2 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/14 03:24
誰か買って公開して!
それ、アメリカの雑誌に載ってたよ。
材料費込みで、$20くらいじゃなかったかな。
あ、あとUSTじゃないよ。
えーい、ついでだ。
1.
普通のリムのスポーク穴を丈夫なテープでふさいだ上に
ビニールテープをさらに重ねて張る。
2.
USTのバルブステムをつける(根元になんか塗って密封)
3.
タイヤビードかたっぽはめる
4.
白い粉を水に溶かしたもん(バルブステムの根元につけるやつと同じ)
を入れる
5.
タイヤ全部はめて満遍なく くるくる回す。
6.
空気入れる、漏れたら漏れるとこに液がくるように回す。
以上。あとは白い粉が何かってだけだね。俺はDHerなんであんまり
知らんけど、オリンピックかワールドのXCで勝ったやつが使ったそうな。
USTより1キロ弱軽い。普通のホイールより軽いみたいだから。
↑チューブない分ね。なぞの液はチューブより軽い。
8 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/14 15:41
白い粉ってなんだろ??
9 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/14 15:58
このキット個人輸入してヤフオクに出したら儲かるんじゃない?
10 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/17 00:28
もっと情報求むage
11 :
ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/12/17 00:31
田代はそうやって白い粉を個人輸入してたんだな?
12 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/17 00:32
決戦用ですかね、それやっちゃうと。
13 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/17 00:33
1の見たけど、どっかの記事パクってきてコピー印刷した紙の何枚かを売りつけようとしてんじゃねえかと。
材料までオークションにかけてるようには見えんかったぞ。
14 :
ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY :01/12/17 00:36
紙しかこねぇな。こりゃ。
15 :
ツール・ド・名無しさん:01/12/17 04:17
>>12 そうそう。突然マッドコンディションとかなったら取り返しつかないよね。
16 :
荒し依頼。 :01/12/17 05:48
>>16 よあに!おめえこんなところまで荒らし依頼か世!!
早く芯でくれ。
19 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 18:52
クロスマックス買えYO!
20 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 19:21
お金ないYO!
21 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 20:14
クロスロックにしろYO!
22 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 20:34
アスキーサイクルなら25900円だYO
23 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 20:35
そりゃ前後でかYO
24 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 20:41
お、久々に上がってる。
白い粉はラテックスの模様。
26 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 21:08
つか、オークションにかける意味あんのか?
27 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/12 22:02
「MTBホイールのチューブレス加工」
これを落札した人は落札数日前にクロスロックを出品してるな。
その数日後に上記の秘密文書を手に入れてる。
ふ〜ん・・・
手元にあるチューブ用の決戦用ホイールをチューブレスにしたかったのか!
でも、お互い評価がないぞ?!
28 :
ツール・ド・名無しさん:02/01/19 06:14
保全
31 :
ツール・ド・名無しさん:02/02/15 01:17
おちんちん
終了
33 :
ツール・ド・名無しさん:02/05/09 16:57
漏れら極悪非道のageブラザーズ!
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
サゲで34
35 :
ツール・ド・名無しさん:02/06/15 23:54
ageageage
.........
?
!
39 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/22 16:48
アルミテープでスポーク穴を塞ぐ。
その横をテント補修用のシール材を塗って密封。
バルブ穴をきれいにあけて穴の周りにシール材を塗る。
乾く前にチューブレス用のバルブを入れる。
これで、チューブレスタイヤをノーマルリムに入れれる。
ただし、リムのビート部分に蝋(ロー)をこすりつけるように。
それと、空気の抜けは若干速いからエンデューロで使うなら走る前は一応空気圧確認。
3気圧入れて放置後8時間で2.5気圧位に落ちる。
チューブレスリムを使った場合は3気圧から2.5気圧まで12時間位だから良い成績でないか?
40 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/22 16:49
書き忘れ。
俺はMAVIC X517のリムにパナのトレイルブラスターを使ってる。
主に関西のレースに出てるから見かけて、声かけてくれたら説明するよ。
41 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/22 17:36
タイヤはきちんとはまるんかい?
42 :
ちゅね ◆DQN//7W2 :02/09/22 17:45
ホームセンターで売ってるアルミテープと防水用シール(チューブの奴)を
使って実践してみたが、いけそうだぜ。
3時間放置後買い物行ってみたが大きく空気が抜けてなさそうだ。
OFF ROAD行ったら分からんけどね。
44 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/23 14:15
45 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/23 14:42
>>44 オンロードではいけそうよ。
2.2気圧でアスファルト攻めてきたが、ドリフトかましても行けそうです。
外れてたら死んでるけどな。
46 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/23 14:43
タイヤのサイドには何塗った?
通勤で使用した。
往復15kmほど。
帰りはちょっと抜けてた気がするが、走れないことは無い程度。
朝は4気圧に設定した。帰りは多分だけど、3気圧位でないかな?
>>46 39の言うようなロウではなく、滑り止め入りのワックスを塗った。
これは体育館などスリップを嫌うところに使うワックスです。
これをタイヤのビートとリムの引っ掛けるところに塗った。
乾いてから前輪は乾く前にはめて、後輪は乾かしてからはめた。
どちらも大差は無いみたい。
が、タイヤをはめてからすぐに設定気圧(たとえば3気圧)にすると空気は抜けるんで、
一度6気圧まで上げてから空気を抜いたほうが良い。密着するんだと思う。
オフロードは10月に入ってからのインプレになります。(仕事のため)
48 :
ツール・ド・名無しさん:02/09/28 02:20
面白そうだな
↑ 国内の何処かで売ってるの?
51 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/18 17:28
>>47の方法でチューブレスを作ってみたら意外といける。
空気漏れも正規版と同じくらいの漏れですから大丈夫のようだ。
ただ、俺はディスクでのみオフロードを試したが、
Vブレーキでは試してない。
52 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/18 17:36
>47のインプレはまだか?
>>52 仕事が忙しくてオフロードは未だに行けてない。
スマソ
20日に行けたら行きたいと思いますが、1時間ほど乗れたらって位の時間しか取れそうに無い。
それでよければインプレ行きます。
ちなみにディスクで試された_
>>51氏と私(Vブレーキ)をあわせたら大まかなインプレは完成するんで無いか?
DHを試すほどの時間が無いので完璧なインプレは出来そうに無いが、
ドリフトしたりして無理な力をタイヤにかけて空気が抜けたらりタイヤが外れなかったら
大体OKだと思う。
ちなみに通勤程度の負荷なら全然OKです。
毎朝空気は入れなければいけないが、最近は朝に5気圧入れたら
帰り(18時過ぎ)は4気圧切るくらいの圧が残ってる。
26日の土曜日に行って来たぞ。
登り下りが続く16kmほどのコースです。
結果から書くと問題なしです。
ドリフトかましても、ダッシュしても問題なかったです。
そのコースを4周ほど回ったが、空気の抜けも特に問題にならなかった。
ただ、相変わらず本物のチューブレスよりは空気が抜ける。
これは仕方が無いと思ってくれたら良いのではないでしょうか?
55 :
ツール・ド・名無しさん:02/10/29 20:57
おお、すごいな
やっぱりかなり空気の抜けが早いようですね
俺もやってみようかな・・・
56 :
ツール・ド・名無しさん:
>>54 ラテックスチューブ>>自作チューブレス>>モノホンチューブレスと思って宜しいか?