シマノリールスレpart 170

シマ脳に頭のおかしい凶悪なのが一人いるのは皆知っていると思う
そいつがやる自演のパターンとはちと違うな
例えば自分で煽っていて「クソワロタｗ」と自レスするパターン

な、ダイワしんだよな？

まぐしーるどべありんぐ！

うちゅうふくのぎじゅつ！

>>953
いや、T.Namikiとかますます調子コイとるわｗ
ジム・ITAKOのアンタレス出さなやられんど！

革命やで

コラボリールはいらないだろ
小手先の変更なんてカスですわ
ちゃんと道具として進化してるからシマノを選ぶわ

>>958
コラボじゃねーよ
ワーシャは村田とシマノのコラボなのか？違うだろ
ポイグロはシマノとジャッカルのコラボだが

今回のマグシールドボールベアリングを見た瞬間に、これはベイトリール搭載するための１つの回答なんじゃないかと１人妄想(笑)

宇宙服の何処にマグシールドベアリング使ってるの？

カルコンて実売いくらぐらいなのよ？

>>960
磁性オイルがマグブレーキに干渉しないんですかね？

>>962
14カルコンは＊付きやから2割引までやで

>>952
お前も頭のおかしいダワ信者って事は皆知ってるよｗ

>>961
宇宙服はもちろん、ISSの隅々まで探しても
おそらくどこにも使われてないよ
秘密裏に使うような技術でもない

コンクエストがアンタレスより高い
なんて有っていいものか…
39800円までだな

その前にＳＶＳ∞がついてる時点で終わってる

>>965
いいから病院行って診てもらえ
お前は間違いなくアスペルガー症候群だから

４X４復活させろよ

インフィニティがいくらクソっつっても、
異音さえ改善されれば普通のＳＶＳよりは、
少ないとはいえ外部調整できる分上だからな

外部調整の遠心ならリョービのフライングアームブレーキあるだろ。シンプルでいいやんあれ。
特許がどうなっとるか分からんがシマノで出そうぜ。

13メタのインフニティ、しばらくメンテしてなかったからブレーキパイプに注油したらバックラしまくり
滑り過ぎｗ
インフィニティはたまに効いたり効かなかったり不安定な感があるなあ

だからその外部調整がほとんど変化無いから糞なの
わざわざスプールユニット重くしてまですることじゃねーわな
それもオイルを定期的に塗らないと異音はでるわ
メタ14に至ってはサイドプレート分離タイプ。アホすぎ。

ＳＶＳインフィニティ搭載された瞬間購入意欲が削がれる
もうシーバスロッドでバス釣りするからいいやｗ

だからこれから出るのは対策品になったやん。
まあ13メタは諦めろw

ん？フリップオープンとスライド式のシューになったくらいで
外部調整の糞仕様とＳＶＳインフィニティはそのままでしょ

外部調整が効かない言ってる奴はなんなんだろ
多分不良品掴まされてるぞ
それかよっぽど…

13メタ3つも買っちまったぜ！
3種のギア買ったけど一番出番が多いのはノーマルなんだな
コレで02バズベイトとかバリバリ引くのが楽しい

足が臭いか…

>>977
13メタで症例がありまくるブレーキ鳴きを治さないで出してくるほどメーカーも馬鹿じゃないって言いたいんでしょ
現状でも十分便利だしな外部調整

>>972
ALT使ってるけど、静かさも調整の精度も無限SVSの方がいいよ
レボにしても釣りに支障が出るほどではないけど、比べたら差は分かる
過去に誰かが書いていたように
アームの数が多いほど効きは安定する
だからアームごと外すのではなく
アームに嵌っているブロック部分だけ取り外して調整するといい感じ

13メタで欠点と思えるのは
・キャスコンツマミが手や服に触れただけで勝手に回ってしまう
・外部調整ダイヤルの設定値が読み取り辛く、安っぽい
これだけになった
最初はサイドカバー脱落式なのが嫌だったけど、正直慣れたわ
注油は全然してないが異音もないしブレーキも微調整できてる

やっぱ初代アンタレスの無音の独特のキャストフィールが1番やな

13メタはまあまあだ
T3よりはさすがにましw
ああいうのが失敗作、致命的欠陥機と
呼ぶんだよw

新アンタレスの外部調整普通に良く効くけどな。
白一個、メモリ1でバックラッシュするセッティングでも、メモリ4くらいまで上げると明らかにしなくなるし。

>>984
さすがに無音ではないｗ

>>986
13メタにしても2と3の間からやや2よりにした程度でもはっきり差が分かるし
その効きの差を維持できる再現性もある
音はたまに出る時があるね
原因は不明だけど、ブレーキの効きには影響してないみたいだから気にしない

>>985
唐突にＴ3を貶めるとこが何か変
ＳＶ持ってるけど悪くないよ

>>930
海水で使ったら水で流してオイルさすぐらいでも急速に錆びたことないからあんまり気にした事なかったんだよね。

オーバーホール出すって言ってもだいたい半年で3台くらいだし

というかそれは
机上の空論じゃなくておまえのお財布事情だろw

>>989
銀色と空気持ってるけど、どっちも同様にパカパカ磨り減ってガタが出てくるよ
あと貼り付けてあるゴムもすぐ剥がれる
で、同じギヤ比のリールと比べて巻き重りがひどい
ブレーキが速度依存でオンオフ可変するので精度はイマイチだが
太いラインで軽いルアーの飛距離が欲しい時だけは性能を認めざるを得ない
TWSはちゃんと狙い通り機能してる

音出た事ないんだけど音出た人のセッティング教えてほしい。
俺は4以下にすると効きが不安定になる気がするから基本中で調整して5〜6で微調整って感じ。

旧型SVSよりむしろ静かな印象だけどね
旧型はｼｬｰｯと高い音が煩いけど
無限の方はﾋﾟｭﾙﾙﾙって感じのやや低い音がする
純正スプール赤2個オンでダイヤル1と3/4
夢屋BFSスプール白2個オンでダイヤル2と1/3

>>992
そういや音出たときは外部調整を強めにすると消えたな
よく使う領域は1〜3

シマノ汁ぷしゃー

スコよりクロナークがカッコイイけどCI4+って大丈夫か？…
ダイワのザイオンはマシンカットできる硬さだし、してるけど
CI4+はマシンカット無しの鋳造なのかな？

樹脂系は、耐油性が問題じゃないかな。

インフィニティにオイル塗ったら良く拭き取らないとブレーキ聞かなくなるw
1番いいのはブレーキ6個オンダイヤル6で数投すると馴染んでくる

ザイオンとかカッターでも削れるよ
刃物のシャープさが維持できないだけで

同じもの量産したいから、ダイヤモンドとか
ダイヤモンドコーティングの刃物で切るけど

スコーピオン

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