Deore XT

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:16

今から7年程前，ＭＴＢのパーツの総入れ替えをやったが，その頃取り付けたＸＴは未だに健在。
ツーリングのために耐久性を求めてＸＴにしたんだが，今なおそのポテンシャルは落ちるところを知らない。

さて，そのXTとかXTRについてﾏﾀｰﾘと。

2 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:18

荒らし報告しとく

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:20

Dura-Ace

---------終了----------

4 ：4：02/06/26 09:55

普通、黙ってても７くらいはレスつくのにな・・・
３で１２時間放置はスゲー
ま、そういうわけで

---------終了----------

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 20:28

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
Deore LX !!

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 20:30

アゲんな、ボケ！！！

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:17

Deoreは、「デオーレ」と「ディオーレ」どっちが正しい呼び方なんですか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:18

XT総ブラック化希望

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:20

Deoreってどういう意味ですか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:35

友情という意味で酢

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:35

アゲんなーーー！！！

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:41

XTってどういう意味ですか？
LXの方は分かるのですが（嘘）

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 22:37

あげるあげないはひとの勝手

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:02

漏れはXTのVブレーキってなんか好きだな。
あの光った感じが何とも言えん。
性能的にはXTRに軍配が上がるとはいえ，気に入ってるよ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:10

シューの鳴きが直らん。下りでにぎやかなこと。
ＬＸだとこんなこと無かったのに。

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:13

>>15
セッティングが悪いだけじゃねえのか？
一般的に上位機種のブレーキシューって、磨耗しやすいぞ。

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:13

ＤＥＯＲＥはシマノのカタログによるとデオーレだそうです。
ディオーレと思ってター

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 21:05

XTは先代モデルが最高!!

19 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 21:27

現XTのブレーキは鳴きを止めるのが難しいね。
泣きながら一所懸命セッティングしてもだめ。
でも効きはすごい。
先代のXTも鳴いたし、リンクのガタがすごかった。
デザインは先代の方がずっとよかったけど。
XTは伝統的に鳴きやすいのか。

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 21:42

>>14-19
ｵﾏｴﾗ全員Ａ級戦犯

理由が分からないようなﾊﾞｶだったら死んでしまえ

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 21:52

何の理由だよ。おまえが氏ね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 21:53

（･∀･）ｼﾝﾀﾞｰﾖ

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 01:25

∩∩　／￣￣￣￣￣￣￣
| U |～＜ >>20
| ∧∧　 |　逝け！逝ってよし！
|(,,ﾟДﾟ)　＼＿＿＿＿＿＿＿
Ｕ~Ｕ

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 01:30

　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　　>>20
　（　　　　）　 |　　　アンタの言いたいことはよくわからん。
　｜｜　|　 |　　　味噌汁で顔洗って来い！藁
　（_＿）＿）　＼＿＿＿＿＿＿＿

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/08 17:57

20はどこいったんだろうね？

顔洗い用の味噌汁作ったのかしら？

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/08 18:33

新型クランク見たけどちょっとなー。

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 00:36

ただの金属クズだね。
かろうじて許せるのはＸＴＲだけ。あとは産廃行きケテーイ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 01:15

(´‐｀)｡oO（にゅーホロテククランク、手羽先みたい､､､）

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 10:21

個人的には最近のシマノのデザインはカルロス･ゴーンが来る前の日産車の
デザインにダブって見えるところがあるんだけど…

個人的にはXTもLXも先代の方がかっこいいし、海外で評判悪いのかな？

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 10:25

　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　　>>29
　（　　　　）　 |　　　アンタの言いたいことはよくわからん。
　｜｜　|　 |　　　味噌汁で顔洗って来い！
　（_＿）＿）　＼＿＿＿＿＿＿＿

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 10:34

>>30
痛った～い!!　顔洗ってきます。

でも、性能は良くなってるんだけど、かっこ悪くて人気ない
のってちょっと日産のクルマに似てない？

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 10:39

>>31
そーゆー意味なら同意

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 18:50

>>31
ナンでもクルマに例えんな！ボケッ！！

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 19:54

新しいXTRが例のデザインでリリースされるなら
XTに鞍替えします。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 19:58

>34
でもXTのクランクもあのデザインだぞ・・・・
変わるの、知ってるよな？

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 20:26

>>35
変わってた?

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 20:28

>36
これ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/shimano/2003-xt.jpg

38 ：36：02/07/09 20:35

>>37
ありがと
ＬＸがインパクト強くて気づかんかった

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 22:33

カエルの太股みたい＞クランク

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 22:46

折れはカッコイイとおもうよ
ＸＴ．ＬＸのクランク
プロファイルのロードクランクみたいだけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 22:52

＞XTクランク
なんかダサー！

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:25

思うに，クランクってどんどん太くなってない？
98年ごろのやつって細身で，見た目がよかったよ。

漏れは今でも愛用しておる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:37

>>42
人それぞれ

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:39

しかしこのスレ伸びんな・・・
話しのネタ限定しすぎ・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:43

金色のホイールがあればLXの金も許せるような気も。

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:53

んじゃシマノホイールで金ださんかな？

買わんけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 16:04

買わんのかい

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 18:01

そういえば、XTRのVブレーキってXTより、
がたが出やすいって言うのは本当？

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 18:12

>48
両方使ってるけど、漏れはXTRよりもXT(現行)の方がガタが出やすいように思う
さらに、パラレルリンクになったときのXTは酷かった

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 14:28

あげ

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 14:34

>>49
やっぱそうだよね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 16:19

いまどき、リムすり減らしてんじゃネーヨ！

ぷっ

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 16:46

>52
神経すり減らすとこうなります
気をつけましょう

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/30 22:58

そうですね。

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/30 23:20

＞５２
リムなんて消耗品じゃん！

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 18:44

ＸＴＲはチタン製品が高い！そのくせショボイ・・・

57 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/08/22 18:46

軽くしたいんだからしゃーない