完組みホイール何がいい？

今度完組みホイール買おうと思ってます。
Ｖブレーキ用でお勧めは？

MAX
ーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーー

シマノ

用途は？？
ハードに乗るなら完組でＶブレーキ使えるのでイイの無いよ。

マヴィック　クロスライド

シマノｍ５３５

ロルフ

レースライト

プロペラ

E.T.

ＭＡＶＩＣならクロスライド（Ｆ７３０ｇＲ１０２０ｇ￥33000）を、
ＲＯＬＦホイールならサテライト（Ｆ８３０ｇＲ１１１０ｇ￥40000）
ドロマイト（Ｆ７０５ｇＲ９９５ｇ￥60000）耐久性は勿論走行安定性
にも優れたウラッコ（Ｆ６７５ｇＲ９４０ｇ￥65000）
シマノＭ５３５（Ｆ８１９ｇＲ１０６４ｇ￥30600）
などどうでしょうか

＞１１
値段は目安ね

アラヤ　プロホイール

クロスMAXでしょ。

スピナジーのザイクロンも体に優しい（腰）よ
軽いし・・・・・・
難点は高いこと

＞＞１５
賛成！

あれ、サイクロンって読むんじゃないか？

どっかで組んでもらったら？
良い店が近くに無いのならアサヒとか通販でも注文出来る。

>>15
あれって振れとりできるの？

>>19
出来るよ！しかも他の金属スポーク使用完組より簡単ですわ。

>>20
昔のテンションディスクにしてもそうだが、ケブラーのスポークを使ったやつは
微調整がしにくい。簡単にできたのはたまたまかも知れない。

>>21
スポーク切れで組み直しての感想だったのですが、
たまたまでしょうか？

町乗りだけなら好みで選んでも良し。見た目も重要だしね。

みんなどんなホイール使ってる？

>>19
購入してワンシーズン振れとりしたことありません
振れも出ていません。
ちなみに走行距離オフ６００キロオン８００キロ程度
レース使用はもちろん　スリックはかせて通勤。

その距離数じゃ、どの完組も振れねーよ（W

今日は中古のコスミックアルミ使ってみました。
メンテしてからその辺プラプラ走っただけですけど
まあまあかなって感じです。

ホイールを替えようと思って、完組と店組（っていうのか？）とでいろいろ
比較したんだけど、MAVIC X517+XTRハブの店組にしました。
走りがむちゃくちゃ軽くなってかなり満足。

店組（？）の工賃って、平均いくらくらいですかね？
技術はともかく店によってかなり工賃違う。。

>>1
ここってＶ専用ホイール限定なのぉ？

ｖ専用以外もどんどん紹介しましょう。

>>29
僕は定価販売、工賃無料の店で買ったのでした。
割引の店との差額（２割くらいか？）が工賃だと思うと結構な金額
だけど、技術はしっかりしてそうなのでまあいいかと思ってます。

今、完組買うならチューブレスじゃない
クロスロックＵＳＴ
クロスマックスＵＳＴ
信頼できる技術買うならアラヤプロホイール
軽さ狙うなら店組
完組のカタログ重量は偽り多し

チューブレスのリム売りが出るねえ。ディスク対応のみだが。
Ｖ用は出ないのかねえ・・・。

＞＞２９
工賃とる店は結構とるよ。タイヤ、チューブ、スプロケ交換
だけでもかなりかかる。定価販売の店は工賃やすく（無料）
してくれるけど、元から商品が安い店は期待しないほうが良い。

チューブレスはタイヤの選択肢が少ないのが難点だね。

軽量なスリックのＭＴＢチューブレスってないかなぁ？

>>36
チューブレスはチューブ入れても使えるから未来を見越した選択といえる。
ただしチューブレスの必要性は若干疑問だけどね

今のトコ、レース向け機材だから、もうちょっと普及しなければ無理じゃないか。

ＴＩＯＧＡのディスクコンボってよくないですか？
ＣＰ高そうなイメージですけど・・・？

>>40
想像だけど技術がある人が組んでいるホイールとは思えない。
完組みのメリットも感じない。
通販で安く買えるならお勧めかも

>>41
ふーむ。前後セットで２６０００ぐらいだもんね。

しかもディスク専用でだし・・・。

simanoの完組使ってる人います？
どんな感じですか？

>>44
カッコだけ、意外と重い、ハブのベアリングはチャチなのかもしれず、だんだん
スムースさが無くなって来る。
それと剛性感求めるならやっぱマヴィック。

でもシマノって完組の内じゃやすいよね
かこいいし

かこいいか？

シマノ完組って松竹梅、3種類あるけど、
予算的に松は除外。
どっちがいいですか？
梅の方がカタログみると重量が軽いんですけど
どうなんでしょう？
ディスクブレーキにする気もいまんとこないし、
梅でいいでしょうか？

ディスクハブがついてなお軽いっちゅうのは
そうとう軽いっちゅうことか？
なら竹
おれも竹買う。
と、いいつつ松にしたりして。
実物見て決めたいのが本心。

ロード用ので申し訳ないが、シマノの完組みスポークが鉄みたいです。
マグネットくっ付くし（笑）
以外とリアの触れが出ないので助かってます。
剛性もまあまあだと思います。
ただ、軽さは感じませんね．．．．ディ〜プリムだからかな？

スポークは普通鉄（ステンレス）だが磁石はくっつくかな？

ステンは、付かないが、サピムやホシ製のスターブライトは磁石が付く。

いまページ見てたけど
ぜったい竹にしとき。
その方が良い

いまページ見てたけど
死魔ノは病めとけ。
その方が良い。

>>53
>>54
なんで？

かこいいから

リムとディスクとりょほうにたいおうしてて
かこよくてねだんもあんまりたかくないから

Grimecaってどうなの？
ベンツのマークに似たデザインだけど。
なんかつけたら目立つな。でもカッコイイかも。実物見てないけど。

そう言えば、サロモンのスキー板にクロスマックスってあるんだね。

レーサーはともかくＣＸ系の完組みってそんなエエの
試走でスポークが飛んだりフレたらそのレースオジャンでしょスペアない限り
チューブレスが使える以外にメリットあるの

CX系って　XCのこと？

メリットない。
以上。
終了。

>>61
フジテレビ

ＣＸはシクロクロス、ＸＣはクロカン。多分書き間違えか。

>>60
試走で飛んだらなんでもいっしょだろ、アホ？

買ったぞ！575！るん！
はずかしい？

>>66
マニアックな連中の中に入ると馬鹿にされるかもしれない。
でも今時普通、素人目にかっこいいからいいんじゃないの？

５７５のフリーハブって何が使われているんですか？
ＸＴＲフリーハブ FH-M950
ＸＴ　フリーハブ FH-M750 ?

>>68
たぶんＬＸクラスではないかと思われ。
根拠はパーツカタログにＬＸ相当のものとあったので。

ＬＸかデオーレだった筈。今調べたけど、肝心の
ハブに関してはなかなか分からないね。シマノの
ホイールのカタログには載ってたと思うけど。

スポークの本数が変だからオリジナルかな？
でもデオーレのハブと同時に価格変更されたので
心臓部はデオーレのようです。

ああそうか　スポーク数がちがうので特別仕様なのですね
それがディオーレ相当品という事ですね
みなさんありがとうございました。

５３５と同じグレードでスポークの張り方変えて
ディスク対応にしたのかな？リムは共通に見えますねなんだか。

ええっ　それではＶぶれーき一本の人は５３５の方がよかったりして

http://uk.geocities.com/httpuk

これから７５をふんでみようとおもいます

えいやっ！

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This means that the link you clicked doesn't work for some reason.
If you typed in a URL, please check and make sure that you entered it correctly.
This error has been recorded so we can check into any problems.
If you need help, please visit our help area.

それで聞くけど、間引くや縞ののホイールつけると本当に軽くなるの？

タイヤ次第でしょう

ワシはもっと具体的にシマノの535や575でスポーク数減らして
それで空気抵抗が減ると　どんくらい時速で上がるのかしりたいな
0.5kmくらいはあがるのかしら？　だって535や575ってARAYAの
軽量XCホイールとかに比べても重いから　スポーク数だけなんよね

上がらなきゃ意味無いわな。

見た目かっこいいってところに意味があるじゃん（笑）

あと意外に思うかもしれないけど、シマノのMTB用完組はかなり丈夫。

>>80
まあ実際のところ、自分も興味のあるところだけど
素人で条件をそろえて検証するのは難しいにゃあ。

ただ、ワイヤーの空気抵抗ってけっこうあって、
第一次大戦中の複葉機のワイヤー一本は
現代のグライダーの主翼の空気抵抗とほぼ同じなんです。
つーことは、グリメカとかスピナジーってけっこう効果あるかも？

>>83
重量と空気抵抗と耐久性のトレードオフになっちゃう気が…

>>82
どやねん　じっさいのとこ
振れは出やすいですか？

>>84
加速性能なら軽量である事を重視
高速巡行性なら空気抵抗を重視
両方欲しいなら経済性を軽視ってとこでしょうか？

ワロタ　ざぶとん

>>85
街乗りや休日トレッキング程度だったら大丈夫みたい。
俺の周りで5人使ってるけど、ここ一年程で振れが出たのは無いね。

ただ新品で振れが出てたのがあったんで、通販の時は注意した方が良いかも。

>>85
振れがでるまで酷使してみるから
レポートちょっとまってねん
でもEI出版の本によると、完組は振れが出にくいって書いてあるけど
だめ？

めいいっぱい酷使してロングツーリングでも山でもヒルクライムレースでも
何でも走って報告しください。
その間に　SHIMANO 買うてしもうたら　ワシも報告します。
その間に MavicやARAYAこうたら　スンマヘン
その間に　僕が死なないよう神よ慈悲を

20万前後の完成車についてくるホイールと交換しても意味あり？
グレードダウンって事は無いだろうけど、大して変わらないかな、デザイン以外は。

>>91
おいらのは２４万の完成車でＤＩＳＣ用だったけど、
リムがマビックＸ２２３ＤＩＳＣ＋フォーミュラのＤＩＳＣハブ。
今度クロスロックＵＳＴ ＤＩＳＣにしてみようと思ってる。
かなりグレードアップしたことになるだろう。

おお　ここは>>91に便乗質問
ワシのなんか１０万前後の入門ＸＣ車にようけついとる
マヴィック X139 なんやけど、こんなん　MAVICいっても
データシートものっとらん。　重量もわからへん。
これなら　皆さんがここで言うちょる　シマノの竹 575 梅535　に
替えても　みんな笑わへん

シマノ可哀想
あんだけシェアが在っても
シマノ付けてるだけでバカにされる

えっ　やっぱ笑われるんか？
ええぃ よっしゃ　笑いとったろか

>>93
一応グレードアップになってる、心配するな。

俺は自転車ヲタの女には興味ないので
シマノでよい！
わらわばわらえ！タイツ軍団め！

http://au.geocities.com/newyorksnk

ふまないもん

絵に書いたようなブラクラでした

ああっ、おれはなんてバカなんだ。
くだらないレス付けちまった。
１００だったのに、１００だったのに
１００げーっとおおとかかきたかったよおお
きづかなかった

WH-M575-discとCrossrocUST Disk、両方使っているけど・・・
タイヤが違うので厳密な比較は出来ないけど、CrossrocUSTの方が
軽快な感じ。ディスクのあたり具合が微妙に違って調整が面倒。

575来た。
タイヤも替えたのでよくわかんない

写真で見るとへんなホイールだが、
実際につけるとただのホイール

MTBのエアロホイールってめちゃカッコいいんだけど、街乗りじゃ目立ちすぎるよね。
でもいつかは必ず交換しようっと。

エアロホイールて普段目にしないけど、レースに特化って意味付け？

もし日常でもつけてる人いたら、どこのつけてるの？

シマノのホイールって丈夫と言うやつもいればグニャグニャだと言うやつもいる。
ホントのところはどーなの？

キシリウムとＺ−ＡＥＲＯ、かうならどっち？

>>107
MTB用はかなり丈夫だよ、その代わりそんなに軽くない、チタンなのにね（＾＾；

ロードは普通だと思う、剛性感も遜色ないと思う、俺レベルではの話だけど。
シマノのホイールがグニャグニャといえる人はそれはもう素晴らしい脚力と
高度な感覚をお持ちのベテラン、一流選手だと思われ。

>１０８
キシリウムにしとけ！

>108
ラジャ、サンクス。
キシリにしとくよ。

MTBでおすすめは何。

>１１１
ヨシ！
キシリはいてガンガン回せ！！

＞１０９
あれってチタン製だったの！？

>>114
959のハブはチタンだよ。
リムはアルミだったと思う、スポークはステンレス。

チューブラーの完組買おうと思ってますが、何がいいすか？

>>116
ハイペロン

うちのディスクGrimecaってことは、あの三本か五本のGrimeca Aluminiumのホイールと相性がいいってわけだ！
これで街乗りやったら、目立つだろうし(カッコイイ)、盗んでくれといわんばかりかもだ。

Ｆサス700Cのクロスで抜重せずに歩道を走っていたら、後輪が振れてきました。
少々重くてもいいですから、丈夫なリムを教えて下さい。

ＧＰ４

ﾊﾟﾘﾙｰﾍﾞSSC

>>119
まず抜重しようよ。丈夫なリムに変えたところで同じ事だと思われ。

どうやって後輪の抜重すんねん。いやマジで・・

前輪の方に荷重移動すればいいじゃん。
ハンドルにかぶさるように身体もってくとか。

リムのお勧め、御助言ありがとうございました。
>>123
速度を落とし漕ぐのを止めて、膝で吸収・・・。
ダメでしょうか？

そういう危険なことは歩道ではやめてください

前輪を持ち上げる時に手で引き上げずに
自転車を前に押し出すと同時に体を後ろに引くと
簡単に前が持ち上がる。
その後、逆のアクションをすると後ろも持ち上がる。

>>119
リムがゆがんでいるというよりはスポークの振れ取りで
なおるんじゃないの？自転車屋で振れとってもらへば？

クロスマックス使ってるけど、
確かに走りはかなり軽い。
剛性もかなりあるので、
レースなんかに使うにゃいいんじゃないかな？
ただ、チューブレスリムって、
ノーマルタイヤは基本的に×なので、
そこらへんがめんどいかも。

シマノのエアロ、使ってるけどとても緩みそうに無いよ。

>>129
チューブレスリムにノーマルのタイヤってダメなの？
以前どっかでおすすめって聞いた気がするのだが。

a

>>131
いけるぞ。お奨めかどうかはしらんが。

WH-7700やキシリウムを通勤に使ってる人いる？

キシリウムエリートってキシリウムのジクラルスポークをステンレスにして低価格
化したってことだけど、スポークだけで90,000円が55,000円まで下がるものだろ
うか？　その他にもさりげなく変ってそうな気がする。

>>135さん
リムのサイドに書いてある「ＫＳＹＲＩＵＭ」の文字が
違います。

＞134
ハーイ
＞135
ハブも違ってた

＞137
やっぱしそうですか。
スポークだけの違いなら「買い」だと思ってたのに。

グリメカのマグについて質問。

これって、買うとホイール(リムといった方がいいか)だけがついてくるの？
もしかして、自分でハブも購入しなけりゃならないとか？

スプロケットも交換するたびにつけかえるのかな？それとも、新たに購入した方がいい？

ありゃ一体でっせ！ハブ交換なんて出来るかーーーーーーーー！

グリメカついでに、AEROSPOKEについて。
これつけてる人いる？どう？
ディスクにもつけられるのかな？

>>141
ロード用のほうなら持ってるよ
これ。http://www.aerospoke.com/
トライアスロンとかで使うの。なんかハブの軸が滑るんだけど
なかなかいい感じ。でもこれ持ってる人他に見たことが無い。

>>137
使用しているホイールの種類と、使用期間、その間のメンテナンス状況、あと、盗難対策を何かしてるか…オセーテ！

>>142
MTBではどうなんだろうね。
漕ぐと軽いとかそう言う感触なんだろうか。
SPIN(倒産？)やSPINERGY(MTB Reviewじゃ、散々の評価だったけどね)
がMTB用のエアロホイール出してくれると良いのにね。

>>144
MTB用も出てるよ。

MTBだと重量重いってのが漕ぎ出しが重いってカタチで
大きく悪影響与えそうに思うんだが＠山

Aerospokeカッコイイ！！
MTBのディスクにもつけられるみたいね。

うちは田舎なので残念ながら買えません。
どこか通販で買える所(有名どころの通販じゃ扱ってないみたい)教えていただけませんか。
(国内、海外問いません)

誰か教えて！

http://us.f1.yahoofs.com/users/204aa8c1/bc/index.html?bczftK8AmGNn6fxN

↑↑こいつクリックしないように

>>149
なんでこんなバカがいるのか鬱だ

俺もシマノの575買おうと思ってるんだけど、アレのニップルってアルミでしょ？
あさひの通販ページ見てたら
『ディスク使用の場合、アルミニップルは強度的に不安。オススメしません』
って書いてたんだけど大丈夫？
今はＶブレーキ使用中で、再来月ぐらいにディスクいれる予定なんだけど
制動中に分解ってのは勘弁してほしい・・・。

>>147
うちの自転車屋に来週どっから仕入たのか聞いておくよ。
輸入したとか言ってたけど。
ＭＴＢならグリメカのマグネシウムの物もいいんじゃない？
aerospokeはロードの奴　後輪だけで十万ちょっとしたよ。今はわからんが。

>>152
575は丈夫だよ、走ってる最中分解なんてまず考えられないって。
その分重いけどね（ﾜﾗ

ただフレは出やすいんで、ちゃんと面倒見てくれるショップで買ったほうがいいよ。
ちなみにシマノの講習会出てないといじっちゃいけないそうだ。

>>152
スレ違いだけど、Discに完組は薦めないな。
何に使うかわからないから、フリーライドで使うってことで。

シマノは高テンションで張られているし
スポークも少ないから振れ取りははっきり云ってできない。
それにリムで強度を出しているから走り出しが重い。

普通に３２H１４番でダブルクロスで組んだ方が
丈夫で走りの軽いのができる。

あと、Vブレーキの跡のついた、DISCホイールカッコ悪い。

Aerospoke ってこれの事？

　　http://www.aerospoke.com/

「近くの店になければ直接売ります」と書いてあるよ．
前後セットで $500.

これどう思う？

ttp://www.kevin-foster.com/cuba/05.jpg

>>155
嘘つくなよ、振れ取できないなんてのは真っ赤な嘘。
シマノの16本スポーク穿いてる奴等はみんな振れたまんま走ってるってのか？（ﾜﾗ

一時期アンチシマノホイール連中が誹謗中傷したこと真に受けてる奴が多くって困るよ。

＞１５８
そうだよね、振れ取りもテンション調整もちゃんとできるよね。

でも今キシリウムＳＬほしい

＞＞１５５
振れとり出来るが、やめといた方が良いね。
大体、あのホイールはオフロードを走るだけの性能は持ってない。

>>160
知ったかぶり言ってんなよ。
どうせ聞いた話だろ。

ディスクつけようと思ってるけど不安になってきた＜M575
大丈夫なんかいな？

>>162
使い方による。
普通のXCや林道トレッキング程度なら大丈夫。

DH、DSはやめといた方がいいね、つっか無理。

>163
用途はヒルクライム
登った後、平均40km/h(最大70km/h超）で下る
こんな使い方でも無理かな？

それするのにDisc必要？

もっと軽いの作れば？

練習逝く度に谷底落ちそうになるのもイヤだし
ま、決戦時は当然ブレーキ交換になるだろうけど

オンロードヒルクライムレースに出るの？

みなさん、いろんなアドバイスありがとう。
えー、575注文しちゃいました。
用途としては街乗りメインなんで問題は少ないかな？
唯一気になるのは振れが出たとき車体を買ったショップが
他所で手に入れたホイールの振れ取りをしてくれるのか？って点。
ショップにもよるでしょうけど、作業料を払えばＯＫ！・・・だろうか？
本当は車体を買った所でホイールを買うのがベストかもしれないんだけど
全てが定価販売の正規ディーラーなんで予算的にキツイ。
振れ取り頼んだら嫌な客リストにノミネートされそうで不安。

ある意味お約束な乗蔵と美ヶ原に出る予定
地元なんで近いし

>>168
振れ取りなんて自分でやれよ。

グリメカのあのホイールって厳密に言うと(言わなくても)エアロ(効果)なんて関係ないのかな？
ただディスク用に作られたホイールって事になるのかな。

アサヒのショップ組もいいよ。オープンプロと105の組あわせで￥20400円

グリメカのBMX用ホイールって安いけど、
２０インチかな？

>168, 170

M575-discを街乗りonlyで7千kmほど使用している。
こんな使い方なので振れは全くでないが、イザ振れ取りをしようとするとフツーの乳首回しはでかくて入らんぞ。
shopで聞いたら、専用の小ぶりのものが要るそうだ。
因みにshopの振れ取りは物理的な振れのみならず、テンションのばらつきもとってくれるぞ。

>>147
国内扱いの東商会(？)に聞いてみたら、取り扱いを中止したみたいね。
なんかわけありだろうか？

今eBay覗いてたらSPINERGYのMTBカーボンコンポジットホイールが出品されてた。
何年前の製品か知らないが、前から欲しかった奴。しかもディスク対応となってる。
値段も今のところ299ドルくらい(安い！　しかもこれは展示用バイクに使われたもので
実際に乗ってはいないらしい)
これってMTBReviewではあんまり評判がよくなかったみたいだけど、実際これ使ってる人いたら
使用感教えて。

あげ

>>176
街乗りオンリーとして使うのなら問題は無いが剛性感は期待しないように。
それと転倒した時に腕や足を巻き込んでしまうと最悪切断（！）という話を聞いた。

あとは目立つのでその辺に停めない方がいい。

>>175
僕のは思いっきり踏み込んだらハブ？周辺が滑っちゃうことがあった。
回す人には何ら問題は無いんだがココらへんが取り扱い中止の原因では。
たまたま自分のだけの問題っぽいけど・・

グリメカのホイールは単にディスク用の強度を備えているのと見栄えがいいという
だけのホイールなんでしょうか。
エアロとしての機能は期待しないほうがいい？

シロッコってどうなんでしょうかね？
あのスポークには惹かれるものがあるのですが・・・

クロスマックスって見た目もいいよね。
でも高い。
レース以外で使うんだったらやっぱり見た目重視になっちゃうよね？

そう、シロッコシロッコ。
あの値段で、あのスポークの見栄え（遠くから限定）で、カンパで。
スポークやハブシェルの見栄えはひっくり返るほど悪いけど。

だれか、インプレ〜〜。
雑誌にも載ってないんだよな〜、安物だから？

５３５がペアで１９８００は、買いですか？

>>184
普通。
買っても損じゃないけど、通販で17800円もあるよ。

ども＞１８５

>スポークやハブシェルの見栄えはひっくり返るほど悪いけど。

やすっぽいの？

>110、>113氏へ。
だいぶ返事が遅れてしまったが、入荷待ちでキシリ買ったよ！
今日ちょろっとシェイクダウンしたけどガンガン回るね〜！
これで心置きなくアップダウン攻めれるよ。
ありがと〜!

http://www.rakuten.co.jp/tokyobike/
シマノのホイールが安めでの新春特価セール開催中

シマノの完組は通販避けるべき。
絶対に振れが出るんで、振れ取りの工賃考えたらメンテしてもらえるショップで
購入した方が結局安くつくよ。

a2zのＸＣ用ディスクホイールはペアで１５００ｇで￥４９８００。
なんか怖そうで躊躇してしまう・・・。

アサヒのショップ組はわりといいよ。MTB5000kmほど乗ったけど
振れもほとんど出ないし。

>>187
183じゃないけど、カナーリ安っぽい。
ハブうるさいし、スポークも安っぽい。

SPINERGYのXyclone(ディスク)ってどうなのかな？
MAVICのクロスマックスと比べるとやっぱり落ちるのかな？

そんなに軽くてその値段のホイール、a2zが出してたのー！？

>>190
身を持って知ったよ･･･フフフ･･･（涙）

ROLF、SPINERGY,MAVICどれにしようか。
ROLFのDOLMITEが安めでいいみたいだけど使ってる人いたら教えてよ。

dolomite (苦灰石)
なぜ？

＞183じゃないけど、カナーリ安っぽい。
＞ハブうるさいし、スポークも安っぽい。

シマノの一番安いのと比べてどうかな？

200

>>199
シマノ535の方がかな〜りマシ。

ロードの話だがハイペリオンはダンシングするとフニゃる。
耐久性に？だ。

firて完組み無いの？

で、スピナジーのＸＹＣＬＯＮＥっていい？

通販で、マビッククロスマックスディスク(66000円)、
スピナジーXycloneディスク(58000円)。

さああなたならどっちを買うかな。

>>205
ＭＡＶＩＣに一票

>205
ウエムラでキシリウムに一票!

正直、シロッコ買っちゃいました。

どうだった？シッコロ

一緒に注文した、カンパの８S用アダプターがこないと組み付けられない
ので、まだその辺に放ってあります。
寄り合えず、フロントだけでも・・・と、思いましたが、どうせなら前後
一緒に変えた方がいいかなと。
見た感じだと、上の方で言われている通りスポークとハブは確かに安っぽ
いかも。
あのスポークのレイアウトに惹かれて買ったので、まぁ気にしてませんが。
ハブは穴位置が特殊なので無理だとしても、ニュークリオンのスポークとか
使えないかな・・・。

シロッコ買った人バイクのほうはどんなのですか？
パーツもバランスが大事だと思うので
教えてください

TREKやKLEIN買うと付いてくるBontragerのロード用ホイールってどうなの？

>>212
いまいち。
特にHUBのベアリングがダサい、すぐゴロゴロ言い出すよ。

オープンプロと105のハブの組み合わせで注文してしまった。
20440円

>>211
５〜６年前のビアンキのクロモリフレーム。

とりあえず、シロッコ前輪だけつけてみた。

ダンシングでガンガン行くと、いくらかしなるような気がするけど、俺的にはOK。
乗り心地はいいよ。硬からずやわらかからず。
ただ、ハブはどうだか知らんが、ホイールが鳴る。
ロードノイズがホイールの中で響いてるみたい。
ブレーキ時も同じ。
軽いし、ディープだから、そんなもんだと思って特に気にならん。

リアをつけてないから総合的な事はまだだけど、前輪としてなら、個人的にはいい感じ。

シロッコａｇｅ

俺以外にシロッコ買った人はこのスレにはいないの？

>>218
私は買ってない。
と言うかインプレの結果次第なんですけど(笑)

人柱に期待せんと、とっとと買わんかい！
買って下さい！！
ﾊﾔｸﾅｶﾏｶﾞﾎｼｲﾖ･･･

ハブはベローチェクラスでしょ。
３万は高い。

やっぱ素直にキシリウム買お。

５３５でいいよ

やっぱMAVICやね

クロスロックＵＳＴディスクを買って一ヶ月。
ハブがショボイかとも思ったが今のところは不満なし。

クロスロックＵＳＴディスクってなんか中途半端な感じがするけど。
どの完成車からだとグレードアップになるのかよくわからんぶつだな。

クロスロックUSTってHUB自体のグレードはDEORE相当ぐらいらしいね。
どうしてもチューブレスを使いたい人向けじゃない？

今日、８S用のアダプターが届いたので早速組みつけてみたら、ロックリングが
外れない・・・。
１０ｓのフリーボディに８ｓのロックリングってはまらないのね・・・鬱。

外れないじゃなくて、はまらないでした。

今日、AREX G3000という完組ディスク対応ディープリムのホイールを
15000円と言う安さにつられてかってしまいました。
どんなもんなんでしょう？
36Hです。

シマノのホイールってフレとりの工具ついてるみたいだけど
自分でやれってこと？

振れ取りの工具ってなあに？
スポークレンチ？
いずれにしても俺の５７５には付いて来なかった。

キシリウム　歪んだら直んないのかなあ　

シマノＷＨ7701カーボンが気になる。。。定価10万切ってくれ　頼む。

>>234
70k くらいだよ。

貴重な情報サンクス！！安ッ！実売50ｋ？？

>>236
実売が7万くらいなんじゃないの？
でも実売5万だったらわても買う！

実売5万円じゃ7701の方が高くなっちゃうよ(笑)

>>238
7701はセキヤで4万だね

＞icbm
実売だよ。

定価150ｋじゃなかったっけ？

シマノの完組は自分で振れ取りするの大変だよ。
通販で買うのはお勧めできない・・・でもセキヤだと相場より1万円近く安いからなぁ。

え〜！しまのタンに期待した漏れが馬鹿だったぁハァァ
じゃあ　あれじゃん7700カルボンヌと値段一緒な訳ね

シマノの姦組みにかかわらず
振れ取りは難しい。
スポークも少ないし。

カーボンで7万なら安いじゃん

フレってどれくらいで出るものなのですか？

MTB用のシマノはちょっと激しく走ると
すぐ出る。
その上完璧に振れとれない。
振れ出るの繰り返し。
ポイした。

>>246
あれで山を走る気になれなかった。
常に街乗り用だった・・・

街乗りでも、リムが重いせいで
走り出しが重い。

単なるカッコだけのホイール。

わしの使ってたのは初期型だったので
その後の進歩は知りません。
あしからず。

僕の575は600km走った頃一回目の振れが出たけど、キッチリ振れ取り
できて今1500km程で問題無し。
あまり激しくは乗ってないけど。

ドム

グフ

ロードのほうはどうですか？

575,595は人によって評価がわかれますね。
すぐ緩むっていうひとと、しっかりしてて緩まないってひとがいます。
自分はあまりつかってないですが、剛性は高い気がします。
振れ取りは難しそう

マイクロメーター使って振れ取りしても、乗った瞬間にぶれるような気がします
最近は目視のみです
みんなはマイクロメーター使ってる？

マイクロメーターってなに？
ひょっとして間にものはさんで厚み測る器械？
それで、いったいどこはかるの？
うう、ふしぎだ。
スポークテンションメーターのほうがよくない？

マイクロメーター使ったこと無いけど、
ホーザンのでかいので適当に組んでるんだけど乗ってるうちに
振れがなくなっていく、ので、神経質にならないほうが結構いいのが出来るかも。
俺ニップルは１/８ぐらいの締めでやめとく。それ以上は細かくしない。
ってなんか俺すごいだろジマーンレスになってる、ごめん。
ﾂﾏﾝﾅｲことばっかり上手くなって貧乏は直らない。鬱だのう

振れ取り台ってどこのやつがいいの？
イメージ的にはホーザンかパークツールって感じだけど。

パークツールって２グレードだっけ？高いほうは１０万ぐらい
するよね。
ホーザンに１００リラ。ミノウラはいやだ。

ガイシュツだけどあえてもう一度聞きたい。
ミノウラの振れ取り台とセンターゲージの問題点を

あさひでもミノウラの振れ取り台の説明にこう書いてあるね。

■あくまで簡易式の振れ取り台です。一般ユーザー向けの商品
ですので、しっかりとしたホイールを一から組むのでしたら、
やはりホーザンかパークツールの重たいものが必要です。

組めないっつうわけでもないけどね。
てゆうか今使ってるツーリング用はミノウラで
組んだし・・

ミノウラは価格が価格だからある程度できればＯＫなんだろうね。
パークツールの10万するやつ買うんだったら完組の良いの買って
ショップで面倒見てもらった方が良い気もするし。

Eurus欲しい
つーか給料もらったら即買う気がする
でもコンポもデュラに変えたい
どないしよ？

月賦

>>264
ビールの飲みすぎですか？

やめなされ。今使ってるのが逝ってからでいいとおもう。
そのころにはもっと良いのがでてるだろうし。

マジでEurus買うことにした。
コンポは来月で良いや。

みんなエウラス買うんだねえ。
アタシも勝負用に買おうと思ってる。
購入時期は３月か４月に。

>>268
EURUSは軽くてカッコイイからね。
軽いだけ、カッコだけってのが売れるよりは良い傾向だと思われます。

ＨＹＰＥＲＯＮ買うことにしました

本当に日本は不景気なのか？(笑)

シロッコあげ

シロッコですが、残っていた後輪をつけました。
いやー、軽い軽い。前のホイールとダンチの軽さなので、ハンドルはクイックになるは
ダンシングでふらつきそうになるは、ビックリした。
軽くて、しっかりしていて、安いし、いいねこれ。
ホイール鳴るけど。
とりあえずはそのくらいかなぁ。
また気づいたことがあれば、書き込みます。

シロッコ軽いのか
シマノかっちまった

シロッコそんなにいいんだ。
見た目は結構安っぽそうに見えるのに。
ちなみに前にはいていたホイールは何ですか？
参考までに。

カンパのアトランタ９６（古！。
そりゃ軽いわな。
アトランタのホイールのみより、シロッコ＋タイヤの方が軽くて笑ったよ。

剛性はどうですか？
５３５なんかだと横方向はけっこうヘタるけど。

>>277
前のホイールがアレなのでよく分からないんだけど、ダンシングで
思いっきり踏んでいった時に、ちょっとしなってる・・・のかな？
って程度なので、そんな極端な乗り方しなければ、問題ないと思い
ます。

今ちょっと調べてみたら、シロッコの重さは
フロント：７９０ｇ
リア　　：１０４０ｇ
だって。
５３５と比べると、１００ｇ位軽いのね。
丁度、６５００と同じくらいだね。

カタログ見ると
シマノのホイールって重いなー
カーボンでもニュートロンと変わらないね
オマケに振れやすいんじゃ・・・

シマノのリムの重量を知ってる人教えて。

>>281
http://www.cb-asahi.co.jp/html/road.html
ここの完組ホイールのところ

完組みではないのですが、アラヤのスーパーエアロは欠陥を持ってるという人が
いるのですが、実際はどうなのかわかりますか？

こっちは完組スレなので、↓で聞いてみたら？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1003377087/l50

>>283
漏れが聞いた範囲ですと。
○強度が低い
○柔らかすぎる
○重い
○重量バランスがとれてなく、共振を起こす
等です。

>>280
シマノは見た目重視って感が強いですよね。
特に５３５。まあ値段が値段ですし。
使ってる自分が偉そうな事言えないですけどｗ。
シロッコ買って５３５と比較インプレでもしてみようかな。

>>286
是非お願いします

プロがいく店で「サイクルショップ和」とかいう店で組んだホイールが
精度バツグンという話らしい。たしか昔のサイスポとかでも出てた。

シロッコの性能はどうなんでしょう？
重量はいいとして

軽さを求めるなら今あるか知らないけど
星野ジュラルミンスポークの完組みホイールなんてどうですか？

訂正
星野→星の

＞289
ニュータイプだしパイロットとしては申し分ないね。

精神抜かれるけどね。

にくらしー　番号ゲット

>>294
「ら」はどこよ？

バイクラにシロッコがのってたよ
ただ性能に関しての記事はなかった
スポークのアレンジがどうのこうのと
みれば分かることをチョコチョコと書いてあった

さすがバイクラ。
最近ファッション誌みたいになってねえか？

>>296
確かに役に立つ情報は乗ってなかった。
それと「3万円から300万円〜」でインプレ本の写真をそのまま使うのはやめてくれ。
タイヤの下のほうが砂利に埋まってて格好悪いぞ(笑)

もうないけどロルフはどう？ドロマイトあたりからチューブレスだけど、溶接のつなぎ悪くない？エアー漏れそう。

正直、ベクターコンプとシロッコどっち買うか迷った。
ベクターコンプがシマノのフリーボディしかなかったので、シロッコに
したけど・・・。
ドロミテ（だよね？）のことは良く知らないです。

チュブレスタイヤはマビック対応ってのが多いですが、ロルフやその他のホイルではだめなのかな？

昔からです

>>301
マビックが作ったUST規格がいまは標準規格になったようだから、
タイヤサイドにUSTって書いてあるタイヤとホイールを
使えば問題なく使えますよ。

ロルフなどが対応してるかは知りません。

３０３＞ありがとうございます。勉強になりました！

ロードの話じゃなかったのね。
よく見てみればチューブレスとか言ってるもんね。
逝ってきます。

age

金無いんで535買おうと思ってるんだけど駄目かな？
近所でロードのホイール組んでくれる所が無いんだよな…
6500が4万切ってれば即決なんだがなぁ。

7701がほぼ４万なんで、どうですか。
カンパシロッコなら2.5万ですし。

完組みやめとけ

＞＞３０７
シマノホイールであればなおさら
技術のあるところで買わなきゃだめなんじゃないの？

SpinergyのXycloneですが、2001年モデルと2001年モデルでは約二万ぐらいの価格差が
ありますがどの部分が変更(グレードアップ？)になったのでしょうか。

あまり変わらなければ(多分ハブ関係かとは思うけど)、在庫処分の2001年モデルでも
買おうかなと画策中。

後半の｢2001年モデル｣は
｢2002年モデル｣の誤りでした。

お詫びします。

>>311
ハブまわりを強化したらしい。
いままで「ハブが脆い」という声が多かった。
「全然問題なし、軽くて最高！」という評価と「クソハブ最低！」という評価に
二分されていたからな。
自分は前者。すごく調子いいよ。
ダメという人は相当負荷をかけて乗っていたんではないかと思うが...

色々助言サンクス。
近所で完組み買って済ます方法は止めて、きちんと組んでくれるショップ探します。
自分でシマノ完組み調整する根性ないんで。

通販でもきっちり組んでくれる
とこあるよ。

どこ？

過去ログ読んでくれ。

マビックのＸ3.1 UST Disc(450g)かX317 Disc(395g)で組むとしたら、
完組のCross Roc UST Discよりも軽くていいのが出来る可能性あり？
もしかしたら、Cross MAX UST Discとどっこいどっこいだったりして？
是非とも教えて。

”軽い＝いい”って考えならなにも考えることなくアリ。
しかし、走りの軽さを求めるのなら腕のいいホイル職人に頼む事だね。
そうすればロックくらいにはなるかも。でも、マックスにはなれない。

MAVIC DEE-MAX とSUN RINGLE Tomac DH　ではどっちがいいかな？

漏れが検討してるのは、Ａ２Ｚからリリースしてる、ディスク用完組。
http://www.funfancy.co.jp/a2z/a2z-image.htm
ここの、XCRコンペティションディスクホィールセットね。
耐久性とかがよければいいなー！！

おおｻﾝｸｽ
ｽｹﾞｰ軽いな、これで5万ならｲｲな…今は買えんけどな（ｗ
お礼に参考表を…あんたなら全部知ってると思うが（ｗ

ﾃﾞｨｽｸ専用完組ﾎｲｰﾙ表
a2z XCR Disk Comp F700g R 820g 前後で1520g! \ 49800
SPINERGY XYCLONE DISC 前後で1610g \108000
SPINERGY SD-3 前後で1850g \ 57000
Crossmax UST Disc F800g R 930g 前後で1730g \100000
Crossroc UST Disc F850g R1030g 前後で1880g \ 40000
ROLF DOLPMITE DISC F770g R 990g 前後で1760g \ 65000

>>322
いや、そこまでは知らなんだ。わかりやすい表だわさ。
漏れも金ないから５７５かクロスロック考えてたんだけど、
プラス1万でこういうのださてたらね・・・。

新顔登場か。あそこまで安いなら決めてしまおうか。

http://www.funfancy.co.jp/a2z/XCR-wheel.htm
a2z、この写真を見る限りじゃあチューブレス対応ではないようだな。
Ｆハブの拡大見たら、可能な限り軽量化しているのがよくわかる…。

a2zってブランドは有名なの？

SPINERGYのXYCLONEが在庫限りで58,000ぐらいで売られてたんだけど、
どうしようかな、と思案中。

>>326
ディスクブレーキ関連パーツで名前はよく聞くな。
ルックスとかも重視するんならXYCLONEはいいな。
インパクトさと耐久性ならグリメカのマグホイール。
軽いけどa2zはりムにはロゴもなにもペイントされてなくてシンプル。

>>325
ALEXのリムの評判がいまいちなのが気になる。

グリメカのはa2zよりも1ｋｇ近く重い

シマノ９５９diskも5万円台になっていないか？

もう一度分かり易く整理してみた、自分も無い袖振るつもりになったので（ｗ

ﾃﾞｨｽｸﾊﾌﾞ完組ﾎｲｰﾙ表（左が定価、右が自分が知ってる限りの最安値）

a2z____________XCR Disk Comp____________前後で1520g_______49800円__________________ﾃﾞｨｽｸ専用
SPINERGY_ 2002XYCLONE DISC_____前後で1610g_______108000円___73440円__ﾃﾞｨｽｸ専用
SPINERGY_ 2001XYCLONE DISC_____前後で1840g________88000円___58000円__ﾃﾞｨｽｸ専用
SPINERGY_ SD-3__________________________前後で1850g________57000円___39900円__ﾃﾞｨｽｸ専用
MAVIC________Crossmax UST Disc______前後で1730g_______100000円___74000円__ﾃﾞｨｽｸ専用、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ
MAVIC________Crossroc UST Disc_______前後で1880g________40000円___29600円__ﾃﾞｨｽｸ専用、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ
ROLF_________URRACO DISC_____________前後で1740g________70000円___59000円__ﾃﾞｨｽｸ専用
ROLF_________DOLPMITE DISC__________前後で1760g________65000円___45500円__ﾃﾞｨｽｸ専用
ｼﾏﾉ___________M959__________________________前後で1950g________88600円___52800円__ﾃﾞｨｽｸ専用
ｼﾏﾉ___________M575__________________________前後で2150g________42300円___24360円__ﾃﾞｨｽｸ／V兼用

a2zのが何処かで割引で買えたら最強なのだが…

>>331
ごくろうさん＆感謝　age

>>331
Ｍ５７５ってそんなに重かったのか･･･やめた

重・・・

a2zに一票

>>329
つーことはあのマグホイールは、フロントでも1100gぐらいはあるってことか？

>>336
オーバーしてるよ。ちなみにリアは1500g。たまげた？

ちなみに完成車についてくるディスク用のホイールって上の完組みよりもかなり重いのかな。
計ったことないんだけど、わかる人いたら教えて。
購入の参考にするからね。

>>338
おいらの２４万クラスのものに付いてたのは、リムがMAVICのX223DISCというもの。
こいつはマグラの最低ランクのホイール（４万ぐらい）に使われているもので重い。
ハブもフォーミュラの一般的なものでスポークも一番安いブラックスポーク。
おそらくは>>331でいえば575と同じぐらいの重量になるんだろうね。


しかし今出ているXTディスクのハブがかなり軽くなっているので、
これとX317DISCあたりとで組もうとかも考えてたりして･･･。

渋谷ハンズ逝ったら話題のa2zあった、定価だけど（ｗ

サイトの写真と違ってリムにちょっとしたロゴシール貼ってあったよ。
実際見てもｶｺｲｲ。
持ってみたけどやっぱり超軽。。。こんな軽くて本当に大丈夫なのかと思った。
贅沢かもしれないけど逆に俺みたいな街乗りメインのｽﾘｯｸﾕｰｻﾞには恩恵は確実に感じられるだろう。

安売りしてるとこないんだろか。。。

それで結局a2zって誰もまだ使ってないってこと？

もちろん、重量そのものも大事なんだけど、その重量配分も考えたい。
ケーンクリークのホイールとか、ニップルをハブ側に持ってきてて、
こいだ感じは、同じ重量のホイールよりも軽く感じるとのことだそう。
ただ、あのトカゲ（イモリ？ヤモリ？）マークは好き嫌いがあるわな（Ｗ

>>339
俺の30万円台のＭＴＢにもついてたよ
＞Ｘ２２３ディスク

すげーないつのまにか、ＭＴＢのディスク用に話題が集中してるよ…

>>342
メンテしにくそう、それって。

>>334
ロードにゃロード用のホイールのスレがあるし、別にいいんでないの？

X3.1　UST　DISCかX317　DISCで組んだ場合は重量的にはどうなんだろうね。
気になってしょうがない。
軽く出来るのなら組んでもらおうかなっと．

>>347
ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬの情報あるぞ（ｗ

ｼﾞｮｰｶｰﾏﾆｱｯｸｵﾘｼﾞﾅﾙﾎｲｰﾙ前後ｾｯﾄ
１．XT756DISCﾊﾌﾞ＋X317＋DTﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ
　　前800g後960g計1760g
　　\35700
　　ﾁｭｰﾌﾞﾚｽはいらなくて軽いのがいい人用

２．DEORE555DISCﾊﾌﾞ＋X3.1USTDISC＋ﾎｲｰﾙｽﾐｽﾌﾞﾗｯｸｽﾎﾟｰｸ
　　前1000g後1160g計2160g
　　\33024（Crossroc UST Disc1880g定価\40000）
　　USTﾎｲｰﾙを安く手に入れたい人用
　　
２に付いてはCrossroc UST Discが前記したように実質\30000程で買えるのでどうかと思うが
１の1760gで\35700のﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙってのはｲｲね！
俺もﾎｽｨくなってきた。。。

age!!

今、完組ホイールが危ない！！

おさいふにい〜

a2zのはよく見るとアルミニップルか…。
何がなんでもディスクにはブラス!!ってわけじゃないからいいか。

安かったのでスーパーコルサ買った
そんだけ

>>352
言ってくれれば、俺のスポーク折れてリムグニャグニャの腐れコルサ
譲ってやったのに。　新品が1,000円であれば、また買うかも。
2,000円で買って「使え」って言われたら、断るがね。

>>353
ﾃﾞﾌﾞの方ですか？(ﾌﾟ

170cm 60kgだよーん。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14868646
私的にはTNIのホイールより、こっちを買う…

グリメカ、絶対的な重量は重いが、エアロ効果のためかほとんど苦にならない。
それよりも、ディスクブレーキの効いてくる感じが飛躍的に向上して気に入っている。

グリメガはマットブラックかレッドがほすぃ

グリメカ欲しいと前まで思ってたんだけど、やっぱあの重さにはどうもって感じ。
一度走り出したらいいんだろうけどね。

しかし、>>1はＶ用で・・・と始まって、いつのまにやらディスク用で
盛り上がってるねここ。ま、俺もディスクだから嬉しいけど。

>>357-359
あのホイールはルックス、耐久性、ブレーキ性能の向上からいくと満点やね。
ルックスを重視する俺は注目してるぜ。Ｄ／Ｓなんかにもいいんじゃないの？

クロスマックスより軽くて半額のa2zか。
ハブも当然a2zオリジナルなのね。
耐久性に関してはアルミニップルってのがちょっとアレだけど、
俺はガンガンに走ったりしないしレース出ないからこれでいいや。

ロード初心者です。
夏にレースデビューを目指して、ホイール買おうと思っているのですが、残念ながら金が無い。
で、安いホイールを探したところ、

�@マヴィック　コスモス
�AＴＮＩ　スーパーコルサ
�Bシマノ　ＲＨ５３５

あたりが候補に挙がったのですが、この中ではどれが良いでしょうか？
過去レスによると�Aは軽量なのにずいぶん評判が悪いみたいですが。

安いホイールのレビュー、インプレというのはネットでも見あたらなかったので、
忌憚のないご意見、誹謗中傷なんでもいいからお願いします。

１が良いと思われ

レースが平地か山岳かで違うと思うが

コスモス。
ＴＮＩはすぐ壊れる。
５３５は重い。

絶対にコスモス。
もしくは、一覧に無いけどシロッコ。

金が無いくせに、なんで完組やねん。

M535、あんま評判よくないけど、町乗りオンリーなら大丈夫？
ジャックナイフはやらない方がいいよね…。

レスありがとうございます。

>364
レースは平地の予定です。（ロードレースとトライアスロンで短いの）

>365
・・・金は無いけど軽いホイールは試してみたい、じゃダメですか。

今のところコスモス優勢ですね。ＴＮＩはやっぱり強度が足りないのかな？

トライアスロンなら絶対ディープリム 重さは関係ない

下りコーナーがあるレースなら、重量よりもとにかく剛性

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1014723370/l50

ロード用ホイールの話はこちらへ。

ロードはツーリングと街乗り用でレースには出たことないんだけど、実際のところ普通の市民レーサーってどの程度のホイール使ってるの？
みんなサイスポでレビューしてるような何万もする完組ホイール使ってるのかね？

練習用にオープンプロ（完組じゃないね）一本一万ちょいくらいかな
レース用にＺＩＰＰカーボン
で今度ユーラス注文した　定価１０−１５万が自分には相場

レースで見た高いのは前後セット２５万くらいのが最高
ニッセキもよくみる

５年前はスピナジー、４年前はヘリウム、２年前はキシリウム
鈴鹿なんか行くと、嫌になるくらい皆同じホイールを使ってる。

ARAYAのMTB用リム RM-17(32H)とRM-20(36H)のスポーク長(共にタンジェント組)
をご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか?
スレ違いｽﾏｿ

>376
RM-17 はここで計算できる。
crossing は 3 Number of Spokes は 32
http://www.dtswiss.com/en/speichen_cal.html

RM-20 の Effective Rim Diameter がわかるなら
それを入力すればこっちもできる。リムが同じ形なら大体同じ。

DT Hugiの２４０ディスクハブで組んだら軽いのが出来そうだね。
リアでも２００ｇ台だったよ。

>>378
a2zはネタだと思いきや事実であったが、それはちょっと信用しがたい。

ＡＲＡＹＡ　ＲＭ９４０ＸＣＳＴＲ　ソルダリング加工してるヤツね。
コレ使ってます。

完組です。

>>379
378が言っているのは事実みたいだよ。
カタログ値で270gとなっている。
XTが552gだからたしかに激軽だね。
でも、定価29千円。俺には縁のない話だ。

MAVIC きしりうむ

>>382
リア２７０ｇならＸ３１７リムで組んだら８００ｇ余裕で切れるってことか。
ちなみにフロントは何ｇなのかな？

>>384
160gかちょっとオーバーする（数ｇ程度）ぐらいだった。
ヘイズのスーパーエリートもこれといい勝負であろうよ。

ここは完組のスレだから、ホイール組みのためのスレ立てた方がいいのかな？

>>386
立てるな。

サーバーに負担がかかる

MTBでディスクじゃないやつで一番軽いホイール(完組以外も)って言ったら
どういう組み合わせになるのかな。

ボントレガーレースライト前後で１４５５ｇ（実測）

バイクラが様々なホイールで比較して、唯一１４００ｇ台

>>389
それってロードじゃない

違うよ。
MTB用

前に出たa2zのディスクって誰か使ってないのかな。
インプレ頼むよ。

>>387
ｿｳｲｳｲｲｶﾀｦｽﾙﾄﾀﾃﾃﾔﾙｿﾞ!

A2Zリムがオススメできない。

>>394
ALEXってそんなにい神崎？
英国の某小径車とは関係はないんだよな・・・。

去年、リコールされてなかった？？？

>>396
それで安く買い取って、大売り出しにしたってか？？？？？

同じブランドの別の型番ではないの？
例えばレースフェースなどは台湾OEMのクランク、プロディギーは品質が最悪で
MTBerからひんしゅくを買ったが、たのグレードはイケテイルしな。

DISCって、制動力がスポークを
伝わって逝くから
しっかりとしたリムで組まないと
逃げてしまうと思うんだけど。

400

>>399
まあそうなんだけど、それはクランクからのパワーを伝える後輪にも当てはまるだろ。
力が逃げる心配より、スポークにかかる負担の心配だよな。

>>389
ボントレガーってあんまり印象ないな。

これってハブはどうなのかな、一応スイス製とあるみたいだけど。

A2Zの完組のリムの型番はわからないけど
自分のホイールはすぐ逝った。

グレードでそんなに変わるのかな？

２０００年のバイクラパーツカタログ見てるんだけど
ココには、キング製って書いてるぞ。

でも、いまWEB見てみると、スイスになってる。

キングってアメリカだよな。

>>401
確かにそうだけど
リムの剛性が大事になってくると思うんよ。
高テンションで張ろうとしても
剛性がなくて、張れないと性能を生かせないかなと思ってさ。

スピナジーのXYCLONE RACEも1500gを割ってるみたいね。
でもスピナジーのハブっていまいち評判良くないみたいね。
あれって自分でメンテできないようなやつ？

>402
俺のシュガーにレースライトついてきたが確かに軽量ではある。
でも、乗るとあまり軽く感じられない。

ボントレガーのハブは、世間で言われているほどは悪くない。
DEORE以上XT未満ってとこだ。つーことはLXレベルか。

>>407
シュガーにレースライト(699ドル)が付いてくるの？
単なるレース(399ドル？)じゃないの？

>>388
アラヤの395にXTRで組め。

>>409
そのタイプの完組出てなかった？

アラヤのプロホイールで出てる（た？）
今は940だっけ？

>>411
940の後続として発売されているね。
でも940も継続販売されている。

>>380

>>408
Sugar1にはレースライトがデフォルトみたいです。

ちなみに僕のSugar３Discはボントレガーのレースディスクがついてきました。
WH-M575と比べるとかなり軽いのは実感できます。

ボントレガーって中身はロルフと一緒なんだよね？
だとしたらそれほど悪くないと思うけど。

たとえばクロスロックあたりとくらべてどうなの？

Ｍ５７５買うつもりでした。
ここ見て良かった。
危なかった...。

最近あちこちで売ってるのを見かける
A-CLASSってのは（レクサスみたいなマーク付き）
どうなんでしょ？
仕上げはアレックスよりいいんだけど。

FRMの激軽のハブで組みたいね。
フロント９０ｇ・・・すげぇ

９０ｇかぁ。ハブ軸折れねェかなぁ。ちょっと心配。

>>419
真ん中の「筒」の部分がカーボンだからねあれ

誰かSAPIMのスウェーデン鋼スポーク使って組んだ人いるかな？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rapter.html
このカラフルなホイールって重量はどれぐらいなんだろ？

>422
デオーレのローターいらね（ｗ

>>422
重くはないでしょ。ＡＲＡＹＡの９４０だったら。
ＤＥＯＲＥのディスクハブが５５５か５２５かが気になる。
ニップルはシルバーだけど、それはそれで味わいがあるね。

ゲッ８４０じゃねーか（ｗ

アメリカンクラシックのディスク対応のハブはF:142g、R:256gだけどうよ
軽いんじゃない？
でも評判よくないみたいだけど

>>426
俺が知る限りでは、それってディスクハブで最軽量だね。

DT Hugiとか高価だけども回転性能いいんだろうか？

>>422
２万か・・・。ある程度重くっても精度が悪くなけりゃ買いたい。

>>421
SAPIMのスウェーデン鋼はブラック仕様がないのでやめた。
折れにくいんだろうけどね。とりあえず＃１４の黒にした。

XTRの2003年の新モデルでやっとこさディスクハブ出すみたいだから、それに期待だね。
重量がどれくらいになるか。

http://www.sekiya-cycle.com/index.htm
ここでa2zが42330だけどどうかな

a2z誰か買って、インプレ頼むよ。

432が買え！

MAVICクロスロックとROLFドロマイト、どっちがいいかなぁ？
どちらもUST対応みたいで迷ってるんだけど…｡
クロスロックの方がイイと云うのならリーズナブルでイイ。

>>434
a2z買え！

チューブレスにしたいんだよ｡
a２zは、剛性がヤバそう。

>>435
おまえが買え！

a2z逝ってよし。
あんなの誰が買うか！！

>>438
買ってんですか？
詳細なインプレお願いよ

438の口調は買ってないだろ｡

遅ﾚｽすまそ
>>403
a2zのやつはFD16、400gで実はX317より少し重いくらい。
ハブがかなり軽いと思う。

このハブだけ欲しい場合
http://www.funfancy.co.jp/a2z/a2z-image.htm
で完組の下にあるやつがバラ売りって事でいいのかな？

>441
一番下のハブ単体はＤＨ用で別物。
そんなには軽くない。
で、そのハブは使っているけどかなりいいよ。
高速域伸びる伸びる。
フロントが20mm/10mmコンパチ、リアが12mm/10mmコンバチです。
ただ３２Ｈしかないので、それでいい人には安くＤＨホイール
組みたければおススメ。

a2z完組みは少し振れやすいので、最初に少しのったら必ずチェック
とショップの人が言ってた。
でも、ALEXリムにしちゃあ、随分軽いよね。
重いイメージしかなかったよ。
前ＤＨ用使ってて、すごく重かったし。
計ってはないけど、持った感じ、
以前使ってたALEX+Wheelsmith+Formulaより
今のSUN+DT+a2zのが全然軽くてカチッとしてる。

>>442
ｻﾝｸｽ
ほんとだ、違う物だね。

サイト見つけたので一応貼っとく
http://www.a2zcomponents.com/Dischub/disc01.htm

>>427
Hugi 最高

ってことはa2z買っても間違いなしと言うことね？

クロスロックのMAVICシールが禿げて鬱。

シールは補修パーツにはならないのかな？。サロモンに問い合わせて見たら？。

サスのシールなら取り寄せ可能と聞くが…。

コテハンのシールなら呼び寄せ可能と聞くが…。

いや、いまだに俺でも召喚できない
ﾊﾞﾊﾑｰﾄよりも難易度高い。＞シール

はぐれメタルにクリティカルヒットをかますぐらい難易度高いのか。

そういうキミは毒針を持ちなさい

メーガス3姉妹召喚よりもむずいかもな。

ケーンクリークて最近の選手が使っているみただけど？

栗瀬裕太が使ってる。
軽くてイイYO!
トカゲマークもイイ！！

最近ロードやBMXでもよく見かける。
非常に良いとの評判だが、店で見たことが無い。

ニップルをハブ側に集めてそんなに走りが劇的に変わるの？

変わらないと思われ｡
シマノもだな｡

全然違う。

シマノはスポークはわずか１６本で、それ以前にリムはちょっと重い感じがする。
対してケーンクリークは倍の本数だし。

あの方法は昔、パルスターがやっていた。
当時はあんまりうけなかったが、今やれば売れたかも？
シマノはあちらこちらのホイールのいいとこ取り。

でもシマノは重量もあって漕ぎも重い。

確かに。

完組み迷ったらクロスロックにしとけ。
廉価版だが、流石MAVICって感じだYO！

後悔している初心者です。教えてください。
節約のため完組を買わずに、ホイール(mavic openpro,32h)とスポーク(15番)と
ニップル(真鍮)を買って、ミノウラ振れ取り台で6本組をやり始めましたが、
縦振れ、横振れとも(1〜2�oぐらい)ふらふらです。特にリヤ。
すでにスポークは、つっぱり状態で、もうこのくらいで手を打って、
ブレーキに当たらなければ乗っちゃいたいのです。
が、これだとどのような事態が想起されますか？
（金はないけど、死にたくねぇ。）

２ｍｍはちょっと・・・

近いうちにヤフオクでクロスロックのＶ用出すから欲しい人どうぞ。

シラクxcのチューブレスをヤフオクに出そうと思ってるんだが欲しい人居ますか？
IRCはビート硬くて萎えるんだよね〜｡軽さは一番。

>>465
峠の下りをかっ飛ばしている最中に空中分解!!とか、コーナーで潰れる とか・・・
恥ずかしい気持ちは良く分かるが、自転車屋に持ち込め。　金払って修正してもらった
方が治療費より安くつくぞ。

>>465
一度テンション下げて、というかユルユル状態にして
例えば、ねじ山が３山見えてるとか、スポークの頭が
ニップルから３山分沈んでるとかを目安に大まかに張る。
縦横振れ取りしてテンション上げるを繰り返す。
あくまで徐々にテンション上げる。一気に上げようとする
とかなり難しい。
がむばれ

>>465
おそらくその状態でのると部品がパーになる。

ロックなら安くつくのに｡
バラ組は何だかんだいって金が掛かる｡

>>468
シラクチューブレスええやん。何で手放すの？

>>472
ショップで組んでもらうのって全国的な相場どんなもん？
うちの近くは8000円也。

うちは１０００円。
だけど、パーツ代はずべて定価計算で。その後の振れとりは何時までも無料ですが。
どっちがいいんだろう。
安く組んでくれてメンテごとに金を取られるのと。

おひさ
新しい情報も入れて近いうちに表立て直します

>>473 んじゃ、手放さない。
タイヤレバーを使わないと入らない所が、チューブレスとして気に喰わない。

タキザワならリム・ハブ・スポークをタキザワで買えば、組立料はタダ。　部品持込
なら一本2,000円。　タキザワのパーツは激安では無いが、かと言って高い訳でもない
し、振れにくいホイール組んでくるらしいので、良いのでは?

通販は運ぶ時の扱い方によって激しく振れて来る事もある…｡
横振れは取れるが縦はむずい。

クロスマックスの使い道はやっぱりレースオンリーなの？
俺は別にレースには出ないけど、長距離(100キロ以上)は走る。
こんなときこのホイールはムダ？
レース以外でこのホイール使ってる人いたら教えて。

ステンレスでも熱処理したのは磁性だよ

>>472
ひさしぶりやね。走ってるかい？
お互い、よいディスクホイール持ちましょうや。
a2zは今のところ保留。今持ってるのが調子悪かないしね。

>>481
ﾅｰﾆ格好つけてｸｯﾁｬﾍﾞｯﾃﾝﾀﾞｶ・・・ｱｯﾌｫ

>>482
いーじゃないの。彼らは最軽量のディスクホイールのネタ
持ってきてくれたんだからさー。

振れにくいのは、振れ取り後、ニップルににボンド落とすから。

>>484
ボンドは、カチカチに固まるわけではないので、
たとえ振れても 振れ取りは出来るよん。

BCの今月号にa2zの事がチョコット書かれてるけどねぇ。
どうなんだか、さっぱりね。

>>486
軽いんだけども、前後２４本でアルミニップル。
しかも、このハブは本来２４穴でないのでドリルで
穴あけして組んである。問題はないのだろうが…。

基本的に
１．ﾛｰﾄﾞ手組み
２．ﾛｰﾄﾞ完組み
３．MTB　手組み
４．MTB　完組み
の4種類があって
１と２でﾛｰﾄﾞﾎｲｰﾙｽﾚ、３と４でMTBﾎｲｰﾙｽﾚに分けるか
１と３で手組みｽﾚ、２と４で完組みｽﾚに分けるかのいずれかなんだけど
ﾛｰﾄﾞﾎｲｰﾙｽﾚはずっと前からあるし、ﾛｰﾄﾞ用とMTB用に分けるのがいいと思う。

という訳でこっちに移っていきましょう
MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50

アメリカンクラシックの軽量ハブにX317で組んだら完成車に付いていたのよりも
軽くできるんだろうね、きっと。
タキザワで組んでもらおうかな。

age

結局組んでもらうことにしました
アメクラが心配(MTBReviewでも、いい評価は得てるけど、ベアリングが特殊だと
批判されてた)だけども、軽いディスク用ホイール欲しかったからこれでいいかと
まず第一に安いしね

アメクラのハブよく手に入ったね、確か今年からどこも取り扱わなくなったような…（ロードハブは取り扱ってるけど）。
リムはX317だよね？
スポークはどんな感じにしたの？
488で誘導されてるし折角だからそっちで話しましょう↓
MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50

ていきほぜん

予算の問題でシマノのＭ５３５買おうと思っていたのですが、
ここを見てやめようかなって思ってます。
あさひの完組とかも考えているのですがどうでしょうか？
試してみた方がいたら感想を聞かせてください

Ｍ５３５は完成車についてれば良いけど，わざわざ単品で買うほどの物とは思えない。
ホイールに関してはあさひよりタキザワの方が評判良いよ。

あさひの完組は、組み手がドキュソ。
スポークねじれまくり。

タキザワのホイールがいいんですね

こっちに移っていきましょう
MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50
ロードバイクのホイールなにがいい？ ver.3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019379682/l50

495　よそのスレに依ればモデルチェンジとか？　そうであれば在庫処分で安ければ買いですよ。17?18k円ぐらいでてにはいる可能性あり。この値段で考えれば最高最強のホイールです。
　

500

>>499
アンタ子持ちだね（藁

501 そーいうおたくも　藁

今はもうSPINって買えないんですか？

SPIN　難しいね。

７００Ｃのリムにディスクハブの完組ホイールとのことですが
例えばどんなものがあるのでしょうか。
教えてください！

こっちに移っていきましょう
MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50
ロードバイクのホイールなにがいい？ ver.3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019379682/l50

保全

っつか上がってないし。鬱出汁脳。

http://www.town-pit.com/coyote/wheel.htm
なんか安くない？

MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50

10年ぶりにチャリ復活！、完組みホイールかっこいいし
欲しいんじゃが、なにがいいか情報キボーン、縞のWH７７０１はクズときいたけど、
漏れはボントレガーのレースXライト欲しい！使ってる人どうですか？

↑ちなみにロード用ホイールよ！

こっちに移っていきましょう
MTBホイール関連スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020054644/l50
ロードバイクのホイールなにがいい？ ver.3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019379682/l50

age

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