★☆★サンタクズラーな人★☆★→

リジット、フルサス、えくすかんとりゃでもダウンヒリャな人でも
崇高なるサンタクルズの愛好家一言どうよ？

ローディーでもいいんですか？
ロードスター欲しいんですが。

勿論おっけさね
ロードでサンタ選ぶあなたは孤高の存在
是非、クズラーの軍門に下ってください

内嶋おめ

初代のリアサスモデルの出来の良さにはビックリしたけど、
スーパー８（初代）の板スイングアームにもビックリした。
（横から見ると超ゴツくて、上から見下ろすと・・・。）
アレ、強度的に大丈夫だったんですか？
もう廃盤になったけどヘックラーってのもイマイチっぽかったね。

『クズラー』って・・。
サンタクズル？

ヘックラー良かったですよ。
下り系だったけど。
動きめっちゃくちゃ良かった。
結構ちゃんと走ったし。

ただヘッドチューブが短くて心配だった。

ブリットって読むの？
初代スーパー８のスイングアーム換えただけ？

'00カメレオン使ってる。リヤが固いねぇ、こいつは。
bullit=バレットは楽しいです。借り物乗りました。富士見B用って感じです。
ロードスターも欲しひ。

'01スーパー8こないだ納車した。
先週末トレールで筆おろし。
今週末ゲレンデで筆おろし。

楽しみ楽しみ。

初代もまだまだいけるぞスーパー８
リアには２．６までは何とか履ける
８インチローターも何とか付く

じか押もえー。

クズはいやだなぁ。
Ｙでカメレオンが４割引だったので、
ちょっとそそられたが、売り切れちゃった。
でもあれってリヤディスクの取り付け方が
とんでもないみたいね。

マックさんのとこでやってたね。
確かにあれをみるとつける気がおきない。

それにしてもクズラーっていうのか。
ちょと気に入った。

直押し、ユニットに負担かかるから、性能はいいがユニットの強い物でないとね

８とかって標準でばにらＴＣとかＲＣでしょ
他になんかいいユニットある？
デラックスとか？（良く漏れるって聞くけど）
オーリンズってＭＴＢ参入するのかな

>13
>>Ｙでカメレオンが４割引だった
はい、私はその時買いました。ディスク台座は確かにスゴイ。地面に近いので岩とかにキャリパーヒットしそうですが、今のところ無事です。
01モデルからはボルトオンで台座付きますね＜旧型は穴あけ、削りが必要で大変でした

bullit=　Bull　を　it　する　で　ブルイット。
外国のバイク屋でおしえてもらったから間違いなし。
バレットじゃ通じない
カメレオンもカミリオンと発音するそうな。ディスク台座取り付けで
穴あけ切削も問題なし。　フレーム壊れてもワランティがきっとカバーする

日本でもオッケー？

ぼったくりA&Fが受け付けなくてもサンタのWebから直接申請が出来るらしい。
壊れたところだけ送ればいいから送料なんてしれてるし。
新品手に入るならよさげ

だいたい日本の何掛？

bullitで１２万円くらい？V10いくらかだれかしらない？

さんたのサイトをみるべし→http://www.santacruzmtb.com

亀レオンが$499。bullitが$1,150。８が$1,750。

旧すぱ８のディスク台座って売ってますか？インタナショで

友達の乗ったけど、
とりあえずDHマシーンの中では重量は標準or軽い方に入りますね。
スパ8って本当にリア8インチDISKと2.6タイヤ入るの？？
動きや調整範囲に関しても文句なし。
しかもゲレンデで結構注目度高いよ。
ってか友達持ってるからもういらないけど、
例え99年でもとてもE〜マシーンだよね♪

２００１modelは8inディスクもギャザロティ３．０も入ってた。

スパ８のリアに８ｉｎは入ります。ギリですがとりあえず干渉はしません
ギャザの２．６はホイールベースを最長にしてブレーキアーチを最短にすれば
入ります。よってディスクオンリーになります。

現スーパー８って軽い方なん？重かったけど

28>
付け足しです。友達のは99’フレームです。
超軽いとまではいきませんが、自分が試した限りでは
やはり重い方には入らないと思います。

メイドインＵＳＡだけど作ってるのは台湾のキネシス？？だっけ？

>18
>bullit=　Bull　を　it　する
ってどういう意味？
Bullが動詞なら「it　を　Bull　する」？
映画の"Bullitt"が由来という説もありますが…。
ちなみに私はBullit乗りです。

bullitって02もあるの？ほし〜な〜

猛牛のような強い物とかそんな意味なのでは？
でもあれって９９スパ８とどこが違うの？リア三角だけですか？

[bullit]って読み方「ブリット」じゃないのかな・・・？？

itで辞書ひいて確かめましょう。意味を見ればわかるはず。たぶん。。。
itもなかなか意味深いですよ。
サンタWebのQ&Aにしつもんすると名の由来を答えてくれるかな？
02はショックユニットを来年ハヤリのにして、ピポッド位置下げ、
ダウンチューブ作りなおしだからもしかするとヘッド角まで変わるかも、最強だ。
わたしも乗ってますボロイット。　bullitオーナーはどんな乗り方してる？

ゲレンデＤＨで見かける
スーパー８はどのような存在か？
１　おっ！スパ８だいいね
２　なんだ！スパ８か
３　けっ！
１であって欲しいけど
中堅グレードってトコかな

bullitってダウンヒルレースで乗ってる人いる？みたことある？

>>36
俺は２。
悪いイメージは全くないのだが、あんまり珍しくないので。
'02のVPPなら１になるかな。
チャンバ、カーピエル、FRSとかだと、おおっ！と思う。

最近、へクラとかスパ８が型墜ちで安いので
揺らいでます。
いいですかこれって？

39＞
僕は友達が持ってなかったら買っても良かったと思う。
よって買って良し！絶対良いよ。
フレームの強度がどうのこうのより、まずDHマシーンである限り、
日本のゲレンデだったら結構楽しめるじゃないかな！？

bullitにboxxerいれて乗ってるんだけど、’01BIGHITにBOXXER入ったのと
乗り比べたら”こりゃbullitじゃ、、、”だった。bullitにboxxerいれる時点で
終わってるけど、あの差はどうにもしがたいものがあって凹んだ。
楽して乗りたいなら０１まではサンタの言うように１５０ｍｍ以下のストローク
のサスじゃないとまったくだめらしい。
０２に期待だけど買い換えてまでほしくないなぁ

スパ８購入決定しました。

汎用性の高いと思われるカメレオン。
そのユーザのみなさん、
どんな使い方していますか？

BULLITにベストなフォークって何？
私はスタンダードにBOMBER・Z1。

ホワイトブロス

溜池山王にあったカメレオン、ぽりっしゅがピカピカで
綺麗だった。昔の6061だった頃のはあそこまで綺麗でなかったように
思う。

やっぱり友達の旧サンタ　スパ8は良いよ。
オンロードだがサスセッティング一発で
挙動がかわる！しかも乗りやすい。

a

bullitならマルゾッキで１３０〜１５０ｍｍストロークのもの。
シングルクラウンでも折れて怪我しないようにステアチューブはクロモリ
選んでおいたほうが怪我しなくてすむ。カナダではBOXXERがポピュラーらしい。
02bullitはBoxxer系にあわせたヘッドアングルになりそうだからまた違って
きそう。　なにが向いているかはサンタWebのQ&Aにかいてあるよ。

>>46
カメレオンのポリッシュ仕上げはプラス1万だが、仕事量で言えばそれ以上の手間みたいだな。
ファクトリーのおっちゃんが一日かけて磨き上げてるらしいぞ。
V10も期待大。ちょっと高いけど。

21日に富士見にいた黒bullitさんはココをみてるかね？　赤bullitより

おおおおっぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！
Ｖ１０かっこいいぞ　ｺﾞﾙｧ！

不死身逝きてぇなぁ

ロードスターってピストにもできるんだね。
カメレオンもそんな仕様（シングル可）だよね。なんとなくお得な感じもする。

もっと頑張れサンタクルズ！　v10高すぎるぞ！

V10、専用ハブ(ハドレー製=約4万)&フローティング台座(=約1万、計5万)付だ。それでもちょっと高いかな？
リヤユニット、ショーモデルは5thエレメントだったけど、入ってくるのはFOXになるかもって話です。個人的にはFOXの方が国内フォローがしっかりしてるのでありがたいのですが。

あげ

確かに新サンタさんは高い！
これじゃ〜クリスマスプレゼント価格にもならないなぁ〜
インテンスの仲間入りか！！？？

bullitのサスをboxxerからZ1MCRQR20にかえてみた。
ハンドリングを考えるとこのあたりがやっぱりベストみたい。
US＆CanadaのV10価格だれかしらない？

サンタあげ

HP更新しました。newサンタの写真もあります。
http://bird.zero.ad.jp/~zau53581/
けど今年大発見しちゃいました。

V10フロートブレーキでもUSAで25万円前後らしい。
さすがA&Fたいした保証もしないくせに相変わらずぼった栗価格つけてる。
38万だってはなしだから。
ロッキーといいYETIといいほかの問屋に変わってくれ。迷惑だ
A&Fは平気なのかこんなうりかたして？

何でそんなに高くなるんだろうね？？
試合とかで抜群の性能を示されたでもないし、
アメリカで爆発的HITを飛ばしてるのでもないし････
結構日本の経済を無視してますよね。

v10日本帰る時に買ってったらだれか25万で買う？

それなら買いたい気はあるＺＯ

age

＞66
こすりつけﾊｹｰﾝ!

ほれ、食いつけ

やっほぉ〜〜〜！！！いやらしいくてぁゃιぃ番号ＧＥＴ！

くそう、おめでとう。

亀レオンで街乗りから山までこなしてんぞゴラァ。
スケルトンも素直で器用よしちゃんだと思われ。
フルサスからmtbに乗りはじめた野郎共。
万能リジットとしてサイロなんかとあわせて一本どうよ？

かめユーザー。軽くて良し。でもちょっとリヤバック固くないか？>>71

散田フルサス乗ってるけど
ＨＴにもかなり興味ありありッス
でも買うならテックインかＦＯＥＳのＨＴが★いっす

亀はいいぞぉ〜。コストパフォーマンスいいし。ディスク台座が下向きになってしまうのが難点だが、それ以外は問題なし。
ほかにおすすめのHTといったら、コルチナDUALとかかな。

今BULLITと○ゾッキのスーパーTで組もうと思ってるんですがどうでしょう？
そこそこ街でも登りも乗れて、なおかつゲレンデなどの下りでアドバンテージが持てる
ようにしたいんです。もし乗ってる方いらっしゃいましたら、教えてください。

age

>75 何年型のbullitですか？ご存知だとはおもいますが
2002モデルはリヤ7インチストロークになりそれに伴いフロントも
６〜７インチフォーク対応キャスター角になるようです。
ピポッド位置も1インチほど下がってミドルギヤで踏みこんだときにボブが出ない
方向になるもようです。　どうしても買うならこちらです。
私は2000モデルのbullitにZ1とBOXXERを使い分けていますがBoxxerでは
曲がりません、まったく。5インチ以上のフォークをいれることはお薦めしませんよ
ダブルクラウンでもストロークの限界まで突き出してSetしたほうがいいですよ。

街では乗れますが、ゲレンデではアドバンテージを持つどころか最初から
ハンデを背負ってしまうのであきらめた方がいいです。
ノースショア系Videoに出てくるサンタのライダーが
”これはジャンピングバイクだから”
といっていたのであながちハズレではないとおもいます。彼のbullitは
スーパーTで思いっきり突き出ししてSetしてありましたよ。
こんなにかいてもわたしは気に入ってますBULLITを。。。

77さん
丁寧なお答えありがとうございます。
今買おうか考えているBULLITは2002年モデルです。
「街でも登りも乗れて、なおかつゲレンデなどの下りでアドバンテージが持てる」という
ならやはり2002年のBULLITも止めた方がいいでしょうか？それともスーパーTよりも
サイロの方がいいでしょうか？　もしゲレンデで・・というなら街のりをあきらめてスーパー8にすべきでしょうか？
まわりに全く聞く人がいないもので、すみませんくだらない質問ばかりで。

age

ageってきた。だれかいないか？bullitまにあ？

旧型スパ８って安いけど実際どうなの？

>81 古いなりの性能しかない。
サンタで内嶋氏が活躍したのはまわりが遅すぎるから際立ったってのも
あるとおもうよ。　現行スーパー８も終わった。

82＞
では何が最高ですかね？？
お勧めフレームを一本！！

>>82
終わらせないでよ、ｼｸｼｸ。

以前屁に乗ってたけどそれ用RSスーパーデラックスが超高性能で
超スムースなﾊﾞｯｸの動きを醸し出してた。
売っちゃったけど、また乗りたひ

乗ったことあるものしかすすめられない + bullit売って買いたいとおもってる
BIKE。　価値以上の値段に振りまわされない人向けのお薦め
でもここサンタ繁殖場だけどいいのか？
スペシャBIGHIT　ターナーに負けてないハンドリングだから。値段だけを考えたら
圧勝してる。富士見なら十分。キワ物に抵抗がある人はこっちがいいとおもう。
大穴はBalfa　2Step　値段はおいくら？おしえて
コイツはマジでいい。ターナーとはまったく逆の位置でライディングに対しての
敷居が低い。トヨタ車みたいに上げ膳据え膳的に敷居が低いとおもしろくないけど、
こいつはもっと遊び心もあるし完成度も高い。とにかくおすすめ。
BULLIT売ってすぐ買いたい。
＞７８　真面目な話なら２ｃｈじゃなくて別の　それ専門でやってるとこが
いいんじゃない？どうしてもサンタ乗りたいならVPP7を待ったほうがいい。
誰かもっとおもしろい話おしえてよ。

年内にV10、ライダー使用分が入荷予定、だそうだ。販売用はやはり年明けか…しばし待て。
雑誌でインプレもするらしい。MTBワールドか、マガジンあたりか？期待age

インプレならもうWCやNorbaのライダーからきいたぞ。
なんでフロートとリジッドのブレーキがあるかもね。
乗らせてくれなかったが十分に触らせてくれたし。
もっとなんかレアなのない蟹？

86>
Balfa これは確かに良いかも・・・ってか自分もそう思った。
あとBE-ONEも美味しいそう。
僕は昨日店オリジナルの「Reset」というのを買いました。
XTに倒立をぶち込んでの完成車だす。コンポは破壊を考えてLXで、
ケチケチ仕様の20万台。

訂正　XTのディスク

ここはサンタの場だからほめなくっちゃ
とにかくフレームが壊れない！構造が単純だからか、設計に無理がないのか
フレームが強い。旧スーパー８のヘッドチューブがもげているのを一回だけ
見ただけで他はなし。そのフロント三角も直接サンタと交渉したら新品を
くれたそうな。2年も乗り倒してるのに。サンタ万歳！
＞８４　ごめんちゃい、わるぎはないよ〜
ところで2Stepにひかれた人だれかいますか〜

わだいうりきれか？

2002年のBULLIT購入決定〜！！

>93 おめでとう！！！　あなたは７５さんですか？

82ってマロンさん？

やっぱＶ１０かっこいいなぁ
ＶＰＰﾎｽｨ

93=75
サンタのホームページ見てきめました。フレーム＆フォークは海外で買います。

age

あげ

100ゲッチュ！

Ｖ１０って大丈夫？　Intenseが今年売り出さなかった理由が気になります。
思うに、最近のショックユニットが良くなって（Curnutt,5thElementなど）
VPPの様に複雑な事しなくても事が足りるのでは？　

インテンスはVPPを2種類の形式で試してたので、上手くまとまらなかった模様。
しかもリヤショックの開発も同時にやってて、てんやわんやだったようだ。
結局はサンタと同じ形式で03以降に出すという話です。ということで、サンタの勝ち。

いやいや、４バーの出来がイイからでしょう。
どこかのサイトにVPPの利点が感じられないから
４バーを継続すると書いていました。

VPPのメリットは、やはりフルサスのデメリットであるキックバックなど
を相殺する為なのですよね？　ＤＨに限れば、そんなにデメリットになると
は思えないのだけどな（アマチュア）。　それよりも、Foesの様な剛性のある
しっかりしたバイクの方が好き。←それが言いたかったのか！！（藁

みんなよくしってるなぁ。　どこでそんなこと調べてくるの？

>>104
最近のマシンは漕げるモノが多い。
実際WCのビデオを見てみると
コースが短くなって、高速化されているので、
いかに漕げるかが勝利につながってくる感じ。
だから重くなってもVPPにしたようだ。

Foseって横剛性あるの？
スイングアームが長いからそれほど高い剛性があるとは
思えないんですけど。
乗ったことがないので、教えて。

ＦＯＥＳは剛性凄いよ
ﾋﾞｸｰﾘするよＤＨＳなんか剛性感の固まりだし
ＨＴのジグザグなんかあまりの硬さにリアからぶっ飛びそうで怖い

>>107
ありがとう。
そう感じたのは、いつのDHSですか？

foseスレができたら肺炎度すぎて語る人すくなそう。。。

↑すんまへん、FOESでした。はずかし

おいらが乗ったのは９９モデルです。
でも今はスパ８なのです。
内嶋にあやかって・・・・

どう？

乗りやすい？

オイラはカンチのバイクに乗ったことがないので
興味あります。

↑も、わし

＞＞カンチのバイク

ってなんですか？

＞１１４　bullitやスーパー８みたいなカタチのサス形式だとおもえば
だいたいOK

ゴメンなさい。
言い方が悪かったですね。
カンチレバー式やシングルピボット形式・直押し式のことです。

FOESmono＋カーナッツはきっといいBIKEだとはおもうけど、、、
モーターサイクルの世界だけどカンチレバーのヤマハセローとボトムリンクの
TT-Rとくらべるとサスの質が違いすぎる。
やっぱり楽に走るためにもリンクはひつよう。ノーペダリングの直線だけじゃないから。
開発時期が違うというものあるけど素質はいつ作ってもかわらないとおもう。
ペダリングは人力だから小柄な日本人一般ライダーが成績を残すとなると
スーパー８やMONOはつらそうだけど、どうでしょみなさん？
私もサンタ乗っているのでカンチ＆ハイピポッドには手をやいてます。つらい

勝手にしろ
オレはインテンスに乗る

Foes'01に乗ってるんですが、Topが短いのと（Ｓで490mm位）BBハイトが
低いので個人的にはすごく扱い易くて良いバイクだと思います。
まあ踏んだ感じはさすがに、インテンスでは無いですが。

106さん
踏んだ感じとは漕いだときのことですか？

Ｖ１０フレーム378000円だってよ

ブルイットにボクサーはあかんね。
上の人が言っているようにホンマに曲がらんわ。
今年大枚はたいてM1SLを買ったのでブルイットにはトレイル用にして
サイロ入れたら凄くよくなったよ。よう曲がるわ。
バームtoバームのＳ字でもフロントのきっかけがすごく自然につかめる。

カメレオンは軽くてお気に入り。
ジャンプトレイルでももちろん活躍しているが
ピラー変えてクロカンにも出る。
１時間くらいのクロカンならどうにかなる。
フォークはDUKE RACEでカンチブレーキ。
アルミコラムは心配だが今のとこダイジョウブ。
ジャンプもクロカンもカンチのほうが良いと思う。
ジャンプは失敗してバイク投げるからローターすぐ曲がるし
クロカンは雨降ったら出ないから、俺。

やっぱBULLIT止めてFOESのTHE FLY購入に決定しました。

AEG

あげ

>123 正解！！

自分のＳ8に使ってみたい。
http://www.avalanchedownhillracing.com/dhsdemo.html

>>127
http://www.avalanchedownhillracing.com/news.html
BULLITもあるね。

126さん
やっぱ正解ですよね〜

age

内嶋
来年はＶ１０じゃぁ

あけましてage

ageてない
鬱だ

アバランチは台湾製だって。

age

****

バイクラにV10のインプレ出てたみたいだね。まだ読んでないや。
明日立ち読み決定(ﾜﾗ
記念age

サンタの話はおわったのか？

たのむからやめてくれきもすぎ

あげ

旧型スパ８に乗ってる人に質問
リア２４インチにすると幅何インチのタイヤまでいけますか？

age

１４１＞ちょっとちがうがbullitはMAXXIS　ハイローラー２４ｘ２．７が
はいったよ。

おーい

>>144

　　　　　　　,-‐8‐-､
　　　　　　d <ヽ-ﾉﾌ b
　　　　　d　o￣o￣o　b
　　　　 d　o　　o　　o　b
　　　　d＿＿＿＿＿＿_b
　　　　/ /　==　　 ==　i ヽ
　　　 /_/|　 ●　ι　●　|_,.ゝ　 ＿__
　　 /⌒｀＼　 ⊂つ　／⌒/￣　つ_）
　　/　　　ヽ７ー‐‐'/７〈　 ヾ／￣
　　 |⌒liｰ'´ i￣￣~i　｀ヽｰ"
　　/__ノ|　　i　　　 i　　 |
　　 ヾ_∪＿i＿＿(ニニ}ﾆﾆﾆ)
　　　　/　 /　　　　ヽ　ヽ
　　 ／　 /　　　　　 ヽ　 ＼
　　 ｀iー―‐――――‐‐:i´
　　　 !　　　　 人　　　　　!
　　　 ヽ＿＿_/　ヽ＿＿_ﾉ
　　　　/　介 ヽ　 /　介 ヽ
　　　 /　　　　|　 |　　　　.|
　　　 |＿＿　 j　 L　＿＿|
　　　[＿＿ >'"　 ﾞ`< ＿＿]

話題ないのか？　　　　　　　　　　　　　ないな・・・・・・

Ｖ１０の値段はどうだ？　買おうとおもうか？

はやくV10入荷しないかなぁ。試乗した感じではこんなにいいバイク無いと思ったよ。安く感じる。

>>145藁田！

ほっとくとこのスレきえるぞ、ええのか？

v10かったひと　いっぽ前へ

Jシリーズの富士見にいってきました。内嶋亮、増田まみのほかに、フウマのライダーが青いV10に乗ってた。ほかには白いのも見かけた。
思ったより少なかったなぁ。まだ入荷量が少ないのかな。店頭でもあんまし見ないし。
よさそうな気はするが・・・カタチは好みだな。

フウマって吉祥寺の風魔プラス１？？

>>155
横浜の風魔らしい。

Ｖ１０実物見ました・・・・・か・・・かっこ（・∀・）ｲｲ!!

サルベージ

なにもないな

内嶋優勝あげ

hage

いまさらヘックラーage

おらあサンタだ！

>163
おめえ、古いなぁ・・・
クズラーな若者にわかるわけねーだろ！www

アウトランド社の怨念により
社会からフェイドアウトするのはインテンスかそれとも････

age

ＴＶチャンピオン惜しかったage

ＢＵＬＬＩＴに興味ありです
一応全部ｶｷｺ読んだんですが質問

２６でリアにはいくつまで履けますか？

組むときはフロント２枚で考えてますが
登りのロスの程度は？

よろしくです

ノキアン２．６
マキシス２．７
アローレーシング２．８
見た目はノキアンが一番太いかな

ageﾎﾟ

保全