折りたたみ自転車のブレーキ交換

どこに書き込んだらいいかわからなったので．
スレ立てさせてもらいました．
ＢＳのトランジットライトを購入し早速乗ったのですが
坂道を下る時，ブレーキが全然効かず，事故りかけました．
こういう系の折りたたみ自転車のブレーキって
効くものに換えれないのでしょうか．
よくわからないけど，スポーツ車のブレーキとか
教えてください．

ｼﾏﾉのVﾌﾞﾚｰｷにすればいい。

換えられるものなんですか？

たぶんな。rmの折りたたみはLXのVﾌﾞﾚｰｷだよ。

なんとなくスポーツ系の折りたたみは
可能なのかと思うんですが
トランジットライトのブレーキって
ママチャリの前ブレーキに近い形のが前後についてるって感じで
Ｖブレーキって，だいたいどんな車種でも付くもんなのですか

付く。ｱｳﾀｰｹｰﾌﾞﾙのｽﾄｯﾊﾟｰがいらないから。
なんならﾌﾙｱｳﾀｰにすればいい。

じゃあ，自転車店に持っていけば
やってくれるんですかね．
だいたい予算っていくらくらいのもんでしょう．

DEOREのVﾌﾞﾚｰｷが\2000、ﾚﾊﾞｰが\2100、
ｹｰﾌﾞﾙが\500前後、あとは工賃だな。
MTB扱ってる店がいいぞ。

ありがとうございます．

いえいえ。No prob！

あらあら、あんまりいい加減なこと言わん方がいいよ

11さん>
その理由は？
交換できないということですか？

>>1
TRANSIT Light は、前後キャリパーブレーキがついてるから、Ｖブレーキに交換
するのは大変だよ！ママチャリ屋では、出来ないって言われるね。。。
無難なところで、ダイヤコンペのブルドッグに交換したらいいんじゃないかな。

>>6
カンチブレーキ台座がないと、Vブレーキはつきません。

>>1
どうしても何とか効くブレーキがほしいとおっしゃるんでしたら、BMX用の
後付Uブレーキ台座をつけて、それにAD990ダイレクトプルをつけるという
手もあるかもしれませんね。それならフルアウターで使えるし。
BMX車体や部品がいっぱいおいてある店でないと手に入らないかもしれませんが
「マングース」が置いてある店なら取り寄せてもらえると思いますよ。

効かない理由は他にもあるかもね。
雨が降ってたとか。リムに油やワックスがついてるとか。
ワイヤーリングに問題無いかとか。
リムが濡れてるとどんなブレーキでも効きは悪くなるよ。

自転車店に問い合わせました．
新たなレスを見ていなかったので
恥じかきました．
トランジットライトはキャリパーブレーキやから
Ｖブレーキは付かないと言われてしまいました．
昨夜は，いい情報をもらったと思っていたのに・・・

>>15さんの話のように
事故りかけたとき，雨が降っていたのは事実です．
でも，晴れているときから効きが悪いとは思っていました．
なにか手っ取り早くブレーキの効きをよくする情報を教えてください．

14の言うようにＢＭＸ用ブレーキをつけてみるかな。
あとブレーキレバーの遊びが少なすぎ（ワイヤーを張りすぎ）ないかとか。
レバーが妙に重くないかとかチェックしていくほか無いな。
　雨の時はブレーキかける前からリムにシューを当てていないと効かないよ。

15さん
いろいろありがとうございます．
ブレーキの遊びは，少ないと効かないんですか？
ブレーキかける前からということは，リムについてる
雨をまず取ると効きがましになるということでいいんですかね．
一つ思ったのですが
ブレーキシューには，種類はないもんなのでしょうか．
キャリパーブレーキにつけるシューの違いなんて
ＭＴＢのようにＸＴＲとかのように，グレードなんてないですよね・・・

>>18
ないこともない、ですよ。
ロード用のブレーキシューはいろいろあるから。
旧デュラのシューなんぞかなりの効きです。
BMX用のシューもいろいろあります。
クールストップとか、（まだあるかどうかは不明だが）ポリブレーキシュー
なんかも効きます。とくにポリはゴリ効き。

＞18
あそびが少なすぎると効かない。
雨についてはその通り。
　シューについてはよく知らないけど取り付け方法が共通の
交換用の製品はじゅーす氏のゆう通りいろいろ有る。
　出荷時にシューに何か保護材が塗ってあることも有るし、シューの
面を一回サンドペーパーで削って面出ししてみては？
　でもその製品の品質が元々不良の可能性もあるね、
きょうびＢＳとは言え油断はできないから。

ブレーキシューを変えても、
そもそもブレーキアーチの剛性が低いので、
劇的に改善された里はしないよ。
島野からアルテグラグレードのラージサイズ
デュアルピボットブレーキが出たから、
ひょっとしたら取付可能かも。

BSになにかお薦めのブレーキユニットないかとたずねたら
ブレーキ本体：吉見製　ＤＣ８０８
ブレーキレバー：シマノ製　ＢＬＭＣ１６
と返信がかえってきました．
しかし，どちらも検索しても引っかからなかった
みなさん，知りませんか？
普通の自転車や行って，これくださいと言って通じるとは思えない

それはそうとトランジットライトってどう？

>>23
結構いいですよ。
車に積んだりする分には
電車に乗せてとかは不向きだと思います。
専用ケースも買いましたが，タダの大きなトートバッグだし
折りたたんだサイズも大きい。
乗ったかんじですが，変速なしモデルですが
後輪18inchが結構いいです。
ブレーキですが，雨以外なら
前後キャリパーブレーキということを頭に入れておけば
それなりに止まります。
こんなスレ立てておいてですが
最近，ブレーキは雨が降っていたから当たり前かと思いはじめ・・・
安い割には，いいと思いますよ。
デザインもサドルなどを換えてみると
おしゃれな感じになったり僕は気に入っています。

>>22(=1)
「ブレーキレバー：シマノ BL-MC16」は、
シマノのALVIOというシリーズのカンティ用のレバーでした。
BS漏る豚のBレバーに使ってる。↓
http://www.real-retail.com/cycle/bsm179.html

あまり自転車屋で在庫しない類のパーツなので
取り寄せ出来るかは、要確認だと思います。

他にシマノならTIAGRAのフラットバー用のBL-R440が比較的入手が容易。
DIA-COMPEならSS6かSS8かな。

要するに「Vブレーキ用でないレバー」であまりチャチでない物を選べば大丈夫。

続き
「ブレーキ本体：吉見製　ＤＣ８０８ 」
吉見×、吉貝○(ヨシガイ)=DIA-COMPE(ダイアコンペ)ね。
DC808の型番は、ちょっと調べたけどわかんなかった。スマン
試しに問い合わせしてみては？

DIA-COMPEならBulldogが付くかも知れない。
Bulldog→http://www.cyclepath.ca/products/itm00034.htm

ブレーキ本体を選ぶ時はアーチサイズ(ピボット〜リムの長さ)と、
ピボットが埋め込みナット(6角レンチで締める奴)ではなく
普通のナットで締めるタイプにする事ですかね。

まあ、シュー、本体、レバーの順で換えてみるのがいいのでは？

　ＢＳがそう言ってるってことは、ＢＳ販売の方からそのパーツが
補修部品として供給可能という意味に取れるから、聞いてみたら？
　ss-6,8辺りでも同等と思うけど

>>26さん
いろいろ探してもらってありがとうございます．
ただダイアコンペってことは今付いてるのと同じメーカーです．
ちょっとグレードが上がるってことなのかな
＞＞27さん
そうですね．
またメールしてみます．

>>28
グレードが上がるんではなく、まるっきり別物と考えた方が無難です。
ブルドックは、本来ＢＭＸ用に作られたハイパワーキャリパーです。
特に、小径自転車のブレーキに適してますよ。