ラグッ！！ラグ好きの野郎どもカム〜ン！

大見得きったけど知識が無ぇ・・・
ラグ見てるだけで幸せだ
ラグについて何でもイイからレス
ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

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ナベックッスのコンチネンタルカットもえ〜。

TIG溶接もえ〜。

ボカマのおかまラグ萌え〜。

http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~eisho/
今日本でまともなラグ屋ってここだけでは？
オオツヤも潰れたし・・・

溶接の仕方でラグに均一にローが回って、剛性が云々といった話が懐かしい。

ラグって溶接絞り出しで作るんですか？

>>8
　プレス（安物）とかロストワックス（精密鋳物）だそうだ。

>9
本物はロストワックスですね。ありがとうございます。

プレスラッグ作ってるとこって、もうないんじゃないの？
袋谷もオーツヤも潰れたから。

今はロストワックスかバルジだろ。

ところで溶接搾り出しって？

あ、それとアルミラッグなんかは射出成型のもあるぞ。
それとかチタンラッグには粉末冶金のもある。

吉野家のコピペじゃないが、お前らロストワックスって知ってるのか？
偉そうにロストワックスって言いたいだけで、どんな物か本当は知らないだろ。

>11
ごめんなさい。ネタです。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005237927/l50
私も知りたいんですよ。

>>14
わっはっはっは。
今まであのスレ見てなかったけど、面白いね。
ここまで痛い奴もなかなか居ないでしょ。
痛すぎて批判する気にはならんよ。

http://www5b.biglobe.ne.jp/~yeti/tamaita.htm
の中では
http://www5b.biglobe.ne.jp/~yeti/c_40_08.htm
がカッコイイな。スレとは関係ないけど。

>>15
１１歳の子供にコーラス仕様マスターＸ、コスミック
俺のマスターＸより良い・・・・

http://www5b.biglobe.ne.jp/~yeti/masterx.htm

しかし、コルナゴオーナーズ何とかって怖そうだな。

すれ違いでsage

貼りラグは偽物で，ピン打ちラグこそ本物のプロ仕様。

ラグっつーかBBだけど
痴練りのスポイラーかっこよかったなぁ

ラグって、ネットゲーしてるときに発生する”ヴィゴ！”って固まるアレですか？

コロンバインのラグ装飾がスゲェ萌え萌え〜。
http://www.columbinecycle.com/

日直がオーダーでいれるらしい

>20
情報サンクス。
生きている間に一度、こてこてメッキラグに光り物カンパで組んでみたい。
陽光の中できらきらさせてみたい。

ラグのフレームを買うのはあきらめたけど、
チェーンステーブリッジのないフレームは嫌いだな

>>22
じゃ買わなきゃいい(w

実際ロードはバックが詰まっている設計が多いからブリッジがあると23Cサイズ
あたりのタイヤでも脱着が面倒になる。
従って漏れのオーダーしたロードはブリッジレスだ。

ここ数年でＮＪＳの方でオーバーサイズの認可を取り始めたビルダーが増えてる。
おかげで良質のオーバーサイズ用のラグが入手し易くなたとはビルダー氏の弁。
各社ともスチールチューブの新モデルが出てるし、ランドナーよりむしろ、ラグ付
ロードを日本のビルダーでオーダーする環境が整いつつある。

ニューサイクリングの１２月号の特集はビルダー対談
ビルダーにフレームのオーダーを注文するのに、情報が少なくて困っていたり
aratake情報を信じたり(藁）している人にはなかなかためになる内容です。
鉄ラグフレーム萌えな方やそうでない方も一度読んでみる価値はある。

今日自転車屋で新しく作るロードに使うラグを削ってきたが、なかなか面白かった。
ただ削っただけだけど、なかなか簡単には自分の思うようには出来ないね。

これからどのように自転車の形になっていくか楽しみ。

>自由業さん
やっぱり競輪界では
ラグ萌えな方多いんですか？

>27さん
残念ですが、ラグなど細かい所に興味がある人は少ないですね。
仕上げに興味がある人はまあまあ居ます。

ageda

日本のビルダーは、ラグばっか削ってたから、堕落したんだろうがボケ

>30
じゃ何をしてたら堕落しなかったんだ？
そもそもどこが堕落してんだ？？
基本知識ゼロの単なる荒らしは逝っていいぞ。

ここでもaratakeは叱られる。

ラグでしかフレーム作ってないビルダーこれからどうするんだよ
ここ何年かでレースは速くなったし、トレーニング法だって変わって、
それと同じように、機材としての自転車も進歩してるのに。
これじゃぁ、海外のブランドとか、大手メーカーと差がつく一方だ
客だって、あんたみたいな、単なる骨董趣味な奴だけじゃねんだからよ。

バカじゃねえかこいつ（藁

＞33
は多分NJSビルダーが海外工房やBS、パナに大きく遅れをとってる
とでも言いたいんじゃないの？ 最近サイスポか何か読んで自転車に目
覚めたんだろうから、そっとしておいてやってくれよ。

ロストワックス。
金属粉に樹脂ロウを混ぜて、こねて、アハンフンして、射出整形して
炉で樹脂ロウ溶かして焼いて固める奴だ。

＞33
まぁ、競輪選手抱えてるところだったらいいんじゃないの？
けっこう儲かってるでしょう。

>>33

根本的にフレーム製作の知識が無いやつと見た。勉強しなはれ。
35に同意見

ザブングルのラグじゃないの？

ラグナ・ビーチ

ラグナ・セカ

ブルー・ラグーン

X68000のラグーン

aratake!

カーボンラグでもイイ？

俺はロストワックスよりプレスの方が好き。
ロストってなんかキレイすぎてなー

ロストって過去の意匠に現代の衣装着せたみたいで、
「コロニアル風」プレハブ住宅を思わせる。

まあ今じゃ選択の余地無いけどね。
おれは装飾的価値として自信をもってラグ付きをオーダーしたぞ。

とにかく今は手間が高いからね、確かにロストには魅力感じないし、だから
といってオーダーする金もいまさらだから、プレスのチネリラグ、カンパエンドを
使ったフレームのデットストックで自分のサイズを安くゲットと言うのが一番
だね。まだまだ残ってるよ。

ロストワックスってなんですか？

スタパ斉藤みたいなスレだな

＞48
>>36に書いてある事が間違ってなけりゃそういう事だ。

ラグって自由に形を変えられるの？
フレーム作る時に、自分でデザインした形に削ってもらうとか、
できるのかな。それとも強度的にまずい？

>>51
大丈夫、あまり極端な形じゃなけりゃね。

＞５２
レスありがとう。ラグの種類を解説してるＨＰとかってありますか？
デザインする場合は、やはりプレスのラグを使うんでしょうか。
質問ばかりでｽﾏｿ。

>>53
特注デザインのラグはプレーンな形のものをゴリゴリと切ったり削ったりするんだよ。
手間かかるから高くなるぞ。

>>53
海外には弱小ビルダー向けにパーツ販売してるところがあるんで
そういうところ見るとラグやパイプの種類が勉強になる。

>>36
　大分違う・・・粉末冶金と変に混同してるし。
ロストワックスは、その名の通りロウで型を作り、耐火物で囲んでからロウを溶かして鋳型を作り、鋳込んで製品を作のよ。

>>22
　コロンバイン、サイスポでも紹介されてたけど、異常なまでの装飾性だね。
１台欲しいけど気軽に乗れそうも無いなあ。

>>56
やぱーり？
じつはおれも36は焼結じゃないかなと思っていた。
射出成型するほど量産製不要だし。金型高いし。
鋳物じゃなけりゃロストワックスとは言えないよね？
精密鋳造の技術とみていいのかしら？

>>57
　精密鋳造だけど、ロストワックスでも量産する場合は、ロウ型を射出整形で作るよ。

＞53
こないだＴＯＥＩのスレかどこかで紹介されてたトコがあるYo!

ttp://homepage2.nifty.com/merckx/index.html
この3ページめかな。これくらいの加工だったらそう高くないんじゃない?

>>47
手間賃は高いが、それでもピナレロプリンスＬＳとより相当安く上がる。

＞58
そうなんだ。　サンクス

>>59

６０じゃないが激薄アルミカーボンバックロードを買う予算があれば大抵の特殊工作
はやれるよ。
しかしあの写真はナベラグを削っているらしいが、元のナベラグを調達するのが大変かもね。

>62
　人によっちゃ嫌だろうけど世田谷のＨ自転車店にあったよ。
ただしナベ「プロ」じゃないけど、コンチのやつ。
　オヤジには買うときだけヘラヘラしときゃ良い。客なんだし。

い

　や

　　ら

　　　し

　　　　　

　　　　　
い番号ゲット！
たまんねっす。

厨房質問でスマンが鍋ッ楠のプロフェッショナルとそうでないのって
ナニがちがうん？

確かに美しいと思うけど。。。行き過ぎると東南アジアの
乗合バスみたいになるぞ！

＞70
　良く知らんけど、「プロ」はいろいろある製品のうちの一つの名前。
コンチネンタルカットでも何種類かあります。
　たぶんグレードや作っていた年代で違うのではないか？
＞71
　あれはあれで好き。
　自分の乗る車は別だけど。

>>71
禿同！

age

還ってきたゼage!!