不良在庫！DuraAce２５周年記念モデル

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
かむぱだったら、売り切った事であろう・・。
2 ：つね ◆mf1RgaWg ：01/12/27 07:17
２GET
3 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/27 07:31
漏れの良く逝くショップにも、アルミケースが複数残ってる。

シマノが１０〜１１速出さないのは意外とこれが原因だったりしてね。
発売当初はサイスポやバイクラが「予約だけで売り切れ必至！」と書き立て煽ったが、不景気の御時世
に、腕時計とアルミボストンケース付きでカンパレコードより高いデュラが売れるとは誰も思っていなかった
けどね。
おまけに補修パーツは一切面倒見ないと公式にアナウンスしたのが命取りだったような。
７４デュラと一緒で新型にモデルチェンジしたとたん古臭く見えるのが必至なだけに、好きモノも二の足
踏んだんではないか？
カンパと違ってオタはデュラをバカにするからな。
4 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/27 07:42
タキザワのカタログ2002年版にまだ載っている・・・。
来年目で3年目じゃないかな？本当にプレミアあるのかと言いたい。
5 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/27 08:21
>>4
ロード系ショップに問屋から販売力に応じて割り当てがあったみたいね。
うまく常連に売りつけたところ、バラ売りでなんとかさばいた所、見込み違いで泣いたところ
と色々あるみたい。
資金繰りとか他の仕入れにも影響出るから、プレミアモノがあんなに売れ残るのはまずいと
思うぞ。
6 ：定価￥300.000：01/12/27 08:38
>>5
なるほど、そういえば。俺が行く店、バラうりと思われる
パーツがあったよ。

タキザワ　　　　　　　　　価格￥250.000
http://www.takizawa-web.com/index2.html

フクイサイクル　　　　　　価格￥216.000
http://www.fukui-c.co.jp/adonis_spec_dura_ace_25th.htm

しゃりんかん　　　　　　　　価格　応談
http://www.sharinkan.com/01shop/0103parts-info.htm

サイクルショップテラオ　　　価格￥278.000
http://www.terao.gr.jp/osusume/
7 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 19:58
あげ
8 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 19:59
aratakeが買うから大丈夫
9 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 22:11
カワハラダにも企画室の所にあるぞい　価格178,000
http://www.e-cycle.co.jp/　　　　　　
10 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 22:48
>>8
予備に買うのか？
aratakeはすでにC-40に装着済み。
11 ：死魔野：01/12/28 23:10
独占企業だからショップが泣こうが知ったことじゃありません。
おら、はよ売らんかい。文句あったら寒波でも大谷混屁でも使えや。
12 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 23:10
不良在庫とは言っても価格を下げれば欲しがる人は多いはず。
つーか安くしてくれれば俺が買う（笑）
13 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 23:29
初期デュラだったら欲しいけど、１５万位じゃない。
14 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 02:44
age
15 ：Ｏ．Ｇ：02/01/07 02:51
そーいや、昨日自転車屋さんで、シマノの古いＷレバーを見ました
矢を弓につがえたマークが入っていて、なかなかカッコ良かった。
あのマークってシマノのマークなのかな?
16 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 03:08
>15
最初の600EXだね。又はデュラＥＸかな？
この模様の経緯はおもしろい。
　当時ランドナーとかツーリング車がブームになって、シマノでもそれに対応
しようということになった。
　ところがシマノにはデュラエースはあったけどその下の600シリーズは
廉価汎用品という位置づけだったのでヨーロッパの部品なんかに比べても
う一つ人気がなかった。
　そこで既存の製品に模様を刻印して「ツーリング部品としての雰囲気を
持った新製品」「ムードあるアラベスク模様」とかいって売りだした。
　当然全く人気がなかった。
　まあこれをきっかけにデオーレシリーズの開発が始まったのでムダで
はなかったのだけど。
17 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 10:06
25周年モデルじゃなくていいからデュラ欲しい
18 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 10:12
そーおぉ？
大体デュラでも実のとこあんまり高級感なんてないから、意味もな
く持ってて満足という感じでもないし〜
ブレーキとクランクと、余裕があったらＳＴＩだけでいいと思うじょ。
あのロゴの印刷なんとかならんかな〜。ったく品のない色で。
19 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 10:16
>>18
105よりはマシ（笑）
20 ：犬：02/01/07 11:31
Ｄｕｒａ２５周年記念モデル買うくらいならレコード買ってるよ
21 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 11:39
>>20
それを言っちゃ〜お終いじゃん（笑）
22 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 13:52
並デュラ＋1万円くらいなら売れるんだろうね。
23 ：Ｏ．Ｇ：02/01/07 15:37
>>16
感謝！ (^^)
なるほど、そうだったんだ。。。
そういう話を聞いてから見ると、一寸哀愁が漂ってるような、、、
24 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 17:52
OCTALINKってロゴも印刷なの？
25 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 17:57

とにかくダセー。
26 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 18:51
>24 OCTALINKのロゴはシールぢゃなかったっけ。
27 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 18:53
>>20
まさに正論だね。

アワレなシマノ・・
工業製品の粋を脱することはできなかった
28 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 19:37
イラン人
29 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 20:34
Duraのいい所。１、２世代古くなってもヤフオクで売れる。
30 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 20:48
>>29
カンパもそうだよ。
８Sとか’０１モデルと互換性のない’００レコード（違ったっけ）とか。
特に８Sなんかは、ミラージュとかでも売れちゃう。
31 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 22:04
カンパは安くなるからね、買いやすい。Ｃレコ以降はね。
シマノも古いほど魅力あるな。特にディユラとか初代ＸＴＲね。
32 ：　シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆wHPtuzPE ：02/01/07 22:21
「２５周年記念モデルでバラ売りなら買い！」ってパーツある？

一部ボルトチタンになって軽量化されてるから、
そういうパーツは乗鞍出るような軽量マニアには価値あると思うけど。
33 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 22:32
>>32
ないよ。乗鞍出るようなマニアがなんでＤＡなんだよ？
34 ：Ｏ．Ｇ：02/01/07 22:39
>>32
記念モデルとフツーのデュラエースって
あんまし重量変わんなかったような記憶があるけど、、、
35 ：　シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆wHPtuzPE ：02/01/07 22:40
>>33
RDなんかだとＤＡぐらいしかないじゃん。
RDのボルト２５周年記念モデルならチタンになってるかどうか知らんけど。

今更だけど、
50ｇ軽くなってるのってどの部分なの？
36 ：　シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆wHPtuzPE ：02/01/07 22:41
>>34
「50ｇ近く軽くなってる」んじゃなかったっけ？
俺の記憶違いかな。
37 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 23:30
５０ｇ削ろうと思ったらペダルのシャフトをチタンにするくらいしかないんじゃ･･？
そーかクイックシャフトとか
（注：　わしゃ知らんど）
38 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/07 23:31
自分を５０ｇ減量するほうが早そうだな。
いや、難しいか。
39 ：　シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/01/07 23:34
>>38
人によるな。
今の俺なら床屋行くだけで良さそうだけど。
40 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/12 04:07
良かった、デュラ25の良さが分からない人が多くて。
世界一のデュラ25コレクター目指そ
41 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/12 06:03
ﾌｧﾐｺﾝの燃えﾌﾟﾛだけ集めるひとみたいなもん？
42 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/17 10:12
>>38
トイレに行けば即終了
43 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/17 12:33
小指の第一関節から先なんて全然イランのでは・・
44 ：ツール・ド・名無しさん：
息子の皮で十分（泣）・・・