2002に流行るDHフレームは?

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1ツール・ド・名無しさん
FOESかと
2ツール・ド・名無しさん:01/12/20 16:30
DH、はやるかな。
3つね ◆mf1RgaWg :01/12/20 16:37
3get

Trek
4ツール・ド・名無しさん:01/12/20 16:39
turner乗ってるのだが、これ以上流行って欲しくないな。
5ツール・ド・名無しさん:01/12/20 16:55
今まで高かったのに値段が大幅に下がるフレームってない?
6ツール・ド・名無しさん:01/12/20 17:57
チョットキニナルナ コノスレ・・・
コンゴガタノシミダ
7ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:07
新しいサンタは様子見かね。
インテンスは2002には変わらないことだし。
8ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:10
マングースの青いNX-DHはどうかな?
9ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:12
オレンジ好きなんだけど、エキスパートの眼からみてどうなんでしょう?
10ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:13
CHEETAがいいでしょう。
11さんた:01/12/20 18:24
今年は、フレームよりサスユニットに注目されそう。
ユニットが変れば手持ちのヤツがバケそう。
↓他の所にも張ったけど、例えばこんな感じ。
http://www.avalanchedownhillracing.com/dhsdemo.html
↓コレ良さそう。(どこか日本に入れて欲しい)
http://www.avalanchedownhillracing.com/avaframe.html
既出だったらゴメン。
12ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:47
VTT1200
13ツール・ド・名無しさん:01/12/20 18:49
14ツール・ド・名無しさん:01/12/20 19:25
やっぱTECH-INのフレームFDXじゃない 今年の注目は
ヤンズもインプレでほめてたし フロントフォークのT-11もNo1とか言ってたし
15ツール・ド・名無しさん:01/12/20 19:43
cheeta良さそう、高いけど
16つね ◆mf1RgaWg :01/12/20 19:54
チータサイコーだよ。
高いかな?30万ちょっとだよ。

それにBB・リアハブが標準規格だから
なおイイ。
17ツール・ド・名無しさん:01/12/20 23:49
ちーた2001と2002だとだいぶ違う?
18ツール・ド・名無しさん:01/12/24 13:46
チータカコイイ!!
19ツール・ド・名無しさん:01/12/24 20:50
>17 リンク廻りが全然違います(ぱっと見は判らないけど)。
20ツール・ド・名無しさん:01/12/24 23:36
ジャイアンツ良し
21ツール・ド・名無しさん:01/12/25 12:50
Cheeta、ネジ・ベアリングはインチ規格だよ.
22BIG AIR:01/12/25 13:43
リア120mmぐらい有れば十分じゃない??
日本のコースだったら・・・・
それ以上は多分振り回すだけで疲れる。
それかサスセッティングが自分の体重に合わせてない。
柔らか過ぎて必要以上にストロークしてるんじゃん。。。。
23ツール・ド・名無しさん:01/12/26 13:02
棚RFXイイヨナー!!!
24ツール・ド・名無しさん:01/12/26 16:03
フォーズZIGZAG SUSだなっ。あれは良い。
フロントをチビシバー辺りを入れたらいいな。
チェーンリングはLRPにして。
25つね ◆mf1RgaWg :01/12/26 21:08
>>19
リンクどういう感じに変わったの?
おせえて。
26ツール・ド・名無しさん:01/12/26 21:57
GTのSTS・・・ってカタログ載ってねーか。やっぱカーボンでDHって無理があったのかな。
27ツール・ド・名無しさん:01/12/26 22:23
19じゃないけど.
>>25
ベアリングの大径化とそれに伴ってリンクアームが太くなった.
レバー比は変わってないはず.
28ツール・ド・名無しさん:01/12/27 05:54
FDX
29つね ◆mf1RgaWg :01/12/27 06:11
新製品発売遅れのお詫び

02モデルとして12月発売予定となっておりましたGS400とFDXですが、生産の都合
により発売が遅れております。
GS400についてはフレーム単品、サイロセットどちらも1月には発送できる予定と
なっております。
FDXは2月出荷となる予定です。
ご迷惑をおかけして申し訳有りませんが、よろしくお願いします。

遅れているみたい。
30つね ◆mf1RgaWg :01/12/27 06:14
>>27
サンキュー!!
3119:01/12/27 17:24
>30 フロント三角もバテッドに変更されてます(ぱっと見判りませんでしたが)
 後ろのサスのレバー比は変わってないのですが、01よりもリアが堅く感じます。
 乗った感じは、前が長いなーと言うのが印象です。 出来れば身長170cm以上
 の人が良いかと(自分は170cm)。
 
32つね ◆mf1RgaWg :01/12/27 18:15
>19
サンクス!!

興味あるバイクのひとつなので・・・。
33ツール・ド・名無しさん:02/01/01 04:26
ターナーの02情報ある?
34ツール・ド・名無しさん:02/01/01 08:27
巨人だぁ〜!!
35ツール・ド・名無しさん:02/01/02 11:50
シンテシーのフレームは強度あるのかなあれ?
36つね ◆mf1RgaWg :02/01/02 12:47
>>35
あの構造はありそうだべ。
乗ってみたいべ。

でも強度っていうのがよくわからないが。
壊れにくさのこと?
3735:02/01/02 14:41
>>36
壊れにくさのことでし。

>>34
なんでもリアのアクスルが特殊サイズらしい。
ロックウェルのワークスマシンと違いDEE MAXじゃないのはそのためとな。

専用ハブが必要なのであろうか・・・?
38ツール・ド・名無しさん:02/01/02 19:45
完成車でいいのある?
39つね ◆mf1RgaWg :02/01/02 20:40
>>35
シンテシも特殊ハブじゃなかったけ?
あと、チェーンデバイスがいまいち。

>>38
巨人
ルイガノ
ホットチリ
40ツール・ド・名無しさん:02/01/03 10:45
巨人はチョット気になってます

乗る子 や ブロディーはどうですか?
41つね ◆mf1RgaWg :02/01/04 01:14
乗る子・ブロディーって乗ったことないもん。

完成車売りされてるん?
42ツール・ド・名無しさん:02/01/04 04:55
されてまーす
43つね ◆mf1RgaWg :02/01/04 18:24
それ御買い得価格なん?
441:02/01/07 22:14
2002にDHなんて流行んないだろ
45 シールヤッテランネーヨ!!ヽ(`Д´)ノ ◆wHPtuzPE :02/01/07 22:31
>>1
もう性能アップほとんど止まってるからね・・・
一回8インチストロークのフレーム&フォーク買っちゃえば
おいそれと買い替え需要なんてこないよ・・・
46ツール・ド・名無しさん:02/01/07 22:48
性能が熟成される時期かとおもいきや、10インチで使えるバイクでてきたりとまだまだ油断なんねぇなDHは。でもタイヤが昔に戻ってきてると思うのは気のせいか?(ソフトコンパウンドにはなってるが)
47つね ◆mf1RgaWg :02/01/07 23:47
最近は様々なコンパウンドがあるから
以前みたいに、いろんな形のブロックにしなくても
よくなったんじゃない?
48ツール・ド・名無しさん:02/01/09 10:01
ガツガツDHヤリタイです
49ツール・ド・名無しさん:02/01/10 22:14
ガツガツやりすぎると、膝の骨が磨耗するらしいですよ。
50ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:14
addict180はどう?
51つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:14
骨磨り減ったってイイもん。
52つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:19
>>50
太いタイヤ入らんかもよ?
53ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:25
>>52
スイングアームが昔のとは変わったんじゃなかったっけ?
54つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:28
だって、>>50は新品かどうかわからんから。

オークションでよく出てるから。
でも進化版でも65どまりでしょ。
55ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:38
65って何?
56つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:39
2.65インチ
57ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:46
2.65もあれば充分でしょ。そんなに太いの必要ないような気がするし
ちなみにオークションに出てる様な旧型って何インチまで使えるか知ってる?
58つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:51
30くらいまでだったような。
59ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:55
マジで?それじゃあマディじゃ使い物にならんかも…
ちょっと入札を考えてたけどやめよっかナ
60つね ◆mf1RgaWg :02/01/10 23:57
あんさんは50のヒトかい?

出品者に聞いてみ。
それか写真にこすれた跡ないか
確認してみ。
61ツール・ド・名無しさん:02/01/10 23:59
50の人でしゅ。質問しに行ってきます。ありがとう
62つね ◆mf1RgaWg :02/01/11 00:23
スピゲーってリアエンド交換できないんだ。
コレどうなんやろ?
63ツール・ド・名無しさん:02/01/11 18:38
マウンテンサイクルのサンアンドレアすってまだあるんだろうか?
64 :02/01/11 18:46
 >>63 まだあるみたい。名車だね。

http://www.mountaincycle.com/
65ツール・ド・名無しさん:02/01/12 12:08
この前夜中クルマで走ってたらレンタルビデオ屋の前に
サンアンドレアスが置いてあった。
遠目ではっきりしないがオリジナルっぽかった。
もちろんサスペンダースの倒立付きだった。
かなり感動した。
あっスレ違いスマソ
乗る子良さゲだね。さすがカナディアン!
インプレキボンヌ!

サンアンドレアスは今見てもカコイイがちょっと使う気になりませぬ。
67ツール・ド・名無しさん:02/01/12 12:52
>>63
サンアンドレアス、吉祥寺の風魔プラス1で新品(フレーム)が売られてるよ。
店長が好きで、何本かあるみたい。
僕のいきつけの店でしゅ。
http://www.fumaplus1.com/html/goods.html
68ツール・ド・名無しさん:02/01/12 12:53
>>67
ページの「世界でいちばんかっこいいのはサンアンドレアス」ってコメントがイイね。
ワラタ
69つね ◆mf1RgaWg :02/01/12 12:56
いやらすぃ番号!!
70ツール・ド・名無しさん:02/01/14 17:04
サンタの10インチトラベル、いいらしいNA!
mdsのページにも書いてあったYO!
71ツール・ド・名無しさん:02/01/15 08:53
>>70
何それー
>68
出てきた瞬間をリアルタイムに見てしまった者にとっては
納得いく発言である。
>「世界でいちばんかっこいいのはサンアンドレアス」
73ツール・ド・名無しさん:02/01/30 20:38
ORANGE!!!!!!!!
74ツール・ド・名無しさん:02/01/30 23:17
トレックディーゼル買いたいな。
75ツール・ド・名無しさん:02/01/31 21:07
サンアンドレアスって、メリダに最近買収されたはずです。
メリダじゃなかったかな?そのへんの台湾メーカーでした。
77ツール・ド・名無しさん:02/02/17 00:01
あげとこう
78ツール・ド・名無しさん:02/02/19 21:38
>>33
ターナーは2001モデルと一緒と聞いているが。
もう完成形なので変える必要もないらしい。
ほんとかね???
79ツール・ド・名無しさん:02/02/19 23:10
盛り上がらないな、
やっぱりダウンヒルは下火か?
近所の自転車屋で、00スペシャのFSR-SWORKS-DH、
マニトウXバートカーボン付き318000円って在庫品
があるけど、お買い得でしょうか??
80ツール・ド・名無しさん:02/02/20 00:42
やめたがよさげか?
どっちも壊れやすいじゃん。
だったらスペシャリンクのほかのやつ(H、I、Nあたりか?)
のほうが強そうな気がした。
81ツール・ド・名無しさん:02/02/20 03:49
>>78
ターナーの2002モデル欲しかったので、世話になってる店からママパパに問い合わせてもらったよ。
2002モデルは、リアまわりが全然変わるらしいよ。
エンド幅広げて、富士見でよく使うギアで綺麗なチェーンラインが出るようにするんだって。
リアハブは、ハドレーの特注だってさ。
O島氏とターナー氏が共同で図面描いてるらしいよ。
結局、納期が分からないから他のにしたんだけどね。
82ツール・ド・名無しさん:02/02/20 04:03
サンタクルズV10のインテンスバージョンが出れば買う。
来年か?
83ツール・ド・名無しさん:02/02/20 10:53
>>81
ターナー2002、専用リアハブかー。
するとハブとセットで35万くらいになるのかな。
XT discのハブとか、安いのが使えなくなるんだな。
俺2001ターナー乗ってるが今のところ文句なし。
富士見行っても漕ぎまくるわけではないし、チェーンラインのこともそんなに気にならないから。
84バル:02/03/06 19:51
そろそろシーズンに入るか!
みんなの意見を聞きたいッス。
チュキダッ!
85ツール・ド・名無しさん:02/03/28 08:53
ディーゼルでる前のイシューDHどっか売ってるとこしらん?
だれかおせーて!!
頼みます!!
86ツール・ド・名無しさん:02/03/29 22:18
foes flyどうよ?
87ツール・ド・名無しさん:02/03/29 22:36
>>86
DHフレームの話にフリーライドはいらん。
8885:02/04/01 12:16
おせーてー
89ツール・ド・名無しさん:02/04/01 15:18
ターナー再考!
>>87
flyを舐めてはいけませんよ。
コイルオーバーしようにしてダブルクラウンのFサスをつければDHも楽勝!
91ツール・ド・名無しさん:02/04/01 19:18
DHって、まだやってるの?
時代遅れ。
92カウパークン:02/04/01 19:19
>>91
そう云うオマエも時代遅れ
93ツール・ド・名無しさん:02/04/02 02:18
>>90
それは無理!
どんなレベルのダウンヒルの事を言ってるんですか?
だいたいFOSE自体が時代遅れでイケてないのに。
93は勘違い。
9585:02/04/02 08:49
ねぇ〜、俺もかまってぇ〜。
96DH:02/04/02 10:17
俺FLY乗ってるけど、全然いけるよはっきり言って
フリーライドってよりはDHって感じだよ、マジで
97ツール・ド・名無しさん:02/04/02 10:34
>>96
感じってどんな感じだよ。ばかか?
98DH:02/04/02 11:18
97
うるせー! 黙れ! 何がバカだ
お前がバカだ!
99ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:39
↑バカまるだしのレスの乾杯。
100ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:40
96お前はバカだよ 『全然いけるよはっきり言って』って ゲラゲラゲラ
バカ丸出しだろ どっか逝ってくれ 
101ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:46
>フリーライドってよりはDHって感じだよ

これってどんな感じ?
でも、的は射てる。
103ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:46
>>96
中卒だろ よく自転車買えたな あっ もしかして 空想か 
FLY乗ってる 空想か すまん すまん 春だからね

104ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:48
射てないよ お前も 春一番か?
105ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc :02/04/02 11:49
それって、、まとを「えてる」じゃないんで?
>>104
じゃあどこがダメなんだか、あなたが説明すれば?

ジオメトリから言っても、ヘッドチューブがちょっと立ち気味
チェーンステイとホイールベースがちょっと短めのDHバイクだし
フォックスのユニットでレバー比も高くなさそうな8インチトラベル。

特に軽いわけでもないし、3枚つくDHバイクってほうがしっくりくるぞ。
107ツール・ド・名無しさん:02/04/02 11:54
>ジオメトリから言っても

そもそもここからバカの臭いがプンプンする。
はいはい。
(◎。ж。)<ちねりでくだることをおもえばぜんぜんいいとおもうぎゃ
110ツール・ド・名無しさん:02/04/02 13:16
>>106
メチャクチャ頭悪よ よく考えてね では 
いちいち 上げんなよ 
クダラナイ 両方とも 大人になって下さい。
>>105
的は得るものではありません、射るものです。
お間違いなく。
113ツール・ド・名無しさん:02/04/02 21:29
流行るのは、やっぱ巨人の白いほうじゃねーの?安いし。
バカじゃない今さら↑
115ツール・ド・名無しさん:02/04/03 16:00
巨人の白いやつは今シーズンは富士見にやたらと出現しそう。
バイクの良し悪しは抜きに、昨年のGTくらい流行するんじゃないか?
116ツール・ド・名無しさん:02/04/03 18:42
リセットか???!!!
117ツール・ド・名無しさん
114
顔が見えてないからって、そうゆう物の言い方やめな。