TECH-INっていいのかなぁ？
1 ：kouta：
TECH-INのNEWフォークっていいのかなぁ？ あのプロトのフレームはよさそうだけど
安達さんとか、あのフレームに変えてから成績出してるし・・・
安達さんとか、あのフレームに変えてから成績出してるし・・・
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2 ：ウンコマシン：01/10/02 21:28
TECH-INのフォークの見た目が好き。
性能は知らないけど。
性能は知らないけど。
3 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/02 21:39
見た目いいか？？
ホログラフィのようなステッカーｶｺﾜﾙｲ!
性能はよいと評判だし、俺としてはステッカーはがして使いたい。
ホログラフィのようなステッカーｶｺﾜﾙｲ!
性能はよいと評判だし、俺としてはステッカーはがして使いたい。
4 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/02 21:49
ttp://www.tech-in.com/japanese/product/t-11/index.html
これって新しい機構なのか？
それとも当たり前のことを大げさに書き立てているのか？
だれか教えてくれ！オレにはさっぱりﾜｶﾗﾝ！
これって新しい機構なのか？
それとも当たり前のことを大げさに書き立てているのか？
だれか教えてくれ！オレにはさっぱりﾜｶﾗﾝ！
5 ：ウンコマシン：01/10/02 21:57
あのステッカー好き。オリジナリティーがあってよし！
デザインは世界で一番カッコいいと思う。
欲しいけど、ＤＨマシン持ってないし・・・。
デザインは世界で一番カッコいいと思う。
欲しいけど、ＤＨマシン持ってないし・・・。
6 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/03 16:33
T-01XJ持ってたけど好きだった。
恐と違ってヘコヘコ動かないよ。
「硬い」って言ったヤツもいるけどね。
恐と違ってヘコヘコ動かないよ。
「硬い」って言ったヤツもいるけどね。
7 ：じぇいきんぐ：01/10/03 17:00
実際、硬いという評判も聞くが、悪いとは聞かない。
走ると抜群にいいともきく、じつわ02モデルのＴ-03が気になる。
安いし、ガードがついてる。
調整できないが、あとはトップの-11と同じ？
構造も簡単、、欲しい。
走ると抜群にいいともきく、じつわ02モデルのＴ-03が気になる。
安いし、ガードがついてる。
調整できないが、あとはトップの-11と同じ？
構造も簡単、、欲しい。
8 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/03 17:43
T-11と01XJ／03は別物。
9 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/03 21:21
じゃ、02モデルは11だけって事？
それともラインの違う2種類を出すって事？
それはないでしょ。
また13とか言って11の調整できないのがあるんじゃないの？
ってゆうかそうなってほしい。金無いから。
それともラインの違う2種類を出すって事？
それはないでしょ。
また13とか言って11の調整できないのがあるんじゃないの？
ってゆうかそうなってほしい。金無いから。
10 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 11:03
シングルクラウン作ってほしい！
11 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 11:50
12 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 12:10
何で出してくれないのかね〜？
RS4045AとかGS400があるんだからそれにあわせたFサス作ってくれてもいいのに…
T-01XJとかT-11をスケールダウンするだけじゃダメなのかな？
RS4045AとかGS400があるんだからそれにあわせたFサス作ってくれてもいいのに…
T-01XJとかT-11をスケールダウンするだけじゃダメなのかな？
13 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 12:29
シングルクラウン、マジで期待！！！
14 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 18:13
02モデルにはインナーガードがつくの？？
15 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 18:14
↑テックインHPにかいてあるぞ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/04 23:00
2002にはT-11しか出さないのか？誰か知らぬか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/07 13:11
age
18 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/08 02:06
T-03が改良され（現行ベース）、シングルクラウンT-22とやらが出るらしい。
WクラウンのT-11、T-03、シングルクラウンのT-22の3つです。
WクラウンのT-11、T-03、シングルクラウンのT-22の3つです。
19 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/08 13:29
>>18
おおお！シングルクラウンでるのかよっ！
おおお！シングルクラウンでるのかよっ！
20 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/08 23:21
>>18
シングルクラウンってT-21って書いてあったヨ。岩岳に出てたブースで
シングルクラウンってT-21って書いてあったヨ。岩岳に出てたブースで
21 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 00:03
>>20
倒立でシングルクラウン？
倒立でシングルクラウン？
22 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 19:17
23 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 19:19
ＤＳ用フレームカッコイイな。
24 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 20:00
>>23
RS4045Aの事？
RS4045Aの事？
25 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 20:08
26 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 20:22
寅フレーム欲しいっす
27 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/10 21:02
シングルクラウンのやつの岩岳での写真、どこかにＵＰされてないかなあ
28 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/11 01:42
俺、次買うのはこれにしようと考えてる。
いいよねテックイン。
いいよねテックイン。
29 ：某エリートライダー：01/10/12 11:40
テックイン調子いいよ。っていうか日本のほとんどの人はフォーク買って、そのまま使って動きがシブイとか言いすぎだよ。
ちゃんとセッティング出せば最近のほとんどのフォークはマジ調子いいよ。Ｔ０１Ｘ買うなら０３で十分！
減衰調整ダイアルなんて単なるごまかしだと思う。（←プロの人たちは別）だいたい減衰力なんてあんなダイアルで変えるんじゃなくて
オイル入れ替えなきゃだよ。初めは躊躇するけどオイル交換なんて簡単なんだからさ。自分でやると構造とかも理解できていいとおもうよ！
ちゃんとセッティング出せば最近のほとんどのフォークはマジ調子いいよ。Ｔ０１Ｘ買うなら０３で十分！
減衰調整ダイアルなんて単なるごまかしだと思う。（←プロの人たちは別）だいたい減衰力なんてあんなダイアルで変えるんじゃなくて
オイル入れ替えなきゃだよ。初めは躊躇するけどオイル交換なんて簡単なんだからさ。自分でやると構造とかも理解できていいとおもうよ！
30 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/12 16:18
>29
どちらにしてもテックインは調整幅が狭いので
他社に比べて動きがダイヤルで変わったという感じが薄い。
だから03で充分という事に同意。
それにテックインなら買って間違いなしだし。
でもいじらんでも充分だと思う。
どちらにしてもテックインは調整幅が狭いので
他社に比べて動きがダイヤルで変わったという感じが薄い。
だから03で充分という事に同意。
それにテックインなら買って間違いなしだし。
でもいじらんでも充分だと思う。
31 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/12 16:39
>>29
＞だいたい減衰力なんてあんなダイアルで変えるんじゃなくて
＞オイル入れ替えなきゃだよ。
それもどうかと思うが･･･。
確かに、例えば「オリフィス絞って低粘度オイル」と「オリフィス開いて高粘度オイル」で、
押した感触を同じに設定しても、走ってみると全然違ったりするからな。
でもそれは一方が良くて他方がダメってわけじゃなくて、要は自分が求める特性にするには
どっちが向いてるか？ってだけのこと。
減衰調整ダイアルだって使い方次第だよ。
＞だいたい減衰力なんてあんなダイアルで変えるんじゃなくて
＞オイル入れ替えなきゃだよ。
それもどうかと思うが･･･。
確かに、例えば「オリフィス絞って低粘度オイル」と「オリフィス開いて高粘度オイル」で、
押した感触を同じに設定しても、走ってみると全然違ったりするからな。
でもそれは一方が良くて他方がダメってわけじゃなくて、要は自分が求める特性にするには
どっちが向いてるか？ってだけのこと。
減衰調整ダイアルだって使い方次第だよ。
32 ：23：01/10/12 17:01
>>24
亀レススマソ。ご名答！！
亀レススマソ。ご名答！！
33 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/12 17:35
テックイン使用のエリートって殆どノーマルで何もいじってない
らしいので（オイルも含め）素人の自分達が減衰がとか初期作動が、
剛性がって言える訳が無いと思うというより語ってもしょうがない。
モノは絶対良いから買って損はまずないというかオーバースペック
であることは確実だ。
らしいので（オイルも含め）素人の自分達が減衰がとか初期作動が、
剛性がって言える訳が無いと思うというより語ってもしょうがない。
モノは絶対良いから買って損はまずないというかオーバースペック
であることは確実だ。
34 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/12 17:37
テックインは専用オイルじゃないの？
35 ：３３：01/10/12 17:56
>>34
そうだよ。そういえば番手ってあるのかなぁ？
でもオイルの高さも変えていないって言っていたし、そんなもんだって。
充分ストック状態でメンテさえしてりゃあ良いって事だよ。
いじりたい奴にはつまらない逸品だろうが。
そうだよ。そういえば番手ってあるのかなぁ？
でもオイルの高さも変えていないって言っていたし、そんなもんだって。
充分ストック状態でメンテさえしてりゃあ良いって事だよ。
いじりたい奴にはつまらない逸品だろうが。
36 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 10:10
あげ
37 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 22:13
シングルクラウンの情報をもっと知りたい！
発売するなら、絶対買う！
発売するなら、絶対買う！
38 ：ツール・ド・名無しさん ：01/10/13 22:16
誰かテックインつかっててトラブった事無いのか？
倒立だとヘッド周りの剛性が高すぎてフレームに
クラックが入ったとか・・・。無いか？
倒立だとヘッド周りの剛性が高すぎてフレームに
クラックが入ったとか・・・。無いか？
39 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/13 23:39
そんなにテックインっていいの？
KOWAとそんなに差があるか？
KOWAとそんなに差があるか？
40 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/14 00:37
41 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/14 17:13
42 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/14 17:40
テックインのHPには四輪メーカーの試作品製作と書いてある。
43 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/14 19:17
場所からしてＨＯＮＯＡか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/14 23:29
age
45 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/15 13:10
ＫＯＷＡはどうも好きじゃない。動きが良いっていうのと、落ち着きが無いってのは違うしね。
ＫＯＷＡは後者だね。落ち着きは無いし昔のは剛性ないし、って思ったら最近のは剛性高すぎるし・・・
プロはいいかもだけど、一般のアマチュアにはどうかとおもうよ。
ＫＯＷＡは後者だね。落ち着きは無いし昔のは剛性ないし、って思ったら最近のは剛性高すぎるし・・・
プロはいいかもだけど、一般のアマチュアにはどうかとおもうよ。
46 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/15 13:37
落ち着きが無いというが、オイルとスプリングで充分対処可能な範疇だ。
剛性高い＝プロユースって意味不明。それどうかと思う。
どちらにしてもKOWAとTECH-INを比較する自体可哀相だ。
その可哀相だという意味をどう捉えるかは個人の自由・・・。
>>４０に意味が分かるのでは？
剛性高い＝プロユースって意味不明。それどうかと思う。
どちらにしてもKOWAとTECH-INを比較する自体可哀相だ。
その可哀相だという意味をどう捉えるかは個人の自由・・・。
>>４０に意味が分かるのでは？
47 ：ﾅﾅｼ：01/10/16 13:51
SHOWAがＭＴＢのサスを作らなくなってからKOWAが出た、つまりKOWAがSHOWAのＭＴＢサスのパテントを買ったと聞いているが、それは嘘？？
48 ：ﾅﾅｼ：01/10/16 13:56
すんません、ﾃｸｲﾝの話から逸れてしまって
49 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 14:11
>>47
KOWAとSHOWAの繋がりは無いし、設計者が違うのでガセだと思う。
KOWAとSHOWAの繋がりは無いし、設計者が違うのでガセだと思う。
50 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 19:39
age
51 ：inoshishi：01/10/16 21:47
TECh-INはエリートライダーのも市販されてるのも同じらしいけど、KOWAはかなり違うらしいよ
KOWAの市販の動きはスカスカだけどエリートの使ってるのは中身のぜんぜん違う
リバウンドやコンプレッションがかなり効いたものらしいよ。
たぶんKOWAは走りにくくなっても素人向けするのを作ってんだよ
KOWAの市販の動きはスカスカだけどエリートの使ってるのは中身のぜんぜん違う
リバウンドやコンプレッションがかなり効いたものらしいよ。
たぶんKOWAは走りにくくなっても素人向けするのを作ってんだよ
52 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 23:10
＞51
コーワのエリート供給モデルは市販品ベースのスプリング/オイルチューン+対策品仕様。
テックインは箱から出してそのまま。
コーワのエリート供給モデルは市販品ベースのスプリング/オイルチューン+対策品仕様。
テックインは箱から出してそのまま。
53 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 23:13
ＴＭＸスレ立てようかと思ったが、ここで出してもＯＫみたいだね。
もしくは丸石スレってのがあればそこでもＯＫか。
もしくは丸石スレってのがあればそこでもＯＫか。
54 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 23:29
ＦＤＸって900ＤＨの180ｍｍバージョンとはちがうの？ＳＤＸの後継
らしいね。てっきりリンクとかが一緒っぽかったから900ＤＨの後継だと
ばっかり思ってた。
らしいね。てっきりリンクとかが一緒っぽかったから900ＤＨの後継だと
ばっかり思ってた。
55 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/16 23:57
＞54
基本機構はＦＤＸと900ＤＨは一緒。
後ろ乗りが出来てピーキーな特性を乗りこなせるのであれば買い。
振り回せる走りが出来る人はＦＤＸと900ＤＨ。
ＳＤＸは高速走行向けなので楽に下りたいのであるならばこれ。
903は真ん中に乗って普通に下れる万人向け。
日本のコースならば900や903で充分。
基本機構はＦＤＸと900ＤＨは一緒。
後ろ乗りが出来てピーキーな特性を乗りこなせるのであれば買い。
振り回せる走りが出来る人はＦＤＸと900ＤＨ。
ＳＤＸは高速走行向けなので楽に下りたいのであるならばこれ。
903は真ん中に乗って普通に下れる万人向け。
日本のコースならば900や903で充分。
56 ：inoshishi：01/10/17 00:04
903がビギナー向けで900がエキスパート、エリート向けってことかな
そして、こんどのFDXがオールユーザー向けかな
そして、こんどのFDXがオールユーザー向けかな
57 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 00:09
ワールド向け超ピーキーがＦＤＸ。
素人は乗りこなせない。
900でも乗りこなしてる奴は少ない。
あれもピーキーな特性だし。
素人は903で充分だよ。
メーカーがそう言っているし。
素人は乗りこなせない。
900でも乗りこなしてる奴は少ない。
あれもピーキーな特性だし。
素人は903で充分だよ。
メーカーがそう言っているし。
58 ：inoshishi：01/10/17 00:45
ただ、日本のプロショップは日本製のバイクをかなり嫌っているね
プロショップは日本製の性能の良さを理解しない
プロショップは日本製の性能の良さを理解しない
59 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 00:51
そんなことはない。ただ外国製品＝良いって風潮なだけ。
というよりそれは全ての店には当てはまらないと思う。
というよりそれは全ての店には当てはまらないと思う。
60 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 00:52
最近T-02の影が薄い・・
使ってる者としてはちょっと寂しい。
T-03がでたからねえ、でもめっちゃ調子いい
からいいんだけどね。
T-01やT-02使ってる人いたら
お話し聞かせてちょーだい。
使ってる者としてはちょっと寂しい。
T-03がでたからねえ、でもめっちゃ調子いい
からいいんだけどね。
T-01やT-02使ってる人いたら
お話し聞かせてちょーだい。
61 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 00:54
02.03は基本的には調整機構がないだけだから気にしなくてもいいんじゃあないの？
基本構造一緒だし、調整幅少ないフォークだからいいんじゃあないの？
基本構造一緒だし、調整幅少ないフォークだからいいんじゃあないの？
62 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 02:06
じゃあ900かＦＤＸを買ってがんばって乗りこなせるようになるのと903
を買って上手くなってから900かＦＤＸを買うのとどっちがいい？ＦＤＸ
と903を同時に買えるぐらいの資金力があったとしたら…。俺は無いけど
を買って上手くなってから900かＦＤＸを買うのとどっちがいい？ＦＤＸ
と903を同時に買えるぐらいの資金力があったとしたら…。俺は無いけど
63 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 09:47
乗って楽なら金があるならSDX（直線重視）、無ければ903。
走れると思う奴、金があるならFDX無ければ900。
特性が異なる為乗り方が全く異なる（903系は真ん中、900系は後）。
安い903を買って乗りこなせた方がいいんじゃあないですか？
浮いたお金で富士見や岩岳行った方がいいと。
最近はリジット乗りこなせない奴がリアサス乗っているので自転車任せが多い。
正直危ない。リジット乗れる奴が900乗ると速い。
走れると思う奴、金があるならFDX無ければ900。
特性が異なる為乗り方が全く異なる（903系は真ん中、900系は後）。
安い903を買って乗りこなせた方がいいんじゃあないですか？
浮いたお金で富士見や岩岳行った方がいいと。
最近はリジット乗りこなせない奴がリアサス乗っているので自転車任せが多い。
正直危ない。リジット乗れる奴が900乗ると速い。
64 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/17 18:19
age
65 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/18 00:32
>>63
真ん中とか後ろって言うのはコーナーの出口でキックバックを利用して加速するか
しないかって事？今はずっとＨＴばっかりだからＦＳを買おうと思ってるんだけど
ＨＴ乗ってる人にはＦＤＸか900がオススメなのかなぁ？まあ俺がＨＴを乗りこな
せてるわけじゃないんだけどね。
真ん中とか後ろって言うのはコーナーの出口でキックバックを利用して加速するか
しないかって事？今はずっとＨＴばっかりだからＦＳを買おうと思ってるんだけど
ＨＴ乗ってる人にはＦＤＸか900がオススメなのかなぁ？まあ俺がＨＴを乗りこな
せてるわけじゃないんだけどね。
66 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/18 10:00
900を買ったが、非常に面白いがとてもピーキーだ。
乗りこなすの大変です。
というか自分の様な素人が乗りこなすのは非常に難しい。
上手く走れせないと加速しないが、決まるとえらいこと速い。
乗りこなすの大変です。
というか自分の様な素人が乗りこなすのは非常に難しい。
上手く走れせないと加速しないが、決まるとえらいこと速い。
67 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/18 19:46
テックインはのぐりたんも推薦！
mtberどっとこむのインプレページ参照！
mtberどっとこむのインプレページ参照！
68 ：ツール・ド・名無しさん ：01/10/19 11:28
age
69 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/19 22:10
＞67
でも誰が評価したからっていいものはいい。
変な粘着やめろ。
このスレはこういう変なので染めたくないから。
有意義なレスしよう。
でも誰が評価したからっていいものはいい。
変な粘着やめろ。
このスレはこういう変なので染めたくないから。
有意義なレスしよう。
70 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/19 23:52
MOSのリアサスって、単体で販売してるか？
ニコも欲しがったという話だが。
やっぱフォークだけじゃなくリアユニットもKOWAよりテックインなのかね？
ニコも欲しがったという話だが。
やっぱフォークだけじゃなくリアユニットもKOWAよりテックインなのかね？
71 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/20 00:10
MOSってTMX-903DHについてるユニットだよね？だったら単体販売はしな
いって言ってたよ。フレームによって変わってくるから単体販売しても
性能を発揮できないっていう理由で。
やっぱりテックインの方がいいんじゃない？KOWAはいろんなレベルの人に
対応するようにリバウンドとかの調整幅が大きめになってるって言うけど
それは良くも悪くもセッティングを全面的にライダー任せにしてるって事
だし、速く走るためのセッティングのノウハウが無かったら意味無いでしょ？
でもテックインだったらレベルに応じて最適とされるようなセッティングを
施されたバイクをフレーム単体だけじゃなく完成車でも出してるじゃん。
まあ、これはテックインびいきの一個人としての意見だから参考になるか
どうかはわからんけど。
いって言ってたよ。フレームによって変わってくるから単体販売しても
性能を発揮できないっていう理由で。
やっぱりテックインの方がいいんじゃない？KOWAはいろんなレベルの人に
対応するようにリバウンドとかの調整幅が大きめになってるって言うけど
それは良くも悪くもセッティングを全面的にライダー任せにしてるって事
だし、速く走るためのセッティングのノウハウが無かったら意味無いでしょ？
でもテックインだったらレベルに応じて最適とされるようなセッティングを
施されたバイクをフレーム単体だけじゃなく完成車でも出してるじゃん。
まあ、これはテックインびいきの一個人としての意見だから参考になるか
どうかはわからんけど。
72 ：70：01/10/20 00:26
>>71サンキュー
フレームによって変わってくるから、、、っていうテックインの見解はわからなくもないが、FOXなんかとは対局の考え方だよな。
フォークも然り、リアユニットも然り、良いものは良いということで、他のフレームにも十分な性能を発揮すると思うんだけどな。
たとえばモーターサイクルだったらオーリンズに替えたり、車だったらビルシュタインとかKONIとか。。。
まあ、専用設計って事もままあるし、そういうものなのかもね。
フレームによって変わってくるから、、、っていうテックインの見解はわからなくもないが、FOXなんかとは対局の考え方だよな。
フォークも然り、リアユニットも然り、良いものは良いということで、他のフレームにも十分な性能を発揮すると思うんだけどな。
たとえばモーターサイクルだったらオーリンズに替えたり、車だったらビルシュタインとかKONIとか。。。
まあ、専用設計って事もままあるし、そういうものなのかもね。
73 ：71：01/10/20 01:37
>>72
テックインの良しとするストロークの質を出せないからじゃない？
同じストローク量でも、路面からの突き上げに対してユニットへの入力
する方向もリアハブ軸の軌跡もキックバックの強さも違うからね。専用
設計にしちゃえば一回セッティングが決まったら同じものを造るだけで
みんながその質を体感出来るようになるから。けど、それと同じ質を違
うフレームでつくろうとしたらかなりのノウハウが無いと出来ないし。
まあそんなこと言われなくてもわかってるだろうけど。スマソ
テックインの良しとするストロークの質を出せないからじゃない？
同じストローク量でも、路面からの突き上げに対してユニットへの入力
する方向もリアハブ軸の軌跡もキックバックの強さも違うからね。専用
設計にしちゃえば一回セッティングが決まったら同じものを造るだけで
みんながその質を体感出来るようになるから。けど、それと同じ質を違
うフレームでつくろうとしたらかなりのノウハウが無いと出来ないし。
まあそんなこと言われなくてもわかってるだろうけど。スマソ
age
75 ：ツール・ド・名無しさん ：01/10/21 17:48
T-03もマイナーチェンジするのね。カバーが付くみたいじゃない？
他には変わらないのかな？03でもスペックとしては十分かな。値段も随分安いし
11がどれほどのモンだか。俺みたいな初心者でも価値あるのかな？
他には変わらないのかな？03でもスペックとしては十分かな。値段も随分安いし
11がどれほどのモンだか。俺みたいな初心者でも価値あるのかな？
76 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/22 00:43
シングルクラウン仕様は試作のみなので
発売は未定だってさ
発売は未定だってさ
77 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/22 00:59
78 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/22 20:56
79 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/23 18:24
今年のARAIＷＣでＲサスマウント折って歩いて下りてきた選手、テック院だったような気が、、、
80 ：bicey：01/10/23 21:10
金子選手だって Global Racingの金子 大作の弟らしいよ
聞いた話では、練習中に壊れてこの壊れ方が普通じゃなかったから、レースまでに間に合わなくて
直せなくて、それでも走れる状態にしたらしいで。 で、レース中に壊れたってわけ
で、壊れた原因は、フレームとバックを繋ぐビスが折れたらしいよ でも、普通じゃ折れないんだって
聞いた話では、練習中に壊れてこの壊れ方が普通じゃなかったから、レースまでに間に合わなくて
直せなくて、それでも走れる状態にしたらしいで。 で、レース中に壊れたってわけ
で、壊れた原因は、フレームとバックを繋ぐビスが折れたらしいよ でも、普通じゃ折れないんだって
81 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/24 13:56
ま、作ってる側は普通じゃ壊れないはず、と思ってるわな。
でも普通考えられないような壊れ方の方が怖いな。
普通考えられないっていうこと＝原因が分からないって事だもんな。
対策しようがないじゃん。マジ怖いよ。
しかしKOWAはボロクソだが、>>79-80の話のようにテックインが壊れたっていうのは、フォークでもフレームでもあんまり聞かないね。
やっぱり故障とか少ないのか？
でも普通考えられないような壊れ方の方が怖いな。
普通考えられないっていうこと＝原因が分からないって事だもんな。
対策しようがないじゃん。マジ怖いよ。
しかしKOWAはボロクソだが、>>79-80の話のようにテックインが壊れたっていうのは、フォークでもフレームでもあんまり聞かないね。
やっぱり故障とか少ないのか？
82 ：ホックス：01/10/25 02:22
>81
漏れもそれおもったよ。
テックインに悪い事はあんまり聞かないよね。
漏れもそれおもったよ。
テックインに悪い事はあんまり聞かないよね。
83 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/25 10:55
age
84 ：ツール・ド・名無しさん：01/10/29 00:33
age
85 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/01 09:43
age
86 ：bie：01/11/01 21:15
もうすぐ発売するらしい T-11
87 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/01 21:22
シングルクラウン（Ｔ-21）は出ないのかなあ？
88 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/01 21:35
T-11、もう受注してるらしいよ．
89 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/02 09:33
テックインをテッキンと読んでしまう
ネタでスマソ。
ネタでスマソ。
90 ：bie：01/11/04 00:46
T-11乗ってみたけどめちゃいいよ
今日の岩岳の走りたい放題で何人か付けていたらしいけど
今日の岩岳の走りたい放題で何人か付けていたらしいけど
91 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/04 01:35
何人かちゅうことはもう売ってるのか？
店頭で見たこと無いけど。
店頭で見たこと無いけど。
92 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/06 14:54
01と01Ｘと01ＸＪの変更点、乗り較べた感じなど教えてくらはい。
93 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/06 14:55
900ってリアサスがプル式のやつ？だったら旋回性は
いいよ。ただ、直進安定性は微妙。パノラマのデカバンク
の進入前のスピード出るとこが結構ひやひやするかも。
まあ、乗り手次第なのかな？
いいよ。ただ、直進安定性は微妙。パノラマのデカバンク
の進入前のスピード出るとこが結構ひやひやするかも。
まあ、乗り手次第なのかな？
94 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/17 04:04
男は黙って01初期型！造りが良い。
95 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/07 15:30
テックイン・ＴＭＸは最近気になってます。
身長180ｃｍにはフレーム小さくないですかねえ？
身長180ｃｍにはフレーム小さくないですかねえ？
96 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/07 22:42
たぶん大丈夫ですよ
97 ：エリートライダー：01/12/07 22:45
＞９５
小さすぎです。
終了
小さすぎです。
終了
98 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/08 01:54
私の周りには３人フォークのクラウンがねじれてテックイン曰く
「普通は曲がらないよ。乗り方が悪いんじゃない。」と面と向かって言われた。
内一人はスイングアームにガタが出たのにこのくらいは問題無いだと。
こんなことをメーカーがユーザーに対して言っていいことなのか疑問だし
エリートが使っていて問題ないんだから壊れるのは全てユーザーの責任
（原因究明をしようともせず）なんてことを言うくらいなら（実際言われた）
物売るなという感じ。
「普通は曲がらないよ。乗り方が悪いんじゃない。」と面と向かって言われた。
内一人はスイングアームにガタが出たのにこのくらいは問題無いだと。
こんなことをメーカーがユーザーに対して言っていいことなのか疑問だし
エリートが使っていて問題ないんだから壊れるのは全てユーザーの責任
（原因究明をしようともせず）なんてことを言うくらいなら（実際言われた）
物売るなという感じ。
99 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/08 02:09
基本的に小さいフレームです。
１８０ｃｍは小さすぎるかも？
１８０ｃｍは小さすぎるかも？
100 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/08 02:09
１００げっとぉ〜〜！！！
101 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/08 02:47
９５です。
96、97，99さん ありがとうございました。
96、97，99さん ありがとうございました。
102 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/08 14:31
>>98
その後はどうなったん？
その後はどうなったん？
103 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/13 02:07
>102
フォークを壊したやつは仕方が無いのでお願いして？修理しました（しかし
やっぱり原因究明無し）。フレームの方はスイングアームが横に動く
（手で押しただけでわかる）ほどなので怖くて捨てました。
安いだけでアフターのなってないメーカーは本当に怖い！！
フォークを壊したやつは仕方が無いのでお願いして？修理しました（しかし
やっぱり原因究明無し）。フレームの方はスイングアームが横に動く
（手で押しただけでわかる）ほどなので怖くて捨てました。
安いだけでアフターのなってないメーカーは本当に怖い！！
104 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/13 03:27
105 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/24 13:57
106 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/14 17:08
ﾃｸｲﾝ、そんなに対応悪いのか？
俺KOWAユーザーだが対応いいぞ
俺KOWAユーザーだが対応いいぞ
107 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/30 11:41
ニューモデルのＨＴフレームはどうだ？
PSYLOとセットでかなり安いが。
PSYLOとセットでかなり安いが。
108 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/30 21:31
よさそうだね
折れる心配は無いでしょ
リアセンターが400mmで小回りが効いてフロントもあげやすいらしい
折れる心配は無いでしょ
リアセンターが400mmで小回りが効いてフロントもあげやすいらしい
109 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/12 20:13
110 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/15 14:47
テックインのサイト覗いてみた
GS400の事だよね？2/13出荷開始
PsyloSL(ホワイト･ノーマルエンド）付き￥99000かー
+￥10000でカラーオーダー可ってのもイイ
トラ用のRT3815Bがフレームのみ￥89000からだから
イロイロ遊ぶなら確かに買いかも。
国産版AZONIC DS-1って感じ。そそるな・・・
GS400の事だよね？2/13出荷開始
PsyloSL(ホワイト･ノーマルエンド）付き￥99000かー
+￥10000でカラーオーダー可ってのもイイ
トラ用のRT3815Bがフレームのみ￥89000からだから
イロイロ遊ぶなら確かに買いかも。
国産版AZONIC DS-1って感じ。そそるな・・・
111 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/19 15:19
でもなー、そんならなおさらシングルクラウン希望。
GS400出したって事はHTDHやスラを視野に入れてるんだろ？
サイロもいいフォークだけど・・・
期待してるぞテックイン
GS400出したって事はHTDHやスラを視野に入れてるんだろ？
サイロもいいフォークだけど・・・
期待してるぞテックイン
112 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/01 11:25
つーか、むしろリジッドフォーク希望。
最近ちょこちょこ出てるし。
GS400とセットで出してくれ
テクインなのにフルリジッドってあたり、萌えるヤツいるかも
最近ちょこちょこ出てるし。
GS400とセットで出してくれ
テクインなのにフルリジッドってあたり、萌えるヤツいるかも
http://gotonext.gi-ga.net/upbbs/img-box/img20020412221523.jpg
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