小径車＆折りたたみ車　総合スレッド

935 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 23:31

いやいや上にも書いたが、段差に弱すぎ。
走りの軽さは車重よりも、ホイール周りの軽さ。

その代償として、タイヤの空気量が小さく、段差越えが弱すぎる！

936 ：534：02/08/14 23:42

トレンクルは下りに関係なくブレーキはダメなので、
ダブルピボットのアルホンガに変えないといけない物だと思う、
この辺は後発のＢＳでは変更されてるんだろうか？
ちゃんと効くブレーキなのかな？

俺のトレは多段化して、７ｋｇチョイだが持ち運ぶか乗るのみで
ロッカーには入れたことはないなあ、そこら辺に止めることも出来ない、、

937 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 23:46

>>936
トランジットライトと同じ物が付いて来ると思われ。レバーも含めて。

938 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 00:56

>>936
７ｋｇで輪行だと、どのくらいの心構えになりますか？
ＢＤ－１でも持ち運ぶときは必死だった自分です。

939 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 01:01

>>938
AV3日延長したのを返しに行く時ぐらい。

940 ：534：02/08/15 01:11

>>９３７
トランジットライトと同じですか、、あまりいいのが着いていたって聞かないし、
トレンクルと変わらん感じか、UGO14はダブルピポットブレーキなのになあ。

>>９３８
心構えって聞かれても、よく判らないです、
必死にはならんが、さすがにずっと持ってるとシンドイよ
でもホーム変更で階段を移動するくらいなら、そんなに苦にならないかな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 01:47

>>939
結構しんどいんですね。

942 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 01:50

vikkinoってどーよ。気になるんだが。。

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 02:00

vikkino って見た目だけのお洒落バイクでしょ？
ホームページ読めばわかるけど強度計算なんて全くやってない。
リアフォークの折りたたみ機構が十分な強度持ってるのか
非常に疑問。

944 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 03:07

自転車って横の力はあまりかからないから
普通に折りたたむより強そうじゃないか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 05:11

KHSの折り畳み自転車っていかがなものか？
F20R：http://www.khsjapan.com/f20r/f20r-set.html
F20ウェストウッド：http://www.khsjapan.com/f20/f20-set.html
F18カプチーノ：http://www.khsjapan.com/F18/f18-set.html
F18-2：http://www.khsjapan.com/F18-2/f18-2-set.html

946 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 05:18

私のお勧めはトラコンです。
トラコン、重いけど、
あれ実は鉄のクランク＆チェーンホイールを
軽くて大きいものに変えると別物に生まれ変わります。
オマケに、たたんだまま転がせるからあまり持ち上げる必要ないし。