゃ同じモノだろー?
F1も、レギュレーションとかガタガタ言うなら、
極論、ワンメイクにすりゃいーのさ。
ダレも観ないし、ダレも参加しないだろーけど!(藁!
139 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 00:15
141 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 00:26
143 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 00:37
>>142 ボク、おきてるんやったらおじちゃんのちん○しゃぶるかい?
145 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 01:02
>>144 ボク、だんだんおじちゃんのことが好きになってきたんだね。
146 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 07:55
俺はペダル締めて直ったぞ。
>>140 でも、進化するたびにレギュレーションで禁止される。
そして抜け道探しのケッタイなデザイン。(面白い時もあるが、たいがいブサイク)
チャリンコのデザインも、レギュレーション強化で、面白みが激減したし。
>>148 そーだな。REV-Xなんかは代表例(認可すれば通る)だし。
ゴメン、REV-Xってナニ?
151 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 13:35
>>146 そのサイト、他のページもじっくり読ませていただきました。
なかなか良心的なお店のようですね。
ユニットBBって、あれはあれで苦労するんだな〜。
私はロードに乗ってたこともあるのですが、もう20年近く前の話。
今は安物ママチャリラーなので、相変わらずバラのベアリングと格闘してます。
>>147 クランク取り付けがゆるんでても音が出るし、
とにかく原因の切り分けが第一ですな。
152 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 13:44
153 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 13:57
なんだ?
おれはネタに釣られたのか?
>>152 サンクス。
そーか、ホイールも規制されたんだったな、
ディープリムホイールはほとんどダメ。
だがUCIが認めたヤツはOK(シマノとか)、ってのもヘンだしねえ。
なんか、つまらんハナシだよねえ。
オレがハラたつのは、スピナッチ系と、メカトロのブレーキレバー。
特にメカトロは、発表前にUCIと調整して内諾を得てたのに、
発表したら、とたんに違反!ってなったって聞いたぞ。
フザけたハナシだよねえ。
156 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 22:15
>>155 ボク、早くおじちゃんのちん○しゃぶっておくれ!
157 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 22:24
フェラーリBB
160 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 22:26
BBキング
161 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/07 22:35
162 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/08 07:50
>>146 このサイト良いですね!
昨日ペダルを交換したら「キシキシ」という音が消えました。
あぁこれでスッキリした!
163 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/09 06:19
BBカートリッジをシマノ製にグレードアップした場合違いが目に見えてわかりますかね?
164 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/09 07:13
>>163 何処のどう言うグレードからアップグレードするかによる。合せてクランク
とチェン、スプロケも交換するとGOOD。105>アルテの場合少しペダリング軽くなる程度。
又、外に保管し、メンテのきらいがあるならデュラのBBはお勧めできない。
167 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/09 23:39
基本的にシールドBBからは音は出にくい。
ねじにグリスを塗っておけばね。
音は、フロントのギア板から出るのが多いから
ギア板をはずしてグリスを塗れば音は消える。
168 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/10 12:20
ギア版はずさずに星型に締めつけるのはやっぱだめなのかな?
169 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/10 20:28
>>168 なにを?
星型っていうと5アームのチェーンリングか?
でもそれはギア版だろ
もしそれのことならOKだ
そんなのも知らずになにをしよーと言うんだ?
171 :
USポスタル:02/07/12 22:39
このスレは糞すれなのか、良すれなのか?
なぜBB限定なのか?
なぜそれでこんなにスレがあるのか?
173 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/26 19:30
age
174 :
ツール・ド・名無しさん:02/07/26 19:33
ギア版はずさずに星型に締めつけるのはやっぱだめなのかな?
またアガってる・・・
気持ち良くサガってたのによ・・・