トラックバイク

>>51
ﾌﾑﾌﾑ、ピスト用のハブにスペーサーかませるわけか。

ところで、仮に現物合わせでチェーンのたるまないギア選べたとしても、
パンク修理ってどうすればいいの？
ロードのフレームってピストやママチャリのようにチェーン引き付いてないけど・・・
もしかしてパンクする度にチェーン切らなくちゃいけないの！？

＞わたしゃ、ママチャリにお古のピスト部品入れこもうと思ったけど、
　肝心のママチャのフレームが手に入らなかった。
　折角DQN仕様作ろうと思ったのに。。。

ラバネロのフルオーダークロモリフレームで作るべし！
最強のママチャリ完成だ！（笑

先週火曜だったかな？
シュパーブのリアハブ(真中辺の足元、ライトの下あたりにある)
の中に何故か埋もれてた。

>60
チェーンは切らなくてもホイールは交換できますよ。
ピストって後ろからホイール入れるけど、前後には動きます。
一応チェーンを繋ぐコマ（半コマ）が１つ組み込むのが普通
だと思うけど、俺のはチェーンがロードと同じナロー
チェーン引きは無くても大丈夫でしたよ。

そうそう、リアのスプロケも薄歯と厚歯があるから、
ロードでやるなら薄歯にしてくださいな。
そうしないとフロントも変えないとならないからね。

Wコグですけど、歯数の違うのを組んでおくと

シャフトが細いのはエンドが110でロードと同じのが120mm
これだとロードの中空シャフトに入れ替えて・・・
ボス用の長いスペーサー？入れないと組めないな。
クイックは使えるようになるのだが、、、
げげげ〜、もしかして面倒かも？？？

それならロードの古い126mm?ボス用にピストの歯が付けばいいな。
それなら結構安上がりかも？
今持っていないから分からないよ〜。

自由業さん、教えて下さいな。

や、やばい・・・。
ピスト欲しい欲しい病が・・・。

>>16
ピストでやるスキッドって競技知らんの？

つっかピストの後輪ロックなんて慣れたら簡単だよ。

ジラフもスポーツタイプのママチャリ完成車＆フレーム出してたな。

フレーム以外にいくらぐらいかかるのでしょうか？。
あと、コンポはシマノが一般的なんでしょうか？。

>>66
今はD/Aが多いけど、色んなパーツ屋があります。
あれはやっぱりトラックで走るものだと思う。

>>64
知らないので、逝ってきます。
ロックですけど、勿論低速領域ですよね。
因みに私ピストやっていたわけではありません。

>>45
市川さんがピストで登ったそうです。すげぇ。

ピストは面白いですよね。
あしに「ぐぐっ」と来る感触がたまりません。
でもなかなか乗る機会もないしピスト置く場所もないし・・・
競輪場をもっと開放して欲しいものです。

ちなみに独走22秒です。遅い。今はもっと遅くなってるはず。鬱陀。

>>67
別に40km/hでも後輪ロックはできるよ。
そう言う状態で後輪をロックしたままどこまで行くかを競うのがスキッドなの。

＞＞６４＆６９
最低５０−１５のギア比でやってみてください。（笑）

>>70
後輪から荷重抜けばギア比はあんまり関係無いんだよ。
つっか、どっかり腰落としてロックなんてどう考えても無理だし。

>>69
そういう競技なんですか。
タイヤなんか直ぐにボロボロになりそう。

＞競輪場をもっと開放して欲しいものです。
場所に依るようですね。

スキッドも競技になるのかな。（ｗ
一応選手権とかあるみたいだけど人口めちゃくちゃ少なそう。

もともと固定に乗ってるメッセンジャーとかお馬鹿なトラッキーの
間で流行った遊びが本格的に競われるようになったものでしょ。

だれか記録距離知ってる人いない？

>>62
ボスハブにピストの歯は付きます。
(逆ネジの)ロックリングは付きませんが、カップ&コーンＢＢの
(順ネジ)ロックリングで何とか代用可能です。

そうそう、ロックリングはシマノＤＸ（ＢＭＸコンポ）のリヤハブ用
でも代用可能です｡

あとはチェーンラインだね！

ロード用のボスハブ＋ＤＸのロックリングね。
ダブルナットを締めるように取付ければ、
遊び程度で使うなら順ネジでもいけそうですね。

固定歯にのって２０年。
いまだにスタンディングができません。
なにかこつでもあるのでしょうか。

>>78
おいらも教えてほしいage。

スタンディングはできない人は本当にできない。
バランス感覚の問題だから・・・

コツと言えば視線かな。
足元見てると駄目っぽい。

中野浩一氏もスタンディングができません。
それでもパワーがあればスプリントで勝てる
のです。

そうか、ならスタンディング出来ない俺も中野並みの走りが可能ってことか。

あれ？

未だに補助無しで3本ローラーの漕ぎ出しが出来ない自分は逝ってヨシ
でしょうか？

ロードレーサーみたいに体重が前に乗ってしまう
奴でのスタンディングスティルは難しいです。
ギヤ比が高いのと、タイヤが細いのもガンになる。
とはいえ、最近結構出来るようになってきた。

ところでヨシガイのピスト用ブレーキって
フレームに穴がなくても付くタイプの奴かな？

>>ヨシガイのピスト用ブレーキって
付くが、、、ちょーちゃちい、自分で作った方がイイ
穴があいた板２枚、
フロントフォーク取り替えてブレーキ付けた方が
まだ、すっきりまとまるよ

ピストフレームにはロード用のブレーキ使えないんですか？

>>86
フォーククラウンとリアブリッジに正確に穴があけられれば可能でしょう。
普通はそこまでしないで、フロントはフォークに止める形の、リアは
シートステ−をはさむ形のブレーキを使うのが一般的です。

私は、人には危ないと昔から言われていますが、前しかブレーキを
付けてません。
リアは無意識にバックを踏むので前ブレーキのみで十分だと思ってますが
逆にリアのみに付けるのは危ないと思います。

それとスタンディングの件ですが、私もあまりえらそうには言えませんが

※ハンドルを右に切るスタイルなら右ペダルを前に出してクランクを水平にする
　（左ペダルを前に出す人もいますが）
※右に倒れそうな時はペダルを踏み出し自転車を右に進める

※左に倒れる時にはバックを踏んで車体を左に戻す

つまり普通に走っているときに無意識に行っている
　右に倒れる→右にハンドルを切る
　左に倒れる→左にハンドルを切る
という動作のかわりを、ハンドルを切った状態で細かく
前進、バックを繰り返して行うのです。
どちらもペダルだけで行うのではなく、ハンドルも使って
押す、引くを繰り返すことでギア比の大きさはカバーできます。

両腕は伸ばした状態で行うのが良いです。

ピストにフリーをつける事って出来るの？
出来るならシングルスピードのロードになって
おもしろそうなんだけど

シングルのフリーギアが付くと思います。

確かＷコグタイプのハブは片方はフリーギア用ではなかったでしょうか。
自分で持ってないので確かではありませんが。

ただ理由は上手く説明できないのですが、フリーギアではピストの
あの独特の乗り味は出ないようです。

ロード選手であってもオフのある時期にわざわざ固定ギアでトレーニング
する人もいるようですし、そのペダリングが役立つのだと思います。

昔、中野浩一氏もロードレーサーだけで街道練習をしていると力が落ちると
言っていました。
同じギアなら固定もフリーも一緒のように思うのですが
確かに何か違うのです。

>>89
情報どうも。
でもさすがに固定ギアじゃなかなか公道走るのは難しそう・・・
あくまでピストではなく、シングルスピードのロードとしたら
気軽でおもしろいと思うんだけどね。流行らないかな。

ロードでシフター使わないのと同じでは？

>>91
登りではロードより楽だよ。

>>87

>>87
失礼・・・。
ブレーキ前だけのほうが　危ない気がしますが？
とっさの時の　フルブレーキングの時　どうするのでしょうか？
後ろなら車輪がロックしたところで　危なくはないが、前だと
コロンと１回転になりませんか？

>>94

とっさのブレーキングで前転しちゃう人は前後付いててもフロントだけでも
するんじゃない？

>>90
単速車見てると圧倒的に固定式が多い。ＳＳもたまにいるけどね。

単速にしちゃうんだったらフリー噛ます必要ないから流行んないのでは？
中途半端っぽいし。

>62さん
ボスのハブを使うのはちょっとやめておいたほうがいいと思います。
小ギアの止めナットが付かないのでバックを踏んだときにギアがゆるんで止まれなくなる可能性があります。

>>97
ボスハブ+ピストギヤ+順ネジロックリングで1年ほど乗ってますが、
今んとこ大丈夫です。
ブレーキメインで停まってて、あんまりバック踏まないからかな。
いずれにせよブレーキ装備は必須、あとは自己責任で、ですな。

>98さん
ブレーキメインでバックを踏まない人だったら大丈夫でしょうね。
ところで、チェーンラインはちゃんと出るのでしょうか？

ボスハブやピスト用の車輪ってヤフオに出したらほしい人いるかな。

>>100
コンディションによると思われ。

ホイール関係なら自分は買わないけど、
ピスト用シュパーブプロクランク170mmなら欲しいかも。
ロードと長さ合わせた方が良さそうだし。

>100
ワタシが買うから、出品は冬のボーナス後まで待って！
ディスクと165mmクランク出品きぼ〜ん。

>>99
チェーンリングを内側へ追い込むことで、とりあえず目視ではチェーン
ライン出てます。
しかしまぁこのへんをキッチリ簡単に決めようと思うと、ピスト専用
パーツを使うのが一番ですね。

>102
今つけてるのが165mm。
バーターできるかな(w)

>>90
練習用のロードレーサーに固定ギヤのホイールを装着して、河川敷のサイクリング
ロードなどで、たまに乗っています。

最初は怖かったですが、今では慣れてきました。
脚が回されている感覚がして、面白いです。

>101
今170mm履いてるけど、前の持ち主の頃（引退選手）から
かなり使いこんだものなので、バーターするには気が引け
るなぁ、、、結構年代ものだし、スギノだし（苦笑）

>>87
私が人に前ブレーキだけじゃ危ないんじゃない？と言われるときは
確かにその理由からです。

本当は前後が良いに違いないのですが、特に強くブレ−キングする時は
私の場合、前を頼りにしています。
リアは固定ギアに慣れるに従い無意識にバックを踏んでいて（実際ピストでは
これしかない訳なので）、結構これで止まれます。
リアだけだと荷重が抜ける側なので頼りにならない気がするのです。

それと本音を言えば、リアはワイヤーの取り回しの問題がある（トップチューブに
巻きつけたり、バンド止めしたり等）と言う不精な理由もあるのですが…。

age

初心者ですが、お手軽なピストしりませんか？