今度はここか
929 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/26 23:11
買ったばかりの自転車の鍵がかからないんですが、
どうしたらよいのでしょうか?
春厨大量発生中につき ご注意ください
931 :
ツール・ド・名無しさん:03/03/29 13:37
いまBSのブリッドとかいうママチャリ買った〜よ
932 :
BSママチャリ店:03/03/29 13:46
注文パーツの誤発送は信用失墜のもと。フォークロック穴付きを頼んだのに・・
間違えるな!!!!
>>932 BSはいつもだよ。完成車も平気で間違えるし。
きっちり発注システムつくってほしいよ…
934 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/04 12:28
親会社は世界企業なのに
935 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/04 14:49
えっ、日本の企業じゃなかったの?!
936 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/12 01:19
16年前に買ったベルトドライブのベルレックス、パンクしたことは
何度もあるけど、駆動部分が壊れたことは一度もない。チェーンみたいに
走行中に外れないし、注油不要だし、素晴らしいよ。
あと10年くらい乗れそうだけど、重いんだよね。それが難点。軽くて
ベルトドライブの製品出してるのかな。
937 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/12 19:42
でてるよ。安いし。
んでも、それ、修理不能になるまでのりなよ。
938 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/12 23:22
タイヤ館にタイヤ交換で待たされている間に、併設されてる自転車館でみかけた
トランジットセブンがカッコよかった。トランジットライトと比べてみたんだけど運転姿勢が
セブンのが楽な感じ。折りたたみは、ライトのが簡単でした。セブンいいなー、欲しいなーと
思いますが。クルマに積んでおきたい。
実際のところどうですか?インプレ希望です。
あと、簡単に盗まれそうな気がして心配です。
自転車館にタイヤ交換で待たされている間に、併設されている自動車館でみかけた
ケータハムスーパーセブンがカッコよかった。ロータススーパーセブンと比べてみたんだけど運転姿勢が
セブンだから同じ感じ。取扱もセブンと同じでした。セブンいいなー、欲しいなーと
思いますが。車庫に置いておきたい。
実際のところどうですか?インプレ希望です。
あと、簡単に盗まれそうな気がして心配です。
940 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/13 23:50
セブン買いましたよー。皇居の周りをぐるっとしてきました。
結構いい。ただ、小径車なんで、あたりまえなんだろうけど、パワー不足な感じ。
あれだ、すこし登りがきついような気もしたが、俺が年とっただけかも。
つくりはいいと思いますよ、ブレーキもキュッと効くし。
不満なところは、いちばん高速(他に言い方あると思う)時のギアが、もうすこし
低回転ならよいのになと思った。軽自動車的な高回転型。
941 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/13 23:55
いつから車の板になったの?
セブンってスーパーセブン?
マイルドセブン
スーパーライト
(^^)
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
947 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/21 15:12
キャスターの立場は?
TS207に、BD−3風に泥除け(BD−3よりもちゃんとしたのね)と、
リヤキャリヤ(ちゃんとステーが付いているタイプ)を付けたのを出してくれ。
まぢ買いますから・・・>BSの方へ
>>948 泥除けが付いているという理由だけでセブンをやめてスニーカースポーツにしますた。
前にもサスが欲しいよなぁ・・・
950 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/30 19:22
俺が工房のとき通学用に買ったちゃりなんだけどさぁ
使ってるうちにタイヤの金属の部分から異音が・・・
曲がってんじゃねぇの?ってカンジ
同じ種類の乗ってるほかの人も同じ症状・・・
どう考えても不良品だよね
5.6年前かな
951 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/30 19:44
へぇ、君の乗り方が悪いんだね。
952 :
ツール・ド・名無しさん:03/04/30 20:28
工房は扱いわるいからな
>>949 社外品使えば泥除けは何とかできると思うが。
値段はダイブ違うけどWサス&泥除けならBSモールトンって手もありますな。
954 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/04 16:48
昔の話だけど、アトランティスシリーズってBSだったっけ?
956 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/04 17:57
>954
BSです
ユーラシアの上位グレードだか後継機種だかだったとオモ
昔のBSはまったりしてていいよね〜
958 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/05 17:00
>>10 レクサスのエンブレムに変えてる所に敗北者の悲壮感が漂う・・・
グランテックっていうのに乗ってます。
最近、自転車屋さんでいい自転車やね、て言われたんですが、
どういう自転車なんですか?
960 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/10 23:54
>>953 う〜ん・・・
やっぱ20インチ欲しいなぁ・・・
ちょっと高いし・・・
折りたたみぢゃないし・・・
私は強欲・・・
>>959 トランジットスポーツTSG268の旧バージョン
いいっつーか貴重?
962 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/12 08:50
トランジットっつってもぶっちゃけ、そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい?」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ!なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと−272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
hozen
964 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/14 20:13
965 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/15 21:01
クランクごと交換ですね。
歯数は好きにすればいいけど、クランクの長さをむやみに長くすると曲がるときに
接触するから危険だよ。
クランクごとですか
どんな製品があるんでしょうか?
どこで買えますか?
967 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/16 09:09
あのね、店いって相談しな!スポーツ車の部品のように
きっちりしたカタログなんてないよ。希望する歯数を考えて
こんなのなあい?っていってこい。
968 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/16 11:49
>>964 私は、トランジットストリートではないですが、小径車にシマノのロードのクランクをつけてます。
多分4角軸BBが付いていると思うので、軸長さえあえば付くと思います。
場合によってはBB交換や、チェーンリングの干渉などが起こるので実際に店に行って相談したほうがいいでしょう。
こういうものの改造は現物あわせが多いです。
969 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/16 21:34
なるほど、現物あわせですか
普段利用している街の普通の自転車屋じゃ無理そうですね。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
971 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/22 07:35
別に現物合わせが多いとは思えないなあ。
ブリジストンのトランジットストリートですよね?
チェーンライン測って、使うクランクに合わせたボトムブラケットを
買えば良いのではないかな。
シマノのサイトでマニュアル落とせば書いてるよ。
海外の小径折り畳みだとすんなりいき難い物もありそうだけど。
972 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/22 08:13
↑小径車をいじったことない奴発見
974 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/22 08:57
彼の小径車は700cです。なにせ身長3.5mありますんで…
>>971 「使うクランクにあったBBを買えばよい」というのは正論です。しかし実際には、合ったBBがないこともあるんですよ。
正体不明の安物のBBなんかだと、シマノのBBにラインナップされてない軸長の時があるんです。
さらに964さんはフロントギアを大きくしたいということですが、大きくするとチェーンステーに干渉する場合があり、
その場合軸長が長いものにして外側にずらさなくてはいけません。そうすると結局チェーンラインがずれてしまいます。
この調整が現物あわせかなと思ったのですが、もしかするときちんと測ってやれば簡単に行くのかもしれませんね。
971さんも小径車をいじったことがあるようですし。
976 :
ツール・ド・名無しさん:03/05/22 09:56
>>975 なるほど。おっしゃりたい事は良く分かりました。
ホイールオフセットされてたりすると更に面倒かもしれませんね。
BSの小径車(20インチ)乗ってますが、チェーンラインが47.5mm位だと
思ったので、シマノのクランクはBB交換でそのまま付いちゃいます。
質問がトランジットストリートだったので、多分イケるだろうと。
チェーンリングを大きくすることによるステー干渉ですが、
トランジットストリートは後ろ三角の無い一本アーム(左右で二本ですが)
なので問題無さそうに見えます。
そうは言っても、その他にも問題が出るかもしれませんね。
ただ、本人の手に余っても街の自転車屋さんで対応できるレベルだとは
思います。
>>964 買うときに自転車屋さんと相談してみればどう?
977 :
ツール・ド・名無しさん:
>>976 >チェーンラインが47.5mm位だと思ったので
あ、これは今適当に書きました。忘れちゃったので。
念のため。