1 :
ツール・ド・名無しさん:
GT クライン ブリヂストン コルナゴ ルック トレック ビアンキ パナソニック
スペシャライズド デローザ ジャイアント タイム ピナレロ キャノンデール
ミヤタ プジョー マングース
などは専用スレがあるようですので、それ以外の製品について語ってください。
2 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:06
2
特にカレラやフォンドリエスト、コッピやジタンに乗られてる方のお話が聞きたいです。
6 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:18
8 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:24
ぼくは悲惨でもなんでもいいですからこのスレは皆さんで盛り上げてくださいです
10 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:34
1は責任をとってcyfacについて語れ。さあ,語れ。
11 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:35
ビアンキのヌーボ105乗ってます。
これ、加速最高!
>>10 cyfacってなんですか?サイクルファックですか?
13 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:37
14 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:40
> 13
そんなことないでしょ。
チームメイトは 56 cm に乗ってて、全然快適そうだよ。
サイズによるのかな?
1999の56に乗ってるけど、
そうかな?
ノーマルのホイールで、一般道のみで
登りも含めて100km超えたあたりから
リアからの振動が辛くなってくるよ。
17 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:48
2001と2002ではまったくの別もんだぞ>ヌーボ105
18 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 13:48
ではぼくはこれから仕事ですのであとはみなさんでお願いします。
20 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 14:28
ワロタ
21 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/10 15:00
いかにも「レース専用車」というイメージのメーカーって
どこだと思います?
昔のデローザみたいな硬派なレーサー。待ち乗りしてると
笑われるようなヤツ。
乗り手による、という議論は置いておいてね。
> いかにも「レース専用車」というイメージ
そういう商売やってたところはみんな宗旨変えしたか、潰れた。
23 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/31 14:26
なんとなくから揚げ
24 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/31 14:39
俺、デローザだけどフラットペダル、サイドスタンドで街乗り
に使用している。レース時はスタンド取ってペダル変える。
26 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/31 15:12
レース専用で通勤してます。
>>26 レース専用?
ナニ乗ってんだ?
プロ仕様〜とか言い出すと、妙なハナシになるぞ?
>>27 いや、通勤はいつもプロ仕様ですが、何か?
29 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/14 20:22
おれのはロードもママチャリもプロ仕様
ただし マスプロ仕様(ガチョンガチョンガチョォ〜ン)
30 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/14 20:33
やはりLOOKが良い。
31 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/25 11:28
Rossinってどうよ
てか乗ってるひといるかどうか
>>16 今時のカーボソフォークやカーボソバックに
なれた人には、やっぱり硬い!!
踏み出しはとても良いと思うけど、価格に
くらべてついてるパーツがちょっとつらいので
俺は買わなかった。