2〜5万で買えるツーリング用チャリ

夏休みまでに体鍛えてツーリングいきてえなあ
と、思いまして、、
これくらいの価格で買えるの探してます。
良いの無いでしょうか？

-------------------ここまで盛り上がった-----------------

終了

ちょっと５万オーバーだがGIANTのOCR-３とかどうですか。

ホームセンターなんかで売ってるジェイミスやサイクルワールドの
悪路走行禁止ステッカー貼ったやつにキャリアつければ良い。
この予算じゃこんなもんだ。

2万とか3万はやめときなよ。ほんとに。

>>1奇遇だな俺も2万くらいでクロスバイク買いたいところなのよ・・・
今のところ中古でいいかなと思ってる

新古とか中古でも新同で室内保管のもの古くて良いんだから。
ウエムラのバーゲンでオールカンパのイタリアンロード２９８００円
だったよ。

５万でフルリジット（サスペンション無し）。
キャリアをつけるたぼ穴が最低後ろにあるもの。
その値段ならクロスバイクかＭＴＢ（タイヤはスリックが良い）
品質の悪いルック車には注意。ホームセンターでは買わないこと。
スポーツ車のある自転車やで買いましょう。

http://www.giant.co.jp/PRODUCTS/products200/products_gj.html
これはイヤンですか？。

ツーリングってどのくらいの距離を考えてるの？
日本一周とか？
だとしたら２万じゃ不安。
5万ならだいぶいいけど。

でも、そういうことしたいのなら、自転車を漕ぐ体力だけじゃ絶対失敗するよ。

ああ、やっぱりsageだ、こんなもの

埼玉の所沢市の航空公園の近くのでかいマンションの近くに
自転車屋が合ったんだけどジャイアントのかなり高そうなパーツ使ってる奴が
3万4000円であったんだが安いよな？
すげえと思った。だってかなりかっこいいんだぜ。！！
店長らしき爺がいかにこの自転車がスーパーのルック車より勝ってるかを
話してきた。。。もっともだと思ったぞ。。ギアのところが一体形成じゃなくて
金属を台座にして取り付けてあるほうがいいんだと・・・・

>>11
その爺さん騙されないようにしな。

ジャイアンのグレートジャーニ-で超決定。
あとは輪行袋とボトルケージを買うだけだ。

結構売れてるようだぞ。新色も追加された。
フレームが430と480だけで450が無いのが残念。

ルイガノＴＲ１なんかどうよ？￥45800だがおおよそ3万後半の値段になっているよ。
タイヤが700Ｃで大きいし、21段変速。ただポジションが近いからアヘッドステムも
どきに換えればけっこういけるぞ。
ただ人気車種だからどの店でも在庫が無いし、4月中旬入荷だから早く押さえるべし。

タイヤが大きいと疲れない？

そんなん自分で探せ

>15
系が大きいって言うことじゃ・・・

俺金がねえから
普通の軽快車に低いステムつけてサドルを細いのに変えてシートサスペンション
つけようとおもうんよ・・・一応7段変則だし。

やろうと思えば結構どんな自転車でもできるでしょ｡ただ、ルック車の
ダブルサスとかだと普通のシティサイクルよりしんどそうだ

スケルトンがあわなそうだから
サドルを思いっきり前にやる予定です

アヘッドシートポストにしる！

>>21なんだそれ？

>>22 あれじゃないの？あのシートピラーのクランプを
無くするためピラーがウスみたいな構造で固定されるヤシ。
なーーんでココにそれをレスするかが全く理解不能だが

kauka

ヤフオクで買った１０年前の新品とかいうチャリで日本縦断しようかと思ってるのですがやばいですか？ちなみに
フルリジッド、LX、クロモリでした。

どうなの？おれ初心者だからわからん

>>25
ママチャリでも、やる奴はやるからな。
少しでも楽したいかどうかの問題だろ。

＞２５
日本縦断ならフルリジッド、LX、クロモリは正解だよ。軽いしトラブル無い
しサスが無いからかえって疲れないしバッチリ。ガンバッテね。

フルリジッド、LX、クロモリ いいっすよね！
ただ、１０年前ってのが…
ちなみに２万でした

ttp://www.paseri.ne.jp/snaf/bike/bike.htm
ttp://www.paseri.ne.jp/snaf/bike/junbi.htm
丸石スレから。
ホームセンターで２万そこそこで売ってるクロスバイクで
日本縦断した女性。

ステムって安いといくらくらいだろう・・・＞？

>>25
クロモリで10年前だったら、
今のとそんなに変わらん。
それに日本縦断だったら、
とにかく軽い、ってことより、丈夫さだろ？
10年前のはその点バランスとれてていいよ。

>32
レスありがとうございます。
変わりませんか！じゃあかなりいい買い物をしたみたいですね。（最近はほとんどサス付きだし・・）

>>31
日東のロードスレッドで１０００円切ってる。
ＭＴＢのアヘッドでも１５００円位のは結構ある。

>>34疑問なんですがMTBのアヘッドってそれ単体でもう使えるんの？

＞35
自転車が無いと用途は限られるだろうな。ツボを押すとか。

>>36藁、、、いやそうじゃなくて

アヘッドを軽快車につけようと思うんですが
ステムの部分は交換するのか？と思って聞いたんです
だって軽快車のステム、長くて乗りずらいから、、軽快車のハンドルの位置をとにかく下げたいのです

どうすればいいでしょう？

アヘッド用のコンバータ使えばつきます。
ニットーとかプロファイルで出してます。
もっと安いのが量販スポーツ車屋にもありますが。

>>37 軽快車のステム
スレッドタイプのステムのこと？

ところで>>1はどうなたんでしょう？？
全然姿を現さないけど。

>>39そうっす

>>1は？

もしかして1はツーリングに行く自転車は改めて高価なのを買い直すつもりで、
取りあえず夏までに体を鍛える為の安い自転車を探してるのかな

>>37
日東のＭＴコラムＭＴＣを使用すればスレッドタイプのヘッドにも
アヘッド用ステムが使える。サイズも何種類か用意されている。
TranzＸ（とらんずエックス）の小物はノーマル又はオーバーサイズ
のスレッドフォークで、オーバーサイズ又はノーマルサイズのアヘッド
ステムを使えるという万能アダプター。

スレッドとアヘッドはベアリングの調整および固定方法が異なるために、
基本的にこの両者のステムの交換性は無い。ただしスレッドタイプの
フレーム（というかヘッドセット）に上記のような「小物」を使うことに
よってアヘッドステムを使用できる場合もある。

と言っても結局はタダの小物なのでめんどいです。ルックスが変わる
だけです。軽快車の短いスレッドをロードのスレッドにしてみては？

スレッドって何？

>>45
ステムのタイプです。
アヘッドとスレッドが有ります。
現在ＭＴＢではアヘッドが主流。ロードではスレッドが主流。
しかしロードもＭＴＢの影響でアヘッドが広まりつつあります。

ロード系スレッド　http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/103.html
MTB系スレッド　　http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/203.html

ちなみにアヘッド　http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/130.html
　　　　　　　　　http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/231.html

>>45
補足させてもらうと、フオークコラムの上部外周に
ねじ山が切ってあるのがスレッドタイプ。
のっぺらぼうなのがアヘッド

>>25さん、いい買い物だと思うぞ。ほんとうに。
見る目あるね。

どこぞで捨ててあるママチャリ（良さ気な奴）でも拾ってきて直した上で、
要所要所手を加えたほうが、イイ物になりそうな気がするけどどうだろう？
パーツに５万もかければ結構まともにならんかな。
体力がどれくらいか、どんな行程を予定しているか知らんが、場合によっちゃ
自転車はどうでも良くって、服やらキャンプ用品やら別のトコに気を使った方が
よほど快適って事も有るけども。
本気で長距離目指すならその辺りから入った方がいいかも知れんし。
その金額ならオレはそうする。実用本位な「感じがして」なんか好き。

問題はどの程度まともになるかか。
考えた事も無かったけど、スポーツ車のパーツってママチャリに合うのか？

>49
棄ててあるのを拾って使うのは犯罪だろ？
それにママチャリはどこまでいってもママチャリで、パーツは合わない物が殆どだろうし
５万かけるんだったらそれなりの自転車が買えるぞ？

>>50
占有離脱物横領、ってやつね。
警察に届けて、半年間誰も取りに来なかったらもらえるよ。

ん？ウチの近所のゴミ焼却施設に粗大ゴミも集められるんだけど、そこから持っていく分には
問題無さそうだけども。職員の人に確かめたし。場合によってはゴミの投棄に関する法律やら
税金やらで「引き取り」であっても有料になる場合があるらしいけど。（「投棄」は有料、重量
当たりで計算するらしくダンプごと重さを測る施設がある）
てゆうか、職員が捨ててあった自転車乗り回していたし。
（でも結構前なんで、今では法律変わっているかも・・・）
それより、防犯登録や保険に関連した問題がありそうだけどどうなのよ？

＞それなりの自転車が買えるぞ？
より目的にあった自転車には出来そうだから、総合的にはそれなりの自転車を肥えるってことは？

>>51それほんと？
俺厨房の時それで捕まってしまったんだが・・・あーーーー
それ知ってればな、、、

http://anitou.honesto.net/up/img-box/img20020412212248.jpg

具体的に言うとこんな感じにしたいです。絵がへたくそで申し訳ねえ。
サドルをめいっぱい前にすればフレームの不前傾姿勢にも
対応できないかと考えてます。
というかこのまえ
実際に国立駅前でこんな感じの自転車見たんです

あげ

http://anitou.honesto.net/up/img-box/img20020412212248.jpg

車体2万

パーツに2万

しめて4万です

http://anitou.honesto.net/up/img-box/img20020413185055.jpg

つーか、ママチャリで十分。漏れはそれで走った！
カゴ有ってカナリ便利！！部品調達ドコでもＯＫ！
いざとなったら誰でも知ってるママチャリ！
ソレ以外として。
ＤＩＹ以外のやつが望ましい…
ＤＩＹのん買ったら、途中で壊れたら買い替えってのもｱﾘ。
ルック車より自転車屋のママチャリの方がいいんちゃう？

後、クロスバイク　３〜５万と見て
街乗り十分なのが買える。丈夫さはルック車と比べてどうだろうか…
部品調達は、少し難しいな。チューブとか、タイヤ、ブレーキはカンチかＶブレだよな？確か
五段階評価（自己中）
ママチャリ　値段　３　部品調達　５　耐久性　４　走りやすさ　４　荷物積載　５
ＤＩＹ〃　　値段　１　部品調達　５　耐久性　２　走りやすさ　４　荷物積載　５
ＭＴＢ　　　値段　５　部品調達　３　耐久性　５　走りやすさ　４　荷物積載　３　　　
ＡＴＢ　　　値段　２　部品調達　４　耐久性　２　走りやすさ　３　荷物積載　３　　　
クロスバイク値段　４　部品調達　２　耐久性　３　走りやすさ　５　荷物積載　４　　　

ＡＴＢはルック車・ＭＴＢはスリックタイヤにして・クロスバイクはフロントキャリア有りとして
得に際立った差がつけれなかったのは勘弁してもらいたい。
値段はそのまま「万」を付ければそれなりの値段。
ママチャリは内装３段以上・ハビダイナモ仕様が望ましい。
ＭＴＢ／クロスを買う場合はクイックレリーズが望ましいだろう。

列があってないなぁ・・・合わせ方分らん。
まぁ、分るだろう。

>>57になんか言ってやれよｗ

出？>>1は買ったのか？

パナソニックの↓なんてどう？
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PKTA544

カタログしか見てませんが
そこそこ軽くてそこそこ安くて
かなりよさそうに見えるんですけど・・・

この値段での重さは気にしない方が・・・
その価格なら選び様があるね。店で見てみたら？>>1

>>62
可もなく不可もなくだけど、いい自転車だと思うよ。
とりあえず、パナソ、ＢＳあたりは極端なハズレはないよ。実際のとこ。

それより実勢価格が定価から下がりにくいのがツライかな。
実際にショップで値段調べたら、案外他の車種が安かったりするかも？
ジャイアントとかは仕入れ値そのものが安いから（ショップの利益率が高いから）安売りしやすいんだよね。

この価格帯でランドナー欲しい・・・

パナのデモンターブルが消えてしまった。。。

消えてねぇよ。
ＰＯＳに移ったんだよ。
今年からはオーダー対応ってこった。

あさひで買えないじゃん
しかも高い

体鍛えるのが先だ！スクワットでも１０００回しろやぁ。

ﾓﾙｧ！ﾓﾙｧ！

ﾓﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙｧ!!!!

保存age ( ´∀｀)σ)´Д｀)ﾌﾟﾆｮﾌﾟﾆｮ

>>64
>ジャイアントとかは仕入れ値そのものが安いから（ショップの利益率が高いから）安売りしやすいんだよね。

Ｇ社の利益率を知りもしねえクセに知ったかぶりするんじゃねえ！氏ね！！