FOESってどう？

ウチの近所にポリッシュ仕上げのFOESのフレームにスピナジーのREV履かせてオンロード仕様にしてるのが居る。
ちょっと驚いたッス。

2003 Foes　MONOに期待したが、FOXのNew Shoxが付いてないじゃねーか！？
んで、50万だーー？　誰が買うんや？　んなもの。

2003のDHS Tube、フローティング着いてるじゃん！
今年買って失敗したよ〜。

2003モデルのフリーライド見てると各社とも安くていいもん出すように
なったね〜。Foesもそろそろ値下げしてほしいよ。

もうそろそろ、カーナッツが出回ってきたようで。
インプレしてちょうだい。

>>243 甘い！！　01 MONO乗りだが、02から専用ハブとディスク台座が付いてないだろ？
レースで壊れた場合にどうする？　人からも予備ホイール借りれないし、フローティング
が壊れたら全てパー！！　Bestは01のリアバックにフローティングとカーナッツを入れるのが
通と言うものだよ)W 　カーナッツもまだ国内修理出来ないし、KNOWHOWも無いので時期早々と
考えるね、それよりもFOXの方が国内修理出来るので信用出来る。　それでもDHは金喰い虫なので
壊れにくい用に組むのが得策。　243はそう言う意味ではLuckyだよ？　これで納得？)W

＞＞２４６
納得すますた。

少し撤回！！　昨日INTENSE M1のFifth Element付きに乗る機会があり地元コースを
下ったけど、ありゃー反則だね。　コースは落ち込み系の場所でガレてはいないのだけど、、
　初期から中域にかけても細かなギャップは全て吸収している感覚で一発でFOXとは違うのが
判る。ドロップオフもリバウンドが少なくとにかく安定しているんで、自転車自体がかなり
安定する、特に高速セクションでは有効だと思う、、　
悪い面は地面からの状況が判り辛いので初心者がいきんりあれ乗る上達しないのでは？と思った。　
操る面白味は少ないけど、タイム出すには有効。
で来年シーズンはCurnutt付けて見るかな？１０万なら悪くもないかな。

来年からカーナッツは日本でも単品で入手できるようになるのかな？

>>248
メンテを気にするなら、ｷﾂﾈの新型にするべし

っつーか、Curnuttと5thって同じパテントを使ってはいるけど、
5thの方がかなり洗練されているように見える。
Curnuttと5thを同じような物と考えるのはまずいんじゃない？

５ｔｈとかカーナッツって、Ｆｏｘより容量が大きいだけとちゃう？
以前、コーワとかテックイン付きに乗った時に２４８の言うような感じ
を受けたんだけど。
正直、凄くいいならほしいなぁ。

ちなみに、フローティングは効果ありでしょうか？

>250
FOXの新型って、ホースで分かれている奴？
だとしたら止めとけ、あの長いホース内を流体が移動するから
追従悪そうだ

>>253
そうなの？
テックインやコーワのユニットも良くないの？
ホースでリザーバータンク接続ってモータースポーツの
世界では珍しくないし、頂点の世界でも使われてるぐらい
だから問題ないと思うけど。

モータスポーツの場合は動き重視でホース接続と言うよりは
パッケージングの問題だという罠。

>>255
それはわかってるよ、
ホース接続だと現実問題、
性能落ちるのかどうかが知りたかったんだよ

>>253
そそ
追従が多少悪くなるかもしれないけど
いまよりオイル量を増やすには
フレーム側にもそう余裕がない現状から考えると
仕方がないと思うがどうよ

>>254
わしもそう思うわ

>>255
ＤＨでも同じだぬ
スペースがないぬ

Curnuttのパテントを使ったのが5thで基本的な構造は一緒だよね。
個人的には5thは調整機能が多すぎで、良い意味セッティングの幅が広いと思われるが
そこが落とし穴な訳で、何が基本か判らなくなる。　大体何人の人間が高速のリバウンドが
速いとか遅いとかが区別つくのか、、、　その日のコース、路面状況、スピード、体調、etcが
加わってくるから、、
　Curnuttはリバウンドとコンプレッション位だったと思うので、まだ楽かな。
失敗してもYahooで売ればいいしね。　FOX付きはFoxのユニット生産が遅れているらしく04Modelでしか
発売ないのでは？　事実、IntenseもRomic(信頼度-20)付きが出るし、、、、

しかし、今年のFose安売りしすぎでないの？いろんな店でセールやってるし。
０２モデル定価で買った自分が悲しすぎる。

見図他煮さん、みそこなったわ。も〜買ってあげないから。
それとも、会社危ないの？

>>258 ご愁傷様です。　
まあSHOPも在庫残したくないので、この時期大幅に値下げしてくるのですよ。
１年も経たないないのに、値段が違うと気分悪いわな。

たとえば、どこでセールやってるんですか？
結構欲しいんですけど。

教えて頂けると嬉しいです。

>>261 お住まいは？　
一つの手段として、ミズタニに電話していくつかショップを聞いてみては？
その中から電話で問い合わせてみる。
でも、FOES扱ってる店って東京と大阪がメインじゃないのかな。

>>262
すみません、書かないと分からないですね。
東京です。

>>263
横浜のﾀﾞﾎﾞでやってるよ
？０％だってさ

なんか噂だと、いっぱい輸入しすぎたらしいよ。
そんでもって、投売りらしい。

>265
まぢで？最近気になってるので・・・・。

>>265 ちゃいます。　FOESの販売ライセンス取る時の契約台数が多いのです。
前のディーラーはその台数が無理なのでミズタニにライセンスを渡した。　
でも結局は余るのです、んな日本で何百代も売れないわなーー。

新しいキツネのリアユニット、ＭＯＮＯとかＦＬＹ用は発売されるのかな？
知ってる人いる？

age

>>268 03春は無理な気がする、FOESに関しては03は無いと思う。
04に期待。

しかし、カーナッツのユニット高すぎるよ！
バイクラに載ってたけど１６万は異常だとおもう。

>>271 じゅじゅじゅ十六万!?????　そんなものはイランわーー。
１６万で何が出来る？えっ！？家族や彼女にプレゼントでも買うなり、海外へ
旅行に行くことを薦める。　だからDHは廃れるんやわ。
10年後には、DH競技自体が無くなると思うわ。　

FXRほしい。

保守age

年明けにはオーバーホール出そうかいね、、、

保守age
今月のMTBにFoxを5thっぽく調整出来る記事が載ってたな。
早速、実験台になります。　

>>276
インプレ大いに期待しております。

FOES オーナーの皆さん、新年はどこに走りにいきますかーー？

どこへもｲｶねー
近所の山じゃ重すぎｵﾊﾞｰｽﾍﾟｸ
ちなみにDHS-MONOね
不死身がなくなったら走るところなし
ﾔﾌ億でも買い手無いみたいだし

そこで質問＞foesｵｰﾅｰ
不死身がなくなったらお前らのFOESどうするよ！？

不死観がなくなっても今のMONOが壊れるまでは乗ります。
その後は、、、、XC回帰します。

>280
だから不死身が無くなったら敢えて乗るような場所
ねえっつってんじゃねえか！
あんな重いのどこで乗るんだよｳﾞｫｹ！

>>281 　では明日早速近場でDHしに行きます。
雪も溶けたとの報告入りましたので。

＞282
この時期DHは寒くない？
自走で上がるの？トランポ？

不死身なくなんのっ！！？？

>>283 今日は暖かかったね、でも積雪の影響で車が降りれない箇所があり
ピックは大変でしたよ。　

（＾＾）

この度の雨と雪溶けでコースは最悪。

（＾＾；

深度423

保守〜