(´ー｀)マターリと語れや雑談スレッド Part７

この>>793のサイトは楽しいぞ。
管理人とも結構友達。イイひと。

たしかにロードのタイヤはべチャットしてますな。

>ひほ
内側に倒れる｡
そう言う構造だよ｡
http://cycle.shimano.co.jp/2002/flame_allabout.html

ブレーキレバーを内側に倒せばシフトダウン
その後ろの黒いレバーを倒せばシフトアップ｡
リヤディレーラーの話で｡

このハイトの差が乗り心地に影響してくるのだ。

おおおおおおお！　大発見だ！
BBハイトと加速感の関係の理由が分かったぞ！
俺って天才かも！

よく聞け〜
加速時には当然ダンシングだ。
そのとき手、BB、接地点の位置関係はこうなる。

手


BB

接地点

これってテコの原理の支点、力点、作用点じゃない？
BB下がり変わればBB-接地点の距離変わるじゃん！
これが理由だ！！

シフトダウンは角度によって一気にまで３速下がる｡
シフトアップは１速単位｡

どれが支点でどれが力点でどれが作用点かは俺のおつむじゃ分からん。
誰か補完してくれ。

結構難しいですな、、。( ﾟзﾟ)んむー

>シールさん
なる、確かに文章化すればそうなるなぁ｡

＞レイダクタン
むじゅかししゅぎでしゅ。脳が退化しちゃいましゅ。

>>807
わかりやすい！！

じゃ、加速のイイのは下がってるハイトのときか。

手が支点とすると上体と脚が???
あり?理解しきれてないかも（藁

ただ今チューブラーとＷＯについて勉強中・・・。

どっかで見たことあるサイトだと思ったら・・・マックさんとこか。
結構友達ってカナダ住んでるじゃん。（笑

この人自転車に対する考え方が理屈っぽいし、
説明わかりやすくていいよね。

上体と脚の過重でＢＢと接地点に過重が加わり、
ＢＢが倒れる事により地面に近づく｡

大発見だと思ったら、
つねたんの貼ってくれたページ良く読んだら書いてあった・・・鬱

支点はは立ちコギしてるときの重心である：BB

力点は手

作用点は路面との接地点。ってことになるんじゃない？

＞シール
マックさんとメルトモ。

なる｡勉強になるなぁ｡

皆さんロードのタイヤには何気圧いれてます？
そのまえにチューブラーとＷＯどっち好んでますか？

>>820
そうか、メールってのが最近じゃあるんだ。

マックさんとこのページには支点、力点、作用点の話は載ってたけど、
それによって「BB-接地点」の距離変わるとは書いてなかったな。
少しばかり優越感。（笑

>ひほ
漏れはＷＯ｡
んで空気圧はギリギリ９気圧〜８．５気圧｡
バンピーなとこ走るときは８．５以下かな?

>>822
コストかからんWO
気圧はタイヤによって違う。

今力学のこと考えてるから詳しいレスはﾁｮﾄ待ってね。（笑

わしはWOしか使ったことがない。

タイヤによって指定気圧が違うからそれに従う。
０．５気圧で好みを探す。
いまは７．５気圧。

サンクス！

今汁さんが今年最初（最後じゃねえよな？）の脳内ＣＰＵ稼働率100％にぃぃぃ！

＞レイダック
高いね。

わしはヘタレだから、２０Cで７．５
だから段差は気を使う。

マックさんとこにこの説メールしたら補完してくれるかな？
そう言えば自転車屋やめてどうしてるんだろう。

３人の中で物理得意な人手上げて！

わしは大学の専門が生物化学です。

当然物理はキライです。

>つね氏
うん、舗装路が主だし、砂利道はほんの１割に過ぎないから｡
でも進入速度にゃ気を使うよ｡２３ｃだから多少の余裕はあるけど｡

>>831
これ一応「小学５年生」の分野だYO!
理系ならなんとかしてﾁｮ

マックさん、忙しいみたいよ。
日中は英語の学校に行ってるみたいだし。

店もそろそろかな？って感じで。

＞シール
わしの見解が>>819

シールはどうなん？

自分も電子工学専行です｡（藁
>つね氏
でもＨＰ（ハイプレッシャー）だから脇の小石踏んだときにゃガードレールに
「カン!」てはねるしね｡

>>835
う〜ん、これだとBB下がれば下がるほど
支点-作用点の距離短くなって腕振りやすくなっちゃう・・・

ゼロ発進時とある程度速度乗ってからじゃ逆になるってのは、
ダンシングとシッティングでは手とBBの関係が逆になるってことかな？

ヒホ

ロードといったらイタリア！！
コルナゴ！！

残念、俺は専攻が遺伝子工学だからよくわからん。

＞シール
シッティングでは重心はサドルだから
支点も変わると思うねん。

遺伝子工学ってなにやってるん？

わし、いまバイオテクノロジーに近いことやってるで。

物理板に貼っても、
ダンシングとシッティングの違いや
BBハイト理解してもらえんだろうし・・・

四人とも全員理系だ！
なんとかするんだ！
俺はアルコール入ってるけど。（笑

>>840
なるほど。

整理すると
ゼロ発進時にBB−接地点の距離長い方が加速し易い
巡航時にBB−接地点の距離短い方がスピード伸びる
って条件みたす、支点・力点・作用点じゃないとならんわけだ。

もしかすると「スピードが伸びる＝BB低い方が空気抵抗少ない」だからかな？

>>838
自転車といったら中国でぃ！
>>841
うそはうそであると見抜ける人でないと（掲示板を使うのは）難しい
by　ひろゆき
どないして工業高校で遺伝子専攻するねん（泣

おまえ、わしをなめとるな！！

わしは正直もんじゃ。

えらい。素直こそ最大の武器である。ｂｙ俺
俺は今将来のビジョンを固めている。

よく考えたら
支点・力点・作用点の組み合わせなんてたった６通りじゃん。

「スピードが伸びるのはBB低い方が空気抵抗少ないから」
ということにしといて、
「ゼロ発進時にBB−接地点の距離長い方が加速し易い」
条件満たす三点をしらみつぶしで探しちゃる！

今日はさえてるぞ！！

空気抵抗は扁平率だから違うと思うけど、、、｡
でも地面に近ければ近いほど空気抵抗って変わる?
多少空気の渦が出来たとして｡

シールやる気マンマンやね。

じゃああまり考えて無い人いればコレ考えて。
「友達がＧＩＡＮＴワープＤＳ1買おうとしていますどうすればいいでしょうか」

>>848
ん？　BB下がればポジション同じなら背中の高さも下がるよ。

>>849
俺他人に説明しないと物事考えられないんよ。
数学なんかも解答書きながらじゃないと考えられないし。
だからなんかﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってても無視してかまわんよ。（笑

>>850
金奪う

>シールさん
あ、そう言う事か｡上ねつまりは｡

ここで一度見てたから
「フレームの構造上強度に不安が、、」なんぞ言ってみると
「んなもん強度が問題になるような所や走らんわ」と。

さて、、、
アップアップなんで（藁
仕事に戻るか｡｡｡はあ、、、、、｡

う〜ん、ダメだ分からん。
先に
「腕振る力少ない方が加速し易い」のか
「BB部分動く力少ない方が加速し易い」のか
定義しなくちゃならん。

そもそも自転車ってたわむしな・・・

ゴメン

もう寝るわ。
オフ会行かれなくなる。

レイダックもぜひ来てよ。
わしは皇居のみやけど。

>>854
MTBもロードもフレームの重さ３００ｇぐらいしか変わらんよ。

頭でっかちだけは嫌われる。

走りも伴った頭でっかちになろう！！
これ、わしの今年の目標に決めた。
う〜ん、カコイイ！！

>>857
オフ行くのにこの時間にカキコしてるのか・・・猛者よのお。
俺関西だから関係ないけど。

＞つね氏
了解｡　ﾅﾆ乗ってくるか楽しみにしてる｡
おつかれさま｡

神様神様、ロードに乗りたいです。
そこで神様、糞メリダちゃんのパーツをマトモな物に交換すること等によって
山で遊ぶくらいできるでしょうか？いわゆるぷれーばいくというやつです。
いえいえ競技だなんて滅相も無い。コースと名のつくところなぞ走る気はございません。
いかがでしょうか？走る道にもよるでしょうがぜひ意見を「神様口調で」おねがいします。

>>859
俺は頭でっかちになりてえぇぇぇぇ！

ｵﾔｽﾐｰ

>>859
俺骨格的に頭でっかちだからﾁｮﾄウトゥ。

>>862
ヒポよ、無理を言うでない。
創造主こと私はそなたのメリダをそのように造った覚えは無いぞよ。

って冗談はさておき、ルックもどきでも山で遊ぶぐらいできるよ。
ゲイリーフィッシャーはそもそもそういうことしてたんだし。

はは〜ん。そうでございますか。
ぬふ、、。ぬふ、、。

逝ける！

＞レイダック

ゴメン、そのあと用事があって
電車で行く予定です。

あれほど怒涛のようだったレスが止まった・・・

みんな寝たのかな？

な、、皆寝たか？レスが急にぴたりと、、。

カブッタ。

１０分後にﾋﾟｯﾀｼかぶるなんてﾅｶﾅｶ凄いな。

オヌシモナー！ｗｗオレモナー。

む　G_Tomoはん現る。

いつも明け方近くにカキコするとこといい、
結構自転車オタクなとこといい、
色んな板で散見するとこといい、
謎な人物だ。

もしや早起きで自転車のトレーニングかな？

ヒホ、ロードに惚れる。

完成車買った場合バーテープとかちゃんと巻かれてるのかな？？

ロード、ヒホを嫌う。
「重い人嫌〜い」

バーテープ負けないならロード買うなよ。

俺服着た状態で、普通に飯食ってる状況だと約0.082�dだけど
やっぱり重いのかな？？体脂肪率は12、3％なんだけど。

バーテープは今のところ触ったことも無い。
買うなよたって、、ハンドルとテープ買って
練習して巻けるようになったら実車かえってか！

んなもん適当に巻けばいいの。

ティムポで練習すっか。

彼女で練習

彼女にはドロップハンドルついてないよ。



そのまえに今彼女いないよ。

じゃあ紹介してやる
この子どうだ
おめめ大きくてかわいいぞ
おてんばだけど

http://209.90.125.198/~bbscycle/cgi-bin/user/195.jpg

かわいいじゃん。

誰か居る〜〜〜？
と呼びかけてみる。

　人の噂してんじゃねー！おたくらのペースにはとても付いていけん。
でもシールも久しぶりに見た気がするなあ。どっか行ってた？

出張だったさ〜

それよか質問スレッド見てくれたかな。
G_Tomoはん得意そうだったから聞いてみたんだけど。

ヒホの貼ってくれた提示版のgeminiって誰よ？

汁さん汁さん、ロードタイヤのチューブは仏？米？まさか英？
これってチューブ変えるだけで仏式とか米式っていうのはかえれるの？
それともリムも対応してないと×っすか？

なにそれ？gemini？

いつの板？トレールの時のやつ？
あれは検索でひっかっかったやつだから知らん人だよ。

フレンチ

でっかい穴のリムに小さい穴のリム用のチューブのは使えるよ。
アダプター使えば。
逆は入らないから無理ぴょん。

>>889
　すまん正直判らんわ。
少なくとも運動方程式の１次で掛かる要素にはならんと思うが＝＞ＢＢハイト
（前面投影面積くらいか）
実際の乗り味もそんなに違うの？（ＢＢハイト変えての乗り比べって、さすがにした事無いなあ）

>>893
そか。
「昔、私がいたTOSHIBAラヴィクレールの選手は」とか書いてるけど。
誰だろ？

>>895
う〜ん、G_Tomoはんでも分からないのかあ。
まあそのうち理系の学生さんが答えてくれるかな。

実際の乗り味云々はブリヂストンの広告でどうのこうの書いてあったけどどうなんだろ？
ビルダーさんたちは色々考えてあのＢＢ下がりにしてるんだろうけど。

ロードタイヤのチューブってチューブ変えるだけで
仏式とか米式っていうのはかえれるの？
それともリムも対応してないと×っすか？

なんでそんなこと気にするの？

いやさ、家には米と英なら空気入れあるのよ。
仏に空気いれようとしたら空気入れいるし。
それはいいけど仏の方が高圧入れれるとかなんか
ロードって空気圧とか大事なんしょ？

＞仏に空気いれようとしたら空気入れいるし。

アダプター使えば？
１５０円くらいだよ。

＞それはいいけど仏の方が高圧入れれるとかなんか

高圧入れられるのは英以外なら同じ。
米式はバイクや車にも使われてるしね。