シフトレバーはＷが好きだ

このエントリーをはてなブックマークに追加
187 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/20 19:20
>>179
最近は格好だけで買うのが多いんだな、情けない。
もっと国産製品褒めてやれよ。シマノ最高。
188 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/20 19:25
シマノのブレーキレバーはリターンスプリングが
腑抜け
189 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 12:01
デュラ7400を使ってますが、んなことないですよ。
190 ：icbm：01/12/21 12:11
台座みたいなのがダウンチューブについてない場合
シフターはＷレバー使えずシクロバイクみたいに
バーコンをドロップハンドルに付けるしかないんですか？
191 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 12:13
ダウンチューブが太くなければ、バンド止めという手もあります。
192 ：icbm：01/12/21 12:18
GIANTの太いやつなのでやはりバーコンでしょうか。
重たいのでＷにしたいんですが。。
193 ：icbm：01/12/21 12:42
スレ違いになってた。逝ってくる・・
194 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 12:43
やはりバーコンですね。
195 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 13:33
>>189
シュパーブのほうが戻りいいよ
196 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 14:15
＞１９５
そう、色々工夫してたよね。
197 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 18:13
>195
私もブレーキアーチはシュパーブの方が好きです。
レバーを握った感じは、私には7400のほうがシックリきます。
198 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/21 18:46

昔は好みでああだこうだやれたんだけどね、今じゃ選択の余地無しだ。
199 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 19:31
age
200 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/28 19:42
すき　２００
201 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/12 20:06
リッチーのnewロードロジックＷレバー使えなくなったね。
なんか悲しい・・・。
202 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/12 20:43
バーコンって、エアロバーとかドロップのバーエンドにちょこっと
出てるレバーの事？
あれ、どうゆう仕組みなんでしょ？ふしぎ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/13 11:17
77のWレバーいいぞ！
204 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/13 14:34
ｗをフレームにつけるアダプターみたいなの無いのかな？
205 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/13 14:37
ないよ
206 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/13 16:40
>>204
昔はあったけど、今はどうかなぁ。それこそ、DURA-SIS用のとか
あったもんな。
ハンドルとか、バー紺にするのはあるぞ。
海外の通販サイトをあさるべし。
207 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/29 13:41
ﾊﾞｰｺﾝﾏﾝｾｰ
208 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/24 18:32
ageちゃお
209 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/27 09:30
ぶあついグローブでも変速できるのが（・∀・）ｲｲ!!
210 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/27 09:32
ﾔﾊﾟｰｼageとこ
211 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/19 21:10
w
212 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/20 16:21
Ｗつけれないフレームが多くなって悲し。
213 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/22 15:38
カンパの１０段用ってあるのかな？
214 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/22 15:40
>212

ﾊﾞﾝﾄﾞで留めれば酔い。
215 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/22 15:58
>>213
無い
>>214
無いとオモフゾ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/22 16:09
昔の手探りで変えていくのでも流用できないかな？
217 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/23 11:42
正直10年前から自転車のっているがWレバーの人を最近は
見かけない。

10年前の自転車はみんなどうしてるの？壊したのか？飽きたのか？
それともわざわざSTIへ変更したのか？
218 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/23 11:44
それと俺の知り合いで右手で左がわのレバーまで操作しようという
ぶきっちょがいる。なんでも右手でハンドルを支えるのが
怖いんだとか、、、そんなアホな、、、
219 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/23 17:58
去年からホリゾン樽な自転車乗り始めた青年ですが、
色あせた古いフレームにｗレバーをバンドで止めて使ってます。
シフトチェンジでレバーに手を伸ばすのが楽しい。
220 ：nana4：02/03/25 13:08
STI とノーマルレバー(7速)の 2台乗ってます。
先日奥多摩の帰りに, 変速しようとして
うっかりダウンチューブに手を伸ばしてしまいました。
ブレーキレバーを間違ってコジることは無いみたいです。
221 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/29 14:42
＞218
俺はいつも両方右手で操作してるよ。
例えば、緩い上り坂でフロントをインナーに落とすと、リアがそのままでは
軽くなりすぎるから、ギア何枚分かリアを重くしたい、っていう事ってあるよね。
そんな時、いちいち左手でフロントを操作して、ハンドルを持ち替えて右手でリアを・・・
なんてこと、面倒でやってられない。
右手の親指でフロント、人差し指と中指でリアを、一気に操作した方が早い。
一度おためしあれ。（ただし、前後を全く同時に操作するとチェーンが外れる事が多いような
気がするので、俺の場合フロントを一瞬早く操作するようにしている。）
222 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/20 21:31
ヒルクラの大会が近いのであげ
223 ：nana4：02/04/22 12:20
通勤車、リアメカを 7200 から 7410 にしてみた。
レバーの引き代が増えた。変速は良くなった。
レバーは 7200 のまま。
224 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/22 20:26
質問。
ＣレコのフリクションｗレバーでＸＴＲの８ｓ操作できるでしょうか？
引き代の量とかってどう調べていいのかわからないもので。
225 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/22 21:44
フリクションだから大丈夫だろう。
226 ：nana4：02/04/23 12:41
8s リアメカはだいたいいけるみたいですよ。
9s はワイヤを引く量が長いので、古いレバーだと
ストロークが足りなかったりします。

例えば、私の経験だとDURA-ACE EX レバーに RD-7700 (現行 9s ヅラ) は、
リアメカ側でワイヤ固定位置を 8s の方にしてやらないと
レバーが回り切ってもローに行かなかったり。
227 ：224：02/04/23 22:34
レスありがとうございました。
今日ショップでも聞いたのですが、なんとかいけるみたいですね。
ＣレコはストロークのリミットがないからＯＫみたい。
だけど、１８０度近くになってしまうから９Ｓだと１回転して
ワイヤーにひっかかっちゃうかも。とのこと。
228 ：nana4：02/05/15 13:54
昔のインターフェースで現代の変速性能を味わうのも楽しい。
インデクスメカ用に開発されたチェーンとスプロケを
フリクションの Wレバーで使っている。

登りで踏みながらスパっとシフトダウンするなんて、昔じゃ考えられないよ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/07 14:15
hozen
230 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 16:14
いちさん
そんなことでいちいちすれたてんでも
ええやんか
231 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 16:36
＞＞１
俺も好きだ！
232 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 09:48
hozen
233 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 17:43
保全アゲ
　　　　　　　　
234 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/04 05:49
フロントだけレバーにしたいけど、フレームに台座がありません…。
バンドで固定できるそうですが、どこがつくってますか？
235 ：234：02/08/06 20:10
あげます。
236 ：ツール・ド・名無しさん：
いまさらですが、スーパーレコードで7段シンクロ化。ノウハウ、データ持ってる方レス求む。
フリーは？
チェーンは？
シンクロコマ種類？
他ワザあれば教えて。
でも結局”できない”んでしょうか。