三河地方の自転車屋ってどうなの？

>>847
>>858
おいおい，どこが破綻してるんだよ　俺は一貫してるぜ
店で冷たくあしらわれたのは店のせいでも地域のせいでもなく
初心者君の勘違いのせいだって言ってるんだよ

「趣味の入り口を案内するのも店の仕事」？アホか
かっこつけで通勤でロード乗りたいだけの男だろ
こんな奴相手に何を案内するんだよ

「本人の役にたてばムダにはならない」…はぁ？通勤には役立つわな
「高いものが安いものより絶対に良いとは限らない」…ただの屁理屈
「最初に安物を売ってもいい」…安物を売る売らないは商売のスタンス
「10万円ロードでもツーリングには参加できる」…だれが参加したいって言ったのさ
自分の発言に浸ってるんじゃねえよ　馬鹿が

>>861
何時間張り付いてるんだよ（ｗ

>>860
簡単な話ですが、良い店が育ちにくいことと、実際のお店
の良し悪しは別問題ですからね。事実、三河のお店も
それぞれよく努力しておられるのだし、日進のQUEST他
の様に足を運ぶだけの価値を見出せる所もある訳ですから。
しかし、それでもマクロ的な環境の違いはあるし、長年
の蓄積がものを言う面もあるわけで。それをことさら無視
するのも乱暴な話でしょう。

>>863
もっとも、現在は豊田市とその周辺が県経済を引っ張っています
から、商業的な流れが逆転する可能性も無いとは言えません。
# ただ、（こと輪界においては）その可能性は著しく低いと思うが。

と　こ　ろ　で　1　6　5　m　m　ク　ソ　は　ま　だ　か　な　？　ｗ

ただの釣り＞８６１
でしょ？
>>535がまだ見てるか、本気なのか知らないけど
欲しいなら１０万円ロードでも買った方が良いよ。
だって、あからさまにママチャリとは速さが違うだろ。

あと２、３軒回ったくらいで態度悪いなんて決めるな！
ってのも初心者には酷だよ、そんな１０軒１５軒も回るなんて
俺でもいやだ。

初心者だと思ったらそれなりに「やさしく」対応できないなんて
ただ単に「商才がないだけ」でしょ？
輪界は商才が無いやつが異常に多いけど（w

確かにお店1，2軒見ただけでロードという業界自体が閉鎖的だと判断したのは私がバカでした。
暇があったらいろいろなお店を回ります。

ただ、ロードがかっこいいから乗りたいわけではありません。
効率も、走る気持ちもよさそうだから乗りたいだけです。
ですからロードが自分の用途には最適なのではないかと勝手に思っただけの話です。
むしろロード（でヘルメットつけて田舎の道をﾋｨﾋｨ通勤するの）はかっこよくはないと思いますが…？
私はロードに乗って走っている妄想はしたいと思いますが、
ロードに乗っているところを見られた妄想はしたいと思いません。

>「高いものが安いものより絶対に良いとは限らない」…ただの屁理屈
できれば理由も添えていただけますか？
屁理屈と一蹴されただけでは正しいと思っていた人間としては理解しがたいので。

あと光の名誉のために書かせていただきますと、
そこまで高慢ちきというわけでもなく、
ただそこに溜まっていたメンバーから壁を感じていただけです。
店主はよさげな人でした。
めちゃくちゃ高いモノばっかり扱っていたけど。

>>867
頭悪いだろ，お前　いいけどさ　つまりお前の用途って通勤じゃないのね
平日は通勤して，休日は（ヒイヒイいわない程度にヘルメットもかぶらずに）気持ちよく走るってことなのね　間違いないよな？

まあお前みたいに真剣さのかけらもなくロード乗りたいって言う奴がいてもいいよ
でもそれこそ「かっこいいから乗りたい」だろうが！自分のこと，分かってねえだろ？
光のメンバーってのはレースとその練習のためにロード乗ってるんだろ　「壁をかんじていただけ」当たり前だろ

>>「高いものが安いものより絶対に良いとは限らない」…ただの屁理屈
>できれば理由も添えていただけますか？
>屁理屈と一蹴されただけでは正しいと思っていた人間としては理解しがたいので。
はあ？そりゃ「絶対」なんて言い切れないわな
ブランド名や問屋のおかげで性能が同等の自転車より高くなることもあるし
たとえばコルナゴ（フェラーリ）とタイム（ポルシェ）だったら，ポルシェのほうが安いけど良い，なんてことはあるかもな
それともフェラーリよりランエボのほうが峠では速い，コストパフォーマンスが良い，だから安いけど良いみたいなこと？

10万ロードってワゴンRだぜ　ヴィッツでもカローラでも，ましてやランエボでもインプレッサWRXでもねえぜ
まあ自転車はエンジンが自分だからワゴンRが「絶対」遅いとは限らんがな

まあ俺の言いたいことは
お前はかっこつけでロードに乗りたいだけ
それを否定はしない　ただし自覚しろ
さっさと自分の予算内で自転車買って乗ればいいだろ　良い陽気だぜ
ということ　ついでに言えば
自転車は金がかかるぞ
ヘルメットかぶれよ
お前に恨みがあるわけじゃねえぜ（笑）

>>867
全部のショップが閉鎖的と思って間違い無い。
また全ての常連も同様である。

この俺様ですら、ほうぼうのショップを回っても壁があるのだから。

一軒で欲求が満たされることは全く無い。

常時５軒の世話になり、大阪の通販、シマノパーツなどは
あさひを利用することしばしば。

>868 句読点の使い方って小学校じゃまだ教えてくれないのかな？
おぢさんにわ君のほうが頭悪そうにみえるよん♪

終始一貫した馬鹿だな。

まさかジュラ１０って三河在住なのか…

>間違いないよな？
間違っています。
端的に言えば、快適に通勤したいだけです。

そういうった壁ではなく疎外感です。
積極的に無視されている感じです。

フェラーリやポルシェで通勤をするのはブルジョワのすることだと思いますが。
私はレースにはいまのところ興味ないです。
そして私は貧乏です。
決して速さだけを求めているわけではなく、
快適性を求めているだけです。
もっといえば、
楽しければそれでいいです。

まぁ、かっこつけたいだけなのかもしれません。
それを否定するだけの自信は私にはありません。

自転車は金かかりそうですね。
（こだわれば）金がかからないモノのほうが少ない気もしますが。

ヘルメットは自分のためにかぶりますよ。
周りから痛い目で一瞥されそうですが…。

>全部のショップが閉鎖的と思って間違い無い。
>また全ての常連も同様である。
用途に合わせてショップを選べ、ということになりますか？
モックのようなお店のことを考えると少し難しそうですが…。

色々と参考になります。

>>535
あんま変なのまともに相手すんなよ

ジュラ１０＝フクイの隠居

>>535
シクロクロスにしたらどうですか？
ロードとマウンテンの真ん中のやつ、
私は１台所有してますが、かなり快適に
乗れますよ。
やっぱ、自転車は楽しく乗らなきゃ

>>535
まぁ、岡崎の北側にすんでるんならモックあたりに行ってみたら？
近くにあるってのはそれだけでメリットだし。
あっこの店頭のメインの価格帯は１０万前後だし、HP見る限りじゃレース志向ってよりは
ファンライドっぽいからレース以外でロード使うヤツは阿保だとかは言わぬでしょ、たぶん。

最初の一台なんて、とりあえずどんなんでもいいから乗ってみて、自分の方向決まったら
店なり車体なり替えれば良いだけのことだし。

>>535
ま、868みたいな脳内ローディーは泳がせとくとして
マジレスすると初心者がロード買っていきなり通勤ってのはリスクあるよ。
ビンディング外れなくて立ちゴケして車にぶつけたりとか
パンクして修理に手間取って会社遅刻とか、
前傾姿勢＋硬いフレーム＋仕事用具ザックで腰いためたりとか（以上全部経験済み）
速さ求めるんだったらフラットバーロード＋28Ｃタイヤ＋フラットべダルなんかが
いいんでないかい？慣れたらドロハン化しビンディングペダルつけりゃいいしさ。

あ、いまごろになって自分が535なんて名乗っていることに気づいた…。
私は835です。
ｽﾏｿ。

シクロクロス…ちょと調べてみましたが面白そうかも…。
もうちょっと調べてみます。

モックは過去ログ読む限りモックでしか購入を許さない…？
ようなのでちょっと怖いのですが…。
良いお店のようですけどね。

用途に合わせたアセンブルをしないといけませんね。
まずそこから考えないとだめだなぁ…。
いいかげん過ぎた。

>879 モックはやめとけ。
「モックでしか購入を許さない」は真実だよ。
用品＆パーツの品揃えもしょぼいし定価売り。
バイクは近場のショップ、パーツとか消耗品は通販か安売り店で買うのが宜しいかと。

いっそのこと名古屋まで出てきたら？
三河からだったらイイ練習にもなるよ

つーかさジャスコで十分だろ

練習で名古屋なんか行きたくないな。
自走だったら浜名湖か設楽郡の方にでも

岡崎からならまだ西尾の「まるいち」の方が近いだろが、
日常のトラブルに備えるならやっぱしょぼくてもいいから近所とか通勤路途上の店の方が面倒がない。

ジャイかアンカーだったら近所の自転車屋でも買えるだろ。
街の自転車屋って何気にスゴ腕の店があるぞ。
偶然入った近くの自転車屋、ママチャリ専門店と思いきや
おやっさんが元実業団でロード持ち込んだら調整完璧にしてくれた。
しかも激安。

ﾅﾆ言うとるらー（ﾌﾟﾌﾟ

三河地方では自転車屋のことをケッタ屋と言うなだよ！諸君

じゃん だら りん

シクロクロスについて少し調べてみたけれど、
シクロクロスというジャンルが結構いいかげんな感じな悪感。

舗装道路で距離は15〜20km、
路面状態は金の無い田舎道といった感じ（見た目よりも凸凹している感じ？）、
できれば歩行者とかママチャリとかがｳｻﾞｲので車道を走りたいけれどそれなりに車が走っているので速度遅いと怖い予感。
てな感じなのですが結局ロードかシクロクロスサスつき/サスなしがいいのか分からない…。
（特に岡崎〜豊田の道（248とか）を知っている）識者のアドヴァイス求む。

スレタイ無視してｺﾞﾒﾝ

２４８を茶利で・・・お前バカか、氏ぬぞ。
岡崎市内から上里辺りまでは車線が広くて楽勝だけど、矢作川からトヨタ本社の辺りは一般車が８０ｋｍ近く出してて、風も強いので、自転車は痔薩行為だな

>>889
高校生は安いママチャリで通学している
ネットで質問するだけのお前には高校生以下の行動力と体力しかない
ロードでもシクロでも，速く走れるはずが無い
クルマにがんがん煽られて，すぐ自転車通勤をやめるのがオチ

>>889 248使って北上するなら矢作川堤防道路or安城〜豊田サイクリング道を使って豊田に向かうのが宜しいかと。
シクロクロス車のがロードよりも太いタイヤほ履かせられるから車道、歩道のミックスされた通勤には向いていると思われ。
耐パンク性のこともあるけれどエアボリュームのおかげで乗り心地も良いよ。
サスは個人的には必要ないと思いますが。

豊田ー岡崎なら矢作川沿いの道は？
通勤時間帯は知らんけど、休日はほとんど車通らん
ずーっと行くと渡刈に出るＡパン渡刈の辺

248はやっぱ自殺行為ですか…やめときます

言ってる事が良く分かりませんが？
ネットで質問するだけ？

自転車に合わせて新しい道を模索してみます…。

>>889
＞シクロクロスというジャンルが結構いいかげんな感じな悪感。

んなこたぁない。
元々国際競技連盟に認定されている競技だし、
それに対する車両規定も明確に存在する。

ただ、競技に使わないなら逆にいろいろ拡げられる車種だけどね。

>>894 豊田のどの辺りへ通勤するんですか？

今日矢作川沿いに行ってみました。
かなり好感触でした。
車はそもそも通らないし、
通学者もあまり多くないし、
道も結構いい感じでした。
いままで試さなかったのが惜しまれる。
色々な道を試してみます。

うほっ。
そうなんですか…。

梅坪駅のあたりへ通勤です。

豊田の248沿いにある
サイクルギャラリートリイ
というお店はどうでしょうか。
お店が閉まっていたので詳しくはみることができませんでしたが、
一通りの自転車がそろっていたように思います。
検索しても情報が全く無いので、
利用したことのある方の感想求む。

開いてるときに入ればいいだろう
ホント行動力のない質問君だな　呆れるよ

実際に買ってから、お世話になってみないと分からないものだと思ってましたが。

あのね835君、自転車っていうのはコンビニや本屋じゃ
ないんだからだまってぬぼ〜と入ってきて店内を物色するん
じゃなくて（よくそういう若い子がいる）
きちんと挨拶してなにがほしいのか、なにがしたいのか。
ちゃんと伝えればどこでもそれなりに対応してくれるもんだよ。
ちゃんと希望を言わないくせに勧めたものには半端な知識で
不満だけは言う。
あなたの書き込み見てるとそういう扱いうけるのはあなたの
態度に問題があったんじゃないかな。と思わざるを得ない。

>>901
商売人が、客相手にあのねかよw

>>902
おれはショップの人間じゃないよ。
長年客の目で見てきて、あ〜あ、わざわざ煙たがられるようなこと
言わなくてもいいのに。と思うことがよくある。
媚諂う必要はもちろん無いが嫌われる事も無い。
商売人なんだから、こっちは客なんだから、自転車屋に限らず
趣味性の強いショップと付き合うにはこれじゃダメじゃないかな。

ショップの常連てこんな感じだよな

まあ，いいんじゃねえかな
835みたいな奴を歓迎するショップなんてあるわけ無い
あれこれ言い訳をしてショップに入らなきゃ現実を知らずにすむ
ここならこいつのシツコイ質問にも親切に答えるヒマ人も多い
だから今のほうが幸せ　それを本人も気付いている

こういう客が帰ったあと影口叩くような常連にならないよう気をつけます。

901＝光に寄生するウジ虫

まるいちの常連が島でいろいろやらかしたらしいが
あそこのチームはその程度か？
店はまともか？

まるいちage

うーーん　こ　お休みぃ
おばかさん！　おぼぼ！ぎゃは