スチールの雄☆グレッグ・レモン

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：ツール・ド・名無しさん：
スチールといえばレモン。
レモンといえばスチール。

スチールの復活はあるのか!?
乗ってる人ほとんど見たことないだよなあ…。
乗ってる人いないかなあ…。
2 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/11 23:34
２ゲット。
3 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/11 23:42
ママレモン
4 ：1：01/12/11 23:47
おいおーい。
２ゲットとママレモンかよ！（ｗ
5 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/11 23:48
ｘ＝レモン
ｏ＝レモンド、ルモンド
6 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/11 23:54
前乗ってた。可も無く不可も無く。

でも「レモン」って言うのはやめよう。
7 ：1：01/12/11 23:58
>>６
そうなんですか！
…お恥ずかしい…。そっか、アメリカのメーカーですもんね。
いまは何乗ってるんですか？

あのしなる感じがすごく好きなんだなあ…。
8 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 00:09
いまどきスチールもないだろ。
復活復活っていわれても復活したためしないしさ。
9 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 00:11
くり〜むレモン
10 ：ヒポポナビッチ ◆CaP1dAPY ：01/12/12 00:14
ザ･テレビジョン
11 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 00:18
凸＜コレモン
12 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 00:20
>>7

向こうのメーカーって言うのもあるけどそれ以前にアメリカの人ですから．．．
やっぱり８０年代のツールの中継から「レモン」って根付いちゃったのかな。

>>8

復活、っていつ廃れたの？
13 ：名無し募集中。。。：01/12/12 00:51
>>9
また古いなぁ〜。
「お兄ちゃんいやっ」って感じ。
14 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 08:02
福岡の南米商会がレモンのチューリッヒを激しくプッシュしているね。
レイノルズ853オーバーサイズにカーボンフォークの組み合わせで、結構
お買い得だと思う。
15 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 08:04
>>12
オレは古いヤツなんでレモンと呼ぶ方がいい
16 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 08:20
「スチールの雄」ってあるけど方向性が二転三転してるブランドだから
どっちかっていうとルモンドといえば先駆者なイメージがある。カーボンフレーム
も出してたし、今はスチール、アルミ、チタンのフレームでロードもシクロクロス
も出してる。しかもシクロ車はバーコン標準装備。

独自のブランド、というよりトレックの実験台的な踏み台になってるところが
ちょっとおしい。スチールのラインアップがいいだけに。
17 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 10:30
>14

その店名を出すとここも荒れるぞ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 11:16
>>17
なに、レモンは現役時代はシマノのサポート受けてなかったし。
確かマビックだったよね？
シマノ推奨心理教信者も暴れにくいだろ。
19 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 11:25
マビックはADR時代のみと思われ。
あとはほぼカンパかな。確かに所属したメジャーなチームではシマノ
使ってなかったな。
20 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 12:34
レモンorルモンドというと、
マイヨジョーヌ・チューリヒ・ツールマレー、以上！
で超保守的だと思ってたんだけど、そんなことはなかったのね。

アルミフレームしかのったことないけど、スチールにも興味あるなあ。
スチールフレームに乗ってるひといる？
あと、スチールフレームとカーボンフォークの取り合わせってどうすか？
21 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 12:46
＞19
87年トウシバで、レモンはシマノ使ってるよ。
弱かったから、知らな人とも多いけど、レース出てたみたいよ
当時のシマノの広告も「レモンの選択」だったし（ｗ
22 ：19：01/12/12 13:06
うお！そりゃ知らなかった。
23 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 13:20
>21
87年なら弱かったつーよりも、散弾銃で打たれたからでしょ（義兄の誤射）。
24 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 13:23
意外と復帰は早かったんだけどね。
復活までには２年半かかったってことよ
25 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 13:42
>>21
グミキャンディの商品名みたい（w
26 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 13:49
さっき、昼飯悔いながら、１９９０年のツール度フランスのビデオ見てた。
グレッグ・レモンが３度目の総合優勝。
１９８９年は、ふぃにょんに最終日シャンゼリゼの個人タイムトライアルで
大逆転してレモンが優勝した年。この時が、散弾銃で撃たれた後、復活
した年ですね。
27 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 13:53
っていうか、昼飯食いながらツールのビデオみるなんて、羨ましいよ
ってレスするおれは無職です。
28 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 14:03
>>20
チューリッヒええよ。漏れの回りに３人もいる（年式はバラバラだけど）
デュラ＋リフレックス32Hにそこそこのタイヤとサドルで8キロ台で収まる
（520mmサイズ程度なら）
レイノルズ853使用のロードって結構貴重品。ジェイミスもあるけど日本じゃ
ＭＴＢだけだしね。
バネ感もあってスチールのよさがフンダンに味わえるそうです。
29 ：Nevada City：01/12/12 14:13
いいスレだ。
ツールマレに乗っています。月５００kmも乗れないヘタレなので
これで充分。Reynolds853良いです。ほどほど軽量で跳ね返りがよい。
>18聞いた話ではLemond自身はｸﾗﾝｸが一番良いのはDuraAce（当時74)でCampy、Mavic
と言っていたとか。やっぱ剛性重視。踏む人だったからね。
30 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 14:14
すちーるはサビの問題が解決しない限り復活しないよな、多分
31 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 14:50
>>30
予想通り想定問題集のような煽りだ（藁）
32 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 14:52
>>30
はいはい、透かし彫り入りの本物のC40がお似合いだよ(w
33 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 14:53
>>29
素朴な疑問だけどツールマレーとチューリッヒって何処が
違うの？
34 ：Nevada City：01/12/12 15:06
>33 ﾌｫｰｸとﾎｲｰﾙか。
年によって多少違うみたいだが。
35 ：z：01/12/12 15:15
>>34
じゃあフレームの違いはないわけ？
36 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 15:21
ルモンドのサイトってあるんでしょうか？
ぜひ、教えていただきたいのですが。。。。
トレックジャパンのサイトにはリンクはってないですね。
37 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 16:09
>>36
http://www.greglemond.com
グレッグレモン公式サイト
http://lemondbikes.com
レモンバイクのＨＰ
38 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 16:13
ツールマレーは2002モデルではマイヨジョーンヌって名前が
変ったみたいね。
フレーム違いは無くて両方とも853プロとか書かれてる
仕様がＤＡかアルテグラの違いみたい
39 ：36：01/12/12 16:23
＞＞37
ありがとうございました。
レイノルズ853チューブ使用のロードバイク購入検討中です。
都内および近郊で展示しているショップはあるのでしょうか？
40 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 16:44
>>39
取り扱いはＦＥＴだからどっか紹介してもらったら？
http://www.fet-japan.co.jp/cycle/index.html
下に問い合わせのメールアドレスがあるよ。
41 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 17:29
やはりスコットのドロップインを付けるべきでしょうか。
42 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 17:37
>>41
な、なつかしい・・。
43 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 18:26
やはりオフシーズンの趣味はハンティングでしょうか。
44 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 18:31
打たれないように注意！
45 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/12 18:34
89年のレモンのバイクって、正直色彩感覚無いんかと思ったが（黒地に蛍光黄と蛍光オレンジ）、
今のレモンは渋くて良いね。
46 ：つね ◆mf1RgaWg ：01/12/12 18:36
このメーカーの位置付けは
TREKとKLEINでカバーできない
クロモリとチタンをメインで
取り揃えている感じですな。
47 ：1：01/12/13 00:04
くもん、ポケモン、五右衛門、宮本阿門…
そんなレスで埋め尽くされてるとおもったら、
すごい進展してますね☆＜お前がネタ考えてんだよ!!

Reynoldsフレームは素晴らしいっすよ〜。
48 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/13 06:24
>47
かなり考えてやっと分かった。欝打。
49 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/13 09:56
レイノルズ８５３は、７５３のバネ感を一段と強くして反応速度を高めた感じ。
いいチューブだよね。アルミとは別世界の体験ができるよ。

あ、「鉄オーダーフレームについて語ろう」のスレとダブるな（ｗ
50 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/13 22:06
コロンバスの鉄はどうよ？
51 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/14 08:23
>>50
レモンバイクってコロンバス使っていたか？
コロンバス鉄の評判ならクロモリスレ逝ったほうがいいだろ。
52 ：砂田：01/12/14 08:52
コロンボって言えよ
53 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/14 08:54
刑事？
54 ：ジロ・デ・名無しさん：01/12/14 08:59
Ｚの頃はコロンバス使っているよ。
グレードは３種類に分かれていた。
55 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/14 10:20
>>52
それ経営者の名字だろ？
56 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/14 10:21
砂田＝カメラマン＝aratake一歩手前のﾄﾞｷｭｿ文章多し(w
57 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/15 18:19
テットドゥクルスを組み上げ中！近日完成につき、インプレこうご期待！！
58 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/16 11:32
>>57

フレーム単体で買ったの？
59 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/17 23:51
>>57
どうyo!
60 ：57：01/12/18 09:55
>>58
単体です。
>>59
暫し待たれよ。昨日BBフェースカット完了！
61 ：57：01/12/28 21:03
組み上がりました。再考。
62 ：グレッグ・レモン ：02/01/23 19:59
ランスはﾔｸやっとりますな。
63 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/30 15:47
レモンの2002モデルってもう売ってるんですか？
去年2002のマイヨジョーヌを注文したんですけどまだ入荷しないですよ。
２月頃になるって言われてるんですが。
64 ：ツール・ド・名無しさん：
アメリカじゃトルマレ、チューリッヒなどポツポツ程度にしか出回ってないみたい。
２月って妥当な納期でない？

前乗ってたｱｹﾞ。